Audi Q5 Hybrid Fuel Cell

La marca alemana muestra en la Michelin Challenge Bibendum 2011 su nueva propuesta híbrida. Se trata de una mecánica que combina dos motores eléctricos con una pila de combustible alimentada por hidrógeno. ¿Estamos ante el futuro de los modelos híbridos?

Los 4x4 más vendidos

El Dacia Duster y el Ford Kuga son los dos modelos todoterreno con mayor número de matriculaciones tras los primeros ocho meses del año. El Nissan Juke, el Hyundai ix35 y el Kia Sportage son otros de los modelos destacados, sin olvidarnos del Audi Q5, el VW Tiguan y el Mitsubishi ASX.

Buick Verano

Buick presenta en Detroit su sedán compacto Verano. Se trata de una berlina de tres volúmenes que hereda características del Opel Astra y que quiere competir con los modelos del mismo tamaño de Audi –A3- y Lexus –IS-.

Presentación oficial del nuevo Audi A7 Sportback

En minutos tendremos disponibles las primeras informaciones de este nuevo vehículo, por ahora no está de más checar el enlace a su revelación en vivo en Alemania.

Salón de Tokio 2011: Nismo Nissan Leaf

Nismo, el preparador de casa, fue el encargado de “tunearlo” y como no fue el único modelo que modificaron –también llevaron un Juke- es claro que Nissan pretende impulsar fuerte esta marca.

 

Realmente no hay modificaciones mecánicas, se limitaron a hacer un kit aerodinámico que incluye ambas fascias, con luces de LEDs en la delantera, faldones, difusor y rines de 18” con llantas de bajo perfil.

 

“El Nismo Concept no solo comprueba el potecial escondido del Nissan Leaf, también añade más emoción y energía al Leaf, entregando una experiencia de manejo emocionante y libre de culpa”, dijo Hideaki Watanabe, vicepresidente corporativo de Nissan y cabeza de la división de vehículos eléctricos.

 

La verdad, no le vemos mucho el caso a este concepto, ¿ustedes qué opinan?

 

 

 

Rumores sobre un posible utilitario SUV de Lamborghini en desarrollo

Filed under: El Futuro, Lamborghini

Clic en la foto para ampliarla

El Lamborghini LM002 (foto arriba y galería), fue el segundo todoterreno de la casa italiana (después del Cheetah de 1977) desarrollado para aplicaciones militares, y producido entre los años 1986 y 1993. Se trataba de un enorme utilitario potenciado por el motor V12 del Countach, pero localizado en la parte delantera.

Ahora se rumorea que Lamborghini se apresta a revivir las épocas en las que disponía de un utilitario, con el desarrollo de uno nuevo cuyo código de proyecto se conoce como el LM00X, y basado sobre la plataforma del Audi Q5. A diferencia del pesadísimo LM002, este utilitario emplearía materiales livianos y equiparía posiblemente el motor V8 doble turbo que se prepara para el Audi S7 y Bentley Continental.

Fuente: Auto Express
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Rumores sobre un posible utilitario SUV de Lamborghini en desarrollo

Filed under: El Futuro, Lamborghini

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El Lamborghini LM002 (foto arriba y galería), fue el segundo todoterreno de la casa italiana (después del Cheetah de 1977) desarrollado para aplicaciones militares, y producido entre los años 1986 y 1993. Se trataba de un enorme utilitario potenciado por el motor V12 del Countach, pero localizado en la parte delantera.

Ahora se rumorea que Lamborghini se apresta a revivir las épocas en las que disponía de un utilitario, con el desarrollo de uno nuevo cuyo código de proyecto se conoce como el LM00X, y basado sobre la plataforma del Audi Q5. A diferencia del pesadísimo LM002, este utilitario emplearía materiales livianos y equiparía posiblemente el motor V8 doble turbo que se prepara para el Audi S7 y Bentley Continental.

Fuente: Auto Express
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Toyota y Audi se anuncian con 'realidad virtual'

Internet ofrece un sinfín de oportunidades, especialmente para la publicidad.

Esto tiene ahora también puede ver Audi y Toyota, presentarán sus nuevos productos en la Realidad Aumentada llamada la realidad mejorada.
El video es sólo un ejemplo de cómo la publicidad puede trabajar en el futuro. Hasta ahora, al menos más gente se conecto a la 'Realidad Aumentada' para una prueba de conducción real, que antes de aparecer cualquier otra campaña convencional.



Esto permite que el coche a través de webcam y las teclas de flecha para la oficina, vaya por encima del escritorio o por medio de la cama. AR es tan interactivo que cualquier usuario puede rotar de forma individual su propio punto con el coche, sin darse cuenta de que está en medio de una campaña publicitaria.

 

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Lexus considera un coupe dos puertas para competir con el Audi A5

Filed under: Industria, Lexus, Tendencias, noticias y consejos

Si estas interesado en un coupe dos puertas de Lexus, la única opción que tienes es reservar una de las 500 unidades que ya se están produciendo del súper exótico LFA, el cual tiene un precio base de $375,000 en Estados Unidos. Sí, porque desde la primera generación de los coupes SC, la división de lujo de Toyota ya no ofrece un coupe propiamente tal, ya que el SC 430 era un descapotable de techo rígido retráctil.

Por lo anterior y según rumores, Lexus consideraría una versión coupe derivada de la próxima generación del GS, próximamente a estrenarse en el Concurso de Elegancia en Pebble Beach. Un coupe basado en el GS, competiría directamente con el Audi A5, BMW Serie 3 y 6, Mercedes Clase E Coupe, entre otros. Desafortunadamente este nuevo dos puertas de Lexus no vería la luz antes del 2013.

Fuente: Inside Line

 

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Rapidez e imagen se unen en el nuevo ABT A6

MT Performance ha equipado el Audi A6 con dispositivos de potenciación ABT Power para conseguir 285 CV en los motores 3.0 TDI, mientras que con el conjunto ABT Power S la potencia que se alcanza es de 310 CV y 610 Nm. Por su parte, el 3.0 TFSI logra una potencia de 410 CV. En cuanto a los cambios ex...

Bertone Jaguar B99 Sports Sedan Concept

El Bertone Jaguar B99 ha sido presentado en el Salón de Ginebra bajo la atenta mirada de quienes esperan de él que sea un rival a la altura del BMW Serie 3 o del Audi A4. Elegancia y practicidad son sus señas de identidad.

Audi lanza el nuevo R8 LMS Ultra, la evolucion de su coche de GT3

Hay una serie de Audis que, personalmente, no me gustan. Me aburren, me parecen todos iguales, copiados a escala (A1 Sporback con el A3 Sportback, Q3 con Q5...), pero al mismo tiempo, hay otros que merecen toda mi admiración y aplauso. El R8 es uno de estos últimos.Su versión de GT3, el R8 LMS, ha c...

Audi A6 2.0 TDI vs BMW 520d

La eterna lucha entre berlinas de lujo alemanas se enfervoriza con la llegada del último A6. Ahora más que nunca el duelo está servido, sobre todo en los Diesel de acceso, cuyas milimétricas diferencias manifiestan el altísimo nivel alcanzado por estos modelos.

El Audi A6 hibrido llegara en 2012

En los tiempos que corren los fabricantes luchan por reducir el nivel de emisiones en todos sus productos. Además de las mejoras en los motores térmicos convencionales, la hibridación se está convirtiendo en una opción muy interesante hasta el punto que son ya muchas las marcas que tienen al menos u...

Video: 90 segundos para valorar el A1 1.6 TDI

El A1 de Audi es un buen utilitario, con un acabado por encima de la media, y una estética que a muchos gusta, aunque tal vez sea demasiado continuista dentro del ADN de los cuatro aros. El problema es que por tacto de chasis y dirección sigue lejos de las emociones que transmite un MINI Cooper, por...

Ventas febrero 2012: Eslovenia

Durante el segundo mes del año las matriculaciones de vehículos nuevos en Eslovenia descendieron en un 22,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 4.128 unidades.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENNissan +11,8%Audi +11,0%Alfa Romeo +205,5%BAJAN Renau...

Mercedes piensa en "super-CLS"

La fórmula de éxito del CLS, que ya va por su segunda generación, sabemos que será encongida y condensada, tal y como nos mostró el F800, pero de acuerdo con Autocar, también se extrapolará a un modelo superior. Sabíamos de las intenciones de Audi de fabricar un A9 "a lo coupe", de las intenciones d...

DTM: Pole para Timo Scheider en Zandvoort; Molina saldrá cuarto

El joven debutante español ha completado su mejor sesión clasificatoria desde su llegada al DTM y ha sorprendido a todo el mundo colocando cuarto su Audi con especificaciones 2008.

Aston Martin DB5 de James Bond subastado en millonaria cifra

Filed under: Aston Martin, Subastas, Celebridades

Aston Martin DB5 del '64, clic en la foto para agrandarla

Se trata del Aston Martin DB5 modelo 1964 del agente 007 que protagonizó escenas durante las películas de Goldfinger y Thunderball, vendido hace unos pocos días por la casa de subastas RM a un altísimo precio: Nada menos que $4.6 millones de dólares, cuyo 12% se lo adjudica RM como honorarios.

¿El afortunado y adinerado nuevo dueño? Harry Yeaggy, quien podrá conducirlo al igual que lo hizo el actor inglés Sean Connery, interprete del personaje James Bond en ese entonces. Admire la ametralladora detrás de las luces direccionales, el asiento eyector, los controles desde la cabina, y el resto de armas y accesorios de este DB5 en la galería que sigue.

Fuente: Business Week
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Ventas febrero 2011: Dinamarca

Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de vehículos nuevos en Dinamarca se incrementaron en un 27,3% en relación al mismo mes del año anterior, con un total de 10.969 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENChevrolet +266,5%Renault +126,9%Audi +150,9%BAJANBMW -19,3%...

Ford Mustang Boss 302 en Laguna Seca

Es uno de los `muscle car´ mas rapidos del… planeta. Motor Trend lo ha comprobado en el legendario circuito de Laguna Seca donde ha puesto a prueba al americano. ¿Sera mas rapido que el BMW M3? ¿Mas que el Audi R8? El resultado puede que sorprenda a mas de uno.

Lexus CT 200h

Lexus sigue con su ofensiva híbrida y lanza un compacto Premium que utiliza esta tecnología. El CT 200h nace para competir con los ‘pesos pesados’ del segmento –Audi A3, BMW Serie 1…-, pero con la ecología como bandera.

Lexus CT 200h

Lexus sigue con su ofensiva híbrida y lanza un compacto Premium que utiliza esta tecnología. El CT 200h nace para competir con los ‘pesos pesados’ del segmento –Audi A3, BMW Serie 1…-, pero con la ecología como bandera.

Audi Q5 hybrid quattro

Lleva un motor de gasolina (2.0 TFSI) de 211 CV y otro eléctrico de 33 kW (45 CV), que se alimenta de la energía almacenada en una batería de iones de litio. La potencia máxima que pueden dar en conjunto es 245 CV. Puede funcionar con los dos motores a la vez, solo con el de gasolina o solo con el e...

Ventas Agosto 2010: Dinamarca

Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de vehículos nuevos en Dinamarca se incrementaron en un 44,8% en relación al mismo mes del año anterior, con un total de 11.467 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENChevrolet +594,5%Fiat +89,4%Audi +109,3%BAJANSuzuki -6,0%Hon...

Cadillac ATS: guerra abierta

El Cadillac ATS 2012 ya se vende en España y es la alternativa a modelos como el BMW 328i, el Audi A4 3.0 TFSI o el Mercedes C350. Su imagen es lo más llamativo, pero también el motor, un 2.0 de 276 CV que ofrece unas prestaciones más que decentes. Lo que más llama la atención es su diseño. Se trata...

Audi fabricara 250 RS3 mas

El RS3 tiene lo suyo. A algunos no nos gusta por concepto (rapidísimo compacto de tracción total, pero carente de emoción al volante, dando prioridad a las prestaciones y la facilidad de conducción), pero a los amantes de la marca de Ingolstadt les ha encantado. Tanto es así que muchos británicos se...

Audi A5 3.0 TDI quattro

¿Cuántos de vosotros habréis echado en falta desde hace años una berlina coupé con los cuatro aros en la parrilla? La espera ha sido larga, pero creemos que ha merecido la pena, al menos, en la versión 3.0 TDI quattro protagonista de esta prueba.

Ahora si, ahora no: VW dice que no va a la F1

Quien entienda a Ferdinand Piech, que lo compre... ¿Recuerdas los rumores del grupo VAG y su entrada "inminente en la Fórmula 1? Todo se basaba en una estrategia que, en líneas generales, colocaba a Volkswagen en el WRC, a Audi en Le Mans, y a Porsche en la F1, para evitar solapes y enfrentamientos ...

Donckerwolke es nombrado nuevo responsable de diseño de grupo VAG

Donckerwolke estudió Ingeniería en diseño industrial y de transporte y comenzó a trabajar para VW desde 1992 desempeñándose como diseñador de exteriores de Audi. Años más tarde pasó a formar parte de las filas de Skoda coordinando el área de diseño exterior. Para 1996 Luc regresó a la casa de los cuatro aros (Audi) trabajando en el estudio de diseño de Munich.

Para 1998 Donckerwolke se pasó al lado de Lamborghini como gerente de proyectos y diseño y más tarde fue nombrado como Director de Diseño de la misma casa.

En el 2005 fue nombrado como Director de Diseño de SEAT y este año asciende al título de Jefe de Diseño Avanzado del Grupo VAG, cargo que ejercerá a partir del próximo 1 de agosto del presente año.

Bajo su nuevo puesto, Donckerwolke tendrá que reportarle directamente al Jefe e Diseño Walter da Silva.

MTM hace de las suyas con el RS3, ahora con 472 CV

[Actualización: Datos de prestaciones oficiales sacados del catálogo.]El Audi RS3 ya es lo bastante burro para el quemado medio, pero es que los clientes de MTM se salen normalmente por la parte superior del baremo. Más potencia, antes que alerones y aditamentos exteriores de dudosa función aerodiná...

Range Rover, VW Touareg, BMW X5 y Audi Q7: ¡A toda máquina!

¿Qué demonios tiene que ver una barbacoa con un 4x4 de los grandes? Pues mucho, ya que ambos pertenecen a segmentos en los que los hombres no quieren ceder un ápice. Está claro que la parrilla eléctrica y el coche eléctrico son alternativas muy a tener en cuenta, pero lo cierto es que a las dos les ...

MTM introduce un Audi R8 V10 Biturbo que asusta

Llega un momento que después de ver tanto tuning en superdeportivos uno pierde un poco la noción de las cifras. Los bailes de caballos de potencia, newtons-metro, kilómetros por hora, etc terminan por sacar a uno de la realidad. MTM nos presenta otro ejemplo de eso mismo, prestaciones incrementadas ...

Peugeot dice adiós a las pistas

La casa francesa Peugeot cuya rivalidad con Audi por la supremacía en las 24 Horas de Le Mans data desde el 2007, ha develado el día de hoy sus intenciones de dejar la especialidad de resistencia de manera inmediata motivados en gran parte por los problemas financieros que vive Europa actualmente.

“La decisión ha sido tomada en base al contexto económico que se está viviendo actualmente en Europa”, se pudo leer en un comunicado emitido por Peugeot el día de hoy. “A partir de este año Peugeot concentrará sus esfuerzos en la venta de vehículos de producción”.

Los éxitos de Peugeot Sport en el clásico francés desde su debut en el 2007 suman una única victoria en el 2009 y una corona de campeón en la Intercontinental Le Mans Cup el año pasado.

La noticia ha conmocionado a todo el mundo involucrado en el deporte motor, especialmente a los que integran las parrillas del clásico francés de Le Mans que ya esperaban la revancha de lo acontecido el año pasado cuando la francesa sucumbió ante el poderío de la alemana Audi.

Lo anterior deja a Audi como la única marca oficial en tener presencia dentro de la especialidad, puesto que a pesar que Toyota haya anunciado sus intenciones de entrar dentro de la categoría LMP1 este año su verdadera incursión no será sino hasta el año que entra. Lo mismo sucede con Porsche quien tiene programado debutar, pero hasta el 2014.

El nuevo RS6 rueda por Nürburgring

Con la introducción del S6, sabemos que la siguiente variante deportiva del A6 que vendrá será el RS6. Listo para enfrentarse a los M5 y E63 AMG. En el caso del Audi, el motor será el nuevo V8 biturbo de los S6/S8 y Bentley Continental GT.Uno de los prototipos ya fue cazado dando vueltas al Nürburgr...

El Porsche 911 2012 en su máxima potencia (VIDEO)

Filed under: Porsche, Videos, Auto Show de Frankfurt, noticias y consejos

La nueva generación Porsche 911 2012 será estrenada durante el próximo Auto Show de Frankfurt, cuyo nombre código es 991. Este nuevo modelo estará disponible inicialmente en versiones 911 Carrera y 911 Carrera S, los cuales poseen motores de seis cilindros bóxer de 3.4 y 3.8 litros, con potencias de 350 y 400 caballos, respectivamente.

Según Porsche, el 911 Carrera de 350 caballos, acelera desde 0 a 60 mph en solo 4.4 segundos, mientras que la versión 911 Carrera S realiza esta tarea en solo 4.1 segundos.

Recientemente Porsche ha revelado un video de su icónico deportivo dos puertas, el que a pesar de su obvia similitud con modelos previos, incorpora soluciones estéticas que lo diferencian de las generaciones anteriores, tales como el diseño de las luces diurnas LED y las posteriores.

A continuación puedes ver el video:

Fuente: Porsche

 

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¡El Porsche 911 2012 y su primer video oficial!

Filed under: Porsche, Videos, Auto Show de Frankfurt, noticias y consejos

La nueva generación Porsche 911 2012 será estrenada durante el próximo Auto Show de Frankfurt, cuyo nombre código es 991. Este nuevo modelo estará disponible inicialmente en versiones 911 Carrera y 911 Carrera S, los cuales poseen motores de seis cilindros bóxer de 3.4 y 3.8 litros, con potencias de 350 y 400 caballos, respectivamente.

Según Porsche, el 911 Carrera de 350 caballos, acelera desde 0 a 60 mph en solo 4.4 segundos, mientras que la versión 911 Carrera S realiza esta tarea en solo 4.1 segundos.

Recientemente Porsche ha revelado un video de su icónico deportivo dos puertas, el que a pesar de su obvia similitud con modelos previos, incorpora soluciones estéticas que lo diferencian de las generaciones anteriores, tales como el diseño de las luces diurnas LED y las posteriores.

A continuación puedes ver el video:

Fuente: Porsche

 

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Mourinho cambia Audi por Porsche

Con tantos ojos pendientes de cada movimiento de Mourinho, es difícil que se escape hasta el más mínimo detalle. Y eso es lo que ha pasado. El entrenador del Real Madrid ya no lleva el escudo del equipo blanco en el pecho. Al menos eso es lo que ha sucedido en las dos últimas comparecencias del port...

España: Audi completa la oferta del A5

En estos días se inicia la comercialización en España del A5 con nuevos motores. En gasolina lo más interesante es el bloque 3.0 TFSI, que estará disponible en las tres carrocerías del modelo: Sportback, coupé y cabrio. En diésel se estrena el 2.0 TDI de 143 CV, aunque sólo en el cinco puertas.Los p...

¿De puente? Disfruta entonces con Truth in 24

Si hay un documental que en Autoblog te hemos repetido una y mil veces que merece ser visto (y no hablo del de Senna, que también es de disfrute obligado), ese es Truth in 24, una creación pagada por Audi que nos relata la historia de cómo la marca de los cuatro aros logró su victoria en 2008 en la ...

ABT presenta una preparación para el Audi A1

Esta preparación mejora el rendimiento de las mecánicas gasolina y diésel, además de dotarle de una aerodinámica mejorada. ABT Power incorpora una nueva unidad de control electrónico que aumentan las prestaciones: el motor 1.4 TSI de 185 CV sube hasta alcanzar los 210 CV, con una velocidad máxima de...

Audi R8 GT Spyder, es oficial

Esto que ves aquí ya te lo venías tiempo esperando, después de que lo reveláramos con fotos espía y declaraciones de fuentes internas de la compañía. Pero no por ello deja de ser novedad. Se llama R8 GT Spyder, y obviamente, no es otra cosa que el conjunto de soluciones vistas en el R8 GT, trasladad...

MINI Vision: anticipando el futuro de la marca

Se destaca la parrilla hexagonal con las antiniebla integradas. Según MINI, esta parte se inspira en el modelo de antaño. En los faros, con tecnología LED para todas las funciones, se reubicaron las luces de marcha diurna en unos aros externos.

También se hizo énfasis en continuar con la separación visual del techo y el área acristalada, no solo por el empleo de un tono distinto sino por el bisel plata en la base de las ventanillas.

El trabajo aerodinámico también se mejoró en el MINI Vision, en especial en la entrada de aire, los pasos de rueda y los rines.

Por dentro, la consola central es del tipo flotante y los asientos son individuales. Las puertas equipan una suerte de cuerdas para retener objetos (y cuya forma evoca la bandera británica) y es posible acoplarles accesorios como teléfonos, botellas o revistas. La ambientación interior se complementa con iluminación de varios colores en diversas partes del auto, sea la zona del piso o los instrumentos.

Contacto Audi A3: Conclusiones, gama y comparaciones

El A3 es mejor coche que nunca. Es soso, sí, continuista estéticamente, y sigue sin ser emocionante de conducir (esperaremos a ver qué pasa con los S3 y RS3, que llegarán a lo largo de los próximos años), pero para la gran, enorme, mayoría de clientes potenciales, ofrece importantes mejoras en calid...

Audi estaria considerando un futuro Q1

Por ahora no es más que una de esas etéreas posibilidades que echan a volar cuando un "infiltrado" habla más de lo que debe en la presencia de lenguas indiscreta, pero si acaso termina cobrando forma, vamos inaugurando oficialmente la sarta de noticias de dudosa credibilidad que pronto comenzarán a ...

Test de remolque Audi A4 Allroad

Nadie lo sabe realmente: ¿es por el cambio climático o más bien por la crisis económica? En cualquier caso, hoy en día, lo que esta de moda es la reducción. Ahora lo que se lleva es comprárselo todo una talla más pequeña, aunque no sea de ropa, sí al menos cuando se trata de coches. La única condici...

Infiniti M30d

La categoría de las grandes berlinas está más abierta que nunca: Audi no sólo ha renovado el A6 al completo, sino que aporta otra visión con un formato mucho más deportivo gracias al A7 Sportback, Mercedes sigue mejorando el rendimiento de sus motores y Jaguar añade una nueva versión de acceso con 2...

Video: El Audi Q3 se pasea

El recién descubierto Q3 (un Q5 a escala reducida) ya se permite el lujo de comenzar a inundar YouTube con vídeos promocionales de la casa de los cuatro aros escasas horas después de mostrarse en público. El primero de ellos lo tienes tras el salto. Por cierto, me llama la atención la distribución d...

Audi se pasa a la nueva tecnología e-gas

Atento al nombre de la siguiente tecnología: e-gas. ¿En qué consiste realmente? ¿Qué fabricante lo ha patentado? Según las primeras informaciones anunciadas por Audi, el e-gas es gas natural, pero producido a partir de energías renovables. Es, asimismo, un gas de síntesis, de idéntica composición (metano), pero que no procede de yacimientos.

 

Su ventaja es que para producirlo se consume CO2 atmosférico. Se realiza mediante reacción con hidrógeno, que para ser renovable se obtendrá mediante electrolisis, con electricidad proveniente de estaciones o parques eólicos.

 

Audi ha anunciado la generación de e-gas a escala industrial en el Mar del Norte con este esquema, a la vez que anunciaba la producción de coches alimentados con este gas para 2013. La planta producirá 1,000 toneladas anuales de este e-gas y en el proceso consumirá 2,800 toneladas de CO2 atmosférico.

 

Para hacer realidad el proyecto e-gas, que seguirá desarrollándose y perfeccionando durante los próximos años, Audi ha contado con la colaboración de varios socios. Entre ellos los más destacados son: el SolarFuel GmbH de Stuttgart, el Centro de Energía Solar e Investigación de Hidrógeno (ZSW) de Stuttgart, el Instituto Fraunhofer de Energía Eólica y de Sistemas de Tecnologías para la Energía (IWES) en Kassel y el Centro Energie AG OVEJA.

 

¿En qué coches se puede aplicar el e-gas?

La tecnología e-gas de Audi se pueden aplicar a coches eléctricos que incorporan una pila de combustible de hidrógeno, así como a otros vehículos que se puedan impulsar con gas metano. Los prototipos A1 e-tron y A3 TCNG son dos concepts que 'beberán' de la tecnología e-gas.

Audi A1 e-tron

El Audi A1 e-tron es un vehículo cien por cien eléctrico que cuenta con un pequeño motor rotativo que puede alargar la autonomía -al igual que el Chevrolet Volt o el Opel Ampera, este A1 e-tron podría encuadrarse dentro de los eléctricos de autonomía extendida-. Es un tracción delantera con un motor eléctrico con una potencia continua de salida de 45 kW (unos 61 CV) y una potencia máxima de 75 kW (102 CV). Cuenta con una transmisión automática de una sola velocidad.

 

Con las baterías de iones de litio cargadas al completo, colocadas debajo del túnel central y de la banqueta posterior, dispuestas en forma de T y con una capacidad de 12 kWh, se anuncia una autonomía en modo cien por cien eléctrico de algo más de 50 kilómetros. Si se desea realizar trayectos más largos, entra en funcionamiento un pequeño motor rotativo que recarga un generador eléctrico para que el automóvil se siga moviendo. En cuanto a prestaciones, se declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos con una velocidad máxima de 130 km/h.

Audi A3 TCNG

El Audi A3 TCNG es el prototipo que marca el inicio real y práctico de la tecnología e-gas. Para ello, se está trabajando en una nueva generación de motores sobrealimentados TFSI de cuatro cilindros que puedan funcionar con e-gas (metano).

La densidad volumétrica del e-gas es igual a la del gas natural de origen fósil y, por lo tanto, menor que la de la gasolina sin plomo. Al igual que el gas natural, la combustión de e-gas también crea mucho menos CO2 que la de la gasolina sin plomo. De esta forma, las emisiones que se generan de esta combustión de e-gas son muy bajas.

Audi RS 5

El RS 5 es la versión más potente y deportiva de la gama A5. Tiene un motor de 450 CV, una caja de cambios automática, tracción permanente en las cuatro ruedas y unos ajustes de suspensión específicos.Es igual que el modelo 2010 pero con los cambios de apariencia que ha recibió la gama A5 en septiem...

Ventas marzo 2012: Rusia

Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de vehículos nuevos en Rusia se incrementaron en un 13% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 252.816 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENVW +114,0%Audi +100,2%Chery +301,3%BAJANDaew...

Ventas enero 2012: Polonia

Durante el pasado mes de enero las matriculaciones de vehículos nuevos en Polonia se incrementaron en un 22% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 27.165 unidades vendidas. Por marcas las más destacadas fueron:SUBENFord +44,9%Audi +132,2%Nissan +100,0%BAJAN...

El Volkswagen Polo estrena motor 1.2 TSI con 90 CV

Ya era hora de que el Polo jubilase el 1.4i 16v de 85 CV, un motor intermedio que no destacaba ni por consumos ni por prestaciones. A partir de ahora, según mercados, este bloque desaparecerá y su lugar quedará cubierto con un nuevo 1.2 TSI.Visto ya en los Audi A1 y Skoda Fabia, el 1.2 TSI de 86 CV ...

Ventas enero 2011: Japon

Durante el pasado mes de enero las matriculaciones de vehículos nuevos en Japón cayeron en un 19% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 259.081 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENAlfa Romeo +70,9%Audi +78,7%Citroën +120,3%BAJANHummer -60,0%Toyota ...

El Lamborghini SUV podría presentarse próximamente

El posible lanzamiento de un "concept" del Lamborghini SUV responde a las afirmaciones de un directivo de Audi a "Autoweek", en las que afirmaba que las especulaciones de la prensa -sobre el futuro SUV de Lamborghini- están en la buena dirección. Las primeras imágenes del "concept" del todocamino it...

Aston Martin ya tiene listo su nuevo LMP1

La firma británica sigue la evolución contraria a Audi, que en 2011 hará debutar un coche con carrocería cerrada.

Video comparativa: RS4 (en tres generaciones) versus C63 AMG

Hay dos "verdades absolutas" entre los probadores de coches: el Clio RS 200 actual es el mejor utilitario deportivo del mercado en cuanto a sensaciones y el RS4 B7 es el mejor Audi RS de la historia (y eso que han venido unos cuantos después). Da igual a quién preguntes, que todos te contestarán lo ...

Daimler niega estar interesada en Ducati

Ducati está en venta, y Audi se encuentra a un paso de comprarla. De la oferta inicialmente rumoreada (850 millones de euros) a la que ahora mismo parece haber sobre la mesa (750), hay una diferencia considerable. Los chicos de Investindustrial, que controlan el 70% del accionariado de la fábrica bo...

El BMW M3 DTM presenta su nueva decoración de Castrol

La temporada 2012 del DTM contará con nuevos coches, como el Audi A5 DTM y el BMW M3 DTM. El vehículo de la hélice tendrá seis representantes en pista y uno de ellos estará decorado por uno de sus socios tecnológicos, Castrol EDGE. El Director de BMW Motorsport, Jens Marquardt, señaló que "todo el e...

El proximo Audi Q7 sufrira una cura de adelgazamiento

Peter Schwarzenbauer confirmó a Car and Driver algo que ya nos imaginábamos: que el próximo Q7 sería más ligero. El mastodóntico modelo actual con su par de toneladas y pico verá una reducción de cerca del 14% de su masa, unos 350 kilogramos, para convertirse en un vehículo más ágil, eficiente y eco...

Autocar consigue unas instantaneas del S6 "al desnudo"

La respuesta de Audi al nuevo e imponente M5 es el S6 de nueva generación, un modelo que vendrá equipado, al parecer, con un V8 mono-turbo de 440 caballos, y una orientación refinada. Tiempo habrá de ver algo más radical, con más de 500 caballos en forma de RS6 V8 biturbo. Entre tanto, parece que la...

Audi construira un circuito de mas de 10 millones de euros en su stand del Salon d»

Uno de los mayores alicientes del Salón del Automóvil de Frankfurt es también uno de los motivos por los que temblamos cuando se acerca septiembre: con más de 320.000 m2 de exposición, es enorme, gigante, desmesurado. Pensar en él nos causa ampollas en los pies, y al mismo tiempo excita a los fabric...

BMW M5 2011

La nueva bestia con sello aleman ha llegado. Se trata del… BMW M5 2011 (BMW M5 Concept), una obra de ingenieria capaz de echar de la carretera a rivales como el Mercedes Clase E 63 AMG, Audi S6 o Porsche Panamera Turbo S, entre otros a€˜animalesa€™.La quinta generacion equipa un motor de inyeccion d...

Mercedes CLS 350: el que tuvo... ¡retuvo!

BMW reaccionó de forma extraña con el Serie 5 GT (que no deja de ser una berlina engordada), pero Audi ha hecho un buen trabajo con el A7. ¿El objetivo de estos dos productos? El Mercedes CLS. En otras palabras: hacerle el mayor daño posible al coche de Stuttgart (en términos de ventas, que tampoco ...

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BMW M Carbon y Audi Duo, dos bicicletas premium de diferente planteamiento

Todos sabemos que las marcas generan mucho dinero en forma de merchandising, y su importancia en las cuentas de la marca es proporcional a la exclusividad de la marca. Por ejemplo, se dice que Ferrari obtiene más beneficios con el aluvión de artículos que venden que con su división de deportivos de ...

BMW lanzará 12 modelos con tracción delantera

Las plataformas modulares se han puesto de moda entre los principales fabricantes como método para ahorrar costes de producción. Tras la conocida MQB del grupo VAG, estrenada en los nuevos Audi A3 2012 y Volkswagen Golf VII, le toca el turno a BMW con la suya: se denomina plataforma UKL y la hemos v...

Car dice: El Audi A2 ha sido cancelado

¿Ha muerto el A2?El A2 conceptual estaba en proceso de valoración y estudio de su puesta en marcha industrial, para lanzarlo al mercado como vehículo 100% eléctrico. Al principio parecía que las cosas pintaban bien, pero si nos hemos de creer lo que cuenta la revista británica CAR, la cosa ha acabad...

El restyling del Audi Q5 tambien se adelanta a su presentacion

Internet no firma embargos de prensa. Esto es algo que el Grupo Volkswagen debe tener más que asumido a estas alturas, y es que la compañía parece destinada a terminar con las novedades de los salones a los que asiste desparramadas por la red de redes antes de su debut oficial. Es el caso del refres...

Kia revisara mas de 145.000 coches por un fallo en el airbag del conductor

Audi no es la única compañía que se ha encontrado recientemente con problemas de seguridad derivados de sus airbags. Kia Motors ha emprendido una masiva campaña de servicio en Estados Unidos con impacto sobre 145.755 unidades de sus modelos Optima y Rondo (también conocido por Carens en otros países...

Video: Fifth Gear y EVO prueban el Audi A1

Dos pruebas distintas del mismo coche, dos resultados claramente diferenciados. Como siempre ocurre, depende del prisma con el que mires un modelos, puede emocionarte o decepcionarte. Del A1 ya hemos escuchado de todo, y tenemos claro que es un polivalente cuya calidad está por encima de la competen...

A3 2012

En 1996, Audi lanzo un nuevo vehiculo en el segmento compacto: el A3. Dieciseis años… despues, llega la tercera generacion del exitoso modelo, que sera presentado en el Salon del Automovil de Ginebra.El A3 2012 guarda las apariencias con el modelo que sustituye; eso si, sus trazados le confieren una...

Ventas 2011: Canada

Durante el pasado año 2011 las matriculaciones de vehículos nuevos en Canadá se incrementaron en un 1,8% en relación al mismo periodo del ejercicio anterior, alcanzando un volumen total de 1.585.519 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENKia +20,9%Audi +17,7%Chrysler +18,3%BAJAN...

Ventas julio 2011: Canada

Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de vehículos nuevos en Canadá cayeron en un 4,9% en relación al mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 141.472 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENVW +16,5%Audi +14,2%Buick +14,2%BAJANHonda -24,8%Toyota -2...

A 180 km/h por el centro de Madrid en un Seat 124

Ayer sábado leía en Internet una curiosa noticia, que podríamos catalogar en la categoría de “Sucesos�, pero con un trasfondo automovilístico de lo más peculiar. Puede que nos impresionase el conductor cazado por el centro de Vigo en un Audi R8, iba a 179 km/h, pero conducía un superdeportivo nuevo....

Horst von Saurna da la vuelta a Nürburgring en 7:34 con el R8 GT

No es la primera vez que te hablamos de Horst von Saurma. El piloto probador de la revista alemana Sport Auto, experto en el Nürburgring, volvió a visitar al Nordschleife con uno de los últimos lanzamientos al mercado: El Audi R8 GT. El coche de los cuatro aros consiguió dar el giro en 7:34.Con von ...

Comparativa entre R8, RS6, RS3, S1, RS2 y Ducati

Comparativa entre 5 vehículos y una moto. Una emocionante prueba en la que se puede ver las diferencias entre los Audi R8, RS6, RS3, S1, RS2 y Ducati. Te recomendamos ver Camión hace un caballito durante unos segundos.

Bertone Jaguar B 99

El B 99 tiene carrocería berlina de cuatro puertas y mide 4,50 metros de longitud, 1,95 metros de anchura y 1,35 metros de altura. El XF es mucho mayor (ficha técnica).Un Audi A4 (4,70 metros) es notablemente más grande. Un Mercedes-Benz Clase C (4,59 metros) y un BMW Serie 3 (4,53 metros) también s...

Audi RS 3 Sportback

Por tamaño y potencia, el rival más similar es el Ford Focus RS500. Otros, menos potentes, son el Focus RS y el Subaru WRX STI. Cualquiera de ellos es menos rápido y gasta más, ya que el RS 3 Sportback acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y el consumo medio homologado es 9,1 l/100 km.

Volkswagen Touareg V6 TDI de 204 CV y V6 FSI DE 280 CV

Volkswagen expande la gama del nuevo Touareg incorporando dos motores diésel y gasolina que suponen los accesos a la gama. Se trata del 3.0 V6 TDI de 204 CV, estrenado hace muy poco en el Audi Q7, y el 3.6 V6 FSI de 280 CV.Al igual que ocurría en el caso del Q7 el motor turbodiésel de 204 CV no mejo...

Audi R8 China Edition

No es la primera vez, ni sera la ultima, que un fabricante hace un guiño al mercado chino con una edicion especial. ¿Recuerdas el Ferrari 458 Italia 20th Anniversary Special Edition y el Lamborghini Gallardo LP550-2 GZ8? Ahora le ha tocado el turno a la firma de los cuatro aros rendir homenaje al pa...

Audi presenta la gama S: deportividad heredada

La firma de Ingolstadt ha presentado hoy en el Circuito del Jarama de Madrid su completa gama S, que va desde el… compacto S3 hasta la berlina del segmento de lujo S8 con el motor V8 biturbo que equipa la tecnologia de desconexion de cilindros a€˜cylinder on demanda€™. Entre medias estan los ultimos...

Infiniti quiere su propio buque insignia

Tener un coche en la cúspide de tu gama de modelos que inspire, que sea motivo de deseo y que demuestre las capacidades de ingeniería de un fabricante, es una de las formas más comunes para dar lustre a la imagen de cualquier marca de lujo. Lexus desarrolló por este motivo el LFA, Audi tiene el R8, ...

Fotos espia: BMW Serie 6 Gran Coupe

¿Quién podía pensar que un Serie 6 con cuatro puertas quedaría así de elegante? BMW, movida por la fiebre iniciada por Mercedes CLS y reavivada por la irrupción de los Audi A7 y Porsche Panamera, que han entrado como un elefante en una cacharrería, ya está dando los últimos toques a la versión de pr...

El trio de deportivos de motor central de VAG, detallado

Si bien el otro día te contábamos, vía Auto motor und sport, que el R4 de Audi "estaba cancelado", parece que los chicos de Autocar no comparten punto de vista con la revista alemana. Y es que esta mañana han sacado en su edición digital dos completos artículos diseccionando lo que nos ofrecerá el t...

Audi Q5 2.0 TDI y BMW X3 20d: dos caballos ganadores

Si tu predecesor ha sido un éxito de ventas, superarlo es bastante complicado. Por eso, habrá que estar atento a la evolución de las cifras de ventas del nuevo BMW X3, ya que su antecesor se ha llevado galones de toda clase. No es ninguna casualidad que durante tres años seguidos, 2005, 2006 y 2007,...

Heffner enseña a soplar la tuba al Audi R8 V10

Que la gente de Heffner Performance está pasada de vueltas es algo que tenemos asumido desde hace tiempo. Solo a ellos se les ocurriría arrebatar la tracción del eje delantero a un Murciélago, potenciarlo, y canalizar sus 1.100 CV a las ruedas traseras, así que cuando nos enteramos de que estaban ma...

Audi A7 3.0 TFSI vs Porsche Panamera

Suena un clarín y aparecen dos morlacos de cuatro plazas en el albero. El torero da un capotazo sublime a puerta gayola, se levanta y va hacia las bestias que embisten con gallardía. Tras varias verónicas suaves y elegantes, duda… ¿Con qué faena saldrá por la puerta grande?

Un SUV de Peugeot diseñado en China, filtrado antes de tiempo

Últimamente se ha hablado mucho de la irrupción de los fabricantes europeos en el mercado chino, aunque son los fabricantes alemanes los que se llevan la palma en los titulares. Los éxitos de Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen o Porsche en el gigante asiático ensombrece la intensa actividad de otras ma...

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Las ventas mundiales de SEAT se mantienen estables

El Grupo Volkswagen ha facilitado los datos de ventas relativos al 2010 hasta el mes de noviembre y hay que reconocer que no les ha ido nada mal. Entre los turismos, la marca que mejores resultados lleva acumulados es Audi, que sube un 15% respecto al 2009 y consigue superar la barrera del millón de...

Rumor: Audi planea un A3 Sedan pensando en EEUU

Hay pocos estereotipos nacionales tan ciertos como la inexplicable aversión del público estadounidense a los hatchbacks. Sencillamente, no funcionan. Esta animadversión a las carrocerías pequeñas de dos volúmenes ha ido suavizándose últimamente con el lanzamiento de modelos como el nuevo Ford Fiesta...

España: Nuevo Mercedes GLK "Bright Edition"

Hay que reconocer que el GLK de Mercedes no ha logrado conseguir ni de lejos los buenos resultados que sí han tenido los Audi Q5 y BMW X3. Puede que por su diseño anguloso o un interior menos cuidado de lo habitual, el caso es que siempre ha quedado muy atrás en las listas de ventas en España.Para t...

WEC 2012: Doblete para Audi en Sebring

Además de la F1, este fin de semana también nos tragamos las 12 Horas de Sebring en directo, gracias a que la FIA ha puesto a nuestro servicio la posibilidad de ver el evento en directo a través del portal del WEC (Campeonato del Mundo de Resistencia).En la carrera sucedió lo que estaba previsto: ga...

¿Nuevo TT o render genial?

Esto que ves aquí, y que puedes ver al completo, es el nuevo Audi TT, según los chicos de la publicación germana AutoBild, en versión "de papel". Se han hecho eco de él desde Motorvision.de, y a su vez esto se ha expandido por Internet a toda prisa hasta aterrizar en la página de nuestros compañeros...

PRUEBA: Peugeot RCZ 1.6 THP 156 CV

Tenia ganas de realizar la prueba del Peugeot RCZ desde… que vi el prototipo por primera vez en el Salon de Madrid de 2008. La firma francesa sorprendio por aquel entonces con un conept car rompedor y bastante parecido al Audi TT, aunque con una belleza inusual en el mercado. Dos años despues, el Pe...

Franfurt 2011: Audi A5 DTM

Pincha la imagen para ver la galeríaYa sabes que para 2012 nos toca una enorme revolución en el mundo del DTM, con la llegada de una nueva generación de cupés que han de revolucionar la competición, sobre todo gracias a la llegada de un nuevo fabricante, BMW. El caso es que en Frankfurt pudimos ver ...

Mercedes SLK frente Audi TT y BMW Z4

El Mercedes SLK (video del Mercedes SLK) lleva tres generaciones en el mercado y nadie lo ha colocado como un deportivo serio. Ni las excitantes versiones AMG han calado entre los aficionados. Pero los chicos de Stuttgart quieren que cambien las cosas. El roadster de Mercedes se renueva. Ferrari par...

Citroen DS3 1.6 HDi 92 CV, a prueba (III)

Tras el parón vacacional es hora de terminar la prueba del Citroën DS3, un utilitario muy diferente que hemos probado, recién matriculado y con un color amarillo de lo más llamativo. En la primera parte os hablábamos de su habitabilidad y calidades, buenos en ambos casos pero aún por detrás del Audi...

Citroen DS3 1.6 HDi 92 CV, a prueba (II)

El Citroën DS3 continúa su repaso en Diariomotor. En la primera parte de la prueba os hemos hablado de su habitáculo, que está razonablemente bien rematado para un utilitario premium, a la par que un Alfa Romeo Mi.To, quizá muy ligeramente por debajo de un Mini y claramente rezagado ante el Audi A1,...

Peugeot RCZ 2.0 HDi, a prueba (II)

Debemos proseguir con nuestra prueba al Peugeot RCZ. Este francés es muy especial por concepto y realización, alejado de propuestas convencionales y un ataque directo a instituciones como el Audi TT. En la primera parte os hemos hablado de su diseño, una estética que no deja indiferente a nadie y qu...

El BlueSport ya tiene fecha: 2013

Lo del BlueSport tiene tela. Hay tangas ganas en la prensa de que se convierta en una realidad (junto con el supuesto Audi R4 y el Porsche 356) que ya no sabes hasta que punto las informaciones son reales, o son las ilusiones que nos gustaría creer. Sea como fuere, Autocar comenta que los planes del...

Los 10 finalistas que lucharán por el título World Car 2013

El próximo 28 de marzo durante la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, la industria automotriz conocerá a los ganadores del World Car Awards 2013 y sus diversas categorías.

 

Los ganadores serán elegidos por un jurado compuesto por 66 distinguidos periodistas de la fuente automotriz originarios de Asia, Europa, Gran Bretaña, Norteamérica, Rusia, etcétera, quienes seleccionarán de una lista de 10 finalistas al ganador absoluto de su categoría. La votación se efectuará de acuerdo con algunos valores como la seguridad, la responsabilidad con el medio ambiente, diseño, etcétera del auto. El consumo promedio de nueva cuenta emparejará los resultados.

 

Dentro del rubro principal de World Car of the Year 2013 los 10 finalistas son:

 

• Audi A3

• Land Rover RangeRover

• Mazda6

• Mazda CX5

• Mercedes-Benz A-Class

• Peugeot 208

• Porsche Boxster / Cayman

• Scion FR-S / Subaru BRZ / ToyotaGT 86 / Toyota86

• Volkswagen Golf

• Volvo V40

 

En el pasado, el galardón de World Car of the Year se lo ha llevado el VW Up! En el 2012, el Nissan Leaf en el 2011, el VW Polo en el 2010, el VW Golf en el 2009, el Mazda2 en el 2008, el Lexus LS460 en el 2007, el BMW Serie 3 en el 2006 y el Audi A6 en el 2005.

 

En el apartado World Performance Car 2013, los finalistas son:

 

• Aston Martin Vanquish

• Audi RS 5

• BMW M6 Coupe / Convertible

• BMW M 135i

• Ferrari F12 Berlinetta

• Mercedes-Benz SL 63 AMG

• Mercedes-Benz SLS AMG Roadster

• Porsche Boxster / Cayman

• Renault Clio Sport

• Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota GT 86 / Toyota 86

 

Por el lado del World Performance Car los ganadores han sido el Porsche 911 en el 2012, el Ferrari 458 Italia en el 2011, el Audi R8 V10 en el 2010, el Nissan GT-R en el 2009, el Audi R8 en el 2008, el Audi RS4 en el 2007 y el Porsche Cayman S en el 2006.

 

Los tres finalistas en cada una de las categorías serán anunciados durante el Salón del Automóvil de Ginebra.

 

Por su parte la categoría del auto verde del año será manejada de distinta manera. Cinco expertos en temas “verdes” serán los encargados de evaluar la documentación y especificaciones de cada candidato dentro de la lista de nominados. La lista de finalistas en este apartado son:

 

Renault Zoe

Smart Electric Drive

Tesla Model S

Volkswagen Jetta Hybrid

Volvo V60 Plug-in Hybrid Diesel

 

Finalmente en la categoría del mejor diseño del año los finalistas son:

 

Aston Martin Vanquish

Renault Clio

Jaguar F-Type

Land Rover Range Rover

Mazda 6

Volkswagen Golf

Ventas Julio 2010: Tailandia

Durante el pasado mes de julio las ventas de automóviles nuevos en Tailandia se incrementaron en un 52,1% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 65.672 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENMazda +171,8%Suzuki +82,7%Volvo +89,3%BAJANLexus -20,0%Audi -...

La revista AUTOMOVIL Panamericano anuncia a los ganadores de los Best Cars 2012

Por novena ocasión, los lectores de la revista AUTOMOVIL Panamericano, publicación especializada en el análisis y contenido automotriz, emitieron sus votos para elegir los mejores automóviles del 2012.

Entre los meses de junio y agosto del 2011, AUTOMOVIL Panamericano publicó cupones de respuesta para que sus lectores pudieran elegir libremente a los mejores vehículos, en diversas categorías que cubren todo el espectro de opciones en el mercado mexicano.

El mundo de los autos evoluciona constantemente, por ello en este año, la revista decidió agregar dos categorías más, la de vehículos Todoterreno y del Auto Verde del Año para permitir así a los lectores elegir sus favoritos en un total de 14 categorías: Subcompactos, Compactos, Medianos, Grandes, Superiores, SUV Light, SUV, Vanes, Pick-Ups, Convertibles, Coupés, los ya mencionados Todoterreno y Auto Verde, así como el Best Car 2012.

Las categorías ganadoras se determinan por segmentos, esquema que se comparte de manera global con el resto de revistas especializadas en el mundo automotor que tiene el Grupo G+J y Motorpress en distintos países.

Para el Best Car, participan todos los autos lanzados en México entre julio del 2010 y junio del 2011 con más de 60 opciones para elegir, mientras que en las otras categorías son los lectores quienes deciden a los ganadores. La mecánica para elegir el Best Car se conforma del voto de cuatro periodistas especializados y los lectores. Este año los periodistas invitados fueron Cristian Moreno, Editor del Suplemento Atracción del diario Excelsior, quien votó por el Volvo S60, y Alfonso Chiquini, Periodista Automotriz y titular del programa de radio Autos en Imagen, cuyo auto elegido fue el Audi A1; los de casa se conformaron por Gilberto Samperio, Coordinador Técnico de la revista AUTOMOVIL, quien votó por el Audi A7 y Héctor Ocampo, Director de dicha publicación que se decantó por el nuevo Ford Focus. El sufragio de cada periodista aporta 15 puntos mientras que el voto de los lectores 40 puntos para completar los 100 puntos del valor del voto.

De este modo, la cerrada competencia se definió con el voto de los lectores que reconocieron al Audi A1 como el Best Car 2012 sumando, junto con la elección de Alfonso Chiquini, 55 puntos. Los ganadores de las diferentes categorías elegidas por los lectores fueron los siguientes:

Ganadores Best Cars 2012
Mejor Subcompacto 2012	Audi A1
Mejor Compacto 2012	Mazda3
Mejor Mediano 2012	BMW Serie 3
Mejor Grande 2012	Audi A6
Mejor Superior 2012	Porsche Panamera
Mejor SUV light 2012	Audi Q5
Mejor SUV 2012	Porsche Cayenne
Mejor Van 2012	Toyota Sienna
Mejor Pick-Up 2012	Ford Lobo
Mejor Convertible 2012	Ferrari California
Mejor Coupé 2012	Audi R8
Mejor Todoterreno	Jeep Wrangler
Mejor Auto Verde	Toyota Prius
Best Car 2012	Audi A1

Ejecutivos de las marcas que fueron galardonadas.

De izquierda a derecha: Hannes Ludwig, Director General de Motorpress-Televisa; Eduardo Hernández, Relaciones Públicas de Audi; Miguel Barbeyto, Director de Marketing y Relaciones Públicas de Mazda; Clark Colby, Director General Adjunto de Mazda; Emilio Márquez, responsable de marca Jeep; Héctor Ocampo, Director de AUTOMOVIL Panamericano; Hermilo Nájera, Gerente de Relaciones Públicas de Porsche; Camilo San Martín, Gerente de Operaciones de Audi; Javier Barranco, Editor Ejecutivo de Motorpress-Televisa; Coni Alvarado, Gerente de Relaciones Públicas de Audi; Julieta Meléndez, Gerente de Relaciones Públicas de Ford; Ana María Vallarino, Directora de Relaciones Públicas de Toyota; Elizabeth Solís, Gerente de Comunicación y Relaciones Públicas de BMW; Lucía Carreón, Gerente de Comunicación y Mercadotecnia de Audi; Rodrigo González, Director de Ferrari y Guillermo Lira, Gerente de Mercadotecnia de Toyota.

LG quiere prohibir las ventas de Audi y BMW en Corea (¿y en otros paises?) por una»

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De hecho en lo que vamos del año 2011, el popular modelo eléctrico de Nissan, del cual se han vendido 7,199 unidades, supera en ventas a los siguientes automóviles en el mercado estadounidense:

Infiniti FX 7,057
Mitsubishi Eclipse 6,997
Hyundai Veracruz 6,836
Audi A6 6,704
BMW Serie 1 6,572
Volkswagen EOS 6,166
Nissan 370Z 6,081
Lincoln Navigator 5,626
Suzuki Kizashi 5,445
Porsche Panamera 5,184
Audi A3 5,023
Volkswagen Touareg 4,853
Mazda Miata 4,687
Infiniti EX 4,589
Volvo XC70 4,256

¿Que opinas?

Fuente: The Truth About Cars
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Se espera que la nueva generación del Lexus GS, sea prácticamente la versión de producción del conceptual LF-Gh presentado hace un tiempo en el Auto Show de Nueva York, con el cual la división de lujo de Toyota buscaría orientarse hacia un público que gusta y goza de la conducción, al más puro estilo BMW.

En conclusión, muy próximamente conoceremos al nuevo Lexus GS, el cual a juzgar por las imágenes parciales reveladas por la marca, vemos una notoria e inequívoca influencia Audi.
¿Qué opinas?

Fuente: Lexus

 

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Cadillac CTS 2014: orgullo gringo

La marca Cadillac del grupo General Motors presenta su nueva apuesta para el mercado automovilístico: el nuevo CTS 2014. La firma estadounidense ha trabajado concienzudamente para ofrecer un coche en el que el lujo y la tecnología son sus principales estandartes. Así es la tercera generación del Cadillac CTS que competirá contra el Audi A6, el BMW Serie 5, el Mercedes Clase E y el Jaguar XF.

Las líneas cuadradas, rectas y clásicas de un sedán de lujo cien por ciento americano se acentúan en la tercera generación del Cadillac CTS, aunque en esta nueva entrega la firma estadounidenses parece que apuesta más por la elegancia y por ciertos detalles aerodinámicos en su gran carrocería de cuatro puertas. Por fuera, el nuevo CTS ha crecido 127 mm de largo, con un aumento importante de 30 mm en la distancia entre ejes, mientras su altura ha bajado en 25 mm. La mayor ligereza en su construcción es otro de los puntos clave, con más protagonismo del aluminio, presente en las puertas y en muchas de sus entrañas técnicas (las suspensiones delanteras, por ejemplo).

En la nueva mirada del Cadillac CTS 2014 llaman la atención la gran parrilla delantera -ahora mucho más ancha que en el CTS de segunda generación- junto a unos faros verticales que prácticamente se extienden hasta el cofre. Estas formas verticales también las adoptan las luces adicionales de tipo LED.

Por su parte, en el interior la distribución de todos los mandos y elementos está orientada hacia el conductor, el gran protagonista en el habitáculo. Dentro, el CTS cuida el más mínimo detalle con presencia de materiales de gran calidad, entre los que destacan varias inserciones en madera, aluminio, fibra de carbono y asientos de cuero. 

Fiel a la tradición de las marcas americanas, Cadillac ofrecerá inicialmente en su nuevo CTS 2014 motores de gasolina. Del menos al más potente, estarán disponibles tres propulsores: un 2.0 Turbo de cuatro cilindros y 276 HP, un 3.6 V6 atmosférico de 325 HP y un 3.6 V6 biturbo de 425 HP, éste último exclusivo de la versión más deportiva CTS VSport.

La versión CTS VSport es, sin duda alguna, una de las más interesantes. Estrena por primera vez en la historia de Cadillac un cambio automático de ocho marchas, en este caso, de convertidor de par y fabricado por el especialista ZF. La firma norteamericana promete transiciones muy rápidas entre marcha y marcha para acrecentar las sensaciones deportivas al volante. En pos del mayor dinamismo y seguridad, el CTS VSport incorporará un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado en el tren posterior.

Unos frenos Brembo con gran capacidad de frenada y de alta resistencia a la fatiga y varios detalles estéticos más agresivos -entre los que se incluyen, dos diseños exclusivos de rines de aleación de 18 y 19 pulgadas en neumáticos Pirelli de corte deportivo- son otros elementos interesantes en la atractiva versión CTS VSport. 

El equipamiento del Cadillac CTS 2014 es el propio en un coche de lujo. En sus sistemas de entretenimiento e información, destaca la nueva generación del dispositivo multimedia CUE de Cadillac, dotado con navegación, pantalla táctil de 8 pulgadas (como opción, una pantalla LCD de 12.3 pulgadas), conectividad USB y manos libres Bluetooth y ranura auxiliar para tarjetas SD. El especialista Bose es el encargado del sistema de sonido, con 11 altavoces para las versiones básicas y con 13 altavoces para los acabados más exclusivos. 

La seguridad y los distintos asistentes de conducción son otros de los aspectos importantes en el CTS 2014. De esta forma, el nuevo CTS presume de ser el primer Cadillac en ofrecer un sistema automático de estacionamiento, es decir, es el primer Cadillac de producción capaz de estacionarse por sí sólo (una computadora y las distintas cámaras y sensores se encargan de realizar esta maniobra).

En pos de evitar accidentes y, en caso de producirse, minimizar las lesiones de los ocupantes, el CTS 2014 incorpora un sistema de control de crucero adaptativo y con regulación variable de la velocidad, sistema de prevención de colisiones con frenada de emergencia, control de tráfico en zona posterior, sistema de aviso de cambio involuntario de carril, control de vigilancia del ángulo muero, diez airbags, luces inteligentes con encendido automático, controles de tracción y estabilidad... en definitiva, seguridad que incluye prácticamente los más modernos dispositivos.

Prepara tu auto para manejar en este Invierno

Filed under: Seguridad

Fuente: Contenido Latino

No hay nada peor que tener que soportar el frío ante una emergencia en la carretera. Las condiciones del clima extremo durante el invierno representan mayor riesgo al conducir, por lo que es importante estar preparado cuando baja la temperatura.

Aunque una buena cobertura de seguro de auto te puede proteger en caso de que ocurra lo inesperado, lo mejor es tomar medidas para prevenir accidentes. Enseguida te ofrecemos algunos consejos esenciales para preparar tu auto y conducir seguro durante el invierno.Revisa el sistema de enfriamiento
Las bajas temperaturas pueden afectar el funcionamiento del sistema de enfriamiento y del motor. Asegúrate de que el radiador esté en buenas condiciones y que las mangueras no tengan fugas o desgastes.

Inspecciona los niveles de los líquidos refrigerantes y verifica la mezcla correcta de anticongelante. Aunque el estándar de agua y anticongelante para Norteamérica es de 50/50, verifica la mezcla correcta en el manual de tu auto.

Asegura una mejor visibilidad
La neblina, la lluvia y la nieve son los peores enemigos de la visibilidad en la carretera. Evita riesgos reemplazando tus limpiaparabrisas al menos una vez al año. Compra líquido especial que no se congele para limpiar el parabrisas.

Si nieva en el lugar donde vives, compra un cepillo para nieve y un raspador de hielo para mantener tu parabrisas limpio y despejado.

Revisa las llantas
Cuando existe humedad o hielo sobre la carretera, es más probable que tu auto pierda tracción y se deslice fuera de control. Para evitarlo, confirma que las llantas tengan la presión correcta de aire y que no estén demasiado desgastadas.

Revisa el sistema eléctrico
¡No te quedes sin energía en medio de una tormenta! Pídele a tu mecánico que revise el alternador y la batería, y reemplázala si es necesario. También debes comprobar que tu sistema de calefacción y todas las luces del auto funcionen correctamente.

Arma un equipo de emergencias
Durante el invierno, es común realizar viajes largos en carretera. Para evitar contratiempos, prepara un equipo de emergencias que incluya un botiquín médico, cables para corriente, cobijas, linterna, luces de emergencia y cadenas para nieve (sobre todo si conducirás en regiones montañosas).

Además de estos consejos, no olvides observar las medidas básicas de seguridad al conducir para cualquier época del año. Prepárate con anticipación y sin duda llegarás a tu destino sano y salvo este invierno.

 

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Nuevo récord de velocidad de Audi sobre hielo

Esta hazaña no fue conquistada por la armadora, sino por la marca de llantas Nokian Tyres, que se autoproclaman como los fabricantes de neumáticos para hielo y nieve más experimentados del orbe. La velocidad registrada por el RS6 fue de 206.05 millas por hora, es decir, 331.61 km/h sobre hielo finlandés.

Además del mérito que consiguen las llantas, es también para destacar que el Audi no recibió modificaciones mecánicas para aumentar la potencia, sólo se optimizó la aerodinámica. Su maravilloso V10 biturbo de 5.0 litros y 580 caballos se mantuvo inmaculado.

El récord anterior obtenido por el Bentley Supersports convertible fue a manos del campeón de rally Juha Kankkunen, apenas el pasado mes de febrero. En el descapotable logró 205.48 mph, ó 329.97 km/h. En cualquier caso se corrió sobre la misma pista congelada con una extensión de 14 km.

Nokian Tyres tiene un centro de pruebas para este tipo de llantas unos 300 km al norte del Círculo Polar Ártico. Desarrolló su primer llanta para condiciones extremas de frío en 1934.

 

Salón de Ginebra 2011: VW Golf Cabrio

Siendo objetivos, desde la tercera generación del Golf no se veía una derivación Cabrio, pues el convertible derivado del Golf de cuarta generación no era tal y fue poco más que su predecesor con cambios en el conjunto óptico y unas pocas piezas por dentro.

Con la aparición del Eos se llegó a pensar que era el sustituto definitivo del Golf Cabrio, pero ahora vemos que es más bien un complemento.

Comparado a un Golf común, hay cambios en el parabrisas, ahora más inclinado y en la parte trasera, que incorpora las luces con tecnología LED del Golf GTI.

El techo de lona se despliega o se guarda en 9.5 segundos y puede ser operado hasta un máximo de 30 km/h.

Entre el equipamiento de serie, se incluirá el control de estabilidad, arcos antivuelco de despliegue automático y cinco bolsas de aire (dos frontales, dos laterales de protección de tórax y cabeza y uno para las rodillas del conductor). Como opción, se pueden elegir unas farolas frontales bi-xenón.

Los motores disponibles ya se conocen en el grupo Volkswagen, parten desde el 1.6 TDI de 105 caballos hasta el 2.0 TSI de 211. Las transmisiones pueden ser manuales o automáticas (DSG).

Top Gear: un Audi S8 arrastra un convoy de caravanas

Hace poco os contábamos los accidentes más espectaculares de Top Gear. Ahora, los "locos más famosos" del mundo del motor vuelven a la carga con una nueva aventura. En esta ocasión, los chicos de Top Gear apuestan por una forma de transporte más económica y original que el tren: para ello sustituyen...

Fotos espia: Zotye T-600 SUV

El registro de patentes chino nos trae hoy las primeras imágenes del futuro todocamino de tamaño medio de la firma oriental Zotye. Me encantaría contarte que tiene un diseño original pero no tengo más remedio que sacarle muchos parecidos con los Audi Q5 y VW Tiguan.Visto de frontal el nuevo Zotye ti...

Lexus "valora" un CT300h y un hermano pequeño para el RX

Por más que Lexus se esfuerce en reforzar la flexibilidad de su gama, es imposible coger a las marcas alemanas sin un catálogo más abierto. Audi, Mercedes y BMW están dispuestas a llenar hasta el último nicho de mercado, así que Lexus no puede dormirse en los laureles, y si bien por ahora no hemos o...

Ram Outdoorsman y RamBox Holster

Y es que aproximadamente el 62% de los clientes de Ram se dedican o gustan de pescar, cazar, acampar, entre otras actividades similares. Hay que complacer a la clientela y les han puesto dos nuevas opciones en pro de sus hobbies.

La Ram Outdoorsman 2011 es una camioneta nueva que reemplazará a la TX4, y que está equipada con toda una suerte de accesorios e ideas para actividades austeras. Por ejemplo, cuenta con gancho de remolque, diferencial autoblocante, rines de 17 pulgadas sobre llantas A/T, protector de cárter y partes bajas, luces antinieblas y la nueva caja RamBox. Adicionalmente, la parte de la carrocería que más expuesta queda a rayones se ha pintado de gris.

La Outdoorsman 2011 es un acabado nuevo disponible para las Ram 1500, 2500 y 3500, y para las carrocerías en cabina sencilla, extendida o doble. El precio base es de $28,350 dólares en USA.

El RamBox Holster es un accesorio creado por Mopar para todas las Ram 1500. Es una útil caja que va a los dos lados del platón, y que puede ser personalizada para llevar herramientas, dos escopetas, seis cañas de pesca o cualquier otro elemento. Sería bueno que una de estas cajas pudiera servir de nevera.

BMW Serie 5 2013: evolución discreta

El BMW Serie 5 2013 es el último del trío alemán con más éxito, junto al Mercedes Clase E, y el Audi A6, en ponerse al día. Como puedes ver en las fotos, exteriormente las diferencias con el actual Serie 5 no son demasiado apreciables, tampoco es cuestión de dejar viejo un modelo que lleva tres ...

Volvo V60 Plug-in Hybrid, a la venta en 2012

El siguiente paso seguido por los fabricantes de automóviles en la “hibridación� de su flota automovilística está en las grandes berlinas y los familiares. BMW ultima los detalles de su Serie 5 Hybrid y Audi próximamente tiene previsto lanzar el A6 Hybrid. Pero tal vez sea Volvo quien se adelante en...

Un día disfrutando de la gama 'S' de Audi en circuito

Cuando se celebró el primer Track Day AUTO BILD en el circuito del Jarama, no pude aguantar las ganas de acercarme por el trazado madrileño (ese día como simple espectador) para ver qué se cocía por allí. Entonces vi que los asistentes corrían con sus máquinas, se bajaban para dejarlas descansar y l...

Contacto: Audi A6 Hybrid

Ayer te hablábamos del A8 Hybrid, una nave espacial con cuatro ruedas y la suntuosidad de una gran suite de cinco estrellas. Pero sus 83.400€ de salida puede que sean demasiado, incluso para los bolsillos más acaudalados o tomando en cuenta su elevadísima carga tecnológica.Para acercar el mundo de l...

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No hace demasiado que os publicamos por primera vez Truth in 24, la obra maestra de Audi sobre las 24 Horas de Le Mans en forma de vídeo. Pues bien, hoy os traemos la segunda parte de esta historia, grabada en la edición 2011 con los nuevos R18 luchando con Peugeot.Puede que no tenga la misma calida...

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Las divisiones chinas de BMW, Audi y Mercedes, bajo la lupa

Según una información aparecida en el diario web chinadaily.com, tres grandes fabricantes europeos -Mercedes, BMW y Volkswagen- emplean asfalto como aislante en algunos de los modelos que venden en el mercado asiático. Esto supone un riesgo potencial para sus propietarios, ya que contiene ciertas su...

ABT repasa con pincel fino al nuevo A4

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Para aumentar la potencia incrementaron la presión del turbocargador de 2.3 a 2.5 bares y le pusieron un nuevo sistema de admisión, con lo que el 2.0 litros quedó con 265 hp y 360 Nm, una ganancia de 15 hp y 20 Nm. Con estas cifras, Renault asegura que el Mégane RS Trophy hace el 0 a 100 km/h en 6.0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 254 km/h.

 

Los cambios más notorios en el exterios son el techo negro, las calcomanías, el nuevo alerón y los rines de 19”, así como luces de día de LEDs. Por dentro, el coche lleva asientos Recaro y un monitor R.S. que provee al conductor con información sobre múltiples parámetros mecánicos en tiempo real.

 

El precio en Francia arrancará en €35,500, poco más de 600 mil pesos, poco menos de lo que cuesta el Dodge Challenger SRT-8 392. Aunque ciertamente, en gustos se rompen géneros.

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Filtran imágenes del nuevo VW Beetle 2012

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El Beetle 2012 de VW es una real reinvención del popular 'vochito' que fuera dada de baja su producción en el 2002. Gracias a las filatraciones que llegan por internet podemos ver que este modelo cuenta con perfiles angulados en su exterior y un interior realmente cómodo, como muchos expertos dicen, el auto perfecto para el sector femenino.

Para el 2012 los ingenieros automotrices de VW trataron de mejorar lo que ya hay, con la parte lateral de forma más alargada y una caída del toldo hacia la parte trasera.

El Beetle mantiene el pequeño alerón trasero, las luces son de nueva manufactura al igual que el amplio vidrio trasero, de hecho todo el auto cuenta con mucha superficie de ventanas, lo cual en teoría mejoraría la visión al manejarlo.

Los motores serán los ya existentes en la marca partiendo de los 105 hp hasta los 200hp (todos ellos TSI) para los gasolina y claro, TDI que van de los 105 hp hasta los 140 hp.

Será en el Salón de Shanghai, donde veremos las novedades del Beetle 2012 de VW.

 

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Audi RS 7: lobo con piel de lobo

¿Tienes 136.850 euros debajo del colchón, invertidos en tu banco de "desconfianza" o de "vacaciones" en Suiza? Pues ya es hora de sacarlos y darte un pequeño pero gran capricho. Yo te recomiendo que inviertas en algo rápido como el AVE, cómodo como la clase Business de tu compañía de vuelo, que pasa...

Volvo busca socio para fabricar coches en Norteamerica

Los SUV de Volvo son muy apreciados en EEUUAtacar al mercado norteamericano con un producto europeo que esté en línea en precio y rentabilidad con la competencia germana parece un problema de difícil solución para fabricantes que no tienen allí factorías. BMW o Audi localizaron plantas de producción...

Bentley nos anticipa el sonido de su nuevo V8

Ya lo hemos escuchado en el nuevo Audi S8, pero Bentley ha decidido demostrar en vídeo cómo ronronea su futuro motor 4.0 V8 biturbo con desactivación selectiva de cilindros en el Continental GT, mientras espera a mostrarnos en Detroit el coche en su evolución final. Lo tienes tras el salto, y efecti...

Video: El e-tron Spyder de Audi se pasea por Malibu

El e-tron Spyder es mucho más de lo que aparenta ser. Oficialmente sólo es un concept híbrido diésel-eléctrico, de motor central y estética futurista, pero esconde al R4 (o como quiera llamarse), el modelo intermedio entre el TT y el R8, que sigue en los planes de inversión de VAG junto con el rumor...

Foto espia: Audi A1 Sportback sin albornoz

Ya puedes quitarte las gafas de rayos x, porque el misterio del A1 Sportback ha quedado resuelto. Si hace unos días nos enterábamos de que el fabricante alemán estaba realizando en Argentina las pruebas de frío de su cinco puertas más pequeño, hoy nos hemos topado con una foto de él vestido como Aud...

Oficial: Nuevo Lexus GS 2012

Un escenario tan exclusivo como Pebble Beach ha sido el elegido por Lexus para presentar la última generación del GS, la berlina intermedia con la que piensa seguir arañando ventas en Europa a los BMW Serie 5, Mercedes Clase E y Audi A6 principalmente. Llegará al viejo continente en 2012 con muchas ...

Audi desarrolla un A5 que se tumba en las curvas

En los últimos años se ha avanzado mucho en el desarrollo de suspensiones activas mucho más efectivas en todo tipo de circunstancias. El cliente ya no sólo demanda vehículos con aplomo y compostura negociando curvas a ritmo alto sino también confortables en viajes por carretera y absorbiendo toda la...

BMW, Land Rover y Audi, las marcas preferidas por los cacos britanicos

Algunos estudios no resultan muy agradables, especialmente si se refieren a los modelos más robados y tú tienes uno de esos preciados vehículos en el garaje. Pero las cosas son como son, y según los datos publicados por la empresa especializada en localización de vehículos Tracker, las marcas premiu...

Jaguar podria lanzar un crossover

Hoy en día, no hay marca premium que se precie que no tenga un SUV o un crossover en su catálogo. Las marcas tradicionales como Volvo, Audi, Mercedes o BMW tienen su propia gama de vehículos de este tipo, pero también otras más recientes en Europa como Lexus o Infiniti apuestan por estas carrocerías...

Video, tres bestiales cupes, cara a cara: RS5, CTS V y M3

La gente de Motor Trend se ha llevado un Cadillac CTS-V Coupe hasta Alemania para plantarlo delante de dos rivales con muy mala leche: Un Audi RS5, y un BMW M3. ¿Resultado? Bien, no te vamos a reventar las valoraciones ni los momentos de acción, así que vamos a decir simplemente que merece la pena q...

Especula a placer: Audi registra los nombres R6 y S9 (entre otros muchos)

Nada como una visita a la oficina de marcas y patentes para dar vuelta al molinillo de los rumores. Seguramente espoleada por la falta de noticias de estos días, el diario neerlandés De Telegraaf se ha dado una vuelta por el registro en busca de alguna novedad a la que hincarle el diente, con la sue...

Ventas de las novedades mas recientes en Holanda durante diciembre

En unos días podrás leer en Autoblog las matriculaciones totales del mercado holandés durante el año pasado, pero mientras llega ese día te dejamos los resultados de las últimas incorporaciones relativas al último mes del año. Audi A1 33Audi A6 38Audi A7 2Audi Q3 10BMW Serie1 238BMW Serie6 1BMW X3 1...

Fotos espia: Mercedes-Benz Clase A AMG

A estas alturas ya tenemos totalmente interiorizado el lanzamiento de un Clase A AMG para competir con coches como el Audi RS3, pero suponemos que tener confirmación visual no puede hacer daño a nadie. Todo lo contrario, diríamos, por más que nos vayamos a volver ciegos tratando de sonsacar los deta...

Volkswagen Beetle, aquí está el nuevo Escarabajo

Después de una segunda generación demasiado cursi, llega el tercer Beetle con la misma energía que tuvo el primero: un coche divertido, atractivo que, incluso, tiene un carácter deportivo. Sin duda, al Mini de BMW y al A1 de Audi les ha salido un rival duro de pelar. He podido conducir la versión de...

España: Audi lanza un nuevo motor basico para el Q7

De un tiempo a esta parte, las matriculaciones del enorme Q7 han caído notablemente. Tras el boom inicial, la llegada del Q5 parece haber eclipsado un tanto su considerable presencia y no es algo ilógico, pues ni sus dimensiones ni el precio son accesibles para todos en estos momentos.El caso es que...

El cuadro y el volante del RS3 se dejan fotografiar

La espera del Audi RS3 se está haciendo imposible de aguantar... Larga como ella sola. Pero bueno, parece que ya queda poco (¿Ginebra 2011?). Mientras tanto, los chicos de AudiNewz.nl han conseguido unas fotos interesantes y reveladoras del cuadro del compacto más bestia de la casa de los cuatro aro...

El logo del S1 aparece en el catalogo de piezas de VAG... ¿por accidente?

Bien, esto es interesante. Como seguro recuerdas, hace unos días Audi anunció sin gran fanfarria una versión deportiva del A1 decorada con el kit S Line y movida por un nervioso bloque 1.4 TFSI de 185 CV. El caso es que todos dábamos por seguro que este coche iba a ser el S1, y de hecho, meses antes...

Video: El Audi A7, desde todos los angulos, pero sin arrancar el motor

Seguimos sin tener una opinión clara del A7, y me parece que hasta que lo contemplemos en vivo, nos va a costar hacernos una idea. Y es que las fotos planas son demasiado... planas. Necesitamos poder percibir en tres dimensiones las proporciones, pues este coche, si miras la ficha técnica, es muy la...

Lexus también mostrará un comercial en el Super Bowl (VIDEO)

Filed under: Lexus, Marketing y Publicidad, Videos

Hace unos pocos meses que Lexus rediseñó al GS, el cual compite directamente con el Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes-Benz Clase E. Con esta nueva generación, Lexus cree que posee un excelente producto para competir con sus pares alemanes, tan así que invertirá valiosos 30 segundos en una publicidad para el Super Bowl. Con esto, Lexus competirá con Acura, Audi y Cadillac en la tanda publicitaria de esta codiciada fecha del deporte estadounidense.

Lexus denominó al comercial como "The Beast", nombre que recuerda a la limusina del presidente Obama. El comercial del GS tiene una temática ciencia ficción y parte con un GS350 encerrado en un conteiner.

¿Quieres ver este anticipo? A continuación puedes ver parcialmente el comercial con el cual Lexus nos deleitará en el próximo Super Bowl a realizarse dentro de unos pocos días.

Fuente: Lexus via YouTube
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Cristiano Ronaldo, a un policía: ¿no sabes quién soy?

La relación de las fuerzas de seguridad con los jugadores del Real Madrid no deja de dar titulares. El último altercado lo ha protagonizado el mismísimo Cristiano Ronaldo con un Policía: el portugués intentó saltarse con su Audi R8 un control rutinario en la madrileña Plaza de Cuzco, justo después d...

BMW podría enfrentarse a los Black Series de Mercedes

Es lógico que los fabricantes de coches de gama alta mantengan una lucha por hacerse con el control del máximo público posible. Por eso, Mercedes tiene los Black Series y Audi vende sus versiones plus. Es cierto que BMW cuenta con modelos como el M3 GTS o el M3 CSL, sin embargo parece que no se conf...

Volkswagen CrossBlue

Este prototipo muestra el aspecto de un futuro todoterreno de gran tamaño. Mide 5,0 m de longitud, 2,0 m de anchura y 1,73 metros de altura. Por lo tanto, es claramente de mayor tamaño que el Touareg y parecido a un Toyota Land Cruiser 200 o a un Land Rover Range Rover. Un Audi Q7 supera por poco 5,...

BMW registra las denominaciones M2, M7 y M10

Audi ya hizo algo parecido con algunas denominaciones como la del R6, el deportivo que se situaría justo por debajo del R8. Ahora BMW ha hecho lo mismo para que nadie le quite la plena potestad para utilizar estas designaciones en el futuro. Algunas anuncian modelos que vendrán más pronto que tarde,...

Armortech hace guapo al Bentley EXP 9 F con su Q7 Tresor

Rusia tiene que ser el mundo al revés. Ya lo sospechábamos, pero ya nos dirás si no cómo se entiende que después de que el EXP 9 F se llevara más palos que una estera, Armortech haya querido adelantarse a Bentley con un macarrónico clon desarrollado sobre el Audi Q7 que tiene el distinguido honor de...

Piqué sufre un accidente contra un autobús

El accidente de Piqué ha tenido lugar en la calle Muntaner, situada en pleno centro de Barcelona y cerca de la residencia del barcelonista. Según publica "As.com", parece ser que el coche del jugador, un Audi Q7, se encontraba detenido en el carril bus cuando ha sido embestido por un autobús. La col...

Ventas julio 2011: Reino Unido

Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de vehículos nuevos en el Reino Unido cayeron ligeramente en relación al mismo periodo del año anterior (-3,53%), alcanzando un volumen total de 131.634 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENJeep +97,1%Alfa Romeo +34,7%Audi +29...

Video: Las 24 Horas de Le Mans 2011, segun Audi

La casa de los cuatro aros ha vuelto, un año más, a producir un excelente vídeo (no tan bueno como Truth in 24) sobre la pasada edición de las 24 Horas de Le Mans. Y nosotros, fieles a nuestro estilo, te lo ofrecemos tras el salto. Disfrútalo.Share Tweet

Ventas de las novedades mas recientes en Alemania durante octubre

Ya estamos de nuevo controlando el comportamiento de las novedades más recientes en el mercado alemán. En esta ocasión todos los datos son relativos al mes de octubre. Entre los más destacados podemos citar al pequeño Audi A1, elegido principalmente con motores de gasolina (523 eran TDI de los 1.662...

Volkswagen reveló el Golf Cabrio, una de sus novedades para Ginebra

Siendo objetivos, desde la tercera generación del Golf no se veía una derivación Cabrio, pues el convertible derivado del Golf de cuarta generación no era tal y fue poco más que su predecesor con cambios en el conjunto óptico y unas pocas piezas por dentro.

Con la aparición del Eos se llegó a pensar que era el sustituto definitivo del Golf Cabrio, pero ahora vemos que es más bien un complemento.

Comparado a un Golf común, hay cambios en el parabrisas, ahora más inclinado y en la parte trasera, que incorpora las luces con tecnología LED del Golf GTI.

El techo de lona se despliega o se guarda en 9.5 segundos y puede ser operado hasta un máximo de 30 km/h.

Entre el equipamiento de serie, se incluirá el control de estabilidad, arcos antivuelco de despliegue automático y cinco bolsas de aire (dos frontales, dos laterales de protección de tórax y cabeza y uno para las rodillas del conductor). Como opción, se pueden elegir unas farolas frontales bi-xenón.

Los motores disponibles ya se conocen en el grupo Volkswagen, parten desde el 1.6 TDI de 105 caballos hasta el 2.0 TSI de 211. Las transmisiones pueden ser manuales o automáticas (DSG).

Citroen Metropolis: un lujazo de concept

Es un espectacular ejercicio de diseño. ¡Y a lo grande! El Citroen Metropolis tiene una longitud de 5,3 metros y deja pequeño al Audi A8 Largo, que mide 5,27. Frente a los dos metros de anchura del francés, el A8 (1,95 metros) parece hasta estrecho. Sin embargo, por encima de todo, lo que más sorpre...

Citroen Rubis Concept

Escasisima ha sido la informacion que ha difundido la firma francesa del Citroen Rubis Concept. Por lo que hemos podido intuir, se trata del prototipo que anticipa la imagen del futuro SUV de a€˜tintea€™ premium que competira con el Audi Q3, BMW X1, el futuro Mercedes GLA y el todocamino medio que h...

Volkswagen podria fabricar un Touareg coupe

Despues del exito cosechado por el BMW X6 -ni la marca alemana se lo esperaba- y de la… confirmacion por parte de Audi del Q6, su futuro SUV con linea de coupe, ahora ha sido la firma de Wolfsburgo la que se a€˜ha subido al carroa€™ con un futuro Volkswagen Touareg CC, o lo que es lo mismo, un Touar...

Mercedes ML: cambio racional

Nacido en 1997, el Mercedes ML abrió la senda para el ejército de grandes todocamino que ahroa se venden en el mercado. Tras él, llegaron los BMW X5, Audi Q7, Lexus RX400.. En 2005, Mercedes presentó su segunda generación y ahora nace la tecera generación del ML (vídeo de como se ha diseñado el nuev...

Mini no le teme al Alfa Romeo Mi.To ni al Audi A1

Así de claro lo han dejado diversas personalidades oficiales de la marca Mini durante la presentación de la nueva gama 2011 en Australia. Ni el italiano ni el alemán son vistos como unos rivales a temer por los creadores modernos de un coche tan icónico como el Mini.En palabras de la compañía “la ma...

Lamborghini, Porsche, Audi: 1.227 caballos para fundir el hielo

Enseguida me doy cuenta de que este inmaculado trío no pasa desapercibido en mitad de los Alpes. De hecho, gracias a sus capotas oscuras, la máquina quitanieves se ve obligada a dar un rodeo para no pasar por encima de los 400.000 euros que suman los tres juntos. Para que la cosa no termine en trage...

BAIC se enfrenta al triunvirato aleman con su propio modelo premium

¿Puede hacer frente un fabricante chino a colosos de la talla de Mercedes, BMW o Audi? La respuesta es tan rápida como simple: No. Porque no tienen la experiencia, el caché ni la tecnología. Pero aprender, aprenden rápido, y con un mercado patrio tan sumamente grande, algunas compañías locales están...

ABT se anima con sus propias opciones de personalizacion para el A1

Viendo los comentarios vertidos sobre el A1 desde el mismo momento de su debut, está claro que el modelo más pequeño de Audi tiene casi tantos detractores como defensores, pero a la hora de la verdad las opiniones en internet no valen nada frente a las cifras de ventas, y si algo nos están demostran...

GP de Singapur – Schumacher penalizado 10 puestos

Michael Schumacher partirá diez posiciones por detrás del lugar donde califique para el Gran Premio de Japón, en Suzuka, luego del accidente que causó hoy en el Gran Premio de Singapur al impactarse contra la parte trasera del Toro Rosso de Jean-Eric Vergne. El alemán ha dichio que Suzuka es uno de sus circuitos favoritos y tendrá una dura prueba dentro de dos semanas con este castigo.

 

Los oficiales consideraron este castigo debido a que el múltiple campeón tiene ya con este accidente su segunda penalización de este tipo, al recordar que la primera sucedió en el Gran Premio de España en Barcelona, cuando se impactó contra Bruno Senna al final de la larga recta del Circuit de Catalunya.

 

Se sigue a la espera de la resolución por el incidente entre Sebastian Vettel y Jenson Button, cuando el alemán lideraba la carrera y se iba a dar el reinicio de la misma. Vettel aceleró y luego frenó cuando el Safety Car ya había apagado sus luces y Button casi se estrella contra él.

España: Todos los precios del BMW ActiveHybrid 3

Hoy la cosa va de híbridos y tras la toma de contacto del Audi A8 Hybrid que Guille ha publicado hace un rato, ahora es el turno para dar a conocer las tarifas recomendadas del nuevo ActiveHybrid 3 de BMW para el mercado español. Si eres un interesado en este modelo, te vendrá bien saber que lo pued...

Marc Gene disputara las 24 Horas de Le Mans con Audi

A raiz del accidente fortuito sufrido durante unas pruebas en marzo, Timo Bernhard necesito atencion… medica integral, y posteriormente inicio un programa especial de rehabilitacion con su entrenador personal. Pero a pesar de sus esfuerzos, Bernhard no llegara al 100% a Le Mans. Por eso, su lugar lo...

Le Mans 2012: Audi con cuatro coches, Toyota con dos, y Dome con uno

Ayer por la tarde teníamos tan ajetreada la web que no pudimos dedicar tiempo a colocaros la lista de inscritos anunciada por el ACO para las 24 Horas de Le Mans de 2012. Tras la salida en el último minuto de Peugeot, los organizadores franceses reestructuraron su parrilla, pero al final, viendo el ...

Frankfurt 2011: SEAT Exeo 2012

Mucho juego le está dando el Exeo a SEAT. Tras muchos años sin un representando en el segmento D, el derivado del Audi A4 ha conseguido hacerse un hueco en los principales mercados internacionales gracias sobre todo a la buena relación calidad-precio.Sin embargo uno de sus puntos más criticables es ...

DTM: Tomczyk gana en Spielberg

Casi dos años es el tiempo que le ha costado a Martin Tomczyk volver a ganar una carrera del DTM, y lo ha hecho con un A4 de Audi. El piloto alemán dominó la carrera desde la pole, escapándose, y cediendo el primer puesto sólo durante unas vueltas tras parar en boxes para cumplir con el reglamento.E...

Video: Focus RS, WRX STI Spec C, RS 3 y Ferrari Enzo en la proxima supercomparativ»

Estas son las cosas a las que se dedica la revista EVO cuando no está tuneando Koenigseggs. La publicación británica ha reunido para su última comparativa a tres de los compactos de inducción forzada más animales del mercado, el Ford Focus RS, el Subaru WRX STI Spec C, y el Audi RS 3, pero no conten...

Audi se llevara el A3 Concept a Ginebra... ¡y sera un sedan!

Deja ya de preguntarte dónde diablos se había metido el nuevo A3, porque lo tienes delante de tus ojos. Los chicos de Ingolstadt presentarán en Ginebra la versión conceptual de su ya añejo compacto, y para llamar aún más la atención sobre el mismo, lo harán descubriéndolo en su carrocería sedán, com...

Audi comienza a fabricar en Indonesia

Hoy mostramos otro claro ejemplo más de cómo los fabricantes automovilísticos apuestan a tumba abierta por los mercados asiáticos emergentes (aunque China de emergente ya tiene poco). Las marcas japonesas ya hace tiempo que expandieron sus tentáculo por países como Tailandia, India o Indonesia, pero...

Video: Top Gear graba en Madrid

Los chicos de Top Gear estan grabando en España. Parece que ser que Clarkson, Hammond y May a€˜aterrizarona€™ en Gibraltar para trasladarse a Sierra Nevada, Guadalajara y Madrid. El trio calavera se mueve con tres descapotables de altura: McLaren MP4-12C Spider, Ferrari 458 Spider y Audi R8 V10 Spyd...

BMW Serie 5 2013: llega con un estilo más deportivo

El BMW Serie 5 2013 se acaba de poner al día para seguir manteniéndose fresco en un segmento en los que el Audi A6 y Mercedes Clase E son más jóvenes. No obstante, las cifras de ventas del modelo bávaro no paran de crecer y es el líder mundial del segmento. Este BMW ha recibido unas modificaciones e...

Accidente en túnel por pique entre un BMW X5 y un Audi

Hacía tiempo que no nos llegaban chocantes y estrafalarias imágenes de la añorada y siempre socorrida Rusia. Bueno, pues ya está aquí el penúltimo de los episodios automovilísticos de las siempre movidas y convulsas carreteras rusas. Esta vez nos situamos en un túnel de la carretera de Leningrado, d...

Peugeot RCZ Asphalt, equipado hasta arriba

El Peugeot RCZ no ha conseguido cumplir el objetivo con el que nació: ser el rival número uno del Audi TT. El plan no salió como estaba pensado, así que en Peugeot han decidido animar un poco a su modelo con esta nueva versión Peugeot RCZ Asphalt. Básicamente, la principal novedad de este acabado es...

El proximo Lexus GS tendra mecanica diesel

La apuesta de Lexus en su gama respecto a mecánicas diésel era y es seguir invirtiendo en híbridos de gasolina en lugar de montar bloques alimentados por gasóleo. Pero la realidad del mercado es la que es, y si el próximo GS quiere quitar ventas en Europa al Serie 5 y el Audi A6, necesitaba algo más...

Audi R8 V10, colores de Golf GTi y 600 CV gracias a Wheelsandmore

Me atrevo a afirmar que hay combinaciones de colores que perduran en el imaginario colectivo, bien porque han sido símbolos de la competición de una saga clásica (me viene a la mente ahora el verde y amarillo de Lotus) o bien porque han identificado a un coche muy popular. Así pasa con rojo y el neg...

Se filtra parte del catalogo del A7 S-Line

Carscoop se ha hecho con imágenes del catálogo de opcionales que Audi tiene preparado para el A7 Sportback, y en el podemos ver el kit S-Line para el cupé de cinco puertas del fabricante de los cuatro aros. Y como no podía ser de otra manera, el coche se ve fenomenal, mucho mejor que en la variante ...

Como instalar una camara trasera al coche

Tutorial que nos muestra la forma de colocar una cámara trasera al coche de forma que, al meter la marcha atrás se enciende automáticamente. Así podremos maniobrar de forma más segura. Te recomendamos ver Electrik y Athenea de 0 a 100 Km/h en un Audi RS3.

Austin Maestro + Kia Sportage + Subaru Forester = Yema F12

No es la primera vez que el fabricante chino Yema Auto se inspira en un vehículo moderno para lanzar un nuevo modelo de su gama. Audi A4, VW Tiguan, Infiniti EX son algunos ejemplo claros de clonación, pero al no haber leyes que protejan los derechos pueden hacer lo que quieran.La última "joya" de e...

Donde dije digo, digo Diego: ¿Un V8 biturbo para el RS7?

Con ansia estamos esperando al RS7 de Audi. Según los rumores vertidos ya hace unos cuantos meses por Autocar, la bestia de los cuatro aros vendría equipada con el maravilloso V10 origen Lamborghini bajo el capó, ya visto en el RS6. Pero con el tema downsizing y con la nueva generación A6 recién pre...

Mujer soborna a la Policia delante de las camaras

Una mujer bastante borracha causa un accidente en el que se ven involucrados 4 coches. Para evitar las represalias de la Policía, intenta sobornarlos con 100 Dólares. Todo ello delante de las cámaras de televisión.Te recomendamos ver Audi RS3 2016, Prueba del Mercadona.

Un Seat 600 para ir a la final de Wembley

Dos socios han puesto la nota curiosa al desplazamiento de los aficionados del FC Barcelona para ver la final la Champions League: viajar a la capital inglesa en un Seat 600 decorado con los colores blaugrana. Se trata de una especie de Audi A1 FC Barcelona a la antigua. El vehículo, que lleva a sus...

Peugeot se impone ¿sorprendentemente? en los 1000 km de Spa

Este fin de semana se disputaban los 1000 kilómetros de Spa en Bélgica, la carrera de resistencia más importante del calendario de cara a preparar las 24 Horas de Le Mans, y el primer enfrentamiento a cara de perro entre Audi y Peugeot. Durante los preparativos y calificatorios de la carrera nos sor...

Por un sistema único de recarga

Los fabricantes alemanes de automóviles Audi, BMW, Daimler, Porsche y Volkswagen están trabajando conjuntamente para fomentar la incorporación de un sistema estandarizado de conexión modular para la recarga de los automóviles eléctricos que se pueda utilizar internacionalmente, han informado dichas ...

Volkswagen compra el total de Porsche, por fin

El Macan será el primer producto tras la fusión, tednrá una base de Audi Q5.Tras anunciar, ganancias récord (una vez más), ayer por fin se completó la adquisición del 100% de Porsche por parte de Volkswagen. El 4 de julio pasado ya se había alcanzado un acuerdo para que Volkswagen se quedara con la ...

Nissan GT-R 2012: acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 s

El Nissan GT-R 2012 no solo puede luchar de tú a tú con deportivos como el Porsche 911, Ferrari 458 Italia y Audi R8, sino que es capaz de superarlos en eficacia, velocidad y contundencia. Además, es mucho más barato. Ahora el deportivo de Nissan no tiene 486 CV como cuando se presentó en 2008, ni 5...

Mas sobre el relevo del Lamborghini Gallardo

Los chicos de Car&Driver tuvieron ocasión de entrevistarse con el CEO de Lamborghini durante el Salón de Ginebra, y sacarle algo de información del próximo relevo del Gallardo. De acuerdo con Stephan Winkelmann, el nuevo Lambo pequeño compartirá más piezas con el futuro relevo del Audi R8, de forma ...

El Mustang Boss 302 enseña los dientes en Hockenheim

Frena más que un 911 991, es más rápido alrededor de Hockenheim Ring que los Aston Martin DBS, Audi R8, Ferrari California y BMW M3... Estamos hablando del Mustang Boss 302 Laguna Seca, que, eso sí, sigue fallando (y por gran margen) en el test del Nordschleife. Pero en Hockenheim los chicos de Spor...

Fotos espia: Audi A6 Allroad

Sabíamos que estaba en camino, y ahora tenemos la prueba. Fotógrafos espía apostados a pie de carretera han cazado al nuevo A6 Allroad. El hermano mayor del A4 Allroad ofrecerá más espacio y un mayor refinamiento, utilizará lógicamente el sistema de tracción quattro, y siguiendo con los truísmos, me...

Rumor del dia: el siguiente Mercedes Clase A tendra version AMG con 325 CV

Recreación del posible Mercedes Clase A AMGEn 2012 tendremos una nueva generación del Mercedes Clase A y en principio no seguirá manteniendo tan a raja tabla ese estilo de compacto con tintes de monovolumen, sino que por las últimas informaciones se acercará más al BMW Serie 1 y al Audi A3.Tratará d...

Sigue en directo la Volkswagen Night

La noche antes del Salon de Ginebra, la firma de Wolfsburgo nos tiene acostumbrados a su especial Volkswagen Night. En este acto son presentadas todas las novedades del vasto grupo aleman. Audi, Skoda, Lamborghini, SEAT, Bentley y, como no, Volkswagen muestran las ultimas creaciones nacidas de los l...

Quattro Gmbh fabrica una mula del Quattro de produccion a partir de un S5

Que el Audi Quattro Concept está cada día más cerca de la producción parece un hecho inexorable. Después de todos los rumores y habladurías que te hemos publicado ya, hoy te traemos lo que cuenta Autocar. La publicación británica asegura, mediante sus fuentes "internas" en la casa del los cuatro aro...

La lista con los 10 mejores conceptos de autos en 2011

Filed under: Tendencias

Yahoo Autos publicó en días recientes una lista con los 10 mejores conceptos automotrices este 2011 (vistos en el Autoshow de Detroit) y entre los modelos que resaltan está el Audi e-tron, Granito GMC y otros favoritos en el mercado.

El Audio e-Tron encabeza la ista por su concepto de tracción trasera eléctrica dado a conocer en Detroit. Su uso furtivo de metal en proporciones especiales. A diferencia de la versión EV R8 al estilo del mismo nombre, este e-tron no está programado para la producción.

El GMC Granite fue un debutante en Detroit, con un exitoso programa de producción futura la cual está guardada en secreto pero el reto será conservar el diseño cuadrado sin columnas y sus puertas de fácil acceso posterior.

La lista completa aquí.

Audi e-tron
Citroen Survolt
Deltawing
GMC Granite
Jaguar C-X75
Lancia Stratos
Peugeot SR1
Pininfarina Alfa Romeo 2
Porsche 918 Spyder
Renault Dezir

Si gustas conocer los detalles de cada modelo haz click aquí.

 

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Chris Brown llena de graffitis el Porsche Panamera de su novia, Karrueche Tran

Dice el refran que Dios le da pan a quien no tiene dientesa€¦ Este es el caso de algun famoso, que aburrido con su vida la toma con sus coches. ¿Recuerdas que Flo Rida baño su Bugatti Veyron en oro de 24 quilates? ¿Y que Jutin Bieber personalizo su Audi R8 al estilo africano? Pues bien, ahora ha sid...

Lexus prepara un SUV compacto para 2014

Las marcas premium alemanas como BMW o Audi están aumentado su catálogo de vehículos SUV, creando, además, nuevos conceptos como sucede con el nuevo BMW X4 Concept. El segmento SUV, en todas sus variantes, está en alza y la marca japonesa no quiere quedarse atrás, por eso ha confirmado un nuevo Lexu...

Mercedes E 63 AMG 2013, ahora es más fácil de dominar

El Mercedes E 63 AMG 2013 toma el camino que tomaron los ingenieros de Audi hace años. Es decir, apuestan por las berlinas de alto rendimiento pero asociadas a sistemas de tracción integral para hacer más sencilla la conducción al límite. Por ello, puedes elegir el nuevo E 63 AMG dotada con la tracc...

quattro GmbH cumple 30 años, ¿conoces su historia?

Nada menos que tres décadas de vida tiene ya a sus espaldas quattro Gmbh. La filial de Audi, que se define por su individualidad, dinamismo, exclusividad, tecnología avanzada y deportividad, lleva operando desde el año 1983. En 1985 comenzó a comercializar accesorios, en 1995 llegó la personalizació...

Audi A3 TDI 150 contra BMW 118d: cambio de guión

Hace medio año más o menos estaba sentado delante del ordenador escribiendo sobre algo muy parecido a lo que hoy tengo entre manos. Acababa de dejar las llaves de un Serie 1 (la nueva generación estaba recién salida del horno) y las de un A3, ambos diésel de entre 140 y 150 CV. Tras darle a la tecla...

Bentley mejorara su W12 para marcar las distancias con su nuevo V8

Bentley tiene al enemigo en casa. Y no hablamos de la competencia que puede suponerle la proximidad de modelos como el Porsche Panamera dada su condición de filial del Grupo Volkswagen, sino al lanzamiento de su nuevo motor 4.0 V8 biturbo de genética Audi. Este propulsor genera 507 CV en el vano del...

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El ATS se ha ofrecido a una nueva serie de fotos espía que si fuéramos la prensa rosa definiríamos como "posados", porque está claro que hay "pastel" debajo de estas imágenes. El nuevo sedán compacto de Cadillac, que tiene la dura misión de plantar cara a la Serie 3 de BMW, el A4 de Audi y el C de M...

Interesante video sobre el TT-RS con el ingeniero de desarrollo

El TT-RS ya lleva tiempo con nosotros en Europa, pero llega ahora a Estados Unidos, y Audi ha preparado una serie de vídeos para promocionar el lanzamiento. De todos ellos nosotros nos quedamos con una interesante entrevista con Stephan Reil, jefe de I+D de Quattro Gmbh, donde nos cuenta algunas de ...

Los nuevos A5, ahora en video y desde todos los angulos

A estas alturas tenemos más que asimilado el pequeño pero muy significativo rediseño del A5 2012. Después de todo, Audi no ha hecho otra cosa que armonizar su rostro con el de sus últimos modelos, pero en caso de que no tuvieras bastante con la montaña de fotos del último día, ahora también disponem...

11 Horas de carrera en Le Mans, y el duelo sigue adelante

Van 11 carreras, y lo primero de contar es lo primero: Mike Rockenfeller está bien, en el hospital, y pasará la noche en observación. Sólo tiene heridas menores en un brazo.Y en cuanto a la carrera, el único Audi superviviente se defiende ahora mismo de los tres Peugeot oficiales, que le siguen a do...

Mercedes presenta su equipo para el DTM 2011

Gary Paffett, Bruno Spengler, Ralf Schumacher, Jamie Green, Susie Stoddart, Maro Engel, David Coulthard Christian Vietoris y Renger van der Zande (los dos últimos, novatos con la marca de la estrella), ese es el plantel de lujo que Mercedes va a presentar en la lucha por el DTM 2011 ante Audi en el ...

Anunciados los tres finalistas a Coche del Año en el Mundo

Hace unos meses teníamos 39 nombres, y ahora, ya sólo quedan 3 modelos en lucha por el premio Coche del Año en el Mundo 2011, tal y como ha comunicado la organización durante el Salón del Automóvil de Ginebra. Audi A8, Nissan Leaf y BMW Serie 5 han conseguido escaparse del pelotón, dejando atrás a c...

Mercedes y Audi batiran records de fabricacion en 2010

¿Crisis, qué crisis? Mientras en España seguimos batallando sobre cómo combatir la drástica bajada de ventas que el mercado automovilístico está sufriendo en nuestro país, algunas marcas se frotan la manos con la enorme pujanza de las economías emergentes. Mercedes será una de las más beneficiadas e...

Ventas de las novedades mas recientes en Francia durante octubre

Tras el análisis principal del mercado frances, ahora centramos la atención en los modelos más vendidos aparecidos recientemente, con los datos de ventas relativos al pasado mes de octubre. A destacar el buen resultado de los Citroën DS3, Dacia Duster, Nissan Juke, Audi A1 y Alfa Romeo Giulietta.Alf...

Video: BMW nos acerca un poco mas al Gran Coupe

Los consumidores de cartera bien acolchada llevan una buena racha de lanzamientos confirmados. Hace apenas unos días, BMW hacía pública su intención de fabricar el Gran Coupé, y hoy mismo Porsche ha hecho lo propio con el 918 Spyder, por no hablar del todavía caliente A7 Sportback de Audi. Precisame...

Precio Mercedes Clase A 2012

La firma alemana ha puesto precio al Clase A 2012. El nuevo compacto se vendera en España desde 25.500 euros para competir con… sus rivales directos, el Audi A3 2012 y el BMW Serie 1 2012. Esta disponible con motores diesel y de gasolina que van de los 90 a los 211 CV (emisiones de CO2 entre los 98 ...

Pre-Salon de Ginebra: BMW M135i Concept

Pincha la imagen para ver la galeríaEsto que ves aquí BMW lo llama "concepto", pero podemos dar por hecho que es un coche en versión final. La respuesta de los de Munic al A3 de Audi en el Salón de Ginebra va a ser un dos en uno. Este M135i Concept será la primera encarnación oficial de la nueva Ser...

Una de cada cuatro personas realiza una conduccion subconsciente

¿Eres de los que realiza una conduccion subconsciente? (conducir de… forma automatica, sin prestar la atencion necesaria). Segun un estudio realizado por Attitudes, el programa de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) de Audi en colaboracion con la Universidad Autonoma de Barcelona, una de cada c...

España: Nuevo Mercedes GLK "Edicion Limitada"

No es un misterio que las ventas del Mercedes GLK en España no han alcanzado los buenos registros de los Audi Q5 y Volvo XC60. Para tratar de mejorarlas, nada mejor que sumar una serie especial y limitada que aumente sus atractivos, con más equipamiento a un precio más ventajoso.Los GLK "Edición Lim...

Volvo S60 2013: mucho más que un restyling

El Volvo S60 2013 experimenta un notable salto de calidad, tanto en presencia exterior como al volante. Aunque mantiene las dimensiones idénticas (se mueve en la liga de los Audi A4 y BMW Serie 3) ha ganado en empaque gracias a la nueva parrilla delantera con faros y rejilla mucho más alargados, ner...

Mercedes ofrecera una campaña de 535€ para el Clase A en Alemania

No es muy típico (ni necesario) que Mercedes-Benz ofrezca campañas de descuento, menos en un producto recién lanzado. Pero el Clase A es un tema aparte. El nuevo compacto de la estrella tiene que triunfar, y le va a poner las cosas muy duras a la Serie 1 de BMW y el nuevo Audi A3, de los que espera ...

Ventas de las novedades mas recientes en Austria durante noviembre

Como venimos haciendo de vez en cuando, antes de analizar un mercado en cuestión te dejamos un pequeño adelanto con los resultados de matriculaciones de los últimos lanzamientos. En esta ocasión las cifras son relativas al mercado austriaco durante noviembre.Audi A1 438Audi A6 272Audi A7 20Audi Q3 1...

Ventas de las novedades mas recientes en Holanda durante noviembre

En unos días podrás ver al completo los resultados de matriculaciones del mercado holandés durante noviembre, pero como anticipo te dejamos hoy los datos de los modelos más recientes lanzados en el país. A destacar los Kia Rio y Picanto, el Peugeot 508 y la renovación del Opel Corsa.Audi A1 166Audi ...

¿Un concept del nuevo Audi TT para el Salon de Tokio?

Acabo de dar con esta curiosa imagen de una trasera en AudiBlog.nl, tras verla en la página de los amigos de Diariomotor. De acuerdo con la web holandesa, esto que ves aquí se trataría del primer boceto oficial del nuevo TT, que se presentará en forma de concepto en el casi inminente Salón de Tokio....

VW y Audi revisaran cerca de 170.000 coches en EEUU por problemas con sus motores »

Los motores diésel representan un minúsculo porcentaje del parque estadounidense, pero el disgusto que han dado a Volkswagen es más que notable. El grupo alemán, que prácticamente copa todas las ventas de turismos diésel en EEUU con sus TDI, se ha visto obligado a emprender una llamada a revisión co...

El RAK e de Opel podria ser una realidad con precio de 10.000€

La moda de los pequeños urbanos eléctricos está en plena pujanza. El Twizy va camino firme de comercializarse, el Urban Concept de Audi o el NILS de Volkswagen nos indican que los alemanes también piensan en ello, y el RAK e, también germano, parece ahora que podría convertirse en otra realidad come...

El Audi RS3, probado en video

Ponte en situación: Desde que el RS3 salió al mercado, hemos estado pensando si realmente su conducción sería realmente divertida, entretenida e interesante, o si simplemente sería un compacto fantásticamente rápido. Aunque todavía no hemos tenido oportunidad de ponerle la mano encima, parte de esta...

La llegada del Audi Q3 a Martorell asegura 1.500 puestos de trabajo

Buenas noticias para el sector de la automoción en España, que en los últimos meses está sufriendo un verdadero calvario. Según ha comunicado SEAT, la llegada del Q3 a las instalaciones catalanas asegura el puesto de trabajo de al menos 1.500 personas, 700 de nueva creación.Por lo dicen en el comuni...

Peugeot 908, la apuesta del leon para Le Mans 2011

A mediados de diciembre, Audi desveló el R18, el vehículo de carreras con el que pretenden revalidar el título de Le Mans logrado en 2010. Para evitar esto, ha entrado en escena Peugeot, una de las marcas con las que la firma de los cuatro aros mantiene una lucha más encarnizada en la mítica carrera...

Boxer cuatro cilindros para Porsche

Cuando se comenzó a hablar en su día del proyecto del baby-Porsche (356) y de la futura generación Boxster, mucho se comentó de la posibilidad de que los motores TFSI de Audi de dos litros y cuatro cilindros acabaran en la parte trasera de ambos modelos. Pero desde aquí te dijimos que eso no podía s...

El Audi Quattro Sport, a la produccion en 2011

Lo del Quattro Concept va camino de convertirse en el culebrón de este otoño-invierno. Desde que levantó pasiones en el pasado Salón de París, no hemos dejado de escuchar rumores sobre su puesta en producción. Los más recientes hablaban de un precio sobre los 100.000 euros, y una tirada que podría l...

Si eres fan de Audi, este es el garaje de tus sueños

¿Qué pasa cuando se juntan posibilidades económicas desahogadas, un buen gusto arquitectónico y predilección por una marca de coches en particular? Pues probablemente el resultado sea algo muy similar a lo que podemos ver aquí. Llamar “garaje� a este espacio interior se quedaría bastante corto, pues...

El Porsche Cayenne S se hara con una vestimenta mas “Turbo” en 2011

Para el modernizado, musculoso y gran SUV Porsche Cayenne también habrá un tratamiento deportivo de los denominados light, aquellos que afectan suavemente a sus formas como podrían ser los paquetes M de BMW o la serie S-Line de Audi. Una filtración nos ha adelantado el supuesto paquete deportivo.Si ...

Mercedes lanza en China el E260L CGI

Mercedes sigue siendo una de las marcas más valoradas por los consumidores que buscan un automóvil con cierta clase. Aunque en China el dominio absoluto se lo lleva Audi, poco a poco va aumentando la cuota de mercado con productos específicos.El último integrante en sumarse a la familia Mercedes es ...

Video-ensalada Super Bowl: Transformers 3, Fast Five, Audi mondandose de Mercedes »

Este pasado domingo tuvo lugar la final de la liga de fútbol americano, y aunque en teoría lo importante era el resultado (ganaron los Green Bay Packers), muchos de los espectadores ponen tanto o más interés en los anuncios de televisión. Es el evento deportivo más importante del año en EEUU, y tant...

Mercedes preparada para luchar contra Audi Q3 y BMW X1

Dieter Zetche, Director Ejecutivo de Daimler, anunció el día de hoy durante una conferencia de prensa en las instalaciones de Mercedes en Alemania que se encuentran en pleno desarrollo una nueva SUV compacta en base a la nueva Clase A que competirá directamente contra BMW X1 y Audi Q3.

 

“El inicio de producción de la nueva Clase A ha representado un punto muy importante para nuestras aspiraciones a futuro. Dicho modelo refleja el esfuerzo que estamos haciendo por presentar una clara ofensiva dentro del competido segmento de los compactos”, dijo Zetsche. “Y por si fuera poco, aún hay más: estamos desarrollando un nuevo modelo que competirá contra las SUV compactas de BMW y Audi y que será fabricado en nuestra planta de Rastatt”.

 

De acuerdo a especulaciones, el nuevo modelo llevará por nombre GLA y compartirá el mismo motor cuatro cilindros que la Clase A.

 

En dicha conferencia, Mercedes confirmó que la planta de Rastatt será la encargada de fabricar tres de los cinco modelos de la nueva Clase A, incluyendo el hatchback, la Clase B y la nueva SUV compacta. Adicionalmente mencionaron que otros modelos como el coupé CLA de cuatro puertas serán fabricados en la planta que Mercedes tiene en Hungría.

 

La inversión para desarrollar y fabricar estos nuevos modelos asciende a los 731 millones de dólares tan solo en este año, pero se espera que la alemana invierta otra fuerte cantidad el año que entra para ampliar su producción en años venideros.

 

“La demanda de nuestros productos es tan alta que nos hemos visto en la necesidad de ampliar nuestras lineas de producción”, dijo Peter Wesp, director de la planta de Rastatt.

Nuevo Volvo V40: otra alternativa compacta en Ginebra

El nuevo Volvo V40 competirá en el mercado con el nuevo Audi A3 y el BMW Serie 1. Viste un exterior completamente renovado y diferente respecto al resto de la gama Volvo, que está marcado por rasgos que le aportan un carácter deportivo, como la parrilla delantera. Además, la zaga es más voluminosa. ...

Audi presenta en México el A7 Sportback

Similar en apariencia al A5 Sportback, el nuevo modelo de la alemana Audi llega el mercado nacional con bombo y platillo complementando la gama actual con una propuesta atrevida que conserva las características clásicas que hace de cada uno de sus autos una obra de arte sobre ruedas.

El nuevo A7 sportback es un coupé de cuatro puertas de casi cinco metros de largo (4,969 mm) con espacio para cuatro pasajeros propulsado por un mounstroso motor V6 de 3.0 litros supercargado que genera 300 hp. Lo anterior lo coloca entre un A6 y un A8 aunque con un espacio interior menor y una cajuela de casi 535 litros que se puede ampliar hasta los 1400 litros con los asientos traseros abatibles.

Con respecto a la competencia sus rivales más cercanos podrían ser el Porsche Panamera y el BMW Serie 5 Gran Turismo. Cualquiera de éstos cuenta con la misma configuración dentro del habitáculo (2+2) y una silueta controvertida.

El nuevo Audi A7 sportback llega al mercado nacional en tres versiones completamente equipadas que son: Luxury, Elite y S Line. Cualquiera de las tres anteriores equipa el mismo motor V6 turbo de 300 hp asociado a la probada transmisión s tronic de siete relaciones y la tracción Quattro.

La combinación motriz permite al auto alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/hr de 5.6 segundos y un rendimiento combinado aproximado de 12.2 litros.

Por si fuera poco, el nuevo Audi A7 sportback cuenta con los avances tecnológicos más sofisticados del segmento empezando con un chasis fabricado 30% en aluminio, sistema Start & Stop, iluminación por LEDs, head up display, sistema de entretenimiento AMI, computadora de viaje, sistemas de seguridad activa y pasiva, etcétera.

Al volante su manejo se percibe preciso, adictivo y confortable. Tal como nos tiene acostumbrados Audi, uno puede seleccionar entre tres diferentes manejos dependiendo de las necesidades del camino y del conductor. Adicionalmente, el sistema de tracción total Quattro nos permite buscar el limite de nuestro auto con la confianza de que la seguridad siempre estará por encima de todo. Finalmente el sistema de frenos con ABS y discos en las cuatro ruedas detiene nuestro andar  de manera optima mostrando un desempeño inigualable a pesar de la exigencia.

El auto en cuestión se comenzará a vender en todas las concesionarias del país a partir de la semana que entra con un precio de entrada de 78,100 dólares para la versión Luxury, 75,900 dólares para la versión elite y 78,700 dólares para la versión s Line.

Peugeot 508 RXH Hybrid4: el primer crossover híbrido diésel

El último modelo en llegar a la marca francesa es el nuevo Peugeot 508 RXH. Si aún no has leído nada acerca de este modelo, se trata de un Peugeot 508 SW con un traje más campero al estilo de los Volkswagen Alltrack, Opel Insignia Cross Four o incluso el caro Audi A4 Allroad. Estética campera aparte...

Bentley podria acabar corriendo en el Dakar

Hace ya unas semanas que te contamos que Bentley estaba pensando en volver a correr las 24 Horas de Le Mans en un futuro próximo, a pesar de que allí se encontraría con Porsche y Audi, hermanas de marca. Pero la resistencia y los prototipos son "el sitio ideal para Bentley".Pero hoy tenemos otra ver...

Un mini-Wrangler "chic" para atacar al MINI

Jeep prepara una sorpresa muy especial para 2013. De acuerdo con lo que comenta Autocar, el fabricante norteamericano ahora (casi) perteneciente al Grupo Fiat, lanzará al mercado un utilitario con el que robar clientes a coches como el MINI, el DS3 o el Audi A1. La idea es sencilla: fabricar un coch...

Salón de Sao Paulo: Renault DCross Concept

Basándose sobre la misma plataforma que le da vida al actual Duster, Renault y su grupo de diseño brasileño ha presentado en el Salón de Sao Paulo una variante tropicalizada de su pequeña SUV. El modelo en cuestión que lleva por nombre DCross, se ha presentado hasta el momento como un concepto, sin embargo dependiendo de la aceptación del público asistente, la francesa decidirá si la lleva a producción o no.

 

Exteriormente, esta pequeña SUV conceptual se distingue de su contraparte original por el uso de varios elementos plásticos al puro estilo “todo terreno” que complementan una estética ya bastante conocida, pero que tratándose de un modelo de salón incorpora algunos detalles que le confieren esa imagen de concepto. Estamos hablando de luces, neumáticos y un color verde bastante llamativo.

 

 

De llegar a las líneas de producción, seguramente su mecánica seguirá siendo el actual 2.0 litros de 143 HP, e inclusive su filial Dacia podría estar interesada en aprovechar el modelo para ofrecer su propia versión.

Karim Benzema, pillado a 216 km/h en la M-40 por un radar

El jugador del Real Madrid Karim Benzema ha sido pillado a 216 km/h por la M-40. El radar le cazó el sábado 3 de febrero de madrugada, mientras circulaba a 216 km/h por un tramo de la autovía madrileña limitado a 100 km/h. Benzema conducía un Audi a la altura de la localidad de Pozuelo de Alarcón (c...

¡Elige la portada de AUTO BILD!

Sin ninguna duda, son dos de modelos más esperados del año. El Seat León 2013 y el nuevo Audi A3. ¡Y esta semana, en el número 347 de AUTO BILD podrás ver en exclusiva sus primeras informaciones! Dos "temazos" tan buenos que... ¡nos está costando elegir una portada! Por eso, hemos decidido pedir ayu...

Roban en el concesionario a J.L. Automovilesa 20 coches de lujo

J.L. Automoviles, concesionario de vehiculos de alta gama situado en numero 16 de la calle Isla de Java (Chamartin), ha sufrido el robo de 20 coches de lujo, la mayoria todoterreno, entre los que se encuentran Audi Q7, BMW X5, BMW M6, Mercedes ML y Jaguar XK. El robo, producido la noche del viernes,...

Los modelos mas vendidos en España durante octubre

Tras el análisis general del mercado español durante el mes de octubre, hoy te dejamos con el listado de los modelos más vendidos en sus respectivos segmentos. A destacar el nuevo Audi A6 que se coloca en primera posición en su categoría y las excelentes ventas del Fusion gracias a la oferta actual....

Proposicion no de ley para aumentar la velocidad maxima de los noveles a 120 Km/h

Un conductor novel con un Audi RS4, algo poco habitualEl Congreso ha aprobado una proposición no de ley para instar al Gobierno a que elimine el famoso límite de velocidad de 80 Km/h que se impone a los noveles, esto es los conductores que posean el carné de conducir desde hace menos de un año.A par...

Video: La vuelta de record del R8 e-tron en el Nordschleife

Ya sabes que hace unos días Audi comunicó que se había hecho con el récord para coches "de calle" eléctricos en el Nordschleife de Nürburgring, gracias al R8 e-tron. El deportivo de Ingolstadt, movido por pura electricidad, logró un crono de 8:09,099.Pero por mucho que los de los cuatro aros lo caca...

Los coches más robados en España

La lista de los coches más robados en España está encabezada por Volkswagen Golf, Seat León, Toyota Land Cruiser, BMW X5, X6 y Serie 3, Audi A3 y Q7 y Mercedes ML y Clase C (fuente: Detector y AUTO BILD). Como puedes ver, todos ellos son modelos populares con fácil reventa o lujosos todocaminos. Gen...

Las sorpresas de SEAT para Worthersee 2012

La fiesta "tunera" de VAG está a la vuelta de la esquina. Y tras ver lo que Audi tiene preparado para la Wörthersee, ahora te traemos lo que lleva en la manga SEAT. En el stand de la marca española nos encontraremos el Ibiza Cupra Concept ya visto en el Salón de Pekín, su hermano pequeño, el Ibiza F...

Fotos espia: Mercedes-Benz C63 AMG Estate Black Series

Llámalos y vendrán. Mercedes ha interiorizado este concepto con sus nuevos modelos Black Series, y nada dispuesta a dejar que Audi o BMW le cojan en un renuncio, se dispone a lanzar las carrocerías sedán y familiar del C63 AMG más deportivo. Ya sabíamos que la berlina estaba en camino, porque fue es...

24 Horas de Spa Francorchamps 2011: El Audi R8 gana por fin una carrera de 24 hora»

Pues como muchos ya sabréis, este fin de semana tocaban las 24 Horas de Spa Francorchamps, y me tocaba retransmitirlas en vivo y en directo para un canal de TV de internet, teniendo el honor de, por primera vez, emitir esta carrera en castellano en toda su historia. Y en los prolegómenos hacíamos la...

Un Audi R8 salido de Tron, por West Coast Customs

West Coast Customs es la empresa de preparaciones conocida principalmente por su involucración en el programa “Pimp My Ride!� de la cena estadounidense MTV. La popularidad del show hizo crecer su negocio, y aunque se ha dejado de emitir desde hace unos años, continúa sobreviviendo. Una de sus última...

BMW podría estar trabajando en un nuevo Serie 1

Se prevé que este nuevo modelo BMW Serie 1 saldrá adelante y rivalizará directamente con los próximos Mercedes-Benz CLA45 AMG y Audi S3, aunque seguramente no podréis verlo en el mercado como mínimo hasta la primera mitad de 2015. Según BMW en una entrevista concedida a AutoCar, comenta que están co...

SEAT llega a un nuevo pais: Angola

El grupo canario Domingo Alonso, junto a su socio Salvador Caetano, ha confirmado que será el importador oficial de los productos de SEAT, Audi y VW Vehículos Industriales para el mercado angoleño, ahora que la situación económica en este país permite que las clases medias puedan plantearse la compr...

Video: El nuevo concept de Giugiaro nos lanza un guiño picaron

¿Audi o Lamborghini? ¿Tal vez Volkswagen? ¿Y quién nos asegura que no sea un SEAT? Giugiaro ha publicado un nuevo avance de su modelo conceptual para Ginebra, y por ahora estamos totalmente en blanco sobre la marca (no digamos el tipo de carrocería) de este misterioso prototipo está enfilado hacia S...

Messerschmitt KR 175: adelanto del coche urbano compacto

Cuando Stefan Voit piensa en prototipos como el Audi Urban Concept, el Volkswagen Nils o el Opel RAKe, se le dibuja una sonrisa en la cara. Le recuerdan a algo que él ya conoce: un coche de tres ruedas cuya historia se remonta a los años 40: el Messerschmitt Kabinenroller 175. Este modelo histórico ...

Inundacion de berlinas compactas: Audi tambien lanzara "su Jetta" (un A3 con culo)

Era de cajón de madera de pino... Tanto han crecido las berlinas del segmento D, que al final a los fabricantes no les ha quedado otra que recuperar el concepto original del sedán de cuatro metros y medio. Las marcas estan apresurándose a lanzar modelos "con culo y tres volúmenes marcados" a partir ...

Video: los conductores de un BMW X5M y un Audi provocan un tremendo accidente por »

Zigzaguear entre el trafico de una autopista para intentar adelantara€¦ a unos cuantos coches, a parte de ser ilegal, es realmente peligroso tanto para el que lo hace como para los que estan a su alrededor. El video que os traemos hoy demuestra hasta que punto es asi. Los conductores de un BMW X5M y...

Sigue el final de las 24 Horas de Nürburgring, con nosotros en directo

Tras 16 horas de carrera y numerosos contratiempos nocturnos (accidentes y averías mecánicas para los líderes, el BMW #19 primero, y el Audi R8 #2 después), seguimos con la transmisión desde las 24 Horas de Nurburgring, en castellano, en exclusiva y en directo.Tras el salto te espera nuestra radio "...

El futuro Mercedes Clase B coge forma

Estoy al volante del nuevo Mercedes Clase B. Miro a la izquierda y veo el prototipo del futuro Clase A. El Audi A6 que llevo delante frena de repente, así que el sistema de aviso de colisión por alcance pita y envía la presión necesaria a la bomba del freno, que me ayuda a detenerme a tiempo. No ha ...

El Volvo S60 Polestar con 508 CV supera al Audi RS4 y BMW M3

El nuevo Volvo S60 Polestar es un vikingo sueco con muchas ganas de guerra. Como sabes, los chicos de Polestar han tomado la base de un Volvo S60 para crear una de las berlinas más excitantes del mercado. Tanto, que no tiene problemas para enfrentarse a dos de los mejores deportivos del mundo: el Au...

Audi lanza un concurso de arquitectura urbana y automotriz

J. Mayer H. Arquitectos creen que los modos de transporte y el diseño urbano han conducido a un cambio significativo: "La movilidad individual del futuro estará fuertemente vinculada al desarrollo urbano de la automatización digital de conducta, intercambios entre los seres humanos y su entorno".

Standardarchitecture ha creado una nueva visión de Beijing en 2030. Zhang Ke movilidad divide en dos partes: la movilidad interna y la movilidad externa.

Afuera, los coches eléctricos serán el medio de transporte el más común, mientras que en el interior, los ciudadanos pueden viajar con bicicletas y eléctricos con "Burbujas de Audi." Se trata de pequeños espacios personales que se adaptan al tráfico. Este concepto de movilidad va a cambiar radicalmente el futuro de la ciudad (más informaciónAutoblog Francia).Cloud 9, por el contrario, casi ha diseñado su propio coche. Barcelona's Empathic Car' tiene la intención de absorber la energía de diferentes fuentes, y al mismo tiempo evitar un accidente. Enric Ruiz-Geli, como el mismo fundador de Cloud 9 señala sobre la visión de su proyecto: "Nos gustaría imaginar una piel fina decorada con paneles fotovoltáicos que contribuyan a la producción de energía".

Las seis compañías han cumplido por lo tanto Wolfgang Egger y Stefan Sielaff (jefe de diseño de Audi) en Ingolstadt tendrán mucho que discutir sobre los diseños y la opinión de distintos medios de comunicación, así como el impacto en el diseño de coches ¿Qué tienen en común o diferente estas distintas tecnologías.

Audi patrocina la iniciativa y se complace en dicho proyecto, al también ser capaces de contribuir y participar en el logro de una más "verde" movilidad urbana. También encuentra sub-contratistas o empleados potenciales con experiencia en el área antes que nadie para emplearlos en sus propios proyectos y diseños.

Rupert Stadler, presidente de Audi, dijo: "Por la restauración de una nueva forma de coche, es importante analizar las tendencias de futuro sin olvidar las tendencias del pasado".

Stadler enfatizó que es interesante como la mayoría de los arquitectos han pensado en la movilidad personal, confirmando que los coches son un objeto que va a perdurar en nuestras ciudades.

Egger puntualizó: "Para mí los coches son como los muebles de la calle" . Lo que queremos, como diseñadores de coches, es encontrar la manera de vivir esta movilidad personal en un futuro urbano".

 

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Ventas de las novedades mas recientes en Grecia durante el primer trimestre

Los malos resultados de ventas que acumula el mercado griego están marcando mucho las presentaciones de nuevos productos, aunque hay que reconocer que algunos modelos como el Audi A1, Alfa Romeo Giulietta y Dacia Duster han entrado con buen pie, sin grandes números, pero bien posicionados.A continua...

BMW M3 DTM Champion Edition, homenaje al campeón del DTM

Por si hiciera falata justificar un coche tan bonito como este, BMW cuenta que ha diseñado el BMW M3 DTM Champion Edition en homenaje a Bruno Spengler, flamante campeón del DTM. Tras 20 años de ausencia, BMW volvió al campeonato alemán con la firme intención de derrocar a Audi y Mercedes en la clasi...

Ventas de las novedades mas recientes en Alemania durante noviembre

De nuevo las ventas de automóviles nuevos en Alemania cerraron un mes con números negativos. Así durante noviembre la caída fue del 6,2%, en cualquier caso un descenso bastante inferior al visto en meses anteriores. Por modelos hay que destacar el buen recibimiento de los Duster, Audi A1 y Mitsubish...

Italdesign-Giugiaro ahora forma parte del Grupo Volkswagen

Filed under: Volkswagen

El Grupo Volkswagen ha completado la adquisición de Italdesign Giugiaro SpA (IDG), Turín, concluyó. En este, el 90,1 por ciento de Volkswagen IDG, incluido el nombrar los derechos y patentes.

"Italdesign es ahora un miembro permanente del Grupo Volkswagen. Las perspectivas son mejores porque abultada cartera de pedidos y una variedad de proyectos interesantes que nunca ", explicó el Prof. Dr. Martin Winterkorn, presidente ejecutivo de Volkswagen.
El Jefe de Giorgetto Giugiaro de IDG, vicepresidente, su hijo Fabrizio Giugiaro. IDG 1968 por Giorgetto Giugiaro y Aldo Mantovani fundada en Turín. Giugiaro da a conocer del lado del Golf I y los diseños de los vehículos clave como el primer Volkswagen Passat, Scirocco o la ha Audi 80 también Italdesign a sí misma como un centro de desarrollo en el mundo se hizo un nombre y diseñado muchos coches de muchas compañías diferentes.

Las acciones están en manos de la filial Audi Automobili Lamborghini Holding SpA. Las acciones restantes están en manos de la anterior familia de los propietarios de Giugiaro.

Más información en Autoblog Alemania

 

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Ayrton Senna: la película

Todos los que tuvimos la suerte de verlo correr lo recordamos y extrañamos. Su presencia en la Fórmula Uno trajo consigo un cambio radical en la manera de percibir el mundo del deporte motor. Un grande entre grandes que mostró a todas luces su valor en uno de los deportes más demandantes y peligrosos del orbe, su nombre: Ayrton Senna da Silva.

Hoy, gracias a la magia del séptimo arte el mundo entero vuelve a cimbrase recordando sus hazañas en un documental sin precedentes que ilustra a la perfección la vida y obra del gran astro brasileño. Ayrton Senna: La película es una compilación de los mejores y peores momentos del piloto ensalzada por entrevistas exclusivas con personas allegadas que tuvieron la fortuna de vivir y competir a su lado. Imángenes, sonidos y remembranzas.

Es hora de dejar a un lado los balazos, las comedias románticas y las intrigas de las películas de siempre y dedicar poco más de dos horas a conocer más a fondo la vida de un hombre que vivió y murió por el amor a las carreras.

Solo para calentar motores aqui les dejamos el “trailer” de la cinta... ¡disfrútenla!

Volvo Concept Universe

El Volvo Concept Universe es un prototipo que adelanta cómo será una futura berlina de Volvo con una silueta similar a la de un cupé, al estilo del Audi A7 Sportback o el Mercedes-Benz CLS. Además, muestra cuáles serán los principales rasgos estéticos de los próximos modelos de Volvo.Volvo se refier...

Volkswagen Passat Alltrack: más chulo... y más caro

El Volkswagen Passat Alltrack es ideal para los que buscan un coche distinto a los demás. No se puede decir que sea dramáticamente rompedor, pero sí luce una imagen más fresca que la del serio Passat Variant. Además, ahora que el segmento se anima con rivales como el Peugeot 508 RHX, el Audi A4 Allr...

Shanghai 2011: Audi A3 e-tron Concept

Después de ver el A3 Sedan Concept en el pasado Salón de Ginebra, ahora le toca al A3 e-tron Concept, que no es otra cosa que la variante híbrida del mismo compacto en versión sedán. Es capaz de recorrer 54 kilómetros en modo puramente eléctrico. Las baterías se pueden recargar en el enchufe de casa...

Renault valora revivir el R5 con un halo premium y chic

En estos tiempos de crisis económica, las ventas de vehículos de corte generalista han caído, pero revirtiendo la tendencia del mercado está el segmento de los SUV y el segmento premium, con un fuerte crecimiento de los utilitarios premium. Son vehículos como el Mini Cooper, Audi A1, Fiat 500 o Citr...

Primeros detalles de la gama española del Range Rover Evoque

Ya queda poco para que las primeras unidades del Land Rover Range Rover Evoque desembarquen en los principales concesionarios europeos. Se trata de la apuesta más importante de la firma en los últimos años y tratará de robar un buen número de clientes a los BMW X1 y X3, Audi Q5 y Mercedes GLK, sin o...

Fotos espia: Mercedes-Benz SLS AMG Black Series

Será mejor para todos si nos ahorramos los rodeos y vamos directos al grano: de entre todos los supercoupés ofrecidos actualmente por Audi, BMW y Mercedes, ninguno nos hace temblar las rodillas como el SLS AMG. El "pequeño" R8 sigue siendo una máquina increíblemente digna incluso para el día a día y...

Audi Q5 hybrid frente a Lexus RX 450h

¿Alguien sabe con qué tipo de motores se moverán los coches dentro de varias décadas? Quizá sea el eléctrico el que gane la partida, pero si eso pasa, será dentro de bastante tiempo. La realidad está demostrando que, por las dificultades que plantea, no está listo para convertirse en el tipo de coch...

Asi son los SEAT expuestos en Worthersee

Si bien como indicaba Alberto esta mañana la concentración anual en Wörthersee suele tener por protagonistas a Volkswagen y Audi, tanto Skoda como la española SEAT han tenido un lugar destacado a orillas del lago austriaco que da nombre al evento. De esta última hay que destacar algunas versiones de...

Etherea: el compacto de Infiniti en 2013

Está previsto que llegue 2013 y será el nuevo compacto de Infiniti. Tiene la misma longitud que un Audi A3 Sportback (4,40 metros) y es un producto con el que los japoneses pretenden llegar a todo el mundo. Pero había un problema, no podía tocarlo: para abrir la puerta tenía que pedir permiso y, cad...

Volvo S60 y XC60 R-Design, ahora con 325 CV

Hace unos pocos años, Volvo decidió seguir el ejemplo de muchas otras marcas premium y crear una línea de kits que ayuden a mejorar la estética de sus coches y optimizar ligeramente su comportamiento. Bautizada como R-Design, esta línea sigue el estilismo de los kit M de BMW, los S-Line de Audi o lo...

Reino Unido: El Infiniti M ya tiene precio

Tras el verano Infiniti lanzará en el mercado europeo la nueva berlina de gama alta M, dispuesta a robar cierto protagonismo a los modelos de Audi, Mercedes y BMW principalmente. Por ahora desconocemos las tarifas para España pero en el Reino Unido ya han salido a la luz.Según informaron fuentes de ...

Fiat 500T, una opción más para México

Se trata del Fiat 500T, el cual fue presentado hace unos días en los Estados Unidos obedeciendo a las intenciones de la marca por ofrecer una alternativa más accesible que el 500 Abarth que lleva el motor MultiAir de 160 hp que se comercializa en México.

El Fiat 500T monta un motor 1.4 turbo de 160 hp que se usa en los modelos de Europa, y ha sido acoplado a una caja manual de cinco velocidades. Esta versión podrá mejorar su rendimiento mediante la electrónica gestionada por un botón en el tablero que mantendrá al auto en modo Sport ó normal.

El resto del equipamiento en el 500T presume siete bolsas de aire, control de tracción ASR, anclajes ISOFIX, ESP, faros de niebla y luces diurnas.  En la estética destacan asientos deportivos, tapizados en piel, amenidades como climatizador, computadora de viaje, espejos eléctricos, completos sistemas de audio  y un kit deportivo exterior.

A pesar de que al final los clientes se decidan por el Fiat Abarth 500 que ya incluye la tecnología MultiAir por un costo de 349,900 pesos, la opción que representa el 500T por un costo de 331,900 pesos y su  completo equipamiento es una carta que Fiat se ha decidido jugar en nuestro país.

Roban 19 coches de lujo en Madrid

Un total de 19 coches de lujo, valorados en cerca de 700.000 euros, han sido robados este fin de semana en Madrid. Jaguar XJ, BMW X5 y X6, Mercedes Clase M, Audi Q5 y Q7 y Lexus han sido algunos de los modelos elegidos. Los coches pertenecen a J.L. Automóviles, una empresa de compra-venta con sede e...

Llamadas a revision: Chevrolet Captiva, Audi A3, Dodge Journey y Nitro, Chrysler S»

Igual que nos tocó felicitarte la Nochebuena con una notable lista de llamadas a revisión, la Nochevieja no ha sido menos laboriosa para los duendes de las fábricas. Diez son los coches que han aparecido esta semana con una campaña abierta en España y/o la Unión Europea, pero así como el monto de mo...

Fotos espia: Porsche Cajun con disfraz de Audi Q5

No lo dirías a juzgar por las imágenes, pero el coche que tienes sobre estas líneas es un Porsche Cajun haciendo de Mortadelo. Los chicos y chicas de Stuttgart han dejado atrás Nürburgring para salir a explorar el Círculo Polar �rtico a bordo de su nuevo todocamino mediano, y allí se encuentran, en ...

Le Mans Test Day 2011: Audi domina por delante de Peugeot

Como ya te anticipamos hace unos días, este fin de semana se disputó la jornada de test principal y previa a las 24 Horas de Le Mans de Junio. En ella tomaron parte los principales equipos que se verán las caras en la prueba francesa. Y lo cierto es que con dos meses de margen para arreglar cosas, e...

Ford renueva la familia Taurus... con inspiracion Audi

Dos años no son nada para un coche, pero Ford ha decidido renovar parcialmente su Taurus en Estados Unidos con un buen lavado de cara... que casi se podía haber ahorrado. La compañía ha anunciado el restyling de su sedán grande en la antesala del Salón del Automóvil de Nueva York, y además por parti...

Michael Ballack, detenido por conducir a 211 km/h

El ya retirado futbolista alemán Michael Ballack fue detenido el pasado miércoles en Extremadura por la Guardia Civil por conducir a 211 km/h con un Audi A7, la elegante berlina de la marca alemana. La detención, que fue realizada en torno a las 18,30 horas de la tarde según fuentes de la Guardia Ci...

Flo Rida baña su Bugatti Veyron en oro de 24 quilates

Estos famosos estan mal de la cabezaa€¦ Si Justin Bieber personalizo su Audi R8 como un guepardo y Balotelli mimetizo su Bentley Continental GT, ahora es Flo Rida el que ha bañado su Bugatti Veyron en oro de 24 quilates.El trabajo de personalizacion ha sido llevado a cabo por la famosa casa Metro Wr...

Los ganadores del Volante de Oro 2012 son...

El Volante de Oro 2012 ha designado al nuevo Renault Clio como el mejor urbano por encima de rivales tan duros como el Opel Adam, el Seat Mii o el Peugeot 208. El ganador dentro de la reñida clasificación de compactos ha sido el nuevo Audi A3, que ha dejado en la cuneta por muy poco al Mercedes Clas...

Regalos de coches para San Valentín 2012

Si a tu pareja le gusta el mundo del motor, estás de enhorabuena: existen multitud de regalos relacionados con coches que puedes regalarla en el cercano San Valentín. Aquí tienes algunas ideas. Audi va a lo seguro. ¿Qué le gusta más una mujer que una joya? Pero esta no es una "cualquiera", sino de u...

Honda NSX: primera imagen en el Salón de Detroit

El Honda NSX se acaba de presentar en el Salón de Detroit de 2012. Todavía no se saben muchos datos, y los poco que hay son puras especulaciones, aunque a juzgar por la imagen lo que tengo claro es que ha puesto al Audi R8 en su punto de mira. Echa un vistazo a las fotos que tienes arriba: la carroc...

Alemania: Todos los precios del BMW Serie 6 Gran Coupe

La respuesta al CLS de Mercedes por parte de BMW ha tardado quizás en exceso, tanto que incluso la firma de la estrella ya tiene en el mercado la segunda generación e incluso Audi se ha apuntado al carro con el A7 Sportback... Pero lo importante es que el Serie 6 Gran Coupé ya está listo.A partir de...

Video: Maserati nos recuerda que el Kubang es algo mas que un concept

No por más anticipado, el Kubang se está haciendo fácil de asimilar. El lanzamiento de un SUV de lujo para competir con el Audi Q7 es algo que algunos seguidores de Maserati van a tardar en aceptar, y para que la idea no cause un shock parejo al del prototipo presentado hace unas semanas en Frankfur...

Video: La envidia es gratis, compruebalo con la promo del R8 GT Spyder

Audi ha preparado una promo en forma de vídeo para su R8 GT Spyder con la que ponernos los dientes largos y cultivar un poco más esa malsana envidia que tenemos cuando observamos un coche que querríamos guardar en el garaje, pero que, por razones más que obvias, seguiremos teniendo que contemplar en...

El Ferrari de Ever Banega queda calcinado a metros de la Ciudad Deportiva

Parece que la mala suerte se ha cebado con este chico. Si hace unos meses el jugador fue… atropellado por su propio coche cuando echaba gasolina -no puso el freno de mano de su Audi R8 cuando paro a repostar- ahora otro de sus superdeportivos ha vuelto a protagonizar otra historia. En esta ocasion, ...

Mercedes CLS 350 CDI, Audi A7 3.2 TFSI, Aston Martin Rapide y Jaguar XJ: la cumbre»

La elegancia es la forma y lo chic, las maneras. Esta es una mítica frase del diseñador y gurú del buen gusto Pierre Cardin. Y bien pensado, debería haber escrito un libro de buenas maneras para los departamentos de diseño hace tiempo, ya que son palabras que parecen sonar a chino a más de uno. �rbo...

El Opel Meriva tambien tendra version electrica

En los últimos meses se está viviendo una auténtica explosión de coches eléctricos de calle. Muchas marcas, como pueden ser Mercedes, Audi o Mini, están utilizando carrocerías actuales para testar su tecnología. A estas últimas se unirá Opel próximamente, puesto que ha sido cazada sin apenas camufla...

BMW Serie 6 Gran Coupe

Ha tardado unos años, pero por fin llega el BMW Serie 6 Gran Coupe, el arma… de la empresa alemana de la helice blanquiazul con la que intentara hacer frente a sus potenciales rivales: Mercedes CLS, Porsche Panamera y Audi A7 Sportback.El BMW Serie 6 Gran Coupe ha sido desarrollado a partir de la ul...

Porsche Cayenne S Diesel: el 'D' más potente

El Porsche Cayenne S Diesel llegará en enero y será toda una demostración de poderío, y no solo por los 90.404 euros que costará: para moverlo se ha escogido el V8 TDI biturbo de la casa (recuerda que Volkswagen compró Porsche) que montan modelos como el Audi Q7 4.2 TDI (89.440 euros) aunque ha sido...

BMW Serie 1 GT, se presenta este mes de septiembre

Con la llegada del BMW Serie 1 GT está claro que los monovolúmenes "premium" están más de moda que nunca. Si ayer te hablaba del futuro Audi monovolumen, hoy me toca hacer lo propio del nuevo coche de BMW. Sin duda, el nuevo BMW Serie 1 GT es un coche que presenta numerosas novedades mecánicas. Para...

Lexus GS Coupé: ¿algo más que rumores?

El GS 2012 está a punto de aterrizar. Mientras lo hace, los rumores sobre el posible número de carrocerías que habría dibujado Lexus sigue en aumento. Lo decimos porque se podría estar barajando el desarrollo del Lexus GS Coupé, una versión que pudiera pelear con rivales de la talla del Audi A5 Coup...

Audi R8: render no oficial

Este parecido se debe al uso de faros de diodos de diseño más radical y una nueva parrilla. En el apartado mecánico, se beneficiaría de una nueva caja de doble embrague de siete relaciones S-Tornic y un aumento de potencia en sus plantas motrices. El V10 erogaría 540 HP, mientras que el V8 registraría 450 HP.

Citroen Rubis Concept, el futuro SUV premium

La firma francesa ha publicado un teaser del Citroen Rubis Concept, el prototipo que anticipará la imagen del futuro SUV de lujo francés. Este, que será la sorpresa que presente el fabricante en el Salón de Shanghai (del 21 al 29 de abril), competirá con el Audi Q3 y el BMW X1. El teaser que ha difu...

Peugeot 508 RXH: familiar, híbrido y con tracción integral

El Peugeot 508 RXH es el tercer híbrido diésel del mercado tras el Peugeot 3008 y el Citroen DS5. Sin embargo, tiene un enfoque diferente: es un familiar de aspecto campero y con mayor altura libre al suelo. Una especie de Audi A4 allroad... movido a través de un sistema híbrido. El motor principal ...

El Salon de Barcelona reunira 35 marcas

El Salon Internacional del Automovil de Barcelona… abrira sus puertas del 14 al 22 de mayo en el recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona con al menos 35 marcas, como Alfa Romeo, Audi, BMW, Ferrari, Jeep, Mercedes Benz, Nissan, Seat y Volvo, entre muchas otras.Se trata de marcas pertenecientes a la...

Lexus IS 2013, adiós al diésel

La marca de lujo de Toyota ataca de nuevo con el Lexus IS 2013, la tercera generación de un modelo que nació allá por 1999 para luchar contra los Audi A4 y BMW Serie 3. Algo que no consiguió realmente hasta 2006, cuando se presentó su segunda generación e impactó por un diseño tan bonito como deport...

Le Mans 2012: Audi gana de nuevo y pasa a la historia, una vez mas

Habrá quien diga que la edición 2012 de Le Mans estuvo carente de emociones o interés. Yo no seré quien afirme tal cosa. Os acompañamos durante las 25 horas que rodearon las 24 en sí mismas, en directo, y con vuestra gran participación, y unas cifras de audiencia que superaron todas las expectativas...

Nuevo lavado de cara para el SEAT Exeo

El Exeo sigue vendiéndose bien en proporción a lo que SEAT espera y esperaba de él, de forma que en Martorell siguen cuidando su Audi A4 mejorado, y le vuelve a lavar la cara tanto a nivel estético, como de gama y equipamiento. Lo que más llama la atención de esta mejora es la nueva parrilla en form...

Porsche anuncia su retorno a Le Mans, Audi no se marcha, en principio

Llevo más de tres años contándote aquí las ansias de Porsche de regresar a Le Mans. Gracias a vínculos que tenemos dentro de la empresa de Stuttgart, durante todo ese tiempo te hemos podido ir narrando la sucesión de hechos que han terminado con el anuncio, ayer a eso de las tres y media de la tarde...

Cara comun para todos los Toyota, inspirada en el FT-86

Cohesión e imagen común de marca. Esa es la principal idea que se esconde tras diseños comunes como el frontal de Audi. Compartir una cara a lo largo y ancho de una marca hace que los apasionados al mundo del motor nos aburramos un poco, pero ayuda a que a ojos de los clientes potenciales se pueda r...

Porsche celebra una década de éxito en América Latina

Filed under: Porsche

Miami, Florida, 07 de Septiembre de 2010.- Porsche Latin America, Inc. festejó el décimo aniversario de su fundación el mes pasado. La sede regional de la prestigiosa fábrica automotriz Alemana, ubicada en Miami, Florida, fue fundada en agosto de 2000 para representar a los mercados del Caribe y de América Latina y monitorear permanentemente las condiciones de la región.

Porsche Latin America, Inc. respalda a su red de importadores y concesionarios en las áreas de ventas, post-venta, marketing y relaciones públicas.

Desde su inicio, la compañía, en colaboración con sus socios locales, pudo aumentar el volumen de sus ventas significativamente año con año, convirtiendo a América Latina en una de las regiones de negocios de Porsche con un crecimiento cada vez más rápido en el mundo.
"Estamos muy orgullosos de nuestros logros durante los últimos diez años", subrayó el Director Ejecutivo de Porsche Latin America, Inc., Matthias Brück. "Recorrimos un largo camino, hicimos frente a varias crisis y vemos el futuro con expectativas".

América Latina sigue siendo un mercado emergente para Porsche y, desde el principio, ha significado un interesante desafío. Aunque opera en una región caracterizada por considerables contrastes sociales, políticos y económicos, los exigentes clientes y aficionados de la marca, en su justo derecho, esperan que la etiqueta "Fabricado en Alemania" ofrezca el mismo nivel de calidad, solidez y exclusividad que en otras partes del mundo.

Con el respaldo de su red de asociados profesionales, que ha crecido hasta comprender 16 importadores y 36 concesionarias, la compañía tuvo éxito en la implementación de los elevados estándares de Porsche y cumplió así con los requisitos de identidad corporativa y un excepcional servicio al cliente. Hoy, más que nunca, la marca es más visible en toda América Latina. "Nuestros representantes han demostrado en todo momento que tienen una visión para Porsche y gran confianza en la marca. Son la razón de nuestro éxito rotundo", explica Brück.

Sin dudas, un hito importante de los últimos diez años fue el lanzamiento, en el 2004, del Porsche Cayenne, que ahora constituye el 60% de las ventas del fabricante de automotores en América Latina. El modelo hasta hoy sigue siendo el Porsche ideal para la región, ya que combina el lujo y la funcionalidad deportiva de la marca con la utilidad necesaria para las características de los caminos de cada país.

Los modelos Porsche, desde el Boxster, el Cayman, el 911, el Cayenne y hasta el Panamera de reciente lanzamiento, lideran los segmentos principales del mercado. Los mercados más grandes de Porsche en América Latina son Brasil, México y Chile, en ese orden.

"Tenemos muchas expectativas para los próximos diez años en América Latina, donde continuaremos aumentando la presencia de la marca en nuestros mercados. Nuestra excelente y amplia cartera de productos, que incluye la tecnología híbrida y la tecnología Diesel, nos permitirá crecer significativamente de nuevo a mediano plazo. Estamos convencidos de que el futuro de Porsche en la región es brillante", afirma Matthias Brück.

 

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¡El Nissan GT-R es el interceptor policial más temible! (VIDEO)

Filed under: Nissan, Videos, noticias y consejos

Todo lo que sabemos de esto es que una agencia llamada EVI Corporation incorpora elementos para vehículos policiales tales como sirenas y luces especiales para las agencias policiales del norte de Virginia y Washington DC. El último exponente es un Nissan GT-R, el cual ya es utilizado como vehículo de persecución, denominado como el último de los interceptores V6.

La agencia de policías estadounidense que tiene el Nissan GT-R no es la primera en tener uno de estos ejemplares. La policía en Abu Dhabi en los Emiratos Árabes Unidos había incorporado en su flota un interceptor GT-R en el 2009, mientras que en la pista alemana de Nürburgring, es utilizado como vehículo para los bomberos.

El GT-R de la agencia policial estadounidense posee toda la electrónica necesaria para localizar a los delincuentes, por lo que todos los capos de las drogas que circulan por las autopistas en deportivos exóticos, serán fácilmente interceptados por el GT-R.

A continuación puedes ver un video del interceptor policial Nissan GT-R.

Fuente: YouTube vía Motor Authority

 

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¡El Nissan GT-R es el interceptor policial más temible! (VIDEO)

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Todo lo que sabemos de esto es que una agencia llamada EVI Corporation incorpora elementos para vehículos policiales tales como sirenas y luces especiales para las agencias policiales del norte de Virginia y Washington DC. El último exponente es un Nissan GT-R, el cual ya es utilizado como vehículo de persecución, denominado como el último de los interceptores V6.

La agencia de policías estadounidense que tiene el Nissan GT-R no es la primera en tener uno de estos ejemplares. La policía en Abu Dhabi en los Emiratos Árabes Unidos había incorporado en su flota un interceptor GT-R en el 2009, mientras que en la pista alemana de Nürburgring, es utilizado como vehículo para los bomberos.

El GT-R de la agencia policial estadounidense posee toda la electrónica necesaria para localizar a los delincuentes, por lo que todos los capos de las drogas que circulan por las autopistas en deportivos exóticos, serán fácilmente interceptados por el GT-R.

A continuación puedes ver un video del interceptor policial Nissan GT-R.

Fuente: YouTube vía Motor Authority

 

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Lexus GS 450h F-Sport: hay vida más allá

La factura final del Lexus GS 450h F-Sport es de 88.000 euros. Es el precio de modelos como el Audi S6, el BMW 550ix o el Mercedes E500. Incluso un Porsche Panamera Diesel cuesta apenas 1.000 euros más. De acuerdo, pero ¿qué coche te da tecnología híbrida, una imagen premium irreprochable y un equip...

El BMW Serie 3 Largo, en vivo - Pekin 2012

La importancia que le dan los usuarios chinos al espacio interior es tal, que muchos fabricantes llevan años modificando sus modelos para ganar algunos centímetros, alargando la batalla de manera considerable.Audi, Mercedes y BMW llevan muchos años haciendo esto sobre los modelos que ya se venden en...

Audi A1 Real Madrid vs A1 Bayern de MÁ¼nich

72.000 espectadores compraron su entrada para presenciar el Corazón Classic Match disputado entre el Real Madrid C.F y el F.C. Bayern de M�¼nich. Allí Zidane, Butragueño, Figo, Santillana, Redondo y compañía se enfrentaron a Breitner, Brehme, Augenhtaler, Makaay, Elber y demás, en un entretenido par...

El Kia Roadster tendra que esperar al menos un año mas, pero llegara

Al menos esa es la idea de Peter Schreyer, director de diseño de Kia y creador, hace 15 años, del Audi TT. Aunque su determinación por conseguir un roadster para la marca coreana todavía tendrá que esperar algún tiempo, mínimo hasta el año próximo por motivos de reestructuración de la gama.No es que...

Saab 9-5 Vector 2.0 TiD, a prueba (II)

El Saab 9-5 es la nueva oferta de Saab en berlinas grandes y ayer os empezábamos a hablar de su diseño aeronáutico, su puesto de mandos – digno de una nave espacial mientras conducimos de noche – y un espacio trasero digno de berlinas como el Audi A8, tal y como suena. Aunque sus calidades son premi...

Peugeot RCZ HDi contra Porsche 911 Turbo S, duelo en circuito

¿Estamos locos? Es un duelo muy desigual, hasta el punto de ser humillante para el Peugeot. Puede que algunos recordéis el duelo Skoda Octavia contra Audi R8, que consistía en una vuelta a un circuito completamente inundado. La batalla de hoy es muy peculiar también, y es una variación de la prueba ...

El 32% de conductores españoles dejan aparcada la empatía al conducir

Un estudio de Attitudes, el Programa de Responsabilidad Social Corporativa de Audi en España, ha revelado que un 32% de los conductores españoles deja aparcada la empatía al conducir. Realizado en colaboración con la Universidad Autónoma de Barcelona bajo el título "¿La culpa es siempre del otro? La...

Toyota no estara en las seis horas de Spa del WEC

Los que esperábamos que Toyota estuviera en forma en Le Mans para plantar cara a Audi lo llevamos mal. La marca nipona ha confirmado que no estará en las seis horas de Spa Francorchamps, cita del mundial de resistencia (WEC), que iba a servir de "puesta a punto general" para valorar la competitivida...

Primera imagen del interior del nuevo A3

La publicación holandesa AutoWeek acaba de mostrar la primera imagen disponible del nuevo Audi A3, que se espera llegue al mercado a lo largo de 2012. Y cumple exactamente lo que esperábamos de él: un interior fiel reflejo del diseño del A1, con aireadores circulares, navegador plegable, y un diseño...

Audi S6 y S7 2013: primer contacto

La cita para probar estas dos increíbles máquinas germanas fue en Munich, en los alrededores del aeropuerto, donde recibimos una plática introductoria por parte de los ingenieros y diseñadores de Audi en la cual intentamos poner toda la atención posible, aunque fue difícil después de que nos platicaron del novísimo V8 biturbo de 4.0 litros, 420 HP y 550 Nm que llevan ambos sedanes bajo el cofre. Más cuando escuchamos que el S6 hace el 0 a 100 km/h en apenas 4.6 segundos, mientras que al S7 le toma una décima de segundo más.

 

La conocida transmisión automática S-Tronic de siete velocidades es una delicia, pues aunque es posible hacer los cambios con las manetas del volante o la palanca, la verdad es que la rápida respuesta y el torque siempre disponible hacen que cambiar manualmente sea una cuestión de gusto y diversión, no de necesidad.

 

Y hablando de diversión, qué mejor lugar que la Autobahn para exprimir todos y cada uno de los 420 HP de estos sedanes, dejándolos correr libremente. Es increíble lo rápido que aceleran, con la potencia siempre disponible, incluso cuando tienes que rebasar a alguien más “lento” que rueda a “solo” 200 km/h. Sin duda,  manejar en estas carreteras a bordo de autos tan rápidos es como un pedazo del cielo en la tierra.

 

Con estos modelos también llega la filosofía Audi Ultra, la cual busca un menor peso para un mayor rendimiento. Gracias a la utilización de materiales más livianos –aluminio, principalmente- en la construcción de la carrocería, redujeron el peso de los coches un 15%, lo cual, además de hacerlos más rápidos, hizo posible mejorar el consumo de combustible un 25%. La marca declara un consumo combinado de 10.4 km/l para el S6 y de 10.3 km/l para el S7.

 

El interior es tema para muchas páginas, pues el diseño es simple y elegante, y los materiales de los acabados son muy buenos, especialmente una combinación de láminas de madera y aluminio que le dan un toque deportivo con mucho estilo. Incorporado al sistema de navegación, Audi S6 y S7 incorporan el Street View de Google, haciendo que ésta sea increíblemente clara.

 

La verdad es que Audi tiene dos excelentes sedanes deportivos en el S6 y el S7, los cuales combinan lo mejor de dos mundos: desempeño y comodidad. En México estarán disponibles en noviembre y, aunque aún no sabemos los precios, no esperen que sean nada baratos; en Alemania, los precios comienzan alrededor de los 83 mil euros, algo así como millón y medio de pesos.

 

Veni, vidi, vici: SSC se va a Dubai en busca de representante y regresa con 13 mil»

Es ya conocido por todos que la crisis económica no ha dejado una gran huella entre los fabricantes premium que han sabido dirigir bien sus esfuerzos. Firmas como Ferrari, Rolls-Royce y Bentley (pero también otras mucho menos divinizadas, como BMW, Audi y Mercedes) están registrando récords de venta...

¿Audi no sabe calibrar direcciones? ¿O lo hace asi a proposito?

Sé a ciencia cierta que este artículo va a encender los ánimos de muchos lectores. Algunos "taliVAG" vendrán a buscar mi cabeza, otros "antiVAG" cogerán el título de la noticia como arma arrojadiza. Pero no pierdas el norte todavía. Este texto está pensado y repensado, y aunque mi jefe estaba pregun...

Audi A1, SEAT Altea y Range Rover, protagonistas en España de la ultima pelicula d»

"The Cold Light of Day" será la próxima película protagonizada por Bruce Willis, Sigourney Weaver y Henry Cavill. Dirigida por el francés Mabrouk El Mechri, el film contará la complicada situación a la que tiene que plantar cara un joven tras saber que su familia ha sido secuestrada mientras pasaba ...

Audi A1 Quattro Edición Especial

A la espera de la versión RS1 que todavía se encuentra desarrollándose en el Nurburgring, la alemana Audi ha sacado oficialmente la versión más rabiosa del A1 hasta el momento con una potencia increíble de 256 HP, tracción Quattro y demás amenidades únicas.

El modelo en cuestión denominado A1 Quatro Edición Especial es una variante limitada a tan solo 333 unidades que además de presumir una estética radical engalanada por defensas y ruedas más rabiosas, suma a toda la fórmula la famosa tracción Quattro y un monstruoso motor TFSI de 2.0 litros que eroga la nada despreciable cifra de 256 HP y 350 Nm de par y una transmisión manual de seis relaciones.

Con tales especificaciones, la pequeña bestia es capaz de alcanzar los primeros 100 km/hr en tan solo 5.4 segundos con una velocidad máxima de 245 km/hr y un consumo promedio de 11.7 km/l.

Por si fuera poco, esta hermosura de vehículo monta sendos rines blancos de 18 pulgadas de una sola tuerca al estilo de las carreras, suspensión de tipo McPherson al frente y multilink en la parte posterior, sistema de frenos ventilados con pinzas en color negro, diferencial electrónico EDL y un peculiar color blanco glaciar en la carrocería como sello distintivo de la versión.

Audi domina Le Mans a pesar de todo

Una vez más Audi y Peugeot se vieron las caras para medir fuerzas en las 24 Horas de Le Mans 2011. Equipos y pilotos llegaron a La Sarthe preparados hasta los dientes para enfrentar la dura contienda y lograr la victoria.

La alemana Audi arribó con un nuevo auto, el R18 y una nueva tecnología de fabricación ligera que colocó a su auto como el más liviano de los últimos tiempos pesando tan solo 900 kg. A pesar de que el auto se mostró competitivo ganando la pole días antes, la confiabilidad de dicha máquina era una incógnita que tuvo que ser puesta a prueba al día siguiente durante la carrera.

Por su parte Peugeot llegó con un auto maduro y bien balanceado que a comparación de sus rivales ya había demostrado la confiabilidad y deportividad en pruebas y carreras anteriores. Dicha situación colocó a la francesa como favorita para repetir el triunfo que se habían llevado en el 2009 y que el año pasado por una pieza defectuosa se le escapó de las manos cuando se encontraban dominando.

El domingo por la mañana mientras continuaban los preparativos de la prueba y el reloj se acercaba a la hora de inicio, la tensión entre ambas marcas se hacía cada vez más notorio. Audi largaba desde la pole seguido muy de cerca por los autos de Peugeot.

Cuando se dio comienzo a la carrera, ambos equipos instantáneamente comenzaron a separarse del resto del pelotón escribiendo su propia historia, sin embargo no faltó mucho para que se suscitara el primer “susto” de la carrera cuando Allan McNish chocó fuertemente contra la barrera de contención. Afortunadamente para el piloto el accidente no pasó a mayores y pudo salir por su propio pie, pero ese o sería el último descalabro de la alemana durante la prueba.

Las horas continuaron con Audi y Peugeot enfrascados en un duelo hasta que cayó la noche. En esos momentos, cuando la pista estaba siendo invadida por la neblina vino el segundo accidente en donde se vio involucrado el segundo R18 de Mike Rockenfeller.

Habiendo pasado el trago amargo de la pérdida de dos de sus tres autos, Audi siguió con un ritmo avasallador implantando tiempos por vuelta impresionantes. Justo detrás suyo Peugeot trataba de darles alcance sin resultados favorables.

Al final y a pesar de la presión que impuso la francesa en las últimas vueltas, la alemana Audi cruzó la meta en primer lugar completando un total de 355 giros para llevarse una victoria más en La Sarthe. Peugeot tuvo que conformarse con un amargo segundo puesto y el análisis obligado de lo que salió mal.

Al final, la alemana además de mostrar una vez más su superioridad, también dejó en claro la calidad en la seguridad de sus autos, los cuales a pesar de haber sufrido tremendos accidentes lograron mantener a sus pilotos intactos.

Una vez más y tras 24 extenuantes horas, la fiesta de la velocidad y la resistencia llegó a su final (el más cerrado de los últimos tiempos) dejando un muy buen sabor de boca a todos los asistentes que se dieron cita en el famoso trazado.

Les dejamos un video del accidente de McNish y de Rockenfeller.

Range Rover Sport 3.0 TDV6: justo en el clavo

Desde su lanzamiento en 2007, el Range Rover Sport ha sido el todoterreno más deseado de la marca británica. La espectacular y poderosa silueta de su carrocería, de dimensiones razonables, no como la de su hermano el Range Rover o el larguísimo Audi Q7, caló rápida- mente entre el público. Para que ...

Ventas de las novedades mas recientes en Austria durante abril

A lo largo de la semana que viene podrás ver el análisis general del mercado austriaco durante el pasado mes de abril pero como anticipo aquí te dejamos un pequeño resumen con los datos relativos a los modelos más recientes introducidos en este país.Audi A6 219Audi A7 21Audi Q3 355BMW Serie1 383BMW ...

Imaginando un Seat Exeo con cuerpo de A5 Sportback

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Top Gear 20x03: de visita por España

Clarkson, May y Hammond visitan España en su último capítulo: Top Gear 20x03. El famoso presentador británico y sus "compinches" han querido descubrir cuál es el mejor spider del momento, y para ello, han elegido nuestro país. La elección estaba entre un Audi R8 Spyder, Ferrari 458 Spider y McLaren ...

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Walter Rohrl participara en la subida a Pikes Peak 25 años despues

Walter Rohrl, uno de los mejores pilotos de rallyes de… todos los tiempos, volvera a subir el Pikes Peak e intentara batir su propio record, conseguido en 1987 con el Audi Sport S1 quattro -con el que bajo de los 11 segundos-, y el de Nobuhiro “Monster� Tajima (9’51.278) a los mandos de un Suzuki XS...

Miguel Molina a por todas en la carrera del DTM en Valencia

El circuito Ricardo Tormo de Cheste, en Valencia, acoge este fin de semana la penúltima ronda del DTM (Campeonato Alemán de Turismos). El piloto de Audi Miguel Molina, único español en el certamen, espera confirmar su progresión con un buen resultado en una carrera que podría proclamar como campeón ...

Senner Tuning mete mano al A1 por poco dinero

Cuando el Audi A1 salió al mercado hace un año, Senner Tuning fue una de las primeras compañías en meterle mano para "adecuarlo" a nuestro gusto. Entonces la preparación se limitaba a potenciar su motor 1.6 TDI hasta los 138 CV y reajustar la suspensión, pero ahora viene con algo un poco más elabora...

Salón del Automóvil de Barcelona 2011: descafeinado

Lo más destacado del Salón de Barcelona 2011 es la escueta cantidad de primicias que se presentan. La única estrella con brillo propio es el Hyundai i40 sedán, que debuta a nivel mundial en la cita barcelonesa. Otros modelos como el Audi Q3, Mercedes Concept A-Class, Volkswagen Beetle y Hyundai Elan...

Volvo quiere dejar de ser considerada marca "premium"

Cuando Geely se hizo con Volvo, las declaraciones de su máximo dirigente chino iban en la onda de que Volvo lucharía cara a cara, segmento a segmento, con Audi, BMW y Mercedes. Pero desde entonces nos hemos cansado de escuchar al CEO de Volvo, Stefan Jacoby, asegurar que la compañía sueca no iba a f...

Allan McNish, el mas rapido en el test-day de Le Mans, con Toyota cerca

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Salón de Tokio 2011

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Ventas de las novedades mas recientes en Alemania durante mayo

En unos días podrás ver los resultados de ventas en Alemania durante mayo con el detalle por marcas, las que más subieron y bajaron, y el Top 10, pero entre tanto, te dejamos un pequeño listado con las matriculaciones de las últimas novedades introducidas en el país. A destacar el Audi A1, que sigue...

Video: Dacia Duster, los ricos lo odian

Nada vende mejor un producto como la polémica, y en Alemania, solo hace falta arremeter contra las marcas nacionales para tenerla liada antes de que te quieras dar cuenta. Así como Renault no quiso vender el Latitude en el feudo de Audi, Mercedes y BMW para evitarse un casi inevitable disgusto, Daci...

Skoda presenta con bocetos el diseño definitivo del Rapid

"Menos detalles de diseño dan por resultado un diseño más atemporal", rezan los jefes del proyecto Rapid de Skoda; una máxima que atesora desde hace tiempo Volkswagen y Audi, y que parece integrarse ahora en el lenguaje de diseño de los checoslovacos.El nuevo Rapid, en forma de versión de producción...

Seat, en el Wöthersee 2011

Seat presenta en el Wöthersee 2011 seis versiones de sus modelos Ibiza y León, entre las cuales se incluyen dos modelos preparados exclusivamente para la competición. La muestra austriaca del grupo VAG (que engloba marcas como Volkswagen, Seat o Audi) tiene lugar del 1 al 4 de junio junto al famoso ...

EDS convierte al Opel Astra Turbo en un maquina capaz de batir al Audi RS 3

Mientras el nuevo Astra OPC se hace de rogar, dejando paso a otras novedades de Opel, la firma alemana EDS Fahrzeugtechnik se ha encargado de coger al Opel Astra de cinco puertas y dotarlo de unas capacidades dignas de llevar las letras OPC. Me atrevería a decir que mucho más porque el siguiente OPC...

GMC Denali 2013 debuta con el nuevo 3.6L V-6 (VIDEO y FOTOS)

GMC está ampliando su exclusiva sub-marca Denali s+con el debut de su todo terreno Denali 2013, trayendo un nuevo nivel de estilo y potencia en motor para la pequeña SUV.

Con la introducción del todo terreno Denali, GMC también anunció una nueva versión de 3.6 litros V-6 con inyección directa y distribución variable continua que sustituirá a la actual SUV de 3.0 litros V-6 para el año 2013.

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Entre las características que más resaltan de este modelo son su alta categoría por dentro y por fuera y su parrilla cromada. Además tiene acabados cromados satinados en las manijas, nuevo diseño de faros delanteros y luces traseras, tubos de escape duales con acabados cromados.

Este modelo cuenta con rines de 18 y 19 pulgadas, dependiendo de la versión y su interior tiene tapicería, asientos y panel de instrumentos en color negro con costura francesa en rojo, volante forrado en piel, detalles en caoba y asientos frontales ajustables a las necesidades del conductor.

 

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Opel Ampera: primer enfrentamiento contra el Toyota Prius

A finales de noviembre llegará al mercado el Opel Ampera (video Opel Ampera), el primer híbrido enchufable con tecnología de autonomía extendida, un coche casi eléctrico al 100% que incorpora un generador en sus tripas. Mientras Volkswagen, Audi, BMW y Mercedes, las marcas que durante muchos años ha...

Nuevo BMW M1 para 2016: ¿Vuelve el mito naranja?

El nuevo BMW M1 podría estar listo para 2016. Según publicaron nuestros compañeros de AUTOBILD.DE, la marca de Munich estaría preparando una nueva versión de su superdeportivo por excelencia para poder competir contra otros "sportcars" alemanes como son el Audi R8, Porsche 911 Turbo o Mercedes SLS A...

300.000 coches diésel del Grupo Volkswagen a revisión

La llamada a taller de Volkswagen afecta a 300.000 vehículos diésel equipados con motores de 2.0 litros fabricados entre los años 2009 y 2012. Algunos modelos con este defecto son el Volkswagen Golf, Jetta y Tiguan, aunque también afecta a otros de las marcas filiales Audi, Skoda y Seat. Según ha in...

Video espia: MINI Roadster en Nürburgring

BMW M5, Mercedes SLS AMG Roadster, Audi TT RS... el Salón del Automóvil de Frankfurt ya está calentando motores de forma muy seria antes incluso de que la feria abra el registro para medios, pero entre tanta cuadra tendremos que hacer hueco de alguna forma al imperdible MINI Roadster (Speedster segú...

Video: Top Gear 20X03: Clarkson y CIA visitan España

Comenzamos la semana con el capitulo de Top Gear 20×03. En este caso, Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond visitan España a bordo de tres de los mejores descapotables del momento: Audi R8 Spyder, Ferrari 458 Spider y McLaren 12C Spider.Con ese humor que les caracteriza a los chicos de Top Ge...

Quattro Gmbh crea un TT RS para el VLN (24 Horas de Nürburgring incluidas)

El VLN es el campeonato que acoge una serie de carreras de resistencia en el temido a la vez que amado Nordschleife de Nurburgring. Este programa de competiciones sirve a muchos equipos para prepararse de cara a atacar las 24 Horas de Nurburgring. Dentro del programa Carreras Cliente de Audi, los us...

Yema Auto vuelve a clonar un modelo, esta vez el Audi A4

Hasta hace no mucho nos quejábamos de las copias absurdas de firmas como Chery, Geely o BYD. Pues bien, las peores están llegando de Yema Auto, un auténtico experto en reconstruir productos de hoy día sobre plataformas excesivamente viejas, en la mejor tradición china.El último modelo en sufrir la c...

Dos ultimas horas en Le Mans, y la lluvia toca "las narices"

Quedan casi dos horas, y la caprichosa lluvia está haciendo de las suyas. El Audi #2 sigue líder, pero el Peugeot #9 le ha comido un buen trozo de la ventaja. El Corvette #73 de Antonio García lidera ahora GTEpro, y en LMP2 sigue dominando el Greaves Nissan Zytek, con el coche de Ordoñez segundo. El...

Ventas de las novedades mas recientes en Holanda durante febrero

En unos días podrás ver el resultado de ventas general en el mercado holandés durante el pasado mes de febrero pero mientras tanto te dejamos un pequeño adelanto con los resultados obtenidos por los modelos más recientes introducidos en este país.Audi A1 124Audi A6 224Audi A7 30Audi Q3 97BMW Serie1 ...

El BMW Serie 6 Gran Coupe ya tiene precio para España

En cuestión de unas semanas BMW España pondrá a la venta las primeras unidades del Serie 6 Gran Turismo, un modelo que nace como respuesta a los Mercedes CLS y Audi A7 Sportback, además de otros posibles candidatos como el Jaguar XF que por sus formas mezclan la prácticidad de un cuatro puertas con ...

Llamadas a revision: BMW Serie 1, 5 y 7, X3, X5 y X6, Audi R8 Spyder, Renault Clio»

¿Es este el titulo más largo en la historia de Autoblog? Podría ser. El ajetreo del Salón de Frankfurt ha hecho que este fin de semana desplazáramos nuestra cita con las llamadas a revisión en España y la Unión Europea al domingo, pero aquí estamos de nuevo con la lista. Y vaya lista. Tenemos de tod...

Video "sin salsa" del A3 e-tron Concept

Más allá de lo que signifique "etron" en francés, Audi sigue trabajando a destajo para introducirnos poco a poco sus híbridos y eléctricos. El A3 e-tron Concept es el último en unirse a la gama, y como bien sabes, ha sido presentado como prototipo en Shanghái ayer mismo.Ahora la casa de los cuatro a...

Porsche (y no Audi) desarrollara una nueva plataforma deportiva para el Grupo Volk»

Con la integración de Porsche en el Grupo Volkswagen y la prisa de Martin Winterkorn por aumentar el catálogo conjunto como fórmula para convertirse en el mayor fabricante de automóviles del mundo, estaba claro que VAG tenía que aumentar el protagonismo técnico de su ya casi filial de Stuttgart, y s...

El Audi R18 para Le Mans 2011 sera un cupe, no sera hibrido, y quiza tampoco diese»

Actualización: Tan pronto he sacado esta noticia, me ha llegado otro rumor de una fuente que no puedo desvelar, que habla de un cuatro o cinco cilindros de gasolina con inyección directa y turbo como corazón para el R18...Aún estoy alucinando con la entrevista que he leído al piloto Dindo Capello (s...

Audi A3 2013: se filtra la primera imagen

Y es que Audi es de esas marcas que se han tomado muy en serio el tema de inyectar el mismo ADN en todos y cada uno de sus modelos, a tal grado que pareciera tratarse del mismo coche sólo que a diferente escala. Es que basta con poner un A1 al lado de un A4, un A6 y un A8 para comprobar que son iguales, al menos en el frente. Una peculiaridad que seguramente les ayudará a vender más coches pero que sin duda afecta la personalidad de cada modelo en lo individual.

 

Como quiera que sea parece una actualización que llega en tiempo y forma, ya que el A3 es –o era- el único integrante de la familia de los cuatro aros que no había recibido una actualización importante en años. El frente estrena faros, fascia y parrilla, muy similares a los que también estrenó recién su hermano más grande, el A4.

 

Es pronto para saber qué tanto han cambiado otros elementos clave, como el bastidor. Si nos atenemos a lo poco que ha cambiado estéticamente, sería sensato pensar que el bastidor es el mismo de antes aunque con retoques para mejorar la respuesta, el desempeño dinámico. Pero por el otro, vale la pena recordar que el nuevo Golf VII será presentado en París, este mismo año, y se dice que el VW cambia por completo y estrena bastidor, ¿será que el A3 se anticipa al Golf?

 

Bajo el cofre no se esperan motores completamente nuevos para el Audi, sino variantes más potentes y eficientes de los actuales TSI, desde 1.2 hasta 2.0 litros, y un renovado rango de potencias de entre 110 y 235 HP. Una novedad en los TSI será un sistema que desconecte dos cilindros cuando la exigencia del acelerador sea escasa y el terreno lo permita, reduciendo de forma importante los ya de por sí buenos números de consumo.

 

El A3 será presentado oficialmente en el venidero Salón de Ginebra, que abre sus puertas el 8 de marzo. O sea que falta muy poco para conocer a fondo sus características.

El Mazda RX-8 se despide con una edición especial solo para Japón

Filed under: Compra y Venta, Mazda, Japón, noticias y consejos

Producto del término de su producción, Mazda ha elegido conmemorar a su deportivo RX-8 con una edición especial orientada a Japón y que se denominará Mazda RX-8 Spirit R. Se espera que solo 1,000 unidades sean construidas, las cuales comenzarán a llegar a los distribuidores japoneses durante el próximo mes, diferenciándose de las versiones previas por sus emblemas conmemorativos, pinzas de freno de color rojo, luces frontales y posteriores.

En el interior, a pesar que los asientos son proporcionados por Recaro, ostentarán el logo Spirit R y una terminación negra tipo piano en el túnel central donde se encuentra la transmisión. Los modelos con transmisión automática, tendrán asientos de cuero negro con aplicaciones en rojo.

Mazda señala además que el RX-8 Spirit R tendrá una suspensión ajustada para un comportamiento más deportivo, frenos más grandes y llantas de 18 pulgadas. Disponible solo en tres colores exteriores, incluyendo un metálico aluminio, negro mica y blanco perla.

Fuente: Mazda
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Lexus CT 200h F Sport, el compacto hibrido llega a Australia

Con motivo de la celebración del Australian International Motor Show se ha presentado el Lexus CT 200h F Sport. Está basado en el CT 200h que ya conocemos pero a diferencia de éste cuenta con varios detalles de la línea F Sport que es a Lexus lo que el S-Line a Audi.Para empezar es toda una novedad ...

Guillaume Moreau nos da el susto en los test de Le Mans

Esta mañana ya te hemos contado el buen papel de Toyota y Audi en los entrenos previos de Le Mans. Pero el susto nos lo llevamos con Guillaume Moreau. Y es que mi tocayo se dio un tortazo impresionante a bordo de su OAK Racing de LMP1 patrocinado por Gulf Racing.El francés de 29 años sufrió una frac...

Tushek Renovatio T500, otro deportivo artesanal mas... sin diseño propio

Se verá en el Top Marques de Mónaco, y se llama Tushek Renovatio T500. Es un deportivo artesanal, que hace uso de un chasis space frame en tubo de acero al cromomolibdeno, cubierto por una carrocería en composite. Se fabrica en Eslovenia, y tiene por corazón el motor de un Audi RS4 de la generación ...

Video: Mike Rockenfeller sufre un accidente escalofriante a mas de 300 por hora

Actualizada con vídeo tras el saltoAudi se queda con un solo coche en Le Mans, con el líder #2, después de que un Ferrari echara de pista en la curva previa a Mulsanne, a más de 300 por hora, a Mike Rockenfeller, lo cual ocasionaba un impresionante accidente del Audi #1.En cualquier otra ocasión el ...

Audi e-bike Worthersee, caballitos electricos y fibra de carbono para otra clase d»

Nos encanta la Wörthersee. Todos los años miles de fans de los coches del Grupo Volkswagen se reúnen a las orillas del lago austriaco que da nombre al evento para compartir vivencias y pasarlo estupendamente durante unos días. Esta reunión es aprovechada por VAG para agasajar a sus fans con toda cla...

SEMA 2010: Audi ofrecera un cargador inalambrico para telefonos moviles

Actualización: Galería oficial.Esta puede parecer una noticia extraña, pero no debemos olvidar que el SEMA, más que un simple punto de peregrinaje para los fans del tuning americano, es en realidad la gran reunión de los fabricantes de accesorios de posventa para Estados Unidos, que estos días prese...

Infiniti M 30d GT: mejor que en casa

La berlina de Infiniti, que responde al nombre M, sin duda está hecha para aquellos que buscan algo diferente. Hartos de tanto coche alemán, este japonés aparece para dejar claro que no todo en esta vida se llama Audi, Mercedes y BMW. Incluso meto en este saco a Jaguar, ya que el XF es un directísim...

SEAT envia las primeras 250 unidades del Leon a China

A partir de marzo los primeros León de SEAT ya se podrán adquirir en el mercado chino. Compartir concesionarios con Volkswagen, Audi y Skoda le servirá a la española para que se puedan alcanzar las 3.500 unidades vendidas previstas para este año.Para evitar retrasos y largas esperas, se ha creado un...

Ventas de las novedades mas recientes en Alemania durante enero

Tras el repaso general dado hace unos días sobre la situación del mercado alemán durante enero, ahora centramos la atención en los modelos más recientes introducidos en el país. A destacar la excelente acogida de los Audi A1 y A7, VW Sharan, Dacia Duster y Nissan Juke.Alfa Romeo Giulietta 420Alpina ...

Jaguar confirma el reemplazo del X-Type, un nuevo rival para A4, Serie 3 y compañi»

El jefe ejecutivo de Tata Motors, Carl-Peter Forster, ha confirmado que Jaguar se encuentra trabajando en una berlina de menor tamaño con la que reemplazar al X-Type. Buena parte de este desarrollo va en camino a robar ventas a rivales directos como el Audi A4 o el BMW Serie 3 y a cosechar pingües b...

Nueva tecnología de faros inteligentes ¡Conozca como funciona!

Filed under: El Futuro, Tendencias, Tecnología

La prestigiosa compañía francesa, Valeo SA, parece haber dado un paso adelante en la tecnología de iluminación automotriz, al desarrollar un sistema denominado Beamatic Premium que permite a los conductores conducir con las luces altas o intensas durante todo momento, sin afectar a los otros vehículos que vienen de frente. Se compone de cámaras abordo para localizar a los autos en movimiento, y de scaners para protegerlos contra la luz.

Esta tecnología que ya ganó honores en el 2009 durante la feria internacional de Francia "Equip Auto", está tras la mira de la compañía japonesa Ichikoh Industries, para producirla y venderla a los fabricantes más importantes del mundo, en dos versiones: una con faros HID, y otra con tecnología 100% LED.

Si se toma en cuenta que hoy en día los autos de lujo tienen más cámaras que los propios "paparaazzi", entonces se supone que acoplar el sistema de Valeo SA en las plataformas ya existentes, no sería problema alguno. La pregunta es ¿Cuál sería el precio de este nuevo dispositivo de calidad atractiva?

Fuente: Tech On

 

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Policia persiguen a otro policia por viajar a exceso de velocidad (VIDEO)

Filed under: Videos

Las tensiones entre policías de diversos departamentos en el estado de Florida sigue en aumento debido a un vídeo que proporcionó Univisión 23 donde se observa a una agente de policía local con una cámara desde su patrulla misma que sigue a otra patrulla que pasa el límite de velocidad permitido.

El sitio Univisión 23 dijo que puso el video al aire bajo la condición de no identificar al departamento de policía al que pertenece la agente que hizo la grabación para salvaguardar su integridad, pero por las imágenes de la carretera se puede inferir que corresponde al sur de la Florida.

Esta situación sólo es consecuencia de lo ocurrido el mes de octubre pasado, cuando un policía de Miami fue detenido por presuntamente manejar su patrulla a más de 120 millas por hora. El vídeo de la televisora local Univisión 23 (haz click aquí para ver el vídeo) muestra a dos unidades de la Patrulla de Caminos de la Florida (FHP) corriendo a por lo menos 100 millas por hora sin luces de emergencia o sirenas.

La información completa de esta historia en Aol Latino Noticias.

Mira el vídeo de lo ocurrido en octubre:

 

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Audi RS Q3 Concept

Audi y China son, con el paso del tiempo, palabras cada vez más asociables. La expansión del fabricante alemán por el mercado chino continúa, y el próximo Salón de Pekín no será una excepción. Hasta allí llevará el nuevo prototipo de su ‘crossover’ más compacto, el RS Q3 Concept.

 

El corazón del SUV pequeño de Audi lo ocupa el propulsor TFSI de 2.5 litros, cinco cilindros, inyección directa de gasolina y turboalimentado, para entregar unos nada desdeñables 360 hp de potencia. Gracias a éstos, a su transmisión automática de doble embrague S tronic de siete velocidades y su tracción integral permanente ‘quattro’, el RS Q3 Concept alcanza los 100 km/h desde parado en tan sólo 5.2 segundos –a medio camino entre el S3 y el RS3– y los 265 km/h de velocidad máxima.

 

El Audi RS Q3 Concept destaca de la misma manera por su estética y por su carácter dinámico y marcadamente deportivo, empezando por su carrocería, ensanchada y 25 milímetros más baja, así como por los diferentes detalles visuales que encontramos tanto en el exterior como en el habitáculo.

 

El vano motor también ‘copia’ el carácter deportivo del SUV: carenado de carbono estratificado que cubre el entorno del propulsor, tapa de la culata en color rojo, filtro de aire deportivo abierto en una carcasa de aluminio y conducto de aire depurado fabricado en acero inoxidable.

 

Por fuera, el contraste del color azul de la carrocería y el negro comienza por la imponente parrilla frontal ‘Singlefram Audi’, enmarcada en aluminio cepillado y pulido, y con rejilla de nueva geometría en color negro. Delante, destaca las dos tomas de aire con sus perfiles muy marcados y a unos faros ligeramente oscurecidos. Algunas piezas de la carrocería del RS Q3 han sido fabricadas en un material plástico reforzado con fibra de carbono.

 

En la vista de perfil nos llaman la atención las llantas 255/30, un perfil nada común en los ‘crossover’ que conocemos, en rines de aleación ligera de 20 pulgadas en pulido brillante.

 

Ya en la parte posterior, debajo del spoiler que señala el final del techo se encuentra una defensa de formas angulosas y diseño deportivo, con un embellecedor en el difusor, que integra los dos grandes tubos de escape elípticos.

 

El interior está cargado de detalles, comenzando por el techo de cristal, el habitáculo del Audi RS Q3 predomina, de la misma manera que en su exterior, por la combinación del color azul y negro, aunque este último es el más presente: en el tablero de instrumentos tapizado en cuero, en los tapetes, la alfombra, en el revestimiento interior del techo y en los asientos de cuero, con piezas en Alcántara en azul oscuro. El volante, con grandes levas de cambio y con abrazaderas de aluminio, ha sido tapizado, en la parte más grande de su corona, en cuero Velvet de color negro. Como guiño a China, el tacómetro viene con caracteres en mandarín.

El BMW X7 podría haber sido cazado en EEUU

Mucho se ha rumoreado sobre la posible llegada del BMW X7 para el año 2014. Posible rival de modelos como el Mercedes GL o el Audi Q7, este todocamino de grandes dimensiones parece haber sido cazado en California, como demuestran las imágenes espía del coche camuflado que aparecen en la web gtspirit...

Marc Gene se estrenara con el R18 en las seis horas de Spa Francorchamps

El R18 e-tron es el híbrido con el que Audi quiere ganar Le Mans este añoLa carrera del WEC de las seis horas de Spa Francorchamps había perdido gran parte de su interés tras el anuncio de Toyota de que no iba a asistir. Y es que allí esperábamos el primer gran enfrentamiento cara a cara entre los r...

¡Ya en el mercado!: Auto Union Type C e-tron

Sí, déjate de frotar los ojos. El primer Audi e-tron de producción ya está en el mercado, y sí, es un eléctrico puro, basado en el diseño original del Auto Union Type C, empleando además materiales compuestos mezclados con cuero. ¿El único problema? Que aunque pagues el pastón que va a costar (todav...

¡Poderosas cámaras que detectan infracciones en segundos!

Filed under: Mercado Europeo, Seguridad, Gobierno

Se llama ASSET, de las siglas en inglés Advanced Safety and Driver Support for Essential Road Transport, y consiste en una cámara de última tecnología capaz de grabar hasta 5 infracciones al mismo tiempo. Es tan poderosa, que puede detectar excesos de velocidad, conductores que no hacen uso de su cinturón de seguridad, vehículos con luces posteriores que no funcionan, y hasta identificar los autos que no tienen sus matrículas al día o los que no han pagado sus cuotas del seguro con tan solo escanear la placa o patente del mismo.

Este equipo empezó su desarrollo en el 2008 y al momento se encuentra bajo pruebas en el centro técnico de investigación de Finlandia con el fin de volverlo operativo en la mayoría de los países de la Unión Europea a finales del 2011. La ASSET se convertirá en una poderosa herramienta de soporte para los oficiales de las autopistas europeas, pero de seguro también un enemigo para los conductores que suelen infringir la Ley. Nada se sabe aún sobre si es que este dispositivo llegará a los Estados Unidos.

Fuente: The Guardian

 

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Lexus GS 2011, ahora solamente se vende hibrido

Lexus apuesta totalmente por los híbridos no solamente como signo de innovación tecnológica sino como demarcación de lujo frente a las alternativas de otras marcas como BMW, Audi o Mercedes. El Lexus GS sigue esa línea y para el MY2011 se venderá solamente en su variante híbrida, es decir el 450h.La...

Jeep prepara un nuevo Compass para 2014

¿Recuerdas los planes de Alfa para tener un nuevo SUV? Este todoterreno light se basará en la plataforma del Giulietta, pero ensanchada convenientemente y reforzada, para plantar cara a coches como el Audi Q3 o el X3 de BMW. Pero no estará solo, pues Jeep contará con un primo hermano que compartirá ...

El ACO ya tiene su promo para las 24 Horas de Le Mans 2012

Las 24 Horas de Le Mans 2012 ya tienen vídeo promocional, y te espera tras el salto. La 80ª edición prometía ser la más espectacular en muchos años, con la llegada de Toyota para unirse al duelo Peugeot-Audi. Pero la salida de los franceses ha dejado la carrera algo tocada, pues casi todo el mundo a...

Volkswagen Nils - El hermano monoplaza del Audi Urban Concept

[Actualización 1: Más fotos filtradas cortesía de AutoWeek. También tenemos sus medidas: 3,04 metros de largo, 1,39 metros de ancho y 1,30 metros de alto. Las llantas son de 17 pulgadas.][Actualización 2: Ya es oficial. Tenemos una galería oficial a alta resolución. Es un concept puro y duro, pero V...

Audi y Mercedes, poco interesadas en los motores de tres cilindros

Hace ya bastante tiempo pudimos escuchar que BMW estaba trabajando en una nueva línea de motores tricilíndricos para sus modelos pequeños. Estos propulsores utilizarían bloques de sólo 1,35 litros para desplazar entre otros al nuevo Serie 1, y aunque no hemos vuelto a escuchar nada sobre los mismos,...

Las ventas globales de Renault caen un 3,3% en el primer semestre

A pesar del mal dato, Renault sigue esperando crecer en ventas en 2012 respecto a 2011Mal cierre de semestre para Renault. Mientras BMW o Audi declaran ventas récord en la primera mitad del año la firma del rombo ha reconocido que sus entregas han caído un 3,3% respecto a 2011. Los franceses lograro...

Video: una Gymkhana de coches radiocontrol

Hoy os traemos un video de una Gymkhana de coches radiocontrol rodada en una ciudad de cartona€¦ Últimamente este tipo de videos se han puesto de moda e incluso las grandes marcas se animan a rodar secuencias de este tipo con sus modelos, como ha hecho Audi con el A1 quattro o Subaru con el BRZ. La...

Marc Gene: Espero volver y luchar por la victoria

Marc Gené ha conseguido la tercera plaza en las 24 Horas de Le Mans 2013 a los mandos de un Audi R18 e-tron quattro que pilotaba junto Oliver Jarvis y Lucas di Grassi. Tras finalizar su participación en las 24 Horas de Le Mans 2013 (web oficial), el piloto de Sabadell ha asegurado tener "ganas de re...

Infiniti no sabe que hacer con su linea de vehiculos de altas prestaciones

La serie IPL (Infiniti Performace Line) no tiene todavía una clara línea estratégica a seguir en un futuro cercano. Los responsables de la marca nipona todavía no terminan de decidirse si el camino ideal pasa por seguir ofreciendo kits aerodinámicos y de componentes, "a lo Audi S-Line", o meterse en...

Toyota deja ver su prototipo LMP1 híbrido

Podría parecer coincidencia, pero aunque así lo fuera el día de hoy Toyota ha regalado un respiro a todos los aficionados al deporte motor dejando ver de manera “accidental” su prototipo LMP1 híbrido con el cual planea inscribirse en el clásico francés de Le Mans este año.

El gigante japonés anunció sus intenciones de plantarle cara a Audi dentro de las 24 Horas de Le Mans y el campeonato de resistencia a finales del año pasado, sin embargo hasta el día de hoy nadie sabía nada sobre el desarrollo del auto ni del avance del proyecto.

Lo único que se tenía como material para cotejar sus intenciones era un render oficial del LMP1 que Toyota desarrollaba. Hoy sin embargo, los aficionados pueden respirar tranquilos gracias a una fotografía espía en donde se puede ver que el auto se encuentra bastante avanzado e inclusive ya está realizando sus primeras pruebas en el circuito francés de XX

A juzgar por las fotografías, visualmente el modelo se asemeja mucho a los actuales integrantes de la categoría LMP1 como el Audi R18 o el recién retirado Peugeot. Una carrocería muy puntiaguda con los pasos de ruedas sumamente anchos y los retrovisores ubicados encima de éstos al estilo de la F1.

Del lado mecánico aunque no se han dado a conocer datos oficiales, se rumora que la motorización de dicho modelo será híbrida desarrollada directamente por el departamento de Toyota Motorsport GmbH utilizando un motor de combustión interna de 6 u 8 cilindros en V.

La aparición de dichas imágenes dan un nuevo respiro a la categoría después de que la francesa Peugeot anunciara su retiro el día de ayer dejando a Audi sola en la especialidad. Si a lo anterior se le suma que Porsche también está a punto de regresar, entonces solo podemos espera a que las fichas se acomoden para que las 24 Horas de Le Mans retomen el camino de la competitividad.

Fifth Gear prueba y graba el Audi Quattro Coupe original en accion

Hace algunos meses que los chicos de Fifth Gear vieron claro que video-pruebas de coches míticos grabadas para internet eran una buena idea, más allá del propio programa de TV "normal". Pues bien, aquí vamos con una nueva prueba, de un clásico que estos dos últimos años hemos estado recordando con m...

El Euro NCAP prueba oficialmente su primer coche chino (con pobres resultados)

Nada menos que catorce han sido los coches probados por el Euro NCAP para completar su último informe. Audi A1, Citroën C4, Ford C-Max y Grand C-Max, Hyundai ix35, Jaguar XF, Kia Sportage y Venga, Landwind CV9, MINI Countryman, Nissan Micra, Opel Meriva, y los Volkswagen Amarok, Passat y Sharan tuvi...

Previo Le Mans 2012: Los hibridos llegaron para ganar

Tras la salida de Peugeot y el bajo presupuesto que Toyota ha metido este año para disputar las 24 Horas de Le Mans, hoy debería hablarte de que Audi tiene todas las papeletas para hacer un triplete este próximo fin de semana, pero no tiene por qué ser así de claro, como la jornada de test de hace u...

Analistas alemanes ven factible que Mercedes supere a Audi a corto plazo

La nueva familia de modelos pequeños de Mercedes es la clave para el futuro de DaimlerLa vuelta de tuerca de Mercedes-Benz para recuperar el liderazgo del segmento premium del mercado a medio plazo es comidilla de muchos analistas expertos sobre el tema. Y es que el valor de la compañía en el mercad...

El BMW Serie 1 2012 tres puertas llega en noviembre

El BMW Serie 1 2012 tres puertas estará en la calle después del verano. Tras la reedición del BMW Serie 1 convencional (carrocería 5p), la firma de Munich se ha puesto las pilas para estar a la altura del Audi A3 2012, que se lanzará también en los últimos meses del año. El Serie 1 2012 3p no cambia...

Video del accidente de Allan McNish en Le Mans 2011

Llevamos dos horas de carrera en Le Mans, y mientras esperamos para hacer el próximo resumen de dos horas, os colocamos el vídeo del tremendo accidente de Allan McNish, que ha dejado a uno de los Audi favoritos fuera de juego. Lo tienes tras el salto.Share Tweet

Durante septiembre BMW fue la marca premium mas exitosa

Filed under: Compra y Venta, BMW, noticias y consejos

Automotive News reporta que BMW ha sido la marca de automóviles premium que mas vendió durante el pasado mes de septiembre. La compañía indicó que su marca principal (BMW), incremento sus ventas en un 9.3 por ciento durante el mes pasado, haciendo que la marca Múnich superara en volumen a Audi y Mercedes-Benz.

Aunque las ventas de Audi aumentaron en un 17 por ciento durante el mes pasado, Mercedes obtuvo un modesto aumento de solo dos por ciento. Para BMW esto es una excelente noticia, ya que se acercan a la meta de vender más de 1.6 millones de automóviles durante el presente año 2011.

Únicamente MINI, aumento un 20.5 por ciento durante el mes pasado, gracias en gran parte al lanzamiento del Countryman. De este modelo se han comercializado 76,000 unidades globalmente, lo cual representa ser todo un éxito. Por otra parte, automóviles como los BMW X1, X3 y Serie 5, han ayudado con este aumento. Las ventas del X3 han aumentado en un 260.6 por ciento, con 11,345 unidades el mes pasado. Incluso Rolls-Royce logro aumentar sus ventas en un asombroso 41 por ciento durante los primeros nueve meses del 2011.

Fuente: Automotive News

 

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Durante septiembre BMW fue la marca premium mas exitosa

Filed under: Compra y Venta, BMW, noticias y consejos

Automotive News reporta que BMW ha sido la marca de automóviles premium que mas vendió durante el pasado mes de septiembre. La compañía indicó que su marca principal (BMW), incremento sus ventas en un 9.3 por ciento durante el mes pasado, haciendo que la marca Múnich superara en volumen a Audi y Mercedes-Benz.

Aunque las ventas de Audi aumentaron en un 17 por ciento durante el mes pasado, Mercedes obtuvo un modesto aumento de solo dos por ciento. Para BMW esto es una excelente noticia, ya que se acercan a la meta de vender más de 1.6 millones de automóviles durante el presente año 2011.

Únicamente MINI, aumento un 20.5 por ciento durante el mes pasado, gracias en gran parte al lanzamiento del Countryman. De este modelo se han comercializado 76,000 unidades globalmente, lo cual representa ser todo un éxito. Por otra parte, automóviles como los BMW X1, X3 y Serie 5, han ayudado con este aumento. Las ventas del X3 han aumentado en un 260.6 por ciento, con 11,345 unidades el mes pasado. Incluso Rolls-Royce logro aumentar sus ventas en un asombroso 41 por ciento durante los primeros nueve meses del 2011.

Fuente: Automotive News

 

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Bentley EXP 9 F Tresor: el 'concept' inglés según ArmorTech

El Bentley EXP 9F Tresor es la visión que tiene ArmorTech, preparador ruso de renombre, sobre el "concept" inglés. Aunque más bien habría que decir que el diseñador ha sido la firma alemana Atelier Valdeig la que ha rediseñado este modelo. Estos han tomado como base técnica el Audi Q7. De él hereda ...

Video: La historia tras la creacion del Volvo Concept Universe

Estos vídeos gustan. Lo sé. Se trata de una filmación que relata el priseño y creación del Concept Universe de Volvo, que como te hemos contado hace un rato, trata de unir en un solo contenedor un sedán de grandes dimensiones "a lo Audi A8" junto con toques estéticos que recuerden modelos históricos...

Hyundai: "Salte del rebaño, compra un Elantra" (empieza la fiesta de la Super Bowl»

Si el otro día Audi lanzaba un golpe bajo a Mercedes con su nuevo anuncio del A8, ahora es Hyundai la que reparte con sus anuncios del Elantra para la Super Bowl. La final de la Liga Nacional de Fútbol Americano se caracteriza por el humor y el sarcasmo que ponen los fabricantes de automóviles para ...

TrailBlazer de Chevrolet sale al ruedo con exito en Dubai

Filed under: Chevy

La TrailBlazer de Chevrolet sigue siendo un éxito en el Dubai International Motor Show que comenzara el pasado jueves 10 de noviembre. Según General Motors, el auto que está en el Motor Show será muy similar al coche que se va a poner en producción en próximas temporadas, será un utilitario de tamaño medio, pero que incidirá en las ventas del segmento de crossovers europeos y asiáticos, sobre todo por el creciente número de compradores que ven el precio como un fuerte argumento la hora de comprar.



La TrailBlazer consta de siete plazas y es muy parecida a los últimos vehículos utilitarios de GM con un diseño redondo, faros curvos y luces LED iguales a los que trae el Chevrolet Traverse, Equinox y Orlando.

Esta SUV tiene su idea en la Chevrolet Colorado, es decir, posee un chasis de carrocería sobre bastidor, a diferencia de muchos de los Crossover actuales basados en carrocerías autoportantes de turismos.

El modelo 2013 llevará un motor de 2.8 litros turbodiésel Duramax capaz de aportar alto desempeño con un consumo no excesivo de combustible... ¡genial no!

 

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¡Cama para niños inspirada en el Chevrolet Corvette!

Filed under: Chevrolet, Etc., Tendencias

Hemos visto muchos ítems del hogar inspirados en automóviles, como por ejemplo bloques de motores transformados en muebles, mesas diseñadas por Pininfarina, asientos de escritorio de Aston Martin o sofás Porsche... ¿Qué tienen en común todos estos elementos? Que casi todos están dirigidos al livingroom. ¡Hasta ahora!

Si porque en esta ocasión tenemos una cama para niños inspirada en un Chevrolet Corvette Z06, la cual tiene un precio de $229 y se puede utilizar por niños de entre 2 y 10 años. Además, de manera opcional puede incorporar luces reales, entre otros elementos como un baúl y cajoneras que encarecen el precio en hasta $200 adicionales... ¡Todo sea por unos felices sueños para los chicos!

En conclusión, tenemos una atractiva manera de complementar a los posters de las paredes y los autitos die-cast para los chicos fanáticos de los automóviles. ¿Qué opinas?

Fuente: Inside Line
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Sale a la venta un Maserati MC12 con solo 857 kilometros

Sale a la venta un Maserati MC12 con solo 857 kilometros. Ya sabes que desde Periodismo del Motor te traemos, de vez en cuando, anuncios de coches especialmente llamativos, unicos o que tengan un glorioso pasado en competicion, como el Audi Sport Quattro SWB o el Renault 5 Turbo que te mostramos est...

Opel Adam 1.4 87 CV: en frasco pequeño

Los coches urbanos están de moda y sus ventas han subido como la espuma en los últimos años. El Opel Adam es la gran apuesta de la marca en este segmento, y con él están dispuestos a arrebatarle parte de las ventas a los famosos "urbanos-chic" como el Fiat 500, el Audi A1, el Mini o el Citroen DS3. ...

Ginebra 2011: Primeras imagenes del Audi A3 "sedan"

Esto que ves aquí son las primeras imágenes del A3 "sedán" que estamos pudiendo descubrir en el Salón de Ginebra ahora mismo (está teniendo lugar la rueda de prensa). El modelo es más corto que el actual Jetta de Volkswagen (188 milímetros) y por tanto, también más corto que el A4 de esta temporada ...

Ventas de las novedades mas recientes en Francia durante 2010

Ya estamos de nuevo con las estadísticas de ventas de las novedades recientes, en esta ocasión con los datos de Francia durante todo el año 2010. A destacar los buenos resultados logrados por el Dacia Duster, además de los Citroën DS3, Audi A1 y Peugeot 508.Alfa Romeo Giulietta 3.904Aston Martin Rap...

Gama Mercedes Clase X: rivales para el Mini y el A1

Según han publicado nuestros compañeros de AUTOBILD.DE, es posible que en 2018 podamos ver una nueva gama de coches (denominada, de momento, Mercedes Clase X) rodando las carreteras. Estos Mercedes llegarían para plantarle cara al exitoso Mini o al Audi A1, un segmento donde la marca de la flecha pl...

Ginerba 2011: Aston Martin Virage, cuando mas de lo mismo es algo positivo

Ayer empezábamos la mañana dando caña con el A3 Concept, quejándonos de que con Audi siempre todo es más de lo mismo a diferente escala. Con Aston Martin (exceptuando el desastre del Cygnet) pasa exactamente lo mismo. Pero como Aston es Aston (llámanos tali-Aston), lo cierto es que cada modelo de ta...

Los coches de segunda mano más buscados por los españoles

Según un reciente estudio realizado con motivo del Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid, el Volkswagen Golf diésel plateado y con cambio manual ocupa el primer lugar en la lista de los coches de segunda mano más buscados por los españoles. Le siguen Renault Megane y Audi A4. Coches de segunda man...

Quattro Concept, detalles de su posible version de produccion

El Audi Quattro Concept nos trae a muchos con el sueño cambiado, fantaseando con su encarnación en forma de modelo de producción. Lo cierto es que llevamos ya meses hablando del tema, pero poco a poco siguen surgiendo detalles y rumores que parecen querer darle credibilidad al asunto.Hace unas seman...

Kia Provo Concept, mostrado en el Salón de Ginebra 2013

El nuevo Kia Provo Concept será uno de los coches más vistos del stand de Kia junto con el nuevo Kia pro_cee"d GT, durante este Salón de Ginebra 2013. Como puedes ver, los chicos coreanos han diseñado un coche que pretende divertir a su conductor y que tiene cierto toque a Mini o Audi A1. El Kia Pro...

Lexus plantara cara al Audi A1 con un modelo mas pequeño

De momento sabemos muy poco sobre el nuevo modelo de Lexus que debería entrar a competir en la parte alta del segmento B, pero te podemos adelantar algunas cosillas relacionadas con su desarrollo y fechas apróximadas, lo que no es poco.El nuevo "B" de Lexus tendría como principal misión plantar cara...

Volkswagen y BMW tambien logran records de ventas historicos en marzo

Ayer te contamos que Audi había logrado colocar más coches que nunca en el periodo de un mes este marzo pasado. Y ahora, con los datos en la mano, te podemos decir que tanto Volkswagen como BMW también cerraron marzo con sendos récords históricos.Y es que mientras España y su mercado automovilístico...

Nissan lanza nuevas agresiones contra marcas alemanas

Filed under: Nissan, Audi, Porsche, Marketing y Publicidad

Clic en la foto para ver más detalles

¡Nissan vuelve a atacar a sus rivales alemanes! Al parecer los mensajes subliminales enviados por los japoneses en el festival de Goodwood no fueron suficientes. En esta ocasión son frases directas escritas nada menos que en las puertas de Audis y Porsches (véanse fotos al hacer clic aquí).

¿Qué dicen? Nada menos que: "Más caro, lento, y menos potente que un Nissan 370Z" en un Audi TTS, o "Sueño con ser un veloz Nissan 370Z" en un Porsche Cayman S. Esta ácida campaña publicitaria lanzada en las calles de Londres, busca según Steve McLennan, director de mercadeo de Nissan en Gran Bretaña, "retar el estereotipo que tienen los deportivos alemanes, como únicos autos de alto rendimiento y calidad". McLennan agregó que "Nissan confía totalmente en las capacidades del 370Z y GT-R, para eclipsar cualquier rival alemán del mismo segmento en términos de desempeño y precio; mejor aún que es ya es hora de hacerlo público".

Fuente: The Sun

 

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Preestreno de París: ¡Chevrolet Cruze Hatchback!

Filed under: GM, Chevrolet, Mercado Europeo, Tendencias, Auto Show de París

Fuente: General Motors vía Autoblog
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¡Cadillac hará lo que sea para competir con Audi, BMW y Mercedes-Benz!

Filed under: GM, Cadillac, Tendencias, noticias y consejos

¡Incluso ofrecer nuevamente modelos con motor diesel! Aunque ya ha habido intenciones fallidas de Cadillac por ofrecer modelos con motor diesel, lo cual no solo no ayudó a la marca, sino que en parte hizo que los estadounidenses quedarán con anticuerpos para los motores diesel. En su incursión europea Cadillac ofreció un modelo con motor diesel basado en el Saab 9-3 (Cadillac BLS), el cual estuvo muy lejos de lograr los resultados esperados.

Ahora todo indica que la división premium de General Motors está decidida a intentarlo una vez más, ya que durante el Auto Show de Los Ángeles, el vicepresidente de marketing de Cadillac señaló que se encuentran considerando modelos diesel para mercados externos y quizás para el mercado estadounidense.

Si Cadillac busca competir con los germanos Audi, BMW y Mercedes-Benz, debe considerar variantes diesel de sus modelos, quizás utilizando motores de origen Opel, marca que posee experiencia en esta tecnología.

¿Qué opinas de una nueva generación de Cadillacs con motor diesel?

Fuente: Automotive News
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Precios del Seat León 2013: desde 14.900 euros

Los precios del Seat León 2013 partirán de 14.900 euros. De momento, la firma de Martorell ya acepta los primeros pedidos de su compacto, que espera plantar cara a vehículos premium de su mismo segmento tales como el Audi A3 2012 o el Volkswagen Golf 7. Los precios más económicos del León pertenecen...

Marc Gene correra en Le Mans en el puesto de Timo Bernhard

Marc Gené ganó en Spa en su primera carrera con el R18Cuando Marc Gené firmó como reserva del equipo Audi, te comentamos que tenía posibilidades de acabar corriendo como piloto oficial con uno de los R18. El caso es que Timo Bernhard se lesionó la espalda en Sebring allá por el mes de marzo, y los d...

Audi se lleva las 24 Horas de Le Mans

El Audi R18 TDI número 2 del suizo Marcel Faessler, el alemán André Lotterer y el francés Benoit Treluyer se ha impuesto en las 24 Horas de Le Mans, de automovilismo de resistencia, quizás la carrera más emblemática de la historia del automovilismo.  

 

La marca alemana, que reedita la victoria del año pasado, se impuso a Peugeot, que copó las cuatro posiciones siguientes en la meta. Lotterer fue el encargado de cruzar victorioso la línea de meta. En total completó 354 vueltas, lo que equivale a 4,814.4 km. a una media de 200.6 km/h.

De los tres Audi que comenzaron la carrera sólo acabó uno, eso sí, en el primero puesto. El sábado, antes de cumplirse la primera hora de la carrera, abandonó el número 3 después de que el británico Alan McNish sufriera un espectacular y violento accidente del que salió ileso.

Durante la octava hora de carrera cayó el Audi número 1, el de los ganadores en 2010: los alemanes Mike Rockenfeller y Timo Bernhard y el francés Romain Dumas. Fue Rockenfeller el que se accidentó, también formas espectacular pero sin consecuencias para el piloto. Tanto McNish como Rockenfeller acabaron en el hospital para estar en observación.

 

Los vencedores, que fueron segundos en la edición de 2010, no pudieron aflojar en momento alguno porque el Peugeot número 9 de los franceses Sebastien Bourdais y Simon Pagenaud -éste en el último turno- y el portugués Pedro Lamy apenas entró a 13.8 segundos después de 355 vueltas al larguísimo circuito francés (13.629 km.).

 

La tercera plaza fue para el Peugeot número 8 del francés Stéphane Sarrazin, el checo Franck Montagny y el británico Nicolas Minassian.

Fue una carrera dura, con muchos momentos de tensión y con alguna actuación discutible por parte de alguno de los coches de la escudería Peugeot, que no facilitaron el adelantamiento al monoplaza de Audi cuando este pasaba a doblarlo, con lo que intentaban que el Peugeot número 9 le recortara tiempo. También tuvo fases muy amplias de safety car, provocados por los espectaculares accidentes de los Audi pilotados por McNish y Rockenfeller.

 

Ganador de la edición de 2009, Gené, que cruzó la línea de meta en cuarta posición , lo hizo a cuatro vueltas de los vencedores. El equipo del español llegó a liderar en algunos momentos la carrera y posteriormente ocupó largamente la segunda plaza, pero al final se quedó fuera del podio.

 

Además, el también español Antonio García, que formó equipo con el monegasco Olivier Beretta y el estadounidense Tommy Miller al volante de un Chevrolet Corvette, se impuso en la categoría GTEPro con el undécimo puesto absoluto . El equipo ganó con una vuelta de margen sobre el segundo clasificado, el AF Corse Ferrari número 51. Se trata del tercer triunfo en su categoría del madrileño en esta legendaria carrera.

En la categoría LMP2, el ganador fue el Zytek Nissan del francés Olivier Lombard, el británico Thomas Kimber-Smith y el saudí Karim Ojjeh.

El Salón de Barcelona 2013 acogerá dos primicias mundiales

La que será la 37a edición del Salón de Barcelona 2013 acogerá 32 primicias, entre novedades mundiales, europeas y nacionales. El evento, que tendrá lugar en el recinto ferial de Montjuic, contará con la presencia de un total de 22 marcas: Aston Martin, Audi, Bentley, Dacia, Ferrari, Honda, Hyundai,...

Drive homenajea con un video a los RS200 y Sport Quattro

Ya te tenemos acostumbrado a los vídeos de Drive a estas alturas. Y una semana más te traemos la creación de Chris Harris, que en esta ocasión está dedicada a dos espectaculares Grupo B: El Ford RS200 y el Audi Sport Quattro.Ya sé que hemos hablado y manejado mucho tiempo el concepto Grupo B, pero e...

Volkswagen Group Night: en directo, a las 19.30 horas

Sigue en directo la Volkswagen Group Night (19.30 horas), el evento en el que, en exclusiva, todas las marcas del Grupo Volkswagen (Audi, Volkswagen, Skoda, Porsche, Bentley, Seat y Lamborghini) presentarán sus novedades para el Salón de Ginebra 2013. En este enlace puedes ver en directo toda la cer...

Nissan Sentra 2013: presentación oficial

Con el estreno de plataforma más ligera -150 libras, unos 68 kg- llega la reciente evolución del Nissan Sentra, que conforma el tercer lanzamiento de los 5 nuevos modelos anunciados por la casa durante los próximos 15 meses. Junto al nuevo chasís, estrena carrocería más larga -2.3 pulgadas extras, unos 58.4 mm así como un incremento de 0.6 pulgadas de distancia entre ejes, unos 15.2 mm- y mayor eficiencia aerodinámica: Cx= 0.29 frente a 0.34 del anterior. A pesar de que pierde un poco de altura y anchura (0.6 pulgadas, 15.2 mm y 1.2 pulg, 30.4 mm respectivamente), no hay merma en el volumen de la cabina.

Su apariencia resulta muy emparentada con la del nuevo Altima, del cual se inspira para las luces de posicionamiento en LED al igual que las calaveras, todo un avance en el segmento.

A esta nueva imagen se suman acabados y materiales de mayor calidad, muy apreciables en el interior donde también arriban más sistemas de infotenimiento como el Nissan Connect.

En cuanto a motorización, el nuevo Sentra revive el 1.8 litros mejorado con CVTC ahora con 130 HP que combinado a la más reciente generación de la transmisión Xtronic CVT logra rendimientos de combustible promedios de 34 mpg (14.3 km/l). También habrá vertientes híbridas con mejores resultados en el ahorro de combustible. Su presencia en las vitrinas norteamericanas tendrá lugar en el mes de octubre.

Primera imagen del nuevo Bentley Flying Spur

El nuevo Bentley Flying Spur se deja ver por primera vez. Así que rivales de lujo como el Mercedes Clase S, Audi A8 o Jaguar XJ ya están empezando a temblar. Porque la berlina inglesa siempre es un referente en calidad y elementos de lujo. Aunque su puesta de largo no será hasta el próximo Salón de ...

Oficial: Audi A8 Hybrid - Motor 2.0 TFSI y consumos de compacto

Un motor pequeño para un gran coche es la tendencia que está marcando el famosos downsizing, pero pocos casos verás tan llamativos como el del nuevo A8 Hybrid. El coche, presentado como estudio de diseño hace algo más de un año, ya es oficial, combinando un bloque 2.0 TFSI de 211 CV con un potente m...

Llega a México el Audi A6 2012

La tercera generación de este sedán llega a reforzar el variado portafolio de la marca germana, cuya más reciente incorporación, el A1, está siendo un éxito de ventas con más de 1,400 coches vendidos en un solo año, ayudando a la marca a posicionarse en el primer lugar del segmento Premium en lo que va del año.

Salón de Ginebra 2011: previo VW Group

Audi abrió las hostilidades presentando el Audi TT Urban Mobility, un concepto que apuesta al desarrollo tecnológico de la marca en todo su esplendor y de la mano con las universidades más prestigiadas de Norteamérica, al grado de poder conducirse de manera autónoma, realmente impresionante. Un adelanto de lo que podremos esperar realmente del auto del mañana.

Seguido de Audi, Porsche recordó a los asistentes que saturaron la sala de presentaciones sus inicios en el mundo de los autos, presentando al Lohner-Porsche ante la audiencia, seguido por su Panamera Hybrid, “uno de los autos más eficientes de su segmento”, aseguraron a la audiencia y es que el Panamera presume de cifras envidiables: sólo 159 gr de CO2/km de emisiones, 380 HP y un espectacular consumo de 14.7 km/l.

No menos importante fue Seat, que mostró lo que podría, y seguramente será, la nueva SUV o Crossover de la firma. Una propuesta visual que nos confirma el camino que seguirá la firma con el nuevo León, este IBX y seguramente le siguiente Ibiza. Por supuesto que la propuesta es hacia una movilidad más limpia con un motor híbrido que enrega menos de 70 gr de CO2/km y consumo cercano a los 30 km/l.

VW presentó un concepto desarrollado entre la mano privilegiada de Walter Da Silva y Guigiaro, que tenemos que reconocer que nos decepcionó, sobre todo porque la firma anunció que este estilo podría ser el camino de la marca a futuro y que lo confirmaron cuando también presentaron el nuevo Bulli, una reinspiración de la popular Combi que debutará hace más de 60 años. Además de la propuesta visual, mecánicamente suma una plataforma cero emisiones con un motor eléctrico de alto desempeño con 270 Lb/pie, espacio para seis pasajeros y una innovadora propuesta de infotenimiento a bordo, con pantalla táctil desplazable en el interior.

La estrella de la noche se la llevó, sin duda, un auto considerablemente atractivo; una revolución del diseño italiano y la tecnología alemana, el esperado Aventador que despertó a la acalorada audiencia gracias a una nueva generación del famosos V12 de la casa, con 6.5 litros y 700 HP, ¡sí 700!, que le permite alcanzar el 0 a 100 km/h en 2.9 segundos. ¿Velocidad tope? Pues bueno, hay que tenerla, y el Aventador se atreve a alcanzar los 350 km/h, eso y captar las miradas de la prensa mundial.

El día de mañana Audi revelerá finalmente su A3 Sedán, una de las presentaciones que nos quedamos esperando, además de muchas novedades más que Ginebra todavía tiene reservadas para esta industria.

Fotos espia: Tony Stark conduce un misterioso Acura conceptual en Los Vengadores

Tony Stark ha sido desde la primera película de Iron Man fan irredento de Audi, pero ahora que trabaja para SHIELD, no le ha quedado más remedio que cambiar su R8 por el coche de empresa. Tampoco es que tenga muchos motivos para quejarse, dado que Nick Furia le ha puesto un Acura conceptual del que ...

Mini Clubman Bond Street: con miras al Salón de Ginebra 2013

Será una edición especial de este modelo que se hará llamar “Bond Street”, mismo nombre que lleva una de las avenidas más exclusivas de la capital Británica en donde se ubican muchas de las marcas de moda más prestigiosas del mundo, joyerías, galerías de arte, restaurantes y cualquier tipo de actividad comercial de alto nivel y prestigio.

Quizá sea esa exclusividad la razón de ser de esta edición especial del Mini Clubman Bond Street que para empezar, luciría una nueva combinación de colores (negro y champán) con un acabado metalizado. Obviamente será marcado con unos logos de la edición en cuestión y unos rines de 17” de diseño exclusivo.

En los interiores destaca la combinación de las vestiduras con los colores del exterior, algunos nuevos detalles estéticos para la edición y aplicaciones en cromo. También contará con algunas amenidades como computadora de viaje, volante con controles integrados, luces automáticas, sensores de lluvia y el paquete de iluminación interior.

Mini ofrecerá cuatro versiones del Clubman Bond Street denominadas: Cooper, CooperD; ambas con 112 hp. Las otras dos versiones Cooper sD y Cooper S contarán con 184 hp.

Salón de Ginebra 2011: previo VW Group (con video)

Audi abrió las hostilidades presentando el Audi TT Urban Mobility, un concepto que apuesta al desarrollo tecnológico de la marca en todo su esplendor y de la mano con las universidades más prestigiadas de Norteamérica, al grado de poder conducirse de manera autónoma, realmente impresionante. Un adelanto de lo que podremos esperar realmente del auto del mañana.

Seguido de Audi, Porsche recordó a los asistentes que saturaron la sala de presentaciones sus inicios en el mundo de los autos, presentando al Lohner-Porsche ante la audiencia, seguido por su Panamera Hybrid, “uno de los autos más eficientes de su segmento”, aseguraron a la audiencia y es que el Panamera presume de cifras envidiables: sólo 159 gr de CO2/km de emisiones, 380 HP y un espectacular consumo de 14.7 km/l.

No menos importante fue Seat, que mostró lo que podría, y seguramente será, la nueva SUV o Crossover de la firma. Una propuesta visual que nos confirma el camino que seguirá la firma con el nuevo León, este IBX y seguramente le siguiente Ibiza. Por supuesto que la propuesta es hacia una movilidad más limpia con un motor híbrido que enrega menos de 70 gr de CO2/km y consumo cercano a los 30 km/l.

VW presentó un concepto desarrollado entre la mano privilegiada de Walter Da Silva y Guigiaro, que tenemos que reconocer que nos decepcionó, sobre todo porque la firma anunció que este estilo podría ser el camino de la marca a futuro y que lo confirmaron cuando también presentaron el nuevo Bulli, una reinspiración de la popular Combi que debutará hace más de 60 años. Además de la propuesta visual, mecánicamente suma una plataforma cero emisiones con un motor eléctrico de alto desempeño con 270 Lb/pie, espacio para seis pasajeros y una innovadora propuesta de infotenimiento a bordo, con pantalla táctil desplazable en el interior.

La estrella de la noche se la llevó, sin duda, un auto considerablemente atractivo; una revolución del diseño italiano y la tecnología alemana, el esperado Aventador que despertó a la acalorada audiencia gracias a una nueva generación del famosos V12 de la casa, con 6.5 litros y 700 HP, ¡sí 700!, que le permite alcanzar el 0 a 100 km/h en 2.9 segundos. ¿Velocidad tope? Pues bueno, hay que tenerla, y el Aventador se atreve a alcanzar los 350 km/h, eso y captar las miradas de la prensa mundial.

El día de mañana Audi revelerá finalmente su A3 Sedán, una de las presentaciones que nos quedamos esperando, además de muchas novedades más que Ginebra todavía tiene reservadas para esta industria.

Tercera generacion para el Smart Fortwo ED de cara a Frankfurt

El Up! de Volkswagen y el Urban Concept de Audi son dos de las estrellas previstas para el Salón de Frankfurt más eléctrico de todos los tiempos, pero parece que Daimler no se quiere quedar atrás en su "salón de casa", y hoy ha desvelado el Smart Fortwo ED de tercera generación.El coche lleva un tre...

Spada Codatronca Monza, una exotica “flecha de plata” para circuito

Ercole Spada es toda una institución en la industria del automóvil. Después de toda una vida dedicada al diseño de automóviles trabajando para carroceras como Zagato e I.DE.A Institute así como a marcas tales como Ford, Audi y BMW, el italiano decidió unirse a su hijo para fundar las compañías Spada...

Toyota incrementará producción del Prius C por alta demanda en EE.UU. y Japón

Filed under: Toyota, Compra y Venta

Cuando se les consulto a los representantes de Toyota acerca de la capacidad de producción del Prius C 2012, se contestó que la planta nipona de Iwate posee una capacidad máxima de 30,000 unidades mensuales. Esa cifra quizás es alta, sin embargo de ese número, solo un 20 por ciento se envía a los Estados Unidos.

En diciembre de 2011, cuando este modelo comenzó su comercialización en Japón, se recibieron 120,000 órdenes de compra en los primeros cinco días. En Estados Unidos, donde las ventas comenzaron durante la semana pasada, se comercializaron 1,200 unidades en tres días. Quizás el baby Prius no sea tan popular en EE.UU. como en su tierra de origen, sin embargo 6,000 unidades mensuales son a todas luces insuficientes.

El Toyota Prius C es fabricado en el norte de Japón y producto del fuerte precio del yen hace que la mayoría de la producción se quede en ese país en lugar de exportarse. Originalmente Toyota planeo producir 20,000 unidades mensuales, sin embargo ahora aumentara la capacidad de producción a 30,000 unidades por mes debido a la mayor demanda.

¿Cómo aumentaran la producción? Incrementando la eficiencia y trasladando la producción de otros modelos a otras plantas.

Fuente: Automotive News

 

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Curiosidades: Pole Dance en cuatro ruedas

Nadie podrá negar que en Estados Unidos aman decorar y modificar sus autos al puro estilo “Maxi Tuning” siendo en los últimos años las pick ups y las SUV los modelos más buscados para expresar su creatividad.

 

En esta curiosa nota presentamos precisamente un ejemplo de lo anterior. Resulta que una empresa de “aditamentos” para autos ha sacado al mercado un nuevo accesorio que seguramente será la delicia de muchos hombres.

 

El tubo para baile Pole de Platinum Stage (o mejor conocido simplemente como ¡tuuuubo!) es el primer accesorio con aspiraciones “artísticas” que puede ser montado en la parte trasera de cualquier pick up o SUV en cuestión de minutos para comenzar la fiesta. La plataforma que sostiene este curioso accesorio está acoplado a una resistente plataforma de 3 x 3 pies con una capacidad de hasta 200 libras. El tubo puede ser adquirido en diferentes materiales y diámetros.

 

El precio de este peculiar accesorio ronda los 500 dólares, y si se desea llevar la fiesta a niveles insospechados también se ofrecen luces estroboscópicas como accesorios adicionales.

 

Aquí les dejamos un video para que se den una idea y vayan haciendo su pedido...

 

Audi A1 Sportback: prueba de manejo

Unidad probada

Audi A1 Sportback S-line, 437,100 pesos

 

NOS GUSTA

• Nivel de equipamiento.
• Respuesta del conjunto motor-transmisión.
• Puesta a punto del bastidor.

 

NOS GUSTARIA

• Precio más contenido.
• Vestiduras en piel.
• Una posición más baja del descansabrazos central.

 

Intimidades           

• Según las preferencias del cliente, Audi ofrece la banca trasera para tres o dos ocupantes.
• Para mantener el peso total del vehículo prácticamente inalterado, a la versión Sportback se le tuvo que retirar el techo de cristal.
• La pantalla central de información se guarda y despliega de manera manual.
• La plataforma que utiliza el A1 es la misma que se usa para el SEAT Ibiza.

 

 

Cuando Audi comenzó la comercialización de su nuevo A1 en México a finales del 2010, el éxito no se dejó esperar. El auto en cuestión no tardó mucho en registrar grandes cifras de ventas para un modelo recién llegado, evidenciando así una gran aceptación por parte del mercado. Sin pensarlo, este hecho  marcó el primer round de una lucha que hoy ha comenzado su segunda parte con la versión Sportback.

 

Desde un punto de vista superficial, los menos enterados podrían creer que entre el Audi A1 y el A1 Sportback apenas existen diferencias puesto que los dos comparten la misma plataforma PQ25. Sin embargo, bajo un análisis más crítico se puede constatar un ligero incremento en la anchura y la altura total del vehículo. Medidas que crecen seis milímetros respectivamente según la ficha técnica y que se notan al momento de entrar al auto.

 

Aunque dicha cifra podría no significar mucho en la vida diaria, la realidad es que la ganancia obtenida con tan pocos milímetros ha ocasionado que el interior del auto crezca de manera considerable para albergar a cuatro adultos en un espacio más que decente para el segmento, aunque no superior al que ofrece Mini. Mientras las cifras de altura de Audi son de 1.26 metros, las de Mini son de 1.35 metros. Lo que no cambia es la capacidad de la cajuela que conserva los 270 litros de capacidad, cifra que a pesar de no ser impresionante supera los 260 litros del Clubman.

 

En cuanto a diseño se refiere, el A1 Sportback conserva la misma silueta de la versión de tres puertas con la excepción lógica de las dos traseras adicionales que le dan razón a su nombre. Dichos elementos hacen que en lugar de dos, tenga tres ventanillas laterales, aunque la tercera sea un pequeño apéndice acristalado de forma triangular que a la postre le da una mayor sensación de amplitud a los ocupantes de las plazas traseras.

 

A la versión que tuvimos a prueba habría que agregar el equipamiento correspondiente a la versión S-line con un look más deportivo gracias a la suma de defensas más anchas y grandes, spoilers, doble salida de escape, rines más grandes y pintura doble tono. Lo mismo sucede al interior, donde la alemana nos ofrece un amplio nivel de equipamiento y calidad de ensamble que comienza con unos asientos que presumen un excelente soporte lateral, sistema MMI, recubrimientos en piel, navegador satelital, pantalla de información, faros Bixenón, luces de niebla delanteras y traseras, controles de audio en el volante, computadora de viaje, climatizador, etcétera.

 

Por increíble que parezca y a pesar de sumar dos puertas más a la fórmula, el equipo de ingeniería de Audi ha logrado contener el peso del auto aumentándolo tan solo 25 kilos respecto a la versión de tres puertas. Lo anterior da como resultado que el comportamiento de nuestro ejemplar de pruebas sea prácticamente idéntico y las cifras de prueba lo corroboran.

Al nivel de la ciudad de México, nuestro A1 S-line Sportback acelera de 0 a 100 km/h en poco más de nueve segundos, convirtiéndose en uno de los subcompactos de cinco puertas más rápidos del mercado. La potencia que despierta de su sueño a este pequeño gigante deriva del reconocido motor 1.4 litros de 185 HP equipado con turbina y supercargador, el cual comienza a soplar desde la parte más baja del tacómetro para contrarrestar la molesta demora que se genera normalmente con los motores turbocargados.

 

Por si fuera poco y para aumentar aún más las reacciones endemoniadas de nuestro A1 S-line Sportback, dicha mecánica viene acompañada de la conocida transmisión automática de doble embrague S-Tronic de siete marchas. Juntos, motor y caja entregan cifras de consumo apenas por encima de los 11 km/l.

 

La calidad de marcha que ofrece es realmente notable y precisa. Aunque el conjunto de suspensión y bastidor presentan una puesta a punto tirándole más a firme, es ideal para atacar carreteras reviradas; la sensación es más cómoda que en un Mini, colocándose en clara ventaja sin importar el camino.

 

Finalmente, en el apartado de frenos Audi sabe cómo hacer las cosas y la muestra más clara es la contundencia que presenta nuestro modelo de pruebas para desacelerar de 100 a 0 km/h. Nuestro pequeño  gigante necesita de sólo 37 metros para detenerse. Resultado de un peso contenido, una potencia adecuada y frenos bien calibrados.

 

Con tales cartas de presentación y analizando un poco el comportamiento del mercado podríamos atrevernos a confirmar que el Sportback será la versión más vendida de la familia A1. Aunque los 437,100 pesos que costará la versión podrían interferir en la decisión final del comprador.

FICHA TÉCNICA

Rango de precio	De 276,500 a 450,900 pesos
Atención al cliente	01-800-849-2383
	www.audi.com.mx
Motor
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Fundición / aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas
Alimentación	Inyección directa, turbo, supercargador e intercooler
Cilindrada	1,390 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera	76.5 x 75.6 mm
Compresión	10.0:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	185 HP a 6,200 rpm
Par máximo	250 Nm (184.3 lb-pie) entre 2,000 y 4,500 rpm
Transmisión
Caja	Manual robotizada, 7 vels.
Tracción	Delantera
Embrague	Bidisco en seco
Relación diferencial	4.44/3.28 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.	Ruedas tiradas
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos ventilados
Frenos tras.	Discos sólidos
Asistencias	ABS, ARS, ESP
Dirección	Hidráulica, variable
Giros/ø volante	2.75/36 cm
Diámetro de giro	10.6 m
Neumáticos	215/40 R17 87W
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	227 km/h
Acel. 0-100 km/h	7.0 s
Consumo en ciudad	13.3 km/l
Consumo en carretera	19.6 km/l
Consumo medio	16.9 km/l
Emisiones de CO2	140 gr/km
carrocería
Peso	1,290 kg
Largo x Ancho x Alto	395 x 174 x 142 cm
Distancia entre ejes / vias	246 / 147 - 147
Cajuela	270 l
Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h	9.1 s
Acel. 0-400 m	17.01 s
Acel. 0-1,000 m	30.60 s
20-120 km/h	11.58 s
50-120 km/h	9.96 s
80-120 km/h	6.28 s
Velocidad máxima	215 km/h
Frenadas
140-0 km/h	76.7 m
120-0 km/h	54.6 m
100-0 km/h	37.8 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	8.7
Carretera km/l	17.8
Media (70, 30%)	11.4
Dinamómetro
Potencia	196.5 HP a 6,550 rpm
Par	278 Nm (205 lb-pie) a 3,650 rpm
Relación peso/potencia	6.44 kg/HP

Porsche Macan - Primera imagen y nombre definitivo del hermano pequeño del Cayenne

Esto que ves aquí es el primer boceto del Porsche Macan, el SUV compacto de los alemanes que hasta ahora conocíamos como Cajun. Comparte base con el Q5 de Audi y saldrá al mercado, según nuestros datos, a finales de 2013. ¿Y de dónde ha salido eso de Macan? Bien, pues según Porsche, "el nombre Macan...

Recuperan su Audi A6 robado con una aplicación para iPhone

¿Quién había dicho que esto de los iPhone era una pijada "saca-cuartos"? ¿Quién había creído que esas cientas de personas haciendo cola bajo la lluvia para hacerse con uno de ellos eran pobres esclavos de una nueva moda tecnológica? Pues bien, resulta que sí sirven para algo, además de para jugar el...

Del rumor al hecho: La plataforma PQ25 de VAG (A1-Polo-Ibiza) tendra traccion tota»

Hace unas semanas Alberto te comentaba los rumores sobre los planes de Audi para crear un S1 con tracción total, que acabarían implicando convertir la plataforma PQ25 de VAG en una base válida para cuatro ruedas motrices. Pues bien, olvida el término "rumor", y cámbialo por certeza, y es que la casa...

Del rumor al hecho: La plataforma PQ25 de VAG (A1-Polo-Ibiza) tendra traccion tota»

Hace unas semanas Alberto te comentaba los rumores sobre los planes de Audi para crear un S1 con tracción total, que acabarían implicando convertir la plataforma PQ25 de VAG en una base válida para cuatro ruedas motrices. Pues bien, olvida el término "rumor", y cámbialo por certeza, y es que la casa...

Previo Salón de Detroti 2013: Audi RS5 Cabrio

Después de ser presentado el año pasado en su versión base A5, la alemana Audi ha confirmando la presentación de la variante descapotable de su súper deportivo RS5 durante el próximo Salón de Detroit 2013.

 

 

El principal cambio estético de la carrocería (como es de esperarse) es la disposición de un techo descapotable, al cual se le suman por lógica todas las ventajas que representa el RS5.

 

 

Al interior la configuración del habitáculo ofrece cuatro plazas 2+2 y un nuevo sistema de plegado del techo, así como asientos con ajuste electrónico, nuevos paneles en las puertas, nuevos tapizados en piel y alcántara.

 

De acuerdo con información preliminar, este nuevo descapotable de en sueño, le ofrece s su conductor la oportunidad de accionar el toldo aún circulando a velocidades por debajo de los 50 km/h y se lleva tan solo 12 segundos para abrir o cerrar.

 

 

Mecánicamente, el nuevo RS5 Cabrio resguarda celosamente un motor V8 de 450 HP acoplado a una caja de doble embrague de siete relaciones y sistema de tracción Quattro. También se incluye un nuevo diferencial deportivo. De acuerdo con la propia marca, el modelo será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h (limitada electrónicamente)

 

La planta de SEAT en Martorell alcanzara el medio millon de unidades en 2013

La llegada del Audi Q3 a las instalaciones de SEAT en Martorell permitirá a la firma española aumentar la producción anual hasta el medio millón de unidades en 2013. Según un comunicado oficial, se esperan ensamblar unas 100.000 unidades del todocamino.Martorell tiene una capacidad productiva de una...

Acura MDX: presentación en México

De entrada, la MDX goza de un revitalizado diseño así como de dimensiones muy distintas al modelo previo. La distancia entre ejes fue extendida 71.1 mm, la altura al piso fue disminuida 45.7 mm e incluso el peso fue optimizado en 127 kg debido a la aplicación de acero de alta resistencia en el 59% de la carrocería, en la que destaca el grupo óptico delantero a cargo de luces tipo LED.

Uno de los aspectos que más se podría resaltar es el motor, que a pesar de ser más pequeño, logra un desempeño muy dinámico que confiere gran movilidad. La potencia anunciada es de 290 HP -13 menos que antes-, la cilindrada fue reducida de 3.7 a 3.5 litros y su torque es de 267 lb-pie (362 Nm). Cuenta con tecnología Earth Dreams -compartida con el sedán de lujo RLX-, siendo el primer motor de inyección directa que incorpora la Gestión Variable de Cilindros (VCM).

Otra de las conocidas soluciones incluidas es el Super Handling All- Wheel Drive (SH-AWD), que distribuye el torque entre los ejes e independientemente en cada una de las ruedas.

Integra también Monturas del Motor de Control Activo (ACM) y Cancelación Activa del Ruido (ANC), siendo las primeras responsables de calcular el nivel de ruido generado por el impulsor, para que el segundo sistema evite su paso a la cabina. Complementan los vidrios acústicos que mitigan el rumor del viento y el entorno.

El precio aproximado para esta novedad podría estar entre los 750-800,000 pesos.

Se filtra el Mercedes-Benz Concept Style Coupe

De acuerdo con los rumores, el CSC será presentado en China con un motor 2.0 litros turbocargado de 208 hp, el mismo que lleva la nueva Clase A. Y al igual que éste, lo más probable es que utilice la plataforma MFA, con la que pelearán en el segmento del Audi A3 y el recién presentado Volvo V40.

 

¿Qué les parece este concepto?

 

 

 

BMW actualiza estéticamente la X6M

Estrictamente hablando se trata de la segunda X6M, ya que por primera vez en la historia de la división Motorsport de BMW, llegó un una versión diesel de la citada crossover (X6 M50d), equipada con un poderoso L6 triturbo, sí, de tres turbos, 381 HP y más de 550 libras-pie de torque que dará mucho de qué hablar en los próximos meses. Por cierto, se dice que será reservado para los mercados del Viejo Continente.

 

Pero regresando al modelo que nos concierne, mantiene bajo el cofre el ya conocido y ultramusculoso V8 biturbo de 4.4 litros, que entrega impresionantes 555 HP y un par motor de más de 500 libras-pie. Si bien es cierto que al motor no le hace falta más galleta, sí que hubiéramos esperado alguna novedad en el tren motor, como una caja de doble embrague y siete velocidades, o la de ocho que ya montan otros “be eme”. Pero no, habremos de conformarnos con la tradicional convencional de convertidor de par y seis relaciones; al final el motor lo perdona todo.

 

En ese tenor mejor habrá que fijarse en los cambios a la vista, es decir, los estéticos, que contempla faros (con LEDs), fascia y parrilla –bueno, los famosos riñones- ligeramente rediseñados. Mientras, la parte posterior también estrena luces, ahora con LEDs como en los faros. Se agregan a la gama un par de nuevos colores exteriores y acabados en piel para el interior.

10 tips de mantenimiento rápido

Tener el vehículo en buen estado resulta crucial por dos razones fundamentales: alargar su vida útil y por cuestiones de seguridad. A continuación te adelantamos las diez operaciones básicas de mantenimiento de un automóvil.

 

1.- Nivel de aceite

La función principal del aceite es evitar el desgaste de las piezas que forman todo el entramado mecánico. Mediante una revisión ocular, el propio conductor podrá comprobar cuál es el nivel a través de la varilla (ésta tiene que estar entre los niveles máximo y mínimo). Para conocer cuándo es el momento adecuado del cambio de aceite y del filtro de aceite, el automovilista tendrá que consultar el libro de mantenimiento, pero hacerlo cada 10,000km es una buena idea. El nivel del líquido refrigerante es otro de los elementos importantes a revisar.

 

2.- Llantas

Las llantas son uno de los elementos principales que más influyen en la seguridad de un automóvil. Suponen el elemento de contacto del vehículo con el suelo, de ahí su gran importancia. Para conocer cuál es su estado, es preciso comprobar la profundidad del dibujo, que no deberá de ser menor a 2 mm. Si metemos una moneda de 1 peso y el borde plateado no se cubre totalmente, es hora de cambiarlas.

 

Una de las claves que siempre nos ayudarán al buen mantenimiento de las llantas es comprobar la presión periódicamente. No hace falta memorizar la presión que han de llevar, el nivel concreto suele incluirse en el manual del propietario, en la tapa del tanque de gasolina o en el canto del marco de las puertas. La presión se debe realizar con los neumáticos en frío, es decir, nada más arrancar el vehículo y en la gasolinera más cercana. Por otro lado, otro de los aspectos importantes que han de tener los conductores es el nivel de carga con el que va a circular, mientras más carga, será necesario aumentar la presión.

 

El cambio de neumáticos no obedece a un kilometraje concreto, pues el uso de un vehículo respecto a otro varía. En este uso influye el tipo de asfalto por el que se transita habitualmente además del tipo de conducción (calles en mal estado con baches y grietas y una conducción demasiado agresiva son los grandes enemigos de las llantas).

 

3.- Visibilidad

Unos faros y un parabrisas delantero limpios repercutirán de forma positiva en nuestra conducción. Es conveniente revisar los limpiadores, ya que es muy frecuente que éstas acumulen polvo y otro tipo de elementos (piedras de pequeño tamaño, restos de hojas y ramas de árboles, etc). Una escobilla en mal estado puede incluso rayar ligeramente el cristal, diminuyendo la visibilidad.

Otros elementos que el conductor debe mantener limpios son los espejos retrovisores exteriores y la ventanilla trasera. Respecto a las luces, el automovilista también debe preocuparse si iluminan con el haz y altura adecuados. Esto se puede realizar en cualquier pared de un estacionamiento techado o contra cualquier pared por la noche.

 

4.- Frenos

Un pedal de freno que ofrezca oposición al ser accionado o que se hunda demasiado, así como cualquier ruido extraño al frenar suelen ser claros indicativos de que los frenos de nuestro automóvil están registrando algún tipo de problema. Aquí sí que es conveniente llevar nuestro vehículo a un taller para que nos revisen las balatas y los discos. Además de un desgaste de los mismos, también es recomendable revisar el nivel del líquido de frenos. En la mayor parte de los casos, los fabricantes recomiendan revisar dicho nivel cada dos años, aunque es más que conveniente que dicha revisión se efectúe anualmente.

 

5.- Filtros

Además del filtro de aceite, otros dos de los filtros que se suelen cambiar varias veces a lo largo de la vida útil de un automóvil son los de aire y el del combustible. En ambos casos, el momento concreto de la sustitución también viene indicado en la hoja del mantenimiento, aunque lo más habitual es que el cambio de filtro de aire se efectúe cada 10,000 kilómetros. Un filtro de aire en mal estado puede repercutir en un mayor consumo de combustible así como en menor rendimiento de nuestro coche.

 

En muchos vehículos nuevos, estos elementos suelen venir indicados en los testigos luminosos del tablero, los cuales se encienden cuando uno de ellos presenta alguna deficiencia.

 

6.- Amortiguadores

Un balanceo excesivo de la carrocería y la sensación de que el coche ‘rebota’ tras atravesar una zona de baches son claros síntomas que muestran un posible desgaste de los amortiguadores. El estado de estos es otro de los elementos de los que depende en gran medida el nivel de seguridad ofrecido por un automóvil. Se ha comprobado que unos amortiguadores en mal estado pueden llegar a influir en una distancia de frenada mayor, aumentando, por tanto, las posibilidades de sufrir un accidente.

 

7.- Dirección

Un movimiento irregular del volante y ruidos cuando se efectúa un giro suelen ser los indicativos más claros de posibles problemas en la dirección de nuestro coche. Las causas pueden ser varias, pero lo más recomendable es revisar el nivel de líquido de la dirección así como de la banda de la dirección. No obstante, también es posible que cualquier irregularidad que transmita la dirección no sea provocada por defectos en la misma, ya que un mal estado de las llantas también se nota en el volante.

 

8.- Bandas

Comprobar el estado de tensado de las bandas es otra de las operaciones básicas de mantenimiento. Si el coche tiene más de 120,000 kilómetros es conveniente consultar cuándo recomienda el fabricante la sustitución de la banda de la distribución y revisarla, ya que en caso de rotura, el motor del automóvil puede quedar inutilizado.

 

9.- Batería y sistema de encendido

Las baterías son cada vez más modernas y la mayor parte de los últimos modelos no precisan de mantenimiento. No obstante, conviene incluirla en nuestra revisión anual, sobre todo si el vehículo ha estado mucho tiempo parado y sin arrancarse.

 

10.- Refrigeración

También es conveniente revisar el nivel de agua ya que influirá en la temperatura del motor.

 

 

Ultimos resultados Euro NCAP: Cinco estrellas para casi todos, ¿pero por cuanto ti»

El Euro NCAP ha mandado inmisericordemente diez de las últimas novedades del mercado europeo contra la barrera de pruebas, y para no variar, las estrellas han llovido de cinco en cinco. O casi, porque uno de ellos se ha escapado con cuatro y un pequeño tirón de orejas. Audi A6, BMW X3, los Chevrolet...

Nissan Mexicana y la Cruz Roja firman convenio de colaboración

El día de hoy dentro de las instalaciones del Centro Nacional de Capacitación y Adiestramiento CENCAD, ubicado en la ciudad de Toluca, Estado de México, la  armadora Nissan Mexicana y la Cruz Roja Mexicana anunciaron un acuerdo de colaboración que les permita a ambas partes trabajar en favor de la prevención de accidentes.

La ceremonia sestuvo cortejada por Daniel Goñi Díaz, presidente nacional de Cruz Roja Mexicana, quien fue acompañado por Adrián Ruiz Briseño, director general de Cruz Roja Mexicana,  y por Miguel Ángel Martínez Contreras, Rodrigo de Villasante Herbert y Antonio López-Bago Giral, consejeros nacionales de Cruz Roja Mexicana. Por parte de Nissan participaron José Muñoz Barceló, Senior Vicepresidente Nissan LATAM, Calidad al Cliente y Desarrollo de la Red de Distribuidores para las Américas; José Luis Valls, presidente y director general de Nissan Mexicana; y Jorge Vallejo Sánchez, director de Relaciones Gubernamentales para México, Latinoamérica y el Caribe de Nissan.

Con dicho convenio y guiadas por la visión de marca de enriquecer la vida de la gente, ambas compañías logran reducir la distancia que las separa   comprometiéndose así en ayudar a sus comunidades llevando a cabo iniciativas de concienciación en temas de seguridad vial, así como en programas de capacitación y prevención de accidentes.

Para Nissan, la oportunidad va de la mano con los objetivos globales en la contribución a causas humanitarias, tal como quedó demostrado en Japón el año pasado cuando dicho país fue sacudido por el paso de un Tsunami y un terremoto. Es aquella ocasión, la armadora japonesa donó diez unidades NV200 para prever de transporte a las áreas más afectadas. A ésta obra altruista se le suma también el apoyo económico de 140 mil dólares a las víctimas del desastre de Tailandia.

“El éxito viene de la mano con la responsabilidad social. Nos complace fortalecer lazos con la Cruz Roja, una organización con la cual compartimos la sensibilidad de prevenir accidentes y atender a la gente cuando más lo necesitan,” comentó José Muñoz, Senior Vicepresidente Nissan LATAM, Calidad al Cliente y Desarrollo de Red para las Américas.


Ambulancia Nissan NV2500 2012

Adicionalmente, Nissan Mexicana donó una ambulancia NV2500 2012 especialmente equipada para su uso exclusivo a la Cruz Roja Mexicana.

El vehículo presentado en el pasado Salón de Los Ángeles 2011 no saldrá a la venta en nuestro mercado por el momento, siendo éste de uso exclusivo para la Cruz Roja, aunque se estudiara la posibilidad de traerlo en un futuro.

Las cualidades y prestaciones del NV2500 2012 lo hacen ser la opción más viable para efectuar las tareas necesarias que la Cruz Roja necesite equipando al vehículo con todo el equipo técnico necesario que una ambulancia actualmente debe de tener. Cuenta con luces de LED en el interior, luces de escena de halógeno, luz de carga trasera, destelladores de LED, sirena electrónica de 100W ,control de sirena integrada al volante, instalaciones de oxígeno grado médico, porta sueros, almacenamiento para tanques de oxígeno y tablas rígidas, etcétera.

Esta es la primera vez que Nissan introduce en nuestro país un modelo para uso exclusivo de una institución como lo es la Cruz Roja Mexicana.

BAIC C80K: el rival de los alemanes en el Salón de Pekín

La principal novedad del fabricante chino para el Salón de Pekín tiene nombre propio: BAIC C80K. Este prototipo podría convertirse en un futuro en el principal rival de las grandes berlinas alemanas (Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E), que actualmente dominan el mercado premium. El BAIC C80K c...

Un Panhard Levassor de 1911, la principal atracción del Rally Barcelona-Sitges

Un año más, los coches de época convocaron un gran número de asistentes a la caravana del Rally Barcelona-Sitges, que llenó de color el recorrido entre ambas localidades (a pesar de la lluvia). El Gran Premio Audi 2011 fue para el Panhard Levassor de 1911, considerado el mejor vehículo de la prueba,...

Video: El nuevo Batimovil impulsado con hidrógeno

Filed under: Fórmula 1

La nueva película de Batman titulada The Dark Knight Rises se encuentra en proceso de producción y ya se empiezan a develar diversos aspectos de tan esperado film publicado en Autocosmos.com.

El nuevo Batimóvil, creación de Gordon Murray a quien se conoce por crear los peculiares vehículos McLaren F1 y el auto eléctrico T27, será exclusivo para el Batman Live: World Arena Tour, obra teatral que arrancará el próximo 19 de julio en el Reino Unido y llegará a Estados Unidos y Canadá en agosto del 2012.

Información, video y foto de Autocosmos.com

Sobre las características de este nuevo auto para el 'Caballero de la Noche', éste cuenta con tablero y paneles hechos de fibra de carbono; sus ruedas remarcan la insignia peculiar e inconfundible del murciélago con luces LED.

Otros detalles únicos en el Batimóvil es impulsado por celdas de combustible de hidrógeno y baterías de iones de litio. No obstante, en el afan por mantener la tradición de anteriores modelos esta nueva unidad sigue portando la tradicional turbina la cual está hecha a base de carbón cerámico.

 

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Carlos Sainz Jr y Gisela Pulido dan clases de autoescuela

Carlos Sainz Jr y la ocho veces campeona del Mundo de Kitesurf, Gisela Pulido, se suben juntos a un Audi TT. En el circuito del Jarama, el hijo de Carlos Sainz enseña cómo conducir a Gisela, que ya tiene 18 años. El pequeño Carlos Sainz empieza dando instrucciones a Gisela Pulido para que el coche n...

Audi A1 Clubsport Quattro: ¡500 HP!

Curiosamente, el A1 Clubsport tiene sistema de tracción integral, mientras que el resto de la gama que está a la venta tiene sólo tracción delantera. Lo que quiere decir que Audi prepara el terreno para el lanzamiento, durante la próxima edición del Salón de Frankfurt, de S1, que seguramente llevará motor 2.0 TSI con unos 230 caballos y, evidentemente, tracción Quattro.

Pero regresando al A1 Clubsport, hay que decir que mecánicamente es muy similar al concepto Coupé Quattro que se presentó en París, ya que comparten el mismo sistema de tracción y, más importante, el mismo motor 2.5 litros turbo. La diferencia es que mientras el Coupé se “conformaba” con 408 HP, el diminuto A1 roza la friolera de 500 caballos. Tiene caja manual de seis velocidades.

Con este imponente conjunto mecánico, es posible para el Clubsport acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.7 segundos, y de 0 a 200 en tan sólo 10.9. La velocidad máxima se ha limitado (por resistencia aerodinámica y relaciones de caja) a 250 km/h.

Estéticamente, el descomunal A1 es perfectamente coherente con su mecánica. El paquete incluye pintura mate, enormes alerones y faldones, techo de fibra de carbono, escapes con salidas en los costados y rines de 19”. Como es de esperarse, un A1 con estas características no llegará jamás a la producción en serie, pero no hay por qué preocuparse, ya que los más fanáticos podrán conocerlo más a fondo y por tiempo limitado en el Need For Speed World.

24 Horas de Le Mans 2012. Previo: gran duelo de híbridos

Las 24 Horas de Le Mans 2012 están a la vuelta de la esquina, y esta 80 edición, en los un duelo de híbridos entre Audi y Nissan acapara toda el interés, se presenta tan apasionante como siempre lo ha sido esta mítica carrera. El otro foco de atención será el Nissan DeltaWing, un prototipo experimen...

MINI develará el Rocketman en Ginebra

La longitud de 3.4 metros es la clave del Rocketman, pues el actual MINI llega a los 3.7. Su apariencia, manteniendo la clásica línea caricaturesca de MINI, muestra rasgos muy interesantes en piezas como las luces traseras y soluciones inusuales en la carrocería.

Sus puertas se abren de una manera en la que no basculan directamente con el resto del auto sino que a su vez están unidas a una estructura para que su apertura no ocupe tanto espacio hacia los lados pero permitan un buen acceso. El portón del maletero se abre en dos partes, la superior de la manera tradicional, la inferior se puede sacar y sirve como bandeja para introducir algún objeto.

El Rocketman tiene tres plazas como tal, aunque integra un asiento auxiliar detrás del puesto del conductor en caso de que se necesite llevar a alguien en un trayecto muy corto. Es una configuración interior consecuente al espacio disponible, que no es igual en el puesto del conductor y en el del pasajero delantero, que puede contar con más lugar para las piernas debido a la ausencia del volante y la posibilidad de que el tablero sea menos intrusivo.

Entre las peculiaridades de su diseño, está un techo traslúcido con el diseño de la bandera inglesa y un interior que puede iluminarse en distintos colores, como el rojo, el azul o el verde.

Por el momento, no hay información de la mecánica del Rocketman más allá de su consumo: 33 kilómetros por litro.

Los nuevos coches de los jugadores del Manchester United

Los nuevos coches de los jugadores del Manchester United han sido elegido según las necesidades y estilo de vida de cada uno de ellos. Al igual que Audi cede sus coches a los jugadores del Real Madrid cada temporada, Chevrolet lo hace con los del Manchester United en virtud del acuerdo suscrito en 2...

Salón de Ginebra 2011: MINI Rocketman

La longitud de 3.4 metros es la clave del Rocketman, pues el actual MINI llega a los 3.7. Su apariencia, manteniendo la clásica línea caricaturesca de MINI, muestra rasgos muy interesantes en piezas como las luces traseras y soluciones inusuales en la carrocería.

Sus puertas se abren de una manera en la que no basculan directamente con el resto del auto sino que a su vez están unidas a una estructura para que su apertura no ocupe tanto espacio hacia los lados pero permitan un buen acceso. El portón del maletero se abre en dos partes, la superior de la manera tradicional, la inferior se puede sacar y sirve como bandeja para introducir algún objeto.

El Rocketman tiene tres plazas como tal, aunque integra un asiento auxiliar detrás del puesto del conductor en caso de que se necesite llevar a alguien en un trayecto muy corto. Es una configuración interior consecuente al espacio disponible, que no es igual en el puesto del conductor y en el del pasajero delantero, que puede contar con más lugar para las piernas debido a la ausencia del volante y la posibilidad de que el tablero sea menos intrusivo.

Entre las peculiaridades de su diseño, está un techo traslúcido con el diseño de la bandera inglesa y un interior que puede iluminarse en distintos colores, como el rojo, el azul o el verde.

Por el momento, no hay información de la mecánica del Rocketman más allá de su consumo: 33 kilómetros por litro.

Chevrolet Corvette C7: fotos espía

No importa que esté muy camuflado, a simple vista se alcanzan a distinguir algunos detalles clave que lo diferenciarán del C6, por ejemplo, el voladizo delantero que es más corto, las salpicaderas delanteras que son más grandes (hay más espacio entre la puerta y donde comienza el arco de la salpicadera), y el área de carga que parece ser algo más pequeña.

 

La parte trasera presume cuatro salidas de escape como el C6, pero sin el espacio que las divide por pares, es decir, están todas juntas. Tiene una nueva luz de freno central y al parecer las calaveras son de LEDs. El camuflaje de esa zona está simulando cuatro orificios que supuestamente dejan ver que las calaveras son redondas, pero si lo vemos totalmente de atrás, hay unos ángulos medio raros, quizá al final sí sean algunas líneas del Corvette Stingray Concept que se vio en el 2009, aunque menos escandalosas. Hay quienes dicen que las luces traseras ya no serán con formas redondeadas, más bien con formas cuadradas, asemejándose a las del Camaro y Malibu.

 

Lo mismo pasaría con los faros, se supone que cambiarán radicalmente de forma. Lo que sí es un hecho es que el auto será más aerodinámico, se ve en los espejos que se aprecian más pequeños y con un diseño más fluido.

 

Finalmente, por dentro, si bien no hay foto, se espera que el nuevo Corvette esté mejor termiando, que tenga materiales más finos y que en general ofrezca un ambiente más lujoso.

Se filtran las primeras imágenes del nuevo Clase E

Como es costumbre año con año, el próximo mes de enero el Autoshow de Detroit marcará el inicio de las actividades de la industria automotriz. Su importancia dentro del campo a través de los años le ha valido que con el paso del tiempo la mayoría de las marcas preparen algo especial para dicho evento.

 

Tal es el caso del Mercedes-Benz, armadora alemana cuya nuevo modelo estrella sería el nuevo Clase E. Desafortunadamente para ellos (afortunadamente para nosotros), el Internet le jugó “chueco” y a partir del día de hoy comenzaron a rondar las primeras imágenes del lavado de cara del sedán de la estrella de tres puntas.

 

 

Con respecto al actual modelo, la nueva entrega ofrece una defensa delantera mucho más trabajado presumiendo líneas más dinámicas. La parrilla también ha cambiado mostrándose algo más suave en los trazos que la definen; mientras que los faros ahora incorporan luces diurnas de Leds y un nuevo diseño que encapsula todo el conjunto.

 

En la parte posterior los cambios más notorios se encuentran en la defensa y los pilares “C” que han sido ligeramente rediseñados.

 

 

Al interior los cambios son mínimos incorporando entre los detalles más llamativos una pantalla central del tipo que incorpora el actual Clase A.

Alexis, del Barcelona, abandona su coche tras un accidente

Alexis, jugador del FC Barcelona, abandona su coche tras un accidente. Al parecer, y tal como informa el diario Marca, el jugador del Barcelona volvía a casa en su Audi R8 el jueves por la noche tras jugar la final de la Copa Catalunya. En aquel momento, y por causas desconocidas (aunque se cree que...

Salón de Ginebra 2011: MINI Rocketman Concept

La longitud de 3.4 metros es la clave del Rocketman, pues el actual MINI llega a los 3.7. Su apariencia, manteniendo la clásica línea caricaturesca de MINI, muestra rasgos muy interesantes en piezas como las luces traseras y soluciones inusuales en la carrocería.

Sus puertas se abren de una manera en la que no basculan directamente con el resto del auto sino que a su vez están unidas a una estructura para que su apertura no ocupe tanto espacio hacia los lados pero permitan un buen acceso. El portón del maletero se abre en dos partes, la superior de la manera tradicional, la inferior se puede sacar y sirve como bandeja para introducir algún objeto.

El Rocketman tiene tres plazas como tal, aunque integra un asiento auxiliar detrás del puesto del conductor en caso de que se necesite llevar a alguien en un trayecto muy corto. Es una configuración interior consecuente al espacio disponible, que no es igual en el puesto del conductor y en el del pasajero delantero, que puede contar con más lugar para las piernas debido a la ausencia del volante y la posibilidad de que el tablero sea menos intrusivo.

Entre las peculiaridades de su diseño, está un techo traslúcido con el diseño de la bandera inglesa y un interior que puede iluminarse en distintos colores, como el rojo, el azul o el verde.

Por el momento, no hay información de la mecánica del Rocketman más allá de su consumo: 33 kilómetros por litro.

Presentan el Audi R8 GT Spyder en Le Mans

Al igual que la versión con techo duro, el motor V10 de 5.2 litros fue trabajado para dejarlo con 560 hp, lo que sumado a un peso 85 kg menor, dan como resultado un auto mucho más agresivo que hace el 0 a 100 km/h en sólo 3.8 segundos y una velocidad máxima de 317 km/h.

 

Sobre los detalles técnicos hemos abundado en otras notas que puedes ver aquí, la verdadera novedad son las fotos en vivo. ¡Gózalas!

 

Los jugadores del Real Madrid, pilotos de karts por un día

Los jugadores del Real Madrid han competido hoy en los karts del Carlos Sainz Center como parte del acto de entrega de los nuevos coches que Audi, patrocinador del Real Madrid, ha realizado hoy. Tras la entrega de los coches, los jugadores del Real Madrid han podido demostrar quién es el más rápido ...

Toyota presentó al actualizado Land Cruiser 2013

Filed under: Toyota, Compra y Venta

El Toyota Land Cruiser es uno de los deportivos utilitarios mas icónicos del mercado automotriz global, el cual al menos en Estados Unidos ha bajado notablemente sus ventas hasta llegar a solo 1,662 unidades en el 2011, siendo uno de los automóviles de peores ventas del mercado.
A pesar de esta baja popularidad, Toyota ha estrenado la versión Land Cruiser 2013, el cual corresponde a una actualización de mitad de ciclo. Visualmente los cambios se concentran en las luces frontales LED, una nueva grilla, mientras que ciertos detalles en los costados y cara posterior hacen que el Land Cruiser 2013 se vea más atractivo y actual.

El Toyota Land Cruiser 2013 continua ofreciendo el motor de 5.7 litros V8 que desarrolla 381 caballos y 401 lb-ft de torque, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. Como podrás esperar de un real vehículo todo terreno, el Land Cruiser se ofrece con la suspensión Kinetic Dynamic Suspension System y el selector Multi-Terrain, como parte del equipo estándar.

No es casualidad que esta actualización del Toyota Land Cruiser 2013 se haga justo cuando también se actualizó el Lexus LX 570, ya que ambos modelos comparten la misma base y tren motriz.

Fuente: Toyota
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331.6 Km/h, nuevo record de velocidad sobre hielo con un Audi RS6

Poco les ha durado a Bentley y a Juha Kankkunen su nuevo récord de velocidad sobre hielo, batido hace escasas semanas con el Bentley Continental Supersports “Ice Speed Record�. Si Kankkunen había logrado los 330.7 Km/h en una pista de hielo finlandesa con este Bentley descapotable tan particular, ah...

Salón de Detroit 2013: Honda Urban SUV Concept

Gracias a la inmediatez o desobediencia de ciertos medios, el día de hoy por la mañana se filtraron las primeras imágenes de la estrella que Honda tenía programada para el Salón de Detroit. Se trata del Urban SUV Concept, un modelo que llegará a producción en un futuro cercano basando su estructura sobre la misma plataforma que le da vida al Fit.

 

De lo que se puede observar en las fotografías, el modelo tiene como objetivo competir contra vehículos de la talla del Nissan Juke y el Fiat 500L. Para lo anterior, Honda ha equipado al Urban SUV Concept con una silueta radical que incorpora grandes neumáticos, una carrocería bastante estilizada y un juego de luces frontales muy alargados que de cierto modo nos recuerda al Accord.

 

Mecánicamente Honda confesó que incorporará uno de los motores más nuevos y sofisticados que la marca tiene actualmente, por lo que no sería de extrañar que se pudiera tratar del 1.5 litros cuatro cilindros asociado a una transmisión CVT.

 

De acuerdo con Honda, el modelo de producción, llegará al mercado para ocupar un lugar por debajo de la actual CR-V tanto en términos de precio como de tamaño. Esta nueva SUV se fabricará en la planta que Honda tiene planeado abrir en Celaya, México el próximo año, junto con la próxima generación del Fit, así como un nuevo sedán compacto del cual no se dieron mayores detalles.

Crece en 15% el número de accidentes en autopistas durante periodo vacacional

CESVI MEXICIO (Centro de Experimentación y Seguridad Vial) aconseja incrementar las precauciones y hace una serie de recomendaciones a los vacacionistas mexicanos.

El organismo especializado advierte que un accidente de tránsito es la consecuencia de un proceso que se inicio mal o en el que hubo descuidos durante su desarrollo. Existen tres factores que intervienen en los accidentes de tránsito, y estos son:

• a)    El factor Humano, el cual contribuye con el 85 % en la generación de un accidente.
• b)    El Factor Vehículo, contribuye con el 8 %.
• c)    El Factor Entorno, el cual influye el 7 % en la generación de los accidentes.

Como se observa en la estadística, el factor que más influye es el humano y por tanto, el que debemos de considerar como “foco rojo”, por lo que CESVI MEXICO, como en otros periodos vacacionales, hace algunas recomendaciones con la finalidad de que cada conductor se haga responsable de su unidad y lo más importante, de su familia.

La revisión de los automóviles es de vital importancia, para lo cual dividiremos las acciones antes y durante el viaje.

Antes del viaje:

• Revisar documentación necesaria como póliza de seguro vigente, al igual que la licencia de conducir, tarjeta de circulación.
• Revisar los niveles de los líquidos como aceite para el motor, anticongelante, líquido de frenos, etc.
• Revisar la carrocería del automóvil, para lo cual recomendamos el método de cronos, el cual consiste en iniciar la revisión visual en la parte frontal  y continuar la revisión dando vuelta por el lado derecho del vehículo.
• Revisar el estado físico de la batería, limpiaparabrisas, presión de neumáticos.
• También es importante verificar el sistema de iluminación como son los faros, que no estén dañados, pues de lo contrario afectará la iluminación o la visibilidad en la carretera. Así como también las luces traseras, las luces de freno, los faros antiniebla, etc.

 

Durante el viaje:

• Ajustar asiento del conductor, así como espejos retrovisores.
• Ajustar cinturones de seguridad de todos los ocupantes del vehículo.
• Respetar las señales de tránsito.
• No conducir después de haber ingerido una copa de vino o una cerveza ya que es la cantidad suficiente para alterar la capacidad de reacción, deficiencias en la percepción y una falsa sensación de seguridad. Tomar en cuenta que conducir bajo la influencia del alcohol se considera un delito y dependiendo del Estado o Municipio, las penas varían desde una multa hasta cárcel en algunos casos.
• Respetar los límites de velocidad. La velocidad inadecuada y la combinación de esta con el consumo de alcohol están presentes en la mayoría de los accidentes con lesionados y muertos, aun con el cinturón de seguridad bien colocado, por lo que es importante moderar nuestra velocidad.
• Evitar los distractores al conducir, son otra causa de accidentes, ya que si se circula a una velocidad de 80 km/hr. y se distrae 2 segundos, se circula sin poner atención al frente por 44.4 metros, distancia en la cual puede ocurrir cualquier imprevisto.
• Tome en cuenta el clima y la carretera son factores que no puede controlar el factor humano, pero puede adaptarse a ellas, con las recomendaciones antes vistas para tener un control en situaciones como la lluvia, el granizo, el hielo, carreteras mal diseñadas y en mal estado.

 

Por último es importante recordar que los accidentes de tránsito son siempre evitables y considere que, después de un accidente nada es igual. 

Especulaciones sobre los primeros detalles del nuevo R8

Después de que todo el mundo ha especulado sobre las características técnicas y estéticas del próximo R8 2015, el día de hoy un reporte emitido por Autocar ha comenzado a dar forma a todo el conglomerado de rumores.

Hasta el momento se sabía que el próximo súper deportivo de la casa Audi ofrecería la opción de montar una transmisión manual de siete velocidades de doble embrague y un monocasco fabricado en aluminio y fibra de carbón que en teoría estaría rondando los 1,500 kilogramos. (135 kg menos que la actual generación del R8 V8 de 4.2 litros)

Tomando en cuenta dicha información no sería extraño pensar en que la próxima entrega motriz – versiones paralelas a los actuales V8 y V10- entregarán una mayor potencia de entre 20 y 25 caballos dependiendo de la versión. De este modo el V8 entregaría unos saludables 450 Hp; mientras que el V10 estará rondando los 50 HP. De igual manera se espera que la versión GT también se vea beneficiada con el mismo aumento de caballaje alcanzando los 580 HP.

En términos de diseño se especula que la silueta del auto cambie ligeramente olvidando los clásicos paneles laterales, tomando su silueta final del R8 e-tron con ciertas tendencias del McLaren MP4-12C.

Todo lo anterior es tan solo una especulación de lo que la casa Audi nos podría presentar en un futuro, sin embargo les recordamos que para conocer la verdad tendremos que esperar a que el modelo final sea presentado.

Mercedes-Benz Clase CLA

El Mercedes-Benz Clase CLA es una berlina de cuatro puertas y cinco plazas que mide 4,63 metros de longitud, 1,78 metros de anchura y 1,44 metros de altura. Es más corto que un Audi A5 Sportback (mide 4,71 m de longitud y tiene 5 puertas) y un Volkswagen CC (4,80 m de longitud y 4 puertas). Por tene...

Edición especial limitada de Porsche con 320 hp

Filed under: Porsche

Sólo 987 autos: El Boxster S Black Edition con una variedad completa de equipos.

La gama Porsche Boxster posee un nuevo y lujoso súper modelo adicional al deportivo Boxster Spyder: el Boxster S Black Edition limitado a 987 autos. Con sus 320 hp, 10 hp más que el Boxster S, esta edición ofrece una variedad substancialmente más amplia de equipos estándares y opciones especiales exclusivas.

Este deportivo de motor central es completamente negro, incluyendo la carrocería, la capota y las ruedas de 19 pulgadas del Boxster Spyder, lo cual acentúa la apariencia sólida de este roadster. El lanzamiento al mercado del Boxster S Black Edition comenzará en Marzo de 2011.

El concepto de color del Boxster S Black Edition es consistente en todos los detalles. Las rejillas para tomas de aire en los laterales traseros están pintadas de negro al igual que las salidas dobles del sistema de escape. Las letras del modelo pintadas en negro en la tapa del compartimiento de equipaje trasero identifican el Black Edition así como el nombre del mismo grabado en el lateral de la capota de tela. El arco antivuelco también está pintado de negro.

%Gallery-116061%La línea negra del exterior continúa en el interior. Los estribos de acero inoxidable presentan el nombre del modelo "Black Edition" en negro. El volante de diseño deportivo con aspecto de rayos dobles posee un borde antideslizante de cuero y agarre deportivo.

Las rayas del reborde del tablero de instrumentos y la palanca de cambios o selector de cambios están pintados de negro. Los indicadores en el tablero de instrumentos son negros al igual que los asientos parcialmente de cuero con el emblema de Porsche grabado en los apoyacabezas. También está disponible a pedido: el interior de cuero negro total. La etiqueta de edición limitada en la guantera identifica al auto deportivo como modelo Black Edition.

El Boxster S Black Edition tiene como estándar los paquetes "Comfort", "Infotainment" y "Design", por lo tanto, tiene un precio más favorable que los modelos de serie con opciones de equipos similares. El deflector de viento viene a bordo de fábrica al igual que los espejos antiempañamiento interiores y exteriores con sensor de lluvia integrado, el control de velocidad de crucero y el sistema de control de temperatura. El Control de Comunicación de Porsche (PCM), incluyendo el módulo de navegación, también se incluye como estándar, así como la interfaz de audio universal y la preparación para la telefonía móvil.

El Sound Package Plus crea una experiencia de sonido interior impresionante. Las luces Bi-Xenon estándares con luces dinámicas perimetrales y luces con diodo emisor de luz (LED) para el día aseguran el placer de la conducción y la seguridad en las carreteras oscuras.

El Boxster S Black Edition puede personalizarse aún más bajo pedido con otras opciones del programa del Boxster. Por ejemplo: el Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB - Frenos de Cerámica de Porsche) es una opción al igual que el Porsche Active Suspension Management (PASM - Control Activo de la Suspensión Porsche) y los asientos deportivos adaptables con función de memoria.

El chasis del Boxster S Black Edition cuenta con líneas claras que lo hacen un gran deportivo. Una contribución decisiva para mejorar aun más la dinámica de conducción de los modelos de edición limitada son los neumáticos delanteros 235/35 ZR 19 y 265/35 ZR 19 traseros en ruedas ultralivianas con el diseño especial de diez rayos del Boxster Spyder.

Como es típico del Boxster, el motor de seis cilindros de 3,4 litros con inyección directa de combustible, montado en la parte delantera del eje trasero del Boxster S Black Edition, genera una gran potencia de 320 hp, diez hp más que en el Boxster S. El motor alcanza su potencia nominal a las 7.200 rpm, el generador de potencia del Boxster S a 6.400 rpm. El par de 370 Nm impulsado por diez Newton metros está disponible a las 4.750 rpm.

Más potencia y más energía es igual a más dinámica: El Boxster S Black Edition se afirma en su posición líder con un desempeño de conducción superior. Con su transmisión manual estándar de seis velocidades, acelera de cero a 100 km/h en 5,2 segundos, una décima de segundo más rápido que el Boxster S. Asimismo, alcanza una velocidad máxima de 276 km/h, superando al Boxster S en dos kilómetros por hora. Este deportivo de motor central solamente es modesto en lo que se refiere a su sed de combustible. Durante el ciclo de pruebas, el Boxster S Black Edition se conforma con la misma cantidad de combustible que el Boxster S: 9,8 litros cada 100 kilómetros.

Para mejorar aún más el desempeño y la eficiencia, el Boxster S Black Edition también puede estar equipado opcionalmente con la transmisión Doppelkupplungsgetriebe (PDK) de siete velocidades. Esto reducirá los tiempos de aceleración de cero a 100 km/h a 5,1 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 274 km/h. En comparación con la transmisión manual, la velocidad adicional y una estrategia de cambios inteligente reducen el consumo de combustible a 9,4 litros cada 100 kilómetros.

 

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Experiencia TodoTerreno Valle de Bravo: inscripciones abiertas

Acompáñenos a Valle de Bravo, un pueblo que se distingue por su arquitectura típica, tradicional de la época colonial. Atrévase a disfrutar con nosotros de una experiencia inigualable, rodeada de bosques de robles, coníferas y las aguas de una hermosa presa. Será un buen momento para que pruebe el desempeño de su vehículo de una forma diferente, ya que debido a que se llevará a cabo en la noche, tendremos que mantener todo el recorrido las luces encendidas.

La técnica de manejo será distinta, usted no tendrá que preocuparse de nada solo de divertirse, nuestro staff cuenta con la capacidad para apoyarlo en todo momento; Action Team se caracteriza por siempre mantener la convivencia grupal y en esta ocasión no será la excepción. 

Lleve a sus amigos y familiares a vivir algo diferente, que sea memorable, en un pueblo mágico cuya fundación data de 1530. Lo único que necesita para vivir esta Experiencia TodoTerreno, es contar con una SUV o vehículo 4x4. ¡Prepare sus linternas… y reserve su lugar!

Inscripciones por correo en ateam@editorial.televisa.com.mx o, por teléfono al 01800 5439346 desde el interior de la República, o al (55) 52613787 del DF y área metropolitana. Si prefiere, visítenos en la página www.actionteam.com.mx

No olvide visitarnos en Facebook: Action Team México



Chicago 2012: Kia presenta su concepto 'Tracks'ter Car' (FOTOS)

Filed under: Auto Show de Chicago, Kia

¿Qué sucede cuando un sueño se hace realidad?

En el caso del concepto Track'ster de la Automotora Kia que se diera a conocer en el Auto Show Chicago, es una realidad que está en proyecto de ensamblarse y salir muy pronto al mercado.

Sabemos que muchos entusiastas de los coches estarán comenzando a salivar. En medio del ritmo de la música heavy-metal, el humo y las luces cegadoras, Kia Motors América (KMA) tomó el micrófono de la presentación de este prototipo de auto que está orientado a tener tres puertas, un concepto coupe con mezcla al estilo de los autos Mini y que en un futuro no muy lejano podría ser el gran éxito de Kia Motors.

%Gallery-146975%"La idea era hacer que el Track'ster tuviera un aspecto duro, como un bulldog", dijo Tom Kearns, diseñador en jefe de KMA. "Sin embargo, el coche tenía que ser accesible también. Hemos querido basar el coche en la realidad para que la gente sepa de inmediato que se trataba de un auto con mucha alma, pero con también con mucha actitud. Tenía que ser una audaz interpretación que iba a cambiar las concepciones que tiene la gente de lo que un deportivo Kia podría ser", enfatizó en la presentación de este prototipo en el Auto Show de Chicago.

 

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El Chevrolet Corvette Stingray ya tiene precio en Estados Unidos

La séptima generación del Corvette se anuncia en Estados Unidos desde 51,995 dólares, lo que corresponde a una unidad con carrocería cerrada y un equipamiento de serie que abarca luces de xenón, una caja manual de siete velocidades, un selector de cinco modos de conducción que influye sobre la respuesta de distintos componentes del auto, pantallas configurables para el tema de instrumentación e info-tenimiento o un sistema de audio firmado por Bose con nueve bocinas.

Si se quiere optar por el Corvette con techo removible, la cifra aumenta hasta los $56,995 en el país del norte. Hay un extenso listado de opciones que pueden subir el valor de compra hasta en más de 20,000 dólares, como el paquete de rendimiento Z51 (2,800), con modificaciones en la relación de marchas, circuito de refrigeración en la caja, frenos optimizados en capacidades y ventilación, llantas y rines de mayor tamaño o un diferencial de deslizamiento limitado electrónico, entre otras adiciones.

De elegir un interior forrado en su mayoría en cuero, el cheque marcará otros 8,000 dólares, no tanto como los 1,995 de desear fibra de carbono expuesta en el panel del techo o la amortiguación de dureza variable a través de un fluido magnético interno, más control de tracción mejorado (1,795).

¿Será que en México este nuevo Corvette representará una interesante relación valor/precio al igual que en Estados Unidos?

Los Ángeles 2011: Porsche Panamera GTS un súper deportivo para cuatro

Filed under: Porsche, Auto Show de Los Angeles, auto-shows

Porsche ha presentado en el Auto Show de Los Ángeles al nuevo Panamera GTS, el cual está orientado a todos aquellos que quieran olvidar que conducen un automóvil de cuatro puertas. Basado en el Panamera 4S, el GTS se diferencia por su motor de 4.8 litros V8 modificado para otorgar una potencia de 430 caballos a 6,700 rpm y 384 libras pie de torque.

La transmisión estándar es de doble embrague secuencial de siete velocidades PDK, la cual transmite la potencia permanentemente a las cuatro ruedas. Con el equipo estándar Sport Chrono Package (control de lanzamiento), el Panamera GTS es capaz de acelerar 0-60 mph en solo 4.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 178 mph.

En cuanto a otros aspectos mecánicos, el Panamera GTS posee la suspensión de aire Porsche Active Suspension Management (PASM) como parte del equipo estándar, la cual ha sido rebajada 10 milímetros en relación al Panamera 4S. Los amortiguadores son más rígidos, mientras que los frenos poseen calipers rojos, tal como sucede en el Panamera Turbo. Otros elementos distintivos, son las luces frontales ahumadas, asientos adaptativos, volante SportDesign con paddle shift y cuero Alcantara.

A continuación puedes ver imágenes del Porsche Panamera GTS desde Los Ángeles.

Fuente: Porsche | Imágenes Michael Harley / AOL
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Salón de Detroit 2013: Jeep Grand Cherokee 2014

Los cambios para el modelo 2014 empiezan con una imagen refrescada por nuevos faros que en los modelos tope de gama tendrán bi-xenón con luces de día de LED y alumbrado en curva. Parilla, faros de niebla, calaveras con LEDs, tapa de la cajuela, entre otros detalles que mantienen la esencia del modelo dándole el toque de cambio justo y necesario.

El interior cuenta con nuevo volante, el nuevo sistema de infotenimiento UConnect, pantalla táctil de siete pulgadas y una nueva palanca de velocidades. Además hay una lista de opcionales de seguridad activa muy interesantes como control crucero adaptativo, alerta de colisión, asistentes de estacionamiento y más. Hay nuevas versiones con nuevos materiales, acabados y colores.

Una de las actualizaciones más importantes es la introducción de un V6 de 3.0 litros diesel de 240 HP y 420 lb-pie de torque con una autonomía de más de mil kilómetros y que no llegará a nuestro mercado. Con todas las mecánicas, hay una nueva transmisión automática de ocho velocidades y un nuevo sistema de ahorro de combustible denominado EcoMode que busca minimizar los consumos.

Si hablamos de la variante SRT8, también recibió renovaciones estéticas en parilla, faros y calaveras, fascias, más opciones de rines, un nuevo spoiler trasero, entre otros. Además integra un nuevo sistema de Launch-Control y la nueva caja de ocho relaciones ajustada al enfoque deportivo de este modelo.

Audi Quattro: homenaje a un grande

Este piloto alemán le dio muchos días de gloria a Audi con un auto que revolucionó su segmento y el mundillo de los rallies. Para el 30 aniversario, Audi puso a su disposición el auto con el que ganó su rally favorito en 1984 y sobre los tramos de la mítica Col de Turini, Röhrl se reencontró con un perfectamente conservado Audi Quattro A2 y nos platicó al respecto.

Tras manejar de nuevo el Audi Quattro, ¿cómo se ven las cosas con la perspectiva del tiempo?

Lo más interesante es sentir que aún sigue siendo un verdadero auto de carreras, incluso con una tecnología completamente diferente a la actual. Es mucho más difícil manejar este Audi Quattro que un WRC de hoy en día. Para empezar, tiene un reparto de par fijo al 50% entre ambos ejes, no posee freno de mano, la respuesta del motor tiene mucho retraso. Pero todo constituye una motivación especial para mí y me encanta ver que aún soy capaz de pilotarlo.

 

¿Recuerdas la primera vez que Audi intentó ficharte para el equipo de Rallies?

Sí, fue en 1980. En ese momento les dije que yo no creía en que la tracción total fuera a funcionar bien y acepté la oferta de Mercedes. Conduje coches de Mercedes, Porsche, Opel y Lancia antes de ver que el futuro era Audi y de que ningún otro coche sin tracción a las cuatro ruedas tendría porvenir en los rallies. Firmé con ellos en 1984 y recuerdo que al principio el ambiente hacia mí no era del todo bueno, ya que últimamente yo les había arruinado sus opciones en el campeonato y había quien no me tragaba. Pero después del Rally de Monte Carlo las cosas cambiaron rápidamente y en Audi se dieron cuenta de que tenían un piloto rápido, cuidadoso con la mecánica, sociable, cercano y educado.

¿Qué te hizo aceptar su oferta?

Dos cosas: la tracción Quattro y Stig Blomqvist. Era el único piloto con el que no me había medido a coches iguales. Con los demás sí lo había hecho y esa es la única forma de saber si eres mejor que otro piloto. Y yo quería saber si ese tal Mister Blomqvist era realmente más rápido que yo (risas).

 

 

¿Cómo fue tu contacto con el Audi Quattro?

Un verdadero desastre. Hice de Auto Cero en un rally alemán, sin casco y sin ser cronometrado. El primer día lo pasé practicando la técnica de frenar con el pie izquierdo, algo que yo nunca había hecho. Y me dije: se tiene que poder conducir sin hacer esto. El segundo día decidí pilotar sin frenar con el pie izquierdo. Llegó el primer tramo del día, en medio de un bosque y con hielo. Al llegar a la primera curva frené, giré y ¡nada! Por más que intentara conducir como yo acostumbraba, el coche no entraba en las curvas. Necesité seis semanas para darme cuenta de cómo funcionaba y me resultó muy difícil averiguarlo. Por suerte, apenas dos días antes del Rally de Monte Carlo, lo hice.

¿Hizo este sistema que cambiara tu estilo?

Por supuesto. Al principio siempre intentaba regular la presión del pie izquierdo sobre el pedal del freno. Vi que lo correcto era aplicar una presión constante sobre el freno y conducir el coche a base de acelerador, y no con el pedal a fondo, como al principio, lo que llevaba a una desesperada pelea con el coche y era un verdadero desastre.

 

De tu primer Audi de rallies hasta el S1, ¿Cómo fue la evolución de la tecnología Quattro?

Fue un salto muy grande. El coche en el que nos hemos movido hoy, el A2, llevaba el sistema más primitivo. Luego vimos que debíamos dar con una solución que nos permitiera separar la entrega de par entre los dos trenes para montar un freno de mano. El coche entraba mucho mejor y tenía mucha mayor capacidad de giro con un diferencial central. Entre el primer coche y el último, el S1, la diferencia era abismal. El problema de los Audi fue siempre el reparto de masas, por la ubicación delantera del motor. Las curvas lentas eran el punto débil, aunque en tramos rápidos nuestros coches eran los mejores. Trabajamos mucho para desplazar masas hacia atrás. Recuerdo que el S1 con el que ganamos en San Remo 1985 era un gran coche.

¿Qué era lo que más te gustaba de esos coches?

Su capacidad de tracción. Yo venía de correr con dos ruedas motrices y me pasaba la vida buscando la mejor manera de avanzar, de que el coche tuviera tracción, de que derrapara lo justo. Odiaba ir de costado y mi obsesión era saber en cada curva cuánta potencia podía aplicar sin que el coche perdiera tracción. Con el Audi Quattro todo eso era facilísimo.

 

 

El S1 debió ser algo muy especial de manejar...

Era un coche increíble. Acelerar era como apretar el gatillo de una pistola y había que pelear para que el coche apuntara en la dirección correcta. Hablamos de un coche de hace veinticinco años que aceleraba de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos, que alcanzaba los 200 km/h en poco más de 11.5 segundos; era como ir montado en una bala y todo alrededor pasaba tan rápido que tu mente apenas tenía tiempo de procesarlo todo o por lo menos lo más importante.

¿Fue también letal en pista el factor Quattro?

Sin duda. En seco aportaba una gran ventaja en las frenadas, pues los ABS estaban prohibidos y con un Audi podías iniciar el giro aún frenando sin que las ruedas llegaran a bloquearse. Tan pronto como la pista se mojaba la capacidad de tracción marcaba la diferencia al salir de los virajes más lentos y pilotar al límite era mucho más fácil.

De los Audi con tracción quattro que corriste, ¿Cuál fue el más especial para ti?

Entre los de rallies, el Audi Quattro Pikes Peak fue lo máximo, un coche muy eficaz, que superaba ampliamente los 600 caballos. De los de pista, el Audi 200 TransAm de 1988, era muy fácil de llevar y siempre podías atacar a fondo.

 

Los autos de Megaupload

Todo el que haya visto las noticias recientemente estará enterado sobre el repentino cierre del sitio de internet Megaupload por las autoridades norteamericanas acusando a su fundador Kimi “Dotcom” Schmitz y a sus administradores de plagio y robo de derechos de autor.

A lo largo de la semana hemos sido testigos de un sin fin de protestas con respecto a la libertad de expresión y derechos relacionados al complejo mundo de la Internet, un tema que sin duda dará muchísimo de que hablar en los próximos meses y que no nos dejará en paz por un buen rato.

Hasta aquí todo está claro, sin embargo usted se ha de estar preguntando que hace una noticia de Megaupload en nuestro sitio de Internet. Y es que justamente lo interesante para nosotros ocurrió el día de ayer cuando después de que el Gobierno de los Estados Unidos detuviera a varios empleados que trabajaban en Megaupload incautando con ellos un total de 24 vehículos de lujo y deportivos.

El documento de la acusación realizada por las autoridades competentes incluye un nutrido listado de modelos entre los cuales destacan Mercedes-Benz, Rolls Royce, Mini Cooper, Maserati, etcétera. Lo curioso de todo esto es darse cuenta que algunos de estos autos poseían matrículas personalizadas.

Para que usted lo corrobore le incluímos el listado completo:

2010 Maserati GranCabrio, VIN ZAMKM45B000051328, License PlateNo. "M-FB 212" or "DH-GC 470", registered to FINN BATATO;67.

2009 Mercedes-Benz E500 Coupe, VIN WDD20737225019582, LicensePlate No. "FEG690"

2005 Mercedes-Benz CLK DTM, VIN WDB2093422F165517, LicensePlate No. "GOOD"
    
2004 Mercedes-Benz CLK DTM AMG 5.5L Kompressor, VINWDB2093422F166073, License Plate No. "EVIL"
    
2010 Mercedes-Benz S65 AMG L, VIN WDD2211792A324354, LicensePlate No. "CEO" 7071.
    
2008 Rolls-Royce Phantom Drop Head Coupe, VINSCA2D68096UH07049; License Plate No. "GOD";72.
    
2010 Mercedes-Benz E63 AMG, VIN WDD2120772A103834, LicensePlate No. "STONED";73.

2010 Mini Cooper S Coupe, VIN WMWZG32000TZ03651, License PlateNo. "V";74.

2010 Mercedes-Benz ML63 AMG, VIN WDC1641772A608055, LicensePlate No. "GUILTY";
    
2007 Mercedes-Benz CL65 AMG, VIN WDD2163792A025130, LicensePlate No. "KIMCOM";
   
2009 Mercedes-Benz ML63 AMG, VIN WDC1641772A542449, LicensePlate No. "MAFIA";
    
2010 Toyota Vellfire, VIN 7AT0H65MX11041670, License Plate Nos."WOW" or "7";
    
2011 Mercedes-Benz G55 AMG, VIN WDB4632702X193395, LicensePlate Nos. "POLICE" or "GDS672";
    
2011 Toyota Hilux, VIN MR0FZ29G001599926, License PlateNo. "FSN455";
    Harley Davidson Motorcycle, VIN 1HD1HPH3XBC803936, LicensePlate No. "36YED";
    
2010 Mercedes-Benz CL63 AMG, VIN WDD2163742A026653, LicensePlate No. "HACKER";
    
2005 Mercedes-Benz A170, VIN WDD1690322J184595, License PlateNo. "FUR252";
    
2005 Mercedes-Benz ML500, VIN WDC1641752A026107, License PlateNo. DFF816; Fiberglass sculpture, imported from the United Kingdom with EntryNo. 83023712;
    
1957 Cadillac El Dorado, VIN 5770137596;
    
2010 Sea-Doo GTX Jet Ski, VIN YDV03103E010;
    
1959 Cadillac Series 62 Convertible, VIN 59F115669; Von Dutch Kustom Motor Bike, VIN 1H9S14955BB451257;
    
2006 Mercedes-Benz CLK DTM, VIN WDB2094421T067269;
    
2010 Mini Cooper S Coupe, VIN WMWZG32000TZ03648 LicensePlate No. "T"
    
1989 Lamborghini LM002, VIN ZA9LU45AXKLA12158, License PlateNo. "FRP358"
    
2011 Mercedes-Benz ML63, VIN 4JGBB7HB0BA666219

Volkswagen presenta el nuevo Passat CC

Tras presentar la sexta generación del Passat y del Beetle acorde con los nuevos estándares de calidad y diseño que Volkswagen está imponiendo en toda su gama, llega el turno de mostrar al mundo la nueva cara de su versión CC que será presnetada en el próximo Salón de Los Ángles.

Además del renovado “look” del nuevo Volkswagen Passat CC 2012, el encantador coupé alemán ahora presume del novedoso sistema Side Assist Plus Fatigue detección y de unidades de luz bi-xnón como parte del equipamiento opcional.

Por su parte, la mecánica estará respaldada por tres motores a gasolina TSI con inyección directa de combustible y dos diesel TDI. Las primeras versiones tendrán una gama de potencias que rondan desde los 160 hasta los 300 HP, mientras que los segundos contarán con 140 y 1770 HP respectívamente. Todas las variantes podrán montar como opción la caja de doble embrague DSG, mientras que la versión más potente de gasolina contará con ésta transmisión de serie. Todos montan el sistema de  Star & Stop y regeneración de batería para recuperar la energía bajo frenada..

La lista de equipamiento opcional se complementa con rines de 17 pulgadas, luces de giro, calaveras de LEDs, cambio involuntario de carril, sistema Dynamic Light Assist, equipo de sonido CD RCD 310, cabeceras con ajuste longitudinal adicional, asientos climatizados, etcétera.

Salón de París 2012: Porsche Panamera Sport Turismo Concept

¡Qué bueno que regresan las camionetas! Bueno, en realidad nunca han dejado de existir en Europa, pero cuando un constructor tan importante como lo es Porsche saca una vagoneta familiar que además es superdeportiva, sin  duda significa un empujón fuerte para impulsar todavía más este tipo de carrocerías.

 

Estos renders muestran el vehículo conceptual que está impulsado por un tren motor híbrido plug-in, pero se comenta que cuando salga como modelo de serie incluirá incluso una variante Turbo.

 

Obviando que es una camioneta cinco puertas, el diseño cambia un poco con respecto al Panamera sedán que conocemos, sobre todo en los juegos de luces. Los faros delanteros están formados por cuatro proyectores de LEDs cada uno, lo que le da un aspecto más deportivo y serio.  A esto se suman unas entradas de aire bastante más grandes.

 

Las calaveras son totalmente distintas, ahora están inspiradas en las del 911 y están unidas por una barra negra que muestra el nombre de la marca. También destaca el alerón ubicado en la parte superior del cristal trasero con luz de freno integrada y los difusores inferiores entre los tubos de escape.

 

Por dentro el habitáculo es prácticamente el mismo, salvo por un pequeño detallito, no hay botones, ya todo se controla mediante pantallas sensibles al tacto.

Hyundai confirma el Elantra 2011 para este año en USA

Hyundai lleva trabajando en este proyecto 33 meses, y ha invertido en él 256 millones de dólares. Ha sido desarrollado en Corea del Sur, con constante apoyo de sus filiales de Alemania y California, para hacer un carro lograr que pueda asustar a la competencia más refinada, como el Honda Civic, Ford Focus o Mazda3, entre otros. Al parecer, lo está logrando.

El Elantra 2011 representa un cambio radical respecto a la actual generación. Con 4.53 metros de largo y 1.78 de ancho, inicialmente llegará con motor 1.6 GDI (inyección directa) de 140 HP, con transmisiones de 6 velocidades, y aceleraciones de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos.

El equipamiento será uno de los fuertes del nuevo Elantra, donde dispondrá de faros HID con Xenón y función giratoria, luces LED, asistente de parqueo, GPS y pantalla táctil, asientos traseros calefactados y todos los elementos que se acostumbran en la gama.

Este mismo año se pondrá a la venta en USA, mercado para el cuál será presentado en el Autoshow de Los Ángeles, en noviembre. Posteriormente se incorporarán nuevas versiones, donde destaca un híbrido y un motor más potente de 2 litros e inyección directa.

Se espera que se vendan 83,000 unidades del Avante (como se llama en Corea) en su país natal este mismo año, cifra que se incrementará a los 125.000 unidades en 2011 en todo el mundo. Para el 2012, serán más de 400,000 vehículos. Para cumplir con los objetivos, el Elantra tendrá un precio base cercano a los 16 mil dólares y un gran número de versiones.

Jeep Cherokee 2014: primer render no oficial

Adiós a la Liberty, bienvenida la Cherokee (otra vez). La Liberty lleva ya algunos años con números rojos en ventas. En su lugar llega la nueva Cherokee (el nombre lo empezó a usar la AMG en 1974) que promete mucho porque está basada en una plataforma europea famosa por su buen desempeño dinámico. Vamos a ver qué tal le sale la jugada a Fiat, la dueña de Jeep.

Se espera que la nueva Cherokee tenga un largo aproximado a los 4.5 metros y que incorpore amenidades de los italianos, tal es el caso de los asientos deslizables en la banca trasera. Habrá tracción tanto delantera como a las cuatro ruedas y el motor más grande será un V6 Pentastar 3.2 litros con unos 250 caballos de fuerza. En el lado económico habrá disponibles un cuatro cilindros 2.0 MultiJet Diesel con 170 HP así como un 2.4 a gasolina MultiAir de aproximadamente 180 HP. Obviamente estos dos últimos provenientes de Fiat.

En el tema de la transmisión, habrá una opción de automática no de seis, ni de siete, ni de ocho velocidades, ¡de nueve!

Si todo sale bien la Cherokee comenzará a comercializarse en los dealers estadounidenses a mediados de año como modelo 2014, ofreciendo versiones muy equipadas que incluyan por ejemplo navegador y sistema de audio Harman, faros bi-xenon con luces LED diurnas, control crucero adaptativo, sistema de alarma de colisión y de punto ciego, entre muchos otros etcéteras más.

Salón de Tokio 2011: VW Cross Coupe

Un paso importante para la marca pues estamos hablando de un auto que se encuentra a medio camino entre un SUV y un coupé, que pretende ser una visión muy aterrizada del próximo segmento de la firma alemana, pero que también deja claras las intenciones del grupo por ofrecer posiblemente más versiones similares para las otras marcas, pues el Cross Coupé está desarrollado sobre la plataforma MQB que será la base del sustituto del Audi TT y el próximo VW Golf VII.

Tiene espacio para cuatro pasajeros y medidas similares a un Audi Q3, pero además sienta un precedente interesante a futuro para la firma, pues además del radical diseño suma un avanzado sistema de propulsión híbrida conformado por tres propulsores: uno de gasolina TSI turboalimentado de inyección directa y 150 caballos que se combina con dos motores eléctricos, uno de 54 HP destinado para el eje delantero y otro montado en el posterior con 114 HP, para una entrega total combinada de 265 caballos. Con esto permite al Cross Coupé una velocidad máxima de 210 km/h y un 0 a 100 km/h en 7 segundos. Es, finalmente, una automóvil de tracción integral eléctrica adaptativa.

Los tres motores pueden trabajar de manera combinada o independiente de acuerdo a las exigencias del conductor, además de poder circular en modo completamente eléctrico por 40 km. El consumo promedio es la sorprendente cifra de 37 km/l, con emisiones bajísimas, de 60 gr de CO2/km.

Se especula que probablemente en el próximo Salón de París del 2012 veamos la versión definitiva de producción.

Audi S1: primer contacto

En Audi lo tenían claro desde el principio, el  A1 tenía que tener todas las señas de identidad del resto de los modelos de la casa. Diseño, buena presentación, deportividad... por lo que a nadie sorprende que exista esta versión S1 que a continuación les presentamos. De hecho, todos lo esperábamos para el Salón Internacional de París de septiembre del año pasado, pero no llegó, luego en Ginebra a principios de marzo de este año y no se apareció. Al parecer, el proyecto inicial se retrasó en el último momento porque era un S y no un quattro.

Pero lo importante es que en AUTOMÓVIL fuimos los primeros en manejarlo. Y para hacerlo nos trasladamos a la pista de pruebas que Audi tiene en Laponia a pasar un poco de frío y, de paso, traernos algo distinto a lo normal. Pues bien, una vez allí nos encontramos con varias sorpresas. Desde ver rodar la próxima e inminente generación del Porsche 911 Turbo ya en versión cabrio -más largo, por cierto-, a todo tipo de “engendros” como un Audi R8 con un cofre delantero diferente y sin sonido de motor de combustión ¡por Dios que no lo estropeen! Que nos gusta más con esos motores que gastan mucha gasolina y de la cara.

Un S1 sorpresa

Pero eso es otra historia. Fuimos allí para contarles qué tal anda el Audi "A1 quattro", pensando que probaríamos una “triste” versión de tracción total del pequeño de la casa de los cuatros aros. Exteriormente parecía un A1 con acabados S-Line, con el techo negro. Nos llamaron la atención las tomas de aire laterales simuladas que llevaba en la fascia delantera y que no estaban presentes en aquel prototipo naranja con techo negro que vimos en enero con motivo del 30 aniversario del sistema quattro; no le dimos mucha importancia. Pero al entrar al coche vimos los asientos deportivos, con la parte trasera en rojo, el volante deportivo y los pedales metálicos, empezamos a sospechar. 

No se arranca con llave, sino con botón. La dirección es algo más dura, el pedal del freno tiene un tacto más firme y los asientos tienen mayor sujeción lateral. ¿Qué motor lleva esto? ¡No suena al del Polo GTI ni al del Ibiza Cupra! En este punto, y con la sangre a punto de ebullición, aceleramos, primero suavemente para ver como tracciona sobre el hielo —iba calzado con neumáticos de clavos pequeños, suficientes para rodar en el lago helado—. Al ver que el coche se agarraba y con una inmensa recta ante de nosotros, aceleramos a fondo. Estaba claro que no era un A1 convencional.

Preguntamos y... la contestación fue ni más ni menos que un motor 2.0 TFSI con una potencia entre los 230 y 240 HP. No quisieron confirmarnos el dato exacto ni dar más información, pero los delató su picaresca sonrisa cuando les preguntamos si se trataba del S1, “es un A1 con tracción integral” repetían.

Si lanzan esta versión a la calle, estaremos ante un GTI muy rápido, efectivo y serio, muy serio. En el circuito de nieve nos pareció ágil y muy fácil de llevar. En aceleraciones bruscas se notan pérdidas de tracción en el eje delantero (recuerde que lleva un Haldex atrás), pero en el momento que se acelera fuerte sobre hielo en curva y con el ESP desconectado, el eje trasero nos sorprende con una cruzada controlada al más puro estilo de un WRC.

Está claro que todavía es un prototipo y que algo puede cambiar cuando salga a la calle, pero si se queda así, los amantes de los GTI se van a poner muy contentos. En Audi hablan del 2012 como la fecha de comercialización. Falta por ver si aportará una estética más agresiva y si apostará por el motor que probamos. Ojalá se cumpla, señores de Audi, ojalá.

El error humano en el ‘pedalgate’

Las causas de las aceleraciones incontroladas, hasta el momento, tenían dos posibles causas: las alfombrillas de fábrica que se atascan, o un acelerador electrónico defectuoso. En todo caso, el culpable siempre será la marca (léase Toyota y Lexus), pero la práctica dice que esto no es del todo cierto.

8 millones de carros han sido sometidos al masivo recall por parte del gigante japonés. Mientras que los organismos de seguridad estadounidense investigan 2,000 casos. Por otro lado, aunque Toyota pidió excusas al tribunal norteamericano y pagó una multa de 16 millones de dólares, siempre sostuvo que los pedales se atascan en situaciones inhabituales.

Y sabían de lo que hablaban. Resulta que las investigaciones hechas por la NHTSA dejaron al descubierto que un gran porcentaje de los accidentados, antes del choque no pisó el freno -o no de forma suficiente-, e incluso se pisó el acelerador nuevamente. Esto es, sin duda alguna, fallo del conductor.

La información se ha filtrado a través del Wall Street Journal, pues la NHTSA no se ha pronunciado oficialmente. Es un tema delicado, pues en 71 accidentes mortales se perdieron 89 vidas desde el 2000. En el pasado hubo un episodio similar.

En 1985 Audi lanzó en USA el Audi 5000, sucesor del 100 y 200, y antecesor del A6. En 1986 se presentaron 700 casos de aceleración incontrolada; se presentaron ‘pruebas' mediáticas manipuladas donde supuestamente el carro no frenaba, y por el contrario, seguía acelerando como loco. La clave estaba en que el pedal de freno era muy pequeño y muy próximo al acelerador... y adivina cuál era el que se pisaba una y otra vez por error. Las ventas del 5000 cayeron estrepitosamente y por poco Audi tuvo que retirarse de USA. Le costó más de 10 años recuperarse gracias a que el veredicto de la NHTSA llegó demasiado tarde: el Audi 5000 no fallaba.

Curiosamente, la totalidad de casos de aceleración súbita en el Audi 5000 fueron en USA. En este mismo país se ha presentado más de 80% de los incidentes con el acelerador de Toyota. Sí, son carros diferentes a los europeos y japoneses, pero no es un argumento que cumpla 100% con la explicación. Quienes manejamos en USA sabemos que los malos hábitos de conducción, como frenar con el pie izquierdo, pululan.

¿Por qué sólo se presenta en Toyota? Esto no es del todo cierto, pues en otras marcas se han dado estos incidentes, que se han tomado como casos apartados. Una gran porción de fabricantes tiene un dispositivo en el cual se corta la inyección cuando se pisa el freno y el acelerador al mismo tiempo; Toyota hasta ahora lo está introduciendo en sus modelos.

 

Aunque Toyota ya fue condenado, la NHTSA tiene en sus manos el poder de cambiar el panorama, si en realidad merece serlo. Seguramente algo de culpa tiene Toyota en algún error mecánico, pero no se puede desconocer que ‘el mal obrero le echa la culpa a la herramienta'. En su día, Audi resultó absuelta.

Desde Toyota también se ha dicho que en muchos de los accidentes se encontraron objetos en la zona de los pedales, que probablemente causaron que el freno no pudiera hacer su trabajo. Todos sabemos qué pasa cuando algo se interpone en el recorrido de este pedal.

 

Audi Q6: primer render no oficial

Este nuevo modelo de cinco pasajeros se situaría por debajo de la actual Q7 en cuanto a tamaño y potencia con un enfoque mucho más deportivo. Tomando en cuenta sus orígenes no sería de extrañar que además del clásico sistema de tracción total Quattro, el nuevo modelo pudiera ofrecer una versión con el motor 3.0 litros TDI de 240 hp, así como una variante híbrida.

Seat Ibiza 2013: primer contacto en España

Estéticamente los cambios saltan a la vista de inmediato. Estrena cofre, fascias, defensa y, lo más importante, los faros, que en las versiones más completa integran lámparas de xenón con LED’s como luces de día. Una solución cada vez más de moda y que podemos encontrar en parientes suyos como el Audi A1. También cambian las calaveras, que igualmente integran LED’s en el interior. Mientras, el tablero recibe algunos cambios menores, como la grafía de los relojes y los mandos del climatizador. Es para destacar que se nota una mayor calidad que antes tanto en ensambles como en materiales, gracias en parte a que ahora hay mayor cantidad de plásticos suaves que lucen más refinados.

Mecánicamente hay pocos cambios, ya que en esencia el bastidor y los motores siguen siendo los mismos que antes. Con esto también queremos decir que se mantienen las diferencias entre la oferta que existe de este modelo para los mercados del Viejo Continente y nuestro país. En Europa se podrá disponer de motores muy pequeños en desplazamiento, de entre 1.2 y 1.4 litros de gasolina, con rangos de potencia de entre 85 y 150 caballos, mientras que los diesel serán de 1.6 ó 2.0 litros, con 105 y 143 HP, respectivamente. De éstos últimos pudimos manejar el 1.6 TDI, que a pesar de la relativamente baja cifra de potencia, presume una respuesta sorprendente al acelerador, gracias a que el par motor es de más de 180 libras-pie, lo que permite que rodemos incluso en quinta velocidad y nos quede suficiente reserva de potencia como para rebasar o subir una pequeña pendiente sin la necesidad de cambiar marchas hacia abajo.

Si bien este motor no está pensado para llegar a México, pensamos que es una opción muy interesante por su relación desempeño/consumo, y es que durante nuestra prueba de manejo, el consumo medio siempre fue superior a los 15 km/litro, rebasando los 20 en autopista. Impresionante.

Otro que manejamos y que sí llegará a México es el FR, dotado de un robusto 1.4 litros que, como ya sabemos, monta tanto un supercargador como un turbo, lo que le permite entregar la totalidad de su potencia prácticamente desde el inicio del régimen de giro y hasta cerca de las 7,000 rpm, donde se encuentra el corte de inyección. Este motor está asociado a una cada DSG de doble embrague y siete velocidades, con la que el motor se nota siempre dispuesto a entregar lo mejor. En esta combinación lo único que se echa de menos son las manetas para hacer los cambios tras el volante.

Las otras dos versiones que también llegarán a México tendrán bajo el cofre los conocidos motores aspirados de 1.6 y 2.0 litros, con 105 y 115 HP, respectivamente. El primero dará vida a las versiones de entrada y se podrá combinar con la DSG de siete cambios. El segundo estará en las versiones Style y FR de cinco puertas. El FR de tres puertas llevará el 1.4 litros turbo.

En menos de dos meses se espera que el renovado subcompacto llegue a los concesionarios de nuestro país, que por cierto, se ostenta como uno de los principales mercados que la armadora tiene en el mundo. Las cifras de ventas del año pasado superaron las 18 mil unidades, de las cuales, casi 15 mil corresponden sólo al Ibiza. No dieron cifras estimadas para el 2012, pero se espera que sean superadas y quizá lleguen a los 20 mil coches vendidos en México.

Reportaje especial: ¿Cuánto tardan en fabricar un Audi?

En pleno corazón de Baviera a apenas una hora de Munich, -o media a las velocidades de las Autobahn alemanas- está la casa de Audi, Ingolstadt. Con motivo de la presentación de los resultados económicos nos acercamos a la fábrica, una de las más grandes de Alemania y de Europa.

“En poco más de 10 minutos tenemos cortadas las piezas para hacer un A4. Trabajan 24 horas, 3 turnos y 5 días a la semana.”

 

De las líneas de montaje de Ingolstadt salieron el año pasado más de medio millón de Audi A3, A4, A5, A6 y Q5 -más derivados-, y de las de carrocería todos los TT Coupé, TT Roadster y A3 Cabrio fabricados el año pasado -la planta húngara de Gyor se encarga del montaje final, 36 horas desde que se manda hasta que lo envían de vuelta.

 

En Ingolstadt se fabrica para todo el mundo y sólo se produce una coincidencia al año, solo dos modelos son idénticos. Sin contar las prensas se tardan unas 30 horas en hacer un coche, cada minuto y medio, 87 segundos, sale uno de sus líneas. Te contamos cómo es el proceso.

Las prensas

Nuestra primera parada, en las prensas. Lo primero es hacer las matrices. Nos cuentan que se necesitan 10 kilómetros de rollos de metal para hacer una carrocería de un Audi. Eso sí, el 20 o el 25 por ciento se pierden en el corte y se recicla. Al día se convierten 2,200 toneladas de metal en 730,000 estampados individuales. Lo primero es aplanar. Este proceso se hace en seis etapas.

Para conseguir la forma deseada las máquinas llegan a hacer una fuerza de 78,000 kN. Las piezas de la carrocería tienen grosores que van desde 0.65 a 2 mm de ancho y encontramos acero de distinta dureza, en función de si van destinados o no a proteger el habitáculo, en este caso el color es más oscuro y es el más duro. También hay partes de aluminio. Un Audi A4 o un A5 está compuesto por más de 3,000 piezas. Un robot que trabaja en esta parte cuesta entre 25,000 y 75,000 euros.

Con las piezas ya cortadas, comienzan a unirse. Un robot se encarga de medir el grosor de cada parte y su resistencia.

“Aparte de la paleta de colores de la marca, compuesta de 32 colores, es posible pintar un Audi del color que se desee. La composición de la pintura empleada es: 63 por ciento agua, un 2 de colores, un 12 de solventes y 23 resinas”.

 

Pintura

A continuación llega la pintura. Se tardan entre 8 y 10 horas en pintar un Audi completamente. En Ingolstadt se pintan unos 24 coches al día.

 

La verdad es que el proceso no varía demasiado de otras fábricas y está casi todo mecanizado. Primero se limpia bien de grasa y suciedad y se les dan los tratamientos de anticorrosión, cataforesis a 330 voltios incluida, sellando previamente las partes más críticas para protegerlas de la corrosión.

A continuación llegan 5 capas de pintura. Se alterna con el horno. En la primera fase se necesitan 370 m3 de pintura. Los plásticos se pintan aparte y se hace una comprobación después, de forma que las piezas que no sean exactamente de igual color se desechen. Luego toca la prueba de la resistencia a la corrosión, a la pintura a la humedad y de temperatura.

 

En las cadenas de montaje

En Ingolstadt hay 6 líneas de montaje. Es la parte más artesanal y donde encontramos menos robots de toda la fábrica. Los procesos se hacen a mano porque las máquinas no tienen tanta funcionalidad. Vemos por ejemplo cómo colocan un airbag de cortina en un S3.

Nos cuentan que a la hora de colocar las baterías, por ejemplo, se tiene en cuenta los mercados a los que el coche va destinado. Existen 6 tipos diferentes. Y es que en Ingolstadt fabrican para todo el mundo, lo mismo volantes a la derecha que a la izquierda, con matrícula americana o europea...

 

Más curiosidades del montaje

Se miden los segundos que cada persona tarda en hacer cada cosa. El día de nuestra visita iban con un poco de retraso, 14 Audis de menos sobre lo previsto, unos grandes paneles nos lo indican. Los motores vienen de la fábrica de Audi en Hungría y se montan aquí. Nos llama la atención el señor que se dedica a comprobar que los tornillos y las tuercas estén bien. Poner los asientos no es fácil y cansado. Estos trabajadores tienen un descanso cada 2 horas, el resto cada 3.

Mercedes-Benz Clase E: presentado en México

Son cuatro niveles de potencia sobre tres distintos propulsores de inyección directa los que arriban a México, partiendo del E200 CGI hasta el E500 CGI BiTurbo, pasando por el E250 CGI y el E400 CGI.

Los dos primeros se basan en un cuatro en línea turbo de dos litros, bien sea con 184 ó 211 caballos y un par máximo de 300 ó 350 Nm. El E400 es un V6 3.0 de doble turbo con 333 caballos y 480 Nm, cerrando el E500 con un V8, también con doble turbina, de 408 hp y 600 Nm. Todos se acoplan a las ruedas traseras por medio de una caja automática de siete velocidades.

Entre el equipamiento, incluirá el dispositivo PRE-SAFE de anticipo a una colisión, que tensa los cinturones de seguridad y cierra las ventanas de detectar un golpe inminente. Los E200 y E250 llevarán seis bolsas de aire, mientras los otros dos suman otras dos laterales para los ocupantes traseros. Desde el E250 CGI el sistema de iluminación será en LEDS en luces de cruce y altas, complementando las funciones adaptativas del ILS (Intelligent Light System) que adapta el haz proyectado de acuerdo a circunstancias como la velocidad, además de la ya usual ayuda de seguimiento en curvas.

Otros elementos son el asistente de estacionamiento (agrega una cámara con guías en el E500), monitoreo de somnolencia Attention Assist y, en el E500, el paquete de conducción Plus con control activo para prevenir cambios de carril involuntarios (frena las llantas de un solo lado), detector de objetos en el punto ciego y control de crucero activo capaz de interferir en la dirección.

Los precios son de 679,900 pesos para el E200, 764,900 el E250, 999,900 el E400 y 1,299,000 el E500.

Nuevo Chevrolet Malibu 2012 listo para estrenarse en Shangai

Filed under: Chevy

El Chevrolet Malibu 2012 oficialmente se dará a conocer en el Salón del Automóvil de Shanghai el 19 de abril, y General Motors ha publicado esta foto oficial de su nueva 'Bu, mostrando sus nuevas luces traseras LED de Camaro con inspiración. GM también traerá el Malibu para el New York Auto Show, que comienza oficialmente el 20 de abril, donde veremos a la nueva familia sedán de Chevrolet.

Hemos visto bastantes fotos espía algunas de las nuevas Malibú, y sabemos que va a montar en la plataforma más pequeña de GM Epsilon II, que actualmente sustenta el Buick Regal. Sin embargo, GM nos dice que el nuevo Malibu será más ancho que el modelo al que sustituye, y podemos esperar un diseño exterior más desenfadado. El Malibu será vendido en casi 100 países en seis continentes, y por lo tanto, un diseño global que apelará a todos los mercados es necesario para que sea un éxito.

Se espera que el Malibu esteé disponible con motores de cuatro cilindros, incluyendo el de 2.4 litros Ecotec de cuatro y su motor turbo de 2.0 litros. Se rumorea que una versión híbrida también está a la vista, ya que es un modelo all-wheel-drive.

Puedes ver el lanzamiento oficial de Chevrolet Malibu revelan en la página del fabricante de automóviles de Facebook o bien esperar al lunes 18 de abril a las 8:30 PM EST - justo cuando esté a punto de develarse en Shanghai.

 

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Ya tenemos ganador del Audi A1

El resto de los ganadores son:

• Vicente Rodriguez Paredes y Freddy Azcorra Peraza (GPS MIO S675665)
• Gabriel Rabago Patiño (aspiradora Robot Roomba 520)
• Daniel Ramos Sandoval, Juan Martin Alvarez Torres y Felipe Garrido Avila (GPS MIO Modelo  S305)
• Diego Briseño Díaz Barriga, Fernando Aguilar Morfin, Gilberto Montemayor Urzúa, Arturo Cebada Sandoval  y Jose Angel Valverde Villasana (equipo de manos libres bluetooth SCOSCHE BTAS)

Audi A5 Sportback 1.8 TFSI

Entra al mercado con la directa puesta. Aunque también con la indirecta. Hablamos de renovación… y hablamos también de inyección. Porque si, tras cuatro años en el mercado, el Audi A5 ya era líder en ventas entre los coupés, no había mucho que tocar: simplemente nuevas ópticas y defensas modernizan hoy el conjunto por fuera, mientras que por dentro se perfeccionan ajustes, hay más variedad de inserciones, algún mando rediseñado y un nuevo volante de base plana.

 

Continuismo en Audi, como en una gama mecánica, eso sí, revisada para adaptarse a nuevos y más limpios tiempos. Como en sus diesel, con menos fricciones y más suavidad, o en sus S5, todos ya con motor V6 de 333 hp en lugar del anterior y más grande V8. 

 

Claro que la palma se la lleva esta vez su motor de entrada de gasolina: el conocido 1.8 TFSI que ahora, mucho más sofisticado, se rediseña en el Audi A5 por completo para combinar inyección directa e indirecta (la primera trabaja a bajos y altos regímenes, la segunda a media carga), adoptando también un nuevo turbo para conseguir rápidamente una presión estable de 1.3 bares, distribución de alzada variable Valvelift y 2 árboles de equilibrado. La teoría prometía un 20 por ciento menos de consumo oficial y más par y potencia. Pero… ¿y en la práctica?

 

Como un tiro

En el Audi A5 Sportback, este motor supera todas las expectativas. O casi todas. Porque si el 1.8 TFSI ya era elástico, ahora nos obsequia hasta un 30 por ciento más de fuerza a bajo régimen, ofreciendo un constante empuje en toda su banda de uso.

 

Tan operativo es desde la arrancada, que nos llega a confundir con un diesel, y no sólo porque su cambio manual de 6 relaciones monte desarrollos tan largos casi como en un TDI, sino porque puede con ellos: tanto y tan bien estira que, como en un diesel, a menos ya de 3,000 rpm nos incita a cambiar de marcha… cuando aún por delante hay recorrido hasta las 6.800 rpm de corte.

 

Increíble su respuesta, como cuando llegas en ciudad al cruce y corres el riesgo a que se cale. Tan poco suena y vibra, y tan bien aguanta el bajo régimen, que necesitas mirar el cuentavueltas para no creer ir en marchas inferiores. Siempre hay empuje, por lo que a su tracción delantera le cuesta en ocasiones también asumir tanta potencia.

 

La conclusión es que su rendimiento no sólo es muy superior al anterior 1.8 TFSI de 160 hp (al que mejora hasta en 2 segundos sus adelantamientos, por ejemplo) sino prácticamente idéntico al 2.0 TDI de 177 hp al que supera incluso en empuje en las primeras 500 rpm de giro, llegando a correr igual y con mejor capacidad hasta de recuperación. 

 

Por último, poco que apuntar en el rediseñado Audi A5 en cuanto a comportamiento, ya que, esta vez, con nuevos resortes y amortiguadores en la suspensión trasera, nueva dirección eléctrica de gran tacto y más ligereza en el tren delantero, al contar ahora con aletas de aluminio, el A5 no hace sino apuntalar su ya muy buena dinámica. Además, apoyado también con buenos y grandes neumáticos 245/40 R18, sobresale también en frenada: buen tacto, mordiente y resistencia para detenerse desde 140 km/h en unos muy ajustados 70 metros.

 

Pero, aunque esta versión Sportback sea más práctica por sus 5 puertas, con portón trasero y buena cajuela (440 litros), y ahora ofrezca en opción también la posibilidad de convertirse en el primer A5 con 5 plazas, no hay que olvidar que hablamos al final de un coupé deportivo. Y de los grandes. 

 

Audi le pone el V8 4.2 al R8 Spyder

La versión de acceso de este superdeportivo sin techo incorpora el mismo motor atmosférico 4.2 FSI V8 con sistema de inyección directa de gasolina con el que se estrenó la variante Coupé. Para el R8 Spyder 4.2 FSI se anuncia una potencia de 430 HP y un torque de 429 Nm.

Esta base mecánica, junto a la filosofía de fabricación Audi Space Frame que permite un peso ligero del vehículo, permiten catapultar a esta versión hasta los 299 km/h de velocidad máxima, con una aceleración de 0 a 100 en 4.8 segundos -se reduce levemente la velocidad máxima y la aceleración-. El reparto de pesos entre el eje delantero y el posterior es de un 43/57 por ciento, respectivamente. El consumo mixto en ciclo europeo es de 7.2 kilómetros por litro.

El peso anunciado para el Audi R8 Spyder con cambio manual de seis marchas es de 1.734 kilos, mientras que para la versión con cambio automático R-Tronic también de seis relaciones es de 1.739 kg. Estos datos suponen un incremento de 175 kilogramos en las versiones descapotables respecto a las variantes Coupé.

El techo de lona con sistema electrohidráulico de apertura y pliegue permite que el R8 Spyder 4.2 FSI pueda circular con el cielo por montera en apenas 19 segundos. Esta capota está disponible en tres colores: negro, rojo y marrón. Además de un importante ahorro de peso, la utilización de material textil le añade glamour, elegancia y ciertos tintes clásicos a este descapotable.

En cuanto a la oferta cromática para la carrocería, ésta se compone de las siguientes posibilidades: Ibis Blanco, Rojo Brillante, Gris Suzuka, Marrón Teca, Plata Hielo, Azul Jet, Beige Dorado, Gris Daytona, Azul Sepang, Gris Lava y Negro Phantom.

Al igual que ocurre con el resto de variantes del R8 Spyder, el sistema de tracción integral permanente Quattro se encarga de transmitir la potencia al asfalto. En unas condiciones normales de circulación, la distribución del par motor es de un 15 por ciento para las ruedas delanteras y un 85 por ciento para las traseras. Sólo en casos muy concretos, el tren delantero puede llegar a recibir un 35 por ciento si es necesario. Por otro lado, un bloqueo de diferencial que actúa sobre el eje posterior añade más dinamismo y capacidad de motricidad a este superdeportivo. Asimismo, si queremos experimentar sensaciones aún más extremas, el conductor podrá desconectar por completo el control de estabilidad ESP.

Como la potencia sin control y sin sentido no llevan a buen puerto, el Audi R8 Spyder 4.2 FSI V8 incorpora un potente y eficaz sistema de frenado, compuesto por unos discos ventilados de 365 mm de diámetro para las ruedas delanteras y de 356 mm para las traseras. De serie, los "zapatos" que calza son unos neumáticos de medidas 235/40 R18 delante y 285/35 detrás. Opcionalmente, se pueden elegir rines de aleación de 19 pulgadas. En este caso, también podrá escogerse un sistema de frenado con discos carbocerámicos perforados.

Por último, el Audi R8 4.2 FSI Spyder también incluye un numeroso equipamiento opcional. Entre los elementos más destacados, nos encontramos con un potente sistema de sonido Bang&Olufsen de 450 Watios además del sistema de información, entretenimiento y multimedia MMI con pantalla de 6.5 pulgadas.

Comparativa: los 4 más raros del momento

Los fabricantes han comenzado una nueva guerra, la lucha constante por crear nuevos estilos de carrocería, y para ello han tomado tres puntos importantes de otros modelos: lo seductor de los coupés, lo atrevido de las crossover y lo versátil de los sedanes. El resultado es una especie de vehículo que ofrece una conducción deportiva y un look que, lejos de ser atractivo o encantador causa una reacción contradictoria, ni los aborreces ni te encantan, sino todo lo contrario.

Con esta primera oleada de “cross coupés” de dos armadoras japonesas, Honda y Acura, y dos europeas, Audi y BMW, dan una muestra de lo innovadoras que pueden ser con un efectivo trabajo de diseño que parece la reinterpretación de la guayín.

Para empezar tenemos que explicar que no se trata de una comparativa que confronta a un vehículo con otro, pues de hecho, son propuestas diametralmente distintas y mientras uno aboga por el diseño, otro hace alarde de su carácter familiar, otro del desempeño dinámico y el último por ofrecer las mejores capacidades.

Tanto los motores como el equipamiento de cada auto de esta comparativa están orientados para competir en diferentes segmentos y sus precios y prestaciones ponen a cada uno en una esquina distinta del rin.

ACURA ZDX	AUDI A5 SPORTBACK	BMW SERIE 5 GT	HONDA ACCORD CROSSTOUR
		FICHAS TÉCNICAS

 

Realmente lo que nos motivó a hacer esta comparativa fue toparnos con estas nuevas propuestas, todas distintas pero nacidas bajo una misma premisa: la innovación.

 

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BMW está trabajando en un tablero digital personalizable para el Serie 5 y 7

El Mercedes-Benz Clase S ha tenido uno durante varios años, mientras que Jaguar y Land Rover recientemente han instalado uno en el nuevo XJ y la ligera actualización del Range Rover. Ahora BMW se prepara para ofrecer su propio tablero LCD con medidores completamente personalizables en la próxima generación del Serie 5 y 7.

El singular tablero está siendo desarrollado conjuntamente por Munich y la oficina de Tecnología de Mountain View, California, el nuevo tablero mostrará los clásicos relojes para la velocidad, revoluciones, el combustible y la temperatura, pero puede ser configurado para mostrar el GPS, la telemática y datos de información y entretenimiento en función del modo de conducción. Así también seleccionando el modo de Confort o Sport, la pantalla se ajustará automáticamente a las condiciones de manejo que detecte, poniendo por ejemplo el tacómetro al frente y centro del tablero en el modo Sport, junto con otras informaciones importantes como el cambio de luces y otros datos más que son relevantes al momento de conducir un auto.

BMW dejó en claro que la marca no quiere depender de las representaciones digitales de los medidores analógicos. En cambio, está mirando el tablero digital como un lienzo en blanco con el que puede mostrar una variedad de información de una manera innovadora. Sin embargo, aunque la personalización del tablero estará disponible, BMW piensa que disminuyendo los parámetros de cambio al mínimo, será clave para garantizar la facilidad de uso y de lectura general.

Estimamos que el nuevo tablero aparecerá en el renovado 5 y Serie 7 en los próximos dos años.

Gobierno chino excluye marcas importadas para automóviles oficiales

Filed under: China, Tendencias, Gobierno, noticias y consejos

El Audi A6L en color negro, cuya letra "L" significa que posee distancia entre ejes extendida, es prácticamente el icono de cuatro ruedas de los oficiales del partido comunista chino, quienes demandan espacio extra en las plazas posteriores. Según reporta China Car Times, el gobierno chino gasta anualmente el equivalente a $80 millones en automóviles para la clase dirigente, los cuales a partir de una nueva legislación estarán destinados exclusivamente a fabricantes chinos. ¿Qué quiere decir esto? Que Audi y todas las marcas de autos de lujo quedarán excluidas como proveedores de automóviles para el gobierno chino, lo cual afecta directamente a BMW, Mercedes-Benz e Infiniti, marca que próximamente estrenará al M37 Limo, especialmente para ese país.

La lista oficial de modelos contiene 412 automóviles de las marcas Great Wall, Brilliance, Roewe, Chery, Geely y SAIC, en versiones a gasolina, diesel y eléctricas, y en configuraciones sedan, minivan, camioneta pick-up y SUV. Los motores deben tener un desplazamiento de 1.8 litros para los sedanes y 2.4 litros para los SUVs.

El gobierno chino espera que con esta medida, los fabricantes locales logren mejores niveles de desarrollo y que aumenten sus ganancias. ¿Es la mejor manera?

Fuente: China Car Times
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Audi y su estacionamiento autónomo

Imagina un mundo en el que estacionar el automóvil se convierte en una labor de la que el conductor está completamente exento. Gracias a una nueva tecnología que está desarrollando Audi esta realidad está cada vez más cerca. Su nombre es Garage Parking Pilot y supone el primer paso hacia la conducción pilotada: la maniobra de estacionamieno se realiza de forma completamente autónoma y sin que el conductor esté dentro del vehículo.

 

Lo primero que hay que resaltar es que esta tecnología dista mucho de lo que conocemos como Park Assist un sistema que llevan años equipando algunos modelos en el mercado Volkswagen, Lexus, Ford etc. Mientras que este último precisa de la ayuda del conductor -pisar freno y acelerador-, en el caso de esta nueva tecnología el conductor puede bajarse de su vehículo en cuanto llega al parking: el coche encontrará un lugar de manera automática y se estacionará solo.

 

Pero, ¿cómo funciona? El usuario comprueba la disponibilidad de plazas libres en los estacionamientos cercanos, una vez llega al parking, mediante el sistema MMI selecciona la plaza donde se estacionará su coche, se baja del vehículo, lo cierra, e inicia el proceso a través de una aplicación de su smartphone. Para que esto sea posible, el garaje debe estar equipado con una unidad central que gestionará el proceso de aparcamiento pilotado, contactando con el coche de forma inalámbrica WLAN para transmitirle un mapa esquemático del recorrido que tiene que realizar.

 

Con dicha información, el automóvil, a través del sistema de navegación, se dirigirá de forma completamente autónoma al lugar libre, circulando a velocidades de entre 5 y 10 km/h. Toda la maniobra de estacionamiento se realizará también automáticamente, gracias a los sensores con los que va equipado el automóvil. Parece de ciencia ficción y, de hecho, lo es. Esta tecnología opera con un algoritmo inteligente que compila una imagen virtual de todo lo que rodea al vehículo y la compara con el mapa de recorrido del garaje.

 

¿Hay riesgo de colisión? Al mínimo indicio que se tenga de que el coche pueda chocar contra algo, el procedimiento se interrumpe por completo. A la hora de recoger el coche, el conductor realiza una llamada al equipo del garaje para que envíen su coche al punto de salida. Todo se haría de forma automática, incluido el pago del aparcamiento.

 

Esta tecnología está siendo desarrollada por Audi Electronics Venture, una subsidiaria de la marca de los cuatro aros y, según palabras de Stefan Stümper, uno de los desarrolladores, esto sería sólo el principio.

 

La idea de Audi es que se equipen zonas específicas dentro de los garajes para el funcionamiento del párking pilotado. ‘La computadora central controlaría todos los movimientos y la velocidad de los vehículos para una total seguridad. Y puesto que no habrá personas en esas zonas, los techos pueden ser más bajos, las plazas más estrechas y la iluminación menos potente, lo que ayuda a ahorrar espacio y energía’.

 

Sobre el papel todo siempre parece perfecto, pero estará por ver si se hace realidad. Actualmente, existen varios estacionamientos inteligentes que, a diferencia de la tecnología de Audi, no interviene para nada el coche. Aunque sus ventajas son evidentes, se trata de un sistema poco extendido y muy caro. La mayoría son estacionamientos privados. Lo que plantea Audi está enfocado al estacionamiento público, pero se limita a modelos firmados por el fabricante germano… ¿qué ocurre con el resto de vehículos? Muchas preguntas que, al día de hoy, no pueden ser resueltas.

Presentación: SEAT León 2013

En 1999 debuta la primera generación del León, tomando como base el confiable bastidor del Golf y Jetta IV. Sus principales atributos fueron su atractivo diseño cortesía de Giorgetto Giugiaro, carrocería de cinco puertas y una conducción entretenida.

 

La segunda edición (que aún se sigue comercializando en México), se caracterizó por abrir el abanico de opciones, motorizaciones y versiones muy rabiosas como el Cupra 310. Fue la primera vez que SEAT escondió las manijas de las puertas posteriores al estilo Alfa Romeo.

 

Para la tercera generación, regresan las manijas posteriores e incorpora el sello distintivo del actual lenguaje de diseño de la marca, mantiene el espíritu juvenil que lo ha caracterizado desde su nacimiento, sólo que con la finalidad de atraer a nuevos clientes, por primera vez contará con tres configuraciones de carrocerías: coupé, cinco puertas y guayín.

 

Se ofrecerá una amplia gama de motores, incluyendo los añorados diesel que por desgracia no estarán disponibles en México. El motor base será un pequeño pero muy eficiente propulsor de cuatro cilindros con 1.4 litros de desplazamiento, doble árbol de levas, 16 válvulas, inyección directa, alimentado por un turbocargador, que le permite desarrollar 122 caballos de fuerza. El segundo motor será este mismo 1.4 litros pero afinado para rendir 140 HP. La cereza en el pastel será un propulsor de cuatro cilindros turbo de 1.8 litros de cilindrada que desarrolla 180 caballos de fuerza. Las transmisiones disponibles serán manual de seis velocidades y de doble embrague automatizado de siete engranes con tres programas de conducción.

 

Dentro de las innovaciones importantes, destacan el sistema de infoentretenimiento mediante el cual es posible interactuar con el teléfono móvil, el navegador, el sistema de audio de alta fidelidad y los dispositivos para almacenar música, fotos y videos.

 

En el apartado de seguridad, incorpora un componente llamado Detector de Somnolencia el cual reconoce la falta de concentración del conductor y le avisa la necesidad de tomar un descanso mediante una señal acústica y un símbolo de una taza de café que se ilumina en el cuadro de instrumentos.

 

Asimismo, ofrece el Asistente de Luces Largas que a velocidades superiores a 60 km/h realiza el cambio de luces largas a cortas para evitar deslumbrar a los conductores que vienen en sentido opuesto.

 

Y para cerrar con broche de oro, estará disponible el Asistente de Control de Carril, el cual evita impide que un conductor distraído se salga de trayectoria. Más adelante, se ofrecerán el control de crucero adaptativo y el reconocimiento de señales de tráfico.

 

 

El habitáculo sorprende por el espacio como por los niveles de equipamiento y acabados, muy cercanos a los de su primo rico Audi. El espacio en la cajuela es de 380 litros, aunque es posible llegar hasta los 1,210 litros si abatimos la banca trasera.

 

Los “ojos” del nuevo León incluyen de manera opcional faros de LED integrales, que además de proporcinar una visibilidad en la noche fantástica, le dan una imagen de auto conceptual.

 

Otros aspectos importanes a mencionar están en las dos nuevas configuraciones de suspensión, que para las versiones de 122 y 140 caballos se ofrecerá en la parte posterior un esquema de eje torsinal o viga en C. Mientras que para la variante de 180 HP estará disponible una independiente de articulaciones múltiples.

 

El bastidor presume de una excelente rigidez estructural gracias al uso de aceros de alta resistencia, así como empleo de materiales ligeros como el magnesio y fibra de carbón por lo que es 90 kilos más ligero que su predecesor.

 

 

Durante nuestra prueba de manejo tuvimos oportunidad de conducir las versiones de 122 y 140 caballos de fuerza, asociados a la transmisión manual de seis cambios. La experiencia fue muy agradable ya que es sorprendente lo bien que puede reaccionar el motor ante nuestras demandas, ya sea en carretera de montaña o en autopista.

 

 

La diferencia entre ambos motores radica en que el de 140 caballos se nota más ágil en rebases y recuperaciones, así como por tener una velocidad tope de 211 km/h frente a los 202 que pude desarrollar el de 122 HP. El consumo de combustible es una de sus cartas más fuertes,  con un promedio de 19.2 km/l para ambos motores.

 

La posición de manejo da la sensación de estar en un auto deportivo, pues el asiento queda más bajo de lo que comúnmente vemos en este segmento y los espejos laterales de forma trapezoidal son realmente prácticos y únicos en su clase. Estos últimos acusan de un sensible ruido aerodinámico por encima de los 140 km/h, aunque no es nada grave ni causa molestia.

 

Teníamos nuestras dudas con la suspensión trasera no independiente de eje torsional, ya que siempre hemos optado por buscar el esquema independiete. Para nuestra sorpresa, las capacidades de curveo y rodamiento fueron muy satisfactorias ya que el coche en todo momento mostró un aplomo extraordinario a alta velocidad y en caminos sinuosos. En el papel no suena atractivo, pero al conducirlo “camina” fenomenal.

 

Con este modelo, SEAT termina el año con el pie derecho y con fuertes expectativas para atraer a nuevos clientes que no consideraban al León dentro de la lista de opciones. En España los precios arrancarán en 14,990 euros por lo que resulta altamente competitivo y con un excelente relación costo-beneficio.

 

Su arribo a México está programado para mediados de 2013 y honestamente es un producto que vale mucho la pena tanto por su nivel de equipamiento, tecnología y diseño, como por su distintiva conducción alegre. 

Previa Frankfurt 2013: Infiniti Q30

Como bien se sabe, una vez el Q30 llegue a las líneas de montaje, será una alternativa a vehículos como el Audi A3, el BMW Serie 1, el Mercedes-Benz Clase A, el Lexus CT o el Volvo V40.

Por el momento, la marca solo anticipa el uso de "materiales innovadores" y un ajuste y armado de buena calidad. Además, afirman que su carrocería es la mezcla de un hatchback, una crossover y un coupé (de por sí una crossover ya es una combinación).

El Q30 forma parte de la estrategia de expansión global de la división premium del grupo Nissan.

¿Toyota regresa a Le Mans en el 2012?

Desde sus inicios, las 24 Horas de Le Mans ha sido el evento por excelencia en donde las mejores marcas buscar sobresalir para dar a conocer su supremacía tecnológica siendo lógicamente el objetivo la categoría LMP1.

En los últimos años marcas como Audi y Peugeot han dominado dicha categoría basando su éxito en el desarrollo de sus motores diesel, encontrando en la edición 2011 a un nuevo contrincante de nombre Aston Martin quien después de asegurarse el éxito en categorías inferiores en años anteriores ha decidido dar el salto para plantar cara a los todo poderosos.

Con el aplastante dominio de las anteriores, el resto de la parrilla en dicha categoría ha sido completada históricamente por un puñado de equipos privados corriendo autos Lola, Zyek, Oreca y Judd propulsados por motores de diversas nacionalidades y especificaciones.

El año que entra en cambio, con el cambio de reglamento la LMP1 podría darle la bienvenida a nuevas armadoras que pudieran probar suerte y plantar competencia a Audi y Peugeot. Una de ellas es Toyota, quien según los últimos reportes se encuentran desarrollando su propio auto desde el año pasado. El Toyota LMP1 está siendo probado en conjunto con la fabrica japonesa de chasises Dome encargada de fabricar el famoso Honda NSX.

De ser cierto, la inscripción de Toyota para las 24 Horas de Le Mans estaría preparada para el año que entra marcando así el regreso de la nipona a La Sarthe después de que compitieran con el legendario GT-One entre 1998 y 1999.

Fotos espía: BMW Serie 4 Coupe

En este prototipo podemos ver bastante bien la forma del coupé, más largo que el BMW Serie 3 actual y un poco más chico que el Serie 6 Coupé.

 

Según los rumores, habrá versiones dos y cuatro puertas de este sport coupé –al igual que ocurre en la Serie 6-, para plantarle cara a la gama A5 de Audi, incluso se dice que habrá un convertible. ¿Cómo lo ven, les gusta?

 

 

Previa Salón de Frankfurt 2013: Infiniti Q30

Como bien se sabe, una vez el Q30 llegue a las líneas de montaje, será una alternativa a vehículos como el Audi A3, el BMW Serie 1, el Mercedes-Benz Clase A, el Lexus CT o el Volvo V40.

Por el momento, la marca solo anticipa el uso de "materiales innovadores" y un ajuste y armado de buena calidad. Además, afirman que su carrocería es la mezcla de un hatchback, una crossover y un coupé (de por sí una crossover ya es una combinación).

El Q30 forma parte de la estrategia de expansión global de la división premium del grupo Nissan.

Audi RS3 Sportback: contacto en España

Creado “ex profeso” para la mayor batalla vista jamás entre los compactos (el segmento más popular del mercado), el nuevo Audi RS3 busca convertirse, desde su primera generación, en mito. Porque muy pocos pueden atreverse de origen a retarlo. Cierto que ya vimos antes nacer a poderosos Ford Focus RS 500, Volkswagen Golf R, Mitsubishi Lancer Evolution X… Pero hoy parecen casi poca cosa a su lado. Y es que para ver bajar los 4.2 segundos que el Audi RS3 ha registrado en el 0-100 km/h hay que desviar la mirada hacia un Porsche 911 Turbo, un Nissan GT-R o, en Audi, el R8 V10. Brutal. Únicamente un BMW Serie 1 M (curiosamente, como el Audi, de estreno con su modelo de base en pleno cambio generacional) puede mantener el tipo, aunque termine también por doblar la rodilla.

La imagen no le hace justicia al nuevo Audi RS3, aunque habrá quien prefiera pasar desapercibido. Porque allí donde el BMW 1 M muestra un coupé musculado, agresivo, una fuerza de la naturaleza, aquí observamos en realidad un veterano Audi A3 Sportback, la única carrocería disponible para no restar impacto a otros deportivos de la marca, como el más pequeño TT. Es la tradicional fórmula RS de Audi, en la que ni siquiera aparece un cofre abombado en señal de amenaza. Hoy, sólo como opcionales llegan rines de colores, plásticos cromados o vestiduras de asientos personalizados, pero más como discutible tuning de marca. Y la realidad es que este Audi RS3 ni es eso, ni tampoco un simple GTI decorado: aquí hay muchas horas en ‘boxes’.

Para su desarrollo, Audi ha partido de un S3 y, con disimuladas vías ensanchadas, frenos de disco sobredimensionados, salpicaderas delanteras de plástico reforzadas con fibra de carbono para aligerar el conjunto y una profunda puesta a punto de bastidor, con muelles y amortiguadores revisados y una carrocería 25 mm más baja que cualquier Audi A3 (se sufre en el acceso), llega el nuevo rey de los compactos, al que sólo faltaba además montar un motor capacitado para explotar tal potencial. Y lo consigue con el sofisticado 5 cilindros de inyección directa y distribución variable del Audi TT RS, de 2.5 litros y 340 hp.

Ya al volante del nuevo Audi RS3 sentimos pronto lo poco que tiene que ver con el BMW 1 M y su caja manual, diríamos, de ‘vieja escuela’. Para empezar, aquí nada de duro y estimulante cambio manual: de la gestión se encarga el ultra rápido cambio automático S-Tronic de doble embrague y 7 marchas; tampoco la pura dirección hidráulica y pesada del 1 M: en el Audi RS3 es completamente eléctrica sin perder precisión; y tampoco la deportiva propulsión trasera del BMW: típica de Audi es una efectiva tracción Quattro por Haldex, donde su embrague de discos funciona a presión constante por bomba eléctrica, desviando de inicio un mínimo par atrás, pero transfiriendo hasta un 90 por ciento en caso de necesidad. Reactivo y anticipativo, como cuando sales disparado como un proyectil desde parado ‘arrastrando’ las 4 ruedas a diferencia de un BMW donde, o se modula el acelerador, o se sale ‘humeando’. Y eso que en Audi el turbo también sopla, y vaya de qué manera, sin necesidad de emplear dos turbos como el BMW 1 M.

Visible en los instrumentos, desde 1,200 rpm el turbo emerge en el Audi RS3 para ganar velocidad, mucha velocidad, pero con progresividad y sorprendente suavidad de conducción. Hasta que pegamos el acelerador al piso y, esta vez viendo su cronómetro, iniciamos un verdadero vuelo rasante. Entonces, como un Airbus 380 que sólo es capaz de despegar en las grandes pistas del mundo, con el Audi RS3 las rectas quedan cortas.

Es difícil explorar en carretera las posibilidades de este Audi RS3, por un motor que empuja y empuja hasta 7,000 rpm. Y a plena agilidad, porque prácticamente no existe esa conocida tendencia subviradora de todo RS de Audi, aquí sólo se presenta en curvas muy rápidas y a ritmos altos, cuando a velocidad de crucero sí se comporta sólo como tracción delantera. Insinúa una querencia a abrir trazadas, que en curva lenta desde luego se esfuma. Es donde comienza a trabajar la tracción.

Es ahí donde el Audi RS3 comienza ya a descolgar rivales. Donde el BMW 1 M muestra únicamente interrupciones de potencia, frenos selectivos del ESP o una trasera muy difícil de controlar si desconectamos ayudas electrónicas, el Audi RS3 muestra una implacable motricidad, asumiendo toda aceleración e, incluso, pidiéndola en ocasiones para empezar a repartir par hacia atrás con una tracción total que ayuda a meterle en horquillas y giros muy cerrados.  Cierto que también con trampa, anclado ahora el Audi RS3 también por sus enormes neumáticos con mayor medida delante que detrás (235/35 frente a 225/35) para favorecer ligeramente la entrada en curva, y con rines de 19 pulgadas de serie.

Eso sí, es justo reconocer que el Audi RS3 tarda algo más en encontrar el apoyo que el BMW 1 M (100 kg más de peso terminan pagándose), que es también más monótono en sus reacciones (aunque siempre natural y previsible incluso rodando muy, muy rápido) y que el tren delantero no es tan instantáneo. Pero, parafraseando a un reputado piloto, “no es cómo entras en curva, sino cómo sales de ella”. Y el Audi RS3, ahí, es imparable.

De Madrid a Barcelona, y de regreso, el Audi RS3 no parecía el coche ideal para viajar, pero nos decidimos a hacerlo. La suspensión es dura en compresión, en cambio en extensión, el RS3 permite cierta licencia a diferencia de sus rivales, mientras que, a bordo, ya no pareces viajar, como en el BMW 1 M, junto al ala de un avión a poco que superemos los 100 km/h. Además, la ergonomía, sujeción de asientos o postura de conducción son impecables. Suave de mandos, con relativo confort y sonoridad muy contenida a pesar de no contar con una gran aerodinámica, en el Audi RS3 descubrimos cómo pasan los kilómetros con gran dignidad, casi como si viajáramos en un Audi A3 2.0 TFSI con acabado deportivo S-Line. Incluso sus deportivos y duros asientos no terminan castigando nuestro cuerpo. Tampoco la cartera sufre más de la cuenta: de media registramos 10.8 km/l (con muchos tramos a fondo), que a ritmos legales en autopista quedan en poco más de 12.3 km/l. Como un Diesel a pleno pulmón.

Eso sí, el paso de los kilómetros confirma también ciertos defectos en el Audi RS3: como por ejemplo, los cromados tan estéticos de los aireadores generan grandes reflejos en los retrovisores, y dificultan la visibilidad; que los asientos deportivos opcionales de cubo inician un concierto de crujidos en marcha en su unión entre la piel y el plástico… y es molesto; o que para conducir con su volante opcional de ‘Ante’ hacen falta casi guantes, ya que, más pensados para las carreras, destiñe con el sudor y además se pela (como el pomo del cambio) dando muy mala imagen.

Cadillac CTS Coupé: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA

• CTS-V Coupé Black Diamond
• 1,300,000 pesos

NOS GUSTA 

• Contundencia del motor
• Comportamiento de la suspensión magnética
• Calidad de materiales

 

NOS GUSTARíA

• Un  precio menos prohibitivo
• Disponibilidad de transmisión manual
• Volante más ergonómico

 

Intimidades           

• El volante de Alcántara es una delicia al tacto.
• El reloj con manecillas da un toque retro de elegancia entre tanta modernidad.
• El contraste de las pinzas amarillas con los rines oscuros deja entrever algo de sus capacidades dinámicas.
• La tercera luz de freno también hace las veces de alerón; un detalle de diseño muy atrevido, vanguardista.

Si bien el CTS-V no es un Corvette con otra carrocería -como la gente cree o algunos se han encargado de divulgarlo-, sí comparte mucha de la tecnología del ZR1, el destructor de Ferrari de moda.

No es ningún secreto que este auto sería concebido como bestia de poder, ya que el propulsor, por cierto maquinado orgullosamente en Silao, es una garantía, pues se encuentra más forjado en sus partes internas que la espada de un templario, dejando girar el cigüeñal hasta las 6,000 vueltas sin ningún ruido raro o preocupante, pero si requiere de algún sonido le recomendamos disfrutar el supercargador Eaton de doble tornillo zumbando desde abajo para luego gritar a través del escape de acero inoxidable con salidas gemelas de 5”. Tenga en cuenta que con el cristal abajo la sensación de un motor atascado de “boost” buscando salida se multiplica y se vuelve adictiva enchinando hasta al cuero más curtido.

Entendemos que no todo en esta vida es juguetear con el embrague y palanca para hacer rechinar las llantas traseras al engranar tercera, pero sí consideramos una lástima que muchos de los 556 caballos del motor LSA se desbocan de manera equivocada, ya que la transmisión automática de seis cambios está muy por debajo de la mecánica en general del “V”. Por ejemplo, en modo “D”, el auto arranca en segunda; si bien lo hace con soltura por la gula de torque, puede llegar a ser fatal en cuestión de orgullo y vanidad, ya que uno puede ser sorprendido en el arranque. Porque créanos, este muchacho de rines obscuros será retado cada vez que la luz roja cambie.

Pasando a cosas más agradables podemos mencionar la impecable suspensión, hablamos de la Magnetic Ride, la cual se siente firme, estable, con perfecto recorrido, aún ajustándola en modo sport no deja  mal el nombre de Cadillac pues no peca de extrema dureza. Al contrario, un auto deportivo nunca había sido tan "sabroso" a la espalda y tan irrespetuoso a la hora de girar en curvas; una combinación que crece al comprobar la suprema estabilidad. Claro, la magia de la electrónica ayuda bastante pues a la fecha no conocemos un auto con más de 500 libras pie de torque que no reclame al abusar del pie derecho. Por eso cuenta con el modo Competition que ajusta los settings justo para divertirse al máximo sin llegar a la tragedia.

 

Pero nada como la frialdad de los números para que usted logre integrar nuestra narrativa del sonido de 556 HP a las leyes de la física. Nunca un auto con logo envuelto en laureles se había acercado a los 5.8 segundos que le tomó al CTS llegar a las tres cifras. El cuarto de milla también fue un suspiro de 13.72 segundos y lo mejor de todo, imagínese viajar en una autopista a 250 km/h con toda la comodidad del mundo. Y si excede el límite de velocidad, créanos que vale la pena la multa para sentir el comportamiento aplomado entre más rápido se va. También tenga en cuenta que su multa se la darán tras preguntarle cuánto más da este bólido que aún estático en una cochera suda y derrocha velocidad.

Conocidos como auténticas salas sobre ruedas, este Caddy no decepciona a nadie. La comodidad es absoluta, desde que se abre la puerta se percibe el olor a auto costoso, la piel fina es inconfundible al olfato y para acabar de encantar a los sentidos, el roce de la alcántara sobre el volante, palanca y páneles de las puertas nos hace pensar dos veces en meter un caramelo al auto. La consola central es digna de un avión, incluso activamos más de una docena de veces la pantalla retráctil del navegador para ver la suavidad de su acoplamiento al tablero. Lo único que nos pareció un tanto fuera de lugar son algunos detalles de madera, negra pero madera al fin y al cabo. Este material es para una mesa de centro de mueblería italiana. Sin duda, el CTS-V merecía la fibra de carbono a toda costa.

 

Datos Oficiales

MOTOR
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	Árbol en bloque, 2 válvulas por cilindro
Alimentación	In­yec­ción multipunto, supercargador e interccoler
Cilindrada	6,162 cc / 6.2 litros
Diámetro x carrera	103.25 x 92.0 mm
Compresión	9.1 :1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	556 HP a 6,100 rpm
Par máximo	747.6 Nm (551 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION
Caja	Automática, 6 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	3.23 :1
BASTIDOR
Susp. del.	Doble triángulo
Susp. tras.	Doble triángulo
Elemento elástico	Amortiguadores magnetorreológicos Magnetic Ride
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos ventilados, 380 mm
Frenos tras.	Discos ventilados, 373 mm
Asistencias	ABS, TC, Stabilitrak
Dirección	Hidráulica, variable
Giros/ø volante	2.75 / 37.5 cm
Diámetro de giro	16.1 m
Neumáticos	255/40 ZR19  adelante, 285 /35 ZR19 atrás

Nuestras mediciones

ACELERACIONES/REBASES
Acel. 0-100 km/h	5.62 s
Acel. 0-400 m	13.72 s
Acel. 0-1,000 m	24.46 s
20-120 km/h	7.41s
50-120 km/h	5.32 s
80-120 km/h	3.43 s
Velocidad max. en pruebas	246 km/h
FRENADAS
140-0 km/h	70.53 m
120-0 km/h	56.78 m
100-0 km/h	34.97 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	3.89
Carretera km/l	9.43
Media (70, 30%)	5.56

 

Los rivales

 

Audi RS5

Audi conoce bien el significado de  la palabra Coupé, y lo demuestra con el RS5, uno de los modelos mejor logrados por la marca de los cuatro aros. Contundente, ágil y con un diseño a la altura de sus prestaciones lo convierten en un complicado rival.

Rango de precios:	1,206,000 pesos
Motor:	delantero
No. de cilindros:	8 en V a 90º
Cilindrada:	4.1 L
Alimentación:	electrónica con inyección directa
Potencia:	444 hp
Torque:	317 lb-pie
Consumo medio:	8.3 km/l

 

 

BMW M3

El M3 nos ha tenido acostumbrados a grandes emociones gracias a su contundente V8, y que al mismo tiempo va de la mano de un diseño y acabados muy al estilo de la marca. Detalles como fibra de carbono, rines oscurecidos y aluminio engalanan su silueta.

Rango de precios:	desde 89,150 dólares
Motor:	delantero
No. de cilindros:	8 en V
Cilindrada:	4.0 L
Alimentación:	electrónica multipunto
Potencia:	414 hp
Torque:	295 lb-pie
Consumo medio:	8.4 km/l

 

 

Mercedes Benz C63 AMG

La elegancia y las prestaciones pasan al siguiente nivel con la versión AMG del Clase C. Destila deportividad desde cualquier ángulo y sin duda tiene argumentos suficientes para retar y encarar al Cadillac. El precio nos hace dejar de soñar con él.

Rango de precios:	1,219,000 pesos
Motor:	delantero
No. de cilindros:	8 en V
Cilindrada:	6.2 L
Alimentación:	inyección directa
Potencia:	445 hp
Torque:	443 lb-pie
Consumo medio:	8.3 km/l

Presentación Suzuki Grand Vitara 4x4D4 2011

Obedeciendo al compromiso mundial de la marca de ofrecer productos de alta tecnología y calidad pero amigables con medio ambiente, Suzuki empezará la comercialización de una camioneta que hace años no veíamos, La Grand Vitara 4x4D4, que utiliza el conocido motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros desplazamiento y 164 HP de potencia.

 

La marca ya nos había acostumbrado a su motor V6 3.2 litros para mover a la versión todo terreno pero en un movimiento inusitado, Suzuki abandona este motor a nivel mundial para mostrarse congruente con su política medio ambiental. La última vez que vimos la conjunción de un motor de cuatro cilindros con el sistema de tracción total en la Grand Vitara fue en la Tracker, camioneta comercializada por Chevrolet gracias a la parte accionaria que la americana tuvo durante varios años en la japonesa.

La 4x4D4 con un precio de $350,500 pesos, será la camioneta más equipada de las tres versiones que se manejarán en los concesionarios Suzuki del país y contará con muy buen equipamiento, como los faros de xenón con ajuste automático de altura y lavado, entrada sin llave y arranque por botón (Keyless), quemacocos, luces direccionales integradas en los retrovisores, vestiduras de piel, rines de 18 pulgadas y aire acondicionado automático por citar algo de lo más relevante. El sistema de tracción en las cuatro ruedas le permite meterse en los lugares más complicados debido a la reductora que es muy sencilla de conectar gracias a una perilla que se encuentra en el tablero.

Mañana les mostraremos más detalles y las excelentes capacidades todo terreno de esta novedosa e inédita versión de la carismática camioneta de Suzuki.

Audi R8 vs BMW M5 vs Chevrolet Corvette ZR-1

Audi R8 V10: construcción aeroespacial en aluminio que reduce el peso; motor central que concede equilibrado reparto de masas y la mejor aceleración gracias a 525 HP de potencia, así como un diseño externo que seguirá robando miradas durante años sin olvidarse del rubro confort con los extras hoy esperados en cualquier sedán Premium o de lujo.

Chevrolet Corvette ZR-1: Un auto donde toda la sabiduría norteamericana se concentra en el reconocido V8 small-block de 6.2 litros adicionado con un supercargador que, al más efectivo estilo de los hot-rods americanos, logra una potencia casi de ensueño de 638 HP. Todo un cúmulo de sensaciones dosificadas por una clásica y robusta transmisión manual de 6 relaciones. Una apuesta al conservadurismo.

BMW M5: Finalmente en estos tiempos de diversificación y aceptación de nuevas corrientes, la creación de un superauto no sólo se circunscribe al ámbito de los afilados y egoístas coupés como los antes mencionados. La tecnología ya concede a vehículos de aspecto convencional grandes posibilidades de metamorfósis. Hoy ya existen sedanes capaces de llevar a 5 personas con su respectivo equipaje a ritmos de infarto en cualquier trazado de asfalto. Así es el M5 cuyo ajustado propulsor V8 -antes era V10- presume inclusión de sendos turbocargadores en cada bancada para una entrega final de 560 HP.

VIDEOS DEL PERFORMANCE TEST

El Veredicto

Tras nuestras demandantes pruebas, nos queda claro que el nivel de estos superautos resulta muy competitivo entre sí, lo que deja al exclusivo adquiriente de cualquiera de estas magníficas piezas que compra algo más que un vehículo de altas prestaciones.

Vale la pena apuntar que en nuestro Performance Test la calificación ocurre como en los seriales de competencia. Diez puntos para el primer lugar y desciende progresivamente la calificación conforme el sitio que ocupa cada vehículo.

De esta manera, el primer sitio corresponde casi por lógica esperada al Audi R8, con 37 puntos acumulados. Sin embargo, el Chevrolet Corvette ZR1 logra un muy buen segundo sitio con 36 unidades, sólo un punto abajo. Es posible que hubiese ganado en las pruebas de frenado o el 0-160-0 km/h, pero los carbonocerámicos como el V8 requieren un periodo más largo de asentamiento.

Finalmente, el tercer lugar queda para un sorprendente BMW M5, cuyos 35 puntos confirman un carácter de superauto muy flexible y versátil. Y lo mejor es que también puede gozarse este vehículo sin menoscabo de comodidades y espacio.

Para finalizar, si desea algo más tradicional, con mucho torque y escapes cuyo canto se vuelva una adicción, la decisión debe recaer en el extravagante Corvette. Finalmente, si lo suyo es apegarse al concepto purista de un superauto, entonces el Audi R8 no lo defraudara en ningún aspecto, salvo el de espacio para equipaje.

Pero si busca el mejor paquete todo-en-uno, un auto casi perfecto en todos los rubros, sin duda debe escoger al BMW M5.