Es oficial, según la encuesta denominada U.S Sex Census realizada por condones Trojan, los automóviles son el lugar más excitante para tener sexo. Los resultados basados en un universo de 3,000 adultos es concluyente: un 48 por ciento eligió a este popular medio de transporte de cuatro ruedas como el mejor lugar.
¿Que otros lugares fueron elegidos?
- La cama de alguien más (33 por ciento)
- El bosque (27 por ciento)
- La playa o el mar (23 por ciento)
- Una bañera con hidromasaje (22 por ciento)
A continuación tienes el link del USA Today, donde salen más resultados interesantes según la encuesta (en ingles).
Según un estudio realizado por Insurance.com, un significativo porcentaje de los encuestados admitió comportamientos irresponsables mientras conduce. Además, un 10 por ciento de los estadounidenses admite conducir sin algún tipo de seguro, lo cual es ilegal en 49 de los 50 estados.
- Aproximadamente el 30 por ciento habla por celular mientras conduce
- Sobre el 39 por ciento, come o bebe mientras conduce
Pero no todo es tan malo. Según el estudio, la mayoría de los estadounidenses es honesto con su compañía de seguros. Al menos, admitir los errores, es un primer paso hacia la solución.
Fue presentada como nueva generación en el Salón de Nueva York a principios de año y llegará antes de fin de año a las distribuidoras de todo el país.
El exterior muestra el característico lenguaje de diseño de la marca con un cofre muy marcado, parrilla dual, nuevos grupos ópticos y otras líneas que recuerdan al diseño del Malibu. El interior además de estar claramente inspirado en la estética de otros miembros de la familia, presume materiales suaves, nueva iluminación ambiental, nuevos controles del sistema de aire acondicionado y mucho más.
Mecánicamente cuenta con un V6 de 3.6 litros de 281 caballos de potencia y 266 lb-pie de par. La caja es una Hydramatic de seis relaciones con un software y hardware mejorado que ayuda a tener cambios imperceptibles y mejores consumos.
Se caracteriza por mucho espacio interior con múltiples portaobjetos, pantalla táctil de 6.5 pulgadas con navegador integrado en la versión tope, sistema de conectividad MyLink, cámara de reversa, alerta de punto ciego y mucho más. Si hablamos de seguridad cuenta con las seis bolsas de aire ya conocidas más una nueva bolsa de aire frontal central, frenos ABS y sistema de control de estabilidad.
Estará disponible en dos versiones LT con cuatro nuevos colores de carrocería. La primera de ellas, LT Tela, tiene capacidad para 8 pasajeros y tendrá un precio de $540,000 pesos. La versión tope, LT Piel, con lugar para 7 pasajeros y algún equipamiento extra costará $584,000 pesos.
Cuando se anunció el 207 Compact, la marca del león no apostaba en un modelo totalmente nuevo para el segmento de subcompactos, cosa que ahora haría realidad para incorporar su próximo hatch en mercados emergentes.
La estrategia iría en sintonía con la de las filiales europeas de la marca, que en 2012 lanzarían el reemplazante del 207, modelo que también podría llegar a ser fabricado en la planta que Peugeot posee en Porto Real (Brasil).
Estaría desarrollado a partir de la plataforma del 207 europeo, estructura que compartirá con su primo hermano de Citroën, el Aircross, que ya está siendo producido en ese país.
El modelo en cuestión se sumaría a la nueva corriente de diseño de la marca, recientemente estrenada en el 508, primer eslabón de la nueva cadena. A diferencia de las líneas actuales, en estos nuevos productos se espera algo menos de agresividad y más elegancia.
Por el lado de la mecánica, en Europa serían de la partida motores cuyos consumos sean más bajos (posibles tres cilindros desarrollado por PSA, cuatro cilindros compartidos con BMW y los clásicos HDi), mientras que en la región deSuramérica seguirían los conocidos 1.4 y 1.6 litros.
Inclusive se habla de un sedán derivado del 208 Mercosur, y del otro lado del océano también se especula con una versión crossover (el 2008) del modelo europeo, realizada conjuntamente con Mitsubishi, y basada en el conocido ASX. Esta, entre otras cosas, contaría con tracción integral gracias al sistema Hybrid4.
Tras nueve años dentro de la máxima categoría, el volante campeón del 2009 Kimi Raikkonen solo corrió para un puñado de equipos comenzando con el conjunto Sauber en el 2001 para después pasar a McLaren al año siguiente y terminar su carrera con Ferrari con quien consiguiera el campeonato el mismo año en el que anunciara su retiro.
Desde su retiro, el nombre de Kimi ha sido asociado a un variado grupo de equipos rumorando sobre su posible regreso al gran circo. Equipos como Renault, Red Bul, Toyota, Mercedes GP e incluso Pirelli han sido los nombres más comunes que se menciona.
Hoy, la prensa especializada coloca a Raikkonen en Williams después de que el equipo de Grove reconociera haber citado al ex campeón en sus instalaciones hace poco tiempo. Aunque la noticia solo representa una visita “amigable”, no sería de extrañar que los de Williams estuvieran buscando atraer la atención del joven piloto.
El conjunto de Frank Williams, siete veces campeón de piloto y nueve veces campeón de constructores con 113 victorias en su haber, está dispuesto a regresar a lo más alto del podio para lo cual han firmado un acuerdo con Renault para que a partir del año que entra la francesa le suministre motores.
Si a lo anterior se le pudiera sumar el fichaje de Raikkonen, estamos seguros que el conjunto de Grove podría regresar más pronto de lo esperado a retomar las viejas glorias de mitades de los noventas. Habrá que esperar para ver que sucede.
Decir que el 2010 fue un año extraordinario para Audi es tal vez poco, ya que con un total de 1,092,411 unidades, Audi logró un récord de 49,200 millones dólares en ingresos que se tradujeron en un beneficio después de impuestos de 3,600 millones de dólares.
También durante el 2010, Audi logró romper su récord de ventas en los Estados Unidos, que aunado a un progresivo incremento en el mercado chino, lograron como resultado final el mejor año en ventas en la historia del fabricante alemán.
El exitoso desempeño se debe a que Audi ha lanzado una gran variedad de nuevos productos en los últimos 12 meses como su buque insignia el A8, el estilizado A7 Sportback y el carismático A1. Cabe resaltar que tanto el A7 como el A1 todavía no se venden en el consumista mercado de Estados Unidos, por lo que las cifras de ventas se deberían incrementar aún más para este 2011 si es que estos dos ejemplares llegan a Norteamérica.
Sin embargo, el mercado más grande para la marca de los cuatro aros sigue siendo Europa occidental, donde vendió 611,905 vehículos en 2010 incluyendo a Alemania. Pero no hay que descartar a China, cuya fuerte y rápida demanda la está posicionando para convertirla en el mercado más fuerte para Audi en este año. Además, con nuevos modelos en el horizonte como el A6 y la Q3 en el horizonte, están propiciando que la marca pronostique que sus objetivos de ventas para 2011 será llegar a 1,200,000 unidades vendidas.
Volkswagen y Deutsch, presentaron la semana pasada en Los Ángeles un teaser de 60 segundos del Super Bowl en YouTube y en televisión abierta durante un episodio de "The Middle" en la ABC. Las estrellas de este comercial son nada más y nada menos que una docena de perros ladrando una versión canina de "La Marcha Imperial", "Tema de Darth Vader", también conocido como la pista que aparece en el anuncio favorito del año pasado VW en la edición pasada del Super Bowl, "La Fuerza".
La docena de perros, seleccionados de un grupo de 40 en "la audición", fueron escogidos no por sus chuletas vocales, pero, en algunos casos, por su semejanza con algunos personasjes de "Star Wars" , de acuerdo con Tim Mahoney, jefe de producto y director de marketing de Volkswagen en América. "A ver si puedes encontrar Chewbacca", dijo, y agregó: "Si tienes una mascota en la casa, este anuncio los volvera locos"... sin lugar a dudas.
La idea detrás de "The Bark Side" fue crear un anuncio para promover otro comercial. "Estamos entre las pocas marcas que el año pasado antes de publicar nuestro anuncio del Super Bowl ya eramos la sensación y estábamos por delante del resto", dijo Mark Hunter, director creativo de Deutsch. "Así que este año, es lo que podemos hacer para seguir marcando las tendencias en los medios", añadió.
Cada cierto tiempo escribimos notas con datos y pruebas curiosas: máxima capacidad de personas en un automóvil pequeño, etc. En esta ocasión, miembros de la internacionalmente conocida Compañía de Danza Pilobolus han demostrado la máxima capacidad de un MINI Cooper, con 26 personas en su interior. ¡26!
La Compañía de Danza trabajando en conjunto con la empresa tecnológica EMC, lograron esta marca, la cual ha sido reconocida por los Guiness Records. A continuación puedes ver el video de la insólita marca.
El especialista dedicado a Porsche muestra una nueva versión del GT9, una preparación sobre la sexta generación del 911 nacida hace ya cuatro años, y que, durante este tiempo, ha mostrado varias evoluciones. La última suma el apellido VMax y, gracias a una revisión de la mecánica, consigue llegar hasta unos estratosféricos 437 km/h, 6 km/h más que el Veyron Super Sports.
El 9ff GT9 Vmax consigue esa cifra gracias a una mecánica extraterrestre y a un peso pluma. Comenzando por lo primero, esta preparación cuenta con un motor de seis cilindros de tipo bóxer de 4.2 litros que, potenciada mediante dos turbos desarrolla 1,400 hp de entrega. A ello se le suma un peso de 1,340 kilos, resultado de una dieta rica en fibra de carbono y ligeros materiales como el policarbonato makrolon. El propulsor de 1,400 hp se gestiona gracias a un cambio secuencial de seis velocidades, hablando las cifras por sí mismas: 3.1 segundos para llegar desde parado hasta los 100 km/h, 6.8 segundos para los 200 km/h y 13.0 para los 300 km/h.
Esta bestia que cuesta nada menos que 895,000 euros ha sido una de las estrellas mostradas en el Salón del Automóvil de Essen. Si bien supera al Veyron SS, no hay que olvidar que se trata de una preparación, por lo que no entraría a ostentar el trono de vehículo de producción más rápido del mundo. Por otra parte, la marca que anuncia aún no ha sido verificada pero, cifras y oficialidades a parte, sería estupendo verle enfrentándose en pista contra el Rey de los Superdeportivos.
FIA dio un fuerte golpe a McLaren al descalificar al campeón de la Fórmula 1 2008, Lewis Hamilton, por no llevar su auto a la revisión técnica tras conseguir la pole position para el Gran Premio de España. El equipo inglés le pidió a su piloto se detuviera inmediatamente después de cruzar la línea de meta. Sam Michael, jefe técnico de McLaren, se presentó para exponer su defensa ante los comisarios, la cual fue rechazada.
Cada piloto debe llevar su monoplaza a la revisión técnica por sus propios medios para que la FIA pueda tomar una muestra de combustible, debiendo tener al menos un litro. McLaren alegó que un mecánico no puso suficiente combustible y eso no fue suficiente para que FIA aplicara el castigo, con el cual, Lewis arrancará desde la última posición.
La buena noticia para México es que Sergio Pérez arrancará desde la quinta posición, su mejor lugar de arranque dentro de un Gran Premio, por lo que hay grandes posibilidades de conseguir otro buen resultado en este comienzo de temporada.
Esta es la primera pole position para el venezolano Pastor Maldonado, y la primera para Williams desde el Gran Premio de Brasil del 2010 cuando Nico Hulkenberg sorprendió a propios y extraños. Hoy también Sir Frank Williams, dueño de la escuadra, cumple 70 años, y el venezolano le ha dado el mejor regalo que pueda recibir.
Los diferentes medios a través del mundo informan sobre las severas inundaciones en Australia, las cuales representan a los peores desastres naturales en la historia de ese país. Las inundaciones en Queensland han provocados problemas en varias ciudades, con más de 30 muertos y muchos desaparecidos. En resumen, se habla de un daño total por más de $13,000 millones.
Captado por un aficionado desde un balcón en la ciudad de Toowoomba, este video muestra la rapidez con que crece un rio embravecido, el cual llego un nivel suficiente como para comenzar a llevarse los autos estacionados, entre los cuales se incluye un desafortunado Subaru WRX STi de anterior generación.
Hace prácticamente un año los paparazzis captaron un extraño modelo “customizado” de un 612 Scaglietti que nos hizo pensar a todos sobre la posibilidad de una nueva generación. El día de hoy, dichas conjeturas toman más fuerza tras la circulación de varias fotografías en donde se observa a la prefección la mula de pruebas del próximo Scaglietti.
Comercializado desde el 2004, no es descabellado pensar en que ahora que la casa del Cavalino Rampante ha dejado de trabajar sobre el 458 Italia, los ingenieros dediquen parte de sus recursos para rejuvenecer al legendario 612 Scaglietti.
A pesar de que Ferrari ha tratado de no filtrar ningún tipo de información con respecto al nuevo modelo, las imágenes delatan una silueta muy similar a la del actual 612 a pesar del enorme esfuerzo que la italiana ha puesto en el “disfraz” de su mula.
Si nos fijamos en las fotografías, podremos darnos cuenta de que los ingenieros encargados del desarrollo de este nuevo auto han buscado todas las maneras posibles para esconder las formas originales del auto incluyendo paneles falsos y formas confusas en toda la trasera.
Mecánicamente se especula que el nuevo 612 Scaglietti incorpore un potente V12, aunque también se han escuchado rumores sobre el posible uso de un V8 y la incursión del sistema KERS, proveniente de la Máxima Categoría.
Todo lo anterior por el momento son rumores, sin embargo estaremos atentos de todo lo que suceda para traerles más información sobre el próximo “bebé” italiano.
Actualmente el CEO del Grupo Fiat es Sergio Marchionne, por lo que muchos podríamos pensar que es el ejecutivo mejor pagado de ese coloso automotor italiano. Sin embargo no es asi, ya que el presidente de la Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo es el ejecutivo mejor pagado de ese fabricante.
En el 2010 di Montezemolo tuvo un sueldo que duplicó a Marchionne, convirtiéndose en el ejecutivo mejor pagado del Grupo Fiat. ¿Qué te parece un sueldo anual de 8.7 millones de euros (unos $11.97 millones)? ¡Excelente! Mientras tanto Marchionne, obtuvo durante ese mismo periodo "solo" 3.5 millones de euros. ¿Es para quejarse?
Y es que la planta de Toluca será el vital proveedor del simpático subcompacto 500 una vez el regreso de Fiat a Estados Unidos esté listo para diciembre próximo.
Según reporta AutoNews se comercializarán cinco versiones de este auto que, como es evidente, estará dirigido a la marca MINI del Grupo BMW.
El propulsor previsto para Norteamérica es el cuatro cilindros de 1,4 litros con tecnología MultiAir (que elimina la mariposa de admisión), 100 caballos de potencia y un consumo que esperan supere los 17 kilómetros por litro (40 MPG), se construirá en Dundee, Michigan. En Europa este motor ya está disponible desde hace unos meses.
No hay informaciones específicas acerca de la presencia del interesante bicilíndrico TwinAir.
Tras la llegada del hatchback tradicional se espera la aparición del 500C en 2011, que también será fabricado en Toluca, para Estados Unidos únicamente se tiene prevista la venta de una variante eléctrica en el año 2012 con un conjunto de baterías de iones de litio. Para ese mismo año se empezarán a aceptar pedidos de la línea Abarth.
Por último, un 500 de cuatro puertas será importado de Europa, más precisamente de Serbia, y será catalogado como un monovolumen de pequeño tamaño.
El 500 junto a otros vehículos de la gama Fiat se venderá a través de más de 200 concesionarios Chrysler. La armadora europea no había estado presente de manera oficial en EE.UU. desde hace casi 30 años.
La Policía de Seattle ha recurrido a las redes sociales como un esfuerzo adicional para recuperar vehículos robados. Al escribir un Tweet con la descripción del vehículo robado, las autoridades esperan que alguien de la comunidad de seguidores pueda otorgar información para lograr llegar al vehículo. La cuenta Twitter que utiliza la Policía de Seattle (SPD) es @GetYourCarBack.
Es interesante ver como las empresas, organizaciones y autoridades utilizan las nuevas tecnologías de la información para el bien de la comunidad. Solo esperemos que cada vez más personas colaboren con estas iniciativas.
Como es usual en muchas noticias relacionadas a novedades, es frecuente que se incluyan nuevas versiones de un mismo producto como un nuevo modelo, algo que es probable que ocurra con McLaren, que según el portal Auto Guide planea cinco debuts en los próximos cinco años.
Además del teórico sucesor del mítico F1 y una alternativa más racional para apuntar hacia el Porsche 911, el MP4-12C se podrá encontrar en variantes de competición para campeonatos privados, los dos lanzamientos restantes bien podrían ser variantes de éste último o incluso cabría la posibilidad de una sorpresa.
En este momento McLaren tiene casi 3,000 personas interesadas en su recién lanzado deportivo, con lo cual espera cumplir sus expectativas de ventas en el primer año de producción.
Jaguar, la automotriz británica de capitales indios, se encuentra nuevamente interesada en un modelo de lujo de entrada, ubicado por debajo del XF dentro de la gama. La idea es hacer frente al BMW Serie 3 (¡hemos leído y escuchado eso antes!) y reivindicarse en el segmento después del fallido X-Type. Sin embargo y de acuerdo con el nuevo director de Jaguar, la empresa no repetirá errores del pasado.
Si el proyecto obtiene luz verde, los compradores podrán elegir entre un sedán y un coupe, con lo cual aumenta presencia, disminuyendo costos.
De resultar el proyecto, lamentablemente tendremos que armarnos de paciencia: ¡No veremos al nuevo Jaguar compacto antes de cuatro años!
¿Eres de los que se sube al auto abriendo la puerta? ¡Eres un aburrido! Al menos comparado con este caribeño, el cual ingresa muy rápidamente a la cabina de un automóvil, similar a lo que hacían los famosos Dukes de Hazzard. Al observar las placas patentes del vehículo, suponemos que se trata de la isla caribeña de Monserrat.
¿Sabes de qué automóvil se trata? Como es poco lo que podemos agregar en esta nota, aprovechamos de mencionar el vehículo exhibido en el video, el cual corresponde a un Daihatsu Charade de cuarta generación, comercializado entre los años 1994 y 2000.
Los recientes problemas que viviera la automotora japonesa Toyota no sólo fueron con clientes, proveedores, vendedores, abogados y la línea de producción en general, también tuvo repercusiones en diversos canales diplomáticos. Una serie de cables publicados por Wikileaks revela que el entonces ministro de Transporte, Seiji Maehara, pidió que la situación de Toyota no causara "los obstáculos al comercio".
Según reporta el sitio hermano Autoblog.com, en voz de su coolaborador Jonathon Ramsey, incluso hubo algunas solicitudes para que el tratado bilateral entre Estados Unidos y Japón no fuera afectado por la situación que atravesaba la automotora japonesa, como lo muestran las palabras de un cable de Japón a Washington:
"Para muchos GOJ (Gobierno de Japón), los burócratas y ejecutivos japoneses de automóviles, y de todas las cuestiones relacionadas con automóviles parecen desencadenar los recuerdos de las fricciones comerciales bilaterales (sufridas) en la década de 1980 y 90".
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Fue entonces cuando sectores como el automotriz, la agricultura, el acero, los textiles y el acceso a los mercados eran una rica fuente de fricción, como represalia, en los tratados comerciales y nuevas negociaciones.
No obstante, hoy en día el ánimo es diferente y al parecer la situación con Toyota no afectará las negociaciones entre Japón y Estados Unidos en un futuro inmediato y seguramente a largo plazo.
Mientras BMW exhibe sus modelos en el NAIAS 2011, evento que se realiza en la ciudad de Detroit, Michigan, la marca de Múnich ha tenido más tareas que las originalmente previstas. Si porque cuando unos trabajadores se disponían a cargar un BMW Serie 7 en un camión de transporte cerca del hotel Westin Book Cadillac, fueron interceptados por uno ladrones, quienes escaparon en el sedán de lujo germano de $140,000. Aunque aún no ha sido localizado, se espera que gracias al dispositivo BMW Assist, el vehículo sea recuperado muy pronto.
Eso sí, si ves alguna publicación en Craiglist de venta de partes y piezas de un nuevo Serie 7 en el área de Detroit, ya sabes cual podría ser su origen.
General Motors terminó el año 2010 con números positivos, ya que diciembre presentó un alza del 16 por ciento en relación al mismo mes del 2009. Hay que tener en cuenta que a pesar de las marcas eliminadas (Pontiac, Saturn, etc.), GM vendió en total 118,435 vehículos más que el año pasado, es decir, un aumento del seis por ciento.
Gran parte del crecimiento se debe a la explosiva demanda por crossovers, segmento que en el 2010 creció un 42 por ciento en relación al año anterior. Las ventas de camionetas crecieron un 29 por ciento, mientras que los automóviles tuvieron un descenso del seis por ciento, producto de la caída en las ventas de flotas, aunque las ventas al detalle subieron en un 14 por ciento.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del TT RS
Muy recientemente Audi decidió la importación de la versión más extrema de su pequeño coupe, el TT-RS a Estados Unidos. Este producto llegará a este lado del charco durante el tercer cuatrimestre del próximo año, ya que las peticiones de potenciales clientes en la red social Facebook, superaron las 11,500 firmas.
El Audi TT-RS de 360 caballos competirá en EE.UU. con el Porsche Boxster y el Mercedes SLK AMG. Por el momento no tenemos antecedentes en cuanto a los precios, no obstante ya sabemos que solo estará disponible en versión coupe, por lo que la versión Roadster seguirá siendo un fruto prohibido.
Cuando BMW reveló al nuevo M5, sus especificaciones y cifras de desempeño oficiales, señalaron una aceleración 0-100 km/h en 4.4 segundos. Ahora según una prueba realizada por la revista estadounidense Car & Driver, tenemos que el BMW M5 2012 de la generación F10 logra una aceleración 0-96 km/h o 0-60 mph en un tiempo de 3.7 segundos, con lo cual compite directamente con el Mercedes-Benz E63 AMG Performance Pack. El M5 2012 también es capaz de recorrer un cuarto de milla en solo 12 segundos.
No sabemos si la diferencia es por los cuatro kilómetros por hora de diferencia entre la aceleración 0-60 mph (0-96 km/h) y 0-100 km/h, sin embargo BMW ya nos tiene acostumbrados a las cifras conservadoras en cuanto al performance de sus automóviles.
Recordemos que el nuevo BMW M5 2012 posee un motor de 4.4 litros V8 biturbo que desarrolla una potencia de 560 caballos.
Henry Morello es un anciano de 84 años que recientemente tuvo una increíble historia de supervivencia. Sobrevivió a cinco días perdido en el desierto de Arizona, después de perder el control de su SUV y caerse a una zanja durante la semana pasada. ¿Cómo sobrevivió? Bebiendo el liquido depositado en el contenedor del limpiaparabrisas de su automóvil.
Afortunadamente el anciano utilizó su inteligencia para sobrevivir, utilizando además las alfombras del piso de su automóvil para protegerse de las frías temperaturas durante las noches. Morello desapareció el pasado 7 de febrero al norte de Phoenix, AZ, donde fue encontrado por excursionistas.
Henry Morello es un anciano de 84 años que recientemente tuvo una increíble historia de supervivencia. Sobrevivió a cinco días perdido en el desierto de Arizona, después de perder el control de su SUV y caerse a una zanja durante la semana pasada. ¿Cómo sobrevivió? Bebiendo el liquido depositado en el contenedor del limpiaparabrisas de su automóvil.
Afortunadamente el anciano utilizó su inteligencia para sobrevivir, utilizando además las alfombras del piso de su automóvil para protegerse de las frías temperaturas durante las noches. Morello desapareció el pasado 7 de febrero al norte de Phoenix, AZ, donde fue encontrado por excursionistas.
Henry Morello es un anciano de 84 años que recientemente tuvo una increíble historia de supervivencia. Sobrevivió a cinco días perdido en el desierto de Arizona, después de perder el control de su SUV y caerse a una zanja durante la semana pasada. ¿Cómo sobrevivió? Bebiendo el liquido depositado en el contenedor del limpiaparabrisas de su automóvil.
Afortunadamente el anciano utilizó su inteligencia para sobrevivir, utilizando además las alfombras del piso de su automóvil para protegerse de las frías temperaturas durante las noches. Morello desapareció el pasado 7 de febrero al norte de Phoenix, AZ, donde fue encontrado por excursionistas.
Buick quiere impresionar a propios y extraños con la nueva versión del Enclave 2013. Este modelo de auto está, sin lugar a dudas, buscando competir con marcas como Lexus y otras de lujo que no quieren dejar a nadie el mercado que ya tienen cautivo.
Los nuevos indicios de diseño, las tecnologías de punta en la industria automotriz en la de la parte superior lo colocan en las tres filas de los crossover de lujo del próximo año.
Buick presentó el nuevo Enclave 2013, una evolución del best-seller crossover de lujo de la industria de tres filas. Ofrece un nuevo diseño, nuevas tecnologías de seguridad, la conectividad en el vehículo y una experiencia de conducción más refinada.
También presenta luces LED de circulación diurna y las luces traseras LED complementan un diseño más esculpido en su exterior. El interior es más contemporáneo, con la iluminación ambiente e IntelliLink en el vehículo, el sistema de comunicación y navegación con control de pantalla táctil.
Sistema central de bolsas de aire frontal y los nuevos de doble flujo puntales delanteros de relieve son algunas de las mejoras que Buick ha puesto en materia de seguridad y rendimiento en el nuevo Enclave 2013.
El Enclave 2013 hizo ya su debut público en el Auto Show de Nueva York, donde se exhibirá hasta el domingo 15 abril, y saldrá a la venta este otoño de 2012.
Esta vez la exhibición del Lexus LFA se realizó en el Bruntingthorpe Proving Grounds, donde el deportivo demuestra el brutal sonido que emite su motor de V10 de 552 caballos, el cual empuja salvajemente la aguja del tacómetro, opacando en todo sentido al menos exclusivo IS-F.
A continuación el video del Lexus LFA e IS-F en acción.
El día de hoy se anunció por parte de la Ferrari Drivers Academy, que el piloto tapatío estará en septiembre próximo subiéndose a la Ferrari F60 en uno de los dos circuitos que la Scuderia posee para realizar sus pruebas privadas. Luca Baldisserri, director de la FDA, dio este anuncio el día de hoy también dando a conocer que Jules Bianchi estará en esa prueba.
“Creo que será un test muy interesante puesto que pondremos a Jules Bianchi y a Sergio Pérez compitiendo uno contra el otro”, dijo Baldisserri en el comunicado de prensa que emitió la FDA. La fecha no fue dada a conocer, pero es muy probable que se realice después de celebrado el Gran Premio de Italia, puesto que Bianchi ahí termina su temporada de GP2, mientras que Pérez tendría que viajar a Singapur una semana antes de celebrarse la única carrera nocturna del campeonato.
“Me parece que ambos están muy motivados y para nosotros será la oportunidad perfecta para medirlos”, aseguró el director de la FDA. Las especulaciones son ahora mucho mayores respecto al futuro del piloto tapatío, quien ha impresionado este año a propios y extraños con su desempeño en las competencias realizadas de la temporada.
Con Felipe Massa finalizando su contrato en el 2012, y Pérez que tiene un contrato con Sauber por solo este año, aunque con grandes posibilidades de renovarlo para la siguiente temporada, el mexicano podría ser el segundo mexicano en la Scuderia con contrato oficial, puesto que Ricardo Rodríguez fue el primero en los lejanos inicios de los 60’s.
El galardonado Kia Rio ha sido premiado una vez más, esta vez como uno de los "seis mejores coches nuevos para un hijo adolescente" por el sitio de automóviles Vroomgirls.com, el primer sitio web completo del automóvil creado por y para mujeres.
El sitio elogió al Kia Río por su diseño moderno, alta economía de combustible y el valor global excepcional. También se puso de relieve el ser un subcompacto con todas las comodidades estándar, incluyendo la conectividad USB y mandos en el volante, además de la impresionante garantía en su conducción, además del premio que el automóvil ha recibido por su impresionantesistema de navegación.
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Otras novedades que Kia nos ha traido es su balance de ventas durante el mes de marzo. Kia Motors Corporation anunció sus cifras de ventas globales (las ventas de exportación, ventas nacionales y ventas de plantas en el extranjero) para turismos, vehículos recreativos (RV) y vehículos comerciales de marzo de 2012, registrando un total de 245,238 unidades vendidas.
Esta cifra representa un incremento interanual en términos interanuales del 13,4%. En marzo, Kia año tras año aumenta las ventas en todas las regiones del mundo, con excepción del mercado interno de Kia de Corea - 29,4% en América del Norte (64,133 unidades vendidas), un 19,3% en Europa (54.106), 19,1% en china (40,427 unidades vendidas), un 8,0% en los mercados generales (44,522 unidades vendidas), y una disminución de -8,8% en (42,050 unidades vendidas) en Corea.
Vídeos explicativos de los volúmenes de ventas y los autos más vendidos de Kia:
El Golf de tres puertas tiene una imagen más deportiva que nos recuerda al Seat León, mientras que las versiones de cinco puertas y la familiar buscarán una mayor comodidad interior aumentando la altura. No obstante, a pesar de que oficialmente parece que se considerará como la séptima generación del modelo, puede ser que estemos ante un profundo rediseño más que ante un verdadero cambio de generación.
Recordemos que la sexta generación del Golf llegó al mercado en el año 2009, con lo que 2012 sería una fecha demasiado temprana para considerar un cambio radical para un modelo que cuenta con una muy buena aceptación en el mercado. Estaremos atentos a las noticias que puedan ir surgiendo, pero desde Volkswagen no parecen preocupados en frenar todos los rumores que está desatando este Golf VII y ¿cómo no? si lo único que se genera es publicidad gratuita.
Información de agencias noticiosas en diversos medios señalan que unn tribunal de Melbourne, Australia, impuso al pilto británico Lewis Hamilton una multa de 500 dólares australianos (350 euros) por conducir de forma temeraria el pasado mes de marzo por calles de la ciudad, donde se disputa el GP de Australia de Fórmula 1.
Hamilton, que estuvo representado por un abogado y no acudió en persona a la vista, ha evitado toda condena más allá de la sancion económica debido a que no tenía antecedentes en el país. Su representante recordó que el piloto, ex campeón mundial de Fórmula 1, ya se había disculpado públicamente y sufrió "vergüenza, humillación y angustia" tras aparecer en los medios debido a su comportamiento al volante.
El Hyundai Equus ha llegado a Estados Unidos a desafiar a los sedanes de lujo superiores, tales como el Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS y Mercedes Clase S. Por el momento parece tener todo para lograr su objetivo: lujo, confort, potencia, equipamiento... ¿y seguridad?
Recientemente el Insurance Institute for Highway Safety lo ha calificado con la máxima puntuación, tanto en impactos frontales, laterales, vuelco e impacto posterior. El Equus además posee control electrónico de estabilidad, lo cual ayudó a que obtuviera la designación Top Safety Pick.
Recordemos que el Hyundai Equus posee un precio base de $60,000, con lo cual se transforma en una ganga en su segmento.
El día de hoy, Nissan confirmó la noticia de que la planta de ensamble de Mississippi será la encargada de fabricar la próxima generación del Murano a partir del próximo 2014, convirtiéndose así en el octavo vehículo producido en dichas instalaciones.
Aunque por el momento no se sabe mucho sobre el futuro de dicho modelo, la japonesa está dispuesta a mostrar algo de lo que podremos esperar en cuanto a diseño se refiere para sus próximas creaciones con la presentación de un enigmático modelo que se develará en el próximo Salón de Detroit.
Mientras tanto, las buenas nuevas para Mississippi no pudieron llegar en mejor momento, coincidiendo además con el 10ª aniversario de dichas instalaciones, las cuales han representado uno de los mayores empleadores del sector privado en la región desde que abrió sus puertas en el 2003.
“Si miramos a lo largo de los 10 años de manufacturar en Canton, es claro que para la red de Nissan lo hecho en Mississippi es una garantía de calidad y excelentes personas,” dijo Bill Krueger, vice chairman de Nissan Américas. “Con la inclusión de este nuevo modelo en Canton, Nissan va viento en popa para alcanzar su objetivo de manufacturar 85% de los vehículos que se venden en Estados Unidos, aquí en Norteamérica.”
A lo largo de estos primeros diez años, Nissan Canton, Mississippi se ha encargado de fabricar modelos como el Altima. Armada, Xterra, Titán, Frontier y diversos vehículos comerciales y para pasajeros.
Durante el año 2010 Porsche, la marca germana con sede en Stuttgart triplico sus beneficios, lo cual en gran parte se debe a los excelentes resultados obtenidos por la segunda generación del Cayenne y del Panamera. Este fabricante reportó ganancias por $960 millones, aumentando en $277 millones la cifra del año anterior.
Para este año 2011 los resultados son prometedores, ya que los ingresos de los primeros cinco meses del año fiscal aumentaron un 59 por ciento, hasta los 3.87 millones de euros.
El objetivo de Porsche a largo plazo (de aquí al 2018) será duplicar las ventas, hasta las 200,000 unidades. ¡Así como van, no parece una meta lejana!
El Dodge Viper dijo adiós durante el año pasado y según el director general de la marca, Ralph Gilles, tendríamos una nueva generación durante el verano del 2012. Después de una producción ininterrumpida por 18 años, el Dodge Viper se transformó en un icono entre los deportivos estadounidenses.
Ahora que Chrysler es propiedad de Fiat, quizás veamos en la próxima generación del Dodge Viper, de estilo estadounidense, con ciertos toques italianos.
¿Qué podemos esperar del próximo Dodge Viper? Un deportivo bello, sexy y con una gran cantidad de musculo. Todo lo necesario para convertirse en un clásico.
El Rally Dakar presentó en Paris, Francia, su edición de 2012 que partirá de la ciudad de Mar del Plata el 01 de enero y terminará el 15 en la colorida Plaza de Armas de la Ciudad de Lima, declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. La carrera contará con 14 Etapas de carrera y un día de descanso que se desarrollara en la ciudad chilena de Copiapó.
Los responsables de la prueba afirmaron que esta edición es "más tradicional" y se ajusta al espíritu del Dakar, por los trazados de las especiales cronometradas y por el hecho de ser la primera edición en línea desde 2007 (Lisboa-Dakar), ya que las tres ediciones en Sudamérica habían comenzado y terminado en Buenos Aires. Ahora el podio de llegada se realizará en la ciudad peruana de Lima.
En la conferencia de prensa estuvieron presentes Stephane Peterhansel, el piloto más ganador en la historia del Dakar, Nani Roma (Piloto Mini X-raid), Francisco Boza (Presidente Instituto Peruano del Deporte) y David Castera (Director Deportivo Rally Dakar).
Últimamente hemos hablado más del rumbo de la marca Acura, que de sus modelos. Debido a que la división de lujo de Honda no ha definido en absoluto su estatus, no ha logrado posicionarse entre las marcas generalistas, ni entre las de lujo, sino como una intermedia.
Ahora según un reciente reporte de Car and Driver, Acura además de presentar un totalmente nuevo sedan insignia RL, presentara algo "poco convencional".
¿A que se referirán con algo "poco convencional"? No tenemos idea, aunque quizás será el sucesor del NSX o algún modelo con motor V8. También podría ser un nuevo modelo eléctrico. En fin, próximamente lo sabremos.
Producto de los cuestionamientos en cuanto a privacidad, los japoneses vieron con gran escepticismo la llegada oficial del sistema de digitalización Google Street View. Sin embargo según un informe de PC World, a raíz del terremoto y posterior tsunami del pasado 11 de marzo, esa desconfiada mentalidad ha cambiado.
El sistema Google Street View ha sido de enorme utilidad para las autoridades, ya que han permitido identificar y reconstruir las zonas más afectadas por el mega sismo. Este sistema incluso ha permitido mantener un seguimiento de las zonas y el avance en las reparaciones.
En conclusión, está cuestionada herramienta ha jugado un rol clave en la ansiada reconstrucción de Japón, pasando rápidamente desde la desconfianza al reconocimiento.
¡Y sucedió! En el 2010 y por primera vez desde 1985 se comercializaron más unidades del Chevrolet Camaro que del Ford Mustang. Ahora lo que nos intriga es lo que nos depara el 2011, ya que la gente de Chevrolet no se quedara dormida en los laureles, considerando que saldrán a la venta el Camaro convertible y la versión más deportiva Z28.
Sorprendentemente la gente de Ford no parece demasiado preocupada al respecto, lo cual demuestra confianza en el actual modelo, el cual ostenta renovadas y potentes plantas motrices. En conclusión, la guerra de los pony cars ha hecho que cada uno de estos, evolucione cualitativamente, beneficiando al consumidor.
La sociedad japonesa es conocida no solo por su excentricidad cultural, sino también por sus alocadas ideas que muchas veces han puesto al mundo de cabeza, y en esta ocasión les presentaremos una de esas creaciones extravagantes que solo a ellos se les ocurrirían.
Se trata de un nuevo triciclo... pero lo raro no radica en su diseño, sino en su sistema de propulsión. Este peculiar vehículo basado en un triciclo de 250cc que incorpora un inodoro como asiento, cuenta con un sistema de propulsión innovador a base de excremento.
Así es, resulta que este vehículo de tres ruedas denominado “Toilet Bike Neo” fue desarrollado desde el 2009 por la compañía de inodoros Toto Ltd, y funciona a base de desperdicios humanos, pero no los del propio conductor, sino que tiene un compartimento de almacenaje de donde toma la energía necesaria para funcionar.
De acuerdo con una publicación inglesa, el triciclo utiliza los gases generados de los desperdicios biológicos para que su pequeño motor cobre vida y pueda propulsar el vehículo.
Por extraño que parezca, de esta manera Toto se coloca al frente de la iniciativa por desarrollar el mejor vehículos de propulsión ecológica dentro del mercado japonés. Tal ha sido su aceptación, que inclusive se habla de la posibilidad de llegar a las líneas de producción para un futuro cercano. Sería interesante ver si el modelo final también tendría un inodoro como asiento o de plano aterrizarían el proyecto a algo más común.
A diferencia de lo que sabíamos con anterioridad, según The Detroit News la camioneta pickup Honda Ridgeline seguirá viviendo por un tiempo más. Según un ejecutivo de Honda, los rumores que señalaban que el Ridgeline seria descontinuado son exagerados, ya que este modelo cumple con un rol fundamental en la actual gama de modelos de la compañía.
Lo anterior se confirma a pesar de las bajas ventas del Honda Ridgeline, del cual solo se han comercializado 6,500 unidades durante los primeros meses del presente año, contra las 12,700 del mismo periodo del año pasado. Algunos argumentan que la baja se debe al retraso en la producción producto de los problemas de abastecimiento provocados por el terremoto en Japón.
A diferencia de lo que sabíamos con anterioridad, según The Detroit News la camioneta pickup Honda Ridgeline seguirá viviendo por un tiempo más. Según un ejecutivo de Honda, los rumores que señalaban que el Ridgeline seria descontinuado son exagerados, ya que este modelo cumple con un rol fundamental en la actual gama de modelos de la compañía.
Lo anterior se confirma a pesar de las bajas ventas del Honda Ridgeline, del cual solo se han comercializado 6,500 unidades durante los primeros meses del presente año, contra las 12,700 del mismo periodo del año pasado. Algunos argumentan que la baja se debe al retraso en la producción producto de los problemas de abastecimiento provocados por el terremoto en Japón.
A continuación reproducimos el comunicado en su totalidad:
Si el Gobierno Federal no autoriza una regularización extraordinaria de vehículos ‘chocolate’ o ‘chuecos’ en Chihuahua, el gobernador de este estado César Duarte, iniciará un censo de este tipo de unidades mediante un engomado, lo que sería la antesala de una nueva regularización con los impactos económicos, ambientales y de seguridad vial que esto implica, denunció Guillermo Rosales Zárate, director ejecutivo de Relaciones Institucionales de la AMDA.
“Es una amenaza con grandes visos de que pueda hacerse efectiva. Hasta la fecha las Secretaría de Economía y Hacienda se han mantenido firmes en cuanto a no ceder ante las peticiones del gobernador, pero éste ha esgrimido que de todos modos lo hará con facultades locales”, afirmó.
El vocero de los distribuidores de automotores recordó que no se puede dejar de lado que se acerca un proceso electoral para renovar el Gobierno Federal y el Congreso como hace seis años cuando Vicente Fox, que se había manifestado contrario a la regularización de autos chuecos, terminó emitiendo el 22 de agosto de 2005 el ‘chocodecreto’ que ha causado la importación de casi 6 millones de vehículos usados desde entonces.
“No es válido que las autoridades estatales promuevan la internación de vehículos ‘chuecos’ o ‘chocolate’ y me refiero a que de nueva cuenta encontramos como personaje central de esta historia al gobernador de Chihuahua César Duarte, ya que en su calidad de presidente de la Cámara de Diputados en 2009 interpuso una controversia constitucional sobre los requisitos que impuso el Decreto a la importación de usados y ahora chantajea al Gobierno Federal para que autorice una regularización”, dijo.
El directivo de la AMDA recordó que fue César Duarte quien en 2009, tras la publicación del Decreto por el que se establecen las condiciones para la importación definitiva de vehículos usados, interpuso una controversia constitucional contra los requisitos que contempló el mandato presidencial, esto bajo el argumento que eran violatorios al Tratado de Libre Comercio con América del Norte.
Este nuevo intento de regularización se gestiona al tiempo que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) ratificó la constitucionalidad del Certificado de Origen y el pago de aranceles a la importación de vehículos usados, por lo que ahora están dadas las condiciones para anunciar un nuevo Decreto que mantenga los requisitos actuales y deseche los amparos en contra de la normatividad en la materia, puntualizó Rosales Zárate.
“Esta resolución judicial viene a satisfacer una de las solicitudes de la AMDA y de la industria automotriz en su conjunto sobre la importancia de proteger al mercado interno, quedando abiertas las puertas para darse marcha atrás a los amparos interpuestos y que causaron que la internación de 220 mil unidades usadas en 2009 se incrementara a casi 430 mil el año pasado”, dijo.
El vocero de los distribuidores de automotores puntualizó que este anuncio toma especial relevancia debido a la próxima conclusión el 30 de junio de la vigencia de este Decreto, por lo que se requiere la publicación de un nuevo criterio federal que mantenga y refuerce los requisitos validados por los máximos jueces del país.
Rosales Zárate explicó que la ratificación emitida por la SCJN expone que no es violatorio del Tratado de Libre Comercio con América del Norte (TLCAN) la solicitud de un documento que ampare que el vehículos que contempla importarse a México de Estados Unidos o Canadá cumpla con el requisito de haberse fabricado en un 60% en uno o con autopartes de alguno de los tres países que integran el acuerdo comercial, recibiendo con ellos un trato preferencial en el pago de los aranceles respectivos.
Ford cree que los sistemas de diagnostico computarizados del automóvil pueden extenderse para controlar la salud del conductor. El fabricante del ovalo azul se encuentra investigando maneras para asegurarse que te encuentres saludable, utilizando el sistema de conectividad SYNC, desarrollado en conjunto con Microsoft y en este caso tambien con la plataforma WellDoc.
Con esto Ford pretende en un futuro monitorear ciertos niveles para medir en situaciones de alergia, corazón, diabetes y otras situaciones relacionadas con la salud, reconocer situaciones de estrés, entre otras que afecten en la seguridad vial.
¿Qué opinas? A continuación puedes ver un video con el sistema aun en desarrollo en funcionamiento.
En la imagen de esta nota puedes ver lo que será la próxima generación del pickup Chevrolet Colorado (Show Truck), modelo que hará su estreno conceptual en el Auto Show de Bangkok. Por lo que vemos en la imagen, apreciamos un modelo de atractivo estilo, el cual según GM tendrá una excelente capacidad de remolque, gracias a una potente motorización 2.8 litros diesel.
A pesar que el Chevrolet Colorado es un modelo popular en Estados Unidos, esta nueva versión quizás ni siquiera toque suelo estadounidense. El nuevo modelo será producida en Tailandia, desde donde se abastecerán diferentes mercados alrededor del mundo, para competir con la nueva Ford Ranger, también de producción tailandesa.
En el sitio hermano AOL Autos, su colaborador David Kiley hace un análisis del panorama que se vislumbra para las automotoras japonesas, en particular Toyota, quien viene de un año difícil por los más de 10 mil autos mandados a llamar para revisión por problemas diversos en su funcionamiento, entre ellos la aceleración súbita.
La preocupación sobre el alcance de los daños a las instalaciones de las empresas, así como la economía japonesa, no se hizo esperar en el Mercado de Valores en Tokio al inicio de la semana. Mitsubishi Motors cayó 11 por ciento en las primeras operaciones del pasado lunes, 10 por ciento de Nissan y Toyota 7,9 por ciento.
El viernes pasado, Toyota paró actividades en más de una docena de plantas en Japón como consecuencia del catastrófico terremoto. Se dijo que será capaz de reiniciar todas paulatinamente esta semana excepto cuatro, que estaban tan cerca del epicentro ya que los trabajadores fueron evacuados.
La compañía trabajó fuertemente todo el fin de semana para comprobar la seguridad de sus instalaciones y el bienestar de sus empleados, así como ordenar la logística de su cadena de suministro en todo el mundo y ver cómo sus plantas fuera de Japón podría compensar las interrupciones en la fabricación de piezas y automóviles en la isla asiática.
Las plantas potencialmente más afectadas por el terremoto, fueron aquellas dedicadas a la fabricación de coches pequeños de Toyota - el Yaris, Scion xB y Scion xD. No obstante en próximos días la empresa podría encontrarse con que la producción de la totalidad de sus modelos podría verse afectada.Aunado a esto, señala el autor, la línea de producción de las automotoras japonesas en Estados Unidos podrían verse afectadas.
La mayor parte de los vehículos que venden en este continente se arman en las plantas de Estados Unidos, Canadá y México. El Toyota Camry, por ejemplo, está construido en Kentucky e Indiana. No obstante, muchas partes de estos vehículos fabricados en América del Norte tienen una cadena de suministro que es rastreada desde una planta japonesa.
Toyota es uno de los líderes mundiales en la llamada "just-in-time", lo que significa que las plantas no disponen de una gran cantidad de piezas. Si sólo una parte para un coche determinado no se puede entregar, esto significa que la línea de montaje podría estar inactiva. Las plantas de América del Norte o Europa pueden basarse en las piezas procedentes de una planta japonesa afectada por el terremoto, señala David Kiley.
Cuando Toyota se enfrentó a un retiro el año pasado del acelerador mecanismos que resultaron ser pegajosa y, potencialmente, una de las causas de los accidentes fatales, que fue capaz de marcar hasta el suministro de su proveedor de partes de Japón, mientras que su proveedor de EE.UU. hecho frente a la retirada de los el mecanismo de origen en sus instalaciones. La empresa puede ser capaz de utilizar una estrategia similar para asegurar que la producción no es dramáticamente afectada.
Otros fabricantes de automóviles japoneses han decidido verificar los daños esta semana como Mitsubishi Motors Corp. que señaló el domingo pasado que también suspender la producción en sus tres plantas de montaje japonesas hasta el miércoles, después de medidas similares por parte de Honda Motor Co. y Nissan Motor Co.
Si bien las empresas buscan resolver los problemas de suministro a largo plazo, reconocen que miles de vehículos ya ensamblados en Japón fueron destruídos o dañados al punto de tener que darlos de baja.
Por emjemplo, al menos 2, 300 vehículos de Nissan e Infiniti en espera de ser enviados a los EE.UU. y salas de exposición japoneses fueron destruidos y muchas otras se incendiaron.
La medida de los vehículos dañados y los buques que transportan vehículos en el extranjero se están clasificando para dar los anuncios correspondientes en las empresas esta semana.
¿Sabes cuál fue el primer hibrido lanzado por Toyota? A diferencia de los que muchos creen, el primer hibrido fue el minibús Coaster, estrenado en 1997. Muy poco después fue lanzado el Prius.
Recientemente Toyota celebró las tres millones de unidades de modelos híbridos producidos y comercializados. Más impresionante aun es el hecho de que más de un tercio de estos se ha comercializado desde agosto de 2009.
Entre Toyota y su división de lujo Lexus, ofrecen actualmente un total de 16 modelos híbridos, gama que próximamente se ampliará producto de las nuevas variantes del Prius y otros.
Después de tantas penurias financieras y sentimentales -atenerse al capítulo 11 de quiebras y pedir ayuda al gobierno estadounidense no es de empresas orgullosas y globales-, el año pasado ya califica como todo un éxito comercial para el gigante recuperado.
La divisón Chevrolet de General Motors presume que uno de cada tres automóviles clasificados como deportivos -sport car- pertenece a su corta pero llamativa oferta de músculo. Por ejemplo, el Camaro con 88,249 ejemplares robó el año de ventas literalmente al imponerse por casi 18 mil unidades sobre el Ford Mustang y por más de 48 mil vehículos respecto al Dodge Challenger.
Mientras, en las ligas mayores, el Corvette acumuló tantas ventas como el Porsche 911, el BMW Serie 6 y Z4 combinados. Sin duda alguna, las crisis siempre tienen un lado amable: cuando terminan, hay noticias alegres después de todo.
Estuvimos muy conformes cuando supimos que la vida de la marca Saab se salvó gracias a la compra por parte de Spyker. Sin embargo aun las ventas no han tenido ese esperado rebote, motivo por el cual repercutirá directamente en el recorte de 200 puestos de trabajo. Hakan Skott, representante del sindicato, señala que no se trata de ninguna sorpresa, ya que el pronóstico de ventas para el año 2010 bajó desde las 45.000 a las 30.000 a un máximo de 35.000 unidades.
Según el CEO de Spyker, Victor Muller, "no habría razón para preocuparse", ya que Saab sigue con la intención de construir 80,000 automóviles en el 2011. Agregó que los trabajadores temporales son los que han recibido sus cartas de despido.
Cuando los residentes de Wilmington, un suburbio de la ciudad de Los Ángeles, California fueron a cargar sus vehículos de combustible a la estación de servicio Valero, se encontraron que el precio del galón ascendía solo a $1.10, lo cual provoco que varios hicieran fila para aprovechar la promoción. Lamentablemente para el propietario de la estación, no se trato de una promoción programada, sino que de un problema informático.
¿Cuánto combustible se alcanzó a vender a ese ridículo precio? ¡8,000 galones! Solo una vez que el propietario Kenny Nguyen se percató del problema, cerró todas las bombas. Sin embargo esa cantidad de combustible provocó pérdidas estimadas por $21,000. Uff!
Fuente: CBS Los Angeles | Imagen: taberandrew - C.C. License 2.0
El Renault 8 fue un éxito rotundo como el reemplazo del Dauphine y esto fue porque Renault realmente no cambió la fórmula que tan buen resultado dio con este último: pequeño sedán de cinco plazas y cuatro puertas con el motor detrás, como tan de moda estaba en Europa en los sesenta. Solo lo rediseñó y añadió más equipamiento y comodidades, y de un día para otro tuvo en las manos un auto que vendió más de un millón de unidades en todo el mundo.
Tal vez por eso mismo, porque Renault sabía que tenía un auto exitoso en puerta, fue que incluso antes de que el R8 se presentara oficialmente al público ya había comisionado a Amedée Gordini para que realizara una versión de alto rendimiento del nuevo auto. Y así, tan sólo un año después de que el R8 fuera presentado en 1963, la versión Gordini 1100 del R8 llegaba a los distribuidores Renault de toda Francia.Las diferencias eran grandes. Suspensiones más afinadas, incluso con cuatro amortiguadores atrás, frenos de disco en las cuatro ruedas, caja de cinco marchas sincronizadas en lugar de las cuatro del modelo normal, y obviamente el motor, basado en el bloque Sierra del R8 normal pero abierto hasta los 1,108 cc, con cabeza hemisférica y un par de carburadores Solex laterales. Este propulsor alcanzaba 95 HP y permitía que el pequeño auto azul con franjas blancas, único color en el que fue ofrecido, alcanzara los 170 km/h, sorprendente considerando su aerodinámica como de un ladrillo. Dos años después el motor creció a 1,224 cc y los carburadores fueron cambiados por unos Weber más agresivos, entregando 103 HP. Un tanque de gasolina extra al frente y cuatro faros en lugar de dos, como el auto que vemos en estas páginas, lo hicieron absolutamente distintivo.
Utilizado como modelo de homologación, pronto el R8 Gordini comenzó su carrera en rallies. Al principio hubo problemas como con todo nuevo esfuerzo, lo que lo relegó incluso detrás de los Mini. Pero cada carrera era valiosa en el proceso de aprendizaje, y no pasó mucho tiempo para ver resultados: tres Tour de Corse, 64, 65 y 66 -en el del 64 llevándose 4 de los primeros 5 puestos- y un Rally de Monte Carlo hicieron que todo el mundo volteara a ver al nuevo contendiente, que compartía victorias con el Alpine A110 y pondría al país galo en el centro protagónico del rallismo de los sesenta.
En 1966 se crea incluso una “Coupe Gordini”, un campeonato sólo para este modelo, que comienza con rallies, eventos de pista e incluso hill climbs, pero para 1967 se enfoca totalmente a manejo en circuito. Los autos eran exactamente iguales en todo aspecto y las regulaciones sumamente estrictas, por lo que la pericia del piloto lo decidía todo. En esta minicopa surgieron grandes volantes franceses como Jabouille, Darniche y Serpaggi, pues Renault estaba determinada a impulsar el talento local. Incluso sus pilotos de rallies eran franceses, en lugar de los tan de moda en ese entonces nórdicos. En las calles, el pequeño Gordini se ganó el cariño del público, pues era un auto con verdaderos tintes deportivos que recompensaba la pericia de manejo, pero que podía ser usado como un auto familiar también. Además, era muy barato, más incluso que un Mini Cooper o un Ford-Lotus Cortina, sus rivales directos (ni mencionar a los Alfa Romeo, por ejemplo, que le triplicaban el precio) y ofrecía un rendimiento similar si se tenían buenas manos, pero con un comportamiento mucho más civilizado en la calle, aunado a la confiabilidad y economía ya famosa de Renault. No tenía realmente competencia en el apartado valía/precio.
En 1970, después de 12,203 construidos (2,623 con el motor 1,100 y 9,580 con el motor 1,300), el Gordini desapareció junto con el R8, que dejó su sitio al recién llegado Renault 12, un auto de tracción delantera que también fue un hito de Renault, pero esa es otra historia.
FICHA TÉCNICA RENAULT R8 GORDINI
MOTOR
Situación
Trasero longitudinal
Nº de cilindros
4 en línea
Bloque /cabeza
Hierro/hierro
Distribución
8 válvulas a la cabeza
Alimentación
Dos carburadores Weber
Cilindrada
1,224 cc
Diámetro x carrera
74.5 X 72 mm
Compresión
10.5 :1
Combustible
Gasolina
Potencia máxima
103 HP a 6,750 rpm
Par máximo
117 Nm (86 lb-pie) a 5,000 rpm
TRANSMISIÓN
Caja
Manual de 5 velocidades
Tracción
Propulsión trasera
Embrague
Monodisco en seco
Bastidor
Monocasco de acero
BASTIDOR
Susp. del.
Brazos triangulares en paralelogramo deformable
Susp. tras.
Semiejes oscilantes
Elem. Elástico
Muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos adelante, muelles helicoidales y dobles amortiguadores telescópicos atrás
En el Reino Unido las ventas de autos nuevos ha bajado ligeramente, sin embargo los compradores de automóviles de lujo siguen realizando sus adquisiciones. En el extremo superior del mercado automotor, marcas como Ferrari y Aston Martin han visto alza en sus ventas, y por ende en sus ganancias.
Mientras que las ventas de autos nuevos han disminuido en un 13.2 por ciento durante el mes de julio, las ventas de Stratstone (distribuidores de automóviles hi-end) aumentaron en un 20 por ciento, mientras que sus ingresos han aumentado en un 24 por ciento en comparación al mismo periodo del año anterior. Según la empresa, "las ventas automóviles de prestigio se han recuperado más rápido que el sector de mas altos volúmenes".
General Motors acaba de anunciar que agregará un turno más a la producción de las camionetas para trabajo pesado, Chevrolet Silverado y GMC Sierra, y que necesitará de más personal. Por ende, se calculan 750 nuevas plazas de trabajo para su planta de ensamblaje Flint, con contrataciones que llegarán desde el segundo trismestre de este 2011.
Al momento la fábrica cuenta con 2,100 empleados que el año pasado produjeron 115,000 unidades, pero este año se espera un importante aumento en la demanda de camionetas fruto de la paulatina recuperación financiera del sistema. Según GM, las personas que fueron despedidas de otras instalaciones tendrán prioridad para ocupar las nuevas plazas requeridas. Verdaderamente grandes noticias para la industria en general...
Dos canadienses entusiastas por la velocidad decidieron ir a "jugar" con sus potentes maquinas en Mount Seymour en la Columbia Británica; un Ferrari F430 Scuderia y un BMW M6, ambos del 2008, alcanzando velocidades de hasta 200 km/h (unas 125 mph) en zona de solo 60 km/h (menos de 40 mph). Como era de esperar los automóviles fueron confiscados y el gobierno provincial decidió ir un paso más allá. ¡Ambos deportivos serán rematados! De hecho, el Ferrari ya tiene un nuevo hogar y próximamente el M6 será subastado.
El Ferrari era propiedad de un familiar de la persona que lo conducía, quien recibirá un 50 por ciento de los ingresos de la venta, mientras que el propietario del BMW solo recibirá un 30 por ciento de la venta. ¿Cuál habrá sido la razón de esta diferencia?
La vida se compone por una interminable lista de decisiones en todo tipo de ámbitos, y ahora tienes una opción más en cuanto a automóvil. Sí, porque Chevrolet ya tiene un configurador online del nuevo Sonic, el modelo que reemplaza definitivamente al Aveo. Por suerte, la gente de Chevrolet trabajó en reducir la cantidad de opciones, por lo que resulta más fácil el configurar un Sonic a tu gusto.
Este nuevo subcompacto se encuentra ya disponible en dos versiones de carrocería, que incluye al hatchback cinco puertas y al sedán de cuatro, en versiones LS, LT y LTZ. Entre sus motorizaciones, tenemos un 1.8 litros de 138 caballos y un 1.4 litros turbo con la misma cifra de potencia, aunque más eficiente.
Aunque en su momento el Honda Civic era sinónimo de vanguardia en ingeniería y diseños que marcaban tendencia, en el día de hoy y con el estreno de la novena generación, el Honda Civic se ha transformado en sinónimo de conservador y poco arriesgado, apostando por lo seguro.
Recientemente nuestros amigos de Autoblog han tenido oportunidad de tener, probar y fotografiar al nuevo Honda Civic 2012, en versiones sedán y coupe Si. ¿Qué opinan ellos al respecto? Lo que te decíamos en un comienzo, una apuesta a lo seguro.
A continuación puedes ver imágenes del nuevo Honda Civic 2012 en las siguientes galerías, para que después nos cuentes qué te pareció el nuevo modelo.
Aunque en su momento el Honda Civic era sinónimo de vanguardia en ingeniería y diseños que marcaban tendencia, en el día de hoy y con el estreno de la novena generación, el Honda Civic se ha transformado en sinónimo de conservador y poco arriesgado, apostando por lo seguro.
Recientemente nuestros amigos de Autoblog han tenido oportunidad de tener, probar y fotografiar al nuevo Honda Civic 2012, en versiones sedán y coupe Si. ¿Qué opinan ellos al respecto? Lo que te decíamos en un comienzo, una apuesta a lo seguro.
A continuación puedes ver imágenes del nuevo Honda Civic 2012 en las siguientes galerías, para que después nos cuentes qué te pareció el nuevo modelo.
Estamos acercándose cada vez más al Salón de Frankfurt 2011, y los fabricantes de automóviles están empezando a burlarse de nosotros con las novedades que tendrá en exhibición en Alemania. Por ejemplo, Ford ha anunciado que la empresa mostrará un nuevo "concepto con un diseño importante" como los detalles y más de una versión en marcha del Focus.
La muestra se llevará a cabo en la más grande sala de expositores y fabricantes de Alemania Frankfurt. En 34, 444 metros cuadrados en el interior, los visitantes podrán tener sus propios guías para que los lleven a través de nuevos productos de la compañía del óvalo azul. En el exterior, Ford tiene además una pista de prueba de conducción establecida en más de 30 mil metros cuadrados de estacionamiento, ¡genial!
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¿Qué podemos esperar del concepto de diseño y el enfoque de desempeño de Ford?
Realmente no podemos decirles mucho, ya que son escasos los detalles que el fabricante estadounidense ha dado a la prensa, lo cierto es que ellos aseguran sorprenderán a propios y extraños.
Podría ser que el modelo coupé sea la novedad, como se rumorea, y siempre hay una posibilidad de que vamos a aprender más sobre nuevas especificaciones del Focus ST próximo a salir, aunque realmente no se sabe en este momento si es este modelo u otro lo espectacular.
Al parecer, Ford presentará cuatro nuevos vehículos en la feria, próximo a inaugurarse 12 de septiembre. Más información en el comunicado de prensa en inglés publicado en Autoblog.com.
“Nunca he conducido algo que acelere tanto”. Sébastien Loeb ya ha probado el Peugeot 208 T16 Pikes Peak y ha quedado realmente impresionado. El francés es el piloto más laureado de la historia del Mundial de Rallies y competirá este año en la clásica subida de Pikes Peak, que se celebra el próximo 30 de junio. ¿Su objetivo? Revalidar el triunfo conseguido por Peugeot y Ari Vatanen en 1988.
Para conseguir la victoria, Loeb contará con su inestimable habilidad al volante y con un arma espectacular firmada por el fabricante galo. El Peugeot 208 T16 Pikes Peak, gracias a una dieta rica en fibra de carbono, pesa únicamente 875 kilos y su potencia es de idéntica cifra: 875 HP. Semejantes ingredientes permiten que esta bala acelere de cero hasta los 100 km/h en, atención, 1.8 segundos. Para que no salga volando según pisamos el acelerador, hace gala de una notable carga aerodinámica gracias a su gigantesco alerón –de casi 2 metros de envergadura- o a la ensanchada carrocería, los faldones laterales y el generoso spoiler delantero, entre otros elementos.
“Es un cohete. Increíblemente potente. La primera vez que lo conduces el cambio de marcha te deja sin aliento”, comenta Loeb después de probarlo por primera vez. “El 208 T16 Pikes Peak combina lo mejor de varios mundos: la aerodinámica de la Fórmula 1, los rines de un prototipo de carreras de resistencia y el diferencial de un coche del WRC”. Veremos si todo esto es suficiente para llevarse la victoria en la mítica competición norteamericana.
¡Que bien hubiese lucido un IS coupe de la actual generación!
La gama de modelos Lexus se encuentra próxima a sufrir un cambio generacional. Durante el próximo año deberíamos conocer a la próxima generación del GS, el cual promete competir más directamente con el BMW Serie 5. Posteriormente y en algún momento del 2012, será presentada la siguiente generación del IS, modelo que estará basado en la arquitectura base del GS.
Es muy probable que la próxima generación del Lexus IS siga incluyendo versiones sedán y descapotable, aunque existe un fuerte rumor que asegura un nuevo coupe. Con un nuevo Mercedes Clase C coupe en el horizonte y con un popular coupe BMW Serie 3, la pregunta es: ¿Por qué no lo habían hecho antes?
Todo comenzó cuando GM estrenó al Buick Excelle GT para el mercado chino, ya que el Buick Verano no es más que una versión renombrada. ¿Y eso es bueno? Si, ya que se trata del primer sedán de lujo compacto Buick y es el tercer modelo totalmente nuevo que esta marca presenta en menos de dos años, lo cual demuestra una profunda renovación.
Estéticamente el Buick Verano es como un "baby Regal", lo cual es una buena noticia. Comparte elementos estructurales y mecánicos con el Chevrolet Cruze, mientras que sus motorizaciones consistirían en eficientes cuatro cilindros.
Con el Buick Verano, GM pretende competir con el Audi A3, Lexus IS y Volvo S40. ¡Solo el tiempo dirá si este proyecto dio los resultados esperados!
Para conmemorar los 60 años del famoso y versátil utilitario alemán Mercedes-Benz Unimog, Lego la famosa compañía danesa de los bloquecitos capaces de construir castillos, aviones y todo tipo de vehículos, ha decidido ir mas allá armando un ejemplar Unimog, únicamente con los bloques y elementos móviles, tales como los pistones, neumáticos, etc.
El Lego Technic Unimog es una reproducción a escala 1:12.5, la cual posee un total de 2,048 partes, la mayor cantidad en algún kit Lego hasta ahora. El kit está basado en el modelo Unimog U400, el cual saldrá a la venta en Europa a finales del mes de agosto a un precio de 190 euros o $275 según el tipo de cambio de hoy.
Nadie podría dudar que los clientes de Ferrari son personas que buscan exclusividad y altas prestaciones... pero ¿eficiencia? No, en absoluto. Sin embargo esta marca ha sido una de las que más ha bajado sus emisiones de CO2 en su flota de automóviles.
Según JATO Dynamics Ferrari promedió el año pasado 326 g/km, lo cual significa una baja del 12 por ciento en relación a la cifra del año anterior. Recordemos que en la Unión Europea comenzaran a regir en el 2015 severas normativas en cuanto a emisiones, algo que Ferrari gracias a su enorme avance, ya posee la mitad del camino recorrido.
¿Cómo les fue a los rivales europeos de Ferrari? Aston Martin solo redujo sus emisiones en un marginal 0.6 por ciento, Lamborghini un 1.5 por ciento, mientras que Bentley lo hizo en un 1.9 por ciento.
¿Realmente consideras que los precios de los combustibles son altos en Estados Unidos? ¡Mira lo que pasa en el Reino Unido! Según la BBC los precios de los combustibles han alcanzado un máximo histórico de $7.27 dólares el galón, con lo que llenar el estanque de un BMW X5 tendría un costo aproximado de $163.
Lo peor para los automovilistas británicos es que este elevadísimo precio es producto de los altísimos impuestos (IVA), el cual está previsto que aumente durante el próximo año, por lo que las gasolinas subirían aun más. Por lo anterior, Edmund King, jefe del Automobile Association UK, "para la gente que depende del transporte por carreteras, esta no será una muy feliz navidad ni año nuevo".
Muchos de nosotros para contribuir con el medio ambiente, aplastamos las latas de bebidas para su posterior reciclaje, ya que por suerte este aluminio puede ser reutilizado una infinidad de veces. En el video que podrás ver a continuación, tienes una camioneta pick-up Dodge Ram Heavy Duty con suspensión compuesta por bolsas de aire comprimido, la cual se utiliza para destruir o aplastar una lata, dejándola lista para su reciclaje.
¿Contradictorio? ¡Por supuesto! Sin lugar a dudas que se trata de la manera menos eficiente en el planeta de realizar este proceso. Suponemos en todo caso que se trata de una forma de mostrar la suspensión adaptable de ese traga gasolina (¡esperamos que así sea!).
La automotriz sueca Saab, actualmente propiedad de Spyker Cars, confirmó que la producción en su planta de ensamblaje de Trolhättan ha sido suspendida producto de que un número indeterminado de proveedores alegan el no pago de sus facturas. Según Saab, "se espera resolver esta situación en el corto plazo", por lo que los trabajadores de la planta podrían volver al trabajo normal durante las próximas horas.
Es de común conocimiento que aunque sean unas horas de pausa, estas cuestan una gran cantidad de dinero a los fabricantes de automóviles, lo cual además en este caso nos deja dudas en cuanto a la estabilidad de la capacidad y respaldo financiero de Saab.
MINI y la National Highway Traffic Safety Administration anunciaron una investigación a ciertos modelos Cooper S, producto de que al menos 12 automóviles han sufrido incendios originados en el motor, de los cuales cinco resultaron ser pérdida total. Lo más curioso e interesante de la investigación es que en ocho del total de casos, el fuego comenzó mientras el vehículo estaba apagado o estacionado.
Al día de hoy, la investigación afecta a 36,000 unidades del MINI Cooper S de los años 2007 y 2008. Según un vocero del NHTSA, la mayoría de estos incidentes ocurrieron durante este año 2011.
Por el momento, ni MINI ni la compañía matriz BMW se han pronunciado ante estos hechos ni tampoco la investigación.
MINI y la National Highway Traffic Safety Administration anunciaron una investigación a ciertos modelos Cooper S, producto de que al menos 12 automóviles han sufrido incendios originados en el motor, de los cuales cinco resultaron ser pérdida total. Lo más curioso e interesante de la investigación es que en ocho del total de casos, el fuego comenzó mientras el vehículo estaba apagado o estacionado.
Al día de hoy, la investigación afecta a 36,000 unidades del MINI Cooper S de los años 2007 y 2008. Según un vocero del NHTSA, la mayoría de estos incidentes ocurrieron durante este año 2011.
Por el momento, ni MINI ni la compañía matriz BMW se han pronunciado ante estos hechos ni tampoco la investigación.
A pesar de que en las últimas semanas Europa filtró algunas fotografías de la nueva Mitsubishi Outlander, es apenas hoy cuando la japonesa ha saldado su deuda del otro lado del Atlántico presentando la versión americana de su nueva camioneta dentro del marco del Salón de Los Ángeles.
Tal como la propia armadora adelantó en su momento, la nueva Outlander 2014 promete convertirse en uno de los crossover compactos más eficientes y equipados del segmento. De acuerdo con la información recabada, esta nueva generación pesa cerca de 200 pounds menos que su antecesora e incorpora siete asientos en todas las versiones, sistema de navegación GPS, sonido Rockford-Fosgate, nuevos sistemas de mitigación de accidentes, alertas de cambio de carril, sistema adaptativo de velocidad crucero, etcétera.
En términos mecánicos será propulsada por el MIVEC 2.4 litros de cuatro cilindros con caja CVT para las versiones de entrada, mientras que la oferta en la parte alta de la gama será propulsada por un 3.0 litros V6 con caja automática de seis relaciones.
Adicionalmente, Mitsubishi sumará una versión Sport Edición Limitada para conmemorar los 30 años que la marca tiene de presencia en América. Esta sumará elementos estéticos distintos a la versión original como espejos en color negro, defensas modificadas, rieles en el techo, rines de aluminio oscurecidos, etcétera.
También se anunció la futura incursión de una variante híbrida enchufable quer podría debutar en los pisos de venta a partir del 2014.
Audi ha reportado su mejor primer trimestre en la historia de la compañía, con 312,600 unidades entregadas durante los primeros tres meses del 2011. Esto representa un incremento del 18.4 por ciento alrededor del mundo en relación al año anterior.
Con el aumento de las unidades comercializadas, naturalmente aumentaron las ganancias en un 27.3 por ciento en relación al mismo periodo del año anterior con un total de 10,514 millones de euros.
Según un alto ejecutivo de la marca de Ingolstadt, estas ganancias se deben a un trabajo y estrategias de calidad, lo cual en conjunto con los nuevos modelos como el A8 sedán, A7 Sportback y el subcompacto premium A1, hacen que la demanda por modelos Audi se encuentre más fuerte que nunca.
Los milagros ocurren y este hecho es una muestra de ello. Un hombre alemán de 28 años de edad conducía un Pagani Zonda Roadster F del año 2007 y se estrelló a una velocidad de 198.8 mph en la autopista italiana Autostrada A10. Según las autoridades de ese país europeo, el conductor del Pagani estaba corriendo contra un Mercedes-Benz no identificado y perdió el control, golpeando contra una barrera de contención. El milagro es que el tanto el conductor como el pasajero resultaron ilesos del accidente.
Comprensiblemente, la policía le quito inmediatamente la licencia al conductor del Pagani, quien anteriormente ya habría estado involucrado en problemas con la policía italiana, al corriendo ilegalmente en un Lamborghini Gallardo.
Los milagros ocurren y este hecho es una muestra de ello. Un hombre alemán de 28 años de edad conducía un Pagani Zonda Roadster F del año 2007 y se estrelló a una velocidad de 198.8 mph en la autopista italiana Autostrada A10. Según las autoridades de ese país europeo, el conductor del Pagani estaba corriendo contra un Mercedes-Benz no identificado y perdió el control, golpeando contra una barrera de contención. El milagro es que el tanto el conductor como el pasajero resultaron ilesos del accidente.
Comprensiblemente, la policía le quito inmediatamente la licencia al conductor del Pagani, quien anteriormente ya habría estado involucrado en problemas con la policía italiana, al corriendo ilegalmente en un Lamborghini Gallardo.
Este año Toyota cumple los primeros 10 años de la entrada del hibrido Prius al mercado estadounidense, motivo por el cual celebrará de una manera muy especial y dedicada a todos sus fans.
Entre hoy y el 13 de agosto, todos los aficionados del Prius podrán enviar fotos o videos que muestren porque aman a sus híbridos. ¿Dónde? Para esto Toyota ha elaborado una página del Prius en la famosa red social Facebook. A partir de ahí Toyota escogerá a diez finalistas, las cuales podrán ser votados en Facebook desde el 18 al 27 de agosto. El concursante que genere más votos será el ganador, quien estará invitado a la fiesta de aniversario a realizarse en algún lugar el próximo 10 de octubre.
Según el Kelley Blue Book, Toyota vuelve a ser la marca más considerada entre los compradores de autos nuevos. Un reciente estudio señala que un 25 por ciento de los compradores que visitó la pagina kbb.com, mostro interés por Toyota. Un 24 por ciento por Ford y un 23 por ciento por Honda.
El jefe de ventas de Toyota en EE.UU., Bob Carter señaló que el estudio es "un claro indicio que los consumidores reconocen nuestro compromiso por la confianza, seguridad, calidad y el valor de nuestros vehículos".
Este encuesta pregunto a los compradores los factores de preferencia a la hora de elegir un vehículo. Independientemente del segmento, la mayoría busca durabilidad, confiabilidad, eficiencia de combustible, confort de conducción, desempeño y seguridad.
El canal de noticias boliviano por internet La Tercera TV mostró hace unos días imágenes de lo que fue la caída a un barranco de un autobús de pasajeros. Las malas condiciones y lo estrecho de la carretera fueron factores determinantes para que el vehículo cayera al precipicio sin más.
Para algunos fue imprudencia del conductor para otros la necesidad de trasladar el pasado 31 de enero a pasajeros que necesitaban cruzar el camino para pasar el Año Nuevo con sus familiares, lo cierto es que este incidente dejó como saldo al conductor muerto y algunos lesionados. Este chofer intentó pasar el autobús por un estrecho lodoso, deslavado por las lluvias, de la carretera, pero esto mismo provocó que se ladeara y cayera rápidamente.
En su intense búsqueda por incorporar la conciencia ambiental en las carreras, los esfuerzos de Peugeot se han materializado en el 908 Hybrid4, un modelo que utiliza tecnología diesel hibrida, con la cual espera entrar próximamente a LeMans.
Como la mayoría de los automóviles híbridos, el 908 posee frenos regenerativos, energía que se almacena para ser utilizada cuando se necesite, en dosis de 80 caballos de fuerza. El motor es un 3.7 litros V8 diesel que desarrolla 550 caballos, asociado a una transmisión secuencial de seis velocidades.
A continuación puedes ver imágenes del Peugeot 908 Hybrid4 desde el Auto Show de Ginebra.
Fuente: Peugeot | Live photos copyright (C)2011 Noah Joseph / AOL
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Se espera que el Audi Quattro de producción este basado en el actual coupe S5, manteniendo eso si el motor del conceptual: un cinco cilindros de 2.5 litros turbo, tracción integral, mas el uso intensivo de materiales livianos tales como el aluminio y la fibra de carbono.
General Motors acaba de anunciar que agregará un turno más a la producción de las camionetas para trabajo pesado, Chevrolet Silverado y GMC Sierra, y que necesitará de más personal. Por ende, se calculan 750 nuevas plazas de trabajo para su planta de ensamblaje Flint, con contrataciones que llegarán desde el segundo trismestre de este 2011.
Al momento la fábrica cuenta con 2,100 empleados que el año pasado produjeron 115,000 unidades, pero este año se espera un importante aumento en la demanda de camionetas fruto de la paulatina recuperación financiera del sistema. Según GM, las personas que fueron despedidas de otras instalaciones tendrán prioridad para ocupar las nuevas plazas requeridas. Verdaderamente grandes noticias para la industria en general...
General Motors vive un explosivo crecimiento en China, mercado que ya tiene el honor de ser el más grande del mundo, desplazando a Estados Unidos al segundo lugar. Este fabricante en conjunto con su joint venture local, comercializaron un total de 220,412 automóviles durante el pasado mes de octubre, lo cual significa un incremento del 10.4 por ciento.
Además, durante el pasado mes de octubre, GM sobrepasó las 2 millones de unidades anuales en China, con un total de 2,113,274 unidades. En octubre, las ventas de Buick subieron en un 3.1 por ciento a 51,200 unidades, Chevrolet comercializó 50,450 unidades, Cadillac tuvo un incremento del 21.5 por ciento con 2,085 unidades, mientras que Wuling tuvo un incremento del 20.1 por ciento, con un total de 103,186 unidades.
Recordemos que General Motors en China, forma sociedades con SAIC y Wuling.
Chevrolet Volt fue sido nombrado el Auto Norteamericano del Año este 2011 a principios de enero. El coche de América del Año es seleccionado por un jurado de 49 periodistas del automóvil de Canadá y los Estados Unidos, lo que representa periódicos, revistas, sitios web, televisión y radio.
Para 2011, el Volt obtuvo más votos del jurado de la Hoja de Nissan o Hyundai Sonata, que también fueron finalistas. Esta es la tercera vez que Chevrolet gana como el coche norteamericano del año, y la cuarta vez para General Motors. Más recientemente, el Chevrolet Malibu 2008 fue el Auto Norteamericano del Año.Pero ¿qué hace a este auto tan competitivo?, mira el video:
Chevrolet buscará más y más mejorar sus tecnologías y posicionarse entre los mejores del mercado y el más gustado entre los compradores este año sin lugar a dudas.
En algunas ocasiones la compra de un automóvil usado puede ser una experiencia escalofriante, ya que sabemos que este pudo haber sido abusado por su antiguo propietario, lo cual puede traer futuros problemas al nuevo comprador. Por este motivo, muchos prefieren adquirir autos nuevos... ¡solo hasta que vean la curiosa manera con la cual este vendedor Volkswagen muestra la calidad del automóvil!
Un flamante Volkswagen GTI cero millas es abusado por el vendedor, quien muestra la resistencia del vehículo de una manera muy poco ortodoxa. Es una lástima que no quede registro específico de ese automóvil en particular, aunque ya saben... ¡si quieren un VW GTI de sexta generación, que no sea rojo!
Una vez más tenemos que comentar un video curioso, el cual en esta ocasión proviene desde Corea del Sur e involucra a niños y a un sedán de lujo. ¿Cómo harías si no tienes más espacio y necesitas transportar niños en un lujoso Hyundai Genesis sedán? Al parecer en este caso eligieron el camino más fácil y peligroso, ya que los niños fueron ubicados en el portamaletas del refinado sedán.
Estamos totalmente de acuerdo de que se trata de un acto muy reprochable, ya que de forma innecesaria se arriesga la vida de los niños. Aparte de lo curioso de este acto, en el video también divisamos un atractivo Hyundai Azera de nueva generación (el automóvil blanco).
A continuación puedes ver el video de este irresponsable acto, el cual publicamos para que nos digas tu opinión al respecto.
NASCAR es un deporte que tiene seguidores en todas partes, pero las raíces en América y la pasión de sus fans parece estar presente más más fuerte que nunca en el sur de los EE.UU. Más aún, en los últimos años, NASCAR ha llegado más al sur que nunca antes.
Con 24 años de edad, Jorge Arteaga, nacido en la ciudad de Aguascalientes, México, está trabajando duro para algún día alcanzar su sueño de infancia, la gloria de NASCAR en el Daytona 500. Arteaga ya ha tenido mucho éxito y notoriedad como uno de los mejores y más populares pilotos de NASCAR México.
Arteaga ha comenzado su cuarta temporada de las carreras de FCV Racing como parte del programa de carreras de NASCAR patrocinado en México y trabaja con Carlos Contreras, quien tiene la honrosa distinción de ser el primer piloto latinoamericano de NASCAR. A través de votación que se llevó a cabo en línea en el sitio web de NASCAR, Arteaga fue elegido como el piloto más popular de NASCAR en México en 2009 y 2010. También terminó 8 º en el Campeonato 2010 con más de 35 otros conductores. Arteaga está ahora en Dayona para trabajar con los mejores pilotos de NASCAR y entrenadores que tiene Estados Unidos.
Se trata de un conductor con gran pasión por NASCAR que no sólo está obligado a ganar en la pista por su propio éxito personal, sino también, por ser un símbolo de orgullo para su país. ¿Quieres saber más de este exitoso piloto orgullosamente latino?... Te invitamos a que des click aquíy leas la entrevista completa que AOL Jobs (en inglés) tiene para ti.
NASCAR es un deporte que tiene seguidores en todas partes, pero las raíces en América y la pasión de sus fans parece estar presente más más fuerte que nunca en el sur de los EE.UU. Más aún, en los últimos años, NASCAR ha llegado más al sur que nunca antes.
Con 24 años de edad, Jorge Arteaga, nacido en la ciudad de Aguascalientes, México, está trabajando duro para algún día alcanzar su sueño de infancia, la gloria de NASCAR en el Daytona 500. Arteaga ya ha tenido mucho éxito y notoriedad como uno de los mejores y más populares pilotos de NASCAR México.
Arteaga ha comenzado su cuarta temporada de las carreras de FCV Racing como parte del programa de carreras de NASCAR patrocinado en México y trabaja con Carlos Contreras, quien tiene la honrosa distinción de ser el primer piloto latinoamericano de NASCAR. A través de votación que se llevó a cabo en línea en el sitio web de NASCAR, Arteaga fue elegido como el piloto más popular de NASCAR en México en 2009 y 2010. También terminó 8 º en el Campeonato 2010 con más de 35 otros conductores. Arteaga está ahora en Dayona para trabajar con los mejores pilotos de NASCAR y entrenadores que tiene Estados Unidos.
Se trata de un conductor con gran pasión por NASCAR que no sólo está obligado a ganar en la pista por su propio éxito personal, sino también, por ser un símbolo de orgullo para su país. ¿Quieres saber más de este exitoso piloto orgullosamente latino?... Te invitamos a que des click aquíy leas la entrevista completa que AOL Jobs (en inglés) tiene para ti.
Siempre es odioso generalizar con los estereotipos, sin embargo un nuevo reporte proveniente del National Highway Traffic Safety profundiza precisamente en esto. Según TheDetroitBureau.com, un reciente estudio realizado a mujeres de la tercera edad y a chicos de aproximadamente 20 años concluye que son los grupos más propensos a equivocar el pedal del freno con el del acelerador, accidentes que la mayor parte de las veces se da en los estacionamientos.
En contraste la NHTSA revela que al menos dos tercios del total de accidentes de tránsito, son provocados por conductores del género masculino, entonces... ¿Por qué las mujeres se equivocan más con los pedales?
Según el estudio las mujeres se ponen más nerviosas al intentar estacionar sus vehículos en espacios reducidos, lo cual hace que se incremente la ansiedad y los nervios, provocando el error.
¿Qué opinas?
En portales como YouTube son comunes los videos de personas que realizan acciones de todo tipo, lo cual en algunas ocasiones tiene desafortunadas consecuencias. Ese fue el caso de dos empleados de un distribuidor de la marca BMW, quienes disfrutaron de un corto paseo a bordo de un Serie 1 M Coupe 2012 y comprobando su potencial de aceleración.
Ellos registraron este paseo en video y este fue publicado en YouTube y como bien podrás imaginar fue visto por quien no debía, ya que la policía constantemente busca videos para encontrar a potenciales infractores para multarlos por conducción peligrosa.
Al parecer esto fue lo que ocurrió, ya que a partir de ese hecho, los muchachos que probaron al BMW Serie 1 M Coupe (3.0 litros biturbo y 335 caballos), ahora son ex empleados de Pacific BMW de Glendale.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Nano Goldplus
Aunque sus ventas han estado por debajo de lo esperado y ha tenido problemas de combustión espontanea, el Tata Nano se ha consolidado como el vehículo mas barato del mundo, el cual se comercializa principalmente en la India.
Ahora y para mantener más fresca que nunca la imagen del Nano, Tata en conjunto con la filial Titan Industries, empresa dedicada a la relojería y joyería, la cual celebra su aniversario número 5.000, decidieron realizar un concurso, cuyo ganador fue el Nano Goldplus.
¿Tata Nano Goldplus? Una edición especial del Nano, totalmente cubierto en oro, el cual será presentado públicamente entre abril y mayo del 2011.
En Estados Unidos son muy conocidos los crossovers de BMW producto de que el X5 es un exitoso vehículo en este mercado, el cual se complementa con el más compacto X3 y el X6 de espíritu mas deportivo. Sin embargo existe un modelo que no ha llegado a tierras estadounidenses y que posee excelentes atributos. Nos referimos al BMW X1, un crossover de tamaño compacto, el cual ofrece excelentes motorizaciones y equipamiento.
¿Cuándo lo veremos en EE.UU.? Todo indica que la llegada del atractivo, eficiente y versátil X1 ha sido pospuesta de forma definitiva, debido al enorme éxito logrado por este modelo en otros mercados y a la desfavorable relación dólar-euro.
Quizás cuando BMW realice modificaciones de mitad de ciclo o cuando estrene la siguiente generación, veamos al X1 en los distribuidores de la marca de Múnich en Estados Unidos.
Con las llantas opcionales de baja resistencia a la rodadura el consumo es de 15.9 km/l (167 g/km de CO2) según la normativa europea NEDC, es decir que puede ir de Berlín a Bolonia sin recargar combustible.
Su motor V6 de tres litros desarrolla 250 hp entre las 3,800 y las 4,400 rpm. Además, su torque máximo de 550 Nm está disponible en el entre las 1,750 y las 2,750 rpm, lo que le da una gran capacidad de recuperación. Con una transmisión Tiptronic S de ocho velocidades, el seis cilindros turbodiesel consigue que el Panamera Gran Turismo acelere de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y alcance una velocidad máxima de 242 km/h. El Panamera Diesel solo está disponible en tracción trasera.
El motor V6 de tres litros cuenta con inyección directa por “common rail” a través de inyectores piezoeléctricos a una presión de 2,000 bar, turbocompresor de geometría variable (VTG), emisiones ajustadas mediante la recirculación de los gases de escape, catalizador de oxidación y filtro de partículas. De esta forma las altas prestaciones, el poderoso torque y los ajustados consumos presumen acompañarse por una excelente suavidad de marcha, una gran fiabilidad y bajas emisiones. Por si lo necesitara, cuenta con la ayuda adicional de la función start/stop que viene como equipamiento de serie.
Como alternativa a la suspensión de resortes convencional, está disponible una suspensión adaptativa. Con la que se ofrecen más posibilidades de mejorar el confort de conducción y las prestaciones deportivas
A pesar de su perfil plano y alargado, con 4.97 metros de longitud y sólo 142 centímetros de altura, el Panamera Diesel permite que los ocupantes de los cuatro asientos se vayan cómodos.
El lanzamiento del nuevo Porsche Panamera Diesel al mercado en América Latina se iniciará en el segundo semestre de 2011.
¿Qué te parece un Fiat Coupe con 1,000 caballos? Bueno, eso fue lo que hizo un equipo de aficionados rusos con este modelo europeo de los años noventa, aplicando un motor Mitsubishi, específicamente del modelo 3000 GT VR-4, el cual corresponde a un 3.0 litros V6 turbo, cuya potencia estándar es de 300 caballos.
La idea era multiplicar por tres y un poco más esa potencia, conservando también el sistema de tracción integral del modelo nipón, ya que de otra forma ese elevado caudal de potencia seria aun más incontrolable.
En conclusión, a continuación puedes ver varios videos del Fiat Coupe de 1,000 caballos, el cual claramente indica que alguien cumplió su sueño materializando este proyecto. ¿Qué opinas?
Dicen que todo es más grande en Texas y a partir de ahora todo seria además mas rápido. Recientemente la Cámara de Representantes del Estado de Texas ha aprobado un nuevo proyecto de ley que permitiría al Departamento de Transportes de Texas elevar los límites de velocidad hasta las 85 millas por hora. Ahora esta medida debe ser aprobada por el Senado de dicho estado.
Eso sí, la aplicación de esta nueva medida por parte del Departamento de Transporte no puede ser tan rápida, ya que para esto es necesario realizar todos los estudios pertinentes en cuanto a ingeniería, con el objetivo de avalar mayores velocidades.
Actualmente el Estado de Texas posee más de 520 millas interestatales, cuya velocidad máxima es de 80 millas por hora.
Si estas interesado en un coupe dos puertas de Lexus, la única opción que tienes es reservar una de las 500 unidades que ya se están produciendo del súper exótico LFA, el cual tiene un precio base de $375,000 en Estados Unidos. Sí, porque desde la primera generación de los coupes SC, la división de lujo de Toyota ya no ofrece un coupe propiamente tal, ya que el SC 430 era un descapotable de techo rígido retráctil.
Por lo anterior y según rumores, Lexus consideraría una versión coupe derivada de la próxima generación del GS, próximamente a estrenarse en el Concurso de Elegancia en Pebble Beach. Un coupe basado en el GS, competiría directamente con el Audi A5, BMW Serie 3 y 6, Mercedes Clase E Coupe, entre otros. Desafortunadamente este nuevo dos puertas de Lexus no vería la luz antes del 2013.
Ya es oficial, Infiniti desembarcará en Mexico durante el tercer trimestre de este año 2011. Recordemos que Infiniti es la división de lujo de Nissan, creada en 1989 para competir con productos europeos en el mercado estadounidense.
Para el mercado mexicano, Infiniti no es una completa novedad ya que anteriormente se habían comercializado los modelos i30 y Q45, aunque en distribuidores de Nissan. Esta vez la red de distribución Infiniti será totalmente independiente y en un comienzo serán tres en Ciudad de Mexico, uno en Guadalajara y uno en Monterrey.
¿Qué modelos llegarán a Mexico? Basicamente toda la gama Infiniti estará presente en el país azteca, incluyendo a los sedanes y coupe G, sedanes de lujo M, crossovers EX y FX, el SUV de grandes proporciones QX, etc.
Aunque tradicionalmente el cliente Cadillac es aquel amante de los motores V8, durante la década de los noventa llegaron los V6 a esta marca de lujo de General Motors. Ahora, Car and Driver reporta que Cadillac ofrecerá motorizaciones de cuatro cilindros turbo para los próximos ATS y XTS, el cual según la revista seria el mismo 2.0 litros que utiliza el nuevo y flamante Buick Regal. Se espera que este motor aplicado en estos modelos Cadillac, desarrolle una potencia de entre 220 a 260 caballos.
Con motorizaciones de cuatro cilindros, la división de lujo de General Motors enfrentará varios problemas: incrementar la eficiencia en combustible de su flota de modelos, disminuir las emisiones contaminantes y ofrecer versiones más accesibles de sus modelos estrella, tales como el crossover SRX y el sedán CTS.
Hyundai tiene un serio y envidiable problema en Estados Unidos: ¡No poseen capacidad para abastecer la demanda! ¿Posible solución? El coloso surcoreano considera la construcción de una segunda planta en este país.
Recordemos que Hyundai actualmente construye al Sonata y al Elantra en la planta de Montgomery, Alabama, mientras que el Santa Fe es construido por la subsidiaria Kia en West Point, Georgia. Si la demanda aumentó en un 25 por ciento el 2010 en relación al 2009, este fabricante necesita incrementar su producción para cumplir con la demanda.
Los ejecutivos de Hyundai analizarán el comportamiento del mercado durante este año, para observar si la tendencia de crecimiento continua lo suficientemente fuerte para justificar la inversión.
Durante años que muchos nos venimos preguntando cuando ingresaran las marcas automotrices chinas al Mercado estadounidense, sin embargo muchos ignoran que las automotrices estadounidenses también buscan ingresar a los mercados más grandes del mundo.
Según un ejecutivo de Chrysler encargado de las operaciones internacionales, este grupo actualmente perteneciente a Fiat, pretende comercializar unos 40,000 automóviles en China durante el presente año, subiendo desde las 31,000 comercializadas el año pasado.
¿Cómo lo harán? Según Chrysler, gracias a la actual relación con Fiat, existen atractivas oportunidades en el gigante asiático, ya que de esta manera se podrían producir localmente modelos Jeep.
Por lo anterior, se espera que Jeep abra 50 nuevos distribuidores en China.
Hace tres años que Toyota superó a General Motors como el mayor fabricante mundial de automóviles y a pesar del difícil año 2010 para la marca nipona, Toyota logró retener su privilegiada posición por tercer año consecutivo. Con un total de 8.42 millones de unidades comercializadas, superó a los 8.39 millones de GM. Todo esto a pesar que las ventas de Toyota disminuyeron en un 0.4 por ciento en Estados Unidos y crecieron un 19 por ciento en China, en relación al 29 por ciento de crecimiento de GM en el gigante asiático.
El tercer lugar lo obtuvo el fabricante alemán Volkswagen, con 7.14 millones de unidades comercializadas en el 2010 y una estimación de crecimiento del 5 por ciento para este año 2011.
¿Te gusta la línea del actual MINI Cooper? ¡A quien no! Bueno, a pesar que las dos generaciones del nuevo MINI Cooper son muy similares y han tenido mucho éxito en emulando al modelo clásico, combinando con un estilo deportivo y lujoso, e inspirando a otros fabricantes desarrollar sus propios subcompactos premium, la división del Grupo BMW piensa que es momento para un cambio sustancial en el modelo.
El mismísimo gurú del diseño de BMW, Adrian van Hooydonk, señaló que la tercera generación del popular hatchback representará una mayor diferencia que la que tuvo la primera con respecto a la segunda generación.
Nos preguntamos si se trata de una buena decisión, ya que estas primeras generaciones del nuevo MINI Cooper han sido exitosas... y ya sabes, si funciona, no lo cambies demasiado.
Durante un evento deportivo en Canadá, mas específicamente en el Toronto Motosports Park, en el cual se realizaba una competencia de automóviles compactos, hubo un accidente captado en primera persona.
El automóvil involucrado fue un Subaru Impreza WRX de generación antigua y estilo JDM (Japan Domestic Market). El dueño del vehículo se encontraba de vacaciones, quien anteriormente decidió prestar el Impreza para la participación en el evento ¿Mala idea? Después de ver el video a continuación veras que fue más que mala idea prestar el vehículo, ya que el Impreza estuvo involucrado en un feo accidente y desconocemos si el conductor resulto con alguna herida de gravedad.
Lo que sí es sorpresa, son los rumores de que esta compañía desee un "Panamera junior", para competir con el Audi A6, BMW Serie 5, Lexus GS, Mercedes-Benz Clase E, entre otros.¿Razonable? Absolutamente. Si el Cayman tuvo un notable éxito ubicándose en la gama por debajo del 911... ¿Por qué no sería igual con un baby Cayenne o un Panamera junior?
Un usuario de YouTube denominado Marchettino ha publicado un video inédito, en el cual es posible escuchar en primera persona el sonido que emite el motor V12 biturbo del súper exótico Pagani Huayra. A través de una cámara ubicada en el extremo posterior del automóvil, enfocando hacia las salidas de escape, otorgándonos una excelente perspectiva.
Recordemos que el Pagani Huayra es la última creación de esta casa boutique italiana, el cual reemplaza al respetado Pagani Zonda. El Huayra posee un motor desarrollado por Mercedes-Benz AMG de 7.0 litros V12 biturbo, que desarrolla una potencia de 700 caballos, asociado a una transmisión secuencial de siete velocidades. ¿El precio del Pagani Huayra? Nada menos que desde $1.35 millones.
Un usuario de YouTube denominado Marchettino ha publicado un video inédito, en el cual es posible escuchar en primera persona el sonido que emite el motor V12 biturbo del súper exótico Pagani Huayra. A través de una cámara ubicada en el extremo posterior del automóvil, enfocando hacia las salidas de escape, otorgándonos una excelente perspectiva.
Recordemos que el Pagani Huayra es la última creación de esta casa boutique italiana, el cual reemplaza al respetado Pagani Zonda. El Huayra posee un motor desarrollado por Mercedes-Benz AMG de 7.0 litros V12 biturbo, que desarrolla una potencia de 700 caballos, asociado a una transmisión secuencial de siete velocidades. ¿El precio del Pagani Huayra? Nada menos que desde $1.35 millones.
Recientemente General Motors ha revelado la nueva apariencia que tendrán los distribuidores Cadillac en Estados Unidos. La división de lujo de GM en conjunto con la oficina de arquitectos Gensler, han creado una nueva imagen para los showrooms, utilizando extensivamente materiales de alta calidad.
Aparte de esto, cada local tendrá un diseño y mobiliarios hechos a medida, donde cada uno exhibirá una serie de fotografías y arte con el objeto de comunicar la herencia y filosofía de la compañía. Obviamente el coffee bar estará ahí cuando visites nuevamente el distribuidor Cadillac.
En cuanto a la atención, el staff de los distribuidores Cadillac será entrenado por especialistas pertenecientes al hotel Ritz-Carlton.
Según GM, más de 200 distribuidores Cadillac se han comprometido en realizar los cambios.
Muy recientemente ha salido de la línea de montaje el último Dodge Viper de la actual generación, en Conner Avenue, Detroit. Estuvieron presentes el presidente y el CEO de la marca Dodge, junto con los gerentes de la planta y más de 400 propietarios leales al modelo Viper.
El feliz propietario de la unidad final del Dodge Viper, D'Ann Rauh decidió otorgar un toque personal para su flamante deportivo, el cual posee una pintura exterior color oro, con líneas en color cobre, suministradas por House of Kolor. El interior tapizado en cuero también posee elementos distintivos elaborados por Tony Spampinito.
Recordemos que el Dodge Viper comenzó su producción y comercialización en 1992.
La producción de octubre de Nissan Mexicana alcanzó la cifra de 63,224 unidades, con lo que su participación de mercado ascendió a 26.3%, más de una cuarta parte de la producción total automotriz en el país, con lo cual se consolida, hoy por hoy, como el mayor productor nacional de autos.
En octubre, el vehículo de mayor producción para la compañía fue Nissan Versa, que representó 24.1% de la manufactura en el mes, con 15,250 unidades.
El modelo que le sigue es Sentra, con 12,747 unidades y 20.2% de la producción. Asimismo, como tercer lugar se ubica Tiida hatchback, con 10,648 unidades y 16.8% de la producción.
“Estamos muy orgullosos de encabezar la manufactura en el país, al abarcar más de la cuarta parte de la producción total en la industria automotriz en México durante octubre”, comentó Armando Ávila, Vicepresidente de Manufactura de Nissan Mexicana. “Estamos enfocados en llegar a nuestro objetivo de más de 600 mil unidades fabricadas en el año fiscal 2011 y seguir avanzando junto con la corporación para cumplir nuestro plan global Nissan P88, en el cual la calidad de los productos juega un papel primordial y nuestras plantas en México saben cómo lograrlo”.
Recientemente, las plantas de vehículos y motores de Aguascalientes se pusieron de manteles largos para celebrar la producción histórica de 7 millones de vehículos y la producción de 8 millones de motores, en agosto y octubre, respectivamente.
Actualmente Nissan Mexicana se prepara para el inicio de producción (en Cuernavaca) del modelo NV200, que será la base para el llamado Taxi del Mañana, que circulará a finales de 2013 en la ciudad de Nueva York, y para lo cual se creará un tercer turno a partir de enero próximo.
Finalmente ha sido revelado el nuevo coupe deportivo de lujo BMW Serie 6, en la forma de 650i. Este modelo reemplaza al modelo estrenado en el 2004, el cual tuvo encontradas críticas producto del controversial diseño de Chris Bangle. En esta ocasión no existen temas controversiales, al menos en cuanto a diseño, aunque también se podría decir que el nuevo Serie 6 ha perdido algo de personalidad.
Su motor es un 4.4 litros V8 twin turbo, que desarrolla una potencia de 400 caballos, con lo cual el personal crucero de lujo podrá acelerar 0-60 mph en solo 4.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 155 mph.
A continuación puedes ver imágenes de este modelo en la siguiente galería.
El nuevo Gol cinco puertas tiene líneas más suaves en todo su contorno y el nuevo frente delantero característico de la marca con dos líneas muy marcadas y fondo negro. Además, todos los elementos de iluminación y espejos exteriores también son de nueva factura.
La sensación incial al subirse al auto es que se ha cuidado algo más la calidad de fabricación, el ensamble y también los materiales, aunque todavía se ven con profusión plásticos duros en el cuadro y los laterales.
El nuevo Gol llevará el mismo motor 1.6 litros de 104 HP asociado a una caja manual de cinco velocidades. En otros mercados, como el brasileño, se podrá optar por una caja robotizada denominada ASG (Automated Secuencial Gearbox), que no es otra cosa que una caja con control electrónico de su manejo y del clutch de un solo disco. En el interior también hay un nuevo diseño de la consola central y el volante característico de la marca, que lo hacen mucho más moderno y agradable.
El mayor cambio en la carrocería se da a nivel estructural en el poste B, puesto que se ha retrasado casi 10 centímetros para tener una mejor accesibilidad a las plazas delanteras. También se presentó en versión tres puertas, aunque esta última no llegará a México. La versión sedán y la de cinco puertas se pondrán a la venta en nuestro país en los últimos días de noviembre o primeros de diciembre y no habrá cambios significativos en el precio de venta al público.
El Gol es uno de los modelos más exitosos de Volkswagen en América Latina, más concretamente en Brasil, país en el que se lleva vendiendo desde 1980, habiendo producido más de 7 millones de unidades.
Mercedes-Benz acaba de confirmar que su modelo wagon-multipropósito Clase R 2012, será el ultimo que se producirá para el mercado estadounidense. Sin embargo este modelo seguirá fabricándose en las instalaciones de Mercedes-Benz en Alabama, ya que este modelo de aproximadamente $50,000 seguirá comercializándose en México, China y Canadá, entre otros mercados puntuales.
¿Por qué se elimina del mercado al Mercedes Clase R? Simples números, ya que durante el presente año solo se han vendido 300 unidades y Mercedes busca enfocarse en productos de alta demanda.
Considerando lo bien que se venden los modelos de las Clases GL, GLK, y M, no tiene sentido enfocarse y promocionar a un modelo que no logra posicionarse en el mercado.
¿Qué opinas?
La gente del estado de Tennessee debería estar contenta con la planta de Volkswagen de Chattanooga, ya que gracias a estas instalaciones existen más de 2,000 puestos de trabajo bien pagados. Ahora y gracias al éxito del Volkswagen Passat domestico, la automotriz germana contratará a 200 nuevos operarios a tiempo completo, para totalizar aproximadamente 2,500 trabajadores full-time.
Con esta medida, la planta de Chattanooga pasara de fabricar 31 vehículos por hora a 35, lo cual significa que habrá más unidades del Passat para el mercado, el cual mostró solidas cifras del pasado mes de enero.
VW no solo busca operarios, sino que también se encuentra en búsqueda de supervisores e ingenieros. ¡Bien por VW, bien por el empleo en EE.UU.!
Hace un par de meses se confirmó que el Grupo Fiat SpA, dueño además de la marca Maserati, considera un deportivo utilitario de la marca del tridente, el cual estará disponible a partir del próximo año. Todo indica que el primer SUV de Maserati será una interesante mezcla ítalo estadounidense, ya que estaría construido sobre la base del nuevo y actual Jeep Grand Cherokee y llevaría un motor desarrollado por Ferrari.
Según Sergio Marchionne, CEO de Fiat, el nuevo SUV de Maserati tendrá un motor de "rock and roll", aunque no se refirió si será un V8 o V12.
En pocas palabras, dentro de unos meses habrá un serio competidor para el Porsche Cayenne.
Los conductores de la ciudad de Nueva York tienen un nuevo y curioso recordatorio para el límite de velocidad, el cual es de 30 millas por hora. Según reporta The New York Times, el Departamento de Transportes de la Gran Manzana, comenzará a utilizar un tablero que muestra a un esqueleto animado en caso que algún conductor supere el límite máximo permitido.
Actualmente los municipios poseen advertencias para los que exceden el límite máximo de velocidad, especialmente en zonas de baja velocidad. Normalmente existen tableros que muestran la velocidad parpadeando o en grandes números rojos, sin embargo con un esqueleto moviéndose, Nueva York está dando un paso más allá.
En todo caso en la ciudad de NY el promedio de velocidad es de solo 9.3 mph producto de la congestión.
Ya que la cabeza de la red terrorista Al Qaeda ha sido abatida, se han revelado algunos de los planes de ataque propuestos por esta red terrorista, antes de ser "aprobados" por su fallecido líder Osama Bin Laden.
Un macabro plan que por suerte nunca se llevó a cabo consistía en soldar fierros y rejillas a grandes vehículos con el propósito de arrasar lugares repletos de peatones. Este plan fue revelado por la revista Inspire, que circula en la península arábiga, según la cual se buscarían áreas de alta densidad de personas con el propósito de provocar grandes matanzas.
Sin embargo para Bin Laden este enfermizo plan denominado "masacre indiscriminada" no estaba en la línea ni en consonancia de lo que hace Al Qaeda, motivo por el cual lo rechazó.
Ya van varios años de decepcionantes ventas y una gama de autos relativamente aburrida, sin embargo el mismísimo presidente de Toyota, Akio Toyoda señaló que no hay planes para cerrar a su división juvenil Scion.
Las ventas de Scion en Estados Unidos cayeron un 21 por ciento durante el 2010, con solo 45,678 unidades comercializadas. Como muestra, solo en el 2006 esta división comercializó un record de 173,024 unidades, para bajar a 130,181 en el 2007. ¿Cuál o cuáles son las razones? Según analistas, esta marca sufre una recesión producto que su grupo objetivo, menores de 30 años, han quedado sin empleo y por ende, sin poder de compra.
General Motors ya tiene todo preparado para llevar cierto musculo estadounidense al mercado chino. Aunque por 44 años lo hemos llamado Camaro, este modelo sufrirá en China un drástico cambio de nombre: Ke Mai Luo, lo cual según GM es un excelente nombre para ese país.
El Chevrolet Camaro del mercado chino o Chevrolet Ke Mai Luo obtendrá un motor de 3.6 litros V6 que desarrolla una potencia de 312 caballos, asociado a una transmisión manual o automática de seis velocidades. Aunque aún no sabemos si el Ke Mai Luo dispondrá del motor V8 de la variante SS, si sabemos que al menos la versión V6, tendrá un precio de unos 500,000 Yuan, unos $76,267 dólares estadounidenses.
El modelo en cuestion es el Jetta TDI (Diesel) del año 2009
Aunque solo se han presentado siete denuncias de un total de 37,889 vehículos vendidos, la National Highway Traffic Safety Administration se ha enfocado en el Volkswagen Jetta TDI 2009 debido a problemas de pérdida de potencia y parada del motor. A pesar de las escasas quejas en la NHTSA, existe un mayor número de propietarios que han informado este mismo defecto en los foros VW Vortex, TDIclub.com y VWDiesel.net.
Las sospechas parecen centrarse en el sistema de suministro de combustible y en el tipo de combustible diesel utilizado en el momento que se presenta el problema. En los foros anteriormente señalados, hablan de un costo de reparación de $10,000, aunque no hay nada oficial ni confirmado.
Fuente: Detroit News | Imagen portada: Copyright (C)2008 Sam Abuelsamid / Weblogs, Inc.
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Luego de unas ligeras vacaciones en México, Sergio Pérez ya está en Europa para prepararse para la parte final de su primera temporada dentro de la Fórmula 1. Luego de 18 horas de viaje desde su ciudad de origen, el tapatío llegó a Zurich desde donde condujo en auto hasta Seefeld in Tirol, en Austria, a 280 kilómetros de distancia. Ahí se encontró con su preparador físico, el austríaco Josef Leberer con quien comenzó una etapa de reacondicionamiento y aclimatación.
Leberer no tuvo compasión de Pérez debido a su largo viaje desde México, y la primera acción que tuvo que hacer el tapatío fue escalar una montaña ubicada en esta localidad. 800 metros fueron los que ascendieron en aproximadamente una hora, lo cual le ha servido al mexicano para estirar sus músculos luego de la inactividad y del largo viaje desde América.
Luego de un corto break para comer, el austríaco de nuevo puso a trabajar a Pérez quien esta vez tuvo que realizar ejercicios en una máquina diseñada especial para pilotos, en la cual el tapatío fortificó brazos y la zona del cuello.
Pérez viene con las pilas bien cargadas luego de su receso en nuestro país, en donde se dedicó principalmente a atender a los medios de comunicación, así como juntas y pláticas con sus patrocinadores.
Dos días más de actividades más le esperan al mexicano en esta localidad previo a su viaje a Bélgica, donde correrá en el mítico Spa Francorchamps, lugar que le trae extraordinarios recuerdos y en donde Automóvil Panamericano les tendrá una cobertura exclusiva de sus actividades.
Entre los automóviles deportivos exóticos, en el día de hoy son muchos los competidores que se hallan en el territorio de Ferrari, la marca italiana con sede en Maranello. Sin embargo ¿hubieses pensado que un camión compita codo a codo con un Ferrari en cuanto a aceleración?
Bueno, lo creas o no, un camión Volvo preparado realiza una competencia tipo "drag" con un Ferrari 360 Spider, cuyo motor es un 3.6 litros V8 de 400 caballos. El camión, es el modelo de competencias Mean Green hybrid, el cual posee un motor diesel de 16 litros biturbo, el cual desarrolla una potencia de 1,900 caballos, lo cual se asocia a una potencia adicional de 200 caballos a través de un motor eléctrico.
¿Quieres ver el resultado? A continuación puedes ver el video de la curiosa competencia.
Según General Motors los conductores del nuevo y flamante hibrido enchufable Chevrolet Volt 2011 podrán conducir por unas 1,000 millas antes de tener que volver a llenar de combustible, haciendo de este un vehículo muy práctico para su uso diario. En lo que vamos del año, GM ha comercializado 1,210 unidades del Volt en Estados Unidos y desde su lanzamiento un total de 1,536 unidades.
"Uno de nuestros primeros clientes señala que ha conducido 1,000 millas antes de tener que llenar el estanque de gasolina" dijo Tony Posawatz, director del proyecto Volt en una conferencia en Nueva York. "La demanda por este producto es altísima y no podemos tener suficientes para cumplir con esta" dijo también Posawatz.
Dos modelos italianos recientemente estrenados, ambos pertenecientes a la categoría de súper deportivos exóticos, ambos con motor V12 y ambos con más de 600 caballos de potencia a las cuatro ruedas. Ambos también poseen un precio superior a un tercio de millón de dólares y ambos están completamente agotados para el año modelo 2011.
Recordemos que las ventas de automóviles ultra exóticos están impulsadas, principalmente por la recuperación económica en Estados Unidos y el explosivo crecimiento económico en China.
El problema cuando un fabricante desarrolla y pone en el mercado un automóvil de alto performance, es que todos querrán compararse para arrebatarle la corona. Eso es lo que ha sucedido con el Nissan GT-R, el cual en el momento de su lanzamiento, ostentó excelentes niveles de performance, superando a prácticamente todos los ejemplares de su tipo y segmento.
Incluso los aspirantes a desafiar al GT-R, no solo han sido fabricantes oficiales, sino que también preparadores. Este ha sido el caso de Hennessey, preparador que eligió al GT-R como el punto de referencia a desafiar. ¿Y como lo hizo?
Poniendo dos turbocompresores y algo mas a un Cadillac Escalade. ¿Quieres ver el resultado? A continuación tienes el video. Eso si, para ser justos, se trata del GT-R 2011 con 485 caballos y no el actualizado modelo 2012 con 530.
La vigencia de nuestros automóviles favoritos de la infancia no es eterna, al menos en cuanto a prestaciones. Como muestra de lo anterior, en un reciente episodio del programa The Car Show, sus anfitriones Matt Farah y Dan Neil sometieron a una curiosa prueba al Ferrari 308 GTS y al DeLorean DMC-12. Estos automóviles deportivos fueron muy admirados en tiempos de antaño y son un gran ejemplo para mostrar cómo han perdido su idolatría.
Cada anfitrión del programa comparó un automóvil moderno, con estos deportivos antiguos. Por ejemplo, el Ferrari 308 GTS compitió con un Toyota Camry SE 2010, mientras que el DeLorean compitió con un minivan Toyota Sienna SE 2010.
¿Resultados? No adelantaremos los resultados, por lo que recomendamos que veas el video a continuación.
La vigencia de nuestros automóviles favoritos de la infancia no es eterna, al menos en cuanto a prestaciones. Como muestra de lo anterior, en un reciente episodio del programa The Car Show, sus anfitriones Matt Farah y Dan Neil sometieron a una curiosa prueba al Ferrari 308 GTS y al DeLorean DMC-12. Estos automóviles deportivos fueron muy admirados en tiempos de antaño y son un gran ejemplo para mostrar cómo han perdido su idolatría.
Cada anfitrión del programa comparó un automóvil moderno, con estos deportivos antiguos. Por ejemplo, el Ferrari 308 GTS compitió con un Toyota Camry SE 2010, mientras que el DeLorean compitió con un minivan Toyota Sienna SE 2010.
¿Resultados? No adelantaremos los resultados, por lo que recomendamos que veas el video a continuación.
Es difícil dejar de contener la respiración cada vez que observamos este increíble accidente, el cual es protagonizado por un chico de solo 19 años. Brennan Edén iba conduciendo su Pontiac Firebird a una velocidad superior a las 100 mph, cuando pierde el control e impacta directamente con un pilar de hormigón y el vehículo es lanzado por el aire y hacia los lados. Una vez que veas el video, no creerás que el joven conductor sobrevivió y que además no hubo heridos involucrados. ¡Impresionante!
El accidente se produjo en la carretera interestatal 675 en Beavercreek, Ohio y fue capturado a través de una cámara montada en el tablero de una patrulla de la policía local. ¡Brennan, compra un boleto de lotería!
Recordemos que Nismo es el encargado de preparar algunos modelos de Nissan. Por sus talleres han pasado desde 350-Z y 370-Z, los míticos GT-R y Skyline, incluso existe también un Leaf concepto que ha sido preparado por Nismo, sin olvidar al revolucionario Delta Wing que fue creado para competir en la American LeMans Series (ALMS).
A toda esta lista, ahora se suma el Nissan Juke, modelo sobre el cual Nismo ha logrado buenos resultados. Mecánicamente se le ha dotado de un motor 1.6 turbo al que seguramente se le ha trabajado la electrónica, inyección y sistema de escape para después acoplarse a una transmisión manual de seis velocidades con tracción delantera. El resultado son 200 caballos de fuerza, una velocidad máxima que alcanza los 215 km/h y un 0-100km/h cronometrado en 7.8 segundos, nada mal pensando en el peso total de su masa.
En el exterior se ha logrado darle un aspecto más robusto y deportivo. Mucho tiene que ver la nueva suspensión que bajó el centro de gravedad del Juke considerablemente. Se han ensanchado las salpicaderas, cuenta con fascia delantera de nuevo diseño y rines de 18 pulgadas.
Los interiores destilan deportividad gracias a los acabados en piel y alcántara, un nuevo juego de asientos tapizados en piel y pedales de aluminio. Por supuesto que se han contemplado algunas amenidades como botón de encendido, un sistema apertura que no utiliza llave, control de temperatura automático, sistema de navegación que incluye pantalla de cinco pulgadas y lector de memoria SD, USB y bluetooth.
Aún no sabemos si Nissan planea traer al Juke Nismo a América, sin embargo es un hecho que Europa y obviamente la tierra del sol naciente, serán de los primeros en disfrutar esta edición que se suma a la extenso mostrador de Nismo.
Durante mucho tiempo la transmisión manual fue el estándar en cuanto a los automóviles de alto desempeño. No obstante las razones por las cuales elegiríamos una transmisión manual en vez de una automática, para este tipo de automóviles, se encuentra en franca disminución. La tecnología ha avanzado tanto, que hoy en día, en muchas ocasiones un deportivo posee una mejor cifra de aceleración y un menor consumo de combustible cuando se asocia a una transmisión automática.
La nueva generación Porsche 911 2012 será estrenada durante el próximo Auto Show de Frankfurt, cuyo nombre código es 991. Este nuevo modelo estará disponible inicialmente en versiones 911 Carrera y 911 Carrera S, los cuales poseen motores de seis cilindros bóxer de 3.4 y 3.8 litros, con potencias de 350 y 400 caballos, respectivamente.
Según Porsche, el 911 Carrera de 350 caballos, acelera desde 0 a 60 mph en solo 4.4 segundos, mientras que la versión 911 Carrera S realiza esta tarea en solo 4.1 segundos.
Recientemente Porsche ha revelado un video de su icónico deportivo dos puertas, el que a pesar de su obvia similitud con modelos previos, incorpora soluciones estéticas que lo diferencian de las generaciones anteriores, tales como el diseño de las luces diurnas LED y las posteriores.
La nueva generación Porsche 911 2012 será estrenada durante el próximo Auto Show de Frankfurt, cuyo nombre código es 991. Este nuevo modelo estará disponible inicialmente en versiones 911 Carrera y 911 Carrera S, los cuales poseen motores de seis cilindros bóxer de 3.4 y 3.8 litros, con potencias de 350 y 400 caballos, respectivamente.
Según Porsche, el 911 Carrera de 350 caballos, acelera desde 0 a 60 mph en solo 4.4 segundos, mientras que la versión 911 Carrera S realiza esta tarea en solo 4.1 segundos.
Recientemente Porsche ha revelado un video de su icónico deportivo dos puertas, el que a pesar de su obvia similitud con modelos previos, incorpora soluciones estéticas que lo diferencian de las generaciones anteriores, tales como el diseño de las luces diurnas LED y las posteriores.
No es fácil hacer del Maserati GranTurismo, un deportivo aun más atractivo de lo que naturalmente es , sin embargo el preparador alemán Anderson Germany ha tomado como base al GranTurismo S y lo ha convertido en la versión denominada Superior Black Edition.
¿Cuáles son las principales diferencias con el modelo estándar? A primera vista se observa la predominancia del color negro, elementos de fibra de carbono e incluso el tapizado interior de Alcantara ahora es de color negro. Las llantas de 21 pulgadas poseen un atractivo color negro en terminación mate.
Mecánicamente el Maserati GranTurismo Superior Black Edition incorpora además una suspensión rebajada, mientras que su motor, de origen Ferrari, es un 4.7 litros V8, el cual en esta edición modificada es capaz de otorgar hasta 492 caballos.
Las formas permanecen inalteradas, pero el llamativo “Amarillo Punzante” y las franjas negras que recorren todo el costado, así como el modo en que resalta el frente con la parrilla y el labio inferior en color negro, le dan un toque único a esta versión especial del Challenger. Los rines siguen siendo de 20 pulgadas pero cambia el diseño y tienen también detalles en negro. Algo es seguro, no pasará desapercibido.
El interior permanece casi inalterado y el cambio más notorio se da en los asientos de piel que tienen una franja al color exterior con el anagrama de una avispa. Los conocedores además identificarán que el volante es una edición especial de SRT y que la consola central tiene un botón extra que permite seleccionar modo Normal, Sport y Track del funcionamiento de la caja y respuesta del acelerador.
Bajo la lámina, se trata de la misma cosa. Monta el V8 “392” de 6.4 litros de 470 caballos de potencia y brutales 640 Nm de par acoplado a una caja automática de cinco relaciones, ahora con paletas tras el volante. Estas cifras lo llevan hasta los 100 km/h desde cero en tan sólo 6.4 segundos.
El resto de los elementos mecánicos permanecen también inalterados, transmitiendo las mismas sensaciones de manejo que un Challenger normal.
Por 639,900 pesos se tiene acceso a una de las 65 unidades que se venderán en México de esta versión limitada, 20 mil pesos más que la variante común y corriente.
Ford anunció recientemente sus planes de inversión por $400 millones en la planta de Kansas City, Missouri. ¿Qué nuevo modelo se fabricará en esa planta? Según entendidos podría ser el Transit Connect, junto al F-150, no obstante lo más importante es que la inversión se destinará a nuevas herramientas, nuevo taller de carrocerías y otras mejoras, que permitirán mantener 3,750 puestos de trabajo.
Gracias a la retención de puestos de trabajo y a la mantención de la planta de Kansas City, Ford recibirá más de $150 millones en devolución de impuestos.
La marca del ovalo azul se encuentra en pleno proceso de reorganización de sus plantas, para la fabricación de sus próximos productos.
Menor cilindrada e inducción forzada, son conceptos que están muy de moda en la industria automotriz. Al menos así lo entiende BMW, ya que este fabricante estrenará un automóvil impulsado por un motor de cuatro cilindros e inducción forzada en Estados Unidos.
Se trata de una nueva variante del BMW Z4, la cual se denomina sDrive28i. Estrenará un nuevo motor turbocargado de cuatro cilindros y 2.0 litros, el cual desarrolla unos respetables 240 caballos a 5,000 rpm y un torque de 260 libras pie, desde las 1,250 rpm.
En pocas palabras, utilizando una combinación entre inyección directa, admisión variable Valvetronic, este fabricante espera un 20 por ciento de mayor eficiencia en relación al motor anterior equivalente en potencia. Es decir, potencia de un seis cilindros con la eficiencia de un cuatro cilindros. ¿Qué mejor?
¿Por qué la marca de Maranello eligió esta denominación? Debido al aniversario de los 150 años de la unificación de Italia.
A pesar que nadie jamás confundiría al bólido de la F1 con la popular Ford F-150, según Pickuptrucks.com, la marca del ovalo azul planea acciones legales contra Ferrari. ¿Justificadas?
Después de todo según Ford, el Sport Trac es un producto de nicho
Nacida en el 2001, el Sport Trac se consolidó como una variante pick-up del Ford Explorer, la cual aun ofrece una cómoda cabina, la utilidad de una camioneta y la apariencia del exitoso SUV. Ahora que ha sido revelada la quinta generación del Ford Explorer, el cual deja el chasis de camioneta para obtener uno de automóvil, obligando al término de la producción del Sport Trac.
Después de una década el Explorer Sport Trac desaparecerá junto a la cuarta generación del Explorer, por lo que Ford Motor Company pretende enviar a esos clientes directamente hacia la pick-up F-150.
El nuevo Ford Explorer 2011 saldrá a la venta a finales del próximo invierno, con un precio base de $28,190.
Aunque sea duro de admitir existen razones para que muchos en las Salas de Emergencias califiquen a los motociclistas como "donadores de órganos". Una motocicleta es un motor con dos ruedas, cuyo conductor forma parte de la "carrocería", el cual queda totalmente expuesto en caso de accidente. Por este motivo es que existen diversos productos que buscan minimizar los efectos de caídas y golpes, tales como cascos, coderas, rodilleras, trajes especiales para proteger la columna, etc.
En el video que puedes ver a continuación, un motociclista conduciendo su deportiva Suzuki GSX-R, se encuentra directamente con otro motociclista que ha perdido el control en una curva, por lo que se provoca un accidente. Afortunadamente según sabemos, el conductor de la moto protagonista (Johnny5) se encuentra bien.
Hemos sido testigos de buenas campañas de marketing urbanas, sin embargo creemos que Hyundai en China ha realizado una creativa publicidad para el nuevo sedán Azera. Un equipo de artistas realizó una interpretación a escala real del nuevo Hyundai Azera, construido con una estructura metálica, laminas de plástico, espuma de polietileno y otros materiales. ¿Lo mejor? ¡Se puede conducir mediante pedales!
Aunque por el momento no tenemos la información oficial al respecto, creemos que el Hyundai Azera a pedales es lo suficientemente innovador como para atraer las miradas y curiosidad de la gente, motivo por el cual de alguna manera cumpliría con el objetivo publicitario.
A continuación tienes un par de videos, donde puedes ver la representación del Azera en acción.
Ante los actuales altos precios del petróleo, los cuales siguen con tendencia al alza... ¿Estados Unidos debería bajar el límite de velocidad en las autopistas nacionales con el objeto de reducir el consumo de combustible?
En 1974 producto de la crisis petrolera se fijó el límite de velocidad máxima en 55 millas por hora, ley que sin embargo fue ignorada por la gran parte de los conductores.
Con el objetivo de reducir el consumo, recientemente en España han aplicado dicha medida, reduciendo la velocidad máxima desde el equivalente a las 75 mph hasta las 68 mph, con lo cual ahorrarían 28.6 millones de barriles por año, lo que significa $3.2 billones de dólares por año.
Según Economy.gov, el rendimiento de combustible de un automóvil disminuye rápidamente a velocidades por encima de las 60 mph.
Ya nos dimos cuenta que en Toyota Motor Corporation desean convertir al parque automotriz mundial en algo más eficiente y menos contaminante gracias a la tecnología hibrida. Por su parte Lexus desea competir en el segmento de los crossovers compactos. ¿El resultado? La división de lujo del fabricante nipón, introducirá un nuevo crossover de entrada con tecnología hibrida que se denominaría CX300h.
Tal como dijimos anteriormente, este modelo se convertiría en la entrada a la gama de crossovers Lexus (obviamente más pequeño que el Lexus RX), el cual compartiría plataforma con el Toyota RAV4.
El próximo crossover compacto Lexus CX300h competirá con modelos como el Audi Q3, BMW X1 y Mercedes-Benz GLC.
En octubre de 2010, Matthias Mueller fue nombrado CEO de Porsche, quien tiene como objetivo aumentar las ventas anuales de Porsche a más de 200,000 unidades, lo cual representa un gran salto desde las 97,000 unidades comercializadas en 2010.
¿Cómo lo lograran? EN una reciente entrevista realizada a Automotive News Europa, Mueller señaló que mejorarán la coordinación entre los ciclos de vida de los productos y cada año lanzar un nuevo Porsche al mercado.
El ejecutivo espera alcanzar las 200,000 unidades anuales en el año 2018, aunque espera alcanzar las 150,000 en el 2015.
Un paso para seguir logrando objetivos, será la introducción del Panamera S Hybrid en el Auto Show de Ginebra.
En octubre de 2010, Matthias Mueller fue nombrado CEO de Porsche, quien tiene como objetivo aumentar las ventas anuales de Porsche a más de 200,000 unidades, lo cual representa un gran salto desde las 97,000 unidades comercializadas en 2010.
¿Cómo lo lograran? EN una reciente entrevista realizada a Automotive News Europa, Mueller señaló que mejorarán la coordinación entre los ciclos de vida de los productos y cada año lanzar un nuevo Porsche al mercado.
El ejecutivo espera alcanzar las 200,000 unidades anuales en el año 2018, aunque espera alcanzar las 150,000 en el 2015.
Un paso para seguir logrando objetivos, será la introducción del Panamera S Hybrid en el Auto Show de Ginebra.
El máximo ejecutivo de la automotriz nipona Mazda, Takashi Yamanouchi señaló que buscan una alianza con otra empresa automotriz producto de las dificultades económicas que vive la marca nipona. Después de estado de cuenta, se proyecta que Mazda perderá en el año fiscal que termina el próximo 31 de marzo, un total de 100 billones de yenes... unos $1.29 billones de dólares.
Uno de los causantes de las pérdidas de Mazda, es la baja en las ventas por cuarto año consecutivo, provocando la peor perdida en once años. La peor pérdida sufrida por Mazda fueron los $2.0 billones perdidos durante el año fiscal 2001.
Recordemos que Mazda formaba parte del Grupo Ford, el cual vendió su 33 por ciento de participación en el 2008, en plena crisis financiera.
Muy recientemente Infiniti, la división de lujo de Nissan, estrenó una imagen parcial de lo que será su próximo crossover JX, el cual corresponde a un modelo con capacidad para siete pasajeros. Al menos su versión conceptual debutará oficialmente durante la edición 2011 del Pebble Beach Concours d'Elegance, aunque el estreno de la versión de producción se realizará durante el Auto Show de Los Ángeles del próximo año.
¿Cuándo llegará el crossover JX a los distribuidores Infiniti? Según lo programado, su arribo a la red de distribución se realizaría durante la primavera del 2012.
En cuanto a diseño, esperamos una tendencia agresiva, muscular y elegante, conceptos característicos de la gama de modelos Infinti, especialmente de sus primos crossovers EX y FX.
Aunque casi todos los medios revelaron sus modelos preferidos del año, AutoWeek esperó a que se disipara el polvo para dar a conocer al Mejor de los Mejores del 2011. Los primeros lugares fueron para el Cadillac CTS-V Coupe 2011 y para el nuevo Jeep Grand Cherokee 2011, respectivamente.
Completan la lista creada por AutoWeek el Mercedes-Benz SLS AMG, Ford Fiesta, BMW Serie 5 y el Audi A8. En cuanto a camionetas y minivanes, los modelos seleccionados fueron el Ford F-150, Chevrolet Silverado, Porsche Cayenne y el Honda Odyssey.
El Cadillac y el Jeep superaron a la competencia en calidad de marcha, conducción, diseño exterior e interior y la diversión de manejarlos. ¿Estás de acuerdo con esta selección de AutoWeek?
Mark Reuss, presidente de la General Motors en la región de Norteamérica, hizo oficial los rumores de la ampliación de la línea de Cadillac, la cual va contar con dos nuevos modelos. Los nuevos vehículos son un sedán grande de lujo, el XTS, y el sedán compacto ATS. Junto con el anuncio, Reuss dio a conocer un bosquejo del perfil de la ATS, el cual tratamos de aclarar un poco con Photoshop.
El XTS se basa en el XTS Platinum Concept que debutó en el 2010 en el Detroit Auto Show y posiblemente saldrá a la venta la primavera de 2012, reemplazando a los Cadillac STS y DTS y se espera que utilice la misma plataforma Epsilon II, que se usa en el Buick LaCrosse, lo que significa que podría regresar a usar tracción delantera y tracción total opcional pero esto no está confirmado. El nuevo XTS también significa una inversión de $ 117 millones para GM en Oshawa, Ontario, planta en la que la compañía dice que 400 empleos serán creados o retenidos para su producción. Actualmente, el Camaro, Impala y la Equinox se construyen en dicha planta.
Sin embargo, es muy posible que el ATS sea el más emocionante de estas dos nuevas creaciones. Programado para ubicarse por debajo del Cadillac CTS, este sedán compacto tendrá una orientación deportiva y tracción trasera para dirigirse directamente contra los rivales alemanes del segmento, principalmente el BMW Serie 3, el Mercedes-Benz Clase C y el Audi A4, nombrados incluso en el comunicado oficial. Se dice que Cadillac ha estado utilizando en particular un Serie 3, como punto de referencia. El ATS también significa nuevas inversiones, en este caso para la planta de Lansing Grand River, que recibirá una inyección de 190 millones de dólares para mantener o crear 600 nuevos puestos de trabajo. Según GM, la fecha para poner a la venta el ATS será el verano de 2012.
Finalmente el más brutal de los Chevrolet Camaro ya tiene un configurador online. Se trata del bestial Camaro ZL1, el cual posee un motor supercargado de 6.2 litros V8 que desarrolla una masiva potencia de 580 caballos y cuyo precio base es de $54,995. Entre las opciones del Camaro ZL1 tenemos la pintura (que incluye el esquema tipo Transformers), transmisión (manual o automática de seis velocidades), terminación de las llantas, sunroof, entre otros. Teniendo en cuenta el perfil limitado de este deportivo, Chevrolet ha hecho un gran trabajo otorgando un buen número de opciones de personalización.
Recordemos que el Chevrolet Camaro ZL1 es un modelo que compite con lo más extremo en cuanto a muscle cars estadounidenses, entre los cuales también destaca el Ford Shelby Mustang GT500.
Fuente: Chevrolet | Copyright 2012 Drew Phillips / AOL
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La camioneta pickup Ford F-150 SVT Raptor es un producto orientado al off-road, el cual ha resultado ser un éxito para la marca del ovalo azul, ya que para los distribuidores es difícil mantener un stock. El año pasado Ford comercializó 7,085 unidades del Raptor, número que crecerá durante el presente año 2011, ya que hasta el pasado mes de octubre ya se habían vendido 8,105 unidades dejando a los distribuidores sin unidades.
Cuando Ford presentó al F-150 SVT Raptor en el año modelo 2010, tenía un precio de $38,995. En el 2011 se amplió la gama a la versión de 6.2 litros V8 que desarrolla 411 caballos, el cual se comercializa junto a la variante SuperCrew Cab.
Por su alta demanda, actualmente el Ford F-150 SVT Raptor tiene un precio base de $43,565 y de $46,465 para la versión SuperCrew Cab.
Fuente: Inside Line
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La camioneta pickup Ford F-150 SVT Raptor es un producto orientado al off-road, el cual ha resultado ser un éxito para la marca del ovalo azul, ya que para los distribuidores es difícil mantener un stock. El año pasado Ford comercializó 7,085 unidades del Raptor, número que crecerá durante el presente año 2011, ya que hasta el pasado mes de octubre ya se habían vendido 8,105 unidades dejando a los distribuidores sin unidades.
Cuando Ford presentó al F-150 SVT Raptor en el año modelo 2010, tenía un precio de $38,995. En el 2011 se amplió la gama a la versión de 6.2 litros V8 que desarrolla 411 caballos, el cual se comercializa junto a la variante SuperCrew Cab.
Por su alta demanda, actualmente el Ford F-150 SVT Raptor tiene un precio base de $43,565 y de $46,465 para la versión SuperCrew Cab.
Fuente: Inside Line
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El pasado domingo, Goodyear terminó abruptamente una gira irónicamente denominada "Spirit of Safety" (Espiritu de la Seguridad), en la cual se promocionaría la seguridad en las rutas europeas a bordo de un dirigible. Este último se incendió en un fallido intento de aterrizaje, en la localidad alemana de Freidberg, cerca de Frankfurt.
Producto del accidente, lamentablemente falleció el piloto, quien era oriundo de Australia y tenía 52 años.
¿Qué paso? Según testigos hubo un contacto fallido con el suelo en un lugar de pastizales, lo cual posteriormente habría provocado el fuego. Los tripulantes intentaron saltar a dos metros del suelo, pero producto del fuego, el dirigible ganó altura con el piloto en su interior, para después caer desde unos 150 pies.
¿Sabías que el peso es uno de los principales enemigos de los automóviles? Los autos de hoy son más grandes y por ende más pesados, aspectos que inciden en la menor eficiencia y en la necesidad de que los automóviles sean cada vez más potentes.
Por este motivo que la fibra de carbono comienza a ganar terreno en la industria automotriz general, convirtiéndose en un "amigo" de gran ayuda en este aspecto, no obstante se trata de un material que eleva los costos.
Lo anterior se ha resuelto gracias al departamento de I+D de BMW AG, quienes han logrado hacer que la fibra de carbono sea un material más accesible, gracias a los nuevos proceso de manufactura. Por esto, la automotriz germana planea masificar la aplicación de este material a partir del año 2013 o 2014, tanto en los futuros modelos de la marca como en evoluciones de modelos actuales.
¿Sabías que el peso es uno de los principales enemigos de los automóviles? Los autos de hoy son más grandes y por ende más pesados, aspectos que inciden en la menor eficiencia y en la necesidad de que los automóviles sean cada vez más potentes.
Por este motivo que la fibra de carbono comienza a ganar terreno en la industria automotriz general, convirtiéndose en un "amigo" de gran ayuda en este aspecto, no obstante se trata de un material que eleva los costos.
Lo anterior se ha resuelto gracias al departamento de I+D de BMW AG, quienes han logrado hacer que la fibra de carbono sea un material más accesible, gracias a los nuevos proceso de manufactura. Por esto, la automotriz germana planea masificar la aplicación de este material a partir del año 2013 o 2014, tanto en los futuros modelos de la marca como en evoluciones de modelos actuales.
Si quieres adquirir un Chevrolet y te preocupas por el costo del seguro, tenemos buenas noticias. GM ha decidido incentivar a sus clientes ofreciendo seguro gratis por un año o 15,000 millas a través de MetLife. Aunque en un comienzo el programa se testeará en los estados de Oregón y Washington, incluye a todos aquellos que adquieran modelos GM de los años 2010, 2011 y/o 2012.
Aunque los compradores de flotas no están incluidos, el beneficio contempla a todas las marcas del alero GM en Estados Unidos: Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC.
¿Buena iniciativa? Evidentemente que los clientes de estas marcas estarán agradecidos de ahorrar unos cuantos dólares durante el primer año de su nuevo automóvil. Solo esperemos que la promoción se masifique a otros estados.
Bajo la denominación de Taigun -obsérvese que es el mismo nombre que Tiguan con las letras desordenadas-, nos encontramos con un prototipo de dimensiones compactas (3.85 metros de largo, 1.72 de ancho y 1.57 m de alto, con una distancia entre ejes de 2.47 metros) y con un diseño bastante continuista frente a las propuestas estilísticas de Volkswagen en la actualidad.
Cierto es que se le ha querido dar un toque más 'rudo' con la inclusión de llamativas protecciones en los bajos de la carrocería y los rines de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 R.
Nos llama la atención que se presentan dos versiones de carrocería, tres y cinco puertas, lo que nos hace pensar en que busca competir con el Suzuki Grand Vitara (al que calca casi en las dimensiones) o con la tropa de mini SUV que han salido últimamente: Nissan Juke, Opel Mokka, Chevrolet Trax , Peugeot 2008...
Atención también a la mecánica de este concept car, del que Volkswagen no confirma si llegará a la producción, aunque nosotros creemos que sí -ya sea sólo en Sudamérica o en todo el mundo-. La marca alemana presenta en sociedad un tricilíndrico 1.0 TSI de 110 HP y con un par de 17.8 kg-m a partir de 1,750 rpm. Gracias al reducido peso (985 kg y con la plataforma New Small Family, que abandera el Up!) y a este propulsor, logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos -vaya cifra más buena para un modelo de estas características- con apenas un consumo en torno a 22.2 km/l en el ciclo mixto.
El interior apuesta por un ambiente urbano y tecnológico, tomando como referencia el smartphone o la tablet gracias a unas líneas claras y despejadas y un diseño limpio. No se olvida la utilidad del día a día, con una cajuela de 280 litros que, con los asientos traseros abatidos, puede multiplicarse hasta los 987 litros.
Bien, muchos de nosotros sabríamos hacer un barco o avión de papel, aunque difícilmente impresionaríamos a alguien. Ahora si quieres impresionar con algo de alta complejidad utilizando la técnica del Origami, necesitarás a un experto como Taras Lesko.
Este personaje, experto en este tipo de arte decidió ejercer su oficio realizando un Audi A7 de papel, y el resultado es al menos, impresionante. Lesko utilizó 285 hojas de papel y 750 partes individuales para crear la réplica. Por suerte para nosotros, todo el tiempo hubo cámaras registrando el proceso.
¿Quieres ver una síntesis de la creación del Audi A7 Papercraft? A continuación tienes el video.
Bien, muchos de nosotros sabríamos hacer un barco o avión de papel, aunque difícilmente impresionaríamos a alguien. Ahora si quieres impresionar con algo de alta complejidad utilizando la técnica del Origami, necesitarás a un experto como Taras Lesko.
Este personaje, experto en este tipo de arte decidió ejercer su oficio realizando un Audi A7 de papel, y el resultado es al menos, impresionante. Lesko utilizó 285 hojas de papel y 750 partes individuales para crear la réplica. Por suerte para nosotros, todo el tiempo hubo cámaras registrando el proceso.
¿Quieres ver una síntesis de la creación del Audi A7 Papercraft? A continuación tienes el video.
Vermot AG lanzó el bestial Veritas RS III Roadster hace poco más de un año, y ahora el fabricante de coches deportivos (híbridos) pequeños le adicionó una propulsión híbrida a su retro V10 trineo - justo antes de que se libere una versión completa de electricidad y un coupé, según informaciones de Translogic.com.
El Veritas RS III Roadster híbrido es exactamente igual a su homólogo de gasolina, hasta su V10 de 507 caballos de fuerza de origen BMW, doble cabina y fibra de carbono / kevlar cáscara. Lo que es diferente es la adición de un motor de 105 kW montado entre el eje delantero, con una compensación de un total de más de 600 CV.
La batería de ión de litio del motor eléctrico hacen que el vehículo tenga un peso en vacíode 2, 821 libras.
Pero a pesar del peso extra, Vermot AG afirma que el tiempo de 0-62 mph en realidad es de hasta 3,1 segundos (de 3.2) y lleva a cabo las 205 millas por hora (10 mph por debajo de la original).
Un sistema de recuperación de energía cinética (KERS) se emplea para rellenar las baterías en la frenada, mientras que el motor eléctrico envía potencia a las ruedas delanteras lo que el híbrido RSIII all-wheel-drive.
Es más, Vermot dice que el Roadster tiene una autonomía de 31 millas sobre la energía eléctrica solo, sólo accionar las ruedas delanteras a las velocidades de la ciudad, a continuación, puntee en el V10 cuando el largo del pedal se empuja hacia el suelo. Y la compañía no se detiene allí.
El jefe de la junta Vermot está planeando una versión coupé de la Veritas este verano, con planes para introducir una versión totalmente eléctrica para el año 2013.
El Tauro V8 Spider parte de un proyecto que se remonta a 2010 cuando un grupo de empresarios españoles unidos a un fabricante británico de vehículos de carreras crearon la compañía Tauro Sport Auto. Tiene su fábrica en Valladolid y se caracteriza por la apuesta de diseños deportivos del siglo XX junto a la exclusividad y desarrollos tecnológicos de última generación.
El motor es un V8 de 6.2 litros, 440 hp y 431 lb-pie a 4,400 rpm con el que acelera de 0 a100 km/h en sólo 4 segundos. Como opcionales permite una preparación extra con dos potencias distintas: 480 o 530 hp elevando el par motor hasta 475 y 488 lb-pie, respectivamente.
Cuenta con propulsión trasera y un cambio Tremec manual de seis velocidades. Éste último puede ser reemplazado por un cambio automático General Motors, si prefieres manejar solo con dos pedales.
Su ‘serie inaugural’ arrancará con 30 coches de fabricación artesanal en la que el comprador podrá intervenir desde cero hasta conseguir una auténtica pieza de coleccionista. El objetivo es que se ajuste lo más posible a los gustos de los que quieran (y puedan) adquirir este súperdeportivo con la fuerza de un toro y unos toques italianos que se ajustan muy bien con su estilo descapotable ‘Spider’ de techo de lona.
Este español trabajado hasta en el mínimo detalle consigue transmitir sensaciones únicas gracias a sus branquias a los lados y sus exageradas barras antivuelco traseras que combinan gratamente con el aire de lujo y agresividad que se respiran en el interior de esta pieza de orfebrería.
Sin duda el Tauro V8 Spider es una apuesta fuerte de corazón y sentimiento español del estilo del Mastretta MXT, dos coches muy nacionalistas que buscan llegar a un nicho muy exclusivo.
General Motors anunció oficialmente las ganancias en su primer año de actividad después de la bancarrota, con un neto de $135.6 billones de dólares, lo que representa un ingreso de $4.7 billones, con lo cual este coloso automotriz obtiene los primeros beneficios desde el año 2004, e incluso, el mayor beneficio desde 1999. Anteriormente GM había reportado perdidas por $100,000 millones.
Esta es una excelente noticia para los 50,000 trabajadores que posee este fabricante, quienes recibirán un bono promedio de $4,300, como parte del programa de reparto de utilidades.
Según CNN Money, estas alentadoras cifras son consecuencias de las fuertes ventas en EE.UU., el creciente mercado chino y a la menor estructura de costos gracias a la bancarrota.
Estas noticias han hecho que las acciones de GM subieran, a pesar que el mercado de valores ha disminuido producto de las turbulencias en Libia y el alza del precio del petróleo.
Después de años de éxito, Toyota tiene que recuperarse de la falta de abastecimiento producida por el terremoto y tsunami del pasado 11 de marzo, hecho que provocó un difícil primer semestre para el coloso automotor nipón.
Ahora y para revertir la situación, las fabricas de Toyota poco a poco retornan a la normalidad, por lo que hacia finales del presente año tendremos a la nueva generación del Toyota Yaris en Estados Unidos. Se espera que el nuevo Yaris ofrezca un diseño más atractivo y un interior de mayor calidad, aunque sus motorizaciones permanecerían intactas.
Otra gran novedad por parte Toyota será el nuevo Camry, producto que sumado al nuevo Yaris otorgaran a la marca el impulso necesario para recuperar su puesto en la escena global. ¿Qué opinas?
Según la Asociación Nacional de Automovilistas y State Farm, la circulación en las vacaciones se ha transformado en algo más seguro que conducir en un día normal. Esta agencia de seguros realizó una estadística en los siete festivos más importantes de EE.UU.: Cuatro de Julio, Año Nuevo, Memorial Day, Semana Santa, Día del Trabajo, Acción de gracias y Navidad, y encontraron que en promedio, habían 2,350 accidentes menos que en días no festivos.
Esta asociación además señala que el número promedio de demandas en días normales es de 7,435, mientras que en el Cuatro de Julio, es de 6,031. Estas cifras son reveladoras para todos aquellos que prefieren salir de la ciudad el día antes del festivo para evitar la congestión.
Aún no ha dado a conocer prácticamente detalles técnicos ni especificaciones, pero Toyota nos ha dejado ya ver en el Salón de Ginebra un próximo modelo deportivo. Desde que en los años 60 lanzara el mítico 2000 GT, su saga de coupés ha contado con gran popularidad: del Supra, al MR2 o el Celica.
Ahora, Toyota busca prolongar ya la familia. En concreto, el prototipo que nos muestra ahora en Ginebra, y que apenas tendrá variación con el modelo de producción, llegará al mercado europeo a lo largo del próximo año, en 2012. Y lo hará con una agresiva carrocería coupé de 3 puertas que toma inspiración en el concepto que ya presentó Toyota en el pasado Salón de Detroit en 2010 bajo el mismo nombre FT-86.
Lo que hoy sabemos es que este prototipo se ha desarrollado conjuntamente con Subaru. Sus dimensiones serán compactas, no muy alejadas de un VW Scirocco o un Peugeot RCZ , por poner sólo algún ejemplo.
Aunque Toyota no ha confirmado muchos datos técnicos, sí conocemos ya que el futuro coupé japonés contará con un motor bóxer de gasolina, tipo de mecánica muy utilizada por Subaru. La marca sólo confirma un carácter muy deportivo, ya que “girará a un régimen alto de revoluciones”. Eso sí, Subaru anuncia al mismo tiempo para un futuro deportivo una cilindrada de 2.0 litros y aspiración atmosférica.
Junto a esta mecánica, Toyota confirma que asociará una transmisión manual de 6 velocidades, y que “tanto el motor como la posición de conducción irán ubicadas lo más bajos y retrasados posibles, para rebaja el centro de gravedad y optimizar el equilibrio de pesos para un aplomo, estabilidad y agilidad máximos”. Muestra también de la deportividad que ya quiere imprimir Toyota será el carácter de propulsión trasera del coupé.
¿Te gustan los convertibles? Y claro, a quien no le gusta conducir al aire libre disfrutando del paisaje, del sonido del motor de tu propio auto, ya que el sonido de los motores de los otros autos, el paso de camiones, bocinazos, etc, puede ser perjudicial para tu sistema auditivo.
Un reciente estudio realizado por el Journal of Laryngology and Otology, concluyó que conducir un convertible permanentemente con el techo abierto, puede ocasionar daño permanente a la audición. El estudio examinó los niveles de ruido sometiendo a pruebas a un puñado de modelos convertibles y los datos son reveladores: el nivel de ruido regularmente supera el límite máximo de 85 decibeles, llegando hasta los peligrosos 90 db.
Recomendaciones: Utilizar algún tipo de protector auditivo si es que se conduce durante muchas horas con el techo abierto o si es que se superan las 52 mph.
Un autobús de gas natural comprimido (CNG por sus siglas en ingles) explotó en un semáforo el pasado lunes, dejando a 17 personas heridas. Este suceso ocurrido en la ciudad de Seúl, Corea del Sur, fue capturado por una cámara. Aparte de los heridos y del susto de muchas personas, la explosión dejó al bus inservible y rompió ventanas en las cercanías.
La flota de autobuses de Seúl se compone en 95 por ciento de vehículos que funcionan con CNG, por lo que a raíz de este accidente el gobierno lanzó inmediatamente una investigación enfocada en la seguridad de los tanques de combustible. Si se trata de una falla, todos los buses fabricados ese mismo año serán retirados de circulación.
Imaginamos que mientras dura la investigación, los pasajeros del sistema de transportes de Seúl estarán muy inquietos. A continuación puedes ver el impresionante video.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería de los 10 mejores del 2011
La famosa revista Car and Driver ha lanzado su lista anual con los mejores automóviles para el año 2011, la cual posee varias "caras conocidas", tales como el Mazda MX-5 Miata, Honda Accord y Porsche Boxster. Entre las novedades tenemos al Chevrolet Volt, Hyundai Sonata y Volkswagen Golf.
Obviamente siempre hay que dejar espacio para los nuevos actores del mercado, motivo por el cual el Audi S4, Ford Fusion Hybrid y Mazda3 han tenido que dejar sus codiciados puestos.
Entre las curiosidades tenemos que el hibrido eléctrico Chevrolet Volt es el primer automóvil de su tipo en ingresar a la lista. A continuación puedes ver los modelos citados, en la siguiente galería:
Fuente: Car and Driver | Imagen: Car and Driver
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Durante décadas, el Toyota Corolla ha sido uno de los referentes del segmento de los sedanes compactos, sin embargo y según las estadísticas, eso estaría cambiando. En relación al año anterior, las ventas del Toyota Corolla disminuyeron en un 10 por ciento en el 2010.
Según un ejecutivo de Consumer Reports, "el Corolla nunca ha sido un líder en estilo, aunque siempre ha sido un gran competidor". "Actualmente los automóviles ofrecen más estilo y contenido.
Automóviles como el Honda Civic, Hyundai Elantra, Ford Focus, Kia Forte, Mazda3 y Chevrolet
Cruze, ofrecen más opciones en cuanto a estilo, potencia y equipamiento, mientras que el Corolla se mantiene solo por su ecuación entre precio, economía de combustible y fiabilidad, formula que comienza a quedar obsoleta.
El Extrem es un conceptual urbano diseñado por Nissan Design America (NDA) en San Diego, pero en su desarrollo tuvieron que ver diseñadores brasileños, de hecho su construcción fue en Brasil. Presume de ser versátil, rudo y ágil.
Pero, ¿por qué decidió Nissan hacerle un proto tan atractivo a los brasileños? Esto es para ponernos celosos (y mucho). Porque “Brasil es un país de una gran belleza natural, tiene pasión y una cultura muy rica, pero esto no se ve reflejado en los autos que circulan por sus calles, específicamente aquellos de manufactura nacional, los cuales son muy conservadores tanto en diseño, como en colores y prestaciones”, dijo Shiro Nakamura, uno de los ejecutivos más importantes de la marca a nivel mundial.
Es un 2+2 de 3.85 metros de largo por 1.76 de ancho y 1.53 de alto, construido sobre la plataforma del March. El motor es un 1.6 que comparte la tecnología usada en el del DeltaWing (turbo e inyección directa), el auto de carreras que corrió Le Mans. En lo que se refiere a la tracción, ésta va al eje delantero pero también puede dividirse a las cuatro ruedas adicionando “torque vectoring” para asegurar un buen agarre.
El color naranja metálico se llama oficialmente Solar Cortex y es un tono exclusivo de los laboratorios de Nissan para este coche.
Por ahora es un ejercicio, no se dijo que hubiera planes para hacer un auto urbano deportivo basado en el Extrem, quizá es solo un regalo de Nissan para Brasil, país para el cual tiene grandes planes. Entre estos están, ademas de ser el patrocinador de los Juegos Olímpicos del 2016 (dando una flotilla de 4,500 autos verdes), aumentar significativamente el número de concesionarios para ese año (de 153 a 239).
Uno de los rumores que han dado vueltas es acerca del regreso del famoso deportivo estadounidense Dodge Viper. Según sabíamos, la nueva generación de este modelo seria estrenada a finales del 2012 como modelo 2013, sin embargo ahora nos enteramos que Dodge exhibirá al nuevo Viper durante un evento de caridad a realizarse el próximo mes en Miami y meses antes de lo previsto.
¿Qué creemos? Nos cuesta creer que Dodge presente a su principal deportivo y modelo insignia en un evento de caridad en Florida. Lo que si creemos es que presentaran una imagen teaser, un prototipo o mula de pruebas del Viper 2013.
Lo que sí sabemos es que el Dodge Viper 2012 será presentado durante el próximo Auto Show de Detroit a realizarse en enero del 2012. Te mantendremos informado.
Los residentes del sur del estado de California deberían considerarse afortunados, ya que tienen la primera estación de recarga de combustible con la disponibilidad de hidrogeno. El proyecto fue materializado por Shell y Toyota, gracias en parte a los incentivos del gobierno por energías limpias.
¿Cuándo habrá disponibilidad de mas automóviles a hidrogeno en el mercado estadounidense? Aunque por el momento son pocos los vehículos que funcionan con esta tecnología, se espera que en el 2015 lleguen más modelos a hidrogeno por parte Toyota, Honda y Mercedes-Benz. Sin embargo esta nueva infraestructura incentivará a los fabricantes vender automóviles de esta tecnología.
La estación queda en las cercanías de las oficinas centrales de Toyota Motor Sales en Torrance, California y es operada por Shell.
Los residentes del sur del estado de California deberían considerarse afortunados, ya que tienen la primera estación de recarga de combustible con la disponibilidad de hidrogeno. El proyecto fue materializado por Shell y Toyota, gracias en parte a los incentivos del gobierno por energías limpias.
¿Cuándo habrá disponibilidad de mas automóviles a hidrogeno en el mercado estadounidense? Aunque por el momento son pocos los vehículos que funcionan con esta tecnología, se espera que en el 2015 lleguen más modelos a hidrogeno por parte Toyota, Honda y Mercedes-Benz. Sin embargo esta nueva infraestructura incentivará a los fabricantes vender automóviles de esta tecnología.
La estación queda en las cercanías de las oficinas centrales de Toyota Motor Sales en Torrance, California y es operada por Shell.
He aquí una comparación de ensueño. El equipo de Motor Sport Magazine ha realizado una comparación entre el BMW Serie 1 M Coupe contra su rival Audi TT RS. Los dos coupes germanos van muy parejos en la pista, lo cual se puede nítidamente gracias a cámaras ubicadas estratégicamente en los automóviles.
En el video se aprecia que el BMW Serie 1 M Coupe supera por poco en velocidad al Audi TT RS, aunque este último es mas maniobrable. ¿Por qué? A pesar que ambos poseen potencias muy parecidas (340 caballos el Audi y 335 el BMW), la principal diferencia mecánica radica en que el modelo de la marca de los cuatro anillos es tracción integral, mientras que el dos puertas de la marca de Múnich es tracción posterior.
A continuación puedes ver el video.
Fuente: Motor Sport Magazine via YouTube
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Es el turno de General Motors, una compañía en la que se ha notado un proceso de recuperación rápido, algo necesario para mantenerse como una de las líderes en la industria.
Desde el 2004 no se registraba una ganancia neta tan alta, que para los segundos tres meses del 2010 llegó hasta los 1,300 millones de dólares. Las entradas totales fueron de 33,200 millones.
Las ventas en Estados Unidos fueron de 603,000 unidades entre automóviles y camionetas, un incremento con respecto a las 541,000 del mismo periodo de 2009. En China, por su parte, el número de vehículos puestos en la calle para la primera mitad del año es de 1.2 millones, superando a EE.UU., que tuvo 1.1.
La buena recuperación se debe, según la región, al éxito de productos como el Chevrolet Cruze, el Cadillac SRX o el Chevrolet Equinox.
La única mancha entre las buenas noticias son las operaciones en Europa, que aún generan pérdidas (van en total 506 millones de dólares en la primera mitad del año que corre).
Ford Motor Company ha debido incrementar los números de proyección de las ventas de la camioneta pickup F-150 con motor de seis cilindros EcoBoost. ¿Por qué? Simplemente porque la demanda ha sido mucho mayor a la esperada. Por lo anterior, la marca del ovalo azul espera que un 40 por ciento de las F-150 comercializadas correspondan a la versión con motor de 3.5 litros V6 EcoBoost.
Hasta septiembre las ventas totales de camionetas Ford han subido un 8 por ciento, con un total de 416,388 unidades. Los rivales Chevrolet, GMC y Dodge han incrementado aun más sus ventas, aunque Ford mantiene el liderazgo con la F-150. Mientras tanto las japonesas Toyota Motor Corp. y Nissan Motor Corp han sufrido caídas del 11 y 12 por ciento en las ventas durante el mismo periodo.
Ford lanzó al F-150 EcoBoost durante el pasado mes de febrero, desde entonces ha logrado más del 40 por ciento de las ventas. ¿Es el fin para los motores V8?
El pasado mes de agosto la armadora Nissan Mexicana registró una nueva cifra récord en sus 50 años de historia en México al registrar 60,723 unidades producidas, conservando así su liderato a nivel nacional en el acumulado del presente año con 382,250 vehículos manufacturados.
Increíblemente, el récord obtenido representa para Nissan un incremento del 52% con respecto al mismo periodo del año pasado, situación que coloca a la japonesa con poco más de un cuarto de la producción de automóviles en dicho mes con un 27.4% de participación total.
Lo mismo sucede en el acumulado del enero-agosto 2011 en donde la nipona también registra números positivos al marcar un aumento del 18.9% con respecto al mismo ejercicio del 2010, con una participación del 22.7% total en la industria.
Las cifras anteriores solidifican la posición de Nissan Mexicana en el primer lugar con respecto a su más cercano competidor por la diferencia de 10,849 unidades durante el mes de agosto, y por 2,838 unidades en el acumulado del año.
Con un paso tan aplastante como el que está demostrando, no será de extrañar que los objetivos finales para la japonesa de terminar el año fiscal, que va desde abril del 2011 hasta marzo del 2012, alcance la producción récord superior a las 600 mil unidades.
“Nissan se consolida, en su año del 50 aniversario, como líder absoluto en el país, pues no solo encabeza las ventas en la industria sino la producción de vehículos también. Así lo demuestran las cifras de agosto, con un resultado récord en la historia de Nissan Mexicana”, comentó Armando Ávila, Vicepresidente de Manufactura de Nissan Mexicana. “Con ello se refleja la confianza de la corporación hacia nuestro trabajo, pero también la confianza de los consumidores nacionales y extranjeros sobre nuestros productos. Somos, con orgullo, referencia para otras plantas de Nissan en el mundo”.
Durante el pasado 11 de marzo, el primer HondaJet aprobado por la FAA (Federal Aviation Administration) alcanzó una velocidad máxima de 489 mph a una altura de 30,000 pies. Proximo a su producción en serie, esta marca supera la meta original de velocidad máxima para este avión.
Según Honda, el flamante Jet posee una excelente velocidad máxima y contenidas cifras de consumo producto de su diseño general, más específicamente por la ubicación de sus motores. Actualmente Honda Aircraft Company somete a pruebas sus aviones en su sede corporativa de Greensboro, Carolina del Norte.
¿Ya quieres un HondaJet? Deberás esperar, ya que aún quedan muchísimas pruebas más antes que este producto se encuentre disponible para su venta al público.
El bastidor es básicamente el mismo, pero con una mayor distancia entre ejes (5 cm) y mayor longitud total (9 cm), lo que quiere decir que gana en calidad de marcha, espacio para la segunda fila de asientos (15 mm) y mayor volumen de carga en la cajuela (20 litros). Según BMW los incrementos en cada área son pequeños pero claramente apreciables para el conductor y los pasajeros.
Los cambios estéticos exteriores son notorios a simple vista, como el frente que estrena faros (que llegan ahora hasta los riñores de la parrilla), el cofre, las puertas, y la parte posterior, claramente inspirada con su hermano mayor, el Serie 5.
Los interiores son menos minimalistas que antes y ahora se pueden pedir con varios niveles de acabado y una apariencia más rica, más cálida. Se podrá escoger entre tres niveles de equipamiento y apariencia, que de entrada no estarán necesariamente relacionados a ningún motor específico. Los acabados llevarán los nombres de Sport Line, Luxury Line y Modern Line.
Como en otros BMW, el bastidor se podrá ajustar en diferentes niveles de respuesta, desde Comfort hasta Sport+, en donde cambia velocidad de funcionamiento de motor, acelerador, caja, dirección y dureza de la suspensión.
Inicialmente estará disponible con dos motores de gasolina, turbo e inyección directa. El primero es un 2.0 litros de cuatro cilindros y 245 HP, encargado de dar vida a la versión 328i. Más arriba está el conocido 3.0 litros de 306 caballos, para el popular 335i. Más adelante llegará una versión básica 320i, de 184 HP. En cualquier caso se podrá elegir entre una caja manual de seis velocidades o una automática de ocho.
Todo indica que Pagani traerá al nuevo y flamante deportivo ultra exótico Huayra a los Estados Unidos, con lo cual sería la primera vez en que este fabricante italiano de boutique comercialice oficialmente vehículos en este país. El anterior Pagani Zonda nunca llegó oficialmente a EE.UU., donde solo existen algunas pocas unidades en manos de coleccionistas.
Según el mismísimo Horacio Pagani "estamos buscando la representación de la marca Pagani en Estados Unidos para lanzar proximamente al Huayra".
Recordemos que el Huayra es el sucesor del Zonda, cuyo nombre está inspirado en el Dios del Viento de la cultura precolombina Aymara. Sus líneas exteriores son más suaves que las del Zonda, aunque mantiene una presencia intimidante, avalada por un motor Mercedes V12 biturbo de 700 caballos.
Recientemente Consumer Reports ha revelado una nueva comparación de sedanes subcompactos, entre los cuales se incluye el nuevo Kia Rio EX, Hyundai Accent, Nissan Versa, Toyota Yaris y Chevrolet Sonic. Entre las evaluaciones a considerar se enfatizo en la maniobrabilidad, diseño, calidad general, calidad interior, etc.
¿Cuál de estos ha sido el elegido como el mejor sedán subcompacto? En esta ocasión el Kia Rio EX se ha ubicado por sobre la competencia, seguido por el Hyundai Accent y el Chevrolet Sonic. El nuevo Nissan Versa y el Toyota Yaris estuvieron dentro de los top 5 en cuanto a sedanes.
En cuanto a hatchbacks subcompactos, el líder fue el Honda Fit, seguido muy de cerca por el Nissan Versa y el Kia Rio.
El fabricante automotor sueco, Volvo señaló recientemente que invertirá entre $10 y $11 billones de dólares alrededor del mundo durante los próximos 5 años. La acción es parte de un ambicioso programa de expansión, como parte del plan una vez concretada la adquisición por parte del fabricante chino Geely. El CEO de Volvo, Stefan Jaboby realizó el anuncio durante una presentación, señalando que el principal enfoque será el mercado chino.
La inversión será utilizada en el desarrollo de una nueva plataforma y un nuevo tren motriz, con el objetivo de expandir su presencia en el gigante oriental. También considera la construcción de nuevas instalaciones en el suroeste de China y otra posiblemente en el noreste de ese país.
Toyota se encuentra actualmente en el ojo noticioso de la industria automotriz, ya que ha revelado al GT 86, un nuevo modelo deportivo que promete ser un protagonista de esta década en su segmento, junto a su gemelo Subaru BRZ. Ahora y según reporta el Sydney Morning Herald, Toyota cree que existe espacio para unos dos deportivos adicionales.
El primero de los otros dos deportivos que desarrollaría Toyota seria un modelo más pequeño que el reciente GT 86, mientras que el segundo, sería nada menos que un deportivo tope de gama.
¿Qué quiere decir esto? Este último podría ser nada menos que el sucesor del esperado Supra, el cual sería una maquina de alta potencia, desarrollado en conjunto con Subaru. ¡Desde ya tenemos los dedos cruzados!
Toyota se encuentra actualmente en el ojo noticioso de la industria automotriz, ya que ha revelado al GT 86, un nuevo modelo deportivo que promete ser un protagonista de esta década en su segmento, junto a su gemelo Subaru BRZ. Ahora y según reporta el Sydney Morning Herald, Toyota cree que existe espacio para unos dos deportivos adicionales.
El primero de los otros dos deportivos que desarrollaría Toyota seria un modelo más pequeño que el reciente GT 86, mientras que el segundo, sería nada menos que un deportivo tope de gama.
¿Qué quiere decir esto? Este último podría ser nada menos que el sucesor del esperado Supra, el cual sería una maquina de alta potencia, desarrollado en conjunto con Subaru. ¡Desde ya tenemos los dedos cruzados!
Con el objeto de conmemorar su aniversario número 45, General Motors reveló una edición especial del Chevrolet Camaro. Esta versión tendrá graficas conmemorativas, llantas de 20 pulgadas, entre otros detalles distintivos exteriores, en conjunto con un interior tapizado en cuero Jet Black Leather, con terminaciones en rojo, blanco y azul, adornados con el logo del aniversario número 45 y un panel de instrumentos diferenciado.
Mecánicamente el Camaro Edición Especial Aniversario 45, posee un motor de 3.6 litros V6 inyección directa, que desarrolla una potencia de 323 caballos, 11 caballos más que la versión con el mismo motor del año pasado, superando al Ford Mustang con motor V6.
¡Y eso no es todo! El Camaro Edición Aniversario cuenta además con una suspensión especial (FE4), barras estabilizadoras, etc.
A pesar de los masivos llamados a revisión del año pasado, Toyota superó a General Motors como el mayor fabricante a nivel mundial. Sin embargo la marca nipona no ha podido celebrar como corresponde, ya que muy recientemente anunció el llamado a revisión global para nada menos que 1.7 millones de automóviles de las marcas Toyota y su división Lexus.
¿Cuál es el motivo? Fallas en el sensor de presión y en la bomba, lo cual podría provocar filtración de combustible. Afortunadamente no ha habido accidentes atribuibles a esta falla, sin embargo la empresa ha recibido algunas quejas de clientes estadounidenses y japoneses.
Los modelos afectados son el Toyota Avensis, comercializado principalmente en Europa, Toyota Crown y Mark X del mercado nipón, y algunas variantes de las gamas Lexus IS y GS del mercado mundial.
Era algo que veíamos venir. Cuando Nissan lanzó al mercado al súper deportivo GT-R, inmediatamente muchos vieron en él una oportunidad para promocionar productos y servicios orientados a aumentar su potencia y prestaciones. No los culpamos, ya que un automóvil deportivo japonés de motor biturbo y tracción integral es golosina para los preparadores.
En esta ocasión AMS Performance ha otorgado al Nissan GT-R R35 un "upgrade" denominado Alpha 12, con el cual este deportivo nipón alcanza una potencia máxima de 1,309 caballos y 995 lb-ft de torque. Estas cifras se traducen en solo 3.46 segundos en recuperar desde las 60 hasta las 130 mph, nueve segundos en el famoso 1/4 de milla a una velocidad de 166 mph.
A continuación puedes ver un video del Nissan GT-R Alpha 12 siendo sometido a un dinamómetro y posteriormente realizando la prueba del cuarto de milla.
General Motors anunció muy recientemente que iniciará la construcción de nuevas instalaciones en Arlington, Texas, con una inversión total de $200 millones y que significará la contratación de 180 nuevos trabajadores. ¿Objetivo? El nuevo complejo será responsable de producir la próxima generación de los SUV de tamaño completo Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon y Cadillac Escalade.
El gerente de manufactura de GM señaló a esta inversión como un ejemplo de la fortaleza de la economía y la creación de nuevos puestos de trabajo en Estados Unidos. Esta planta además recibe insumos de otras fábricas de GM a más de 1,000 millas de distancia.
Esta inversión de GM es parte de un plan que se anuncio en mayo de 2011, en el cual se contemplo la renovación y ampliación de dichas instalaciones.
Después de años de éxito, Toyota tiene que recuperarse de la falta de abastecimiento producida por el terremoto y tsunami del pasado 11 de marzo, hecho que provocó un difícil primer semestre para el coloso automotor nipón.
Ahora y para revertir la situación, las fabricas de Toyota poco a poco retornan a la normalidad, por lo que hacia finales del presente año tendremos a la nueva generación del Toyota Yaris en Estados Unidos. Se espera que el nuevo Yaris ofrezca un diseño más atractivo y un interior de mayor calidad, aunque sus motorizaciones permanecerían intactas.
Otra gran novedad por parte Toyota será el nuevo Camry, producto que sumado al nuevo Yaris otorgaran a la marca el impulso necesario para recuperar su puesto en la escena global. ¿Qué opinas?
Siguiendo al pie de la letra la nueva filosofía verde de la marca del ovalo azul y desde luego de su división premium, el MKZ ofrece un equipamiento bastante abundante que incluye vestiduras de piel, mandos eléctricos para absolutamente todo, sensores de luz, lluvia y estacionamiento, cámara de reversa, asientos eléctricos con calefacción y ventilación que se ajustan en 10 posiciones, sistema de navegación con pantalla táctil, insertos de madera en tablero, faros de xenón con alumbrado en curva y hasta un equipo de audio certificado por el especialista THX.
Mecánicamente, el venidero MKZ híbrido comparte una buena cantidad de componentes del sistema de propulsión con el Toyota Prius, por lo que nos parece conocido el sistema de motor témico con un par de propulsores eléctricos que trabajan en conjunto con un sistema de engranes planetarios que se ofrecen en lugar de una más convencional caja CVT.
Este sistema le permite al Lincoln funcionar con el motor a gasolina, sólo con el eléctrico o con ambos, de tal manera que se consiga la máxima eficiencia en consumo pero manteniendo un nivel de prestaciones más que respetables. Buscando el mayor rendimiento, este sistema le permite al MKZ moverse en modo completamente eléctrico hasta más allá de los 60 km/h y conseguir una autonomía teórica de más de 1,100 km.
En mercados como el norteamericano buscará derrotar a modelos como el Lexus HS250h, un modelo que por cierto pudimos manejar junto al Lincoln y que nos pareció algo mas interesante en materia de diseño –particularmente del interior- pero de marcha menos refinada y con una pésima insonorización.
De momento no podemos compartir más información porque existe un embargo sobre nuestras impresiones de manejo, que podremos ampliar a partir del 8 de septiembre, por lo que te pedimos que te mantengas al pendiente.
La edición de Octubre de la revista Consumer Reports nos arroja una prueba en carretera completa del Auto Test Extra del Chevrolet Volt después de siete meses y tres temporadas de propiedad.
La economía de combustible varía dependiendo del estado del tiempo y las condiciones de manejo, y va desde el equivalente de 99 mpg con energía eléctrica sola a una cifra menos impresionante de 29 mpg en general cuando funciona sólo con gasolina.
Los ingenieros encargados de las pruebas del CR hallaron que el Volt es asombrosamente económico en viajes cortos, pero cuando el motor de gasolina está andando y los viajes llegan a 70 millas, los híbridos tradicionales lo igualan en costo de funcionamiento. Aunque la innovadora combinación de una batería grande, un motor eléctrico y un motor de gasolina funciona bien, el Volt padece de algunos defectos prácticos.
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El grupo de pruebas de autos con un consumo eficiente de combustible también presentó el hatchback híbrido Lexus CT 200h, el Volkswagen Jetta TDI, que funciona con diesel, y el Honda Civic híbrido. El CT 200h, de alto nivel, recibió la calificación general más alta en su grupo de prueba.
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El híbrido CT 200h alcanza un impresionante rendimiento general de 40 mpg en las pruebas de economía de combustible de CR. Pero el auto también tuvo el precio más alto de los cuatro vehículos en el grupo de prueba. Sin embargo, ninguno de estos vehículos igualó al Toyota Prius, el auto de cinco pasajeros más económico probado por CR que no tiene que conectarse. En las pruebas de CR promedió 44 mpg en general.
¿Qué te parecería que el Ford Mustang se transforme en un modelo global? Bueno, al parecer esa pregunta se hicieron en algún momento los ejecutivos de la marca de Dearborn, quienes han solicitado al equipo de global de diseño, propuestas para el nuevo Mustang. Por esto diferentes equipos ya se encuentran trabajando en Australia, Europa y otros lugares, en el estilo global que podría llevar la próxima generación del potro salvaje de Ford, la cual se estrenaría en algún momento del 2014 o 2015.
Hasta la presente generación del Ford Mustang, el equipo de diseño encargado era oriundo de Estados Unidos, sin embargo producto del éxito de los modelos diseñados por el equipo global, ha sido solicitada la tarea de rediseñar al clásico pony car.
Según nos cuenta AutoWeek, Lincoln, la división de lujo de Ford cambiará el diseño de su grilla corporativa tipo cascada. ¿Por qué? El diseño de parrilla o grilla frontal tipo cascada, es muy invasivo y pronunciado, el cual además distorsiona el diseño total del automóvil. Por lo anterior, las nuevas versiones de los modelos MKS y MKT a estrenarse durante el próximo Auto Show de Los Ángeles, tendrán una grilla frontal totalmente diferente.
La medida anterior responde al plan de Ford Motor Company en transformar a Lincoln en una marca de automóviles de lujo más atractiva y juvenil, la cual se asocie a la diversión al conducir. Por esto, te guste u odies la actual grilla distintiva de Lincoln, esta tiene sus días contados.
Aunque aun los datos no han sido totalmente comprobados, no deja de ser preocupante la conclusión de un reciente estudio elaborado por un epidemiólogo de la Universidad del Sur de California. En Estados Unidos, sobre una base de 7,500 mujeres en 22 estados se concluye que existe el doble de posibilidades de tener hijos con autismo, en madres que viven en las cercanías de autopistas o grandes vías de circulación.
Y no solo eso, ya que el mismo estudio demuestra que los niños que crecen cerca de este tipo de vías, consiguen niveles más bajos en test de inteligencia y muestran más posibilidades de déficit atencional.
En cuanto a los adultos, el estudio señala que las personas que circulan en atochamientos por un tiempo de más de media hora, pueden sufrir trastornos que afectan en la necesidad de decisión y en la personalidad.
Aunque aun los datos no han sido totalmente comprobados, no deja de ser preocupante la conclusión de un reciente estudio elaborado por un epidemiólogo de la Universidad del Sur de California. En Estados Unidos, sobre una base de 7,500 mujeres en 22 estados se concluye que existe el doble de posibilidades de tener hijos con autismo, en madres que viven en las cercanías de autopistas o grandes vías de circulación.
Y no solo eso, ya que el mismo estudio demuestra que los niños que crecen cerca de este tipo de vías, consiguen niveles más bajos en test de inteligencia y muestran más posibilidades de déficit atencional.
En cuanto a los adultos, el estudio señala que las personas que circulan en atochamientos por un tiempo de más de media hora, pueden sufrir trastornos que afectan en la necesidad de decisión y en la personalidad.
Conducir distraído puede tener terribles consecuencias. Según una reciente encuesta realizada por State Farm demuestra que las calles y autopistas están llenas de idiotas. Uno de cada cinco de los 912 conductores encuestados durante el pasado mes de noviembre, admitió acceder a internet a través de smartphones mientras conducía. Los adolescentes y jóvenes adultos son los más propensos, quienes además representan ser los conductores con menor experiencia al volante. ¡Receta para el peligro!
A pesar que estos conductores reconocen el peligro de no prestar suficiente atención a la conducción, no parecen arrepentidos, viéndolo como una acción de peligro, pero muy común.
Lamentablemente la vida y el bienestar de inocentes están en juego con esta irresponsable acción.
Conducir distraído puede tener terribles consecuencias. Según una reciente encuesta realizada por State Farm demuestra que las calles y autopistas están llenas de idiotas. Uno de cada cinco de los 912 conductores encuestados durante el pasado mes de noviembre, admitió acceder a internet a través de smartphones mientras conducía. Los adolescentes y jóvenes adultos son los más propensos, quienes además representan ser los conductores con menor experiencia al volante. ¡Receta para el peligro!
A pesar que estos conductores reconocen el peligro de no prestar suficiente atención a la conducción, no parecen arrepentidos, viéndolo como una acción de peligro, pero muy común.
Lamentablemente la vida y el bienestar de inocentes están en juego con esta irresponsable acción.
Cuando Dodge dijo que había logrado recorrer el circuito de Nürburgring en 7:12 con el Viper ACR, todos queríamos ver un video que lo avalara. Bien, al parecer Dodge escuchó los pedidos de los fanáticos y de los medios especializados, ya que ha lanzado oficialmente el video del Viper preparado por Mopar realizando la vuelta en el circuito conocido como el Infierno Verde.
El conductor detrás del volante fue Dominik Farnbacher, mientras que un equipo de SRT estaba ahí para asistirlo en una de las pruebas más desafiantes. El resultado final, es que finalmente el Dodge Viper ACR logró desplazar al Lexus LFA Nürburgring Edition por casi dos segundos.
Recordemos que Farnbacher tiene una larga trayectoria conduciendo misiles devora asfalto, con experiencia en la versión americana de Le Mans, la Serie Rolex Grand Am, entre otros.
Estamos acostumbrados a los automóviles modificados exhibidos en el SEMA, evento cuya edición 2011 comenzará durante la próxima semana. Otro de los ejemplares que veremos en esta conocida feria será el Chevrolet Silverado Realtree Concept, el cual está basado en el Silverado 2500 HD 2012 y que ostentará un color Champagne Silver Metallic, con graficas Realtree, tapizado de cuero Dark Cocoa, entre otras modificaciones.
Este Silverado Realtree Concept es una celebración de los siete años de la sociedad entre Chevrolet y Realtree. Su motor es un diesel Duramax, cuya potencia máxima es de 397 caballos y un impresionante torque de 765 libras pie, con el cual posee potencia de sobra para remolcar o para el off-road.
El último exponente de la marca italiana de Sant'Agata ha llegado finalmente a los Estados Unidos. Hablamos del Lamborghini Aventador 2012, el cual cruzó el Océano Atlántico y gran parte del país para llegar a la ciudad de Las Vegas. En ese lugar, Jordan Shiraki quien trabaja para el dealer de Lamborghini de Las Vegas y eGarage.com, tuvo oportunidad de fotografiar al nuevo toro salvaje.
Recordemos que el Lamborghini Aventador posee un motor de 6.5 litros V12, cuya potencia es de 700 caballos, su transmisión es secuencial de siete velocidades y doble embrague, y todo asociado a un avanzado sistema de tracción integral. ¿Prestaciones? 0-62 mph en solo 2.9 segundos y una velocidad máxima de 217 mph.
A continuación puedes ver las imágenes obtenidas por Shiraki (ShirakiPhoto)
En el mundo pasan cosas curiosas y en este caso comentamos el hecho de que 150 unidades del Chrysler Neon del año 1997 con cero millas en el odómetro se encuentran a la venta en Singapur. No deja de ser desconcertante que automóviles con 14 años de edad sean comercializados sin haber sido usados anteriormente. Arete Trading Pte Ltd. es la entidad encargada de comercializar cada uno de estos modelos, los cuales tienen un precio unitario de solo $1,350. ¡Con ese precio podrías armar una flota de automóviles por solo $202,500!
Imaginamos que muchos de los sistemas de estos Neon de 1997 pueden presentar averías producto de la inutilización, motivo por el cual creemos que sería tan fácil encenderlos.
¿Comprarías un Chrysler Neon con 14 años y cero millas por $1,350?
En el mundo pasan cosas curiosas y en este caso comentamos el hecho de que 150 unidades del Chrysler Neon del año 1997 con cero millas en el odómetro se encuentran a la venta en Singapur. No deja de ser desconcertante que automóviles con 14 años de edad sean comercializados sin haber sido usados anteriormente. Arete Trading Pte Ltd. es la entidad encargada de comercializar cada uno de estos modelos, los cuales tienen un precio unitario de solo $1,350. ¡Con ese precio podrías armar una flota de automóviles por solo $202,500!
Imaginamos que muchos de los sistemas de estos Neon de 1997 pueden presentar averías producto de la inutilización, motivo por el cual creemos que sería tan fácil encenderlos.
¿Comprarías un Chrysler Neon con 14 años y cero millas por $1,350?
Últimamente Hyundai ha presentado nuevos modelos de gran éxito, tales como el Sonata, Sonata Hybrid, el nuevo Elantra y próximamente el Veloster. ¡Pero eso no es todo! Según Automotive News, el fabricante surcoreano presentará muy próximamente al Elantra Coupe, cuyas ventas comenzarían durante la próxima primavera.
También tenemos novedades acerca del Hyundai Azera, el eslabón situado entre el Sonata y el Genesis. Esta modelo será renovado para mantener una apariencia actualizada, cuyo objetivo es aumentar sustancialmente sus ventas, desde las 3.051 del año 2010 hasta unas 20.000 para el 2012. ¡Les creemos!
¿Cuán importante es la industria automotriz para el gobierno federal? De acuerdo con el Center for Automotive Research, la industria aporta con $135 billones por concepto de impuestos. De hecho, el 13 por ciento del total de recaudación total de todos los estados del pais, corresponde a la industria automotriz.
CAR estima que la industria automotriz genera $564 billones, mientras que las partes y repuestos generan otros $173 billones. Y todo con una industria que vende solo 12 millones de automóviles por año, baja cifra en relación a los 18 millones de hace cuatro años. Sin embargo se espera que para el 2012 las ventas de automóviles se incrementen hasta las 14 millones de unidades, haciendo que esos $737 billones se transformen próximamente en un $1 trillón.
Estamos de acuerdo en que el ingreso generado por la industria automotriz es muy significativo, la cual en su mayor parte va hacia la construcción de nuevos caminos.
¿Cuán importante es la industria automotriz para el gobierno federal? De acuerdo con el Center for Automotive Research, la industria aporta con $135 billones por concepto de impuestos. De hecho, el 13 por ciento del total de recaudación total de todos los estados del pais, corresponde a la industria automotriz.
CAR estima que la industria automotriz genera $564 billones, mientras que las partes y repuestos generan otros $173 billones. Y todo con una industria que vende solo 12 millones de automóviles por año, baja cifra en relación a los 18 millones de hace cuatro años. Sin embargo se espera que para el 2012 las ventas de automóviles se incrementen hasta las 14 millones de unidades, haciendo que esos $737 billones se transformen próximamente en un $1 trillón.
Estamos de acuerdo en que el ingreso generado por la industria automotriz es muy significativo, la cual en su mayor parte va hacia la construcción de nuevos caminos.
Cuando fue lanzado el Audi TT RS en Europa, la marca de Ingolstadt dejó amargados a sus fans en Estados Unidos al señalar que este modelo seria exclusivo del mercado europeo. Después de numerosas peticiones publicas a través de redes sociales, Audi decidió importar a este modelo, el cual corresponde a la versión mas deportiva del TT, el cual posee un motor de 2.5 litros turbo que desarrolla 360 caballos y 343 libras pie de torque, asociado a la clásica tracción integral quattro.
Ahora la misma Audi comunica que el TT RS ya se encuentra en EE.UU., el cual ha sido entregado en la ciudad de Fort Worth, Texas. El afortunado primer cliente norteamericano es Don Istook, quien es un entusiasta e incondicional a la marca de los cuatro anillos, demostrado por haber sido propietario de modelos como el Quattro de los ochenta y los más recientes S4 y TT.
Para algunos este modelo es el mejor automóvil del Auto Show de Ginebra. Se trata del Morgan ThreeWheeler, un automóvil que posee solo tres ruedas e impulsado por un simple motor de 115 caballos acoplado a una transmisión Mazda de cinco velocidades, tracción posterior y ruedas delgadas. En pocas palabras, es una interesante mezcla de estilo retro, entre una motocicleta y un automóvil, con capacidad para dos pasajeros. Eso sí... ¡posee barra antivuelco!
En realidad aparte de esto, los clientes interesados no tienen muchas más opciones para elegir y hacer del ThreeWheeler su propio vehículo. A continuación puedes ver imágenes en directo, obtenidas en el Auto Show de Ginebra.
La nueva Escape llegará a México en mayo o junio del siguiente año con una cantidad de equipamiento sobresaliente. Habrá que esperar el precio, pero recordemos que Ford anunció desde hace ya un buen rato que sus modelos los llevaría un escalón arriba de la competencia en desempeño, tecnología y sí, como consecuencia, precio, aunque no por ello una mala relación valor/precio, sino todo lo contrario, de acuerdo a nuestra perspectiva.
Retomando el tema de la Escape, llegaré en cinco versiones, desde la S, equipada con un 4 cilindros de 2.5 litros y 170 HP, y SE, SEL y Titanium que llevarán el 2.0 litros Ecoboost que presume de 238 HP, caja de seis cambios. Es el primer Ford en llevar este motor. De hecho, la marca estima que para el 2013, el 90% de los autos que se vendan en norteamérica deberán tener, por lo menos, una versión con motor Ecoboost.
Les preguntamos por qué no se consideró el 1.6 litros Ecoboost para el modelo de entrada, pero dadas las características del auto (tamaño e incluso peso, es 200 kg más pesada que la anterior Escape) y de nuestro país, el 1.6 litros, aunque ofrece los mismos 170 HP del 2.5 litros, necesita mayor empuje en la parta baja del tacómetro.
La Escape llegará con la segunda generación del sistema Sync, sistema de alerta de cambio de carril, ABS, siete bolsas de aire, ESP, sensor de lluvia, techo panorámico y un muy inteligente sistema de apertura de la cajuela con sólo poner el pie debajo de esta para abrirse solita, ideal para cuando llegamos con las manos completamente ocupadas de cosas.
La meta es evidente, vencer a la CR-V que, curiosamente el día de hoy ya fue presentada. La ventaja para la Escape es que llega en mayo-junio del año que entra, para la Honda es que a principios del 2012 la tendremos en México.
Finalmente Lamborghini ha lanzado un programa de arriendo o leasing para sus clientes en Estados Unidos, específicamente para el modelo Gallardo. Según la Secretaría de DuPont, entidad que se dedica a las publicaciones de avisos clasificados de automóviles de lujo y otros, desde hace tiempo que existe la suficiente demanda para ofrecer esta alternativa.
Los modelos que puedes obtener mediante esta alternativa son los LP560-4 Coupe y Spyder de los años 2010 y 2011, LP570-4 Superleggera 2011 y el reciente LP550-2.
Los contratos de arriendo o leasing son hasta 27 meses, con un máximo de 3,500 millas de recorrido por año. El programa se inicio el pasado mes de enero y terminará a finales del presente mes, por lo que si estas interesado, acércate a tu distribuidor Lamborghini más cercano.
Finalmente Lamborghini ha lanzado un programa de arriendo o leasing para sus clientes en Estados Unidos, específicamente para el modelo Gallardo. Según la Secretaría de DuPont, entidad que se dedica a las publicaciones de avisos clasificados de automóviles de lujo y otros, desde hace tiempo que existe la suficiente demanda para ofrecer esta alternativa.
Los modelos que puedes obtener mediante esta alternativa son los LP560-4 Coupe y Spyder de los años 2010 y 2011, LP570-4 Superleggera 2011 y el reciente LP550-2.
Los contratos de arriendo o leasing son hasta 27 meses, con un máximo de 3,500 millas de recorrido por año. El programa se inicio el pasado mes de enero y terminará a finales del presente mes, por lo que si estas interesado, acércate a tu distribuidor Lamborghini más cercano.
Aunque el nuevo y flamante BMW 650i Convertible del 2012 sea más grande y pesado que la mayoría de su competencia, ya está aquí, ostentando sus interesantes características, entre las cuales destaca su motor V8 biturbo que desarrolla 400 caballos y 450lb-ft de torque.
¿Quieres configurar tu propio BMW 650i Cabrio 2012? BMW ha lanzado el configurador online (internet) de este nuevo modelo.
Su precio comienza en los $92,375 dólares, mas el costo de envío de $875 y el impuesto de $1,000 para los traga gasolina. Desde ahí, el precio solo puede subir: Driver Assistance con un costo de $3,900, mas el sistema de audio premium $1,800, y entre otros elementos, superamos ampliamente el precio base, llegando hasta un precio sugerido de $110,375, dinero con el cual podrías adquirir un flamante y equipado BMW 550i y un equipado Mazda MX-5.
Aunque el nuevo y flamante BMW 650i Convertible del 2012 sea más grande y pesado que la mayoría de su competencia, ya está aquí, ostentando sus interesantes características, entre las cuales destaca su motor V8 biturbo que desarrolla 400 caballos y 450lb-ft de torque.
¿Quieres configurar tu propio BMW 650i Cabrio 2012? BMW ha lanzado el configurador online (internet) de este nuevo modelo.
Su precio comienza en los $92,375 dólares, mas el costo de envío de $875 y el impuesto de $1,000 para los traga gasolina. Desde ahí, el precio solo puede subir: Driver Assistance con un costo de $3,900, mas el sistema de audio premium $1,800, y entre otros elementos, superamos ampliamente el precio base, llegando hasta un precio sugerido de $110,375, dinero con el cual podrías adquirir un flamante y equipado BMW 550i y un equipado Mazda MX-5.
Vivimos en una época en la que podemos obtener descuentos inmediatos gracias a sitios como Groupon, entre otros. Generalmente podemos encontrar excelentes ofertas, desde ropa de diseñador pasando por una buena cena, e incluso masajes. ¿El mercado automotriz tendrá una oportunidad en estos sitios de descuentos? Si nos guiamos por una de las primeras experiencias, no.
Groupon asociada a LaFontaine Automotive Group en Detroit, ofrecieron un cupón de descuento por $500 a un precio de $199, es decir que en realidad no obtienes los $500 de descuento, sino que en realidad son $301. Para lograr un buen negocio, LaFontaine necesitaba como mínimo 10 compradores del cupón... ¡solo fueron cuatro!
¿Fracaso de Groupon? No, en absoluto. Solo que $301 de descuento por un automóvil que cuesta decenas de miles, no logro ser lo suficientemente atractivo.
El pasado domingo 16 de octubre falleció Dan Wheldon, el piloto de origen británico de solo 33 años, quien fue dos veces ganador de las 500 millas de Indianápolis y de la IndyCar Series en el 2005. El escalofriante accidente que involucró a 15 automóviles, lamentablemente no pudo ser esquivado por Wheldon, por lo que impactó contra el grupo, con las consecuencias ya conocidas.
A pesar que los automóviles de la Indy posee un arco de seguridad especial, no logró soportar el impacto, por lo que cedió. Lo anterior provocó que el famoso piloto sufriera graves heridas, que finalmente provocaron su muerte.
Para muchos pilotos este ha sido uno de los peores accidentes vistos en esta disciplina, sin embargo otros piensan que un ovalo en conjunto con una treintena de autos a gran velocidad, es una fórmula para el desastre.
Siguiendo con la agónica espera por el juego Gran Turismo 5, al punto de que muchos aficionados a la consola PlayStation 3 ya se encuentran en un punto entre furia y frustración. Hasta hace unos días sabíamos que al fin podríamos insertar el disco compacto del juego en nuestras consolas el día 2 de noviembre, sin embargo un más reciente anuncio señala que la fecha fue postergada una vez más. ¡Increíble!
Bueno y ¿Qué significa exactamente eso? Al parecer el juego ha sido retrasado hasta el primer día del año 2011, es decir para el 01/01/11 o quizás el 01/02/11. Aun quedan algunos con las esperanzas de ver a la última edición de la saga Gran Turismo el próximo 1 de noviembre.
Según una nueva investigación, en el Reino Unido el automovilista promedio recibirá multas por unas £283 en su vida de conductor. Este promedio se abulta gracias a los conductores de la ciudad de Londres, quienes acumulan en promedio unas £680. Esta cantidad se compone por £277 que corresponden a exceso de velocidad y £137 por estacionamiento. Presumiblemente el resto se debería al cargo por congestión.
En el noreste del país, los promedios son más bajos y se ubican después de la capital con un total de £352. ¿Quieres pagar menos? La solución es conducir en Irlanda del Norte, ya que el conductor promedio paga en su vida unas £90 por concepto de multas.
La brecha por género deja en evidencia que los hombres son más propensos a las multas, con un promedio de £344. En contraste, las mujeres promedian £210. ¿Cuales serán los promedios generales de EE.UU.?
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Sonata 2011
Muy recientemente el equipo de Consumer Reports ha finalizado con pruebas realizadas a sedanes familiares de tamaño intermedio y quizás te sorprendas con los resultados. Entre los modelos probados se encontraba el Chevrolet Impala, Suzuki Kizashi, Nissan Altima y el Hyundai Sonata. En este grupo, el Sonata y el Altima lograron la máxima calificación en la puntuación general.
Según el director de pruebas de automóviles de Consumer Reports en East Haddam, Connecticut: "el Hyundai Sonata ha evolucionado desde un sedan monótono a un automóvil de gran estilo, impresionante economía de combustible y todo a un precio muy competitivo".
Esta aplicación de Facebook esta orientada para toda la comunidad que posee automóviles eléctricos, haciendo que se sientan más unidos que nunca. ¿Tienes un cargador para vehículos eléctricos EV en casa y quieres que los demás lo sepan por si necesitan abastecerse de energía?
Bueno, aquí es donde entra a jugar la aplicación PlugShare, software que solo solicita una dirección local o código postal en EE.UU., mostrando una gran variedad de fuentes en azul, purpura y verde para abastecer a los autos eléctricos, tanto públicas como privadas.
En pocas palabras ¿Sirve saber si el vecino posee un cargador para automóviles eléctricos? ¿Que opinas?
Hace unos días supimos de un súper exótico Ferrari Enzo en subasta por las autoridades del emirato árabe Dubái, debido a que supuestamente su dueño, un británico, lo había abandonado producto de las altas multas por velocidad.
Sin embargo después que esta noticia dio la vuelta al mundo, comenzaron a comunicarse con la policía de Dubái muchos millonarios de diferentes rincones del planeta interesados en el Enzo. Por esto que las autoridades de Dubái desmintieron el que este automóvil estuviese en subasta, ya que se encuentra pedido por la Interpol, debido a que esta maquina habría sido robada por alguna organización internacional.
En conclusión, ahora si entendemos mejor la historia ya que... ¿Quién podría abandonar un exótico Ferrari Enzo de un millón de dólares por multas de 30 mil?
Hace unos días supimos de un súper exótico Ferrari Enzo en subasta por las autoridades del emirato árabe Dubái, debido a que supuestamente su dueño, un británico, lo había abandonado producto de las altas multas por velocidad.
Sin embargo después que esta noticia dio la vuelta al mundo, comenzaron a comunicarse con la policía de Dubái muchos millonarios de diferentes rincones del planeta interesados en el Enzo. Por esto que las autoridades de Dubái desmintieron el que este automóvil estuviese en subasta, ya que se encuentra pedido por la Interpol, debido a que esta maquina habría sido robada por alguna organización internacional.
En conclusión, ahora si entendemos mejor la historia ya que... ¿Quién podría abandonar un exótico Ferrari Enzo de un millón de dólares por multas de 30 mil?
No estamos hablando de una limusina cualquiera, sino que hablamos de la conocida y publicitada limusina del Presidente de los Estados Unidos, más conocida como el Cadillac One. Esta fortaleza de cuatro ruedas conocida también como "La bestia", posee todo lo necesario para mantener al presidente protegido bajo todo tipo de condiciones adversas: avanzados sistemas de comunicaciones, potencia, elementos de supervivencia y una larga lista de etcéteras.
No obstante, una simple rampa ha dejado casi inutilizada a la flamante limusina, durante la gira europea del presidente Obama que comenzó en Irlanda. ¡Una simple rampa ha provocado que el presidente quede expuesto innecesariamente!
A continuación puedes ver el video que capta el momento preciso en que el Cadillac One queda atrapado en una rampa. ¡Bochornoso!
No estamos hablando de una limusina cualquiera, sino que hablamos de la conocida y publicitada limusina del Presidente de los Estados Unidos, más conocida como el Cadillac One. Esta fortaleza de cuatro ruedas conocida también como "La bestia", posee todo lo necesario para mantener al presidente protegido bajo todo tipo de condiciones adversas: avanzados sistemas de comunicaciones, potencia, elementos de supervivencia y una larga lista de etcéteras.
No obstante, una simple rampa ha dejado casi inutilizada a la flamante limusina, durante la gira europea del presidente Obama que comenzó en Irlanda. ¡Una simple rampa ha provocado que el presidente quede expuesto innecesariamente!
A continuación puedes ver el video que capta el momento preciso en que el Cadillac One queda atrapado en una rampa. ¡Bochornoso!
Hace poco se filtraron imágenes de un Lexus LS paseando por la pista de Nürburgring en Alemania, sin embargo su apariencia demuestra que no se trata de cualquier versión de este refinado sedán de lujo. Según nuestras fuentes, este prototipo del Lexus LS corresponde a una version de alto performance denominada Lexus LS TMG Edition, siglas que corresponden a Toyota Motorsport GmbH.
Su motor seria un 5.0 litros V8, el cual desarrollaría una potencia de 641 caballos y 524 libras pie de torque, con lo cual podría acelerar desde 0 a 62 mph en solo 4.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima cercana a las 200 mph.
Por el momento no sabemos si es un prototipo para un próximo modelo de producción o si se trata de solo un ejercicio puntual, sin embargo esos 641 caballos sugieren que el equipo que desarrolló al súper deportivo LFA se encuentra realizando mas labores para Lexus. ¡Excelente!
A través de este conceptual próximo a exhibirse durante el Auto Show de Shanghái, tenemos un fiel adelanto de lo que será la nueva generación del BMW M5, el cual corresponde a la quinta generación del potente súper sedán alemán.
Por lo que observamos en este nuevo BMW M5 Concept, se diferencia de los modelos normales de la gama Serie 5 actual, por su paragolpes y entradas de aire frontales, difusores y cuatro escapes posteriores, entre otros elementos que distinguirán al bestial sedán deportivo de lujo.
¿El cambio más importante? El M5 dejará la tecnología de motores aspirados, para incursionar en la tecnología sobrealimentada. En pocas palabras, el nuevo M5 tendrá un motor turbo, similar al que poseen los actuales X5M y X6M, por lo que se espera una potencia no inferior a los 550 caballos.
A continuación puedes ver al BMW M5 Concept en la siguiente galería:
El evento Red Bull Peachtree Drift Battle se realizo recientemente en esta calle principal de la ciudad de Atlanta, Georgia, con los pilotos profesionales Rhys Millen y Ryan Tuerck, quienes además dejaron sus marcas en una de las calles más emblemáticas de la ciudad.
Para lo anterior, la producción debió cerrar algunos espacios públicos del centro de la ciudad, para acomodarse al evento sin que ocurran percances con transeúntes. El piloto Rhys Millen estuvo al mando del Hyundai Genesis Coupe, mientras que Ryan Tuerck estuvo al mando del Pontiac Solstice Coupe, modelo que ha sido descontinuado por el cierre definitivo de Pontiac.
A continuación puedes ver el atractivo video en el cual los pilotos realizan drifting
El evento Red Bull Peachtree Drift Battle se realizo recientemente en esta calle principal de la ciudad de Atlanta, Georgia, con los pilotos profesionales Rhys Millen y Ryan Tuerck, quienes además dejaron sus marcas en una de las calles más emblemáticas de la ciudad.
Para lo anterior, la producción debió cerrar algunos espacios públicos del centro de la ciudad, para acomodarse al evento sin que ocurran percances con transeúntes. El piloto Rhys Millen estuvo al mando del Hyundai Genesis Coupe, mientras que Ryan Tuerck estuvo al mando del Pontiac Solstice Coupe, modelo que ha sido descontinuado por el cierre definitivo de Pontiac.
A continuación puedes ver el atractivo video en el cual los pilotos realizan drifting
Cuando Dodge dijo que había logrado recorrer el circuito de Nürburgring en 7:12 con el Viper ACR, todos queríamos ver un video que lo avalara. Bien, al parecer Dodge escuchó los pedidos de los fanáticos y de los medios especializados, ya que ha lanzado oficialmente el video del Viper preparado por Mopar realizando la vuelta en el circuito conocido como el Infierno Verde.
El conductor detrás del volante fue Dominik Farnbacher, mientras que un equipo de SRT estaba ahí para asistirlo en una de las pruebas más desafiantes. El resultado final, es que finalmente el Dodge Viper ACR logró desplazar al Lexus LFA Nürburgring Edition por casi dos segundos.
Recordemos que Farnbacher tiene una larga trayectoria conduciendo misiles devora asfalto, con experiencia en la versión americana de Le Mans, la Serie Rolex Grand Am, entre otros.
Muchos podriamos pensar que un automóvil de tamaño mediano con un precio aproximado de $20,000 se vende mucho más que un vehículo eléctrico de $35,000 y una autonomía de solo 100 millas. Curiosamente no es así en la práctica, ya que el Nissan LEAF supera en ventas al Suzuki Kizashi, modelo que calza con la descripción anterior.
De hecho en lo que vamos del año 2011, el popular modelo eléctrico de Nissan, del cual se han vendido 7,199 unidades, supera en ventas a los siguientes automóviles en el mercado estadounidense:
Infiniti FX 7,057
Mitsubishi Eclipse 6,997
Hyundai Veracruz 6,836
Audi A6 6,704
BMW Serie 1 6,572
Volkswagen EOS 6,166
Nissan 370Z 6,081
Lincoln Navigator 5,626
Suzuki Kizashi 5,445
Porsche Panamera 5,184
Audi A3 5,023
Volkswagen Touareg 4,853
Mazda Miata 4,687
Infiniti EX 4,589
Volvo XC70 4,256
El día de hoy Ferrari confirmó estar trabajando en un sistema de propulsión propio de tipo híbrido desarrollado en torno al primer sistema de Recuperación de Energía Cinética fabricado por Magnetti Marelli para su uso en el campeonato mundial de F1.
Recordemos que dicho sistema fungió como base para montarlo en el 599 HY-KERS concept mostrado hace dos años en el Salón de Ginebra, primer modelo de corte híbrido que la italiana mostró al mundo como una propuesta a largo plazo.
Hoy en día con los cambios en el rumbo de la industria automotriz a nivel mundial, los reportes indican que la italiana ha patentado recientemente un nuevo sistema mucho más sencillo, despertando las posibles especulaciones en torno al desarrollo de un nuevo modelo sucesor del Enzo que podría beneficiarse de esta nueva tecnología.
La confirmación de estos rumores se dieron precisamente el día de hoy con el anuncio que dio Ferrari dentro del marco del Salón de Beijin asegurando que se encuentran trabajando en una versión revisada del sistema HY-KERS que incorporarán en un futuro modelo.
La italiana aseguró que el nuevo sistema ha sido montado en un motor V12 de pruebas, arrojado muy buenos resultados. El propulsor híbrido ha alcanzado una reducción de emisiones casi 40% menor comparada con un motor convencional y 30% menor comparada con el anterior sistema híbrido. El propósito principal de el equipo de ingeniería es alcanzar a obtener un kilowatt de energía por cada kilogramo de peso extra que represente el sistema.
La casa de Maranello también aprovechó los reflectores para presentar al público chino su nuevo F12 Berlinetta, el modelo más reciente de la familia Ferrari cuya calificación en el reconocido circuito de Fiorano lo colocó como el modelo de producción más rápido que jamas hayan fabricado superando inclusive al 599 GTO y al Enzo.
El pasado mes de marzo fue un buen mes para Nissan en Estados Unidos. No solo logró una inédita participación del 9.7 por ciento del mercado, sino que además tuvo al sedán más vendido de ese periodo.
Se trata del Nissan Altima, modelo que por primera vez alcanza esa privilegiada posición y que con 32,289 unidades logró superar a los casi inamovibles Honda Accord y Toyota Camry. De enero a marzo se han comercializado nada menos que 121,141 Altimas, lo cual representa un aumento del 27 por ciento en relación al año anterior. ¿Cómo lo logró Nissan? ¡Realizando atractivos y jugosos incentivos!
Parece que el 2011 será un gran año para Nissan, ya que además su división de lujo Infiniti tampoco se queda atrás, ya que durante marzo sus ventas aumentaron en un 13.5 por ciento en relación al año anterior.
Este logo podría resultar reconocible y familiar entre los fanáticos de los automóviles, ya que es muy similar a la imagen corporativa de Lamborghini, la marca italiana de Sant'Agata especialista en deportivos exóticos. No obstante y curiosamente este logo pertenece a un restaurante de comida italiana llamado Dal Toro, el cual se ubica en la ciudad de Las Vegas, más específicamente en el Palazzo resort.
El problema es que no solamente existe un parecido con el logo de Lamborghini, sino que además exhiben productos tales como ropa y accesorios, imitando los productos de merchandising de la automotriz italiana con el logo incorporado, cuyo objeto es publicitar al restaurante.
Por lo anterior y lamentablemente para el propietario de este lugar, los abogados de la automotriz italiana presentaran una demanda que incluye al famoso logo, amparándose en la ley de marcas registradas.
Este logo podría resultar reconocible y familiar entre los fanáticos de los automóviles, ya que es muy similar a la imagen corporativa de Lamborghini, la marca italiana de Sant'Agata especialista en deportivos exóticos. No obstante y curiosamente este logo pertenece a un restaurante de comida italiana llamado Dal Toro, el cual se ubica en la ciudad de Las Vegas, más específicamente en el Palazzo resort.
El problema es que no solamente existe un parecido con el logo de Lamborghini, sino que además exhiben productos tales como ropa y accesorios, imitando los productos de merchandising de la automotriz italiana con el logo incorporado, cuyo objeto es publicitar al restaurante.
Por lo anterior y lamentablemente para el propietario de este lugar, los abogados de la automotriz italiana presentaran una demanda que incluye al famoso logo, amparándose en la ley de marcas registradas.
Si eres de los que espera que el Subaru BRZ llegue a los Estados Unidos, será mejor que te muevas rápido, ya que Car and Driver reporta que solo llegaran 6,000 unidades de este modelo al país, para el año modelo 2013. Este reporte tiene como fuente un distribuidor de la marca de las Pléyades.
Lo anterior calza con anteriores reportes que indicaban que Subaru necesita vender entre 6,000 y 7,000 unidades a un precio de $25,000 para llegar a un punto de equilibrio. Sin embargo no hay mención de lo que sucedería si es que la demanda es más alta. ¿Aumento en producción?
En conclusión, sea como sea el Subaru BRZ 2013 llegará a Estados Unidos en unidades muy limitadas en relación al tamaño del mercado, por lo que si estas interesado, apúntate pronto en algún distribuidor.
Si eres de los que espera que el Subaru BRZ llegue a los Estados Unidos, será mejor que te muevas rápido, ya que Car and Driver reporta que solo llegaran 6,000 unidades de este modelo al país, para el año modelo 2013. Este reporte tiene como fuente un distribuidor de la marca de las Pléyades.
Lo anterior calza con anteriores reportes que indicaban que Subaru necesita vender entre 6,000 y 7,000 unidades a un precio de $25,000 para llegar a un punto de equilibrio. Sin embargo no hay mención de lo que sucedería si es que la demanda es más alta. ¿Aumento en producción?
En conclusión, sea como sea el Subaru BRZ 2013 llegará a Estados Unidos en unidades muy limitadas en relación al tamaño del mercado, por lo que si estas interesado, apúntate pronto en algún distribuidor.
Hace unos días te contamos que existían reconocidas marcas automotrices alemanas interesadas en adquirir a la afamada firma de motos italiana Ducati. Entre las posibles interesadas se encontraba Audi y Daimler (marca matriz de Mercedes-Benz), sin embargo esta última ha desmentido el rumor señalando que a pesar de que hubo colaboraciones con la gama de altas prestaciones Mercedes AMG y Ducati, la marca no se encuentra interesada en adquirirla.
Con esto queda el camino despejado para Audi, marca que ofreció el equivalente en euros a $1.16 billones por Ducati. ¿Qué gana Audi con Ducati? ¡Nada menos que competir con la división de motocicletas de BMW!
Eso sí, no nos olvidemos que la india Mahindra también tiene interés en Ducati, sin embargo hasta el momento no hemos sabido de ninguna oferta concreta.
¿Te acuerdas que durante el 2010 el Chevrolet Camaro superó en ventas al Ford Mustang? Bueno, parece que esta tendencia se repetirá en el 2011, ya que al menos hasta el mes de marzo del presente año se han comercializado 19,972 unidades del Camaro y 15,419 del Mustang. El Dodge Challenger queda bastante más atrás con solo 9,742 unidades. Recordemos que desde el año 1985 que el Chevrolet Camaro no superaba en ventas al Ford Mustang.
Para GM el éxito del Camaro se debe en parte a que se trata de la reedición de un famoso pony car, mientras que el Mustang ha estado presente desde el año 2004 prácticamente con el mismo diseño actual.
¿El Chevrolet Camaro seguirá superando al Ford Mustang durante el resto del 2011?
Próximamente será revelada la nueva generación del sedán de lujo Lexus GS 2012, modelo que promete ser una opción más nítida al Audi A6, BMW Serie 5, Cadillac CTS y Mercedes Clase E, entre otros. El nuevo modelo será revelado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, el próximo 18 de agosto.
Se espera que la nueva generación del Lexus GS, sea prácticamente la versión de producción del conceptual LF-Gh presentado hace un tiempo en el Auto Show de Nueva York, con el cual la división de lujo de Toyota buscaría orientarse hacia un público que gusta y goza de la conducción, al más puro estilo BMW.
En conclusión, muy próximamente conoceremos al nuevo Lexus GS, el cual a juzgar por las imágenes parciales reveladas por la marca, vemos una notoria e inequívoca influencia Audi.
¿Qué opinas?
Según las estadísticas los automóviles con motorización diesel son cada vez más populares en Estados Unidos, tanto así que Porsche considera variantes diesel del Cayenne y Panamera para este mercado, el más grande para la marca de Stuttgart.
Según el jefe de marketing de Porsche, esta medida ayudará a la marca a satisfacer el mercado que demanda automóviles de lujo y bajo consumo. Aunque aun no hay una decisión final, esta se dará a conocer muy pronto.
Recordemos que versiones diesel del Porsche Cayenne han estado en el mercado desde 2009, mientras que durante el próximo Auto Show de Ginebra a realizarse en marzo, será presentada la versión diesel del Panamera.
Es sorprendente ver como una simple regulación afecta a la industria automotriz. En los pasados cuatro años, el promedio de eficiencia de los automóviles mejoro en un 14 por ciento, según un estudio realizado por la Universidad de Michigan. Este incremento responde a la normativa CAFE, la cual obliga a las automotrices tener gamas de modelos que promedien 34.1 millas por galón hacia el 2016 y llevarlo hasta las 54.5 mpg en el 2025.
En los últimos cuatro años, la mayor eficiencia de combustible viene de los modelos con motor diesel, los cuales han mejorado su eficiencia en 9.8 mpg en promedio, lo cual ha producido que se ofrezcan mas variante diesel. Los híbridos mejoraros su eficiencia en solo 3 mpg, sin embargo hay que también se debe a modelos híbridos como el Porsche Cayenne S Hybrid, el cual a pesar de su tecnología, es un automóvil eficiente solo en su segmento.
Si Automotive News esta en lo correcto (generalmente es así), Mercury, la división de Ford no llegaría al día de Acción de Gracias del presente año. ¡Quizás ni siquiera llegue al día de Halloween! Según reciente información, Mercury con 71 años de edad dejaría de producir a finales del mes de septiembre. El Grand Marquis dejaría de fabricarse el 30 de septiembre, el Mountaineer el 1 de octubre, el Milan el 2 de octubre y el Mariner el 3 de octubre. Sin embargo, Ford no ha dado ninguna fecha ni plazo para el cierre de Mercury.
Mercury posee 1,712 concesionarios en Estados Unidos, los cuales no necesariamente tendrán que cerrar sus puertas, ya que también representan a otras marcas de Ford Motor Co. Esperamos tener pronto la confirmación oficial de Ford en cuanto a la fecha del cierre de Mercury.
Hemos sido testigos directos de que los automóviles unen a las personas ¿Cómo? En el vecindario mas de alguna vez nos han comentado o hemos comentado acerca del atractivo deportivo del vecino o de la eficiencia de nuestro último hibrido. Sin embargo los automóviles también acercan a las naciones. ¿Sí?
Una reciente iniciativa acercará a Estados Unidos con Israel, a través de la compra de flotas de automóviles estadounidenses. Una entidad ha propuesto al gobierno israelí, sustituir su flota de aproximadamente 50,000 vehículos, que actualmente corresponden a modelos japoneses y europeos, con automóviles norteamericanos. Lo anterior como muestra de solidaridad y apoyo a la economía de EE.UU.
La composición actual de automóviles del gobierno de Israel, refleja lo que es su mercado, donde los productos estadounidenses son escasamente representados.
No importa lo que pienses de los autos de la marca BMW, hay que admitir que poseen el mejor slogan que alguna automotriz pueda desear: "The Ultimate Driving Machine" o "La Máxima Maquina de Conducción". Imaginamos que cualquier ejecutivo de marketing asociado a un fabricante automotriz, pagaría millones por estas palabras.
Según el New York Times, BMW nuevamente utilizará esta célebre frase, la cual había sido abandonada hace unos años. Recordemos que BMW introducirá 14 nuevos modelos en 2012, en uno de sus años mas cargados de lanzamientos en su historia. Para esto la marca necesita un respaldo de marketing, el cual se conceptualiza en la frase.
A continuación puedes ver un video donde BMW reestrena su slogan "The Ultimate Driving Machine" o "La Máxima Maquina de Conducción".
Fuente: BMW
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Las motocicletas tipo scooter son una excelente manera para evitar el exceso de trafico típico de las grandes ciudades. Lo anterior es una de las cosas que tiene en común con las bicicletas, las cuales también son buenas para evitar el tráfico. ¿Qué otra cosa tienen en común las scooters y las bicicletas? ¡Ambas pueden ser divertidas en un skate park!
Marsella, Francia es un ligar conocido por su skatepark, el cual atrae aventureros de todo el mundo. Mientras que muchos de estos llegan para practicar en sus skates, monopatines o bicicletas del tipo BMX, sin embargo hay algunos que llegan en motocicletas tipo scooters.
Eso es lo que hizo un individuo de nombre Boulon, quien llega en su scooter al famoso skatepark a realizar maniobras. ¿Quieres ver sus maniobras? A continuación en el siguiente video:
Las motocicletas tipo scooter son una excelente manera para evitar el exceso de trafico típico de las grandes ciudades. Lo anterior es una de las cosas que tiene en común con las bicicletas, las cuales también son buenas para evitar el tráfico. ¿Qué otra cosa tienen en común las scooters y las bicicletas? ¡Ambas pueden ser divertidas en un skate park!
Marsella, Francia es un ligar conocido por su skatepark, el cual atrae aventureros de todo el mundo. Mientras que muchos de estos llegan para practicar en sus skates, monopatines o bicicletas del tipo BMX, sin embargo hay algunos que llegan en motocicletas tipo scooters.
Eso es lo que hizo un individuo de nombre Boulon, quien llega en su scooter al famoso skatepark a realizar maniobras. ¿Quieres ver sus maniobras? A continuación en el siguiente video:
BMW ha querido destacar con el lanzamiento del nuevo Serie 1 M Coupe en Estados Unidos, por lo que han elegido al edificio más alto de la ciudad de Los Ángeles, California, para filmar un video promocional. El edificio elegido fue el U.S. Bank Tower, el cual posee una altura de 1,018 pies, el cual además de ser el más alto del estado de California, es el decimo más alto de los Estados Unidos. El helipuerto de esta construcción es el soporte elegido para que el nuevo BMW Serie 1 M Coupe 2012 haga "rosquillas".
¿Arriesgado? ¡Por supuesto, ya que imagina la posibilidad de perder el control de un automóvil de más de 300 caballos en un espacio limitado a mas de mil pies de altura!
A continuación puedes ver el video en el cual el Serie 1 M Coupe 2012 conducido por un piloto experto, realiza las arriesgadas maniobras con el propósito de dar que hablar.
Hyundai Motor Co. anunció recientemente que incrementarán su capacidad producción con el objeto de comercializar 600,000 automóviles en Estados Unidos durante el año 2011. Esta medida responde a la fuerte demanda por sus modelos, especialmente por el Hyundai Sonata y el nuevo Elantra, los cuales se producen a máxima capacidad en la planta de Montgomery, Alabama.
¿Hyundai logrará cumplir su objetivo? Durante el año pasado la marca surcoreana comercializó 538,228 vehículos y en los primeros cinco meses del 2011 ya se han comercializado 263,588 unidades. Proyectando este paso, Hyundai podría comercializar unas 630,000 unidades en el 2011.
Recordemos que en lo que vamos del 2011, Hyundai y Kia son las marcas de más rápido crecimiento en Estados Unidos, ya que sus ventas han aumentado en un 29 y 45 por ciento en relación al año anterior.
Según la rama europea de Automotive News, BMW estaría considerando la posibilidad de ampliar sus gamas de modelos fabricados en Estados Unidos. Aunque por el momento no está claro que otros modelos podrían fabricarse próximamente en el país, es posible que el Serie 3 y el Serie 5 se unan al X3, X5 y X6 como modelos fabricados en Spartanburg, Carolina del Sur. No obstante aun no está claro si serán necesarias nuevas instalaciones.
BMW posee actualmente una cuota de mercado del 2.3 por ciento en EE.UU., con un total de 266,000 automóviles vendidos durante el año pasado. Aunque lentamente, la economía de este país se encuentra en una constante mejora, por lo que la marca de Múnich pretende aumentar sus ventas durante el 2011.
El mercado estadounidense estuvo a poquísimas unidades de arrebatarle la corona a Alemania, como el principal mercado para BMW.
Tras salir de Raton, Nuevo México, la VW Amarok se dirigió con buen ritmo hacia Denver, Colorado, la ciudad objetivo del día anterior, pero por causas climáticas y de seguridad se atrasó algunas horas.
La bajada hacia esta ciudad norteamericana estuvo acompañada de increíbles paisajes de montañas nevadas y algunos venados en los costados de las carreteras. De hecho los anuncios de advertencia nos avisan de osos, alces y venados.
Una vez en Denver, el resto del día se paso en compras de equipo especial para conductor y pasajeros para sobrevivir las frías temperaturas, algunos básicos de supervivencia y un completo kit de primeros auxilios.
A pesar de todo, los preparativos seguirán siendo una constante al menos hasta Whitehorse, Canadá donde pretendemos hacer el ataque final a Inuvik. Por lo pronto, el objetivo de mañana es llegar y pasar el famoso parque de Yellowstone. Esperen más noticias aquí en www.automovilonline.com.mx y en Twitter @automovilonline bajo el hashtag #operativoamarok.
Kia Motors America (KMA) es la compañía de automóviles de más rápido crecimiento en los Estados Unidos y la marca, que recientemente ha sufrido una transformación de diseño dirigido, continuó a llamar la atención, en particular en el Salón del Automóvil de Los Ángeles con la introducción en América del Norte del concepto de vehículo Kia sorprendente GT.
El futuro Kia concepto GT - originalmente presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt - cuenta con un diseño innovador diferente a lo que venía manejando la automotora, con lo que la compañía da señales de dirigirse hacia un diseño distintivo, con un estilo elegante pero seguro y con motores de gran calidad y desempeño.
Mira el vídeo:
Éste contará bajo su capó con un motor V6 de 3,3 litros capaz de desarrollar una potencia cercana a los 400 CV. Es un auto tipo berlina de carácter deportivo cuyos rasgos estéticos sorprenden a todo el mundo. La marca coreana ha confirmado que con este GT Concept continuarán su filosofía de incorporar un motor delantero, aunque en esta ocasión su potencia se transferirá al tren trasero.
El motor desarrollará una potencia que rozará los 400 CV. Además, estará asociado a una caja de cambios automática de 8 relaciones. En particular, llama la atención el interior del GT Concept, cuyas cuatro puertas de apertura en sentidos opuestos muestran cuatro plazas y un tablero de mandos moderno y bien presentado.
Se espera que Ford lance al actualizado Mustang 2013 en el Auto Show de Los Ángeles, evento que comienza el próximo jueves. Sin embargo la marca del ovalo azul ha revelado imágenes parciales del nuevo Mustang 2013 a través de su página de Facebook, en las cuales apreciamos unos nuevos faros frontales y posteriores, y mucha similitud con el Shelby GT500, lo cual habla inmediatamente de una tendencia más agresiva.
Notamos que los cambios exteriores se enfocan en mejorar la aerodinámica, lo cual hace que tenga una apariencia muscular. Sin embargo y debido a la similitud con el actual Shelby GT500, ya imaginamos lo que será una nueva edición de este modelo cuyo lanzamiento está programado para el año 2013.
En conclusión, Ford desea ser un temible competidor para el Camaro, con lo cual ganan los clientes y fanáticos.
Durante el año pasado, el 34 por ciento de los automóviles de la marca Honda comercializados en el mundo, fueron producidos en Japón. Sin embargo y según reporta Reuters ese numero podría cambiar drásticamente durante la próxima década, ya que el CEO de Honda, Takanobu Ito desea disminuir las exportaciones de desde el país del sol naciente en un 10 a 20 por ciento.
La razón de esto es por las variaciones entre las monedas. Para evitar lo anterior, Honda pretende fabricar el 80 a 90 por ciento de sus vehículos, en los mercados donde se comercializan. ¿Eso quiere decir que Honda dejara de fabricar en Japón? Honda pretende mantener la producción en su país de origen, con un millón de unidades anuales, las cuales se concentrarían en la fabricación de Kei Cars de 660 cc.
La decisión de construir más automóviles en sus mercados de destino se ha tomado justo cuando el Yen posee su valor más alto en relación al Euro en más de 10 años.
Recientemente Chrysler anuncio un llamado a revisión (recall) a un total de 299,178 minivan por problemas en el sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado. Según el National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ciertas unidades Chrysler Grand Voyager, Town and Country y Dodge Grand Caravan del año 2008, podrían tener problemas en el sistema de climatización, cuya condensación podría hacer que el sistema de airbags falle, iluminando el testigo en el tablero e incluso activándolo accidentalmente.
Los vehículos en cuestión fueron fabricados entre el 24 de junio de 2007 y 30 de julio de 2008, cuyo riesgo de activación del airbag según la NHTSA puede provocar heridas o derivar en un accidente.
En consecuencia, los distribuidores Chrysler reemplazaran gratuitamente el modulo de control a partir del presente mes.
Chevrolet se encuentra de fiesta con la celebración de los primeros 60 años de vida de su legendario Corvette; para lo cual han preparado una edición conmemorativa, la cual se podrá adquirir en nuestro país en las nuevas Chevrolet Performance Store.
“La historia de Corvette es fascinante, pues a lo largo de 60 años se ha posicionado en la mente del público como el deportivo americano por excelencia, mostrando continuas innovaciones en diseño y tecnología”, comentó Francisco Garza, Vicepresidente de Ventas, Servicio y Mercadotecnia de GM de México, Centroamérica y Caribe.
La edición 60 Aniversario se ofrecerá en tres diferentes versiones: Grand Sport Coupé, convertible y la más rabiosa de todas: ZR1. Las características especiales de esta edición será el color exterior Artic White acompañado de franjas azul plata a todo lo largo del cofre, techo y cajuela; asó como interiores azul marino con detalles en microfibra y estampados conmemorativos en las cabeceras.
En la versión ZR1 el auto contará con un alerón trasero, pinzas y biseles de faros en color gris como homenaje al primer Corvette que saliera de las plantas de producción en 1953. Por su parte en la versión convertible la capota de lona se ofrecerá en color azul marino.
Las tiendas especializadas en donde los clientes podrán adquirir estos modelos están ubicadas en cuatro puntos estratégicos dentro de la República Mexicana: Distrito Federal, Guadalajara, Cancún y Querétaro.
El precio de cada versión es la siguiente:
Corvette Grand Sport 60 Aniversario Coupe $984,000 pesos
Corvette Grand Sport 60 Aniversario Convertible $1,034,000 pesos
En muchas ocasiones familias deben lidiar con voluminosos asientos infantiles para automóviles. ¿La solución? Una empresa ha inventado un asiento inflable que puede ser utilizado por niños de a partir de cuatro años de edad y un peso entre las 33 y 79 libras. Se infla en menos de un minuto y lo mejor de todo es que solo cuesta aproximadamente $90. Pesa dos libras y se puede plegar cada vez que papá o mamá lo deseen.
Quizás un asiento inflable no suena lo suficientemente seguro, sin embargo la compañía insiste que cumple con todas las leyes aplicables en Estados Unidos y los estándares europeos. El asiento incluye una válvula de seguridad que elimina el exceso de presión y así evitar el peligro de que reviente.
¿Optarías por un asiento inflable para tu hijo? A continuación tienes un par de videos que comprueban su seguridad.
Hemos sido testigos del enorme avance de la marca Hyundai en Estados Unidos y otros mercados, sin embargo el CEO de la compañía surcoreana está decidido a conquistar al mercado europeo. Se espera que para el año 2012 Hyundai comercialice unas 500,000 unidades en el viejo continente, meta que anteriormente estaba prevista para el año 2013.
El comentario realizado por Steven S Yang, fue realizado durante el lanzamiento del Hyundai i40 en Corea del Sur, modelo que próximamente también se comercializará en Europa.
Parte de la estrategia de Hyundai es incrementar las ventas durante periodos de crisis, como ocurrió en el 2008 y 2009 en Estados Unidos y como ocurre actualmente en Europa.
Para este año se espera que Hyundai comercialice unas 400,000 unidades en el continente europeo, con un crecimiento del 10.5 por ciento.
Hemos sido testigos del enorme avance de la marca Hyundai en Estados Unidos y otros mercados, sin embargo el CEO de la compañía surcoreana está decidido a conquistar al mercado europeo. Se espera que para el año 2012 Hyundai comercialice unas 500,000 unidades en el viejo continente, meta que anteriormente estaba prevista para el año 2013.
El comentario realizado por Steven S Yang, fue realizado durante el lanzamiento del Hyundai i40 en Corea del Sur, modelo que próximamente también se comercializará en Europa.
Parte de la estrategia de Hyundai es incrementar las ventas durante periodos de crisis, como ocurrió en el 2008 y 2009 en Estados Unidos y como ocurre actualmente en Europa.
Para este año se espera que Hyundai comercialice unas 400,000 unidades en el continente europeo, con un crecimiento del 10.5 por ciento.
Recientes reportes del American Petroleum Institute señalan que los niveles de demanda de gasolina han caído a cifras no vistas desde junio del 2004. ¿Cuáles serian las causas? Este fenómeno es una consecuencia de la mayor eficiencia de los nuevos automóviles del mercado estadounidense y el prácticamente nulo crecimiento de la economía.
En el mes de junio, los estadounidenses consumían en promedio unos 9.18 millones de barriles por día, lo que significa un retroceso de un 0.5% en relación al año pasado. No obstante el precio promedio del galón es en promedio 0.25 dólares mayor que hace un año.
La producción de petróleo en Estados Unidos ha sido errática desde la década de 1980, cayendo desde un promedio de 9 millones de barriles diarios a solo 5.5 millones de barriles por día. El país aun produce un 28% de su necesidad diaria de petróleo, con un total de 3.1% proveniente de Alaska.
Los cambios que va a traer la nueva generación del Clase A parece que serán todos para (más que) bien. El compacto de Mercedes, presentado y lanzado en el Viejo Continente, comenzó a fabricarse en Alemania para realizar las primeras entregas en septiembre.
La entrada de gama de la firma germana ya no será un monovolumen ideal para la familia sino que mutó hacia un hatch-back orientado a un sector más juvenil. De hecho, contará con una variante deportiva conocida como A 45 AMG que llevará una potente mecánica de más de 210 de caballos.
Cuando en dos meses salga a la luz europea, se convertirá en uno de los exponentes más avanzados de la marca en términos de diseño y tecnología. El primero salta a la vista y las 40,000 reservas (e inicial lote de entregas agotado) lo respaldan; al segundo lo ratifican los múltiples dispositivos con que dispone como asistente de cambio de carril y de ángulo ciego, reconocimiento de señales de tránsito, pantalla táctil con información y el Collision Prevention Assist, entre otros.
A su vez, se rumora fuertemente que el Clase A volverá a fabricarse en Sudamérica. Se manejan dos opciones: que Mercedes reinaugure las instalaciones de Juiz de Fora, Minas Gerais, que entre 1998 y 2005 produjo al anterior Clase A, o que la firma alemana se una a la dupla Nissan-Renault para construir en alguna de sus plantas.
En caso de optar por la primera, sólo deberían adaptar esta planta para trabajar con la plataforma MFA (Modular Front Architecture), lo cual generaría chances de que el Clase B también se desarrolle, más adelante, en Brasil. Si se da la segunda opción, Nissan-Renault y el Grupo Daimler firmarían un acuerdo que seguramente beneficie a ambos de formas iguales y se oye en el aire que hay muchas posibilidades que México esté dentro de estos planes.
De una u otra forma, muchos hemos sido testigos de los numerosos tornados que afectan el sudeste de los Estados Unidos, lo cual ha causado grandes daños. Entre los afectados se encuentran las plantas de Mercedes-Benz y Toyota ubicadas en el estado de Alabama.
Recordemos que Mercedes-Benz construye al todo terreno de gran tamaño Clase GL y al monovolumen Clase R en Tuscaloosa. Toyota en tanto produce en sus instalaciones de Huntsville, los motores V6 y V8 que poseen las camionetas Tacoma, Tundra y el enorme deportivo utilitario Sequoia.
Como bien podrías esperar, ambas instalaciones se encuentran momentáneamente cerradas producto además de los reiterados cortes de energía que afectan a la zona. Según reportes, estas fábricas estarán todo el fin de semana cerradas.
A pesar que las muertes por accidentes de tráfico han disminuido en número, durante el primer semestre del año pasado las muertes de los peatones se han incrementado. La Governors Highway Safety Association informó de un total de 1,891 peatones muertos hacia junio de 2010, en relación a los 1,884 del mismo periodo de 2009.
Quizás ese aumento del 0.04 por ciento sea preocupante, sin embargo esta cifra puesta en relación a que el total de muertes por accidentes bajó un considerable 8 por ciento, deja preocupadas a las autoridades.
En conclusión se señala que las ciudades de alta densidad poseen mayores índices de mortandad de peatones. ¿Las causas? Muchos las atribuyen a los conductores distraídos por teléfonos celulares y reproductores de música.
Es conveniente mencionar que aproximadamente el 75 por ciento de las muertes de peatones se producen en zonas urbanas y no precisamente en intersecciones, sino que en instancias en las que el peatón cruza la calle.
La regla es simple y concisa: A mayor demanda, más ventas y por ende más producción. El último trimestre de 2010 mostró una importante mejora de los índices comerciales en la industria automotriz; mejor aún, los analistas pronostican más ventas para este 2011. Diarios como el Detroit News aseguran que esto generará nuevas puestos de trabajo en el Estado de Michigan, para ser más exactos 23,000 este año según el Centro de Investigación Automotriz (CAR).
Definitivamente grandes noticias para una región que conoce 10% de desempleo sobre el total de la población activa. CAR asegura además que los 3 grandes fabricantes americanos son ahora mucho más competitivos en costos laborales, eficiencia en calidad y manufactura, lo que genera ahorros que se utilizan en desarrollo de nuevos productos.
Si durante la década de los noventa y antes, nadie imagino un deportivo utilitario de la marca Porsche, en el día de hoy el modelo Cayenne casi llega a los 10 años cosechando éxitos e incluso se anuncio un nuevo modelo SUV de menores proporciones, de la marca de Ferdinand Porsche.
Actualmente en Estados Unidos para muchos la idea de un Porsche con motor diesel, es algo impensable, sin embargo esta marca ha confirmado la presencia del Cayenne Diesel en la edición 2012 del Auto Show de Nueva York. ¿Qué quiere decir esto? Simplemente que Porsche comenzará las ventas de la variante petrolera del Cayenne en Estados Unidos.
El Porsche Cayenne Diesel se encuentra actualmente en venta en Europa y su motor es un 3.0 litros V6 turbo, que desarrolla una potencia de 240 caballos y un torque de 406 libras pie.
El gigante del rent a car Hertz comenzará a ofrecer en China y Estados Unidos al crossover de propulsión eléctrica BYD E6. ¿Por qué no eligieron al Ford Focus eléctrico o Chevrolet Volt? Simplemente porque se han obtenido grandes beneficios y descuentos por parte del estado, motivo por el cual el BYD E6 cuyo precio es equivalente a $58,000 en China, obtiene beneficios por $19,000.
El BYD E6 se ofrece con un paquete de baterías de 60 kilowatt-hora, con lo cual ofrecerá una autonomía de 185 millas. Además, se puede volver a cargar completamente en aproximadamente media hora, si es que el centro de recarga cuenta con sistema de carga rápida.
Aunque en un comienzo solo se podrá arrendar, se espera que el BYD E6 se encuentre disponible para la venta en Estados Unidos antes del 2013, ofreciendo una alta autonomía en relación a sus pares.
El gigante del rent a car Hertz comenzará a ofrecer en China y Estados Unidos al crossover de propulsión eléctrica BYD E6. ¿Por qué no eligieron al Ford Focus eléctrico o Chevrolet Volt? Simplemente porque se han obtenido grandes beneficios y descuentos por parte del estado, motivo por el cual el BYD E6 cuyo precio es equivalente a $58,000 en China, obtiene beneficios por $19,000.
El BYD E6 se ofrece con un paquete de baterías de 60 kilowatt-hora, con lo cual ofrecerá una autonomía de 185 millas. Además, se puede volver a cargar completamente en aproximadamente media hora, si es que el centro de recarga cuenta con sistema de carga rápida.
Aunque en un comienzo solo se podrá arrendar, se espera que el BYD E6 se encuentre disponible para la venta en Estados Unidos antes del 2013, ofreciendo una alta autonomía en relación a sus pares.
Honda ha estado fabricando al Civic en Greensburg, Indiana desde el año 2008 y ahora esa factoría, la más nueva de esta marca en Estados Unidos, comienza la fabricación de un nuevo modelo. Se trata del nuevo Acura ILX 2013 (modelo que criticamos el día de ayer), el cual al estar basado en el Honda Civic, es natural que se fabrique junto a este.
En dicha planta, Honda construirá al Acura ILX estándar como también las variantes hibridas, el cual será el único lugar de producción del nuevo compacto de Acura. En todo caso, Honda Manufacturing Indiana seguirá fabricando la gama Honda Civic para el mercado domestico, incluyendo al Civic GX impulsado por un motor que funciona a gas natural.
El Acura ILX comenzará su ventas a finales del mes de mayo a un precio base de $25,900, más un costo de envío de $895.
Honda ha estado fabricando al Civic en Greensburg, Indiana desde el año 2008 y ahora esa factoría, la más nueva de esta marca en Estados Unidos, comienza la fabricación de un nuevo modelo. Se trata del nuevo Acura ILX 2013 (modelo que criticamos el día de ayer), el cual al estar basado en el Honda Civic, es natural que se fabrique junto a este.
En dicha planta, Honda construirá al Acura ILX estándar como también las variantes hibridas, el cual será el único lugar de producción del nuevo compacto de Acura. En todo caso, Honda Manufacturing Indiana seguirá fabricando la gama Honda Civic para el mercado domestico, incluyendo al Civic GX impulsado por un motor que funciona a gas natural.
El Acura ILX comenzará su ventas a finales del mes de mayo a un precio base de $25,900, más un costo de envío de $895.
El Honda Accord Crosstour es un modelo crossover derivado del Accord, el cual para el año modelo 2012 elimina definitivamente la denominación Accord para quedar únicamente en Crosstour. Por una parte nos alegramos que el aun afamado y respetado nombre Accord se desligue completamente del poco agraciado Crosstour.
El Honda Crosstour 2012 estará disponible en dos niveles: Crosstour EX y EX-L, donde solo este ultimo cuenta con tracción integral Real Time 4WD. A pesar que muchos esperaban la disponibilidad de un motor de cuatro cilindros, el único aun disponible es el 3.5 litros V6 de 271 caballos a 6,200 rpm, el cual ofrece un rendimiento de 18/27/21 mpg en ciudad, autopista y ciclo combinado, respectivamente en el modelo 2WD, mientras que las cifras de la versión 4WD son 18/26/21.
Otros cambios o actualizaciones en el Honda Crosstour 2012 incluyen nuevos colores, cámara de retroceso, Bluetooth, USB, etc.
El Honda Accord Crosstour es un modelo crossover derivado del Accord, el cual para el año modelo 2012 elimina definitivamente la denominación Accord para quedar únicamente en Crosstour. Por una parte nos alegramos que el aun afamado y respetado nombre Accord se desligue completamente del poco agraciado Crosstour.
El Honda Crosstour 2012 estará disponible en dos niveles: Crosstour EX y EX-L, donde solo este ultimo cuenta con tracción integral Real Time 4WD. A pesar que muchos esperaban la disponibilidad de un motor de cuatro cilindros, el único aun disponible es el 3.5 litros V6 de 271 caballos a 6,200 rpm, el cual ofrece un rendimiento de 18/27/21 mpg en ciudad, autopista y ciclo combinado, respectivamente en el modelo 2WD, mientras que las cifras de la versión 4WD son 18/26/21.
Otros cambios o actualizaciones en el Honda Crosstour 2012 incluyen nuevos colores, cámara de retroceso, Bluetooth, USB, etc.
El Honda Accord Crosstour es un modelo crossover derivado del Accord, el cual para el año modelo 2012 elimina definitivamente la denominación Accord para quedar únicamente en Crosstour. Por una parte nos alegramos que el aun afamado y respetado nombre Accord se desligue completamente del poco agraciado Crosstour.
El Honda Crosstour 2012 estará disponible en dos niveles: Crosstour EX y EX-L, donde solo este ultimo cuenta con tracción integral Real Time 4WD. A pesar que muchos esperaban la disponibilidad de un motor de cuatro cilindros, el único aun disponible es el 3.5 litros V6 de 271 caballos a 6,200 rpm, el cual ofrece un rendimiento de 18/27/21 mpg en ciudad, autopista y ciclo combinado, respectivamente en el modelo 2WD, mientras que las cifras de la versión 4WD son 18/26/21.
Otros cambios o actualizaciones en el Honda Crosstour 2012 incluyen nuevos colores, cámara de retroceso, Bluetooth, USB, etc.
Estamos de acuerdo en que a través de sus generaciones, muchos compran un deportivo Porsche por cómo funciona en lugar que por su diseño. Esta misma aseveración es aplicable a la marca de teléfonos inteligentes BlackBerry. Sí, porque esta marca favorita entre los hombres de negocios cuya forma responde a la función, ha dejado que Porsche Design aplique su estilo a sus populares teléfonos.
Aunque Porsche Design ya ha producido teléfonos, su trabajo junto a BlackBerry ha sido rumoreado por bastante tiempo. El resultado tangible se denomina "Porsche Design P'9981 Smartphone from BlackBerry", el cual posee un procesador de 1.2 GHz, cámara HD, 8 Gb expandibles, teclado QWERTY, sistema operativo BlackBerry 7 OS, carcasa metálica con cuero y pantalla táctil.
¿Precio? Se estima en unos $2,000. Bastante costoso, aunque es el juego perfecto para el dueño de un Porsche Panamera Turbo.
Finalmente todos los interesados en adquirir un Pagani Huayra en Estados Unidos, deberán seguir esperando. Recordemos que Pagani es uno de los fabricantes con sede en Italia, responsable de uno de los deportivos más radicales de la industria: el famoso Zonda. Este modelo fue reemplazado por el Huayra, modelo que según los entendidos eleva al máximo las prestaciones y experiencia otorgadas por el Zonda.
Para Horacio Pagani, fundador de la firma, uno de los objetivos del nuevo modelo era su homologación en Estados Unidos, sin embargo la NHTSA ha bloqueado el ingreso a este país, ya que no cumple con la normativa de seguridad asociada con los airbags. En resumen, el Pagani Huayra no cuenta con airbags para niños o que apliquen su fuerza en relación al peso del pasajero u ocupante del asiento del copiloto.
En conclusión, Horacio Pagani no debe estar contento con esta resolución, sin embargo hará todo lo necesario para traer oficialmente al Huayra a partir del año 2013.
El Grupo Chrysler tiene grandes esperanzas con el totalmente renovado Jeep Grand Cherokee en todos los lugares donde se comercializa. En Japón comenzarán las ventas de este modelo el próximo 12 de marzo, con lo cual la marca espera aumentar sus ventas en un 21 por ciento durante este año en el país del sol naciente.
En el 2009 Jeep solo comercializó 88 unidades del Grand Cherokee en Japón, y ahora de acuerdo con el presidente de Chrysler en Japón Toshiyuki Shimegi, la compañía se enfoca en comercializar entre 500 y 1,000 unidades anuales de este modelo. Con lo anterior las ventas llegarían a las 3,000 unidades anuales, en relación a las 2,350 del año pasado.
¿Sabes cuál fue el Jeep más vendido en Japón durante el 2010? El Jeep Patriot, el cual con 760 unidades fue el modelo N°1 del Grupo Chrysler en ese país.
Si alguna vez se ha preguntado de que está echo el M6, aquí le podemos ayudar a deducirlo. Imagine tomar lo mejor del reconocido M5 y reunirlo en una carrocería de dos puertas: el resultado? El mejor M6 de la historia.
Debajo de esa agresiva apariencia que lo asemeja con un tiburón al acecho, el nuevo M6 presume uno de sus principales parecidos con el M5. Un monstruoso motor V8 de 4.4 litros bi turbo que genera la nada despreciable cantidad de 560 HP y 500 lb-pie de par entre las 1,500 y las 5,750 rpm. Este a su vez está acompañado de una caja automática de doble embrague con siete relaciones idéntica a la que monta su el M5, pero que en el caso de este coupé le hace despegar de 0 a 100 km/hr en tan solo 4.2 segundos.
Tratándose de un M, no es de extrañar que este nuevo modelo incorpore lo más rebuscado y sofisticado en cuanto a tecnología se refiere. El nuevo M6 presuma de entregar una experiencia de manejo inigualable gracias al uso de elementos como el diferencial M activo con distribución plenamente variable, faros con iluminación adaptativa, sistema BMW ConnectedDrive, head up display, sistema de visión nocturna BMW Night Vision, cámara trasera, pista panorámica, techo fabricado en fibra de carbono, etcétera.
Tema aparte es el nuevo sistema de frenos, el cual a partir de esta nueva generación estrena tremendos discos carbono cerámicos de 16.1 pulgadas con pinzas de seis pistones al frente, y 15.6 pulgadas con pinzas sencillas en la parte posterior. Los rines son de 19 pulgadas y existe una opción de montar de 20 pulgadas.
Finalmente, cabe mencionar que el grupo de ingeniería de BMW esté pensando en desarrollar una caja manual de seis relaciones, misma que (de llegar a producción) no veremos en el corto plazo.
Se espera que la comercialización de dicho vehículo comience a partir del próximo junio para la versión descapotable, y para la segunda mitad del año la versión coupé. Su presentación oficial se llevará a cabo en el próximo Salón de Nueva York.
Mientras que aun falta para que la historia juzgue el legado del presidente Barack Obama, un vendedor de eBay busca hacer bastante dinero con la popularidad o mejor dicho con el nombre del jefe de estado. La idea es vender un Chrysler 300C del año 2005, el cual fue propiedad de Obama, cuando era senador por Illinois.
Hasta aquí todo bien, sin embargo el precio del ejemplar es bastante elevado: ¡$1 millón! ¿Qué obtendrías por un millón de dólares? Un sedán con siete años de antigüedad, con motor de 5.7 litros V8 HEMI, de atractiva apariencia y con un recorrido total de 20,800 millas, de las cuales Obama habría recorrido 19,000.
Por mi parte, si tuviese suficiente dinero jamás pagaría esa cantidad solo porque fue el vehículo del presidente. ¿Qué opinas?
Según la revista británica Autocar, Lexus estaría ponderando la producción en serie del conceptual deportivo LF-LC. ¿Por qué? Simplemente porque tuvo una excelente recepción a nivel global, desde su estreno durante el pasado Auto Show de Detroit.
Durante el pasado mes de enero, según Toyota, el Lexus LF-LC correspondía a un modelo estrictamente conceptual, sin embargo el positivo feedback por parte del publico y de la prensa especializada, lo han transformado en un posible modelo para complementar la futura oferta de la división de lujo de Toyota alrededor del mundo.
Fuente: Autocar
¿Qué esperamos del Lexus LF-LC de producción? Al igual que en el modelo conceptual, este deportivo de lujo tendría un tren motriz hibrido, el cual ofrecería un alto nivel de potencia asociado a un excelente nivel de eficiencia.
Próximamente estará disponible el crossover Ford Edge 2012 con motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turbo EcoBoost, el cual destacará por su excelentes números en cuanto a consumo de combustible. Según reportes previos, el nuevo Edge EcoBoost 2012 otorgará una eficiencia de hasta 30 mpg en autopista, lo cual significa un aumento de tres millas por galón en relación al Edge 3.5 V6 y dos millas por galón superior al Explorer 2.0 EcoBoost.
Se espera que el motor dos litros turbo del Ford Edge EcoBoost 2012, desarrolle una potencia de 240 caballos y 275 libras pie. Quizás algunos sientan la falta de 45 caballos en relación al 3.5 V6, sin embargo el aumento en eficiencia y en 22 libras pie de torque, los compense.
¿Qué prefieres? ¿Un poco más de potencia o visitar un poco menos las estaciones de gasolina?
Pagamos por ver corredores profesionales en competencias de altas velocidades, siempre en una pista, sin embargo los pilotos también deben pagar si es que no respetan los límites de velocidad máxima permitida. Esto le ha sucedió a varios conocidos pilotos profesionales, tanto de Indy, NASCAR y Formula 1.
¿El ultimo? Ahora el turno corresponde al corredor de NASCAR Kyle Busch, quien ha sido sorprendido conduciendo un Lexus LFA a 128 mph en una zona de solo 45 mph, en Mooresville, Carolina del Norte. Gracias a este acto irresponsable, el piloto no fue detenido, sino que recibió una citación para responder por su infracción, mientras que perdió momentáneamente su licencia de conducir. ¡Afortunadamente en NASCAR no necesita de su licencia para poder competir!
Por su parte, Busch se ha disculpado por el hecho, y posterior a este actuó en consecuencia a la ley.
Fuente: USA Today | Imagen: Jeff Zelevansky/Getty/NASCAR
Si alguna vez se ha preguntado de que está echo el M6, aquí le podemos ayudar a deducirlo. Imagine tomar lo mejor del reconocido M5 y reunirlo en una carrocería de dos puertas: el resultado? El mejor M6 de la historia.
Debajo de esa agresiva apariencia que lo asemeja con un tiburón al acecho, el nuevo M6 presume uno de sus principales parecidos con el M5. Un monstruoso motor V8 de 4.4 litros bi turbo que genera la nada despreciable cantidad de 560 HP y 500 lb-pie de par entre las 1,500 y las 5,750 rpm. Este a su vez está acompañado de una caja automática de doble embrague con siete relaciones idéntica a la que monta su el M5, pero que en el caso de este coupé le hace despegar de 0 a 100 km/hr en tan solo 4.2 segundos.
Tratándose de un M, no es de extrañar que este nuevo modelo incorpore lo más rebuscado y sofisticado en cuanto a tecnología se refiere. El nuevo M6 presuma de entregar una experiencia de manejo inigualable gracias al uso de elementos como el diferencial M activo con distribución plenamente variable, faros con iluminación adaptativa, sistema BMW ConnectedDrive, head up display, sistema de visión nocturna BMW Night Vision, cámara trasera, pista panorámica, techo fabricado en fibra de carbono, etcétera.
Tema aparte es el nuevo sistema de frenos, el cual a partir de esta nueva generación estrena tremendos discos carbono cerámicos de 16.1 pulgadas con pinzas de seis pistones al frente, y 15.6 pulgadas con pinzas sencillas en la parte posterior. Los rines son de 19 pulgadas y existe una opción de montar de 20 pulgadas.
Finalmente, cabe mencionar que el grupo de ingeniería de BMW esté pensando en desarrollar una caja manual de seis relaciones, misma que (de llegar a producción) no veremos en el corto plazo.
Se espera que la comercialización de dicho vehículo comience a partir del próximo junio para la versión descapotable, y para la segunda mitad del año la versión coupé. Su presentación oficial se llevará a cabo en el próximo Salón de Nueva York.
El gran problema de las ciudades europeas es que la mayoría de ellas fue construida mucho antes de la llegada del automóvil. Por este motivo es que estas sufren de terribles niveles de congestión de tráfico y este también es el motivo por el cual muchos citycars se orientan a ese mercado.
¿Cuál es la que posee peores niveles de congestión? La respuesta es Bruselas, capital de Bélgica. La capital sede de la OTAN y muchas otras organizaciones internacionales, lidera el ranking de las ciudades más congestionadas del viejo continentes. Francia posee cuatro ciudades en el Top 10, mientras que el Reino Unido no se queda atrás, ya que posee nada menos que tres ciudades dentro del ranking.
El ranking fue elaborado por la compañía de GPS Tom Tom, la cual recopila datos individuales, calculando cuanto tiempo se pierde en el tráfico.
Producto de que han quedado muchas partes y piezas del DeLorean DMC-12, muchos las han adquirido para desarrollar artesanalmente en sus garajes, automóviles eléctricos derivados. Lo anterior fue visto por los actuales propietarios de la marca DeLorean como una oportunidad, por lo que próximamente comenzarán a ofrecer una versión eléctrica del mítico DMC-12.
Ahora que los activos de DMC son propiedad de una entidad tejana, esta pretende ocupar las partes y piezas en el modelo eléctrico, el cual sería lanzado en el 2013 en sociedad con Epic EV. Según los datos preliminares, el DMC-12 EV estará impulsado por motores eléctricos que otorgarán una potencia de 260 caballos y un precio aproximado de $90,000 a 100,000.
No deja de ser una buena manera de explotar las partes y piezas que aún quedan de la extinta marca, con lo cual de alguna manera nos da la oportunidad de soñar con DMC-12 lo suficientemente rápido que sugieren sus 260 caballos.
Producto de que han quedado muchas partes y piezas del DeLorean DMC-12, muchos las han adquirido para desarrollar artesanalmente en sus garajes, automóviles eléctricos derivados. Lo anterior fue visto por los actuales propietarios de la marca DeLorean como una oportunidad, por lo que próximamente comenzarán a ofrecer una versión eléctrica del mítico DMC-12.
Ahora que los activos de DMC son propiedad de una entidad tejana, esta pretende ocupar las partes y piezas en el modelo eléctrico, el cual sería lanzado en el 2013 en sociedad con Epic EV. Según los datos preliminares, el DMC-12 EV estará impulsado por motores eléctricos que otorgarán una potencia de 260 caballos y un precio aproximado de $90,000 a 100,000.
No deja de ser una buena manera de explotar las partes y piezas que aún quedan de la extinta marca, con lo cual de alguna manera nos da la oportunidad de soñar con DMC-12 lo suficientemente rápido que sugieren sus 260 caballos.
La imagen que puedes ver en esta nota correspondería al nuevo Toyota Camry 2012, modelo que ya ha sido exhibido muy parcialmente por Akio Toyoda, CEO del coloso automotor nipón. A juzgar por esta, y por el video del pre lanzamiento, el nuevo Camry 2012 ofrece exteriormente un estilo más distintivo y menos genérico, con algo de Lexus en la mezcla. Aunque nos reservamos la opinión hasta que podamos verlo al menos en mejores imágenes, sentimos mucha curiosidad por conocer su interior.
Se espera que el nuevo Toyota Camry 2012 tenga disponible motorizaciones de cuatro cilindros y 2.5 litros y un 3.5 litros V6 para el tope de gama, asociados a una transmisión automática de seis velocidades. Las dimensiones serian similares a las del Camry actual.
A continuación puedes ver un video de la presentación del nuevo Toyota Camry 2012, donde el automóvil solo se aprecia desde una considerable distancia.
Mazda se encuentra marcando su flota completa de modelos Mazda6 para ser arrendados por la empresa Enterprise con códigos QR (Quick Response), con el propósito de dar un primer paso para una futura venta.
¿Por qué? Los códigos QR pueden ser leídos con aplicaciones para smartphones, los cuales pueden dirigir hacia un sitio en internet, con lo cual los curiosos o interesados podrán obtener más información sobre este automóvil u otro modelo de la gama. Con esto el inquilino interesado se conectaría con algún distribuidor, con lo cual sería un primer paso para concretar una venta.
El Mazda6 para arriendo estará disponible en unas 1,000 locaciones de Enterprise Rent-A-Car, sin embargo solo estarán disponibles como automóvil de reemplazo otorgados por las compañías de seguros.
Un Cruze Coupe con cierta inspiración en un Camaro, seria un acierto
Aunque aun no hay nada confirmado, los rumores de un Chevrolet Cruze dos puertas comienzan a tomar fuerza. El nuevo Cruze Coupe tendría sentido en el mercado estadounidense, ya que se trata de un lugar donde este tipo de automóviles posee bastante éxito, en desmedro de las versiones hatchback. De resultar realidad, es posible que el Cruze Coupe sea también construido en las instalaciones de GM en Orion, Michigan.
Recordemos que el Chevrolet Cruze fue el sedán compacto más vendido durante el mes de mayo, a lo cual el terremoto en Japón aportó de su parte debido al menor abastecimiento desde ese país. Por lo anterior pensamos que una variante dos puertas del Cruze, inspirándose en parte en los modelos más deportivos de la marca (Camaro), podría ser una buen competidor y una amenaza en su segmento.
¿Qué opinas de un Chevrolet Cruze Coupe dos puertas?
¿Para ti es fácil o difícil diferenciar los modelos de la gama Audi? Bueno, para muchos ojos no entrenados todos los modelos de la marca Ingolstadt lucen igual. Quizás la marca busca un diseño común en sus modelos para hacer una imagen de marca más fuerte, sin embargo el problema es que en realidad todos lucen muy similares, salvo por sus tamaños. ¡Audi ofrece el mismo automóvil en diferentes tamaños!
Todo esto debería cambiar ya que Audi se encuentra muy consciente de esto y llevará a cabo su plan AQR, con lo cual sus sedanes, hatchbacks, SUVs y deportivos R tendrán diseños distintivos, con detalles diferenciadores.
Al leer esto del plan AQR inmediatamente nos preocupa que los sedanes Audi sigan viéndose iguales. Solo nos queda esperar ver el resultado de esto.
Toyota ha comenzado con el desarrollo de un pequeño y accesible modelo de altas prestaciones de tracción posterior. Según Autocar, el nuevo "hot hatch" será un tributo a Hiromu Naruse, quien falleció en un accidente de tráfico durante pruebas al Lexus LFA, en las cercanías de Nurburgring.
Este nuevo modelo estará inspirado en el GRMN Hot Hatch Concept (basado en el Toyota Aygo) y ofrecerá un alto nivel de performance a un precio inferior que el próximo Toyota FT-86.
Ahora nos preguntamos ¿Por qué Toyota no realizó una edición especial de algún modelo Lexus para rendir homenaje a Naruse? Porque un pequeño y juvenil hatchback de tracción posterior y motor central, sería el "bebé" de Naruse y su equipo.
Muy recientemente el máximo jefe de Toyota, Akio Toyoda ha revelado la nueva "Visión Global de Toyota", con la cual la corporación afrontará el futuro. Entre otras muchas cosas, Toyoda señaló que están preparados para lanzar 10 nuevos modelos híbridos hacia el 2015, mientras sigue el desarrollo de nuevos híbridos enchufables plug-in, automóviles eléctricos y vehículos que funcionan con células de combustible.
En cuanto a Lexus, la marca espera recuperar pronto su prestigio de confiabilidad después de los numerosos llamados a revisión. Además, la división de lujo de Toyota se posicionaría como una marca de lujo global, la cual finalmente obtendrá un estilo mejorado y distintivo, una gama con más modelos híbridos y un mejor servicio de agencia.
El objetivo de la Estrategia es reducir en 50% las muertes por accidentes automovilísticos en un plazo de 10 años y CESVI hizo un llamado a que se sume el sector gobierno, privado y de organizaciones no gubernamentales y centros de investigación especializados para desarrollar las acciones necesarias en miras a lograr este gran objetivo.
Si bien existe la metodología para lograr esta Estrategia Nacional, a través de la Iniciativa Mexicana de Seguridad Vial, es necesario establecer las acciones concretas y puntuales para fortalecer el trabajo de la IMESEVI a nivel nacional, considera CESVI.
Cabe decir que la Iniciativa Mexicana de Seguridad Vial busca reducir tanto las muertes como las lesiones producto de los accidentes de tránsito en las carreteras y es un modelo de intervención basado en evidencias científicas, con un enfoque integral y con un abordaje multisectorial.
Es una iniciativa que se separa de la mayoría de las intervenciones en seguridad vial que hay en América Latina, las cuales tienen como característica fundamental ser intervenciones aisladas que no parten de una evidencia documental y científica, de una línea basal que permita posteriormente contrastar si realmente se dio solución a la problemática.
Las líneas generales de acción de la IMESEVI son:
1. Construcción de evidencia científica a través del estudio de la situación actual en materia de accidentes de tránsito para obtener una línea basal.
2. Capacitación a actores de la sociedad en materia de seguridad vial.
3. Comunicación social para difundir una nueva cultura vial en la población.
4. Depuración y homologación del Marco Legal en todos los niveles de gobierno.
5. Vigilancia y Control Policial para la aplicación rigurosa de los reglamentos de tránsito.
6. Equipamiento con alcoholímetros y realización de operativos de alcoholimetría.
Chrysler acaba de quitarle las sábanas a su nueva Dodge Durango 2011, un utilitario que parece estar listo para competir en uno de los segmentos más competitivos de la industria. Entre sus características nuevas más importantes está el uso de una plataforma de un solo cuerpo o monocasco, sus tres filas de asientos, la tracción integral permanente, y la opción de dos motores: el nuevo Penstar V6 3.6 litros, y el V8 5.7 litros, con una capacidad de remolque de 6,200 y 7,800 libras respectivamente.
Aunque todavía no se disponga de los datos técnicos completos ni de las fotografías oficiales de su interior, se conoce que los acabados internos fueron hechos por los mismos diseñadores que trabajaron en la Dodge Ram y Jeep Grand Cherokee 2011. Manténgase conectado para más noticias, y entretanto disfrute de la galería de fotos que sigue.
Cuando Chrysler comenzó las ventas del Fiat 500 2012 en Estados Unidos, las metas eran ambiciosas: 6,000 unidades por mes. Hasta la fecha, Chrysler ha comercializado solo 11,088 unidades del Fiat 500, de los cuales 3,106 se vendieron durante el pasado mes de agosto. ¿Por qué? Según la automotriz estadounidense, a pesar que los números no son alentadores, no se trata de una falla del automóvil, sino que es un problema de falta de conocimiento por parte del potencial cliente.
Por este motivo, la compañía se concentra en temas publicitarios a nivel nacional, lanzando recientemente comerciales musicales con Jennifer Lopez (video), respondiendo a la estrategia publicitaria relacionada a las celebridades.
¿Qué se espera para el Fiat 500 en Estados Unidos? Actualmente el Fiat 500 se ofrece en version estándar y en descapotable (500C), sin embargo no será hasta el próximo año en que este mercado vea las versiones deportivas Abarth.
Ford, la marca del ovalo azul con sede en Dearborn se encuentra recibiendo documentos para contratar personal en su planta de Louisville, Kentucky, con el objeto de reunir la capacidad de fabricación para la nueva generación del Escape 2012. Aunque aun el número de contrataciones no ha sido especificado oficialmente, se espera que Ford contrate a unas 1,800 personas para establecer dos turnos adicionales hacia finales del presente año.
Recordemos que el actual Ford Escape se produce en Kansas City y otorga trabajo a unas 2,250 personas. Ellos irán de vacaciones a comienzos del 2012 hasta que Ford invierta $400 millones en esa planta para construir un nuevo modelo en ese lugar, proceso que podría demorar hasta un año.
¿Cuándo será el lanzamiento del nuevo Ford Escape 2012? Se espera que a comienzos del próximo año.
Gracias a su imagen aventurera, Jeep también enfoca su artillería publicitaria hacia un público joven. Para esto... ¿Qué mejor que reclutar a una estrella de la música? Bien, Jeep ha preparado una campaña publicitaria enfocada al público joven, en la cual está presente la estrella del pop Lenny Kravitz, quien se ha transformado en el nuevo embajador de la marca.
A pesar que no es primera vez en que Kravitz realiza publicidad para un producto de estas características, en una muestra de lo que será el comercial final, el artista posa junto a un flamante Jeep Wrangler Unlimited 2011, cuya banda sonora pertenece al próximo disco Black and White America.
A continuación puedes ver un adelanto del próximo comercial en el que Lenny Kravitz promociona al Jeep Wrangler Unlimited.
Gracias a su imagen aventurera, Jeep también enfoca su artillería publicitaria hacia un público joven. Para esto... ¿Qué mejor que reclutar a una estrella de la música? Bien, Jeep ha preparado una campaña publicitaria enfocada al público joven, en la cual está presente la estrella del pop Lenny Kravitz, quien se ha transformado en el nuevo embajador de la marca.
A pesar que no es primera vez en que Kravitz realiza publicidad para un producto de estas características, en una muestra de lo que será el comercial final, el artista posa junto a un flamante Jeep Wrangler Unlimited 2011, cuya banda sonora pertenece al próximo disco Black and White America.
A continuación puedes ver un adelanto del próximo comercial en el que Lenny Kravitz promociona al Jeep Wrangler Unlimited.
Los automóviles en promedio pesan entre 3,500 y 4,000 libras, para lo cual los frenos deben realizar un enorme esfuerzo para frenar desde 60 mph a cero. ¿Piensas que eso es demasiado? ¡Piensa nuevamente!
¿Te imaginas la fuerza necesaria para frenar un cargado avión de pasajeros Boeing 747-8 de un millón de libras, desde 200 mph a cero? Durante el pasado mes de abril, Boeing realizó pruebas para los frenos en este avión con capacidad de hasta 800 pasajeros, específicamente en la Base Edwards de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, en California.
¿El desafío? Esa enorme cantidad de energía de un avión en el suelo circulando a 200 mph debe ser absorbida por los frenos, con lo cual genera una alta cifra de temperatura, potencialmente riesgosa en ciertos casos.
A continuación puedes ver el video, donde Boeing somete a pruebas los frenos y sistemas de seguridad de su enorme 747-8.
USA Today reporta que los estadounidenses están manejando menos que hace un año atrás. De acuerdo con un estudio realizado por el Departamento de Transporte, los viajes a través de las calles y autopistas estadounidenses han declinado en aproximadamente un 1.3 por ciento durante los primeros ocho meses del presente año, en relación al mismo periodo del 2010, con un total de 26 billones de millas, nivel similar al mismo periodo del año 2003.
El reporte además indica que el nivel de conducción varía según el área geográfica. Por ejemplo en el noreste de EE.UU., los viajes en automóvil bajaron en un 2.2 por ciento, mientras que el oeste, solo bajó en un 1.2 por ciento durante el mismo periodo del año anterior.
Aun no existe una razón clara detrás de esta baja, sin embargo USA Today señala a los precios del petróleo como una de las principales razones. Por ejemplo, el galón de gasolina tuvo un precio promedio de $3.68 en agosto, un dólar más caro que en el 2010.
Consumer Reports ha elegido al nuevo Dodge Durango como uno de los modelos que más ha mejorado del mercado automotriz estadounidense. ¿Un modelo Chrysler? ¿Señales del fin del mundo? No tan rápido...
Aunque el Dodge Durango 2012 y el Dodge Charger Rallye obtuvieron la máxima calificación (Very Good), comparables con las obtenidas por las versiones 2011 del Ford Taurus y Buick Lacrosse, el Dodge Caravan se alejó de la máxima calificación de CR. Peor aún, modelos como el Chrysler 200, Dodge Avenger, Jeep Compass, Dodge Journey y Jeep Patriot, fueron calificados como mediocres. ¡Uff!
Durante los últimos tres años, Consumer Reports solo ha recomendado un modelo Chrysler: el Dodge Ram 1500. Por lo anterior y a pesar de los esfuerzos, es difícil quitarse de encima una imagen de poca confiabilidad.
Simultáneamente la marca está celebrando la primera década de vida de dicha fábrica. Hace diez años, en una extensa área donde no había nada salvo pasto, es hoy una de las instalaciones automotrices más modernas del mundo. En Leipzig además de la Cayenne se fabrica el Panamera, del cual ya han salido unos 70,000 ejemplares desde su lanzamiento.
La Cayenne número 100,000 se está embarcando en estos momentos hacia nuestro continente, específicamente a Brasil. Se trata de un ejemplar de color blanco con motor V8.
Sin duda alguna esta SUV tan criticada en un principio por los puristas sigue y seguirá dando buenas noticias, entre las últimas están la ampliación de los turnos de su producción para que a partir de febrero se fabrique a un ritmo de 500 unidades al día.
Adicionalmente a esto, Porsche informó que ya se encuentran a todo vapor los trabajos en un terreno adyacente a la planta de Leipzig que van a albergar a la línea de producción de la baby Cayenne, la Cajun, que tiene que estar en las calles a finales del 2013, un proyecto que le ha costado al corporativo alrededor de 500 millones de euros.
Exportar automóviles Toyota a Japón es como vender hielo a los esquimales, sin embargo eso es lo que actualmente está ocurriendo. Este coloso automotor nipón está exportando desde Inglaterra a Japón al modelo Avensis. Recordemos que este último es un modelo no presente en Estados Unidos, el cual se fabrica exclusivamente en Derbyshire, Inglaterra, lugar desde donde se exporta el 85 por ciento de su producción a más de 47 países alrededor del mundo.
¿Por qué desde Inglaterra a Japón? La mayor demanda por automóviles europeos en Japón ha hecho que Toyota caiga en el juego, exportando más de 750 unidades del Avensis al país oriental, específicamente en versión wagon.
¿Toyota Avensis? Se trata de un eslabón entre el Corolla y el Camry, cuyo diseño, tamaño, gama de motorizaciones y equipamiento es del gusto del consumidor europeo.
Exportar automóviles Toyota a Japón es como vender hielo a los esquimales, sin embargo eso es lo que actualmente está ocurriendo. Este coloso automotor nipón está exportando desde Inglaterra a Japón al modelo Avensis. Recordemos que este último es un modelo no presente en Estados Unidos, el cual se fabrica exclusivamente en Derbyshire, Inglaterra, lugar desde donde se exporta el 85 por ciento de su producción a más de 47 países alrededor del mundo.
¿Por qué desde Inglaterra a Japón? La mayor demanda por automóviles europeos en Japón ha hecho que Toyota caiga en el juego, exportando más de 750 unidades del Avensis al país oriental, específicamente en versión wagon.
¿Toyota Avensis? Se trata de un eslabón entre el Corolla y el Camry, cuyo diseño, tamaño, gama de motorizaciones y equipamiento es del gusto del consumidor europeo.
Hace dieciocho años un joven piloto que apenas comenzaba su carrera deportiva se acercó al entonces director del equipo McLaren (Ron Dennis) para exteriorizar su deseo de correr con ellos, sin imaginar que si sueño se haría realidad 13 años después.
Ese pequeño piloto se llama Lewis Hamilton, campeón de F1 del 2008 y precursor de los programas de reclutamiento que la mayoría de los equipos de la máxima categoría implementan hoy en día.
Sin temor a exagerar, su historia podría compararse con un cuento de hadas en donde un humilde ciudadano termina convertido en rey de todo un imperio. Hoy el nombre de Lewis es reconocido internacionalmente y es considerado como uno de los mejores volantes de la F1 actual. Muestra clara del valor que conlleva apoyar a los jóvenes talentos en su ascenso por las categorías de aprendizaje.
Hoy, el conjunto de Woking vuelve a escribir una página más en su mágica historia anunciado la creación del McLaren High Performance Programme y el fichaje del joven piloto Nathan Aston de tan solo 13 años.
Este pequeño piloto campeón de la corona de la Formula Kart Star Cadet ha sido fichado con el propósito de crear un nuevo futuro campeón mundial como se hizo con Hamilton. De esta manera Aston se unirá a un reducido y selecto grupo de pilotos que McLaren reclutará para preparar de cara al futuro.
A pesar de que la carrera del joven piloto hasta el momento ha sido corta, sus contundentes resultados han llamado la atención del conjunto inglés, quien apoyará su carrera mediante programas de entrenamiento físico, estudios nutricionales, consejos profesionales, desarrollo de habilidades y trato con los medios.
Con Ferrari fichando al pequeño Lance Stroll el año pasado y ahora McLaren firmando a Nathan Aston, no sería de extrañar que dentro de unos años pudiéramos ver a ambos luchar por el campeonato de F1 defendiendo los colores que los apoyaron.
Sí, tal como lees en el titular de este articulo: Toyota está contemplando otro masivo llamado a revisión a nivel global que afecta a 1.53 millones de modelos Toyota y Lexus. Del total, unos 740,000 automóviles potencialmente defectuosos se encuentran en Estados Unidos y otros 600,000 en Japón. El inminente llamado a revisión estaría causado por un defecto en el cilindro maestro del freno, que provocaría fugas, haciendo que el sistema pierda presión y por ende, efectividad.
En EE.UU. los modelos incluidos en el llamado a revisión estaría el Avalon de los años 2005-2006, Highlander 2004-2006, mientras que los modelos Lexus corresponderían a los sedanes IS, GS y el crossover RX del año 2006.
Durante el presente año, Toyota ha realizado llamados a revisión a más de 10 millones de automóviles.
Fuente: Reuters vía Portfolio.com | Imagen: Rusty Jarrett/Getty for NASCAR
Aunque hubo un momento en el cual un ciudadano chino no habría podido notar la diferencia entre un Mercedes-Benz y un Honda, las cosas han cambiado radicalmente durante los últimos años. Sin embargo y a pesar del avance, la policía de la ciudad de Fangchenggang ubicada en la provincia de Guangxi, cambió los emblemas del vehículo policial Mercedes-Benz ML350 por los de un Honda CR-V.
¿Para qué? El motivo es simplemente una cuestión de costos, ya que un Mercedes-Benz ML350 tiene un precio de aproximadamente 900,000 yuan equivalentes a unos $139,000 dólares estadounidenses, mientras que un Honda CR-V tiene un precio aproximado de 200,000 yuan, equivalentes a unos $30,000 dólares.
¿Serán ignorantes los chinos? No, en absoluto y lo más probable es que este Mercedes maquillado logre el efecto totalmente contrario entre los contribuyentes de ese país.
Aunque su lanzamiento ha sido muy reciente, Honda realizará un prematuro llamado a revisión o recall a unas 1,156 unidades del nuevo Civic 2012, tanto en versiones sedán como en coupes, producto de una posible fuga de combustible. A pesar que el nivel de fuga seria mínimo, existe un riesgo cuando el vehículo se encuentra encendido debido a la posibilidad de incendio. Este llamado a revisión afectara únicamente a las unidades fabricadas entre el 21 de abril y el 2 de mayo del presente.
Según el National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), se espera que el llamado a revisión oficial comience antes de que termine este mes, con el objetivo de que los vehículos afectados sean llevados a un distribuidor Honda, donde los elementos defectuosos del sistema de combustible serán reemplazados de forma gratuita.
Estamos seguros de que el nuevo Dodge Dart 2013 será un éxito comercial para Chrysler, ya que es la primera vez en muchos años que ofrece un modelo para competir en el reñido mercado de los sedanes compactos, segmento dominado por el Chevrolet Cruze, Ford Focus, Toyota Corolla y Honda Civic. Por esto, The Detroit Free Press reporta que Chrysler contrataría entre 400 y 500 trabajadores para fabricar las diferentes variantes del Dodge Dart.
El equipo de la marca de la penta estrella estaría buscando trabajadores a tiempo parcial y completo. Por esto Chrysler consideró hacer que en las instalaciones de Belvidere hubiese tres turnos, aunque desistió por ahora.
Recordemos que el Dodge Dart 2013 es un modelo desarrollado a partir de la plataforma del Alfa Romeo Giulietta, asociado a eficientes y potentes motores de origen Fiat.
Todo el mundo trata de ahorrar algo de dinero, sin embargo siempre existirán gastos que no son posible de evitar, por ejemplo en el momento de viajar. Muchas veces cuando viajamos, el arriendo de un automóvil debe estar dentro del presupuesto y de acuerdo con USA Today, la filial de Budget Rent a Car de Atlanta ha estrenado una nueva estrategia experimental, cuyo objetivo es disminuir los precios para el cliente final.
Esta estrategia consiste en colocar publicidad en los automóviles, lo cual según Wrap Media Group puede dejar un arriendo típico de $400 semanales en solo $88, es decir un significativo ahorro $312. Una real ganga, siempre y cuando las empresas no compensen el menor precio con un numero más abultado en el precio del seguro.
¿Estarías dispuesto a arrendar un automóvil con publicidad y así obtener un importante ahorro en el costo total?
El Nissan GT-R es en muchos aspectos, una impresionante pieza de ingeniería y todo indica que sus prestaciones seguirán mejorando año a año, al menos si los rumores que circulan en NAGTROC son reales. Se espera que la próxima generación del Nissan GT-R sea estrenada para el año modelo 2013, tenga una potencia aproximada de 570 caballos, unos 40 más que la versión actual.
La suspensión y transmisión de la nueva generación del GT-R recibiría ajustes de carácter menor, como también un mejorado kit aerodinámico, lo cual indicaría que el nuevo modelo tendría una estética más limpia en relación al modelo actual. Eso sí, no esperes cambios estéticos sin fundamentos en mejoras aerodinámicas u otras.
Pronto mas información del Nissan GT-R 2013, mientras tanto puedes ver la galería a continuación.
El Nissan GT-R es en muchos aspectos, una impresionante pieza de ingeniería y todo indica que sus prestaciones seguirán mejorando año a año, al menos si los rumores que circulan en NAGTROC son reales. Se espera que la próxima generación del Nissan GT-R sea estrenada para el año modelo 2013, tenga una potencia aproximada de 570 caballos, unos 40 más que la versión actual.
La suspensión y transmisión de la nueva generación del GT-R recibiría ajustes de carácter menor, como también un mejorado kit aerodinámico, lo cual indicaría que el nuevo modelo tendría una estética más limpia en relación al modelo actual. Eso sí, no esperes cambios estéticos sin fundamentos en mejoras aerodinámicas u otras.
Pronto mas información del Nissan GT-R 2013, mientras tanto puedes ver la galería a continuación.
Mirando hacia el futuro, nos gustaría saber cómo será la próxima generación de los deportivos Z de Nissan. De acuerdo con los últimos rumores, Nissan buscaría liderar el segmento evolucionando hacia la tecnología hibrida, basándose en el sistema desarrollado para el lujoso Infiniti M35h Hybrid.
Se trata de un motor de 3.5 litros V6, asociado a un motor eléctrico, que desarrolla una potencia de 360 caballos y 450lb-ft de torque, sistema que ofrece un rendimiento de 30 mpg.
Se rumorea que Nissan actualmente ya se encuentra realizando pruebas de este tren motriz en un prototipo del próximo Z, dentro de los Estados Unidos.
Mientras tanto Nissan presenta en el Auto Show de Ginebra al ESFLOW, un deportivo que utiliza la configuración motriz del LEAF, aunque con un torque suficiente como para llevarlo desde la inmovilidad hasta las 62 mph en menos de 5 segundos.
Mirando hacia el futuro, nos gustaría saber cómo será la próxima generación de los deportivos Z de Nissan. De acuerdo con los últimos rumores, Nissan buscaría liderar el segmento evolucionando hacia la tecnología hibrida, basándose en el sistema desarrollado para el lujoso Infiniti M35h Hybrid.
Se trata de un motor de 3.5 litros V6, asociado a un motor eléctrico, que desarrolla una potencia de 360 caballos y 450lb-ft de torque, sistema que ofrece un rendimiento de 30 mpg.
Se rumorea que Nissan actualmente ya se encuentra realizando pruebas de este tren motriz en un prototipo del próximo Z, dentro de los Estados Unidos.
Mientras tanto Nissan presenta en el Auto Show de Ginebra al ESFLOW, un deportivo que utiliza la configuración motriz del LEAF, aunque con un torque suficiente como para llevarlo desde la inmovilidad hasta las 62 mph en menos de 5 segundos.
Cuando el coloso automotor indio Tata Motors anuncio en el 2008 al diminuto y en extremo accesible Nano, prometió una revolución equivalente a la del Ford T. Con un precio aproximado de $2,200, el Nano ostentó un precio equivalente a la mitad de su competencia.
ForeignPolicy.com ha reportado que durante los tres años de comercialización del Tata Nano, no ha logrado las expectativas. Mientras que Tata esperaba ventas aproximadas de 20,000 a 25,000 unidades por año, durante el pasado mes de agosto la compañía solo vendió 1,200 unidades. A pesar de poseer una capacidad de producción de 250,000 unidades por año, desde un comienzo hasta la fecha solo se han comercializado 129,000 unidades.
El problema que enfrenta el Tata Nano es uno que nadie había visto con anterioridad. Según FP, el mayor problema del Tata Nano es fácil de ver: nadie, ni siquiera en países en vías de desarrollo quiere un automóvil cuyo primer atributo es el bajo precio.
¿Es el Tata Nano un fracaso? No un fracaso, pero muy lejos de ser el nuevo Ford T.
Actualmente Porsche se encuentra exhibiendo al sedán más rápido del mundo en el Auto Show de Nueva York. Hablamos del Panamera Turbo S, el cual posee una versión repotenciada del 4.8 litros V8 biturbo, el cual desarrolla una potencia que llega hasta los 550 caballos y 553 libras pie de torque. Según la marca de Stuttgart, este sedán es capaz de acelerar desde 0 hasta las 60 mph en solo 3.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 mph. Quienes conocen de cerca a Porsche, saben que esas cifras podrían ser incluso conservadoras.
¿Cuánto cuesta semejante automóvil en Estados Unidos? El precio base del sedán más rápido del mundo es de $173,000 más costos de envío y papeleos por $975.
A continuación puedes ver imágenes del Porsche Panamera Turbo S en la siguiente galería, tomada directamente desde la Gran Manzana.
Si es un motor de más de cuatro cilindros, Volvo no lo quiere en su gama de modelos. Para responder a las nuevas leyes y demandas por automóviles más eficientes y limpios, así de radical es la postura de Volvo en cuanto a las motorizaciones de sus modelos para los próximos 10 años. Por esto ya no habrá más Volvos de ocho, seis u cinco cilindros, en su lugar habrá eficientes motores de tres y cuatro cilindros, ya sea en versiones gasolineras y diesel.
Estos nueva familia de motores se denomina Volvo Environmental Architecture (VEA), los cuales según el fabricante serán 200 libras más livianos que los motores actuales. Además, serán un 35 por ciento más eficientes y otorgaran buenos niveles de potencia, sin reducción de performance.
Los motores de 1.5 litros y tres cilindros, y 2.0 litros de cuatro, comenzarán a llegar a los modelos de producción en el 2013. Hacia el 2020, toda la gama tendrá esta gama de motores.
Hyundai tendrá tres anuncios de televisión para el Super Bowl de este fin de semana, los cuales serán un apoyo e impulso para el nuevo y flamante Elantra 2011 y el Sonata Hybrid.
Los anuncios enfocados en el Elantra se enfocan en demostrar que este modelo superará las expectativas que la mayoría de los consumidores posee acerca de los autos compactos, utilizando el tema de la hipnosis y desprogramando a la gente de sus ideas y prejuicios de lo que es un automóvil compacto. También destacan la excelente calificación de 40 mpg en autopista.
El Hyundai Sonata Hybrid hace ver al espectador que cuando pensamos en un hibrido, no debemos conformarnos con los únicos modelos que conocemos previamente, refiriéndose indirectamente al Toyota Prius y quizás al Ford Fusion Hybrid.
La agencia Innocean, perteneciente a Hyundai fue la que creo lo anuncios, los cuales puedes ver a continuación:
Ya son 30 estados en los que es ilegal escribir mensajes de texto y conducir a la vez, siendo los últimos en sumarse a la lista Delaware y Massachusetts. Este último recientemente aprobó una ley que multa con $100 para quienes sean sorprendidos escribiendo mensajes de texto y conduciendo por primera vez. En una segunda instancia, la multa subirá a $250 y para una tercera $500.
Massachusetts además tiene en cuenta la edad, ya que cualquier joven de 18 años que sea sorprendido en este ilícito, además de la multa tendrá su licencia de conducir retenida por 60 días. Para poder recuperarla, estos deberán cumplir ciertos requisitos para volver a tener el privilegio de conducir.
Según el Departamento de Transporte unas 6,000 personas perdieron la vida durante el 2008 debido a la conducción distraída. En estas fatalidades, la mayor proporción involucra a adolescentes.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Caravan R/T
¿Cómo hacer que un minivan sea un vehículo para machos? Durante años los fabricantes automotrices han tratado de otorgar ese aspecto diferenciador entre las minivan, con el objetivo de transformarlas en objetos de deseo aspiracional mas que un vehículo necesario por su utilidad.
Dodge fue un paso más allá cuando exhibió al conceptual Caravan R/T en el Auto Show de Detroit del 2008, modelo que ostentó un aspecto más deportivo, tanto en su exterior como en su interior. Ahora todo indica que esta variante se convertirá en realidad y será lanzado dentro de unos pocos meses.
Aunque por el momento no tenemos más detalles, desde ya nos preguntamos si es que unas ruedas más grandes y otros maquillajes hacen que el Caravan se transforme en un vehículo aspiracional. ¿Qué opinas?
Todo lo que emite alguna señal, puede ser interceptado y por ende, copiado. Los investigadores de ETH Zurich en Suiza fueron capaces de interceptar e imitar una señal proveniente del llavero de un automóvil, con lo cual consiguieron abrirlo. Lo más preocupante aun es que repitieron esta prueba con diez modelos y ocho fabricantes diferentes.
¿Sabes cómo funciona el sistema de apertura sin llaves o Keyless? Aquí tienes nociones básicas: El llavero del automóvil envía una señal de bajo nivel y cuando se encuentra lo suficientemente cerca del vehículo, el receptor interpreta que debe abrir las puertas y a su vez permite encender el motor mediante el botón de encendido.
Los investigadores suizos descubrieron que todo lo que necesitan es un par de antenas; una cerca del vehículo y otra a un máximo de 26 pies del llavero. ¡Y no importa si la señal esta encriptada!
Afortunadamente las cerraduras de la vieja escuela no son vulnerables.
Imagina el monoplaza del futuro.¿Nos creerías si te dijéramos que es español? Pues sí, este impresionante coche de carreras que tienes ante tus ojos es cien por ciento producto español y se trata de la evolución del Tramontana que se presentó en el Salón de Ginebra 2006.
El fabricante independiente a.d. Tramontana que ubica su sede en Palau de Santa Eulalia (Girona), nos deleita con una variante más agresiva del único modelo al que dedican todo su trabajo. Hablamos del Tramontana R que, respecto a su predecesor, aumenta la potencia, reduce el peso y mejora la aerodinámica con el objetivo de ofrecer sensaciones espectaculares a quien tenga la suerte de ponerse a sus mandos.
Su diseño de ciencia ficción es una mezcla entre un Fórmula 1 y un caza de combate. Íntegramente construido en fibra de carbono, tanto el chasis como la carrocería han sido fabricados con este ligero material, consigue reducir su peso casi 100 kg respecto al primer Tramontana, pasando de los 1.364 a los 1,268 kg. Igual de impresionante es su relación peso-potencia: 1.8 kg/HP.
El Tramontana R cobra vida gracias al motor V12 de 5.5 litros biturbo que ya conocíamos y que en el Tramontana R aumenta su potencia hasta los 720 HP. Ofrece dos configuraciones electrónicas diferentes: de primera mano, rinde ‘únicamente’ 550 HP de potencia, pero, si lo deseas y sólo con apretar un botón del tablero, puedes optar a que suelte todo el caballaje que esconde este impresionante motor Mercedes-Benz y llegar hasta los 720 HP.
Dicho derroche de caballos es controlado mediante una caja de cambios secuencial de seis velocidades y es capaz de frenarse gracias a unos frenos cerámicos de enormes dimensiones. Completa su carácter racing la suspensión independiente de las cuatro ruedas y la posibilidad de configurar su tracción en hasta cuatro posiciones distintas.
Según asegura a.d. Tramontana, esta obra de arte es capaz de superar los 300 km/h y acelera desde parado hasta los 100 km/h en sólo 3.6 segundos.
El Tramontana R mejora la aerodinámica gracias a la ubicación de dos alerones de competición que ayudan a gobernarlo a altas velocidades. Su estética cambia levemente añadiendo algunos detalles en su diseño, como la original posición de los retrovisores o la incorporación de luces LED, que comparten espacio con los tradicionales Xenon.
El interior recuerda a una nave espacial, gracias a un futurista volante y a los panales LCD que conforman la instrumentación.
¿Primero las buenas o las malas noticias? Empecemos por las buenas a.d Tramontana lo está construyendo a un ritmo de 12 unidades cada año. Respecto a las malas noticias, decir que sólo unos pocos afortunados tendrán acceso a él, ya no por la limitada tirada de unidades, sino por el desorbitado precio con el que se comercializa: 385,000 euros (más de 6 millones de pesos).
El Diseño Industrial es una disciplina que abarca el desarrollo desde un simple lápiz, pasando por el computador desde donde escribo esta nota, hasta un jumbo jet. La idea es buscar la innovación otorgando utilidad, facilidad de producción y actualmente más énfasis que nunca en el tema medioambiental.
Por este motivo que el diseñador industrial Boris Bally decidió reciclar las viejas señaléticas de calles y autopistas, transformándolas en muebles. ¿El resultado? Estéticamente más que interesante, sin embargo esas sillas al menos visualmente no nos parecen del todo confortables.
¿Precios? Las sillas poseen un precio que parte en los $1,100, mientras que las mesas tienen un rango de precio de entre $900 y $4,500. A continuación puedes ver este curioso tipo de mobiliario en la siguiente galería.
Aunque solo han pasado 30 meses desde que General Motors se declaró en quiebra, este coloso automotriz estadounidense logró posicionarse en 2011 nuevamente como el fabricante numero uno a nivel global, con más de 9 millones de unidades comercializadas. Toyota, quien fue durante un tiempo el fabricante número uno, quedó en tercer lugar detrás de Volkswagen, en parte producto del terremoto que afectó en marzo de 2011 a Japón y a las inundaciones en Tailandia.
Chevrolet fue uno de los grandes impulsores de GM a nivel global, con un total de 4.76 millones de automóviles comercializados, con un 11.9 por ciento de participación en el mercado. En Estados Unidos las ventas de Chevrolet crecieron en un 13 por ciento, con un total de 1.7 millones de vehículos comercializados.
Según el analista Aaron Bragman de IHS Automotive, "ser el mayor fabricante en el mundo, no es necesariamente una ventaja". Estamos de acuerdo, aunque si es un aspecto que afecta positivamente en la moral.
Si vas a comprar un automóvil en la ciudad de Naperville, Illinois o en sus cercanías, quizás tengas la oportunidad de someter a pruebas tu posible compra. ¿Cómo? La ciudad en conjunto con los distribuidores automotrices, han creado un circuito de conducción el cual tiene como objetivo reducir el número de test drives realizados en las calles y autopistas de la ciudad, y además otorgar al posible comprador una mejor experiencia al probar un vehículo.
Mientras que las instalaciones han sido construidas en un espacio similar al del estacionamiento de un centro comercial, Cars.com reporta que el circuito cumple con el propósito para la evaluación de un vehículo.
En conclusión, en Naperville, Illinois no tendrás que realizar una ruta pre planeada por las calles de la ciudad para probar un automóvil antes de comprarlo, sino que existe un espacio cerrado y seguro para tal propósito.
Si vas a comprar un automóvil en la ciudad de Naperville, Illinois o en sus cercanías, quizás tengas la oportunidad de someter a pruebas tu posible compra. ¿Cómo? La ciudad en conjunto con los distribuidores automotrices, han creado un circuito de conducción el cual tiene como objetivo reducir el número de test drives realizados en las calles y autopistas de la ciudad, y además otorgar al posible comprador una mejor experiencia al probar un vehículo.
Mientras que las instalaciones han sido construidas en un espacio similar al del estacionamiento de un centro comercial, Cars.com reporta que el circuito cumple con el propósito para la evaluación de un vehículo.
En conclusión, en Naperville, Illinois no tendrás que realizar una ruta pre planeada por las calles de la ciudad para probar un automóvil antes de comprarlo, sino que existe un espacio cerrado y seguro para tal propósito.
Actualmente Porsche se encuentra exhibiendo al sedán más rápido del mundo en el Auto Show de Nueva York. Hablamos del Panamera Turbo S, el cual posee una versión repotenciada del 4.8 litros V8 biturbo, el cual desarrolla una potencia que llega hasta los 550 caballos y 553 libras pie de torque. Según la marca de Stuttgart, este sedán es capaz de acelerar desde 0 hasta las 60 mph en solo 3.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 mph. Quienes conocen de cerca a Porsche, saben que esas cifras podrían ser incluso conservadoras.
¿Cuánto cuesta semejante automóvil en Estados Unidos? El precio base del sedán más rápido del mundo es de $173,000 más costos de envío y papeleos por $975.
A continuación puedes ver imágenes del Porsche Panamera Turbo S en la siguiente galería, tomada directamente desde la Gran Manzana.
Ahora que están tan de moda los productos globales, Chevrolet ha decidido comercializar la nueva Colorado, la primera pick-up global y no porque se vaya a vender en buena parte del mundo, también porque en su concepción estuvieron involucradas personas de todos los continentes. Si bien la mayor parte de su desarrollo fue hecha en Tailandia por ingenieros brasileños, las formas de la carrocería son obra del Departamento de Diseño de GM Sudamérica.
El primer país en el que se presentó fue Tailandia porque el mercado de las pick-ups de este tamaño es muy socorrido, pero también ya está disponible en varios países del sureste de Asia. De este lado del mundo se encuentra rodando en los mercados más grandes, llámense Brasil y Argentina. En Estados Unidos todavía no pero pronto lo hará.
Esta nueva Colorado es la segunda generación y se espera mucho de ella por la evolución que representa con respecto a la que conocemos y que lleva vendiéndose casi 10 años. Al menos estéticamente, sí cambia mucho, se ve más moderna y agresiva, con un frente que nos recuerda algo al Malibu. Opciones, hay de todo para todos. Existe la cabina regular, extendida y la crew cab. Con tracción sencilla o 4X4, incluso existen varias opciones de altura independientemente del tamaño de los rines que monte.
La primer versión que pisará nuestro país será la crew cab con los dos tipos de tracción y un motor V6 de 236 caballos y 243 lb-pie de par. También llama la atención el completo equipamiento de seguridad con que cuenta y que incluye control de estabilidad, frenos ABS, control de tracción y desde luego bolsas de aire.
En estos momentos los ejecutivos de Chevrolet están haciendo cuentas y decidiendo qué equipamiento le van a poner y cuál va a ser su precio definitivo, pero han prometido empezar a comercializarla con el segundo semestre del año por comenzar.
La National Highway Traffic Safety Administration recientemente anunció que BMW realizará un llamado a revisión a más de 241,000 unidades del Serie 3, producto de potencial falla en los faros posteriores. Según la NHTSA, ciertas unidades del 325i, 325xi, 330i y 330xi de los años 2002-2005, construidos entre el 1 de septiembre del 2001 y el 1 de marzo del 2005. La falla específica podría hacer que eventualmente se incremente la resistencia de los contactos eléctricos, lo cual provocaría la ruptura de las lámparas.
Por lo anterior, una falla provocaría que el conductor pierda la posibilidad de avisar a otros automovilistas acerca de sus intenciones en la conducción, lo cual podría derivar en un accidente.
Los distribuidores de BMW repararán gratuitamente estos elementos electrónicos a partir del mes de octubre del presente año, realizando antes un diagnostico para comprobar si la falla está presente en cada modelo en particular.
Tenemos malas noticias para los dueños los siguientes automóviles: Chevrolet Aveo, Chevrolet Cobalt y Nissan Titan. Según un estudio realizado por el Insurance Institute for Highway Safety, los propietarios de estos vehículos tienen más posibilidades de morir en un accidente de tránsito. ¿Por qué? En parte, gracias a que estos modelos no cuentan con control de tracción.
En el pasado, los más susceptibles a accidentes fatales eran los conductores de SUVs, debido a su facilidad para volcarse, sin embargo la tecnología ha hecho que la tendencia cambie. El IIHS reporta que los conductores de SUVs son los más propensos a sobrevivir a un accidente.
Bien, ya sabemos cuáles son los autos más peligrosos... ahora ¿Cuáles son los más seguros según el estudio? El Audi A6, Mercedes-Benz Clase E, Toyota Sienna, Ford Edge, Nissan Armada, Land Rover Range Rover Sport y LR3.
En el caso de un accidente automovilístico, las puertas de los vehículos modernos están programadas para abrirse automáticamente para permitir al conductor y sus pasajeros tener una rápida salida, en caso de emergencias. En el caso de que las puertas no puedan ser abiertas, esto hace el trabajo más fácil a los bomberos que rescatan a las víctimas de accidentes.
En el siguiente video podrás ver que la automotriz rusa Lada tiene una mejor solución en el caso de accidentes (¡modo irónico en ejecución!), ya que no solo destraba la puerta del conductor, sino que esta sale despedida.
En realidad lo que vemos en el video es realmente una muestra del escaso avance en cuanto a seguridad en los autos rusos, ya que aparte de la caída de la puerta, no existió mucha deformación en los automóviles, por lo que gran parte de la energía del impacto lo recibieron los ocupantes.
Este es un comercial creado por la agencia Cramer/Krasselt tiene como objetivo demostrar que un Porsche no es tan poco práctico como se piensa. De hecho, un Porsche puede ser útil en la nieve, puedes guardar cierto equipaje, e incluso puedes transportar niños en los asientos posteriores de un 911 y todo sin tener que sacrificar una conducción deportiva de calidad.
¿Qué opinamos al respecto? Creemos que los modelos de orientación más deportiva de Porsche, tales como el 911, Cayman y Boxster son poco prácticos como cualquier automóvil de su tipo.
¿Para qué se desgasta Porsche en demostrar que sus modelos más deportivos son prácticos para transportar niños o circular en la nieve teniendo en su gama al Cayenne y Panamera?
¿Qué nos gustó del comercial? Muy creativo poner un 911 amarillo en el Porsche que va por los niños al colegio.
Solo hace unas horas que BMW reveló imágenes y especificaciones de su nuevo súper sedán. Se trata del nuevo M5 2012, el cual deja de lado el motor V10 para adoptar un nuevo V8 biturbo, cuya potencia es de 560 caballos y su torque es de 502 lb-ft. Gracias a este nuevo motor, el nuevo M5 2012 es capaz de acelerar 0-62 mph en solo 4.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 155 mph, sin embargo existe una versión que incluye el paquete M-Driver, la cual permite alcanzar una velocidad máxima de 195 mph.
El motor y el menor peso de los materiales empleados en la construcción del nuevo BMW M5 2012, permiten una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones de CO2, en relación al modelo previo (M5 2005-2010).
Por el momento el nuevo BMW M5 2012 estará disponible únicamente en Europa, aunque su llegada a Estados Unidos es inminente a un precio que rondará las seis cifras.
Mientras lo esperamos, a continuación puedes ver una extensa galería de imágenes.
Solo hace unas horas que BMW reveló imágenes y especificaciones de su nuevo súper sedán. Se trata del nuevo M5 2012, el cual deja de lado el motor V10 para adoptar un nuevo V8 biturbo, cuya potencia es de 560 caballos y su torque es de 502 lb-ft. Gracias a este nuevo motor, el nuevo M5 2012 es capaz de acelerar 0-62 mph en solo 4.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 155 mph, sin embargo existe una versión que incluye el paquete M-Driver, la cual permite alcanzar una velocidad máxima de 195 mph.
El motor y el menor peso de los materiales empleados en la construcción del nuevo BMW M5 2012, permiten una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones de CO2, en relación al modelo previo (M5 2005-2010).
Por el momento el nuevo BMW M5 2012 estará disponible únicamente en Europa, aunque su llegada a Estados Unidos es inminente a un precio que rondará las seis cifras.
Mientras lo esperamos, a continuación puedes ver una extensa galería de imágenes.
Entre otros detalles, Ghosn confirmó una inversión de 600 millones de dólares para fabricar tres nuevos modelos en las plantas de Aguascalientes y Cuernavaca, basados en la plataforma B.
El primero, el compacto global March (nuevo Micra), un histórico de la firma en otros mercados (y que tendrá presencia en países como Japón, India o China, además de México y buena parte de Centro y Sudamérica), seguido por un sedán de 4 puertas, que no tiene nombre o diseño (por lo menos no a la luz pública) y un nuevo MPV o Vehículo Multipropósito en español.
Los tres se venderían en México en los próximos años y un 80% de la producción se destinaría para exportaciones de la región como Canadá, Estados Unidos, y varios países más del continente Americano.
La inversión será destinada para fabricar estos autos y sus mecánicas, hasta alcanzar una venta de 300 mil unidades por año. El resto del cupo de producción (alcanzaría las 400 mil unidades anuales aprox. que es la capacidad de las plantas que Nissan tiene en México) estará destinado seguramente a modelos como el Tiida y Sentra, que se producen actualmente en Aguascalientes. La gran interrogante es Cuernavaca, y si el Tsuru y la Estaquitas continuarán produciéndose, pero eso lo sabremos más adelante.
Del mismo modo platicamos con José Muñoz, Presidente de Nissan Mexicana, sobre las posibilidades de que alguno de estos tres autos pudiera ofrecer alguna mecánica híbrida o eléctrica, puesto que la estrategia de modelos eléctricos de Nissan incluye cuatro nuevos autos incluyendo al Leaf, y uno de ellos seguramente será un MPV. Muñoz fue claro, “bueno, una vez teniendo los diseños, mecánicas y ya un proceso de fabricación, todo puede suceder, pero no, al día de hoy no es un plan o estrategia para México”, concluyó.
Y hablando del Leaf…
Otra de las preguntas obligadas fue sobre su estrategia con autos eléctricos. Personalmente me intriga cómo Nissan ha decidido introducir el Leaf a nuestro país o decidir que México debe ser el primer país en la región Centro y Sudamérica para el 2011 (en Chile y Brasil llegaría en 2013) en ponerlo a la venta, sobre todo cuando los esquemas fiscales que tenemos son complicados y poco favorecedores con las nuevas tecnologías.
Ghosn fue claro “nosotros no estamos empujando la venta del Leaf en todos los mercados, es decir, obligándolos a venderlo. Si bien es cierto que nos interesa que el auto se venda en la mayor cantidad de mercados para hacer una economía de escala que nos permita democratizarlo, fue el Gobierno del DF quien se acercó a nosotros para comenzar a platicar de las posibilidades de comercializarlo”, explicó.
De este modo el DF se apunta en la lista de ciudades o gobiernos interesados en adquirir esta tecnología y dependerá de dicha instancia el ejecutar los esquemas necesarios e inteligentes para que la llegada de este coche a México sea un éxito, porque mecánica o tecnológicamente lo es. El plan es comenzar a venderlo con un significativo apoyo fiscal del Gobierno del DF, puesto que la tecnología es cara y a nuestro parecer es una estrategia interesante, pero sobre todo necesaria para que ello genere un cambio urgente en la gestión fiscal del país.
El Leaf es el primer auto global de Nissan diseñado, concebido y ejecutado como un coche 100% eléctrico, de corte citadino, con una autonomía de entre 100 y 160 km y que se recarga conectándolo a cualquier contacto o toma de corriente eléctrica.
Su precio puede estar por encima de los 35 mil dólares, pero diversas ciudades están ofreciendo incentivos interesantes, como Los Ángeles, California, con descuentos vía impuestos de hasta 12 mil dólares, permitiendo al Leaf competir frontalmente contra autos de similar tamaño pero que funcionan con motores de combustión. Un valor para aquellos que voten por ser de los primeros en aportar su granito de arena con las cero emisiones. Nosotros ya tuvimos oportunidad de conducirlo y consideramos que podría ser una opción sumamente adecuada para moverse sin emisiones en México, aunque todavía hay mucho trabajo detrás, como una necesaria instalación de una red de servicio de recarga pública.
Parte de las calaveras se apaga cuando abres el portón trasero.
Los tapones de los birlos nos recuerdan a los que se utilizaban en el Caribe.
El motor que monta es el mismo del Seat León y el Audi A3.
Las luces de niebla solo se pueden prender con los faros encendidos.
En cuanto a su estética, el nuevo Golf presume ciertos rasgos que si bien tal vez no sean idénticos al modelo original, Caribe para nosotros, los más puristas podrán reconocer como reminiscencias del pasado, como lo son el uso de líneas horizontales en zonas como la parrilla, los faros y las calaveras. Inclusive si se analizan los rines de aleación de 17 pulgadas, los tapones de plástico negro que cubren los birlos se asemejan a los que se utilizaban en el Caribe. Detalles que tal vez sean prácticamente imperceptibles para muchos, pero para los que conocimos el modelo original apreciamos de sobremanera.
Al interior, la cabina dista mucho de lo que ofrecía el modelo de los años setenta. La austeridad de aquella primera generación abre paso a un habitáculo repleto de amenidades enfocadas al confort y la seguridad de los cinco ocupantes en donde el nivel de equipamiento consta desde seguros y espejos eléctricos, hasta una computadora de viaje muy completa que nos da información vital del auto como el consumo, la velocidad promedio, el tiempo de viaje y el kilometraje, entre otros. Elementos inimaginables hace apenas algunos años para un modelo como éste. Cierto es que tal vez existen ciertas cosas que muchos extrañarán, como los controles de audio en el volante o un GPS. Sin embargo, no hay que perder de vista de qué tipo de auto se está hablando y el precio de éste, que ronda los 290 mil pesos. Aún así nuestro Golf ofrece otras cosas que la competencia difícilmente propone como el volante con ajuste en altura y profundidad, sistema de arranque en pendiente, siete bolsas de aire, control crucero y hasta un equipo de sonido con 8 bocinas con conexión Bluetooth, USB, entrada para iPod y tarjeta SD, de muy fácil funcionamiento y que acopla cualquier teléfono.
En cuanto a espacio se refiere y tratándose de un hatchback, no es de extrañar que el auto favorezca la comodidad hacia las plazas delanteras, con el uso de unos asientos firmes de buena sujeción lateral que pueden ser ajustados en altura y profundidad fácilmente por medio de una palanca y una perilla (otro detalle que retoma del modelo original). De este modo se consigue la posición de manejo óptima que nos permite tener todos los ángulos perfectamente visibles facilitándonos al mismo tiempo la interacción con todos los controles sin la necesidad de tener que distraer nuestra atención del camino.
Mecánicamente, el nuevo Golf es propulsado por mismo 1.4 litros turbo que podemos encontrar también en el SEAT León o el Audi A3, pero con la diferencia de que para esta ocasión el pequeño propulsor ha sido preparado para entregar 160 HP (en el dinamómetro dio 167 caballos). Su respuesta al momento de pisar el acelerador se percibe bastante progresiva y pareja, entregando la potencia prácticamente a partir de las 2,000 rpm sin ser un cohete como su hermano gemelo el GTI. Aún así, nuestro modelo de pruebas completó el 0 a 100 km/h en honrosos 11 segundos.
La oferta para el mercado mexicano se complementa por medio de una transmisión manual de seis relaciones (única opción) que, a pesar de presentar un excelente escalonamiento, su accionamiento llega a ser un poco confuso debido a lo pegado de las relaciones en la palanca de velocidades. Pequeñeces tomando en cuenta que lo elástico del motor nos da la oportunidad de circular con soltura en todo tipo de caminos recomendándonos inclusive por medio de un indicador en el tablero, el engranaje a seleccionar con el fin de conseguir los mejores rendimientos. Cifra que en nuestras pruebas nos dio 13.17 km/l en ciclo combinado. En este punto estamos seguros que algunos extrañarán la DSG por comodidad. Sin embargo, la agilidad que nos entrega la transmisión manual -especialmente en este ejemplar-, nos lleva a pensar que es mucho más divertido cambiar las velocidades a la vieja usanza.
Mientras que la relación que existe entre motor, transmisión y chasis es prácticamente perfecta, el Golf 2013 presume un punto flaco cuando de frenos se trata. Y es que a pesar de que el sistema está equipado con discos ventilados al frente, sólidos en el eje trasero y ABS, su respuesta ante las exigencias de nuestras pruebas lo llevó a consumir prácticamente 40 metros para detenerse de 0 a 100 km/h. Una cifra que si bien podría mejorar en pro de la seguridad, tampoco es desastrosa.
Salimos del DF y nos enfilamos rumbo a Puebla y Veracruz. Al llegar a Maltrata pudimos tomar una imagen en los túneles que cortan la montaña, las luces amarillas pintaban el camino de la Amarok, y una vez sorteada la montaña comenzamos a bajar y aumentó la temperatura, por lo que decidimos detenernos un momento a disfrutar de una deliciosa agua de piña muy acorde al color de nuestra camioneta, encontrándonos con el primer atardecer de esta travesía.
Pasamos por Minatitlán y Coatzacoalcos hasta llegar a Tabasco, donde decidimos enfilarnos hacia Palenque y llegar a Cancún por la ruta interna. Chiapas nos recibió con un incremento de grados, lo que inmediatamente hizo necesario un vaso de Pozol.
Rumbo a las ruinas, yacía una camioneta abandonada que seguramente guarda un sinfin de historias, justo como las que ha ido acumulando nuestra Amarok. En el estacionamiento del mismo lugar, los niños locales quedaron impactados con la camioneta haciéndonos todo tipo de preguntas.
En el camino a las Cascadas de Agua Azul el Amarok no tuvo dificultad alguna para llegar a lugares complicados y lograr increíbles postales en esta imponente maravilla natural del estado de Chiapas. Resultó muy grato ver que mucha gente está enterada del operativo por medio de Automovilonline, lo que inmediatamente se convirtió en una oportunidad de fotografías para el recuerdo de propios y extraños, incluso una pequeña fan se tomó una foto en el cofre de la camioneta, combinando a la perfección su vestido amarillo.
La escala valió la pena ya que pudimos visitar las ruinas de la antigua ciudad maya de Palenque, un sitio impresionante enclavado en la selva lacandona, fundada alrededor del año 100 a. C. Vestigios enigmáticos que confirman los admirables conocimientos arquitectónicos, astronómicos y matemáticos de esta joya del pasado prehispánico que nos define como mexicanos.
Ford debe estar expectante por el lanzamiento del nuevo Fusion 2013, modelo que saldrá a competir en el reñido segmento de los sedanes medianos durante los próximos meses. Además, la marca del ovalo azul debe preocuparse de que la demanda no supere su capacidad de producción, motivo por el cual Ford se encuentra invirtiendo $1.3 billones en sus instalaciones de Hermosillo, México.
Recordemos que esta planta emplea a más de 3,300 trabajadores y como parte de la inversión, Ford planea incorporar 1,000 nuevos puestos de trabajo, con el propósito de satisfacer la demanda de los modelos Ford Fusion y su gemelo Lincoln MKZ. El Ford Fusion se ofrecerá con una amplia gama de motorizaciones, los cuales se caracterizan por su alto nivel de eficiencia.
En conclusión, esta gran inversión de Ford tiene como propósito el que cada interesado n un Ford Fusion o Lincoln MKZ, tenga una unidad disponible.
"Es momento de decir adiós", eso fue lo que dijo el vocero de AutoVAZ al medio ruso RIA Novosti acerca del fin de la producción del famoso Lada 2107, lo cual se materializó la semana pasada. El Lada 2107 es uno de los automóviles con periodo de producción más largo de la historia automotriz, ya que este modelo ha estado disponible en el mercado desde poco antes que Ronald Reagan fuera presidente de los Estados Unidos.
El Lada 2107 tiene sus orígenes en la década de los setenta, ya que está basado en un modelo Fiat de esa época, por lo que el modelo ruso se comercializaba con el slogan "New Classic". Actualmente Lada fabrica modelos bastante más modernos, tales como Granta, Priora y Kalina, los cuales seguirán fabricándose
.
El objetivo de Lada es ampliar su gama de modelos para aumentar ventas en Rusia y otros mercados, principalmente europeos. ¡Adiós Lada 2107... ?? ????????, ????!
"Es momento de decir adiós", eso fue lo que dijo el vocero de AutoVAZ al medio ruso RIA Novosti acerca del fin de la producción del famoso Lada 2107, lo cual se materializó la semana pasada. El Lada 2107 es uno de los automóviles con periodo de producción más largo de la historia automotriz, ya que este modelo ha estado disponible en el mercado desde poco antes que Ronald Reagan fuera presidente de los Estados Unidos.
El Lada 2107 tiene sus orígenes en la década de los setenta, ya que está basado en un modelo Fiat de esa época, por lo que el modelo ruso se comercializaba con el slogan "New Classic". Actualmente Lada fabrica modelos bastante más modernos, tales como Granta, Priora y Kalina, los cuales seguirán fabricándose
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El objetivo de Lada es ampliar su gama de modelos para aumentar ventas en Rusia y otros mercados, principalmente europeos. ¡Adiós Lada 2107... ?? ????????, ????!
¿Un Porsche Boxster del 2000 por un viejo Smartphone? ¡Es posible!
¿Te imaginas lograr un trueque entre un viejo teléfono celular y un Porsche? Bueno, aunque sea algo muy poco probable y sin sentido, fue lo que hizo Steven Ortiz de 17 años. Comenzó realizando trueques en sitios de subastas, donde cambio desde iPods, pasando por bicicletas, autos, etc. Sin embargo lo más extremo ha sido el cambio de un viejo teléfono celular por un Porsche Boxster del año 2000, a través del popular sitio Craiglist.
Según Ortiz, esto se debe al tiempo y esfuerzo invertido. "Muchos de mis amigos se acercan y me dicen: ¿Quieres cambiar mi teléfono por un automóvil? ¡Trata de que sea un Ferrari!, yo les digo que no es tan fácil, y que se necesita mucho tiempo y paciencia".
Steven acaba de conseguir su licencia de conducir, por lo que espera disfrutar del resultado de todo ese trabajo.
Ahora que están tan de moda los productos globales, Chevrolet ha decidido comercializar la nueva Colorado, la primera pick-up global y no porque se vaya a vender en buena parte del mundo, también porque en su concepción estuvieron involucradas personas de todos los continentes. Si bien la mayor parte de su desarrollo fue hecha en Tailandia por ingenieros brasileños, las formas de la carrocería son obra del Departamento de Diseño de GM Sudamérica.
El primer país en el que se presentó fue Tailandia porque el mercado de las pick-ups de este tamaño es muy socorrido, pero también ya está disponible en varios países del sureste de Asia. De este lado del mundo se encuentra rodando en los mercados más grandes, llámense Brasil y Argentina. En Estados Unidos todavía no pero pronto lo hará.
Esta nueva Colorado es la segunda generación y se espera mucho de ella por la evolución que representa con respecto a la que conocemos y que lleva vendiéndose casi 10 años. Al menos estéticamente, sí cambia mucho, se ve más moderna y agresiva, con un frente que nos recuerda algo al Malibu. Opciones, hay de todo para todos. Existe la cabina regular, extendida y la crew cab. Con tracción sencilla o 4X4, incluso existen varias opciones de altura independientemente del tamaño de los rines que monte.
La primer versión que pisará nuestro país será la crew cab con los dos tipos de tracción y un motor V6 de 236 caballos y 243 lb-pie de par. También llama la atención el completo equipamiento de seguridad con que cuenta y que incluye control de estabilidad, frenos ABS, control de tracción y desde luego bolsas de aire.
En estos momentos los ejecutivos de Chevrolet están haciendo cuentas y decidiendo qué equipamiento le van a poner y cuál va a ser su precio definitivo, pero han prometido empezar a comercializarla con el segundo semestre del año por comenzar.
¡El Mercedes SL65 AMG es el más costoso de asegurar!
Recientemente cambiamos del año 2010 al 2011, por lo que los precios de los seguros han debido ajustarse. Por esto y gracias a una investigación realizada por Insure.com tenemos una lista con los modelos más caros y los más baratos de asegurar para este nuevo año.
¿Cuáles predominan en estas listas? Entre los menos costosos, minivanes y modelos compactos, mientras que entre los más costosos, abundan potentes y lujosos modelos alemanes:
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Corvette Z06
Karl Stracke es el vicepresidente global de ingeniería de General Motors, quien en recientes entrevistas con los editores de Automotive News y AutoWeek, ha negado rotundamente una próxima generación del Corvette con motor central.
Un Chevrolet Corvette con motor central se ha estado barajando desde la década de 1960, con una serie de conceptos y modelos experimentales. El último conceptual del Corvette con motor central fue el CERV-III de 1990, lo cual no ha impedido la especulación, especialmente durante los últimos años. Estas especulaciones se basan en que el máximo deportivo de GM ha ganado un mayor respeto entre los autos deportivos de gama alta, no obstante según Stracke "no hay planes de un Corvette con motor central".
Stracke también desechó la opción de un Corvette con motor V6, aunque reconoció que una variante hibrida es una posibilidad.
Según recientes reportes nos enteramos que la versión diesel del Chevrolet Cruze será fabricado en las instalaciones de General Motors ubicadas en Lordstown, Ohio. Con una inversión de $5.5 millones, se espera que esta fábrica sea acondicionada para la construcción de este modelo, en la cual actualmente se fabrica la versión gasolinera del Cruze en tres turnos e incluso fines de semana para poder cumplir con la enorme demanda.
Se espera que el Chevrolet Cruze diesel llegue al mercado en el 2013, sin embargo GM aun no nos brinda información oficial acerca de las características de su motor, aunque se especula una eficiencia de 50 millas por galón.
El Chevrolet Cruze diesel sería el primer automóvil de marca domestica fabricado en Estados Unidos en muchos años, el cual según rumores tendría un cuatro cilindros de 2.0 litros el cual desarrollaría una potencia cercana a los 150 caballos y un torque de 235 libras pie.
BMW M5: Un icono entre los sedanes de alto rendimiento
Recientemente ha concluido la producción del todopoderoso BMW M5 de la generación E60, que corresponde a los años modelo 2006-2010. Esta generación ha representado un rotundo éxito, ya que su producción superó con creces a la anterior generación (E39) y tuvo menos años de producción.
BMW M GmbH señala que este modelo alcanzó una producción total de 20,548 unidades, de las cuales 19,523 fueron sedanes y solo 1,025 M5 Touring (wagon). Estados Unidos demostró una vez más que es un importantísimo mercado para la M Division de BMW, ya que solo en este país se comercializaron más de 8,800 unidades del M5 E60. En Alemania, su mercado de origen, se comercializaron unas 1,647 unidades, mientras que en Gran Bretaña, su segundo mercado, se comercializaron 1,776 unidades.
Se espera que la siguiente generación del BMW M5 (F10) sea lanzada en el segundo semestre del 2011 y se rumorea que estará potenciado por un motor V8 biturbo que desarrollará entre 580 y 600 caballos.
El nuevo 4008 compartirá protagonismo en el Salón de Ginebra, entre otros, con el Citröen C4 Aircross. Ambos SUV son fruto de la colaboración del grupo PSA y Mitsubishi; de hecho, han nacido tomando la base del ASX del fabricante japonés.
Ambos SUV compactos franceses saldrán a la venta durante este año, aunque el 4008 lo hará un poco más tarde que el C4 Aircross. Hay que destacar que el Peugeot 4008 no sustituye al 4007 –basado en el Mitsubishi Outlander y el Citroën C-Crosser–. Podríamos considerar a este último como su ‘hermano mayor’, ya que mide 30 cm más de largo y cuenta con 5+2 plazas, por las cinco del 4008.
El 4008 mide 4.34 metros de longitud, 1.80 m de ancho y 1.63 m de alto, unas cotas exteriores idénticas al C4 Aircross. Su batalla es de 2.67 m de largo, mientras que su cajuela tiene una capacidad de 416 litros con rueda de repuesto.
Su exterior está marcado por su carácter “aventurero”. Así define Peugeot un diseño en el que destaca una parrilla de orientación vertical y las salpicaderas ensanchadas. Pocas imágenes ha desvelado Peugeot del interior del 4008, en el que preside el techo panorámico de cristal y que promete una oferta “rica” de equipamientos.
La oferta mecánica se traduce en dos propulsores Diesel y dos de gasolina. Entre los Diesel están el 1.6 HDi de 115 hp y el 1.8 HDi de 150 hp, ambos asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. En el apartado de gasolina, encontramos el 1.6 de 115 hp y el 2.0 de 150 hp. En este caso, los dos motores irán asociados a una caja manual de cinco velocidades y, opcionalmente en el caso del 1.8, a una transmisión automática de variador continuo CVT.
En Europa, toda la gama mecánica del nuevo Peugeot 4008 llegará con tracción total de gestión electrónica como opción, salvo para el 1.6 de gasolina que únicamente permite tracción delantera de serie.
El nuevo BMW Serie 1 M Coupe 2012 corresponde al último desarrollo de la respetada BMW M Division. Se trata del BMW M más accesible y pequeño de la actual gama, el cual ofrece una excelente relación peso, potencia y porque no decir, precio.
Su motor es un 3.0 litros, seis cilindros en línea, doble turbo y una potencia máxima de 335 caballos, asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Según BMW, este pequeño deportivo purasangre es capaz de acelerar desde 0 a 62 mph en solo 4.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 155 mph. ¿Precio? $47,010.
En el siguiente video, el BMW Serie 1 M Coupe 2012 acelera contra un M3 de la generación E46 (2002 al 2006), el cual posee una cifra de potencia máxima casi idéntica, aunque su motor carece de turbo.
¿Cuál crees que gana? Descúbrelo en el video a continuación.
Durante las últimas décadas los motores de la Formula Uno han recortado el número de cilindros en reiteradas ocasiones. Desde los V12 pasamos a los V10 en los años noventa. Estos últimos fueron reemplazados por los actuales V8 en el 2006. Ahora se ha confirmado que para el 2014 nuevamente se quitaran cilindros, para quedar en motorizaciones V6.
La confirmación viene directamente desde la FIA, cuyo World Motor Sport Council aprobó la propuesta planteada inicialmente por la Formula One Comission, después de haber sido planteada a los equipos.
El desplazamiento de los motores caerá desde los 2.4 litros hasta 1.6, sin embargo no esperes una caída en desempeño, ya que la caída de cilindrada y cilindros será compensada con la tecnología turbo. Con esto, vemos que la historia se repite, ya que hasta 1989 muchos automóviles en la grilla tenían motores de 1.5 litros V6 turbo, tal como el Honda de 1984 mostrado en la imagen.
Según Peter Nefischer, quien se encuentra a la cabeza del desarrollo de motores de BMW, esta marca se encuentra desarrollando motores de tres cilindros, los cuales serán utilizados en toda la gama de modelos. Estos motores serán diferentes a los que utilizara el próximo hibrido i8, ya que no estarán asociados a motores eléctricos. En su lugar estos nuevos motores de tres cilindros utilizaran inducción forzada o turbo con el objetivo de ofrecer niveles de potencia aceptables. Según Nefischer, la actual tecnología de motores ha llegado a un límite, motivo por el cual el próximo paso son los potentes motores de menor desplazamiento.
¿Cuándo veremos a un BMW Serie 3 con motor de tres cilindros? Según el reporte, de aquí a unos dos años. BMW ya ha demostrado que el eliminar cilindros es una opción válida, ya que el nuevo 328i de nueva generación (F30) ofrece un alto nivel de potencia y una alta eficiencia.
Un aplauso para los ingenieros que proyectaron esta broma de circulación, pues es la única carretera del mundo que, en un tramo de cinco kilómetros, tiene unas 250 señales. Sí, has leído bien, apenas tres metros separan muchos de estos elementos viales. Pero esto no es lo único: se supone que esta vía ha sido concebida así para ser, ante todo segura, pero el primer día se produjo un número importante de accidentes.
No nos extraña para nada: se trata de la primera carretera del mundo que se estrecha para colocar una señal, lo que obliga a ubicar más señales -preferencia de paso-. Además, se trata de una supuesta carretera de doble sentido, pero no aparece delimitada por líneas horizontales.
Por otro lado, es ilógico el límite de velocidad: 50 km/h cuando la visibilidad es total. Y para poner la cereza en el pastel, la única curva pronunciada de toda la no tiene muro de contención.
Los conductores, tras acometer esos cinco kilómetros se quedaban estupefactos ante el panorama y hasta hubo quien se bajó del coche para pintar en spray ‘¿Están locos o qué?’ en una de las balizas de hormigón colocadas en la carretera a pesar de ya estar abierta a la circulación.
Pero aún hay más. La explicación ante la surrealista arquitectura de la calzada pone el broche final: queríamos hacerla más ancha para que pudieran circular camiones y, a su vez, concebirla de tal manera que los conductores no tuvieran tentaciones de pisar en exceso el acelerador.
Cuando se realiza una lista que determina a los estados más "amistosos" con los conductores, existen una serie de factores a considerar, tales como los precios de los combustibles, tarifas de seguros, infraestructura y protección legal. En base a estos puntos, la revista Forbes ha elaborado una lista con los mejores y peores estados para los conductores. El mejor estado es Carolina del Sur, mientras que el peor es California.
Carolina del Sur tiene los precios más bajos de combustible del país, seguros más accesibles y una solida institucionalidad jurídica que protege a los conductores. Además es el sexto en infraestructura y calificación en seguridad. El cuanto al "Estado Dorado", ofrece un lugar más bajo en infraestructura y seguridad, fue el quinto con los seguros más caros y es el que menos protecciones legales ofrece a los conductores.
Como conclusión, salvo excepciones puntuales existe una tendencia en que los estados más poblados son mucho peores para los conductores que los menos poblados.
Todos los aficionados a los juegos de video, en especial aquellos que posean el legendario título de Gran Turismo 5, tendrán la oportunidad a partir de hoy de formar parte de la leyenda Corvette al convertirse en las primeras personas en el mundo en poder probar el nuevo Corvette C7... al menos de manera virtual.
Resulta que Chevrolet y Polyphony Digital Inc; los desarrolladores del juego Gran Turismo, han trabajado juntos para ofrecer al público una auténtica experiencia de manejo única en su clase para manejar el prototipo del Corvette de séptima generación camuflado dentro de los escenarios virtuales de la consola Play Station 3.
Durante la creación del prototipo virtual, el equipo prestó especial atención a los detalles más pequeños, desde el camuflaje del auto hasta su comportamiento en pista.
"Hasta ahora, sólo los conductores más hábiles en el equipo Corvette han autorizado llevar los prototipos de prueba a los límites en algunas de las pistas más difíciles en el mundo", dijo Chris Perry, Vicepresidente de Mercadotecnia Global de Chevrolet. "A través de esta colaboración única con Gran Turismo, Chevrolet es capaz, por primera vez, de dar acceso a los fanáticos de los autos de alto desempeño a tan exclusiva experiencia de conducción".
Conservando la tradición de Play Station, el nuevo Corvette se unirá al legado de modelos que ha aparecido en el apreciable juego y podrá ser descargado por medio de la Play Station Store sin ningún cargo extra para ser conducido en pistas de la talla de la Daytona International Speedway o el Nurburgring.
Chevrolet tiene planeado introducir su nuevo Corvette de séptima generación en el próximo salón de Detroit el 13 de enero del próximo año; pero mientras esa fecha llega, los jugadores de Gran Turismo podrán ser los primeros en tener un “acercamiento” con el esperado modelo.
Todos recordarán al 2008, 2009, y comienzos de 2010, como una de las peores temporadas en la historia de la industria automotriz, sobretodo para los 3 gigantes fabricantes americanos. Hoy por hoy las noticias son cada vez más alentadoras con una clara mejora en el índice de las ventas, y con empresas como Ford y GM que reportan utilidades trimestrales luego de años de pérdida tras pérdida, ¿pero que se espera para este 2011?
Según la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles (National Automobile Dealer's Association), Estados Unidos verá una considerable alza de 11.3% en sus ventas con relación al 2010; eso equivale a 13 millones de unidades más. ¿La razón de este aumento? Básicamente la necesidad de los consumidores a renovar sus autos por otros nuevos, ya que actualmente según el último censo, la edad promedio de los vehículos en las carreteras es de 10.3 años.
El nuevo 4008 compartirá protagonismo en el Salón de Ginebra, entre otros, con el Citröen C4 Aircross. Ambos SUV son fruto de la colaboración del grupo PSA y Mitsubishi; de hecho, han nacido tomando la base del ASX del fabricante japonés.
Ambos SUV compactos franceses saldrán a la venta durante este año, aunque el 4008 lo hará un poco más tarde que el C4 Aircross. Hay que destacar que el Peugeot 4008 no sustituye al 4007 –basado en el Mitsubishi Outlander y el Citroën C-Crosser–. Podríamos considerar a este último como su ‘hermano mayor’, ya que mide 30 cm más de largo y cuenta con 5+2 plazas, por las cinco del 4008.
El 4008 mide 4.34 metros de longitud, 1.80 m de ancho y 1.63 m de alto, unas cotas exteriores idénticas al C4 Aircross. Su batalla es de 2.67 m de largo, mientras que su cajuela tiene una capacidad de 416 litros con rueda de repuesto.
Su exterior está marcado por su carácter “aventurero”. Así define Peugeot un diseño en el que destaca una parrilla de orientación vertical y las salpicaderas ensanchadas. Pocas imágenes ha desvelado Peugeot del interior del 4008, en el que preside el techo panorámico de cristal y que promete una oferta “rica” de equipamientos.
La oferta mecánica se traduce en dos propulsores Diesel y dos de gasolina. Entre los Diesel están el 1.6 HDi de 115 hp y el 1.8 HDi de 150 hp, ambos asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. En el apartado de gasolina, encontramos el 1.6 de 115 hp y el 2.0 de 150 hp. En este caso, los dos motores irán asociados a una caja manual de cinco velocidades y, opcionalmente en el caso del 1.8, a una transmisión automática de variador continuo CVT.
En Europa, toda la gama mecánica del nuevo Peugeot 4008 llegará con tracción total de gestión electrónica como opción, salvo para el 1.6 de gasolina que únicamente permite tracción delantera de serie.
Según el máximo ejecutivo de Mazda, esta compañía no se encuentra considerando otros socios aparte de Ford Motor Company, con lo cual despeja y desmiente todos los rumores acerca de una supuesta búsqueda de una compañía que compre las acciones restantes.
En una conferencia de prensa el mismísimo CEO de Mazda, Takashi Yamanouchi señala que "existe un acuerdo para continuar una negociación estratégica con Ford, por lo tanto, no estamos pensando en formar una alianza con alguna otra empresa". "En cualquiera sea el caso y cualesquiera sean las circunstancias, es importante mantener la marca Mazda".
El lunes recién pasado se informó que Sumitomo Mitsui Financial Group Inc. con sede en Tokio, pronto superará a Ford, como el mayor accionista de Mazda, empresa que actualmente posee una participación del 11 por ciento en la nipona.
Aquí la lista con los automóviles y camionetas más vendidas en Estados Unidos durante el año 2010:
1. Ford F-Series (528,349 +27.7%)
2. Chevrolet Silverado (370,135 +16.9%)
3. Toyota Camry (327,804 -7.5%)
4. Honda Accord (311,381 +8.1%)
5. Toyota Corolla (266,082 -9.8%)
6. Honda Civic (260,218 +0.8%)
7. Nissan Altima (229,263 +12.6%)
8. Ford Fusion (219,219 +21.3%)
9. Honda CR-V (203,714 +7.2%)
10. Dodge Ram (199,652 +13%)
Como puedes ver el Ford F-150 sigue siendo el best-seller por 34 años consecutivos, seguido por la Chevrolet Silverado. El Toyota Camry, automóvil que ostentó el segundo puesto en el 2009, obtiene el tercer puesto en el 2010 con una baja del 7.5 por ciento. El Toyota Corolla se ubicó en el quinto puesto, con una baja cercana al 10 por ciento. No obstante todos los demás modelos de la lista, incrementaron sus ventas durante el 2010.
Imaginamos que el masivo llamado a revisión o recall realizado por Toyota ha influido en las menores ventas, sin embargo y de igual manera la automotriz nipona posee al sedán mediano más vendido en EE.UU. en el 2010.
Un frustrado dueño de un Lamborghini Gallardo en China decidió mandar a destruirlo a martillazos producto de las reiteradas fallas del súper deportivo. Todo indica que el exótico, cuyo valor en el gigante oriental oscila entre los $529,000 y $757,000, venia con un problema de fabrica o producido durante su traslado, por lo que el propietario reclamó por su garantía, sin resultados. Es más, este frustrado consumidor intentó llegar a las más altas esferas de la marca italiana (CEO), aunque tampoco obtuvo resultados.
Cuando el nivel de frustración llego a su máximo nivel, mando a destruir el vehículo de manera pública, lo cual generaría el impacto deseado. ¿Cuál es específicamente el reclamo? Según el propietario del Lamborghini defectuoso, las marcas de lujo se interesan en el creciente mercado chino, sin embargo el nivel de servicio en ese país aun deja mucho que desear. ¿Qué opinas?
Según recientes reportes, el coloso automotriz estadounidense General Motors se encuentra en conversaciones con el Grupo PSA de Francia, entidad que controla a Peugeot y Citroën. ¿El motivo? GM desea adquirir un siete por ciento de la francesa como parte de una alianza para el desarrollo de motores diesel.
La idea de que General Motors adquiera una porción del Grupo PSA, es parte de un acuerdo entre ambas entidades, en el cual se deja establecido que GM no adquirirá una mayor porción de la empresa sin permiso previo. La compra de acciones se realizará por etapas, en cuya primera fase se comprara un monto menor al cinco por ciento del total.
La sociedad entre ambas compañías podría incluir además el desarrollo conjunto de motores y automóviles en Francia.
Finalmente el anticipado Hyundai Veloster 2012 llega a Estados Unidos y como muestra de ello es que ya se encuentra el configurador en la página web oficial. Recordemos que el Hyundai Veloster es un coupe de cuatro puertas asimétricas, dos de las cuales acceden a las plazas delanteras, una a las plazas posteriores y una al espacio de carga o baúl.
El Hyundai Veloster 2012 llega con un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros, con una potencia de 138 caballos, asociado a una transmisión manual o automática de seis velocidades, doble embrague. Este modelo llega con un precio de $22,000 si es que optas por ciertos elementos opcionales y transmisión manual. Si optas por la versión con transmisión de doble embrague DCT, subes a los $23,000. Por esa cifra, tienes ademas llantas de 18 pulgadas, sistema de audio premium, techo corredizo panorámico y una larga lista de equipamiento.
¿Quieres construir un Veloster a medida? Haz clic aquí.
El asunto es que las ventas del Nissan Murano CrossCabriolet se encuentran muy lejos de lo proyecto y esta marca cree que el motivo es el precio, el cual es elevado. Por lo anterior, Nissan ha recortado el precio del CrossCabriolet desde los $46,390 hasta los $44,540 para el modelo 2012.
¿Sera suficiente el recorte para encontrar a esos esquivos clientes? No lo sabemos, sin embargo el concepto de este modelo; un crossover de dos puertas, cuatro plazas, equipamiento de lujo y marca generalista, es complicado de entender para la mayoría.
Según una investigación realizada por American Automobile Association's Foundation for Traffic Safety, las adolescentes son en relación a sus pares de sexo masculino, dos veces mas propensas a utilizar dispositivos como teléfonos celulares mientras conducen.
Bien sabemos que hablar por celular, enviar mensajes de texto y utilizar cualquier artefacto electrónico puede ser un peligro fatal detrás del volante, sin embargo el alcanzar objetivos lejanos o maquillarse, también representan ser conductas de altísimo riesgo. También en relación a sus pares del sexo masculino, las adolescentes son un 10 por ciento mas propensas a distraerse conduciendo por otro tipo de actividades y un 25 por ciento mas propensas a comer mientras conducen.
Fuente: American Automobile Association
Estamos de acuerdo en que conducir con mas personas en el automóvil contribuye a la distracción, sin embargo, cuando los acompañantes son adultos, las conductas de distracción disminuyen.
A muchos de nosotros nos gustaría pasear en un día soleado conduciendo un automóvil convertible, sin embargo las estadísticas muestra que cada vez somos menos. Si, por que según los números, desde el colapso de la industria automotriz del año 2009, las ventas de automóviles convertibles no se han recuperado y han ido perdiendo progresivamente su cuota en el mercado.
En el 2006 era difícil mantener inventario de automóviles convertibles, modelos cuyas ventas en ese entonces correspondían al 2% del total, con unas 350,000 unidades. En el 2010 sin embargo, la participación de mercado bajó estrepitosamente al 1.2 por ciento.
¿Cuáles son los convertibles más exitosos del mercado estadounidense? En este sentido, General Motors es el victorioso, ya que en su primer año de comercialización, el Chevrolet Camaro Convertible logró ubicarse en el primer lugar, con un 12.4% del mercado y por sobre el Ford Mustang, el cual ostenta el 11%. Posteriormente tenemos al Mercedes Clase E, BMW 328 y VW Eos en los primeros cinco puestos.
Es raro ver tal cantidad de fanatismo alrededor de un modelo o de una marca y en este caso además de eso, pudimos ver a todo una familia reunida; las seis generaciones del GTI en un solo lugar listas para recibir al nuevo integrante que celebra el 35 Aniversario.
Limitado a 250 unidades el GTI 35 Aniversario llega listo para satisfacer la demanda de adrenalina de propios y extraños presumiendo 235 hp, 300 Nm de Torque y una velocidad máxima de 247 km/h. Con todo esto, puede acelerar de 0 a 100 en tan solo 6.6 segundos. Como aderezo, podremos encontrarlo con la ya conocida caja DSG y también con transmisión manual, ambas de seis velocidades.
El incremento de potencia demanda mejoras en el bastidor y seguridad electrónica, es por eso que Volkswagen incorporó el sistema Servotronic que endurece la dirección progresivamente, así como una suspensión revisada.
Todos los sistemas de seguridad conocidos, además del Launch control para la versión DSG, bolsa de aire para rodillas del conductor y el novedoso Sound Actor que deja filtrar muy un poco el rugir del motor a la cabina, seguramente harán que a mas de uno se nos erice la piel.
Bién Parecido
Los interiores presumen nuevos asientos conmemorativos, tapetes, logotipo con el “35” y la muy gustada “golf ball” en la palanca de cambios. Por fuera luce nuevos rines de 18 pulgadas denominados “Watkins Glen”; faros con luz xenón de nuevo diseño que ya incorporan leds al igual que las calaveras; cristales entintados, estribos, spoiler frontal y salidas dobles de escape.
El GTI 35 Aniversario se ofrecerá en los colores Blanco Candy, Rojo Tornado, Plata Reflex Metálico y Negro Profundo Perlado. Los precios es de lo poco que no emociona tanto pero no dudamos que los $447,000 pesos para la versión con transmisión manual y los $467,000 pesos para la versión DSG, serán la mejor inversión para los entusiastas y fanáticos de la marca de este modelo tan querido en México y el mundo.
Debido al desabastecimiento producido por el terremoto y tsunami ocurridos en Japón el pasado 11 de marzo, Lexus ya sabe que perderá su primer lugar en el podio entre los automóviles de lujo más vendidos en Estados Unidos. Sin embargo están muy lejos de quedarse de brazos cruzados.
La división de lujo de Toyota prepara nuevos modelos para competir con cada uno de los segmentos ofrecidos por sus rivales germanos. Según un ejecutivo de Lexus, la marca se encuentra preparando una versión más potente del CT 200h, un nuevo sedán de lujo de entrada y un nuevo SUV con siete asientos, los cuales serán responsables de llevar nuevamente a la marca al número uno en ventas.
Desde ya nos preguntamos si la versión más potente del CT, será el CT 300h, el cual tal como lo indica su denominación, tendría un motor más grande, asociado a un motor eléctrico y un mayor énfasis dinámico en el performance.
Debido al desabastecimiento producido por el terremoto y tsunami ocurridos en Japón el pasado 11 de marzo, Lexus ya sabe que perderá su primer lugar en el podio entre los automóviles de lujo más vendidos en Estados Unidos. Sin embargo están muy lejos de quedarse de brazos cruzados.
La división de lujo de Toyota prepara nuevos modelos para competir con cada uno de los segmentos ofrecidos por sus rivales germanos. Según un ejecutivo de Lexus, la marca se encuentra preparando una versión más potente del CT 200h, un nuevo sedán de lujo de entrada y un nuevo SUV con siete asientos, los cuales serán responsables de llevar nuevamente a la marca al número uno en ventas.
Desde ya nos preguntamos si la versión más potente del CT, será el CT 300h, el cual tal como lo indica su denominación, tendría un motor más grande, asociado a un motor eléctrico y un mayor énfasis dinámico en el performance.
Las cifras anteriores se traducen en una vivaz aceleración 0-60 mph en solo 6.3 segundos. Aunque por el momento no tenemos información acerca de su eficiencia, podríamos asegurar que el motor 2.0 litros Ecotec utiliza bastante menos combustible que el actual 3.6 litros V6, el cual genera 252 caballos.
Recordemos que esta no es la primera ocasión en la que GM utiliza un motor de cuatro cilindros turbo, ya que anteriormente tuvimos un 2.0 litros turbo para los deportivos Pontiac Solstice GXP, HHR SS y Cobalt SS.
Durante la edición 2011 de una competencia denominada "Targa Newfoundland", un Ferrari Enzo perdió el control y se hacia el Océano Atlántico desde una ruta costera. El Enzo era piloteado por su propietario Zahir Rana, quien además es dueño del distribuidor de automóviles exóticos ZR Auto. El desafortunado Ferrari no era cualquier Enzo, sino que era la versión mas rápida para circular legalmente en las calles, denominada FXX, el cual además fue tuneado en Alemania para alcanzar una potencia de 850 caballos y ofrecer una aceleración 0-60 mph en solo 2.8 segundos.
Según el Rana, "afortunadamente es solo un automóvil, no es gran cosa", sin embargo y a pesar que estamos de acuerdo con estas palabras, no podemos dejar de pensar que se trata de un deportivo exótico de producción ultra limitada, el cual además está valorado en $1.5 millones.
A continuación puedes ver el video, en el cual el Enzo FXX pierde el control y se va directo al océano.
Está por abrir sus puertas el Auto Show de Detroit a todo público. Ya se han dado algunas presentaciones de las automotoras a la prensa pero este sábado las puertas se abren a lo grande para que todo el público en Detroit pueda conocer y disfrutar de las novedades automotrices.
Seguramente de las que más llamarán la atenciónn serán los autos 'Eco' u ecológicos. Hay un fuerte énfasis en los modelos híbridos este año y los coches eléctricos muy pocos se han presentado en este salón internacional. Por ello queremos mostrarte en fotos algunos de los que han hecho su presentación de gala y esperan tu pronta aceptación y, por que no, compra.
El listado de los presentados en el Auto Show de Detroit:
- Acura ILX
- BMW ActiveHybrid 5
- Honda NSX
- Lexus LF-FC
- Mercedes-Benz E400 Hybrid y E300 Bluetec Hybrid
Ambos tienen el mismo aspecto. El E400 está pensado para el mercado norteamericano, mientras que el E300 se venderá en Europa. Hay una gran diferencia entre los dos coches. Mientras que el E300 promete economía de combustible 67.2mpg, la versión americana es un V6 de gas es de alto consumo. Aunque ambos cuentan con un motor eléctrico de 20 kW, sólo el E300 puede ir en un modo totalmente eléctrico cuando se alcanza velocidad de crucero.
- Smart-For-US Concept
- Volkswagen E-Bugster Concept
El diseño del nuevo Beetle es electrizante pero es no sólo el diseño, es también un escarabajo eléctrico. Está equipado con un motor eléctrico de 85kW y el rango es ligeramente superior a la habitual de 100 millas - de acuerdo con el fabricante, el E-Bugster está dispuesto a llegar 10 kilómetros extra. La eficiencia se incrementa gracias a un sistema de recuperación de energía cinética - similar a la utilizada en la F1.
El ex conductor de NASCAR Jeremy Mayfield está de vuelta en las noticias por razones equivocadas diferentes a ganar una carrera de la NASCAR. Otra vez este chico malo vuelve a las andadas luego que en 2009 fuera suspendido indefinidamente del circuito tras dar positivo por metanfetamina. Dos veces.
Ahora el conductor está en problemas con las drogas otra vez, como CBS News informa de que Mayfield fue arrestado por cargos de metanfetamina. Mayfield, de 42 años, fue arrestado en su domicilio en Catawba después que la policía registró la casa y encontró entre los bienes cosas robados así como droga. El Sheriff del Condado de Catawba encontró varios artículos que le fueron confiscados para determinar la propiedad y determinar si en verdad son robados. Mayfield fue puesto en libertad bajo fianza de 3.000 dólares.
Mayfield comenzó su carrera en 1994. Durante su carrera abreviada, que ganó cinco carreras, y en 1997, que terminó 13 º en el campeonato.
Los hechos y las estadísticas muestran que Hyundai continúa a paso firme con su camino hacia la cima. Ahora tenemos que el famoso libro azul Kelley Blue Book ha declarado que este fabricante surcoreano ha superado a Honda, Toyota, Ford y Subaru en cuanto a lealtad del cliente. Según los datos del sitio KBB.com, un 52.3% de los propietarios de modelos Hyundai estaría dispuesto a comprar otro vehículo de esta marca durante el primer trimestre de este año. Honda tiene un 49.7 por ciento de lealtad, mientras que Toyota, Ford y Subaru muestran un 47.7%, 45.4% y un 44.8%, respectivamente.
Estamos consientes en que la búsqueda de un automóvil por internet no necesariamente demuestra la lealtad real hacia una marca, sin embargo son muchos los propietarios de Hyundai, quienes buscan entre otros modelos de esta marca la elección de su próximo automóvil.
Honda ha encontrado una nueva manera de hacer de sus automóviles, vehículos mas eficientes. Si ya han probado con la tecnología de motores híbridos, desconexión de cilindros, etc., ahora y según Automobile Magazine, la automotriz nipona trabaja en una nueva transmisión desarrollada en conjunto con ZF. Se trata de una nueva unidad de 9 velocidades, que estará disponible en el mercado a partir del 2014.
Aparte de su numero de velocidades, esta nueva transmisión destaca por su tamaño compacto, gracias a sus engranajes planetarios. Denominada 9HP, esta transmisión podrá ser utilizada en modelos con tracción frontal o integral y podrá aplicarse en motorizaciones con hasta 354 libras pie de torque.
Según ZF, la nueva transmisión 9HP podrá mejorar la eficiencia entre un 10 a un 16 por ciento. ¿En que modelos utilizará Honda esta nueva transmisión? Imaginamos que en modelos como el Odyssey, Pilot, como también en los Acura MDX y TL.
Aunque Mercedes-Benz posee su división AMG, la cual agrupa las variantes más potentes y deportivas de la marca, existen otras entidades externas que los llevan aun más al límite. En este caso tenemos un SLR McLaren preparado por Renntech, el cual podría ser el Mercedes-Benz mas rápido del mundo, llevando sus ya altas prestaciones a niveles obscenos.
Según DragTimes.com, este ejemplar SLR McLaren posee una potencia de 160 caballos por sobre el estándar, con lo cual se encuentra cerca de los 700 caballos. Con esta cifra, el Renntech Mercedes-Benz SLR es capaz de acelerar desde 0 a 60 mph en solo 2.2 segundos.
¿Quieres verlo en acción? A continuación, después del salto, puedes ver al Renntech Mercedes-Benz SLR, realizando el cuarto de milla en solo 9.76 segundos a una velocidad de 140.8 mph. Según la fuente, esto hace que estemos frente al Mercedes más rápido del mundo.
Las compañías de automóviles alrededor del mundo realizan investigaciones de mercado para apuntar a sus clientes objetivos, lo cual representa generalmente importantes desafíos. ¿Cómo llegas al público joven? ¡A través de MTV!
Aunque General Motors tiene experiencia en llegar a una audiencia adulta y mayor, no tiene mayor experiencia en llegar al público joven, motivo por el cual el canal MTV o Music Television parece haber sido la conclusión de los ejecutivos de General Motors, quienes decidieron por este medio para llegar al publico de entre 18 y 24 años.
¿Qué opinamos al respecto? Es una apuesta que si bien logra llegar al público objetivo, según estudios, el 60% de los jóvenes de entre 18 y 24 años, busca información en internet para informarse de su próximo automóvil. ¿Qué opinas?
Aquí tienes al nuevo Chevrolet Cruze station wagon, modelo que debutara en el próximo Auto Show de Ginebra y que arribará a los distribuidores europeos a partir del próximo verano. El Cruze wagon será más largo que sus pares sedán y hatchback, por tres y siete pulgadas, respectivamente.
Por dentro, existe un espacio de 17.6 pies cúbicos de espacio de carga, aunque si se abaten los asientos posteriores, ese espacio aumenta sensiblemente hasta los 52 pies cúbicos. Los interesados en este modelo podrán elegir entre motores de gasolina de 1.6, 1.8 y 1.4T, mas las variantes diesel de 1.7 y 2.0 litros.
Mientras que los australianos obtendrán la versión Holden, nos preguntamos acerca de que versión del Chevrolet Cruze station wagon se venderá en Estados Unidos... ¿Se venderá en Estados Unidos? ¡Nos gustaría saber y cuando sepamos te lo diremos!
Te imaginas que una mañana, muy temprano, despiertas y descubres que tu cochera está vacía, ¡se han robado tu amado coche!
El proveedor de autos Novanto Continental está desarrollando una cajita inteligente, llamada una caja de telemática, mismas que los ladrones de coches estropean horas más tarde después del robo. Novanto llama al dispositivo, que tiene un sistema GPS para localizar al vehículo robado y ofrece la posibilidad de un desmantelamiento del sistema de arranque, todo a control remoto.
Con este dispositivo se ayudaría a disminuir el robo de automóviles mediante localización GPS y satelital, aunque en contraparte, este sistema puede robarte toda privacidad, porque la compañía tiene todos tus movimientos, si fuiste el médico o te quedaste en casa cuando debías estar en el trabajo.
Con este artefacto hasta tu jefe puede, con ayuda de la compañía, volverse una pesadilla pero... ¿qué prefieres?
Cuando Hyundai lanzó en Estados Unidos al sedán insignia de lujo Equus, sorprendió a sus primeros clientes al utilizar un iPad en lugar del típico libro "Manual del Usuario". Aunque muchos pensamos que se trataba de una estrategia de marketing permanente, ahora nuevamente nos sorprendemos al enterarnos que el Hyundai Equus 2012 no se ofrecerá con un iPad, sino que con un "Manual del Propietario" compuesto por el típico libro.
Para Hyundai el iPad era parte de una estrategia promocional que solo duraba un año, como un impulso al lanzamiento del Equus en Estados Unidos. Sin embargo si aun este interesado en adquirir un Equus cuyo precio base es de $58,000, la aplicación de post venta y servicios se encontrará disponible indefinidamente para el iPad y otras tablets.
En conclusión y a nuestro juicio era un importante modo de diferenciación e innovación, digna de ser mantenida. ¿Qué opinas?
Con el nuevo Aventador, Lamborghini presenta a su quinta generación de súper deportivos con motor V12, muy recientemente apareció públicamente en el Auto Show de Ginebra.
El nuevo toro salvaje de Lamborghini posee un motor de 6.5 litros V12, que desarrolla una potencia de 700 caballos, en conjunto con una transmisión secuencial de siete velocidades y doble embrague, lo cual asociado a un avanzado sistema de tracción integral, permite que este nuevo súper deportivo acelere desde 0-62 mph en solo 2.9 segundos y que alcance una velocidad máxima de 217 mph.
En cuanto a diseño, podríamos decir que posee un diseño reconociblemente Lamborghini, aunque con una apariencia más limpia en relación a las últimas versiones del Murcielago. El interior gana en diseño y cualitativamente, notándose la influencia de VW-Audi.
A continuación puedes ver imágenes del Lamborghini Aventador LP700-4 en la siguiente galería:
El año 2010 fue un excelente año para Ford. La marca del ovalo azul vendió 160,000 unidades más que Chevrolet durante el año pasado. ¡Y eso no es todo! Según Ward's Automotive, la marca con sede en Dearborn posee 47 distribuidores (dealers) más que Chevrolet en Estados Unidos. Recordemos que GM perdió 372 distribuidores en el 2010, en comparación con los 61 que perdió Ford.
Ambas compañías han tenido que recortar el número de concesionarios de todas las marcas que funcionan bajo su alero. Lo anterior ha repercutido en un aumento en las ventas en las tiendas restantes, entre un 38 y 129 por ciento por tienda. Después del 2009 para olvidar, estos fabricantes tuvieron un 2010 de ensueño.
En total, existen 17,660 concesionarios automotrices en Estados Unidos, los cuales abarcan a todos los fabricantes con presencia oficial en este país.
El año 2010 fue un excelente año para Ford. La marca del ovalo azul vendió 160,000 unidades más que Chevrolet durante el año pasado. ¡Y eso no es todo! Según Ward's Automotive, la marca con sede en Dearborn posee 47 distribuidores (dealers) más que Chevrolet en Estados Unidos. Recordemos que GM perdió 372 distribuidores en el 2010, en comparación con los 61 que perdió Ford.
Ambas compañías han tenido que recortar el número de concesionarios de todas las marcas que funcionan bajo su alero. Lo anterior ha repercutido en un aumento en las ventas en las tiendas restantes, entre un 38 y 129 por ciento por tienda. Después del 2009 para olvidar, estos fabricantes tuvieron un 2010 de ensueño.
En total, existen 17,660 concesionarios automotrices en Estados Unidos, los cuales abarcan a todos los fabricantes con presencia oficial en este país.
Como bien podrás recordar, los tiempos obtenidos por automóviles deportivos en el circuito de Nürburgring, Alemania representan ser una especie de carta de presentación. El ultimo en obtener su tiempo, aunque no oficialmente, fue el nuevo BMW M5 2012, el cual logró realizar el recorrido en 7 minutos y 55 segundos. Para contextualizar esta marca, tenemos que el Cadillac CTS-V lo recorrió en 7:59 y el Porsche Panamera Turbo en 7:56, los cuales son los únicos sedanes en tener un tiempo inferior a los 8 minutos.
Recordemos que el nuevo BMW M5 2012, es un sedán cuyo motor es un 4.4 litros V8 con la tecnología Twin Power Turbo desarrollada por la M Division. Esta planta motriz logra una potencia de 560 caballos entre las 6,000 y 7,000 revoluciones, con un torque de 502 lb-ft a partir de las 1,500 rpm. Este motor se asocia a una transmisión de doble embrague y siete velocidades, activada desde paletas detrás del volante.
¿Prestaciones? 0-62 mph en solo 4.4 segundos, 0-125 mph en 13 segundos y una velocidad máxima de 155 mph o 190 mph con el paquete M Driver.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del FT-86 Concept
Scion es una división juvenil de Toyota comercializada exclusivamente en Estados Unidos, Canadá y Puerto Rico. Desde sus inicios en el año 2002, sus modelos se han caracterizado por su accesibilidad, tamaño compacto y motorizaciones pequeñas. No obstante ahora la marca vuelca su enfoque en conductores interesados en la diversión al conducir, por lo que Jack Hollis, vicepresidente de Scion no descarta en un futuro cercano, un modelo de tracción posterior.
Según el ejecutivo, "un deportivo de tracción posterior funcionaria para Scion, aunque el automóvil tendría que superar la barrera de los $20,000".
Nosotros interpretamos a ese misterioso deportivo de tracción posterior como una versión Scion del Toyota FT-86 (modelo desarrollado en conjunto con Subaru), además un funcionario anónimo de Toyota señaló que "nunca he dicho que el FT-86 se venderá como Toyota en los EE.UU."
Fuente: Inside Line
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Sergio Marchionne es el CEO del Grupo Fiat, el cual actualmente tiene control de la estadounidense Chrysler. El Grupo Fiat incluye entre otras, a la marca de deportivos de lujo Maserati, para la cual Marchionne tiene ambiciosos planes: ¡nada menos que multiplicar por diez sus ventas!
La idea del ejecutivo italiano es pasar pronto de las 5,675 unidades comercializadas anualmente por la marca del tridente, hasta las 50,000 unidades. ¿Cómo pretenden lograr esa ambiciosa meta? La idea es apuntar a una audiencia más amplia, ofreciendo más y nuevos productos.
Entre las novedades tenemos al sucesor del Quattroporte, un sedan más pequeño y un deportivo utilitario basado en el nuevo Grand Cherokee SRT8. Bien, sin dudas que lo anterior ayudará... ¿Pero será suficiente para aumentar las ventas en 10 veces?
Cuando tienes un sedan deportivo de $200,000, procuras conducir con las ayudas electrónicas (control de estabilidad, control de tracción, etc.) conectadas la mayor parte del tiempo. Roberto Ricci es un surfista y diseñador, quien lamentablemente vivió en carne propia la falta del sistema control electrónico de estabilidad o ESP al tomar una curva, lo cual afortunadamente no tuvo consecuencias para los ocupantes (conductor y camarógrafo), aunque sí tuvo malas consecuencias para su automovil... nada menos que un Aston Martin Rapide.
Recordemos que el Aston Martin Rapide es un hatchback de cinco puertas, descrito por la marca como un "Sport Saloon", el cual posee un motor de 6.0 litros V12 que desarrolla una potencia de 470 caballos.
A continuación puedes ver el video que captura el momento exacto en el cual Ricci pierde el control del Rapide con las consecuencias anteriormente descritas:
¡El Panamera ha sido un rotundo éxito para Porsche!
Justo un año después del comienzo de la producción del Porsche Panamera, la marca con sede en Stuttgart celebra las primeras 25,000 unidades de este inédito modelo, del cual la unidad conmemorativa ha salido de la planta de Leipzig, estableciendo un record de producción.
La unidad número 25,000 del Panamera, corresponde a una unidad color rojo rubí, impulsado por un motor de 3.6 litros, seis cilindros y una potencia de 300 caballos, el cual será entregado a un cliente en Estados Unidos. Bernhard Maier, Vicepresidente Ejecutivo de Ventas y Marketing de Porsche, señala que "la eficiencia y deportividad del Panamera V6 ha conquistado incluso al mercado estadounidense, un público que generalmente posee preferencia por los motores V8"
Hasta la fecha se han comercializado más de 5,000 unidades del Porsche Panamera en Estados Unidos, y la próxima novedad será el estreno en el 2011 del Panamera S Hybrid.
Según Automotive News, el lanzamiento del BMW Serie 5 GT ha tenido consecuencias desafortunadas para el fabricante de Múnich. Recordemos que el Serie 5 GT es una versión crossover complementaria a los populares sedanes deportivos de lujo Serie 5.
La compañía pensó que los principales clientes del Serie 5 GT serian ex propietarios de modelos Serie 5 Touring (wagon), sin embargo este modelo ha canibalizado ventas del más costoso Serie 7. Por ejemplo en Florida, un 10 por ciento de los clientes del Serie 5 GT, son ex propietarios del sedán insignia Serie 7. Obviamente que esto no es una buena noticia para BMW.
Además las ventas del Serie 5 GT han estado muy por debajo de lo proyectado. Originalmente la compañía esperaba ventas de entre 4,000 a 8,000 unidades anuales en Estados Unidos, sin embargo durante el 2010 se vendieron solo 2,848 unidades, mientras que en lo que vamos del 2011 se han comercializado solo 720 unidades.
¡Esperamos que BMW aprenda la lección y traiga de vuelta al Serie 5 Touring!
Mientras que algunos creen que solo los estadounidenses son los que tienen preferencia por automóviles del tipo sedan de tres volúmenes por sobre los modelos hatchback, te demostraremos que no es así. En la India también tienen preferencia por los sedanes, motivo por el cual en ese enorme mercado emergente se comercializa el Maruti Suzuki Swift DZire.
¿De qué se trata? Nada más ni nada menos que la versión sedan tres volúmenes del popular hatchback subcompacto, el cual claramente es una adaptación de un modelo que fue proyectado inicialmente como hatchback tres o cinco puertas. Además, el Swift DZire debe ser el automóvil con el portamaletas más pequeño del mundo.
¿Por qué tan pequeño? Esto se explica debido a que en India, los automóviles que pasen los cuatro metros de largo, pagan elevados impuestos.
Mazda es la marca de autos japoneses que porcentualmente más autos exporta de su fabricación en este país y esto, aunado a la fuerza del Yen a nivel mundial han hecho que la empresa sufra en términos económicos. Además, entre 2008 y 2010 Ford empezó a vender su participación en la compañía hasta tener solo el cuatro por ciento. Esto significa que no tiene una gran fuente de capital en lo que las ganancias mejoran y la planta de México comienza a operar.
Las cifras lo demuestran con pérdidas por $1.29 billones de dólares, siendo este el cuarto año consecutivo en números rojos y la pérdida más grande desde 2001. Malas noticias para cualquier constructora pero más para una tan pequeña como Mazda.
Bajo esta premisa, el CEO de Mazda, Takashi Yamanouchi ha declarado que la compañía busca socios activamente y que toda las opciones están siendo consideradas. Esto significa que hay una posibilidad de que la tecnología de motores ligeros y ultra eficientes, Skyactiv, podría licenciarse a otras armadoras.
La industria automotriz siempre nos trae rumores, los que en esta ocasión apuntan a Hyundai. Este coloso automotor estaría desarrollando un coupe deportivo potenciado por un motor V8, cuyo costo oscilaría entre los $80,000 a $100,000, para competir directamente con el Nissan GT-R y el Porsche 911. El automóvil se comercializaría con el mismo nivel de servicio y post venta ofrecidos con el sedán insignia Equus y obtendría el mismo motor que equipa al Genesis R-Spec, el cual corresponde a un 5.0 litros V8 de 429 caballos y 376 libras pie de torque.
De llegar a concretarse el proyecto, veríamos un estilizado coupe, posiblemente con motor frontal o central, transmisión de doble embrague y tracción posterior, ingredientes necesarios en un buen deportivo.
La información oficial que existe al respecto, niega rotundamente este rumor, ya que el mismísimo John Krafcik, CEO de Hyundai en Estados Unidos, señaló que "no existe un súper deportivo en desarrollo". ¿Le crees?
El presidente ejecutivo de Nissan, Carlos Ghosn tiene el honor de ser el ejecutivo mejor pagado en relación a cualquier compañía japonesa. El CEO de la automotriz nipona tiene un salario anual de $12 millones, lo cual significa un incremento del 10 por ciento en relación al año anterior. En contraste y según The Economic Times, el máximo ejecutivo de Toyota Motor Company, Akio Toyoda, recibió durante el 2010 un salario anual de $1.6 millones.
¿Por qué la abultada cifra de Carlos Ghosn? Recordemos que este famoso ejecutivo del rubro ayudó a Nissan incrementar sus ganancias desde los $524.6 millones en marzo de 2008, hasta los $3.95 billones del año siguiente. Ghosn no planea detenerse ahí, ya que según el nuevo plan denominado Power 88, la marca nipona capturaría el 8 por ciento del mercado global, desde el 5.8 por ciento que actualmente posee.
Algunos residentes del centro de Manhattan se quejan debido a que el sexo en los automóviles ya representa ser un problema, motivo por el cual han solicitado a la comunidad prohibir estacionarse en sus calles. Por suerte para ellos, la comunidad (Community Board) accedió a esta solicitud, producto de que además se asocia al consumo de drogas, a la mala utilización de los espacios de estacionamiento y al sexo desenfrenado en la vía publica.
A pesar de haber accedido a la solicitud de los vecinos, este consejo no posee la facultad para hacer cumplir esta prohibición, por lo que esta se encuentra pendiente en el Departamento de Transportes. De ser aprobada por esta entidad, será la misma policía la encargada de hacer cumplir la ley y enviar a las activas parejas a una habitación.
Ahora si te preguntas como hacen estas parejas para tener sexo en el automóvil, solo debes consultar al "Carma Sutra", ya que ahí puedes encontrar consejos útiles, los cuales podrás aplicar fuera de Manhattan.
Hyundai y Kia han estado en una larga batalla por lograr establecerse como serios competidores en Estados Unidos, lo cual en el 2010 ha dado sólidos resultados. Durante este periodo estas marcas surcoreanas han lanzado modelos como el Sonata, entre otros, con lo cual han demostrado que son capaces de enfrentar mano a mano a lo mejor ofrecido por Japón y Estados Unidos en el segmento de los sedanes medianos. De la misma manera, el Kia Optima se ha consolidado como una alternativa entre los sedanes medianos, mientras que el Sportage se ha convertido en uno de los crossovers más atractivos y sexys del mercado.
¡Y todavía viene más! Próximamente tendremos al nuevo Elantra y al anticipado deportivo compacto Veloster. Todo en conjunto con una garantía inmejorable, economía de combustible líder en su clase... razones más que suficientes para que cada vez más estadounidenses estacionen algún modelo Hyundai o Kia en sus garajes.
La pista “verde” en la sede del Gran Premio de Austin complicó el primer día de prácticas para los pilotos, y tanto Sergio Pérez como Kamui Kobayashi, no se encuentran contentos por cómo se comporta el auto de cara a la carrera del domingo. La distancia con los punteros es demasiada, de hasta casi dos segundos comparados con el mejor tiempo impuesto por Vettel y el mejor de Kobayashi.
Pérez se encuentra trabajando junto con sus ingenieros para encontrar un mejor balance en el auto, ya que espera tener un buen resultado el próximo domingo en la que se espera sea una gran entrada de aficionados provenientes de varias partes de México, así como nacionales que viven acá en los Estados Unidos.
En el caso de Kamui, el auto no calienta las llantas rápidamente y eso les complicará puesto que además, la pista está muy resbalosa por ser un pavimento totalmente nuevo y sin usar. Las previsiones para el fin de semana de pocas posibilidades de lluvia, por lo que la preocupación será totalmente en encontrar la mejor puesta a punto posible para seco.
La pista fue la que se ha llevado las alabanzas de los pilotos, debido a que les ha dejado impresionados por lo demandante y rápida que es, sobre todo en el primer sector. En ella, Sebastian Vettel demostró que su Red Bull y él son los que tienen el mejor paquete para terminar con una victoria, y de paso, asegurar posiblemente ya el título en esta carrera.
El alemán marcó el mejor tiempo en ambas sesiones, y lo hizo de manera muy categórica al establecer hasta casi un segundo y medio de distancia con Hamilton, quien marcó el segundo mejor tiempo en la primera práctica, y casi 8 décimas con su compañero de equipo, Webber, quien fue el segundo mejor en la práctica de la tarde.
Será complicado para Fernando Alonso tratar de descontarle puntos a Vettel, y solo apela a la confiabilidad de su Ferrari para poder pelearle al alemán hasta la fecha final.
¿Detroit es solo conocida por ser la ciudad icono de la industria automotriz estadounidense? ¡No! La ciudad de Detroit también es conocida por otros cosas, como por ejemplo Robocop... ¡Si, Robocop! Por este motivo que la gente de esa ciudad apoya la iniciativa de erigir una estatua del policía robotizado, por ser una película de culto, icono de la década de los ochenta.
Los fanáticos han llevado la petición a Facebook y Twitter para conseguir apoyo, sin mucho éxito hasta el momento. Ademas, según informes, la alcaldía de Detroit estaría en contra de la iniciativa, debido a la visión futurista de Detroit mostrada en la película, donde el crimen y la corrupción de las autoridades desbordan todos los límites.
¿Qué opinas? ¿Estarías a favor o en contra de una estatua de Robocop en Detroit? Personalmente me gusta la idea, ya que al fin y al cabo se trata de un personaje icono, de una película de ciencia ficción.
En tiempos de antaño las protestas se hacían en un lugar físico, como por ejemplo en una universidad, etc., lo cual en el día de hoy ha cambiado drásticamente. Con la llegada del internet y posteriormente las redes sociales, estas se han transformado también en un soporte para protestar y donde incluso se tocan temas relacionados a la industria automotriz.
Saab, es una automotriz sueca que perteneció a General Motors y que hoy se encuentra entre la vida y la muerte producto de sus problemas financieros. Por esto que existe propuestas desde China para adquirir a la marca con sede en Trollhättan, lo cual podría ser la salvación de Saab.
Los fanáticos de Saab se encuentran protestando en la pagina Facebook de General Motors, ya que muchos preferirían que la automotriz sueca se quede en manos de GM y no en manos chinas, tal como ocurrió con Volvo. ¿Qué opinas?
Fuente: General Motors vía Facebook
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Koenigsegg es oficialmente una asombrosa firma que produce a uno de los más rápidos deportivos del globo. Tanto así, que logró obtener un lugar Guinness Book of World Records. ¿Cómo? La organización se encargo de certificar el tiempo en que el modelo de producción con capacidad para dos pasajeros Koenigsegg Agera lograr realizar la prueba de aceleración y frenada de 0-300-0 km/h. ¿El tiempo? ¡Solo 21.19 segundos! Esta marca fue realizada en el Angeholm Airfield, Suecia, el pasado 2 de septiembre de 2011, con Robert Serwanski detrás del volante.
Para lograr el record, el Koenigsegg Agera tuvo que acelerar desde 0 hasta los 300 km/h (186 mph) en solo 14.43 segundos y seguir hasta los 320 km/h (200 mph) en un total de 17.68 segundos. Para detenerse desde los 300 km/h solo necesito 6.66 segundos, mientras que para detenerse desde los 320 km/h necesitó 7.28 segundos.
¿Lo más impresionante de todo? El recorrido 0-200-0 mph lo realizó en solo 24.96 segundos. ¿Quieres ver como lo hizo? A continuación puedes ver el video.
Lo primero que uno piensa al mirar el nuevo Tiguan es confort: confort en la calles, confort en el tráfico cotidiano, al ir al trabajo, ir al súper, dejar a los niños en la escuela, regresar por ellos y volver al tráfico… Y sí, efectivamente confort, tranquilidad y frescura fue lo que nos dio en los casi 40 minutos que duramos perdidos, lejos del convoy en la capital del Hidalgo, hasta que se nos ocurrió pedirle al navegador incluido que nos llevara al destino escogido por Volkswagen; hasta en eso nos consintió el Tiguan.
Carreteras y Offroad
Retomamos el camino por autopista y nuestra unidad seguía ecuánime, firme, segura en sus movimientos y reacciones, presumiendo ser muy predecible y confiable. La afinación del bastidor, el motor TSI con transmisión Tiptronic y el sistema 4motion han dejado un Tiguan mucho más sólido al que le podemos pedir casi todo. Contundente en recuperaciones y aceleraciones. Los frenos (mismos que los del GTI) fueron un tema que nos sorprendió dada la demanda a la que los sometimos y el peso extra de todo el conjunto, aun asi no presentaron más fatiga de lo normal, incluso en situaciones no tan favorables como lodo, tierra, agua y curvas constantes.
La sensación de manejo y calidad de marcha nos dejan claros sus objetivos al momento de cambiar los terrenos regulares por terracerías, empedrados y caminos sinuosos donde lo único que hizo el Tiguan fue seguir presumiendo de lo que ya le hemos hablado y de las bondades de la suspensión independiente en las cuatro ruedas donde pone de manifiesto la capacidad de filtrar y amortizar casi cualquier irregularidad en el terreno; ¿lodo? no hay problema, tenemos el 4motion, ¿vados y grietas? Cada llanta estará en el suelo en todo momento; ¿precipicios? No es para tanto, pero el Tiguan lo llevará a conocerlos sin ningún reparo con el mismo confort y tranquilidad del que le hablamos al principio, aunado a todos los sistemas de seguridad que la convierten en uno de los SUV´s más seguros del segmento; Usted solo tendrá que escoger la ruta o destino.
Una de las novedades que esperábamos para el Auto Show de Los Ángeles era la aparición en vivo y en directo del nuevo coupe de tracción posterior desarrollado en conjunto con Toyota. Sin embargo no esperábamos tener un modelo conceptual que adelanta detalles estéticos de la próxima generación del Subaru Impreza.
¿Qué podemos decir de este adelanto? Si hasta la fecha no estábamos del todo convencidos de la apariencia del actual Impreza, ahora al observar al Impreza Design Concept, simplemente odiamos al modelo actual. ¡A nuestro juicio luce como siempre debió lucir el Impreza!
Ahora, esperamos que este estudio de diseño llegue sin demasiados cambios a la producción en serie, junto a un nuevo motor de 2.0 litros asociado a una transmisión automática CVT. Pronto mas información desde el evento automotriz californiano.
El día de ayer se llevó a cabo la ceremonia de premiación de la sexta edición del Programa Volkswagen, Por Amor al Planeta, en la cual el Dr. Víctor Sánchez-Cordero Dávila, Director del Instituto de Biología de la Universidad Nacional Autónoma de México y el Dr. Mario González Espinosa, investigador del Área de Conservación de la Biodiversidad del Colegio de la Frontera Sur, fueron galardonados con el Premio a la Investigación Científica en Conservación Biológica 2011.
Cada uno de ellos recibió un premio de $250 mil pesos y el reconocimiento que los acredita como ganadores de este certamen, el cual otorga el estímulo más importante en su tipo patrocinado por una empresa privada en América Latina.
El premio fue entregado en una ceremonia encabezada por el Mtro. Luis Fueyo Mac Donald, Comisionado Nacional de Áreas Naturales Protegidas, acompañado por funcionarios gubernamentales y una nutrida asistencia de representantes del ámbito académico de las principales instituciones de educación superior del país.
En el evento Thomas Karig, Vicepresidente de Relaciones Corporativas y Estrategia de Volkswagen de México, señaló que: “el Programa Por Amor al Planeta es la contribución de la empresa a la urgente necesidad de emprender acciones a favor de los ecosistemas y la protección de especies en peligro de extinción.”
El premio Volkswagen, Por Amor al Planeta fue creado en 2006 para incentivar la investigación en materia de conservación de la biodiversidad, reconociendo los méritos de la comunidad académica de México dedicada a este ámbito. Con los dos premiados del día de ayer, son ya siete destacados científicos mexicanos quienes han sido reconocidos por sus trayectorias a través de este programa.
Como parte de esta iniciativa, también han sido apoyados dos proyectos de conservación en Áreas Naturales Protegidas, con recursos económicos por $3 millones de pesos.
El BMW M6 es la cúspide de los coupes dos puertas de altas prestaciones de la marca de Múnich, el cual toma lo mejor del M5 y lo ejecuta en dos puertas. Y tal como ha ocurrido con el estreno de la nueva Serie 6, también fue presentado el convertible en primer lugar.
El motor del BMW M6 tanto en coupe como en cabrio, es el 4.4 litros V8 biturbo que desarrolla 560 caballos y 500 libras pie de torque entre las 1,500 y 5,750 rpm, lo cual es idéntico al M5. Este motor se asocia a una transmisión de doble embrague de siete velocidades, con lo cual el nuevo M6 puede acelerar desde 0 hasta las 62 mph en solo 4.2 segundos (4.3 en la versión cabrio). Y al igual que en el M5, se ha reducido el consumo en un 30 por ciento y la potencia se ha incrementado en un 10 por ciento.
Este nuevo M6 también incluye lo último en ayudas electrónicas a la conducción (Active M Differential asociado al DSC, etc.) como también lo último en equipamiento en seguridad y confort.
Las ventas del M6 Cabrio comienzan en junio, mientras que el M6 Coupe llegará unas semanas más adelante.
Muchos podríamos esperar que una marca japonesa ubique sus oficinas centrales en Tokio, o por ultimo en alguna ciudad nipona. Sin embargo Infiniti, la división de lujo de Nissan decidió ubicar su sede central en Hong Kong, China. No nos deja de parecer curioso, ya que Infiniti nació para competir con Acura y Lexus en el mercado estadounidense, en el cual posee la mayor tasa de penetración y tiempo comercializándose.
Infiniti apuesta a China, ya que aparte de ser el mayor mercado automotriz del mundo, el segmento premium crece a pasos agigantados. Desde Hong Kong Infiniti manejara el marketing a nivel internacional, como también el del mercado chino.
Se espera que la flamante y nueva sede central de Infiniti abra sus puertas en abril del 2012, la cual contara con aproximadamente 100 empleados que reportaran directamente a la central de Nissan en Yokohama.
General Motors se prepara para lanzar al sedán compacto de lujo Buick Verano, en el cual se realizan los últimos ajustes para que pueda enfrentar a sus competidores y superar las expectativas de sus clientes. La marca considera que entre sus competidores más directos, se encuentran los japoneses Lexus IS250 y Acura TSX.
¿Cómo lo hará GM? Se espera que el próximo Buick Verano tenga un interior más quieto y silencioso que los modelos citados anteriormente, gracias a los vidrios laminados, aislación acústica a través de materiales especiales y mucho más. Sin embargo esperamos que todo ese material utilizado en mejorar la insonorización y aislación, no aumente sensiblemente el peso del Buick Verano, ya que afectaría negativamente en la maniobrabilidad, aceleración y consumo.
Se espera que el Buick Verano 2012 comience sus ventas en Estados Unidos a finales del presente año 2011.
El máximo ejecutivo de Speedway Motorsports tiene entre cejas un ambicioso proyecto. Según reportes que circulan en la web, Smith, quien controla los circuitos de Infineon Raceway, Bristol Motor Speedway, Las Vegas Motor Speedway y Texas Motor Speedway, entre otros, tiene la idea de crear una reproducción precisa de la famosa pista alemana de Nürburgring, conocida como el infierno verde. ¿Dónde? En las afueras de la ciudad de Las Vegas.
En una entrevista realizada por Sirius XM Sports, el ejecutivo menciono que actualmente se encuentra en conversaciones con el Gobierno de Nevada, el Nevada Bureau of Land Management y algunos alemanes.
La reproducción del circuito de Nürburgring en Las Vegas serviría para que los fabricantes automotrices domésticos no tengan que llevar sus creaciones a Europa para lograr marcas de tiempo y medirse con sus pares..
¿Qué opinas?
¿Te acuerdas del Aston Martin Cygnet? Bien, ese minúsculo modelo basado en el citycar Toyota iQ, el cual es producto de la necesidad de la marca inglesa en reducir las emisiones de gases invernadero de su flota, resultó ser todo un éxito. ¿A que nos referimos con éxito? El suficiente como para que la marca no pueda satisfacer la demanda.
Recordemos que el Aston Martin Cygnet es un citycar cuyo precio aproximadamente asciende hasta los $50,000, cuya construcción se realiza a partir del abastecimiento por parte el chasis Toyota y la terminación artesanal Aston Martin.
Lo último que sabíamos en relación a la comercialización del Cygnet, es que Aston Martin solo lo vendería a los actuales dueños de algún modelo de la marca, por lo que esta incapacidad para atender la demanda quizás sea producto de su comercialización sin condiciones, para convertirse en el costoso MINI Cooper de Goodwood.
¿Te acuerdas del Aston Martin Cygnet? Bien, ese minúsculo modelo basado en el citycar Toyota iQ, el cual es producto de la necesidad de la marca inglesa en reducir las emisiones de gases invernadero de su flota, resultó ser todo un éxito. ¿A que nos referimos con éxito? El suficiente como para que la marca no pueda satisfacer la demanda.
Recordemos que el Aston Martin Cygnet es un citycar cuyo precio aproximadamente asciende hasta los $50,000, cuya construcción se realiza a partir del abastecimiento por parte el chasis Toyota y la terminación artesanal Aston Martin.
Lo último que sabíamos en relación a la comercialización del Cygnet, es que Aston Martin solo lo vendería a los actuales dueños de algún modelo de la marca, por lo que esta incapacidad para atender la demanda quizás sea producto de su comercialización sin condiciones, para convertirse en el costoso MINI Cooper de Goodwood.
En Austria, los domingos de verano normalmente son para estar en compañía de los seres queridos, disfrutar de una rica y apetitosa parrillada y gozar de los maravillosos paisajes que se pueden observar en este hermoso país. Para Checo Pérez, este domingo fue una pesadilla debido a que hoy ha sido su último día en Austria para aclimatarse de nueva cuenta al horario europeo, así como para también ponerse a punto físicamente previo al Gran Premio de Bélgica, el cual reanuda la temporada de Fórmula 1.
Bajo un inclemente sol en Seefeld in Tirol, y con una temperatura de aproximadamente 30°, el mexicano fue puesto a prueba con varias actividades motrices que le estimularán a tener mejores reflejos, una mejor coordinación física y por supuesto, reacondicionarse luego del receso en la máxima categoría. Su fisioterapeuta, Josef Leberer, también le dio un examen psicológico que le permitirá mantener la concentración durante largos periodos de tiempo, así como estimulación de los sentidos y activar sus reacciones ante ciertas situaciones que requieren de una respuesta inmediata.
Además de todo esto, el día de ayer volvió a subir las montañas Seefelder Joch, Seefelder Spitze y el Härmelekopf, todas ellas no mayores a 2,250 metros de altitud media sobre el nivel del mar. Las condiciones actuales en dichas montañas permitieron el ascenso sin ninguna complicación aparente, pero ha sido una dura prueba física.
El día de mañana partirá hacia Suiza para estar listo el martes en la base de su equipo en Hinwil, en donde se reunirá con su ingeniero Marco Schüpbach para preparar el plan de carrera del Gran Premio de Bélgica. Han sido tres días intensos para Pérez, quien tiene una gran motivación por llegar a Spa Francorchamps, un circuito que es de los favoritos del tapatío.
Según el Insurance Institute for Highway Safety, las camionetas pickup y SUVs representan ser un riesgo menor para los conductores de automóviles y minivanes, en relacion a hace unos años. Por primera vez en la historia reciente, los SUVs y camionetas han bajado sus probabilidades de estar involucrados con accidentes fatales en relación a los automóviles y minivanes de similar peso.
Entre los años 2000 y 2001, las camionetas y SUVs, con pesos entre los 3,000 y 3,499 libras, estuvieron involucrados en accidentes con automóviles y minivanes, con resultados fatales en una proporción de 44 muertes, por cada millón de vehículos registrados.
El IIHS señala que ese número bajo a 16 muertes por millón de vehículos registrados entre el 2008 y 2009. La investigación señala que la baja se debe a la mejor protección en seguridad en automóviles y minivanes, como por ejemplo los airbags laterales, estructuras de deformación programada.
Según el Insurance Institute for Highway Safety, las camionetas pickup y SUVs representan ser un riesgo menor para los conductores de automóviles y minivanes, en relacion a hace unos años. Por primera vez en la historia reciente, los SUVs y camionetas han bajado sus probabilidades de estar involucrados con accidentes fatales en relación a los automóviles y minivanes de similar peso.
Entre los años 2000 y 2001, las camionetas y SUVs, con pesos entre los 3,000 y 3,499 libras, estuvieron involucrados en accidentes con automóviles y minivanes, con resultados fatales en una proporción de 44 muertes, por cada millón de vehículos registrados.
El IIHS señala que ese número bajo a 16 muertes por millón de vehículos registrados entre el 2008 y 2009. La investigación señala que la baja se debe a la mejor protección en seguridad en automóviles y minivanes, como por ejemplo los airbags laterales, estructuras de deformación programada.
General Motors acaba de registrar ganancias por segunda ocasión consecutiva, un hecho que no sucedía desde 2004, es decir 6 años atrás. Efectivamente, entre abril y junio 2010, el gigante alcanzó $1,300 millones de dólares en utilidad neta, de un ingreso total de $33,200 millones.
Con esto GM se mantiene invicto este 2010, al reportar excelentes estadísticas tanto en el primer como segundo trimestre. Esto se debe a la progresiva recuperación del sector económico-financiero del país, además de la oferta de nuevo y revitalizados modelos que se venden exitosamente, como el Chevrolet Equinox, el GMC Terrain, el Cadillac SRX, así como el Chevy Cruze y Buick Regal que han generado excelente resultados en el mercado chino. Realmente unas agradables noticias para la industria automotriz americana que tan mal lo pasó durante los dos últimos años.
Si has sido propietario o has conducido algún modelo del Grupo Chrysler durante los últimos años, bien sabes que este fabricante automotriz no aplica énfasis en la construcción de interiores de calidad. De hecho los mismos ejecutivos de la marca señalan que su enfoque prioritario era la ergonomía, por sobre el diseño y la calidad. Ralph Gilles, vicepresidente del diseño de productos de Chrysler, va aun mas allá diciendo que "eran un festival del polipropileno".
Eso era antes. Ahora que el Grupo Chrysler pertenece al coloso italiano Fiat SpA, no solo se han enfocado en rediseñar sus vehículos para mejorar las ventas. Ha habido un cambio de cultura, enfatizando en interiores de calidad. Por este motivo que la compañía ha recibido con aplausos los interiores del nuevo Dodge Charger Rallye Plus y el nuevo Jeep Grand Cherokee Overland Summit.
Según Gilles, los interiores son parte fundamental del renacimiento de Chrysler. ¡Nos parece excelente!
Si has sido propietario o has conducido algún modelo del Grupo Chrysler durante los últimos años, bien sabes que este fabricante automotriz no aplica énfasis en la construcción de interiores de calidad. De hecho los mismos ejecutivos de la marca señalan que su enfoque prioritario era la ergonomía, por sobre el diseño y la calidad. Ralph Gilles, vicepresidente del diseño de productos de Chrysler, va aun mas allá diciendo que "eran un festival del polipropileno".
Eso era antes. Ahora que el Grupo Chrysler pertenece al coloso italiano Fiat SpA, no solo se han enfocado en rediseñar sus vehículos para mejorar las ventas. Ha habido un cambio de cultura, enfatizando en interiores de calidad. Por este motivo que la compañía ha recibido con aplausos los interiores del nuevo Dodge Charger Rallye Plus y el nuevo Jeep Grand Cherokee Overland Summit.
Según Gilles, los interiores son parte fundamental del renacimiento de Chrysler. ¡Nos parece excelente!
Producto de factores económicos, los estadounidenses están reteniendo sus automóviles mas tiempo, con un promedio de 10.8 años en comparación con los 8.4 años de retención en 1996. ¿Qué significa esto? En cuanto a números, esto quiere decir que se comercializaron 10 millones de automóviles menos entre los años 2008 y 2011.
¿Cómo se explica? En términos generales influye muy directamente la incertidumbre económica que vive desde hace unos años el país. Otra explicación que no tiene que ver con temas económicos, es que los fabricantes están ofreciendo cada vez mejores garantías para sus productos, lo cual influye en que los dueños de vehículos se sientan más seguros y respaldados por más tiempo.
También hay que tener en cuenta que los estadounidenses manejan cada vez menos millas en promedio, lo cual incide en un menor desgaste y una mayor durabilidad de los automóviles.
¿Quieres un Porsche Panamera personalizado? Bueno, aquí tenemos un ejemplar Porsche Panamera 4S del año 2010, el cual posee llantas especiales de 20 pulgadas RS Spyder, Sport Chrono, sistema de audio Bose y muchísimo equipamiento más, y se encuentra actualmente a la venta en el popular sitio de subastas eBay.
¡Pero eso no es todo! Este Panamera 4S tiene la particularidad de haber sido propiedad del mismísimo Sylvester Stallone, quien condujo solo 5,744 millas, para luego venderlo.
¿Precio? El Panamera 4S de Stallone posee un precio que va en los $80,827, sin que se haya cumplido la reserva. En contraste, el modelo cero millas tiene un precio base de $94,700. ¡Buen negocio!
Acerca del Porsche Panamera 4S: Esta versión posee un motor de 4.8 litros V8 que desarrolla una potencia de 400 caballos, capaz de acelerar desde 0 hasta las 60 mph en solo 5.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 175 mph.
¿Quieres un Porsche Panamera personalizado? Bueno, aquí tenemos un ejemplar Porsche Panamera 4S del año 2010, el cual posee llantas especiales de 20 pulgadas RS Spyder, Sport Chrono, sistema de audio Bose y muchísimo equipamiento más, y se encuentra actualmente a la venta en el popular sitio de subastas eBay.
¡Pero eso no es todo! Este Panamera 4S tiene la particularidad de haber sido propiedad del mismísimo Sylvester Stallone, quien condujo solo 5,744 millas, para luego venderlo.
¿Precio? El Panamera 4S de Stallone posee un precio que va en los $80,827, sin que se haya cumplido la reserva. En contraste, el modelo cero millas tiene un precio base de $94,700. ¡Buen negocio!
Acerca del Porsche Panamera 4S: Esta versión posee un motor de 4.8 litros V8 que desarrolla una potencia de 400 caballos, capaz de acelerar desde 0 hasta las 60 mph en solo 5.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 175 mph.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del GranTurismo
Maserati es una marca de automóviles deportivos exóticos que ha tenido un excelente año 2010, al menos en el mercado estadounidense. Al mes de noviembre, las ventas de esta marca perteneciente al Grupo Fiat, subieron en un 48 por ciento totalizando 1.717 unidades. De estas, 558 unidades correspondieron al GranTurismo convertible, modelo que hizo su presentación durante el pasado mes de marzo.
Recordemos que el GranTurismo es una gama de coupes y convertibles impulsados por un motor de 4.7 litros V8, que desarrolla una potencia de 440 caballos y capaces de acelerar desde 0 a 62 mph en solo 5.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 176 mph. ¿Precios? Parten en $135,800.
Como bien podrías esperar, Jeffrey Ehoodin portavoz de Maserati, señaló: "Estamos muy contentos con los resultados de este año".
Para quienes estén interesados en un convertible Maserati GranTurismo en Estados Unidos, existe una lista de espera.
Incluso en el Team Ferrari, equipo que posee más victorias que ningún otro en Fórmula 1, cada victoria cuenta. Más aun si las victorias son bastante más escasas que en la época de Michael Schumacher. Por este motivo cuando Fernando Alonso logró una preciada victoria en Malasia, provocó una gran celebración en Maranello.
Más aun, después de haber ganado, Alonso fue contactado por el máximo ejecutivo de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, quien le comunico que producto de su trayectoria y su más reciente victoria, será premiado (además) con un Ferrari FF.
Recordemos que el Ferrari FF es un súper deportivo con motor V12, tracción integral y capacidad para cuatro pasajeros. El FF es uno más de la colección de automóviles que ha recibido Alonso, ya que en su garaje cuenta además con un 458 Italia personalizado, un Maserati Gran Turismo Convertible, un Abarth 695 Tributo Ferrari y una edición especial del Jeep Grand Cherokee SRT8.
De acuerdo con un memorándum filtrado de los distribuidores Saab en Estados Unidos, la quiebra de este fabricante hará que caduque la garantía de todos los modelos comercializados en este mercado. El documento fue enviado el lunes, justo después que la corte en Suecia aprobara la bancarrota de Saab, motivo por el cual estos automóviles deberán comercializarse "así nomas".
El brazo estadounidense de Saab suspendió el pago de nuevos automóviles, motores y partes, en conjunto con llamados a revisión, cobertura a modelos usados y las mantenciones sin costo para los dueños.
Lamentablemente para los dueños de modelos Saab, aun no se sabe si es que estas medidas serán temporales o permanentes, sin embargo esta automotriz deberá resolver sus profundos problemas, si es que desea recuperar su posición y la confianza de sus clientes.
A continuación, despues del salto, puedes ver el documento que Saab envió a sus distribuidores en EE.UU.
Bob Lutz fue un alto ejecutivo de General Motors entre los años 2001 y 2010, por lo que en la actualidad muchos de sus comentarios causan impacto en la industria. El último anuncio de Lutz, es que volverá a GM como asesor, siguiendo eso si su trabajo directivo en la empresa de vehículos eléctricos VIA Motors, como también en Lotus.
En una reciente entrevista realizada por Manager Magazin, Lutz fue consultado por el futuro de la industria automotriz y quiénes serán sus principales actores. ¿La respuesta de Bob Lutz? GM, Hyundai y Volkswagen son quienes liderarán la industria.
¿Qué pasa con los fabricantes japoneses? Según el ejecutivo, Toyota y Honda han perdido su rumbo, ya que aparte de tener una oferta de modelos poco atractivos, han perdido su imagen de alta calidad y confiabilidad. Además en cuanto a comportamiento dinámico, no están al nivel de sus pares europeos y americanos.
En conclusión, Lutz cree que GM se mantendrá competitivo y que dará a Volkswagen y Hyundai una dura batalla.
Bob Lutz fue un alto ejecutivo de General Motors entre los años 2001 y 2010, por lo que en la actualidad muchos de sus comentarios causan impacto en la industria. El último anuncio de Lutz, es que volverá a GM como asesor, siguiendo eso si su trabajo directivo en la empresa de vehículos eléctricos VIA Motors, como también en Lotus.
En una reciente entrevista realizada por Manager Magazin, Lutz fue consultado por el futuro de la industria automotriz y quiénes serán sus principales actores. ¿La respuesta de Bob Lutz? GM, Hyundai y Volkswagen son quienes liderarán la industria.
¿Qué pasa con los fabricantes japoneses? Según el ejecutivo, Toyota y Honda han perdido su rumbo, ya que aparte de tener una oferta de modelos poco atractivos, han perdido su imagen de alta calidad y confiabilidad. Además en cuanto a comportamiento dinámico, no están al nivel de sus pares europeos y americanos.
En conclusión, Lutz cree que GM se mantendrá competitivo y que dará a Volkswagen y Hyundai una dura batalla.
La falta de inventario es uno de los principales obstáculos que enfrenta Audi para incrementar su crecimiento dentro del segmento de automóviles premium en Estados Unidos. Durante el año pasado se comercializaron 101,629 unidades en este país, sin embargo el CEO de la marca de Ingolstadt en este mercado espera aumentar sus ventas en un 10 a 20 por ciento, para llegar a unas 150,000 unidades hacia el 2015.
Para enfrentar la falta de unidades, Audi ha decido construir una planta de ensamblaje en Estados Unidos y considera además una planta de motores y transmisiones. Aunque todos los detalles para comenzar con las obras estarían listos dentro de aproximadamente tres años como parte de la estrategia para duplicar la presencia de la marca hacia el 2020, la gran pregunta es ¿Cuándo comenzarán?
Se espera que la gama Audi pase desde los 38 modelos disponibles en el 2011, hasta los 50 en el 2020.
Estamos de acuerdo en que el Hyundai Veloster es un automóvil con un enorme potencial, sin embargo su anémico cuatro cilindros de 1.6 litros, solo nos brinda una potencia de 140 caballos, los cuales son claramente insuficientes para aprovechar la tendencia deportiva de este modelo. Sin embargo todo parece indicar que pronto habrá una variante más alegre, ya que Hyundai recientemente ha revelado los detalles de un nuevo motor de 1.6 litros, el cual incorpora inducción forzada turbo, para totalizar 204 caballos y 195 libras pie de torque.
El Veloster con un peso total de 2,600 libras se convertiría en un cohete de bolsillo, gracias a este nuevo motor, el cual además cumple con la normativa de emisiones europea Euro 5 y la californiana ULEV-2. Para Hyundai significo una inversión cercana a los $60 millones, los cuales recuperará rápidamente aplicando este nuevo tren motriz en el coupe asimétrico, como en otros modelos de la gama.
Automotive News reporta que el deportivo japonés Mazda RX-8 ha terminado su ciclo de producción producto de sus bajas ventas y del aumento de exigencias en cuanto a estándares de emisiones contaminantes. Recordemos que el RX-8 era en la actualidad el único automóvil de producción en serie que contaba con motor del tipo Wankel, el cual en lugar de pistones utiliza un rotor, de ahí su denominación "motor giratorio o rotatorio".
Las ventas del MazdaRX-8 han caído en un 21 por ciento durante el mes de julio y además ha sido removido del mercado europeo producto del no cumplimiento de las normativas de emisiones. Esto último fue el detonante final para el deceso del RX-8, ya que según los ejecutivos de Mazda, no tiene sentido fabricar un modelo sin poder comercializarlo en Europa.
Al día de hoy existe un stock de 300 unidades del RX-8 en Estados Unidos, por lo que si deseas tener un modelo que se transformará en una pieza de museo, producto de sus tres puertas asimétricas y motor Wankel, deberás reservarlo pronto.
¿Hace unos años atrás te habrías imaginado que un Lexus demoliera todas las marcas de un automóvil de producción en el circuito de Nürburgring Nordschleife? Bueno, eso es exactamente lo que ocurrió, ya que según la afamada revista EVO Magazine y la mismísima Lexus, el test driver de esta marca logró recorrer el famoso circuito conocido como el infierno verde en un tiempo de solo 7:14 a bordo de un Lexus LFA Nürburgring Edition.
Si esa impresionante cifra es cierta, el LFA Nürburgring Edition habría superado por nada menos que cuatro segundos al Porsche 911GT2 RS, haciendo que este súper deportivo exótico logre estar entre los cinco vehículos que mas rápido han recorrido la pista.
¡Impresionante! En conclusión, si Lexus quería tener un súper deportivo que mejorara la imagen dinámica de toda su gama de modelos, creemos que con el LFA lo están logrando.
¿Hace unos años atrás te habrías imaginado que un Lexus demoliera todas las marcas de un automóvil de producción en el circuito de Nürburgring Nordschleife? Bueno, eso es exactamente lo que ocurrió, ya que según la afamada revista EVO Magazine y la mismísima Lexus, el test driver de esta marca logró recorrer el famoso circuito conocido como el infierno verde en un tiempo de solo 7:14 a bordo de un Lexus LFA Nürburgring Edition.
Si esa impresionante cifra es cierta, el LFA Nürburgring Edition habría superado por nada menos que cuatro segundos al Porsche 911GT2 RS, haciendo que este súper deportivo exótico logre estar entre los cinco vehículos que mas rápido han recorrido la pista.
¡Impresionante! En conclusión, si Lexus quería tener un súper deportivo que mejorara la imagen dinámica de toda su gama de modelos, creemos que con el LFA lo están logrando.
Ford ha presentado a la nueva generación del Escape, modelo que data del año 2000 y que solo en el 2008 obtuvo una actualización mayor. Lo que podemos decir de este nuevo modelo es que estamos ante un cambio radical, ya que el nuevo Ford Escape 2013 deja la forma tipo caja típica de los SUV, para transformarse en un crossover. Ahora su diseño apuesta al gusto global, ya que será un modelo que se comercializará en varios mercados del mundo, bajo las denominaciones Escape y Kuga.
Este nuevo modelo se caracteriza también por sus eficientes motorizaciones. Aparte del motor base de cuatro cilindros y 2.5 litros, tenemos dos motores EcoBoost de 1.6 y 2.0 litros, los cuales ofrecen potencias de 175 y 240 caballos, los cuales se asocian a una transmisión automática de seis velocidades SelectShift.
En cuanto a equipamiento, destaca el sistema de conectividad SYNC de Microsoft y el sistema multimedia MyFord Touch.
Es de común conocimiento que la economía de China se expande rápidamente, lo cual incide directamente en el crecimiento de su mercado automotriz. Solo el 2010 el mercado automotriz chino creció un 33 por ciento en relación al año anterior, mientras que los fabricantes de automóviles de lujo experimentaron un alza del 75 por ciento en sus ventas durante el mismo periodo.
¿Cuáles son los automóviles de lujo preferidos por los chinos? Definitivamente los alemanes. De cada diez autos de lujo vendidos en China, nueve son alemanes. Mientras que Lexus obtuvo un puesto en la lista, ningún fabricante de automóviles de lujo de origen estadounidense tiene el honor de aparecer.
Cadillac por ejemplo, tuvo un crecimiento del 139 por ciento en el 2010, con un total de 17,000 automóviles comercializados, sin embargo Audi vendió en ese mismo periodo 115,353 unidades del A6 con distancia entre ejes extendida (A6L) y 58,466 unidades del A4. BMW por su parte comercializa más de 12,000 unidades del Serie 3.
Detroit News reporta que el ex CEO de Chrysler, Bob Nardelli cree que la Administración Obama no tenía necesidad de vender la marca a la italiana Fiat para salir adelante. Nardelli señala que perfectamente una firma de capital privado podría haber tomado las riendas y haber conducido la compañía al éxito. Recordemos que este ejecutivo dejó Chrysler en el 2009, después que Cerberus dejara de controlar la empresa. Cereburs compró Chrysler a Daimler en el 2007 por un monto de $7.4 millones.
Nardelli cree que actualmente Chrysler está en buen camino, el mismo que hubiese logrado Cerberus, si el gobierno de Estados Unidos hubiese otorgado las mismas facilidades que dio a Fiat. Para muchos estas palabras muestran el ego herido del ejecutivo, sin embargo también hay que reconocer que Fiat ha sido aclamado con los recientes éxitos de Chrysler, los cuales comenzaron a gestarse antes de su colapso. ¿Qué opinas?
Todo lo que sabemos de esto es que una agencia llamada EVI Corporation incorpora elementos para vehículos policiales tales como sirenas y luces especiales para las agencias policiales del norte de Virginia y Washington DC. El último exponente es un Nissan GT-R, el cual ya es utilizado como vehículo de persecución, denominado como el último de los interceptores V6.
La agencia de policías estadounidense que tiene el Nissan GT-R no es la primera en tener uno de estos ejemplares. La policía en Abu Dhabi en los Emiratos Árabes Unidos había incorporado en su flota un interceptor GT-R en el 2009, mientras que en la pista alemana de Nürburgring, es utilizado como vehículo para los bomberos.
El GT-R de la agencia policial estadounidense posee toda la electrónica necesaria para localizar a los delincuentes, por lo que todos los capos de las drogas que circulan por las autopistas en deportivos exóticos, serán fácilmente interceptados por el GT-R.
A continuación puedes ver un video del interceptor policial Nissan GT-R.
Todo lo que sabemos de esto es que una agencia llamada EVI Corporation incorpora elementos para vehículos policiales tales como sirenas y luces especiales para las agencias policiales del norte de Virginia y Washington DC. El último exponente es un Nissan GT-R, el cual ya es utilizado como vehículo de persecución, denominado como el último de los interceptores V6.
La agencia de policías estadounidense que tiene el Nissan GT-R no es la primera en tener uno de estos ejemplares. La policía en Abu Dhabi en los Emiratos Árabes Unidos había incorporado en su flota un interceptor GT-R en el 2009, mientras que en la pista alemana de Nürburgring, es utilizado como vehículo para los bomberos.
El GT-R de la agencia policial estadounidense posee toda la electrónica necesaria para localizar a los delincuentes, por lo que todos los capos de las drogas que circulan por las autopistas en deportivos exóticos, serán fácilmente interceptados por el GT-R.
A continuación puedes ver un video del interceptor policial Nissan GT-R.
¡A pesar de su impopularidad, el color amarillo luce bien en muchos automóviles!
Muchos asocian a los automóviles de color amarillo con los taxis y buses escolares. Para otros, el color amarillo es exclusivo para los deportivos exóticos. Sin embargo la mayoría se pregunta: ¿Quién elegiría el color amarillo para su automóvil?
Quizás después de leer esta nota consideres más al amarillo para tu automóvil, ya que las estadísticas señalan que se trata del color menos vulnerable al robo. Para los expertos, el color amarillo es la única forma real de distinguirse en un mundo dominado por automóviles grises y tonos tierra. Aparte que un automóvil de color amarillo es mucho más vistoso para ser encontrado por la policía, este impopular color disminuye el precio de reventa, aspecto prioritario para los ladrones de autos. ¡Ya lo sabes!
Toyota está otorgando más libertad al equipo de esta automotriz en Estados Unidos, para construir más automóviles orientados a este mercado. Esto es en conjunto con la noticia que tuvimos a comienzos de año, en la cual Toyota anuncio que otorgarían más libertad a los diseñadores estadounidenses para desarrollar modelos propios. ¿Lo ultimo? Toyota dejará de importar modelos Camry desde Japón, motivo por el cual y al menos las versiones orientadas al mercado estadounidense del modelo 2012 del popular sedán mediano será construido únicamente en EE.UU.
Toyota espera vender unas 360,000 unidades del Camry por año y para esto, el automóvil será fabricado tanto en Georgetown, Kentucky, como también en las instalaciones de Subaru en Indiana.
Fabricar localmente es un beneficio para Toyota, ya que evitan el a veces poco conveniente cambio entre dólar estadounidense y el yen japonés.
Toyota está otorgando más libertad al equipo de esta automotriz en Estados Unidos, para construir más automóviles orientados a este mercado. Esto es en conjunto con la noticia que tuvimos a comienzos de año, en la cual Toyota anuncio que otorgarían más libertad a los diseñadores estadounidenses para desarrollar modelos propios. ¿Lo ultimo? Toyota dejará de importar modelos Camry desde Japón, motivo por el cual y al menos las versiones orientadas al mercado estadounidense del modelo 2012 del popular sedán mediano será construido únicamente en EE.UU.
Toyota espera vender unas 360,000 unidades del Camry por año y para esto, el automóvil será fabricado tanto en Georgetown, Kentucky, como también en las instalaciones de Subaru en Indiana.
Fabricar localmente es un beneficio para Toyota, ya que evitan el a veces poco conveniente cambio entre dólar estadounidense y el yen japonés.
Una vez más Nissan Mexicana ratifica su compromiso en la búsqueda por mejorar la movilidad en nuestro país, con la inauguración de la primera central de recarga rápida en México, ubicada dentro del los confines de la famosa Glorieta de las Cibeles, en el Distrito Federal.
Esta estación ha comenzado a operar de manera inmediata con el fin de proporcionar la energía necesaria a todo el parque vehicular eléctrico existente actualmente en la Ciudad de México. Con este nuevo centro, los usuarios podrán recargar las baterías de sus autos al 80% de su capacidad en un tiempo estimado de apenas 30 minutos.
El evento estuvo acompañado de la presencia de Carlos Ghosn, presidente y CEO de Nissan, José Muñóz, vicepresidente senior de Ventas y Mercadotecnia de Nissan Latinoamérica, Jordy Herrera Flores, Secretario de Energía del D.F. y Martha Delgado, Secretaria del Medio Ambiente del D.F.
“Nos hemos tomado muy en serio nuestro papel de catalizadores de alianzas publico-privadas para crear las condiciones adecuadas para alcanzar la movilidad cero emisiones. Desde que establecimos nuestro compromiso con la implementación de una transportación cero emisiones, hemos vendido más de 40,000 Nissan Leaf en más de 100 países y ayudado a colocar más de 1,000 centros de recarga alrededor del mundo”, comentó Carlos Ghosn en conferencia.
La inauguración de dicha central se suma al esfuerzo que Nissan ha realizado desde el año pasado implementando los dos primeros programas piloto de autos eléctricos tanto en el Distrito Federal como en Aguscalientes.
Su objetivo es demostrar y exponer las ventajas del uso de estas tecnologías y analizar los resultados y evidencia recabada por todos los usuarios del Nissan Leaf bajo un programa de embajadores, en donde se le ha dado la oportunidad a más de 150 diferentes personalidades del medio así como a líderes de opinión la oportunidad de probar estos autos en su vida diaria.
Aunque todos los interesados en adquirir un Chevrolet Cruze con motor diesel en Estados Unidos deberán esperar hasta el 2013, tenemos algunos interesantes detalles que harán más difícil la espera. Según las fuentes de Ward's Auto, se ha confirmado que el Cruze con motor diesel ofrecerá una eficiencia que estará en el rango de las 50 millas por galón, y que a diferencia del actual Cruze Eco, el cual ofrece una alta eficiencia (42 mpg) solo con transmisión manual, el Cruze diesel ofrecerá la misma eficiencia sin importar que tipo de transmisión sea elegida.
En cuanto al motor, se ha confirmado de forma no oficial que será el mismo cuatro cilindros y 2.0 litros diesel que posee el Holden Cruze CDX del mercado australiano. El Holden posee una potencia de 160 caballos y un respetable torque de 265 libras pie.
En conclusión, el Chevrolet Cruze diesel a estrenarse en el 2013 será mas potente y eficiente que el actual Cruze Eco, el cual corresponde al más eficiente hasta la fecha en Estados Unidos.
No podemos creer que sea la quinta vez que el Toyota FT-86 se encuentre presente en un evento automotriz internacional en calidad de conceptual. Tal como lees, en el Auto Show de Frankfurt que se realiza en estos precisos momentos, este automóvil deportivo aun es un conceptual. Al parecer el grupo Toyota tiene problemas para presentar sus deportivos, ya que recordemos todo el tiempo que necesitó esta automotriz para presentar al Lexus LFA.
Tal como vamos, creemos que el Toyota FT-86 llegará al mercado con un cambio de estilo o actualización de mitad de ciclo. Sin embargo según Toyota, el automóvil en exhibición en Alemania, es más liviano, rápido y deportivo que los conceptuales mostrados anteriormente, aunque además de la pintura en color naranjo, el único cambio que vemos son los frenos Brembo.
Mientras seguimos esperando al Toyota FT-86 (y a su gemelo Subaru), a continuación tienes una galería desde el evento en Frankfurt.
Fuente: Toyota | Imágenes Copyright 2011 Michael Harley / AOL
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Smart, la marca perteneciente al Grupo Daimler especialista en citycars ha sufrido de drásticas caídas en sus ventas en Estados Unidos. Desde las 25,000 unidades comercializadas en 2008, cayó a 5,927 unidades en el 2010, motivo por el cual el fabricante alemán busca otorgar una nueva inyección de vida a la marca.
Por lo anterior se espera que desde ahora, Smart comience a trabajar más estrechamente con su marca matriz Mercedes-Benz, comenzando a exhibir a estos vehículos en los showrooms de esta última. Para lo anterior no se necesitaría de mayores inversiones, ya que solo bastaría un rincón de los distribuidores de Mercedes, ya que un Smart ForTwo no ocupa demasiado espacio.
Ahora mismo, existen 75 distribuidores Mercedes-Benz listos para comercializar la marca Smart, sin embargo ese número podría subir hasta los 100 hacia finales de año.
Para nadie es un secreto que la nariz corporativa adoptada por los nuevos modelos Acura, ha resultado al menos... controversial. Ahora si esto ha sido un factor que ha ayudado o perjudicado las ventas, es un tema de profundo debate. Por un lado el aumento en las ventas en un 24 por ciento, con respecto al año anterior tiene a los ejecutivos de Acura contentos. Sin embargo, por otra parte las ventas del 2009 estuvieron afectadas por la crisis financiera, lo cual explica el crecimiento del 2010. Además según J.D. Power los compradores rechazan los modelos Acura por su estilo exterior y en menor medida, por su estilo interior.
Acura parece tener claro este aspecto, motivo por el cual un propietario de un dealer en California, quien ha conseguido ver un adelanto de la próxima generación del TL, señala que ha mejorado en este aspecto.
Según informes, en un futuro cercano habrá modelos híbridos, el retorno de un modelo compacto, entre otras novedades que pretenden mejorar la imagen de Acura en Estados Unidos.
Durante el año 2010, Ferrari la famosa marca italiana del cavallino rampante logró comercializar 300 vehículos en China, marcando un nuevo record desde que la empresa decidió exportar oficialmente al gigante oriental. Las ventas en China en conjunto con Hong Kong y Taiwan, se convirtieron en uno de los cinco principales mercados de Ferrari, solo detrás de Estados Unidos, Europa, Medio Oriente y Japón.
Hace unos pocos años que Ferrari ingresó oficialmente a China para satisfacer la explosiva demanda por productos premium, motivo por el cual la marca y posee una decena de distribuidores en el país.
Con una fiesta a realizarse el próximo 14 de enero en Shanghai, se conmemorarán las 999 unidades en total, vendidas por Ferrari en China, recordando al número nueve como una cifra que trae suerte y longevidad.
¿El próximo paso? ¡Conquistar el mercado indio y a su creciente numero de millonarios!
Actualmente el Dodge Charger se encuentra haciendo un gran trabajo cuidando de la nación, como flota par las fuerzas policiales reemplazando al veterano Ford Crown Victoria. Chrysler sigue cosechando éxito en vehículos para este tipo de tareas, ya que ahora el Dodge Durango se une al Special Service.
Disponible en tracción posterior y total, en conjunto con el motor Pentastar V6 o Hemi V8, el esta variante del Durango ha sido creada para el uso policial y para departamentos de bomberos. Entre las modificaciones realizadas, se incluyen frenos especiales, una batería más potente, un alternador de 220 amperes, como también un sistema de refrigeración más grande y una bomba de agua de mayor tamaño. Según Chrysler, el Dodge Durango Special Service o SS, lidera con una capacidad de remolque de 7,400 libras y una autonomía de 550 millas.
Dodge además ha mejorado el interior, eliminando la tercera fila de asientos para incrementar la capacidad de carga, etc.
En cuanto a videos curiosos hemos visto casi de todo, sin embargo en esta ocasión hemos quedado perplejos como si fuese la primera vez que vemos un video de este tipo. ¿De qué se trata? Imagina que eres el orgulloso propietario de un Mercedes-Benz CLS 350 CDI 2011 de nueva generación y vas a lavarlo con agua a presión. ¡Hasta ahí todo normal!
No obstante el video se pone bizarro cuando el supuesto propietario del flamante sedán de lujo alemán comienza a aplicar agua a presión en el interior del automóvil. ¡Tal como lees! Este hecho ocurrió en Macedonia, Europa, aunque el hermoso Mercedes-Benz tiene placa patente italiana.
¿Qué opinas? ¿Por qué este individuo realizó este acto casi criminal?
Ayúdanos a especular dejándonos tu comentario despues de ver el video a continuación.
En cuanto a videos curiosos hemos visto casi de todo, sin embargo en esta ocasión hemos quedado perplejos como si fuese la primera vez que vemos un video de este tipo. ¿De qué se trata? Imagina que eres el orgulloso propietario de un Mercedes-Benz CLS 350 CDI 2011 de nueva generación y vas a lavarlo con agua a presión. ¡Hasta ahí todo normal!
No obstante el video se pone bizarro cuando el supuesto propietario del flamante sedán de lujo alemán comienza a aplicar agua a presión en el interior del automóvil. ¡Tal como lees! Este hecho ocurrió en Macedonia, Europa, aunque el hermoso Mercedes-Benz tiene placa patente italiana.
¿Qué opinas? ¿Por qué este individuo realizó este acto casi criminal? Ayúdanos a especular
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Todo indica que Honda llevará la tecnología de motores híbridos al mundo de las motocicletas. Según Motorbiker, esta empresa nipona ha solicitado una patente para una motocicleta de esta tecnología. ¿Lo más interesante aun? La primera motocicleta hibrida de este fabricante seria nada menos que una versión alternativa de la conocida Goldwing. Y claro, si aplicas esta tecnología a una motocicleta, lo mejor es aplicarla en una de las menos eficientes.
Anteriormente Honda ya había mostrado interés en desarrollar una variante eléctrica de la CBR250R, sin embargo todo indica que será la Honda Goldwing la primera en ver la luz. Además, esta motocicleta no posee problemas de espacio, por lo que encontrar un lugar para las baterías, no será problema en este modelo.
Esperamos tener pronto más noticias de la primera moto hibrida del mercado, la cual no dudamos que será una precursora del movimiento pro ambiente en este tipo de vehículos. ¿Veremos próximamente una Harley Davidson hibrida?
Martin Winterkorn, máximo representante del Grupo VW, dejó claro el interés de la marca por desarrollar el tema de la movilidad electrifica, tras visitar el recientemente inaugurado Laboratorio de Investigación Electrónica de VW en Silicon Valley, California (ERL por sus siglas en inglés). Este complejo es el más grande que tiene VW en el mundo justo después de las oficinas centrales de la empresa en Wolfsburg, Alemania.
De acuerdo con Winterkorn, este laboratorio es una pieza clave para conseguir que VW se convierta en el líder de la movilidad electrificada para el 2018. En estas paredes la firma planteara los desarrollos más ambiciosos en materia de baterías y electrónica y será uno de los tres centros que la empresa tendrá destinados exclusivamente para este tema (junto con los laboratorios de China y Tokio), por lo que queda claro que VW se lo está tomando sumamente en serio.
El ERL se centrará en el desarrollo de baterías de iones de litio y sus componentes o nuevos desarrollos, así como sistemas de asistencia en el manejo, sistemas de navegación en línea sumados a redes sociales y los valores que suponen la geotargetización en estos foros o espacios.
“En el futuro, el corazón de VW también latirá con electricidad”, comentó Winterkorn, “por lo que nuestros ingenieros en América, Europa y Asia están colocando los cimientos en esta búsqueda. Así, VW será el fabricante que ofrecerá un auto eléctrico accesible para cada consumidor”, completó Winterkorn.
De acuerdo con Winterkorn, los planes de VW incluyen los lanzamientos de la Touareg Hybrid a finales de este año, una versión híbrida del Jetta para el 2012 y el VW E-Up o el Golf blue-e-motion como su primer auto completamente eléctrico para el 2013.
La empresa tiene una nada despreciable inversión anual de 6.4 billones de dólares destinados al desarrollo e investigación y más de 23 mil empleados dedicados exclusivamente a ello, aunque nada sería posible sin las buenas cifras de venta que está reportando el VW AG, con un aumento del 15% en las ventas.
Todo indica que la actual gama de BMW cumple con seducir no solo a sus clientes habituales, sino que a muchos más. ¿Por qué? Este fabricante alemán ha retenido su titilo de ser la marca de automóviles de lujo que mas vendió durante el mes de julio, con un total de 108,721 unidades. Las ventas totales del Grupo BMW durante los primeros siete meses del año han subido en un 17.9 por ciento.
¿Cuáles son actualmente los productos más exitosos de BMW? A nivel global el crossover X3 representa ser todo un éxito con un total de 9,763 unidades durante julio, representando un aumento del 193.2 por ciento en relación al año anterior. El X5 no se queda atrás con un aumento del 51.7 por ciento, aunque con un total de 24,196 unidades.
En conclusión, durante el mes de julio BMW fue el líder con un total de 106,000 automóviles comercializados durante julio, sin embargo Audi no se quedó muy atrás en el segundo lugar seguido por Mercedes-Benz.
Según nos cuenta AutoWeek, Lincoln, la división de lujo de Ford cambiará el diseño de su grilla corporativa tipo cascada. ¿Por qué? El diseño de parrilla o grilla frontal tipo cascada, es muy invasivo y pronunciado, el cual además distorsiona el diseño total del automóvil.
Por lo anterior, las nuevas versiones de los modelos MKS y MKT a estrenarse durante el próximo Auto Show de Los Ángeles, tendrán una grilla frontal totalmente diferente y esto podría causar algo de polémica entre gente del medio y también entre los compradores de la marca.
La medida anterior responde al plan de Ford Motor Company en transformar a Lincoln en una marca de automóviles de lujo más atractiva y juvenil, la cual se asocie a la diversión al conducir. Por esto, te guste u odies la actual grilla distintiva de Lincoln, esta tiene sus días contados.
México sigue de fiesta en términos de producción automotriz, con la inauguración de la nueva planta de motores que Grupo VW abrió en el parque industrial de Silao, Guanajuato. En un tiempo récord, 599 mil m2 y con una inversión de 550 millones de dólares, la marca fabricará un máximo de 330 mil motores de 1.8 y 2.0 litros con tecnología TSI para la plantas de Puebla, en donde se fabrican el Jetta VI, Beetle y Clásico, así como la de Chattanooga en Estados Unidos, en donde se produce el Passat.
Se confirmó, además, que dichos motores serán empleados en el futuro por Audi, por lo que no se descarta que la nueva planta de la marca en San José Chiapa también sea surtida por esta factoría.
El complejo da empleo a 700 ingenieros formados por la marca y un programa de capacitación desarrollado en las escuelas de la zona, en un proceso de un año a seis meses dependiendo de las funciones a desarrollar.
En los próximos tres años Grupo Volkswagen invertirá más de 5 mil millones de dólares en Norteamérica, por lo que no será descabellado pensar en ampliaciones tanto en la planta de Silao, como de Puebla para dar espacio a más motores y nuevos modelos para fabricar.
Incluso el gobernador del estado de Guanajuato, Miguel Márquez, indicó que la planta crecerá hasta producir las 500 mil unidades.
Esta planta es parte fundamental para que el grupo se convierta en el fabricante número uno a nivel mundial en el 2018. La meta de VW AG es dominar en todos los frentes y con la planta de Silao consideran que podrán alcanzar una cifra de ventas de un millón de unidades en los Estados Unidos, su mercado meta en este momento. Con ello, en 2012 vendieron 438,133 autos, con un crecimiento del 35% con productos como Jetta y Passat dominando el porcentaje.
Esta planta se sumará a la producción de Puebla, donde en 2012 VW fabricó 604 mil unidades, mientras que sus ventas fueron de 165,900 unidades en el país (vs 153,300 del 2011).
Al evento acudieron el presidente de México, el CEO de Volkswagen de México, Andreas Hinrichs y el Prof. Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Consejo de Volkswagen.
Detroit News reporta que el ex CEO de Chrysler, Bob Nardelli cree que la Administración Obama no tenía necesidad de vender la marca a la italiana Fiat para salir adelante. Nardelli señala que perfectamente una firma de capital privado podría haber tomado las riendas y haber conducido la compañía al éxito.
Como recordaremos este ejecutivo dejó Chrysler en el 2009, después que Cerberus dejara de controlar la empresa. Cereburs compró Chrysler a Daimler en el 2007 por un monto aproximado de $7.4 millones.
Nardelli cree que actualmente Chrysler está en buen camino, el mismo que hubiese logrado Cerberus, si el gobierno de Estados Unidos hubiese otorgado las mismas facilidades que dio a Fiat.
Para muchos estas palabras muestran el ego herido del ejecutivo, sin embargo también hay que reconocer que Fiat ha sido aclamado con los recientes éxitos de Chrysler, los cuales comenzaron a gestarse antes de su colapso. ¿Qué opinas?
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Lexus LFA
Ya sabemos que las germanas Audi y Mercedes-Benz se han adelantado al resto de la industria desarrollando deportivos exóticos propulsados por motores eléctricos. Se trata del Audi R8 e-tron y el Mercedes SLS AMG E-Cell respectivamente. Recientemente se ha reportado que la nipona Lexus no ha querido quedarse atrás y también ha decidido desarrollar su propio súper deportivo eléctrico.
Según Motor Trend, Lexus planea desarrollar un modelo que compita codo a codo con el R8 e-tron y el SLS AMG E-Cell, por lo que se espera una potencia de unos 500 caballos y una aceleración 0-60 mph en unos 4 segundos, aproximadamente. Según la información preliminar, el modelo tendría cuatro motores eléctricos (uno en cada rueda), tal como sucede en el SLS AMG E-Cell.
El súper deportivo eléctrico de Lexus debutaría no antes del 2015. Pronto mas información.
Un alcalde en Lituania utilizó una brutal manera para enviar un mensaje a la población, en especial a los automovilistas que no respetan los espacios y aparcan sus vehículos en cualquier parte. Arturas Zuokas es el alcalde de la ciudad de Vilnius, capital de Lituania y utilizó un vehículo blindado BTR diseñado para el ejército de la ex Unión Soviética para aplastar un Mercedes-Benz Clase S de mediados de los noventa (generación W140).
Lo anterior forma parte de un truco publicitario o una puesta en escena, la cual muestra en primera persona quienes sufren la frustración por quienes estacionan automóviles donde no corresponde.
En conclusión, el objetivo final del mensaje de Zuokas es que los "adinerados" que tienen automóvil, no pueden aparcar donde quieran, ya que muestra una falta de respeto hacia los demás. Por parte nuestra, consideramos que es una buena inciativa pero... ¿Había que destruir un Clase S?
Un alcalde en Lituania utilizó una brutal manera para enviar un mensaje a la población, en especial a los automovilistas que no respetan los espacios y aparcan sus vehículos en cualquier parte. Arturas Zuokas es el alcalde de la ciudad de Vilnius, capital de Lituania y utilizó un vehículo blindado BTR diseñado para el ejército de la ex Unión Soviética para aplastar un Mercedes-Benz Clase S de mediados de los noventa (generación W140).
Lo anterior forma parte de un truco publicitario o una puesta en escena, la cual muestra en primera persona quienes sufren la frustración por quienes estacionan automóviles donde no corresponde.
En conclusión, el objetivo final del mensaje de Zuokas es que los "adinerados" que tienen automóvil, no pueden aparcar donde quieran, ya que muestra una falta de respeto hacia los demás. Por parte nuestra, consideramos que es una buena inciativa pero... ¿Había que destruir un Clase S?
La Comisión Europea ha señalado su deseo de incorporar una tecnología similar a la de las cajas negras de los aviones en buses, camiones y taxis, ya que otorgaría datos útiles para el análisis e investigación de accidentes. La Unión Europea está considerando este dispositivo, ya que enfatizarán en bajar las cifras de victimas fatales en accidentes de tránsito: unas 35,000 personas murieron en las autopistas durante el año 2009, con cuatro lesiones de incapacidad y 10 heridos graves por cada muerte.
Las cajas negras solo serian parte de los nuevos dispositivos de seguridad que impondría la legislación europea, entre los cuales también destaca un dispositivo electrónico inteligente que ayude a disminuir el exceso de velocidad en ciertos sectores. Además, la UE presta especial atención a los motociclistas, para las que quizás se exijan bolsas de aire (airbags), trajes especiales, etc.
Nosotros, los seres humanos somos capaces de realizar cosas asombrosas cuando hacemos las cosas juntos. Un ejemplo de esto queda demostrado en el video que puedes ver a continuación, en el cual un grupo de transeúntes logran salvar una vida. ¿Cómo? Después de haber impactado su motocicleta con un automóvil BMW, un motorista de solo 21 años quedó atrapado debajo del pesado sedán de lujo (Serie 5 E60).
Producto de lo anterior, un transeúnte notó al hombre herido debajo del automóvil, por lo que otros se sumaron para ayudar. El automóvil fue demasiado pesado para los primeros que intentaron levantarlo, motivo por el cual rápidamente llegaron más personas a ofrecer ayuda.
Por suerte, la fuerza colectiva fue suficiente para levantar al automóvil y así sacar al joven herido. A continuación puedes ver el video, cortesía de NBC.
Nosotros, los seres humanos somos capaces de realizar cosas asombrosas cuando hacemos las cosas juntos. Un ejemplo de esto queda demostrado en el video que puedes ver a continuación, en el cual un grupo de transeúntes logran salvar una vida. ¿Cómo? Después de haber impactado su motocicleta con un automóvil BMW, un motorista de solo 21 años quedó atrapado debajo del pesado sedán de lujo (Serie 5 E60).
Producto de lo anterior, un transeúnte notó al hombre herido debajo del automóvil, por lo que otros se sumaron para ayudar. El automóvil fue demasiado pesado para los primeros que intentaron levantarlo, motivo por el cual rápidamente llegaron más personas a ofrecer ayuda.
Por suerte, la fuerza colectiva fue suficiente para levantar al automóvil y así sacar al joven herido. A continuación puedes ver el video, cortesía de NBC.
Ford ha creado una réplica tamaño natural del nuevo Explorer, el cual ha sido construido con bloques de Lego. La escultura ha sido realizada por 22 diseñadores y ha tomado un tiempo total de 2,500 horas. Se han utilizado unos 380,000 bloques de Lego, los cuales pesan en total 2,654 libras, mas una plataforma de 768 libras para soportar la creación.
Esta escultura del Ford Explorer 2012 realizada con bloques de Lego, se encuentra en exhibición en la planta de ensamblaje de Chicago y será llevada hasta el nuevo parque temático Legoland ubicado en las afueras de la ciudad de Orlando, Florida. Sera transportada por tierra en un conteiner con lados transparentes, para que pueda ser observada por los conductores y motoristas.
Como atracción de Legoland, el Explorer dará la bienvenida a los visitantes del Ford Driving School para niños, el cual permite que estos se pongan detrás del volante en vehículos a escala a una velocidad máxima de 3 millas por hora.
Ya sabemos que el actualizado Hyundai Genesis Coupe 2013 hará su debut estadounidense en el Auto Show de Detroit en enero del próximo año 2012, estrenando un diseño frontal fuertemente inspirado en el Veloster. ¡Y no solo eso!
Hyundai sabe que para mantener fresca la imagen del Genesis Coupe, también debía hacer modificaciones al motor, por lo que tenemos significativas mejoras en este aspecto. En relación al motor base, el cuatro cilindros de 2.0 litros turbo, ahora desarrolla una potencia de 271 caballos y 275 lb-ft de torque. En cuanto a la versión tope de gama, el 3.8 litros V6, su potencia llega hasta los 345 caballos y 295 lb-ft de torque, con lo cual mantiene su vigencia para enfrentar a sus rivales nipones como estadounidenses compuestos por el Nissan 370Z, Chevrolet Camaro y Ford Mustang, entre otros.
Mantente atento ya que próximamente tendremos más información del máximo deportivo de Hyundai, desde el evento de la ciudad del motor.
Según un reciente estudio realizado en Australia, los adolescentes que sufren depresión son los más propensos a sufrir un accidente en relación a sus pares sin este problema psicológico. ¿Por qué? Además y según una reciente publicación del Injury Prevention, los adolescentes deprimidos generalmente tienen conductas autodestructivas, las cuales aplican en sus hábitos de conducción.
Si lo anterior se suma a que los jóvenes son los más propensos a tener accidentes de tránsito, la combinación con el problema de depresión es fatal. Según las estadísticas del año 2008, los jóvenes entre 17 y 24 años abarcaron el 22.3 por ciento de muertes por accidentes, de los cuales según el estudio, 1,284 individuos mostraron algún signo de depresión y ansiedad.
En conclusión, existe una estrecha relación entre problemas psicológicos y conducción arriesgada, por lo que este estudio sugiere una evaluación mental para determinar a los jóvenes que puedan representar un peligro frente al volante.
Los fans de los súper deportivos Dodge SRT saben muy bien que esta marca ha utilizado diferentes logos para el Viper. El primero que utilizó el Viper original de 1992 fue el denominado "Sneaky Pete", el cual duro 10 años. El segundo aparición en el 2003, cuando se estrenó la segunda generación del Viper, cuyo logo se denominó "Fangs" o "Colmillos".
Cuando sea presentado el todo nuevo Viper durante el próximo Auto Show de Nueva York, el nuevo modelo presentará un nuevo logo. No sabemos con certeza cuándo será revelado el modelo, sin embargo ya tenemos el logo que llevará la nueva víbora del grupo Chrysler.
Según Dodge SRT, el nuevo logo recibió su nombre en el Viper Owners Invitational realizado en Salt Lake City, Utah en el 2010, cuando fue elegido entre varias opciones. ¿El nombre? "Stryker", el cual según el fabricante es más refinado y combina un aspecto siniestro y a la vez hermoso.
Cuando pensamos en modelos Toyota, es como pensar en algo tan apasionante como un refrigerador. Por esto que la marca, actualmente conducida por el entusiasta automotriz Akio Toyoda, decidió un cambio de rumbo otorgando algo más a sus automóviles. De hecho, esta misma marca es la responsable de atractivos y recordados modelos como el Supra, Celica y MR-2.
Por este motivo es que hoy tenemos al Toyota GT 86 y al Scion FR-S (en conjunto con el Subaru BRZ), aunque la idea es impregnar a la gama completa con diseños más excitantes y atractivos. Además y de acuerdo con los más altos ejecutivos de Toyota, la idea es comenzar a diseñar y desarrollar varios modelos en conjunto para reducir costos.
Estéticamente los próximos modelos Toyota enfatizaran en tener bajos centros de gravedad y mejor aerodinámica, los cuales compartirán una nueva arquitectura global que se comenzará a aplicar en modelos de tracción frontal. ¡Bien Toyota!
El titulo de esta nota esta correctamente escrito. Se trata del nuevo New Beetle de Volkswagen, un modelo basado en el clásico vehículo del siglo pasado, el cual estrena una nueva generación. ¿Por qué nuevo nuevo Beetle? Porque ya tuvimos al nuevo Beetle en 1998, modelo vigente hasta el día de hoy, y ahora tenemos a la segunda generación del nuevo Beetle. ¿Confuso?
Estéticamente se asemeja en parte al Ragster Concept de hace unos años y aunque mantiene un diseño reconocible, el nuevo nuevo Beetle 2012 es más largo y ancho. Sus principales cambios se concentran en el extremo posterior y en el interior.
En cuanto a motorizaciones, en Europa se ofrecerá con motorizaciones gasolineras y diesel, partiendo en un 1.2 litros turbo, pasando por un eficiente 1.6 diesel, para llegar al aclamado 2.0 litros turbo, utilizado también en el GTI.
¿Qué opinamos del nuevo nuevo Beetle 2012? Al menos en imágenes, se ve bastante mejorado en relación al modelo actual, sin desmerecerlo.
El terremoto del pasado 11 de marzo que afecto a Japón ha tenido serias consecuencias para la industria automotriz de ese país. En conjunto, los siete principales fabricantes han perdido más de medio millón de unidades, entre las unidades perdidas y las que se han dejado de fabricar.
Esta cifra sigue en aumento, ya que muchas de las instalaciones de producción seguirán en pausa hasta finales del presente mes y las que reanuden actividades lo harán a media marcha, producto de la escasez de partes y piezas.
Toyota ha sido la marca que perdió más, con unas 260,000 unidades en sus 18 plantas japonesas. La compañía espera reabrir sus plantas el próximo 18 y 27 de abril.
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Ahora Subaru se suma a los fabricantes que ofrecen conectividad Wi-Fi en sus vehículos. El primer modelo de esta marca en ofrecer el servicio es el crossover Outback 2011, el cual se denomina como Subaru Mobile Internet.
Este sistema crea un punto Wi-Fi en el interior del Outback, que otorga acceso a Internet a unos 10 o más usuarios en un radio máximo de 150 pies. Este sistema funciona a través de la red 3G y trabaja con todos los dispositivos compatibles con conexiones Wi-Fi (conexión segura, totalmente encriptada), con velocidades de descarga promedio de 400 kbps, hasta 1.2 mbps. Esta capacidad está disponible tanto con el automóvil detenido, como también en movimiento.
El proveedor de este servicio es Autonet Mobile, el mismo que otorga el servicio a marcas como GM, Volkswagen, etc. El sistema tiene un costo de instalación de $499, mas una activación de $35.5 y un costo mensual de $29. ¡Hey, los primeros tres meses son gratuitos!
La National Highway Traffic Safety Administration reveló cuales fueron los automóviles con más altas tasas de robos durante el año 2009. ¿Qué modelos encabezaron la lista? El Audi S8 y el Toyota Camry. El modelo de la marca de los cuatro anillos tuvo una tasa de 8.81 unidades por cada 1,000 vehículos robados. Sin embargo en el 2009 solo se comercializaron 227 unidades y dos fueron robados.
Por otra parte el Toyota Camry fue el más robado del año 2009 con un total de 781 unidades sustraídas. Ademas el Camry fue el modelo más vendido durante ese año.
Atrás del S8 y el Camry, estuvo el Ford Shelby GT500, el cual tuvo una tasa de robos de 8.16 vehículos por cada 1,000 automóviles robados. Otros modelos con altas tasas de robos durante el 2009 fueron el BMW M5, Dodge Charger, Honda S2000, entre otros.
Ford ha creado una solida reputación como automóvil policial gracias al venerable Crown Victoria, modelo que estuvo por muchos años presente como vehículo policial. Ahora el Departamento de Policía de Chicago ha realizado un pedido por 500 unidades de interceptores, los que contemplan sedanes y deportivos utilitarios SUVs, los cuales estarán plenamente operativos para el año 2013.
Los modelos Ford que llegarán al Departamento de Policía de Chicago, serán los Taurus y Explorer (sedán y SUV), los cuales utilizaran una plataforma especialmente diseñada para los rigores y exigencias que demanda el uso policial. Recordemos que la marca del ovalo azul ha trabajado anteriormente con LAPD (Los Angeles Police Department) y con el estado de Michigan, por lo que hay experiencia de sobra.
¿Qué motores utilizaran estos modelos? Los departamentos de policía pueden elegir entre dos motorizaciones: un 3.5 litros V6 atmosférico que desarrolla 263 caballos o un 3.5 litros EcoBoost de 365 caballos y 350 libras pie de torque.
Materiales como los diferentes tipos de telas, cueros y Alcantara componen a la mayoría de los interiores de los automóviles actuales. Sin embargo para la surcoreana Hyundai no parece ser suficiente, ya que en su afán por mejorar la calidad percibida de los interiores de sus nuevos modelos, este fabricante ha comenzado a utilizar roca volcánica.
Hyundai no solo busca mejorar la calidad, sino que además busca que sus interiores luzcan más lujosos. Por ejemplo, en el momento de su desarrollo, los nuevos Accent y Elantra contemplaban un pilar A envuelto en tela, sin embargo esto se descartó porque había un aumento en el precio de fabricación. Por este motivo la marca comenzó con la búsqueda de alternativas, por lo que decidieron aplicar una combinación de resina plástica, fibra y roca volcánica.
¿El resultado? Un plástico que provee la apariencia y el tacto de una tela, sin el alto costo que implica su aplicación.
Después de 30 años de servicio, Ford finalmente retirará al Crown Victoria como automóvil policial. Según este fabricante las flotas de este modelo serán reemplazadas por unidades del nuevo Ford Explorer y el nuevo Taurus, los cuales tendrán que competir con el nuevo Chevrolet Caprice y el rediseñado Dodge Charger.
Al igual como sucedió con los taxis de Nueva York, el Ford Crown Victoria fue un exitoso modelo policial, el cual representa el 70 por ciento del total de automóviles policiales en Estados Unidos y cuyas ventas en el presente año subieron en un 64 por ciento debido a que los departamentos de policía sabían que este modelo saldría de producción.
El Ford Crown Victoria y su primo Lincoln Town Car están construidos en la plataforma Phanter, la cual ya tiene más de 30 años de antigüedad, motivo por el cual el Crown Victoria dejo de venderse a clientes particulares en el 2008.
Los números oficiales a noviembre del año 2011 indican una vez más que Ford, GM y Chrysler fueron líderes en vender camionetas pickup. El Ford Serie F fue la gama que ocupo el primer lugar, en cuanto a ventas hasta el mes de noviembre con 516,639 unidades. El Chevrolet Silverado logró comercializar 367,343 unidades, mientras que el Ford Escape y Ford Fusion ocuparon el tercer y cuarto lugar respectivamente, dejando a las pickups Ram Trucks en el quinto puesto con 218,750.
En términos generales, los fabricantes estadounidenses lograron comercializar en el 2011 más de 1 millón de camionetas, ya que aun es la tierra del combustible barato (en relación a otras partes).
¡Las camionetas pickup aun son las indiscutidas líderes en ventas!
A continuación, los 10 automóviles estadounidenses más vendidos:
1. Ford F-Series: 516,639
2. Chevrolet Silverado: 367,343
3. Ford Escape: 228,719
4. Ford Fusion: 226,445
5. Ram Trucks: 218,750
6. Chevrolet Cruze: 215,057
7. Chevrolet Malibu: 191,774
8. Chevrolet Equinox: 175,079
9. Ford Focus: 161,436
10. Chevrolet Impala 160,955
Los números oficiales a noviembre del año 2011 indican una vez más que Ford, GM y Chrysler fueron líderes en vender camionetas pickup. El Ford Serie F fue la gama que ocupo el primer lugar, en cuanto a ventas hasta el mes de noviembre con 516,639 unidades. El Chevrolet Silverado logró comercializar 367,343 unidades, mientras que el Ford Escape y Ford Fusion ocuparon el tercer y cuarto lugar respectivamente, dejando a las pickups Ram Trucks en el quinto puesto con 218,750.
En términos generales, los fabricantes estadounidenses lograron comercializar en el 2011 más de 1 millón de camionetas, ya que aun es la tierra del combustible barato (en relación a otras partes).
¡Las camionetas pickup aun son las indiscutidas líderes en ventas!
A continuación, los 10 automóviles estadounidenses más vendidos:
1. Ford F-Series: 516,639
2. Chevrolet Silverado: 367,343
3. Ford Escape: 228,719
4. Ford Fusion: 226,445
5. Ram Trucks: 218,750
6. Chevrolet Cruze: 215,057
7. Chevrolet Malibu: 191,774
8. Chevrolet Equinox: 175,079
9. Ford Focus: 161,436
10. Chevrolet Impala 160,955
En unos pocos meses, la marca italiana Fiat elegirá a 200 distribuidores Chrysler en Estados Unidos como puntos de venta para sus modelos, donde en un comienzo solo estará disponible el minúsculo Fiat 500. En esos showrooms seleccionados no habrá ningún Chrysler, Dodge o Jeep renombrado como Fiat. No obstante, esto no quiere decir que únicamente ofrecerán al 500.
Según Automotive News, Sergio Marchionne, CEO de Fiat, anuncio en un acto en Toledo, Ohio que desde finales del 2012, también se ofrecerán en las tiendas Fiat modelos de la división Alfa Romeo. Según Marchionne, habrá una completa gama de modelos premium de esta marca en Estados Unidos, ya que es parte importante del plan para alcanzar ventas por 500,000 unidades hacia el 2014 (en el mundo).
Arriba el Estoque Concept y abajo el LM002 de hace 20 años
Es de común conocimiento que desde hace años Lamborghini se dedica exclusivamente a una sola cosa: construir atractivos y potentes deportivos exóticos de dos puertas. Sin embargo esto podría cambiar muy pronto, ya que la marca considera ampliar su oferta con un sedán o un crossover.
El nuevo modelo sería presentado para el aniversario número 50 de la marca de Sant'Agata y de ser un crossover, estaría basado en el Porsche Cayenne, con un perfil similar al del BMW X6 y disponible solo con dos puertas, sin contar el portón posterior.
De ser un sedán, veríamos algo similar al Estoque Concept, el cual estaría basado en el Porsche Panamera.
¿Qué debería construir Lamborghini? ¿Un sedán? ¿Un crossover? ¿O ninguno de los anteriores?
Arriba el Estoque Concept y abajo el LM002 de hace 20 años
Es de común conocimiento que desde hace años Lamborghini se dedica exclusivamente a una sola cosa: construir atractivos y potentes deportivos exóticos de dos puertas. Sin embargo esto podría cambiar muy pronto, ya que la marca considera ampliar su oferta con un sedán o un crossover.
El nuevo modelo sería presentado para el aniversario número 50 de la marca de Sant'Agata y de ser un crossover, estaría basado en el Porsche Cayenne, con un perfil similar al del BMW X6 y disponible solo con dos puertas, sin contar el portón posterior.
De ser un sedán, veríamos algo similar al Estoque Concept, el cual estaría basado en el Porsche Panamera.
¿Qué debería construir Lamborghini? ¿Un sedán? ¿Un crossover? ¿O ninguno de los anteriores?
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Desde hace 25 años que el BMW M3 representa a la variante más deportiva del Serie 3 y a todo un icono entre los deportivos de alto nivel. En todo este tiempo el M3 ha tenido una drástica evolución, cuyo último referente es un modelo capaz de enfrentar directamente a los pesos pesados del mundo de los deportivos. Durante esta evolución, el M3 se ha vuelto más grande, ha abandonado el motor de cuatro cilindros, etc., sin embargo siempre se ha mantenido fiel al concepto de "coupe deportivo bien equilibrado".
La transformación que ha sufrido el M3 durante los años no ha sido fácil y es producto de las innumerables pruebas en pista, del mundo de las competencias Motorsport, lo cual ha esculpido lo suficiente al Serie 3 y M3, para posicionarlo entre los mejores del segmento y en una obligada referencia. ¡Estamos ansiosos por ver como sigue evolucionando el fantástico BMW M3!
A continuación puedes ver imágenes de la primera (2.3 litros, cuatro cilindros) y última generación del BMW M3 (4.0 litros V8).
Fuente: BMW
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El Centro de Investigación Automotriz ha publicado un estudio en el cual se detalla el impacto del plan de rescate automotriz o bailout del 2009. Según The Detroit Bureau, la investigación concluye que la ayuda del gobierno salvó nada menos que 1.14 millones de puestos de trabajo y $96.5 billones en ingresos en el 2009. El estudio dice además que en el 2010, unos 314,400 puestos de trabajo fueron salvados por el plan de rescate y en total los préstamos a GM y Chrysler otorgaron nada menos que $28.6 billones en impuestos y seguridad social al gobierno federal.
Si estas cifras son precisas, significa además que a pesar que los dos fabricantes han devuelto $13.4 billones de un total de $80 billones, el gobierno solo tiene que recibir otros $38 billones para lograr un punto de equilibrio.
De llegar a concretarse este último punto, la historia tendría un final feliz, muy distante a las oscuras predicciones y pesimismo de los opositores al plan de rescate o bailout.
Muchos podrán decir que el 2011 no fue un excelente año en términos financieros, sin embargo para la aristocrática marca británica Rolls-Royce fue realmente un periodo excepcional, ya que en 107 años de historia, el año pasado fue el mejor en términos de ventas con un total de 3,538 unidades comercializadas alrededor del mundo. Lo anterior significa un incremento del 31 por ciento en relación a las unidades comercializadas en 2010, gracias especialmente a las ventas de los modelos Ghost y Phantom.
Esta importante alza se debe principalmente a que las ventas en Asia se dispararon en un 47 por ciento, mientras que en Estados Unidos las ventas crecieron en un nada despreciable 17 por ciento. En Inglaterra la austeridad que vive en continente europeo no se manifestó en los clientes de Rolls-Royce, ya que las ventas en ese país aumentaron en un 30 por ciento.
No deja de ser curioso el que Rolls-Royce disfrute de excelente ventas, mientras que otras marca como Maybach deben cerrar sus operaciones por exactamente lo contrario.
¿Qué opinas?
A pesar de los altos precios de los combustibles, mayo fue un mal mes para los automóviles híbridos en cuanto a ventas. Lo más curioso es que sus ventas no solo fueron sobrepasadas por autos de propulsión convencional, sino que también por los sedientos "muscle cars" estadounidenses.
Por ejemplo, el Chevrolet Camaro fue el muscle car estadounidense con mejores ventas durante mayo, sin embargo entre las ventas de este último, sumadas a las del Ford Mustang y Dodge Challenger, vendieron 1,600 unidades más que todos los automóviles de alta eficiencia del mercado.
Hay que tener en cuenta también que estos números responden además a la falta de abastecimiento provocada por el terremoto en Japón, lo cual ha hecho que la venta de híbridos sea muy inferior a la normal.
¿Continuará esta tendencia durante el presente mes de junio? ¡Ya lo sabremos!
Fuente: USA Today
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El día de Navidad no solo es un día para dar, sino que también para no robar. Según el National Insurance Crime Bureau muchos ladrones se toman el 25 de diciembre como un día de descanso en cuanto a robo de automóviles. ¡Qué considerados! No obstante la mala noticia es que los ladrones posponen una semana para seguir con sus labores y con esto transforman al Día de Año Nuevo en el peor en cuanto a robo de autos.
Aquí algunos datos: El 1 de enero de 2009 fueron reportados 2.760 vehículos robados en Estados Unidos, de los cuales 2.189 fueron robados en la víspera de Año Nuevo. Estadísticamente se espera que suceda más o menos lo mismo, aunque con un leve descenso mostrado por los últimos siete años.
¿Cómo podemos combatir el problema? Sentido común: estacionar en lugares seguros e iluminados, no dejar objetos de valor a la vista y asegurarse que el vehículo queda con las puertas bloqueadas, etc.
Fuente: National Insurance Crime Bureau | Imagen: Peter Dazeley/Getty
Nissan dio inicio a la producción de su vehículo compacto mundial basado en la nueva plataforma V: el hatchback Nissan March. La ceremonia fue presidida por el Presidente Felipe Calderón Hinojosa, quien tras un recorrido por la planta, dio el banderazo de salida de March junto con Carlos Lozano de la Torre, Gobernador de Aguascalientes y Carlos Tavares, Presidente del Comité Directivo de Nissan Américas.
En el evento estuvieron presentes también Bruno Ferrari, Secretario de Economía; Lorena Martínez Rodríguez, Presidente Municipal de Aguascalientes; y ejecutivos de la empresa, como José Muñoz, Presidente y Director General de Nissan Mexicana; y Armando Ávila, Vicepresidente de Manufactura.
El nuevo Nissan March ha sido creado y construido sobre la nueva plataforma V de Nissan, la cual se desarrolló bajo un amplio y nuevo proceso de ingeniería de producción. El diseño de March se realizó en Japón, en donde además se puso a prueba para adaptarlo a los diferentes gustos y necesidades de los clientes en 160 países.
Con el inicio de producción de este vehículo en Aguascalientes, México se suma a Tailandia, India y China como los sitios-base de manufactura en el mundo para este modelo (conocido también como Micra en otros mercados). Nissan contempla la fabricación de 60,000 vehículos anuales en la planta de Aguascalientes a un ritmo de un vehículo por minuto, de los cuales 30% se comercializarán en el mercado nacional, mientras que 70% restante se destinará al mercado de exportación en Latinoamérica (Brasil, entre otros países).
El proyecto para México, que incluye un modelo más tipo sedán basado en la misma plataforma y otros nuevos proyectos, tiene una inversión en conjunto con proveedores de $1,050 millones de dólares planeada hacia 2013 que incluye mejoras y adecuaciones en la planta de manufactura.
Nissan planea alcanzar ventas por un millón de unidades en el mundo para 2013 con tres modelos diferentes basados en la plataforma V.
Producto del término de su producción, Mazda ha elegido conmemorar a su deportivo RX-8 con una edición especial orientada a Japón y que se denominará Mazda RX-8 Spirit R. Se espera que solo 1,000 unidades sean construidas, las cuales comenzarán a llegar a los distribuidores japoneses durante el próximo mes, diferenciándose de las versiones previas por sus emblemas conmemorativos, pinzas de freno de color rojo, luces frontales y posteriores.
En el interior, a pesar que los asientos son proporcionados por Recaro, ostentarán el logo Spirit R y una terminación negra tipo piano en el túnel central donde se encuentra la transmisión. Los modelos con transmisión automática, tendrán asientos de cuero negro con aplicaciones en rojo.
Mazda señala además que el RX-8 Spirit R tendrá una suspensión ajustada para un comportamiento más deportivo, frenos más grandes y llantas de 18 pulgadas. Disponible solo en tres colores exteriores, incluyendo un metálico aluminio, negro mica y blanco perla.
Para nadie es novedad que el pasado terremoto y posterior tsunami ocurrido el 11 de marzo en Japón, ha remecido también con fuerza a la industria automotriz de ese país. Incluso la industria global verá
; comprometida su producción debido al retraso en el abastecimiento de partes y piezas.
El máximo ejecutivo de Lexus señaló que la menor producción y escasez de inventario producto del terremoto hará que esta marca pierda su primer lugar en ventas de automóviles de lujo en Estados Unidos. Solo existe un apretado inventario para 30 días en todos los modelos Lexus. Incluso, modelos como el compacto hibrido CT 200h está prácticamente agotado.
Los distribuidores Lexus comenzarán a sentir la escasez a partir de esta semana o definitivamente durante el mes de mayo.
Recordemos que el año pasado Mercedes-Benz quedó en segundo lugar entre las marcas de lujo de mayor venta en EE.UU., por una cifra inferior a las 5,000 unidades.
Según ciertas fuentes Audi eliminará completamente la disponibilidad de transmisión manual en los modelos S4 y S5 en Europa, a favor de la transmisión DSG (Direct Shift Gearbox). Lo anterior se debe a que la caja DSG es más rápida y ofrece un mejor consumo de combustible en relación a la transmisión manual tradicional.
Lo curioso de esto es que Audi ya decidió su eliminación en Europa, aunque en Estados Unidos se seguiría ofreciendo a las versiones S4 y S5 con pedal de embrague. ¿Por qué? Lamentablemente no tenemos respuesta a esta interrogante y lo peor es que nos parece muy curioso, ya que se supone que es en Europa donde más gustan y demandan transmisiones manuales, y es precisamente en Estados Unidos donde las transmisiones automáticas poseen mayor popularidad.
En todo caso Audi no sera la única marca en descontinuar las transmisiones manuales en sus deportivos, ya que Ferrari y Porsche también planean eliminarlas de sus modelos de mayores prestaciones. ¿Qué opinas?
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del PT Cruiser
Ahora sí, el Chrysler PT Cruiser tiene los días contados. Este modelo cuya fabricación comenzó en 1999 terminará su producción en la planta de Toluca, México el próximo 9 de julio del presente año. A pesar de su controvertida apariencia exterior, el PT Cruiser otorgó a la marca estadounidense de la penta estrella, excelentes cifras de ventas que se traducen en más de 1.3 millones de unidades comercializadas.
Chrysler había anunciado hace poco más de un año que terminaría con la vida del venerable PT Cruiser, sin embargo su escasez de nuevos productos dio respiración artificial a este último, pero por solo 12 meses. Aunque aún no sabemos si habrá un sucesor directo para el PT Cruiser, este dejará espacio en la línea de montaje para el minúsculo y moderno automóvil de apariencia retro Fiat 500. Sea como sea, consideramos que el PT Cruiser merece un digno sucesor.
Mientras que en las grandes ciudades chinas y las ciudades costeras, los coches alemanes como VW, Audi, BMW y Mercedes se anuncian, General Motors quiere marcar huella en la provincia donde el poder adquisitivo pueda ser menor al promedio.
Es por eso que los estadounidenses llaman una nueva marca de coches a bajo coste Baojun. Modelos con el nombre de Baojun saldrán al mercado para acompañar a Buick y Chevrolet, entre otros.
La fundación de la marca Baojun es una empresa conjunta de General Motors, Volkswagen, SAIC y Wuling Motors socios.
SAIC-GM-Wuling se creó en 2002 y es sobre todo con sus obras en Liuzhou y furgonetas de Guangxi Zhuang, camiones ligeros y furgonetas que se han dado a conocer.
Le Chi hace en 2009 fue la primera empresa de automóviles china que tiene más de un millón de automóviles vendidos (exactamente 1.061.213 unidades). La gama de Baojun se iniciará en la gama de modelos a vender en ese país asiático con un equivalente a 5, 500 Euros. ¿Buena opción?
En el año 2005 las ventas de automóviles con motorizaciones de seis cilindros se equiparaban a la venta de automóviles de cuatro cilindros. En ese entonces los motores de seis se repartían nada menos que un 43 por ciento del mercado. Hoy ese 43 por ciento corresponde a los motores de cuatro cilindros en desfavor de los motores de seis.
¿Por qué ha aumentado la participación de los motores de cuatro cilindros? Debido a que simplemente para alimentar seis cilindros necesitas más cantidad de combustible, y en estos tiempos de altos precios de las gasolinas, los motores de cuatro cilindros son una excelente alternativa.
¿Qué pasa con los motores de ocho cilindros? Ya podrás imaginar que si la venta de automóviles con motores de seis cilindros va en declinación, los V8 no han tenido mejor suerte. Si en el 2005 uno de cada tres automóviles tenía un motor V8, la relación de hoy es de uno cada seis.
En conclusión creemos que el mercado evolucionará ofreciendo la potencia de seis cilindros con motores de cuatro cilindros turbo, así como también los V8 serán reemplazados por seis cilindros turbo.
En el año 2005 las ventas de automóviles con motorizaciones de seis cilindros se equiparaban a la venta de automóviles de cuatro cilindros. En ese entonces los motores de seis se repartían nada menos que un 43 por ciento del mercado. Hoy ese 43 por ciento corresponde a los motores de cuatro cilindros en desfavor de los motores de seis.
¿Por qué ha aumentado la participación de los motores de cuatro cilindros? Debido a que simplemente para alimentar seis cilindros necesitas más cantidad de combustible, y en estos tiempos de altos precios de las gasolinas, los motores de cuatro cilindros son una excelente alternativa.
¿Qué pasa con los motores de ocho cilindros? Ya podrás imaginar que si la venta de automóviles con motores de seis cilindros va en declinación, los V8 no han tenido mejor suerte. Si en el 2005 uno de cada tres automóviles tenía un motor V8, la relación de hoy es de uno cada seis.
En conclusión creemos que el mercado evolucionará ofreciendo la potencia de seis cilindros con motores de cuatro cilindros turbo, así como también los V8 serán reemplazados por seis cilindros turbo.
Entre los automóviles más populares actualmente del mercado estadounidense, tenemos al Chevrolet Cruze, Kia Soul al Jeep Wrangler, los cuales no solo generan grandes ventas, sino que además generan rumores y expectativas por futuras versiones. Según la agencia Advertising Age, estos modelos han tenido un marketing inteligente, lo cual se refleja y explica su creciente popularidad y excelentes niveles de venta.
En cuanto al Chevrolet Cruze, es uno de los productos más exitosos de GM, del cual durante los últimos 10 meses se han comercializado más de 200,000 unidades. El Kia Soul representa una buena porción de las ventas de Kia, las cuales a la fecha son de 405,095 automóviles, donde 85,000 corresponden al Soul.
Y por último el Jeep Wrangler es uno de los grandes impulsores de las ventas de Jeep, las cuales subieron un 44 por ciento totalizando a la fecha 339,526 unidades. De estas, 101,820 corresponden al Wrangler.
Estamos de acuerdo que la transición entre el Honda Civic de séptima a octava generación fue radical, sin embargo no es pretexto para que la transición del modelo de octava a novena generación fuese tan conservadora. Ya nos habíamos hecho una idea con los conceptuales presentados en el reciente Auto Show de Detroit, cuyos modelos de producción final no muestran cambios significativos en relación a estos últimos.
El Honda Civic 2012 estará disponible en versiones sedán y coupe, en diferentes niveles de equipamiento y cuatro trenes motrices: convencional, Si, hibrido, gas natural comprimido. El Civic estándar y GNC posee un motor de 1.8 litros y 140 caballos, mientras que el Si ahora tendrá un 2.4 litros con 200 caballos y el Hybrid tendrá una potencia total de 110 caballos. ¿Transmisiones? Manual de seis, automatica de cinco y continua variable CVT.
¿Qué opinas del nuevo Honda Civic 2012? Nosotros esperábamos algo más... ¡Nada nuevo bajo el sol!
Las tensiones entre policías de diversos departamentos en el estado de Florida sigue en aumento debido a un vídeo que proporcionó Univisión 23 donde se observa a una agente de policía local con una cámara desde su patrulla misma que sigue a otra patrulla que pasa el límite de velocidad permitido.
El sitio Univisión 23 dijo que puso el video al aire bajo la condición de no identificar al departamento de policía al que pertenece la agente que hizo la grabación para salvaguardar su integridad, pero por las imágenes de la carretera se puede inferir que corresponde al sur de la Florida.
Esta situación sólo es consecuencia de lo ocurrido el mes de octubre pasado, cuando un policía de Miami fue detenido por presuntamente manejar su patrulla a más de 120 millas por hora. El vídeo de la televisora local Univisión 23 (haz click aquí para ver el vídeo) muestra a dos unidades de la Patrulla de Caminos de la Florida (FHP) corriendo a por lo menos 100 millas por hora sin luces de emergencia o sirenas.
¡Un billon! Para ponerlo en perspectiva: 1,000,000,000. Nueve ceros y muchísimos dedos para contar. Esa es la increíble cifra que alcanzó durante el 2010 el parque automotriz global, lo cual significa un incremento del 3.6 por ciento en relación al 2009.
Entre los principales mercados del mundo tenemos a Estados Unidos en primer lugar y China en segundo lugar. Este último vive un explosivo crecimiento y que cuenta con parque automotor de 78 millones de automóviles, cifra aún lejana a los 240 millones de automóviles que existen en EE.UU.
Aquí mas cifras interesantes: En EE.UU., existe un automóvil por cada 1.3 habitantes, lo cual en otras palabras significa que cada persona con edad legal para conducir, posee un auto o hasta tres. En China existe un automóvil por cada 17 personas, mientras que en India existe un automóvil por cada 56.3 personas... eso sí, son los mercados que más crecen.
¿Cuándo alcanzaremos los 2,500,000,000 de automóviles? Se espera que el mundo llegue a esa cifra en el 2050.
No es un secreto el hecho de que el Honda Civic 2012 ha sufrido de una lluvia de críticas, desde el momento de su lanzamiento a comienzos del presente año. Por lo anterior tampoco es un secreto que Honda adelantará el rediseño del actual Civic, el cual se espera que sea para el 2013 o 2014, sin embargo ahora según Honda, el rediseñado Civic llegaría antes que termine el próximo año 2012.
Cuando hablamos del Civic rediseñado nos referimos a la actualización de mitad de ciclo de la novena generación. Honda trabaja en que el actualizado Civic posea mejores materiales interiores, nuevas opciones en colores y llantas, como también una suspensión y transmisión revisada según lo que indica el presidente de Honda of America Tetsuo Iwamura, con el propósito de mejorar la calidad de conducción.
Aunque cualquier mejora será bienvenida, Iwamura señaló que el Civic es aun el "líder entre los autos compactos", a lo cual Consumer Reports está en total desacuerdo, ya que el Civic dejo de ser recomendado.
Aunque condenamos actos irresponsables como conducir a velocidades muy por sobre los límites máximos permitidos, lo último que deberías hacer si realizas una maniobra de estas, es grabarlo y publicarlo en YouTube.
Según Reuters, un individuo que filmó el velocímetro de su automóvil de marca BMW, conduciendo a exceso de velocidad, terminó en la cárcel. El nombre de este individuo es Stanislav Vadimovich Bakanov, quien fue interceptado por la policía en la Interestatal 5 de Oregon, conduciendo a 118 mph. Una vez detenido, continúo grabando con su videocámara.
Cuando el oficial le preguntó por qué seguía filmando, Bakanov señaló que su idea era filmar el velocímetro a alta velocidad y su posterior arresto, para publicarlo después en YouTube. El video reveló que alcanzó velocidades de hasta 155 mph.
Producto de lo anterior fue arrestado y puesto en cárcel de Marion County el pasado sábado, con los cargos de conducción temeraria y exceso de velocidad.
Aunque condenamos actos irresponsables como conducir a velocidades muy por sobre los límites máximos permitidos, lo último que deberías hacer si realizas una maniobra de estas, es grabarlo y publicarlo en YouTube.
Según Reuters, un individuo que filmó el velocímetro de su automóvil de marca BMW, conduciendo a exceso de velocidad, terminó en la cárcel. El nombre de este individuo es Stanislav Vadimovich Bakanov, quien fue interceptado por la policía en la Interestatal 5 de Oregon, conduciendo a 118 mph. Una vez detenido, continúo grabando con su videocámara.
Cuando el oficial le preguntó por qué seguía filmando, Bakanov señaló que su idea era filmar el velocímetro a alta velocidad y su posterior arresto, para publicarlo después en YouTube. El video reveló que alcanzó velocidades de hasta 155 mph.
Producto de lo anterior fue arrestado y puesto en cárcel de Marion County el pasado sábado, con los cargos de conducción temeraria y exceso de velocidad.
Haz clic en la imagen para acceder a la galeria del VW Amarok
Es definitivo, la nueva y flamante camioneta pickup Volkswagen Amarok no llegará a Estados Unidos. ¿Por qué? Simplemente VW no cree que exista suficiente clientela dispuesta a desembolsar unos cuantos miles de dólares por este modelo, lo cual muy probablemente sea cierto.
Después de todo, en el mercado estadounidense, el Volkswagen Amarok no costaría menos que una camioneta de tamaño completo, bien equipada y con motor V8. Quizás muchos quieran una camioneta Amarok, por sus eficientes motorizaciones diesel, pero lamentablemente sus ventas proyectadas no hacen que valga la pena para VW.
Además, un alto ejecutivo de VW de Brasil, señaló a Inside Line que la planta de General Pacheco en Argentina, se encuentra trabajando a plena capacidad para cumplir con las 100,000 unidades anuales, que es la demanda esperada. A pesar que la decisión ya ha sido tomada, no dudes en expresar tu opinión en el distribuidor VW local.
La mayoría de las personas que viven en el sureste de Gran Bretaña desde hace mucho tiempo que sospechaba, pero ahora es oficial, el M25 fue nombrada como la carretera más deprimente de ese país.
El camino, que circunnavega Londres en unas 117 millas, ha encabezado la lista de los diez caminos que temen los conductores.
Los tres mil personas que respondieron a una encuesta realizada por Motorcycle News citó el estado de las calzadas, las cámaras de velocidad y los atascos de tráfico como razones para el etiquetado de un camino tan aplastante horrible.
El M6 cerca de Birmingham, tuvo el dudoso honor de llegar segundo en la lista, mientras que otro camino de Londres - la A1 Holloway Road - ha completado los tres primeros.
A continuación la lista de las carreteras más deprimentes en Gran Bretaña:
1. M25
2. M6 a lo largo del tramo Birmingham
3. A1 Holloway Road, Londres
4. M5 cerca de Bristol
5. M8 entre Glasgow y Edinburgh
6. A12
7. M5 dirección norte entre la conjunción de la 12 y 10
8. A361 cerca de Glastonbury en Somerset
9. A30 cerca Bodmin en Cornwall
10. A338 entre Great Shefford y la conjunción de la 14 y la M4
La batalla entre los sedanes medianos es fuerte en Estados Unidos, sin embargo desde décadas que los ganadores son los mismos. En la edición de junio de Consumer Reports, lanzada durante el día de hoy, destaca un artículo en el cual han sometido a pruebas a los diez máximos exponentes del segmento, en versiones de cuatro cilindros, la cual puede ser un punto de inflexión favorable a fabricantes surcoreanos.
Aunque el favorito en esta edición fue el Nissan Altima, la sorpresa estuvo en que el nuevo Kia Optima 2011 superó al Honda Accord y al Toyota Camry. A pesar que la diferencia fue poca a favor del fabricante surcoreano, para Kia es un claro motivo de celebración, una pequeña gran victoria.
En el lado opuesto, en la edición de junio de Consumer Reports, el nuevo Ford Explorer 2011 quedó en el número 17 en una prueba realizada a 19 vehículos del segmento. El Explorer fue superado por lejos por el Toyota HIghlander Hybrid.
La falta de señalización cuando un auto se descompone es vital hoy en día para evitar sustos y en el peor de los casos, accidentes que pueden costarle la vida a quienes reparan la unidad.
Pero por lo visto hay quienes lo olvidan por completo y no entienden que hay ciertas zonas, como estar en plena autopista, que no son propias para hacer estas composturas, ejemplo, reparar el auto en plena autopista.
En el vídeo que verán a continuación, dos hombres intentaban arreglar un vehículo en una en Argentina, en el Municipio del Tigre (así señala la imagen del vídeo), pero otro conductor despistado termina golpeando el auto por atrás y a ambos mecánicos.
El vídeo:
El incidente ocurrió, como señala la descripción del vídeo, en el puente General Pacheco, en Tigre. Un automóvil Ford Falcon sufrió un desperfecto, en tanto su conductor y otra persona que lo ayudaba reparaban la falla, fueron chocados por otro coche. Afortunadamente, las noticias argentinas señalaron que ninguno de los dos sufrió heridas de gravedad pero sí un susto mayúsculo.
Para los fabricantes de automóviles deportivos exóticos, ofrecer alguna versión deportiva de alguna de sus creaciones es siempre un riesgo. ¿Por qué? Muchas veces las versiones descapotables pierden esas líneas o ese perfil del modelo original, resultando en algo mucho menos atractivo que la versión coupe.
Recientemente Ferrari presentó la versión descapotable del 458 Italia y el resultado es un acierto. Sí, porque el nuevo Ferrari 458 Spider estéticamente es un modelo muy bien logrado que ofrece los mejor de dos mundos: un hermoso coupe y un hermoso convertible, gracias a su sistema techo rígido retráctil.
Este modelo que actualmente se encuentra en su presentación al público en el Auto Show de Frankfurt, posee el mismo motor de 4.5 litros V8 que desarrolla 562 caballos.
A continuación puedes ver imágenes obtenidas recientemente en el evento alemán.
Fuente: Ferrari | Copyright 2011 Drew Phillips / AOL
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No es fácil para nosotros los amantes de los automóviles ver estas imágenes, sin embargo son cosas que suceden. La Orchard Road es una exclusiva área de Singapur, la cual está repleta de centros comerciales y entretenimiento para un alto nivel de vida. Desafortunadamente en esa área hubo una inundación que afectó especialmente a la zona de estacionamientos del St. Regis Residences, lugar donde muchos millonarios estacionan confiadamente sus automóviles exóticos.
¡Muchos de esos vehículos quedaron bajo el agua, especialmente los más bajos!
La galería de imágenes que puedes ver a continuación, puedes ver modelos como el Lamborghini Gallardo, Ferrari 458 Italia, Rolls-Royce Phantom, un puñado de BMWs, un Aston Martin, unos cuantos Audis, un Maserati GranTurismo y un Porsche dañados por el agua. Quizás el único que sonrió con esta tragedia fue el dueño del Mercedes Clase G.
Envidia de Woz y su modo de transporte? Bueno ... Tenemos noticias de policías centro mostrando su material en torno a centros comerciales por todas partes. Un nuevo niño llega a la ciudad y puede que no haya espacio para los dos. Inventist, una compañía conocida por empujar los límites de la física y la cordura con sus productos, que acaba - de acuerdo con la empresa - reinventado la rueda con la introducción de un monociclo auto-equilibrio eléctrico llamado el Solowheel.
Externamente, el Solowheel lleva a un enfoque minimalista con tan sólo una sola rueda y dos plataformas de pie plegable. Internernally, sin embargo, hay docenas de sensores giroscópicos, un motor de 1000 vatios y una batería recargable. Dirección y la aceleración se consigue apoyándose y desplazar el peso del jinete hacia delante y hacia atrás, junto con los movimientos de izquierda y derecha. La batería de alta eficiencia toma nota del libro de el Prius de Toyota, empleando una función de recarga como freno o ir cuesta abajo. Duración de la batería es de alrededor de la marca de dos horas y tiempos de carga vienen en unos 45 minutos.
Los llamados a revisión afectan hasta a las mas reputadas y famosas marcas de la industria automotriz. Recordemos el caso Toyota, afamada marca e icono en calidad sufrió en carne propia numerosos y confusos llamados a revisión o recall. En esta ocasión tenemos a Porsche, el famoso fabricante de automóviles deportivos con sede en Stuttgart, Alemania... y nada menos que con el nuevo 911 Carrera S 2012.
El motivo del llamado a revisión es la posible fuga de combustible provocada por una línea de liquido refrigerante que interfiere con la de combustible, haciendo que esta ultima se pueda desconectar. Estamos hablando de un tema de importancia, ya que se trata de nada menos que un peligro de incendio.
Según la NHTSA, el llamado comenzará en abril, cuando Porsche notifique a los propietarios del 911 Carrera S 2012 para que lleven su automóvil a reparar, sin costo.
¿Cuántas unidades están afectas? 1,232.
Existe un interesante debate que ha causado curiosidad por décadas en el apasionante mundo de los seguros para automóviles. La discusión se enfoca en el género y en su relación con el seguro automotriz. En términos generales y por un tema de comportamiento frente al volante, los hombres poseen seguros más caros en relación a las mujeres, sin embargo según recientes encuestas, son las mujeres las que más mienten para obtener un menor precio.
Con lo anterior se concluye que basar el costo de las primas de seguros por las diferencias de género, es un error, ya que el enfoque debe ser en beneficiar a los clientes honestos y castigar, con los precios, a los que más mienten para obtener beneficios.
¿Cómo hacer que los clientes de seguros sean más honestos? Para obtener información al respecto, la compañía eInsurance Group, ha lanzado la campaña "Truth or Dare", la cual emplaza a los asegurados decir acerca de los secretos para engañar a la empresa de seguros, con lo cual los clientes pueden ganar un iPad. ¿Qué opinas?
Los altos precios de las gasolinas en el mundo y en Estados Unidos parecen estar modificando los hábitos de conducción, ya que la gente se encuentra mucho más consciente del cómo y dónde gasta esos valiosos galones de combustible. Según la Federal Highway Administration, los estadounidenses condujeron un total de 15.5 billones de millas menos durante la primera mitad del presente año 2011, siendo la menor cifra desde el año 2004.
Según esta entidad, hasta el pasado 30 de junio los estadounidenses condujeron un total de 1.453 trillones de millas, lo cual representa una baja del 1.1 por ciento en relación al mismo periodo del año anterior (2010). Durante la primera mitad del 2004, los estadounidenses condujeron un total de 1.451 trillones de millas.
El pasado mes de junio los viajes en automóvil representaron un total de 259.1 billones de millas, lo que significa una caída del 1.4 por ciento o 3.8 billones de millas.
En conclusión, obviamente el mayor precio de los combustibles incide directamente en su consumo y en la racionalización de los viajes en automóvil.
Honda ha lanzado recientemente un video promocional del CR-Z Mugen, el cual tiene como misión reencantar a todos los fanáticos de la marca nipona. ¿Por qué? Últimamente Honda ha presentado modelos faltos de inspiración en el más amplio sentido de la palabra: diseños anónimos y dejando de lado la filosofía de motores pequeños de alta potencia especifica.
El Honda CR-Z Mugen desarrolla una potencia aproximada de 200 caballos y pesa 110 libras menos que el modelo estándar, con lo cual sería un sucesor digno del CRX, por un tema de relación peso potencia. Además, en el video apreciamos que su motor ofrece un lindo sonido. Su interior, ha sido actualizado con butacas deportivas e instrumentos con fondo blanco.
¿Sera suficiente para reencantar a los fanáticos? ¡Si, solo y cuando sea solo el comienzo para borrarnos la imagen del Crosstour de la cabeza!
El Honda CR-Z Mugen hará su estreno próximamente en el Festival de Goodwood, Inglaterra.
Estamos de acuerdo en que el uso del teléfono celular mientras se conduce, causa accidentes de tránsito, motivo por el cual los gobiernos estatales en conjunto con el National Transportation Safety Board buscan prohibir el uso de teléfonos celulares mientras se conduce para disminuir la tasa de accidentes. Sin embargo, según el Insurance Institute for Highway Safety no es una buena medida, ya que los teléfonos no son el problema.
El IIHS estudio los datos de accidentes en estados con y sin prohibición de teléfonos celulares, y la conclusión es que no hay una diferencia porcentual en la tasa de accidentes. ¿Qué significa esto? Simplemente que los teléfonos son una parte del problema, ya que existen muchos dispositivos que pueden distraer, por lo que el problema se centra en los conductores.
Los fabricantes de automóviles han intentado resolver el dilema del teléfono celular con los sistemas de manos libres y controles por voz, sin embargo la National Transportation Safety Board, pretende prohibirlos.
En conclusión, solo en el año 2010 hubo 3,000 muertes por conducción distraída.
Mientras que los interesados en el nuevo hibrido eléctrico de GM deberán pagar un sobreprecio de $20,000 para poseer un flamante Chevy Volt, los interesados en el eléctrico Nissan Leaf reciben buenas noticias. Ya sabíamos que el eléctrico nipón tendrá un precio sugerido de $32,780, el cual quedaría en unos $25,280 después de jugosos beneficios fiscales. Ahora, sin embargo a ese último precio se podrá descontar otros $1,000.
La gente del foro My Nissan Leaf han contactado numerosos distribuidores Nissan a lo largo y ancho del país y la mayoría señala que venderán al codiciado al Leaf en el precio sugerido por el fabricante (MSRP). Sin embargo varios distribuidores se comprometieron en descuentos de hasta $1,000 sobre el precio MSRP. Con esta ultima rebaja, el Nissan Leaf se convierte en una atractiva ganga, al menos en distribuidores seleccionados.
Imaginamos que para la gente encargada del marketing relacionado con el Chevy Volt no es una grata noticia, ya que su precio se encuentra por las nubes en relación al eléctrico de Nissan.
Somos muchos los que admiramos el trabajo realizado por Hyundai con la nueva generación del Elantra, ya que no solo ofrece un diseño original, sino que se asocia a un alto nivel de equipamiento, a un excelente espacio interior y a una refinada conducción. Por lo anterior, con el nuevo Elantra, Hyundai posee una excelente propuesta para enfrentar a los líderes del segmento.
¿Qué le hace falta al Elantra? ¡Más potencia! Hyundai notó que tener como única opción al motor de 1.8 litros y 148 caballos, hace que pierda clientes que buscan compactos mas "picantes". ¿Qué te parecería un Elantra Turbo? Pues bien, Hyundai considera seriamente una variante con el nuevo motor de 1.6 litros turbo y 201 caballos que será estrenado en el Veloster, para ser aplicado en el Elantra... eso si, en la próxima versión hatchback, la cual se comercializa como i30 en Europa.
Con lo anterior, el Hyundai Elantra competiría codo a codo con el Honda Civic Si, MINI Cooper S y con el Volkswagen GTI. ¿Qué opinas?
Top Gear magazine ha nombrado oficialmente al Land Rover Range Rover Evoque como el Auto del Año 2011, para la categoría SUV. Incluso más impresionante aun es que el mismísimo Jeremy Clarkson nombró al Evoque como su vehículo favorito del año 2011. El SUV de lujo de tamaño compacto se enfrentó al BMW Serie 1 M Coupe, al McLaren MP4-12C, al Ferrari FF, entre otros modelos más comunes.
Recordemos que el Land Rover Range Rover Evoque es un SUV de tamaño compacto de lujo, el cual es un modelo de entrada a la gama Range Rover, la división premium de Land Rover. El Evoque llega con una propuesta estética fresca, atractiva, asociada a eficientes motorizaciones y a un sistema de suspensión adaptable, motivo por el cual logró el reconocimiento del famoso programa y del carismático Jeremy Clarkson.
A continuación puedes ver al Land Rover Range Rover Evoque 2012 en la siguiente galería.
Estamos a un par de días para dejar atrás al año 2010, lo cual significa que tendremos una oleada de información que recopila a los más vendidos, menos vendidos, mas robados, etc. En este caso, el Kelley Blue Book publicó una lista con los 20 modelos más buscados durante el año 2010.
El Honda Accord fue el número uno, seguido por el Honda Civic. El Toyota Camry, Honda CR-V y Hyundai Sonata ocuparon los siguientes puestos. Como observación, notamos que a pesar que Honda posee los primeros puestos, Toyota es el que tiene más vehículos en la lista.
Entre lujo deslumbrante, oropel inclasificable y espectaculares casinos, General Motors de México nos presenta la futura introducción de sus modelos 2012 más atractivos. Inicia la muy difundida Chevrolet con la incorporación formal de la versión convertible de su retrocoche Camaro. Su precio, 575,000 pesos.
Le acompaña una edición especial alusiva a su 45 aniversario de nacimiento -1967-. La etiqueta oficial marca 545,000 pesos. Ambos coupés disponen del V8 de 6.2 litros y 400 HP que le otorgan ese dinamismo tan envidiable de un auténtico muscle-car. Los dos estarán disponibles a finales de septiembre, principios de octubre.
Para no bajar de nivel, Chevrolet confirma la presencia en escaparates mexicanos de las vertientes Grand Sport y ZR1 de su superauto, el Corvette. El primero posee abolengo del mundillo de las carreras y podrá pedirse tanto en carrocería cerrada como abierta, la célebre convertible. Mientras, el ZR1 ofrece un desempeño casi igual al de un GT de carreras gracias a a su V8 supercargado de 638 HP. Viene aderezado de una suspensión deportiva y frenos carbonocerámicos que garantizan la diversión y seguridad en su ámbito ideal, la pista de carreras. Ambos deberán llegar a los concesionarios a finales del presente año.
Mientras tanto, Cadillac hace lo propio al develar su versión rabiosa del CTS, que lleva el distintivo extra de V. El sedán ha logrado un tiempo récord en el mítico circuito de Nurburgring de Alemania, colocándose como el auto sedán de serie más rápido del momento. Todo gracias a su enorme V8 de 6.2 litros supercargado que eroga 550 HP. Su disponibilidad no tardará mas allá de que inicie el otoño.
Finalmente, Buick confirma el arribo del Regal, un sedán compacto que pretende atacar con máximo lujo y un notable tren motor –dos litros turbocargado y caja automática de seis relaciones con modo secuencial- a uno de los segmentos más peleados del mercado nacional. Su arribo está contemplado para inicios del 2012.
Sin duda alguna, GMM recupera el paso y lo hace de manera espectacular, tan similar a la llamativa ciudad donde ocurre su presentación de ejemplares 2012, Las Vegas Nevada.
Los números indican que el Ford Explorer 2011 representa ser un gran acierto para Ford Motor Company, ya que en lo que vamos del 2011 se han comercializado más unidades del Explorer que en todo el año 2010. Además, el nuevo Explorer es uno de los modelos de venta más rápida de la gama Ford, el cual solo necesita 11 días en el distribuidor antes de ser vendido.
El año pasado Ford comercializó un total de 60,687 unidades del Explorer, sin embargo hasta la semana pasada, la marca del ovalo azul comercializó 64,000 unidades del nuevo modelo 2011. Lo mejor es que el promedio de venta es de $37,000 para la versión mas equipada, lo cual representa un aumento de $5,000 en relación al modelo anterior.
Recordemos que el nuevo Ford Explorer 2011 se ofrece en versiones base, XLT y Limited, con motorizaciones de 3.5 litros V6 que desarrolla 290 caballos y un cuatro cilindros EcoBoost de 2.0 litros turbo, que desarrolla 237 caballos. Ambos se asocian a una transmisión automática de seis velocidades.
Hoy siendo el primer día del año 2012 queremos desear a todos nuestros lectores un muy feliz año nuevo. También y como siempre queremos invitarlos a que nos sigan acompañando, ya que seguiremos comentando noticias, datos y temas interesantes acerca de nuestro tema preferido: los automóviles y la industria automotriz.
Por lo anterior, mantente atento a nuestro canal, ya que pronto tendremos cobertura del Auto Show de Detroit, el cual se realizará dentro de muy poco.
¡Muchas felicidades!
El Equipo de Automóviles AOL Latino
A continuación queremos compartir nuevamente contigo, algunos de los artículos más interesantes de los últimos días:
El Fiat 500 es un automóvil que pertenece al segmento de los citycars, el cual solo mide 139 pulgadas, lo cual inmediatamente podemos relacionarlo con una alta eficiencia en combustible. De hecho, el Fiat 500 estándar con transmisión manual promedia una eficiencia de 33 millas por galón, cifra que supera a la mayoría de los automóviles que ves en las calles y autopistas.
¿Impresionado? ¡Toyota no! ¿Por qué? Según The Detroit Free Press, la automotriz nipona le ha dicho a sus distribuidores en Estados Unidos con motivo del evento National Automobile Dealers Association, realizado en Las Vegas, que la próxima generación del Toyota Avalon será más eficiente que el Fiat 500.
Es una impresionante declaración considerando que la actual generación del Toyota Avalon tiene cinco pies de largo y es considerablemente más ancho que el Fiat 500. De hecho, el Avalon es más grande que el Camry. Aun hay más, ya que Toyota señaló que este año 2012 se estrenarán 19 nuevos modelos. ¡Desde ya los esperamos a todos!
¿Imaginas donde se encuentra el showroom de BMW más grande del mundo? Muchos podrían pensar que se encuentran en Múnich, Alemania, donde se encuentran la sede central de esta marca. Otros también podrían pensar que se encuentra en el estado de Texas, donde todo es grande... o quizás en California, uno de los principales mercados para BMW. Pero no, ya que el showroom BMW más grande del mundo se encuentra en los Emiratos Árabes Unidos, más específicamente en Abu Dhabi.
En esta locación del Golfo Pérsico se encuentra el showroom más grande de BMW en el mundo, el cual tuvo un costo equivalente a los $80 millones y que posee una superficie de 35,000 metros cuadrados. En este lugar se exhibirá con énfasis el flamante sedán insignia Serie 7, el cual es el producto más popular de BMW en el Medio Oriente.
En este lugar se exponen los modelos de todo el Grupo BMW, lo cual quiere decir que habrá modelos desde MINI, pasando por BMW, los aristocráticos Rolls-Royce y motocicletas BMW.
Durante estos días Honda se encuentra trabajando muy duro debido al próximo lanzamiento de la novena generación del Civic, nada menos que su compacto estrella. Además de sus dos configuraciones de carrocería, este modelo llegará en varios niveles, incluyendo al más deportivo y radical Si.
Recientemente y con respecto a este último, Honda nos ha confirmado que el Civic Si tendrá un motor de 2.4 litros, derivado del mismo que utiliza el sedán de lujo Acura TSX. Aunque por el momento no hay datos concretos en cuanto a potencia, creemos que será en torno a los 200 a 210 caballos, aumentando su cifra de torque gracias a su mayor cilindrada.
Si estos rumores se confirman, una vez más Honda se aleja de sus raíces de ofrecer motores de alta potencia específica, a favor de una relación cilindrada potencia menos favorable para los entusiastas.
Esperamos el arribo del Civic 2012 durante los próximos meses de abril o mayo del presente año, seguido próximamente por la variante Si.
Fuente: Temple of VTEC
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Muy recientemente Lexus anunció el precio que tendrá su ultimo y quinto modelo hibrido, el CT 200h 2011, el cual saldrá a la venta durante el próximo mes de marzo a un precio inicial de $29,120, convirtiéndose en el Lexus mas barato de la marca.
El vicepresidente del grupo y gerente general de la división Lexus, Mark Templin señalo: "Por solo $1,000 más que un hibrido convencional, puedes tener un hibrido de lujo con la probada tecnología Lexus Hybrid Drive". "Además Lexus posee el 90 por ciento del mercado de híbridos de lujo, por lo que estamos muy emocionados con el lanzamiento del CT 200h".
Recordemos que el Lexus CT 200h es un hatchback cinco puertas de lujo, orientado en un comienzo al mercado europeo, cuyo motor 1.8 litros VVT-i asociado a un potente motor eléctrico y a baterías de níquel metal, otorgan al sistema una potencia de 134 caballos. Según la EPA, el CT 200h otorga un rendimiento de 42 mpg.
Fuente: The Lexus Enthusiast | Imagen superior copyright (C)2010 Damon Lavrinc / AOL
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En teoría los motores EcoBoost de Ford aplicados en las camionetas F-150 ofrecen la potencia de un motor V8 en conjunto con un consumo reducido, por lo que en el papel se convierten en una excelente alternativa. Según el fabricante, el motor EcoBoost V6 ofrece un rendimiento de 22 millas por galón en autopista y 16 en ciudad, mientras que el 5.0 litros V8 ofrece un rendimiento de 21 mpg en autopista y 15 en ciudad.
¿Qué pasa en la vida real? Consumer Reports realizó las pruebas necesarias para comprobar lo anterior y los números son concluyentes. Las pruebas realizadas a un par de Ford F-150 XLT 4x4 Supercrew 2011, en versión EcoBoost V6 y V8, en primer lugar consideraron conducción normal, donde el modelo con motor EcoBoost fue ligeramente más rápido, aunque ambas lograron 15 mpg. Con 7,500 libras de remolque ambas lograron un rendimiento de 10 mpg, aunque la EcoBoost nuevamente fue más rápida.
En conclusión, el sobreprecio de $750 por el modelo EcoBoost V6 solo es recomendable para quienes quieran ir más rápido u obtener mejores aceleraciones. Según Consumer Reports, ambos son excelentes motores.
La National Highway Traffic Safety Administration ha revelado los resultados del estudio nacional acerca de la tasa de accidentes fatales y heridos del año 2010. La conclusión es positiva, ya que los muertos por accidentes de tránsito bajaron a 32,885, lo cual corresponde al menor nivel desde 1949. Esta baja se opone a que los estadounidenses condujeron mas el año pasado que en el 2009, con un total de 46 billones de millas en el transcurso del año.
En adición, la tasa de mortandad del año 2010 fue la menor registrada por esta agencia (NHTSA), con solo 1.10 muertes por cada 100 millones de millas. La NHTSA atribuye esta declinación principalmente a los esfuerzos realizados para mejorar la seguridad de los automóviles, entre otros factores.
Mientras que las muertes disminuyeron en casi cada categoría, incluyendo minivans, SUVs y pickups, el 2010 también vio una declinación en accidentes que involucraron a conductores ebrios.
Eso sí, hubo áreas en las que las muertes aumentaron. El 2010 fue un mal año para peatones, motociclistas y ocupantes de grandes camiones.
Estamos totalmente de acuerdo en que el nuevo Ford Explorer 2011 es un gran avance con respecto al modelo de generación anterior, lo cual además se demuestra por las excelentes ventas obtenidas. De hecho en lo que vamos del año 2011, se han comercializado más de 100,000 unidades, lo cual significa un aumento del 290 por ciento en relación al año anterior, convirtiéndose en el deportivo utilitario SUV de más rápido crecimiento en Estados Unidos. Además, es la primera vez que el Explorer logra comercializar más de 100,000 unidades en un año desde el 2007, siendo que aún faltan dos meses para terminar el año.
El Ford Explorer ha demostrado ser un gran éxito, a pesar de las diferentes opiniones expresadas por la prensa especializada, las cuales han demostrado ser opuestas. Por ejemplo en Cars.com, el Ford Explorer fue comparado con otros SUV y logró el sexto lugar. Por otra parte en pruebas realizadas por Consumer Reports logró el lugar número 17 de un total de 19.
La actual y quinta generación del magnífico Mercedes-Benz Clase SL ha dejado de producirse para dar paso a la fabricación de su nueva generación, la cual enfatizara en una mejor relación peso potencia y a todo lo que se asocia con estos lujosos y deportivos modelos de la marca alemana.
Este modelo se fabrica en Bremen, Alemania y desde 1989 han salido desde ahí nada menos que 370,000 unidades. De la actual y quinta generación se fabricaron 169,434 unidades desde su presentación en el 2001 como modelo 2002. La última unidad de esta generación corresponde a un SL350 color plateado, el cual no será comercializado, ya que tendrá un lugar especial en el museo de la marca.
Se espera que la próxima generación del Mercedes SL sea presentada durante el próximo Auto Show de Detroit a realizarse el próximo mes de enero, aunque unas semanas antes ya tendremos imágenes e información oficial.
Fuente: Mercedes-Benz vía Autoblog en Español
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Tesla Roadster: Basado en un chasis Lotus e impulsado por un motor eléctrico
Tesla Motors es una empresa automotriz que se dedica al desarrollo y fabricación de automóviles eléctricos, con sede en Silicon Valley. Muchos sabemos que ningún economista recomendaría la compra de un nuevo vehículo como inversión, aunque algunos podrían pensar que la tendencia de los vehículos eléctricos, eficientes en energía podría revertir esa percepción.
Tenemos un Tesla Roadster del año 2008 en venta en Santa Cruz, California, el cual tiene un recorrido de solo tiene 1,904 millas. Por este escaso uso podemos deducir que la batería posee su capacidad prácticamente intacta. El Tesla Roadster posee un precio base de $102,900, aunque el modelo usado del 2008 posee un precio de $79,900, lo que significa que a pesar de tener una tecnología innovadora y de tendencia, se deprecia de manera similar a los automóviles de su precio.
Si vives en una ciudad a la cual criticas el espacio para aparcarse o estacionarse, no querrás leer lo siguiente. El profesor del Massachusetts Institute of Technology, Eran Ben-Joseph, escribió un libro titulado "Rethinking a Lot": The Design and Culture of Parking", en el cual transmite la idea de que en Estados Unidos existen demasiados espacios para aparcar.
Ben-Joseph estima que existen unos 800 millones de estacionamientos o aparcaderos a lo largo y ancho de Estados Unidos, cuyo espacio es suficiente para cubrir de asfalto a todo Puerto Rico. De hecho, según el autor, las ciudades grandes poseen un tercio de su espacio total dedicado a esta función.
¿Qué hay de malo con los estacionamientos o aparcaderos? Entre otros y en términos simples, el asfalto o el concreto absorben energía del sol, con lo cual se calienta el ambiente.
Como veras, el libro no es positivo acerca de los aparcaderos, sin embargo creemos que un cambio drástico en este aspecto es poco probable en el mediano plazo. ¿Qué opinas?
Al igual que muchas organizaciones, el terrorismo como cualquier otra posee altos costos operativos. Por ejemplo grupos terroristas como Al-Qaeda y Hezbollah poseen una red de inversionistas a nivel internacional, los cuales se financian con el narcotráfico y otros canales financieros. ¡La evidencia más reciente incluye la venta de autos usados!
Este hecho ha sido denunciado por funcionarios del gobierno de los Estados Unidos, quienes alegan que Hezbollah se financia a través instituciones financieras del Líbano, especializadas en la venta de autos usados estadounidenses, los cuales son vendidos posteriormente en el oeste de África y donde se efectúa el lavado de dinero.
La evidencia implica al Lebanese Canadian Bank, como también a dos firmas libanesas de cambio de divisas: Hassan Ayash Exchange Co. y Ellissa Holding.
Si las cortes respaldan estas pruebas otorgadas por los fiscales federales, estas instituciones financieras deberán congelar sus activos en Estados Unidos y bloquear su capacidad para negociar con empresas de este país.
Las ventas de automóviles han estado creciendo fuertemente en Estados Unidos después de la debacle económica del 2009, sin embargo últimamente las automotrices en general ven con temor como el crecimiento es cada vez más lento.
A pesar de lo anterior The Detroit News señala que las marcas Ford y General Motors creen que incrementaran sus ventas en el año 2012. Según un ejecutivo de Ford, durante el próximo año, las ventas totales deberían pasar desde los 12.5 millones hasta los 13.5 millones. Además, la edad promedio del parque automotor estadounidense, es de 10.6 años, lo cual es una alta cifra. Por parte de GM, un ejecutivo señala que las ventas podrían ser más altas, ya que muchos han postergado su compra producto del desabastecimiento producido por el terremoto en Japón.
¿Qué se espera para el futuro? Se espera que las ventas de automóviles en Estados Unidos aumenten, para llegar a aproximadamente 16 millones de unidades en el 2014 o más tardar 2015.
Siempre es una mala idea dejar alimentos en el automóvil, ya que después de un tiempo esta puede descomponerse y dejar un ambiente fétido... o peor aún, atraer a algún oso. Un adolescente de Colorado aprendió la lección de la peor manera, ya que un simple sándwich de mantequilla de maní dejado en el asiento posterior, atrajo a un oso negro.
Según estimaciones policiales, el oso buscando un bocadillo de medianoche, se encontró con el Toyota Corolla totalmente desbloqueado de este chico, por lo que decidió ingresar al vehículo. Una vez el oso adentro, de alguna manera la puerta se cerro, por lo que el oso entro en desesperación destruyendo todo a su paso. No solo eso, el oso además destrabó la transmisión, por lo que el automóvil se desplazó unos metros. Imaginamos que este es el motivo por el cual el enorme animal además defecó dentro del Corolla. Por el momento no hay explicación de cómo salió finalmente el oso del Corolla.
A continuación puedes ver un par de videos: un noticiario y la descripción del mismísimo dueño del destruido Corolla.
Los nuevos motores de gasolina desarrollados por Mercedes-Benz han sido creados a partir de las más modernas tecnologías en cuanto a eficiencia y emisiones, mejorando un 10 por ciento estos aspectos en relación a los motores reemplazados. Bueno, como podrás esperar, la más moderna tecnología de motores eficientes y limpios, también necesita combustibles limpios.
Según Ward´s Automotive, el vicepresidente de desarrollos de motores de Daimler, señala que la gasolina estadounidense posee altas tasas de azufre, más del doble de lo que toleran los nuevos motores. ¿El problema? ¡El exceso de azufre podría dañar el motor!
Estados Unidos no es el único país con este problema, ya que en algunas zonas de Asia y África, el combustible posee exceso de azufre, por lo que en estos lugares, el nuevo sedán C350 y el roadster SLK350 con motor V6 de 302 caballos podría tener problemas provocados por este motivo. Mal de muchos, consuelo de...
Los nuevos motores de gasolina desarrollados por Mercedes-Benz han sido creados a partir de las más modernas tecnologías en cuanto a eficiencia y emisiones, mejorando un 10 por ciento estos aspectos en relación a los motores reemplazados. Bueno, como podrás esperar, la más moderna tecnología de motores eficientes y limpios, también necesita combustibles limpios.
Según Ward´s Automotive, el vicepresidente de desarrollos de motores de Daimler, señala que la gasolina estadounidense posee altas tasas de azufre, más del doble de lo que toleran los nuevos motores. ¿El problema? ¡El exceso de azufre podría dañar el motor!
Estados Unidos no es el único país con este problema, ya que en algunas zonas de Asia y África, el combustible posee exceso de azufre, por lo que en estos lugares, el nuevo sedán C350 y el roadster SLK350 con motor V6 de 302 caballos podría tener problemas provocados por este motivo. Mal de muchos, consuelo de...
Ya en el reciente Auto Show de Detroit, Toyota mostró su intención de expandir su gama de modelos híbridos, basados en el Prius, haciendo un llamado público a elegir como seria el plural de la palabra Prius. Finalmente el plural, elegido por la mayoría es Prii.
La gama de modelos basados en el Prius estará compuesta por varios modelos, entre los cuales destaca el Prius+, el cual corresponde a un vehículo multipropósito hibrido, con capacidad para siete pasajeros. Se espera que este modelo comience su comercialización durante la primera mitad del 2012, el cual básicamente corresponde a un Prius de mayor capacidad.
Próximamente mas información de esta nueva gama de modelos basados en el hibrido Prius (Prii), mientras tanto puedes ver imágenes obtenidas en directo desde el Auto Show de Ginebra.
Fuente: Toyota | Photos copyright (C)2011 Jeremy Korzeniewski / AOL
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Para Nokia los sistemas móviles no están para sustituir las vivencias que los seres humanos tenemos todos los días, más bien, lo que buscan con este sistema de geolocalización es acentuar la experiencia de pasear o de transportarse y explorar, ya que -en palabras de David Pons, Director de Ecosistema de Nokia para Latinoamérica- “crean mapas para la vida, dando sentido al mundo real”.
Esta aplicación brinda toda la información que un viajero necesita para poder disfrutar de los lugares que visita. En el caso de “Viajar”, este servicio almacena los mapas de muchas ciudades del mundo, contando con la ventaja de no ser por medio de browser, lo quequiere decir que el mapa se encuentra en el celular y no depende de la red para navegar en ellos. Para “Ver”, HERE ofrece mapas en calidad 2-D y 3-D que amplían la experiencia al ofrecer gráficos y detalles que clarifican la navegación. En el apartado de “Explorar”, el sistema de navegación despliega los sitios de interés y al momento de poner de manera frontal el celular, através de la cámara aparecen indicadores con la ubicación de dichos sitios (preceptos de la realidad aumentada) además de poder acceder a información como el teléfono del lugar, fotos del mismo y reseñas de otros usuarios. Para “Caminar” la ventaja en HERE es que al recorrer caminos como peatón el celular indica si se puede cruzar por algún edificio o, incluso si se visita una plaza, ver los locales y navegar através de los pisos. Finalmente “Medios de transporte” traza las rutas considerando las diferentes formas de transportarse en la ciudad, ya sea metro, sub-urbano, camión, etc.
Este sistema estará disponible en los equipos Lumia con Windows Phone 8 y no tendrá costo adicional, contando con actualizaciones cada tres meses que se podrán descargar de manera gratuita.
HERE es una empresa que tiene presencia en 56 países empleando más de 284 personas directamente tan sólo en México, donde cuenta con dos oficinas en el D.F., una en Monterrey y otra en León, Guanajuato.
Según altos ejecutivos de Ford, la marca del ovalo azul, hacia el 2013 el 90 por ciento de las motorizaciones de sus automóviles tendrá la tecnología EcoBoost. ¿Qué es EcoBoost? Recordemos que se trata de una tecnología enfocada en reducir los tamaños de los motores con el propósito de aumentar su eficiencia, compensando los niveles de potencia con la tecnología turbo.
Ya tenemos en el mercado a los modelos Ford Taurus, Flex, F-150 y los Linconln MKS y MKT con motorizaciones EcoBoost, y próximamente habrá un cuatro cilindros de 2.0 litros para el Edge y el Explorer.
¿Qué viene ahora? Ford ha confirmado el desarrollo de un motor de tres cilindros y 1.0 litro, con la ya famosa tecnología EcoBoost, orientado al subcompacto Fiesta e incluso podría ser utilizado en el Focus. Ford trabaja además en una transmisión de ocho velocidades para complementar a estos pequeños y eficientes motores, con el objetivo de reducir aún más el consumo.
Fuente: Ford | Imagen: Copyright 2011 Drew Phillips / AOL
En los años 80 la firma de motos italiana Ducati estuvo a punto de quebrar, motivo por el cual en el dia de hoy Ferdinand Piëch asegura que Audi o el Grupo VW debió haber adquirido esta empresa en esos años. En el día de hoy, tres décadas después, Audi paga $1.1 billones por Ducati. ¿Para qué? Para competir directamente con la división de motos de BMW.
Esta nueva adquisición de Audi, se suma a la italiana Lamborghini y a la francesa Bugatti (Grupo VW), como marcas de prestigio y categoría. Durante el año pasado, Ducati comercizalizó 42,000 motocicletas, con una ganancia de $630 millones, lo cual quizás es menos atractivo que las ganancias producidas por los otros integrantes del grupo, sin embargo se espera que al mediano y largo plazo se convierta en buen negocio y un impulso para la imagen de marca de ambas compañías.
¿Cómo reaccionara la división de motos de BMW? ¡Ya queremos ver!
Fuente: Automotive News - Imagen Copyright 2012 Jeremy Korzeniewski
Justo cuando comienza el Auto Show de Los Ángeles, General Motors revela al sedán insignia de su marca premium Cadillac. Se trata del sedán XTS, el cual llegará a los distribuidores estadounidenses y canadienses durante el próximo otoño. Según GM, el nuevo Cadillac XTS es el producto más avanzado producido en la historia de la compañía, tecnológicamente hablando.
El nuevo Cadillac XTS reemplazará al STS y al DTS, siendo más grande que el CTS, por lo que competirá con el Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS, Jaguar XJ y Mercedes Clase S. Este modelo estrenara además el nuevo sistema CUE, de las siglas Cadillac User Experience, el cual corresponde al sistema de info-entretenimiento de la compañía. Además, el XTS será el único sedán de lujo en contar con suspensión magnética (Magnetic Ride Control), lo cual será parte del equipamiento estándar.
En conclusión, el Cadillac XTS corresponde al producto más avanzado de GM, el cual ofrecerá un mayor espacio y mayor equipamiento que sus competidores directos. Su ensamblaje se realizará en Ontario, Canadá.
Por primera vez en una década el número de distribuidores automotrices en Estados Unidos ha subido. Aunque no se trata de grandes números, el número de distribuidores subió en 66 locales, los cuales representan un incremento de solo 0.4 por ciento, sobre un total de 17,725. ¿Prueba de optimismo en una alicaída economía?
Según un consultor del retail, el crecimiento ocurre en áreas metropolitanas, las cuales concentran el 0.7 por ciento del total de nuevos distribuidores. Las áreas rurales concentran el 0.5 por ciento del crecimiento del número de distribuidores. A pesar de la tambaleante economía, los distribuidores declaran saludables ventas, las cuales muestran crecimiento en relación al año anterior.
Aunque este crecimiento en distribuidores es menor, es un fuerte indicador de que la industria se estabiliza después de la debacle del 2008. En ese año habían 20,000 distribuidores en Estados Unidos, los cuales aun están demasiado lejos de los 47,000 distribuidores que había hacia finales de la Segunda Guerra Mundial.
Quizás nunca más lleguemos a la cifra anterior, ni tampoco a los 20,000 distribuidores, sin embargo es bueno ver como la industria automotriz se recupera.
Por primera vez en una década el número de distribuidores automotrices en Estados Unidos ha subido. Aunque no se trata de grandes números, el número de distribuidores subió en 66 locales, los cuales representan un incremento de solo 0.4 por ciento, sobre un total de 17,725. ¿Prueba de optimismo en una alicaída economía?
Según un consultor del retail, el crecimiento ocurre en áreas metropolitanas, las cuales concentran el 0.7 por ciento del total de nuevos distribuidores. Las áreas rurales concentran el 0.5 por ciento del crecimiento del número de distribuidores. A pesar de la tambaleante economía, los distribuidores declaran saludables ventas, las cuales muestran crecimiento en relación al año anterior.
Aunque este crecimiento en distribuidores es menor, es un fuerte indicador de que la industria se estabiliza después de la debacle del 2008. En ese año habían 20,000 distribuidores en Estados Unidos, los cuales aun están demasiado lejos de los 47,000 distribuidores que había hacia finales de la Segunda Guerra Mundial.
Quizás nunca más lleguemos a la cifra anterior, ni tampoco a los 20,000 distribuidores, sin embargo es bueno ver como la industria automotriz se recupera.
Cada año tenemos nuevos modelos disponibles en el mercado, por lo que la revista Car and Driver elige a los 10 mejores para el año siguiente. En este caso tenemos a los que según esta publicación corresponden a las mejores elecciones del año 2012 en el mercado estadounidense. Aunque en esta elección, no todos los automóviles son modelos totalmente nuevos, merecen ser elegidos ya que se mantienen como una excelente opción frente a la competencia.
Para el 2012, el Chevrolet Volt y el Hyundai Sonata han caído de la lista para hacer espacio al Audi A6/A7 y al Ford Focus. Sin embargo los otros ocho modelos, son los mismos que estuvieron en la lista del año 2011, ya que ofrecen una excelente opción de compra.
A continuación los 10 mejores automóviles del 2012 según Car and Driver:
Si vives en una ciudad a la cual criticas el espacio para aparcarse o estacionarse, no querrás leer lo siguiente. El profesor del Massachusetts Institute of Technology, Eran Ben-Joseph, escribió un libro titulado "Rethinking a Lot": The Design and Culture of Parking", en el cual transmite la idea de que en Estados Unidos existen demasiados espacios para aparcar.
Ben-Joseph estima que existen unos 800 millones de estacionamientos o aparcaderos a lo largo y ancho de Estados Unidos, cuyo espacio es suficiente para cubrir de asfalto a todo Puerto Rico. De hecho, según el autor, las ciudades grandes poseen un tercio de su espacio total dedicado a esta función.
¿Qué hay de malo con los estacionamientos o aparcaderos? Entre otros y en términos simples, el asfalto o el concreto absorben energía del sol, con lo cual se calienta el ambiente.
Como veras, el libro no es positivo acerca de los aparcaderos, sin embargo creemos que un cambio drástico en este aspecto es poco probable en el mediano plazo. ¿Qué opinas?
¡Es oficial! Muy recientemente Chrysler anunció el pago de sus multimillonarias obligaciones con los gobiernos de Estados Unidos y Canadá. Contando los intereses, el fabricante de la penta estrella hoy propiedad de Fiat, pago un total de $7.6 billones, de los cuales el gobierno estadounidense recibió $5.9 billones, mientras que el canadiense recibió $1.7 billones. Al adelantar este pago en seis años, Chrysler ahorrará unos $350 millones por año solo por concepto de interés. ¿Cómo logro la empresa pagar esta multimillonaria cifra? A través de la emisión de bonos de deuda.
Uno de los grandes gestores del reflote de Chrysler ha sido el CEO de Fiat, Sergio Marchionne, quien con sus agresivas políticas reestructuración se encuentra en camino hacia un completo saneamiento, eso sí con varios caídos.
En este proceso, Fiat aportó $1.270 millones con lo cual aumenta su participación en la automotriz estadounidense hasta el 46 por ciento. Se espera que Fiat próximamente aumente su participación hasta el 51 por ciento en Chrysler.
¡Es oficial! Muy recientemente Chrysler anunció el pago de sus multimillonarias obligaciones con los gobiernos de Estados Unidos y Canadá. Contando los intereses, el fabricante de la penta estrella hoy propiedad de Fiat, pago un total de $7.6 billones, de los cuales el gobierno estadounidense recibió $5.9 billones, mientras que el canadiense recibió $1.7 billones. Al adelantar este pago en seis años, Chrysler ahorrará unos $350 millones por año solo por concepto de interés. ¿Cómo logro la empresa pagar esta multimillonaria cifra? A través de la emisión de bonos de deuda.
Uno de los grandes gestores del reflote de Chrysler ha sido el CEO de Fiat, Sergio Marchionne, quien con sus agresivas políticas reestructuración se encuentra en camino hacia un completo saneamiento, eso sí con varios caídos.
En este proceso, Fiat aportó $1.270 millones con lo cual aumenta su participación en la automotriz estadounidense hasta el 46 por ciento. Se espera que Fiat próximamente aumente su participación hasta el 51 por ciento en Chrysler.
Cuando el Honda Civic original salió al mercado hace casi cuarenta años, el lema de Soichiro Honda fue que "habrá un Civic para todos". Hoy en día, cuando estamos próximos al estreno del Civic 2012, ese lema cobra más vida que nunca. ¿Por qué? Una vez que Honda lance al mercado a la novena generación de su popular compacto, lanzará todas sus versiones prácticamente de una sola vez.
A diferencia de lo que sucedió con las generaciones previas, cuando debíamos esperar varios meses para el lanzamiento de las diferentes versiones, en esta ocasión serán días o máximo semanas, las que separarán el lanzamiento de cada una de las versiones de esta novena generación del Honda Civic.
¿Qué variantes? Civic Sedán, Civic Coupe, Civic Gas Natural Comprimido, Civic Hibrido y las versiones más deportivas Civic Si en configuración Coupe y Sedán.
¿Civic para todos? ¿Y qué pasará con los que quieran un Civic Hatchback?
Automotive News reporta que BMW ha sido la marca de automóviles premium que mas vendió durante el pasado mes de septiembre. La compañía indicó que su marca principal (BMW), incremento sus ventas en un 9.3 por ciento durante el mes pasado, haciendo que la marca Múnich superara en volumen a Audi y Mercedes-Benz.
Aunque las ventas de Audi aumentaron en un 17 por ciento durante el mes pasado, Mercedes obtuvo un modesto aumento de solo dos por ciento. Para BMW esto es una excelente noticia, ya que se acercan a la meta de vender más de 1.6 millones de automóviles durante el presente año 2011.
Únicamente MINI, aumento un 20.5 por ciento durante el mes pasado, gracias en gran parte al lanzamiento del Countryman. De este modelo se han comercializado 76,000 unidades globalmente, lo cual representa ser todo un éxito. Por otra parte, automóviles como los BMW X1, X3 y Serie 5, han ayudado con este aumento. Las ventas del X3 han aumentado en un 260.6 por ciento, con 11,345 unidades el mes pasado. Incluso Rolls-Royce logro aumentar sus ventas en un asombroso 41 por ciento durante los primeros nueve meses del 2011.
Automotive News reporta que BMW ha sido la marca de automóviles premium que mas vendió durante el pasado mes de septiembre. La compañía indicó que su marca principal (BMW), incremento sus ventas en un 9.3 por ciento durante el mes pasado, haciendo que la marca Múnich superara en volumen a Audi y Mercedes-Benz.
Aunque las ventas de Audi aumentaron en un 17 por ciento durante el mes pasado, Mercedes obtuvo un modesto aumento de solo dos por ciento. Para BMW esto es una excelente noticia, ya que se acercan a la meta de vender más de 1.6 millones de automóviles durante el presente año 2011.
Únicamente MINI, aumento un 20.5 por ciento durante el mes pasado, gracias en gran parte al lanzamiento del Countryman. De este modelo se han comercializado 76,000 unidades globalmente, lo cual representa ser todo un éxito. Por otra parte, automóviles como los BMW X1, X3 y Serie 5, han ayudado con este aumento. Las ventas del X3 han aumentado en un 260.6 por ciento, con 11,345 unidades el mes pasado. Incluso Rolls-Royce logro aumentar sus ventas en un asombroso 41 por ciento durante los primeros nueve meses del 2011.
Durante el día de ayer Toyota anunció que vendió la unidad 1, 000,000 del popular hibrido Prius en Estados Unidos. Esta es la tercera marca de Toyota con sus modelos híbridos en menos de seis meses, ya que hace poco el Prius logró ventas mundiales por 2 millones, mientras que la producción global de híbridos de este fabricante superó las 3 millones de unidades durante el pasado mes de marzo.
Desde su introducción en el año 2000, se han ahorrado más de 881 millones de galones de combustible, en comparación de un automóvil estándar de tamaño similar, lo cual significa un ahorro de $2.19 billones y de 12.4 millones de toneladas en emisiones de CO2.
Actualmente se comercializa en Estados Unidos y el resto del mundo la tercera generación del Toyota Prius, modelo que logró la clasificación de la EPA como el vehículo más eficiente del 2011.
En conclusión, aás allá si odias o amas los híbridos, si hay algo en que estamos todos de acuerdo es que el Toyota Prius es todo un icono y un capítulo importante de la industria automotriz global.
Muchos fabricantes prueban sus maquinas en Nürburgring
Si deseas ir a probar tu automóvil en la famosa pista alemana de Nürburgring deberás pagar $32 por vuelta, lo cual representa un aumento superior al 10 por ciento en relación a los $29 del año pasado. Por una tarifa plana de $119 podrás dar cuatro vueltas, incluyendo ciertos alimentos y bebidas en el restaurante Eifeldorf Grune Holle y un ticket para el Werk Museum. Si no quieres ir a probar tu automóvil, también existe la posibilidad de dar una vuelta rápida en el taxi Nürburgring.
Ahora, los verdaderos fanáticos optaran por mas emoción, con el paquete de 15 vueltas por $415 o 25 vueltas por $629, paquetes que también incluyen boleto para comida y museo.
Los aun más fanáticos pueden optar por el ticket de temporada, cuyo valor es de $1,800 y con el cual podrias conducir en cualquier momento, a menos que la pista este completamente alquilada por algún fabricante. Este paquete incluye $130 en comida y dos entradas para el museo.
¿Crees que los deportivos utilitarios o SUVs pertenecen a la ciudad? Bueno, las autoridades de la ciudad de Paris, Francia piensan que no y se encuentran dando los pasos necesarios para restringir su uso en áreas urbanas. No solo eso, también prohibirían el uso de automóviles "traga gasolina".
Aunque aun no hay información en cuanto a que tipo de restricciones tendrán este tipo de vehículos, las autoridades apuntan a limitaciones por barrio y hora. Tampoco hay datos en cuanto a los que violen estas normas.
Para confirmar esta tendencia agregamos que no solo Paris se encuentra en movimiento para realizar cambios en este aspecto. Otras principales ciudades francesas como Lyon, Grenoble, Aix-en-Provence y un puñado de otras localidades se unen a esta acción. Actualmente en Europa ya existen ciudades con restricciones, tales como Londres y Berlín, con diferentes niveles de éxito.
Ahora y para comenzar... ¿Cómo definirán a un SUV?
Pareciera que a Nissan el encanta gastar su tiempo en Alemania, por lo que imaginamos que los ingenieros de esta marca nipona ya tienen los pasaportes completamente estampados con las entradas y salidas del país europeo. Obviamente ellos gastan su tiempo en su lugar preferido de Alemania: Nürburgring
Cuando Nissan estrenó al actualizado GT-R 2012 con 45 caballos extras, la marca nipona quiso volver a la famosa pista conocida también como el Infierno Verde, para comprobar las mejoras del súper deportivo. ¿Y cómo les fué? Excelente. El GT-R 2012 superó la ya impresionante marca anterior de 7 minutos y 26.7 segundos, con unos más impresionantes 7:24.22... ¡Más rápido que el mismísimo Maserati MC12!
Ese tiempo deja al Nissan GT-R 2012 justo arriba del Maserati y por sobre otros, incluido el Pagani Zonda F Clubsport, Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT, entre otros muchos súper exóticos, con nombre impronunciables.
A continuación puedes ver el video de la nueva marca de Nissan:
Chrysler se encuentra tan seguro de la calidad de sus nuevas camionetas Ram 2010, que ha ofrecido una política de 60 días de devolución de las mismas, para cualquier cliente que no se sienta satisfecho con el producto. Aún así y como todo contrato legal, existen penalidades y condiciones escritas en letra tamaño minúsculo que deben conocer para evitar sorpresas. Haga clic aquí o en el hipervínculo abajo para conocerlas.
Fuente: Pickuptrucks
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De regresar el vehículo, se le hará un reembolso al cliente solo sobre el valor del auto, sin contar los gastos por registro, matrícula, seguro, accesorios, garantía extendida, o costos financieros. La marca sin embargo se ofrece a realizar los pagos de las primeras 2 cuotas (máximo hasta $500), si es que la camioneta es devuelta; es decir asumirá $1,000 dólares por los dos meses de uso.
La camioneta deberá ser entregada al distribuidor original en perfectas condiciones hasta 60 días de la fecha de entrega. Se le cobrará al cliente 30 centavos por milla extra sobre las 4,000 permitidas desde su entrega. El desgaste normal es aceptado, pero de existir daños que superen los $200, la camioneta ya no podrá aplicar al programa. Tampoco podrá hacerlo otra que ya estado envuelto en siniestros de cualquier clase.
Los compradores que dieron un auto como parte de pago, podrán recuperarlo si es que devuelven la Ram nueva. Solo se acepta una devolución por cliente, que deberá ser el que firmó al pie del contrato.
Como siempre, interesante información que en muchos casos pasa desapercibida por los compradores quienes firman el contrato sin leer detenidamente estas condiciones. Aún así, si se sigue al pie de la letra las condiciones de esta política, se podría rodar en una Ram 2010 totalmente nueva por 2 meses, y regresarla sin costo alguno si es que no fue de nuestro agrado. Nada mal para las personas que desean probar en carne propia los productos para comprobar su calidad.
Hace muy poco que Ferrari, la marca de Maranello, reveló imágenes y detalles del esperado Ferrari 458 Italia Spider, el cual corresponde a la versión descapotable a estrenarse al público durante el próximo Auto Show de Frankfurt a realizarse dentro de unas pocas semanas.
Al igual que la versión coupe, el 458 Italia Spider posee un motor de 4.5 litros V8 de 570 caballos en posición central posterior. Según la compañía mantiene las soluciones tecnológicas y mecánicas, maniobrabilidad y prestaciones que han hecho famoso a la versión coupe del 458 Italia.
El Ferrari 458 Italia Spider destaca por su techo rígido retráctil, el cual ha sido fabricado en aluminio, por lo que su peso es reducido y se abate en solo 14 segundos. Su capacidad de aceleración permanece intacta con solo 3.4 segundos para la aceleración 0-62 mph, aunque su velocidad máxima ha bajado en 2 mph para llegar hasta las 198 mph.
A continuación puedes ver al 458 Italia Spider en la siguiente galería y posteriormente un video del sistema retractil en acción.
Hace muy poco que Ferrari, la marca de Maranello, reveló imágenes y detalles del esperado Ferrari 458 Italia Spider, el cual corresponde a la versión descapotable a estrenarse al público durante el próximo Auto Show de Frankfurt a realizarse dentro de unas pocas semanas.
Al igual que la versión coupe, el 458 Italia Spider posee un motor de 4.5 litros V8 de 570 caballos en posición central posterior. Según la compañía mantiene las soluciones tecnológicas y mecánicas, maniobrabilidad y prestaciones que han hecho famoso a la versión coupe del 458 Italia.
El Ferrari 458 Italia Spider destaca por su techo rígido retráctil, el cual ha sido fabricado en aluminio, por lo que su peso es reducido y se abate en solo 14 segundos. Su capacidad de aceleración permanece intacta con solo 3.4 segundos para la aceleración 0-62 mph, aunque su velocidad máxima ha bajado en 2 mph para llegar hasta las 198 mph.
A continuación puedes ver al 458 Italia Spider en la siguiente galería y posteriormente un video del sistema retractil en acción.
Alexander Kozlov, un estudiante procedente de Bielorrusia, ha sido recientemente noticia, después de pasar años en la construcción de un coche eléctrico impresionante, con la ayuda de su familia y amigos.
A primera vista, el pequeño auto blanco de dos asientos construido por Alexander puede parecer un tanto extraño, con un acabado sin pulir y sólo tres ruedas, pero no nos engañemos, es un coche que en puro trabajo tan sólo cuesta 8 millones de rublos bielorrusos.
Esto puede parecer mucho, pero representan sólo $950 dólares. El niño, que vive en Grodno, que originalmente comenzó a trabajar en su casa con este coche eléctrico como un proyecto para los Juegos Olímpicos urbanos, fue alentado por su familia y amigos y continuó jugando con las piezas hasta que lo completó. También recibió ayuda de los maestros de su escuela, al igual que Natalia Sakuta, que se especializa en física, y aunque el coche realmente no es muy caro de hacer, Alexander Kozlov admite que no habría sido capaz de terminar el proyecto sin aportaciones económicas y de conocimientos de sus familiares, maestros y amigos.
Con un motor eléctrico y el exterior de fibra de vidrio, el coche de Alejandro no es el más hermoso a la vista de quienes pudieran verlo, ni el más rápido en la carretera, pero sí ayuda a su usuario a ahorrar dinero a su bolsillo. Con una capacidad máxima de cinco caballos de fuerza y ??una velocidad máxima de 35 km / h, suena como una broma en comparación con lo que hoy en día los automóviles pueden desarrollar, pero sólo le hace retroceder 0,11 dólares por cada 100 kilómetros, en términos de combustible, y se puede recargar a partir de una toma de corriente regular y no tan especializada como las de los autos eléctricos de automotoras internacionales.
Alexander Kozlov dice que aún es necesario hacerle algunas modificaciones a su auto de tres ruedas que recorre 100 kmh a una velocidad baja, pero con lo que ha logrado por su cuenta, el resultado le premia por mucho todo el esfuerzo puesto en este proyecto.
Estamos de acuerdo en que el encendido de algunos autos eléctricos es silencioso, sin embargo algunos propietarios del Nissan LEAF se quejan que quizás es demasiado... ya que simplemente no enciende. Según Reuters, Nissan admite que ha habido problemas en el encendido de algunos LEAF, tanto en Estados Unidos como en Japón. El vocero de la empresa, Toshitake Inoshita señala que el problema tiene que ver con el aire acondicionado, aunque la raíz exacta de este, es aún desconocida.
Salvo que te encuentres en un barrio de mala muerte, afortunadamente este problema no incide en problemas de seguridad, por lo que Nissan no emitirá un llamado a revisión. Sin embargo Inoshita añade "cuando sepamos la causa exacta, emitiremos un boletín de servicio u otras medidas".
En EE.UU. solo se han comercializado 452 Nissan LEAF, mientras que en Japón ya supera las 3,300 unidades, por lo que la mayor parte de las quejas viene de su mercado de origen.
En conclusión, no es bueno que los posibles clientes de automóviles eléctricos se enteren que además de ser un poco menos prácticos, algunos EV no son confiables.
Según The Detroit Free Press el crecimiento de la participación de vehículos que cuentan con tracción integral AWD se incrementará exponencialmente en Estados Unidos, ya que mejora la seguridad y el performance. Es más, Paul Lacy de IHS Automotive cree que los automóviles AWD y crossovers tendrán un 30 por ciento del mercado hacia el 2015. No deja de ser una estadística curiosa, ya que los automóviles equipados con tracción integral AWD, son más caros y menos eficientes en combustible.
Actualmente los SUV y crossovers son el segmento que mas ofrece dicha tecnología, sin embargo el segmento de los autos de lujo se encuentra de brazos abiertos a esta. El sistema es ofrecido en la actualidad por el 50 por ciento de la gama Cadillac, mientras que Lincoln la ofrece en cada uno de sus modelos. ¿La mejor posicionada en el segmento lujo? El sistema Quattro de Audi, el cual está presente en un 80 por ciento de los modelos comercializados por esta marca en EE.UU.
¿Cuál es el desafío para los fabricantes? Hacer que los sistemas AWD sean más eficientes en combustible, sin sacrificar sus características.
Según The Detroit Free Press el crecimiento de la participación de vehículos que cuentan con tracción integral AWD se incrementará exponencialmente en Estados Unidos, ya que mejora la seguridad y el performance. Es más, Paul Lacy de IHS Automotive cree que los automóviles AWD y crossovers tendrán un 30 por ciento del mercado hacia el 2015. No deja de ser una estadística curiosa, ya que los automóviles equipados con tracción integral AWD, son más caros y menos eficientes en combustible.
Actualmente los SUV y crossovers son el segmento que mas ofrece dicha tecnología, sin embargo el segmento de los autos de lujo se encuentra de brazos abiertos a esta. El sistema es ofrecido en la actualidad por el 50 por ciento de la gama Cadillac, mientras que Lincoln la ofrece en cada uno de sus modelos. ¿La mejor posicionada en el segmento lujo? El sistema Quattro de Audi, el cual está presente en un 80 por ciento de los modelos comercializados por esta marca en EE.UU.
¿Cuál es el desafío para los fabricantes? Hacer que los sistemas AWD sean más eficientes en combustible, sin sacrificar sus características.
Si eres el dueño de un flamante deportivo utilitario de lujo Cadillac Escalade, más vale que nunca le quites el ojo de encima. ¿Por qué? Según el Highway Loss Data Institute (HLDI), el Cadillac Escalade es aun uno de los automóviles favoritos de los ladrones. Según las estadísticas, este SUV de lujo de gran tamaño en sus cuatro versiones, tiene seis veces más de posibilidades de ser robado en relación al promedio. Peor aun si se trata del modelo pickup Escalade EXT.
Posteriormente, sin contar los modelos de lujo, los automóviles preferidos por los ladrones son el Chrysler 300 y todos aquellos con motorizaciones potentes, tales como el Dodge Charger, Nissan Maxima, entre otros.
En el lado opuesto, si eres el orgulloso propietario de un Audi A6, puedes descansar más tranquilo. Según las estadísticas, los ladrones no andan buscando precisamente a este automóvil de lujo, ya que son pocas las denuncias por el robo de este modelo, el cual durante los últimos años ha tenido una tasa de 0.5 unidades robadas por cada 1.000 automóviles.
Estados Unidos es un país que cuenta con una población de aproximadamente 300, 000,000 de habitantes por lo que existe una gran variedad de personas. Explicamos con anterioridad esto, por si este texto no se aplica a ti. Por ejemplo, la mayoría de los neoyorquinos no gastan más de $5,000 al año en gastos del automóvil y estamos conscientes que ese número podría provocar la envidia de algunos. El sitio web de finanzas personales Bundle ha calculado que el hogar estadounidense promedio pagó durante el 2009 unos $5,477 entre gasolina y otros gastos asociados con el uso del automóvil.
El lugar con la mayor cifra es Connecticut con unos $7,652, mientras que en el extremo opuesto se encuentra West Virginia con unos $4,258. El mayor o menor costo se deben a las diferentes opciones existentes en el transporte particular. El asunto es simple matemática: si conduces cada día a tu trabajo, pagas más. Si organizas viajes en grupo, ahorras dinero.
El costo promedio pagado por los estadounidenses de $5,477, el cual se divide en $2,208 para el combustible y $3,269 en los gastos del automóvil. ¿Aproximadamente cuánto gastas en mantener operativo tu automóvil durante un año?
Alejandro Martínez Ledezma mandó a la redacción estas fotos que fueron tomadas en Avenida Reforma del DF. Suponemos que se trata de un nuevo crossover compacto que Ford está poniendo a punto.
Hay muchas evidencias que nos ayudan a afirmar esto, desde la parrilla que presenta el espacio para incorporarle el óvalo azul (se puede observar haciendo zoom en la imagen), hasta los rines cuyo diseño tiene todo el estilo de la marca.
Pero hay una evidencia aún de más peso y es una nota publicada por Autoblog hace apenas un mes acerca del mismo coche, el Fiesta CUV, captado en pruebas en Colorado, Estados Unidos.
Comparando ambas fotos queda claro que coincide el corte general del auto, trae el mismo frente, perfil, rines, llanta de refacción trasera y espejos laterales. Incluso la funda del camuflaje es idéntica, tiene los mismos tipos de cobertura en las ventanillas traseras, la parrilla y los rieles portaequipaje del techo.
En teoría tendría el mismo tren motor del Fiesta, sólo que agregaría la opción de tracción integral. Esperemos que Ford pronto emita un comunicado con la información detallada.
Actualmente la planta de Cuatitlán tabaja al 70% de su capacidad en dos turnos fabricando 450 Fiesta diarios. Es muy problable que se aumente un tercer turno para surtir la demanda de los países del Eje Andino (Ecuador, Colombia y Venezuela), por lo que cabe la posibilidad que este vehículo (que definitivamente es la nueva Ecosport) sea fabricado en México.
Cuando las marcas prueban de esta forma sus autos es porque están ya dándoles los últimos ajustes, así que podemos deducir que está a punto de ser presentado. No creemos que sea en los próximos auto shows de Los Angeles o Detroit porque no es un modelo que encaje en los mercados del norte, está destinado más bien para Sudamérica y México. Quizá no lo presenten en un auto show, a lo mejor sólo hacen un evento de lanzamiento. Lo cierto es que tiene que estar rodando a principios del próximo año.
Cada técnico posee una cámara, micrófono y audífonos para estar comunicado
¿Quién no se ha preocupado de su automóvil cuando lo deja en el servicio técnico o mantención? Para muchos es un verdadero dolor dejar el motivo de alegría y orgullo por solo unos minutos. Para todos aquellos, Audi tiene la respuesta.
La marca Ingolstadt ha puesto en marcha un servicio que te permite ver lo que el mecánico está haciendo en tu vehículo mientras trabajan en el. Todo esto a través del dispositivo "Audi Cam", el cual cada mecánico lleva puesto durante el proceso. Incluso los propietarios más preocupados por su automóvil, pueden comunicarse con el mecánico mientras este realiza su trabajo.
En resumen, el plan consiste en que el propietario se siente y espere en una sala, diseñada especialmente para proporcionar la mayor transparencia al procedimiento. ¡Imaginamos que los mecánicos han sido capacitados para tolerar a los muchos propietarios tercos mientras realizan su trabajo!
Un conductor sorprendido conduciendo a velocidades de hasta 103 mph afirmó que no se dio cuenta de que estaba viajando tan rápido porque es disléxico y no podía entender el velocímetro de su vehículo.
Mateo Cook, de 40 años, fue descubierto en exceso de velocidad y zigzagueando entre el tráfico a lo largo de la A27 entre Falmer y Hollingbury en East Sussex, Inglaterra.
Según el diario inglés, The Telegraph, Cook fue detenido después que un automovilistallamó a la policía, luego que el primero registrira 103 mph en una zona de 60 mph.
Los testigos dijeron que Cook, quien se dice sufre una enfermedad terminal, estaba conduciendo mientras fumaba un cigarrillo y gesticulando con otros vehículos al pasar junto a ellos.
El fiscal del caso en Hove Tribunal de la Corona, John Marsden Lynch, señaló: "Le dijo al oficial de policía que él no entendía el dial de velocidad debido a que sufría de dislexia".
Sin embargo, el tribunal se dijo que era "escéptico" sobre la explicación de Cook, y se le prohibió conducir durante tres años después de que admitió que la sola carga de la conducción era peligrosa.
En un estudio realizado por el Reino Unido por Autoquake.com página web de automóviles usados, parece que las mujeres tienen menos probabilidades de llevar a cabo tareas básicas de mantenimiento de su vehículo en comparación con los hombres.
Según el estudio, las mujeres tienen muchas más probabilidades de evitar comprobar el nivel de aceite de sus vehículos ya que 12 por ciento de las encuestadas admitió que ni siquiera lo mira.
Esto se compara con sólo ocho por ciento de los hombres que decían lo mismo. Además, 14 por ciento de las mujeres respondió que nunca revisar la presión de los neumáticos, mientras que sólo siete por ciento de los hombres admiten que tampoco lo hace.
En el lado positivo, una buena parte de las mujeres realizar tareas de mantenimiento básico del coche, 22 por ciento alegaron que comprueban la presión de los neumáticos todos los meses y otro 27 por ciento dice que comprueba su petróleo con la misma frecuencia.
Veinte por ciento de las mujeres encuestadas dicen que incluso comprueban su nivel de líquido de frenos una vez al mes. Sin embargo, todas estas cifras están todavía por debajo de los porcentajes de los encuestados.
Garmin es una compañía muy conocida por sus soluciones en sistemas de navegación portátiles, sin embargo con la llegada de los smartphones, sus ventas han caído drásticamente. Por este motivo que producto de la búsqueda de nuevos horizontes, Garmin estrenó su primer dispositivo (sistema de navegación GPS) instalado desde la fabrica, el cual se encontrará presente en los modelos 2013 de la nipona Suzuki.
La interface creada por Garmin, posee una pantalla táctil de 6.1 pulgadas e incorpora soluciones de audio, como también conectividad Bluetooth y la posibilidad de cámara posterior. Incluso es compatible con smartphones a través de la aplicación Pandora. El sistema posee la funcionalidad por voz para todas sus aplicaciones.
Adicionalmente este sistema de info-entretenimiento provee información del tráfico real, clima, precios de combustibles, todo basado en el sistema Android.
El sistema de navegación original de fabrica Garmin, será estrenado próximamente en el Auto Show de Nueva York.
El sistema de infotenimiento no se ve bien integrado al tablero. Luce como un extra instalado aftermarket.
La caja no tiene modo manual. Sería un buen detalle que lo tuviera.
Siguen apostando por un panel de instrumentos dividido en dos.
Hay más detalles en cromo al exterior. Deja claro su mercado objetivo: EUA.
El lenguaje de diseño general de la marca permanece inalterado pero con un frente y una trasera que son nuevos prácticamente en su totalidad. La delantera muestra un toque más juvenil con un nuevo cofre; la parrilla ahora es de panal con una “sonriente” línea de cromo sobre ella; más abajo cambian las entradas de aire, posición de las luces de niebla y se integra una línea cromada horizontal. Los rines también son nuevos. La retaguardia tiene una nueva tapa y la fascia también fue rediseñada. Estos cambios le dan una presencia ligeramente más agresiva sin perder ese toque jovial y se aprecia más elegante.
El habitáculo, que sigue teniendo el mismo espacio interior, muestra también variaciones interesantes y bien logradas. El arreglo original luce inalterado con el ya conocido panel de instrumentos dividido en dos, pero la consola central llegará con nuevos controles del sistema de aire acondicionado y cede los botones, perillas y pequeña pantalla del sistema de audio por una nueva táctil (que es opcional) que incluye navegador integrado, conectividad Bluetooth, conectividad USB/ipod y auxiliar, entre otros. Este último parece aftermarket, pero ciertamente le da un toque de modernidad que se agradece.
De lo más apreciado es la calidad de materiales y ensamble interior. Sorprende y se coloca como la referencia del segmento, muy por encima de sus contrapartes japonesas, cuasi alemán. Un salto bien agradecido.
Mecánicamente no hay cambios importantes, pero sí sutiles que pretenden mejorar el manejo y confort. La dirección eléctrica fue mejorada, se suman barras estabilizadoras más gruesas en ambos ejes y resortes más rígidos, entre otros, para mejorar su respuesta al volante. Nuevos soportes de suspensión, material aislante extra, además de vidrios más gruesos mejoran la insonoridad de la cabina. Bajo el cofre permanece el conocido L4 de 1.8 litros y 140 caballos de potencia y 128 lb-pie de par, acoplado a una transmisión automática o manual de cinco relaciones.
Un aspecto clave en el nuevo Civic es el apartado de seguridad que mejora gracias a un chasis reforzado para la absorción de energía en choques frontales. Cuenta con la última generación de bolsas de aire laterales, además de los apartados ya conocido como bolsas de aire frontales, frenos ABS, control de tracción y estabilidad. No sabemos si llegará, pero en Estados Unidos integra un sistema de alarma de choque inminente y de cambio de carril.
A falta de la prueba completa, el comportamiento dinámico de este Civic actualizado es prácticamente idéntico a su predecesor. Consumos, seguridad y un renovado interior son sus armas más fuertes, además de su confiabilidad característica. El mercado de los sedanes compactos es muy difícil, incluso para un favorito como este Civic, ante la creciente y renovada oferta de modelos disponibles. Los cambios pretenden mantenerlo al día y conquistar gracias a esos pequeños extras de equipamiento. Los precios van de los 262,900 pesos a los 304,900 pesos —319,900 con el Navegador—, apenas arriba del rango anterior. Una apuesta interesante de parte de Honda en la que el cliente siempre sale ganador.
Land Rover, la marca inglesa famosa por sus deportivos utilitarios de alto nivel celebrará sus 25 años de presencia en el mercado estadounidense, motivo por el cual tendrán el Auto Show de Nueva York, un stand apropiado para la ocasión. En la muestra estarán presentes los modelos Range Rover 1987, Land Rover 110 1993, Range Rover Classic 1995 y un Camel Trophy Discovery de 1994, entre otros. Como podrás imaginar, estos vehículos no estarán simplemente aparcados en ese lugar, sino que habrá toda una parafernalia para exhibirlos.
Esta marca británica que actualmente pertenece al coloso automotriz indio Tata, fue fundada en 1948y no fue hasta 1987 que esta marca cruzó el Atlántico hasta los Estados Unidos. Desde entonces que Land Rover ha comercializado poco más de medio millón de unidades en este país.
¿Qué opines de Land Rover?
Fuente: Land Rover
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Cuando falleció el ya mítico fundador y CEO de Apple, Steve Jobs, los fanáticos de la marca y del personaje siguieron visitando su casa en ubicada en Palo Alto, California. Y según muchos de ellos, el Mercedes-Benz SL 55 AMG sin placas patentes, aun se encuentra estacionado fuera de su residencia.
Según publica The Los Angeles Times, los fans de Apple siguen llegando a la residencia de Jobs, provenientes desde todos los rincones del país y del mundo, con muchas muestras de admiración y cariño, como por ejemplo... "Solo quiero ver donde este gran hombre vivió" señaló Anna Bonaccorso de 63 años de Brooklyn, Nueva York.
Recordemos que Steve Jobs se baso en un resquicio legal para poder utilizar su Mercedes SL sin placas patentes en el estado de California, el cual consiste en todo propietario de un automóvil, puede circular sin las placas hasta seis meses después de comprado, por lo que cada vez que estaba cerca de vencer el plazo, cambiaba de automóvil. ¡Excentricidades de una celebridad!
El Hyundai Veloster es un modelo que no ha dejado a nadie indiferente. Así como a muchos les gusta por su originalidad, otros lo odian por su estilo exagerado. Recientemente en una reunión realizada con los distribuidores de esta marca surcoreana en Estados Unidos, se expuso de los futuros modelos de la marca. Para esto se realizó una imagen con un Veloster modificado para comprobar la reacción de los asistentes, ya que se trataba de una versión descapotable.
Aunque el Hyundai Veloster es una respuesta a una pregunta que nadie o pocos hicieron, hay que reconocer que Hyundai está obteniendo excelentes resultados con este modelo. ¿Ayudaría aun más una varíate descapotable? No lo sabemos, aunque personalmente creo que sería más conveniente una versión turbo de mayor potencia.
¿Qué opinas de un Hyundai Veloster Roadster Turbo? Quizás dentro de algunos años lo veamos materializarse, ya que después de todo hemos visto hasta un Nissan Murano cabriolet.
Fuente: Theophilus Chin / Chris Doane Automotive vía Autoblog
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Una vez más tenemos la típica comparación entre un automóvil y una motocicleta en una pista cerrada. En esta ocasión es la revista británica Auto Express quien enfrenta a dos productos de altas prestaciones de la marca alemana BMW, diferenciados en su número de ruedas.
Por esto tenemos a la motocicleta BMW S 1000 RR contra el BMW M5 2012 corriendo en el famoso circuito de Cadwell Park en Lincolnshire, Inglaterra. El M5 compite con un motor de 4.4 litros V8 biturbo de 560 caballos y un peso de 4,300 libras, mientras que la S 1000 RR compite con un motor de 193 caballos, aunque con un peso total de 400 libras, haciendo que tenga una formidable relación entre peso y potencia.
La ventaja para la motocicleta en esta relación se refleja en la aceleración: 3.0 v/s 4.4 segundos en alcanzar desde la inmovilidad las 60 mph para la S 1000 RR y el M5, respectivamente. Sin embargo el número de ruedas adicionales en el M5 le da ventaja en curvas y frenada.
Para averiguar quién gana esta competencia, a continuación después del salto puedes ver el video.
Fuente: Auto Express via YouTube
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Un conductor sorprendido conduciendo a velocidades de hasta 103 mph afirmó que no se dio cuenta de que estaba viajando tan rápido porque es disléxico y no podía entender el velocímetro de su vehículo.
Mateo Cook, de 40 años, fue descubierto en exceso de velocidad y zigzagueando entre el tráfico a lo largo de la A27 entre Falmer y Hollingbury en East Sussex, Inglaterra.
Según el diario inglés, The Telegraph, Cook fue detenido después que un automovilistallamó a la policía, luego que el primero registrira 103 mph en una zona de 60 mph.
Los testigos dijeron que Cook, quien se dice sufre una enfermedad terminal, estaba conduciendo mientras fumaba un cigarrillo y gesticulando con otros vehículos al pasar junto a ellos.
El fiscal del caso en Hove Tribunal de la Corona, John Marsden Lynch, señaló: "Le dijo al oficial de policía que él no entendía el dial de velocidad debido a que sufría de dislexia".
Sin embargo, el tribunal se dijo que era "escéptico" sobre la explicación de Cook, y se le prohibió conducir durante tres años después de que admitió que la sola carga de la conducción era peligrosa.
¡Incluso ofrecer nuevamente modelos con motor diesel! Aunque ya ha habido intenciones fallidas de Cadillac por ofrecer modelos con motor diesel, lo cual no solo no ayudó a la marca, sino que en parte hizo que los estadounidenses quedarán con anticuerpos para los motores diesel. En su incursión europea Cadillac ofreció un modelo con motor diesel basado en el Saab 9-3 (Cadillac BLS), el cual estuvo muy lejos de lograr los resultados esperados.
Ahora todo indica que la división premium de General Motors está decidida a intentarlo una vez más, ya que durante el Auto Show de Los Ángeles, el vicepresidente de marketing de Cadillac señaló que se encuentran considerando modelos diesel para mercados externos y quizás para el mercado estadounidense.
Si Cadillac busca competir con los germanos Audi, BMW y Mercedes-Benz, debe considerar variantes diesel de sus modelos, quizás utilizando motores de origen Opel, marca que posee experiencia en esta tecnología.
¿Qué opinas de una nueva generación de Cadillacs con motor diesel?
Otro año más, otra carrera de las 24 Horas de Daytona. Sin embargo en esta ocasión ocurrió algo inusual antes de que los automóviles de carreras salieran a la pista: un Ford Escape Hybrid recorrió las 1.5 millas del circuito. ¿Lo insólito? El conductor no rompió ningún registro de velocidad ni de aceleración, sin embargo Mark Anthony Riccobono realizó el recorrido sin tener algo crucial para conducir: la vista.
Riccobono es un hombre ciego, quien con la ayuda de la tecnología logró recorrer el autódromo de Daytona, evitando además una serie obstáculos fijos y otros lanzados al azar.
El evento marcó la primera vez en que una persona completamente ciega condujo por el circuito sin ayuda o guía de una persona vidente. Fue un importante hito para la Blind Driver Challenger, la cual tiene como objetivo mejorar la tecnología de interfaces para ciegos.
Fuente: National Federation of the Blind | Imágenes: Terry Renna and John Raoux/AP
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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del nuevo Volvo S60
Después de varios meses e interminables negociaciones, finalmente Ford ha vendido oficialmente la marca Volvo a Geely por la jugosa suma de $1.8 billones ($1.800 millones de dólares). Este hecho será recordado como la mayor compra realizada por algún actor de la industria automotriz china.
Según el acuerdo entre ambas marcas, Ford seguirá otorgando a Volvo motores, sistemas de estampados, entre otros componentes, por diferentes periodos de tiempo. Además Ford y Geely han llegado a un acuerdo por la propiedad intelectual, en el cual se permite conceder sublicencias a terceras empresas, incluyendo a Geely.
A nivel ejecutivo, Stefan Jacoby (anterior presidente de Volkswagen) tomará las riendas como presidente ejecutivo de Volvo y bajo la nueva administración, la marca europea seguirá teniendo sus sedes centrales y producción en Suecia y Bélgica. Li Shufu, actual ejecutivo de Geely, será el nuevo presidente del consejo de Volvo.
Un hombre llamado Irv Gordon a sus 70 años obtuvo un registro en el Libro de los Record Guinness, por tener el vehículo con mayor recorrido en su odómetro, con un total de 2.8 millones de millas. El automóvil es un Volvo P1800 del año 1966, para el cual Gordon ha prometido un recorrido de 3.000.000 de millas para su cumpleaños número 73.
Como podrás esperar, muchos se preguntan cuál es el secreto para lograr ese nivel de recorrido sin mayores problemas. Para todos nosotros, Gordon ha señalado cuales han sido sus secretos: "No hay una fórmula secreta... solo es sentido común. Leer el manual del propietario y hacer lo que este dice, ya que está escrito por personas que saben lo que están hablando."
¿Tiene sentido? ¡Por supuesto! Según Gordon, nunca ha dejado de cambiar el aceite y fluidos según corresponda, rotación de neumáticos, lubricación y todo lo especificado en el manual. Además prefiere productos derivados del petróleo por sobre el aceite de motor sintético.
Los caballos de potencia están de fiesta en Chevrolet ¿Por qué? Según las estadísticas del año 2011, de todos los automóviles deportivos comercializados en Estados Unidos, un 30 por ciento correspondió a un modelo Chevrolet: Camaro o Corvette.
¡Ahí tienes Ford Mustang y Dodge Challenger! ¡Ahí tienen ustedes también Hyundai Veloster y Honda CR-Z! El Chevrolet Camaro superó al otro famoso pony car estadounidense Ford Mustang, por un total de 18,000 unidades y al Challenger por unas impresionantes 48,000 unidades.
Dentro de los deportivos más radicales, el Chevrolet Corvette es el líder absoluto. De hecho, durante el año 2011 se vendieron tantos Corvette como Porsche 911, BMW Serie y Z4 combinados.
¿Por qué se compara al Camaro con el CR-Z y Veloster? A pesar que el modelo de GM posee como mínimo una potencia de 323 caballos, es un competidor para estos modelos orientales ya que todos apuntan a un segmento masculino de entre 25 a 40 años.
¿Qué opinas?
Fuente: Chevrolet
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Se trata del último coche que les quedaba por renovar de la anterior etapa, siendo ahora un diseño totalmente Chevrolet. Se trata de un coche completamente nuevo, si bien comparte algunas cosas con la anterior generación, como algunos motores, no se ha dejado ningún apartado sin actualizar.
Su gama se establece con dos carrocerías de cuatro y cinco puertas. Por fuera se mantienen las formas, aunque encontramos cambios radicales en el diseño de los faros y en los logotipos de la marca, que ahora cobran todavía mayor importancia. Así, los faros delanteros van divididos sin el habitual cristal exterior que los unía. En las calaveras traseras se mantiene ese diseño, también con un fondo negro que resalta todavía más las formas circulares.
El Interior es un diseño limpio y sin complicaciones. El espacio está mejor aprovechado con más guanteras y portavasos que en la anterior generación, y hasta cuenta con un cajón bajo el asiento derecho. El tablero incorpora un tacómetro de aguja y un velocímetro digital. La capacidad del maletero crece en 80 litros en la versión de cinco puertas y 102 litros en la de 4 que cuenta con un enorme espacio bajo el fondo en el que cabe perfectamente una rueda de repuesto de tamaño normal.
Habrá tres motores de gasolina; 86, 100 y 115 caballos, el más pequeño con la posibilidad de elegir la variante ECO -sólo para el 5 puertas- que tiene una electrónica específica y suspensiones ligeramente más duras. El motor 1.4 de 100 hp se puede pedir con cambio automático de seis velocidades con un costo extra. A final de año saldrá a la venta un Diesel, de 1.3 con 15 y 95 caballos. Este último llevará el apellido ECO y contará con el sistema Stop/Start.
El nuevo Aveo se mueve con soltura. Del menos potente destaca, dada su potencia, la respuesta en baja, siendo un buen motor de carácter urbano. El comportamiento dinámico del coche ha mejorado bastante. Ahora el control de estabilidad es de serie en toda la gama, detalle no muy habitual en el segmento. A él se suma el equipo de seis airbag, el cruise control con limitador de velocidad, los cristales eléctricos delanteros y el reproductor de CD con conexión MP3.
Nissan dio a conocer los resultados de la primera etapa del Programa de Transporte Verde Cero Emisiones en Aguascalientes, en el marco de la clausura de la feria más importante de México, la Feria Nacional de San Marcos, cuya afluencia fue de casi 7 millones de visitantes.
En esta primera fase del programa de Transporte Verde Cero Emisiones en Aguascalientes, el Nissan Leaf fue el auto oficial de La Feria de San Marcos, en la cual la iniciativa privada, el Gobierno de Aguascalientes y los hoteleros más importantes de dicha ciudad, se unieron para poder ofrecer durante más de 20 días a los visitantes de esta emblemática feria, vivir la experiencia a bordo del eléctrico de Nissan.
Durante esta primera etapa:
Un total de 50 Nissan LEAF circularon por las calles de Aguascalientes, se brindaron 600 servicios de traslado, más de 1,300 personas fueron transportadas, se recorrieron 26,000 kms y se emplearon 1,636 horas de carga.
Actualmente, la ciudad de Aguascalientes cuenta con la infraestructura necesaria, que permitió llevar a cabo la primera fase del programa de manera exitosa, esta entidad alberga al centro de recarga para vehículos eléctricos más grande del mundo, y cuenta también con el taller de servicio para vehículos eléctricos más grande en América Latina, en el distribuidor autorizado VAMSA, el cual recientemente fue certificado por la casa matriz de Nissan en Japón para dar servicio a autos eléctricos.
Al respecto, Gerardo Hernández, director de VAMSA comentó: “Estamos honrados de haber sido elegidos para este proyecto tan importante de dar servicio al Nissan LEAF, es impresionante el desempeño de los vehículos. Las personas y la iniciativa privada han mostrado tanto interés en los Nissan LEAF, que antes de que salga al mercado ya contamos con una importante lista de espera” .
Cabe mencionar que en Aguascalientes hay un total de 39 conductores capacitados en materia ambiental, turística y de servicio, así como 10 supervisores por parte del Gobierno del Estado de Aguascalientes.
En una segunda etapa, los vehículos utilizados durante la Feria de San Marcos, formarán parte del Sistema de Transporte Público del Estado de Aguascalientes y darán servicio al público en general.
La vida no siempre es justa. En el caso de la industria automotriz sucede que mientras más bajo es el precio MSRP de un automóvil, más caro paga en seguro. Según la información revelada por MarketWatch.com, el precio promedio para asegurar un Honda Civic 2012 sedán es de aproximadamente $2,353 por año, mientras que un Toyota Sienna solo paga $1,111. Los automóviles menos costosos para asegurar son generalmente modelos de gran tamaño, por ejemplo minivans, camionetas y SUVs, los cuales son mucho más caros que los compactos, pero tienden a ser conducidos por gente mayor y por ende, más cuidadosa en términos generales.
No es el caso en que los ricos se hacen más ricos, ya que un deportivo de lujo no es barato de asegurar en absoluto. Por ejemplo un Audi R8 Spyder 2012 paga en promedio $3,384 por año por este concepto, siendo uno de los modelos más costosos en este ítem. En contraste el Toyota Sienna tiene el menor valor promedio del mercado, seguido por el Jeep Patriot y el Dodge Grand Caravan.
La casa Barrett-Jackson ha dado a conocer recientemente que comenzando el próximo año realizará una subasta histórica al rematar la ambulancia Cadillac Hearse 1964 usada para transportar el cuerpo del desaparecido ex presidente John F. Kennedy al aeropuerto donde el avión presidencial Air Force One lo esperaba después de su asesinato en Dallas.
La subasta de esta pieza de historia de aquel fatídico suceso en la historia norteamericana lleva la misma línea de remates que comenzaron este año con la venta de la ambulancia Pontiac Boneville 1963 que transportara al ex presidente al hospital Bethesda Naval Hospital.
“Es un honor el poder ofrecer al público conocedor un vehículo tan importante como este”, dijo el CEO de Craig Jackson. “Estamos convencidos de que durante su epoca en servicio, esta ambulancia tuvo una tarea muy dolorosa, pero también estamos seguros que su rol en la historia fue esencial transportando al presidente hacia su última morada”.
El vehículo en cuestión fue fabricado para exhibirse en la Convención Nacional de Asociaciones de Funerales llevada a cabo en octubre de 1963 por la compañía Miller-Meteor Company. Una vez finalizada la gala, el modelo fue vendido a la casa funeraria O´Neal Funeral Home sin imaginar que unas semanas después, el 22 de noviembre de ese mismo año, el entonces Presidente John F. Kennedy sería asesinado y la ambulancia tendría que transportar el cuerpo sin vida del mandatario.
La ambulancia fue conservada por la funeraria O´Neal hasta finales de la década de los sesentas vendiéndosela a Arrdeen Vaughan, presunto empleado de la funeraria. Vaughan tuvo en su posesión el vehículo por más de cuatro décadas hasta que tuvo que venderla al tercero y último dueño (hasta el momento) quien ha decidido sacarla a subasta.
La subasta dará inicio el próximo 21 de enero en WestWorld, Scottsdale bajo el lote #1293; mientras tanto la casa Carrett-Jackson ha abierto una puja inicial en el sitio www.barrett-jackson.com/bid
Los acoplados o tráiler de los camiones generalmente son como ladrillos gigantes, los cuales tienen un diseño que no responde en nada a las necesidades aerodinámicas. Por esto estos camiones tienen un alto consumo de combustible. Para remediar esto, recientemente Mercedes-Benz presentó un conceptual denominado Aero Trailer, el cual enfatiza en una menor resistencia aerodinámica, lo cual como bien podrías esperar, incide positivamente en un menor consumo energético.
Gracias al diseño del Aero Trailer, se logra reducir la resistencia en un 18 por ciento, lo cual significa un 5 por ciento de ahorro en combustible en relación a un tráiler de similares características sin un diseño aerodinámico.
¿Cuánto es el ahorro en galones? Un camión con tráiler circulan en promedio unas 93,205 millas anuales, lo que significa un ahorro de 528 galones por año. ¡Y eso es solo en un camión!
El más pequeño de los Audi agrandó su familia. El Sportback fue presentado en el Viejo Continente y en unos meses comenzará a darse a conocer por estos lados del Atlántico. La principal diferencia con el que conocemos son las dos puertas de más que incorpora la carrocería.
De largo se mantiene en los 3.95 metros que estaba, mientras que de ancho y largo creció un centímetro. Por su parte, la cajuela entrega los mismos 290 litros de capacidad que el 3 puertas.
La gama de motores ofrece novedades. El Sportback estrena un motor TFSI de 1.4 litros que rinde 140 caballos. Además, hay tres diésel (90, 105 ó 143 hp) y otros tres a gasolina (86, 122 ó 185 hp) que completan la oferta.
También debuta en la familia un nuevo navegador con Bluetooth que tiene acceso a los servicios de Audi connect: navegación con imágenes, noticias e información del tiempo y de viaje, radio por Internet y búsqueda de destinos especiales mediante el control por voz.
El Sportback se puede elegir en el Viejo Continente con un color especial denominado Naranja Samoa. Para el público deportivo estará disponible el conocido paquete exterior S line. Durante los primeros meses de 2012 comenzará a venderse en Europa y más tarde podría incorporarse a la gama americana.
A poco más de 2 semanas de la histórica actuación de Sergio Pérez en el Circuito Internacional de Sepang, lo realizado por el mexicano ha hecho que los medios se vuelquen hacia él para conocer lo que ha provocado su podio, tanto en México como en él. Sergio no ha perdido el piso y por el contrario, sigue sabiendo que los podios no volverán más este año, a menos que las condiciones sean muy similares a las que se dieron en Malasia.
Para este Gran Premio de China, las condiciones climáticas podrían serlo puesto que el pronóstico estimado para la hora de la carrera el próximo domingo, indica una alta probabilidad de lluvia, y durante estos días además ha llovido en el distrito de Jiading, donde se encuentra el impresionante circuito de Shanghai.
Durante la conferencia de prensa que FIA da los jueves de Grandes Premio, Sergio estuvo presente y ahí reiteró lo que ha dicho durante las casi últimas tres semanas acerca de conseguir otro podio. Sin embargo, sabe que la posibilidad de desarrollar más el C31 se dará lo cual ayudará con la llegada de algunos patrocinadores nuevos, como el caso del Consejo de Promoción Turística de nuestro país que volverá a poner sus logos de “VISIT MEXICO” a partir de este Gran Premio.
“El interés (de más patrocinadores) ya ha llegado, y no solo de México, sino de varias compañías alrededor del mundo. Eso nos ayudará a desarrollar el auto lo cual es muy importante para nosotros”, declaró el mexicano, quien se le vio bastante sonriente durante la conferencia de prensa con Fernando Alonso, con quien compartió la primera fila por primera vez desde que es llamado a dichas conferencias.
Es importante saber que dadas las condiciones del trazo, muy similar en términos de puesta a punto a Malasia, así como la posibilidad de lluvia para este domingo, podrían arrojar un buen resultado para Sauber, Pérez y su coequipero Kobayashi, quien necesita demostrar su liderazgo dentro del equipo luego del gran resultado de Pérez en Malasia.
Los dueños de automóviles eléctricos piensan que contribuyen con la ecología del mundo, sin embargo esto, al menos en Japón, ha cambiado desde el terremoto del año pasado y la emergencia nuclear que provocó. Recordemos que debido a la emergencia de la planta de Fukushima, debió cerrarse un área de 12 millas de radio producto de los altos niveles de radioactividad.
Antes del terremoto, el gobierno nipón planeaba subir la cuota de energía nuclear del país desde la mitad hasta dos tercios del total, sin embargo este plan ha quedado definitivamente en espera.
En números, el efecto del terremoto afectó a la industria automotriz, ya que por ejemplo Nissan esperaba vender 1.5 millones de unidades del LEAF hacia el 2015, sin embargo desde su lanzamiento en 2010 solo se han vendido 12,000 unidades.
Se espera que una vez reparado definitivamente el problema en la planta de Fukushima, se incrementen las ventas de automóviles eléctricos EV en Japón, ya que debido al alto precio del petróleo, un automóvil eléctrico posee un costo operativo de hasta un 90 por ciento inferior.
Como bien sabemos, el Mazda Takeri Concept nos adelanta las formas de la próxima generación del sedan mediano Mazda6, del cual recientemente nos enteramos que eliminará las variantes con motor V6, por lo que se ofrecerá únicamente con cuatro cilindros.
En lugar de un motor V6, Mazda ofrecerá motores de cuatro cilindros con tecnología Skyactiv, los cuales cuentan con inyección directa, destacando por su alto nivel de potencia y bajo consumo de combustible, cuando se asocia a una nueva transmisión automática. Este conjunto ya se ofrece con el nuevo crossover CX-5, el cual posee un 2.0 litros de cuatro cilindros que desarrolla 155 caballos y 155 libras-pie de torque.
La decisión de Mazda de eliminar los motores de seis cilindros para el Mazda6, no es una decisión precipitada ni fuera de lugar, ya que marcas como Hyundai, Kia y Chevrolet han eliminado sus V6 a favor de motores de cuatro cilindros de inducción forzada turbo.
Nos parece bien, aunque esperamos que Mazda recurra a la tecnología turbo para ofrecer más potencia en el Mazda6.
Como bien sabemos, el Mazda Takeri Concept nos adelanta las formas de la próxima generación del sedan mediano Mazda6, del cual recientemente nos enteramos que eliminará las variantes con motor V6, por lo que se ofrecerá únicamente con cuatro cilindros.
En lugar de un motor V6, Mazda ofrecerá motores de cuatro cilindros con tecnología Skyactiv, los cuales cuentan con inyección directa, destacando por su alto nivel de potencia y bajo consumo de combustible, cuando se asocia a una nueva transmisión automática. Este conjunto ya se ofrece con el nuevo crossover CX-5, el cual posee un 2.0 litros de cuatro cilindros que desarrolla 155 caballos y 155 libras-pie de torque.
La decisión de Mazda de eliminar los motores de seis cilindros para el Mazda6, no es una decisión precipitada ni fuera de lugar, ya que marcas como Hyundai, Kia y Chevrolet han eliminado sus V6 a favor de motores de cuatro cilindros de inducción forzada turbo.
Nos parece bien, aunque esperamos que Mazda recurra a la tecnología turbo para ofrecer más potencia en el Mazda6.
Mazda se enfoca en crear automóviles eficientes bajo condiciones de uso normales en ciudad y autopista, para lo cual recientemente ha lanzado al Mazda3 2012 con motor de cuatro cilindros y 2.0 litros SKYACTIV, el cual según la EPA ofrece una eficiencia de hasta 40 mpg en autopista.
Según un alto ejecutivo de Mazda en Estados Unidos, "no es aceptable que un automóvil ofrezca una eficiencia de 40 mpg y que para esto deba sacrificar su performance", lo cual se refleja en que estas nuevas motorizaciones ofrecen un alto nivel de eficiencia y a su vez un performance adecuado.
Se espera que la compañía ofrezca la tecnología SKYACTIV con el nuevo crossover compacto CX-5, el cual debutará el próximo año. Además y con el propósito de aumentar la eficiencia de su gama de modelos, Mazda planea ofrecer variantes diesel en Estados Unidos hacia el 2013.
Durante el año pasado Mazda logró ventas por 229,556 unidades en EE.UU. y para este año se espera que supere las 250,000. ¿La meta de esta compañía nipona? Superar las 400,000 hacia finales de la década.
De acuerdo con un estudio en Europa llamado DRUID ('Driving Under Influence of alcohol and Drugs'), promovido por la Comisión Europea con la colaboración de la DGT se señala que los jovenes conductores hoy en día consumen más las drogas que del alcohol.
El reporte señala que 16,9% de los jóvenes conductores sometidos a la prueba de drogas dieron positivo, frente a 4,6 % que dieron positivo en alcoholemia. Sólo 5,9% daba positivo en alcoholemia y drogas.
Cabe destacar que en la investigación hay que tomar en cuenta que normalmente la autoridad solo hace control de drogas si ha visto algo raro en el conductor en cuestión, mientras que los controles de alcoholemia los hacen normalmente "en serie", a todos los conductores que paran.
Italia es el paÃs que arroja resultados alarmantes de los 13 paÃses en los que se ha realizado el estudio. Fueron tres mil 500 conductores los 'entrevistados' por la autoridad entr el 2009 y 2010, sin hora ni dÃa de la semana ni zona geográfica en especÃfica (zona de fiesta, carretera secundaria, autovÃa, etc.), pero los resultados son aterradores y ponen a pensar a las autoridades del nuevo continente sobre la pertinencia de tener más controles antidoping entre los conductores de edades tempanas.
Investigadores de la Escuela Naval de Postgrado y la Universidad de California, Santa Cruz habrían encontrado un nuevo y mejor uso para las pistolas de radar comunes y corrientes, con las cuales nos multan por excedernos en velocidad. William Fox y John Vesecky han descubierto que con la aplicación de ciertos ajustes, la pistola de radar puede convertirse en una herramienta que permitiría la detección de terroristas suicidas. Este dúo encontró una frecuencia específica emitida por los chalecos llenos de explosivos de los terroristas, la cual es percibida por el dispositivo.
Aunque se encuentra en una primera fase de pruebas, el dispositivo ha sido capaz de detectar a voluntarios vestidos con replicas de chalecos explosivos, con una precisión del 85 por ciento a una distancia aproximada de 33 pies.
Los principales retrasos para que este dispositivo logre ser reconocido como un real detector de terroristas, son el alto índice de falsas alarmas debido a los sostenes con alambre y joyas que confunden al aparato.
Fox y Vesecky esperan que el Ejército de EE.UU. invierta en la investigación, con lo cual podrán seguir adelante con la investigación.
¿Cuántas veces hemos oído a personas decir que han modificado cada parte de su automóvil? Y claro, es posible modificar el motor, transmisión, interior, cambiar llantas y neumáticos... ¿Pero modificar los neumáticos en sí? Bueno, ese es un concepto que Bridgestone traerá al mercado, haciendo del neumático algo más atractivo de lo que actualmente es y que en estos precisos instantes se encuentran exhibiéndose en el Auto Show de Ginebra.
Gracias a la nipona Bridgestone la impresión en neumáticos es una realidad, por lo que puedes imprimir tu diseño o patrón de diseño favorito en tus neumáticos, utilizando cualquier tipo de grafica basada en vectores. Según la marca, la impresión en los neumáticos no afecta en la durabilidad, peso, ni en la resistencia de los neumáticos.
¿Cuándo llegará esta tecnología al mercado? Bridgestone aun no ha señalado una fecha, sin embargo se rumorea que podría estar ya lista para su comercialización durante el próximo verano.
El Honda Accord de 1994 es el preferido de los ladrones
Llegó ese momento del año en que la National Insurance Crime Bureau (NICB) lanza la lista de los 10 modelos más robados del 2009, periodo en el que el Honda Accord de 1994 sigue siendo el líder, mientras que tres modelos retuvieron sus puestos en relación al año anterior. Los nuevos en la lista son el Chevrolet Silverado 1994 en el séptimo puesto, el Ford Explorer 2002 en el noveno y el Toyota Corolla 2009 en el decimo. El Explorer 2002 subió un lugar, mientras que el Jeep Cherokee/Grand Cherokee de 1996 y el Ford Taurus de 1999 bajaron en la lista, en relación al año anterior.
Recientemente el FBI reveló un estudio el cual señala que en Estados Unidos el robo de automóviles se encuentra en su menor nivel de 20 años, aunque la tasa de recuperación también se encuentra en su menor nivel producto de la profesionalización del robo.
Tanto el FBI como el NICB recomiendan a los conductores usar el sentido común: bloquear las puertas, estacionar en lugares habilitados, etc.
A poco más de 2 semanas de la histórica actuación de Sergio Pérez en el Circuito Internacional de Sepang, lo realizado por el mexicano ha hecho que los medios se vuelquen hacia él para conocer lo que ha provocado su podio, tanto en México como en él. Sergio no ha perdido el piso y por el contrario, sigue sabiendo que los podios no volverán más este año, a menos que las condiciones sean muy similares a las que se dieron en Malasia.
Para este Gran Premio de China, las condiciones climáticas podrían serlo puesto que el pronóstico estimado para la hora de la carrera el próximo domingo, indica una alta probabilidad de lluvia, y durante estos días además ha llovido en el distrito de Jiading, donde se encuentra el impresionante circuito de Shanghai.
Durante la conferencia de prensa que FIA da los jueves de Grandes Premio, Sergio estuvo presente y ahí reiteró lo que ha dicho durante las casi últimas tres semanas acerca de conseguir otro podio. Sin embargo, sabe que la posibilidad de desarrollar más el C31 se dará lo cual ayudará con la llegada de algunos patrocinadores nuevos, como el caso del Consejo de Promoción Turística de nuestro país que volverá a poner sus logos de “VISIT MEXICO” a partir de este Gran Premio.
“El interés (de más patrocinadores) ya ha llegado, y no solo de México, sino de varias compañías alrededor del mundo. Eso nos ayudará a desarrollar el auto lo cual es muy importante para nosotros”, declaró el mexicano, quien se le vio bastante sonriente durante la conferencia de prensa con Fernando Alonso, con quien compartió la primera fila por primera vez desde que es llamado a dichas conferencias.
Es importante saber que dadas las condiciones del trazo, muy similar en términos de puesta a punto a Malasia, así como la posibilidad de lluvia para este domingo, podrían arrojar un buen resultado para Sauber, Pérez y su coequipero Kobayashi, quien necesita demostrar su liderazgo dentro del equipo luego del gran resultado de Pérez en Malasia.
Cuenta con indicador de cambio de velocidad y presión de soplado del turbo.
No tiene llanta de refacción, pero sí gato y maneral.
En el auto italiano, preparado por Abarth, no se trata sólo de un cambio estético que le da una imagen más atractiva y agresiva con fascias nuevas –la delantera con nuevas entradas de aire– faldones, difusor trasero, doble salida de escape, spoiler integrado, rines de 17 pulgadas y más. El alacrán negro es la señal que hay también modificaciones mecánicas que lo vuelven un ejemplar de cuidado. Asientos de piel con un toque deportivo y un volante grueso y achatado son, además de los anagramas, las diferencias más importantes en el interior.
Una suspensión endurecida y rebajada, sistema de escapes desarrollado por Magneti Marelli, indicador de presión de soplado del turbo y de cambio de marcha son sólo algunos de las características que advierten del comportamiento del 500 vitaminado, pero la cereza del pastel es el 1.4 litros sobrealimentado de 160 caballos de potencia que le da vida - ¡y que vida! - al pequeño auto.
El propulsor, que emite una ronca y adictiva melodía, empuja con fuerza desde las tres mil vueltas y lo lleva en tan sólo nueve segundos hasta los 100 km/h desde cero.
La calidad de marcha es dura, lo que le confiere un comportamiento muy preciso mientras el camino no este maltratado. Si ese es el caso, el Abarth se torna muy nervioso, especialmente de la trasera, tanto que llega a incomodar. En este apartado, la corta distancia entre ejes le pesa en contra. La dirección es precisa y comunicativa lo que permite atacar con seguridad caminos revirados y la caja manual da ese toque extra de deportividad.
El sistema de frenos tiene una resistencia a la fatiga destacable con contantes de cerca de 40 metros para el 100-0 km/h. En este apartado también hay que cuidarse de la trasera que puede ponerse intranquila. Si hablamos de consumos, sus 11.6 km/l de media no destacan.
El Honda Accord es un modelo que durante años logró ser el más exitoso entre los sedanes de tamaño intermedio en Estados Unidos, sin embargo producto de una competencia cada vez más competitiva compuesta por el Hyundai Sonata, Toyota Camry, Kia Optima, las cifras del Accord tienen preocupados a los ejecutivos de la marca. De hecho, Honda solo comercializo 26,771 unidades del Accord durante el pasado mes de marzo, en relación a las 31,533 unidades del año anterior. Incluso las ventas de este modelo en el año 2012 no han sido alentadoras, ya que las 61,132 unidades hacia marzo, representan una caída del 8% en relación al 2011.
El Presidente de Honda of America, Tetsuo Iwamura señala no estar satisfecho con estos resultados y atribuye la caída en las ventas del Accord en los problemas de abastecimiento provocados por el terremoto del año pasado en Japón.
¿Mi opinión personal? Pienso que Honda tiene una gama de modelos aburrida en relación a la competencia, lo cual se puede ejemplificar con el Accord. Lo anterior queda de manifiesto al comparar a este modelo con su competencia coreana, la cual ha sufrido una evolución cualitativa y cuantitativa más rápida y eficaz.
El Honda Accord es un modelo que durante años logró ser el más exitoso entre los sedanes de tamaño intermedio en Estados Unidos, sin embargo producto de una competencia cada vez más competitiva compuesta por el Hyundai Sonata, Toyota Camry, Kia Optima, las cifras del Accord tienen preocupados a los ejecutivos de la marca. De hecho, Honda solo comercializo 26,771 unidades del Accord durante el pasado mes de marzo, en relación a las 31,533 unidades del año anterior. Incluso las ventas de este modelo en el año 2012 no han sido alentadoras, ya que las 61,132 unidades hacia marzo, representan una caída del 8% en relación al 2011.
El Presidente de Honda of America, Tetsuo Iwamura señala no estar satisfecho con estos resultados y atribuye la caída en las ventas del Accord en los problemas de abastecimiento provocados por el terremoto del año pasado en Japón.
¿Mi opinión personal? Pienso que Honda tiene una gama de modelos aburrida en relación a la competencia, lo cual se puede ejemplificar con el Accord. Lo anterior queda de manifiesto al comparar a este modelo con su competencia coreana, la cual ha sufrido una evolución cualitativa y cuantitativa más rápida y eficaz.
Son tiempos difíciles en el mercado laboral, pero no imposible el encontrar alguna vacante y por eso, en la industria automotriz se hace un anuncio de servicio público.
Kia están tratando de reunir a cinco graduados en el último trimestre de este año sobre los contratos de 12 meses y la capacitación en áreas tales como ventas, marketing, servicio postventa y la logística, las finanzas y la formación distribuidor. Esta es una respuesta directa a un enorme crecimiento de la compañía en el mercado automovilístico del Reino Unido en la creación de nuevos durante los últimos 18 meses.
Gary Tomlinson, Director de Recursos Humanos en Kia, dijo: "Estamos buscando a individuos ambiciosos y con talento que poseen el potencial de forjar una carrera dentro de nuestra organización en rápido crecimiento.
"Los candidatos deben poseer la capacidad de trabajar con eficacia dentro de nuestra cultura de equipo orientado, se aprenden rápido, con la capacidad de adaptarse a un entorno en constante cambio".
Asà que el tip ya está dado y sólo falta que tú quieras formar parte de este gran desafÃo laboral lleno, pensamos, de gratas sorpresas...
Después de numerosas imágenes parciales y del conceptual LF-Gh, ha sido revelada la nueva generación del Lexus GS 2013, encarnado en el nuevo GS350. Recordemos que esta gama de modelos compite principalmente con el Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E.
Estéticamente posee soluciones vistas anteriormente en el compacto CT200h y elementos interiores vistos en el deportivo LFA. Al menos la versión presentada en Pebble Beach, se trató de la versión GS350, el cual posee un motor de 3.5 litros V6 que desarrolla unos respetables 306 caballos y un torque de 277 libras pie. Con lo anterior es capaz de acelerar 0-60 mph en solo 5.7 segundos.
El interior representa un total cambio en relación al modelo saliente, orientándose hacia un estilo más deportivo y elegante, inspirado en parte en el LFA. Ahora la pantalla para el sistema multimedia de 12.3 pulgadas se ubica sobre la consola central, desde donde se puede controlar el climatizador, navegador, sistemas del automóvil y el flamante sistema de audio Mark Levinson de 17 altavoces.
A continuación puedes ver al Lexus GS350 2013 en las siguientes galerías.
Tras un buen desayuno, cargar gasolina hasta el tope, llenar un par de bidones extra de combustible y comprar víveres para el viaje que nos esperaba salimos con rumbo a Dawson City como primera escala en el camino hacia Inuvik.
La distancia total es de cerca de 1,200 kilómetros y el problema principal de esta etapa es la falta de poblados y estaciones de servicio, así como la casi nula presencia de autos o camiones en las carreteras completamente nevadas y heladas, así como las pocas horas de luz que se tienen y que se van perdiendo conforme se sube más hacia el norte.
Bajo esta circunstancia se decidió llegar a Dawson City, un pueblo colocado a pocos kilómetros de la carretera conocida como Dempster Highway, un trazo carretero de grava y arena que en estas épocas está cubierto de nieve y que nos llevaría hasta Inuvik, pero que está completamente desierta en invierno salvo por dos pequeñas poblaciones. Y si así se le puede llamar a un lugar con gasolinera, taller y un motel que funciona como restaurante, bar y súper.
Tras un día tranquilo y sin contratiempos al volante llegamos a Dawson City e tras una abundante cena decidimos salir a la caza de auroras boreales que por desgracia no se hicieron presentes en una noche clara y fría. Estábamos a -25 C°.
Al día siguiente salimos con la intensión de llegar a Inuvik y tras las fotos reglamentarias en Dawson City tomamos la Dempster Highway en una fría mañana a -27 C°. La VW Amarok no ha mostrado ningún problema serio causado por las bajas temperaturas. Únicamente tarda más de lo normal en alcanzar su temperatura de operación y lo logra solo una vez en marcha. Si se queda mucho tiempo en ralentí la temperatura vuelve a bajar notablemente, tanto que no marca nada en el indicador del tablero.
Con caminos despejados y en mejor estado de lo esperado llegamos a Eagle Plains, un lugar de paso en el que al cargar gasolina nos recomendaron permanecer por las malas condiciones del camino que nos esperaba - 350 kilómetros más o menos - por fuertes vientos. Nada como hacerle caso a los locales.
Hoy descansamos en Eagle Plains con la esperanza de poder salir al amanecer y llegar a Inuvik, primer objetivo de esta súper prueba.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Lexus LFA
¿Recuerdas que hace un tiempo dijimos que de las 500 unidades del súper deportivo exótico Lexus LFA, solo 150 llegarían a los Estados Unidos? En esa instancia también señalamos que en EE.UU., el LFA solo estaría disponible a través de leasing/arriendo.
Bueno, ahora nos enteramos que Lexus ha cambiado de opinión, ya que si comercializará al LFA en Estados Unidos. No obstante no todo termina ahí, ya que la división de lujo de Toyota obligará al cliente firmar un contrato en el que otorga al distribuidor el primer derecho para adquirir el vehículo, si es que el propietario desea venderlo dentro de los primeros dos años. Si el cliente no le da la primera opción al distribuidor, este deberá pagar la diferencia entre el precio original y el precio por el cual fue vendido, además de los honorarios de los abogados.
Al final, sea como sea, Toyota se ha cuidado en no dejar que los especuladores obtengan beneficios mediante la reventa del Lexus LFA en zonas donde el modelo no estará disponible, etc.
El DeLorean ha sido equipado con un motor eléctrico, el cual no incrementa su peso en relación al modelo estándar y es capaz de impulsar al deportivo, desde 0 hasta las 60 mph en solo 4.9 segundos y le permite alcanzar una velocidad máxima de 125 mph.
Este automóvil será ensamblado en Houston, Texas, con varias partes provenientes de Louisiana, lugar donde se encuentra la empresa que abastece a DeLorean Motor Company de toda la tecnología para convertirlo en un automóvil eléctrico.
Mazda se enfoca en crear automóviles eficientes bajo condiciones de uso normales en ciudad y autopista, para lo cual recientemente ha lanzado al Mazda3 2012 con motor de cuatro cilindros y 2.0 litros SKYACTIV, el cual según la EPA ofrece una eficiencia de hasta 40 mpg en autopista.
Según un alto ejecutivo de Mazda en Estados Unidos, "no es aceptable que un automóvil ofrezca una eficiencia de 40 mpg y que para esto deba sacrificar su performance", lo cual se refleja en que estas nuevas motorizaciones ofrecen un alto nivel de eficiencia y a su vez un performance adecuado.
Se espera que la compañía ofrezca la tecnología SKYACTIV con el nuevo crossover compacto CX-5, el cual debutará el próximo año. Además y con el propósito de aumentar la eficiencia de su gama de modelos, Mazda planea ofrecer variantes diesel en Estados Unidos hacia el 2013.
Durante el año pasado Mazda logró ventas por 229,556 unidades en EE.UU. y para este año se espera que supere las 250,000. ¿La meta de esta compañía nipona? Superar las 400,000 hacia finales de la década.
Mazda se enfoca en crear automóviles eficientes bajo condiciones de uso normales en ciudad y autopista, para lo cual recientemente ha lanzado al Mazda3 2012 con motor de cuatro cilindros y 2.0 litros SKYACTIV, el cual según la EPA ofrece una eficiencia de hasta 40 mpg en autopista.
Según un alto ejecutivo de Mazda en Estados Unidos, "no es aceptable que un automóvil ofrezca una eficiencia de 40 mpg y que para esto deba sacrificar su performance", lo cual se refleja en que estas nuevas motorizaciones ofrecen un alto nivel de eficiencia y a su vez un performance adecuado.
Se espera que la compañía ofrezca la tecnología SKYACTIV con el nuevo crossover compacto CX-5, el cual debutará el próximo año. Además y con el propósito de aumentar la eficiencia de su gama de modelos, Mazda planea ofrecer variantes diesel en Estados Unidos hacia el 2013.
Durante el año pasado Mazda logró ventas por 229,556 unidades en EE.UU. y para este año se espera que supere las 250,000. ¿La meta de esta compañía nipona? Superar las 400,000 hacia finales de la década.
Estamos en esa época del año en la que no tenemos Auto Shows en el horizonte cercano, motivo por el cual los fabricantes automotrices no tienen grandes anuncios, otorgando lugar a los rumores. ¿Cuál es el último? Según el equipo de Motor Authority, el Ford Mustang 2015 tendrá a disposición un motor de cuatro cilindros y 2.3 litros turbo EcoBoost. El articulo también señala que habría también versiones V6 EcoBoost, aunque el famoso 5.0 litros V8 permanecería en su lugar.
Esto nos recuerda al Ford Mustang SVO de la década de los 80, el cual también tenía un 2.3 litros de inducción forzada. Sin embargo este último no tuvo ventas especialmente alentadoras.
A pesar que esto tiene el estatus de rumor, nos parece perfectamente factible por el hecho de que actualmente Ford posee un motor 2.3 litros EcoBoost de 247 caballos en el Focus ST, el cual sin muchas modificaciones podría aumentar esa cifra de potencia y ser digno de un Mustang del siglo XXI.
Estamos en esa época del año en la que no tenemos Auto Shows en el horizonte cercano, motivo por el cual los fabricantes automotrices no tienen grandes anuncios, otorgando lugar a los rumores. ¿Cuál es el último? Según el equipo de Motor Authority, el Ford Mustang 2015 tendrá a disposición un motor de cuatro cilindros y 2.3 litros turbo EcoBoost. El articulo también señala que habría también versiones V6 EcoBoost, aunque el famoso 5.0 litros V8 permanecería en su lugar.
Esto nos recuerda al Ford Mustang SVO de la década de los 80, el cual también tenía un 2.3 litros de inducción forzada. Sin embargo este último no tuvo ventas especialmente alentadoras.
A pesar que esto tiene el estatus de rumor, nos parece perfectamente factible por el hecho de que actualmente Ford posee un motor 2.3 litros EcoBoost de 247 caballos en el Focus ST, el cual sin muchas modificaciones podría aumentar esa cifra de potencia y ser digno de un Mustang del siglo XXI.
En las imágenes que puedes ver en esta nota, tenemos a la nueva generación de la camioneta pick-up Ford Ranger, la cual curiosamente no se comercializará en Estados Unidos. Se trata de la Ranger Wildtrak, la cual fue desarrollada y construida en Tailandia, país en el cual, más del 40 por ciento de las ventas corresponde a vehículos de este tipo.
La nueva Ford Ranger Wildtrak posee potentes y eficientes motorizaciones diesel, comenzando con un cuatro cilindros de 2.2 litros o un cinco cilindros de 3.8 litros con transmisión manual, ambos con gran capacidad de remolque, gracias al excelente nivel de torque. La capacidad off-road tampoco ha sido olvidada.
¿Por qué no se comercializará en EE.UU.? Debido a que las ventas de camionetas de tamaño compacto van en franco descenso, en contraste con lo que sucede con las camionetas de tamaño completo, en este caso el Ford F-150, líder en ventas por más de tres décadas.
¿Quieres ver imágenes de la nueva Ford Ranger Wildtrak? A continuación, en la siguiente galería tienes imágenes obtenidas en el Auto Show de Ginebra.
Los fabricantes de automóviles externalizan la fabricación de una gran variedad de componentes: desde un tornillo hasta el automóvil en sí. Mientras algunos constructores externalizan más u otros menos partes, uno de los componentes que siempre se externaliza es el neumático. Hasta ahora.
Renault se ha convertido en la excepción a la regla, ya que dispondrá de su propia gama de neumáticos. El énfasis de los neumáticos propios será abastecer a los actuales propietarios de modelos Renault que necesiten cambiar sus neumáticos y en segundo lugar el equipamiento original de modelos de la marca. La nueva gama de neumáticos se llama Motrio, la cual tiene por objetivo reducir costos y ofrecer un rendimiento óptimo en conjunto con un mínimo de ruido de rodadura.
¿A caso Renault posee sus propios cultivos de caucho y experiencia en el rubro? ¡No, en absoluto! ¿Entonces? Es muy probable que los neumáticos sean desarrollados y fabricados por una empresa de neumáticos existente (¿Michelin?), bajo las especificaciones y licencia de Renault. ¿Se ampliará esta medida al socio japonés de Renault, Nissan?
Hoy Sauber ha dado una muestra clara del porqué no pueden dar ese salto de calidad que se requiere para estar dentro de los equipos de elite en la Fórmula 1. Luego de que se detuvo la Q2 por un torrencial aguacero que cayó por más de 45 minutos, y que dejó la pista completamente mojada y que requería rodar con llantas de lluvia extrema, solo los Sauber decidieron salir a los últimos 6 minutos de esa sesión con llantas intermedias, lo cual les obligó a volver a entrar para cambio a extremas, perdiendo tiempo para poder sacar lo mejor de las llantas.
Esa decisión dejó a Sergio Pérez en la posición 17 y a Kamui Kobayashi en la 12, con autos que lucieron para estar dentro de la Q3 para poder tener un excelente lugar de arrancada mañana para el Gran Premio de Inglaterra. Penalizaciones harán que Pérez parta mínimo en la posición 15 ya que Kobayashi tiene que retrasarse 5 puestos por el accidente con Massa en Valencia, y Vergne, quien calificó 16, también está penalizado con 10 puestos por su contacto con Kovalainen también en Valencia.
El tapatío declaró apenas terminó la sesión que “en definitiva se cometió un error con la elección de los neumáticos intermedios, pero también sufrí con el tráfico que tuve enfrente de mi cuando salí después de cambiar a extremas”. El C31 se ha mostrado efectivo en las sesiones anteriores y para mañana se prevé que haya una posibilidad de lluvia de tan solo el 40%, contrario a lo que se ha vivido ayer y hoy en Silverstone.
La pole se la ha llevado Fernando Alonso quien observó como Mark Webber se quedaba en el intento por superarlo y se tuvo que conformar con la segunda posición. Tercero saldrá Michael Schumacher quien tendrá otra oportunidad de subir al podio como lo hizo hace dos semanas en Valencia.
Los pilotos locales tendrán que hacer una carrera histórica si quieren verse en la parte más alta del podio, ya que Hamilton ha sido el mejor clasificado con el McLaren que se veía para obtener la pole, pero que las condiciones húmedas en pista le impidieron concretar dicha expectativa. Di Resta arrancará 10 y Button 17.
En el Auto Show de Nueva York, Mercedes-Benz exhibe un actualizado E63 AMG. ¿La principal novedad? Mercedes se sube a la tendencia al incorporar un motor de 5.5 litros V8 biturbo para el E63 AMG del año modelo 2012.
Además, junto con esta actualización, se ofrecerán dos variantes de este modelo: la estándar con 518 caballos y la más potente con 550. La primera alcanza desde la inmovilidad las 60 mph en 4.4 segundos hasta llegar a una velocidad máxima de 155 mph, mientras que la segunda acelera 0-60 mph en 4.3 segundos y alcanza las 186 mph.
Leer más con el salto de página y pasando la galería
Fuente: Mercedes-Benz via Autoblog
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A pesar de las excelentes cifras de performance, Merceces-Benz asegura que el nuevo motor es un 22 por ciento más eficiente que el viejo motor V8 atmosférico. El nuevo motor biturbo se asocia a una transmisión automática de siete velocidades AMG Speedshift MCT.
En el interior, el nuevo MB E63 AMG 2012 incorpora un nuevo volante, con paddles shift de aluminio, entre otras mejoras.
A continuación puedes ver imágenes del renovado E63 AMG 2012 en la siguiente galería obtenida en el Auto Show de NY.
Una encuesta realizada por Rasmussen Reports, antes de la salida a bolsa de GM el pasado mes de noviembre, señala un aumento en la preferencia de automóviles "hechos en EE.UU.", así como también señalar que comprar un producto estadounidense, es prácticamente lo mismo que comprar un producto Toyota o BMW.
Un 41 por ciento de los encuestados señaló preferencia por un producto estadounidense cuando comienzan a buscar. Según analistas e investigadores, ese sentimiento se atribuye a que la gente muestra más confianza por productos domésticos. Esta cifra es un poco inferior al 44 por ciento que señalaron buscar "el mejor acuerdo posible", independiente del lugar de fabricación. Solo un 12 por ciento señaló que los productos extranjeros son la primera opción.
Rasmussen realizó una encuesta similar en junio de 2008, cuando solo el 32 por ciento buscaba una marca domestica como primera opción. También hay buenas noticias para los fabricantes extranjeros, ya que según la reciente encuesta, los compradores consideran la compra de una marca extranjera como producto local, cuando ha sido fabricado en EE.UU.
El piloto alemán y campeón mundial 2010 (Red Bull), Sebastian Vettel formuló una crítica a los neumáticos Pirelli, debido a que se gastan demasiado rápido. Según el piloto de 23 años; "Sólo sirven para hacer 16 o 17 vueltas, luego empiezan a gastarse y el piloto no tiene ninguna posibilidad", "La sensación durante la carrera es diferente y es una lástima para nosotros. Para una sola escudería no sería un problema pero a todos los equipos les tomará tiempo acostumbrarse a los nuevos neumáticos. Ahora es demasiado tarde, tenemos que correr dentro de algunas semanas".
La próxima fecha y comienzo de la temporada de la Formula 1 del presente año, se realizará el próximo 27 de marzo en Melbourne, Australia, debido a los problemas sociales que vive Bahrein.
Recordemos que a partir de la temporada 2011, el fabricante de neumáticos italiano Pirelli fue seleccionado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), como proveedor exclusivo de neumáticos para las temporadas 2011, 2012 y 2013, en sustitución de la japonesa Bridgestone.
El piloto alemán y campeón mundial 2010 (Red Bull), Sebastian Vettel formuló una crítica a los neumáticos Pirelli, debido a que se gastan demasiado rápido. Según el piloto de 23 años; "Sólo sirven para hacer 16 o 17 vueltas, luego empiezan a gastarse y el piloto no tiene ninguna posibilidad", "La sensación durante la carrera es diferente y es una lástima para nosotros. Para una sola escudería no sería un problema pero a todos los equipos les tomará tiempo acostumbrarse a los nuevos neumáticos. Ahora es demasiado tarde, tenemos que correr dentro de algunas semanas".
La próxima fecha y comienzo de la temporada de la Formula 1 del presente año, se realizará el próximo 27 de marzo en Melbourne, Australia, debido a los problemas sociales que vive Bahrein.
Recordemos que a partir de la temporada 2011, el fabricante de neumáticos italiano Pirelli fue seleccionado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), como proveedor exclusivo de neumáticos para las temporadas 2011, 2012 y 2013, en sustitución de la japonesa Bridgestone.
El analista del área energía Charles Maxwell de Weeden & Co. recientemente se refirió al abastecimiento de petróleo en un futuro cercano y a su precio. Según él, la capacidad de producción y abastecimiento se encuentra muy cerca a la demanda, por lo que no hubo cambios notables en el precio del petróleo en 2010 y no lo habrá en 2011. Los precios del petróleo deberían permanecer entre los $67 y $87.
Según Maxwell, el precio del petróleo superara la barrera de $87 a partir del año 2013 y ya en 2015 estará en niveles de $130 a $150 por barril. Y si es que continúa el incremento del 1.5 por ciento de la demanda mundial por año, tendremos un precio de $300 por barril hacia el 2020. Si la recuperación económica continua, más gente utilizara petróleo en el mundo, mientras que países populosos como China e India continúan con su rápida expansión en sus mercados automotrices y construyen autopistas, lo cual solo agrava la situación de abastecimiento.
Esperamos que pronto la mayoría de las empresas automotrices invierta en el desarrollo de híbridos y eléctricos, ya que es la única manera de enfrentar la situación.
Finalmente los rumores se hicieron realidad, Carlos Ghosn, CEO de Nissan anunció oficialmente que la marca Datsun será resucitada. ¿Cuál es la idea? Tal como se rumoreaba, la compañía utilizara esta marca para comercializar modelos eficientes y de bajo costo para abastecer a mercados emergentes, tales como Rusia, India, Indonesia, etc.
Por ejemplo, Nissan vendió durante el año pasado 60,000 unidades en Indonesia, sin embargo la compañía planea crecer hasta las 250,000 unidades para el 2014. ¿Ambicioso no? Sin embargo y según los analistas, las ventas anuales en ese país crecerán hasta las 890,000 unidades por año hacia el 2017.
Cuando se materialice el reestreno de Datsun, esta se convertirá en la tercera marca de Nissan, junto a Infiniti. Recordemos que Datsun fue retirada en 1981 y sus modelos comenzaron a llamarse Nissan.
¿Llegara a Estados Unidos? Como se tratará de modelos de bajo costo, bajas cilindradas y orientados a mercados emergentes, no esperes verlos por aquí, al menos en el corto o mediano plazo.
Especulación: ¡Quizás sea la versión de lujo del Nissan Juke!
Recientemente Nissan ha registrado en la Oficina de Marcas y Patentes de Estados Unidos las denominaciones JX20, JX25, JX25h y JX30. Si bien, aun no tenemos certeza de lo que significará la J para la nomenclatura de modelos Infiniti, ya podríamos comenzar con las especulaciones. Sin embargo también existe la posibilidad de que no signifique nada, ya que la marca anteriormente ya había registrado WX35, PX35 y DX35, pero jamás fueron utilizados (hasta el momento).
Ahora, volviendo a especular en lo que podrían significar esos nuevos registros, podemos deducir que los números 20 y 25 deberían referirse a variantes de cuatro cilindros, mientras que la denominación JX25h correspondería a alguna variante hibrida. ¿Pero de qué modelo? Imaginamos este misterioso modelo correspondería a la versión Infiniti del nuevo y singular crossover Nissan Juke. Pronto mas información, mientras tanto puedes ver al Juke de Nissan en la siguiente galería.
Según Wikipedia, el Peak Oil "es el momento en que la tasa de extracción de petróleo alcanza su máximo, para después declinar". Independientemente de lo que opinemos sobre si el planeta alcanzó su "peak", todo indica que al menos Estados Unidos entro en un proceso de disminución del consumo de petróleo.
Aquí los datos de acuerdo a la Associated Press: Los estadounidenses consumieron en promedio 8.2 millones de barriles de petróleo durante el 2010, lo cual representa una caída del 8 por ciento en relación al máximo histórico alcanzado en el 2006. Los expertos parecen coincidir en que el uso de la gasolina continuará cayendo en Estados Unidos hasta un 20 por ciento en el año 2030, a pesar de los millones de automóviles adicionales en las carreteras. Eso sí, siempre y cuando no haya un nuevo boom económico o alguna rebaja inesperada en el precio del petróleo.
Antes de que los ecologistas se entusiasmen por un mundo libre de petróleo, esta tendencia se aplica solo a EE.UU., país que sigue siendo el mayor consumidor de petróleo del mundo. La demanda de los países emergentes, especialmente China e India, compensarán la disminución del uso en EE.UU.
Con ventas anuales cercanas a las 14,000 unidades, China es actualmente el segundo mercado de Porsche en el mundo. Ahora que la compañía celebra sus 10 primeros años en el gigante asiático, ha querido celebrar con una edición especial para el mercado chino, limitada solo a 10 unidades.
Se trata de una edición especial del Porsche 911 Turbo S, denominado China 10th Anniversary Edition, el cual está impulsado por un 3.8 litros, seis cilindros bóxer, doble turbocargador y una potencia de 530 caballos y 516 lb-ft de torque. Asociado a una transmisión automática secuencial de siete velocidades y doble embrague PDK, esta edición especial del 911 Turbo S, acelera desde 0 a 60 mph en solo 3.3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 195 mph.
El Porsche 911 Turbo S China 10th Anniversary Edition tiene un color estándar "Gold bronze", capot de fibra de carbón, llantas negro mate de 19 pulgadas, el paquete Sport Chrono y Launch Control, para otorgar mejores aceleraciones desde cero. El interior tiene una terminación en cuero negro y Alcántara, con elementos en fibra de carbono.
Solo era una cuestión de tiempo para Ford decidiera convertir al Mustang en un modelo global. Según PopularHotRodding.com y Auto-Motor-Und-Sport.de, este momento ha llegado, ya que según un alto ejecutivo relacionado directamente con el desarrollo de nuevos productos de Ford Europe, la próxima generación del Ford Mustang estará diseñado para responder a todas las regulaciones de ese continente en cuanto a seguridad.
Por esta razón que el próximo Ford Mustang debería tener una suspensión afinada para el consumidor europeo, como también diferentes opciones de motorización incluida una variante hibrida y un diseño de que guste tanto en Europa, Australia, como en Japón, aparte obviamente de Estados Unidos.
Las buenas noticas para los interesados europeos es que no tendrán que realizar importaciones al límite de lo legal para conducir un pony car de estilo estadounidense. ¿Cuándo veremos al próximo Mustang? En algún momento del 2014 o más tardar 2015.
Fuente: PopularHotRodding.com y Auto-Motor-Und-Sport.de
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Una reciente encuesta realizada a personas de 65 o más años, revela las preferencias de este grupo etario en cuanto a automóviles. Como bien podríamos haber esperado, en la lista de los diez preferidos abundan las marcas Cadillac, Buick y Lincoln. Según la encuesta realizada por TrueCar.com, en algunos casos hasta el 90 por ciento de los compradores de un modelo, corresponden a personas mayores de edad.
Según la analista Jessie Toprak, quien ha seguido el comportamiento de compras por más de dos años, señala que los compradores mayores de edad eligen marcas que fueron familiares en su juventud. ¿Entonces por qué esta Hyundai presente en esta lista? Simplemente por una cuestión de precio.
A continuación tienes una lista con los 10 automóviles preferidos por los adultos mayores de 65 años y su porcentaje en el total de las ventas:
1. Lincoln Town Car, 90 por ciento
2. Buick Lucerne, 87 por ciento
3. Cadillac DTS, 85 por ciento
4. Cadillac CTS, 74 por ciento
5. Cadillac STS, 71 por ciento
6. Hyundai Azera, 25 por ciento
7. Chevrolet Impala, 51 por ciento
8. Buick LaCrosse, 59 por ciento
9. Lincoln MKZ, 54 por ciento
10. Toyota Avalon, 54 por ciento
Fuente: Detroit News
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El gobierno ruso aprobó un ambicioso proyecto, el cual es nada menos que un nuevo túnel que conectaría Siberia con Alaska, a través de líneas férreas. De completarse este proyecto de $65 billones, será el túnel más largo del mundo, superando al que existe en Europa, bajo el Canal de la Mancha que une a Francia con Inglaterra por más del doble de distancia. Según Inhabitat, el proyecto sería ejecutado a través de la colaboración entre partes privadas y públicas.
Mas allá de la maravilla de la ingeniería que significaría tener operativo un túnel de esas características, este otorgará capacidad para mover más de 100 millones de toneladas de carga al año. Además, este túnel podría ser una buena ruta para la distribución de electricidad, desde las plantas de viento en Siberia, hasta Alaska y Canadá.
En conclusión, la red de líneas férreas en su totalidad tendrá una longitud similar a la distancia existente entre Londres y Nueva York. Lamentablemente y por ahora, este proyecto no tiene prevista su utilización para el turismo.
Solo para probar como sería recibida la noticia, Francois Bancon a cargo de nuevos productos de Infiniti, mencionó la posibilidad real de una variante para esta marca de lujo basado en el Nissan GT-R. Según el ejecutivo, la plataforma del GT-R "es demasiado buena como para que sea utilizada solo en un automóvil"
¿Esto quiere decir que tendremos un súper deportivo Infiniti? Todo indica que si, modelo que será la nave insignia para la gama Infiniti, el cual podría ver la luz hacia dentro de unos... ¡cinco años! La gran incógnita acerca de un Infiniti basado en el Nissan GT-R es si la marca podrá mantener un nivel de prestaciones similar, al mismo tiempo que incorpora elementos para convertirlo en un coupe deportivo de lujo.
Como opinión personal, creo que aunque el nivel de prestaciones un poco menos extremo en el modelo Infiniti, un deportivo basado en el chasis del GT-R, con un interior de lujo y una capacidad de aceleración 0-60 mph en menos de cuatro segundos, sería un golazo para la división de lujo de Nissan. ¿Qué opinas?
Automotive News reporta que General Motors quizás comience a fabricar el Chevrolet Cruze en Europa, más específicamente en la planta de Opel en Polonia. Incluso otros modelos podrían comenzar su fabricación en ese continente con el propósito de que la subsidiaria europea de GM comience a ser rentable. Por lo anterior, esta automotriz retiraría cierta producción desde Corea del Sur, con lo cual no tendría que seguir disminuyendo costos en Opel, marca que desde 1999 ha perdido aproximadamente $13 billones.
Si el plan llega a concretarse, el Chevrolet Cruze se fabricaría en Gliwice, Polonia. Otros modelos también se podrían fabricar en las actuales instalaciones de Opel dentro de Europa, como sucede con el Chevrolet Orlando, el cual podría comenzar a fabricarse en las mismas instalaciones donde se fabrica actualmente el Opel Zafira, en Bochum, Alemania.
¿Vale la pena para GM fabricar modelos Chevrolet en Europa? Si tenemos en cuenta que en el 2011 se exportaron 250,000 unidades Chevrolet desde Corea del Sur a Europa, la respuesta es obvia.
General Motors anunció que durante la próxima semana detendrá la producción en su planta de ensamblaje de Shreveport, Lousiana debido a la escasez de piezas provocada por el devastador terremoto y posterior tsunami ocurrido hace una semana en Japón. En esa planta se construyen las camionetas pickup Chevrolet Colorado y GMC Canyon, a lo cual GM ha señalado que por el momento existen suficientes unidades para satisfacer la demanda.
En la declaración, GM no menciona que partes y piezas son las que se están retrasando, aunque ciertas fuentes indican que la transmisión manual de cinco velocidades proviene del fabricante japonés Aisin.
No se sabe aun en qué momento las instalaciones de Shreveport reanudará sus operaciones, aunque por el momento sería la única planta que dejará de operar producto del desabastecimiento desde Japón.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Ford Kuga
Según una fuente interna de Ford Motor Company, tendremos una importante sorpresa durante el próximo Auto Show de Detroit 2011. Se trataría de un nuevo modelo que reemplazaría al venerable Ford Escape y al crossover europeo Ford Kuga.
Utilizando la plataforma del Ford Focus 2012, el sucesor del Escape/Kuga entraría a producción durante el segundo semestre de 2012 y se vendería como modelo 2013 en Estados Unidos. Aunque por el momento no sabemos si Ford mantendrá los nombres Escape y/o Kuga, la estrategia global de la marca del ovalo azul indica que requerirán de un nombre único, con el cual el nuevo vehículo se comercializaría en diferentes regiones. Imaginamos que muy pronto Ford se enfrentará a la misma disyuntiva con el sucesor del Fusion del mercado estadounidense y Mondeo del mercado europeo.
Desde ya estaremos atentos a lo que mostrará Ford en el Cobo Hall durante el próximo mes de enero.
Los hombres y mujeres difieren en sus preferencias automotrices ¡Wow!
Este es un tipo de estudio en el que la conclusión es similar a que nos dijesen que el agua es húmeda o que el cielo es azul. CNW Market Research ha "descubierto" que existen abismales diferencias entre los compradores de automóviles, según su edad, sexo, etc. Según los datos recopilados, las mujeres se fijan en la visibilidad posterior, costo, visibilidad frontal, espejos eléctricos, airbags laterales... todo mas menos en ese orden, aunque las tres últimas casi empatadas.
¿Qué pasa con los hombres? Según CNW, para los hombres el estilo, potencia, características del motor, visibilidad frontal y el sistema de sonido conforman a sus cinco principales prioridades.
Con estos datos, confirmamos una vez más que no solo las mujeres son emocionales a la hora de adquirir un automóvil, ya que según CNW, la testosterona no ayuda demasiado para realizar una compra racional. ¿Por qué? Según AOL Autos, la respuesta se encuentra en la necesidad de los hombres en mantenerse al día entre su grupo de amigos, en cuanto a movilidad personal. ¡Nada nuevo bajo el sol!
LoJack Corporation ha revelado un reporte anual acerca de los vehículos más robados del país durante el año 2010. Durante ese año se recuperaron 10,649 vehículos robados, siendo Honda la marca preferida por los ladrones de automóviles. Por otra parte los vehículos de GM fueron los más recuperados entre los autos domésticos.
Del total de automóviles robados, un 43.2 por ciento no se recuperan, lo cual indica que los ladrones utilizan estrategias cada vez más sofisticadas. Según LoJack, un 90 por ciento de los automóviles robados, equipados con sistema de localización y seguimiento LoJack, fueron recuperados en el 2010.
Vehículos más robados y recuperados Ranking 2010 | Ranking 2009
Honda Accord | 2
Honda Civic | 1
Toyota Camry | 3
Acura Integra | 4
Cadillac Escalade | 5
Toyota Corolla | 6
Dodge Ram Pickup | (Nuevo)
Nissan Altima 8
Nissan Maxima | (Nuevo)
Chevrolet Tahoe | 7
Estados con más robos y recuperaciones de vehículos Ranking 2010 | Ranking 2009
LoJack Corporation ha revelado un reporte anual acerca de los vehículos más robados del país durante el año 2010. Durante ese año se recuperaron 10,649 vehículos robados, siendo Honda la marca preferida por los ladrones de automóviles. Por otra parte los vehículos de GM fueron los más recuperados entre los autos domésticos.
Del total de automóviles robados, un 43.2 por ciento no se recuperan, lo cual indica que los ladrones utilizan estrategias cada vez más sofisticadas. Según LoJack, un 90 por ciento de los automóviles robados, equipados con sistema de localización y seguimiento LoJack, fueron recuperados en el 2010.
Vehículos más robados y recuperados Ranking 2010 | Ranking 2009
Honda Accord | 2
Honda Civic | 1
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Cadillac Escalade | 5
Toyota Corolla | 6
Dodge Ram Pickup | (Nuevo)
Nissan Altima 8
Nissan Maxima | (Nuevo)
Chevrolet Tahoe | 7
Estados con más robos y recuperaciones de vehículos Ranking 2010 | Ranking 2009
Maybach, la división de ultra lujo de Daimler/Mercedes-Benz fue ideada en un comienzo para competir con las marcas más aristocráticas del mundo, tales como Bentley y Rolls-Royce. Sin embargo, ahora cuando ha pasado una década desde su lanzamiento, Maybach se encuentra en un proceso de cierre de puertas. ¿Por qué? Sus ventas nunca lograron llegar a lo proyectado y no fueron una amenaza para las británicas. Además y desde su lanzamiento en 2002, la marca nunca ha generado ganancias para Daimler, su empresa matriz.
Por lo anterior y para en lo posible reducir al máximo los stocks existentes, Maybach ha lanzado descuentos que alcanzan las seis cifras. Por esto que todos los interesados en los modelos Maybach, cuyos precios oscilan entre los $376,300 y los $467,600, podrán obtener descuentos de $100,000.
¿Motivos del fracaso de Maybach? A juicio personal creo que un Mercedes de la Clase S de la generación W220 (1999-2006), transformado en un modelo aristocrático de altísimo precio, nunca fue competencia para Bentley y Rolls, lo cual fue demostrado por las cifras del mercado.
A primera vista, el “nuevo” Clase G es igual al de antes, con todo y sus formas cuadradas y hasta simples, con sus ventanas planas y faros redondos. Guardando las proporciones, es algo muy parecido a lo que Jeep ha hecho con el Wrangler y Land Rover con su Defender: mantener inalterado su modelo insignia. Así las cosas, se conservan sin cambios las proporciones y se agregan detalles como las tiras de LEDs por debajo de los faros, a los que se suman nuevos espejos retrovisores.
Bajo el cofre encontramos las verdaderas novedades. El primero y más espectacular es el V12 biturbo que da vida a la versión G65 AMG. Tiene 6.0 litros de desplazamiento y nada menos que 612 HP, a los que se suma un par motor aún más espectacular: 1,000 Nm, o lo que es lo mismo, 738 libras-pie. Por debajo de éste llega un V8, también biturbo, con 5.5 litros y también impresionantes 544 HP. En ambos se mantiene la conocida caja automática de cinco velocidades.
La gama de la renovada G se complementa con las versiones G350 Bluetec y G550 (G500 de este lado del Atlántico). La primera es la única opción diesel, movida por un V6 de 3.0 litros y 211 caballos, aunque en este caso la cifra destacable es el par, que roza la barrera de las 400 libras-pie. La 550 monta el mismo V8 de 5.5 litros que llevan las AMG, sólo que en versión atmosférica y “apenas” 388 HP. Estas dos versiones llevan la transmisión 7G-Tronic de siete velocidades.
En el interior hay quizá más cambios que en el exterior, con nuevos acabados a elegir para recubrir asientos, tablero y páneles de puertas. También es nuevo el volante, los relojes y algunos controles, como la enorme pantalla a color desde la que se pueden ajustar algunos aspectos de la SUV. También son nuevos en la G el sistema de cruise control con radar, el monitor de punto ciego y el asistente de estacionamiento Parktronic. Mientras, el ESP ha sido puesto a punto para brindar una mayor estabilidad a un remolque.
En mercados del Viejo Continente estará a la venta a partir de junio, por lo que a nuestro mercado debería de llegar un par de meses más tarde. Es muy probable que las versiones que “crucen el charco” sean las G500 y G63 AMG; la G65 difícilmente llegará a México.
A primera vista, el “nuevo” Clase G es igual al de antes, con todo y sus formas cuadradas y hasta simples, con sus ventanas planas y faros redondos. Guardando las proporciones, es algo muy parecido a lo que Jeep ha hecho con el Wrangler y Land Rover con su Defender: mantener inalterado su modelo insignia. Así las cosas, se conservan sin cambios las proporciones y se agregan detalles como las tiras de LEDs por debajo de los faros, a los que se suman nuevos espejos retrovisores.
Bajo el cofre encontramos las verdaderas novedades. El primero y más espectacular es el V12 biturbo que da vida a la versión G65 AMG. Tiene 6.0 litros de desplazamiento y nada menos que 612 HP, a los que se suma un par motor aún más espectacular: 1,000 Nm, o lo que es lo mismo, 738 libras-pie. Por debajo de éste llega un V8, también biturbo, con 5.5 litros y también impresionantes 544 HP. En ambos se mantiene la conocida caja automática de cinco velocidades.
La gama de la renovada G se complementa con las versiones G350 Bluetec y G550 (G500 de este lado del Atlántico). La primera es la única opción diesel, movida por un V6 de 3.0 litros y 211 caballos, aunque en este caso la cifra destacable es el par, que roza la barrera de las 400 libras-pie. La 550 monta el mismo V8 de 5.5 litros que llevan las AMG, sólo que en versión atmosférica y “apenas” 388 HP. Estas dos versiones llevan la transmisión 7G-Tronic de siete velocidades.
En el interior hay quizá más cambios que en el exterior, con nuevos acabados a elegir para recubrir asientos, tablero y páneles de puertas. También es nuevo el volante, los relojes y algunos controles, como la enorme pantalla a color desde la que se pueden ajustar algunos aspectos de la SUV. También son nuevos en la G el sistema de cruise control con radar, el monitor de punto ciego y el asistente de estacionamiento Parktronic. Mientras, el ESP ha sido puesto a punto para brindar una mayor estabilidad a un remolque.
En mercados del Viejo Continente estará a la venta a partir de junio, por lo que a nuestro mercado debería de llegar un par de meses más tarde. Es muy probable que las versiones que “crucen el charco” sean las G500 y G63 AMG; la G65 difícilmente llegará a México.
Todo indica que estamos próximos a la extinción total de los automóviles sedan con capacidad para seis pasajeros. Cualquiera que actualmente tenga unos 30 años de edad recordará ese asiento ubicado en el túnel central del automóvil, frente al pomo del selector de la caja de cambios ubicada en la columna de dirección.
¿Por qué estos automóviles están condenados a la extinción? Simplemente porque en relación a la oferta actual, los sedanes son la opción más incómoda para esta tarea. En la actualidad los crossovers y minivans ofrecen mucha mayor comodidad para transportar seis pasajeros. Además, toda la nueva generación de consumidores no quiere tener un automóvil del mismo concepto que el que utilizaron sus padres, lo cual se ve anticuado.
¿Qué modelo actualmente ofrece esta configuración? Actualmente el único sedán disponible con capacidad para seis pasajeros, es el Chevrolet Impala. De hecho, sin importar el tamaño del automóvil, en la actualidad la mayoría posee asientos delanteros separados.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del RR Ghost
Todo indica que la crisis financiera ya paso, al menos para algunos. La aristocrática marca de automóviles de lujo británica Rolls-Royce señala que su planta de producción de Goodwood, Inglaterra se encuentra a su máxima capacidad, con el propósito de cumplir con la demanda. Actualmente Rolls-Royce se encuentra sin inventario, motivo por el cual las entregas para los modelos comprados en el día de hoy, se harían en septiembre y octubre. La compañía se encuentra construyendo unos 15 automóviles al día, incluyendo a los modelos Phantom y Ghost.
Las ventas de RR durante el pasado mes de junio aumentaron cuatro veces en todo el mundo, mientras que en el primer semestre "explotaron" en un 200 por ciento, en comparación al mismo periodo del 2009. Según el CEO de RR, durante el presente año esperan duplicar las ventas del año anterior, ya que poseen a los mejores automóviles de ultra lujo del mundo: Ghost y Phantom.
¡Ya queremos ver al nuevo Supra en los distribuidores Toyota!
Desde hace unos años que venimos escuchando y leyendo rumores acerca del regreso del deportivo Toyota Supra, y solo hace unas pocas semanas nos enteramos de que el mismísimo CEO de Toyota, Akio Toyoda, desea el regreso del Supra. Imaginamos que por este motivo la marca presentó en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos, los documentos necesarios para renovar el derecho sobre la marca Supra. ¿Lo curioso? El derecho sobre este nombre había vencido en el 2006, y todo indica que poco le importaba a Toyota, al menos hasta hace unos meses. ¡Afortunadamente para Toyota nadie más se interesó en el nombre Supra!
Según la prensa especializada el próximo Toyota Supra llegaría con un motor V6 de tecnología hibrida, con un nivel de potencia que lo convertiría en un rival directo para el Nissan GT-R. ¡Solo nos queda esperar y ver!
Todo indica que finalmente Estados Unidos y Corea del Sur han llegado a un acuerdo en el tema automotriz, para seguir avanzando en la aprobación del Tratado de Libre Comercio. Los problemas revisados y que han sido cambiados son los siguientes:
- Estados Unidos puede eliminar su arancel del 2.5 por ciento en cinco años, en lugar de tres.
- Cada fabricante automotriz estadounidense puede exportar hasta 25,000 vehículos por año a Corea del Sur, siempre y cuando cumplan las normas de seguridad estadounidenses.
- Estados Unidos podrá seguir cobrando un arancel del 25 por ciento a los camiones, durante ocho años y reducirse gradualmente para llegar a cero en el decimo año.
- Corea del Sur eliminará sus aranceles a las camionetas y camiones importados desde EE.UU.
Ambas partes señalan que los progresos alcanzados son importantes, aunque aún existen ítems por revisarse. Con más de 68 billones de dólares de intercambio comercial entre EE.UU y Corea del Sur, el acuerdo servirá para impulsar la exportación de automóviles estadounidenses.
Decidimos emprender el regreso a México desde Whitehorse, Yukon, Canadá, el 24 de diciembre, pues que mejor manera de celebrar Noche Vieja que viajando a bordo de una Amarok prácticamente nueva. Especialmente para nuestro ganador, quien se puso al volante a las pocas horas de iniciada la jornada.
La meta era llegar a Dease Lake, a poco más de 600 km, lo cual nos llevó un poco más de ocho horas, pues manejar sobre una carretera nevada no es tan fácil como hacerlo sobre asfalto, a pesar de que de esta pick-up se agarra al suelo como pocas. El viaje transcuyó sin mayores incidentes, fuera de ver una cantidad de vida silvestre que da gusto: zorros, coyotes, renos, venados y unos primos de los renos que acá llaman elk.
Donde la cosa se puso peliaguda fue por la noche, pues al llegar a Dease Lake nos enteramos que no había nada abierto, fuera del hotel, lo cual para nosotros solo significó una cosa: no habría donde cargar combustible hasta el 26, cuando muy pronto.
Afortunadamente aquí fue donde comprobamos las maravillas de viajar con un motor diesel, obteniendo un excelente rendimiento de casi 13 km/l… aunque no fue suficiente para llegar a la próxima estación de servicio y, de no ser porque viajamos con bidones de diesel como precaución, nos hubiéramos quedado varados, con un panorame espectacular, pero a mitad de la nada.
Tras la poco ortodoxa recarga de diesel, nos pusimos nuevamente en marcha con la esperanza puesta en que hubiera algún canadiense que trabajara el 25 de diciembre, y lo encontramos casi 150 km más adelante, en una estación de esquí … ¡atendida por una alemana!
Tras recargar combustible –tanto nosotros como la Amarok (con un bidón extra por si las dudas, aprendimos la lección)- seguimos nuestro camino sobre la carretera 37 de Canadá, nevada de principio a fin. Una experiencia inolvidable por los paisajes, la temperatura –tres bajo cero, caliente para los locales- y la confianza de saber que la Amarok nos lleva seguros de regreso a casa (alabada sea la doble tracción, el control de estabilidad y las llantas de nieve) y sin quejarse, aunque la matemos un poco de hambre.
El Gobierno de China recientemente informó que aplicará impuestos anti subsidios y anti competencia desleal para los automóviles importados desde Estados Unidos, los cuales afectaran a los tres grandes de Detroit; General Motors, Chrysler Group y Ford Motor Company y a todos los fabricantes extranjeros con base en este país. La ley comenzará a tener vigencia casi inmediata y tendrá una vigencia de al menos dos años.
¿Cuáles son los automóviles afectados? Todos aquellos con motores de cilindrada igual o superior a 2.5 litros, pagaran un impuesto de entre un 2 y un 21.5 por ciento.
¿Cuál es la razón del gravamen? Según el Ministerio de Comercio chino, durante bastante tiempo los vehículos deportivos utilitarios SUV estadounidenses se beneficiaron de subsidios, por lo que han competido de manera desleal, provocando un enorme daño a la industria domestica china.
Bajo este nuevo escenario, los autos de GM pagarán un 8.9 por ciento de impuesto, Chrysler un 8.8 por ciento, mientras que otras pagaran un fijo del 21.5 por ciento.
¿Qué opinas?
Las marcas de lujo británicas pertenecientes actualmente al coloso indio Tata, Jaguar y Land Rover han estado trabajando en sus gamas de modelos con el objetivo de mantenerse al día y de aumentar su participación en el mercado estadounidense. ¿Con que marcas compite Jaguar y Land Rover? Principalmente con sus pares europeos: BMW, Audi y Mercedes-Benz.
Por este motivo que el nuevo presidente de Jaguar y Land Rover en Estados Unidos, Andy Goss pretende en los próximos cinco años aumentar las ventas de cada una de estas marcas hasta las 50,000 unidades por año. ¿Cómo? Goss señala que la única manera es atrayendo a nuevos compradores, como también estandarizando la red de distribución actual, la cual cuenta con más de 160 puntos de venta.
Otra medida es comunicar efectivamente que conducir un Jaguar o un Land Rover es especial, ya que mantiene la cálida experiencia de conducción británica y que no son problemáticos como se cree.
¿Cuánto vende Jaguar y Land Rover en Estados Unidos? Al menos durante el 2010 Land Rover comercializó 31,864 unidades, mientras que Jaguar solo comercializó 13,340 unidades.
Según medios sudafricanos, Gemballa se habría relacionado con un mafioso checo Radovan Krejcir, quien supuestamente trabajaba en asesinatos por encargo y distribuyendo automóviles llenos de billetes. Se especula que el mafioso y Gemballa habrían llegado a un acuerdo comercial, donde este último tardó demasiado en conseguir dinero para Krejcir, lo cual pudo haber sido el motivo que le costó la vida. Recordemos que cuando Gemballa desapareció, ya era investigado en Alemania por evadir impuestos.
Triste final para un reconocido afinador de Porsches, de reconocimiento mundial.
Por primera vez en ocho meses que las ventas de automóviles han caído y según Kicking Tires, a los distribuidores les tomó en promedio 54 días en mover sus modelos cero millas, en comparación con los 48 días de abril. ¿Por qué? Mayores precios de los combustibles, problemas de abastecimiento provocados por el tsunami nipón y menores incentivos.
En este periodo no todo ha sido malo, ya que hubo modelos que lograron revertir la tendencia, como por ejemplo el nuevo Hyundai Elantra 2012. Este modelo agotó sus existencias en solo 3 días, siendo el modelo de más rápida venta en mayo. De hecho, el Elantra 2011 duro solo 7 días, por lo que fue el segundo modelo de mayor rotación.
Kicking Tires señala además que el Chrysler 200 logró estar por sobre el promedio, con 19 días de espera para encontrar un hogar.
¿Cuáles fueron los de más lenta rotación? El Jaguar XKR 2011 fue el más lento, con un total de 212 días para encontrar un dueño. El Infiniti M56 tampoco fue rápido, ya que le toman 173 días.
Porsche tuvo un evidente aumento de las entregas a clientes en mayo. Con 11.679 vehículos, hubo un aumento del 67,5% en las ventas en comparación con mayo de 2010. Considerando los cinco primeros meses del año fiscal 2011, se vendió un total de 49.982 vehículos, lo que constituye un aumento del 38,4% en comparación con el año anterior. Durante este período, la demanda del Cayenne fue particularmente alta: de enero a mayo de 2011, se entregaron 25.061 SUV de Porsche a los clientes. Esto es más del doble que el año anterior.
Bernhard Maier, Director de Ventas y Marketing de Porsche AG ve esta evolución como una señal evidente: "Con estos muy buenos resultados en mayo, hemos obtenido los mejores resultados mensuales de nuevos pedidos y entregas por decimosegunda vez consecutiva. Actualmente, las ventas en todas las regiones y de todas las líneas de modelos superaron nuestras expectativas. Esto demuestra una organización global de ventas con gran motivación, la cual, mediante la implementación de diversas medidas para la optimización de procesos en los últimos meses, en combinación con nuestros productos 'emocionales', goza de un amplio éxito".
Todos los mercados de Porsche en todo el mundo pudieron crecer en mayo de 2011. En particular, los clientes chinos respondieron con ímpetu: en comparación con el mismo mes del año pasado, las ventas se triplicaron y llegaron a 2.380 unidades.
En América del Norte (Estados Unidos y Canadá) Porsche registró un aumento del 51,3% en mayo con la entrega de 3.126 vehículos. Europa también siguió la tendencia positiva, con la facturación de más de 4.054 unidades (una aumento del 29,5%).
En su país de origen, Alemania, el fabricante de autos deportivos vendió 1.545 vehículos, lo que implica un crecimiento del 23,3% en comparación con el mismo mes del año pasado.
El Cayenne fue el más vendido en mayo con 5.886 vehículos, un aumento de tres veces. La línea de modelos del Panamera tuvo un buen desempeño, y la venta de 2.301 unidades significó una considerable participación en el índice del éxito.
Los modelos de autos deportivos de Porsche superaron holgadamente el nivel del año anterior: se realizaron 2.101 entregas de vehículos 911 (un incremento del 3,1%), mientras los modelos con motor montado en el centro (Boxster y Cayman) tuvieron una facturación de 1.391 unidades (un incremento del 2,1%). De éstos, 835 vehículos fueron Boxster y 556 unidades fueron Cayman.
Porsche tuvo un evidente aumento de las entregas a clientes en mayo. Con 11.679 vehículos, hubo un aumento del 67,5% en las ventas en comparación con mayo de 2010. Considerando los cinco primeros meses del año fiscal 2011, se vendió un total de 49.982 vehículos, lo que constituye un aumento del 38,4% en comparación con el año anterior. Durante este período, la demanda del Cayenne fue particularmente alta: de enero a mayo de 2011, se entregaron 25.061 SUV de Porsche a los clientes. Esto es más del doble que el año anterior.
Bernhard Maier, Director de Ventas y Marketing de Porsche AG ve esta evolución como una señal evidente: "Con estos muy buenos resultados en mayo, hemos obtenido los mejores resultados mensuales de nuevos pedidos y entregas por decimosegunda vez consecutiva. Actualmente, las ventas en todas las regiones y de todas las líneas de modelos superaron nuestras expectativas. Esto demuestra una organización global de ventas con gran motivación, la cual, mediante la implementación de diversas medidas para la optimización de procesos en los últimos meses, en combinación con nuestros productos 'emocionales', goza de un amplio éxito".
Todos los mercados de Porsche en todo el mundo pudieron crecer en mayo de 2011. En particular, los clientes chinos respondieron con ímpetu: en comparación con el mismo mes del año pasado, las ventas se triplicaron y llegaron a 2.380 unidades.
En América del Norte (Estados Unidos y Canadá) Porsche registró un aumento del 51,3% en mayo con la entrega de 3.126 vehículos. Europa también siguió la tendencia positiva, con la facturación de más de 4.054 unidades (una aumento del 29,5%).
En su país de origen, Alemania, el fabricante de autos deportivos vendió 1.545 vehículos, lo que implica un crecimiento del 23,3% en comparación con el mismo mes del año pasado.
El Cayenne fue el más vendido en mayo con 5.886 vehículos, un aumento de tres veces. La línea de modelos del Panamera tuvo un buen desempeño, y la venta de 2.301 unidades significó una considerable participación en el índice del éxito.
Los modelos de autos deportivos de Porsche superaron holgadamente el nivel del año anterior: se realizaron 2.101 entregas de vehículos 911 (un incremento del 3,1%), mientras los modelos con motor montado en el centro (Boxster y Cayman) tuvieron una facturación de 1.391 unidades (un incremento del 2,1%). De éstos, 835 vehículos fueron Boxster y 556 unidades fueron Cayman.
Importar productos desde China está de moda, ya que para muchos ha representado ser un excelente negocio. Desde el gigante oriental salen a diario barcos de 1,300 pies de largo y que pesan unas 170,000 toneladas, los cuales son capaces de transportar unos 11 mil contendedores de 20 pies a una velocidad de 31 nudos. ¿Rápido verdad?
La rapidez se debe al motor diesel más grande del mundo, el cual corresponde al Wärtsilä-Sulzer RTA96-C, el cual posee un peso de 2,300 toneladas y mide 44 pies de alto y 90 de largo, lo cual superior al equivalente a la altura de un edificio de cuatro pisos. Este motor posee 14 cilindros, los cuales en cada ciclo consumen 6.5 onzas de diesel. Su régimen máximo es de solo 102 rpm. Ya imaginamos el monumental tamaño del cigüeñal, válvulas y el sonido que debe emitir ese enorme diesel.
Actualmente existen 25 buques con ese tipo de motor en los océanos del mundo y otros 86 estan en camino. Por este motivo, si ordenas un producto en China y lo obtienes mas rápido de lo esperado, seguramente fue gracias a un barco impulsado por esta enorme y compleja pieza mecánica.
Durante el siglo pasado James Bond condujo una amplia variedad de automóviles, de los cuales la mayoría eran del fabricante Aston Martin. Aparte de estos últimos hubo otros interesantes modelos, los cuales cada cierto tiempo se publican en publicitadas subastas y que rara vez se pueden encontrar dos ejemplares juntos en un mismo lugar.
Afortunadamente para los seguidores del investigador británico, en el 2012 la franquicia James Bond cumple nada menos que 50 años, y para celebrarlos se hará la mayor exposición de automóviles Bond. Esta exhibición se realizara en Inglaterra, más específicamente en el Museo Nacional del Motor en Beaulieu.
Ya se sabe que la exhibición contará con el Aston Martin DBS de la película Quantum of Solace, el DB5 de Goldeneye, el Jaguar XKR de Die Another Day y el Rolls-Royce Phantom III de Goldfinger. En total serán más de 50 automóviles de varias películas Bond, los cuales estarán en exhibición entre enero y diciembre de 2012.
Durante el siglo pasado James Bond condujo una amplia variedad de automóviles, de los cuales la mayoría eran del fabricante Aston Martin. Aparte de estos últimos hubo otros interesantes modelos, los cuales cada cierto tiempo se publican en publicitadas subastas y que rara vez se pueden encontrar dos ejemplares juntos en un mismo lugar.
Afortunadamente para los seguidores del investigador británico, en el 2012 la franquicia James Bond cumple nada menos que 50 años, y para celebrarlos se hará la mayor exposición de automóviles Bond. Esta exhibición se realizara en Inglaterra, más específicamente en el Museo Nacional del Motor en Beaulieu.
Ya se sabe que la exhibición contará con el Aston Martin DBS de la película Quantum of Solace, el DB5 de Goldeneye, el Jaguar XKR de Die Another Day y el Rolls-Royce Phantom III de Goldfinger. En total serán más de 50 automóviles de varias películas Bond, los cuales estarán en exhibición entre enero y diciembre de 2012.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Equus
Finalmente Hyundai reveló los precios oficiales del nuevo sedán de lujo Equus 2011, los cuales partirán en los $58,000 para la versión Signature. La versión tope de gama posee un precio que sube hasta los $64,500, lo cual nos hace inmediatamente preguntarnos ¿Qué más ofrece por esos $6,500 adicionales?
- Capacidad para cuatro pasajeros, con funciones adicionales para las plazas posteriores: sistema de masaje, soporte para piernas y enfriado
- Sistema de entretenimiento posterior, con monitor de ocho pulgadas
- Consola posterior central con refrigerador
- Cámara de visión en curvas
- Etc.
Además, el Hyundai Equus 2011 ofrece la experiencia de compra denominada "At Your Service" (A su servicio), que incluye servicios como el préstamo de un modelo Génesis mientras el Equus se encuentra en servicio, valet parking, mantenimiento sin costo por cinco años o 60,000 millas. Además los propietarios del Equus podrán disfrutar de un iPad en lugar de un manual para el propietario tradicional.
¿Alguien podría dudar que Ferrari sea una de las marcas más reverenciadas y exclusivas del orbe? Bueno, según una reciente entrevista realizada por Bloomberg, el CEO de Fiat, Sergio Marchionne está muy consciente de aquello, ya que valora la marca del Cavallino Rampante en nada menos que 5 billones de euros, equivalentes a $7.3 billones. No deja de ser una cifra sorprendente, ya que de las ventas por un total de $2.73 billones durante el año 2010, solo $430 millones fueron ganancias. Además la tasación de Ferrari representa un 63 por ciento del valor del Grupo Fiat en su totalidad, el cual tiene un valor de $11.4 billones.
Una de las principales razones de la alta valoración que otorga Sergio Marchionne a Ferrari, es porque se trata de una marca que posee el estatus de "sagrada". Al igual que un equipo de la NFL, el cual vende $1 billón por año, aunque solo deja $20 millones en ganancias.
La valoración de Ferrari en $7.3 billones, significa 17 veces sus ganancias anuales, cuando el promedio de las marcas de lujo se cotizan en 12.7 veces sus ganancias por año.
Marchionne señaló además a Bloomberg que se encuentra en la lista de espera por un Ferrari FF color blanco. ¡Ahora sabemos por qué Marchionne valora tanto a la marca!
¡La recuperación de la economía repercute en la producción de Hondas!
Todos sabemos que Honda es una marca con sede en Japón, la cual por primera vez en su historia ha producido más automóviles en Estados Unidos que en su país de origen. En el segundo trimestre, Honda construyó 236,819 unidades en EE.UU. en comparación con las 236,559 producidas en Japón. Estas cifras no demuestran una significativa diferencia y se espera que la producción japonesa supere por unas 11,000 unidades a la producción estadounidense en el 2010. No obstante si podríamos hablar de una tendencia.
Según analistas, la clave de esta diferencia y la tendencia, es que existe mayor oportunidad de crecimiento en Estados Unidos que en Japón. En pocas palabras, el mercado estadounidense ya parece haber tocado fondo en el 2009 y se encuentra en plena recuperación, mientras que el mercado nipón se encuentra en contracción. Honda también espera un mayor crecimiento en mercados emergentes como China.
Al parecer la estrategia global de Honda, que se resume en fabricar donde la demanda es fuerte, parece estar funcionando, ya que sus $3.2 billones en ganancias trimestrales se encuentran entre las más fuertes de la industria.
Fuente: Detroit News
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Damas y caballeros, el Volkswagen Golf Cabriolet ha vuelto. Se trata de uno de los convertibles más populares de la historia, el cual ha estado ausente desde el año 2003 (generación MKIV), el cual no fue más que un MKIII modificado, el cual fue introducido originalmente en 1993.
¿Canibalizara el nuevo Golf Cabriolet las ventas del Eos? Buena pregunta, a la que además habrá que sumarle la llegada del nuevo Beetle Cabrio, programada para finales del presente año.
Volviendo al Golf Cabrioet, este modelo es capaz de abrir o cerrar la capota del techo en solo 9.5 segundos, y puede ser accionado hasta una velocidad de 18 mph. Eso si, como sucede con todos los convertibles, el techo abierto implica un menor espacio en el maletero.
¿Motorizaciones? Un total de seis motores turbo, inyección directa y diesel estarán disponibles alrededor del mundo, cinco de los cuales estarán disponibles con transmisión de doble embrague DSG y tres con tecnología BlueMotion.
¿Cuáles de estos estará disponible en EE.UU.? Aun no lo sabemos, pero mantente atento ya que próximamente tendremos más información desde el Auto Show de Ginebra.
Damas y caballeros, el Volkswagen Golf Cabriolet ha vuelto. Se trata de uno de los convertibles más populares de la historia, el cual ha estado ausente desde el año 2003 (generación MKIV), el cual no fue más que un MKIII modificado, el cual fue introducido originalmente en 1993.
¿Canibalizara el nuevo Golf Cabriolet las ventas del Eos? Buena pregunta, a la que además habrá que sumarle la llegada del nuevo Beetle Cabrio, programada para finales del presente año.
Volviendo al Golf Cabrioet, este modelo es capaz de abrir o cerrar la capota del techo en solo 9.5 segundos, y puede ser accionado hasta una velocidad de 18 mph. Eso si, como sucede con todos los convertibles, el techo abierto implica un menor espacio en el maletero.
¿Motorizaciones? Un total de seis motores turbo, inyección directa y diesel estarán disponibles alrededor del mundo, cinco de los cuales estarán disponibles con transmisión de doble embrague DSG y tres con tecnología BlueMotion.
¿Cuáles de estos estará disponible en EE.UU.? Aun no lo sabemos, pero mantente atento ya que próximamente tendremos más información desde el Auto Show de Ginebra.
Si piensas que Toyota sigue reponiendo la negativa imagen que dejaron los numerosos llamados a revisión (recall) ocurridos en el 2009, un estudio realizado por la North Carolina State University tiene una conclusión que podría sorprenderte. Según el informe, estos hechos tuvieron poco o nulo impacto en la forma en que los compradores ven a Toyota. De hecho, para que la investigación no estuviese distorsionada por incentivos de marketing, el estudio se extendió también al mercado de automóviles usados.
La idea fue examinar los precios de los modelos afectados a los llamados a revisión por aceleración involuntaria, con la idea de averiguar cómo afectó a su precio de reventa. De hecho, los vehículos afectados por los llamados, solo bajaron su precio en un marginal dos por ciento en relación a modelos sin problemas, lo cual incluso podría ser un margen de error estadístico.
En conclusión, tenemos un caso que demuestra que una reputación solida es en extremo importante para que un fabricante automotriz pueda sobrellevar una situación como la que vivio Toyota. ¿Qué opinas?
Fuente: North Carolina State University
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Si piensas que Toyota sigue reponiendo la negativa imagen que dejaron los numerosos llamados a revisión (recall) ocurridos en el 2009, un estudio realizado por la North Carolina State University tiene una conclusión que podría sorprenderte. Según el informe, estos hechos tuvieron poco o nulo impacto en la forma en que los compradores ven a Toyota. De hecho, para que la investigación no estuviese distorsionada por incentivos de marketing, el estudio se extendió también al mercado de automóviles usados.
La idea fue examinar los precios de los modelos afectados a los llamados a revisión por aceleración involuntaria, con la idea de averiguar cómo afectó a su precio de reventa. De hecho, los vehículos afectados por los llamados, solo bajaron su precio en un marginal dos por ciento en relación a modelos sin problemas, lo cual incluso podría ser un margen de error estadístico.
En conclusión, tenemos un caso que demuestra que una reputación solida es en extremo importante para que un fabricante automotriz pueda sobrellevar una situación como la que vivio Toyota. ¿Qué opinas?
Fuente: North Carolina State University
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Siguiendo con la cosecha de reconocimientos, el Nissan LEAF ha sido elegido con el prestigioso "Automóvil del Año en Europa" para el año 2011, siendo el primer vehículo de su tipo en obtener este premio. El LEAF compitió con otros cuarenta contendores, entre los cuales se encontraban modelos de Alfa Romeo, Citroën, Dacia, Ford, Opel y Volvo.
El jurado se componía por 57 periodistas especializados del mundo automotor, provenientes de 23 paises europeos. Su presidente, Hakan Matson señaló que "el jurado reconoce que el Nissan LEAF representa un gran avance para los automóviles eléctricos".
Carlos Ghosn, CEO de Renault/Nissan, se refirió al reconocimiento del Nissan LEAF diciendo que "se trata de un modelo cero emisiones, muy competitivo en cuanto a rendimiento, espacio, seguridad y manejo".
Aunque próximamente habrá más modelos eléctricos, provenientes de la Alianza Renault Nissan, el LEAF representa un hito entre los automóviles cero emisiones de uso convencional. ¡Muy bien Nissan!
¿Alguna vez pensaste en que los automóviles Lexus son aburridos y orientados a personas mayores, algo así como un Buick japonés? Bueno, muchos si lo pensamos, ya que a pesar que se trata de una marca que goza de una gran popularidad en su segmento gracias a sus productos de elevada calidad y confiabilidad, sus diseños en general son muy acorde para personas retiradas.
Lexus, la división de lujo de Toyota sabe muy bien de esta falencia, lo cual afecta cuando se compite con marcas como Audi, BMW y Mercedes, las cuales han logrado desarrollar atractivos diseños en conjunto con excelentes tecnologías.
Por lo anterior, durante el próximo Auto Show de Detroit a realizarse en enero de 2012, Lexus presentará un nuevo conceptual, el cual tiene como propósito mostrar el camino en cuanto a diseño de la marca. La imagen que puedes ver en esta nota corresponde a una muestra parcial de un conceptual, el cual no sabemos si se trata de un nuevo deportivo, el sucesor del IS o el nuevo SC. ¡Sea lo que sea, esperamos verlo pronto desde Detroit!
El día de hoy Renault presentó oficialmente su nuevo Duster que obedece al segmento de las SUV, y cuya fabricación estará en manos de la planta SOFASA en Medellin, Colombia para el resto de Latinoamérica.
La llegada de dicho vehículo al mercado sudamericano viene a complementar la actual gama que la francesa ofrece con modelos como el Sandero, Koleos, Scala, Stepway, Fluence, y Safrane. Su presencia vendrá a ocupar una oferta interesante para todos aquellos que busquen un automóvil con capacidades todo terreno a un precio relativamente bajo; al menos en paises como Colombia. Habrá que esperara a conocer el precio con el cual llegrá a nuestro país.
El Duster 4x4 se trata de una SUV de tamaño pequeño con poco más de cuatro metros de largo cuya motorización está a cargo de un propulsor 2.0 litros de 133 HP girando a 5,500 rpm. La oferta puede complementarse por una caja manual de seis relaciones o una automática de cuatro escalones. En términos teóricos, el nuevo Duster es capaz de entregar consumos de hasta 15 km/litro. Cifra que habrá que averiguar más a fondo cuando el modelo llegue a territorio mexicano.
En cuanto al nivel de equipamiento, Renault apuesta por un amplio abanico de amenidades tecnológicas que juegan en favor del confort y la seguridad. Elementos como cristales eléctricos, volante ajustable, vestiduras de piel, controles de audio en el volante, equipo de sonido con cuatro bocinas, MP3, auxiliar, USB y Bluetooth, computadora de viaje, rines de aluminio de 16 pulgadas, bolsas de aire, frenos ABS, radar de reversa, etcétera son la constante.
El modelo, cuya presencia en Europa bajo el cobijo de Dacia y Renault ha sido catalogado como un éxito según las propias palabras de los directivos franceses, cargará con las esperanzas de la casa Renault para competir dentro de un mercado muy complicado en donde Jeep podría catalogarse como la marca reina de los todo terreno.
Para México, la Duster 4x4 estará disponible a partir del próximo mes de abril. Cabe mencionar para acabar, que el nuevo Duster es el primer modelo que Renault Colombia comercializará en nuestro país.
El precio del yen se ha disparado, lo cual se traduce en que a los japoneses les cuesta mucho dinero comercializar bienes en Estados Unidos. Por este motivo que Toyota ha movido parte de su producción a otros países, y además abrirá una nueva planta en Japón, después de 20 años.
La nueva instalación de Toyota se llamará Fábrica de Miyagi y se ubicará unas 160 millas al norte de Tokio. Inicialmente se utilizará para la fabricación del Yaris, aunque otros dos modelos se añadirán después.
Estas nuevas instalaciones están diseñadas para reducir la demanda energética y acelerar los esfuerzos de producción. Los automóviles son colocados en paralelo entre si, lo cual permite que se pueda realizar trabajo en la parte delantera y posterior del vehículo al mismo tiempo, reduciendo el tiempo en un 35 por ciento para el ensamblado.
Los cambios en la producción y nuevas instalaciones en la nueva fabrica de Miyagi, ayudará a Toyota a reducir su gasto en un 40 por ciento, ahorro con el cual la marca nipona esperará que el dólar estadounidense vuelva a un valor favorable.
El precio del yen se ha disparado, lo cual se traduce en que a los japoneses les cuesta mucho dinero comercializar bienes en Estados Unidos. Por este motivo que Toyota ha movido parte de su producción a otros países, y además abrirá una nueva planta en Japón, después de 20 años.
La nueva instalación de Toyota se llamará Fábrica de Miyagi y se ubicará unas 160 millas al norte de Tokio. Inicialmente se utilizará para la fabricación del Yaris, aunque otros dos modelos se añadirán después.
Estas nuevas instalaciones están diseñadas para reducir la demanda energética y acelerar los esfuerzos de producción. Los automóviles son colocados en paralelo entre si, lo cual permite que se pueda realizar trabajo en la parte delantera y posterior del vehículo al mismo tiempo, reduciendo el tiempo en un 35 por ciento para el ensamblado.
Los cambios en la producción y nuevas instalaciones en la nueva fabrica de Miyagi, ayudará a Toyota a reducir su gasto en un 40 por ciento, ahorro con el cual la marca nipona esperará que el dólar estadounidense vuelva a un valor favorable.
El día de hoy Renault presentó oficialmente su nuevo Duster que obedece al segmento de las SUV, y cuya fabricación estará en manos de la planta SOFASA en Medellin, Colombia para el resto de Latinoamérica.
La llegada de dicho vehículo al mercado sudamericano viene a complementar la actual gama que la francesa ofrece con modelos como el Sandero, Koleos, Scala, Stepway, Fluence, y Safrane. Su presencia vendrá a ocupar una oferta interesante para todos aquellos que busquen un automóvil con capacidades todo terreno a un precio relativamente bajo; al menos en paises como Colombia. Habrá que esperara a conocer el precio con el cual llegrá a nuestro país.
El Duster 4x4 se trata de una SUV de tamaño pequeño con poco más de cuatro metros de largo cuya motorización está a cargo de un propulsor 2.0 litros de 133 HP girando a 5,500 rpm. La oferta puede complementarse por una caja manual de seis relaciones o una automática de cuatro escalones. En términos teóricos, el nuevo Duster es capaz de entregar consumos de hasta 15 km/litro. Cifra que habrá que averiguar más a fondo cuando el modelo llegue a territorio mexicano.
En cuanto al nivel de equipamiento, Renault apuesta por un amplio abanico de amenidades tecnológicas que juegan en favor del confort y la seguridad. Elementos como cristales eléctricos, volante ajustable, vestiduras de piel, controles de audio en el volante, equipo de sonido con cuatro bocinas, MP3, auxiliar, USB y Bluetooth, computadora de viaje, rines de aluminio de 16 pulgadas, bolsas de aire, frenos ABS, radar de reversa, etcétera son la constante.
El modelo, cuya presencia en Europa bajo el cobijo de Dacia y Renault ha sido catalogado como un éxito según las propias palabras de los directivos franceses, cargará con las esperanzas de la casa Renault para competir dentro de un mercado muy complicado en donde Jeep podría catalogarse como la marca reina de los todo terreno.
Para México, la Duster 4x4 estará disponible a partir del próximo mes de abril. Cabe mencionar para acabar, que el nuevo Duster es el primer modelo que Renault Colombia comercializará en nuestro país.
La participación de Fiat en Chrysler ya es de 58.5%. El restante 41.5% de la equidad es propiedad del VEBA (Voluntary Employee Beneficiary Association).
Para lograr el Proyecto Ecológico de Chrysler, se requirió recibir la aprobación para un automóvil basado en una plataforma Fiat o tener tecnología para un vehículo con un rendimiento de combustible de 64 km por 3.8 litros (1 galón), y que se comprometan irrevocablemente a empezar el ensamble en cantidades comerciales en EUA.
A finales de diciembre, Chrysler logró pasar la Prueba de Ahorro de Combustible para un nivel combinado de 64 km por 3.8 litros con una versión de pre-producción del Dodge Dart, basado en la arquitectura tecnológica de Fiat. Ayer Chrysler emitió un compromiso irrevocable con el Departamento del Tesoro de Estados Unidos para comenzar el ensamble de dicho vehículo en una planta localizada en Estados Unidos.
“La adquisición de este 5% extra de Chrysler, es un paso fundamental para la integración entre nuestros dos grupos,” dijo Sergio Marchionne, CEO de Fiat S.p.A. y Chrysler Group.
“Hemos trabajado mucho en el logro del Proyecto Ecológico en los últimos dos años y medio y estamos particularmente orgullosos de este logro, porque representa la devolución de la confianza depositada en Fiat para introducir su autos y motores eficientes en rendimiento de combustible, al mercado norteamericano. El compromiso con la movilidad ecológica y sustentable, que ha hecho de Fiat el fabricante de automóviles con mayor desempeño ecológico en Europa, es parte integral de nuestra estrategia de negocios. Con el know- how desarrollado por Chrysler, juntos hemos formado un fuerte grupo competitivo, con capacidad tecnológica dentro del nivel de los más innovadores en el mundo,” dijo Marchionne.
Fiat controla Chrysler desde 2009, cuando acordó con el Gobierno estadounidense rescatar a la quebrada compañía con el pago de unos 2,000 millones de dólares y la aceptación de varias condiciones para su adquisición.
Con este último paso el segundo accionista de la compañía seguirá siendo el Sindicato de Trabajadores del Automóvil (UAW) de EE.UU., con una participación del 41.5 %.
En junio de 2009, Fiat se hizo con el 20 % de Chrysler y con esta última subida en el accionariado consolida su control del fabricante de Detroit, que experimentó un gran año de ventas en 2011 y espera mantener su progresión en 2012.
A juicio de sus seguidores y la prensa especializada, Honda no hizo del todo bien con la nueva generación Civic 2012, sin embargo empíricamente algo si hizo bien con el rediseño de este popular modelo. ¿De qué se trata? Según un reporte de Ecology Center publicado en HealthyStuff.org, el Honda Civic 2012 usa los plásticos menos tóxicos del mercado.
Las investigaciones demuestran que en muchas ocasiones los plásticos interiores de los automóviles se relacionan con problemas de salud, incluido el cáncer en adultos y defectos en bebes. Afortunadamente Honda no utiliza plásticos en base a bromo en su interior, como tampoco metales pesados.
¿El de peor calificación? El vehículo con el interior mas toxico es el Mitsubishi Outlander Sport 2011, el cual posee bromo y antimonio en la consola central, mientras que la imitación del cromo posee varios metales pesados.
Los menos tóxicos: Honda Civic, Toyota Prius, Honda CR-Z Los más tóxicos: Mitsubishi Outlander Sport, Chrysler 200, Kia Soul
¡Miles de armas de destrucción masiva por las autopistas!
Todo indica que un gran número de ojivas nucleares W76 están listas para una actualización. Según The Kitsap Sun, la Armada se encuentra transportando unas 1,600 a 1,800 ojivas desde su hogar en la Base Naval de Kitsap-Bangor del estado de Washington, hasta el estado de Texas. Las bombas de 100 kilotones, poseen una edad entre 23 y 32 años, por lo que una actualización ya era necesaria.
Para realizar esta tarea, las ojivas viajaran por carretera utilizando remolques espaciales sin alguna identificación en particular. Como podrás imaginar y por razones obvias, la Marina no compartirá información en cuanto al itinerario de los viajes, los cuales estarán bien resguardados por agentes federales, especializados en el transporte de armas.
Estos camiones tienen prohibición de conducir con clima adverso, por lo que además habrá una serie de refugios seguros en el camino, por si el cielo se nubla amenazantemente. Los conductores no podrán conducir más de 32 horas sin dormir en una cama real y los remolques están muy protegidos en caso de accidente.
En conclusión, no deja de ser impactante que miles de kilotones en armas nucleares atravesaran el país por autopistas interestatales.
Entre los fabricantes japoneses, Mitsubishi nunca ha logrado situarse cerca de los pesos pesados como Toyota, Honda y Nissan, comparándose más con marcas con menor presencia como Subaru y Suzuki. Además, la marca de los diamantes pronto quedará con una gama más acotada que solo contará con tres modelos: Lancer, Outlander y el próximo eléctrico i-MiEV.
El Mitsubishi Galant y el Eclipse han sido descontinuados, sin embargo en la industria automotriz ya hemos visto fallecidos volver del más allá. Quizás eso suceda con estos modelos, ya que tanto Toyota como Subaru presentarán modelos deportivos, Hyundai ha cosechado buenos resultados con el Genesis Coupe, lo cual motivaría el regreso del Eclipse al mercado estadounidense. Después de todo, según Mitsubishi, el Eclipse ha sido el deportivo japonés más éxitos en Estados Unidos, con casi un millón de unidades comercializadas.
En cuanto al Mitsubishi Galant, siempre fue un modelo difícil de vender, sin embargo el segmento de los sedanes medianos es muy popular en EE.UU., motivo por el cual vale la pena un nuevo intento, con un modelo de nombre conocido.
Fuente: Ward's Auto
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Entre los fabricantes japoneses, Mitsubishi nunca ha logrado situarse cerca de los pesos pesados como Toyota, Honda y Nissan, comparándose más con marcas con menor presencia como Subaru y Suzuki. Además, la marca de los diamantes pronto quedará con una gama más acotada que solo contará con tres modelos: Lancer, Outlander y el próximo eléctrico i-MiEV.
El Mitsubishi Galant y el Eclipse han sido descontinuados, sin embargo en la industria automotriz ya hemos visto fallecidos volver del más allá. Quizás eso suceda con estos modelos, ya que tanto Toyota como Subaru presentarán modelos deportivos, Hyundai ha cosechado buenos resultados con el Genesis Coupe, lo cual motivaría el regreso del Eclipse al mercado estadounidense. Después de todo, según Mitsubishi, el Eclipse ha sido el deportivo japonés más éxitos en Estados Unidos, con casi un millón de unidades comercializadas.
En cuanto al Mitsubishi Galant, siempre fue un modelo difícil de vender, sin embargo el segmento de los sedanes medianos es muy popular en EE.UU., motivo por el cual vale la pena un nuevo intento, con un modelo de nombre conocido.
Fuente: Ward's Auto
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Honda y su división de lujo Acura han tenido unos difíciles últimos años, ya que fueron azotados por el terremoto y tsunami en Japón, posteriormente fueron afectados por las inundaciones en Tailandia y además sus últimos modelos no han logrado la recepción esperada. Sin embargo no todo es negro para Honda/Acura, ya que ha recibido el reconocimiento "Mejor Retención de Valor", otorgado por Edmunds (Edmunds' 2012 Best Retained Value Awards).
Según Edmunds, un automóvil Honda promedio retiene un 47.9 por ciento de su valor después de cinco años. Acura está justo después con un 44.6 por ciento, siendo el líder en el segmento lujo. Posteriormente tenemos menciones honorables para Toyota y Mazda en el segmento masivo, mientras que en el segmento lujo las menciones honorables fueron para Lexus y Cadillac.
Curiosamente Ford obtuvo más reconocimientos individuales que ningún otro fabricante y no logró ni siquiera una mención honorable. ¿Cuál es el vehículo que mejor retiene su valor? El honor es para el Toyota Tacoma.
El fabricante automotriz chino BYD, cuyas siglas significan Build Your Dreams, ha visto caer sus utilidades en un alarmante 99 por ciento durante el tercer trimestre. Esta caída representa a la segunda más grande entre las 982 empresas que componen el índice MSCI Asia Pacific. Las ventas de esta compañía han caído en un 25 por ciento, mientras que el mercado automotriz aumentó en un 19 por ciento en China.
Recordemos que el billonario estadounidense Warren Buffet posee una participación del 10 por ciento en la compañía, quien aun cree que BYD se convertirá en un futuro en uno de los principales fabricantes de automóviles eléctricos del mundo.
Fuente: Bloomberg | Imagen: Mike Clarke/AFP/Getty
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Takeshi Uchiyamada, vicepresidente ejecutivo a cargo de la investigación y desarrollo de Toyota Motor Co., ha confirmado que un fallo en el software ha hecho que la empresa registre datos erróneos en las velocidades de los accidentes. Según Automotive News, el ejecutivo admite que su compañía ya había señalado supuestos problemas con las "cajas negras". El error de este software salió a la luz durante una investigación del fabricante en el caso de aceleración involuntaria. Aun así, Uchiyamada (arriba a la izquierda) señala que no existe razón para dudar en las lecturas del resto de las EDR (Event Data Recorder).
A pesar del problema, Uchiyamada advirtió que se está usando la falla del EDR para desacreditar todos los datos recogidos por los dispositivos, señalando que la falla ha sido corregida y que el resto de las lecturas han sido registradas con precisión.
La compañía de seguros Allstate encuestó a mas de 1,000 estadounidenses con resultados son concluyentes: un 64 por ciento de los encuestados cree conducir "bien" o "excelente". En esta encuesta solo el 29 por ciento cree que sus amigos conduce igual de bien, sin embargo un 53 por ciento de los encuestados cree que sus vecinos son conductores "promedio" o definitivamente "malos".
La encuesta concluye además que la mayoría de las personas están de acuerdo en que los adolescentes y las personas mayores son malos conductores. No solo eso, sino que además los encuestados están a favor en hacer las leyes más estrictas para los adolescentes.
Curiosamente los mismos que consideran que poseen una excelente habilidad para conducir, cree sobreestimar sus habilidades, admitiendo haber realizado maniobras peligrosas. Por lo anterior, un nada despreciable 89 por ciento admitió haber conducido a exceso de velocidad, un 34 por ciento admite haber enviado mensajes de texto o e-mails y un 45 por ciento admitió haber conducido excesivamente cansado. ¡Es más, un 15 por ciento admitió haber conducido intoxicado!
En conclusión, un 56 por ciento de los encuestados señaló haber estado involucrado en un accidente de tránsito, donde un 28 por ciento admitió ser culpable. ¿Qué opinas?
Volkswagen AG tiene un ambicioso plan: convertirse en el mayor fabricante de la industria automotriz hacia el 2018. Para lograr este plan, el fabricante alemán con sede en Wolfsburg debe ampliar su gama de modelos y por qué no, realizar nuevas adquisiciones. Por este motivo que VW hizo una nueva oferta a Fiat SpA, para comprar a Alfa Romeo y así continuar con su plan de derrocar a Toyota como la marca número uno del mundo.
Todo bien hasta ahí, no obstante un alto ejecutivo de Fiat, señaló a Automotive News de Europa que "no existe ninguna intención de vender esta marca a VW". Un portavoz de la marca italiana también dijo que la compañía se encuentra en plena reestructuración, por lo que pretenden transformar a Alfa Romeo en un fabricante premium de gama completa, para lograr comercializar unas 500,000 unidades hacia el 2014.
Alfa Romeo hará su regreso a los Estados Unidos en el 2013.
¡El Murano CrossCabriolet es uno de los estrenos más mediáticos!
En su edición 2010, el Auto Show de Los Ángeles realizado entre el 19 y 28 de noviembre, parece haber olvidado las difíciles ediciones anteriores producto de la profunda crisis financiera, ya que producto de los lanzamientos para el 2011, notamos que los fabricantes se encuentran optimistas y muchos de ellos apostando por segmentos impensados. En esta ocasión, el híbrido eléctrico Chevrolet Volt ganó el titulo "Automóvil Verde del Año"
Estrenos en Estados Unidos
Entre los estrenos más importantes del mercado estadounidense, tenemos al Nissan GT-R 2012, el cual aumenta su potencia hasta los 530 caballos, ofreciendo más aceleración, el diminuto italiano de estilo retro Fiat 500 a comercializarse en distribuidores Chrysler, el nuevo Infiniti M hibrido, el citycar eléctrico Mitsubishi i-MiEV, entre otros.
Estrenos Mundiales
Los estrenos mundiales más llamativos estuvieron protagonizados por el impensable Nissan Murano CrossCabriolet (Si, tal como lees... ¡un Murano descapotable!), el esperado Chevrolet Camaro Convertible, el llamativo Range Rover Evoque, la nueva generación del Ford Explorer que rompe con el pasado y apuesta al futuro, el ya conocido y adelantado eléctrico Nissan LEAF, el esculturalmente brutal Mercedes CLS63 AMG, entre otros.
Conceptuales
Los conceptuales más llamativos del Auto Show de Los Ángeles, fueron el pequeño Cadillac Urban Luxury Concept, el llamativo Subaru Impreza Design Concept, que nos adelanta a su próxima generación, el Mazda Shinari que muestra el lenguaje de diseño de los próximos modelos, el Honda Fit eléctrico, entre otros.
A nuestro juicio, el estreno mas relevante, extraño y controversial del evento fue por lejos el Nissan Murano CrossCabriolet. A continuación puedes ver imágenes de estrenos en el Auto Show de L.A.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Alpina B5 2011
Hace unos meses que BMW ya presentó a la flamante y nueva generación del Serie 5 2011, y ahora tenemos la versión modificada por Alpina. Se trata del nuevo B5 Bi-Turbo del 2011, el cual hizo su debut en el Goodwood Festival of Speed. Posee un motor de 4.4 litros V8 biturbo que desarrolla una potencia de 507 caballos y 516lb-ft de torque, misma planta motriz que ostenta el Alpina B7.
Este motor se asocia a una transmisión automática de ocho velocidades desarrollada entre Alpina y ZF. El conductor puede elegir entre una conducción normal, con cambios automáticos o realizar los cambios a través de botones ubicados en la parte posterior del volante.
La suspensión del B5 Bi-Turbo también ha sido modificada, incluyendo muelles más cortos. Esto sumado a la regulación electrónica, otorga una conducción comunicativa y nítida. Como es de esperar, Alpina ha otorgado un toque especial con unas llantas de 20 pulgadas de diseño distintivo. A continuación puedes ver imágenes del fabuloso Alpina B5 Bi-Turbo en la siguiente galería:
Dentro de las noticias más destacadas se encuentra el crecimiento en ventas de este modelo en México en un 25%, lo que lo coloca en segundo lugar del segmento de las pick-ups compactas (en primer lugar está la Chevrolet Tornado), llegando a un aproximado de 2,584 unidades en los primeros seis meses del año, según la armadora.
La motorización se mantiene con el cuatro cilindros en línea, con inyección electrónica multipunto, de 1.6 L de desplazamiento, el cual desarrolla 101 hp y 105 lb-pie de torque (142 Nm). Los frenos son de disco para la parte delantera y de tambor atrás. La dirección, que ahora es hidráulica de serie, transmite buen tacto y sensación de lo que pasa con las ruedas.
Parte fundamental en este segmento es la capacidad de carga de la batea, que en este caso puede ser de hasta 712 kg.
Dentro del equipamiento resalta el cubre batea tipo Marina, los frenos ABS y bolsas de aire frontales, aún cuando nos gustaría que las últimas dos se equiparan de serie.
Un aspecto destacable es que todos los materiales ocupados en tapicería y acabados tienen su origen en el reciclaje, lo que nos parece una buena medida, además de tener una calidad adecuada para el vehículo del que estamos hablando.
El Saveiro 2014 es manufacturado en Brasil y vendrá con dos diferentes versiones, la Startline que tendrá un precio de 164,700 pesos y la Highline de 238,600 pesos. Ambos con una garantía de 2 años y disponibles en concesionarias a partir del 28 de agosto.
Según la National Highway Traffic Safety Administration, el número de víctimas fatales en las autopistas y carreteras estadounidenses ha bajado a su menor nivel desde 1950. El número de muertes en colisiones de vehículos, cayó en un 9.2 por ciento el año pasado en comparación al 2008. A partir de 2009, la tasa de mortalidad se ha reducido a 1.13 muertes por cada 100 millones de millas recorridas. La NHTSA señala que esta disminución se debe principalmente al mayor uso del cinturón de seguridad y a las eficaces campañas contra los conductores ebrios.
No deja de ser curioso que además, The Detroit News señale que a nivel nacional, el número de motociclistas muertos disminuyó en un 16 por ciento en relación al 2009. Esta caída, es la primera baja en más de diez años y nadie tiene una explicación para esto.
Aunque el panorama es relativamente optimista, la NHTSA señala que aun existe un largo camino por recorrer, ya que solo el año pasado más de 30,000 personas fallecieron y más de 2.4 millones resultaron heridas en accidentes de tránsito. ¡Todos debemos ser más cuidadosos y utilizar el cinturón de seguridad!
¿Crees que el nuevo Hyundai Sonata 2011 es un automóvil atractivo? Bueno, Toyota también piensa que el nuevo sedán mediano de Hyundai no solo es atractivo, sino que también es una gran amenaza. Por este motivo que el coloso automotor japonés ha trabajado muy duro en el desarrollo y producción de la nueva generación del Camry 2012, con el único objetivo de recuperar su participación del mercado.
A pesar que el Toyota Camry aun sigue siendo el automóvil de mayores ventas en Estados Unidos, progresivamente ha ido perdiendo terreno en relación al Hyundai Sonata, modelo que durante el pasado mes de mayo lo habría sobrepasado por primera vez en la historia.
Las cifras del Camry son escalofriantes para Toyota: Un total de 327,804 unidades comercialidades durante el 2010, que representan una caída del 31 por ciento. En el lado opuesto y durante el mismo periodo, el Hyundai Sonata registró ventas por 196,623 unidades, con un aumento del 35 por ciento en relación al año anterior.
¿Crees que la nueva generación del Toyota Camry detendrá la arremetida del Hyundai Sonata?
Automotive X-Prize: Inicitativas que fomentan el avance tecnológico
El Automotive X Prize es un concurso que incentiva a los entusiastas de todo el mundo para desarrollar un automóvil más eficiente, el cual data del año 2007. ¿Cuál es la idea? Todos aquellos que tengan o crean tener la pericia necesaria para construir un automóvil capaz de recorrer una distancia de 100 millas con solo un galón de combustible, serán bienvenidos y además podrán ganar jugosos premios. Es bueno recalcar que gracias a este tipo de iniciativas se reúne en un solo lugar gente muy capacitada del ámbito y muchas veces se logran innovaciones tecnológicas que se pueden aprovechar en los vehículos que usamos a diario.
La última edición de este concurso fue realizada hace unos pocos días, por lo que ya tenemos una lista con los ganadores (nombre equipo, nombre del automóvil):
Cuenta con gato y maneral a pesar de no tener llanta de refacción.
Los seguros se activan con la manija del piloto.
No tuvo error de velocímetro en nuestras pruebas.
El cielo del quemacocos deja pasar la luz. Es molesto en ocasiones.
El único indicio de FIAT es el 500 en el tablero y en la tapa de la cajuela.
De lejos parece sencillamente un 500 común y corriente, con un trabajo de pintura o estampas en los costados y espejos que le dan algo de presencia adicional y conforme nos acercamos la cautela llama a la puerta. El nombre de Abarth y la insignia del alacrán negro en el costado nos recuerdan que este pequeño auto puede ser venenoso, y vaya que lo es.
Las delicadas líneas originales siguen presentes, pero gana musculatura y presencia con fascias de mayor tamaño –la delantera cuenta con más entradas de aire y un aspecto más agresivo–, faldones, difusor trasero y doble salida de escape cromada. Cierra esta deportiva apariencia el sypoiler integrado a la tapa de la cajuela y los rines de 17 pulgadas en color grafito, que dejan ver pinzas de frenos en color rojo, con neumáticos de hombro cortos. Que se vea más bajo no es mera estética, la suspensión fue rebajada.
El interior nos recibe con cambios en el mismo sentido. Asientos de cubo, piel, costuras en rojo, un volante grueso y achatado en la parte baja con la insignia del preparador al centro, botón Sport y una cúpula que indica la presión del soplado del turbocargador y un indicador extra que nos dicta el momento óptimo para hacer los cambios y exprimir al máximo el potencial del auto. Todo por la deportividad.
En este apartado el espacio interior es el mismo y vale la pena mencionar que personas altas tendrán problemas con la posición de manejo. La rodilla chocará con la consola central y la cabeza con el techo. No ayuda que el volante sólo tiene ajuste de altura; no hay de profundidad.
El equipamiento es completo con siete bolsas de aire, faros de niebla, computadora de viaje, control crucero, conexión Bluetooth, line-in y USB y más, aunque extrañamos las luces de Xenón o una interfaz de audio más moderna, porque el sistema está firmado por BOSE.
Su mejor herramienta de conquista se encuentra bajo esa atrayente silueta. Debajo del cofre hay un cuatro en línea de 1.4 litros Multiair turbocargado que emite un ronco bramido gracias a un sistema de escape desarrollado con Magneti Marelli. Su bramido es digno de motores de mayor cilindrada y resulta adictivo. Es imposible contener el pie derecho en túneles, pasos a desnivel y estacionamientos cerrados. Intoxicante.
Los 160 HP y 184 lb-pie de par lo llevan hasta los 100 km/h desde cero en 9.01 segundos y alcanzar 175 km/h en el arranque de un kilómetro. El empuje se deja sentir con fuerza desde las 2,500 rpm hasta el corte, pasadas las 6,500 vueltas. Esto se debe a una bien escalonada caja de sólo cinco velocidades, extraño para los estándares de hoy en día y sus pretensiones velocistas. Una relación más desahogaría el motor en autopista. Su consumo medio es de 11.6 km/l, castigado en ciudad donde la sobrealimentación no le favorece.
En marcha, bastan pocos metros para percatarse de lo firme de la suspensión, muy acorde con la orientación del auto, pero que castiga seriamente la comodidad en el día a día, especialmente en pavimentos maltratados.
La dirección es precisa y muy comunicativa, perfecta para atacar con velocidad cualquier curva y, debido a su corta distancia entre ejes, cuesta mantener a raya la trasera que se muestra ligeramente nerviosa si el camino es irregular.
Para detenerse este 500 Abarth está en el límite aceptable de los 40 metros y nos sorprende su aplomo, aunque la firmeza del esquema de suspensión puede castigar seriamente la distancia final. Durante un par de vueltas en el Hermanos Rodríguez, descubrimos que las frenadas por encima de los 160 km/h requieren de finura y un excelente control ya que la trasera flota mucho. El pedal tiene un excelente tacto y el sistema no muestra signo alguno de fatiga a pesar del abuso.
Si se rueda a altas velocidades la concentración debe ser total, ya que puede alcanzar su limite oficial de 206 km/h con total facilidad, pero el auto se va tornando nervioso de reacciones mientras aumenta la velocidad. No se puede perder la concentración ni un segundo.
La razón puede dictarnos que hay otras opciones quizá más completas, pero el 500 Abarth se ganará el corazón del que tenga la fortuna de experimentar las emociones que transmite. Su imagen, su manejo, su adictivo bufido son imposibles de olvidar y de dejar atrás.
Se enfrenta a favoritos como el Mini Cooper S o el Audi A1 S-Line, ambos con un precio superior a los $349,900 pesos que cuesta este rabioso italiano y los tres con prestaciones similares.
A pesar de que se presentan como una opción más confortable en el día a día, ninguno de los dos transmite las sensaciones de deportividad pura que este singular “mini pocket-rocket” tiene. El empaque es pequeño, pero su atractivo es evidente y será el juguete para el que busca algo fuera de lo común y diferente. No se decepcionará.
¡Un cliente satisfecho, es la clave para vender... no solo automóviles!
Según un nuevo estudio realizado por JD Power and Associates, nada menos que el 52 por ciento de los compradores de automóviles nuevos señala haber comprado su vehículo en el lugar o distribuidor donde mejor fueron tratados por el vendedor. Para comparar tenemos a solo un 38 por ciento de los encuestados que señalaron que el precio de compra como el principal factor para elegir a un lugar para realizar la transacción. ¿Qué podemos concluir? El precio no es lo que más importa, si un cliente no es bien tratado, no comprará. En contraste si un cliente es bien tratado y además le ofrecen un buen descuento o incentivo, es una compra segura.
El estudio de JD Power también señala que la facilidad o dificultad para negociar los precios, tuvo un importante impacto en la satisfacción de los clientes en su compra final. Producto de lo anterior, la elección de un modelo más la negociación toma un tiempo de 53 minutos, aproximadamente.
¡Imaginamos que con la competencia existente, los concesionarios harán bien prestando atención en la información contenida en este estudio!
Dani Pedrosa, el motociclista español favorito para ganar el Gran Premio de Japón, sufrió un accidente que le ha puesto fuera de la competencia y le dice adiós al título. El piloto español sufrió una caída en la primera vuelta de los primeros entrenamientos de Motegi, en una curva tomada por la izquierda y y sufre triple fractura de la clavícula izquierda.
Luego de esta jornada marcada por el accidente de Pedrosa, Valentino Rossi fue el más rápido en la primera toma de contacto con la pista japonesa en su último giro al marcar un crono de 1:48.174 con dos décimas de ventaja sobre Andrea Dovizioso y a tres de Jorge Lorenzo.
Al parecer el piloto español tendrá que pasar por quirófano y varias semanas de reposo luego de este accidente que señala él mismo como 'extraño'.
Por el momento Jorge Lorenzo es el virtual campeón del mundo, aunque aún no de forma matemática.
Publicaciones del Diario Marca señalan que el español podría ser segundo en Motegi para ser campeón, siempre y cuando Pedrosa anuncie que no corre en Malasia. El piloto de Honda tiene complicado llegar a la cita del próximo fin de semana, aunque aún habrá que esperar.
Lorenzo tiene una ventaja de 56 puntos en el Mundial sobre Pedrosa, el único que podría alcanzarle en las cinco carreras que restan para el final del campeonato. Con 125 puntos aún por disputarse, sólo los dos pilotos españoles tienen opciones de ser campeones del mundo, por lo que Crivillé tendrá al fin sucesor en la categoría reina.
Pedrosa, en el mejor de los casos, sólo podrá aspirar a conseguir 100 puntos, porque no correrá en Japón. Si tampoco lo hiciera en Malasia, lo máximo a lo que podría optar sería a 75 puntos. En el caso de Pedrosa se perdiera también la cita de Australia, Lorenzo sería campeón aunque no sumara ningún punto hasta el final del campeonato.
Las cinco carreras que restan por disputarse son el Gran Premio de Japón (este fin de semana), el Gran Premio de Malasia (10 de octubre), el Gran Premio de Australia (17 de octubre), el Gran Premio de Portugal (31 de octubre) y el Gran Premio de Valencia (7 de noviembre), con el que concluirá el campeonato y así se definirá al campeón del Mundo.
Akio Toyoda participó en el desarrollo del anterior Supra
El actual presidente ejecutivo de Toyota Motor Co., Akio Toyoda ya ha dado su aprobación para el desarrollo y fabricación de la próxima generación del deportivo Supra. Además, toda la prensa especializada de Japón especula y desea ver al próximo deportivo de Toyota. Sin embargo lo anterior no es suficiente, ya que debido a las actuales circunstancias, la compañía no responderá a esta solicitud. Al menos por ahora.
Según Autocar el próximo Toyota Supra está en camino para ser presentado en algún momento del 2013 o 2014, y su desarrollo se ejecuta en paralelo con el retrasado FT-86, elaborado en conjunto con Subaru. Fuimos testigos de lo que podría ser el génesis del próximo Supra, con el conceptual FT-HS del Auto Show de Detroit del 2007, por lo que es probable que el deportivo de producción también utilice un sistema de propulsión hibrido.
Toyota también planea un sucesor para el MR-2 con motor central, el cual también tendrá una motorización hibrida. ¡Ya contamos los días para ver a estos deportivos de Toyota!
CFC: Afortunadamente las malas prácticas son hechos aislados
Muchos piensan que donde hay dinero, hay fraude, lo cual parece haber sido cierto el año pasado en el programa Cash for Clunkers (Dinero por Chatarras). Según un informe de USA Today, 20 distribuidores podrían haber violado los términos y condiciones del programa, de los cuales hasta la fecha, un total de nueve concesionarios han pagado 71,500 dólares en multas otorgadas por el National Highway Transportation Safety.
En algunos casos, la NHTSA sospecha que algunos vehículos destinados a chatarra, fueron enviados y revendidos en el extranjero. Según informes preliminares, unos 24 vehículos salieron del país en estas condiciones. Mientras tanto, algunos depósitos de chatarra aun no proporcionan informes indicando que los vehículos fueron destruidos.
USA Today señala que del total del programa Cash for Clunkers, existe aproximadamente un 3.3 por ciento con problemas en su documentación. Aun así, la NHTSA dice que no existen pruebas acerca de un fraude generalizado y que los problemas encontrados se limitan a las malas prácticas de unos pocos concesionarios.
No sería nada fuera de lo normal que se hagan 300 millas en un automóvil eléctrico, pero sí sería muy poco común que este viaje lo realizara una pareja en sillas de ruedas eléctricas ¿no?
Ole Jørgen-y Torill, es esa pareja noruega que se enteró hace poco, cuando se dirigían desde Trondheim a Oslo en sus dos asientos de movimiento lento. No pensaron hacer esta travesía hasta que la compañía nacional de trenes, NSB, les dijera que no podían llevar sus dos sillas de ruedas personales en el tren porque eran demasiado grandes,y entonces, ellos se fueron.
El viaje de estos dos noruegos ha acaparado la atención de los medios locales de información e internacionales, además de convertirse en un símbolo de protesta contra la compañía de trenes NSB.
Por desgracia las sillas de ruedas tienen una velocidad máxima de 5,5 kilómetros por hora, dice Electric aid, el sitio de internet pionero en dar esta información.
Al igual que algunos conductores de vehículos de larga distancia con electricidad en los EE.UU., la pareja recargar sus paseos en los campamentos. La próxima vez, tal vez-Ole Jørgen y Torill pondrá un lanza llamas en la delantera. (Información retomada de la publicaciónAutoblog Green.com)
Desde hace mas de una década que Mercedes-Benz nos deleita con las versiones AMG de sus modelos, los cuales representan ser una gama orientada a la alta potencia, aceleración y velocidad. Sin embargo dentro de la misma gama Mercedes AMG existe un nivel más alto y radical en cuanto a deportivos: el Black Series.
Recientemente Mercedes-Benz presentó a la última creación de esta gama de elite, el cual corresponde al C63 AMG Coupe Black Series y que será lanzado en Europa a partir de enero de 2012, mientras que en China y Estados Unidos deberán esperar hasta marzo del próximo año.
El nuevo Mercedes C63 AMG Coupe Black Series posee un motor atmosférico de 6.2 litros V8 que desarrolla una potencia de 510 caballos y 457 libras pie de torque, asociado a una transmisión automática secuencial de siete velocidades AMG Speedshift MCT. El peso total de este deportivo es menor que la versión estándar, motivo por el cual ofrece una aceleración 0-60 mph en menos de cuatro segundos.
Se espera que el precio de este modelo Black Series sea un 35 por ciento superior al C63 Coupe estándar, dejándolo en aproximadamente $90,000.
A continuación puedes ver imágenes del Mercedes C63 AMG Coupe Black Series en la siguiente galería.
Según recientemente informes, la Unión Europea próximamente anunciará planes para prohibir todos los vehículos alimentados por combustibles fósiles hacia el 2050. El detalle del plan será dado a conocer el próximo lunes, por la entidad pertinente. Hacia el 2030 la UE pretende reducir el uso de combustibles fósiles a la mitad, especialmente en zonas urbanas.
La UE espera alcanzar su objetivo final de forma gradual, para centrarse en la tecnología hibrida, la cual es el perfecto eslabón entre la tecnología convencional y la de los automóviles eléctricos. Se espera además que este cambio sea lo más rápido posible en el transporte público.
El objetivo general del proyecto de la UE, es reducir las emisiones de CO2 en un 60 por ciento hacia el 2050. Gran parte de la reducción provendrá de los esfuerzos en medios de transporte cero emisiones en zonas urbanas, lugares donde la gente viaja un 75 por ciento del tiempo.
Como consecuencia de este plan, Ford Motor Company ha criticado a la legislación de la UE, por lo que no sorprendería ver reacciones similares por parte de otros fabricantes.
Todo indica que la vida de Saab aun depende de un hilo y a pesar de haber sido adquirida y salvada por Spyker, según The New York Times nuevamente necesitaría la ayuda de General Motors para su supervivencia. Recordemos que desde hace unas semanas, la planta de Trollhättan se encuentra inactiva producto de la falta de componentes provocadas por las deudas con los proveedores. Para revertir esta situación, dichas instalaciones serian vendidas al banquero ruso Vladimir A. Antonov, quien posteriormente se las arrendaría, formando parte de la empresa automotriz.
Antonov era uno de los interesados por Saab antes que fuese adquirida por Spyker, sin embargo General Motors no permitió su venta, producto de que este personaje tendría lazos con el crimen organizado. Y ahora GM también se opone a que Antonov sea propietario de parte de Saab.
¿Qué tiene que ver GM en todo esto, si ya vendió Saab a Spyker? Aunque tenemos total desconocimiento del tema interno, imaginamos que hubo alguna clausula que impediría la venta de la automotriz sueca al controvertido hombre de negocios ruso. ¿Qué pasará finalmente con Saab?
El diseño en todos los modelos de la marca es atrevido, pues hay muchas curvas y formas orgánicas que dan una sensación deportiva, salvo en el caso de la QX56, que es muy cuadrada, pero con un tamaño que impone. Sin embargo, son lo suficientemente elegantes para no desentonar en un amnbiente ultraexclusivo como el de Palm Beach, donde marcas como Ferrari o Bentley son el pan nuestro de cada día.
La marca quiere posicionarse con una orientación deportiva, pues tanto en G37 como el M56 tienen tracción trasera y potentes motores –un V6 de 3.7 litros y 330 hp y un V8 de 5.6 litros y 420 hp respectivamente, que responden alegremente a la menor presión al acelerador; mientras que la FX50 tiene tracción integral que puede desviar hasta el 50% de la potencia a las ruedas delanteras en caso necesario o enviarla toda al eje trasero.
Todos los modelos equipan transmisiones son automáticas de siete velocidades con opción de cambio manual, incluso la mastodóntica QX56, y la verdad es que durante nuestra prueba no extrañamos el tercer pedal, pues los cambios son rápidos, siempre listos ante cualquier exigencia.
Los interiores son lujosos, con excelentes acabados y materiales, con un equipamiento que va subiendo conforme nos movemos del G37 y la FX50 hacia el M56 y la QX, a los que poco les falta para parecer cabina de avión por la cantidad de botones que tienen. Y no podía ser de otra forma, pues el segmento al que apunta Infiniti se conforma sólo con lo mejor.
Todos los autos tienen sistema de navegación con pantalla táctil de 7 o 9” dependiendo del nivel de equipamiento, el cual no es tan intuitivo de usar al momento de ingresar destinos, pero tiene una señal auditiva para avisar cuándo dar vuelta que resulta muy útil.
El servicio a clientes es una de las cartas que Infiniti tendrá que jugar bien si quiere posicionarse en este competido segmento, por lo que buscarán dar un servicio muy competitivo tanto en cuestión de precios como de tiempos, además la garantía suena bastante sólida, 3 años o 100 mil kilómetros.
Los Infiniti son fabricados en Japón, lo cual podría generar algunas dudas sobre el tema de la disponibilidad de refacciones, pero la marca asegura que lo máximo que tardarán en conseguir una refacción son dos días, en caso de que tengan que traerla desde Japón. Otro punto importante es de los precios, del que no hay información concreta, salvo que se venderán en pesos y no en dólares.
El siguiente paso del Cayman S es conocido como el Cayman S Negro Edición: A partir de julio de 2011, Porsche da un giro con este coupé de motor central en el mercado en una edición especial limitada a 500 unidades Con un rendimiento aún mejor y, sobre todo las especificaciones del equipamiento lujoso, el Cayman S Negro Edition es propulsado por un motor boxer de 3.4 litros de seis cilindros con mayor potencia de 10 CV (7 kW) a 330 CV (243 kW) a 7.400 rpm (un adicional de 200 rpm). El par máximo se mantiene sin cambios a 370 Nm a 4.750 rpm.
La potencia extra se alimenta directamente a través del rendimiento de los de negro de dos plazas. Los tiempos de aceleración de cero a 100 km / h (62 mph) se mejoran en una décima de segundo a 5,1 segundos con la transmisión manual de seis velocidades y 5,0 segundos con la opción Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), respectivamente. A sólo 4,8 segundos son necesarios si el lanzamiento de control se activa en el paquete Sport Chrono, disponible como opción. La velocidad máxima del Cayman S Negro Edition es de dos kilómetros por hora (1,24 mph) más rápido que el del Cayman S - 279 km / h (173 mph) con la transmisión manual y 277 km / h (172 mph), con el PDK, respectivamente.
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El Cayman S Negro Edition no es sólo deportivamente más ágiles en términos de su dinámica longitudinal, sino lateralmente también. Entre otros factores, esto es atribuible a las ruedas Boxster Spyder en negro, que con un diámetro de 19 pulgadas no son sólo una pulgada más grande que el estándar de ruedas Cayman S, también son media pulgada más ancha que la opcional llantas de 19 pulgadas en las Islas Caimán S. Los tamaños están equipados con neumáticos 235/35 ZR 19s en el eje delantero y 265/35 ZR 19s en el eje trasero.
Con su equipo completo y en particular de alta calidad, el Cayman S Negro Edition también es apto para sumamente exigentes demandas. Por ejemplo, los faros Bi-Xenon con luz dinámica de curva y luces diurnas LED son también parte de la especificación básica al igual que el interior antideslumbrante automático y retrovisores exteriores con sensor de lluvia integrado. El conductor y el pasajero del asiento delantero se sientan en los asientos de cuero negro con el escudo Porsche en los reposacabezas, el control climático asegura una temperatura agradable.
El esquema de color de la edición limitada coupé deportivo está en consonancia con el más mínimo detalle: el salpicadero es de color negro al igual que la palanca de cambios / selector de ajuste y el instrumento de marca en el cuadro de instrumentos.
Esto y mucho más te ofrece este nuevo auto deportivo de Porsche.
Hay algunas maneras clave para que un inmigrante ilegal sea deportado. Nada que ver con la fabricación o venta de drogas que es la principal manera de obtener una patada fuera del país, con 45.003 casos en el último año fiscal solo. Eso es casi un tercio desde 2008, pero los delitos de drogas no puede ser el número uno para siempre gracias a una oleada de borrachos relacionadas con las deportaciones por mala conducción .
De acuerdo con la Associated Press, las deportaciones relacionadas por conducir ebrio casi se han triplicado de 10,851 casos en 2008 a 28.635 en el año fiscal que terminó en septiembre de 2010. Otra 13.028 inmigrantes ilegales fueron deportados por otros delitos graves como violaciónes de tráfico - tres veces el 4.527 delincuentes deportados en 2008.
Fuente de la noticia: The Associated Press a través de Mercury NewsEl aumento en las deportaciones por conducir ebrio es una parte de una mayor afluencia de inmigrantes ilegales a ser deportados por diversos motivos. En total, 393 mil ciudadanos no americanos se les mostró la puerta, con la mitad de los deportados por otros delitos penales.
El Infiniti Q50 está rediseñado tanto por fuera como por dentro, pero manteniendo los detalles de lujo y deportividad como santo y seña. Comenzando por el exterior, con la nueva parrilla de grandes dimensiones ya vista antes en el ‘restyling’ del FX, los faros delanteros de nuevo diseño y las nuevas tiras de LED acompañando a las luces antiniebla.
En comparación al actual G37 es más largo, ancho y bajo, así como también más aerodinámico. Su coeficiente de fricción es de 0.26, colocándose entre, por ejemplo, los híbridos Chevrolet Volt (0.28) y Toyota Prius (0.25). Y lo comparamos contra estos dos porque el Q50 también tendrá una variante híbrida con un V6 de 296 HP y uno eléctrico de 67 HP.
La versión “normal” contará con el V6 3.7 actualizado con 328 caballos y 269 lb-pie de par. La caja por su parte será automática de 7 velocidades con control manual y manetas en el volante. La suspensión es independiente multilink en ambos ejes y destaca por incorporar muchos componentes fabricados en aluminio, así como por su setting deportivo.
En el interior del nuevo Q50 predomina la doble pantalla de la consola central, una más grande en la parte superior, destinada al apartado de información y entretenimiento, y una justo debajo para controlar el equipo de climatización y otros elementos del ‘cerebro tecnológico’ del vehículo.
El equipamiento sobra e incorpora complejos sistemas de asistencia y seguridad, pero presume dos nuevas tecnologías que al parecer nadie tenía: la Dirección Directa Adaptativa y el Control de Carril Activo. La primera es un sistema de dirección eléctrica que permite un mejor control de los ángulos de las ruedas y los movimientos del volante, transmitiendo las intenciones del conductor a las ruedas más rápido que en una dirección mecánica. Se ofrecen cuatros configuraciones diferentes, permitiendo al conductor personalizar la respuesta de dicho sistema a su gusto personal o a las condiciones del camino. La segunda tecnología es un sistema de detección de líneas de carril que se basa en una cámara y que mejora la conducción y seguridad en línea recta.
El nuevo Infiniti Q50 estará disponible primeramente en el mercado de Estados Unidos a partir de mediados de año, y de ahí se irá colocando en el resto de los países de América, por lo que podría llegar a México a finales de este 2013.
¿Quieres vender automóviles en Argentina? Bueno, para esto tienes que estar preparado para ingresar al negocio de los vinos... O del arroz, maní, pollo, biodiesel o cualquier cosa que genere algo de valor.
El gobierno de la recientemente reelecta presidenta de Argentina, Cristina Fernandez de Kirchner (imagen superior) ha promulgado un programa para aumentar las exportaciones de ese país y así impulsar su economía, haciendo que las automotrices que importan sus productos, equiparen dólar por dólar. Por ejemplo, si una automotriz importa $1 millón, debe exportar algún producto de origen argentino por $1 millón.
Estamos de acuerdo en que el programa seguramente ayudará a incrementar las exportaciones, sin embargo el economista Marcos Ferrario comentó a Bloomberg que "es muy difícil equilibrar la balanza para los importadores de automóviles de lujo, ya que hablamos de unos $150,000, lo cual se debe equiparar con exportaciones de aceitunas y vinos".
El mercado automotriz argentino ha crecido durante los últimos años a una tasa del 30 por ciento, con lo cual los automotores hacen sus mejores esfuerzos para mantenerse abastecidos sus concesionarios. Eso sí, creemos que será difícil sostener esta medida en el largo plazo. ¿Qué opinas?
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Chevrolet Volt
Recientemente Consumer Reports encuestó a mas de 1,713 propietarios de vehículos en Estados Unidos y descubrió que un 39 por ciento consideraría la adquisición del un modelo hibrido o eléctrico para su próximo automóvil. De ese grupo, un 60 por ciento iría por un hibrido convencional, un 16 por ciento consideraría un hibrido enchufable, mientras que un 14 por ciento consideraría un eléctrico EV. Por supuesto que estas cifras no necesariamente se reflejan en las actuales ventas. Un 94 por ciento de los encuestados señaló que los mayores precios y la escasa infraestructura frenan la adquisición de un vehículo de combustible alternativo.
Además, Consumer Reports descubrió que los compradores también se interesan en otro tipo de tecnologías:
35 por ciento consideraría un "flexi-fuel", o sea un vehículo que funcione con la combinación de etanol y gasolina (E85).
19 por ciento consideraría un vehículo a gas natural o propano, el cual es abundante en Estados Unidos.
16 por ciento consideraría un vehículo a células de hidrogeno.
Solo un 14 por ciento consideraría un vehículo diesel, sin importar toda la infraestructura asociada existente.
En conclusión, solo un 67 por ciento de los encuestados consideraría un vehículo tradicional a gasolina en su próxima compra, lo cual refleja un creciente optimismo por las tecnologías alternativas.
Finalmente el nuevo y flamante BMW M5 2012 ha llegado a Estados Unidos y su llegada a estas tierras fue celebrada en el circuito californiano de Laguna Seca, donde también estuvo presente una unidad M5 de la generación E28 (1985-1988).
Exteriormente el nuevo M5 2012 posee un diseño más acertado que el modelo anterior, cuyo interior se enfoca nuevamente hacia el conductor. Como podrás recordar, el nuevo M5 2012 deja de lado el motor V10 a favor de un V8 biturbo que desarrolla una potencia de 560 caballos y 560 libras pie de torque. ¿Aceleración? El nuevo M5 explota desde 0 a 62 mph en solo 4.2 segundos, cuando se asocia a la transmisión secuencial de doble embrague y siete velocidades.
¿Qué pasa con la transmisión manual, tan típica de la M Division en tiempos de antaño? Según BMW, una transmisión manual de seis velocidades podría ser una opción una vez que el modelo sea lanzado al mercado, en febrero de 2012.
Mientras tanto, en la siguiente galería puedes ver las atractivas imágenes obtenidas del nuevo BMW M5 2012 junto al M5 E28 en Laguna Seca.
Estadounidenses: ¡Obesos y muy malos para caminar!
Según un estudio realizado por la Universidad de Tennessee, publicado en Medicine & Science in Sports & Exercise, los estadounidenses son los menos aficionados a caminar, quedando muy por detrás de otras naciones desarrolladas. Con esto se confirma la opinión del mundo con respecto a los estadounidenses: gordos y perezosos.
Aquí tenemos datos duros: en promedio los australianos caminan unos 9,695 pasos al día, los suizos unos 9,650, mientras que los japoneses caminan un promedio de 7,168 pasos por día. ¿Qué hay de los estadounidenses? Unos humildes 5,117 pasos. Para poner esta cifra en perspectiva, una milla equivale aproximadamente a 2,000 pasos.
Ahora la pregunta del millón: ¿Por qué los estadounidenses se quedan tan atrás en este aspecto? Los expertos creen que se debe en parte a la cultura centrada en el automóvil y la carencia de opciones para un transporte público decente. La mayoría de los estadounidenses eligen conducir hacia sus destinos en vez de tomar un autobús, metro o tren... ¡y mejor ni hablar de caminar!
Cifras alarmantes: el 34 por ciento de los estadounidenses tienen algún grado de obesidad, en comparación al 16 por ciento de los australianos, 8 por ciento de los suizos y 3 por ciento de los japoneses. ¡Es hora de ponerse las zapatillas y salir a caminar!
El motor se llama M16A, el mismo nombre que reciben las famosas armas automáticas norteamericanas.
El equipamiento de seguridad cuenta con seis bolsas de aire y refuerzos en la estructura sin que esto incremente el peso del pequeñín.
Los colores no son nada discretos, acorde con la idea del auto.
El único sport de cinco puertas es para América, en Europa sólo se ofrece en tres.
Se escuchaban varias teorías del nuevo Suzuki Swift Sport, ese de tres puertas y atascado de bondades que se vende en Europa. Pues bien, las tres puertas nos las quedaron a deber pero todo lo demás estaba perfectamente acoplado en este nuevo modelo mexicanizado o mejor dicho “americanizado”.
El destino siempre hace su trabajo y justo al primer día en que rodábamos en el Suzuki de pruebas y tras salir de una tienda de golosinas observamos un Swift “normalito” al lado, lo que nos hizo ver la infinidad de cambios que al primer vistazo no notamos; incluso el dueño del otro Swift participó alegremente en el juego de “encuentre las diferencias”.
Los retoques estéticos empiezan por la parrilla, que tiene una trama de panal completa a diferencia de las líneas horizontales del modelo común. También la base donde se encuentra el portaplacas es de un color grisáceo muy bien pensado para la gama de colores chillantes y vistosos que amenazan para este modelo. Los faros con bixenón ahora se acoplaron sobre una base de fondo negro dejando esa apariencia plástica que sólo gusta a los amantes del tuning de los años noventa. Si bien los faros de niebla no son nuevos, el empaque que los rodea sí, agregándole unas rejillas de muy buenos bigotes. Los espejos ahora anexan luces direccionales de un tamaño discreto que no rompe con la armonía del abombado diseño.
Si bien las líneas principales son las mismas, los faldones laterales y el pronunciado alerón superior hacen toda la diferencia al verlo de lado, pero lo que en verdad nos cautivó de este chiquilín fueron las pipas de los escapes dobles montados sobre un difusor del mismo color que los detalles de los faros de niebla.
Cabe mencionar que el diseño se ve elaborado sin complejo alguno y con el atrevimiento que un superauto podría requerir. Seguramente el diseñador en ese momento se creía un feroz ninja y enfocó su visión para un Acura NSX, pero qué mejor, pues al final el logro de ese detalle es el más radical y hermoso del auto que, junto a las calaveras de nuevo diseño y mejor acopladas al trasero, nos deja un buen “sabor de ojos”.
Por dentro los materiales sin ser de calidad extrema combinan diferentes texturas para no hacer tan plano el tablero ni los paneles de las puertas. El diseño de los asientos es excelente con un ajuste respetable y acabados en tela porosa, como las camisetas de los maratonistas, garantizando una agradable ventilación en la espalda. Los detalles con ribetes rojos son una clara muestra de la marca de inyectarle el carácter deportivo que presume en sus insignias metálicas; al sentir el diámetro, el diseño y la piel en el volante se lo creemos a Suzuki. Con respecto al sistema de sonido no pensamos desperdiciar más de tres líneas ya que la fidelidad deja mucho que desear y preferimos dar teclazos a lo mejor que tiene este auto, el manejo.
Nos animaron dos cosas, el encendido por botón y el sonido del 1.6 litros con sistema variable de válvulas de diseño único para el “sport”. El engranar la primera de 6 velocidades nos saca una sonrisa al ver que se dejaba castigar hasta las 7,200 rpm, sin caída alguna de torque. De hecho, pasando las 5,000 vueltas donde otros se pandean, el excelente trabajo de admisión, escape y los árboles de levas del Swift nos dejan sentir un vigor extra.
La aceleración es lo suyo y la elasticidad del motor evita los cambios excesivos; en un abrir y cerrar de ojos se pueden "rascar" los 100 km/h. La estabilidad es buena pero hay que tomar mucho en cuenta la frenada, pues es tan contundente gracias a los cuatro discos que la transferencia de peso se siente nerviosa, y si no se mantiene la trayectoria, el trasero se moverá cual vedette cubana a ritmo de mambo.
La suspensión presume algo más de endurecimiento, ideal para carretera pero sufre en recorrido con los topes citadinos, con todo y que las llantas de 195/50 R16 no son de tan bajo perfil como en otros deportivos recientes. Otro detalle que gusta: la asistencia ESC actúa sólo en los momentos exactos para que no se pierda de todo la conducción aguerrida, si es lo que se desea.
Ya tenemos nuestra cartita hecha. Si bien los 270 a 280 mil pesos que parece estará el auto (según pudimos investigar) se ve elevado, es un juguete que algunos valorarán.
Durante los últimos 21 años y unos meses que Mazda ha comercializado 900,000 unidades del roadster MX-5 Miata, con lo cual ha sido y sigue siendo el deportivo de dos plazas más exitoso del mundo. Ya en el año 2000 este modelo fue reconocido y certificado por el Guinness World Records como el biplaza más vendido del globo, cuando su producción sobrepasaba las 500,000 unidades en mayo de ese año.
Desde entonces Guinness ha debido actualizar su registro, pasando por las 700,000, 800,000 unidades y ahora las 900,000 unidades. El MX-5 Miata sigue siendo el vehículo de más larga duración dentro de la gama Mazda.
El modelo actual MX-5 Miata difiere del modelo original presentado en febrero de 1989, ya que ha sido sustancialmente mejorado, siendo más cómodo, potente y divertido de conducir, aunque manteniendo intacto el concepto por el cual se hizo famoso: calidad, diversión y precio contenido.
¿Qué viene ahora? Desde ya esperamos la celebración por el millón de unidades vendidas, mientras tanto Mazda se compromete a seguir la evolución de este roadster, perfeccionando sus reconocidas características: divertido de conducir, mejorando su seguridad e impacto hacia el medio ambiente.
General Motors presentó hoy martes 7 de junio de 2011 el renovado Chevrolet Aveo como modelo 2012. El popular automóvil contará con un nuevo diseño exterior, que consta de nuevos faros, calaveras, parrilla y fascia, mientras que las calaveras también reciben un retoque para darle un aspecto moderno.
“A tres años de haber iniciado su comercialización en nuestro mercado y habiendo vendido más de 85,000 vehículos, hoy presentamos un Aveo renovado, orgullosamente potosino (se fabrica en San Luis Potosí), que llega a reforzar nuestra gama de subcompactos Chevrolet junto a Matiz, Chevy y Spark”, comentó Mario Spangenberg, Director de Ventas de GM de México. En este lapso de tiempo se han fabricado 150,000 unidades que se han diseminado entre el mercado local y el de exportación a Latinoamérica.
Mecánicamente, el Aveo 2012 mantiene el mismo motor 1.6 litros de cuatro cilindros, que desarrolla 103 hp y un torque de 107 lb-pie, con dos transmisiones, una manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades con dirección hidráulica, frenos de disco delantero y de tambor trasero. La marca indica que puede obtener un consumo de combustible de 16.8 km/l en rendimiento combinado ciudad/carretera.
El Aveo estará disponible ahora en cuatro versiones, comenzando con el paquete A que ofrece una caja manual de 5 velocidades, rines de acero de 14” pulgadas y acabados exteriores color negro. El paquete B tendrá rines de acero de 15” con tapones, aire acondicionado, radio con reproductor de CD, USB, entrada auxiliar para iPod y 4 bocinas, desempañador trasero, alarma antirrobo y faros con acabados metálicos. En el paquete G agrega una bolsa de aire para el conductor, transmisión automática de 4 velocidades y columna de dirección del volante con ajuste de altura. En la versión tope de gama, el paquete D, el equipamiento se complementa con un puerto MP3, controles de audio al volante, Bluetooth para recibir y hacer llamadas y reproducir música desde el teléfono celular, bolsas de aire para conductor y pasajero, frenos con sistema ABS, vidrios delanteros eléctricos, faros para niebla y rines de aluminio de 15”. Los respectivos precios son de 129,900 (A), 151,700 (B), 169,700 (G) y 174,700 (D) pesos. Estarán disponibles en las distribuidoras Chevrolet a partir del 15 de junio.
La cifra oficial es 3.0388 millones de vehículos híbridos comercializados alrededor del globo, incluyendo coches, camionetas y vehículos comerciales, de los cuales, dos terceras partes han sido vendidas fuera de Japón. Otro dato muy destacable es que del total de unidades entregadas a sus clientes, casi dos tercios corresponden sólo al cada día más popular Prius, que ha sido identificado como el híbrido por excelencia por haber sido diseñado y desarrollado desde el principio como tal.
Por su parte, Lexus, la división de lujo de Toyota, también tiene qué presumir, y es que con más de 300 mil unidades vendidas representa el 10% del mencionado total histórico. En esta cifra se incluye el novísimo CT 200h, que se vende en Japón desde principios de este año. Mientras, los vehículos comerciales superan el 1% del total con las más de 3,500 unidades vendidas, todas vendidas en su mercado de origen.
Otro dato relevante es que la exportación de híbridos para Toyota no arrancó sino hasta el año 2000, y no fue sino hasta 2004 cuando se registró algo así como una explosión en la demanda de este tipo de vehículo.
Cabe destacar que a diferencia de los autos comunes con motor a diesel o gasolina, los híbridos se han visto beneficiados de forma importante por las famosas ayudas gubernamentales, que gracias a una reducción en el precio vía eliminación de impuestos, han permitido que el segmento de los coches verdes despegue claramente. Para muestra, el Prius no sólo ha sido el coche híbrido más vendido en Japón, sino el más vendido en todo el mercado en los últimos meses.
Actualmente se comercializan 16 modelos híbridos de Toyota y Lexus en unos 80 países. Antes del final de 2012 llegarán 10 modelos nuevos, entre los cuales estará el Toyota Yaris HSD, Prius Plug-in, Prius+/Prius v y demás. Seis serán modelos nuevos y cuatro actualizaciones de otros existentes.
Vehículos híbridos Toyota y Lexus vendidos de 1997 a 2010
Durante el día de ayer fue presentado la nueva generación Toyota Camry 2012, modelo del cual hemos vistos tantos adelantos e imágenes parciales que es como si ya lo conociéramos. Además y pesar del esfuerzo de Toyota por hacerlo algo más apasionado, lo seguimos viendo como un... Camry. Como bien podrías esperar, este modelo pretende hacer las cosas aun más difíciles al Chevrolet Malibu, Ford Fusion y a sus contrapartes orientales Honda Accord y Hyundai Sonata. El Camry 2012 estará disponible por varias versiones: L, LE, SE, XLE, Hybrid LE y Hybrid XLE, los cuales están ordenados desde el menos al más costoso.
El motor base es un cuatro cilindros de 2.5 litros que desarrolla una potencia de 178 caballos, mientras que al tope de la gama estará el mismo 3.5 V6 de 268 caballos, ambos más eficientes que sus pares anteriores. El modelo hibrido es de 2.5 litros asociado a un motor eléctrico y baterías (Hybrid Synergy Drive), cuyo conjunto desarrolla una potencia de 200 caballos.
A continuación los precios oficiales MSRP del Toyota Camry 2012 en EE.UU.:
Toyota Camry L 2012: $21,955
Toyota Camry LE 2012: $22,500
Toyota Camry SE 2012: $23,000
Toyota Camry SE V6 2012: $26,640
Toyota Camry XLE 2012: $24,725
Toyota Camry XLE V6 2012: $29,845
Toyota Camry Hybrid LE 2012: 25,900
Toyota Camry Hybrid XLE 2012: $27,400
A continuación puedes ver imágenes del nuevo Camry 2012 en la siguiente galería:
Aunque el método utilizado por el sitio de citas clandestinas o adulteras IllicitEncounters.com no nos parece de lo mas científico, lo cierto que de igual manera es interesante. Según esta web del Reino Unido, los dueños de automóviles de la marca BMW son dos veces mas propensos a ser adúlteros o infieles. ¿Por qué?
Según el sitio, casi el 20 por ciento del total de 640,000 usuarios posee un automóvil BMW. Las marcas que siguen son Audi con casi un 9 por ciento, Mercedes-Benz con un 8 por ciento y posteriormente Jaguar y Land Rover.
¿Cómo se explica esto? Según la vocero del sitio web en cuestión Rosie Freeman-Jones, existe una estrecha relación entre el éxito y las relaciones adulteras, ya que en muchas ocasiones se trata de personas que son propensas a tomar riesgos. Además, son personas que no toleran relaciones monótonas o insatisfactorias, a lo cual reaccionan.
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En conclusión, son los usuarios de automóviles de lujo los que son mas propensos a ser adúlteros. En el otro extremo, entre los menos adúlteros o mas confiables en este aspecto, tenemos a los usuarios de automóviles SEAT, Renault, MG, Fiat y Chrysler, cada uno de los cuales tiene menos de un 1 por ciento de participación en el sitio web.
La imagen borrosa que aparece arriba es la de un conductor en el tráfico de la mañana en Pennsylvania, en la avenida I-81, quien, por desgracia, va precipitándose hacia abajo debido a la densa nieve en el camino.
El hombre que capturó el video lleva por nombre Shawn Lucas, y él pensaba que el conductor del automóvil Kia estaba tratando de evadir a la policía, pero resulta que éste era una mujer de 61 años de edad y sufría de una emergencia de salud, pues es diabética.
Antes de que este vídeo fuera tomado, ella se detuvo en una zona de parada y fue empujada por otros conductores para que pudiera seguir su camino, pero, mientras la estaban empujando, la mujer salió a toda velocidad otra vez, y fue el momento justo en que Lucas comenzó a grabar (al parecer no estaba al tanto de la condición médica de la conductora).
Un jefe de bomberos describió la condición de la mujer y dijo que "sus ojos están abiertos, que estaba despierto, pero no se daba cuenta de lo que estaba sucediendo a su alrededor".
Por fortuna, nadie resultó herido y su loca carrera llegó a su fin cuando se estrelló contra un muro de contención. Abajo el vídeo con el informe de noticias WHTM, así como material original de Lucas en Youtube.com (vídeo explícito).
Audi abrió las hostilidades presentando el Audi TT Urban Mobility, un concepto que apuesta al desarrollo tecnológico de la marca en todo su esplendor y de la mano con las universidades más prestigiadas de Norteamérica, al grado de poder conducirse de manera autónoma, realmente impresionante. Un adelanto de lo que podremos esperar realmente del auto del mañana.
Seguido de Audi, Porsche recordó a los asistentes que saturaron la sala de presentaciones sus inicios en el mundo de los autos, presentando al Lohner-Porsche ante la audiencia, seguido por su Panamera Hybrid, “uno de los autos más eficientes de su segmento”, aseguraron a la audiencia y es que el Panamera presume de cifras envidiables: sólo 159 gr de CO2/km de emisiones, 380 HP y un espectacular consumo de 14.7 km/l.
No menos importante fue Seat, que mostró lo que podría, y seguramente será, la nueva SUV o Crossover de la firma. Una propuesta visual que nos confirma el camino que seguirá la firma con el nuevo León, este IBX y seguramente le siguiente Ibiza. Por supuesto que la propuesta es hacia una movilidad más limpia con un motor híbrido que enrega menos de 70 gr de CO2/km y consumo cercano a los 30 km/l.
VW presentó un concepto desarrollado entre la mano privilegiada de Walter Da Silva y Guigiaro, que tenemos que reconocer que nos decepcionó, sobre todo porque la firma anunció que este estilo podría ser el camino de la marca a futuro y que lo confirmaron cuando también presentaron el nuevo Bulli, una reinspiración de la popular Combi que debutará hace más de 60 años. Además de la propuesta visual, mecánicamente suma una plataforma cero emisiones con un motor eléctrico de alto desempeño con 270 Lb/pie, espacio para seis pasajeros y una innovadora propuesta de infotenimiento a bordo, con pantalla táctil desplazable en el interior.
La estrella de la noche se la llevó, sin duda, un auto considerablemente atractivo; una revolución del diseño italiano y la tecnología alemana, el esperado Aventador que despertó a la acalorada audiencia gracias a una nueva generación del famosos V12 de la casa, con 6.5 litros y 700 HP, ¡sí 700!, que le permite alcanzar el 0 a 100 km/h en 2.9 segundos. ¿Velocidad tope? Pues bueno, hay que tenerla, y el Aventador se atreve a alcanzar los 350 km/h, eso y captar las miradas de la prensa mundial.
El día de mañana Audi revelerá finalmente su A3 Sedán, una de las presentaciones que nos quedamos esperando, además de muchas novedades más que Ginebra todavía tiene reservadas para esta industria.
Las ventas del mes de junio fueron satisfactorias para la mayoría de los fabricantes, con excepción de los japoneses producto del desabastecimiento provocado por el terremoto y tsunami del pasado mes de marzo.
¿Cuáles fueron los automóviles de mejores ventas en Estados Unidos durante junio? Como bien podrías imaginar, las camionetas pickup de tamaño completo Ford F-150 y el Chevrolet Silverado, ocuparon los dos primeros puestos respectivamente. Lo anterior no es ninguna sorpresa, sin embargo el Chevrolet Cruze y el Malibu ocuparon el tercer y cuarto puesto, con 24,896 y 23,737 unidades respectivamente, lo cual si es una agradable sorpresa para la industria automotriz estadounidense.
El único japonés en la lista de los 10 primeros, fue el Toyota Camry, modelo que comercializó 23,375 unidades, seguido por el Hyundai Elantra con 19,992 unidades.
A continuación puedes ver la lista de los 20 más vendidos durante junio:
1. Ford F-Series 49,618
2. Chevrolet Silverado 32,579
3. Chevrolet Cruze 24,896
4. Chevrolet Malibu 23,737
5. Ford Escape 22,274
6. Ford Focus 21,385
7. Toyota Camry 21,375
8. Dodge Ram 21,362
9. Ford Fusion 20,808
10. Hyundai Elantra 19,992
11. Nissan Altima 19,534
12. Toyota Corolla/Matrix 18,872
13. Hyundai Sonata 18,644
14. Chevrolet Equinox 17,954
15. Honda Civic 17,485
16. Volkswagen Jetta 17,105
17. Chevrolet Impala 16,325
18. Honda Accord 15,712
19. Honda CR-V 15,493
20. GMC Sierra 12,377
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Lexus HS250h
Aunque las ventas del Toyota Prius bajaron en un 30 por ciento durante el pasado mes de julio en relación al mismo mes del año anterior, de igual manera Toyota se encuentra satisfecha con los resultados. ¿Por qué a pesar de la caída en las ventas de su hibrido estrella, Toyota se encuentra satisfecha? En primera instancia, en julio del año pasado se había iniciado el programa Cash for Clunkers o Dinero por Chatarras, el cual impulsó las ventas de automóviles eficientes.
Por otra parte, aunque las ventas pueden haber caído, la empresa mantiene su sonrisa gracias a su continuo dominio del mercado de los híbridos. Durante el mes de julio, Toyota y Lexus capturaron el 73.9 por ciento de las ventas de este tipo de automóviles en EE.UU. En total son siete modelos que totalizaron ventas por 17.504 unidades en julio, de las cuales un asombroso 59.6 por ciento correspondieron al Prius.
Ford obtuvo un lejano segundo lugar, ya que solo comercializaron 2,896 unidades de híbridos durante julio. Honda quedó en el tercer puesto, con una cifra total de 2,475 unidades de modelos híbridos.
Fuente: Green Car Advisor
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Todos los años la revista Forbes mide y publica a las 100 compañías mas grandes del mundo y de estas, 10 corresponden a marcas automotrices. ¿Cómo calculan el valor de las compañías? Es una ecuación entre bienes, ventas, ganancias, deudas y valor de mercado.
Entre las automotrices más grandes, el primer lugar lo obtuvo Volkswagen, la cual ocupa el puesto número 17 entre las compañías más grandes del mundo, con ventas por $221 billones y una ganancia de $21.5 billones. La segunda automotriz en aparecer en la lista es Toyota, la cual ocupa el lugar número 25 con ventas de $228.5 billones. Daimler (matriz de Mercedes-Benz) se encuentra en el puesto número 37 y Ford en el 44.
La germana BMW se encuentra en el puesto 61, General Motors en el 63, Nissan en el 85, Mitsubishi en el 95 y Hyundai en el 96. Mitsubishi agrupa a todas sus divisiones, por esto se encuentra entro del Top 100.
Curioso que ningún fabricante automotriz logre posicionarse en el Top 10, siendo que algunos poseen masivas cifras de volumen de ventas. Sin embargo y como bien podrías suponer, este grupo está compuesto por petroleras como Exxon, la cual es el Top 1.
Fuente: Forbes vía The Detroit News | Copyright 2012 Drew Phillips / AOL
Todos los años la revista Forbes mide y publica a las 100 compañías mas grandes del mundo y de estas, 10 corresponden a marcas automotrices. ¿Cómo calculan el valor de las compañías? Es una ecuación entre bienes, ventas, ganancias, deudas y valor de mercado.
Entre las automotrices más grandes, el primer lugar lo obtuvo Volkswagen, la cual ocupa el puesto número 17 entre las compañías más grandes del mundo, con ventas por $221 billones y una ganancia de $21.5 billones. La segunda automotriz en aparecer en la lista es Toyota, la cual ocupa el lugar número 25 con ventas de $228.5 billones. Daimler (matriz de Mercedes-Benz) se encuentra en el puesto número 37 y Ford en el 44.
La germana BMW se encuentra en el puesto 61, General Motors en el 63, Nissan en el 85, Mitsubishi en el 95 y Hyundai en el 96. Mitsubishi agrupa a todas sus divisiones, por esto se encuentra entro del Top 100.
Curioso que ningún fabricante automotriz logre posicionarse en el Top 10, siendo que algunos poseen masivas cifras de volumen de ventas. Sin embargo y como bien podrías suponer, este grupo está compuesto por petroleras como Exxon, la cual es el Top 1.
Fuente: Forbes vía The Detroit News | Copyright 2012 Drew Phillips / AOL
Audi abrió las hostilidades presentando el Audi TT Urban Mobility, un concepto que apuesta al desarrollo tecnológico de la marca en todo su esplendor y de la mano con las universidades más prestigiadas de Norteamérica, al grado de poder conducirse de manera autónoma, realmente impresionante. Un adelanto de lo que podremos esperar realmente del auto del mañana.
Seguido de Audi, Porsche recordó a los asistentes que saturaron la sala de presentaciones sus inicios en el mundo de los autos, presentando al Lohner-Porsche ante la audiencia, seguido por su Panamera Hybrid, “uno de los autos más eficientes de su segmento”, aseguraron a la audiencia y es que el Panamera presume de cifras envidiables: sólo 159 gr de CO2/km de emisiones, 380 HP y un espectacular consumo de 14.7 km/l.
No menos importante fue Seat, que mostró lo que podría, y seguramente será, la nueva SUV o Crossover de la firma. Una propuesta visual que nos confirma el camino que seguirá la firma con el nuevo León, este IBX y seguramente le siguiente Ibiza. Por supuesto que la propuesta es hacia una movilidad más limpia con un motor híbrido que enrega menos de 70 gr de CO2/km y consumo cercano a los 30 km/l.
VW presentó un concepto desarrollado entre la mano privilegiada de Walter Da Silva y Guigiaro, que tenemos que reconocer que nos decepcionó, sobre todo porque la firma anunció que este estilo podría ser el camino de la marca a futuro y que lo confirmaron cuando también presentaron el nuevo Bulli, una reinspiración de la popular Combi que debutará hace más de 60 años. Además de la propuesta visual, mecánicamente suma una plataforma cero emisiones con un motor eléctrico de alto desempeño con 270 Lb/pie, espacio para seis pasajeros y una innovadora propuesta de infotenimiento a bordo, con pantalla táctil desplazable en el interior.
La estrella de la noche se la llevó, sin duda, un auto considerablemente atractivo; una revolución del diseño italiano y la tecnología alemana, el esperado Aventador que despertó a la acalorada audiencia gracias a una nueva generación del famosos V12 de la casa, con 6.5 litros y 700 HP, ¡sí 700!, que le permite alcanzar el 0 a 100 km/h en 2.9 segundos. ¿Velocidad tope? Pues bueno, hay que tenerla, y el Aventador se atreve a alcanzar los 350 km/h, eso y captar las miradas de la prensa mundial.
El día de mañana Audi revelerá finalmente su A3 Sedán, una de las presentaciones que nos quedamos esperando, además de muchas novedades más que Ginebra todavía tiene reservadas para esta industria.
La reciente y novena generación del Honda Civic estrenada recientemente en Estados Unidos ha sido profundamente criticada por la prensa especializada y por los mismísimos clientes. ¿Por qué? Muchos se quejan de su diseño poco innovador en relación al modelo precedente y a los materiales de inferior calidad en su interior. Esto ha sido alarmante para los ejecutivos de Honda of America, ya que han decido adelantar la próxima actualización de este modelo para el 2013.
El actual Honda Civic lanzado el verano pasado, ha sufrido de cierto modo la indiferencia por parte los clientes, quienes además tienen un atractivo abanico de opciones. Por esto, John Mendel de Honda ha confirmado que todo se arreglaría para la siguiente actualización.
En una reciente entrevista con Automotive News, Mendel señaló que "no sabemos cuán rápido podremos reparar el problema, pero hemos escuchado las críticas de Consumer Reports y nuestros clientes".
En conclusión, es una lástima ver a una marca como Honda, la cual fue durante décadas pasadas sinónimo de innovación y calidad, convertida en una marca que reacciona tarde a los errores. ¿Qué opinas?
Con un consumo promedio de 9.3 millones de barriles de petróleo por día, la demanda de gasolina ha disminuido en un minúsculo 0.03 por ciento durante el mes de julio, frente al mismo mes del año anterior. Excluyendo al año 2008, la demanda de gasolina es la más baja desde julio de 2003. El Instituto Americano del Petróleo (API, por sus siglas en ingles) sigue insistiendo en que la baja demanda se debe a la actual situación económica... aunque ¿Podríamos asociar esta menor demanda de gasolina por el aumento de vehículos con motorización diesel?
Si bien las entregas de gasolina han bajado, la demanda total de petróleo ha subido en un 3.8 por ciento. Sorprendentemente las entregas de destilados del petróleo bajos en azufre, producto para producir diesel, se disparó en un 11.6 por ciento. ¿Realmente los estadounidenses están prefiriendo vehículos diesel? El economista en jefe de la API, John Felmy dice lo contrario, ya que atribuye la mayor demanda de diesel a un cierto crecimiento del sector industrial y comercial. El combustible diesel se requiere en la industria del transporte, la cual ha mostrado un ligero aumento desde la crisis.
Quizás, sin embargo, una pequeña porción de este aumento en la demanda puede relacionarse con los nuevos vehículos "clean diesel".
Fuente: American Petroleum Institute | Imagen: Nevada Tumbleweed - C.C. License 2.0
Chrysler y Maserati tuvieron una colaboración conjunta a finales de la década de los ochenta, cuando lanzaron al Chrysler TC by Maserati, un modelo que pasó sin pena ni gloria. Ahora, 25 años más tarde, Sergio Marchionne, máximo ejecutivo de ambas empresas desea realizar una nueva edición de esta singular colaboración, desarrollando un SUV para la marca Maserati basado en el nuevo Jeep Grand Cherokee.
En una reciente entrevista con The Wall Street Journal, Marchionne señala que el nuevo Jeep Grand Cherokee "posee una gran arquitectura" ¿Por qué no vamos a construir un Maserati sobre esta? Para ser justos, esta es la misma plataforma que utiliza el Mercedes Clase M, fabricado en Alabama, cuya versión tope es el ML63 AMG, lo cual confirma su utilización en versiones de altas prestaciones.
Mientras que el TC by Maserati fue construido en Milan, se espera que el próximo Maserati SUV sea fabricado en la misma planta donde se ensambla este modelo Jeep y el Dodge Durango, en la planta Chrysler en Jefferson, Detroit. ¿Fechas? Nada confirmado por el momento, aunque ya podemos imaginarlo compitiendo con el Porsche Cayenne, Range Rover Sport, entre otros.
Lo único visible del motor son las tapas para los depósitos de líquidos.
Al conectar Drive con puertas abiertas, se pasa a Parking automáticamente al soltar el freno.
No tiene luces de vanidad en los espejos.
Los asientos rechinan con el panel posterior, especialmente con personas grandes.
El techo no quita espacio de carga al guardarse.
La burbuja de aire que crea lo vuelve muy cómodo sin techo.
Las calaveras se fusionan con el alerón posterior. Buen detalle.
Hay una guantera en la pared detrás de los asientos. No lleva a la cajuela.
Dos roadster diferentes en varios aspectos. El Z4 utiliza un techo rígido que, además de aislar un poco más el ruido del exterior, le da un buen aspecto aún cuando está puesto. Para removerlo se tiene que colocar una tapa en la cajuela, que pierde casi toda su capacidad, dada su posición específica.
Por el otro lado, el Boxster se ve mejor sin su techo de lona que se retrae más rápidamente que el del BMW, le ahorra 200 kg frente a su contrincante y además no pierde espacio de carga. Aunque la practicidad no es clave, el Porsche gana algunos puntos en este apartado.
Mecánicamente es donde viene una de las desigualdades más importantes y que por sí solas pueden hacer que la balanza personal se decante hacia uno u otro lado.
El del círculo ajedrezado aprovecha el exitoso y vanagloriado seis en línea de 3.0 litros turbocargado de 306 HP y 400 Nm de par que coloca al frente del vehículo, dándole esa característica trompa larga de los modelos Z. La caja robotizada de siete relaciones hace excelente mancuerna.
Su rival cuenta con un propulsor bóxer central de igual número de cilindros normalmente aspirado de 3.4 litros que entrega 315 caballos de potencia y 360 Nm de torque, que se acopla a una transmisión robotizada de igual número de velocidades también. Es una sonata al oído.
Las cifras indican prestaciones muy similares, y lo son, aunque su comportamiento sí es opuesto. Un factor más en la difícil decisión que sólo algunos afortunados pueden hacer.
El Z4 contra Boxster S: el 0-100 km/h lo hacen respectivamente en 6.71 y 6.03 segundos; hay un claro ganador. En el cuarto de milla las diferencia se cierra a solo tres centésimas – 14.79 contra 14.76 segundos -. El peso extra del BMW lo castiga, aunque compensa con la rapidez de la entrega de la potencia gracias a la sobrealimentación. Si de detenerse se trata, ambos están en las cercanías de los 36 m para el 100-0 km/h, pero la resistencia a la fatiga del ejemplar de Stuttgart es impresionante y el modelo bávaro no puede seguirle el paso con un pedal que empieza a mostrar signos de fatiga si se le castiga con severidad.
Cuando se trata de algo más que líneas rectas, su carácter real sale a la luz. El BMW y la linealidad de su entrega de potencia es un deleite aunque le falta energía a su bramido. Un chasis bien afinado y una dirección precisa ayudan a enfrentar caminos revirados con excelente ritmo y mucha confianza, pero hay que cuidarse del protector subviraje que se hace presente al límite en buena parte por la gran nariz. La posición de manejo es baja y cómoda, pero no destaca. La calidad de marcha resulta firme y puede llegar a cansar en pavimentos maltratados. Además es fácil que roce en topes y baches.
El Boxster también entrega la potencia de forma muy lineal hasta el corte, casi a las ocho mil revoluciones, pero la sensación al compararlo es que le falta velocidad de respuesta, pero sólo queda en eso, una percepción. El conjunto se siente muy sólido a pesar de la falta de techo y la impecable calidad de marcha. Si hablamos de curvas, el comportamiento es muy neutral y depende del conductor si al límite subvira o sobrevira, gracias en parte al Porsche Torque Vectoring. Es claramente más ágil que su rival, pero no por ello el Z4 es menos capaz. Su posición de manejo resulta más cómoda a la larga.
El interior se siente sorprendentemente espacioso en ambos, aunque el ambiente en el BMW es ligeramente más ajustado. Los dos cuentan con materiales y ensambles de primer nivel. Piel, plásticos suaves y más calidad son una constante en los dos habitáculos, pero el Boxster tiene ese pequeño extra en sensación general de calidad. Cabe mencionar que la versión del Z4 que ilustra estas fotos tiene un color singular tanto al exterior, como detalles al interior, que le dan un toque muy especial.
Si hablamos de equipamiento los dos cuentan con asientos eléctricos, control crucero, climatizador automático, faros de xenón, techo retráctil eléctrico, sistema de infotenimiento con pantalla, conexión Bluetooth, navegador y mucho más. En los dos hay uno que otro artículo faltante, pero no son de primera necesidad.
En términos de seguridad las bolsas de aire, frenos ABS, sistema de protección antivolcadura, controles de tracción y estabilidad, van a la par y tampoco se extraña nada.
Se trata de dos roadster que llegan a esa meta con métodos diametralmente opuestos. Dos autos orientados al conductor y que éste los disfrute plenamente en la carretera de su preferencia.
Hace unos días que Chrysler señaló el término de la producción de la camioneta compacta pickup Dodge Ram Dakota debido a una drástica baja en sus ventas, motivo por el cual al menos 39 trabajadores de la Warren Truck Plant (Michigan) perderán sus puestos de trabajo. Eso sí, Chrysler ha señalado la voluntad de reubicar a estos últimos en otras labores de la empresa.
La baja en las ventas no solo es un problema de Chrysler y su camioneta Dodge, ya que el segmento de las camionetas compactas ha decrecido drásticamente en Estados Unidos, representando solo el cinco por ciento del total del mercado de las camionetas. Por este motivo, Ford también eliminará de su gama al Ranger.
¿Habrá una nueva Dodge Ram Dakota? Según Sergio Marchionne, actual CEO de la marca de la penta estrella, se espera que a futuro tengamos un sucesor para este modelo, aunque estaría basado en un automóvil, respondiendo a la nueva imagen e identidad corporativa de la marca.
Para tener una idea del drástico descenso en las ventas, durante el año 2000 se comercializaron un total de 177,000 unidades del pickup Dakota, sin embargo en el 2010 solo se vendieron 13,000 unidades.
Durante el día de ayer fue presentado la nueva generación Toyota Camry 2012, modelo del cual hemos vistos tantos adelantos e imágenes parciales que es como si ya lo conociéramos. Además y pesar del esfuerzo de Toyota por hacerlo algo más apasionado, lo seguimos viendo como un... Camry. Como bien podrías esperar, este modelo pretende hacer las cosas aun más difíciles al Chevrolet Malibu, Ford Fusion y a sus contrapartes orientales Honda Accord y Hyundai Sonata. El Camry 2012 estará disponible por varias versiones: L, LE, SE, XLE, Hybrid LE y Hybrid XLE, los cuales están ordenados desde el menos al más costoso.
El motor base es un cuatro cilindros de 2.5 litros que desarrolla una potencia de 178 caballos, mientras que al tope de la gama estará el mismo 3.5 V6 de 268 caballos, ambos más eficientes que sus pares anteriores. El modelo hibrido es de 2.5 litros asociado a un motor eléctrico y baterías (Hybrid Synergy Drive), cuyo conjunto desarrolla una potencia de 200 caballos.
A continuación los precios oficiales MSRP del Toyota Camry 2012 en EE.UU.:
Toyota Camry L 2012: $21,955
Toyota Camry LE 2012: $22,500
Toyota Camry SE 2012: $23,000
Toyota Camry SE V6 2012: $26,640
Toyota Camry XLE 2012: $24,725
Toyota Camry XLE V6 2012: $29,845
Toyota Camry Hybrid LE 2012: 25,900
Toyota Camry Hybrid XLE 2012: $27,400
A continuación puedes ver imágenes del nuevo Camry 2012 en la siguiente galería:
Si en alguna ocasión has escuchado de manera peyorativa "auto de mujer"... ¿Qué auto viene a tu mente? ¿El Mazda MX-5 Miata? ¿Volvo C70? ¿Volkswagen Beetle? Pues bien, para salir de dudas, Inside Line ha creado una lista con los modelos 2011 con más porcentaje de mujeres propietarias. El primero de la lista es el Vovo S40, modelo que posee un 57.9 por ciento de propietarias mujeres. Lamentablemente para ellas, este modelo será totalmente descontinuado para después del modelo 2012.
El segundo lugar es para el Nissan Rogue, modelo del cual un 56.9 por ciento de los propietarios corresponden a mujeres. En tercer lugar tenemos al Volkswagen Eos, ese convertible de atractiva apariencia.
En el cuarto lugar, tenemos a otro modelo de la marca alemana de Wolfsburg, ya que es el New Beetle el que se lleva una gran preferencia por parte del sexo femenino.
¿Quieres ver más? A continuación tienes una lista de los 10 modelos 2011 con mayor proporción de dueñas mujeres.
Mientras que Toyota compite en Estados Unidos con marcas como Ford, Chevrolet y Dodge, entre otros, las carreras de NASCAR siempre han sido lugar exclusivo para marcas estadounidenses, al menos en Daytona. En los 50 años de existencia de estas carreras, el Daytona 500 solo ha tenido un automóvil pace car importado: el Porsche 914 de 1971.
Aparte de esta excepción, todos los automóviles pace car han provenido de alguna marca con sede en Detroit, tanto como Pontiac, Buick, Chevrolet, Dodge, Plymouth y Ford. Sin embargo durante la temporada 2012 del Daytona 500 comience durante el próximo mes de febrero, veremos al nuevo Toyota Camry 2012 como pace car.
Quizás algunos no estén de acuerdo en utilizar un automóvil "importado", sin embargo en Toyota sostienen que el Camry es tan norteamericano como algún modelo de marca domestica. ¿Por qué? El Toyota Camry ha sido fabricado en Estados Unidos por más de 25 años, tanto en Georgetown, Kentucky, como también en Lafayette, Indiana. Además, durante los últimos 14 años, en 13 ocasiones fue el automóvil más vendido en Estados Unidos.
En conclusión el Camry tiene más que merecida esa privilegiada posición. ¿Qué opinas?
No es un secreto para nadie que Ducati, la marca de motocicletas más famosa de Italia, es apetecida por algunos fabricantes automotrices europeos. De hecho, es sabido que el chairman de Volkswagen, Ferdinand Piëch ha estado interesado por bastante tiempo en traer a Ducati al Grupo VW.
Ahora según un artículo de Car Magazine del Reino Unido, el posible postor de Ducati no seria directamente VW, sino que sería la subsidiaria Audi. Si estos rumores son correctos, Ducati espera que la venta se realice por un total equivalente a $1.1 billones (850 millones de euros), aunque esto incluye una deuda de casi la misma cifra, por lo que para la marca italiana, la venta seria por un total de $65 millones.
¿Qué tienen en común Audi con Ducati? ¡Más de lo que crees! Primero, Audi tiene algo de historia en motocicletas ya que cuenta con la herencia de las marcas NSU y DKW. Segundo, en el pasado Ducati fue posicionada como una marca de vehículos de dos ruedas equivalente a Audi. Y finalmente Ducati sería el complemento perfecto para que Audi enfrente a BMW y su división de motocicletas.
Eso sí, Audi no es el único interesado serio en Ducati. La india Mahindra ya mostro interés, mientras que desde Alemania, Mercedes-Benz también desea a Ducati como parte de sus marcas de alto performance en conjunto con AMG.
No es un secreto para nadie que Ducati, la marca de motocicletas más famosa de Italia, es apetecida por algunos fabricantes automotrices europeos. De hecho, es sabido que el chairman de Volkswagen, Ferdinand Piëch ha estado interesado por bastante tiempo en traer a Ducati al Grupo VW.
Ahora según un artículo de Car Magazine del Reino Unido, el posible postor de Ducati no seria directamente VW, sino que sería la subsidiaria Audi. Si estos rumores son correctos, Ducati espera que la venta se realice por un total equivalente a $1.1 billones (850 millones de euros), aunque esto incluye una deuda de casi la misma cifra, por lo que para la marca italiana, la venta seria por un total de $65 millones.
¿Qué tienen en común Audi con Ducati? ¡Más de lo que crees! Primero, Audi tiene algo de historia en motocicletas ya que cuenta con la herencia de las marcas NSU y DKW. Segundo, en el pasado Ducati fue posicionada como una marca de vehículos de dos ruedas equivalente a Audi. Y finalmente Ducati sería el complemento perfecto para que Audi enfrente a BMW y su división de motocicletas.
Eso sí, Audi no es el único interesado serio en Ducati. La india Mahindra ya mostro interés, mientras que desde Alemania, Mercedes-Benz también desea a Ducati como parte de sus marcas de alto performance en conjunto con AMG.
Canadá abrirá su mercado de automóviles usados a los provenientes desde México, respondiendo a las obligaciones estipuladas en el Tratado de Libre Comercio Norteamericano o NAFTA por sus siglas en ingles. Mientras que los vehículos con edades de 15 años o más pueden ser importados a Canadá, la nueva legislación permitirá realizar esta acción con modelos usados más nuevos.
Según el medio canadiense Sympactico Autos, esto no provocará una avalancha de autos usados provenientes desde México, ya que pasará un tiempo para que el mercado se acostumbre a un nuevo canal de compras. Lo anterior también pasará cuando comience a regir esta misma medida para autos usados provenientes de Estados Unidos. Eso sí, todos los autos usados que ingresarán a Canadá, serán revisados para comprobar si cumplen con los estándares de emisiones y seguridad.
¿Por qué un automóvil usado desde México podría resultar atractivo para un canadiense? A diferencia de muchas partes de Canadá, en México y por cuestiones climáticas asociadas a un país más cercano a la línea del ecuador, no utilizan sal para quitar la nieve de los caminos en tiempos de invierno, lo cual incide directamente en la durabilidad del automóvil.
Todo parece indicar que los próximos modelos de entrada de la marca inglesa Jaguar, reducirán su peso a través de una carrocería de compuesto hibrido. Tata Motors, actual propietaria de Jaguar, recientemente anunció que su gama de modelos se expandirá a un nuevo sedán y un roadster de entrada, los cuales tendrán como misión enfrentar al popular Serie 3 de BMW... nada menos que la referencia del segmento.
El actual CEO de Tata Motors, Carl-Peter Forster, indicó a Autocar que todos los modelos de entrada de Jaguar tendrán la denominación XE, los cuales vendrán en distintas variantes. Mientras tanto Mark White, jefe especialista técnico de la compañía, señaló que esperan utilizar una carrocería de material mixto, utilizando acero en las partes estructurales críticas y aluminio para los paneles, techo, etc. Lo anterior permite una gran reducción de peso a un mínimo costo.
Recordemos que los beneficios directos de la reducción de peso son una mayor eficiencia en combustible y por ende, menores emisiones, lo cual ayudará a cumplir con la estricta normativa CAFE (Corporate Average Fuel Economy) que afectará a toda la industria a partir del año 2016.
Estamos de acuerdo en que los automóviles de hoy son más eficientes, más potentes y muchísimo más seguros que hace unas décadas. De hecho, en el día de hoy es realmente difícil comprar un automóvil de mala calidad. El problema es que todas esas mejoras hacen que los consumidores no vean las diferencias existentes en la oferta automotriz. De hecho, la encuesta de percepción de marca realizada recientemente por Consumer Reports señala que Toyota, Ford, Honda y Chevrolet han bajado sus calificaciones en dos dígitos.
La encuesta consulta a los consumidores en siete categorías. Según Consumer Reports, combinando esas categorías, esta entidad es capaz de ver como cada marca es percibida en el mercado.
Este año Toyota lidero la encuesta, sin embargo producto de las constantes llamadas a revisión, la percepción de marca bajo en 17 puntos. Ford, Honda y BMW bajaron sus percepciones en más de 20 puntos. ¿Qué dicen estos resultados? Simplemente que los consumidores visualizan pocas diferencias entre los fabricantes que, constantemente mejoran sus productos.
Esto es una buena notica para las marcas pequeñas como Hyundai, Kia y Subaru, sin embargo para los ejecutivos de las grandes automotrices, esto es un motivo más para preocuparse.
Tiene un botón de “Snow” que no tendrá mucho uso en México.
Los seguros no abren al apagar el auto o en Parking.
Reloj análogo en consola central. Un buen toque.
Hace unos meses Infiniti anunció su llegada al mercado mexicano y al poco tiempo presentó los modelos y precios con los que se declara un sano competidor entre los autos Premium. Sin importar el tamaño, la designación Premium es dominada claramente por Audi, BMW y Mercedes Benz.
Bajo esta premisa, el reto no luce sencillo para el primer modelo que, en el regreso de la armadora a nuestro país, pasa por las manos de AUTOMÓVIL para una prueba completa. Se trata de la FX50, una SUV que con poco más de 4.8 metros de longitud se coloca por encima de las representantes de las marcas del círculo ajedrezado, de la estrella y por debajo del ejemplar de los cuatro aros.
Vista de perfil muestra una distribución de dimensiones poco común en este tipo de vehículos con un largo y voluptuoso cofre, un parabrisas inclinado que da pie a un habitáculo redondeado y posicionado muy atrás, lo que, guardando las debidas proporciones, le recordará a más de uno las formas de antiguos autos europeos con similares repartos, aunque la altura libre al piso y grandes dimensiones pueden ser el punto de mayor conflicto para el observador.
Detrás del volante, esas llamativas líneas pasan factura. La poca área acristalada y las nervaduras en los extremos del cofre complican estimar el tamaño del vehículo, y cuesta acostumbrase a este fenómeno. A su favor, y se agradece el aporte, cuenta con un sistema de sensores y cámaras que cubren los 360º grados del vehículo en cualquier maniobra, garantizando la integridad del vehículo.
Otros detalles que destacan son los enormes rines de 21 pulgadas de serie que, con neumáticos de bajo perfil, requieren de cuidado ya que se pueden maltratar con facilidad. Los faros y parrilla tienen una apariencia bulbosa; esta última posee un acabado cromado en tono grafito que le sienta muy bien.
Dentro de la cabina, todo es mucho más recatado y no hay grandes sorpresas. Piel, plásticos suaves, algunos toques en aluminio, acabados con madera y laca son la constante.
Aún así, existen algunos elementos que traicionan su humilde origen de una marca de autos más generalista. La botonería del control del quemacocos y luces superiores, el plástico de la tapa de la palanca de velocidades y algún par de interruptores extra de sistemas secundarios desentonan con el resto de la calidad que se respira en el vehículo.
Siguiendo con el interior, el espacio para recibir a cinco pasajeros cómodamente sentados sorprende a pesar de la caída del techo que no molestará a personas de más de 1.85 mts. La cajuela de 700 litros resulta muy acertada para los amantes de los viajes. Para nuestro mercado cuenta con un práctico extra. Se trata de una serie de paneles que conforman un pequeño compartimento en el que se ubican objetos más pequeños, delicados o que puedan rodarse. Buena idea.
Una silueta así de seductora a la vista debe ser igual de encantadora y sugerente cuando se encuentra en movimiento. Y vaya que la FX50 logrará sacarle una sonrisa al más desangelado de los conductores, aunque sea tras un pequeño arrancón desde parado.
Para lograrlo, esta SUV de poco más de 2,200 kilogramos de peso es propulsada por un motor de ocho cilindros en V atmosférico de cinco litros que durante nuestra valoración en el dinamómetro entregó poco más de 405 caballos de potencia y 499 Nm de par, 15 HP por arriba de los 390 HP y casi los 500 Nm anunciados por la marca. Un buen logro considerando que se trata de un motor sin sobrealimentación.
En contra, le juegan sus elevados consumos a pesar de que se practique un manejo normal. Ni hablar si se le exige de manera constante: 4.9 km/l en la ciudad, 9.17 km/l en autopista para una media de 6.18 km/l. Se requieren bolsillos generosos para pagar cada carga de combustible.
Con estas cifras de potencia y par, la FX50 se mueve con más que suficiente soltura a pesar de la considerable masa pues alcanza los 100 km/h desde parado en poco más de 7.5 segundos y al finalizar el kilómetro roza los 200 km/h justo al comienzo de la quinta velocidad. En cuarta, al llegar al corte a las 6,800 rpm, la FX50 se mueve ya a 185 km/h. Buen escalonamiento para ser caja de SUV familiar y ni que decir de estas dos cifras.
La calidad de marcha tiene un toque de deportividad ocasionada por la firmeza de la suspensión pues filtra bien las imperfecciones del camino pero dejándole muy en claro al conductor lo que sucede bajo los neumáticos en cada instante.
Este esquema permite exprimir al máximo -dentro de los posible- al adictivo propulsor que hace buena mancuerna con la caja automática de siete relaciones que -oh sorpresa-, mantiene el cambio en el corte de inyección.
El sistema de tracción integral permanente garantiza un manejo seguro y si se exceden los límites físicos, un subviraje protector y un cúmulo de asistencias electrónicas harán su trabajo para regresar el vehículo a una condición más segura y predecible.
Bajo exigencias extremas, la precisión de la dirección se ve castigada de nuevo por la masa y altura del vehículo; habrá quien incluso la considere pesada y de movimientos lentos. Ser fino al volante ayudará a evitar esta sensación, cosa común dado el tipo de vehículo.
Lo que es de admirar es la resistencia a la fatiga del sistema de frenos, que en ningún momento dio muestras de decaimiento, muy consistente su respuesta. A pesar de ello, nos dejan un poco insatisfechos los 42 metros que necesita para el 100 – 0 km/h, a pesar de hacerlo de manera lineal y controlada en todo momento, con un tacto del pedal firme y constante. Estar en el límite o por debajo de los 40 metros es lo ideal en este nivel de prestaciones.
Con un precio de 955 mil pesos, la FX50 se coloca como una interesante y diferente opción dentro de las SUV Premium que conquistará a más de uno. No sólo por un diseño claramente diferente al de sus competidoras más cercanas, sino por el nivel de equipamiento, otra de sus armas más fuertes: ABS, control de tracción y estabilidad, seis bolsas de aire y más son esenciales de seguridad y se complementa con un equipo multimedia completo con dos pantallas extra detrás de las cabeceras delanteras, climatizador automático de dos zonas, asientos refrigerados y calefactados, asientos y dirección con memoria, quemacocos –raro que no sea panorámico–, faros de xenón – podrían ser direccionales–, y mucho más.
Ahora más que nunca, y a pesar de sonar trillado, el dicho “en gustos se rompen géneros” nunca pudo ser usado de mejor forma.
En verdad, no piensen que estamos locos cuando les decimos que en la actualidad hay automóviles con pestañas, sí, así como lo leen, ¡carros con pestañas!
'Cars', la famosa película animada para niños de Pixar y Disney ahora ya es una realidad, el extremo delantero de un coche se parece mucho a una cara y hoy una compañía denominada Car Lashes espera sacar provecho de todo el "coche" ofreciendo grandes pestañas, rizados en el faro que pondrían a Betty Boop celosa.
En serio, esta es aparentemente glamification del mercado de accesorios disponible por $ 24,95, pero eso no es todo! Si las pestañas no son suficientes, puedes añadir "Crystal Eyeliner" por un adicional de $ 19,95.
Carlashes 'sitio de comercio electrónico parece haber sufrido algunas interrupciones intermitentes debido a los niveles de tráfico elevado, probablemente de una combinación de verdad (e inexplicablemente) a los compradores interesados y a la gente que como nosotros, simplemente queríamos ver para creer.
Mire un par de videos mostrando el brillo de Carlashes, incluso hay toda una galería de fotos de estas cosas que adornan todo, desde un 55 a un Caddy Toyota 4Runner en la página que la empresa tiene en Facebook.
Al igual que ustedes estamos atónitos y un tanto preocupados aunque en realidad es un locura muy simpática ésta, ¿no lo creen?
El sistema en cuestión cuenta con una pantalla de 7” ubicada en el panel central. Integra el sistema de navegación, sistema de sonido en el cual pueden sincronizarse Ipod y smartphones, además de contar con puerto USB y entrada auxiliar. Ofreciendo también la opción de operar el teléfono celular y hablar por el vía bluetooth.
El desempeño del dispositivo es muy bueno, ya que al operarlo de manera rápida responde sin problemas, siendo intuitivo y fácil de manipular. Durante la prueba no hubo espasmos del sistema o alguna falla a resaltar. En el apartado de la navegación, los mapas- a cargo de Navteq- tienen una buena resolución y de serie cuentan con la última actualización de sistema, aunque para actualizaciones especiales como en el caso de mapas extra o una guía completa de sitios de interés se deberá cubrir el cargo respectivo.
Al estar recorriendo la ruta establecida el sistema avisa cuando hay cambio de dirección o desvíos y en caso de pasarse inmediatamente recalcula la ruta. En la parte inferior derecha del mapa aparece información como la distancia al destino y el tiempo aproximado en cubrirla, cálculos que resultaron de gran precisión.
Para las personas que cubren recorridos habituales, podrán guardar múltiples rutas en la memoria de Favoritos y en caso de querer regresar a algún lugar ya visitado podrán encontrarlo en el historial.
Al momento de recibir llamadas, el sistema goza de una buena fidelidad ya que no se corta la llamada además de que no existe la necesidad de levantar de más la voz ya que el micrófono que equipa recibe muy bien lo que decimos.
En la parte del sonido y multimedia también nos brindó una buena experiencia ya que el tiempo de lectura de memorias USB no fue elevado y al momento de reproducir la música las opciones como la lista de canciones o las opciones de reproducción se muestran debajo,destacando por tener una buena distribución de los elementos facilitando su operación.
El único elemento que podríamos considerar en su contra es que la ubicación de la pantalla es baja lo que nos desvia la visión del camino, generando una distracción aunque si nos dejamos guiar por los comandos de voz emitidos no representará mayor problema.
Este sistema cuenta con una garantía de 3 años, el mismo con el que cuenta el coche. Para los modelos 2014 estas son las versiones y precios con el que se podrá encontrar el Media Nav:
De Agosto a Diciembre de 2010 las ventas para la compañía Porsche fueron significativamente elevadas. En comparación con el mismo período del año pasado - es decir, desde agosto hasta diciembre 2009 - Las ventas mundiales crecieron 57 por ciento, es decir, 40, 446 vehículos.
Matthias Müller, presidente de Porsche AG de la Junta Ejecutiva, dijo: "El fuerte crecimiento de ventas en todo el mundo ya través de las cuatro líneas de modelo es una prueba impresionante de que Porsche está en el buen camino y que nuestros vehículos son al gusto de nuestros clientes. Porsche ha vuelto a crecer rentablemente "Director Financiero Lutz Meschke dio una nota optimista".
Con un ojo a nuestra posición financiera muy sólida y la situación de salud en todo el mundo, con nuevas órdenes, estamos seguros de mantener nuestra trayectoria de crecimiento rentable en el 2011".
El modelo de ventas individuales reflejan la evolución positiva de Porsche con: 20, 770 Cayenne vendidos se traduce en una duplicación de las ventas en comparación con agosto de diciembre de 2009. El crecimiento fue impulsado principalmente por la fuerte demanda de la nueva generación del Cayenne, que ha estado en el mercado desde mayo de 2010.
El Panamera, con 44 por ciento en las ventas unitarias de 9, 385, representa una parte importante del éxito de Porsche.
Entre los coches deportivos, el 911, con ventas de 6.255 vehículos, registró 13 por ciento de aumento. La línea de modelos Boxster alcanzó 4, 036 unidades (19 por ciento), 1, 988 unidades por las Islas Caimán.
Porsche también logró un fuerte crecimiento en todas las regiones importantes de ventas entre agosto y diciembre de 2010. El crecimiento de las ventas fue el más fuerte en Europa con 62 por ciento, llegando a 13, 893 vehículos.
En el mercado alemán, Porsche logró un incremento de 49 por ciento con 4, 761 unidades. Porsche también creció fuertemente en América del Norte con el aumento de las ventas en 51 por ciento para alcanzar 11, 862 unidades, 11, 161 de estos vehículos se tuvieron en los EE.UU., 53 por ciento más que en el mismo período del año pasado.
En Asia y el resto del mundo, las ventas aumentaron 52 por ciento, es decir, 13, 464 vehículos. Este desarrollo fue impulsado principalmente por un fuerte crecimiento en China con 6,830 vehículos vendidos ahí, 78 por ciento más que entre agosto y diciembre de 2009.
Porsche produjo 41, 949 vehículos, lo que equivale a un crecimiento del 18 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. Las 22, 343 unidades de la línea de modelos Cayenne que salió de la línea de producción en Leipzig fue 48 por ciento de aumento en el número de vehículos en comparación con el mismo período del año pasado. 8, 189 unidades del Panamera deportivo de cuatro plazas se han fabricado.
En la planta de Zuffenhausen, la producción de la línea 911 cayó 2 por ciento, 7, 174 vehículos. La producción de la línea de modelos Boxster disminuyó 4 por ciento del total de 4, 243 unidades.
¿Has conducido alguna vez un vehículo con el volante pegajoso? Sin dudas que se trata de una de las cosas más desagradables que nos podrían pasar. Sin embargo un informe de IBN Live muestra que ese "adhesivo" puede ser bastante más asqueroso de lo que imaginamos. Según investigadores de la Queen Mary University de Londres, afirman que en promedio existen 700 tipos de bacterias por centímetro cuadrado del volante.
Para tener una relación de esa cifra, el asiento de un inodoro de un baño público posee 80 tipos de bacterias. Peor aún, el maletero promedio posee 1,000 tipos de bacterias por cada centímetro cuadrado. ¿La bacteria más común? Bacillus cereus, la cual puede causar una intoxicación estomacal.
Generalmente estas partes del automóvil están sucios por una razón muy sencilla: simplemente no se limpian con la suficiente regularidad. Acaso... ¿con que frecuencia limpias el volante de tu automóvil? ¡Ahora sabemos porque los valet parking utilizan guantes blancos!
Más allá de la limpieza, el estudio muestra además que muchos conductores no saben casi nada de sus vehículos. Por ejemplo, dos tercios no saben como cambiar un neumático, mientras que un tercio ni siquiera sabe cómo ponerles aire a las ruedas. ¡Insólito!
¿Has conducido alguna vez un vehículo con el volante pegajoso? Sin dudas que se trata de una de las cosas más desagradables que nos podrían pasar. Sin embargo un informe de IBN Live muestra que ese "adhesivo" puede ser bastante más asqueroso de lo que imaginamos. Según investigadores de la Queen Mary University de Londres, afirman que en promedio existen 700 tipos de bacterias por centímetro cuadrado del volante. Para tener una relación de esa cifra, el asiento de un inodoro de un baño público posee 80 tipos de bacterias. Peor aún, el maletero promedio posee 1,000 tipos de bacterias por cada centímetro cuadrado. ¿La bacteria más común? Bacillus cereus, la cual puede causar una intoxicación estomacal.
Generalmente estas partes del automóvil están sucios por una razón muy sencilla: simplemente no se limpian con la suficiente regularidad. Acaso... ¿con que frecuencia limpias el volante de tu automóvil? ¡Ahora sabemos porque los valet parking utilizan guantes blancos!
Más allá de la limpieza, el estudio muestra además que muchos conductores no saben casi nada de sus vehículos. Por ejemplo, dos tercios no saben como cambiar un neumático, mientras que un tercio ni siquiera sabe cómo ponerles aire a las ruedas. ¡Insólito!
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Acura TL
Mientras que las germanas BMW y Mercedes-Benz, junto a la nipona Lexus pelean por el primer lugar en ventas de automóviles de lujo en Estados Unidos, los esfuerzos de Acura por aumentar su cuota en el mercado han rendido frutos. Sí, porque la división de lujo de Honda ha tenido un excelente año 2010, cuyas ventas aumentaron en un 24 por ciento en relación al año anterior.
Recordemos que la recesión producida por la crisis financiera golpeo fuerte a Acura, y además esta división ha buscado como competir con los líderes del segmento sin ofrecer un motor V8 y tracción posterior, elementos obligatorios en los modelos de lujo de grandes ligas.
Con sus modelos y especificaciones Acura nos comunica que es una marca con gran potencial, gran ingeniería y todo desaprovechado por productos poco definidos.
J.D. Power ha revelado los resultados de un interesante estudio, el cual se enfocó en los sistemas de navegación GPS incorporados en los automóviles. De acuerdo con los propietarios encuestados, la mayoría de los sistemas no son simples de usar, cuya principal dificultad es "dirección/calle/ciudad no encontrada". Posteriormente aparece la dificultad para ingresar una dirección, rutas poco útiles, comando por voz defectuoso, falta de nombres de calles y pocos o nulos puntos de interés. Todo lo anterior sin siquiera mencionar el problema más común: ¡No encontrar la función dentro del menú del sistema!
Adicionalmente, un gran número de fabricantes automotrices combinan el sistema de climatización en la misma pantalla táctil, haciendo más complejo encontrar y utilizar el sistema de navegación por GPS.
Los sistemas Garmin instalados en los modelos Dodge Charger y Chrysler 300, ocuparon el primer y tercer puesto, respectivamente en cuanto a satisfacción del consumidor. Estos sistemas también combinan elementos de climatización, aunque en un menú separado de la pantalla, lo cual indica que es un problema de ejecución del sistema.
Los sistemas mas problemáticos para los usuarios fueron de las marcas Mercedes-Benz con el sistema COMMAND, el Jaguar XJ, Volvo XC90, Lincoln MKX y Toyota RAV4.
¿Qué opinas?
Fuente: J.D. Power
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En estos momentos las ventas de automóviles nuevos están al rojo vivo en California, con reportes de The Detroit News que indican que las ventas han subido en un 17.7 por ciento en 2012, superando al promedio del país, el cual se encuentra en un saludable 13.3 por ciento. En tiempos en que los combustibles poseen precios extremadamente altos, las ventas de automóviles representan un 62.7 por ciento del total, mientras que los SUVs representan solo un 24.4 por ciento.
Las mayores ventas de automóviles en relación a los SUVs es algo totalmente esperable en estos tiempos de gasolina cara, sin embargo la gran sorpresa en este caso son las ventas de la marca Chrysler. La marca de la penta-estrella ha logrado un explosivo aumento en sus ventas con un alza del 222 por ciento en marzo, con los modelos 200, 300 y Town & Country.
Aunque no deja de ser una cifra sorprendente, en contexto los números señalan mas bien una recuperación, ya que en 2011 Chrysler solo comercializó en California 2,470 automóviles, comparados con los 7,995 vendidos durante los primeros tres meses del presente año. De hecho, las ventas de Chrysler en el mayor mercado automotriz de Estados Unidos estuvieron tan malas en 2011 que representaron solo el 1 por ciento del total país.
¿Qué provoco que las ventas de Chrysler aumentaran de esa manera? No lo sabemos, sin embargo, no creemos que las ventas a flotas de rent a car signifiquen mucho en ese 222 por ciento de aumento.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Tourer Concept
Una de las características menos populares de Subaru, es que para muchos es una compañía que ha sacrificado el diseño a favor de una ingeniería superior a un precio imbatible, lo cual se ha traducido en que sea una automotriz de nicho. Afortunadamente para muchos o amenazante para otros, esta marca nipona ha decidido luchar por renovar esta imagen.
Para lograr este objetivo, Subaru ha contratado a Osamu Namba, quien ya se desempeña como nuevo jefe del departamento de diseño. La idea es que en un futuro cercano los modelos Subaru tengan un diseño orientado a una amplia audiencia. Por este motivo, es probable que el próximo Impreza se inspire en el hibrido conceptual Tourer, presentado en el Auto Show de Tokio del 2009, y con esto la marca comenzaría a renovar su gama de modelos, caracterizándose por líneas limpias, modernas y atléticas.
Uno de los principales desafíos para Subaru será realizar estos profundos cambios sin descuidar a su actual y fiel audiencia. No obstante la marca confía en que sus clientes seguirán siendo leales, ya que siempre mantendrán en sus modelos la tracción integral, motorización bóxer y características que derivan en diversión al volante.
Solo hace un par de años atrás, las ventas de automóviles en Estados Unidos estuvieron en su peor nivel en décadas, lo cual afectó a las ventas de autos usados. Esa falta de autos usados hizo que el precio de estos subiera, lo cual a su vez envió más clientes a los autos nuevos, producto de los excelentes descuentos y promociones. Según un economista, unas 500,000 personas en busca de un auto usado, terminarán comprando un auto nuevo hacia mediados del 2012. ¿Por qué?
Aunque se trata de un fenómeno curioso no era algo totalmente inesperado, ya que cuando las ventas y producción cayeron hace unos años, muchos automóviles de leasing fueron devueltos a los distribuidores. Estos automóviles tenían poco uso, los cuales fueron reacondicionados y puestos en venta con garantías extendidas, sin embargo para estos automóviles no se aplican los incentivos especiales para su financiamiento.
Por lo anterior, cuando un automóvil usado (en excelentes condiciones) se encuentra al lado de uno nuevo, este último posee un atractivo adicional que consiste en los incentivos financieros para su adquisición. Además la diferencia de precio con el modelo usado es menor que antes, por lo cual muchos están prefiriendo un auto nuevo.
Solo hace un par de años atrás, las ventas de automóviles en Estados Unidos estuvieron en su peor nivel en décadas, lo cual afectó a las ventas de autos usados. Esa falta de autos usados hizo que el precio de estos subiera, lo cual a su vez envió más clientes a los autos nuevos, producto de los excelentes descuentos y promociones. Según un economista, unas 500,000 personas en busca de un auto usado, terminarán comprando un auto nuevo hacia mediados del 2012. ¿Por qué?
Aunque se trata de un fenómeno curioso no era algo totalmente inesperado, ya que cuando las ventas y producción cayeron hace unos años, muchos automóviles de leasing fueron devueltos a los distribuidores. Estos automóviles tenían poco uso, los cuales fueron reacondicionados y puestos en venta con garantías extendidas, sin embargo para estos automóviles no se aplican los incentivos especiales para su financiamiento.
Por lo anterior, cuando un automóvil usado (en excelentes condiciones) se encuentra al lado de uno nuevo, este último posee un atractivo adicional que consiste en los incentivos financieros para su adquisición. Además la diferencia de precio con el modelo usado es menor que antes, por lo cual muchos están prefiriendo un auto nuevo.
El próximo viernes 26 de noviembre es el famoso "Viernes Negro" (Black Friday), con el cual se da inicio a las compras navideñas de la temporada. ¿Pero qué hay de especial con este día? ¡Puedes encontrar las mejores ofertas del año en todo tipo de productos: electrónicos, vestimenta, muebles, de todas las marcas y de todos los precios! Ah... ¡También puedes encontrar excelentes ofertas en automóviles, accesorios y repuestos!
Ahora ¿Cómo aprovechar este día? Pues bien, solo podemos darte unas recomendaciones de compra:
- Solo compra si es que te has informado bien de lo que estas adquiriendo
- Si buscas un automóvil, es un buen día para comprarlo, pero debes conocer el precio sugerido por el fabricante MSRP con anterioridad, ya que solo así sabrás si se trata de una buena oferta
- Acuérdate que la economía estadounidense aun no sale totalmente de la crisis financiera, motivo por el cual el cliente, es decir, quien compra puede ejercer su poder
- Busca ofertas en sitios de internet como eBay o similares
- Si vas a comprar por internet, fíjate que el sitio sea seguro. Los sitios seguros poseen una url que comienza así: https//
En el sitio hermano Autoblog.com se señala que la agencia de noticias Reuters dio a conocer que la información personal de más de 283 mil clientes de Honda Canadá ha sido robado por delincuentes cibernéticos. Los datos incluyen nombres, direcciones, números de identificación del vehículo y, lo más importante, algunos información de sus cuentas financieras.
Sin embargo, Honda afirma que los perfiles no contienen los bienes necesarios para el robo de identidad. Los delincuentes suelen necesitar números de cuentas bancarias, direcciones de correo electrónico y las fechas de nacimiento para hacer un robo cibernético. Honda Canadá había recogido la información de los consumidores de nuevo en 2009, cuando instó a sus clientes a registrarse para el MyAcura y sitios MyHonda.
El Abarth 500 y el Ibiza FR son autos diferentes para usuarios diferentes. Ambos ofrecen un desempeño dinámico único, claramente superior a los modelos en los que se basan, pero el primero hace más sacrificios para lograrlo, tanto que es un auto de capricho que en el día a día es poco práctico y cómodo, mientras que el segundo –además del espacio extra– puede utilizarse como vehículo del diario.
El equipamiento es similar en los dos, con algunas pequeñas diferencias. La orientación del modelo FIAT va de la mano de su precio; $349,900 pesos mientras que el SEAT se queda en $304,000 pesos.
Mientras que para el Abarth 500 hay que apostar todo al corazón y la pasión para entender los sacrificios en pro de ese objetivo de deportividad pura, en el Ibiza FR la decisión toma en cuenta también a la razón y decide quedase solo con la deportividad y sin la pureza.
Uno de los peores pecados cometidos por fabricantes automotrices es reemplazar un modelo de éxito con una maquina inferior. Según Consumer Reports eso es exactamente lo que ocurrió con el Honda Civic 2012, el cual se ha estancado mientras otros modelos como el Hyundai Elantra han mejorado en cada generación llegando a lo que es hoy en día. Y no solo se ha estancado, sino que su evaluación lo ha hecho caer hasta lo más bajo de su categoría.
La baja en la evaluación de Consumer Reports se traduce en solo 61 puntos para el Civic 2012, lo cual representa 17 puntos menos que el modelo saliente 2011, el cual tenía un puntaje de 78. Esta baja obliga a CR a eliminar al Civic de la lista de automóviles recomendados, siendo el nuevo VW Jetta el único modelo que ha obtenido una evaluación más baja dentro de la categoría debido a que también bajó su nivel de calidad en relación al modelo anterior.
Sin embargo otros de los más temibles competidores del Civic, han capitalizado su retroceso. Modelos como el ya mencionado Hyundai Elantra 2011 tiene el primer puesto, seguido muy de cerca por el Ford Focus 2012, Chevrolet Cruze y el Kia Forte hatchback.
Otros que acostumbraban a liderar las listas y que han perdido sus posiciones son el Toyota Corolla, Nissan Sentra y Mazda3.
Imagen tentativa del nuevo Ford Ranger global (¡excepto EE.UU.!)
Si vives en Estados Unidos, deberás decir adiós al Ford Ranger. El pickup compacto de la marca del ovalo azul terminará su producción y será la primera vez en 30 años que la marca con sede en Dearborn estará fuera de dicho segmento. En el resto del mundo, el Ranger seguirá existiendo, ya que se estrenará una nueva versión global en el Auto Show de Australia a realizarse el próximo mes (imagen parcial superior). Se supone que esta nueva generación del Ranger global, será más grande y será comercializada en unos 180 mercados. ¿Por qué no en EE.UU.?
La respuesta oficial a esta pregunta, es que la nueva generación del pickup compacto Ford Ranger se acerca mucho en tamaño al F-150. El vicepresidente de productos globales de Ford, Derrick Kuzak señala que el nuevo Ranger posee un 90 por ciento del tamaño del actual F-150, lo cual haría que por unos pocos dólares más, el comprador estadounidense promedio elegirá al modelo más grande y de mayores capacidades en desmedro del Ranger.
Además, según Kuzak, existen otras fuerzas que dejan fuera al Ranger del mercado estadounidense, ya que el segmento de las pickups compactas ha sufrido una franca declinación, pasando desde un 8 por ciento en 1994, a solo el 2 por ciento de hoy.
Recientemente Forbes ha lanzado su lista con los Peores Autos del 2011 (2011 Worst Cars on the Road), la cual no es precisamente buena publicidad para los fabricantes estadounidenses. Con la excepción del Mercedes-Benz Clase S del 2011, del Smart Fortwo y del Nissan Titan, todos los modelos de la lista eran de dos fabricantes estadounidenses: General Motors y Chrysler. Afortunadamente Ford no tuvo ningún modelo en la lista.
Para determinar cuales automóviles tendrían el honor de estar presente en esta lista, Forbes consulto los resultados de Consumer Reports, incluyendo al "Más Confiable", "Mejor y Peor desempeño en Seguridad", "Mejor y Peor en Consumo", "Alto Precio de Mantenimiento", etc.
Chrysler se encuentra en la lista con el Town & Country 2011, el cual posee un bajo nivel de confiabilidad y un alto costo de mantenimiento. Tanto el Jeep Wrangler y el Libery 2011 se encuentran presentes por el alto consumo y baja confiabilidad. El Dodge Dakota y Nitro 2011 están presentes por el mismo motivo.
La presencia de GM está protagonizada por el Cadillac Escalade 2011, el cual posee la peor valía, alto costo de mantenimiento y malos resultados en seguridad. El Chevrolet Tahoe Hybrid se encuentra presente por motivos similares, mientras que el Aveo y el Colorado son lo peor de la oferta de GM para el 2011.
El Chevrolet Impala es un modelo de nombre reconocido y de larga trayectoria en Estados Unidos, sin embargo durante la última generación, comercializada hasta el año pasado, se vendió principalmente al gobierno, flotas de arriendo y comerciales. Para cambiar drásticamente esta situación, Chevrolet ha presentado a la nueva generación Impala 2014, con el cual se desea conquistar a todos aquellos que gustan y necesitan un sedán de gran tamaño.
El Chevrolet Impala 2014 luce muchísimo más atractivo, moderno y mejor que el modelo que reemplaza, el cual estuvo vigente desde 2005. El nuevo Impala incorpora la nueva grilla corporativa estrenada con el actualizado crossover Traverse 2013. El interior también aplica soluciones vistas en el nombrado crossover, con una propuesta high-tech.
El nuevo Impala 2014 tendrá como motor base a un cuatro cilindros de 2.4 litros eAssist que desarrolla 182 caballos y que ofrece una eficiencia de hasta 35 mpg en autopista, seguido por un 2.5 litros de 195 caballos, mientras que al tope de la gama tenemos un 3.6 V6 que desarrolla 303 caballos. Todos los motores se asocian a una transmisión de seis velocidades y a un sistema de tracción frontal.
Pronto mas información e imágenes en directo del nuevo Impala 2014 desde el Auto Show de Nueva York.
El sedán más importante de la marca del corbatín se introdujo en dos versiones con el motor de 2.5 litros de 197 HP y buenos niveles de equipamiento, pero hacía falta ese pequeño extra para complementar la gama.
La estampa, elegante pero con carácter gracias a las nervaduras del cofre y a las calaveras LED claramente inspiradas en el Camaro, permanece inalterada en términos generales, aunque destacan en la variante LTZ los rines de 19 pulgadas, parrilla cromada, doble salida de escape y faros de xenón para darle un toque ligeramente más deportivo y especial.
Si hablamos del espacioso interior, también hay pocos cambios, la mayoría en términos de equipamiento. Se suma a la lista de opciones de la variante LT memoria para los asientos de piel, sistema MyLink con navegador integrado y cámara de reversa. En términos de seguridad, se suma el sistema de alerta de colisión frontal y alarma de cambio de carril, las 10 bolsas de aire, frenos ABS, control de tracción y estabilidad.
El cambio más importante se encuentra bajo el cofre y además rompe la tradición. Se trata del primer motor turbocargado en este modelo, que es un 2.0 litros Ecotec de 259 caballos de potencia y 260 lb/pie de par, cifras que le dan otra actitud al Malibu, gracias a la buena mancuerna con una caja automática de seis relaciones.
Estos datos le sientan de maravilla a todo el conjunto, que presenta una respuesta mucho más rápida y ágil, sin llegar a desentonar con sus pretensiones de comodidad.
El Malibu LTZ con motor turbocargado entrega un interesante balance del status y confort de las otras versiones, pero ahora con un toque agradable de dinamismo y deportividad. Estará a la venta en las agencias a partir de noviembre a un precio de 410,000 pesos.
NRG Energy Inc., es una empresa energética con sede en el estado de Texas, la cual tiene una innovadora idea que facilitará la vida a todos aquellos que consideran la compra de un automóvil eléctrico (EV). NRG Energy presentará un sistema de carga para vehículos eléctricos dentro de la zona de Houston a comienzos del próximo año, y para todos quienes se inscriban para el servicio, podrán cargar sus automóviles en casa o en el camino por una cuota mensual de solo $60 a $80.
Esta cuota incluye cargas ilimitadas por mes y cubre los gastos de arriendo e instalación del sistema de carga en el hogar.
A mediados del próximo año, NRG Energy ampliará este servicio de tarifa plana en toda el área de Dallas. El objetivo es ofrecer a todos los propietarios de vehículos eléctricos un método sencillo y práctico para cargar sus vehículos con facilidad, manteniendo además los gastos bajo control. Según la empresa, el costo fijo es sustancialmente menor a la cantidad de dinero que un conductor promedio gasta cada mes para alimentar a su automóvil. Quizás para quienes no acumulen una gran cantidad de millas por mes, sea algo más caro.
Nunca es agradable recibir una multa por exceso de velocidad, sin embargo en algunas ocasiones no solo basta con violar alguna ley del tránsito, sino que además existen algunos automóviles que son irresistibles para la policía. Un estudio realizado por Quality Planning, recolectó datos pertenecientes a la aplicación de la ley a través del país y realizó un interesante ranking de los automóviles más propensos a recibir multas.
El estudio se basó en el número de violaciones a la ley del tránsito por cada 100,000 millas recorridas. Entre las curiosidades de la lista, tenemos que siete de los diez automóviles mas multados, son mayormente conducidos por mujeres y a diferencia de lo que muchos podríamos pensar, siete del total también corresponden a individuos cuya edad es igual o superior a 40 años.
Comprensiblemente al utilizar los mismos datos, esta investigacion posee conclusiones similares a las mostradas por Verisk Analytics el año pasado, donde tambien tres Mercedes-Benz ocuparon puestos en la lista.
A continuación puedes ver la lista con los automóviles más propensos a multas según Quality Planning:
1. Mercedes-Benz Clase SL
2. Toyota Camry Solara
3. Scion tC
4. Hummer H2/H3
5. Scion XB
6. Mercedes-Benz CLS-63 AMG
7. Acura Integra Coupe
8. Pontiac Grand Prix
9. Mercedes-Benz CLK 63 AMG
10. Volkswagen GTI
En la ciudad de Nápoles se inauguró hace unas semanas un estacionamiento muy peculiar, es un lugar donde los autos pueden aparcar para que sus pasajeros puedan tener... ¡sexo adentro del auto!
Esta noticia fue difundida por varias agencias y medios informativos en Europa. Este singular 'parking' lleva su nombre en inglés... Love Parking. Es un área de estacionamiento de paga donde las parejas pueden acudir en búsqueda de intimidad dentro de su automóvil sin que un agente de policía los multe, los lleve a la jefatura de policía o bien, los soborne. Esta iniciativa fue aprobada por el distrito de Barra, una localidad con 120 mil habitantes, situada al este de Nápoles, Italia.
"Los fines de semana se ve a los jóvenes haciendo el amor en las motos y en los coches aparcados en las calles, tapándose con periódicos, inmersos en la degradación, sin iluminación, en los barrios más pobres y con peligrosidad objetiva de actos de violencia", dijeron a los medios las autoridades locales.
Es por ello que surgió este 'Love Parking', el cual está vigilado para evitar cualquier incidente que lamentar. Cuenta con páneles divisorios para que las parejas gocen de intimidad dentro de su auto y evitar el 'voyerismo'. Adicional, las autoridades piensan distribuir preservativos para evitar enfermedad de transmisión sexual o bien, embarazos no deseados.
Tres vehículos resultaron ganadores de las clases de la Industria Automotriz X-Prize. Uno, la batería de Li-Ion de onda Motores II, la victoria capturado después de una agotadora de 100 millas combinada de rendimiento y eficiencia de prueba se ha completado.
Cinco vehículos de la Alternativa Side-by-Side Clase compitieron en este evento de desempate y, en menos de dos décimas de segundo, de la Segunda Ola emergió como el campeón. Los motores de iones de litio se presentó con un premio de $ 2.5 millones para ganar su clase, y los otros cuatro equipos, los que compitieron en el desempate, pero perdió, no recibieron nada. O al menos eso pensábamos.
Ahora viene la palabra del dÃa del evento de desempate, cuatro de los cinco equipos firmaron un acuerdo que indica que el grupo ganador compartirá la bolsa de premios con los perdedores a raÃz de un acuerdo. La portavoz del Automotive X-Prize, Carrie Fox, reveló a GreenWire que los equipos habÃan llegado a un acuerdo, indicando:
"Todos ellos ayudaron el uno al otro. Todos se dieron cuenta que ayudar el uno al otro tenÃa sentido para dividir la bolsa. En realidad, habla de la camaraderÃa de la competencia".
Por lo tanto, los perdedores ponen a los ganadores en pie. El equipo alemán de TW4XP sale con $ 400.000, mientras que Aptera y ZAP cada bolsillo 200.000 dólares. El otro equipo, RaceAbout Asociación, no firmó el acuerdo y, por lo tanto, se va con las manos vacÃas. ¡Ni modo!
El sitio italiano de Noticias, Reppublica.it.com, dio a conocer que un hombre convirtió un Pontiac en un lujoso Ferrari y por ello fue acusado de Violación de Patentes. Pese a haber hecho todo lo posible por convertir su viejo Pontiac Fiero en un bello Ferrari 355, un empresario de Agrigento, Italia, fue recientemente acusado por violaciónes de patentes automotrices.No hay muchos entusiastas del automóvil que honestamente puedan decir que no le gustaría tener su propio Ferrari. Es la marca de coches deportivos más icónicos de la historia, y todas sus creaciones son ampliamente reconocidos como obras maestras de la ingeniería, pero por desgracia, pocos de nosotros realmente podemos darnos el lujo de tener uno así en nuestro garage.
No obstante, el caso en cuestión lo logró pero ahora tendrá que enfrentar a la ley. Un empresario italiano que quería un icono Ferrari 355 decidió que si él no lo podía comprar, que iba a construir uno por sí mismo. Pero en lugar de empezar desde cero, se convirtió su viejo Pontiac Fiero en una réplica casi perfecta del vehículo diseñado por Pininfarina.
Él hizo un trabajo maravilloso, tanto en el exterior como en el interior, y sólo un experto real en realidad podría detectar cualquier diferencia de la original con este auto mutado, sólo que se le olvidó un pequeño detalle antes de aventurarse en el camino abierto en su falsa Ferrari, el registro del vehículo.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Veyron SS
Durante la semana de autos clásicos en Laguna Seca, California, Bugatti trajo a la nueva variante del Veyron denominada Super Sport, sin embargo solo hizo una vuelta de calentamiento a un ritmo de velocidad extremadamente bajo, lo cual podría ser incluso considerado como una burla por parte de Bugatti.
Mientras tanto esta marca de deportivos hiper exóticos, anunció unos detalles del Super Sport que no habíamos oído antes. Por ejemplo, esta edición SS serán los últimos 40 Veyrons de un total de 300 unidades en construirse. En segundo lugar, el Veyron SS tendrá una velocidad máxima de "solo" 258 mph, lo que significa 10 mph por debajo del record que estableció esta misma versión hace un mes atrás, cuando logró la máxima velocidad alcanzada en tierra por un vehículo de producción en serie. Especulamos en que los neumáticos influyeron, aunque quien sabe.
A continuación puedes ver un video del Bugatti Veyron SS en su atractiva combinación de colores negro-naranja. También hemos elaborado una atractiva galería de imágenes con este modelo. ¡Disfrútalos!
Imágenes y video en directo copyright (C)2010 Frank Filipponio/AOL
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Cuando hay ganadores es porque también, inevitablemente hay perdedores. Durante el año pasado 2011, las camionetas se consagraron una vez más como las líderes en ventas, como también ocurrió con algunos sedanes y SUVs. Para otros no hubo motivos de celebración en los pasados 12 meses.
A continuación puedes ver una lista con los 10 modelos menos vendidos del 2011, en la cual fueron excluidos todos los modelos cuyos precios sugeridos superan los $100,000, ya que en realidad en este caso no es interesante cuantos Lamborghini Aventador o Lexus LFA fueron comercializados. También fueron excluidos el Mazda RX-8, Volvo V50, Ram Cargo Van debido a que no se fabricaron durante todo el 2011.
¿Cuál fue el modelo menos vendido? El sedán de lujo Acura RL ¿Por qué? Aparte de los problemas de abastecimiento producidos por el terremoto en Japón, el RL a pesar de ser un vehículo sofisticado y confiable, no transmite claramente una imagen de lujo, ya que sus pares lo superan en potencia y concepto de marca.
Porsche registró 67,5 por ciento de aumento en las entregas a clientes y fue capaz de aumentar sus entregas a los clientes de mayo 2011 con claridad. Con 11, 679 vehículos, el número de vehículos entregados a clientes fue 67,5 por ciento más que en mayo de 2010.
Mirando hacia atrás en los primeros cinco meses del año fiscal 2011 un total de 49, 982 vehículos fueron vendidos - un incremento de 38,4 por ciento respecto al año anterior. Durante este período la demanda de la Cayenne fue particularmente alta: De enero a mayo de 2011, fueron enviados 25, 061 vehículos a los clientes. Esto representa más del doble que el año anterior.
Bernhard Maier, Director de Ventas y Marketing de Porsche AG indicó que el desarrollo fue una señal clara: "Con los muy buenos resultados en mayo, hemos alcanzado su duodécimo año consecutivo, los mejores resultados de cada mes en los nuevos pedidos y entregas".
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"A partir de mayo, estamos en todas las regiones y en todas las series del plan. Esto habla de una organización de ventas altamente motivado en el mundo. Esto ha puesto muchas medidas en los últimos meses para la optimización de procesos. En combinación con nuestros productos emocional, esto ahora lleva a un éxito de amplia base ".
En Porsche, las ventas registradas en mayo de 2011, un crecimiento de las regiones. Especialmente fuerte fue la respuesta de los clientes chinos: Con 2380 los envíos de más de agudos se ha logrado en comparación con el mismo mes del año pasado. Para América del Norte (EE.UU. y Canadá) Porsche anuncia en mayo de 2011, un incremento del 51,3 por ciento: vehículos deportivos fueron entregados exactamente 3.126. También una evolución positiva para las entregas en Europa, con 4.054 unidades vendidas.
Esto representa un aumento del 29,5 por ciento en mayo de 2010. En el mercado nacional de Alemania, el fabricante de automóviles deportivos registrado en mayo de 2011, con 1.545 entregas a clientes creció un 23,3 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado. Series más éxito en mayo de 2011 fue el Cayenne: 5.886 vehículos vendidos significar más que un aumento de tres veces respecto al mismo mes del año pasado. El Panamera tiene 2.301 unidades vendidas y un aumento del 27,8 por ciento de una parte importante del éxito.
La serie de autos deportivos sobrepasó con facilidad su nivel del año anterior. De los 911 fueron entregados en 2101 un incremento de 3,1 por ciento. La serie Boxster, que también incluye a las Islas Caimán, registraron mil 391 unidades, un leve crecimiento de 2,1 por ciento respecto al mismo mes del año pasado. Aproximadamente 835 vehículos eran Boxster y de esos 556 unidades fueron entregadas en las Islas Caimán.
De principio a fin, durante las seis horas que duró la carrera dominó el equipo Muscle Milk Pickett Racing, que al final se llevó el primer lugar general y primer lugar de su categoría (P1) con el auto Honda HPD ARX-03a. Destacó la actuación del mexicano Luis “Chapulín” Díaz y desde luego su equipo Level 5 Motorsports que lograron con el HPD ARX-03b el segundo puesto general y obviamente el primero de la P2.
Y seguridad para seguir ganando la hay. Luis dijo que si bien Los P1 son un poco más rápidos en la rectas para estar peleando de tú a tú con ellos, su meta es ir desarrollando su auto carrera tras carrera. Comentó que lo que más le gusta del monoplaza es la gran aerodinámica que tiene y que le permite ir a velocidades muy altas en las curvas, así como el desarrollo del motor, que si bien es un V6 2.8 Turbo, no le pide mucho al V8 3.4 que montan las versiones “a” del mismo auto que corre la P1.
El show más espectacular lo dieron los coches de la categoría GT, pues en la hora final de la carrera estaban siete peleándose las posiciones y entre el primero y el último la diferencia en tiempo no llegaba a los 2 segundos. Al final los poderosos Corvette se impusieron a los BMW M3 y Porsche 911 GT3 RSR.
La próxima fecha de la AMLS es el 7 de julio en el circuito de Lime Rock Park en Lakeville, Connecticut.
TABLA DE RESULTADOS
Pos
Arrancada
Lugar por categoria
Categoría
Número del auto
Conductores
Mejor tiempo
Vueltas
Auto
1
1
1
P1
6
Lucas Luhr / Klaus Graf
01:15.5
242
HPD ARX-03a
2
3
1
P2
95
Scott Tucker / Luis Diaz / Franck Montagny
01:17.0
239
HPD ARX-03b
3
10
1
PC
5
Jonathan Bennett / Colin Braun
01:19.6
236
Oreca FLM09
4
6
2
PC
9
Bruno Junqueira / Tomy Drissi / Roberto Gonzalez
01:19.3
236
Oreca FLM09
5
7
3
PC
6
Alex Popow / Tom Kimber-Smith
01:19.6
236
Oreca FLM09
6
8
4
PC
5
Michael Guasch / Memo Gidley / Archie Hamilton
01:20.0
236
Oreca FLM09
7
12
5
PC
8
Kyle Marcelli / Antonio Downs / Dean Stirling
01:20.3
234
Oreca FLM09
8
9
6
PC
52
Butch Leitzinger / Dobson
01:20.6
232
Oreca FLM09
9
17
1
GT
4
Oliver Gavin / Tommy Milner
01:23.6
232
Chevrolet Corvette C6 ZR1
10
20
2
GT
3
Jan Magnussen / Antonio Garcia
01:23.9
232
Chevrolet Corvette C6 ZR1
11
18
3
GT
55
Bill Auberlen / Jörg Müller
01:23.9
232
BMW E92 M3
12
22
4
GT
56
Joey Hand / Dirk Müller
01:24.0
232
BMW E92 M3
13
21
5
GT
1
Scott Sharp / Johannes Van Overbeek
01:23.9
232
Ferrari F458 Italia
14
19
6
GT
45
Jörg Bergmeister / Patrick Long / Richard Lietz
01:23.7
232
Porsche 911 GT3 RSR
15
24
7
GT
17
Wolf Henzler / Bryan Sellers
01:24.2
232
Porsche 911 GT3 RSR
16
11
7
PC
25
Henri Richard / Duncan Ende / Ryan Lewis
01:20.7
231
Oreca FLM09
17
16
8
GT
7
Adrian Fernandez / Darren Turner / Stefan Mucke
01:23.9
230
Aston Martin Vantage
18
26
9
GT
44
Seth Neiman / Marco Holzer
01:24.3
230
Porsche 911 GT3 RSR
19
25
10
GT
48
Bryce Miller / Sascha Maassen
01:24.5
229
Porsche 911 GT3 RSR
20
33
2
P2
37
Plowman / David Heinemeier Hansson / Antonio Pizzonia
01:17.7
160
Morgan
21
13
8
PC
18
Anthony Nicolosi / Ricardo Vera
01:20.5
225
Oreca FLM09
22
23
11
GT
2
Ed Brown / Guy Cosmo
01:23.7
224
Ferrari F458 Italia
23
2
2
P1
16
Chris Dyson / Guy Smith / Johnny Mowlem
01:16.8
222
Lola B12/60
24
29
1
GTC
66
Jeroen Bleekemolen / Emilio Di Guida
01:28.7
219
Porsche 911 GT3 Cup
25
35
2
GTC
32
James Sofronas / Alex Welch / Rene Villeneuve
01:29.5
166
Porsche 911 GT3 Cup
26
31
3
GTC
24
Bob Faieta / Michael Avenatti / Cort Wagner
01:29.5
219
Porsche 911 GT3 Cup
27
32
4
GTC
22
Cooper MacNeil / Anthony Lazzaro
01:29.0
166
Porsche 911 GT3 Cup
28
27
5
GTC
34
Peter LeSaffre / Damien Faulkner / Sebastiaan Bleekemolen
01:28.6
211
Porsche 911 GT3 Cup
29
3
3
P2
55
Scott Tucker / Christophe Bouchut / Franck Montagny
01:17.7
207
HPD ARX-03b
30
33
4
P2
27
Patrick Dempsey / Joe Foster / Jonny Cocker
01:19.0
202
Lola B12/87
31
14
5
P2
2
Andrew Prendeville / Rusty Mitchell / Duarte Felix da Costa
Mientras tanto uno podría pensar que General Motors se encuentra abrumada por no tener a disposición esa tecnología en sus camionetas pickups, sin embargo al parecer no es así. Según un artículo de Wards, el vicepresidente global de marketing de Chevrolet señala que GM podrá batir al Ford F-150 EcoBoost en cuanto a millas por galón con un arsenal de tecnologías a estrenarse con las versiones actualizadas del Chevrolet Silverado y GMC Sierra.
Según el ejecutivo de GM, "Ford ha realizado un buen trabajo de marketing con los motores EcoBoost y nuestro desafío es demostrar que puedes lograr similares cifras de consumo con un Silverado V8 sin sacrificio."
En realidad podemos decir que ese "sin sacrificio" no es algo con lo cual estemos de acuerdo, ya que al elegir las camionetas GM con motor 5.3 litros V8, obtienes un menor nivel de potencia y torque: 315 caballos y 335 libras pie de torque, frente a los 365 caballos y 420 libras pie del EcoBoost V6 de Ford.
En todo caso, hacia el 2013 GM presentará a las nuevas generaciones de sus camionetas de tamaño completo, para las que esperamos significativos avances en eficiencia y potencia, gracias a motores turbocargados, híbridos y transmisiones de ocho velocidades. Eso si, no esperen que mientras tanto Ford se quede dormida en los laureles.
El próximo 28 de marzo durante la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, la industria automotriz conocerá a los ganadores del World Car Awards 2013 y sus diversas categorías.
Los ganadores serán elegidos por un jurado compuesto por 66 distinguidos periodistas de la fuente automotriz originarios de Asia, Europa, Gran Bretaña, Norteamérica, Rusia, etcétera, quienes seleccionarán de una lista de 10 finalistas al ganador absoluto de su categoría. La votación se efectuará de acuerdo con algunos valores como la seguridad, la responsabilidad con el medio ambiente, diseño, etcétera del auto. El consumo promedio de nueva cuenta emparejará los resultados.
Dentro del rubro principal de World Car of the Year 2013 los 10 finalistas son:
En el pasado, el galardón de World Car of the Year se lo ha llevado el VW Up! En el 2012, el Nissan Leaf en el 2011, el VW Polo en el 2010, el VW Golf en el 2009, el Mazda2 en el 2008, el Lexus LS460 en el 2007, el BMW Serie 3 en el 2006 y el Audi A6 en el 2005.
En el apartado World Performance Car 2013, los finalistas son:
• Aston Martin Vanquish
• Audi RS 5
• BMW M6 Coupe / Convertible
• BMW M 135i
• Ferrari F12 Berlinetta
• Mercedes-Benz SL 63 AMG
• Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
• Porsche Boxster / Cayman
• Renault Clio Sport
• Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota GT 86 / Toyota 86
Por el lado del World Performance Car los ganadores han sido el Porsche 911 en el 2012, el Ferrari 458 Italia en el 2011, el Audi R8 V10 en el 2010, el Nissan GT-R en el 2009, el Audi R8 en el 2008, el Audi RS4 en el 2007 y el Porsche Cayman S en el 2006.
Los tres finalistas en cada una de las categorías serán anunciados durante el Salón del Automóvil de Ginebra.
Por su parte la categoría del auto verde del año será manejada de distinta manera. Cinco expertos en temas “verdes” serán los encargados de evaluar la documentación y especificaciones de cada candidato dentro de la lista de nominados. La lista de finalistas en este apartado son:
Renault Zoe
Smart Electric Drive
Tesla Model S
Volkswagen Jetta Hybrid
Volvo V60 Plug-in Hybrid Diesel
Finalmente en la categoría del mejor diseño del año los finalistas son:
Oficialmente esta falla ya es responsable de tres accidentes
Automotive News informó que Mazda ha notificado a la National Highway Traffic Safety Administration para realizar un llamado a revisión a mas de 200,000 unidades del Mazda3 y Mazda5, de los años 2007 a 2009, debido a problemas en las bombas y tuberías de la dirección asistida. El anuncio llega dos meses después que la NHTSA inicio una investigación de 33 denuncias relacionadas a estas fallas. Lamentablemente en tres casos, la pérdida de control derivó en un accidente.
Según Robert Davis, vicepresidente de desarrollo de productos y calidad de Mazda, el problema de la dirección asistida se debe a que la bomba podría estar contaminada con oxido de las tuberías que conectan la cremallera de dirección. Esta contaminación podría provocar que el sistema se desactive con el propósito de evitar daños mayores. Cuando esto sucede, el vehículo no pierde su dirección, no obstante la pérdida de asistencia hace necesario aplicar más esfuerzo, lo cual significa un riesgo para quienes no estén acostumbrados.
Los propietarios de los modelos afectados, serán notificados por Mazda, para que lleven sus Mazda3 o Mazda5 al servicio de agencia más cercano, donde cambiaran todo el sistema.
No hay duda en que Nissan ha realizado un excelente trabajo en el desarrollo del deportivo GT-R, sin embargo todo indica que ese desarrollo será continuo y que no planean detenerse. Muestra de ello es que tenemos una nueva edición del Nissan GT-R 2013, con lo cual Godzilla queda totalmente vigente en relación a la competencia (¿Escuchaste Porsche 911 Turbo?).
El actualizado Nissan GT-R 2013 posee una versión actualizada del famoso 3.8 litros V6 biturbo, alcanzando una potencia máxima de 542 caballos, mejorando la eficiencia y minimizando emisiones. También ha sido recalibrada la transmisión y adiciona la disponibilidad de frenos de carbón cerámico para aquellos que gustan de los "track days". Las versiones con volante a la derecha (RHD) obtienen una suspensión asimétrica, que compensa el peso del conductor. Además de todo, el sistema de sonido Bose ha sido mejorado, como también ahora la cámara de visión posterior es parte del equipo estándar.
Se espera que con estas mejoras, el GT-R 2013 disminuya su ya impresionante tiempo en la pista de Nürburgring y acelere desde 0-60 mph en solo 2.7 segundos. ¡Eso si es progreso!
El nuevo GT-R estará pronto disponible en Japón y Europa, una vez que finalice el Auto Show de Tokio, mientras que posteriormente estará disponible en Estados Unidos como modelo 2013.
A continuación puedes ver imagenes y un video del actualizado GT-R.
Evasión de impuestos. Esa es la acusación que recibirán ladrones en Europa, quienes han sido acusados por robar exclusivos automóviles desde una casa en Suiza: un BMW 750Li, Ferrari 599 Fiorano y un ultra exótico Bugatti Veyron. Y este último no era cualquier versión del Veyron, sino que nada menos que la híper exclusiva versión Grand Sport Sang Bleu.
Según reportes, los ladrones condujeron los automóviles a través de Alemania para llegar a Polonia, lugares donde estos vehículos eran fácilmente reconocibles. ¿Podría esconderse un deportivo exótico de un millón de dólares y colores llamativos entre modelos Seat y Opel? Por esta razón los ladrones fueron interceptados por la policía alemana, aunque lamentablemente el Veyron se escapó en el proceso. El Ferrari fue recuperado, ya que fue abandonado.
Ahora los ladrones deberán enfrentar evasión de impuestos por más de medio millón de dólares. Tal como lees, ellos no tendrán cargos por robo sino que por importar automóviles robados a Alemania desde Suiza, país que no pertenece a la Unión Europea. Quizás después sean condenados por el robo de autos.
Facebook desea destronar a Google como el rey del internet, para lo cual muy pronto contará con una fuente inesperada: Nissan. Este fabricante nipón creo su página en la red social en el 2009 y hasta el día de hoy tiene un total de 300,000 fans. Como bien podrías imaginar, esa cantidad de voces en internet puede ser una bendición como también una maldición para una automotriz como Nissan o cualquiera.
El director de marketing y comunicaciones es responsable de, entre otras cosas, las famosas redes sociales, motivo por el cual ha formado un equipo compuesto por 15 personas dedicadas exclusivamente a estas. ¿Qué hacen? Leen, siguen y registran los comentarios e inquietudes de los fans.
Comprensiblemente en un universo tan grande de personas, no todos los comentarios son favorables. Sin embargo todos son de carácter público, ya que además Nissan tiene como política no eliminar ningún comentario negativo, sino más bien, responderlo a la brevedad posible.
Lo anterior podría derivar incluso en que el soporte de Nissan basado en teléfonos migre hacia Facebook. Quizás aun falte tiempo para esto, sin embargo esta red social continua creciendo en cantidad e importancia para todas las automotrices.
¿Qué te parece un servicio de post venta basado en Facebook? Nissan ya lo piensa para un futuro cercano.
Cuenta la leyenda que por ahí de 1950, siete directivos de Alfa Romeo y el piloto de carreras de la marca, Jean-Pierre Wimille, festejaban en un prestigioso club nocturno de París el lanzamiento del Alfa 1900; un príncipe ruso que también departía en el centro nocturno los vio y se acercó a ellos preguntando: “¿Ocho Romeos sin ninguna Julieta?”.
La historia nunca ha sido verificada, pero el romanticismo que le da al origen del nombre Giulietta es innegable. A más de medio siglo de haber visto la luz, es aún mirado rodeado de un aura de glamour, aunque en su época fuera todo lo contrario para la marca. Sin él los cincuentas no hubieran sido lo mismo.
El Giulietta fue un auto importantísimo para Alfa Romeo, pues significó un cambio de enfoque en la producción de sus automóviles. Es bien sabido que antes de la guerra Alfa era sinónimo de autos de carreras y de exclusivos y caros “tourers” deportivos para clientes acaudalados. Sin embargo, las cosas eran distintas en la Europa de los años cincuenta. Los estragos de la guerra comenzaban a pasar y la gente comenzaba a enamorarse de nuevo del automóvil, pero no tenía aún los recursos necesarios para comprar autos caros.
Alfa quería vender, necesitaba vender, y tenía al 1900 como buen precedente para el Giulietta, el coche que por fin puso a la marca en el mapa de los autos de verdadera producción masiva. Sin embargo, esto no significó que la firma bajase sus estándares de calidad e ingeniería, simplemente los puso a disponibilidad de todo el público, pues el precio del Giulietta era muy contenido, sobre todo para ser un Alfa Romeo.
El coche fue presentado en el Auto Show de Turín de 1954 en forma de un atractivo coupé (el famoso Sprint) diseñado por Bertone. Tenía construcción monocasco, suspensión por amortiguadores en lugar de ballestas, excelentes frenos y un alegre cuatro en línea de 1.3 litros de aluminio, con doble árbol y cabeza hemisférica: El motor giraba hasta las 7,000 vueltas y entregaba 53 HP que pueden no parecer mucho, pero considerando que el auto pesaba apenas 1,000 kilos, eran más que suficientes.
Pronto aparecieron las versiones sedán de cuatro puertas, que fueron extremadamente populares entre las familias europeas, y el Spider de dos plazas diseñado por Pininfarina, tal como el que tenemos en estas páginas. Este modelo fue presentado en Milán a principios de 1955 como prototipo y poco despúes, en septiembre, la versión comercial apareció en el Auto Show de París.
El Giulietta Spider fue siempre uno de los consentidos de “Battista” Farina por su bello diseño, que fue la punta de lanza para la exportación del auto al mercado norteamericano, donde fue un éxito enorme para quienes buscaban algo más refinado que los roadsters ingleses de la época. Hubo tres series, la primera salió de 1955 a 1959, la segunda de 1959 a 1961 y la tercera de 1961 a 1962.
Los cambios en las dos primeras consistían básicamente en un incremento en las cifras de potencias de los motores; de ofrecer 65 y 79 HP se incrementaron a 80 y 96 HP. Igualmente el par: de 11 kg-m a 4,000 rpm y 10 kg-m a 3,600 rpm, se incrementaron a 12 kg-m a 5,300 rpm y 11 kg-m a 5,500 rpm. Primeramente la bomba de combustible fue mecánica y sólo se disponía de un carburador vertical de doble garganta Solex, posteriormente la bomba podía ser eléctrica y se dispuso de dos carburadores Weber horizontales de doble garganta.
Los cambios de la tercera serie fueron más que nada estéticos, las claveras eran más grandes, contaban con reflejantes y los pontones traseros presentaron un perfil más bajo. Por dentro el tablero estaba revestido con piel, el retrovisor estuvo más levantado y se incluyó un encendedor de cigarros y un cenicero entre los asientos.
El éxito del Giulietta en América fue paralelo al que tuvo en Europa, por lo que no es sorpresa que el auto se mantuvo en producción prácticamente diez años sin grandes cambios a lo largo del tiempo, y que hubieran versiones especiales como el Sprint Speciale y el Sprint Zagato, ambos con carrocerías hermosas y 116 HP bajo el cofre.
El último de los más de 132,000 Giulietta producidos (del Spider sólo se fabricaron 14,300 ejemplares) salió de la planta de Portello, en Milán, en 1965 para dar paso al Giulia, que escribiría su propia historia. Sin embargo, fue el Giulietta el que sentó las bases para que Alfa Romeo operara como una armadora de autos moderna y le forjó un prestigio internacional que es hoy en día muy estimado por los aficionados a la marca; un prestigio como el que tenía en las épocas previas de la guerra, cuando el cuadrifoglio significaba autos de carreras apenas civilizados para la calle.
FICHA TÉCNICA ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER
MOTOR
Situación
Delantero longitudinal
Nº de cilindros
4 en línea
Bloque /cabeza
Aluminio/aluminio
Distribución
Doble árbol de levas a la cabeza, 2 válvulas por cilindro
Alimentación
Dos carburadores de doble garganta Weber 40 DCOE 2
El piloto brasileño Felipe Massa podría abandonar el próximo año la escudería italiana Ferrari para dejarle su lugar en el equipo de Maranello al polaco Robert Kubica, anunció hoy una revista local.
De acuerdo con la publicación suiza "Motorsport Aktuell" el intercambio de pilotos no haría que el brasileño llegara a Renault, sino a otro equipo también impulsado por los motores de Ferrari: Sauber, escudería en la que ya estuvo en 2002 como novato, y más adelante durante 2004 y 2005.
"Por supuesto que he leÃdo todos los rumores, pero al final, lo único que importa es ganar. Todos estamos aquà porque queremos ganar, y para ello necesitas el mejor coche", manifestó Kubica al sitio en internet Spox.com.
No obstante, el polaco, quien actualmente ocupa el octavo sitio en el campeonato de pilotos con 108 puntos, admitió que le gustarÃa ser parte de Ferrari algún dÃa.
"Tanto en karting, como en F3 o en la Fórmula Renault siempre he estado con equipos italianos, e incluso he vivido más de un año cerca de Monza. Ferrari es un equipo como ningún otro. Su historia y su pasión son únicas, creo que cualquier piloto desearÃa conducir para ellos", indicó.
Recientemente conocimos al nuevo Toyota GT 86 y al Subaru BRZ, esos deportivos desarrollados entre ambas marcas, los cuales enfatizan en la diversión al conducir gracias a una excelente combinación entre peso, potencia, centro de gravedad y tracción posterior.
¿Cuál de estas versiones tendremos en Estados Unidos? Al parecer ninguna, ya que el modelo preparado para este mercado será el Scion FR-S 2013, la tercera variante de estos y el quinto modelo de esta división juvenil de Toyota, para unirse al xD, xB, tC y iQ durante el próximo año.
Al igual que el GT 86 y el BRZ, el Scion FR-S posee un motor de cuatro cilindros, 2.0 litros bóxer, el cual desarrolla una potencia de 200 caballos a 7,000 rpm y un torque de 151 lb-ft a las 6,600 rpm, el cual se puede asociar a una transmisión manual de seis velocidades o automática de igual número de relaciones, con levas detrás del volante.
Con la llegada del Scion FR-S, Toyota nuevamente ofrecerá un producto que garantiza diversión al conducir. Los últimos modelos realmente deportivos de Toyota fue el MR2 Spyder descontinuado en el 2007 y el más radical Supra, descontinuado en 1998. Entre estos no contamos al Lexus LFA, ya que se trata de un producto de producción muy limitada y precio estratosférico, prohibitivo para la mayoría de los mortales.
A continuación puedes ver imágenes del Scion FR-S 2013 desde el Auto Show de Tokio.
Por increíble que parezca, hace apenas unos años atrás el campeonato mundial de rallies o WRC se encontraba sumergido en una crisis que amenazaba su futura existencia. Varias de las marcas que ahí participaban comenzaron a salirse dejando al campeonato con un escaso número de firmas oficiales.
Afortunadamente después del cambio de reglamento la hegemonía de la francesa Citroen parece estar llegando a su final comenzando con la introducción del nuevo Ford Fiesta, el Mini Countryman y la próxima participación de Volkswagen en la fórmula. Por si fuera poco, recientemente también se ha escuchado los rumores sobre la posible incursión de la italiana FIAT con su submarca Abarth.
La experiencia de la italiana en el mundo del rallismo está respaldada por los diversos éxitos obtenidos en el IRC y varios campeonatos nacionales haciendo uso de su modelo Punto S2000. Los últimos rumores apuntan a que la marca del escorpión busca un nuevo reto y están pensando en hacer frente a sus contrincantes dentro del WRC a más tardar en el 2014.
De ser esto cierto Fiat desarrollaría un nuevo auto basado en el Punto Abarth para cumplir con los actuales requerimientos del WRC (los cuales ahora se asemejan más a la categoría S2000 del IRC) y dejaría a un lado la evolución de un 500 para competencia.
Por el momento solo podemos esperar para saber si las noticias que se escuchan en torno a Fiat son ciertas y de ser así cuales rían sus planes. De cualquier modo, la supuesta suma de la casa italiana al campeonato sería un aliciente para el campeonato trayendo consigo una nueva era de competencia en donde la victoria se estaría disputando entre más de dos marcas. ¡En hora buena!
Estamos de acuerdo en que la interface entre nosotros los humanos y las maquinas son una mezcla entre arte y ciencia, la cual se denomina ergonomía. Un ejemplo de lo anterior son los automóviles, los cuales son controlados básicamente por un acelerador y freno. Por muchas décadas y hasta la fecha, todos los vehículos utilizan un par de pedales para manejar esas operaciones (aceleración y frenado), y un tercer pedal para el embrague en el caso de las transmisiones manuales.
Aunque este sistema de dos o tres pedales ha funcionado con éxito por muchos años, ha habido ocasiones de emergencias en que las personas presionan el acelerador en lugar del freno, provocando accidentes.
Para solucionar lo anterior, el inventor japonés Masuyuki Naruse posee una nueva propuesta que consiste en un único pedal de doble uso (acelerador y freno), que eliminaría la posibilidad de cometer errores. Este sistema permite acelerar a través de una pieza lateral, mientras que el freno se activa haciendo fuerza con la planta un pedal de mayor tamaño.
Imaginamos que a pesar del esfuerzo e investigación realizados por Naruse, creemos que aun seguiremos viendo el sistema tradicional de dos o tres pedales, ya que el nuevo sistema propuesto por el inventor japonés podría representar ser un problema ergonómico o de fatiga después de unos kilómetros, debido a los forzados movimientos de rotación realizados por el pie. ¿Qué opinas?
No hay nada peor que tener que soportar el frío ante una emergencia en la carretera. Las condiciones del clima extremo durante el invierno representan mayor riesgo al conducir, por lo que es importante estar preparado cuando baja la temperatura.
Aunque una buena cobertura de seguro de auto te puede proteger en caso de que ocurra lo inesperado, lo mejor es tomar medidas para prevenir accidentes. Enseguida te ofrecemos algunos consejos esenciales para preparar tu auto y conducir seguro durante el invierno.Revisa el sistema de enfriamiento
Las bajas temperaturas pueden afectar el funcionamiento del sistema de enfriamiento y del motor. Asegúrate de que el radiador esté en buenas condiciones y que las mangueras no tengan fugas o desgastes.
Inspecciona los niveles de los líquidos refrigerantes y verifica la mezcla correcta de anticongelante. Aunque el estándar de agua y anticongelante para Norteamérica es de 50/50, verifica la mezcla correcta en el manual de tu auto.
Asegura una mejor visibilidad
La neblina, la lluvia y la nieve son los peores enemigos de la visibilidad en la carretera. Evita riesgos reemplazando tus limpiaparabrisas al menos una vez al año. Compra líquido especial que no se congele para limpiar el parabrisas.
Si nieva en el lugar donde vives, compra un cepillo para nieve y un raspador de hielo para mantener tu parabrisas limpio y despejado.
Revisa las llantas
Cuando existe humedad o hielo sobre la carretera, es más probable que tu auto pierda tracción y se deslice fuera de control. Para evitarlo, confirma que las llantas tengan la presión correcta de aire y que no estén demasiado desgastadas.
Revisa el sistema eléctrico
¡No te quedes sin energía en medio de una tormenta! Pídele a tu mecánico que revise el alternador y la batería, y reemplázala si es necesario. También debes comprobar que tu sistema de calefacción y todas las luces del auto funcionen correctamente.
Arma un equipo de emergencias
Durante el invierno, es común realizar viajes largos en carretera. Para evitar contratiempos, prepara un equipo de emergencias que incluya un botiquín médico, cables para corriente, cobijas, linterna, luces de emergencia y cadenas para nieve (sobre todo si conducirás en regiones montañosas).
Además de estos consejos, no olvides observar las medidas básicas de seguridad al conducir para cualquier época del año. Prepárate con anticipación y sin duda llegarás a tu destino sano y salvo este invierno.
Tokio, Japón - Una camioneta cruzó una intersección con tráfico intenso y arrolló a varios transeúntes en la ciudad de Kyoto, oeste de Japón, con resultado de ocho personas muertas -entre éstas el conductor del vehículo- y ocho lesionadas.
Según autoridades y testigos, la minivan desatendió la indicación del semáforo e ingresó en la principal intersección en el distrito de Gion, el principal de las geishas en Kyoto. El vehículo atropelló a varios transeúntes y paró su carrera cuando se estrelló contra un poste de electricidad.
La zona estaba llena de turistas y personas que se deleitaban del paisaje con cerezos en flor.
De acuerdo con las imágenes de la televisión, manchas de sangre y pertenencias estaban dispersas en el suelo mientras los paramédicos atendían a las personas que resultaron con lesiones menos graves.
El conductor de la camioneta, de 30 años, y siete transeúntes perdieron la vida, dijo el portavoz de la policía de la prefectura de Kyoto, Akira Koga. Ocho personas resultaron heridas, entre éstas varias en condición grave.
El conductor era el único que viajaba en el vehículo, señaló Koga, quien corrigió una versión anterior de socorristas que habían confundido a un transeúnte con un pasajero.
Continúa la investigación en torno al accidente.
Según la cadena NHK, la hermana del conductor señaló que éste sufría una enfermedad parecida a la epilepsia.
Se desconocía de momento si esta condición pudo propiciar el accidente.
Durante el Auto Show de Detroit del presente año 2011, Tesla confirmó que el anticipado eléctrico Model S comenzará sus ventas a mediados del 2012, modelo del cual ya poseen 3,500 reservas. Sin embargo los planes de esta empresa son seguir muchísimo más allá.
Durante el Cleantech Investor Summit realizado recientemente en Palm Springs, California, el mismísimo CEO de Tesla, Elon Musk confirmó que la marca dará a conocer su primer SUV a finales de este año, seguido por un sedán de más bajo precio, que costaría alrededor de $30,000. Se informó que el SUV "X" llegará al mercado en el 2014 y compartirá su tren motriz con el Model S.
El sedán "económico" de Tesla tendrá un tamaño similar al de un BMW Serie 3 y arribaría al mercado hacia el 2015, año en el que esta marca fabricaría unas 30,000 a 40,000 unidades por año.
Musk tiene predicciones bastante agresivas al respecto de los automóviles eléctricos, señalando que en el 2020 este tipo de tecnología ofrecerá mucho más autonomía a un mejor precio, mientras que para el 2030 solo se venderán automóviles eléctricos en Estados Unidos. Ya para mediados de siglo, la gran mayoría de los automóviles en las calles y autopistas serán eléctricos.
El precio de un automóvil puede variar drásticamente según donde sea comprado. Por ejemplo Estados Unidos compra un total de aproximadamente 30 millones de vehículos por año, mientras que en Australia solo se compra un millón, con lo cual los estadounidenses obtienen un gran descuento por volumen. Además en Australia posee su propio sistema para medir las emisiones, costo que se transmite directamente al consumidor. Otro factor que influye es su ubicación distante, con lo cual existe una sumatoria de factores que encarece el precio de los automóviles, sin considerar aun los impuestos... ¡los elevadísimos impuestos!
Ahora que el dólar australiano y el estadounidense se encuentran prácticamente en un mismo valor, tomemos como ejemplo al Porsche 911 Carrera, el cual tiene un precio base de $88,000 en Estados Unidos. En Australia, ese automóvil tiene un precio que se eleva hasta los $282,800. En ese país, este modelo paga impuesto por lujo, impuesto por importación de bienes e impuestos adicionales. Estos impuestos también pueden hacer que un Lexus LS de $66,230, tenga un precio de $191,200 en Australia.
Eso sí, los australianos se benefician de productos con mejores características estándar. Por ejemplo Mercedes-Benz Australia afirma que los Clase S de ese mercado, son los mejores que puedes comprar en relación a cualquier parte del mundo. Además, el ingreso promedio de los australianos es de $10,000 más alto per cápita, al año... ¿Justifica que los autos tengan un precio tres veces superior?
El precio de un automóvil puede variar drásticamente según donde sea comprado. Por ejemplo Estados Unidos compra un total de aproximadamente 30 millones de vehículos por año, mientras que en Australia solo se compra un millón, con lo cual los estadounidenses obtienen un gran descuento por volumen. Además en Australia posee su propio sistema para medir las emisiones, costo que se transmite directamente al consumidor. Otro factor que influye es su ubicación distante, con lo cual existe una sumatoria de factores que encarece el precio de los automóviles, sin considerar aun los impuestos... ¡los elevadísimos impuestos!
Ahora que el dólar australiano y el estadounidense se encuentran prácticamente en un mismo valor, tomemos como ejemplo al Porsche 911 Carrera, el cual tiene un precio base de $88,000 en Estados Unidos. En Australia, ese automóvil tiene un precio que se eleva hasta los $282,800. En ese país, este modelo paga impuesto por lujo, impuesto por importación de bienes e impuestos adicionales. Estos impuestos también pueden hacer que un Lexus LS de $66,230, tenga un precio de $191,200 en Australia.
Eso sí, los australianos se benefician de productos con mejores características estándar. Por ejemplo Mercedes-Benz Australia afirma que los Clase S de ese mercado, son los mejores que puedes comprar en relación a cualquier parte del mundo. Además, el ingreso promedio de los australianos es de $10,000 más alto per cápita, al año... ¿Justifica que los autos tengan un precio tres veces superior?
Esta debe ser una de las mejores noticias tecnológicas para aquellos conductores que residen por encima de los trópicos, y en climas continentales de intensos inviernos y fuertes heladas. El Grupo Volkswagen en asociación con el Instituto Fraunhofer para Tecnología de Superficies (IST), han desarrollado el primer parabrisas contra vaho y anti-congelamiento que no hace uso de calor. Este vidrio especial emplea un principio físico que no permite la formación de capas de hielo incluso hasta en temperaturas como -0.4F° (18°C). Conozca más al hacer clic en el hipervínculo que sigue.
Fuente: VW
El secreto de esta innovación según el Grupo VW, reside en una delgada película transparente hecha en óxido de estaño que recubre el parabrisas, y que en teoría imposibilita al calor dentro de la cabina disiparse al exterior a través del vidrio, además de no permitir al agua llegar al punto de condensación. Este recubrimiento llamado "Low-E" (por low termal emissivity en inglés), sin embargo no previene la formación de hielo o completa condensación, pero reduce drásticamente tales fenómenos.
Thomas Drescher, del departamento de desarrollo de Volkswagen, comenta que el sistema sigue todavía bajo pruebas antes de implementarlo en los autos de serie, ya que produce al momento ciertos problemas de interferencia con la radio y los teléfonos móviles. De todas formas una vez aprobado, la patente será vendida al resto de fabricantes automotrices, y equipado en la mayoría de vehículos alrededor del mundo.
Esta debe ser una de las mejores noticias tecnológicas para aquellos conductores que residen por encima de los trópicos, y en climas continentales de intensos inviernos y fuertes heladas. El Grupo Volkswagen en asociación con el Instituto Fraunhofer para Tecnología de Superficies (IST), han desarrollado el primer parabrisas contra vaho y anti-congelamiento que no hace uso de calor. Este vidrio especial emplea un principio físico que no permite la formación de capas de hielo incluso hasta en temperaturas como -0.4F° (18°C). Conozca más al hacer clic en el hipervínculo que sigue.
Fuente: VW
El secreto de esta innovación según el Grupo VW, reside en una delgada película transparente hecha en óxido de estaño que recubre el parabrisas, y que en teoría imposibilita al calor dentro de la cabina disiparse al exterior a través del vidrio, además de no permitir al agua llegar al punto de condensación. Este recubrimiento llamado "Low-E" (por low termal emissivity en inglés), sin embargo no previene la formación de hielo o completa condensación, pero reduce drásticamente tales fenómenos.
Thomas Drescher, del departamento de desarrollo de Volkswagen, comenta que el sistema sigue todavía bajo pruebas antes de implementarlo en los autos de serie, ya que produce al momento ciertos problemas de interferencia con la radio y los teléfonos móviles. De todas formas una vez aprobado, la patente será vendida al resto de fabricantes automotrices, y equipado en la mayoría de vehículos alrededor del mundo.
De acuerdo a información publicada en nuestro sitio hermano Autoblog.com, las baterías de litio que forman parte del Chevrolet Volt están causando gran revuelo en Estados Unidos, debido a que el gran problema de este tipo de baterías es que pueden sobrecalentarse y provocar un incendio de proporciones mayores, algo similar a lo que pasó recientemente en una unidad de este coche que afortunadamente estaba a prueba.
Esta situación alertó al gobierno de Estados Unidos quien ha pueso sus ojos en los problemas de incendio inusitado que podría provocar este vehículo que ha sido el 'hit' de lanzamientos este año por parte de la automotora americana Chevrolet.Hace dÃas, un Chevrolet Volt sufrió un incendio de la forma más extraña, afortunadamente no se encontraba en uso y de repente, de forma espontánea, en una unidad de pruebas que habÃa usada para test de choque, se incendió.
Si andas en búsqueda de algún automóvil o camioneta usada, te habrás dado cuenta que los precios están muy altos, bastante más que de costumbre. Y no es una apreciación particular, ya que según USA Today esto se explica por las estadísticas que señalan que los precios de los autos usados se encuentran en su nivel más alto en 16 años.
Según este medio, el precio de transacción de un automóvil usado promedio es de $11,660, lo cual es un 30 por ciento superior al promedio del año 2008. Por ejemplo un Honda Accord con cuatro años de uso, posee un precio aproximado de $16,175 y con el típico préstamo a cuatro años, una cuota de $373 por mes. Sin embargo USA Today señala que puedes tener un Accord nuevo por un leasing de solo $250 por mes, más impuestos y gastos de papeleos. Aclaramos que no es el Accord equivalente, aunque hablamos de un producto nuevo.
¿Cuál es la explicación? La recesión económica provocó una fuerte caída en las adquisiciones mediante leasing y préstamos convencionales, haciendo caer la disponibilidad de modelos usados. También los propietarios están teniendo menos tiempo sus vehículos, con un promedio de 10.6 años, en relación a los 9.8 años del 2007.
¿Hasta cuándo estarán caros los autos usados? Como buena noticia para los compradores de autos usados, tenemos que se trata de una tendencia que no se sostendrá por siempre en el tiempo, ya que las cifras señalan que el mercado de autos nuevos a través de leasing y compra convencional, se recupera con alentadores números.
Más de 35° en la pista no son buenas noticias para los pilotos de Sauber quienes el día de hoy no lograron encontrar un buen balance en su monoplaza, y lo hace en el peor momento cuando en este cierre de temporada buscan rebasar a Mercedes por la quinta plaza de constructores. Sin embargo, las temperaturas serán distintas según la previsión meteorológica para mañana sábado y sobre todo, para el domingo cuando se de el cerrojazo al 2012.
“Hemos tenido problemas hoy con el auto por las temperaturas tan calientes. Nos ha provocado mucha degradación, pero estoy seguro que mañana habrá mejoras”, declaró el mexicano. “Siempre hay que estar positivo de cara a la Q3. Hoy ha sido mal día con problemas también de balance. De lo positivo hoy estuvimos bien con los frenos y cada vez van mejor”.
El mexicano terminó ubicado en la posición 13 en la primera práctica y en la 14 en la segunda, mientras que su compañero Kobayashi terminó 12 en la primera y 15 en la segunda. La situación deberá mejorar mañana cuando la temperatura baje. Para la carrera se preveen que existan dos paradas en los fosos aunque con un 100% de probabilidades de lluvia, habrá que olvidarse un poco de ello y pensar en las estrategias.
El McLaren de Lewis Hamilton fue el mejor del día al rodar en 1:14.026, un segundo y medio por delante del mejor tiempo de Pérez que fue de 1:15.396, impuesto incluso en la primera práctica. En la definición por el título, la situación está muy pareja con Vettel marcando por dos décimas mejores tiempos que Alonso en ambas prácticas.
El show para el próximo domingo es de pronóstico reservado, aunque habrá al parecer mucho drama en la pista de Interlagos.
Es de común conocimiento que todos los automóviles comercializados en Estados Unidos deben cumplir con estrictas normas federales, las cuales incluyen la altura de los parachoques. Sin embargo, muchos no saben que los todo terreno y camiones no están obligados a cumplir con las mismas pautas que los automóviles. Si tomamos en cuenta la cantidad de SUVs y crossovers que se comercializan por año, podemos concluir que estamos frente a un problema.
Quizás la mejor forma de ilustrar esto, sea a través de las imágenes obtenidas por el Insurance Institute for Highway Safety. La imagen que ilustra un eventual impacto entre un sedán y un SUV de la misma marca, muestra resultados concluyentes.
De los siete pares de vehículos probados en esta ronda, el Honda Civic y el CR-V son los que obtuvieron mejores resultados. Por el contrario, el Toyota Corolla y RAV4 tuvieron el peor desempeño. Según Joe Nolan:
"Producto del diseño del Toyota RAV4, el Corolla en lugar de golpear el parachoques, golpeo la rueda de repuesto montada en el portón trasero del SUV. Como la rueda de recambio no está diseñada para absorber la energía de un choque, el Corolla sufre daños considerables en la parrilla, faros, aire acondicionado y radiador."
Uff. A continuación puedes ver una galería donde queda de manifiesto la diferencia de altura entre los paragolpes de automóviles y SUV/crossovers.
Fuente: Insurance Institute for Highway Safety
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Ford La marca norteamericana aprovechó el SIAG para mostrarnos tres novedades. La primera fue el Ikon Hatchback, que viene directo desde la India (al igual que el i10 de Dodge) con un motor de 1.6 litros y 98 hp. Montará de serie bolsas de aire frontales con precios que empezarán en los 150 mil y terminará en 175 mil pesos. Le siguió el Mustang ST, que montará el V6 de 305 hp acoplado a una caja manual de seis marchas y equipo especial. Anunciaron un precio aproximado de 415,000 pesos. Dejaron al último la nueva versión de la siempre buscada y cotizada versión Harley Davidson de la Lobo con el enorme Motor V8 de 6.2 litros de 411 hp y seis velocidades, de la que esperan vender 200 unidades a un precio que excederá los 700 mil pesos.
Mitsubishi La japonesa no presentó ninguna novedad comercial pero si es de aplaudir que nos trajo a mostrar en persona a su famoso auto eléctrico i-MiEV, del cual dijeron estar estudiando para venderlo en nuestro mercado.
Honda Además de exhibir el deportivo híbrido CR-Z (porque no hay planes de venta), el Honda Insight de 1999 y la nueva versión del Civic hybrid, aprovecharon para mostrar el Civic Coupé y anunciaron que el costo de este automóvil de dos puertas quedará igual que el de la generación anterior, esto es 277,700 pesos para el manual y 290,000 para el automático. Deberá de llegar en el último trimestre del año.
Mazda La marca japonesa siguió presumiendo su nueva fábrica por construir en México para ensamblar el Mazda2 y Mazda3, de los cuales el primero fue el que acaparó los reflectores por su ya pronta e inminente llegada, aunque todavía no dieron a conocer precios y versiones.
Si bien el calificativo de Infierno Verde acelera los corazones de los entusiastas o visitantes del anillo de Nürburgring, los nuevos costos originados por una alza de precios y racionalización de recursos hará que algunos de esos adorados demonios desaparezcan para malestar de los amantes del vértigo.
La empresa OK Speed Marketing anunció que en este 2011 el “servicio” del taxi-ring será descartado dentro de la oferta de atracciones y paseos en el exigente trazado. Dicho servicio aprovechaba el uso de un BMW M5 -patrocinado por el fabricante bávaro-, que era conducido por pilotos profesionales para dar un paseo a quien pudiera pagar los 189 euros (245 dólares) por el viaje. La ventaja mayor era para los entusiastas compartidos, pues el taxi puede llevar a tres pasajeros, lo que hacía toda una ganga la vuelta al exigente circuito sin escatimar en velocidad o adrenalina.
La información ha trascendido gracias a Bridge to Gantry, un medio dedicado a todas las noticias del anillo norte de Nürburgring, que también explica la perspectiva de BMW: la inversón no era redituable, pues la suspensión tenía que ser cambiada cada cinco mil kilómetros mientras otros componentes como las balatas y discos demandaban plazos menores en su sustitución. Así no había tanto retorno de inversión como esperaban los del círculo ajedrezado y optaron por cambiar de modelo a un BMW M3.
No obstante la ausencia del BMW-Taxi, la empresa OK Speed sigue ofreciendo paseos en diversos vehículos como un Mini Cooper S JCW a un precio de 195 euros (253 dólares) o a bordo de un Porsche 997 GT3, por un desembolso de 349 euros (453 dólares). En cualquier caso, todavía se puede “sufrir” una vuelta en el celebrado Infierno Verde.
Desde hace ya algún tiempo atrás hemos estado escuchando sobre las negociaciones que existen entre la americana General Motors y la francesa PSA para compartir tecnología, plataformas e inclusive instalaciones.
El asunto ha acaparado la atención de todos los medios especializados a nivel mundial desde que salió a la luz especulando que pasaría en caso de que ambas compañías alcanzaran un acuerdo. Se rumora que de lograrse amarrar el negocio, tanto GM como PSA buscarían reducir los costos excesivos y expandir sus operaciones. De este modo la americana lograría descansar un poco del yugo que ha representado las firmas Opel y Vauxhall, mientras que Peuugeot y Citröen aprovecharían la sinergía para conquistar nuevos mercados fuera del tortuoso y problemático mercado europeo.
Aún así, los últimos reportes develados por la agencia de noticias Reuters indican que hoy GM ha declarado estar interesada en comprar un 5% de las acciones del Grupo PSA, situación que podría evidenciar las verdaderas intensiones de los de Detroit buscando tan solo una alianza que los beneficie directamente a ellos y no en conjunto. Algo similar como sucede con el matrimonio entre Daimler y Renault-Nissan.
Ante tal situación ninguna de las partes involucradas han querido hablar al respecto, pero todo parece indicar que el Grupo PSA no está en contra de que se alcance el acuerdo sea como sea.
En teoría todo suena de maravilla para ambas partes, sin embargo de acuerdo con la experiencia, muchos otros matrimonios pasados han terminado en divorcio mucho antes de lo esperando demostrando que siempre existe una carta debajo de la mesa que favorece más a una parte que a otra.
Antes que todo, el Acura ILX es un sedán de lujo compacto, el cual posee a disposición motorizaciones de cuatro cilindros de 2.0 y 2.4 litros, con potencias de 150 y 201 caballos, en conjunto con una variante hibrida de 1.5 litros y 111 caballos. Las transmisiones disponibles en los primeros son de seis velocidades manual, automática de cinco y en el hibrido, automática continua variable CVT.
Afortunadamente la estética del Acura ILX tiene poco que ver con la del Honda Civic, lo cual siempre es una buena noticia, ya que nadie que compra un automóvil de lujo, aunque sea de entrada, desea que este sea confundido con un modelo popular. A juicio personal, el Acura ILX cumple con otorgar una apariencia atractiva y que denota un mayor nivel, en relación al Civic.
¿Mis aprensiones con el Acura ILX? Si comparamos lo que fue el Acura Integra en los noventa, el nuevo ILX es un producto más genérico, falto de carácter y pasión. ¿Qué te paso Acura? ¿Qué paso con esos alucinantes modelos y tecnologías que nos hacían suspirar en los noventa?
Lamento ver como Acura (y también Honda) lanzan modelos que ofrecen la misma pasión que un Buick y cuya tecnología ha dejado de ser vanguardista.
Fuente: Autoblog, Acura | Fotos por Jeremy Korzeniewski
Antes que todo, el Acura ILX es un sedán de lujo compacto, el cual posee a disposición motorizaciones de cuatro cilindros de 2.0 y 2.4 litros, con potencias de 150 y 201 caballos, en conjunto con una variante hibrida de 1.5 litros y 111 caballos. Las transmisiones disponibles en los primeros son de seis velocidades manual, automática de cinco y en el hibrido, automática continua variable CVT.
Afortunadamente la estética del Acura ILX tiene poco que ver con la del Honda Civic, lo cual siempre es una buena noticia, ya que nadie que compra un automóvil de lujo, aunque sea de entrada, desea que este sea confundido con un modelo popular. A juicio personal, el Acura ILX cumple con otorgar una apariencia atractiva y que denota un mayor nivel, en relación al Civic.
¿Mis aprensiones con el Acura ILX? Si comparamos lo que fue el Acura Integra en los noventa, el nuevo ILX es un producto más genérico, falto de carácter y pasión. ¿Qué te paso Acura? ¿Qué paso con esos alucinantes modelos y tecnologías que nos hacían suspirar en los noventa?
Lamento ver como Acura (y también Honda) lanzan modelos que ofrecen la misma pasión que un Buick y cuya tecnología ha dejado de ser vanguardista.
Fuente: Autoblog, Acura | Fotos por Jeremy Korzeniewski
Desde hace ya algún tiempo atrás hemos estado escuchando sobre las negociaciones que existen entre la americana General Motors y la francesa PSA para compartir tecnología, plataformas e inclusive instalaciones.
El asunto ha acaparado la atención de todos los medios especializados a nivel mundial desde que salió a la luz especulando que pasaría en caso de que ambas compañías alcanzaran un acuerdo. Se rumora que de lograrse amarrar el negocio, tanto GM como PSA buscarían reducir los costos excesivos y expandir sus operaciones. De este modo la americana lograría descansar un poco del yugo que ha representado las firmas Opel y Vauxhall, mientras que Peuugeot y Citröen aprovecharían la sinergía para conquistar nuevos mercados fuera del tortuoso y problemático mercado europeo.
Aún así, los últimos reportes develados por la agencia de noticias Reuters indican que hoy GM ha declarado estar interesada en comprar un 5% de las acciones del Grupo PSA, situación que podría evidenciar las verdaderas intensiones de los de Detroit buscando tan solo una alianza que los beneficie directamente a ellos y no en conjunto. Algo similar como sucede con el matrimonio entre Daimler y Renault-Nissan.
Ante tal situación ninguna de las partes involucradas han querido hablar al respecto, pero todo parece indicar que el Grupo PSA no está en contra de que se alcance el acuerdo sea como sea.
En teoría todo suena de maravilla para ambas partes, sin embargo de acuerdo con la experiencia, muchos otros matrimonios pasados han terminado en divorcio mucho antes de lo esperando demostrando que siempre existe una carta debajo de la mesa que favorece más a una parte que a otra.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Passat 2012
Desde hace meses que venimos publicando noticias acerca del Volkswagen NMS, cuyas siglas significan New Midsize Sedan, modelo que será reemplazo para el actual Passat en Estados Unidos. Y bien... ¡ahora nos enteramos que este modelo también recibirá la denominación Passat! Con esto, Volkswagen aplicará la misma política de otros fabricantes tales como Honda, en ofrecer un modelo diferente en diferentes mercados, pero con el mismo nombre.
Este Passat 2012 estadounidense, saldrá de la fabrica que VW posee en Chattanooga, Tennessee, y se caracteriza por un mayor tamaño en relación a su homologo europeo. En palabras duras podríamos decir que estéticamente es nada más que un Jetta inflado, mientras que su interior carece del refinamiento del Passat europeo.
Este modelo saldrá a la venta a finales de este año y se podrán elegir tres opciones de motorización, que incluye dos gasolineros y un diesel. El motor base será el conocidísimo cinco cilindros de 2.5 litros que desarrolla 170 caballos y 177lb-ft de torque, seguido por un 2.0 litros turbodiésel de 140 caballos y 236lb-ft de torque, mientras que al tope de la gama habrá un 3.5 litros V6 que desarrolla 280 caballos y 258lb-ft de torque.
El líder del campeonato triunfó de manera dominante en Spa Francorchamps aumentando su ventaja en la tabla de posiciones a 46 puntos, ahora sobre Fernando Alonso que recuperó el segundo puesto. Vettel consiguió su segunda victoria en el mítico trazo belga.
El hombre del día fue sin duda Fernando Alonso, quien arrancó en la novena posición y a llegar al final de la recta Kemmel, la más larga del trazo belga, en apenas la primera vuelta, ya se encontraba en la quinta posición. Luego de ahí comenzó a recuperar más posiciones conforme transcurrió la competencia para poder terminar en la segunda posición.
Para los pilotos mexicanos de nueva cuenta la mala fortuna se apoderó de sus fines de semana. Sergio Pérez fue penalizado de manera bastante cuestionable por un rebase que le hizo a Romain Grosjean. El mexicano había pasado al francés en la recta de Kemmel y al tomar su línea para tomar la curva, Grosjean se abrió y se salió de pista, originando la cuestionable penalización.
Con el castigo, el mexicano no solo dejó de pensar en un buen resultado sino que lo sacó de los diez primeros al terminar la carrera. El onceavo puesto fue para el hombre de McLaren, quien, según nuestras proyecciones, estaba para terminar séptimo, detrás de su compañero Button.
En el caso de Esteban Gutiérrez las cosas fueron igual de incomprensibles. Fue penalizado por salirse de pista y ganar una posición. Para el regio, la penalización tampoco tuvo sentido. Terminó 14, aunque también pudo terminar 11, delante de su compañero de equipo, Nico Hulkenberg.
La próxima fecha se realizará en dos semanas en otra sede histórica para la F1, el Autodromo Nazionale Monza.
En la anterior generación de la SUV de la armadora de Stuttgart la variante GTS resultó un éxito con ventas por encima de las 15 mil unidades en su tiempo de vida. Las características de la renovación de esta variante son más que suficientes para convertirla en una de las más deseadas.
En el apartado estético los cambios son pocos, pero muy significativos. Las entradas de aire más grandes al frente y los grupos ópticos, obscurecidos en ambos extremos, son herencia la hermana más potente. Además cuenta con colores exclusivos, rines tipo RS, salpicaderas ensanchadas y detalles al color de la carrocería, marcos de las puertas y otros detalles en negro brillante y mucho más. Un par de cambios importantes y que le dan mucho carácter son el spoiler de doble perfil y las salidas de escape en negro mate.
El interior sufre también algunas modificaciones con el uso extensivo de piel y alcántara, aunque las costuras y logos al color de la carrocería son opcionales, al igual que el paquete Sport Chrono, asientos ventilados y calefactados, entre otros.
Donde el equipo de Porsche mete la mano de lleno y para darle ese toque tan característico a la Cayenne GTS es en el aspecto mecánico. El propulsor V8 de 4.8 litros entrega 420 caballos de potencia y 515 Nm de par – 20 HP y 15 Nm más que en la versión S -.
Puede parecer poca la ganancia, pero esa potencia se entrega rápidamente a los neumáticos gracias a una transmisión Tiptronic S de ocho relaciones cortas que le da una velocidad de respuesta impensable para un auto de poco más de dos toneladas.
El chasis fue revisado y modificado y cuando se equipa la suspensión metálica es 24 mm más baja que la Cayenne S, lo que se traduce en un centro de gravedad también más bajo. El ancho de vía delantero y trasero también creció.
Todo esto se traduce en un vehículo con una clara tendencia deportiva y una agilidad que dejará con la boca abierta a propios y extraños. En modo Sport no sólo cambia el modo en que todo el tren motor responde, sino que la acústica del V8 normalmente aspirado también es modificada. El bramido es adictivo en cualquier rango de tacómetro y la imitación del punta-talón en las frenadas de la caja se vuelve una costumbre para escucharlo una y otra vez sin parar. Si existiera un botón que diera esta acústica sin el resto de los cambios, estaría encendido todo el tiempo.
Los enormes frenos perforados son brutales. La detención de cualquier velocidad es inmediata y con control total. Durante nuestra prueba en un pequeño circuito no mostraron fatiga alguna. La dirección es precisa y hay poco balanceo de la carrocería en los cambios de sentido muy bruscos lo que se traduce en mucha confianza al momento de enlazar las curvas.
La nueva Cayenne GTS se perfila como la opción, y lo declara la marca, para el cliente que desea un auto con mejores y más pulidas sensaciones de manejo, con una dinámica más pulida y con una sensación al volante de diversión pura.
Automobili Lamborghini México ya comenzó a importar los primeros ejemplares de la versión Roadster del Aventador. No hay un precio fijo porque éste dependerá mucho de las opciones de personalización que pida el cliente, sin embargo, podríamos tomar el precio que tiene en Estados Unidos de aproximadamente 500,000 dólares, solo para no quedarnos con la duda.
Hay bastantes cambios con respecto al coupé empezando obviamente por el techo, el cual es de dos piezas y está hecho completamente de fibra de carbono. Es muy rígido y sólo pesa 6 kg. Los pilares traseros han sido rediseñados para ofrecer mayor soporte al techo, acomodan un sistema de protección antivuelco para los pasajeros y proporcionan al compartimento del motor una ventilación extra.
Desde el primer vistazo, es notable que el cofre trasero del motor en el Roadster difiere del cofre en el Coupé debido a su "columna vertebral" central, con un par de ventanas hexagonales conectadas a los lados. Su propósito es enfriar el motor, drenar el agua de lluvia adecuadamente y, por supuesto, permitir admirar el motor V12. La pequeña ventanilla trasera subida no sólo influye en el flujo de aire en el vehículo, también controla la experiencia del sonido del motor. El deflector de viento, por el contrario, proporciona casi completa calma dentro del coche, incluso a alta velocidad.
La carrocería tiene un acabado bicolor, en donde el pilar del parabrisas, las dos secciones del techo y el área de la ventana trasera hasta las "aletas" están pintados en negro brillante para hacer un efecto visual de un vehículo completamente abierto.
La gama de colores disponibles para el Roadster se ha complementado con un tono azul metálico muy ligero, Azzuro Thetis, cuyo tono varía con el ángulo de la luz. Este color recuerda el tono del Miura Roadster 1968 y ambos destacan todavía más ese diseño anguloso tan característico. Por dentro todo está forrado en piel cosida a mano.
Finalmente, el nuevo Aventador LP 700-4 Roadster también cuenta con nuevos rines de aluminio forjado de 19 (adelante) y 20 pulgadas (atrás) que bajan el peso del vehículo en 10 kg en comparación con un conjunto estándar de rines.
Mecánicamente es igual al coupé. El V12 central ofrece 700 caballos de potencia máxima a 8,200 rpm y 509 lb-pie de par desde las 5,500 vueltas. La tracción igual es a las cuatro ruedas vía una caja robotizada de siete velocidades. Por aquello de la moda verde cuenta con sistema de desactivación de cilindros –a menos de 135 km/h y con el acelerador a medias- que hace que el motor funcione como un seis en línea. También cuenta con stop & start.
Ya no le vamos a decir más, próximamente publicaremos una prueba de manejo para decirle qué se siente acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos sin techo y los pormenores que nos faltan de esta nueva obra de arte con ruedas.
Los Gran Turismo deportivos de Porsche AG refuerzan su capacidad para recorrer grandes distancias sin renunciar a las prestaciones. Con una autonomía superior a los 1.200 kilómetros y un depósito de combustible de 80 litros, el nuevo Panamera Diesel es una buena apuesta de berlina GT eficiente.
Con los neumáticos opcionales de baja resistencia a la rodadura el consumo es de sólo 6,3 litros a los 100 kilómetros (167 g/km de CO2) según la normativa europea NEDC: el primer Porsche Gran Turismo con motor a diesel de seis cilindros puede ir de Berlín a Bolonia sin repostar. Con los neumáticos de serie las cifras de consumo son igualmente espectaculares: 6,5 l/100 km (172 g/km de CO2).
El Panamera Diesel afronta, a bajo régimen, elevadas pendientes o tramos montañosos sin esfuerzo. Su suave motor V6 de tres litros desarrolla 250 CV entre las 3.800 y las 4.400 rpm. Además, su par máximo de 550 Nm está disponible en el tramo comprendido entre las 1.750 y las 2.750 rpm, lo que le proporciona una gran capacidad de recuperación.
Acoplado a una transmisión Tiptronic S de ocho velocidades y alta eficiencia, el seis cilindros turbodiesel consigue que el nuevo Gran Turismo acelere de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcance una velocidad máxima de 242 km/h. El Panamera Diesel está disponible exclusivamente con tracción trasera.
El motor V6 de tres litros del Porsche Panamera Diesel es una obra de arte de la tecnología diesel. Cuenta con inyección directa por common rail a través de inyectores piezoeléctricos a una presión de 2.000 bar, turbocompresor de geometría variable (VTG), emisiones ajustadas mediante la recirculación de los gases de escape, catalizador de oxidación y filtro de partículas.
De esta forma las altas prestaciones, el poderoso par y los ajustados consumos se ven acompañados por una excelente suavidad de marcha, una gran fiabilidad y bajas emisiones. Una ayuda adicional para ello es la función start/stop que viene como equipamiento de serie.
En términos de dinámica de conducción y confort, el Panamera Diesel es un genuino Gran Turismo Porsche. Como alternativa a la suspensión de muelles convencional, está disponible como opción la suspensión adaptativa. Con ella se ofrece un amplio abanico de posibilidades para mejorar, por un lado, el confort de conducción y, por otro, las características dinámicas deportivas.
Desarrollado desde su origen como un coche de cuatro plazas, en términos de diseño interior es fundamental el confort individual de cada pasajero del Gran Turismo. A pesar de su perfil plano y alargado, con 4,97 metros de longitud y sólo 142 centímetros de altura, el Panamera Diesel permite que los ocupantes de los cuatro asientos se sientan cómodos. Al nuevo modelo se le reconoce por la palabra "diesel" colocada en las puertas delanteras.
El lanzamiento del nuevo Porsche Panamera Diesel al mercado en América Latina se iniciará en el segundo semestre de 2011.
Audi A7 Sportback 2011: Un agresivo hatchback con perfil de coupe
Cuando en el 2004 la marca germana Mercedes-Benz lanzó al Clase CLS, fuimos testigos del nacimiento de un nuevo segmento en el mercado automotriz. Posteriormente vimos el nacimiento del Volkswagen CC, Porsche Panamera y del Aston Martin Rapide, y mientras BMW prepara al Gran Coupe, Audi ha lanzado al A7 Sportback 2011, el cual se basa fielmente en el conceptual Sportback del Auto Show de Detroit del 2009.
El Audi A7 Sportback 2011 es un hatchback cinco puertas que posee un perfil bajo, que recuerda a un coupe fastback. Estéticamente en su exterior e interior se relaciona estrechamente con el reciente sedán insignia Audi A8, mientras que en tamaño se ubica entre este último y el A6. También encontramos en el A7 Sportback, soluciones de diseño vistas en el A4 y R8, tales como las luces frontales, uso del LED, etc.
En un comienzo, el Audi A7 Sportback 2011 se ofrecerá con motorizaciones gasolineras y diesel de 3.0 litros V6, asociados a transmisiones continuas variables CVT Multitronic y S-Tronic de siete velocidades. El interior del A7 Sportback también destaca por su sistema de infoentretenimiento con la interface MMI Touch, con conexión a internet.
¿Llegará a Estados Unidos y en que versiones? Audi ha manifestado que este modelo estará próximamente presente en la oferta estadounidense, aunque por el momento no hay información oficial, ni detalles técnicos de estas versiones, aunque se supone que solo vendrán variantes con motores de gasolina y transmisión S-Tronic.
A continuación puedes ver imágenes del escultural Audi A7 Sportback 2011.
David Kiley, colaborador del sitio hermano AOL Autos, hizo un análisis del panorama que se vislumbra para las automotoras americanas y cómo este evento tan desafortunado podría beneficiar sus ventas.
Kiley señala que si el suministro de los fabricantes de automóviles japoneses de algunos de sus vehículos se ve afectada por unos meses, podría impulsar la cuota de mercado para los fabricantes de automóviles de Estados Unidos en el corto plazo.
Deja en claro que ningún ejecutivo de la industria automotriz quiere hablar de quién y cómo se beneficiarían de un desastre de tal magnitud, pero es probable que GM, Ford, Chrysler y Hyundai podrían ser los primeros beneficiados con el negocio si los coches japoneses no están disponibles cuando los consumidores estén dispuestos a comprar.
La cuota del mercado de Toyota en el país se redujo de 14,3% en 2009 a 12,8% el año pasado a pesar de gastar fuertes incentivos y está ansioso por reconstruir las pérdidas derivadas de los llamados a revisión efectuados el año pasado.Para ello, el fabricante de automóviles decidió aumentar el gasto en incentivos e inició una campaña publicitaria este mes con el tema "# 1 por una razón", después la National Highway Safety Administration emitió una decisión de compensación al fabricante de automóviles por defectos en sus componentes electrónicos sospechosos que se cree llevó a los casos de "aceleración repentina".
La agencia del gobierno llegó a la conclusión de que las denuncias y todos los cargos podría deberse a que el gas pegajosa del pedal y el piso alfombras se veían involucrados en el acelerador o era un error simple del conductor .
Pero si Toyota Yaris y los coches Scion se ven afectadas a largo plazo, esto podría afectar seriamente el regreso de la compañía. Dada la creciente demanda de coches pequeños y eficientes en combustible, el primer escenario beneficiaría especialmente a compañías como Ford, que tiene el nuevo Fiesta y coches pequeños focalizados en los concesionarios, ahora que han sido bien recibidas por la prensa de automóviles.
GM también tiene un nuevo compacto Cruze y pronto se sumará un nuevo sub-compacto, el Sonic Chevy. Hyundai tiene un nuevo coche compacto Elantra.
Aunque Toyota probablemente pierda dinero en cada pequeño vehículo que se venda en América del Norte, la marca tiene el reconocimiento de sus autos para atraer a clientes jóvenes que tradicionalmente se han mantenido más fieles a Toyota que los clientes de otras marcas.
Lo cierto es que la pérdida de clientes en general podría ser muy perjudicial en el largo plazo no sólo para Toyota, sino para todas las automotoras japonesas que tienen presencia en Estados Unidos, concluye David Kiley.
A comienzos de este año, OnStar de General Motors dio a conocer una aplicación para SmartPhones desarrollada para el Chevrolet Volt, con el cual puedes bloquear y desbloquear el vehículo, pre-calentarlo, entre otras funciones.
Ahora todo indica que a GM le gustó esta aplicación, por lo que este concepto será aplicado a toda la gama de modelos para el año 2011. Recordemos que OnStar se diferencia de la tecnología Ford Sync, al integrar radios celulares en los vehículos, mientras que Ford utiliza teléfonos existentes (del conductor), el cual se conecta a través del Bluetooth o por cable. El beneficio para los usuarios de Ford es que no tienen que pagar una cuota de suscripción, mientras que para GM ha sido difícil convencer a los clientes, seguir pagando por el servicio OnStar una vez que expira el tiempo de pruebas o cortesía.
La radio celular integrada del sistema OnStar permite ofrecer servicios como el encendido remoto del motor, ubicación del automóvil, bloquear y desbloquearlo desde cualquier lugar. Las aplicaciones para SmartPhones también permitirán obtener datos del vehículo, tales como la presión de los neumáticos, niveles de aceite y combustible, y permitirán al propietario programar servicio técnico a través de un asesor OnStar.
Estas aplicaciones estarán disponibles para iPhone y teléfonos con sistema operativo Android.
Con el objetivo de hacer la vida más fácil y segura a la gente acaudalada que crea tener su integridad física en riesgo en el lugar donde vive, muy recientemente Audi reveló a la versión más segura del sedán A8, el cual se conoce como Audi A8 L Security. Este modelo blindado cumple con estrictas normas relacionadas a los vehículos civiles, aunque posee características de seguridad atribuibles a un tanque, con toques de lujo.
El cuerpo del Audi A8 L Security ha sido aprobado oficialmente por el Gobierno Alemán y probado en las instalaciones de balística en Múnich, cumpliendo con la clase VR 7 en protección balística. Según Audi, este modelo es capaz de resistir un ataque directo de una granada militar, sin representar un peligro para sus pasajeros.
El Audi A8 L Security posee gran cantidad de opcionales para incrementar aun mas su seguridad, incluyendo un sistema de salida de emergencia desarrollado por la propia Audi, sistema de emergencia para aire fresco, extractor de humo en la cabina, sistema de señalización LED para viajes en convoy, luces intermitentes, sirena, teléfono, caja negra, cámaras, parabrisas calefaccionado, ventanas climatizadas y una larga lista etcéteras.
Este blindado posee un motor de 6.3 litros W12 que desarrolla una potencia de 500 caballos y 460 libras-pie de torque, con lo cual es capaz de acelerar desde 0-62 mph en solo 7.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 130 mph. Las entregas del Audi A8 L Security comenzarán a finales del próximo verano y se ofrecerá otra motorización en el 2012.
Según Wikipedia, nos estaríamos acercando al momento de la máxima tasa de extracción de petróleo a nivel mundial. Las opiniones varían en la fecha que esto ocurrirá, sin embargo un cable de Wikileaks indican que Estados Unidos cree que esto sucederá a partir del 2012.
¿Tendrá que ver con el calendario maya?
Afortunadamente no se trata del fin del mundo como algunos lo señalan, pero si el informe es correcto podría significar la muerte para populares modelos de la industria automotriz que posean un alto consumo de combustible, ejemplo SUVs, camionetas, etc. ¿Tendremos Mustang y Camaros híbridos o eléctricos en un futuro? O te adaptas o mueres.
Este informe se basa en un encuentro entre el geólogo Sadad al-Husseini, el jefe de exploración de Aramco (Petrolera estatal de Arabia Saudita) y oficiales del gobierno de EE.UU. A diferencia de lo que aparenta, al-Husseini, experto en el tema, sugirió que Arabia Saudita no posee suficiente petróleo, por lo que sería muy poco probable que continúe su tasa actual de extracción de 12.5 millones de barriles por día.
Esto no quiere decir que el mundo se ha quedado sin petróleo, sino que Arabia Saudita, el país más grande del Medio Oriente y una de las reservas más grandes de petróleo del mundo, no será capaz de proveer suficiente petróleo para mantener el funcionamiento del mundo, como lo hace hoy.
Lamentablemente este informe da razones de peso para creer que más temprano que tarde, los precios del petróleo se irán a las nubes.
Mazda North American Operations (MNAO) ha anunciado el lanzamiento de una campaña integral de publicidad creativa en apoyo de su nuevo 2013 Mazda CX-5, la pequeña SUV crossover consentido de la compañía. La campaña ha sido desarrollada para ser tan única como la propia SUV CX-5.
De la misma manera que la ciencia y la tecnología vuelve a imaginar la vida de Steve Austin en la serie de televisión de éxito 1970 "El Six Million Dollar Man", SKYACTIV de Mazda (R) Technology vuelve a imaginar lo que es una SUV crossover con el lanzamiento de la CX-5 . El Mazda Garaje / Team, ha creado un anuncio de 60 segundos y otra versión de 30 versión para la televisión nacional titulado "Mejor fuerte inteligente..." que rinde homenaje a la icónica serie de ciencia ficción.
Siguiendo el ejemplo creativo de "The Six Million Dollar Man", el nuevo CX-5 utiliza una estética de los años 1970 y la banda sonora mostrando cómo los ingenieros de Mazda utilizan la vanguardia SKYACTIV (R) Technology para diseñar el CX-5 de cruce. La ciencia ficciónentrega el mensaje clave de que la tecnología de Mazda ha diseñado un vehículo crossover que es mejor, más fuerte y más inteligente que sus competidores, lo que resulta en la economía más alta de combustible de cualquier SUV - incluidos los híbridos - que se vende en América del Norte, así como un nivel de dinámica de conducción inigualable.
El lanzamiento inicial del anuncio principal será seguido de tres puntos adicionales de 30 segundos que se centran en los principales atributos individuales de la CX-5, incluyendo el ahorro de combustible, tecnología y seguridad. Mazda lanzará a los medios la campaña el 2 de abril con una mezcla de televisión, cine, prensa, digital (pantalla, móvil y de vídeo) y el lugar de vídeo estará basado en los clubes de salud, aeropuertos y otros lugares destinados a llegar a la activa CX-5.
Con un precio sugerido inicial sugerido de $ 20.695, el Mazda CX-5 ofrece una combinación de beneficios experimentales nunca antes visto en un cruce. Todos los modelos cuentan con una larga lista de alto nivel las comodidades estándar, incluyendo llantas de aleación de aluminio, luces de circulación diurna (DRL), botón de inicio, una inclinación y telescópico de la columna de dirección, el audio en el volante y los controles montados en cruceros como así como los puertos de conexión auxiliar y USB.
Las opciones disponibles en el Mazda incluyen tracción delantera o tracción total, de seis velocidades manual o transmisión automática, asientos de cuero, techo corredizo y navegación por satélite. Además, el CX-5 logra un ahorro de combustible mejor en su clase y obtuvo un "Top Safety Pick" por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)... ¿quieres más?
Con el objetivo de proporcionar conectividad a la variante eléctrica del Ford Focus 2012, la marca del ovalo azul con sede en Dearborn se ha asociado con el gigante de las telecomunicaciones AT&T. Tal como se vio en el CES (Consumer Electronics Show), prácticamente todos los nuevos automóviles eléctricos EV o híbridos plug-in que lleguen o se produzcan en el mercado estadounidense, ofrecerán una combinación de sistemas inalámbricos integrados y aplicaciones para smartphones exclusivas, motivo por el cual Ford quiso otorgar una solución similar de la mano de MyFord Mobile.
La asociación entre AT&T y Ford, permitirá que el Focus eléctrico este permanentemente conectado a la red Internet, con el objetivo de interactuar con la aplicación MyFord Mobile. Con esto se podrá realizar seguimiento del estado de carga de la batería, especificar horas de recarga y recibir todo tipo de notificaciones, desde el estado de la batería como también recordatorios de mantención.
En esta aplicación para el Ford Focus 2012 eléctrico, MapQuest proveerá de las ubicaciones de las estaciones de recarga, rango estimado de autonomía, planificación del viaje, localización del vehículo, en conjunto con las aplicaciones existentes de MyFord Mobile, tales como bloquear y desbloquear el vehículo de forma remota, sistema de climatización, datos del sistema, etc.
¿Tu teléfono no posee la aplicación? No hay problema, puedes utilizar cualquier navegador basado en HTML 5 o WAP 2.0 para mantener los ojos puestos en tu Focus EV.
Suzuki mantuvo una gran esperanza en que el nuevo sedán de tamaño mediano y de atractiva apariencia Kizashi, animaría sus ventas en Estados Unidos. Sin embargo, lamentablemente esa esperanza se esfumo rápidamente, una vez que el automóvil salió a la venta a finales del 2009. El atractivo estilo del Suzuki Kizashi no causó ninguna repercusión notable en las ventas del híper competitivo segmento de los sedanes medianos, donde compiten "pesos pesados" como el Honda Accord, Toyota Camry, Chevrolet Malibu, Ford Fusion, entre otros. Por el contrario, las ventas de Suzuki durante el pasado mes de julio bajaron en un 48 por ciento en comparación al mismo mes del terrible año 2009. Tras alcanzar una venta total por unas 101,884 unidades en el 2007, Suzuki solo ha comercializado 13,501 vehículos hasta julio del 2010.
Como resultado de lo anterior, Suzuki ha enviado ofertas de compra a 150 de los 354 distribuidores Suzuki en EE.UU., de los cuales 50 han aceptado. Uno de los distribuidores que cerraran sus puertas es Gene Butman Suzuki, en Ypsilanti, MI, el cual en los últimos meses prácticamente no ha tenido modelos Suzuki en inventario (como puedes ver en la imagen superior) y que ahora se encuentra vendiendo autos usados.
Suzuki acordó pagos en efectivo por las franquicias, como también para la recompra de herramientas, inventario y publicidad. Eliminado a estos distribuidores, Suzuki espera aumentar las ventas por establecimiento en las agencias restantes. Sea como sea, Suzuki sigue en la lucha por mantenerse en pie en el competitivo mercado estadounidense.
La noticia más comentada fue la producción del Fiat 500 en la planta de Toluca, Estado de México, para satisfacer las necesidades del mercado interno y para la exportación a países como Estados Unidos, Canadá, Brasil, Argentina e incluso a China con la fabricación de más de 100 mil vehículos al año. Además, el Presidente Calderón destacó que esta inversión generó cerca de 2,500 nuevos empleos, internos y externos, gracias a que cerca del 50% de las piezas del 500 son suministradas por proveedores mexicanos. Otra de las notas importantes en cuando a este modelo, es que su versión eléctrica también será fabricada en esta planta.
Para esta marca italiana, se anunció que por el momento únicamente estarán disponibles el Panda, el 500 fabricado en México y el Línea, aunque están concientes del potencial del mercado.
Otra de las noticias más importantes es la llegada de Alfa Romeo a México en junio o julio del año en curso con 5-6 distribuidores que estarán relacionados con Fiat en su mayoría. Los modelos que comenzará a comercializar la marca serán el MiTo, Giulietta y 159. Marchionne también confirmo que el 4C, modelo presentado hace unas semanas en Ginebra, sí llegará a producción, una interesante noticia para los más apasionados.
Un tema también importante durante la plática, fue el tema del cuidado ambiental y la llegada de los propulsores más eficientes del grupo a todo el mercado Norte Americano. Al respecto, Marchionne mencionó que para México la llegada de sus motores Diesel se dará cuando este disponible el Diesel UBA, además de los restos técnicos y regulatorios que enfrentan en cada mercado, por lo que también buscan que para el 2014 exista una unificación y estandarización técnica a nivel mundial que les permita exprimir todo su potencial.
La EPA Clean Air Act celebra su quinta década de existencia, protegiendo "nuestra salud y la del medio ambiente, promoviendo innovaciones para desarrollar una economía ambientalmente más eficiente y fuerte". En estos años, esta división de la EPA ha conseguido impedir:
- 205,000 muertes prematuras
- 672,000 casos de bronquitis crónica
- 21,000 casos de enfermedades del corazón
- 843,000 ataques de asma
- 10.4 millones de niños perdiendo coeficiente intelectual, producto del plomo en la gasolina
- 18 millones de niños con enfermedades respiratorias
Y todo esto se logró solo en los primeros 20 años, ya que desde 1990 ha habido aun más beneficios para la salud de las personas. Gracias a las medidas tomadas hace unos años la EPA Clean Air Act celebra sus primeras cuatro décadas con:
- Automóviles y camiones más limpios y eficientes
- Automóviles y camiones con motores diesel, siendo hasta un 95 por ciento más limpios que sus antecesores gracias a las nuevas tecnologías, entre ellas, el convertidor catalítico.
- Nuevos motores utilizados en la construcción y agricultura han reducido sus emisiones en un 90 por ciento, en relación a generaciones previas.
- Cuando en el 2030 se encuentren totalmente implementadas las actuales medidas anti emisiones, se lograra un beneficio de $186 billones en calidad de aire y beneficios para la salud, con un costo de solo $11 billones. Una impresionante relación costo beneficio de 16 a 1.
Como puedes ver, la EPA ha estado haciendo mucho para presionar por el desarrollo de tecnologías más eficientes, más limpias, etc. ¿Qué podemos esperar para los próximos 40 años?
El flamante Fusion de Ford trae a la vida la siguiente generación de vehículos más expresivos de Ford, y es el primer sedán que ofrece versiones a gasolina, híbrido y de conexión - se espera que cada uno brinde la mejor economía de combustible y una atractiva experiencia de manejo.
Durante la presentación en el Auto Show de Nueva York, la elegante silueta y rostro nuevo, del flamante Fusion ha dejado a todos los espectadores con la boca abierta, convirtiéndose en el último de una serie de vehículos de Ford - siguiendo al subcompacto Fiesta 2011 y los pequeños autos Focus 2012 - desarrollado para satisfacer a los clientes dondequiera que busquen la mejor eficiencia de combustible, tecnologías útiles y una apariencia que cambia las reglas del juego.
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En entrevista con Aol Latino, Alvaro Cabal, Gerente de Comunicaciones Multicultural para Ford, explicó que este modelo busca hacerle competencia directa a otras marcas populares en el mercado de los subcompactos como Toyota y Honda, aunque ofrece la gran ventaja de un precio más accesible para los compradores.
Cabal recalcó que el Fusion se revela en Norteamérica en S, SE y serie de Titanio de primer lugar, y apunta hacia el siguiente Ford Mondeo para los mercados mundiales.
Reiteró que la eficiencia del combustible de triple corona Se espera que el nuevo Fusion brinde la mejor economía de combustible en su clase en las opciones para los clientes en los sub-segmentos a gasolina, híbrido y de conexión, brindando el compromiso de Ford de ser líder en eficiencia del combustible - o estar entre los líderes - con cada nuevo modelo que traiga al mercado.
Al referirse a la capacidad y limpieza de sus motores, Alvaro Cabal explicó que se espera que el EcoBoost de 1.6 litros brinde eficiencia de combustible no híbrido de cuatro cilindros mejor en su clase, de 26 mpg en la ciudad y 37 mpg en carretera. El motor EcoBoost de 2.0 litros - articulado con una transmisión de cambios de paleta de seis velocidades Shift Automatic[TM], ruedas y llantas disponibles de 19 pulgadas, y transmisión en todas las ruedas con capacidad de enviar par de torsión adicional a las posteriores - es la opción de desempeño del Fusion.
Puntualizó que el Fusion brinda la más amplia selección de trenes motrices con eficiencia de combustible en el segmento de autos medianos. Ofrece las alternativas de híbrido y de conexión, un par de motores EcoBoost(R) de cuatro cilindros, un motor de cuatro cilindros aspirado normalmente, un sistema de arranque y paro automático para apagar el motor cuando está funcionando estacionario, aplicaciones de transmisión en las ruedas delanteras y en todas las ruedas, y una opción entre transmisiones de cambios automáticos y manuales de seis velocidades.
Escucha parte de la entrevista con Alvaro Cabal de Ford:
Presentación del Ford Fusion
El vicepresidente de grupo de Desarrollo Global de Productos, Derrick Kuzak, señaló que "Nuestra visión para el Fusion fue clara - brindar lo mejor que significa 'One Ford'".
Añadió que "Reunimos a nuestros equipos globales en torno a una pizarra en blanco, con el encargo de desarrollar un auto mediano de diseño innovador y economía de combustible asombrosa - que presentara tecnologías para ayudar a convertir a nuestros clientes en conductores más seguros y mejores. Este auto es el resultado."
El Fusion Híbrido - El Auto Norteamericano del Año en 2010 - continúa innovando y evolucionando con flamantes baterías de iones de litio que ahorran peso y generan más potencia que las baterías anteriores de hidruro de níquel, al tiempo que incrementan la velocidad máxima bajo potencia eléctrica solamente, de 47 mph a 62 mph.
El Fusion Híbrido también presenta un motor a gasolina Atkinson de 2.0 litros y cuatro cilindros, reducido significativamente más que la unidad anterior de 2.5 litros, pero manteniendo los estándares de rendimiento. Se anticipa que este innovador tren motriz brinde la mejor economía del combustible en su clase, de 47 mpg en la ciudad y 44 mpg en carretera.
La economía de combustible del Fusion Híbrido se sitúa para superar al Toyota Camry Híbrido 2012 por 4 mpg en la ciudad y 5 mpg en carretera, y al Hyundai Sonata Híbrido 2011 por 12 mpg y 4 mpg, respectivamente.
En la cima de la escala de eficiencia de combustible, está el Fusion Energi híbrido de conexión, que apunta a ser el auto mediano de mayor eficiencia de combustible en el mundo.
El Fusion Energi llega este otoño y se anticipa que brinde más de 100 MPGe, una equivalencia de una milla por galón para vehículos electrificados. Esto es 8 MPGe más que el Chevrolet Volt y 13 MPGe más que la eficiencia proyectada del modelo híbrido de conexión Toyota Prius.
El Fusion de siguiente generación de 1.6 litros es el primer producto Ford de transmisión automática que se ofrece con un sistema de arranque y paro automático. Apaga el motor suavemente cuando el auto está parado, y vuelve a arrancar suavemente cuando el conductor suelta el pedal del freno, ayudando al Fusion a reducir el consumo de combustible y las emisiones por aproximadamente 3.5 por ciento.
El Fusion cuida de usted El flamante Fusion ofrece un portafolio sin precedentes de asistencia al conductor y tecnologías de conveniencia con base en sensores, cámaras y radar, que habilitan al auto para ver y responder.
El Fusion puede ayudar a los conductores a mantener la posición adecuada en el carril, ajustar la velocidad del vehículo a las condiciones de tráfico, identificar espacios convenientes para estacionar, y ayudar a estacionar, incluso ayudando a los conductores a salir en reversa del espacio para estacionar cuando la visibilidad está obstruida. Las tecnologías específicas incluyen:
o. Sistema de Conservación de Carril: Esta tecnología exclusiva en su clase consiste en tres elementos para ayudar al conductor a mantener la posición adecuada en el carril. Utilizando una pequeña cámara de vista al frente detrás del espejo retrovisor, el sistema "mira" el camino, monitoreando las líneas de los carriles para determinar que el auto esté en curso. El sistema alerta al conductor si detecta somnolencia o curso errático en el carril. El segundo elemento advierte al conductor con una vibración en el volante si el Fusion se acerca demasiado a las marcas del carril. Finalmente, la ayuda para conservar el carril realmente aplica presión en la dirección para ayudar a regresar el auto a la posición adecuada en el carril.
o. Control de adaptación de crucero: Utilizando un radar de vista hacia adelante, este sistema "mira" el camino cuando está activo, disminuyendo la velocidad del Fusion cuando detecta tráfico adelante. El control de adaptación de crucero habilita la advertencia de colisión con apoyo en el freno para ayudar a disminuir la velocidad del auto si detecta el potencial de un choque.
o. Asistencia activa para estacionar: Empleando sensores, esta tecnología puede identificar un espacio paralelo conveniente para estacionar, calcular la trayectoria, y dirigir el auto para posicionarlo adecuadamente dentro del espacio. Todo lo que el conductor necesita hacer es operar los pedales del acelerador y el freno.
o. Sistema de Información sobre Punto Ciego (BLIS(R), del inglés Blind Spot Information System) con alerta de cruce de tráfico: Los sensores en ambos paneles del cuarto posterior del Fusion pueden detectar tráfico en un punto ciego del conductor, proporcionando advertencias audibles y visuales si detectan tráfico - no visible para el conductor. La tecnología BLIS habilita la alerta de cruce de tráfico, advirtiendo al conductor sobre tráfico que se acerca al salir en reversa de un espacio para estacionar con la vista obstruida, como cuando se está entre dos camionetas grandes.
El poder de la voz
El flamante Fusion ofrece la más reciente versión del sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC(R) de Ford, premiado y exclusivo en la industria, que habilita la comunicación activada por voz por medio de un teléfono móvil del conductor e interacción con el sistema de audio del auto.
El Fusion también ofrece la versión mejorada de MyFord Touch(R), permitiendo al conductor interactuar con los sistemas del vehículo por medio del control de voz, una pantalla de toque o un botón convencional.
Tanto SYNC como MyFord Touch - habilitados por SYNC - ayudan a reducir el potencial de distracción del conductor por medio de la funcionalidad controlada por voz, permitiendo a los conductores mantener las manos en el volante y la vista en el camino.
Diferente por diseño
"El Fusion anterior era una compra fácil de razonar para el cliente", dijo Chris Hamilton, jefe de diseño exterior para el modelo de siguiente generación. "Nuestro informe de diseño para el nuevo auto fue dar al comprador del sedán corriente una experiencia visual superior, agregando algo de atractivo emocional a una opción ya razonable."
Estos cinco elementos proporcionaron dirección al equipo de diseño detrás del flamante Fusion:
o. Innovación en la silueta: El elegante perfil del Fusion lo separa de los diseños de "tres cajas" de tren motriz/cabina/cajuela que son sinónimos de los sedanes medianos.
o. Eficiencia perceptible: Las líneas de carácter del Fusion que recorren la parte posterior y los delgados pilares del techo sugieren que el auto es esbelto y ligero sobre sus ruedas.
o. Lenguaje refinado en la superficie: El Fusion demuestra que un diseño de buen gusto y bien ejecutado no requiere agregados ni recargo visual.
o. Gráficas técnicas: Los elementos del diseño funcional del Fusion, como los faros, luces traseras de LED y puntas de escape pulidas, mejoran la capacidad tecnológica.
o. Nuevo rostro: El Fusion señala la siguiente evolución en el lenguaje de diseño global de Ford para los autos medianos y más pequeños.
En el interior, el nuevo Fusion ofrece un ambiente deportivo y orientado al conductor con asientos de siguiente generación, que brindan más amplia funcionalidad. Una consola de centro más alto apoya el tema del centro en el conductor y ofrece almacenaje más inteligente para elementos que un conductor desea tener a la mano.
Se diseñó espacio adicional para los pasajeros moviendo el panel de instrumentos hacia el parabrisas, contribuyendo al ambiente aireado y abierto de la cabina. Armazones más delgados y ligeros sostienen los cómodos asientos de siguiente generación, decorados con telas de fibras recicladas y sustentables.
Mano de obra más dinámica es igual a sensación El diseño del Fusion brinda la promesa de alta calidad visual, con materiales mejorados, niveles elevados de mano de obra, y atención al detalle.
Las superficies interiores son más suaves al tacto y los huecos interiores y exteriores se han minimizado, al tiempo que se ha tenido cuidado de tapizar para cubrir cada borde y cada superficie que el cliente pueda tocar. Cuando se abre la tapa de la cajuela, por ejemplo, una cubierta de resorte oculta automáticamente la herrería del seguro de la cajuela.
"La meta holística de nuestro proceso de mano de obra es ver que el Fusion no sólo brinde una experiencia visual superior, sino que también el cliente sienta su calidad", dijo Adrian Whittle, ingeniero en jefe del Fusion.
Contribuyen de manera clave a la manera en que se siente el Fusion los componentes de recorrido y manejo que maximizan la dinámica del vehículo.
"Éste es realmente el auto de un conductor", dijo John Jraiche, gerente de programa. "Es aún más divertido conducir el Fusion con dirección asistida por electricidad (EPAS, del inglés Electric Power-Assisted Steering), una suspensión frontal de amortiguadores MacPherson y flamante suspensión trasera múltiple de primer nivel - comparable con las configuraciones de Audi y BMW."
El cuidadoso trabajo de los equipos de manejo y recorrido de vehículos Ford ha producido un Fusion con carácter dinámico que complacerá al entusiasta experimentado y aumentará el nivel de confianza de los conductores menos experimentados.
La quietud interior del Fusion alcanza un nuevo nivel con corazas acústicas bajo la carrocería y material absorbente del sonido que ahorra peso; ambos minimizan el ruido del camino y del tren motriz, y aumentan la eficiencia aerodinámica para ayudar a ahorrar combustible. El flamante modelo agrega contenido, como un sello en todo el perímetro del cofre, para estar entre los líderes del segmento de sedanes medianos en proporcionar un recorrido silencioso a los conductores.
Los modelos Fusion Híbrido y Fusion Energi también están equipados con control activo de ruido. Esta característica usa el sistema de audio para mitigar el ruido extraño del camino y aumentar los sonidos del tren motriz.
Potencia y seguridad
El Fusion está diseñado teniendo en mente la seguridad del cliente. Los ingenieros incrementaron la resistencia de su carrocería un 10 por ciento, haciendo más uso de aceros de alta resistencia como el boro, y agregaron bolsas de aire duales de rodilla en primera fila y bolsas de aire frontales adaptables que se descargan y atan para conformarse al tamaño, posición y uso de cinturón de seguridad de un ocupante específico.
El equipo de seguridad del Fusion buscó calificaciones superiores en cada referencia de seguridad de dominio público, incluyendo las clasificaciones de la Administración Nacional de Seguridad en Tráfico, el Instituto de Seguros para Opciones Superiores de Seguridad en Carreteras, y las clasificaciones superiores en los mercados mundiales donde se venderá el auto.
El ejemplo más sobresaliente es la arquitectura del extremo frontal del Fusion, ya que el mismo auto debe enfrentar estándares simultáneos - y al parecer conflictivos - en diversas regiones. El frente del auto está equipado para cumplir estándares para cabeza y barrera de compensación para Norteamérica, y conformarse a los estándares europeos para protección del peatón - gracias a horas de modelado por computadora y 180 pruebas de choque para validación.
El Fusion se producirá en la planta de manufactura de Ford en Hermosillo, México, agregando producción pronto en la Planta AutoAlliance International de Flat Rock, Mich. El auto aparecerá en las salas de exhibición de Ford en Norte y Sudamérica más adelante en este año. El Mondeo se presentará el próximo año en Asia y Europa.
Actualmente con los problemas de inseguridad que vive nuestro país no es de extrañar que la cantidad de muertos por el narcotráfico abarque prácticamente todos los encabezados; sin embargo pocos saben que los accidentes automovilísticos ocasionan más decesos que el crimen organizado.
De acuerdo con datos del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra), entre el 2001 y el 2010 la cifra de muertos por accidentes de auto ascendió a 160 mil almas, mientras que durante el mismo lapso la cifra de muertes por enfrentamientos entre o en contra del narco fue de tan solo 49 mil personas.
Dichas cifras han despertado las alarmas entre las organizaciones gubernamentales e internacionales, considerando el problema de la seguridad vial como una preocupante epidemia que además de cobrar la vida de muchas personas también representa un gasto enorme en la economía nacional.
Es por eso que instituciones como CESVI han considerado de suma importancia conocer los principales factores que se ven involucrados a diario en los accidentes de autos en nuestro país. De una adecuada identificación no solo se podrá efectuar las recomendaciones pertinentes para su reducción, sino que se podrá contribuir a la disminución de pérdida de vidas así como de daños materiales en nuestro país.
De acuerdo con un estudio realizado recientemente por dicha institución, existen tres principales factores que contribuyen a ocasionar la mayoría de los accidentes en nuestro país.
El primero de estos es el factor humano, el cual representa prácticamente el 80% de los casos por faltas tan comunes como el exceso de velocidad, no guardar la distancia, invadir el carril contrario, dar la vuelta en lugar prohibido, distraerse al manejar, no ceder el paso, etcétera.
En segundo lugar encontramos el entorno en el que manejamos con una intervención del 13% debido a problemas como objetos o piedras en el camino, desperfectos del asfalto, irrupción de animales en el camino, suelo mojado, etcétera.
Finalmente tenemos el factor mecánico del auto, que representa el 7% del total de accidentes registrados al año. Los principales problemas que se observan dentro del dicho apartado tienen que ver con el mal estado de los neumáticos, mal servicio de los frenos, motor, ejes, transmisión, etcétera.
Ahora bien, tomando en cuenta estos tres factores CESVI dio a conocer que las 10 principales causas registradas que intervinieron en el total de accidentes durante el año fueron: el exceso de velocidad, no guardar la distancia debida con el auto de enfrente, invadir el carril contrario, dar la vuelta en lugar incorrecto, no ceder el paso, maniobrar de reversa, encontrarse algún objeto en el camino, mal estado del asfalto y el sueño.
Estas cifras nos hacen darnos cuenta que el factor humano es el principal problema en nuestro país, por lo que es de suma importancia buscar la implementación de campañas de conciencia y capacitación para los conductores, así como la aplicación rigurosa de leyes que logren una mejor convivencia en las calles y reprima los excesos de manera tajante.
Dos años después de su presentación como prototipo, Chevrolet presenta la versión del Orlando que finalmente comercializará a principios del año próximo. Es un monovolumen con aspecto de SUV, que puede movilizar hasta 7 pasajeros. Primero llegará a Europa y luego a Asia, pero no se tiene contemplado para América, por el momento.
Con las proporciones típicas de un monovolumen -Chevrolet no ha anunciado las dimensiones exactas- y con una silueta que evoca a vehículos del segmento de los ‘crossovers', el Orlando hereda buena parte del nuevo lenguaje de diseño de la marca. El frontal es cien por cien Chevrolet y su parecido con modelos recientes como el Cruze y el Aveo es innegable. Para añadir cierta rebeldía a su estética exterior, los clientes que se decanten por el Orlando podrán elegir entre tres tipos de rines de aleación de 16, 17 y 18 pulgadas de diámetro.
Afortunadamente, la etapa de diseño de Daewoo ha quedado en la historia. Por supuesto, no hablamos de una escultura sobre ruedas. Después de todo es un carro familiar que se compra por necesidad o razones.
Una de las virtudes del nuevo Chevrolet Orlando la encontraremos en su interior. Su habitáculo está preparado para acoger hasta siete ocupantes, repartidos en tres filas de asientos. Las filas segunda y tercera son de tipo anfiteatro, es decir, ligeramente colocadas en una posición más elevada respecto a los asientos del conductor y acompañante. Tampoco faltan las múltiples opciones de configuración del interior así como los numerosos huecos portaobjetos. Uno de estos huecos más generoso en tamaño se localiza oculto detrás del sistema de sonido. A él se accede levantando la tapa del frontal del equipo de audio, dejando vía libre para dejar objetos como unas gafas de sol y carteras o billeteras. En este hueco también se ofrece la posibilidad de poder conectar dispositivos USB, para disfrutar de nuestra música en formato MP3. Este sistema también es compatible para el iPod.
En cuanto a los motores disponibles, el Chevrolet Orlando llegará al mercado europeo con una oferta de tres propulsores. Para los que prefieran la gasolina, se podrá elegir un 1.8 litros de 141 HP, mientras que en Diesel se ofertará un 2.0 con niveles de potencia de 131 y 163 HP.
Respecto a los elementos que se incluirán en el equipamiento del nuevo Orlando, éste variará de acuerdo alpaís, además de depender de los niveles de acabado -las primeras información indican tres terminaciones diferentes-. Todos los Orlando ofrecerán de serie el control electrónico de estabilidad ESP, seis airbags, aire acondicionado y retrovisores exteriores con regulación eléctrica.
El Presidente y Consejero Delegado de Chevrolet Europa, Wayne Brannon, ha adelantado que ‘el Orlando da el pistoletazo de salida a un ambicioso programa de lanzamiento de siete productos para Europa durante los próximos 15 meses'.
Chrysler no parece estar dormido sobre sus laureles, ya que sigue muy activa con nuevos modelos y después de mostrarnos el nuevo Attitude proveniente del fabricante coreano Hyundai, ahora nos trae también el i10 –también de Hyundai-, que en realidad es el sustituto del venerable Atos, pero que va a coexistir con este en nuestro mercado siguiendo el ejemplo de Volkswagen con el Jetta y General Motors con el Matiz y el Spark entre otros tantos.
El nuevo auto nos muestra un diseño diferente, juvenil y atractivo que comenzó con el Attitude y comparte varios aspectos visuales con este. Otra de sus ventajas es el reacomodo de puesto de manejo, el cual ahora esta mucho mejor logrado ya que cambiaron la posición del volante, los pedales y la palanca de velocidades, dejando una colocación mucho más natural y unos asientos más amplios y cómodos también, facilitando mucho el manejo.
Se abandona el uso de la dirección hidráulica por una eléctrica. El motor ahora genera 66 hp y 73 lb-pie de torque usando el mismo desplazamiento de 1.1 litros con tres válvulas por cilindro. Todas las versiones ya tienen tacómetro como equipo de serie y el estéreo incorpora el sistema Bluetooth y hasta un control remoto incluso, disponible en la versiones intermedia y equipada. Esta última también tiene quemacocos y sensor de reversa además de vidrios, seguros y espejos eléctricos. Los precios serán de 112,900 por la GL, 127,900 pesos por la GL Plus con aire acondicionado y termina en 149,900 pesos por la GLS Premium. Se espera que llegue una última versión que adicionará bolsas de aire frontales dentro de un mes y medio aproximadamente pero no especificaron en cuanto se incrementaría su precio. El ABS seguirá sin aparecer pero está siendo considerado por la compañía. La presentación oficial se hará el próximo viernes en el Salón Internacional del Automóvil Guadalajara, en donde también por cierto, Chrysler aprovechará para anunciar la creación de una nueva marca: SRT (Street Racing Technology). Ahora ésta se podrá encontrar en cada distribuidor con un área especial y dedicada. Próximamente tendremos versiones SRT con el motor V8 de 6.4 litros y 470 hp en el 300C, Challenger, Charger y hasta la Grand Cherokee. Lo malo es que no habrá versiones con caja manual, todas tendrán transmisión automática.
Por último, también tuvimos la oportunidad de manejar la versión V6 del 300 con el nuevo motor Pentastar de 3.6 litros que desarrolla 292 hp y se encuentra acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades. Nos sorprendió y nos dejó con un buen sabor de boca la facilidad con la que esta planta de poder puede mover con cierta rapidez los poco más de 1,800 kilos que pesa el 300, que viene cargado con una cantidad importante de equipo de lujo y seguridad. La verdad, no extrañamos al Hemi V8, el Pentastar demostró ser un motor bastante flexible. Su precio será de 479,900 pesos. Próximamente les ofreceremos una prueba completa de cada espécimen.
La regreso a clase esta aquí y millones de conductores están manejando rumbo los colegios y universidades. Con el incremento del uso de telefonía celular entre consumidores hispanos, es importante generar conciencia de los peligros que implica el enviar mensajes de texto al conducir un vehículo. Las estadísticas referentes al envío de texto al conducir son alarmantes:
De acuerdo a un estudio del Instituto Politécnico de Virginia y la Universidad del estado, enviar mensajes de texto mientras al conducir es equivalente a manejar después de haber bebido cuatro cervezas.
Enviar textos al conducir pueden incrementar 23 veces el riesgo de un accidente.
Enviar textos al conducir hace que el conductor quite los ojos del camino por un promedio de 5 segundos. ¡A una velocidad de 55 MPH, equivale a conducir la distancia del largo de un estadio de futbol americano con los ojos cerrados!
Si usted tiene planeado conducir en estas fechas o alguno de sus familiares maneja con frecuencia, Allstate le ofrece las siguientes herramientas en sitio Internet, www.miallstate.com/frenaeltexto, q para ayudar a los conductores a que "Frenen el texto".
El enviar mensajes de texto al conducir es una preocupación en cuanto a jóvenes conductores (de acuerdo a un estudio de la Allstate Foundation realizado en el 2009, 49 por ciento de los conductores adolescentes admitieron distraerse mientras enviaban mensajes de texto o "instant messaging" cuando conducían).
Sin embargo, un estudio reciente del Pew Internet and American Life Project sugiere de el 47 por ciento de los "adultos que envían testos" afirman que han enviado o han leído un mensaje de texto mientras conducían.
Este mismo estudio indica que el 58 por ciento de los adultos hispanos reportan que han estado en un vehiculo en el que los conductores enviaban mensajes de texto mientras estaban conduciendo.
Con la nueva generación del Seat León recién presentada, la marca española perteneciente al grupo Volkswagen ha dado a conocer sus novedades para el Wörthersee 2013. En esta cita celebrada anualmente a la orilla sur del lago Wörthersee (Austria), se concentran el espíritu GTI del grupo VAG y más de 100,000 visitantes de toda Europa durante los cuatro días del evento.
El gran protagonista del stand de Seat allí será el Seat León Cup Racer, el nuevo coche de carreras para los clientes de carreras de la marca española. De momento, tan sólo es un vehículo de exhibición, pero servirá de base de trabajo durante los próximos meses para el desarrollo del nuevo coche León de circuito. Además, servirá tanto para carreras de velocidad como de resistencia, estando preparado para cumplir las especificaciones de una gran variedad de campeonatos.
El Seat León Cup Racer, con un color gris metálico mate y detalles en naranja, está basado en la versión de cinco puertas -extraño que no se haya apostado por el SC de tres puertas, con carácter más deportivo-, conservando rasgos distintivos del León convencional, como los grupos ópticos y las líneas del techo y del lateral. Se asienta sobre unas vías ensachadas, respecto al modelo de serie, y unos rines de 18 pulgadas. Además, se han instalado aperturas para la refrigeración en el sistema de frenos y en las salpicaderas.
La imagen deportiva y atlética corre a cargo de una carrocería donde destaca por encima de todo su renovado frontal y su alerón trasero, cuya objetivo es generar la mayor carga aerodinámica para mejorar su paso de curva: los bajos carenados, el difusor trasero y los faldones contribuyen también a generar el máximo efecto suelo.
El interior se ha aligerado lo máximo posible y se han instalado los típicos elementos pensados para las carreras: jaula de seguridad de alta resistencia, asiento tipo cubo con soporte HANS para cuello y cabeza, tapizado especial que regula la humedad, volante multifunción y pantalla TFT tras éste a modo de visor de la información del coche, conservando la disposición básica del puesto de conducción del León de serie.
Mecánicamente hablando, el Seat León Cup Racer monta un motor de gasolina turboalimentado de dos litros y cuatro cilindros, que entrega a las ruedas delanteras una potencia total de 330 HP y un par motor de 35.7 kg-m, a través de un diferencial de bloque electrónico y un cambio automático-secuencial de doble embrague DSG de seis velocidades con levas en el volante. El precio perfilado para esta versión pensada para las carreras de velocidad es de 70,000 euros (más de 1 millón de pesos), sin contar impuestos.
Seat ha preparado también una variante especial pensada para pruebas de resistencia, con una caja de cambios secuencial con el cambio en la consola central y, además, un diferencial de bloqueo mecánico. Su precio es de 95,000 euros.
El equipo Sauber F1 no puede quejarse en lo absoluto después de que sus dos pilotos entraron en la zona de puntos en el pasado Gran Premio de Australia. A pesar de las negras predicciones que se lograban ver después de una desastrosa sesión de calificación, tanto Kobayashi como Pérez sacaron la casta y remontaron desde la parte de atrás de la parrilla para sumar sus primeros puntos de la temporada y colocar al equipo en el tercer sitio del campeonato de constructores.
Sin duda, el equipo ha demostrado que el C31 tiene potencial para estar peleando por los puntos y que el fiasco vivido el año pasado con la prohibición de los difusores soplados ha quedado atrás. Hoy en día y tras la demostración de manejo de ambos pilotos, no sería de extrañar ver al equipo de Peter Sauber sumando de manera constante, y ¿porque no?... luchando por un podio de vez en cuando.
Checo, quien tomara la salida desde la última posición en la parrilla debido a un problema con su monoplaza el día sábado, repitió la misma dosis del año pasado para terminar en un excelente octavo puesto. El mexicano apostó por el compuesto intermedio para arrancar la competencia y para la vuelta 24 cambió a suaves.
“Después de tener que arrancar desde la última posición por los problemas de transmisión que afectaron mi calificación el día sábado sabía que tenía que arriesgar todo lo que pudiera para ganar posiciones desde la arrancada. Logré colarme al 12º puesto por detrás de Kobayashi antes de tocarlo ligeramente cuando el intentó esquivar un accidente. Desafortunadamente mi alerón quedó dañado, pero ese solo fue uno de tantos problemas que tuve durante la carrera. Tuve que ahorrar neumáticos y combustible y al mismo tiempo defender mi posición en pista. Realmente fue una carrera dura para mi. Lamentablemente, en la última vuelta cuando me encontraba en séptimo, Pastor (Maldonado) chocó y tuve que esquivar los restos del auto para no pinchar mis neumáticos. Esta situación la aprovechó Nico (Rosberg) para pasarme y en el intento casi chocamos. Al final terminé mi carrera, pero con los neumáticos completamente destrozados. Lógicamente no me siento muy contento de perder mi posición en la última vuelta, pero creo que hicimos una muy buena carrera al final del día”, dijo Checo.
Por su parte, Peter Sauber se mostró feliz del resultado.
“Ambos pilotos realizaron un trabajo fantástico, en especial Sergio quien tuvo que comenzar la carrera desde la última posición. Los éxitos obtenidos durante el pasado fin de semana solo se pudieron lograr debido a que tenemos un auto bastante rápido. Me siento muy contento de que hayamos podido luchar después de una sesión de calificación tan mala. Agradezco a todos los involucrados en el equipo por habernos dado un auto tan bien balanceado. Ahora es momento de seguir adelante y buscar mejorar en cada circuito”.
Las compañías privadas podrían tener la responsabilidad de establecer multas por exceso de velocidad después de que la policía sugirió que el trabajo debería ser "externalizado".
Mick Giannasi, jefe de la policía de tránsito, recomendó que la emisión y recolección de multas debería privatizarse para quitarle la carga al equipo policiaco y cortes que actualmente administran el sistema penal.
Sin embargo, ahora que las autoridades ya no cuentan con el respaldo financiero de empresas de cámaras de seguridad, está latente el miedo de que tal acción podría llevar a la privatización de toda la red de cámaras viales en Gran Bretaña para poderlas mantener en operación.Giannasi, director de Gwent, ya escribió al ministro de seguridad vial para hacerle saber su preocupación sobre las consecuencias en los recortes de fondos de Transportes, pero algunos oficiales no están de acuerdo con la idea de empresas privadas manejando las multas.
Alan Jones, oficial de vialidad en la Federación Policiaca, declaró: "Comprendo el miedo y consecuencias de la privatización de cámaras viales".
"Esto es totalmente inaceptable, especialmente en lo que se refiere a efectividad, percepción pública, consistencia y estándares", agregó. "También me preocupa el manejo de datos y la distribución de información".
"No podemos darnos el lujo de aceptar las consecuencias que consiga el que el sector privado lleve a cabo la implementación de cámaras viales".
Sin embargo, una vocera del Departamento de Transportes se negó a descartar la posibilidad de usar servicios externos en un futuro.
"Si se traen compañías privadas, deberá ser conforme a las leyes de implementación de cámaras", dijo.
Con una nueva camada de sedanes compactos, Motor Trend decidió que era tiempo para realizar una exhaustiva comparación para determinar cuál es el rey de los compactos de cuatro puertas.
Para lo anterior seleccionaron a los japoneses Toyota Corolla, Honda Civic y Mazda3, los cuales totalizaron ventas por 700,000 unidades el año pasado, junto a la potente artillería estadounidense compuesta por el Ford Focus y Chevrolet Cruze. Corea amenaza con el Kia Forte y Hyundai Elantra, mientras que el único ejemplar alemán del segmento es el Volkswagen Jetta, el cual estuvo presente en versión TDI diesel.
Motor Trend intentó realizar una comparación lo más justa posible en cuanto a los automóviles, todos los cuales tenían como equipamiento transmisión automática, llantas de aleación, control de estabilidad y un precio cercano a los $20,000.
¿Cuál fue el ganador? Gracias a su radical estilo, gran cantidad de equipo estándar y sofisticación en general, el Hyundai Elantra 2011 fue el ganador. El segundo lugar lo obtuvo el más insípido Honda Civic 2012, mientras que el tercer lugar lo obtuvo el Mazda3. En cuarto lugar estuvo el VW Jetta TDI, seguido por el Ford Focus Titanium 2012 y el Chevrolet Cruze LTZ RS. Los últimos lugares fueron para el Kia Forte EX 2011 y el Toyota Corolla 2011 en séptimo lugar.
¿Cual prefieres tu?
Fuente: Motor Trend
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Este año el salón presume de una cantidad impresionante de periodistas, colmando a plenitud las presentaciones con prensa de todos los rincones del planeta (incluyendo una gigantesca orda de periodistas chinos), pero las novedades fueron un poco mas discretas.
Curiosamente ya no han vuelto los años de espectacularidad. La industria americana sigue con pies de plomo. El tema verde, como tal, como se le conoce, ya no es la carta fuerte. Aunque está presente (híbridos, que llegaron para quedarse), no se mostró una evolución radical en esta materia: nuevos materiales de baterías o aumentos de rango, por ejemplo, pero el tema del downsizing y el uso a manos llenas del diesel (Audi lo incorpora a partir de ya en toda su gama en EUA) fueron una constante en muchas firmas.
Prácticamente todas las marcas presentaron algo, pero a diferencia de otros años, los planes son concretos. Por más concept que digan que es, las marcas presentan pasos previos, precisos y concisos de sus siguientes ejecuciones. Los duros tiempos no permiten que las marcas se gasten unos dólares extras en propuestas soñadoras o simplemente extravagantes. Es algo triste, pero el camino está allanado para el futuro y no queda más que esperar al siguiente salón para ver ya el modelo definitivo (que poco variará de la version "concepto").
Las americanas fueron discretas, sólo el Corvette robó cámaras (Jeep y Lincoln han hecho lo propio, pero no tan llamativos como el deportivo) y lo hizo con justa razón. Es, sin duda, la estrella de un salón tranquilito, presente, sin grandes aspavientos, pero concreto, con pasos firmes. Más bien las marcas tendieron a dar signos de vitalidad, con modelos interesantes, incluso de cierto sabor deportivo.
Basta ver el Toyota Furia cuyo nombre es por demás atractivo pero que sienta los precedentes de la próxima generación del Corolla, o bien el M6 Grand Coupe, Mini Paceman John Cooper Works, el Mercedes Benz E63 AMG o los Audi SQ5 o RS7... Detroit sienta un precedente de lo que podremos esperar este año: nada de sueños, toda la industria sera concreta, efectiva y operativa.
RUMORES ACLARADOS:
VW no venderá el Beetle Cabrio en México
No se ha confirmado que el Golf se produzca en México, Puebla, pues como llega con la nueva plataforma MQB, la marca tendría que hacer grandes adecuaciones. Se haría, lo más probable, cuando llegue el Jetta VII para aprovechar todo el cambio. Se produciría para los mercados de EUA, Canadá y México.
El Corvette llegaría a México para finales del año; no está decidido si lo haría con la nueva caja manual.
El concepto VW CrossBlue es casi un hecho que se produce, lo necesitan para los mercados de Norteamérica.
Chevrolet está presentando en Detroit dos interesantes modelos diseñados por el Centro de Diseño de Brasil, dirigido por el tapatío Carlos Barba: los modelos Onix y Spin
Un interesante y prometedor Gran Premio de Japón es lo que se espera el día de mañana para los hombres de Sauber, quienes lograron entrar a la Q3 gracias a un excelente manejo y un mejor comportamiento del Sauber C31 en la histórica pista de Suzuka. El japonés Kamui Kobayashi se lució frente a sus compatriotas y logró marcar el cuarto mejor tiempo, mientras que Pérez hizo el sexto. Una penalización para Jenson Button por cambiar la caja de velocidades antes del fin de semana hará que ambos Sauber se muevan una posición hacia el frente.
El equipo logró cambiar algunas cosas en el auto lo cual les permitió encontrar un mejor balance para la calificación, en la cual se sufrió un poco en la Q1 con Pérez saliendo de último momento para lograr mejorar sus tiempos ante el posible desplazamiento que sufriría por los hombres que seguían rodando en la pista.
Al momento de escribir esta nota, la parrilla no era definitiva ya que se investigaba un supuesto bloqueo por parte de Vettel hacia Alonso en la Q3, y con el alemán obteniendo el mejor tiempo en la calificación, habrá que esperar para saber si los comisarios le castigan por dicho acontecimiento, lo cual haría que los Sauber adelantaran una posición más.
Mark Webber calificó segundo por detrás de Webber, con Button a lejanas 4 décimas de segundo, por lo que los Red Bull son fuertes candidatos a lograr un 1-2 mañana en el GP de Japón. Las aspiraciones de los Sauber por conseguir un podio dependerá mucho del arranque, ya que aunque Suzuka es una pista donde los rebases se pueden dar, los hombres que están por delante de ellos están en otra liga.
La degradación de las llantas hará casi imposible que solo se haga una sola parada en los pits durante el transcurso de la competencia, como lo ha asegurado Pérez tras la sesión de calificación. Es un arma de dos filos y una apuesta muy interesante para mañana en el caso de los Sauber.
Esta es la parrilla extraoficial para el GP de Japón
Pos Piloto Equipo Tiempo
1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:30.839
Las claves del nuevo Peugeot 208 GTi serán las siguientes: bajo peso, mucha potencia y puesta a punto para el conductor más aficionado. La misma receta que década tras década han convertido al más pequeño GTi de Peugeot (desde el 206, con la denominación RC) en un deportivo de ensueño para quienes gustan devorar curvas a la antigua usanza, aunque ninguno, después del “original”, ha sobresalido tanto respecto a su directa competencia como el 205 GTi con sus coetáneos.
Ahora se lleva la fórmula al extremo y persiguen más que nunca parecerse al primero… Hasta se recurre a una llamativa denominación en la parte trasera como antaño la llevaba (incrustada, eso sí) el 205 GTi. Hay mucha evolución de producto de 207 a 208. Más calidad, más contenido técnico, mejores motores y sobre todo, más seguridad activa y pasiva; también más peso, pero también más caballos, una estructura de mayor rigidez, la lógica evolución que año tras años nos dejan los fabricantes de neumáticos y, cómo no, también está la mano de Peugeot con ese toque especial para poner a punto los deportivos que pretender no sólo parecerlo, sino serlo.
El RCZ es último reducto de coches emocionantes que quedaba en la actual gama Peugeot, toda vez que la vida del 207 RC fuera efímera, dejando la gama, después de haber alcanzado los 177 hp, en sólo 156. Los nostálgicos, por tanto, están de suerte. De momento, como se suele decir, sólo estamos ante un concepto en el que se resalta la espectacularidad de sus recursos estéticos.
Pero de fondo, grandes noticias. Peugeot decide montar la versión 1.6 THP “pata negra”, como la que lleva el coupé de la casa, con 200 explosivos caballos… Y por primera vez, ¡con un cambio de 6 marchas!
Cuando escuchas sobre un incendio en el escáner, o un robo o un tiroteo, uno empieza a pensar ... ¿Cuán rápido podra llegar la policía allí... o llegará primero la prensa?
Bueno, a pesar de la rapidez con que los equipos de noticias tienen que llegar a la escena, la policía tiene que llegar aún más rápido. Es por eso que el coche de la policía se hace muy diferente de un auto promedio.
Los coches de policía no sólo requieren de un diseño a prueba de balas, también tienen que ser capaces de acelerar de forma rápida y llegar a un paro inmediato. Además, también tienen que ser resistente para soportar la prueba del tiempo y kilómetros, sobre todo con la disminución de los presupuestos asignados a los gobiernos locales.
Durante la última década, la patrulla de la policía más popular ha sido el Crown Victoria. Pero ahora, que el coche está siendo retirado y los departamentos de policía en todo el país están fijando sus ojos en el coche de la policía del futuro, el Chevrolet Caprice es una de las opciones.
Una de las cosas que hacen de este coche algo diferente es la comodidad. El Caprice es más cómodo y ofrece un amplio soporte para los funcionarios que se sientan detrás del volante al igual que para la mayoría de las personas que se sientan en una oficina todo el día.
El PPV Capricho se unirá a la PPV Impala y el PPV Tahoe, y Chevrolet es el único fabricante que los ofrece en todas las ciudades y pueblos del país, como una amplia gama de vehículos de la policía.
Este hecho ocurrió hace una semana pero las imágenes están dando la vuelta al mundo. Nunca podríamos imaginarnos que en Canadá, un lugar lleno de personas pacíficas, hubiera tanto descontrol y, aún más, violencia. Lo cierto es que cuando se trata de hockey, ahí no hay ley que marque absolutamente nada.
Una vez que los patines rueda sacamos los guantes. Y esa actitud combativa es la que se vivió en la calles canadienses al momento de saber el resultado en el séptimo asalto decisivo de la semana antepasada en la final de la Stanley Cup entre los Bruins de Boston y los Canucks de Vancouver.
Después que los Bruins se quedaran con el título en el último partido en casa, el césped de la Arena de Vancouver Rogers se tornó en un campo de batalla donde los aficionados locales hicieron de todo, partieron a las calles en una revuelta que daba más probabilidades de esperar y ver lo mismo pero en la ciudad de Los Ángeles. Los aficionados rompieron las ventanas y los contenedores de basura envuelta en llamas y mucho más. (Mira la nota en inglés en Autoblog.com)
Mira los vídeos:
Como pudieron observar en los videos, los manifestantes comenzaron volcando autos y la prendiendo fuego, dejando sola a una chica que con todo defendió su auto BMW M5 (presumiblemente de su propiedad) frente a las hordas amenazantes. Ella y un amigo parecen haber luchado valientemente en nombre de uno de los mejores luchadores de Europa cuidando las piezas de ingeniería, pero por poco y pierden algo más que el vehículo ante los locos fanáticos de hockey canadiense.
En el primer video se ve un informe más corto de la filial local de noticias y otra un poco más las escenas que representan varios de los disturbios.
El 911 GT3 RS 4.0, uno de los autos deportivos de producción en serie más populares, preciados y exitosos de Porsche está entrando en la etapa final. La edición del 911 GT3 RS con cilindrara de cuatri litros (4.0), limitada a 600 vehículos, reúne en un auto de carretera todos los atributos que convirtieron al Porsche 911 GT3 en un ganador en serie en las pistas de carreras.
El nuevo modelo ofrece la tecnología del automovilismo de primera línea en su mismísima esencia. El cigüeñal del motor de seis cilindros horizontales del auto de carreras 911 GT3 RSR permanece sin modificaciones y las varillas de conexión de los cilindros forjados están hechas de titanio.
El lanzamiento del nuevo Porsche 911 GT3 RS 4.0 al mercado en América Latina se iniciará en el segundo semestre del 2011.
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El motor deportivo con cilindrada de cuatro litros, el motor de la línea de modelos 911 más grande hasta el momento, es también el motor naturalmente aspirado más potente, con 125 hp/litro. Alcanza una potencia máxima 500 hp a 8.250 revoluciones por minuto. El motor genera un par máximo de 460 Newton-metros a 5.750 rpm.
El 911 GT3 RS 4.0 ofrece un rendimiento verdaderamente admirable. El número más elocuente: da la vuelta al circuito Nürburgring-Nordschleife en 7:27 minutos. El 911 GT3 4.0, disponible exclusivamente con una transmisión deportiva de seis velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,9 segundos, y la caja de cambios diseñada para el circuito automovilístico lo lleva de 0 a los 200 km/h en menos de 12 segundos.
La extraordinaria dinámica de conducción del 911 GT3 RS 4.0 es fruto de detalles coordinados meticulosamente. Además de usar los componentes de suspensión que generalmente se utilizan en el automovilismo deportivo, la reducción del peso es de suma importancia.
El auto biplaza apto para carreteras, equipado con componentes livianos como butacas, capó y alerones delanteros de fibra de carbono, ventanas traseras de plástico y alfombras con peso optimizado como características estándar, tiene un peso de tan sólo 1.360 kilos incluyendo el tanque lleno de combustible. Con 2,72 kg/hp, la relación potencia-peso del 911 GT3 RS 4.0, por lo tanto, está por debajo del mágico umbral de 3 kilos por hp.
La edición limitada del 911 está pintada de blanco como estándar y enfatiza su proximidad al automovilismo deportivo con su aspecto dinámico. Las características distintivas son el amplio ancho de vías, la posición baja del vehículo, el alerón trasero más grande con faldones laterales adaptados, el típico tubo de escape doble central y la carrocería con aerodinámica optimizada.
Las paletas deflectoras de aire delanteras laterales, tipo alerones, que aparecen por primera vez en un Porsche de producción en serie, son evidencia de la ingeniería de precisión aerodinámica. Aumentan la carga aerodinámica en el eje delantero y, junto con el alerón trasero, le otorgan equilibrio aerodinámico al vehículo. Como consecuencia, a velocidad máxima, la carga aerodinámica ejerce una fuerza adicional de 190 kg, adhiriendo el 911 GT3 RS 4.0 a la carretera.
Lo cierto es que, seas nuevo o veterano en el tema de las motocicletas, siempre es importante saber qué puedes hacer para proteger tu motocicleta contra robo, por ello Allstate te da algunos consejos para que te asegures con la aseguradora que más se ajuste a ti y a tus necesidades.
Por el simple hecho de ser vehículos pequeños, las motocicletas son particularmente vulnerables al robo cuando están desatendidas. A continuación te presentamos pasos sencillos que puedes seguir para prevenir el robo de tu motocicleta.
1.- Traba el seguro del volante de tu motocicleta. Es importante que utilices este mecanismo sencillo de tu motocicleta, ya que entre más obstáculos le pongas al ladrón, más difícil será que robe. A la hora de estacionarte, apaga la moto y gira el volante hasta que éste quede atrancado sin poder girar.
2.- Utiliza múltiples candados. Ponerle más de un candado a tu motocicleta le multiplicará el "trabajo" al ladrón y es una buena forma de desanimarlo. Busca en tu tienda de confianza los diferentes tipos de candados que puedes usar para tu estilo de moto.
3.- Estaciona tu motocicleta fuera de la vista de los ladrones. Evita dejar la motocicleta afuera de tu garaje. Estaciónala siempre que puedas adentro para no atraer a los ladrones. Si tu única opción es dejarla afuera, cúbrela con una funda especial para motocicleta; así el ladrón no sabrá si lo que busca está debajo y también le agregas un paso más a su proceso de robo.
4.- Instala una alarma para motocicleta. Lo último que quiere un ladrón es llamar la atención. Al instalar una alarma para motocicleta desviarás su atención, y tendrás mejores posibilidades de que huya o que alguien lo vea.
5.- Compra un seguro contra robo. Será más fácil recuperarte de un robo si tienes un seguro. Compra un seguro de motocicleta para tener la tranquilidad de estar protegido en caso de robo.
Es el único de los dos en tener volante con ajuste de altura
Cuenta con luces direccionales en los espejos retrovisores
El equipo de audio incorpora una unidad principal "after market"
Chevrolet Spark
Unidad probada:
155,500 mil pesos
NOS GUSTA
Imagen exterior radical
Manejo ágil en ciudad
Nivel de equipamiento
NOS GUSTARíA
Marcha menos dura
Computadora de viaje
Quemacocos
Intimidades
Aunque no lo parezca, los faros miden casi un metro
La llave cuenta con control remoto de la alarma
Ninguno de los cristales son de un solo toque
Estos dos pequeños, son sin duda las dos mejores opciones si se busca un auto citadino asequible, atractivo, de calidad y que no sea gastalón ni caro en su mantenimiento. Definitivamente son dos autos que no tienen contras, puros pros.
Diseño
El ejemplar de Chevrolet presume líneas más futuristas. Ambos autos son producto de mentes asiáticas pero el Spark deja ver un trabajo más dedicado, estudiado y cuidado en sus líneas tanto de afuera como en el interior.
El i10 se inclina más hacia lo conservador que a lo atrevido, quizá es por esto que el Spark se ve varios años más moderno. Mismo caso por dentro, el primero lleva esos trazos audaces al tablero, los controles, las puertas e incluso el volante, donde combina colores y materiales; el segundo prefirió un ambiente más tradicional, más de auto económico.
El Spark cambió radicalmente con respecto al Matiz. El i10 sigue conservando la escencia del Atos, además de la línea exterior, el diseño ondulado del tablero y la disposición de las calaveras.
Interior
El Dodge demuestra otras cualidades como la habitabilidad, que al final de cuentas resulta bastante mejor y más cómoda. El Spark es más largo (360 cm) y ancho (160 cm ) por cuatro y un centímetros respectivamente, el i10 es más alto por dos centímetros (154 cm) y presenta de igual forma un centímetro extra en su distancia entre ejes (238 cm).
Nuestras mediciones de espacio para piernas y para cabeza resultaron prácticamente las mismas, salvo en el rubro de espacio entre codos que fue bastante mayor en el i10. la cajuela de este auto presenta 225 litros de capacidad contra 170 litros del Spark.En el Spark apenas caben un par de back-packs mientras que en el i10 se puede meter un belice extra de tamaño mediano.
Este último tiene otra ventaja, la palanca de velocidades no está situada al piso, se encuentra elevada en el tablero, por lo que contribuye a la sensación de amplitud al no tener nada que estorbe entre los asientos, además de que resulta más cómodo meter las velocidades. Y otro detalle más a su favor: el volante cuenta con ajuste de altura.
Rendimiento
En el uso diario todo indicaría que el Spark es más vivo en sus reacciones, gracias a que su 1.2 de 81 caballos da más que el 1.0 de 66 hp del i10, pero éste último pesa unos 100 kilos menos y el par máximo del motor está disponible desde más abajo, con lo cual acelera y rebasa más rápido y fácil que el Spark. Su dirección es eléctrica variable (en el Spark es hidráulica) por lo que el andar a velocidades superiores a los 100 km/h se siente con mejor aplomo.
El punto débil del Dodge son los frenos que no cuentan con ABS, por lo que las distancias de frenado de 100 a 0 km/h salieron próximas a ser muy malas. Por mejor que dosificamos el pedal ningún intento nos bajó de los 50 metros. El Spark, en cambio, con ABS de serie jamás superó los 43 metros. Las bolsas de aire le dan un grán plus.
El consumo en ambos es una oda al ahorro. En manejos educados el i10 nos llegó a dar un pico en ciudad de 20 km/l y el Spark de 18 km/l. En cuanto a autononía, primero registró 693 km y el segudo 581 km. Ambos llevan tanques de 35 litros.
El Manejo
Al volante los dos son muy maniobrables y cómodos de llevar, la posición de manejo en el Spark es más alta y los asientos cuentan con mejores soportes para el cuerpo, algo duros y cansados después de algún tiempo. Los del i10 en cambio son más blandos y aunque no ofrecen la sujeción perfecta, cansan menos la espalda. Además esto se suma a que la marcha es menos brincona que en el Spark.
Si bien los dos cuentan con macPherson adelante y ruedas tiradas atrás la puesta a punto es diferente, es más dura en el Spark, dando la sensación de que se le pudiera exigir más en las curvas, pero los hoyos de las calles serán bastante incómodos, su marchas es más brincona.
¿Entonces cual?
En cuestión de equipamiento ninguno defrauda, sólo que el i10 tiene más cualidades de comodidad o vanidad como los retrovisores eléctricos y con luz direccional, el quemacocos y sensor de reversa, o el vidrio eléctrico del conductor que se abre con un solo toque. El Spark destaca por marcar la diferencia en el tema de la seguridad con las bolsas de aire, el ABS y la llave con botones para abrir y cerrar el auto a distancia.
Ambos tienen detalles por mejorar como por ejemplo el sistema de sonido que de los dos no se hace uno, o que ninguno cuenta con seguros automáticos. Los dos autos cumplen de sobra con su cometido, que es servir como un medio de transporte cómodo y asequible para la ciudad.
La palanca de velocidades está en la columna de dirección. Cuesta acostumbrarse.
El tamaño del rin y cama baja incomodan un poco la marcha.
El sistema de infotenimiento requiere de práctica.
Los asientos tienen piel y tela. Curiosa combinación.
Los discos delanteros están perforados. Raro dadas sus pretensiones.
Con 436 centímetros de largo y 155 centímetros de alto, el nuevo Clase B es nueve centímetros más largo y seis más bajo que el anterior, con un ancho que permanece inalterado. A pesar de los cambios dimensionales en sentidos encontrados y de un diseño exterior que visualmente la hace más pequeña por tener menor área acristalada, el espacio interior es uno de los fuertes de este auto y una de las mejoras más notorias e importantes.
El habitáculo recibe a cinco pasajeros de todos los tamaños con comodidad y la cajuela gana poco más de 100 litros con el modelo anterior para quedar en 486 litros de capacidad. Si se abaten los asientos se tienen 1,545 litros. Realmente sorprendente.
Siguiendo con los interiores, se percibe esa calidad característica de la armadora de la estrella solitaria. Materiales y ensambles de la más alta calidad y buen tacto. Es rara la mezcla de tela y piel para cubrir los asientos, pero no se ve mal.
Por fuera, el lenguaje de diseño sigue la tendencia de Mercedes-Benz y destacan las nervaduras de los costados que le dan presencia se le mire por donde se le mire. Los rines de 18 pulgadas con toques en negro y algunos detalles en cromo hacen parte del trabajo.
Bajo el cofre se encuentra un nuevo propulsor. Se trata de un cuatro en línea sobrealimentado de 1.6 litros que entrega 122 caballos de potencia oficiales – 126 HP en nuestras pruebas – y que hace mancuerna con una transmisión doble embrague de siete relaciones que aprovecha al máximo la potencia y par disponibles. El retraso en la entrada del turbo es notorio y se debe tener presente mientras se conduce.
Ese esquema mueve con suficiente soltura los 1,500 kilogramos, logrando el 0 a 100 km/h en 11.7 segundos. Nada despreciable para un auto familiar y que no tiene como objetivo principal la deportividad.
La dirección transmite fielmente lo que sucede y es precisa, lo suficiente para satisfacer las posibilidades del Clase B. El manejo es muy neutral y se puede llevar con confianza y velocidad en todo tipo de caminos, aunque las asistencias corregirán con premura cualquier exceso.
La suspensión filtra bien las imperfecciones del camino pero la combinación del tamaño del rin con neumático de cama baja hace que en caminos maltratados el auto se vuelva nervioso e incluso incómodo en ocasiones.
El sistema de frenos, con discos perforados al frente, funciona de maravilla con excelente tacto del pedal y nula presencia de fatiga. El 100 a 0 km/h lo logra en 38.5 metros.
Todo el conjunto fue desarrollado bajo la filosofía BlueEFFICIENCY, buscando mejores consumos y bajar emisiones; el sistema Start&Stop es parte de éste. Su media de consumo es de 13.4 km/l y si se mesura el uso del pedal puede ser mayor. Parte de su nuevo diseño le permite tener un coeficiente aerodinámico de sólo 0.26.
Después del espacio interior, una de sus cartas más fuertes es el equipamiento que, a pesar de no ser vasto, no deja de lado ninguno de los aspectos más importantes sobretodo si consideramos que esta única versión se vende por $392,900 pesos.
En términos de infotenimiento cuenta con pantalla a color desde la cual se controla todo el sistema de audio, navegador satelital, dispositivos externos de música, conexión Bluetooth y mucho más.
Hablando de seguridad no falta absolutamente nada. Siete bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad y de tracción, entre otros. Únicos en su segmento son el asistente de prevención de colisiones que avisa al conductor cuando maneja demasiado cerca del vehículo frente a él y el Attention Assist, que alerta al conductor por cansancio o distracciones en trayectos largos y/o de noche. Un extra agradecido en términos de confianza y confort al volante.
En esta una única versión base se ofrecen algunos opcionales como paquetes estéticos exteriores, detalles interiores, una interface multimedia más completa y el sistema COMAND Online entre otros.
Por el enfoque Premium del auto puede extrañarse el climatizador automático o los sensores de reversa y sorprende que los asientos sean manuales, entre otros detalles dentro del apartado de equipamiento que ya se consideran como básicos y hasta necesarios.
Pero el nuevo Clase B se caracteriza por una relación precio/beneficio que parece insuperable si consideramos el equipamiento, la carga tecnológica en seguridad activa y pasiva, el espacio interior y un manejo y desempeño dinámico más que suficiente.
Una muestra que el sacrificio en ciertas áreas hace que el resultado final destaque, sea más balanceado y se convierta en un mejor producto dentro del mercado.
La fascia trasera cuenta con un difusor de aire simulado, así como salida de escape de aspecto deportivo.
El tapón del depósito de combustible tiene cerradura y es necesario abrirlo con la llave de encendido.
La rueda de refacción es de tamaño completo. Una bendición en situaciones de emergencia.
El quemacocos sólo se abate hacia arriba y llega a generar ruidos aerodinámicos.
El SEAT Ibiza siempre se ha caracterizado por ser un vehículo que tiene mucho carisma. Quizá sea la razón principal por la que la gente joven se identifica con este pequeño auto que desde su introducción al mercado mexicano se ha ganado un lugar de privilegio.
En 2008 hace su debut la actual y cuarta generación que nos dejó gratamente satisfechos por sus atrevidos y modernos trazos, así como por el bastidor que presume de una excelente rigidez estructural, buen conjunto de suspensiones y frenos de excelente respuesta. Sin embargo, la oferta de motorizaciones figuraba limitada, comparado con lo que había en Europa, incluyendo los deseados y eficientes diesel. La buena noticia es que para el 2013 se integra una nueva planta de poder que se perfila como una de las motorizaciones que mejor sabor de boca nos han dejado, demostrando que sí se puede tener una conducción agradable sin necesidad de visitar las gasolineras frecuentemente.
Es bien sabido que el veterano motor de dos litros, cabeza de ocho válvulas y 115 HP tiene muchos seguidores por su confiabilidad y respuesta ágil en la parte baja del tacómetro. Sin embargo, la edad se le nota en el consumo, prestaciones y vibraciones por la adaptación de los soportes del motor para México.
Al abrir el cofre y encontrar un minúsculo motor de 1.2 litros puede no generar mucha emoción o alegría. Pero como reza el dicho “las apariencias engañan”. La solución que encontraron los ingenieros del grupo VAG fue aprovechar la experiencia de los motores sobrealimentados e implementarla en motorizaciones pequeñas a fin de conseguir rendimientos de combustible cercanos a un híbrido o diesel, pero sin perder esa chispa de diversión que caracteriza a los productos SEAT.
Donde sí se quedaron cortos fue en la transmisión manual de cinco relaciones, pues esperábamos una de seis, ya que en motores de este estilo hay que aprovechar cada centímetro cúbico con la idea de obtener el mejor desempeño posible.
Nuestro auto a prueba es una versión llamada FR, la cual incorpora rines de 16 pulgadas, salida de escape deportiva, faros de xenón con luces de navegación LED y dos logotipos en el portón trasero y en la parrilla.
El habitáculo tiene algunos extras interesantes como el volante y los asientos de corte deportivo, iluminación en color blanco (reemplazando al rojo) y el SEAT Portable System, una pantalla táctil colocada en medio del tablero extraíble, mediante la cual se puede controlar el navegador, el sistema multimedia, la computadora de viaje e información básica del vehículo.
En el apartado de seguridad se agradecen las cuatro bolsas de aire, el control de tracción y estabilidad, así como los frenos de disco con ABS. Estos elementos brindan mucha confianza al conducirlo en caminos sinuosos o bien en autopistas a alta velocidad. Sí, es un auto que puede sostener 180 km/h y en ningún momento percibirá sensaciones extrañas o desconectado del asfalto. Inclusive, a pesar de su bajo peso, no es tan sensible a vientos laterales.
Esa era la pregunta de quienes nos acompañaban durante nuestras pruebas. No podían creer que un motor tan pequeño pudiera acelerar con la energía y contundencia, similar a motores aspirados de mayor desplazamiento. Evidentemente, es importante cuidar que las revoluciones del motor estén por encima de las tres mil vueltas, a fin de que el turbocargador se mantenga soplando.
La transmisión tiene relaciones bien calculadas, aunque el accionamiento de la palanca podría tener recorridos más cortos y una sexta velocidad. Al accionar el aire acondicionado y llevar a cuatro ocupantes, se siente un poco lento en el arranque, por lo que es necesario revolucionar un poco más el motor.
Dinámicamente nos sigue pareciendo de los mejores en su clase, brindando un aplomo en curvas realmente destacable, considerando que no es un auto de lujo o de pretensiones deportivas. El rodaje es duro aunque no sacrifica el confort, filtrando correctamente las irregularidades del camino. Los frenos se mantuvieron al margen, registrando detenciones de 100-0 km/h por debajo de los 40 metros, con un control direccional absoluto y sin fatiga excesiva.
Si bien el precio a pagar no es necesariamente bajo y el segmento está lleno de opciones muy competitivas, este ejemplar ibérico ofrece un paquete altamente satisfactorio en términos de calidad, eficiencia y dosis de diversión al conducirlo.
Los suizos son maestros de la precisión. El mundo es más elegantes relojes provienen de Suiza. El multi-propósito y herramienta compacta conocida como la navaja suiza es alabada en todo el mundo por su utilidad y fiabilidad. productos fabricados en Suiza llevan su etiqueta como una insignia de honor que inspira respeto.
Philippe Perakis, un corredor de bicicleta de montaña antigua, está llevando este espíritu en un increíble producto diseñado para los entusiastas del aire libre. Perakis ha creado el swissRoomBox, y su simple nombre se esconde un producto complejo y hermoso mecánicamente. El swissRoomBox es esencialmente una casa rodante exprimido en algunas cajas, que encajan perfectamente en la parte posterior de cualquier berlina de tamaño medio, carro, o SUV crossover.
El nombre del juego aquí es la "facilidad de uso", y entrega el swissRoomBox. La configuración inicial requiere la conexión de un cable suministrado a la batería y el montaje de la unidad a cuatro puntos de anclaje en la parte trasera del coche. A continuación, se puede instalar o retirar dentro de diez minutos. Una vez dentro, sin embargo, transforma su coche en un RV mini.
El swissRoomBox se puede utilizar para cocinar los alimentos, tomar una ducha, y proporcionar electricidad y agua potable. Incluso se puede separar a la realización de asientos o espacio para dormir.
Es una increíble pieza de ingeniería que ofrece un sinfín de características útiles. El swissRoomBox sale a la venta en octubre de 2010, pero los precios aún no se ha anunciado.
Bono: La compañía ha declarado que son capaces de enviar a los Estados Unidos - se preparan, los propietarios de Honda Element. ¿Quieres ver un objeto de estos en uso?
El vídeo de la swissRoomBox en acción te lo traemos aquí:
Encabezados por el Presidente y CEO de Ford en México, Gabriel López, los ejecutivos de la marca dieron a conocer las operaciones de la firma en nuestro país y detallaron las áreas de oportunidad sobre las cuales han trabajado con prioridad para colocarse hoy en día como planta ejemplar a nivel internacional y que ahora le permitirá estimar cifras por arriba de los 375,000 vehículos este año; éstas áreas atienden cuatro pilares principalmente: la calidad del producto, el impacto ambiental, la seguridad de los ocupantes y la tecnología al alcance del consumidor.
La planta de Hermosillo es una de las industrias más prolíficas actualmente, siendo también de las más eficientes por el costo más bajo por unidad y sin dejar de lado el cuidado del medio ambiente: para 2015 espera reducir el gasto de agua hasta en un 30%. La clave de la táctica ha sido, en palabras de su Director Ejecutivo, “el poder de producirlo en tiempo y forma y con la calidad de siempre”.
Tal es el caso que la demanda se sigue incrementando y la producción, con todo y los 62 autos construidos por hora, no da abasto, situación que ha precisado ayuda complementaria de otras factorías en Estados Unidos y Canadá. Cabe mencionar que gran parte del parque vehicular producido aquí tiene como destino el mercado extranjero. El 85% se va al país vecino del norte, el 7% a Canadá y el 4% a Sudamérica –Brasil principalmente-.
Aquí se fabrican el Ford Fusion y el Lincoln MKZ desde 2006 y 2007, respectivamente. El Fusion 2013, nos dice el gerente adjunto de la planta, Juan Madrid, en sus versiones Plug-In Híbrido, Híbrido y a gasolina, si bien sólo la última se comercializa en nuestro país. Respecto del modelo 2012 se ha tenido un aumento en volumen del 225% y un 165% de incremento de participación en el mercado. Asimismo, más del 50% de las ventas monta el nuevo motor EcoBoost. Para su construcción hay cerca de 400 proveedores de materiales de los cuales el 57% está asentado en México. Hermosillo es la única en producir al MKZ fuera de los Estados Unidos, tanto en sus versiones híbridas como a gasolina. Gabriel Martínez Parente, director de Lincoln, también nos habló de la renovación total que el portafolio tiene prevista a tres años.
A un año de la inversión:
En fase de lanzamientos 2014
Operación estable
Robustecimiento del sistema global de producción de Ford
Producto de alta demanda
19% más de mayo del año pasado a mayo de 2013
SUVs con 29% más de ventas año contra año.
Sobre la Planta de Hermosillo:
Inicia operaciones en 1986 y actualmente cuenta con 280 acres de superficie y 40 acres de construcción. En ella laboran 4,111 empleados de los cuales 3,866 son sindicalizados y el 17% son mujeres. Arranca los lunes a las 6 AM y funciona hasta los domingos a las 0 horas cuando para por mantenimiento.
A raíz de la inversión de 1,300 millones de dólares se han generado 1,000 empleos directos y 7,000 indirectos, se ha edificado un Campus de manufactura nuevo exprofeso para esta planta y con el cual ha crecido en un 40%.
El trío de coches eléctricos de autonomía extendida de General Motors se completa con la presentación oficial del Cadillac ELR. Este impresionante prototipo utiliza la última evolución de la tecnología Voltec, ya estrenada en los Chevrolet Volt y Opel Ampera.
El coche visto en Detroit no será un mero prototipo, ya que fuentes de Cadillac han podido confirmar que su producción arrancará a finales de 2013 para venderse en 2014 en Norteamérica, extendiéndose su comercialización poco después a China y a Europa.
La fuente de inspiración en el diseño del Cadillac ELR es el concept Converj de 2009. Lo que más cambia es su tecnología, al incorporar la última evolución del sistema Voltec de vehículos eléctricos de autonomía extendida. Ahora, el ELR monta un motor eléctrico más potente de 154 kW (209 HP), frente a los 111 kW del Volt (151 HP). Por su parte, el motor de gasolina que actúa como generador eléctrico se mantiene, usando el mismo que el Volt y el Ampera con 1.4 litros de cilindrada.
La batería recargable de ión-litio conserva su forma de T, aunque ha aumentado ligeramente su capacidad hasta los 16.5 kWh. El peso de la batería también se mantiene en 198 kilogramos. Con ella a plena carga y siempre y cuando las circunstancias de conducción sean las óptimas, Cadillac anuncia una autonomía de 56 kilómetros usando únicamente el motor eléctrico. Cuando entra en funcionamiento el motor de gasolina y actúa como generador de electricidad (nutre de energía eléctrica al motor eléctrico, que es el que mueve al coche), la autonomía total estimada se sitúa por encima de los 480 kilómetros (en el Volt y Ampera, ronda los 600 kilómetros).
El Cadillac ELR presenta sus propias particularidades. Una de ellas es el sistema inteligente Regen on Demand (se puede traducir como regeneración a demanda). Este dispositivo se activa a través de un pequeño mando en el volante, con el que el conductor decide en cada momento cómo gestionar el proceso de regeneración de energía.
El habitáculo del Cadillac ELR cuenta con una configuración de cuatro asientos, en disposición 2+2. El lujo y la calidad de los materiales empleados, con cuero, madera, fibra de carbono e inserciones de aluminio, acompañan a los afortunados en este exclusivo viaje ecológico.
El Cadillac ELR incorpora la tecnología multimedia de conectividad, información y entretenimiento CUE de la firma norteamericana. Se incluyen las habituales funciones de navegación, comandos de reconocimiento de voz y una pantalla táctil que funciona con la misma tipología de gestos utilizada en tablets y smartphones.
Este sistema CUE del ELR también tendrá funciones mucho más prácticas, además de las habituales más lúdicas. A distancia y desde un teléfono celular, se puede gestionar y programar los tiempos de carga.
En el capítulo de seguridad, el Cadillac ELR cuenta con los últimos sistemas y asistentes de conducción, entre los que destacan un dispositivo de alerta de colisión trasera, un control de vigilancia del ángulo ciego, el sistema de cambio involuntario carril y un sistema de control de crucero adaptativo con regulación de la velocidad.
Muchos propietarios de vehículos nuevos hoy en día siguen preguntándose, ¿por qué se escucha ese ruido en mi auto?
Los compradores de las unidades nuevas presuponen que por ser nuevos los vehículos no deben producir ruido alguno, deben ser silenciosos y si hay algún sonido es porque el auto está descompuesto o tiene alguna avería.
La verdad es... NO.
Los fabricantes de autos modernos y lujosos como las marcas Lexus, BMW o Audi, hacen todo lo posible porque sus unidades no produzcan ruido alguno, aunque hay otras que, somo sus modelos son deportivos, este punto no lo pueden cumplir, como el caso de algunos modelos de Porsche o de Chevrole (el Corvette) por ejemplo.
No obstante es normal que con el paso del tiempo, las partes de un vehículo se vayan desajustando y por ende, haya ruidos en el interior del mismo. Los más comunes de escuchar provienen del motor o la transmisión. También la la marcha o los frenos podrían sonar cuando se aplica fuerza en ellos, incluso hasta una banda de distribución en malas condiciones provoca ruidos inexplicables.
Otro punto a considerar es el sistema de sonido, cuando las bocinas se revientan o están a punto de reventar, el pequeño alambre de cobre dentro de la bobina se sobrecaliente y por consiguiente se deshace. No olvides que el tablero es importante y también es una fuente de ruido.
Por último, las puertas pueden provocar ruidos desagradables cuando éstas van aflojando los pláticos o los metales y por ello llegan a rechinar o filtrar sonidos desagradables.
Si ninguno de los puntos mencionados arriba es la fuente de los ruidos en tu vehículo, te recomendamos lo lleves a un Centro o Taller donde puedan darte un diagnóstico adecuado del problema real que tiene tu unidad.
El pasado 27 de agosto, tuvimos el gusto de ser invitados por Fiat a probar el 500 Abarth y aunque la emoción se vió disminuida por la lluvia que cayó sobre la capital poblana y los contratiempos por la reparación de las carreteras. Al final el clima, el ambiente y todas las condiciones fueron inmejorables en el motódromo de Tehuacán para probar el auto en su habitat natural, la pista.
La relación entre Abarth y Fiat comienza después de la guerra mundial desarrollando vehículos con prestaciones diferentes, sobre todo para el Rallismo y modelos de uso diario, siempre pensando en mejorar sus prestaciones; de esta manera Abarth se convirtió en el preparador de algunos modelos Fiat, Lancia, Porsche y Ferrari. La marca se volvió muy icónica gracias al logotipo que incorpora el número 49 haciendo alusión al año en el que se fundo; y al famoso Escorpión que representa el mes de nacimiento de su fundador, Carlo Abarth.
Lo anterior ha sido solo la antesala del productos como el Fiat 500 Abarth, preparado totalmente por la marca y que nos puede dar sensaciones de un auténtico turísmo, capaz de rivalizar en pista con vehiculos mucho mas serios.
En acción
Luego de la introducción dada por Alfonso Tolendano, tocó el turno de entrar a la pista acompañados del sonido del escape y el soplido del turbo notablemente modficiado desde la electrónica. Después de breves momentos para ajustar los arneses de seguridad a los baquets que a su vez se fijan a una jaula de superviviencia, enfilamos el Abarth hacia la pista, trayecto suficiente para sentir el clutch que obviamente corta antes de lo que podamos esperar en cualquier vehiculo normal. El motor1.4 turbo no presenta el incomodo “turbo lag”, resultado de la más reciente tecnología usada en Fiat y que le permite tener una respuesta inmediata acelerando con firmeza y seguridad. Cada curva llega muy rápido pero detener a este pequeño no presenta problema ya que Abarth también ha puesto atención en los frenos. Entrando con el aplomo suficiente a las curvas podemos rodar cerca de los 120 km/h y resulta un poco difícil corregir a la mitad de la trayectoria, sin embargo el coche nunca perdió lugar, en parte también a la suspensión especial que por cierto nadie fuera de FIAT ó Abarth esta calificado para tener acceso a repararla o modificarla mas que el equipo de Abarth, lo mismo sucede con la parte mecánica y electrónica.
Nuestro tiempo en pista se pasa en un instante y pronto hay que bajar del Abarth, la buena noticia es que este motor seguirá dando de que hablar ya que ha sido homologado por la FIA y en conjunto con el Departamento de FIAT Power Train y Ferrari ha sido llevado hasta los 220 hp para incorporarlo a los monoplaza de la Panam GP Series que será un semillero de pilotos en latino América con el objetivo de prepararlos para el grán circo de la Fórmula 1.
Sin duda un modelo que promete muchísimo y un proyecto que tiene mucho futuro; después de todo necesitamos hacer crecer el automovilismo deportivo en nuestro continente y que mejor manera le lograrlo que con la tutela de dos grandes: Fiat y Ferrari.
El quemacocos se confunde con el toldo y abre más que uno de cristal. Discreto y mejor.
La minipantalla cuenta con un acelerómetro gráfico; divertido.
El Launch Control hace girar al bóxer a 6,200 rpm. Muy alto.
Pese a su claustrofóbico volumen, las segundas plazas ya acomodan mejor a adultos medianos, no sólo niños.
A altas velocidades el eje delantero flota mucho menos gracias al fino labio de la fascia.
Para esta séptima generación, el ícono de Porsche sólo moderniza por fuera elementos visuales siempre apreciables como las calaveras, los faros y la fascia, ese pequeño frontal donde los diseñadores juegan con propuesta de estilo y funcionalidad mínima a efecto de hacer frente la siempre exigente dinámica del especialista deportivo.
Claro que esta última versión gana un poco más de espacio interior, merced de un mínimo crecimiento en su distancia entre ejes (1 cm), así como el consecuente ensanchamiento de las vías. No sólo para dar cabida a un motor más potente -ya 400 HP en la terminación S aquí analizada-, sino más eficiente y ahorrativo -sistema Auto Start & Stop, inyección directa, modo Sailing-, para dejar espacio a sus nuevos extras tecnológicos como las barras estabilizadoras activas -no disponible en todos los 911- que forman parte del concepto PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), así como las futuras evoluciones mecánicas del eterno Carrera.
Si hablamos de estética, la transformación más notoria respecto al antecesor radica en el tablero. Los relojes no pierden la distribución de siempre con el enorme tacómetro al centro acompañado del resto como velocímetro, presión del aceite, temperatura del refrigerante y depósito de combustible. Mientras, la minipantalla que nos informa de varias funciones extras del motor o del viaje parece extraída de la cúpula de la última Cayenne. Esa impresión se extiende al notar que la consola central ya no es tan baja. De hecho, su elevación hacia la consola frontal, donde se halla la pantalla de navegación y los mandos de radio y aire acondicionado –también sin cambios-, evoca al Panamera, botonería incluida. Destacan los pulsadores del modo Sport, Sport Plus, del escape y del techo corredizo o quemacocos, que curiosamente no posee cristal en este caso; sólo es parte del toldo.
Lo interesante es que desaparece la palanca del freno de estacionamiento: ahora un pulsador ubicado a la izquierda extrema inferior del tablero activa el mecanismo que asegura al auto. Los asientos de cubo eléctricos poseen ventilación y calefacción, y conforman buena parte de la lista de opcionales -caja PDK, luces con iluminación en curva, asistente de estacionamiento, SportChrono, etc- que aderezan a este ejemplar y elevan considerablemente el precio del 911 Carrera S base. Una política comercial que le ha funcionado muy bien a Porsche en Latinoamérica.
Donde brilla este actualizado coupé es en la puesta a punto: sencillamente perfecta. Basta acomodarse en el ergonómico asiento principal -todavía exige contorsión para sentarse correctamente- cuya baja posición nos propicia una conexión casi idílica con el bastidor del auto. Los mandos son prácticamente interfases neurales, incluso la dirección eléctrica que ahora dispone ofrece una retroalimentación tan cercana a la anterior que no hay diferencia apreciable. Gracias a esta compenetración relativamente profunda -no tan inmediata pues demanda varios kilómetros para dejar atrás los habituales esquemas mentales de conducción-, nuestra conciencia y el 911 se vuelven casi uno.
Tras la asimilación, la conducción deja su carácter de actividad exigente y se convierte en una experiencia casi religiosa, mágica. No es necesaria música de fondo; basta escuchar el borboteo del bóxer desde medio régimen hasta el alarido metálico nacido en la zona roja, delimitada en fantásticas 7,600 rpm para que inicie el trance personal, donde la velocidad ya no es medida por nuestra mirada; sólo basta saber la posición de la aguja principal y conectarse con el 911 para enlazar curvas y rectas como si fuesen un sueño, un viaje delicioso, fantasía materializada de un entusiasta. Para no romper la magia del momento, las manetas ubicadas de mejor manera tras el volante permiten accionar el cambio de relación de manera instántanea.
Gracias a ese fluído trance que nos abstrae de la simple realidad, el Carrera S resulta toda una máquina de velocidad, un tanto más domesticada en el modo normal. El siguiente escalón, el llamado Sport, le da algo más de sabor y demanda poco más de pericia al volante pero se percibe controlable. Incluso el nervio del eje trasero ha perdido su angustiante devaneo de antes; hoy es predecible, anticipado, sin problemas para someterlo.
Pero si usamos el modo Sport Plus, aflora la verdadera rabia del 911 cuyas reacciones llegan a ser violentas si descuidamos la concentración, al punto de que el eje trasero puede insinuarse más de lo esperado aunque sin el pánico que generaban sus antecesores. Casi desaparece ese miedo vivencial de que el Carrera girara sobre su eje vertical en virtud de tan severa transferencia de pesos. Cierto, este Porsche resulta más amigable pero todavía puede sorprendernos y enamorarnos de sus capacidades velocistas e hipnóticas.
Los frenos, pese la blandura de sus primeros centímetros, siempre cumplen nuestras órdenes al menor exabrupto de urgencia. Basta exceder ese primer recorrido de confort para que las pinzas hagan su labor sin miramientos, otorgando absoluta ley a nuestro pie cuando se vuelve imperativo reducir la velocidad, por mucha que sea su cantidad.
Si bien este modernizado nueveonce luce un aplomo perfecto, una marcha tan comunicativa como siempre, una interacción casi nirvánica, observa menos sabor o riesgo en circunstancias límite. El eje trasero ya no pierde compostura al mayor descuido pese el incremento de potencia. La comodidad y prevención son premisas si no solicitamos el modo Sport Plus. Y la lista de amenidades de serie resulta más completa que antes, aunque los opcionales más apetecibles para el entusiasta representan un desembolso considerable -en el orden de 150 mil dólares con todos los extras- para quien pueda pagarse esta magnífica máquina de precisión, rapidez y ensueño. Porque la velocidad sigue siendo una efímera musa que inspira al fanático del automóvil, así sea su designio un simple número: 911
Cuenta con dos portavazos laterales en la cabina que también pueden fungir como áreas de almacenaje.
Cuenta con doble guantera.
El bloqueo de seguridad de las ventanas también afecta a la del pasajero.
Debajo de los asientos traseros existen dos pequeños compartimentos de carga escondidos.
Esta segunda generación de la pick-up mediana de Chevrolet deja atrás todas aquellas cualidades que la iniciaron en el mundo de los camiones ligeros apostando por una nueva oferta mecánica que promete cumplir con las necesidades de aquel cliente que busca un medio de transporte confiable y a la vez capaz.
Estéticamente, los cambios de la nueva Colorado son exageradamente notables haciéndola ver mucho más robusta y moderna con respecto a su antecesora. Su imagen denota el uso inequívoco del ADN que la marca ha empleado en modelos como la Tornado o inclusive en el pequeño Spark, solo que en este caso dichos rasgos se han sobredimensionado. Y es que no podemos negar que la imagen que refleja esta nueva pick-up tan sólo con verla de frente, nos recuerda mucho a su hermana menor, la Tornado, gracias a la clásica parrilla doble con entramado tridimensional cuya función es recibir todo el flujo de aire necesario para enfriar el nuevo motor de seis cilindros en V que le da vida a este nueva generación (y del cual hablaremos más adelante).
Por si fuera poco, además de verse más actual, a partir de esta nueva entrega, las cotas de la Colorado aumentan considerablemente hacia todos lados. Así tenemos que el largo total aumenta 10 cm dejando la cifra en 5.36 metros; el ancho alcanza los 1.88 metros, y la altura suma 13 centímetros más a las medidas anteriores para quedar en 1.78 metros. Lo anterior se traduce en un habitáculo mucho más espacioso que da cabida a cinco pasajeros en sus dos filas de asientos de manera digamos holgada sin importar prácticamente la estatura de sus ocupantes. Estamos hablando de 105 cm para las piernas en las plazas delanteras y 74 en la trasera, así como 99 centímetros para la cabeza al frente y 93 para los ocupantes de las plazas posteriores.
Algo extra que merece la pen
a destacar es la ergonomía de la cabina, uno de los elementos clave a considerar para determinar la practicidad de un modelo; y que en el caso de la nueva Colorado podemos catalogar como excelente. Y es que se agradece que los controles, desde la botonería del sistema de audio con radio AM/FM/MP3 con conexión USB y auxiliar, hasta las perillas del aire acondicionado o el selector de marcha, todos estén perfectamente colocados de manera estratégica para que no perdamos atención del camino al momento de hacer uso de ellos. Y por si fuera poco su lectura e interpretación son prácticamente intuitivas.
Monta un V6 de 3.6 litros que eroga 236 HP y 246 lb- pie de par en lugar de la antigua oferta de cuatro y cinco cilindros con la cual daba la sensación como si se estuviera arrastrando. Ahora gracias al incremento de cilindrada, la respuesta de la Colorado es mucho más briosa y a la vez suave, gracias a la delicada y precisa intervención de la nueva transmisión de seis relaciones cuya versatilidad nos permite alcanzar el corte de inyección sin realizar el cambio. Esto no sólo nos ayuda a exprimir al máximo la potencia, sino además juega a nuestro favor al transitar fuera de caminos en donde lo menos que queremos es que las revoluciones caigan.
En términos de consumo y tratándose de un vehículo de casi dos toneladas de peso, los 6.8 km/l conseguidos durante nuestras pruebas quedaron de acuerdo a lo esperado tomando en cuenta que siempre un vehículo con doble tracción consume más gasolina por el peso extra del sistema.
Y ya que estamos hablando de sus capacidades fuera del asfalto, el equipo de ingeniería de la nueva Colorado parece haber aprendido del pasado incrementando el ángulo de ataque a 33º en lugar de los anteriores 23º, mientras que con el de salida han conseguido 27º en lugar de los 24º del modelo anterior.
Ahora bien, si lo nuestro no es aventurarnos en terrenos escabrosos, nuestra montura es capaz de ofrecernos una sensación de manejo realmente suave, la cual nos atreveríamos a compararla con la de una SUV. Y es que gracias a la minuciosa revisión del chasis recortándole 10 cm a la distancia entre ejes, el manejo de esta nueva pick-up es mucho más agradable comparándola con la generación anterior que tendía a irse un poco de cola. Inclusive a pesar de montar el mismo esquema de suspensión de triángulos sobrepuestos al frente y eje rígido en la trasera, la utilización de unos amortiguadores de gas son suficientes para marcar la diferencia entre aquella sensación saltarina de la anterior Colorado y la mayor suavidad de ésta nueva generación.
Sin duda Chevrolet ha conseguido un nivel de desempeño tan confiable que inclusive bajo frenada, la respuesta de la nueva Colorado sorprende manteniendo la trayectoria bajo las exigencias que representa una desaceleración de emergencia como las que solemos realizar en nuestras pruebas. Las cifras que obtuvimos del 0 a 100 km/h arrojaron poco más de 47 metros, un número que podría mejorar significativamente con un juego de neumáticos mucho más capaces.
No cabe duda que con todas las renovaciones antes mencionadas, la nueva Colorado ha sumado las calificaciones necesarias para graduarse con honores, y volver a ser una opción muy atractiva.
Pasaron 30 años para que un mexicano volviera a ocupar un asiento en la Fórmula Uno. Este lunes la escudería Sauber anunció que Sergio 'Checo' Pérez será el piloto titular la próxima temporada.
Pérez es un fenómeno en la GP2, donde con 20 años ya conquistó lo más alto del podio en el mítico circuito de Mónaco. También tuvo buenas tardes en seriales de desarrollo como la BMW Alemana y la F3 Británica.
"Fórmula Uno es el sueño de cada piloto joven. Ahora es un sueño que está a punto de hacerse realidad. Aunque estoy consciente del gran reto y la responsabilidad que es esto, estoy feliz de aceptarlo y muy orgulloso de representar a mi País en la más importante categoría del automovilismo", dijo el piloto en emotiva conferencia de prensa.
"Me gustaría agradecer a Peter Sauber por la fe que puso en mí y haré lo posible para aprovechar esta maravillosa oportunidad", concluyó.
La temporada GP2 termina en noviembre y las posibilidades de campeonato siguen ahí para 'Checo', que cuenta con la gran infraestructura del equipo Telmex, un conglomerado mexicano del hombre más rico del mundo, Carlos Slim, entusiasta del deporte motor.
De hecho las escuderías Telmex han tenido grandes victorias en distintos seriales alrededor del mundo, suenan para comprar un equipo en F-1 y en algún momento, fueron los principales impulsores de que un Gran Premio regresara a México, espefíficamente a Cancún.
Pérez se une así a Ricardo y Pedro Rodríguez, Moisés Solana y Héctor Alonso Rebaque, como los únicos mexicanos en acelerar en las pistas de la Fórmula Uno.
Por si fuera poco, hace unas semanas se anunció que Esteban Gutiérrez, otra de las jóvenes promesas del automivilismo azteca, será el piloto de reserva de la misma escudería.
La visibilidad está comprometida por el medallón dividido en dos partes.
No tiene modo de funcionamiento eléctrico. Se extraña en un modelo híbrido.
Las baterías ocupan el lugar de la rueda de refacción y en su lugar hay un kit de reparación.
Falta el botón para desactivar el Start&Stop.
Sorprende la falta de conectividad Bluetooth.
Hay dos pequeñas guanteras en la consola central.
Después de años de escribir pruebas para AUTOMÓVIL uno pensaría que ya no existen grandes retos hasta que nos tocan autos como éste y nos damos cuenta que estamos ante un ejemplar único, muy particular y que genera sentimientos diametralmente opuestos.
A mucha gente le gustó, varias personas pensaron que se veía viejo, a otras más el frente les pareció futurista pero la trasera no les convenció, un par de entusiastas lo comprarían si tuviera 200 HP. Así de variopintos son los comentarios que puede provocar el CR-Z.
Esencia deportiva
Queda claro que en términos estéticos es difícil hacer un juicio objetivo. Pero el carácter deportivo de este coupé es innegable. La parrilla baja, labio inferior, faros alargados, el techo que empieza a descender prácticamente desde el parabrisas y que termina de manera abrupta, caderas bien marcadas y una línea de carácter aquí y allá cierran el conjunto. Los que saben reconocerán la herencia del CR-X, un coche popular en el mercado del vecino país del norte y que aún tiene adeptos.
Acompaña esta percepción un interior de dos plazas reales –las dos traseras son prácticamente de adorno– con asientos de corte deportivo y excelente soporte, costuras en rojo, consola orientada al conductor, volante grueso y más.
Habrá quien eche en falta un poco de futurismo y es que el equipamiento cumple bien a secas con lo justo y necesario. Destaca en términos de seguridad vía seis bolsas de aire, ABS, control de tracción y estabilidad. Los ensambles están cuidados y cuenta con plásticos diversos tanto económicos como con excelente tacto.
Múltiple personalidad
Bajo el cofre, el CR-Z cuenta con el conocido sistem a híbrido IMA de la marca japonesa que consiste en un 1.5 litros de 117 HP y 144 Nm de par apoyado por un motor eléctrico de 15 kW y 77 Nm que obtiene su energía de un paquete de baterías de Ion-Litio de 144V.
Combinados entregan 133 caballos de potencia y 170 Nm de torque regulados por una transmisión CVT que en modo manual tiene siete velocidades programadas.
A la derecha del volante tres botones definen el comportamiento del tren motriz del conjunto que no pesa más de 1,200 kilogramos y vaya que hay diferencias notorias.
En modo ECON el ahorro está casi garantizado, porque sin importar cuánto presionemos el acelerador el auto se mueve de la forma que menos consuma, salvo que sea un pisotón a fondo. Incluso hace que el CR-Z se sienta torpe y lento. Así es como logramos rendimientos arriba de 14 km/l en ciudad y casi de 19 km/l en autopista. La media es de 15.8 km/l.
Pasamos a modo Normal. La sensibilidad del acelerador resulta más precisa y la CVT mantiene al pequeño cuatro en línea girando más arriba. El comportamiento es ya el de un auto común. Presionamos la tecla Sport, el tacómetro se ilumina con un aro rojo e inmediatamente el propulsor sube de vueltas obligado por la caja y el cambio más pequeño al pedal se torna en una respuesta casi inmediata del auto.
Con cada modalidad el CR-Z va ganando de forma notable agilidad y velocidad de respuesta. No es un auto con tiempos, aceleraciones y reacciones de infarto –0 a 100 km/h en 11.5 s– pero puede sorprender al conductor y darle una experiencia de manejo que no es espectacular pero sí satisfactoria.
La trasera es algo nerviosa –la definiríamos como juguetona– pero se controla con facilidad; la calidad de marcha está en el lado más firme de la balanza pero nunca incomoda; el trazado de cualquier curva se hace con aplomo y los excesos se tornan en subvirajes fáciles de dominar.
Uno de los grandes peros en este apartado es el ruido que se mete de la transmisión al habitáculo, especialmente en momentos de exigencia. El botón Sport Plus que entrega un golpe de potencia del motor eléctrico acompañado por el de gasolina funciona bien en situaciones de rebase o de incorporación a vías rápidas.
Respuesta aproximada
Después del análisis, seguíamos sin tener una respuesta muy clara. Dinámicamente le falta ese pequeño extra -en forma de potencia- para estar a la par de una propuesta estética que tiene adeptos, pero también rivales. Donde no hay un pero es en el tema de consumos; un pie bien educado dará dividendos rápidamente.
Una fuerte apuesta la de Honda con auto que mezcla tecnología híbrida con un osado diseño y anhelos de deportividad, vertientes que no siempre se han llevado muy bien por ser en parte contradictorias.
¿Será el CR-Z el primero en lograr esa combinación de forma rentable? Parece ser que sí. Lo que nos queda claro es que su comprador, tras desembolsar 339,900 pesos, quiere cuidar su bolsillo más que el ambiente, quiere el símbolo de velocidad sin ser amante de ella y quiere todo en un paquete distintivo y con estilo.
El día de hoy dentro de las instalaciones del Centro Nacional de Capacitación y Adiestramiento CENCAD, ubicado en la ciudad de Toluca, Estado de México, la armadora Nissan Mexicana y la Cruz Roja Mexicana anunciaron un acuerdo de colaboración que les permita a ambas partes trabajar en favor de la prevención de accidentes.
La ceremonia sestuvo cortejada por Daniel Goñi Díaz, presidente nacional de Cruz Roja Mexicana, quien fue acompañado por Adrián Ruiz Briseño, director general de Cruz Roja Mexicana, y por Miguel Ángel Martínez Contreras, Rodrigo de Villasante Herbert y Antonio López-Bago Giral, consejeros nacionales de Cruz Roja Mexicana. Por parte de Nissan participaron José Muñoz Barceló, Senior Vicepresidente Nissan LATAM, Calidad al Cliente y Desarrollo de la Red de Distribuidores para las Américas; José Luis Valls, presidente y director general de Nissan Mexicana; y Jorge Vallejo Sánchez, director de Relaciones Gubernamentales para México, Latinoamérica y el Caribe de Nissan.
Con dicho convenio y guiadas por la visión de marca de enriquecer la vida de la gente, ambas compañías logran reducir la distancia que las separa comprometiéndose así en ayudar a sus comunidades llevando a cabo iniciativas de concienciación en temas de seguridad vial, así como en programas de capacitación y prevención de accidentes.
Para Nissan, la oportunidad va de la mano con los objetivos globales en la contribución a causas humanitarias, tal como quedó demostrado en Japón el año pasado cuando dicho país fue sacudido por el paso de un Tsunami y un terremoto. Es aquella ocasión, la armadora japonesa donó diez unidades NV200 para prever de transporte a las áreas más afectadas. A ésta obra altruista se le suma también el apoyo económico de 140 mil dólares a las víctimas del desastre de Tailandia.
“El éxito viene de la mano con la responsabilidad social. Nos complace fortalecer lazos con la Cruz Roja, una organización con la cual compartimos la sensibilidad de prevenir accidentes y atender a la gente cuando más lo necesitan,” comentó José Muñoz, Senior Vicepresidente Nissan LATAM, Calidad al Cliente y Desarrollo de Red para las Américas.
Ambulancia Nissan NV2500 2012
Adicionalmente, Nissan Mexicana donó una ambulancia NV2500 2012 especialmente equipada para su uso exclusivo a la Cruz Roja Mexicana.
El vehículo presentado en el pasado Salón de Los Ángeles 2011 no saldrá a la venta en nuestro mercado por el momento, siendo éste de uso exclusivo para la Cruz Roja, aunque se estudiara la posibilidad de traerlo en un futuro.
Las cualidades y prestaciones del NV2500 2012 lo hacen ser la opción más viable para efectuar las tareas necesarias que la Cruz Roja necesite equipando al vehículo con todo el equipo técnico necesario que una ambulancia actualmente debe de tener. Cuenta con luces de LED en el interior, luces de escena de halógeno, luz de carga trasera, destelladores de LED, sirena electrónica de 100W ,control de sirena integrada al volante, instalaciones de oxígeno grado médico, porta sueros, almacenamiento para tanques de oxígeno y tablas rígidas, etcétera.
Esta es la primera vez que Nissan introduce en nuestro país un modelo para uso exclusivo de una institución como lo es la Cruz Roja Mexicana.
El Consumer Electronic Show o CES, es una enorme exhibición sobre lo último en tecnología y aparatos eléctricos, generalmente llevado a cabo en la ciudad de las Vegas Nevada y organizada por la Asociación de Consumidores Electrónicos (CEA). Resulta que para el año 2011, la feria contará por primera vez con una flota de vehículos eléctricos (EV) y componentes, para que sus asistentes puedan enterarse más a fondo de esta tecnología.
Según un reciente estudio de la CEA, los americanos están sumamente interesados sobre los EVs, y existe una minoría que sabe muy poco sobre estos. Haga clic aquí o en el hipervínculo que sigue para conocer más sobre las estadísticas de esta investigación.
Fuente: Consumer Electronic Association
Resultados de las Encuesta de la CEA:
- 40% de los consumidores están ansiosos por probar un auto eléctrico
- Los consumidores consideran la compra de un vehículo eléctrico en un futuro cercano, de los cuales 42% reportaron que seguirán los avances y noticias sobre estos
- Un tercio del total de encuestados, es decir 32%, reportaron estar familiarizados con la tecnología híbrida; mientras que un tercio del total o el 25% dijeron estar familiarizados con los autos totalmente eléctricos
- Más de tres cuartos de la encuesta (78%), dijeron que la habilidad de los autos de desplazarse sin gasolina es la ventaja más grandes. Otro 67% de las respuestas fue sobre el beneficio de producir menos emisiones, y otro 60% hablaron sobre lo ventajoso de no tener que depender de cambios de aceite.
- Los consumidores perciben algunas desventajas de los autos eléctricos. 50% dice estar preocupado por la corta distancia de desplazamiento que ofrece cada recarga, y 34% habló sobre los inconvenientes que pone la corta vida de las baterías.
- El estudio también encontró otras desventajas. 71% de las respuestas hablan de quedarse sin batería en la calle, 66% dice temer por la falta de estaciones de recarga o no poder recargar la batería, y el 59% habla del poco millaje que otorga cada recarga
A manera de Rally, algo con lo que en un futuro el nuevo VW Polo estará muy ligado, la marca realizó una prueba muy dinámica de las cualidades y amenidades de este pequeño hatchback que llega directamente de la planta armadora en Pamplona, España, y que a primera vista presume una carrocería más robusta que enfatiza las líneas características de los diseños actuales de toda la gama.
Diseño
Dependiendo de la versión (Confortline y Highline) se ofrecerá con rines en 15” de diseño exclusivo, espejos laterales al color de la carrocería con luz direccional integrada, faros de alógeno y faros antiniebla. También se incorpora un techo panorámico corredizo que brinda una sensación muy agradable en el manejo cotidiano rompiendo con el esquema acostumbrado en este segmento. El conjunto resulta en una carrocería muy jovial, alegre y divertida que llamó la atención de propios y extraños en cada parada de la ruta trazada en el Rally Urbano.
Interior
El manejo cotidiano en una de las urbes más grandes del mundo, resultará muy cómodo, entretenido y relajado. Cualidades que se ponen de manifiesto en el interior del Polo 2013 que, de igual manera, dependiendo de la versión se ofrece con sistema de navegación, aplicaciones de alcántara en asientos, volante y freno de mano forrados en piel y una columna de dirección ajustable en altura y profundidad. De serie se incorporan los cristales y espejos laterales eléctricos, asi como aire acondicionado.
En el importante tema de la seguridad, Volkswagen ha equipado al Polo 2013 con ABS, bolsas de aire para conductor y pasajero; anclajes ISOFIX, y columna de dirección totalmente colapsable, todo desde la versión de entrada, algo que sin duda mejora la oferta.
La iluminación de los relojes luce muy al estilo del auto inmediato de la gama, el VW Golf, los acabados mantienen ese mismo nivel dejando muy arriba la sensación de confort durante todo el trayecto.
Mecánica
El tema de la mecánica es algo en donde destaca el Polo. Sorprenden las reacciones y la agilidad del motor 1.2 litros TSI, afinado para entregar unos muy saludables 105 hp con 175 Nm de torque. Empuja desde las 2 mil vueltas y demuestra buenas recuperaciones, manteniendo el brío hasta las 6 mil vueltas que es donde justo llega el corte de inyección. A esta mecánica se le han acoplado una transmisión manual de seis velocidades y una DSG de siete que optimizará al máximo el régimen de vueltas en el motor llevándolo con seguridad y soltura, ya sea en la ciudad ó en carretera con consumos excelentes que pueden llegar hasta los 16 km/l.
El bastidor resulta muy noble, con una puesta a punto de la suspensión ideal para las “excelentes” calles de nuestra ciudad, quizás un tanto más blanda de lo que se esperaría pero pensando en el tema de las vialidades, pudiéramos encontrar justificación. Con todo, el Polo 2013 se desplaza cómoda y firmemente sin dejar esa sensación de lucha con los asientos ó la dirección que dicho sea de paso, será hidráulica en las dos versiones en las que se ofrecerá el auto.
Volkswagen México, esta prácticamente a días de poner al Polo 2013 en los concesionarios de todo el país, con una estrategia de ventas que pretende posicionarlo en el espacio disponible entre los modelos Gol y Golf, quedando pendiente la llegada de la esperada versión GTI. Bienvenido, Polo 2013.
Crosstour: Sin dudas que es un buen vehículo. ¡Pero es horrible!
No hay buenas noticias para Honda. Las ventas de sus nuevos modelos CR-Z, Accord Crosstour e Insight han estado muy por debajo de las expectativas. Este último se encuentra en 40,000 unidades por debajo de la cifra más pesimista de la empresa. Por cada Insight vendido, se comercializaron ocho unidades de su principal rival: Toyota Prius. Honda ha logrado comercializar solo 19,325 unidades hasta noviembre, cuando las estimaciones originales eran de 60,000 a 80,000.
Al Accord Crosstour no le ha ido mucho mejor, el cual ha vendido 20,000 unidades menos que el Toyota Venza, su principal competidor. El objetivo inicial para el Crosstour era de 40,000 unidades por año y a la fecha solo se han comercializado 25,927 unidades en comparación con las 43,325 unidades del Toyota Venza. Aunque su presencia en el mercado es reciente, tampoco las ventas del CR-Z son alentadoras. Honda pretendía vender unas 15,000 unidades en su primer año, aunque a la fecha solo se han comercializado 4,373 unidades.
Afortunadamente no todo es tan malo, ya que las ventas del Odyssey 2011 han tenido un buen desempeño desde el mes de septiembre, ubicándose entre las más vendidas del segmento.
Según analistas de Automotive News, el problema se reduce a un cambio en la imagen de Honda, marca que ahora juega a lo seguro. Aunque ya llevan un tiempo en el mercado, el Accord y CR-V siguen obteniendo buenos resultados, aunque la cuota total del mercado ha disminuido.
¿Qué pasa con Honda? Los pésimos resultados de sus nuevos modelos solo sugieren que esta marca debe realizar un autoexamen. ¿Qué paso con los modelos de alta ingeniería? ¿Qué paso con los diseños innovadores y atractivos? Hoy Honda se ha transformado en una marca aburrida. Cuidado: Hyundai-Kia está ansiosa por ocupar ese codiciado lugar de reconocimiento con productos de alta ingeniería y atractivos estilo.