TORQUE cabeza, biela , bancada de motor 300 ford año 84, p. 64

TORQUE cabeza, biela , bancada de motor 300 ford año 84

Ford Fiesta

Este Ford Fiesta es una actualizaciÃ³n modelo estÃ¡ en el mercado desde 2008 (mÃ¡s informaciÃ³n). Desde fuera se distingue porque tiene cambios de aspecto (por ejemplo lleva iluminaciÃ³n de marcha diurna mediante diodos). TambiÃ©n presenta novedades de equipamiento y en la gama de motores.Las novedades mÃ¡...

Publicado el 05/09/2012 13:05

Ford Fiesta 2013, más tecnológico

Ford Fiesta 2013, mÃ¡s tecnolÃ³gico

El Ford Fiesta 2013 se presentarÃ¡ en el SalÃ³n de ParÃs, pero AUTOBILD.es ya ha accedido a las primeras imÃ¡genes y datos. Apuesta por la revoluciÃ³n tecnolÃ³gica como gran baza para triunfar. Por eso, el utilitario toca la tecla de los sistemas mÃ¡s avanzados en su equipamiento para tratar de captar a l...

Publicado el 05/09/2012 13:05

España: Detalle de equipamiento del nuevo Ford Focus ST

EspaÃ±a: Detalle de equipamiento del nuevo Ford Focus ST

Hace un par de dÃas te adelantaba los precios recomendados del nuevo Focus ST para el mercado espaÃ±ol y ahora Ford ha facilitado toda la informaciÃ³n relativa al equipamiento de los dos Ãºnicos niveles de terminaciÃ³n que llegarÃ¡n a nuestro paÃs: Standard y Plus.Las versiones convencionales incluyen en...

Publicado el 30/06/2012 05:09

Conviértete en probador del Focus Ecoboost 1.0 y cuéntalo

ConviÃ©rtete en probador del Focus Ecoboost 1.0 y cuÃ©ntalo

Si quieres convertirte en probador del Ford Focus Ecoboost 1.0 durante el prÃ³ximo mes, lo primero que tienes que hacer es entrar en el perfil de Facebook de Ford EspaÃ±a y registrarte en el concurso. A continuaciÃ³n tendrÃ¡s que responder un cuestionario sobre su nueva mecÃ¡nica eficiente (podrÃ¡s obtene...

Publicado el 26/05/2012 00:47

Nuevo Ford Mustang 2012: más moderno y tecnológico

Nuevo Ford Mustang 2012: mÃ¡s moderno y tecnolÃ³gico

El nuevo Ford Mustang 2012 renueva, en primer lugar, su imagen, aunque sin renunciar a su estÃ©tica tradicional. Entre sus novedades exteriores mÃ¡s importantes destacan su parrilla mÃ¡s prominente y los grupos Ã³pticos con tecnologÃa LED. Un diseÃ±o mÃ¡s agresivo que en el lateral exhibe paneles en el co...

Publicado el 21/03/2012 12:15

Asi es el nuevo Ford Fusion/Mondeo

Oficialmente el nuevo Fusion americano, futuro Mondeo en Europa, no tenÃa que ver la luz hasta dentro de unos dÃas en el SalÃ³n de Detroit, pero un bug en su aplicaciÃ³n promocional para el iPad ha hecho que Ford se pise los cordones de la forma mÃ¡s torpe posible, descubriÃ©ndonos su diseÃ±o definitivo ...

Publicado el 07/01/2012 12:42

Fotos espia: Ford Fiesta SUV/Ecosport 2012

SeÃ±ores, esto ya va progresando. Nuestros fotÃ³grafos espÃa han capturado al nuevo crossover pequeÃ±o de Ford, un coche derivado del Fiesta y que vendrÃ¡ a convertirse en la versiÃ³n global del actual Ecosport, un todocamino de dimensiones reducidas que hoy por hoy sÃ³lo se comercializa en AmÃ©rica Latina...

Publicado el 08/09/2011 22:18

Problemas en el abastecimiento de los Focus en America

Ford, segÃºn cuentan en Detroit News, estÃ¡ teniendo autÃ©nticos problemas con la producciÃ³n de salpicaderos en la planta norteamiercana donde monta el Ford Focus. Parece ser que los robots encargados de tal proceso sÃ³lo son capaces de funcionar de manera intermitente, lo que estÃ¡ causando retrasos en ...

Publicado el 29/07/2011 14:18

Fotos espia: Ford Fiesta ST 5 puertas

El Ford Fiesta ST sigue perdiendo su camuflaje con la subida de las temperaturas, y al mismo tiempo, revelando algunos secretos. El cinco puertas de hoy ha sido capturado como los de las Ãºltimas semanas dando vueltas en el Nordschleife, y a juzgar tanto por los paragolpes con detalles cromados como ...

Publicado el 18/06/2011 12:56

El Ford Transit Trophy llega a Madrid

La temporada de la Ford Transit Trophy, el primer campeonato monomarca que se disputa con furgones ligeros, llega al EspaÃ±a, los prÃ³ximos 28 y 29 de mayo, para disputar su tercera prueba en el Circuito del Jarama. EstÃ¡ prevista la participaciÃ³n de 10 unidades y cada una de ellas serÃ¡ compartida por ...

Publicado el 25/05/2011 19:23

España: Ford lanza el Focus Sportbreak

EspaÃ±a: Ford lanza el Focus Sportbreak

En estos dÃas Ford EspaÃ±a completa la oferta del nuevo Focus con la introducciÃ³n de la carrocerÃa familiar Sportbreak, mÃ¡s versÃ¡til e interesante para aquellos que buscan una elevada capacidad de carga. EstÃ©ticamente resulta muy equilibrado y, como el resto de las variantes del compacto, arranca con...

Publicado el 31/03/2011 18:43

Ford Focus ST, familiar y berlina en Paris

El SalÃ³n de ParÃs nos presentÃ³ las diversas caras con que se lanzarÃ¡ al mercado el nuevo Ford Focus el prÃ³ximo aÃ±o, desde la mÃ¡s familiar hasta la mÃ¡s deportiva. Sin duda alguna esta nueva generaciÃ³n estarÃ¡ marcada por la decepciÃ³n de los que ven en su silueta un diseÃ±o demasiado recargado y la aleg...

Publicado el 16/10/2010 22:22

La Ford Transit mas bestia llega al Reino Unido

En mÃ¡s de una ocasiÃ³n se ha hablado en Diariomotor de la Ford Transit RS, aunque hasta ahora nada ha sido oficial. En Reino Unido, donde la cultura de las furgonetas va mÃ¡s allÃ¡ de simples vehÃculos de reparto, podrÃ¡n disfrutar de una ediciÃ³n limitada que es lo mÃ¡s cercano que nos podemos imaginar a...

Publicado el 14/10/2010 18:53

Video: El Fiesta WRC, en accion

El desarrollo de los nuevos coches del WRC con motor 1.600 turbo y normas S2000 sigue su curso a destajo. La web ExtremeRally ha conseguido un vÃdeo donde se ve a Malcom Wilson, el jefe de M-Sport (el preparador oficial de Ford para los rallyes) dÃ¡ndole un poco de acciÃ³n al nuevo Fiesta en un tramo ...

Publicado el 14/08/2010 15:20

El nuevo Ford Explorer logra superar las 100,000 unidades vendidas

Filed under: Ford, Compra y Venta, Tendencias, noticias y consejos

Estamos totalmente de acuerdo en que el nuevo Ford Explorer 2011 es un gran avance con respecto al modelo de generación anterior, lo cual además se demuestra por las excelentes ventas obtenidas. De hecho en lo que vamos del año 2011, se han comercializado más de 100,000 unidades, lo cual significa un aumento del 290 por ciento en relación al año anterior, convirtiéndose en el deportivo utilitario SUV de más rápido crecimiento en Estados Unidos. Además, es la primera vez que el Explorer logra comercializar más de 100,000 unidades en un año desde el 2007, siendo que aún faltan dos meses para terminar el año.

El Ford Explorer ha demostrado ser un gran éxito, a pesar de las diferentes opiniones expresadas por la prensa especializada, las cuales han demostrado ser opuestas. Por ejemplo en Cars.com, el Ford Explorer fue comparado con otros SUV y logró el sexto lugar. Por otra parte en pruebas realizadas por Consumer Reports logró el lugar número 17 de un total de 19.

¿Qué opinas del nuevo y actual Ford Explorer?

Fuente: Ford
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Publicado el 22/09/2011 16:15

Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CV: ¡todo al tres!

Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CV: Â¡todo al tres!

La firma americana se suma a la moda del "downsizing" con el nuevo motor de gasolina 1.0 EcoBoost de tres cilindros y 999 cc. SÃ, has oÃdo bien, un propulsor por debajo del litro, que guarda en su interior solo tres cilindros y que es capaz de rendir 100 o 125 CV, dependiendo de la versiÃ³n escogida....

Publicado el 22/02/2012 18:12

Cave: la cueva de pruebas 3-D de Ford

SegÃºn la marca, la "cueva 3-D" o Cave ha cambiado el modo en el que se diseÃ±an y mejoran los coches. En vez de construir mÃºltiples prototipos, un proceso que requiere un gran esfuerzo en tiempo y recursos, Ford usa la cueva 3-D para probar y mejorar miles de detalles de los diseÃ±os de coches nuevos,...

Publicado el 21/05/2013 19:39

Un Fórmula Ford bate al Ferrari Enzo en Nürburgring

Un FÃ³rmula Ford bate al Ferrari Enzo en NÃ¼rburgring

No ha sido el rÃ©cord absoluto, pero si que ha sido una marca espectacular la que ha conseguido un FÃ³rmula Ford en NÃ¼rburgring rodando por el legendario trazado alemÃ¡n. Su tiempo ha sido de 7 minutos y 22 segundos, registrando la undÃ©cima vuelta mÃ¡s rÃ¡pida que se ha dado en la historia del "Infierno ...

Publicado el 11/09/2012 21:30

'Otro' Ken Block con un Ford Fiesta algo más veterano

'Otro' Ken Block con un Ford Fiesta algo mÃ¡s veterano

Si vas a imitar a Ken Block, hazlo con estilo. Eso debiÃ³ pensar el piloto Etienne Guerra que vuelve con una nueva parodia sobre el genio de las gymkhanas con coche. No faltan los logos de los habituales patrocinadores del propio Block: DC o Monster, entre otros. Ni tampoco un Ford Fiesta conveniente...

Publicado el 11/09/2012 20:05

Ford diseñará coches para personas con problemas de vista

Ford diseÃ±arÃ¡ coches para personas con problemas de vista

Los problemas de visiÃ³n asociados a la edad afecta a muchos conductores. Con el fin de mejorar el rendimiento e intentar paliar los efectos negativos que estos problemas producen a la hora de conducir, Ford y la Universidad de Cambridge han decidido unir sus fuerzas y estudiar nuevas soluciones para...

Publicado el 04/01/2012 12:43

Talleres Ford en Casa Decor

Ford organiza una serie de talleres, el ciclo "Ingenious Workshops by B-MAX", en la muestra dedicada al diseÃ±o Casa Decor. El grupo vizcaÃno "We are Standard" ha sido el encargado de inaugurarlos con un taller sobre arquitectura y mÃºsica. Tres de los componentes de "We are Standard", una de las band...

Publicado el 31/05/2012 20:37

España: Cambios en la gama Ford Ranger

EspaÃ±a: Cambios en la gama Ford Ranger

A la venta desde hace sÃ³lo unos meses, la filial espaÃ±ola de Ford ha decidido modificar ligeramente la gama del Ranger aÃ±adiendo un mayor nÃºmero de versiones. Con esta iniciativa se amplÃan las posibilidades y opciones para el posible comprador, con una oferta mÃ¡s interesante. Por otro lado las vers...

Publicado el 01/07/2012 03:24

Oficial: Ford España garantiza su futuro con los Kuga y Transit Connect

Oficial: Ford EspaÃ±a garantiza su futuro con los Kuga y Transit Connect

Sin lugar a dudas hoy ha sido un dÃa excelente para los trabajadores de la factorÃa valenciana de Ford EspaÃ±a. En un comunicado oficial la marca ha declarado que invertirÃ¡ nada menos que 812 millones de euros hasta 2013; la mayor inversiÃ³n realizada en nuestro paÃs en el sector del automÃ³vil.Las inv...

Publicado el 15/06/2011 00:04

Ginebra 2011: El SYNC de Ford llega a Europa

Ford lleva ofreciendo el sistema SYNC en sus coches desde 2007 en Estados Unidos, y hasta ahora sÃ³lo habÃa ofrecido el dispositivo en dos idiomas extras mÃ¡s el inglÃ©s. Pero hoy, aprovechando el SalÃ³n de Ginebra, ha confirmado una buena noticia, y es que gracias a colaborar con Nuance Comunications, ...

Publicado el 01/03/2011 19:16

El Boss regresa a Ford para poner orden

SÃ, seÃ±ores, la leyenda estÃ¡ de nuevo entre nosotros. Figuradamente hablando, al menos. Ford ha anunciado que tras una laaaarga espera de cuatro dÃ©cadas, su mÃtico Boss 302 regresa a la acciÃ³n, y con Ã©l, todo el fragor de las pony wars que en tiempos asolaron las carreteras de Estados Unidos. Como ...

Publicado el 13/08/2010 23:07

Cuautitlán fabrica el ejemplar 250,000 del Fiesta

El Ford Fiesta fue introducido por primera vez en Europa en 1976 y desde entonces ha sido uno de los compactos preferidos de Ford gracias a su buen comportamiento dinÃ¡mico y atractivo diseÃ±o. En el caso de MÃ©xico se comenzÃ³ a comercializar enÂ el aÃ±o de 1998.

Entre los Ãºltimos logros del Fiesta estÃ¡n el haber conseguido ser el â€œTop Safety Pickâ€ por parte del Instituto de Seguridad en Autopistas (IIHS) de Estados Unidos.

Otro reconocimiento importante fue haber sido el â€œWomen's World Car of the Year 2012â€, un galardÃ³n otorgado por un jurado compuesto por 17 prestigiosas periodistas del motor de todo el mundo, que otorgÃ³ su voto en funciÃ³n de las prioridades que las mujeres aplican en la compra de un coche. Ford Fiesta fue reconocido por su ahorro de combustible.

El Fiesta tambiÃ©n fue nombrado el mejor vehÃculo subcompactoÂ en elÂ estudio APEAL publicado recientemente por JD Power. Este estudioÂ se ha convertido en el punto de referencia para medir la satisfacciÃ³nÂ de los clientes en aspectos como diseÃ±o, contenido y desempeÃ±o, entre otros, asÃ comoÂ tambiÃ©n la aceptaciÃ³n de los clientesÂ paraÂ todos los aspectos en susÂ nuevos vehÃculos.Â En fin, esto solo por mencionar algunas cosas, pero la lista de reconocimientos es bastante larga.

La planta de CuautitlÃ¡n fue inaugurada oficialmente en noviembre de 1964 y tras una inversiÃ³n de 1,200 millones de dÃ³lares, fue reinaugurada en mayo del 2010 para producir el nuevo Ford Fiesta, el primer vehÃculo de plataforma global de la compaÃ±Ãa.

Publicado el 07/04/2012 21:15

'Tunea' tu Ford Fiesta de panceta por el Día del Bacón

'Tunea' tu Ford Fiesta de panceta por el DÃa del BacÃ³n

Antes que nada, para que no dejes de leer, el DÃa Internacional del BacÃ³n existe, al menos en Estados Unidos, y tiene fecha concreta, el dÃa 31 de agosto (el mismo dÃa que se celebra en este paÃs el DÃa del Trabajo). Por tanto, si tienes un Ford, prepÃ¡rate para vestirlo con el "panceta style" y pres...

Publicado el 29/08/2013 14:52

Ford Focus ST 2012: compacto, deportivo y ¿familiar?

Ford Focus ST 2012: compacto, deportivo y Â¿familiar?

El Ford Focus ST 2012 es un cochazo, asÃ de claro, de esos que te dejan un sabor de manos tan bueno que durante un tiempo estÃ¡s comparando todo lo que llevas con Ã©l. DespuÃ©s de pasarme dos dÃas conduciÃ©ndolo por las carreteras de la Provenza francesa, lo tengo claro: si fuera a comprarme ahora un ve...

Publicado el 30/06/2012 05:09

Fotos espia: Ford Fiesta (restyling)

El Ford Fiesta tiene ya hora con el cirujano para someterse a una operaciÃ³n de rinoplastia. No lo podemos ver, porque el antifaz de los prototipos camufla con bastante efectividad su nuevo morro a lo Focus, pero las fotos espÃa nos demuestran que el Ã³valo azul prueba sus renovado polivalente antes d...

Publicado el 15/03/2012 10:46

Ford E-Bike Concept, la electricidad en dos ruedas

Â¿Te suenan la Ford Transit EV y el Focus Electric? SÃ, son los dos modelos elÃ©ctricos que ha desarrollado la firma americana para contribuir con el medio ambiente. Ahora, para engrosar la gama de este tipo de vehÃculos llega la E-Bike Concept. Se trata de una bicicleta elÃ©ctrica cuyo esqueleto, un c...

Publicado el 20/09/2011 19:50

Ford España introduce el acabado Individual al Kuga

Ford EspaÃ±a introduce el acabado Individual al Kuga

Ford sigue completando la oferta del Kuga con nuevas e interesantes versiones. La Ãºltima en llegar al mercado espaÃ±ol es la bautizada con el apellido "Individual" que destaca por unos acabados muy cuidados, mucho equipamiento y un precio, eso sÃ, ya no tan competitivo. Esta versiÃ³n regresa tras unos...

Publicado el 20/09/2011 00:43

El Ford Focus tendra internet por WiFi en Europa

Hace ya bastante tiempo que la conexiÃ³n a internet en ruta dejÃ³ de ser patrimonio exclusivo de las marcas de lujo, y siendo Ford una de las compaÃ±Ãas mÃ¡s avanzadas en cuanto a sistemas de entretenimiento para automÃ³viles, era de esperar que su punto de acceso WiFi tambiÃ©n llegara al nuevo Focus. Y e...

Publicado el 04/05/2011 10:39

Llamadas a revision: Opel Movano, Ford Galaxy y S-Max

SÃ³lo tres vehÃculos y dos marcas forman la lista de llamadas a revisiÃ³n de este fin de semana. Hay poco que decir, asÃ que empezamos con la descripciÃ³n de defectos tras el salto.-Ford Galaxy y S-Max: El boletÃn de alertas de la UniÃ³n Europea indica que existe la posibilidad de que el techo solar no ...

Publicado el 12/12/2010 00:55

Ford lanza en Reino Unido un GPS integrado en el retrovisor

Hasta ahora, los fabricantes de coches ofrecÃan dos tipos de configuraciÃ³n para los navegadores. O bien viene integrado en el salpicadero, lo cual suele salir por un ojo de la cara, o bien ofrecen una preinstalaciÃ³n de un navegador portÃ¡til, que generalmente viene incluido en forma de promociÃ³n.Ford...

Publicado el 04/09/2010 21:22

Camaro ZL1 Convertible, calvicie segura

El anuncio de GM de tumbarle el techo al Camaro ZL1 se confirmará visualmente en el Salón de los Angeles de 2013. Siguiendo la misma mecánica de techo de lona del descapotable actual, el súper Camaro portará el motor LSA, un V8 supercargado que derretirá sus neumáticos traseros con sólo rozar el acelerador, gracias a los 580 HP y 556 libras pie de torque.

Orgullosos y sin miedo, los ingenieros de GM aseguran que su convertible será superior que un Aston Martin DB9 de 470 HP o incluso de un Porsche 911 Turbo con 530 HP.

Reforzado con barras de torsión en el motor, así como con soportes de transmisión especiales y estabilizadoras de más de una pulgada, se pretende igualar el manejo rígido del ZL1 Coupe.

Al igual que el Corvette, la suspensión de imanes “Magnetic Ride” brinda una estabilidad y silencio de muelleo sin igual. Como adelanto en estética nos dejaron ver un cofre especial muy abultado y agresivo, pues al preguntar del precio sólo nos dieron el del Spark.

Seguramente después del Salón de los Angeles se sabrá a detalle todo acerca de esta bestialidad sin techo.

Publicado el 10/09/2011 21:15

Audi A1 SB, Ford Fiesta, Toyota Yaris y Volkswagen Polo

El Audi A1 Sportback es un utilitario que cuesta lo mismo que un compacto equipado hasta los dientes o una berlina de gama media coreana. Con el motor mÃ¡s pequeÃ±o, un gasolina turbo de 86 CV, y un equipamiento de serie decente, Audi no se corta en pedir 19.250 euros por un Audi A1 Sportback de cinco...

Publicado el 02/08/2012 13:10

Ford India se disculpa por el anuncio de Berlusconi

Ford India ha terminado pidiendo perdÃ³n por el anuncio de Berlusconi. La filial tuvo que disculparse tan solo unas horas despuÃ©s de la filtraciÃ³n de un modelo de anuncio en el paÃs asiÃ¡tico. En Ã©l, una caricatura de "Il Cavaliere" llevaba atadas en el maletero a tres mujeres despampanantes. El expri...

Publicado el 26/03/2013 22:08

El Ford Fiesta Centura, regalo de cumpleaños

El Ford Fiesta Centura, regalo de cumpleaÃ±os

El Ford Fiesta Centura es un modelo que la marca americana ha lanzado para celebrar sus 100 aÃ±os en Gran BretaÃ±a. Se trata de una ediciÃ³n especial de la que solo se van a producir 1.000 unidades que serÃ¡n comercializadas Ãºnicamente en las Islas BritÃ¡nicas. La versiÃ³n especial Centura estÃ¡ basada en ...

Publicado el 11/08/2011 15:32

Accidente fatal de un Ford GT40 en Alemania

Un Ford GT40 sufre un accidente y se estrella en el sur de Alemania, con fatal resultado para uno de sus ocupantes. Las fotos que publica GT Spirit demuestran la gravedad del incidente. El conductor circulaba por una carretera rural, con tan mala suerte que se saliÃ³ en una curva muy cerrada, se estr...

Publicado el 02/06/2013 17:45

AUTOBILD.ES vence el IV Eco Rally Navarro con un Ford Focus

IV Eco Rally Vasco Navarro y un Ford Focus 1.0 EcoBoost, o lo que es lo mismo: dos dÃas de competiciÃ³n, diez tramos de regularidad, casi 540 km y mucho, muchÃsimo calor con temperaturas por encima de los 30 grados (en el habitÃ¡culo se superaban los 40 grados). SÃ, a esto me he tenido que enfrentar e...

Publicado el 05/06/2012 15:32

Ford Focus Sport, un plus de deportividad

Hasta que llegue el ST, y posteriormente el RS, el Ford Focus Sport es el modelo mÃ¡s deportivo de la gama. Su carrocerÃa adopta una serie de elementos que manifiestan su carÃ¡cter mÃ¡s agresivo: llantas de aleaciÃ³n 17 pulgadas, "spoiler" trasero deportivo, faldÃ³n delantero, lateral y trasero, asientos...

Publicado el 26/03/2012 22:25

Shelby Mustang '50th anniversary': hasta 800 CV

El Shelby Mustang es la variante mÃ¡s potente y exclusiva del Ford Mustang. Este modelo tiene diferentes niveles de potencia en funciÃ³n del motor que lleve. Si es un V6, nada menos que 525 CV. Y eso porque es el bloque pequeÃ±o. Si monta el V8, en principio tiene 750, aunque puede llegar a los 800 cab...

Publicado el 13/01/2012 15:24

El nuevo Jaguar compacto sera traccion delantera

El X-Type fue un desastre comercial. Basar un Jaguar en un Ford Mondeo, pedir por Ã©l un montÃ³n de dinero, y encima lanzarlo con estÃ©tica de aÃ±ejo XJ pasado de moda fueron motivos suficientes para que el coche no se vendiera como Ford esperaba. Jaguar pasÃ³ pÃ¡gina, y se estÃ¡ recuperando gracias a geni...

Publicado el 08/11/2011 11:13

España: Ford Ka Urban, nueva version de acceso

EspaÃ±a: Ford Ka Urban, nueva version de acceso

Con los cambios realizados hace unas semanas en la gama Ka, Ford habÃa dejado un precio de partida muy elevado teniendo en cuenta que es un urbano. Para poner remedio al asunto, a los Titanium+ y Black Edition se suma un nuevo acabado denominado Urban, mÃ¡s sencillo y barato.El Ka Urban se puede comb...

Publicado el 16/03/2011 19:38

Compra ahora una carrocería del Ford Mustang 65 nuevecita

Filed under: Ford

En el pasado SEMA 2011 en Las Vegas, Nevada, la empresa Dynacorn, especializada en venta de piezas nuevas y antiguas para restauración de autos le dio la buena nueva a los amantes de los autos antiguos.

En el Auto Show que tuvo lugar a fines de octubre y principios de noviembre, podías comprar la carrocería del Mustang 65 con Licencia Ford. Dynacorn presentó una carrocería completa del Mustang Convertible 1965.
El bastidor trae componentes originales y está protegido contra la corrosión. Además, tiene una mejor soldadura, mucho mejor a la empleada en la década de 1960, y cuya supervisión estuvo a cargo de la automotora americana Ford.

Te preguntarás, ¿y el costo?

El precio de dicha carrocería es de 15,000 USD y se encuentra completamente nueva como salida de fábrica. Aunque no hay que olvidar que Dynacorn ofrece en esqueleto este singular vehículo, ícono de la década de 1960, para que sus amantes puedan armarlo pieza por pieza a su gusto, incluso logren incorporar un potente motor como el nuevo EcoBoost, o bien logren sacar de algún depósito de autos chatarra uno acorde al modelo.

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Publicado el 30/10/2011 03:15

El Ford Focus Econetic llega a los concesionarios europeos

Parece que cada seis meses Ford quiere ser noticia con su Focus mÃ¡s verde y la Ãºltima evoluciÃ³n del Econetic deja el nivel de emisiones en unos recortados 88 g/km de CO2 si se opta por el paquete aerodinÃ¡mico, una cifra muy baja lÃder en su segmento.El nuevo Focus Econetic comienza su comercializaci...

Publicado el 23/05/2012 01:54

Ford supera a General Motors en EEUU por segunda vez en 13 años

Ford supera a General Motors en EEUU por segunda vez en 13 aÃ±os

La industria automovilÃstica estadounidense estÃ¡ estructurada partiendo del famoso Big Three: General Motors, Ford y Chrysler. En este listado estÃ¡n ordenados por orden de importancia, es decir, por tamaÃ±o real de la empresa. Tradicionalmente, la inmensa General Motors ha sido la lÃder en ventas dur...

Publicado el 04/04/2011 11:50

El nuevo Ford Territory, pillado sin camuflaje

No lo veremos por Europa ni en otras muchas regiones, pero no por ello debemos pasar del Territory que la filial australiana de Ford estÃ¡ ultimando en estas fechas. Durante meses han sabido guardar bastante bien el secreto, pero en los Ãºltimos dÃas algunos fotÃ³grafos han sido capaces de capturar su ...

Publicado el 29/12/2010 16:56

España: Precios del nuevo Ford Mondeo 2011

EspaÃ±a: Precios del nuevo Ford Mondeo 2011

Pese a que su presentaciÃ³n oficial tendrÃ¡ lugar durante el SalÃ³n del AutomÃ³vil de MoscÃº, Ford ya ha comunicado los precios para el mercado espaÃ±ol del renovado Mondeo. Estrena frontal, ahora con luces diurnas, motores mÃ¡s eficientes, y reduce sus tarifas ligeramente.La gama de gasolina queda compues...

Publicado el 13/08/2010 20:25

El nuevo Ford Explorer... ¿sera un modelo global?

El nuevo Ford Explorer... Â¿sera un modelo global?

Puede sonar un poco aventurado por nuestra parte, pero siempre tuvimos el presentimiento de que Ford pensaba lanzar el Explorer a nivel global antes o despuÃ©s, y hoy asÃ parece haberlo confirmado. En su Ãºltima nota de prensa, el Ã³valo azul asegura que este todocamino se convertirÃ¡ en uno de los mode...

Publicado el 23/07/2010 12:24

Ford anuncia precios competitivos para el Focus ST en Reino Unido

A partir del prÃ³ximo mes de septiembre la gama del Ford Focus se completarÃ¡ con la introducciÃ³n de las versiones deportivas ST. En el Reino Unido aquellos interesados podrÃ¡n realizar sus reservas ya en junio y viendo las tarifas, seguro que serÃ¡ un Ã©xito.SegÃºn ha comunicado la filial britÃ¡nica, el F...

Publicado el 29/05/2012 03:11

Ford promociona SVT Raptor con un video de trialeras

Tras las quejas de varios usuarios por haber doblado los chasis de su SVT Raptor haciendo campo a travÃ©s a toda pastilla, Ford ha preferido dar un golpe de timÃ³n a la manera de promocionar su pick up extrema haciÃ©ndola protagonista de un vÃdeo donde se ve cÃ³mo es capaz de superar trialeras prÃ¡cticam...

Publicado el 21/01/2012 15:05

Volkswagen Tiguan contra Ford Kuga

Las apuestas de Volkswagen y Ford en el segmento compacto se llaman Tiguan y Kuga. Los dos son conocidos desde hace ya tiempo, pero el alemÃ¡n acaba de rejuvenecer su estÃ©tica y quiere dejar claro que estÃ¡ a la Ãºltima, que en cuestiÃ³n de imagen nadie puede con Ã©l. Tras cuatro aÃ±os en el mercado, el V...

Publicado el 10/10/2011 13:56

Fotos espia: Ford Mondeo SportBreak

Hace bien poco te mostrÃ¡bamos unas imÃ¡genes mÃ¡s o menos nÃtidas de los Ãºltimos prototipos del Ford Mondeo, que desde hace varias semanas ruedan ya por las carreteras pÃºblicas sin mÃ¡s camuflaje que los vinilos y las lonas que suelen acompaÃ±ar a los coches de pruebas durante sus Ãºltimos meses en circu...

Publicado el 06/10/2011 14:29

La nueva promo en video del Raptor 2012 pasa de saltar tanto

Si no vives bajo tierra y sin conexiÃ³n a internet, estoy seguro que has oÃdo hablar de los problemas de los chasis doblados de las Ford F-150 SVT Raptor, consecuencia directa de un uso excesivamente duro, segÃºn palabra de Ford. Los vÃdeos que los usuarios que han doblado chasis han subido a internet...

Publicado el 05/10/2011 14:58

Frankfurt 2011: Ford Fiesta ST Concept

Dice Ford con ojos de corderito y rostro de hormigÃ³n que estÃ¡ considerando "seriamente" fabricar al pequeÃ±ajo que tienes sobre estas lÃneas. Si has seguido las Ãºltimas noticias sobre el Ã³valo azul, sin embargo, sabrÃ¡s que el Fiesta ST es muy real, mucho mÃ¡s de lo que la etiqueta Concept podrÃa hacer...

Publicado el 13/09/2011 22:10

Pre-Salon de Frankfurt: Ford Evos Concept

Vamos a darte un minuto para que te recuperes del impacto y vuelvas a encajarte la quijada. Â¿Listo? Pues ahora espera, que aÃºn no sabemos dÃ³nde para la nuestra. Ford ha anunciado oficialmente el Evos Concept, ese coupÃ© compacto que teÃ³ricamente ni existe ni figura en los planes del Ã³valo azul, un co...

Publicado el 31/08/2011 10:53

Ford abrira una nueva planta en la India

El fabricante de automÃ³viles estadounidense Ford ha anunciado que abrirÃ¡ una segunda factorÃa en tierras indias, concretamente en Sanand, Gujarat. Para ello realizarÃ¡ una inversiÃ³n de nada menos que 1.000 millones de dÃ³lares.Entre otras cosas, la nueva planta darÃ¡ trabajo a 5.000 nuevos trabajadores...

Publicado el 30/07/2011 17:31

Ford incrementa las promociones del Fiesta para enero

Con los resultados mÃ¡s bien malos obtenidos durante el 2010, parece lÃ³gico que en Ford hayan pensado en matener algunas ofertas y mejoras aquellas que parecÃan insuficientes frente a la cada vez mÃ¡s competida competencia. AsÃ, en enero el Fiesta es algo mÃ¡s barato.Durante el primer mes del aÃ±o todos...

Publicado el 06/01/2011 23:50

Ford lanza un retrovisor-GPS en el Reino Unido

Quien quiera un navegador para el coche, tiene unidades portÃ¡tiles a patadas. Ford, sin embargo, quiere ofrecer uno de esos hÃbridos entre GPS y espejo central para la mayor parte de su catÃ¡logo, y al menos en Reino Unido, ya ha empezado a comercializar el "MirrorNavi", un modelo desarrollado por Ga...

Publicado el 04/09/2010 12:24

Fotos espia: Ford Explorer 2011

Tanto misterio y tanto teaser para que un dÃa antes de la presentaciÃ³n, un espÃa amateur te chafe la mitad del pastel. El nuevo Ford Explorer ha sido sorprendido a horas de su debut oficial durante una parada en Abu Dabi, y si bien el exterior no nos ofrece ninguna sorpresa con respecto a lo visto h...

Publicado el 26/07/2010 12:35

Ford Focus ECOnetic: solo 3,5 l/100 km

Ford acaba de anunciar que el nuevo Focus ECOnetic, que debutarÃ¡ la semana que viene en el SalÃ³n del AutomÃ³vil de Ãmsterdam, destacarÃ¡ como uno de los vehÃculos mÃ¡s eficientes en cuanto a consumo se refiere. El nuevo Focus ECOnetic, que saldrÃ¡ a la venta el prÃ³ximo aÃ±o, monta una serie de tecnologÃa...

Publicado el 08/04/2011 00:21

El Ford Mondeo, S-MAX y Galaxy se fabricarán en España

El Ford Mondeo, S-MAX y Galaxy se fabricarÃ¡n en EspaÃ±a

Tal y como ha anunciado hoy la marca en un comunicado, su planta de Almussafes (Valencia) albergarÃ¡ la fabricaciÃ³n de los nuevos Ford Mondeo, S-Max y Galaxy. SegÃºn la nota, "los tres modelos serÃ¡n totalmente nuevos tanto en diseÃ±o como en las tecnologÃas que incorporan". De momento se sabe que la co...

Publicado el 13/07/2013 03:33

Ford invertirá 812 millones en Almussafes

Ford invertirÃ¡ 812 millones en Almussafes

El presidente de Ford Europa, Stephen Odell, ha seÃ±alado que esta adjudicaciÃ³n se suma a la que se le concediÃ³ a la planta espaÃ±ola para la fabricaciÃ³n del C-Max. El programa de inversiones de la marca americana para Almussafes alcanzarÃ¡ un total de 1.100 millones de euros hasta 2013. AdemÃ¡s, Odell ...

Publicado el 16/06/2011 13:15

Llamadas a revision: Ford Mondeo, S-Max y Galaxy

Una marca y tres coches son los protagonistas de las llamadas a revisiÃ³n de este fin de semana. Esta vez la china le ha tocado a Ford, que deberÃ¡ echar un vistazo a los Galaxy, S-Max y Mondeo por un fallo de software localizado en un mÃ³dulo de control. De ponerse juguetÃ³n, podrÃa derivar en polterge...

Publicado el 01/05/2011 00:56

Ford F-150 SVT Raptor, ahora tambien SuperCrew

La bestia mÃ¡s salvaje en el catÃ¡logo de Ford es ahora tambiÃ©n mÃ¡s grande. El Ã³valo azul ha anunciado el lanzamiento de la versiÃ³n SuperCrew del F-150 SVT Raptor, modelo que gana dos puertas laterales y 30 cm de batalla para aumentar tanto su capacidad de carga como el confort de los pasajeros de la ...

Publicado el 04/09/2010 01:09

Habra Fiesta RS, pero Ford no tendra compacto de tres puertas o cupe

Bombardeando a varios de los responsables de marketing y comunicaciÃ³n de Ford EspaÃ±a ayer a la hora de comer a base de preguntas, pudimos adivinar cuatro detalles concretos e interesantes para los que, como a mi, les hace hervir la sangre un buen modelo prestacional.Para empezar, supimos que el Focu...

Publicado el 23/03/2011 11:05

Ford Fusion 2013: presentación para México

En un año sumamente activo para Ford, la armadora norteamericana presentó en esta ocasión la nueva cara de su sedán estrella, el Fusion 2013. Se trata de un vehículo cuyas formas sin duda toman su inspiración en aquel concepto Eos del cual tanto se especuló reflejando así el nuevo rumbo que la casa del óvalo azul ha dado a su nueva gama de modelos 2013.

Elevada percepción de calidad, imagen, diseño y tecnología son apenas el inicio de una nueva generación que sin duda hará la delicia del mercado mexicano y se convertirá en la pesadilla de la competencia a partir del próximo mes de noviembre, fecha programada para su comercialización en nuestro país.

En términos mecánicos, el Fusion 2013 es propulsado por dos diferentes motores dependiendo de la versión. El primero es el reconocido motor 2.5 litros de 175 HP para las versiones de entrada denominadas S y SE, mientras que el nuevo Ecoboost 2.0 litros de 240 HP está reservado para los modelos de alta gama como el Se Luxury, el SE Luxury Plus y la máxima expresión el Titanium. En cualquiera de los casos, la motorización está respaldada por una efectiva transmisión automática de seis relaciones con cambios simulados y paletas detrás del volante en las versiones más equipadas.

En términos de equipamiento y tecnología, Ford ha dotado de todo tipo de amenidades y ayudas al conductor desde las versiones de entrada. De este modo podemos encontrar las alertas de punto ciego, luces de carretera autoajustables, sistema de preservación de carril, sensores de lluvia, entrada y arranque sin llave, encendido remoto, auto park, my Ford touch, sistema de alerta de tráfico transversal, 8 bolsas de aire, seguros y cristales eléctricos, sistema de seguridad post impacto, Sync, rines de hasta 19 pulgadas, etcétera.

Aunque todavía no existen precios confirmados, la marca reconoció durante la presentación que la gama estará rondando entre los 320 mil hasta los 415 mil pesos para las cuatro primeras versiones (S, SE, SE Luxury y SE Luxury Plus); mientras que para el modelo Titanium el precio estará entre los 460 a 475 mil pesos.

Durante la presentación también se habló sobre la versión híbrida y sus posibilidades de que se comercialice en nuestro país. De acuerdo con los representantes de la marca, esta versión estará disponible únicamente bajo pedido especial. El precio no fue revelado.

Finalmente, Ford confirmó que su producción estará a cargo de la planta de Hermosillo, misma que se encargará de abastecer al mercado nacional y parte del norteamericano.

De este modo y de acuerdo a como se vislumbra actualmente el panorama, el Fusion 2013 tiene lo necesario para convertirse en un serio dolor de cabeza para Toyota, Nissan y Volkswagen quienes recientemente también actualizaron sus representantes dentro del segmento.

Publicado el 26/08/2012 20:15

Citroen C5 contra Ford Mondeo: los 'sabelotodo'

Citroen C5 y Ford Mondeo. Llevan aÃ±os enfrentÃ¡ndose, viÃ©ndose las caras en la carretera y todo ello mucho antes de que estos dos coches existieran. Antes lo hacÃan con los nombres de BX y Sierra, despuÃ©s Mondeo y Xantia... Son dos clÃ¡sicos del segmento de las berlinas medias que nunca desaparecerÃ¡n....

Publicado el 28/03/2011 18:12

Ford demanda a Ferrari por el nombre F150

Cuando Ferrari presentÃ³ su Ãºltimo F1, es posible que el nombre te fuera "familiar": F150. A Ford tambiÃ©n le sonÃ³ extraÃ±o... Y no ha tardado en actuar. SegÃºn cuentan los chicos de Detroit News, el gigante del Ã³valo azul a demandado a la marca de Maranello por el uso de su nombre comercial, citando ad...

Publicado el 10/02/2011 16:30

Fotos espia: Chevrolet Malibu 2012

Aunque Ãºltimamente Chrysler, Hyundai y Ford han estado surtiÃ©ndonos de noticias de cara al ya muy prÃ³ximo SalÃ³n del AutomÃ³vil de Detroit, General Motors mucho mÃ¡s que pickups conceptuales para la mayor feria del motor de Estados Unidos. AllÃ, en su patria, Chevrolet piensa presentar el nuevo Malibu ...

Publicado el 23/12/2010 12:37

Video espia: Ford Fiesta ST

Lo habÃamos visto antes en fotos, pero creemos que esta es la primera vez que el nuevo Fiesta ST ha sido capturado en vÃdeo. La ediciÃ³n neerlandesa de AutoWeek ha conseguido un clip de minuto y medio de duraciÃ³n con la versiÃ³n mÃ¡s deportiva del nuevo Fiesta poniendo a resoplar su motor 1,6 EcoBoost,...

Publicado el 27/05/2011 12:26

Nuevo Radical SR3 SL para el AutoSport

AcompaÃ±ando al Ariel Atom Mugen estarÃ¡ el Radical SR3 SL en el SalÃ³n AutoSport. El nuevo modelo de Radical es otro coche de track day matriculable, equipado con un motor EcoBoost de Ford de 300 caballos de potencia extraÃdos de dos litros de cilindrada (derivado del empleado en el nuevo e inminente ...

Publicado el 21/12/2010 11:05

Ford podria dejar de fabricar coches en Australia

El Taurus tiene todas las papeletas para ser el sucesor del Falcon en AustraliaSi nos creemos los rumores que circulan por ahÃ, Ford se estarÃa planteando dejar de fabricar en Australia a partir de 2016. Ese es el aÃ±o en el que se jubilarÃ¡ la generaciÃ³n actual del Falcon, que serÃ¡ a buen seguro sust...

Publicado el 31/07/2012 16:29

Ford lanzará cuatro novedades en el Salón de Fráncfort

Ford lanzarÃ¡ cuatro novedades en el SalÃ³n de FrÃ¡ncfort

Las cuatro novedades de Ford serÃ¡n desveladas en su stand del SalÃ³n de FrÃ¡ncfort 2011 -el mÃ¡s grande que ha tenido jamÃ¡s en esta cita-. Junto al nuevo "concepto de diseÃ±o", los visitantes podrÃ¡n conocer mÃ¡s detalles de un Focus de altas prestaciones -el prÃ³ximo ST- y dos vehÃculos mÃ¡s que aÃºn no se ...

Publicado el 03/08/2011 20:39

La Policía Local de Valencia patrullará en Ford Fiesta

La PolicÃa Local de Valencia patrullarÃ¡ en Ford Fiesta

El Ayuntamiento de Valencia ha decidido renovar la flota de la PolicÃa Local con vehÃculos Ford Fiesta de renting. La noticia no ha sentado bien entre los sindicatos y desde el CSIF alegan que estos coches "no son apropiados", ya que el "tallaje y la corpulencia" de algunos agentes los convierten en...

Publicado el 27/07/2011 16:08

Nuevo Ford Focus, presentacion y prueba en Segovia (II)

Ayer os dejÃ¡bamos con la miel en los labios, tras introduciros al nuevo Ford Focus, que hemos probado en su presentaciÃ³n nacional, en Segovia. ComenzÃ¡bamos a hablaros de su diseÃ±o e interiores, que sorprenden en el primer lugar por lo llamativo y en el segundo caso por su importante ganancia en cali...

Publicado el 24/03/2011 21:22

Ford lanza el Focus Zetec S, de aspecto deportivo

Haz clic en la imagen para saltar en la galerÃaA la actual gama del Focus le venÃa haciendo falta una versiÃ³n de aspecto mÃ¡s dinÃ¡mico, sobre todo en aquellas versiones de potencia media-alta, pero sin llegar al extremo de los RS. Por esta razÃ³n, Ford lanzarÃ¡ en algunos paÃses europeos una variante c...

Publicado el 29/11/2011 23:51

Los Ángeles 2011: El Ford Escape, ahora en vivo

Los Ãngeles 2011: El Ford Escape, ahora en vivo

No, esta nueva generaciÃ³n del Escape no es un Kuga con cuatro cambios (al estilo Rogue/Qashqai). Es totalmente nuevo y aunque tambiÃ©n se venderÃ¡ bajo ese segundo nombre en suelo europeo, nada tiene que ver con el actual. Ford ha arriesgado poco en el diseÃ±o, eso estÃ¡ claro, pero el elevado Ã©xito del...

Publicado el 17/11/2011 03:36

El Ford Taurus 2013 "inspirara" el diseño del nuevo Mondeo

El Ford Taurus 2013

Si has estado siguiendo de cerca las novedades del SalÃ³n del AutomÃ³vil de Nueva York, sabrÃ¡s que no somos grandes fans del nuevo Ford Taurus. Y en cierto modo es una pena, porque antes del restyling relÃ¡mpago del que ha sido objeto, su berlina grande para Estados Unidos nos parecÃa uno de sus modelo...

Publicado el 26/04/2011 00:03

Volvo pasaria a formar parte de Geely la proxima semana

Desde que Ford acordÃ³ la venta de Volvo a Geely en el mes de marzo ha bajado tanto la tensiÃ³n que ya ni nos acordÃ¡bamos de que en estos momentos el fabricante sueco sigue siendo propiedad del Ã³valo azul. Pero por poco tiempo. La prensa de Detroit publica que Ford piensa cerrar de forma definitiva la...

Publicado el 30/07/2010 12:01

Mazda seguirá trabajando con motores rotativos. No habrá V6

Esto no es una especulación, sino una confirmación de Robert Davis, Vicepresidente de Operaciones de Mazda para Norteamérica, quien reveló algunos planes futuros, entre los que destacan una nueva familia de motores rotativos. Con todo lo que han aprendido en su nueva filosofía SkyActiv, Mazda no solo revivirá tal motor, sino que lo hará más ligero, con menos fricciones y más limpio que el que tenía, por ejemplo, el RX-8, que como es bien sabido, tenía algunos “detalles” como el elevado consumo de aceite.

Pero lo mejor de caso no es eso, sino que el futuro motor rotativo no vendrá solo, sino que pudiera funcionar en paralelo con un motor eléctrico, y de hecho se estudia la posibilidad que el Wankel sirva sólo para recargar las baterías del vehículo en cuestión; algo parecido en concepto al funcionamiento del tren motor del Chevrolet Volt. Esto cobra más sentido teniendo en cuenta que el rotativo es de dimensiones compactas y con poco torque, algo que lo convierte en la alternativa ideal para un eléctrico de rango extendido.

Para cerrar, Davis comentó que en el futuro de Mazda y SkyActiv no se vislumbran motores de seis cilindros, ya que el objetivo serán plataformas más ligeras y propulsores de cuatro cilindros más potentes y eficientes, tanto en variantes atmosféricas como sobrealimentadas.

Publicado el 19/03/2012 18:15

Salón de Detroit 2012: Smart For-Us

El Smart For-Us presume un motor eléctrico de 75 caballos de potencia y 98 lb-pie de torque que obtiene la energía para funcionar de un paquete de baterías de ion-litio de 17.6 kW/h. Estas características mecánicas lo empujan hasta los 100 km/h desde cero en alrededor de cinco segundos y tendrá una velocidad máxima de 130 km/h, cifras nada despreciables para un auto con una batea.

La batería se carga del 20% al 80% en 3.5 horas y para obtener el 100% se requieren ocho horas.

El área más interesante del For-Us es su batea o caja con 328 litros de espacio. Nada que le haga frente a las grandes pick-up en el mercado actual porque su objetivo es otro. Aun así será difícil ver que este concepto llegue a producción.

Publicado el 11/12/2011 19:15

Nuevo Mazda6: ¿líder para el segmento?

Nuevo Mazda6: Â¿lÃder para el segmento?

El segmento de los Renault Laguna, Ford Mondeo o Citroen C5 estÃ¡ muy preocupado. Y no es para menos. El nuevo Mazda6 se acaba de presentar y promete dar guerra. Estrenadas en el Mazda CX-5, incorpora una serie de soluciones tÃ©cnicas que afectan al conjunto motor/transmisiÃ³n y al chasis, y que se eng...

Publicado el 04/10/2012 23:39

A subasta el Ford Mustang 'Eleanor' de "60 Segundos"

A subasta el Ford Mustang 'Eleanor' de

El oscuro objeto de deseo de "Memphis" Raines, el personaje que interpretaba Nicolas Cage, Â¿recuerdan? Aquel coche que siempre se le resistÃa. Ese que intentÃ³ robar en innumerables ocasiones, pero todas ellas sin Ã©xito. Pues bien, ese Ford Mustang bautizado como Eleanor de la pelÃcula "60 segundos",...

Publicado el 06/04/2013 01:44

Ford España promociona el nuevo B-Max (descuento mas alto)

Ford EspaÃ±a promociona el nuevo B-Max (descuento mas alto)

Si quieres un B-Max ahora puede ser el momento oportuno para realizar la reserva. Ford EspaÃ±a ha decidido incrementar el descuento oficial de la versiÃ³n mÃ¡s potente y equipada hasta los 3.600 â‚¬, dejando el precio final en sÃ³lo 14.950 â‚¬. Para poder acogerse a esta oferta deberÃ¡s financiar parte de es...

Publicado el 30/07/2012 22:55

Oficial: Ford presenta el nuevo Tourneo Custom (ahora de produccion)

No podemos decir que entendamos la polÃtica de presentaciones de Ford. AsÃ como el Ã³valo azul se ha tomado mÃ¡s de medio aÃ±o para presentar el nuevo Fiesta ST partiendo de un concept que ya era clavado al coche de producciÃ³n, solo ha necesitado unos dÃas para "madurar" el prototipo de exhibiciÃ³n del ...

Publicado el 19/03/2012 21:59

Detroit 2012: El nuevo Ford Fusion, en vivo

Esta maÃ±ana Guillermo nos contaba todos los detalles del nuevo Ford Fusion, una de las estrellas del SalÃ³n del AutomÃ³vil de Detroit y que tambiÃ©n veremos en Europa -con ciertos cambios- bajo la denominaciÃ³n Mondeo en Ginebra.La berlina media, que parece haberle robado la parrilla frontal a Aston Mar...

Publicado el 09/01/2012 17:15

España: La gama del Ford Focus 2011 va tomando forma

EspaÃ±a: La gama del Ford Focus 2011 va tomando forma

Poco a poco van saliendo a la luz los detalles especÃficos del nuevo Ford Focus para el mercado espaÃ±ol. Aunque hasta el 15 de marzo no comenzarÃ¡ su venta, la marca ya ha dejado caer que costarÃ¡ unos 1.500 â‚¬ menos que el C-Max, es decir, arrancarÃ¡ en algo mÃ¡s de 16.000 â‚¬.La gama espaÃ±ola estarÃ¡ form...

Publicado el 11/12/2010 00:40

A la venta el Ford Mustang Decepticon de Transformers

Parece que las productoras de cine necesitan recaudar dinero contante y sonante cuanto antes. Hace unas semanas vimos que el Dodge Charter R/T de A todo gas habÃa sido puesto a la venta y hoy os mostramos el Ford Mustang que aparece en la primera pelÃcula de Transformers caracterizado como coche de ...

Publicado el 06/11/2010 16:22

España: Precios del Ford Mondeo 2011

EspaÃ±a: Precios del Ford Mondeo 2011

SÃ³lo ha pasado un dÃa desde su presentaciÃ³n oficial en MoscÃº y ya podemos informar de los precios recomendados para el mercado espaÃ±ol. El nuevo Ford Mondeo 2011 debutarÃ¡ en unas semanas con interesantes mejoras mecÃ¡nicas y un ligero lavado de cara.La gama de gasolina serÃ¡ la siguiente:2.0i Flexifue...

Publicado el 26/08/2010 17:58

Ford Mustang Thunderbirds 2014

El Ford Mustang Thunderbirds no es una ediciÃ³n cualquiera. Ha sido diseÃ±ado para celebrar el 60 aniversario de los Thunderbirds de la Fuerza AÃ©rea de Estados Unidos -un escuadrÃ³n de exhibiciÃ³n aÃ©rea-. Cuenta con una carrocerÃa modificada para mejorar la aerodinÃ¡mica, pintada en los mismos colores qu...

Publicado el 03/07/2013 17:36

Ford España confirma el lanzamiento del C-Max Energi para 2013

Ford EspaÃ±a confirma el lanzamiento del C-Max Energi para 2013

Hasta 2013 parece que Ford EspaÃ±a no tendrÃ¡ en los concesionarios su primer elÃ©ctrico enchufable. Montado sobre la carrocerÃa del C-Max y bajo la denominaciÃ³n Energi, este modelo entra de lleno en la categorÃa de los elÃ©ctricos de autonomÃa extendida.El C-Max Energi serÃ¡ parecido tecnolÃ³gicamente al...

Publicado el 09/08/2012 01:46

España: Ford actualiza la gama Ka

EspaÃ±a: Ford actualiza la gama Ka

Desde este mismo mes de mayo Ford EspaÃ±a comercializa el pequeÃ±o Ka con algunos cambios en su gama. Sin afectar a la estÃ©tica, lo mÃ¡s importante es la llegada de un nuevo nivel de acabado que queda situado como tope de gama y que han bautizado como Titanium+.Entre otras cosas, la nueva terminaciÃ³n i...

Publicado el 11/05/2012 20:36

Fotos espia: El Ford Mustang GT se enfada y pone cara de GT500

Las cosas andan revueltas en el segmento muscle car desde que Chevrolet lanzÃ³ la quinta generaciÃ³n del Camaro a mediados de 2009. Hasta entonces Ford habÃa dominado el mercado con mano de hierro gracias al Mustang, pero la irrupciÃ³n de Bumblebee, seguida por el indeseado Hyundai Genesis Coupe, hizo ...

Publicado el 05/11/2011 12:28

Ford presenta el cinturon hinchable

La firma americana ha presentado el cinturon trasero hinchable, que combina los atributos de un airbag con los de unâ€¦ cinturon de seguridad convencional y que tendra su debut europeo el aÃ±o que viene con el Ford Mondeo 2013Â -disponible en EspaÃ±a a mediados del aÃ±o que viene-.El cinturon de seguridad...

Publicado el 29/06/2012 05:00

Honda Urban SUV Concept

American Honda Motor Co. ha anunciado hoy que llevara al Salon de Detroit 2013 el Honda Urban SUV Concept, un prototipoâ€¦ que anticipa la imagen que tendra el todocamino compacto que luchara con el exitoso Nissan Juke y los recien llegados Opel Mokka, Chevrolet Trax y Ford EcoSport.No se conoce dato ...

Publicado el 12/12/2012 02:25

¡Con el Ford Focus eléctrico te olvidarás de las visitas al taller!

Filed under: Ford, Tendencias, TecnologÃa, Medio Ambiente

Al igual que otros automóviles eléctricos del mercado, el Ford Focus eléctrico otorgará a sus propietarios la posibilidad de viajar sin tener que visitar estaciones de gasolina. ¿Razón suficiente como para decidirse por un Focus eléctrico? Sin embargo Ford señala que tiene mucho más por ofrecer con su nuevo EV (Electric Vehicle). ¡Nunca más deberás cambiar filtro de aceite, combustible y aire!

¡Más aun! También te podrás olvidar de la puesta a punto reemplazando bujías, fluidos, etc. Tampoco tendrás que preocuparte del silenciador, bomba de agua, correas o sistema de arranque.

A continuación puedes las cosas que no tendrás que preocuparte con un Focus eléctrico. En la lista se incluye la batería, ya que es un elemento que no necesita mantención durante las primeras 150,000 millas de vida.

¿Estas caracteristicas aplican a otros autos electricos? Imaginamos que si.

Fuente: Ford

Filtro de Aire

Alternador

Batería

Embrague

Filtro de Combustible

Inyectores

Soportes de motor

Aceite

Silenciador

Filtro de Aceite

Sensor de Oxigeno

Dirección Asistida

Radiador

Mangueras del Radiador

Bujías

Cables de Bujía

Sistema de encendido

Termostato

Correas

Ajuste de la Transmisión (Automáticos)

Filtro de Transmisión (Automáticos

Fluido de Transmisión

Bomba de Agua

Etc.

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Publicado el 11/01/2011 18:15

Ford presenta el nuevo Focus Econetic

Durante el SalÃ³n del AutomÃ³vil de Amsterdam, que abrirÃ¡ sus puertas la semana que viene, Ford presentarÃ¡ en sociedad el nuevo Focus Econetic, la variante mÃ¡s "verde" del compacto. Por ahora la firma sÃ³lo ha mostrado las primeras imÃ¡genes y algunos detalles.Exteriormente el Focus Econetic cuenta con ...

Publicado el 06/04/2011 23:41

Ford da a conocer el nuevo Fusion para México

Finalmente, Ford confirmó que su producción estará a cargo de la planta de Hermosillo, misma que se encargará de abastecer al mercado nacional y parte del norteamericano.

Publicado el 26/08/2012 11:15

España: Todos los precios del nuevo Ford Grand C-Max

EspaÃ±a: Todos los precios del nuevo Ford Grand C-Max

La entrada al segmento de los MPV compactos con capacidad para siete personas por parte de Ford darÃ¡ mucho que hablar. El nuevo Grand C-Max puede presumir de un versÃ¡til interior, unas cÃ³modas puertas deslizantes y un diseÃ±o moderno y fresco.Las primeras entregas del nuevo Grand C-Max tendrÃ¡n lugar ...

Publicado el 26/08/2010 00:07

Silk Way Rally – Etapa 2: Carlos Sainz caza el liderato

Poco le ha costado al madrileño ponerse en cabeza del Silk Way Rally, una vez superados los problemas de la primera jornada.

Publicado el 13/09/2010 04:50

¡Nuevo proyecto de Lamborghini se filtra por Facebook!

Filed under: Espialo, Lamborghini

No es la primera vez que Facebook se convierte en una herramienta para revelar nuevos modelos en desarrollo. En esta ocasión se cree que se trata del próximo Aventador LP700-4, cuya fotografía fue revelada por un miembro del Lamborghini Club de Los Ángeles.

A primera vista, se evidencia una enorme similitud y mezcla con el Reventon, aunque tiene detalles de sus antepasados como el Miura, Countach, y Diablo. Se espera además un motor 6.5 litros V12 con 700 caballos y 509 libras-pie de torque. Manténgase conectado por si nuevas fotos espía aparecen en la Web.

Fuente: Car and Driver

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Publicado el 15/11/2010 16:15

Alemania: Todos los precios del Ford Focus ST

Desde esta misma semana los concesionarios alemanes de Ford aceptan pedidos del nuevo Focus ST. Se comercializa tanto con carrocerÃa hatchback de cinco puertas como en la mÃ¡s versÃ¡til Sport Break, familiar. AdemÃ¡s se podrÃ¡n elegir tres niveles de terminaciÃ³n diferentes.Todos los Focus ST estÃ¡n equip...

Publicado el 15/06/2012 03:38

Ford se suma a la dieta de la fibra de carbono - Sus coches perderan hasta 340 kg

Ford piensa reducir mucho mÃ¡s que cilindradas en su esfuerzo por mantener a raya los niveles de consumos y emisiones de sus coches. AdemÃ¡s de impulsar los motores Ecoboost a lo largo y ancho de su gama, el Ã³valo azul estÃ¡ dispuesto a que sus coches pierdan hasta 340 kg, y para ello impulsarÃ¡ la prod...

Publicado el 14/04/2012 03:14

Reino Unido: Precios del nuevo Ford Ranger 2012

La nueva generaciÃ³n del Ford Ranger llegarÃ¡ al mercado europeo el prÃ³ximo mes de noviembre, ya con el tÃtulo de pick up seguro gracias a las cinco estrellas Euro Ncap. Por ahora desconocemos el precio para EspaÃ±a, pero la filial britÃ¡nica ya los ha facilitado.La gama del Ranger 2012 estÃ¡ formada por...

Publicado el 26/10/2011 21:40

Ford Territory, SUV australiano y adelanto del nuevo Kuga

Ãšltimamente cuando hablamos de algÃºn nuevo modelo del Ã³valo azul lo hacemos para recordar la estrategia de Ford para los prÃ³ximos aÃ±os y su visiÃ³n de productos globales para encarar la dura competencia de sus rivales a Ã©ste y al otro lado del AtlÃ¡ntico. Pero esta vez nos centramos en uno de los mode...

Publicado el 08/02/2011 22:43

El Hyundai i30 buscara robar clientes a VW, Opel y Ford

Parece que los responsables de Hyundai Europa tienen muy claro que el nuevo i30 es un gran coche, con los ingredientes necesarios para que los clientes de firmas tan asentadas como Volkswagen, Ford y Opel, las abandonen conquistados por el nuevo compacto.Entre otras cosas que se han podido saber dur...

Publicado el 19/02/2012 00:38

Ford nos avanza el nuevo Fusion/Mondeo con una aplicacion movil

Los chicos del Ã³valo azul se han propuesto demostrar que la suya es la compaÃ±Ãa mÃ¡s techie de la industria, y para ello, entre actualizaciÃ³n y actualizaciÃ³n de SYNC, han lanzado un minijuego para iOS y Android con el que irÃ¡n descubriendo gradualmente el nuevo Ford Fusion, la versiÃ³n norteamericana ...

Publicado el 14/12/2011 16:22

Ford lanza el Fiesta en la India con motores especificos

El lanzamiento del Ford Fiesta de Ãºltima generaciÃ³n en cualquier rincÃ³n del mundo ya no sorprenderÃ¡ a nadie, mÃ¡s que nada por su carÃ¡cter global que casi hace obligatorio tenerlo en la gama de cualquier paÃs. Sin embargo con el lanzamiento de las versiones para la India, han aparecido algunas noveda...

Publicado el 09/06/2011 12:04

Ford presentará tres modelos ecológicos en Shangai

Ford presentarÃ¡ tres modelos ecolÃ³gicos en Shangai

El prÃ³ximo SalÃ³n de Shangai acogerÃ¡ las Ãºltimas novedades de las marcas mÃ¡s importantes. Entre ellas estarÃ¡n las de Ford, empresa que presentarÃ¡ dos modelos hÃbridos, el C-MAX Energi y el Fusion Hybrid, y uno totalmente elÃ©ctrico, el Focus Electric. Los tres utilizan baterÃas de de iones de litio en...

Publicado el 18/04/2011 20:40

Ginebra 2011: Ford Ranger Wildtrak, ahora en vivo

A Ford hay que reconocerle el excelente trabajo realizado en el nuevo Ranger destinado al mercado europeo. En Ginebra se presenta en la versiÃ³n mÃ¡s lÃºdica Wildtrak, pero lo cierto es que incluso las versiones bÃ¡sicas transmiten aires menos comerciales y de trabajo que en la generaciÃ³n anterior.El Ra...

Publicado el 03/03/2011 00:13

El curioso caso del Mustang familiar que Ford no se atrevio a fabricar

En sus mÃ¡s de 46 aÃ±os de historia el Ford Mustang se ha comercializado con carrocerÃas de tipo coupÃ©, hatchback (compacta), fastback y descapotable, pero jamÃ¡s con una carrocerÃa de tipo station wagon (familiar). Pero en su dilatada vida comercial no son pocos los carroceros que tuvieron la feliz (o...

Publicado el 03/12/2010 20:08

SEMA 2010: Bautismo tunero para el nuevo Ford Explorer

Hace poco te contÃ¡bamos que Ford pensaba tomar el SEMA montada en los Fiesta, Mustang (cÃ³mo no) y Explorer. Su nuevo SUV, concretamente, se ha convertido en objeto de los mimos y caricias de varios de los preparadores mÃ¡s respetados en el circuito tunero de Estados Unidos, que si el otro dÃa nos dab...

Publicado el 04/11/2010 10:49

España: Nuevo Ford Fiesta "Beat"

EspaÃ±a: Nuevo Ford Fiesta

Ford ha iniciado la comercializaciÃ³n en EspaÃ±a del Fiesta "Beat", una serie limitada que destaca por su buena relaciÃ³n equipamiento-precio. Se puede combinar tanto con motores de gasolina como los mÃ¡s frugales TDCi.Entre los elementos que incorporan de serie podemos destacar:ABS + EBDESP + TCSAirbag...

Publicado el 25/08/2010 19:17

Ford reporta total éxito del techo panorámico Vista Roof

Filed under: Ford

El techo panorámico de Ford, denominado Vista Roof ha sido un total éxito para la marca del ovalo azul, lo cual indica que ha sido bienvenido por los clientes y conductores el obtener un poco de vitamina D durante los desplazamientos diarios. Eso sí, este techo panorámico cuenta con un vidrio divido con protección UV (SPF-50), lo cual debería satisfacer a los compradores con piel más clara.

En cuanto a cifras, en lo que vamos del presente año, la opción Vista Roof ha estado presente en el 48 por ciento de las Explorer 2011, 56 por ciento del Edge 2011 y el 32 por ciento del Flex 2011.

Las cifras son asombrosas teniendo en cuenta que el Vista Roof es una opción costosa y en la mayoría de los casos independiente. Su costo aproximado es de $1.595 en el Ford Explorer y $1.495 en el Flex. En el Ford Mustang el techo panorámico de cristal asciende hasta los $1.995.

¿Te atrae un automóvil con techo panorámico?

Fuente: Ford

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Publicado el 17/07/2011 22:15

El motor 1.0i Ecoboost del Focus, todo un exito de ventas

La nueva generaciÃ³n de motores Ecoboost estÃ¡ cosechando muy buenos resultados de ventas en el continente europeo. SegÃºn ha comunicado Ford durante el mes de abril se vendieron mÃ¡s de 4.700 unidades del Focus con esta motorizaciÃ³n, una cifra realmente buena.Continuando con los datos facilitados por l...

Publicado el 28/05/2012 02:52

¡Ford estrena Explorer construida con Lego! (VIDEO)

Filed under: Ford, Videos

Ford ha creado una réplica tamaño natural del nuevo Explorer, el cual ha sido construido con bloques de Lego. La escultura ha sido realizada por 22 diseñadores y ha tomado un tiempo total de 2,500 horas. Se han utilizado unos 380,000 bloques de Lego, los cuales pesan en total 2,654 libras, mas una plataforma de 768 libras para soportar la creación.

Esta escultura del Ford Explorer 2012 realizada con bloques de Lego, se encuentra en exhibición en la planta de ensamblaje de Chicago y será llevada hasta el nuevo parque temático Legoland ubicado en las afueras de la ciudad de Orlando, Florida. Sera transportada por tierra en un conteiner con lados transparentes, para que pueda ser observada por los conductores y motoristas.

Como atracción de Legoland, el Explorer dará la bienvenida a los visitantes del Ford Driving School para niños, el cual permite que estos se pongan detrás del volante en vehículos a escala a una velocidad máxima de 3 millas por hora.

Fuente: Ford
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Publicado el 28/08/2011 18:15

Videos: El nuevo Ford Escape/Kuga 2013, en detalle

Estamos seguros de que ya te habrÃ¡s empapado bien de todos los detalles del Ford Escape 2013 para NorteamÃ©rica, que el prÃ³ximo aÃ±o llegarÃ¡ a Europa mÃ¡gicamente transformado en la nueva generaciÃ³n del Kuga. Nosotros, ya te contÃ¡bamos, tenÃamos sus fotos oficiales en nuestro poder desde hace un tiempo...

Publicado el 16/11/2011 17:27

El Ford Focus tendrá un nuevo protector de puertas en 2012

El Ford Focus tendrÃ¡ un nuevo protector de puertas en 2012

El protector que ha inaugurado Ford para el Focus se activa cuando la puerta se abre y un perfil de goma de protecciÃ³n oculto se sitÃºa en la posiciÃ³n adecuada y actÃºa como paragolpes que evita daÃ±os a la chapa y la pintura en el propio vehÃculo y en los demÃ¡s. El sistema ofrece una protecciÃ³n mÃ¡xima...

Publicado el 23/09/2011 21:01

Detalle de equipamiento del nuevo Ford Focus para España

Detalle de equipamiento del nuevo Ford Focus para EspaÃ±a

Ya va quedando menos para poder adquirir un Ford Focus de Ãºltima generaciÃ³n. Entre los meses de marzo y abril llegarÃ¡n al mercado espaÃ±ol y aunque por ahora sÃ³lo conocemos los precios recomendados, se sabe que habrÃ¡ alguna promociÃ³n de lanzamiento (900 â‚¬ en equipamiento adicional).En los Ãºltimos dÃa...

Publicado el 03/02/2011 22:38

Fotos espia: El Ford Fiesta 2013, cazado de nuevo

Ya estÃ¡n rodando por China algunas unidades del futuro Ford Fiesta que deberÃa ser presentado antes de que termine este aÃ±o. Si la enorme parrilla a lo Aston Martin no te gustaba demasiado en los Mondeo/Fusion, en el Fiesta parece incluso desproporcionada.Parece que el nuevo lenguaje de diseÃ±o de Fo...

Publicado el 31/07/2012 01:15

Fotos espia: El Ford Fiesta 2013 pone morritos de carpa

Hace unos dÃas te contÃ¡bamos que el restyling del Ford Fiesta SedÃ¡n habÃa sido cazado en Europa en plena faena. Entonces, su copioso camuflaje nos impedÃa ver el rediseÃ±o de su calandra, pero las Ãºltimas imÃ¡genes del coche, tomadas en MÃchigan, EEUU, nos descubren el aspecto que tendrÃ¡ el restyling ...

Publicado el 06/06/2012 03:16

Ford Focus Sportbreak 1.6 EcoBoost, familiar con chispa

Nadie los ha tenido en cuenta a coches como el Ford Focus Sportbreak durante aÃ±os. Siempre han sido los patitos feos de todas las gamas. Han estado relegados a una segunda, tercera e incluso cuarta fila. Pero los tiempos cambian, las necesidades de espacio tambiÃ©n y, por suerte, este tipo de carroce...

Publicado el 02/02/2012 13:53

Vídeo: un Ford Focus choca contra un muro a 200 km/h

VÃdeo: un Ford Focus choca contra un muro a 200 km/h

Â¿QuÃ© se siente cuÃ¡ndo un Ford Focus choca contra con un muro a 200 km/h? Tal curiosidad es la que han sentido los responsables del programa britÃ¡nico "Fifth Gear" (no confundir con Top Gear, que en estos momentos emite su 19 temporada), que no han dudado en probarlo. Claro, que no han sido ellos qui...

Publicado el 27/02/2013 17:13

Ford lanzara el Mondeo con motor 1.6 TDCI

Parece que la nueva gama Mondeo, que acaba de ponerse a la venta en Europa, recibirÃ¡ en los prÃ³ximos meses un nuevo integrante. Se trata del 1.6 TDCI de 115 CV, estrenado en el nuevo C-Max, y que por llevar la contraria no tendrÃ¡ la etiqueta ECOnetic.SegÃºn la firma, con el nuevo Mondeo 1.6 TDCI se p...

Publicado el 15/09/2010 22:06

Ford subasta otro Mustang para una obra de caridad

Haz click para ir a la galerÃa.Ford ha adoptado la tradiciÃ³n de subastar versiones preparadas del Mustang para fines benÃ©ficos. No hace mucho, ofrecieron modelos especiales para la asociaciÃ³n EAA Young Eagles o para la Soiedad de esclerÃ³sis multiple estadonunidense. El Mustang que ofrecen ahora se s...

Publicado el 04/08/2012 00:14

Ford Mustang GT US Air Force Thunderbirds Edition

Desde el continente americano llega el Ford Mustang GT 2014 US Air Force Thunderbirds Edition, un aâ‚¬Ëœone-offaâ‚¬â„¢ realmente especial creado para celebrar el 60 aniversario del escuadron de exhibicion aerea estadounidense con sede en Las Vegas: Thunderbirds.Este deportivo, que sera subastado el 1 de ag...

Publicado el 05/07/2013 02:09

Ford Fiesta ECOnetic Technology: 3.3 l/100 km

La empresa americana ha iniciado esta semana la producciÃ³n del nuevo Ford Fiesta ECOnetic Technology, el vehÃculo con mayor eficiencia energÃ©tica en toda la historia de la marca. Esta versiÃ³n del Fiesta ofrece un consumo medio homologado en ciclo europeo de 3.3 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 87...

Publicado el 28/03/2012 19:57

Llamadas a revision: Ford Ranger

Nuestra lista semanal de llamadas a revisiÃ³n queda saldada con un Ãºnico nombre en la lista de convalecientes el Ford Ranger. El pickup del Ã³valo azul es objeto de atenciÃ³n en la lista de alertas emitida por la UniÃ³n Europa, donde se informa que el anclaje del selector de la palanca de cambios se pue...

Publicado el 10/10/2010 00:40

Vuelve Eleanor sobre un Ford Mustang actual

Cervini pone los medios para resucitar al famoso Shelby GT500 del 67, conocido cariÃ±osamente por Eleanor, a partir del Ford Mustang MY2011. Resucitarlo es decir algo muy serio porque Eleanor es Ãºnico pero sÃ es cierto que trae parte de su saborcillo al nuevo Mustang. Â¿Sacrilegio? Â¿Homenaje? Depende ...

Publicado el 07/09/2010 22:39

Dani Sordo, piloto de Ford en el Rallye de Argentina

El equipo oficial Ford World Rally Team ha informado de que Dani Sordo pilotara el Fiesta de Jari-Matti Latvalaâ€¦ en el Rallye de Argentina 2012 (del 27 y el 29 de abril). La razon del aâ‚¬Ëœbreveaâ‚¬â„¢ fichaje del cantabro es que el finlandes se rompio la clavicula izquierda en una caida practicando esqui...

Publicado el 18/04/2012 23:02

España: Las promociones de Ford, mas interesantes en este mes febrero

EspaÃ±a: Las promociones de Ford, mas interesantes en este mes febrero

Ford EspaÃ±a sigue tratando de dar salida al stock de vehÃculos y para ello nada mejor que realizar promociones interesantes que resulten mÃ¡s atractivas para los clientes. AdemÃ¡s de rebajas en el precio, se incluye mayor equipamiento sin coste.Algunos ejemplos son:FOCUS 1.6 Ti-VCT 105 CV TRENDDesde 1...

Publicado el 12/02/2012 00:37

El comportamiento del Ford Mustang Boss 302 dependera de una llave

Hace ya varios meses que el Ford Mustang Boss 302 fue presentado, pero la marca del Ã³valo todavÃa no habÃa descubierto todas las bazas del modelo. Se habÃa anunciado que tiene 440 CV extraÃdos de su bloque 5.0 V8, pero la realidad es que ese caudal de potencia sÃ³lo estarÃ¡ disponible si utilizamos un...

Publicado el 12/11/2010 21:58

El Ford Focus ST acompaña al Type-R en su adios

El Ford Focus ST acompaÃ±a al Type-R en su adios

Las normas de contaminaciÃ³n llegan pisando con fuerza y no todos pueden resistirse. Algunos de los compactos superdeportivos no pueden. A partir de enero del 2011 todos los coches que se vendan en la UniÃ³n Europea deben cumplir la norma Euro5 pero ni el Type-R ni el Ford Focus ST estarÃ¡n disponibles...

Publicado el 21/08/2010 23:07

Ford B-MAX - Habitáculo y maletero

Ford B-MAX - HabitÃ¡culo y maletero

El Ford B-MAX tiene una caracterÃstica que lo hace singular. No hay ningÃºn otro coche en el mercado espaÃ±ol sin pilar central. Hubo un coche que no tenÃa pilar central, el Mazda RX-8, pero ya no se vende.Esta caracterÃstica singular del B-MAX condiciona varios aspectos del vehÃculo. El principal es ...

Publicado el 04/09/2012 16:56

Ford Focus 1.6 TDCi 115 CV Titanium, a prueba (III)

Ya es hora de concluir la prueba del Ford Focus 1.6 TDCi de 115 CV, equipado con el acabado Titanium y una gran cantidad de extras de seguridad activa, tecnologÃas que analizaremos en esta Ãºltima parte. En la primera parte os hablÃ¡bamos de su habitabilidad y ergonomÃa, a pesar de que podrÃa ser mÃ¡s ...

Publicado el 08/05/2011 13:18

España: Cambios en la gama Ford Fiesta

EspaÃ±a: Cambios en la gama Ford Fiesta

Uno de los modelos mÃ¡s populares de Ford en EspaÃ±a, el Fiesta, recibe algunos cambios en la gama de cara a la nueva temporada. Sin modificaciones estÃ©ticas, las novedades llegan principalmente a las versiones disponibles, con un nuevo nivel de acabado.A partir de ahora las variantes disponibles son ...

Publicado el 02/11/2010 20:45

Estados Unidos: La policía dice adiós al Ford Crown Victoria

Filed under: Ford

Después de 30 años de servicio, Ford finalmente retirará al Crown Victoria como automóvil policial. Según este fabricante las flotas de este modelo serán reemplazadas por unidades del nuevo Ford Explorer y el nuevo Taurus, los cuales tendrán que competir con el nuevo Chevrolet Caprice y el rediseñado Dodge Charger.

Al igual como sucedió con los taxis de Nueva York, el Ford Crown Victoria fue un exitoso modelo policial, el cual representa el 70 por ciento del total de automóviles policiales en Estados Unidos y cuyas ventas en el presente año subieron en un 64 por ciento debido a que los departamentos de policía sabían que este modelo saldría de producción.

El Ford Crown Victoria y su primo Lincoln Town Car están construidos en la plataforma Phanter, la cual ya tiene más de 30 años de antigüedad, motivo por el cual el Crown Victoria dejo de venderse a clientes particulares en el 2008.

Fuente: Detroit Free Press

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Publicado el 03/08/2011 20:15

Salón de Detroit 2012: Acura NSX Concept

Más allá de su llamativa silueta, el NSX Concept es un alarde a la capacidad que tienen los japoneses para hacer autos futuristas.

Lo que más vale la pena mencionar es el uso que hace de materiales ligeros en su construcción, el motor V6 central que es una nueva generación del VTEC, y un complicado sistema de tracción integral denominado SH-AWD, una maravilla tecnológica que incorpora un motor eléctrico en una transmisión con doble embrague, formando una configuración híbrida. Adicionalmente, dos motores más pueden mandar torque positivo o negativo de forma instantánea a las ruedas delanteras durante las vueltas, para mejorar el agarre y la eficiencia del auto. Obviamente todo controlado mediante un avanzado software.

Según los ingenieros este sistema de tracción permitirá “una aceleración de superauto con una extraordinaria eficiencia jamás vista antes”. Ya veremos…

Si todo funciona bien la marca lo lanzará a la producción en serie a más tardar en tres años y sería construido en una planta de Estados Unidos.

Publicado el 11/12/2011 02:15

El Honda Civic que se camuflo en una concentracion de Ford

Roger Grenon se levantÃ³ con ganas de divertirse un rato. Este propietario de un Honda Civic Si decidiÃ³ colarse con su Honda en una concentraciÃ³n local de Ford. Lo lÃ³gico hubiese sido que no le hubiesen dejado pasar, pero terminÃ³ enseÃ±ando su â€œHondaâ€ a muchos curiosos. Â¿Por quÃ© Honda entre comillas? ...

Publicado el 01/08/2010 21:33

Ken Block comienza la Gymkhana World Tour

Ford apoyara al piloto americano en su gira Gymkhana, donde recorrerÃ¡ varios paÃses: Austria, Australia y Estados Unidos, "Me encanta que Ford siga apoyando mi devociÃ³n por este formato", ha declarado Block. Block serÃ¡ el encargado de elegir el contenido y diseÃ±o de los diferentes recorridos, donde ...

Publicado el 13/07/2011 12:34

España: El renovado Ford Fiesta Econetic, ya a la venta

EspaÃ±a: El renovado Ford Fiesta Econetic, ya a la venta

Ford EspaÃ±a acaba de aÃ±adir al catalogo nacional el nuevo Fiesta Econetic 2012, una versiÃ³n que ha sido mejorada para reducir los consumos y niveles de emisiones. Por el momento sÃ³lo se venderÃ¡ con carrocerÃa de cinco puertas y parece que nuestro mercado no llegarÃ¡ el de tres a corto plazo.Gracias a...

Publicado el 12/04/2012 01:34

Ford esconde las gomas anti-arañazos con sus nuevos protectores de puertas activos

Ford esconde las gomas anti-araÃ±azos con sus nuevos protectores de puertas activos

Hoy, en un nuevo episodio de: "chorradas que podrÃan haberte hecho rico si las hubieras pensado antes", te presentamos el nuevo protector antiaraÃ±azos activo de Ford. El Ã³valo azul ha presentado unas curiosas gomas protectoras para las puertas con las que evitar las consecuencias del famoso cÃ¡lculo ...

Publicado el 22/09/2011 22:41

España: Ford Focus Urban, mas barato y espartano

EspaÃ±a: Ford Focus Urban, mas barato y espartano

Ford ha iniciado la comercializaciÃ³n en EspaÃ±a de una nueva versiÃ³n del Focus denominada "Urban" que se sitÃºa como la opciÃ³n mÃ¡s barata de la gama. No incluye ni aire acondiciondo ni equipo de sonido, pero juega con un precio de salida muy bajo.Entre otras cosas este nuevo nivel de acceso por debajo...

Publicado el 08/09/2011 22:03

Ford Evos Concept, ahora en vivo

Han pasado casi 24 horas desde que Ford hiciera pÃºblico el Evos Concept, y todavÃa tenemos el estÃ³mago lleno de mariposas. Eso es buena seÃ±al. AdemÃ¡s, hemos visto que no somos los Ãºnicos irremisiblemente enamorados de este increÃble coupÃ© conceptual que por ahora sÃ³lo existe para avanzar el nuevo es...

Publicado el 01/09/2011 00:28

Fotos espia: Ford Escape/Kuga (nueva generacion)

Brenda Priddy y sus atentos niÃ±os han conseguido lo que muchos otros fotÃ³grafos espÃa buscaban desde hace meses infructuosamente: la primera imagen del interior desnudo del nuevo crossover compacto de Ford. Este modelo, que sustituirÃ¡ de un plumazo al Escape norteamericano y al Kuga europeo (seguram...

Publicado el 23/05/2011 12:23

Ford quiere que el Mustang sea un modelo global

Filed under: Ford, Industria, noticias y consejos

¿Qué te parecería que el Ford Mustang se transforme en un modelo global? Bueno, al parecer esa pregunta se hicieron en algún momento los ejecutivos de la marca de Dearborn, quienes han solicitado al equipo de global de diseño, propuestas para el nuevo Mustang. Por esto diferentes equipos ya se encuentran trabajando en Australia, Europa y otros lugares, en el estilo global que podría llevar la próxima generación del potro salvaje de Ford, la cual se estrenaría en algún momento del 2014 o 2015.

Hasta la presente generación del Ford Mustang, el equipo de diseño encargado era oriundo de Estados Unidos, sin embargo producto del éxito de los modelos diseñados por el equipo global, ha sido solicitada la tarea de rediseñar al clásico pony car.

Fuente: Automotive News
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Publicado el 07/02/2011 23:15

El Ford Explorer Sport, al natural - Nueva York 2012

Con el nuevo Explorer Sport, Ford pretende conquistar a una parte del pÃºblico que reclama mÃ¡s dinamismo en este SUV. En el SalÃ³n de Nueva York muestra sus armas y muy pronto estarÃ¡ en los concesionarios estadounidenses.Para poder ofrecer un Explorer con un comportamiento mÃ¡s divertido pero no por el...

Publicado el 05/04/2012 03:17

Oficial: Ford Mustang y Mustang Boss 302 2013

El segundo restyling de la quinta generaciÃ³n del Mustang ya es oficial. Y nos encanta. Si en el modelo 2011 Ford le apretÃ³ las tuercas seriamente con la introducciÃ³n de sus nuevos motores 3.7 V6 y 5.0 V8, para 2013 ha querido darle un buen lavado de cara y un repaso tecnolÃ³gico para mantener su comp...

Publicado el 15/11/2011 12:45

Oficial: Nuevo Ford C-Max para Estados Unidos

Hoy lunes Ford ha presentado las primeras imÃ¡genes y detalles del nuevo C-Max destinado a los Estados Unidos. Es una noticia importante tanto para la filial norteamericana como para los trabajadores de la factorÃa valenciana de Almussafes, donde serÃ¡ ensamblado.Aunque se denominarÃ¡ C-Max, en realida...

Publicado el 21/12/2010 11:05

Ford Mustang Boss 302S, desvelada la version de competicion

El verano pasado Ford presentÃ³ el Mustang Boss 302 y el Boss 302 Laguna Seca, dos espectaculares versiones del Mustang concebidas como los Mustang de serie mÃ¡s radicales, y orientados a un buen rendimiento en circuito. Con una base tan sÃ³lida, la firma del Ã³valo no ha tardado en lanzar la versiÃ³n de...

Publicado el 14/12/2010 17:29

El Porsche Cayenne Diesel estará presente en el Auto Show de Nueva York

Filed under: Porsche, Auto Show de Nueva York, noticias y consejos

Si durante la década de los noventa y antes, nadie imagino un deportivo utilitario de la marca Porsche, en el día de hoy el modelo Cayenne casi llega a los 10 años cosechando éxitos e incluso se anuncio un nuevo modelo SUV de menores proporciones, de la marca de Ferdinand Porsche.

Actualmente en Estados Unidos para muchos la idea de un Porsche con motor diesel, es algo impensable, sin embargo esta marca ha confirmado la presencia del Cayenne Diesel en la edición 2012 del Auto Show de Nueva York. ¿Qué quiere decir esto? Simplemente que Porsche comenzará las ventas de la variante petrolera del Cayenne en Estados Unidos.

El Porsche Cayenne Diesel se encuentra actualmente en venta en Europa y su motor es un 3.0 litros V6 turbo, que desarrolla una potencia de 240 caballos y un torque de 406 libras pie.

¡Pronto mas detalles!

Fuente: Car and Driver
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Publicado el 05/02/2012 16:15

Video: Ford Mustang decorado como un P51. Edicion para coleccionistas

Ford pondrÃ¡ a subasta con fines benÃ©ficas una ediciÃ³n especial de su Mustang, el Red Tails Edition. Lo harÃ¡ en la ediciÃ³n 2012 del festival aÃ©reo AirVenture Oshkosh, uno de los mÃ¡s importantes del mundo. Este Red Tails rinde homenaje a los Mustang P51 de los "332nd Fighter Group" (Ala 332 de caza) y...

Publicado el 24/07/2012 20:36

Ford espera incrementar sus ventas en 50% para el 2015

Después de un riguroso plan de adelgazamiento al que se sometió para emerger financieramente más sano y vender 5,300,000 unidades en el 2010, Ford ahora apunta para vender cerca de ocho millones de autos en el mundo para el 2015, según comentó su presidente Allan Mullaly en una entrevista para la CNBC.

El ambicioso proyecto especifica un gran crecimiento en Africa y Asia, pero particularmente en China, el mercado más grande del mundo. De las ventas de los continentes arriba citados, Ford obtiene un 15% del total y planea duplicar esa cifra al 30% para el 2020. Mientras que su rival General Motors vendió en China en el pasado mayo 190, 674 vehículos, Ford sólo desplazó 45,162. Otro mercado importante para Ford es el de la India, en donde a últimas fechas ha tenido éxito con su modelo Figo (Ikon en México, el Fiesta de generación anterior).

Mullaly piensa que en el futuro, un 55% de las ventas de Ford serán de autos pequeños y está buscando que los márgenes de utilidad de estos coches permitan un crecimiento sano. Adicionalmente, Ford está construyendo una nueva planta en la ciudad de Chongqing, China, en conjunto con Changan Ford Mazda Automobile Co, y también planea establecer allí una nueva planta de motores, que junto con la introducción de 15 nuevos modelos y la duplicación de los concesionarios en el país a 680, le darán la ambiciosa cifra que planea para el 2015.

Publicado el 09/05/2011 20:15

España: Ahorra el 25% en la gama Ford durante agosto

EspaÃ±a: Ahorra el 25% en la gama Ford durante agosto

Las promociones de Ford EspaÃ±a para el mes de agosto son algo mejores que en meses anteriores. SegÃºn el modelo y la versiÃ³n escogida la firma hace un descuento de hasta el 25%, una cifra importante que afecta a toda la gama salvo los Ka y los Urban.AdemÃ¡s de este descuento, hay otras opciones posibl...

Publicado el 09/08/2012 21:00

España: Nueva gama Ford Fiesta 2012.5

EspaÃ±a: Nueva gama Ford Fiesta 2012.5

El pequeÃ±o Fiesta de Ford recibe algunas modificaciones en su gama espaÃ±ol y pretende resultar mÃ¡s competitivo e interesante que antes. Entre otras cosas ahora hay opciones disponibles en mÃ¡s variantes, entre ellas el sistema de arranque por botÃ³n, la cÃ¡mara de visiÃ³n posterior y el sistema de apert...

Publicado el 16/02/2012 22:10

Ford Europa presenta su gama "Champions League"

Ford Europa presenta su gama

De nuevo en 2012 Ford serÃ¡ una de las empresas patrocinadoras de la "Champions League". Para celebrarlo, la firma ha presentado una serie especial para toda la gama que incluye mÃ¡s equipamiento y precios ventajosos. De momento conocemos la oferta alemana, aunque tambiÃ©n llegarÃ¡n a otros paÃses.Las v...

Publicado el 29/12/2011 23:37

¿Tendra el Aveo tambien version todocamino?

Â¿Tendra el Aveo tambien version todocamino?

Sabemos que Ford estÃ¡ trabajando en una variante "SUV" sobre la base del Ford Fiesta, y ahora parece que Chevrolet tambiÃ©n se va a apuntar a la fiesta con el Aveo (Sonic para los Estados Unidos). Estas fotos espÃa que ves parecen confirmarlo al menos.De momento es demasiado pronto para aventurarnos ...

Publicado el 12/01/2011 14:00

El Ford Transit Nugget tambien recibe novedades

No sÃ³lo el Fiat Ducato es uno de los candidatos preferidos para realizar autocaravanas. El Ford Transit tiene una larga trayectoria como plataforma para el desarrollo de motorhomes, campers y otras realizaciones de este tipo. El Ãºltimo en incorporarse es el Nugget 2011, que recibe importantes noveda...

Publicado el 29/08/2010 13:47

Los Ángeles 2011: ¡El nuevo Honda CR-V 2012!

Filed under: Honda, Auto Show de Los Angeles

Finalmente ya está con nosotros la nueva y cuarta generación del Honda CR-V, el cual es uno de los modelos de mayor éxito para esta marca nipona en Estados Unidos y otros mercados. Este nuevo modelo llegará a los distribuidores el próximo 15 de diciembre, mientras que actualmente se encuentra exhibiendo en el Auto Show de Los Ángeles.

El Honda CR-V 2012 posee una nueva estética exterior más refinada, mientras que el interior ha sido mejorado en todos los aspectos, con una apariencia más contemporánea. El corazón del nuevo CR-V 2012 es un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros i-VTEC, el cual desarrolla una potencia de 185 caballos y 163 libras-pie de torque, lo cual significa un aumento de solo 5 caballos y 2 libras-pie de torque en relación al modelo saliente. Eso sí, Honda promete una mayor eficiencia, con 31 millas por galón en autopista y 23 en ciudad para la versión con tracción simple, mientras que la versión con tracción integral logra números de 30 y 22 mpg en autopista y ciudad, respectivamente.

El nuevo CR-V 2012 tambien destaca por sus innovaciones en cuanto a equipamiento estándar, incluyendo Bluetooth, cámara multi ángulo de visión posterior, display color, sistema de textos SMS asociado al sistema de audio, etc.

A continuación puedes ver imágenes del nuevo Honda CR-V 2012 desde el evento automotriz de Los Ángeles en la siguiente galería.

Fuente: Honda | Imágenes: Copyright 2011 Chris Shunk / AOL
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Publicado el 23/10/2011 22:15

Mercedes Clase C

Con esta profunda renovaciÃ³n el Clase C vuelve a estar a la cabeza de su segmento, tanto por tacto de conducciÃ³n como por tecnologÃa aplicada en materia de seguridad, asÃ como por un interior muy trabajado.

Publicado el 01/04/2011 17:34

Mercedes Clase C

Publicado el 23/03/2011 00:07

Toyota Prius v, con la familia en la cabeza

Â©Toyota

Toyota extiende su gama de híbridos con una versión monovolumen del Prius, en la que la "v" hace referencia a su versatilidad.

Publicado el 12/01/2011 18:36

Chevrolet Camaro, a la parrilla sabe mejor

Hablar del Chevrolet Camaro es hablar de la historia mÃ¡s pura y reciente de EEUU. Es un mito sobre ruedas que naciÃ³ a finales de los 60 para plantar cara al exitoso Ford Mustang y que representa a NorteamÃ©rica a la perfecciÃ³n: imagen descomunal, enorme motor V8 de 6,2 litros con caballos como para d...

Publicado el 29/11/2011 16:44

¡Ford estrena Explorer construida con Lego!

Filed under: Ford, Etc., Marketing y Publicidad, Videos, noticias y consejos

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Publicado el 28/08/2011 02:15

Ford presentara "un nuevo y rompedor vehiculo" en Ginebra

Ford presentara

QuÃ© serÃ¡, serÃ¡. Ford, que ha utilizado en el pasado el SalÃ³n de Ginebra para presentar algunos de sus modelos conceptuales y de producciÃ³n mÃ¡s importantes, ha anunciado hace un rato que exhibirÃ¡ "un nuevo y rompedor vehÃculo" en la reputada exhibiciÃ³n suiza. Nada mÃ¡s se indica; ni segmento, ni si se...

Publicado el 08/02/2011 22:43

Ford y el Tecnológico de Georgia por construir autobuses ecológicos

Filed under: Ford, Tendencias

El Instituto de Tecnología de Georgia y la Fundación Ford Motor Company se han asociado para convertir un autobús escolar en un vehículo híbrido hidráulico llamado "Green Eco School Bus", el cual funciona con biocombustible reciclado, una nueva tendencia que aliviaría la mala situación ambiental que se vive actualmente. Llevado a cabo por Georgia Tech, el proyecto está financiado con $50.000 de Ford Community College Challenge Grant.

El proyecto se centra en la conversión de los autobuses escolares existentes en híbridos hidráulicos, lo que podría reducir las emisiones al medio ambiente y reducir los costos de transporte para las escuelas.

Los estudiantes de la Escuela Primaria María Lin en Atlanta, Georgia lanzarib en la pintura de la "Green Eco School Bus" el color verde y organizaron una campaña para recoger el aceite de cocina usado para su transformación en biodiesel para el combustible del autobús.

Michael Leamy, profesor asistente de ingeniería mecánica en el Tecnológico de Georgia, y sus estudiantes de Diseño y desarrolló hicieron el prototipo del autobus para 16 pasajeros con "sistema híbrido hidráulico" y la instalación del sistema de ahorro de combustible en el mismo está casi terminada.

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Publicado el 04/05/2011 17:15

Ford y el Tecnológico de Georgia por construir autobuses ecológicos

Filed under: Ford, Tendencias

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Publicado el 04/05/2011 12:15

2012 Shelby Mustang GTS, el rumor se confirma en Nueva York

Hace ya algÃºn tiempo, bastante, Ford y Shelby American lanzaron conjuntamente el Shelby Mustang GT como un escalÃ³n intermedio entre lo que en aquel entonces era el Ford Mustang GT y el Shelby Mustang GT500 y tambiÃ©n para aprovechar el tirÃ³n del esperado lanzamiento del Shelby Mustang GT-H, la reedic...

Publicado el 26/04/2011 00:03

Mira el estado en el que quedo este Ford Mustang Mach 1 tras estrellarse

Un clasico Ford Mustang Mach 1 sufrio un fuerte accidente en Sudafricaaâ‚¬Â¦ cuando, segun parece, circulaba a alta velocidad. La potencia del impacto fue tal que el aâ‚¬Ëœmuscle caraâ‚¬â„¢ casi se parte por la mitad. Este deportivo fue construido por la marca del ovalo entre 1969 y 1978 y posteriormente, ent...

Publicado el 08/08/2013 13:45

Rumor: El Ford Mustang cambiara su estilo retro por las lineas ci-fi del Evos

Noqueados. Y tambiÃ©n totalmente confundidos. AsÃ nos dejÃ³ Ford cuando presentÃ³ el Evos el aÃ±o pasado y declarÃ³ poco despuÃ©s que no querÃa anticipar con Ã©l un nuevo Capri ni ningÃºn otro modelo de producciÃ³n, sino la prÃ³xima evoluciÃ³n de su estilo Kinetic Design, personificada por el nuevo Fusion/Mond...

Publicado el 17/04/2012 02:26

Oficial: Ford Escape 2013, el Kuga se hace global

Durante los Ãºltimos dÃas hemos estado dando vueltas a las fotos del nuevo Ford Escape mientras llegaba el momento de su publicaciÃ³n, examinando cada detalle del nuevo crossover compacto global del Ã³valo con la importancia que realmente requiere. Esta semana serÃ¡ descubierto oficialmente en el SalÃ³n ...

Publicado el 16/11/2011 12:39

Ford lanza en algunos paises europeos el Fiesta Sport+ con 134 CV

Al Ford Fiesta le viene haciendo falta desde hace mucho tiempo una versiÃ³n algo mÃ¡s dinÃ¡mica que la actual tope de gama con 120 CV. Sin embargo, la firma parece no estar por la labor de hacer nada significativo, con la Ãºnica excepciÃ³n de la nueva serie especial Sport+ que se lanza en estos dÃas en a...

Publicado el 16/02/2011 17:09

El Ford Fiesta llamara la atencion en el SEMA, ocho modelos con hasta 350 CV

El Ford Fiesta pisa fuerte e incluso es â€œcarne de caÃ±Ã³nâ€ para el SEMA, ese evento de lujuria y desenfreno visual sobre ruedas en el que normalmente adquieren protagonismo las preparaciones mÃ¡s originales y llamativas de SUVS, berlinas de cierto nivel y deportivos. Pero tambiÃ©n hay hueco para un coch...

Publicado el 14/10/2010 18:50

España: Nuevo Ford Mondeo Limited Edition

EspaÃ±a: Nuevo Ford Mondeo Limited Edition

La renovaciÃ³n del Ford Mondeo estÃ¡ al caer y por tanto es normal que la filial espaÃ±ol aumente las promociones para mejorar la relaciÃ³n calidad-precio del actual. AdemÃ¡s de descuentos importantes, lanzan una versiÃ³n especial denominada Limited Edition que cuenta con mucho equipo y un precio ajustado...

Publicado el 19/01/2012 18:41

Ford España te entrega el coche nuevo en menos de cinco dias

Ford EspaÃ±a te entrega el coche nuevo en menos de cinco dias

Las ventas de automÃ³viles en EspaÃ±a estÃ¡n de capa caÃda y para reactivarlas, Ford ha decidido lanzar una campaÃ±a promocional muy agresiva, mejorando los precios de venta, aumentando el equipamiento y, en estas unidades ofertadas, prometiendo la entrega en un mÃ¡ximo de cinco dÃas.Los modelos benefici...

Publicado el 26/10/2011 21:40

Trabaja como ojeador de Ford y gana entradas de Champions

Ford ha creado una aplicaciÃ³n para su pÃ¡gina de Facebook donde los usuarios podrÃ¡n apuntarse como ojeadores de fÃºtbol para ganar entradas. AsÃ, el primer paso serÃ¡ seleccionar un encuentro de Champions en el que participe algÃºn equipo espaÃ±ol, que se dispute la semana siguiente y al que te gustarÃa ...

Publicado el 25/10/2011 01:25

El Ford Transit Connect tambien sera taxi en Nueva York

A nosotros tambiÃ©n nos ha costado entenderlo al principio. A pesar de que hace unas semanas la ComisiÃ³n de Taxis y Limusinas de la ciudad de Nueva York decidiÃ³ que darÃa matarile de una vez por todas a sus cÃ©lebres Crown Victoria al sustituirlos por la versiÃ³n taxi del Nissan NV200, Ford, por sorpre...

Publicado el 22/07/2011 11:11

Focus Focus Electric

El primer vehÃculo completamente elÃ©ctrico de Ford ya estÃ¡ aquÃ. AdelantÃ¡ndose al SalÃ³n de Detroit que comienza en dos dÃas nos han presentado el Ford Focus Electric. En apariencia demuestra ser casi casi como un Focus 2011 normal pero su interior es completamente diferente.La figura del Focus Elect...

Publicado el 08/01/2011 15:15

Audi RS 3, BMW Serie 1 M Coupé o Ford Focus RS 500

Audi RS 3, BMW Serie 1 M CoupÃ© o Ford Focus RS 500

Audi RS 3, el BMW Serie 1 M CoupÃ© y el Ford Focus RS 500. La guerra de caballos va a empezar y solo uno se alzarÃ¡ con la corona del compacto mÃ¡s deportivo. El Audi RS 3 es, junto al BMW Serie 1 M CoupÃ©, el candidato mÃ¡s joven. Es una pena que venga con el sobrepeso de las cinco puertas y un look mÃ¡s...

Publicado el 26/07/2011 12:45

BMW M6 y Ford Mustang: nuevos coches de Policía en Dubái

BMW M6 y Ford Mustang: nuevos coches de PolicÃa en DubÃ¡i

El BMW M6 Gran CoupÃ© y Ford Mustang se han convertido en los nuevos coches de PolicÃa en DubÃ¡i. Crece asÃ la flota en este Emirato, que se compone de unos modelos especialmente deportivos, algo que para los espaÃ±oles es bastante inusual. La noticia ha salido a la luz gracias a un blog sudafricano. L...

Publicado el 31/05/2013 16:21

Ford Tourneo Custom

Desde febrero de 2013 estÃ¡ en venta el Ford Tourneo Custom. Es una furgoneta para pasajeros, denominada tÃ©cnicamente Â«vehÃculo mixto adaptableÂ». Tiene forma de monovolumen puro, mide 4,97 metros de longitud en versiÃ³n de batalla corta y 5,34 metros en versiÃ³n de batalla larga. Los 37 centÃmetros de ...

Publicado el 12/02/2013 21:24

Pre-Salon de Ginebra: Ford Ranger Wildtrak

Y seguimos con las novedades de Ford para el SalÃ³n del AutomÃ³vil de Ginebra. En este caso es el renovado Ranger Wildtrak el que se lleva el centro de atenciÃ³n, ya en su configuraciÃ³n para Europa y con una lÃnea muy mejorada. Desde luego con esta evoluciÃ³n queda claro que su enfoque laboral ha sido d...

Publicado el 28/02/2011 23:38

Estados Unidos: La policía dice adiós al Ford Crown Victoria

Filed under: Ford, Tendencias, noticias y consejos

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Publicado el 02/08/2011 00:15

Henry Ford: 150 años del hombre que movilizó al pueblo

Henry Ford: 150 aÃ±os del hombre que movilizÃ³ al pueblo

Henry Ford dejÃ³ escrito para la posteridad: "Las empresas no estÃ¡n para obtener los mÃ¡ximos beneficios, sino para mejorar la vida de las personas". Esta no es sino una de las muchas palabras sabias de un hombre, que pertenecÃa a los mÃ¡s ricos del mundo, y sin embargo viviÃ³ modestamente. Desde la mot...

Publicado el 30/07/2013 21:05

El Ford Focus 2012, ya a la venta en The Sims 3

Los jugadores de "The Sims 3", que simula la vida cotidiana de sus jugadores pero en un mundo digital, pueden descargarse ya el nuevo Ford Focus 2012 como parte del paquete Focus Neon Nights, desarrollado para el programa que ha vendido 145 millones de copias desde su primera versiÃ³n. Ã‰sta es la seg...

Publicado el 09/06/2011 15:07

A los españoles nos gustan los vehiculos blancos

A los espaÃ±oles nos gustan los vehiculos blancos

No es habitual que los fabricantes ofrezcan demasiadas estadÃsticas acerca de los vehÃculos que venden. Pero en este caso ha sido Ford quien ha decidido realizar un estudio para determinar los colores preferidos de cada paÃs europeo. En este caso el objeto de estudio fueron los vehÃculos Ford vendid...

Publicado el 02/04/2011 00:35

Ford confirma los precios del nuevo Focus para Francia

Mientras esperamos a que Ford se decida a publicar las tarifas del nuevo Focus para EspaÃ±a, otros paÃses vecinos ya conocen lo que costarÃ¡ el compacto una vez sea lanzado en marzo. El Ãºltimo en publicarlas ha sido Francia, donde quedarÃ¡ situado de manera muy competitiva.FOCUS GASOLINA1.6 Ti-VC 105 C...

Publicado el 05/01/2011 21:29

Ford relanza el Transit SportVan en el Reino Unido

Desde luego que con versiones como el SportVan del Ford Transit, hacer el reparto parece de todo menos aburrido. Tras el Ã©xito cosechado con las anteriores series limitadas (en diferentes colores), ahora la firma del ovalo relanza la ediciÃ³n en color rojo con franjas blancas.El Transit SportVan se c...

Publicado el 14/10/2010 18:53

Cazamos al Volkswagen Lupo

En una primera instancia, este carro saldrá como VW Lupo, en una única versión de 3 puertas y con motores de gasolina (3 cilindros de 1 litro y el 1.2TSi de 86 HP) y Diesel (1.2 litros de 75 HP). Más adelante habrá una versión de 5 puertas con distancia entre ejes alargada, junto con propulsiones híbridas e incluso 100% eléctricas, inspiradas en el E-UP!, con motor de 60 KW (81 HP) y un torque de 210 NM.

El VW Lupo será producido en Eslovaquia para ser lanzado a mitad de 2011 como modelo 2012. El Lupo eléctrico estará para 2013. Es probable que Seat y Skoda también hagan una versión de este carro, que podría tener un precio cercano a los 12 mil dólares.

Publicado el 07/08/2010 21:15

Ford trabaja en un dummy digital infantil para sus pruebas virtuales

Ford ha comenzado a usar modelos digitales para simular los accidentes con niÃ±os. Hasta ahora, el Ã³valo azul realizaba sus pruebas de impacto usando los tÃpicos dummies, pero un simple maniquÃ no permite calcular con la precisiÃ³n adecuada el riesgo de sufrir lesiones internas durante un impacto a al...

Publicado el 05/04/2011 01:45

Ford anuncia buena aceptación de su sistema SYNC

Filed under: Ford

Ford dijo que su sistema de navegación y entretenimiento activado por voz, SYNC, está ya instalado en 3 millones de vehículos y que su grado de aceptación y utilización entre los usuarios ha aumentado en el último año.

SYNC, que está disponible en todos los modelos de Ford en Norteamérica a un precio de 395 dólares e instalado de serie en los de la marca Lincoln, permite con órdenes vocales controlar el sistema de sonido del automóvil, hacer llamadas telefónicas y utilizar el sistema de navegación.

Según los datos a conocer hoy por Ford, el 80 por ciento de los conductores que compran vehículos de la compañía deciden instalar SYNC, lo que representa un 4 por ciento de aumento con respecto al año anterior.

Ford también señaló que más del 80 por ciento de los usuarios de SYNC está dispuesto a recomendar el sistema a otras personas, lo que representa un aumento del 5 por ciento en un año.

Aproximadamente 70 por ciento de los propietarios de vehículos con SYNC dijeron que utilizan el sistema mientras conducen, lo que supone más de un 5 por ciento de aumento en los pasados 12 meses.

El principal rival de Ford en Estados Unidos, General Motors, cuenta desde hace poco más de diez años con un sistema similar, el servicio de pago OnStar, enfocado más a la seguridad y navegación que al sistema de entretenimiento.

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Publicado el 06/12/2010 02:15

Paris 2010: Ford Ka Stop&Start

Aprovechando el tirÃ³n que tiene el SalÃ³n del AutomÃ³vil de ParÃs, la gama Ka se actualiza con la incorporaciÃ³n del sistema Stop&Start, que a partir de noviembre estarÃ¡ disponible tanto para el diÃ©sel como en el gasolina. Lo mejor es que Ford EspaÃ±a lo incluirÃ¡ de serie.El sistema Stop&Start permite r...

Publicado el 30/09/2010 18:58

Video: ahora puedes imitar la Gymkhana 6 de Ken Block con este Ford Fiesta a escal»

Video: ahora puedes imitar la Gymkhana 6 de Ken Block con este Ford Fiesta a escalÂ»

Por mucho que soÃ±emos con conducir el increible Ford Fiesta que Ken Block utilizo en el video de la Gymkhana 6, es practicamente imposible que pase. Por supuesto, siempre podremos acudir a un simulador virtual para ponernos al volante de semejante maquina, pero hoy os proponemos algo un poco mas rea...

Publicado el 03/01/2014 14:30

Ford se planteara recortar sus fabricas en Europa en funcion de la crisis

El C-Max se fabrica en EspaÃ±a, pero su ritmo de ventas parece augurarle un buen futuroEl CEO de Ford para Europa, Stephen Odell, ha soltado toda una carga de profundidad para sus fÃ¡bricas en la UniÃ³n: "si la crisis europea se mantiene por mucho tiempo, deberemos reducir nuestra capacidad productiva"...

Publicado el 02/05/2012 17:28

Ford Transit SuperSportVan, blanca y muy rapida

Durante estos dÃas estÃ¡ teniendo lugar el Commercial Vehicle Show en Birmingham, Reino Unido. Este SalÃ³n estÃ¡ centrado en los vehÃculos profesionales, pero ello no impide que se presente algÃºn prototipo interesante. En este caso se trata de la nueva Ford Transit SuperSportVan, una versiÃ³n aÃºn mÃ¡s de...

Publicado el 13/04/2011 12:09

Fotos espia: BMW X6 2012

He de confesar que ya no miro al X6 con los mismos ojos. Cuando fue presentado y por fin pudimos saber a quÃ© se referÃa BMW con eso de Sports Activity CoupÃ©, me llevÃ© las manos a la cabeza junto al resto de la grada mientras me preguntaba en quÃ© demonios estaban pensando... pero con el tiempo he ter...

Publicado el 11/11/2011 19:34

Reporte: Ford proyecta crecer 50% en ventas para 2015

Filed under: Ford

Alan Mulally, ha hecho mucho bien a la marca del óvalo azul, pero el consejero delegado de Ford todavía tiene grandes planes para el fabricante de automóviles. De hecho, el objetivo de Mulally es ver un aumento del 50 por ciento en ventas globales en el año 2015. Un objetivo ambicioso, que vería Ford vender casi ocho millones de vehículos en todo el mundo.

¿Cómo Mulally espera lograr este crecimiento sustancial? De acuerdo con USA Today, Ford tiene previsto aumentar su presencia en los mercados en crecimiento en África y Asia, con un enfoque específico en el público chino de compra de automóviles.

Los coches pequeños será la clave para aumentar las ventas en esos mercados. Ford espera hacer ganar dinero en estos vehículos de menor margen de volumen gracias a través del potencial de crecimiento de estos mercados todavía incipientes.

[Fuente: USA Today vía Autoblog.com]

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Publicado el 10/05/2011 02:15

Alemania: Todos los precios del nuevo Ford B-Max

SerÃ¡ en septiembre cuando Ford comience las entregas del nuevo B-Max en el mercado europeo. De momento no conocemos los precios recomendados del nuevo monovolumen para EspaÃ±a, pero los alemanes nos pueden servir como referencia para hacernos una idea de cuÃ¡nto costarÃ¡.La gama inicial serÃ¡ la siguien...

Publicado el 31/05/2012 00:47

Fotos espia del proximo Ford Fusion Hybrid… ¿o del Mondeo Hybrid?

Fotos espia del proximo Ford Fusion Hybridâ€¦ Â¿o del Mondeo Hybrid?

La publicaciÃ³n estadounidense Straightline publica una serie de imÃ¡genes espÃa tomadas por Brenda Priddy en la que podemos ver una mula de pruebas hÃbrida. Esta publicaciÃ³n afirma que se trata de la nueva generaciÃ³n del Ford Fusion Hybrid, un vehÃculo sÃ³lo a la venta al otro lado del charco. Sin emb...

Publicado el 21/10/2010 13:32

Salón de París 2012: Peugeot RCZ y RCZ R

Visualmente, destacan los nuevos grupos ópticos, las fascias de diseño más estilizado, arcos del techo pintados en negro mate (opcional), y rines de aluminio en acabado pulido.

Dentro del equipamiento, ofrecerá un parabrisas que, de acuerdo con la marca, mejora el aislamiento de ruidos al habitáculo. Contará con encendido automático de luces, espejo retrovisor que se oscurece dependiendo del tipo de luz, sistema de audio de alta fidelidad que permite variar el volúmen de acuerdo con la velocidad.

Habrá motor diesel de dos litros de desplazamiento que desarrolla 160 caballos de fuerza y dos de gasolina con 1.6 litros que generan 153 y 197 hp respectivamente.

Todos los propulsores están disponibles con transmisión manual de seis velocidades y en opción se ofrecerá una automática de seis cambios con control manual secuencial únicamente para el motor de 153 caballos de fuerza.

Durante 2013, llegará una edición más rabiosa denominada RCZ R, que tendrá un motor de cuatro cilindros turbocargado con la ‘tuerca apretada’ para que rinda 257 caballos de fuerza, asociado a una caja manual de seis velocidades, suspensión de alto rendimiento y un diferencial de derrape limitado con la finalidad de disminuir el torque-steer y mejorar el comportamiento dinámico. El Audi TTS ya tendrá un rival de cuidado.

Publicado el 14/08/2012 04:15

Silk Way Rally – Etapa 5: De Villiers al hoyo; Sainz retoma la cabeza

Â©Volkswagen Motorsport

Una zanja ha acabado con las aspiraciones de Giniel de Villiers, que ha tenido que abandonar, dejando el camino despejado para Carlos Sainz.

Publicado el 15/09/2010 20:11

Ford Mondeo

A finales de 2013 Ford lanzarÃ¡ un Mondeo completamente nuevo (la versiÃ³n americana se llama FusiÃ³n; imÃ¡genes). HabrÃ¡ tres carrocerÃas: de cuatro y cinco puertas, y una familiar. La versiÃ³n de cuatro y cinco puertas son casi idÃ©nticas de aspecto (es fÃ¡cil diferenciarlas porque el de cinco tiene un li...

Publicado el 06/09/2012 20:22

Cuautitlán fabrica el ejemplar 250,000 del Ford Fiesta

El Ford Fiesta fue introducido por primera vez en Europa en 1976 y desde entonces ha sido uno de los compactos preferidos de Ford gracias a su buen comportamiento dinámico y atractivo diseño. En el caso de México se comenzó a comercializar en el año de 1998.

Entre los últimos logros del Fiesta están el haber conseguido ser el “Top Safety Pick” por parte del Instituto de Seguridad en Autopistas (IIHS) de Estados Unidos.

Otro reconocimiento importante fue haber sido el “Women's World Car of the Year 2012”, un galardón otorgado por un jurado compuesto por 17 prestigiosas periodistas del motor de todo el mundo, que otorgó su voto en función de las prioridades que las mujeres aplican en la compra de un coche. Ford Fiesta fue reconocido por su ahorro de combustible.

El Fiesta también fue nombrado el mejor vehículo subcompacto en el estudio APEAL publicado recientemente por JD Power. Este estudio se ha convertido en el punto de referencia para medir la satisfacción de los clientes en aspectos como diseño, contenido y desempeño, entre otros, así como también la aceptación de los clientes para todos los aspectos en sus nuevos vehículos. En fin, esto solo por mencionar algunas cosas, pero la lista de reconocimientos es bastante larga.

La planta de Cuautitlán fue inaugurada oficialmente en noviembre de 1964 y tras una inversión de 1,200 millones de dólares, fue reinaugurada en mayo del 2010 para producir el nuevo Ford Fiesta, el primer vehículo de plataforma global de la compañía.

Publicado el 07/04/2012 22:15

Lexus termina la producción del LFA

Efectivamente, dos años y 500 unidades después, el Lexus LFA se ha dejado de fabricar en Motomachi, Japón, en donde a razón de un auto por día se produjeron solamente 500 unidades, meta prevista por la marca.

Con esta noticia, automáticamente queda descartada la producción y comercialización de una versión convertible; de hecho el último Lexus LFA que salió de la línea de producción, es una versión Nürburgring Package en color blanco al cual se le ha visto rodando en tierras españolas.

Valdrá la pena, a partir de hoy, recordar el sonido que emana el motor V10 de 4.8 litros que genera 560 hp y un escalofriante torque de 480 Nm. Su velocidad máxima llega a los 325 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos, lo cual viendo el siguiente video, no dudamos ni un segundo.

Publicado el 19/11/2012 02:15

Ford Explorer Police Interceptor

Hasta hace poco, los vehículos que Ford le ofrecía a la policía eran el Ford Crown Victoria y Mercury Grand Marquis, carros grandes y con motores sedientos que hoy ya no tienen cabida. Por eso, el primer paso hacia la renovación de las patrullas fue el Taurus, con motor V6 de 3.5 Ti-VCT de 280 HP, el mismo bloque de esta Explorer.

La Ford Explorer Police Interceptor es un vehículo de apoyo con capacidades camperas y de persecución, que ofrece más capacidades que el Taurus. En el pasado, se usaban muchas Chevy Tahoe y Suburban para estas labores.

Este nuevo patrullero no sólo es más rápido, sino también eficiente, pues capaz de usar E85 y ahorrar cerca del 20% de la gasolina que consumía un Crown Victoria. Ford ha modificado la relación de la sexta marcha en el patrullero, para alcanzar mayor velocidad de punta. Como será un carro para usar y abusar, se han reforzado las suspensiones, ejes y frenos.

Exteriormente tiene las luces distintivas de la policía, mientras que la pintura dependerá de la zona donde su ubique y del trabajo que deba realizar. Los rines son de acero pintados en negro y con una tapa cromada, que esconden discos más grandes que los de calle. Los parachoques están reforzados para soportar embestida a alta velocidad: 75 mph (120 km/h).

La carga tecnológica también es bastante amplia, por lo cuál Ford ha montado la palanca de transmisión en la dirección. En la consola hay ordenadores, GPS, radios, controles de luces estroboscópicas, y por supuesto: espacio para donas y café. También hay rincones para armamento.

El tapizado es de fácil limpiado, en tela adelante y vinilo atrás. Ambas zonas están divididas por una pared blindada. Los asientos se pueden abatir en caso de necesitar espacio de carga. Las primeras entregas empezarán en otoño de 2011.

Publicado el 07/08/2010 21:15

¡El próximo Ford Mustang dejara el estilo retro y será futurista!

Filed under: Ford

AOL

El Wall Street Journal reporta que la próxima generación del Ford Mustang dejará de ser un modelo retro inspirado en el clásico de los años sesenta, para convertirse en un modelo futurista. ¿Por qué? Simplemente por una cuestión generacional, ya que según la fuente, las ventas del Mustang retro han ido disminuyendo producto de que la generación a la cual estaba dirigido, ya lo ha comprado o ya se encuentra en otra fase etaria. Por esto que el próximo Ford Mustang estará dirigido a la generación Y, es decir, personas que nacieron entre 1980 y 1999.

Se espera que el próximo Ford Mustang sea estrenado en el 2014 como modelo 2015, cuya apariencia estará basada en el conceptual Evos.

Después de todo el Ford Mustang de estilo retro ha estado presente por más de una década y además ha creado un nicho de mercado, inspirando los diseños de los actuales Chevrolet Camaro y Dodge Challenger.

Fuente: The Wall Street Journal
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Publicado el 19/03/2012 16:15

¡El próximo Ford Mustang dejara el estilo retro y será futurista!

Filed under: Ford

AOL

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Publicado el 19/03/2012 15:15

Ford presentara un concept totalmente nuevo en el Salon de Shanghai 2013

La firma americana ha anunciado que llevara al Salon de Shanghai 2013, que abrira sus puertas el Â 20 de abril, un modelo conceptual totalmente nuevo. Por el momento, Ford no ha desvelado ningun tipo de informacion al respecto. Ademas de este, tambien estaran presentes 22 vehiculos mas en el stand de...

Publicado el 11/04/2013 02:58

Comparativa: Ford Focus ST contra Opel Astra OPC

Ford Focus ST y Opel Astra OPC. Palabras mayores en esta comparativa. Menos mal que, a pesar de la vorÃ¡gine de las marcas por reducir consumos y emisiones, todavÃa se hacen coches como estos. AquÃ la diversiÃ³n se pone como prioridad y se persigue antes la deportividad que la tan manida eficacia. Â¡Ch...

Publicado el 03/04/2013 13:19

Ford presentara un concepto de monovolumen pequeño en Ginebra

Ford presentara un concepto de monovolumen pequeÃ±o en Ginebra

Aunque todavÃa se harÃ¡ esperar un poco, el sucesor del Ford Fusion europeo -en la imagen- tomarÃ¡ forma en el prÃ³ximo SalÃ³n del AutomÃ³vil de Ginebra, pero eso sÃ, como concepto. Para verlo vestido con su carrocerÃa de producciÃ³n todavÃa tendremos que esperar un poco mÃ¡s.El nuevo modelo, del que no sa...

Publicado el 09/12/2010 20:30

Ford Police Interceptor Stealth, la secreta se infiltra en el SEMA

No sabemos muy bien por quÃ©, la policÃa no esta del todo bien vista entre los visitantes (y algunos expositores del SEMA). Tuning y respeto a las normas de trÃ¡fico no siempre van de la mano, y como si Ford quisiera asegurarse de que todo el mundo cumple la ley, se llevarÃ¡ un nuevo Police Interceptor...

Publicado el 01/11/2010 18:20

Nuevo Ford Focus WTCC Limited Edition

El nuevo Ford Focus WTCC Limited Edition llega de la mano de los especialistas de Mountune Performance con 202 CVaâ‚¬Â¦ extraidos del bloque de 1,6 litros EcoBoost. Se trata de una edicion limitada que sirve para conmemorar la primera participacion en el WTCC -World Touring Car Championship- Â del equip...

Publicado el 21/11/2012 13:51

Jay Leno se hace con el coche de sus sueños: Ford Falcon Sprint

Jay Leno se hace con el coche de sus sueÃ±os: Ford Falcon Sprint

Con todos mis respetos al interesante Ford Falcon Sprint que vas a ver en el vÃdeo de Jay Leno que te traemos esta maÃ±ana... Â¿en serio Ã©ste es el coche de los sueÃ±os de Jay Leno? Un tÃo que tiene uno de los garajes mÃ¡s envidiados del globo, que cubre desde un McLaren F1 hasta cualquier "hierro ameri...

Publicado el 01/08/2012 15:26

Video-Contacto con el nuevo Ford Focus

Tras el largo artÃculo que ayer te publicamos con el contacto con el nuevo Ford Focus, ahora te traemos compactado en un vÃdeo de menos de 10 minutos algunas de las primeras impresiones e imÃ¡genes que tuvimos en el contacto con el compacto de la casa del Ã³valo azul. Las tienes tras el salto. Esperam...

Publicado el 25/03/2011 10:52

Ferrari vs Ford: la polemica del F150 y el F-150

Con la presentaciÃ³n del nuevo monoplaza de Ferrari para la F1 se ha desatado una pequeÃ±a guerra entre Ford y la propia escuderÃa italiana. Â¿El motivo? El nombre del nuevo monoplaza con el que correrÃ¡ Fernando Alonso este aÃ±o: Ferrari F150. TambiÃ©n es el nombre que lleva desde hace muchÃsimos aÃ±os la...

Publicado el 12/02/2011 10:51

Lincoln podria ser la marca de lujo global de Ford dentro de cinco años

Lincoln podria ser la marca de lujo global de Ford dentro de cinco aÃ±os

Jaguar, Land Rover, Volvo y Aston Martin son propiedad desde hace mÃ¡s o menos tiempo de otras compaÃ±Ãas, y en Estados Unidos, Mercury empieza a abonar las malvas del camposanto con la escasa sustancia de su depauperado catÃ¡logo. La Ãºnica marca de lujo que queda en manos de Ford es Lincoln, que dentr...

Publicado el 04/10/2010 22:28

Ford anuncia oficialmente el nuevo Kuga - Ginebra 2012

El Ford Kuga 2013 no necesita presentaciÃ³n. Y esto no es hablar por hablar; lo que sucede es que ya pudimos conocerlo al dedillo hace unos meses cuando el Ã³valo azul lo presentÃ³ bajo el nombre Escape para el mercado Norteamericano. Ahora, ya con los pies en Ginebra, ha sido rebautizado para el merca...

Publicado el 06/03/2012 02:25

Ford lanza en Europa el Fiesta Sport Special Edition

Para celebrar los 35 aÃ±os desde que fuera lanzada la primera generaciÃ³n del Fiesta, Ford presenta una versiÃ³n especial denominada Sport Special Edition que estarÃ¡ disponible durante este verano en el viejo continente. Por ahora desconocemos si podrÃ¡ adquirirse tambiÃ©n en EspaÃ±a.Entre los elementos m...

Publicado el 08/07/2011 01:15

SEMA 2010: Ford F-350 Super Duty "Pit Boss"

SEMA 2010: Ford F-350 Super Duty

Â¿Desde cuÃ¡ndo un vehÃculo de apoyo ha de correr tanto como los coches a los que presta servicio? Parece una pregunta apropiada viendo la Ford F-350 Super Duty "Pit Boss" creado por Airhead Kustoms y Cars by Kris, una brutal camioneta pensada para trabajar como si fuera un pit mÃ³vil.En lugar de limit...

Publicado el 03/11/2010 11:23

Oficial: Volvo abandona Ford y se convierte en filial de Geely

El otro dÃa te contamos que Ford y Geely tenÃan todo preparado para cerrar la venta de Volvo "en menos de 10 dÃas", pero tampoco esperÃ¡bamos que esta historia de amor y desamor a tres bandas fuera a terminar nada mÃ¡s comenzar la semana. El hecho es que la venta del fabricante sueco ya es un hecho, y...

Publicado el 02/08/2010 18:03

Ford descubre el resto de sus novedades para el SEMA

No solo de Fiestas vive Ford. Aunque por un momento llegamos a pensar que el Ã³valo azul iba a dejar todos los focos del SEMA para su polivalente, la compaÃ±Ãa ha presentado el resto de sus novedades para la mayor feria del tuning de Estados Unidos, y como no podÃa ser de otra forma, el nuevo Explorer...

Publicado el 15/10/2010 17:08

Chevrolet Volt: ¡Auto Motor Trend del año 2011!

Filed under: Chevrolet, Tendencias, Hibridos

Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Chevrolet Volt

A través de los años, hemos notado que a Motor Trend le encanta otorgar premios y reconocimientos, siendo el más importante de todos el Automóvil del Año. En esta ocasión el automóvil elegido para tal reconocimiento para el año 2011 es el Chevrolet Volt.

En esta ocasión GM se une a la larga lista de ganadores del COTY (Car Of The Year) de Motor Trend, premio que se entrega desde 1949. El ganador del año pasado fue el Ford Fusion, mientras que el año antes pasado fue el Nissan GT-R. El Chevrolet Volt 2011 fue un duro bateador, ganando en las categorías avance en diseño, ingeniería de excelencia, eficiencia, seguridad, valor y desempeño.

A continuación puedes ver un video creado por Motor Trend en el que se habla de los atributos del Chevrolet Volt (en ingles):

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Publicado el 18/10/2010 01:15

Salón de Los Ángeles: Ford Fiesta 2014

Era claro hacia donde se dirigiría el diseño exterior del nuevo Fiesta. La parrilla trapezoidal, ya una clara parte del diseño de un Ford, es el cambio más fuerte, pero le siguen nuevas tomas de aire, un cofre más musculoso, calaveras, rines y otras líneas de carácter nuevas.

Por dentro, el cambio más importante se da en el tablero que sufrió cambios para poder dar lugar a una nueva pantalla de 6.5 pulgadas para el sistema MySync que estará disponible en las versiones tope. Todos los elementos buscan darle al nuevo Fiesta, según la marca, un aspecto moderno, ágil y dinámico.

Mecánicamente la principal novedad es la introducción a la familia Fiesta del 1.0 litros Ecoboost que ha tenido ya varios reconocimientos. Sus 123 HP prometen darle buena movilidad y un consumo que superara fácilmente los 17 km/l. Para México conservará el 1.6 litros de 120 caballos de potencia acoplado a una caja manual de cinco velocidades o automática de seis relaciones.

Otra novedad es la introducción de una variante más radical, el Fiesta ST, que utilizará un 1.6 litros Ecoboost que promete más de 190 caballos y 214 lb-pie de torque, además de los respectivos cambios estéticos al interior y exterior que lo caracterizarán.

En México se lanzará en el segundo trimestre del 2013 con precios aún por anunciarse, aunque serán muy cercanos a los existentes. Se ofertará en versiones cinco puertas y sedán con nuevos niveles de equipamiento. Ofertará MyFord Touch, cámara de reversa, siete bolsas de aire, asistente de arranque en pendiente, entrada y arranque KeyLess, sistema MyKey y mucho más.

Publicado el 31/10/2012 07:15

Mas musculo americano: Roush 5XR Mustang

El preparador estadounidense Roush estÃ¡ especializado en preparar Ford Mustang. Entre sus Ãºltimas creaciones estÃ¡ el increÃble Roush 427R o la colaboraciÃ³n con Shelby, el Mustang SR-71 subastado con fines benÃ©ficos. El nuevo Roush 5XR es otro intento a la perfecciÃ³n, basada en el nuevo Ford Mustang ...

Publicado el 03/10/2010 14:48

Las nuevas Ford Tourneo Connect y Transit Van se filtran en el registro de patente»

Las nuevas Ford Tourneo Connect y Transit Van se filtran en el registro de patenteÂ»

El estilo Kinectic Design ha dejado de ser patrimonio exclusivo de la gama de turismos de Ford. Esto ya quedÃ³ claro con el nuevo Tourneo, y ahora podemos considerarlo mÃ¡s que confirmado con la apariciÃ³n de un puÃ±ado de renders de las nuevas Tourneo Connect y Transit Van en la oficina del registro. L...

Publicado el 20/05/2012 04:10

AUTO BILD participa en las 24 Horas Ford 2012

Un dÃa entero sin parar de conducir por una buena causa. AsÃ son las 24 Horas Ford 2012, una carrera benÃ©fica que celebra este aÃ±o su novena ediciÃ³n y que tendrÃ¡ lugar nuevamente en el circuito del Jarama. Como novedad destacada, AUTO BILD participarÃ¡ este aÃ±o con su propio coche. Juan Antonio Corra...

Publicado el 05/07/2012 17:55

Ford confirma la presentacion en Los Ángeles del nuevo Escape (futuro Kuga)

Ford confirma la presentacion en Los Ãngeles del nuevo Escape (futuro Kuga)

Alegra esa cara, porque no tendrÃ¡s que esperar al SalÃ³n de Detroit para conocer el rostro del nuevo Ford Escape, futuro Kuga Mk2 en Europa. El Ã³valo azul ha confirmado a travÃ©s de uno de sus blogs que la nueva generaciÃ³n de su todocamino compacto serÃ¡ presentada el 17 de noviembre en el SalÃ³n de Los...

Publicado el 05/10/2011 14:58

XL Hybrids, hibridando los Lincoln Town Car y Ford Crown Victoria

La empresa estadounidense XL Hybrids ofrece desde hace unas pocas semanas un paquete de conversiÃ³n hÃbrida para los clÃ¡sicos Lincoln Town Car y Ford Crown Victoria. Por si alguien no los conoce, son los vehÃculos estadounidenses de flota mÃ¡s conocidos en todo el mundo. He tenido el placer de viajar ...

Publicado el 29/03/2011 19:25

El Chevrolet Camaro, por encima del Ford Mustang 25 años despues

El Chevrolet Camaro, por encima del Ford Mustang 25 aÃ±os despues

Todos los amantes de los muscle car llevan aÃ±os frotÃ¡ndose las manos despuÃ©s de que Chevrolet, Dodge y Ford decidieran resucitar las pony wars al diseÃ±ar con cierto aire retro las Ãºltimas generaciones de los Challenger, Camaro y Mustang respectivamente. Desde que los tres estÃ¡n a la venta simultÃ¡nea...

Publicado el 08/01/2011 10:13

Ford Mondeo 2.0 TDCi PowerShift vs Opel Insignia 2.0 CDTi Active Select

Siguen siendo una opciÃ³n de minorÃas, pero presentan argumentos irrefutables. Hablamos de los cambios automÃ¡ticos. No faltan en las gamas de Mondeo e Insignia y aunque buscan el mismo objetivo, las similitudes entre el Powershif del Ford y el Active Select del Opel son pura coincidencia.

Publicado el 10/12/2010 10:35

Volkswagen Beetle

Cuando en 1933 Hitler pidio a Ferdinand Porsche unâ€¦ coche popular, con capacidad para dos adultos y tres niÃ±os, que alcanzase una velocidad maxima de 100 km/h y que debiese costar no mas de 990 Reichsmarks, a su autor no se le hubiese pasado por la cabeza que en el siglo XXI, todavia seguiria vivo e...

Publicado el 19/04/2011 00:51

Ford resiente los efectos del terremoto en Japón

Filed under: Ford

Debido a la escasez de pigmentos derivados de terremoto del 11 de marzo en Japón, Ford ha tenido que dejar de tomar los nuevos pedidos de coches en Tuxedo Negro, y está limitando las órdenes en tres tonos de rojo.

Según publicó nuestro sitio hermano Autoblog.com funcionarios de Ford dicen que están trabajando en otra fuente para el pigmento usado en algunos de sus modelos, y que tienen suficientes coches en cada color para satisfacer la demanda hasta que se reanude la producción.

La escasez de pintura afecta a la F-150 y Super Duty líneas de camionetas, así como el Explorer, Expedition, Focus, Taurus y el Lincoln MKS.

A la desaceleraciÃ³n de Ford le sigue General Motors, que redujo la producciÃ³n de camionetas en Shreveport, Louisiana, asÃ como autos compactos en Europa tras la escasez de piezas.

Honda, Toyota y Nissan han experimentado una ralentizaciÃ³n como consecuencia del terremoto, aunque ninguno de ellos ha tenido que limitar las opciones de color.

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Publicado el 27/02/2011 21:15

Ford Focus Sport

Quedan unos meses para la llegada del Focus ST -y unos aÃ±os para la del RS-. Para irâ€¦ abriendo boca, o la boca de las personas que corre la deportividad por sus venas, Ford ha sacado una version bastante mas agresiva de su superventas.El Focus Sport, que es asi como se denomina, equipa una serie de ...

Publicado el 27/03/2012 02:38

Primer trimestre de 2011: ¡Ford logra beneficios no vistos desde 1998!

Filed under: Ford, Compra y Venta, Tendencias, noticias y consejos

Ford Motor Company ha reportado su mejor primer trimestre desde 1998. Durante este periodo el fabricante del ovalo azul con sede en Dearborn, ha tenido un ingreso neto de $2.6 billones, lo que significa un incremento de $466 millones en relación al mismo periodo del año anterior.

Más específicamente, por regiones este fabricante logró ganancias por $1.84 billones en Norteamérica, representando un aumento del 47.1 % en relación al 2010, mientras que en Europa las ganancias fueron de $293 millones, con un aumento del 173.8 %, en Sudamérica 210 millones, con un 3.4 % de aumento, y por último el bloque conformado por Asia-Pacífico-África logró $33 millones, lo que representa un 43.4 % más que el año anterior.

¿Amenazas? Esta alentadora tendencia podrá verse afectada si continúa la escalada alcista del precio del petróleo y materias primas.

Fuente: The Detroit News | Imagen: Chris Shunk/AOL]

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Publicado el 28/03/2011 01:15

Ya tenemos ganadores para probar el Ford EcoBoost 1.0

Kevin JesÃºs Ruiz Romero y Enrique LeÃ³n Gallego disfrutarÃ¡n durante 30 dÃas del nuevo Ford Focus Ecoboost 1.0 y recibirÃ¡n ademÃ¡s un cÃ¡mara BenQ P1410 para captar imÃ¡genes de toda la prueba. Durante el prÃ³ximo mes, los dos ecobloggers contarÃ¡n toda su experiencia en post semanales que serÃ¡n publicados...

Publicado el 25/06/2012 16:49

Ford se inspira en las barritas de chocolate para reducir el peso de sus vehículos

Ford se inspira en las barritas de chocolate para reducir el peso de sus vehÃculos

Los ingenieros de Ford se han inspirado en las ligeras barritas de chocolate para producir plÃ¡stico mÃ¡s livianos. El proceso consiste en inyectar burbujas de gas durante el proceso de fabricaciÃ³n de los componentes. Tradicionalmente, siempre ha resultado complicado bajar el peso de los componentes d...

Publicado el 04/04/2011 21:42

Ford Mondeo Vignale Concept: la gama más exclusiva

Ford Mondeo Vignale Concept: la gama mÃ¡s exclusiva

El Ford Mondeo Vignale Concept es la carta de presentaciÃ³n de una gama que inicialmente solo estarÃ¡ disponible en el nuevo Mondeo (serÃ¡ la Ãºnica opciÃ³n disponible en la carrocerÃa de cuatro puertas y opcional en la de cinco y familiar), aunque la marca tiene previsto incorporarla a otros modelos de ...

Publicado el 05/09/2013 02:57

Ken Block vuelve a la carga con el Ford Fiesta HFHV

Ken Block vuelve a la carga con uno de sus espectaculares vÃdeos. En esta ocasiÃ³n, Block ultima la preparaciÃ³n de su Ford Fiesta HFHV junto a su copiloto Alex Gelsomino. El "circuito de pruebas" es el rancho Sayers Brook Bison (Missouri, EEUU) y el objetivo, preparar el rally de "100 Acre Wood", don...

Publicado el 24/02/2012 17:54

Ya se conocen los finalistas para ser el taxi oficial de Nueva York

Nueva York continÃºa en la bÃºsqueda del coche ideal para convertirse en el taxi oficial de la ciudad. DespuÃ©s de conocer que el Ford Crown Victoria desaparecerÃa del catÃ¡logo de Ford, se lanzÃ³ un concurso para que los fabricantes presentaran sus propuestas, entre las cuales vimos la que la propia For...

Publicado el 18/11/2010 22:35

Ford reconoce que el proximo Mustang esta siendo diseñado con ojos en Europa

Ford reconoce que el proximo Mustang esta siendo diseÃ±ado con ojos en Europa

Mustang Boss actualQue el prÃ³ximo Mustang serÃ¡ un producto global lo intuÃamos, y te lo hemos contado mÃ¡s de una vez, porque a fin de cuentas, la estrategia global de Ford pasa por poder ofrecer todos (o casi todos) sus modelos en todos los mercados en los que se encuentra presente.Pero de los rumor...

Publicado el 13/04/2012 15:25

Salón de Ginebra 2011: Koenigsegg Agera R

Con respecto a un Agera “convencional”, el R tiene diversas modificaciones en su propulsor, un V8 de cinco litros con doble turbo que con algunos rediseños mecánicos no entrega 898 caballos, sino 1099. El torque aumentó de 1,100 a 1,200 Nm. El máximo de sus prestaciones lo da empleando combustible E85, con gasolina de 95 octanos el auto se limita a 940 caballos y su torque se mantiene como el de otros Agera.

La transmisión es automática, con doble embrague y siete relaciones. El fabricante hace énfasis en su bajo peso, de 81 kilogramos.

Entre otras de sus curiosidades, se encuentran unos rines cuyo diseño aerodinámico colabora con el “downforce” a altas velocidades, mientras que los neumáticos son desarrollados por Michelin de manera específica para el Agera R y están certificados para rodar a un máximo de 419 km/h (no se sabe todavía la velocidad máxima del Agera R).

Koenigsegg aprovechó para diseñar, en colaboración con la famosa firma de accesorios Thule, un porta-esquís que va unido al techo de este superdeportivo.

Publicado el 29/01/2011 20:15

Ford anticipa la nueva generacion del EcoSport en Nueva Delhi

[ActualizaciÃ³n: VÃdeo de la presentaciÃ³n en directo tras el salto.]Con el SalÃ³n de Detroit a escasos dÃas de celebrarse, llama la atenciÃ³n que Ford haya elegido Nueva Delhi para mostrar allÃ la nueva generaciÃ³n del EcoSport, un modelo hasta ahora dedicado principalmente a mercados emergentes. Pero e...

Publicado el 04/01/2012 16:50

SEMA 2011: Ford Mustang 2011 con carroceria de 1968

Viejo y nuevo son palabras que casen de significado real en los pasillos del SEMA. Si hace un rato te hablÃ¡bamos del impresionante Chevrolet Business Coupe de Icon, reconstruido sobre un chasis nuevo y el motor de un Corvette, ahora nos toca hablar de este singular Mustang GT 2011 con sabor aÃ±ejo. S...

Publicado el 04/11/2011 10:08

Petter Solberg, compañero de Latvala en Ford

Petter Solberg, compaÃ±ero de Latvala en Ford

El piloto noruego Petter Solberg correraâ€¦ la proxima temporada en el equipo Ford como compaÃ±ero del finlandes Jari-Matti Latvala, segun ha confirmado la marca del ovalo en un comunicado, que ya tiene sustituto para el subcampeon del mundo Mikko Hirvonen.Solberg, campeon del mundo en 2003, volvera a ...

Publicado el 16/12/2011 20:15

El Ford Mustang se muestra de nueve formas en el SEMA

Coches, nÃƒÂ¡utica, relojes y vida premium en Motorpremium.El Ford Mustang se muestra de nueve formas en el SEMA2 comentarios Por Ãƒâ€œscar Miguel el 29 de Octubre de 2010El icono de los ponies y los muscles tendrÃ¡ nueve versiones diferentes presentes en el SEMA que arranca dentro de unos pocos dÃas. Nin...

Publicado el 29/10/2010 15:32

Ford presenta nueva generación de airbags más seguros

Filed under: Ford, El Futuro, Seguridad, TecnologÃa

Clic en la foto para ver la galería

Ford entregó hace poco una muestra de lo que será la versión para producción del Focus 2012. Entre sus curiosidades está el equipamiento de una nueva generación de bolsas de aire o "airbags", que se diferencian de los actuales al presentar un sistema con un cable que retrae la bolsa de aire en su parte inferior al momento de activarse.

El pequeño espacio creado entre el volante y el conductor, permite según los ingenieros de Ford disminuir la fuerza con la que la bolsa golpea el tórax y caderas del pasajero, y evita así heridas en las costillas y órganos en una colisión frontal. Adicionalmente los "airbags" delanteros utilizan un nuevo sistema de inflado con válvulas de salida de aire, para adaptar la presión de inflado con el tamaño y peso del pasajero. Este nuevo sistema de bolsas adaptables se implementa también en los airbags laterales. Más detalles en la galería de fotos que sigue.

Artículo Relacionado:
- SEGURIDAD: Ford inventa los cinturones bolsas de aire

Fuente: Ford
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Publicado el 18/08/2010 21:15

Tokio 2011: Daihatsu D-X

Dahiatsu "mola". Ver un Copen en vivo es una de esas cosas que te hace girar la cabeza y sonreir. Recuerdo perfectamente que en nuestra visita del aÃ±o pasado al Nurburgring con el Abarth de la prueba de larga duraciÃ³n nos cruzamos con un Copen amarillo y realmente "parecÃa mÃ¡s de lo que era", al men...

Publicado el 01/12/2011 16:36

Roush Yates Engines ofrecera un EcoBoost V6 para correr LMP2

El EcoBoost de inyecciÃ³n directa, seis cilindros en uve, y doble turbocompresor que Ford lanzÃ³ al mercado el aÃ±o pasado es una maravillosa base para soÃ±ar con un motor de carreras, Â¿verdad? Las nuevas normas del ACO de cara a la categorÃa LMP2 a partir de 2011 han dado la oportunidad a Roush Yates E...

Publicado el 09/08/2010 14:57

Ford presenta nueva generación de airbagas más seguros

Filed under: Ford, El Futuro, Seguridad, TecnologÃa

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Publicado el 17/08/2010 22:15

El nuevo BMW M5 2012 logra recorrer Nürburgring en 7:55

Filed under: BMW, Tendencias, noticias y consejos

Como bien podrás recordar, los tiempos obtenidos por automóviles deportivos en el circuito de Nürburgring, Alemania representan ser una especie de carta de presentación. El ultimo en obtener su tiempo, aunque no oficialmente, fue el nuevo BMW M5 2012, el cual logró realizar el recorrido en 7 minutos y 55 segundos. Para contextualizar esta marca, tenemos que el Cadillac CTS-V lo recorrió en 7:59 y el Porsche Panamera Turbo en 7:56, los cuales son los únicos sedanes en tener un tiempo inferior a los 8 minutos.

Recordemos que el nuevo BMW M5 2012, es un sedán cuyo motor es un 4.4 litros V8 con la tecnología Twin Power Turbo desarrollada por la M Division. Esta planta motriz logra una potencia de 560 caballos entre las 6,000 y 7,000 revoluciones, con un torque de 502 lb-ft a partir de las 1,500 rpm. Este motor se asocia a una transmisión de doble embrague y siete velocidades, activada desde paletas detrás del volante.

¿Prestaciones? 0-62 mph en solo 4.4 segundos, 0-125 mph en 13 segundos y una velocidad máxima de 155 mph o 190 mph con el paquete M Driver.

Fuente: BimmerBoost
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Publicado el 30/05/2011 05:15

Mazda3 2.0: prueba de manejo

Nos Gusta

El manejo y el motor.
El razonable equipamiento.
La buena posición de manejo.

Nos gustaría

Más espacio en la segunda fila.
Más bocinas para el estéreo.
Si se pudiera, más seguridad.

Mazda es una compañía relativamente joven, ya que su historia automotriz de cuatro ruedas arranca hasta 1960 con el R360, un pequeño Coupé que se vendió con cierto éxito en el Japón de la postguerra. A nuestro país llegaron hace pocos años de manera independiente a Ford y han tenido un crecimiento notable, gracias a su calidad y costos de servicio razonables. El Mazda3 de esta ocasión es el auto más austero de la serie, sin embargo, creemos que tiene un gran balance general como veremos a continuación.

Peso mínimo

Como buen aspirante a luchar por la corona, cumple con los requerimientos mínimos de peso como el equipamiento, ya que este Mazda3, a pesar de ser la versión de acceso, tiene lo necesario para andar en él cómodamente, como el control de audio en el volante, vidrios, seguros y espejos eléctricos, asiento del conductor con ajuste de altura, aire acondicionado, estéreo con cuatro bocinas y lector para un CD con archivos grabados en MP3 o WMA y entrada auxiliar para conectar periféricos auditivos, además de una consola central para guardar cosas que puede fungir también como descansabrazos.

En las siguientes versiones encontramos extras como dos bocinas más o luces en las viseras para iluminar los espejos de vanidad, que con toda honestidad, no consideramos necesarios.

En el aspecto de seguridad, le faltan las bolsas de aire laterales y de cortina, sólo tiene las dos frontales pero mantiene el sistema de cabeceras activas delanteras, que está diseñado para evitar el famoso latigazo en caso de recibir un impacto trasero, además tiene alarma antirrobo con inmovilizador y control remoto para abrir puertas y cajuela. Como complemento a lo anterior también tiene sistema de frenos ABS con EBD y Asistencia de Frenado que actúan sobre los cuatro frenos de disco.

Exteriormente se distingue fácilmente por usar rines de acero con llanta medida 205/55 R16 con unos atractivos tapones que se fijan con las tuercas, por lo que para robarlos se necesita desmontar el rin. Fuera de este detalle, no hay otras cuestiones para diferenciarlo de las versiones más equipadas.

Bien entrenado

Para llegar a pelear por el título, se requiere de una buena preparación física, y este automóvil es un digno ejemplar del concepto, ya que a pesar de ser la versión de entrada, cuenta con un motor 2.0 litros de doble árbol de levas con 148 hp y 135 lb-pie de torque, acoplado a una tradicional caja manual de cinco velocidades.

El empleo del sistema apertura variable de válvulas (VVT) le confieren una buena agilidad, ya que nos permite maximizar el uso del torque al circular por la ciudad, dado que podemos utilizar la segunda y tercera marcha para movernos a muy bajas velocidades en tráfico pesado, logrando hasta 12.8 kilómetros por litro sin cansarnos, gracias al uso de un suave clutch hidráulico.

La insonorización también está bien lograda y el volante tiene la asistencia exacta, ni muy duro ni demasiado suave, frase que también le queda como guante a la suspensión, que absorbe bien las irregularidades que las extremidades transmiten, las cuales se caracterizan por usar suspensión McPherson adelante y cuatro puntos de apoyo en cada rueda trasera.

En carretera demuestra su buena condición de retador, debido a que el motor le da un toque casi deportivo a la aceleración y las recuperaciones, mientras que la suspensión se concentra en mantener el auto lo más plano posible a pesar de las curvas reviradas sin ser seca o dura en los baches.

La única queja -que no es grave-, es que las llantas Bridgestone Turanza EL400 son de un compuesto duro, que les da una gran longevidad pero que provocan una menor adherencia en curvas reviradas. Si se lleva con tranquilidad, se le pueden exprimir hasta 18.5 kilómetros por litro, bastante razonable para un motor 2.0 litros.

Juicio positivo

Los jueces de este peleador de ojos rasgados no podemos más que calificarlo con buenas notas. Su agilidad física es bastante buena y su pegada tiene el suficiente “Punch” para hacer sufrir al líder de su categoría.

Si comparamos su precio de 218,800 contra especímenes como el Cruze, el Sentra y Jetta que van desde 203,000 hasta 243,000 pesos por las versiones básicas, el Mazda3 sale bien librado, incluso contra autos como el Ford Fiesta sedán o el Honda City, no en vano el Mazda3 el año pasado desplazó 13,213 unidades.

Todos los automóviles siempre tienen detalles a mejorar y este Mazda no es la excepción, sin embargo en esta ocasión lo pasaremos de largo, ya que esos detalles no tienen la suficiente relevancia como para ser nombrados. Si no nos cree, vaya a la agencia y pruébelo, no se arrepentirá.

FICHA TÉCNICA MAZDA3 2.0

Motor
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	16 válvulas con VVT
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	2.0 l
Diámetro x carrera	87.5 x 83.1 mm
Compresión	10.0:1
Combustible	Gasolina, 89 oct
Potencia máxima	148 HP a 6,500 rpm
Par máximo	135 lb-pie a 4,500 rpm
Transmisión
Caja	Manual, 5 velocidades
Tracción	Delantera
Bastidor
Susp. del.	Independiente, MacPherson con resortes helicoidales
Susp. tras.	Independiente, Multi-Link tipo E con resortes helicoidales
Elem. elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent.
Frenos tras.	Discos sólidos
Asistencias	ABS, EBD
Dirección	Hidráulica con endurecimiento progresivo
Neumáticos	P205/55 R16 todo clima
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	212 km/h
Acel. 0-100 km/h	10.4 seg
Consumo en ciudad	10.8 km/l
Consumo en carretera	18.5 km/l
Consumo medio	14.7 km/l

Publicado el 27/04/2011 21:15

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Drifting entre bolas de fuego con un Ford Mustang

El increÃbe Ford Mustang que utiliza Vaughn Gitten Jr. para este evento denominado "Fire Drift" supera en 45 CV a la variante racing del Gitten"s Mustang RTR de 2013, todo ello para alcanzar los escalofriantes 845 CV. Imagina todo este torrente de potencia dirigido a las ruedas posteriores. Pero por...

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Pre-Salon de Ginebra: Ford Transit Connect Electric

Como era de esperar, este SalÃ³n del AutomÃ³vil de Ginebra tendrÃ¡ entre las principales novedades un buen nÃºmero de vehÃculos de corte ecolÃ³gico, ya sean elÃ©ctricos, hÃbridos o alimentados con combustibles alternativos. Ford llevarÃ¡ entre otros el Transit Connect Electric, ya en su versiÃ³n de calle pa...

Publicado el 28/02/2011 23:35

Reino Unido: Precios del nuevo Ford Focus

TodavÃa no estÃ¡ a la venta y para el mercado espaÃ±ol en concreto todavÃa habrÃ¡ que esperar hasta marzo, pero la filial de Ford en Reino Unido ya ha comunicado las tarifas recomendadas del nuevo Focus de tercera generaciÃ³n. Es uno de los compactos mÃ¡s esperados y una apuesta muy clara para convertirs...

Publicado el 16/12/2010 10:57

650.000 familias poseen 4 coches o más

650.000 familias poseen 4 coches o mÃ¡s

La media espaÃ±ola de hogares donde hay cuatro automÃ³viles o mÃ¡s es del 5%, con Galicia y Extremadura a la cabeza (7,4% y 6,9% respectivamente) y PaÃs Vasco y AragÃ³n a la cola (4% y 3,6%). La media nacional de vehÃculos por familia es de casi dos unidades (1,75 en concreto) y la mayorÃa de hogares so...

Publicado el 31/05/2011 17:49

VIDEO: Ford entrega los detalles de la Explorer 2011

Filed under: Ford, Videos, Seguridad

Clic en la foto para ver los videos

Ford presentó hace poco un video en el que Julie Levine, directora del proyecto Explorer 2011, describe como se preparar el utilitario más popular del fabricante americano. Basada en una estructura monocasco, la SUV será revelada en julio con un inicio de ventas a fin de año.

Bajo el capó habrán dos opciones: Un cuatro cilindros en línea 2.0 litros Ecoboost turbo, un V6 3.5 litros de aspiración normal y otro turbo. Ofrecerá actualizados sistemas electrónicos de seguridad como el RSC (estabilidad anti-vuelco), el ESC (control de estabilidad), y el nuevo Curve Control o "Control en Curva" (véase el segundo video).

Más detalles en los dos videos que siguen a continuación y al hacer clic aquí.

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Fuente: YouTube

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Publicado el 04/06/2010 18:24

Jürgen Stackmann asume la presidencia de Seat

JÃ¼rgen Stackmann asume la presidencia de Seat

JÃ¼rgen Stackmann asume la presidencia de Seat. Es tÃ©cnico titulado de banca y licenciado en AdministraciÃ³n y DirecciÃ³n de Empresa e iniciÃ³ su carrera profesional en Ford, concretamente en Alemania y Gran BretaÃ±a. Stackmann llegÃ³ a ser director de Marketing en Alemania y vicepresidente de Ford Eurpop...

Publicado el 17/04/2013 03:15

Frankfurt 2011: Ford Focus ST-R, el Focus carreras-cliente

El Focus ST-R es la versiÃ³n carreras-cliente creada por Ford Racing para todos aquellos clientes que quieren contar con un coche listo para disputar pruebas tan variopintas como las 24 Horas de Nurburgring, el BTCC britÃ¡nico, o desarrollar a partir de Ã©l otra mÃ¡quina mÃ¡s apta para otro tipo de campe...

Publicado el 13/09/2011 22:10

Ford recortará el número de plataformas

Tras la llamativa introducción del nuevo Fusion en el Salón de Detroit, Ford anuncia que reducirá todavía más el número de sus plataformas para el 2013. Ello en buena medida por el ahorro de costos así como un sensible incremento de la calidad en sus futuros productos.

Entre los nuevos bastidores globales del óvalo azul destaca la base del Mondeo que usará el próximo Fusion, así como la compartida entre el Fiesta y todos los subcompactos del grupo, sin olvidarse del Focus, también utilizado entre varios compactos a nivel mundial.

Las nueve plataformas cubrirán el 85% de la oferta mundial de Ford.

Publicado el 15/12/2011 01:15

Unidad un millón del Ford Fiesta en Colonia

Unidad un millÃ³n del Ford Fiesta en Colonia

Un millÃ³n de Ford Fiesta se han fabricado en Colonia, muchos tornillos, horas de trabajo y satisfacciones para conseguir este objeto. AdemÃ¡s, la llegada de la unidad 1 millÃ³n coincide con el 35 aniversario de la llegada del Fiesta al mercado alemÃ¡n y del inicio de la producciÃ³n en Colonia. Hace 80 a...

Publicado el 18/05/2011 17:53

¿Que Ferrari me compro?

Â¿Que Ferrari me compro?

PreguntaÂ¿QuÃ© estÃ¡s buscando?Un superdeportivoÂ¿QuÃ© opciones tienes?Ferrari 599 GTO (en el caso que se pueda adquirir)Ferrari 599 HGTEFerrari 458 ItaliaAunque las compras de estos vehÃculos siempre tienen un componente emocional muy difÃcil de valorar con la cabeza, me gustarÃa comprarme el coche de m...

Publicado el 30/08/2010 18:11

Mure Guido Falaschi tras un terrible accidente en Balcarce

Guido Falaschi, piloto de Ford, ha muerto trasâ€¦ un accidente en Balcarce. â€˜El Principitoâ€™, como era apodado este piloto de 22 aÃ±os, no puedo esquivar al doblado Leonel Larrauri, perdio el control de su Ford Falcon y se estrello contra los neumaticos de contencion. El coche volvio a la pista y fue en...

Publicado el 14/11/2011 00:18

Ford introducira el Start-Stop en Estados Unidos en 2012

Ford ha anunciado que a partir de 2012 introducirÃ¡ el sistema de parada y arranque automÃ¡tico, tambiÃ©n conocido como Auto Start-Stop, en todos aquellos modelos no hÃbridos comercializados en Estados Unidos. La medida supondrÃ¡ un ahorro de combustible en condiciones de conducciÃ³n urbana de entre un 4...

Publicado el 28/12/2010 11:14

El airbag del nuevo Focus cuida de nuestras costillas

Se acabaron los airbags frontales redondos. Ford ha pensado en el bien de nuestras costillas, y ha ideado para su nuevo Focus una bolsa de aire con formas definidas para reducir la carga en nuestro pecho en caso de accidente.Y ahÃ no acaban las novedades de Ford en cuanto a bolsas de aire, pues en l...

Publicado el 16/09/2010 16:36

Debuta el nuevo BMW M6 2013 en versiones Coupe y Cabriolet

Filed under: BMW, noticias y consejos

El BMW M6 es la cúspide de los coupes dos puertas de altas prestaciones de la marca de Múnich, el cual toma lo mejor del M5 y lo ejecuta en dos puertas. Y tal como ha ocurrido con el estreno de la nueva Serie 6, también fue presentado el convertible en primer lugar.

El motor del BMW M6 tanto en coupe como en cabrio, es el 4.4 litros V8 biturbo que desarrolla 560 caballos y 500 libras pie de torque entre las 1,500 y 5,750 rpm, lo cual es idéntico al M5. Este motor se asocia a una transmisión de doble embrague de siete velocidades, con lo cual el nuevo M6 puede acelerar desde 0 hasta las 62 mph en solo 4.2 segundos (4.3 en la versión cabrio). Y al igual que en el M5, se ha reducido el consumo en un 30 por ciento y la potencia se ha incrementado en un 10 por ciento.

Este nuevo M6 también incluye lo último en ayudas electrónicas a la conducción (Active M Differential asociado al DSC, etc.) como también lo último en equipamiento en seguridad y confort.

Las ventas del M6 Cabrio comienzan en junio, mientras que el M6 Coupe llegará unas semanas más adelante.

Fuente: BMW
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Publicado el 15/01/2012 16:15

La sorpresa de Ford en Frankfurt sera... ¿el nuevo Capri?

La sorpresa de Ford en Frankfurt sera... Â¿el nuevo Capri?

"No hay planes para ningÃºn coupÃ© o hatch de tres puertas o como quieras llamarlo", decÃa no hace mucho un portavoz de Ford en relaciÃ³n a los rumores sobre un nuevo Capri. Y sin embargo se mueve, como dirÃa Galileo. El rumor sobre un nuevo coupÃ© compacto con el que competir con el Volkswagen Scirocco...

Publicado el 27/08/2011 00:32

Ford lleva el arte a la calle con un modelo Focus (FOTOS)

Filed under: Ford

Aunque varios fabricantes de automóviles han celebrado su centenario con modelos nuevos o conmemorativos, Ford quiso hacerlo de una manera diferente en el Reino Unido. La marca del óvalo azul ha organizado una serie de celebraciones para conmemorar la ocasión, que culminó en el Tour del Centenario de Ford por las islas británicas.

El viaje conmemorativo por carretera inicio en Londres la semana pasada y finalizará el 18 de septiembre en el Goodwood Revival; en su camino través de Glasgow, Escocia, Ford encargó a un grupo de artistas pintar un auto Focus con un enfoque y estilo muy propio, pero más sorprendente es que se hace dicha obra de arte en las calles.

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Los seis artistas de graffiti afiliados a la Galería 'Recoat' se instalaron en el centro de Glasgow donde pintaron el Focus delante de una multitud. En caso de que no, se puede comprobar que en las fotos de Autoblog.com y leer acerca de los artistas en el comunicado de prensa dando click aquí.

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Publicado el 27/07/2011 00:15

Ford EcoBoost V6 representa 36% de todos los F-150 ventas

Filed under: Ford

Cuando el precio de la gasolina alcanzó los US $ 4 por galón en el pasado, las ventas de 'pickup' sufrieron como consecuencia de ello. En estos momentos tendremos que esperar hasta que las ventas de abril sean remitidas por las automtoras para saber cómo les fue a las ventas de camiones, quienes se han visto afectados por el reciente repunte en la bomba, pero está claro que la Ford F-150 está recibiendo un gran impulso de su motor V6 turboalimentado.

Automotive News informa que 36 por ciento de todos los F-150 de Ford que son equipados con la opción V6 EcoBoost, cuyo costo varia entre $750 y $ 1, 750 dependiendo del modelo. Es más, el modelo EcoBoost, se informa, que representa 40 por ciento de todos los F-150 pedidos.

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Tradicionalmente, los compradores de tamaño completo de camiones han sido más proclives a optar por los motores V8, más grande y aparentemente potente, pero el de 3.5 litros EcoBoost V6 parece haber cambiado algunas mentes. Los caballos de fuerza y la capacidad de carga no se verán comprometidos mientras que el consumo de combustible aumenta hasta en un 20 por ciento en los motores grandes. La Agencia de Protección Ambiental dio el impulso a las F-150 a una milla de la ciudad de calificación del 16 por galón y una calificación de 22 mpg en carretera.

Al mismo tiempo, Ford asegura una máxima capacidad de arrastre de 11, 300 libras con un EcoBoost equipadas F-150, dependiendo de la configuración del modelo. Para comparar, el F-150 que vienen con el 411-hp, 6.2 litros V8 puede también arrastrar 11, 300 libras, pero la economía de combustible encabeza a cabo en sólo 18 mpg en carretera.

Con el F-150 EcoBoost un comienzo entusiasta, la siguiente gran pregunta es si el impulso V6 tiene poder de permanencia en el caso de los precios de que la gasolina llegaran a bajar a niveles más normales.

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Publicado el 30/03/2011 21:15

Ford EcoBoost V6 representa 36% de todos los F-150 ventas

Filed under: Ford

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Publicado el 30/03/2011 20:15

Los Ángeles 2011: Ford Fiesta ST Concept, ahora con cinco puertas

Los Ãngeles 2011: Ford Fiesta ST Concept, ahora con cinco puertas

MÃ¡s de lo mismo, pero ahora con cinco puertas en lugar de tres. AsÃ es el Fiesta ST Concept que Ford se ha llevado al SalÃ³n de Los Ãngeles, donde quiere ofrecer a su clientela estadounidense un aperitivo de la versiÃ³n picante de su utilitario. El nÃºmero de puertas no es casual ni parece en un princi...

Publicado el 18/11/2011 02:49

Ford Fiesta "Centura", solo para el Reino Unido

Ford Fiesta

Ford estÃ¡ celebrando en estos dÃas los 100 aÃ±os de vida de su divisiÃ³n britÃ¡nica y para ello nada mejor que lanzar algunas series especiales como la prevista para el Fiesta, bautizada como "Centura" y que resulta muy competitiva en cuanto precio-equipamiento.Entre otras cosas, la nueva variante incl...

Publicado el 10/08/2011 22:38

Ford Atlas Concept, el 'pick-up' del futuro llega a Detroit

El Ford Atlas Concept es un "pick-up" que estÃ¡ dejando un excelente saber de boca a cada visitante que se acerca al SalÃ³n de Detroit 2013. Se trata de un prototipo que anuncia cÃ³mo serÃ¡n los vehÃculos de este corte en el futuro. Por cierto, no hay que olvidar que en Estados Unidos este tipo de vehÃc...

Publicado el 17/01/2013 13:57

Nissan Juke 2011: contacto desde Vancouver, Canadá

Resulta difícil en estos momentos hacer cosas nuevas dentro del sector automotriz. Nadie quiere correr riesgos en uno de los momentos más críticos que se recuerda de la industria y por eso estamos viendo pocas soluciones arriesgadas.

Es de agradecer, por tanto, que Nissan haya puesto en manos de unos pocos periodistas en América del Norte un auto, el Nissan Juke. No fue una presentación, sino un acercamiento previo, aunque sí pudimos probarlo durante unas cuantas horas en sus versiones preserie.

Se trata de un auto distinto, lleno de nuevas soluciones en diseño, pero no por ello menos práctico. Riesgo en la propuesta, y eso no causa indiferencia, por lo que, como pudimos comprobar en la ciudad canadiense de Vancouver, todo el mundo voltea a ver a este Juke que es agresivo en las formas, y un poco menos en el fondo.

Por primera vez Nissan va a montar un motor turbo con inyección directa de combustible con 1.6 litros de capacidad que desarrolla 188 HP y puede ir acoplado a una caja manual de seis relaciones o una CVT de paso variable.

A su vez, este conjunto motriz puede mandar su fuerza a un sistema de tracción delantera o a un conjunto de tracción total, aunque los responsables de Nissan en México han determinado que sólo la caja CVT podrá ir acoplada al sistema AWD.

VIDEO DE CÓMO FUNCIONA EL MOTOR DEL NISSAN JUKE 2011

Se trata de un crossover con 4.14 metros de largo, por lo que es 50 cm más corto que un Rogue, y 15 cm que un Tiida hachtback. El Juke completa muy bien la gama con lo que se puede llamar un crossover subcompacto, y lo hace con un producto de muy buenas prestaciones (menos de 10 segundos en el 0 a 100 km/h y más de 215 km/h de punta, siempre a nivel del mar).

Por tanto, sus competidores cercanos no son el Volkswagen CrossFox, Ford Ecosport o Suzuki SX4, sino que apunta a vehículos como el Mini Cooper o el recientemente lanzado también Mini Countryman. Nissan asegura que también será rival la Mazda CX7, la Chevrolet Captiva o el Seat León, e incluso ven que le pueda competir internamente al Rogue.

SENSACIONES DE MANEJO DEL NISSAN JUKE

Así entonces, el Juke es un crossover deportivo de verdad, sin miedo a emplear ninguna de las dos palabras para definirlo. Es estable, con buen aplomo en curva, con buenas maneras también para viajar y con unas prestaciones más que notables para un auto de sus características. Sólo se le puede reprochar un cierto subviraje a la salida de curvas cerradas, momento en el que se aprecia el efecto del torque steering. Esta característica no se aprecia en el auto con tracción integral.

Es verdad que tiene competidores en el mercado, pero ninguno de ellos ofrece lo que tiene el Juke: un diseño muy atrevido (recuerda por detrás a las Infiniti de la serie FX y de costado tiene detalles del 370 Z y del GTR), rendimiento notable y también una configuración interior muy juvenil.

El espacio interior resulta bueno en las plazas delanteras y más que aceptable en las traseras, si bien la cajuela no es muy capaz ya que en la versión AWD se queda en 207 litros, mientras que la que dispone de tracción delantera tiene 250 litros.

Se puede decir que es un auto deportivo, de fácil uso y con muchas posibilidades para la gente joven. Su equipamiento también resulta extenso. Cuenta con seis bolsas de aire, vidrios eléctricos, ABS, control de estabilidad, una completa computadora de viaje, en la que además se incluye un sistema en el que se puede visualizar las fuerzas G laterales y longitudinales, el soplado del turbo y el torque que en tiempo real desarrolla el motor.

También cuenta con modos de conducción Normal, Sport y Eco, que modifican los parámetros del propulsor, la caja de cambios e incluso el sistema automático de climatización.

VIDEO DE CÓMO FUNCIONA EL TORQUE VECTORING DEL NISSAN JUKE 2011

No hay precios definidos todavía ni fecha de llegada. Sí pudimos saber que estará entre los 250 mil pesos de la versión con tracción delantera y caja manual y los 350 mil del modelo con caja CVT y tracción total. La llegada a México se está estimando para el segundo semestre de 2011. El Juke está llamado a ser un éxito. Un auto con mucha personalidad, pero no por ello con limitaciones en su uso.

Publicado el 26/07/2010 20:15

Mazda 3: Prueba de manejo

Unidad probada

218,800 pesos

Nos Gusta

El manejo y el motor
El razonable equipamiento
La buena posición de manejo

Nos gustaría

Más espacio en segunda fila
Más bocinas para el estéreo
Más equipo de seguridad

Mazda es una compañía relativamente joven, ya que su historia automotriz arranca hasta 1960 con el R360, un pequeño Coupé que se vendió con cierto éxito en el Japón de la postguerra. A nuestro país llegaron hace pocos años de manera independiente a Ford y han tenido un crecimiento notable, gracias a su calidad y costos de servicio razonables. El Mazda3 de esta ocasión es el auto más austero de la serie. Sin embargo, creemos que oferta un apreciable balance general como veremos a continuación.

Peso mínimo

Como buen aspirante a luchar por la corona, cumple con los requerimientos mínimos de peso como el equipamiento, ya que este Mazda3, a pesar de ser la versión de acceso, dispone de lo necesario para rodar cómodamente, como el control de audio en el volante, vidrios, seguros y espejos eléctricos, asiento del conductor con ajuste de altura, aire acondicionado, estéreo con cuatro bocinas y lector para un CD con archivos grabados en MP3 o WMA y entrada auxiliar para conectar periféricos auditivos, además de una consola central para guardar cosas que puede fungir también como descansabrazos. En las siguientes versiones encontramos extras como dos bocinas más o luces en las viseras para iluminar los espejos de vanidad, que con toda honestidad, no consideramos necesarios.

En el aspecto de seguridad, le faltan las bolsas de aire laterales y de cortina, sólo monta dos frontales pero mantiene el sistema de cabeceras activas delanteras, que está diseñado para evitar el temible latigazo en caso de recibir un impacto trasero. Además incluye alarma antirrobo con inmovilizador y control remoto para abrir puertas y cajuela. Como complemento figura el sistema de frenos ABS con EBD y Asistencia de Frenado que actúan sobre los cuatro frenos de disco.

Exteriormente se distingue por usar rines de acero con llanta medida 205/55 R16 con unos atractivos tapones que se fijan con las tuercas, por lo que para robarlos se necesita desmontar el rin. Fuera de este detalle, no hay otras cuestiones para diferenciarlo de las versiones más equipadas.

Bien entrenado

Para llegar a pelear por el título, se requiere de una buena preparación física, y este automóvil es un digno ejemplar del concepto ya que, a pesar de ser la versión de entrada, cuenta con un motor 2.0 litros de doble árbol de levas con 148 HP y 135 lb-pie de torque, acoplado a una tradicional caja manual de cinco velocidades. El empleo de la apertura variable de válvulas (VVT) le confieren una buena agilidad, que nos permite maximizar el uso del torque al circular por la ciudad, dado que podemos utilizar la segunda y tercera marcha para movernos a muy bajas velocidades en tráfico pesado, logrando hasta 12.8 kilómetros por litro sin cansarnos, gracias al uso de un suave embrague (clutch) hidráulico. La insonorización está bien lograda y el volante tiene la asistencia exacta, ni muy dura ni demasiado suave, frase que también le queda como guante a la suspensión, que absorbe bien las irregularidades que las extremidades transmiten, las cuales se caracterizan por usar suspensión McPherson adelante y cuatro puntos de apoyo en cada rueda trasera.

En carretera demuestra su buena condición de retador, debido a que el motor le da un toque semideportivo a la aceleración y las recuperaciones, mientras que la suspensión se concentra en mantener el auto lo más plano posible incluso en curvas reviradas, sin ser seca en los baches. La única queja -que no es grave-, es que las llantas Bridgestone Turanza EL400 son de un compuesto duro, que les concede una gran longevidad pero que provocan una menor adherencia en cambios de giro. Si se lleva con tranquilidad, se le pueden exprimir hasta 18.5 kilómetros por litro, muy razonable para un motor 2.0 litros.

Juicio positivo

Los jueces de este peleador de ojos rasgados no podemos más que calificarlo con buenas notas. Su agilidad física es bastante buena y su pegada tiene el suficiente “punch” para hacer sufrir a un líder como el Sentra por ejemplo. Si comparamos su precio de 218,800 contra especímenes como Cruze, Sentra y Jetta que van desde 203,000 hasta 243,000 pesos por las versiones básicas, éste Mazda3 sale bien librado, incluso contra autos como el Ford Fiesta sedán o el Honda City que pierden por ser más pequeños. No en vano el Mazda3 durante el año pasado desplazó 13,213 unidades.

Todos los automóviles siempre tienen detalles a mejorar y este Mazda no es la excepción, sin embargo, en esta ocasión lo pasaremos de largo, ya que esos detalles no tienen la suficiente relevancia como para ser nombrados. Si no nos cree, vaya a la agencia y pruébelo: es probable que no se arrepentirá.

Datos Oficiales
Motor
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas, VVT
Alimentación	Inyección multipunto,
Cilindrada	1,999 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera	87.5 x 83.1 mm
Compresión	10.0:1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	148 HP a 6,500 rpm
Par máximo	183 Nm (135 lb-pie)a 4,500 rpm
Transmisión
Caja	Manual, 5 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	4.10 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson
Susp. tras.	Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 300 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 280 mm
Asistencias	ABS, EBD
Dirección	Hidráulica, variable
Giros/ø volante	2.75/37 cm
Diámetro de giro	10.9 m
Neumáticos	205/55 R16 89H
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	210 km/h
Acel. 0-100 km/h	10.6 s
Consumo en ciudad	9.3 km/l
Consumo en carretera	16.9 km/l
Consumo medio	12.9 km/l
Emisiones de CO2	175 gr/km

Publicado el 22/08/2011 01:15

Ford demanda a Ferrari por utilizar el nombre F150 en su bólido de Fórmula 1

Ford demanda a Ferrari por utilizar el nombre F150 en su bÃ³lido de FÃ³rmula 1

Ford presentÃ³ una demanda contra la marca italiana Ferrari en los tribunales estadounidense por utilizar el nombre F150 para llamar al bÃ³lido de FÃ³rmula 1 en el que correrÃ¡ esta temporada el piloto espaÃ±ol Fernando Alonso.

Publicado el 10/02/2011 10:04

Ford Fiesta S1600, sólo para Europa

Afortunadamente, el look racing con esas franjas de punta a punta viene respaldado por un aumento en la potencia del motor 1.6 litros de 118 a 132 HP, que lo ayudan a correr de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos, 1.7s más rápido que la versión normal.

Harán solamente 500 unidades y, aunque son pocas, la verdad es que podrían traerse unas cuantas a este lado del Atlántico, ¿no?

Publicado el 24/01/2011 19:15

Fiat Twin Air, mejor motor de 2011

El premio global como mejor motor de este aÃ±o ha sido para el Fiat Twin Air, ademÃ¡s de recibir otros reconocimientos como mejor nuevo motor, mejor motor de baja cilindrada y mejor motor verde por un jurado compuesto por 76 periodistas y expertos procedentes de 36 paÃses. Fiat vuelve a hacerse con es...

Publicado el 20/05/2011 00:37

Infiniti quiere motores AMG

Infiniti estÃ¡ buscando socios competentes que les permita integrarse en el segmento de los deportivos premium con ciertas garantÃas de que su gama Infiniti Performance Line (IPL) sea bien acogida por el pÃºblico.Para hacerlo por todo lo alto, se han ido de cabeza a por un fabricante especÃfico de mot...

Publicado el 07/12/2010 11:07

Ford pone el ejemplo de ahorrar agua

Desde el 2000, Ford ha reducido la cantidad de agua que utiliza en todo, desde las torres de refrigeración para el lavado de piezas hasta las operaciones de pintura en más de 40 mil millones de litros.

Eso es igual a la cantidad de agua utilizada por cerca de 99,000 residencias al año, o lo suficiente para llenar 16,000 albercas Olímpicas. La reducción de las tasas de consumo de Ford significa aún más si tomamos en cuenta regiones de todo el mundo que luchan con cuestiones relacionadas con el agua como la sequía y el extensivo crecimiento de la población.

“El éxito de reducción de agua de Ford es el resultado del compromiso de la compañía para reducir la cantidad de agua que utiliza mediante el control y la gestión agresiva de casi cada gota que entra y sale de sus instalaciones y propiedades”, dijo Andy Hobbs, director de la Oficina de Calidad Ambiental.

Ford tiene como objetivo utilizar un promedio de 1,056 litros de agua para fabricar cada vehículo, siguiendo con su objetivo general de una reducción del 30 por ciento en la cantidad de agua utilizada por auto entre 2009 y 2015.

Publicado el 02/04/2013 23:15

Ford prueba nuevo crossover en México: fotos espía

Alejandro Martínez Ledezma mandó a la redacción estas fotos que fueron tomadas en Avenida Reforma del DF. Suponemos que se trata de un nuevo crossover compacto que Ford está poniendo a punto.

Hay muchas evidencias que nos ayudan a afirmar esto, desde la parrilla que presenta el espacio para incorporarle el óvalo azul (se puede observar haciendo zoom en la imagen), hasta los rines cuyo diseño tiene todo el estilo de la marca.

Pero hay una evidencia aún de más peso y es una nota publicada por Autoblog hace apenas un mes acerca del mismo coche, el Fiesta CUV, captado en pruebas en Colorado, Estados Unidos.

Comparando ambas fotos queda claro que coincide el corte general del auto, trae el mismo frente, perfil, rines, llanta de refacción trasera y espejos laterales. Incluso la funda del camuflaje es idéntica, tiene los mismos tipos de cobertura en las ventanillas traseras, la parrilla y los rieles portaequipaje del techo.

En teoría tendría el mismo tren motor del Fiesta, sólo que agregaría la opción de tracción integral. Esperemos que Ford pronto emita un comunicado con la información detallada.

Publicado el 18/09/2011 23:15

Los 10 mejores motores del 2011 según Wards

Filed under: Industria, OpiniÃ³n

Año a año los periodistas de Ward's anuncian cuales fueron según su criterio, los mejores motores del año. En este 2010, las nominaciones fueron para los modelos 2011, es decir los 10 Mejores Motores del 2011. Fue además un año histórico, pues entre los ganadores figuraron los primeros motores eléctricos jamás nombrados, el del Chevrolet Volt y el Nissan Leaf. Estuvo una vez más la máquina a diesel TDI del Volkswagen Jetta (finalista del año anterior), y grandes maquinas como los V8 5.0 litros del Ford Mustang 2011, y del Hyundai Genesis. Nuevo protagonista fue el recien estrenado 3.6 litros Penastar V6 de Chrysler que empieza a ser protagonista con reconocimientos y galardones. Conozca los 10 ganadores al hacer clic aquí.

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Fuente: Wards

Los 10 Mejores Motores del 2011 según Wards:

1.- 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 (Audi S4)
2.- 3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6 (BMW 335i)
3.- 1.6L Turbocharged DOHC I-4 (Mini Cooper S)
4.- 3.6L Pentastar DOHC V-6 (Dodge Avenger)
5.- 5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang GT)
6.- 1.4L DOHC I-4/111kW Drive Motor (Chevrolet Volt)
7.- 5.0L Tau DOHC V-8 (Hyundai Genesis)
8.- 80kW AC Synchronous Electric Motor (Nissan Leaf)
9.- 2.0L DOHC I-4 Turbodiesel (Volkswagen Jetta TDI)
10.- 3.0L Turbocharged DOHC I-6 (Volvo S60)

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Publicado el 10/11/2010 19:15

Rimac Concept One, el nuevo dios del Rayo

El Rimac Concept One ha dejado de ser un simple boceto para convertirse en una realidad tras su presentaciÃ³n en el SalÃ³n del AutomÃ³vil de Frankfurt 2011. Este superdeportivo estÃ¡ impulsado por cuatro motores elÃ©ctricos, uno en cada rueda (sistema All Wheel Torque Vectoring), que dotan al Rimac Conce...

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Publicado el 04/09/2011 11:45

Ford venderá cada Focus nuevo con 30 millas de ahorro

Filed under: Ford

Si Ford tiene un vehículo de lanzamiento más importante en 2011 es el Focus 2012. El fabricante de automóviles es bien consciente de la importancia del enfoque, y de garantizar un lanzamiento impecable y por ello la compañía está pasando toda en regla.

Automotive News informa que Ford está probando el primer lote de 2.012 modelos de enfoque de 30 kilómetros a la redonda Dearborn, pista de pruebas de la empresa MI antes de enviarlos a los distribuidores. AN cita fuentes anónimas que dicen que a los distribuidores se les preguntó si había un problema durante el lanzamiento que ha dado lugar a esta medida extraordinaria, pero Ford insiste en que los controles no son más que para garantizar in situ la calidad.

Desde que la compañía está lanzando un vehículo capaz de ahorrar hasta 40 millas por galón en un momento en que los precios del gas están llegando a $ 4 por galón en todo el país, esto es un lanzamiento importante.

El portavoz Ford dijo que sólo el primer grupo de modelos de enfoque fueron conducidos por 30 millas gastando un galón. Ese primer grupo de Focus fueron llevados de vuelta a la planta para revisión después de la prueba en carretera a 30 millas.

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Publicado el 28/02/2011 21:15

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Audi RS 3 Sportback Â©Audi

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Publicado el 17/11/2011 03:36

Persecucion de un Ford Mustang a dos Triumph Speed Triple

Â¿Te imaginas a un Ford Mustang Cobra de Policiaâ€¦ persiguiendo aâ‚¬Ëœde ladoaâ‚¬â„¢ a dos Triumph Speed Triple que solo saben darse a la fuga derrapando? Pues deja de imaginar porque aqui tienes todo en el ultimo video que ha realizado la marca de ropa Icon.Esta persecucion, realizada en Colorado, esta prot...

Publicado el 22/01/2012 01:25

España: Regresa la serie Baqueira Beret al Ford Kuga

EspaÃ±a: Regresa la serie Baqueira Beret al Ford Kuga

El aÃ±o pasado Ford lanzÃ³ en el mercado espaÃ±ol una versiÃ³n especial del Kuga denominada "Baquira Beret". Estaba realizada sobre la base del 2.0 TDCI 4WD Titanium, aÃ±adiendo mÃ¡s equipamiento a un precio ventajoso, pero algo alto. Ahora regresa esta ediciÃ³n especial pero sobre la terminaciÃ³n Trend, si...

Publicado el 29/03/2011 16:34

El nuevo Ford Mondeo llegara con airbags en los cinturones de seguridad

El aÃ±o que viene se comienza a vender el nuevo Mondeo de Ford en Europa. IdÃ©ntico en muchos aspectos al Fusion norteamericano, el sedÃ¡n del segmento D llegarÃ¡ con una primicia para un coche de gran serie en Europa: airbags integrados en la cinta de los cinturones de seguridad.Este tipo de protecciÃ³n...

Publicado el 26/06/2012 17:25

España: La gama Ford Focus Sport recibe mas motores

EspaÃ±a: La gama Ford Focus Sport recibe mas motores

Desde este mes de marzo la gama del Ford Focus con el acabado Sport se puede solicitar con mÃ¡s motorizaciones. AdemÃ¡s del nuevo Ecoboost de un litro y el 1.6 TDCi de 115 CV, se aÃ±aden el 2.0 TDCI de 163 CV y el 1.6 Turbo Ecoboost de 180 CV.Entre otras cosas este nivel de acabado incluye:Paquete aero...

Publicado el 06/03/2012 02:25

Chris Harris nos comenta sus impresiones en video del M5 de BMW

Ya sabes que cuando se juntaron las palabras Turbo y M en un BMW, muchos nos echamos las manos a la cabeza, olvidando tal vez que uno de los primero coches con Turbo comercializados en Europa fue nada menos que aquel maravilloso BMW 2002 Turbo del 73.Pasado el miedo escÃ©nico, el M5 parece que va con...

Publicado el 10/10/2011 16:25

Nissan GT-R: ¡La versión más lujosa del súper deportivo nipón se llamara Egoist!

Filed under: Nissan, Tendencias

Pronto habrá una nueva variante "más refinada" de Godzilla

Ya no será el Spec-M. Según Autocar, la versión de lujo del Nissan GT-R será conocida como "Egoist" (Egoista). Se supone que esta versión, estará más orientada hacia el confort y las amenidades, sin dejar muy de lado sus características dinámicas. Estéticamente se diferenciaría por un nuevo frontal, que se estrenara junto a la actualización del GT-R prevista para finales del 2010. Otros cambios serán sus llantas de 10 radios y su elevado precio: $166,740 según el tipo de cambio actual dólar/yen. Por el momento no sabemos si será un producto exclusivo para el mercado nipón, europeo o si llegará a Estados Unidos.

¿Cambios mecánicos para la próxima actualización del GT-R? Se espera que pronto incorpore una versión revisada del motor V6 biturbo, que desarrollará 506 caballos y 448lb-ft de torque, motor que también impulsaría a la versión GT-R Egoist. Pronto mas información.

Fuente: Autocar
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Publicado el 10/08/2010 23:15

Shelby GT500 2013: prueba de manejo

Unidad probada

848,300 pesos

NOS GUSTA

Diseño y estilo clásico.
La energía del V8 supercargado: avasalladora.
Elementos de alto desempeño como frenos, caja, diferencial específico y eje cardán en fibra de carbono.

NOS GUSTARíA

Un eje trasero más pulido.
Un Launch Control que dejara patinar llantas.
Bolsas de aire de cortina y un tanque de gasolina más grande.

Intimidades

Es casi imposible "quemar" las llantas desde cero, lo que impide hacer "donas" o nubes de humo. ¡Qué pena!
El Launch Control ayuda a salir lo más seguro y rápido posible, así en ese orden.
Los rines son de distinta medida por eje, por tanto no hay neumático de apoyo. Sólo un kit de inflado y su sellador.
Debido al poco rodaje -1,000 km-, el V8 supercargado rindió casi 70 HP menos.

Antes de encender el motor había que revisar y disfrutar con la vista y el tacto cada detalle del auto, por ejemplo, la trompa gigante de la parrilla... nunca se vio tan bien esta refinadita a la par del rediseño del Mustang. El abultado cofre con el difusor central de calor es ya una huella digital de los hijos de Carroll de un tiempo a la fecha. Después de coquetearnos uno al otro frente a frente, sólo las cobras de los costados hicieron detenerme, pues aunque son las mismas que las de 1965, jamás me cansaré de acariciarlas. Ya en confianza, el Shelby me permitió verle el trasero, crédulo en su perfección. El alerón pronunciado, los detalles en negro mate, pero sobre todo el difusor que por primera vez alberga dos salidas dobles me trastornó: “¡Al demonio con el romanticismo visual, quiero girar esa maldita llave!”.

No voy a perder el tiempo hablando del habitáculo, casi idéntico al modelo anterior. Eso no quiere decir que es malo; simplemente se me acaba el espacio para contarles lo mejor del auto, el motor y desempeño. Son contadas la veces que se tiene la oportunidad de sentir un auto de 500 HP, ahora imagínense uno de 662. La compresión brutal que se logra en ese bloque de 5.8 litros vigorizado con un supercargador Roots, se vive en cada milímetro del recorrido del acelerador al mismo tiempo que se goza de un ensordecedor rugido que sale de los escapes. Tal pareciera que el GT500 gritara desesperado en busca de su padre recién finado. “Tranquilo mi amigo, que en un momento demostrarás en la pista algo de tus 50 años de pedigrí que portan tus franjas”.

El engranar primera no fue difícil, pues el short-shifter de Ford Racing y yo somos viejos conocidos. Cuesta un poco de trabajo acostumbrarse a los recorridos cortos y severos crujidos sólo vistos en autos de carreras. Acelerador a fondo y fuera el embrague, el torque se apodera de absolutamente todo: desde las 2,200 vueltas y sigue bronco hasta las 5,800 rpm. Las 1,200 restantes están para llegar a la línea roja y son para regalar espectáculo a los peatones. El 0 a 100 km/h es una vacilada a la razón; el patinar las llantas entre cambios es una delicia, y créanme que sólo un monstruo como éste haría llorar a unos neumáticos 285 de 20 pulgadas con tanta facilidad.

La primera vuelta al Hermanos Rodríguez con excepción de la recta fue puro reconocimiento, como un boxeador en el primer round. Pasaban las vueltas y me di cuenta que el torque, el cual me hizo pensar en llevarlo al límite, se encuentra perfectamente dosificado para hacer del Shelby un auto noble de manejo, aunque usted no lo crea. El secreto es el diferencial Torsen de competencia (herencia del Boss 302) y la instalación de un paso menos radical, un 3:31 que en este caso, con 631 libras pie de torque, transmisión Tremec T6 de seis relaciones y un motor que estira hasta las 7,000 vueltas, hicieron que la fuerza del Shelby se sintiera también en las curvas con poca probabilidad de perderlo.

La prueba final fue atacar con todo la “peraltada” del autódromo sin flaquear ni un segundo. “Estoy en el lugar correcto, en el auto correcto, y es mejor morir con gloria que vivir en los embotellamientos”, me repetía mientras la 3ª iba a fondo y comenzaba a pedir refuerzos a la 4ª, que se fue en casi toda la recta. La 5ª a 3,000 rpm y 242 km/h al final de la recta, me daban la confianza que el gran Ricardo Rodríguez estaría orgulloso de mí al saber mezclar el miedo con la adrenalina, pero jamás sin aflojar el paso. ¿Dónde demonios está un Ferrari cuando se le necesita para humillarlo? Ahora es cuando hay que restregarle al mundo que la teoría no siempre supera la práctica.

Ojalá aquellos puristas que pasan gran parte de su tiempo criticando la suspensión de eje rígido y la poca aerodinámica de este auto tuvieran la oportunidad que tuve. Estoy seguro que más de uno cambiaría su discurso
de inmediato.

Todavía temblando entre la emoción y taquicardia estacioné en pits, dejándolo en ralentí; tenía que escuchar ese Roots a 15 centímetros de la oreja y acelerarlo manualmente. El zumbido y la desesperada succión de aire a través de un cowl-induction en la parrilla me hicieron disipar las dudas que Ford presume al asegurar 320 km/h de velocidad tope. No podría existir un mejor homenaje para Carroll Shelby que sentir los 662 HP del último auto que contó con su bendición: el Shelby GT500, el réquiem para un genio.

En México podemos contar unos 5 rivales que competirían con el GT500 si consideramos que sean coupés cuatro plazas, con motor frontal y con más de 550 caballos.

	Bentley Continental SS
	Largo/ancho/alto	4.8/2.1/1.3 m
	Motor y potencia	W12, 621 hp
	0 a 100 km/h	4.0 s
	Vel. Máx.	329 km/h
	Precio	354,500 dólares

	Cadillac CTS-V Coupe
	Largo/ancho/alto	4.7/1.8/1.4 m
	Motor y potencia	V8, 556 hp
	0 a 100 km/h	5.6 s
	Vel. Máx.	250 km/h
	Precio	1,300,000 pesos

	Chevrolet Camaro ZL 1
	Largo/ancho/alto	4.8/1.9/1.3 m
	Motor y potencia	V8, 580 hp
	0 a 100 km/h	4.0 s
	Vel. Máx.	296 km/h
	Precio	820,000 pesos

	Ferrari FF
	Largo/ancho/alto	4.9/1.9/1.3 m
	Motor y potencia	V12, 660 hp
	0 a 100 km/h	4.0 s
	Vel. Máx.	335 km/h
	Precio	435,000 dólares

	Mercedes CL 65 AMG
	Largo/ancho/alto	5.0/1.8/1.4 m
	Motor y potencia	V12, 604 hp
	0 a 100 km/h	4.0 s
	Vel. Máx.	250 km/h
	Precio	3,230,000 pesos

FICHA TÉCNICA SHELBY GT500

Motor
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 32 válvulas
Alimentación	Inyección multipunto con supercargador tipo Roots
Cilindrada	5,812 cc / 5.8 l
Diámetro x carrera	93.5 x 105.8 mm
Compresión	9.0:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	662 HP a 6,500 rpm
Par máximo	856 Nm (631 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión
Caja	Manual, 6 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	3.31:1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.	Eje rígido c/Panhard
Elem. elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos ventilados, 381 mm
Frenos tras.	Discos ventilados, 350 mm
Asistencias	ABS, Advance Trac, TC
Dirección	Eléctrica, variable
Giros / ø volante	2.7 / 38 cm
Diámetro de giro	11.2 m
Neumáticos	265/40 R19 96Y delante; 285/35 R20 90Y atrás.
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	320 km/h
Acel. 0-100 km/h	4.5 s
Consumo en ciudad	6.3 km/l
Consumo en carretera	10.1 km/l
Consumo medio	7.5 km/l
Emisiones de CO2	LEV-II
DINAMÓMETRO
Aceleraciones
0-100 km/h	5.38 s
0-120 km/h	6.84 s
0-140 km/h	8.52 s
0-160 km/h	11.06 s
0-400 m	13.31 s
0-1,000 m	23.66 s
Rebases
20-120 km/h en 2ª y 3ª	7.07 s
50-120 km/h en 2ª y 3ª	4.52 s
80-120 km/h en 4ª/5ª	4.75/7.52 s
Frenadas
160-0 km/h	89.6 m
140-0 km/h	70.4 m
120-0 km/h	55.3 m
100-0 km/h	37.3 m
Consumos	km/h	km/l
Ciudad	25	4.5
Carretera	105	10.5
Media (70, 30%)	49	7.5
Autonomía media	450 km

Publicado el 06/08/2012 22:15

Prueba Audi RS 3

Cuando era adolescente y tenia mi cara poblada de pequeÃ±os aâ‚¬Ëœamigosaâ‚¬â„¢ habia tres cosas queâ€¦ rondaban en mi cabeza: pajaros, la neumatica Pamela Anderson -de ahi mi debilidad por unas buenas gomas para el coche- y el Audi S3. El paso del tiempo no ha tratado a todos por igual; los primeros se han c...

Publicado el 26/06/2012 13:35

Nissan lanza la version de pasajeros del NV3500 HD, con espacio para 12 personas

Nos cuesta horrores comprender el diseÃ±o del Nissan NV estadounidense. Casi da la impresiÃ³n de que sus creadores se dejaron llevar por el estereotipo de que si es comercial y se vende en EEUU, ha de ser grande, cuadrado y feo, porque si no, no nos entra en la cabeza. Con esto dicho, en su momento ya...

Publicado el 09/11/2011 11:03

Knight XV: poderoso caballero

AgÃ¡rrate bien donde estÃ©s sentado, porque lo primero que te voy a decir es lo que cuesta el juguetito: 400.000 euros, unos 67 millones de las antiguas pesetas. Espera, no te eches las manos a la cabeza todavÃa, porque si te digo que se hace a mano y se invierten unas 4.000 horas en su construcciÃ³n, ...

Publicado el 18/07/2011 17:40

GM ofrece un kit "oficial" para sacar 700 caballos de tu Camaro

GM ofrece un kit

La cultura automovilista estadounidense, asÃ como sus regulaciones, son tan distintas a las de la vieja Europa, que a veces uno llega a envidiarla profundamente. Poder prepararte el coche en tu casa, sin tener que comerte la cabeza por lo que puedes hacer o dejar de hacer segÃºn las normativas de "ho...

Publicado el 14/12/2010 17:29

Ferrari no hara grandes cambios a su staff de F1

Ya lo comentÃ¡bamos en su dÃa: que los tifosi pidieran la cabeza de Chris Dyer era una locura. A los ingenieros nos pasa en mÃºltiples ocasiones lo mismo que a otros muchos profesionales en su actividad: cometemos errores. Y que por un error concreto te puedan echar a la calle es una locura.Otra cosa ...

Publicado el 29/11/2010 15:29

BMW piensa en motores de dos cilindros

Mini Cooper SÂ¿Estamos locos o quÃ©? Seguro que es una de las primeras cosas que han pasado por vuestra cabeza, a mÃ al menos me ha pasado. Sin embargo, hay un razonamiento completamente racional y lÃ³gico tras esta propuesta. Como bien sabÃ©is, BMW planea el desarrollo de un utilitario de tracciÃ³n dela...

Publicado el 25/10/2010 19:21

Ventas agosto 2011: Australia

Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de vehÃculos nuevos en Australia se incrementaron en un 7,3% en comparaciÃ³n con el mismo mes del aÃ±o anterior, alcanzando un total de 88.082 unidades vendidas.Como siempre Toyota sigue a la cabeza de este mercado aunque en cuanto al ranking por mod...

Publicado el 22/09/2011 12:01

McLaren inaugura su primer concesionario

El fabricante britÃ¡nico McLaren asegura que su nueva red minorista global, que tiene a la cabeza el Showroom de Londres, ofrecerÃ¡ los mejores servicios de venta y postventa y una amplia gama de vehÃculos, empezando por el McLaren MP4-12C (vÃdeo McLaren MP4-12C). La marca ha invertido alrededor de 80...

Publicado el 22/06/2011 16:39

Prueba: Dodge Durango vs Ford Explorer vs Mazda CX9

Una de las mejores maneras para entender cómo han pasado los años y cambiado los autos es atendiendo a las características de sus motores. Antes, en una camioneta de grandes dimensiones el motor obligado era un V8, sin la más mínima duda. Y aunque fuera un propulsor de hace décadas con una cifra de potencia específica baja, era V8 y punto. Ahora somos supuestamente más racionales y dizque preocupados por la contaminación y el calentamiento global, lo que ha provocado enormes presiones de los gobiernos para que las armadoras desarrollen y produzcan motores que rindan más gastando menos.

El resultado lo podemos ver en esta comparativa: son camionetas de cinco metros de largo, más de dos toneladas, con capacidad para siete pasajeros, pero con motores V6 bajo cada uno de los cofres. Pero no sólo eso, sino que los V6 presumen cifras de potencia claramente por encima de lo que ofrecían los V8 de hace apenas un par de décadas. Todas las motorizaciones rondan la cifra de los 300 caballos, con los que se mueven mucho mejor de lo que pudiera pensarse.

Común a todas es también la amplia lista de elementos de equipamiento. En las tres hay de serie vestiduras de piel, asientos de ajuste eléctrico con memoria y calefacción (con enfriamiento en Explorer), cámara de reversa, climatizador automático de doble zona, rines de 20", equipos de audio con amplificador, disco duro y entradas aux/USB, sensores de luz y lluvia, lámparas de niebla, faros de xenón (menos en la Durango; para acceder a ellos hay que pedir la versión V8 Crew AWD), seis bolsas de aire, controles de tracción y estabilidad, y hasta sistema de tracción integral permanente (con excepción de la Durango, que es tracción trasera).

FORD EXPLORER

DODGE DURANGO

MAZDA CX-9

EL VEREDICTO

Tres rivales casi idénticos en concepto y que apuntan exactamente al mismo tipo de cliente y, sin embargo, ofrecen reacciones y esencias notablemente distintas. Una sorpresa para todos el hecho de que la más veterana, la Mazda CX-9, se haga del primer lugar. Es cierto que no tiene todo el infotainment de la Explorer, o los enormes asientos de la Durango, pero es la de mejor manejo, prestaciones, respuesta y la de mayor capacidad de carga por un margen escandaloso. También es la de motor más poderoso (torque) y la que ostenta el precio más bajo del seguro. Es claramente la mejor compra de las tres.

En segundo la Dodge Durango. Su aspecto más contundente es la relación valor/precio, ya que aunque no tienen elementos como quemacocos o luces de xenón, tiene otros como el navegador o la interfaz Uconnect Touch que serán muy apreciados por sus conductores. Es la más lenta por culpa de la transmisión.

Al final la Explorer. Es la más reciente y mejor equipada en cuanto a confort y tecnología. También la más cómoda de suspensión. En contra el precio premium, la menor capacidad de carga y los asientos más pequeños.

Publicado el 14/03/2012 17:15

El poder Tundra

El segmento de las pick-ups grandes, es uno de los más importantes en Estados Unidos, con una feroz batalla entre Ford, GM y RAM por conquistar las listas de popularidad. Pero la guerra no solo es entre yankees, Toyota ha acaparado una buena parte del mercado con la Tundra.

Para demostrar sus capacidades de arrastre y remolque, el fabricante japonés, realizará una prueba el 13 de octubre, que consiste en jalar una nave especial llamada Endeavour cuyo peso ronda los 136 mil kilogramos. La Tundra hará un recorrido de 20 kilómetros, desde el aeropuerto de Los Ángeles hasta el California Science Center donde el Endeavour descansará por el resto de sus días.

Cabe señalar que la camioneta no recibirá ninguna modificación y el V8 de 5.7 litros con 381 caballos de fuerza y 401 libras-pie de torque, será el encargado de mover la gigantesca nave espacial.

Al final de la prueba, ésta pick-up permanecerá en el museo junto con el Endeavour y otros artefactos utilizados en la era espacial .

Sin duda, una prueba difícil y que, de ser superada, reforazará la imagen de esta camioneta como parte de la estrategia de Toyota frente a sus más acérrimos rivales.

Publicado el 19/08/2012 02:15

Citroën DS3 Cabrio

CitroÃ«n DS3 Cabrio

A principios de 2013, CitroÃ«n comercializarÃ¡ una versiÃ³n descapotable del DS3. La parte que se puede retirar es exclusivamente la que queda sobre la cabeza de los pasajeros y la luneta, no los laterales, que forman parte de la estructura fija de la carrocerÃa. Es decir, no es un descapotable como pu...

Publicado el 04/09/2012 16:56

Madrid, a la cabeza en siniestralidad al volante

El estudio afirma que Madrid es la comunidad autÃ³noma con mÃ¡s siniestralidad al volante (49,15% de los siniestros). No obstante, ocupa las Ãºltimas posiciones en cuanto a accidentes graves (los que superan los 30.000 euros de reparaciÃ³n): Ãºnicamente concentra un 1,9% del total (un 31% menos de la med...

Publicado el 12/04/2011 02:17

La Toyota RAV4 es sometida a la prueba small overlap del IIHS

Después de verse hace un tiempo las calificaciones concernientes a diversas SUV de entrada, el IIHS reveló el desempeño de la Toyota RAV4 en el golpe limitado al 25% del frontal contra una barrera indeformable.

La valoración fue de un nivel de protección "pobre", el mismo registrado el mes pasado por la Ford Escape, la Jeep Patriot o la Buick Encore (Chevrolet Trax).

El IIHS citó tras la simulación de accidente en la RAV4 que el área alrededor de los pies se vio comprometido al doblarse el piso y poner en riesgo la integridad de la pierna izquierda del posible ocupante. El volante se movió casi 18 centímetros hacia la derecha, lo que evitó el contacto completo de la cabeza con la bolsa de aire, misma que golpeó el tablero debido al desplazamiento excesivo del cuerpo hacia delante.

Entre la competencia, el único producto que ha pasado este examen con un puntaje denominado como "bueno" es la Subaru Forester, seguida de otros tantos con una apreciación "marginal", como la Honda CR-V, la Mazda CX-5 o la Volkswagen Tiguan.

Publicado el 12/06/2013 05:15

España: Las ventas de derivados no levantan cabeza

EspaÃ±a: Las ventas de derivados no levantan cabeza

Si las matriculaciones de turismos y todoterrenos en EspaÃ±a van muy mal, las de comerciales ligeros y derivados van todavÃa peor. SegÃºn los Ãºltimos datos, durante el pasado mes de junio los derivados retrocedieron un 36,2% en relaciÃ³n al mismo mes del aÃ±o anterior, con un total de sÃ³lo 3.857 unidade...

Publicado el 21/07/2012 21:21

El nuevo Ford Fusion se podría producir en Estados Unidos.

Según los últimos reportes filtrados en diversos portales especializados de Norteamérica, la siguiente generación del Ford Fusion podría ser ensamblada en la planta internacional AutoAlliance ubicada en Flat Rock, Michigan, 25 millas al suroeste del centro de Detroit.

El rumor cobró fuerza tras el anuncio emitido ayer en donde se confirmó la firma de un acuerdo entre la armadora norteamericana Ford y la unión de trabajadores de la industria en Estados Unidos “United Auto Workers”. Dicho acuerdo compromete a Ford a crear 12,000 oportunidades de trabajo en el ramo para el 2015 como máximo. Para lograrlo, la armadora necesitará reducir la fuerza laboral en países como China, Japón y México.

La planta de Autoalliance es un conjunto operacional comandado por Mazda en donde Ford aprovecha para armar su modelo Mustang al lado de autos como el Mazda6. Actualmente, el Ford Fusion se arma en la planta que Ford tiene en Hermosillo, Sonora y comparte algunos elementos con Mazda.

En caso de que Ford confirme que la nueva generación del Fusion se armará en Estados Unidos, esto significará que la sinergia entre la norteamericana y la japonesa Mazda continuará por muchos años más.

Aunque todavía no se tiene noticias sobre el lanzamiento del nuevo Fusion, se espera que su primera aparición en público se pueda producir en el próximo Salón de Detroit a principios del año que entra.

Publicado el 05/09/2011 22:15

Nuevo Ford Mustang BOSS 302

Después de varios meses de especulación en torno al desarrollo de un nuevo BOSS 302, la americana ford confirmó el día de hoy la futura producción de una nueva generación de tan emblemático auto en su versión más rabiosa. Se trata de un desarrollo efectuado por un grupo de ingenieros y diseñadores entusiastas y fanáticos del Mustang que se han hecho a la tarea de revivir la leyenda.

Estéticamente el modelo muestra una similitud muy grande con el legendario modelo, pero con una merecida actualización para que se vea al día. Al frente cuenta con una defensa corrida engalanada por un gran difusor que ayuda a que el auto se estabilice a altas velocidades. En la parte posterior destaca el alerón sobre la cajuela que ayuda a que se disminuya la resistencia al viento.

Al interior la cabina muestra prácticamente el mismo esquema que el modelo actual pero con ciertos toques distintivos de la versión, así como unos asientos de edición especial recaro.

Mecánicamente este auto incorpora el mismo V8 5.0 litros de la versión GT pero con ciertas modificaciones en los sistemas de admición y escape para incrementar la potencia hasta los 440 hp con un par motor de 380 lb-pie. Con el fin de que el Boss 302 despegue como cohete Ford ha incluído un embrague de tipo carreras y una transmisión manual de seis relaciones.

Sin dudas esta es hasta la fecha la variante más potente del Mustang con motor, frenos y suspensión modificadas especialmente para la ocasción. Inclusive para celebrar la herencia deportiva del BOSS 302, Ford ofrecerá una edición limitada denominada Laguna Seca, escenario en donde Parnelli Jones ganó la copa de la Trans-Am en 1970 a bord precísamente de un Mustang Boss 302. dicha versión incoirporará cambios estéticos provenientes de un kit aerodinámico especial, así como un chasis reforzado.

El mustang Boss 302 estará dispoible en naranja, blanco, azul metálico, amarillo metálico y rojo (con el techo blanco o negro).

Publicado el 17/07/2010 22:15

Daimler, Ford y Renault-Nissan, con la pila de combustible

El acuerdo de Daimler, Ford y Renault-Nissan tiene como objetivo acelerar la comercializaciÃ³n de vehÃculos con tecnologÃa de cÃ©lula elÃ©ctrica de combustible (FCEV). Esta colaboraciÃ³n pretende desarrollar de manera conjunta un sistema de cÃ©lula elÃ©ctrica de combustible para vehÃculos que reduzca los ...

Publicado el 29/01/2013 20:08

Honda CR-V Concept: version europea

Al ver la noticia, es posible que la idea de aâ‚¬ËœDejÃƒÂ vuaâ‚¬â„¢ hayaâ€¦ pasado por tu cabeza. Tranquilo, no has experimentado previamente esa situacion; es que Honda ha preparado un nuevo concept car sobre el que se basara el Honda CR-V europeo. El anterior que te mostramos, el Honda CR-V 2012, se trataba...

Publicado el 25/02/2012 19:19

Video: BMW Canada vuelve a dar una leccion de cinematografia, ahora con el M5

Vamos a tener que investigar en nuestra secciÃ³n de ventas cuÃ¡ntos M coloca BMW CanadÃ¡ al aÃ±o, porque no es ni medio normal el presupuesto (ni la calidad) de sus spots. Esta vez, sin embargo, la divisiÃ³n canadiense de la Bayerische no se ha roto la cabeza con increÃbles acrobacias a gran altura o pas...

Publicado el 23/06/2012 03:40

Alonso: “Ha sido frustrante”

Alonso: â€œHa sido frustranteâ€

El piloto espaÃ±ol Fernando Alonso haâ€¦ asegurado que, a pesar de conseguir la cabeza de carrera en la salida del Gran Premio de EspaÃ±a, sabia que lo avanzarian en la parada, asi como que el primer puesto en las primeras 15 vueltas era â€œirrealâ€.â€œSiempre que sales bien, despues de hacer una vuelta perf...

Publicado el 23/05/2011 12:23

Video: Skoda Fabia vRS, hecho de heavy metal

Inofensivo, genÃ©rico y econÃ³mico son las palabras que normalmente acuden a nuestra cabeza cuando hablamos de Skoda. Vencer la sensacional (y rentable) imagen utilitaria que la firma checa ha conseguido crear a su alrededor es complicado, y por eso hoy nos toca poner un 10 a su equipo de marketing, q...

Publicado el 21/11/2010 11:13

Las ventas en las Islas Canarias no levantan cabeza

Durante el pasado mes de mayo las matriculaciones de vehÃculos nuevos en las Islas Canarias cayeron en un 24,1% en comparaciÃ³n con el mismo mes del aÃ±o anterior, alcanzando un volumen total de sÃ³lo 1.524 unidades vendidas.En el acumulado del aÃ±o las cifras siguen siendo igual de malas, con un retroc...

Publicado el 22/06/2012 20:57

Ferrari trabaja en el sustituto del 599 con 700 caballos en la cabeza

SerÃ¡ de aluminio, y no de fibra de carbono. ContarÃ¡ con un V12 delantero-central (cÃ³mo si no) acoplado exclusivamente a las ruedas traseras, con 700 caballos e inyecciÃ³n directa, y serÃ¡ mÃ¡s ligero que el 599 al que sustituirÃ¡. AsÃ son las credenciales que Autocar asegura conocer sobre la nueva berli...

Publicado el 12/04/2011 12:30

Video documental: asi era Lamborghini en 1987

Retrocedemos a abril de 1987. La situaciÃ³n de Lamborghini no podÃa ser mÃ¡s delicada. Tras la bancarrota sufrida en 1978 y los intentos fallidos de recuperar la rentabilidad econÃ³mica por parte de unos inversores suizos, el fabricante norteamericano Chrysler con Lee Iacocca a la cabeza adquirÃa al co...

Publicado el 13/03/2011 22:51

Moscu 2010: Renault Latitude (version europea y global)

El Renault Latitude es uno de los modelos de la marca que mÃ¡s quebraderos de cabeza ha levantado a los responsables de la firma en Europa. En Francia no lo quieren por ser de fabricaciÃ³n surcoreana y el posible canibalismo con el Laguna francÃ©s, y otros simplemente no lo ven como una berlina de gama...

Publicado el 25/08/2010 18:33

Peugeot introduce al primer híbrido diesel del Planeta: El 3008 Hybrid 4

Filed under: Peugeot, Mercado Europeo, TecnologÃa, Electricos

Autos híbridos y a diesel en el mundo existen por cantidades, pero ¿Qué hay de un híbrido diesel-eléctrico? Pues ninguno en la historia hasta hoy que Peugeot ha presentado el 3008 Hybrid4.

Efectivamente, este crossover combina un motor 2.0 litros turbo diesel de 163 caballos de fuerza que potencia el eje delantero, y otro eléctrico de hasta 37 caballos que se encarga de operar el eje posterior. ¿El resultado? Un auto más eficiente que un híbrido a gasolina, con opción a tracción en las cuatro ruedas al estar los dos motores separados.

Así, el sistema global genera 200 caballos totales y un torque máximo de 369 libras pie. Para más ahorro el motor diesel presenta tecnología "Start-Stop" (el auto se apaga al estar detenido) acoplado a una caja manual secuencial de seis cambios, y el motor eléctrico ofrece un sistema de recuperación de energía cinética que se almacena en las baterías de metal níquel debajo del piso.

¿Pero cuanto rinde? Nade menos que 61.9 millas por galón de combustible, con una respetable aceleración de 0 a 62mph en 8.8 segundos, y una velocidad máxima de 130mph. Será fabricado en Francia, y saldrá a la venta en Europa en la primavera del 2011.

Fuente: Autoblog

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Publicado el 26/07/2010 20:15

Porsche 911 Carrera: se vuelve a superar

Mientras pruebo el nuevo Porsche 911 Carrera me viene a la cabeza el recuerdo del 911 que casi daba carpetazo a la saga 997. Me refiero al Porsche 911 GTS, concretamente en su versiÃ³n de tracciÃ³n trasera. Con Ã©l conocÃ el equilibrio en un nueveonce. Sin sobrealimentaciÃ³n, potente aunque sin pasarse ...

Publicado el 26/03/2012 13:36

Paris 2010: Concepto Renault Dezir, de las calles a la alfombra roja

Filed under: Renault, Auto Show de ParÃs

Clic arriba para ver la foto en grande

A pesar de ser apenas un concepto, el Renault Dezir apareció por las calles parisinas haces apenas unos meses. Ahora, directamente desde las alfombras del stand Renault en París, el exótico es presentado de manera oficial al mundo entero. El futurístico concepto hecho casi en su totalidad de aluminio, hace uso de un motor de 150 caballos de fuerza y 166 libras-pie de torque, y acelera de 0 a 60mph en apenas 5 segundos; todo esto debido a su excelente relación peso-potencia. Véalo de cerca en las fotos de la galería abajo.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 06/09/2010 20:15

Seat Toledo 2013: presentación oficial en México

El nuevo Toledo mide 4.48 metros de largo total, es cuatro centímetros más largo que el Toledo de segunda generación que tanto gustó en México. En esta nueva generación destaca la capacidad de la cajuela, con un volúmen de 550 litros, ampliable a 1,490 litros con los asientos traseros abatidos. Además, la distancia entre ejes es de 2,602 milímetros (80 mm más que el Toledo II), consiguiendo más amplitud interior para todos los pasajeros, mientras que las dimensiones de las puertas permiten acceder fácilmente al interior del vehículo.

La silueta muestra claramente el nuevo lenguaje de diseño de la marca presentado en los conceptos IBE, IBX e IBL y aplicado de forma sistemática en el nuevo León. Destaca el diseño anguloso de los faros, junto con la parrilla de forma trapezoidal, la acentuada entrada de aire en la parte inferior y la línea horizontal de las luces traseras.

Uno de los detalles que más llaman la atención es la apertura de la cajuela, en una sola pieza, al estilo de un hatch-back, misma que aumenta la funcionalidad y el acceso a la zona de carga.

El interior es ahora más amplio y luminoso, los instrumentos del tablero cuentan con una distribución lógica y ergonómica, permitiendo así que los controles de la consola central se puedan ajustar de manera intuitiva.

En cuestión de manejo promete mucho, pues las suspensions fueron rediseñadas, según los ingenieros, con tintes más deportivos. El eje delantero es de tipo McPherson, con trapecios inferiores y barra estabilizadora, mientras que el eje trasero monta una compacta barra de torsión. La dirección electrohidráulica contribuirá también al dinamismo del auto disminuyendo la asistencia de la dirección conforme aumenta la velocidad de marcha.

La gama de propulsores incluye tres eficientes motores dependiendo del nivel de equipamiento.

Como primera opción, se encuentra un motor de 4 cilindros y 1.6 litros de inyección directa, el cual tiene una potencia de 105 HP con 112 lb-ft de torque, con transmisión manual de 5 velocidades, promete ser ideal para trayectos citadinos y consumos contenidos. Esta motorización ofrece un rendimiento de combustible combinado de 17.4 km/l.

El segundo propulsor, será el cuatro cilindros de 1.2 litros TSI, capaz de entregar 105 HP y 129 lb-ft de torque, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. Este pequeño pero poderoso motor registra un consumo combinado oficial de 20.6 km/l.

Finalmente la tercera opción y más potente, será el motor de 1.4 litros TSI con 122 HP y torque de 147 lb-ft, mismo que estará unido a una transmisión DSG de 7 velocidades, esta última sólo se ofrecerá en combinación con este motor. Este propulsor tiene un rendimiento de combustible combinado de 19.5 km/l.

De serie todas las versiones incluirán frenos ABS; en la versión Entry se contará con bolsa de aire para conductor, mientras que en Toledo Reference y Style, también estarán disponibles bolsas de aire para el pasajero y bolsas laterales (en paquete opcional de seguridad para Reference y de serie en Style), la motorización para versiones Entry y Reference será el 1.6; la versión Style incluirá dos distintas motorizaciones, el 1.2 y el 1.4.

Precios:

Entry: $209,900
Reference: $229,900
Reference + Rin 16” + Paquete de seguridad 4 bolsas de aire (conductor, pasajero, 2 laterales frontales): $240,900
Style 1.2 TSI manual: $252,900
Style 1.4 TSI DSG: $275,900
Style 1.4 TSI DSG + rin aleación 17” + cristales tintados: $281,700

Publicado el 23/10/2012 09:15

Ford Ranger: prueba de manejo

Unidad probada

336,300 pesos

NOS GUSTA

Diseño fresco
Calidad de materiales
Carácter campirano

NOS GUSTARíA

Más torque
Caja de seis relaciones
Bolsas de aire

Intimidades

Hay suficientes huecos para muchos objetos personales. Excelente.
El roll-bar no roba espacio a la cama de la caja. Ejemplar.
La tercera luz del freno está ubicada en el travesaño del roll-bar. Bien.
El volante sólo tiene ajuste de altura, no de profundidad. Atrasado.
La versión analizada también dispone de sensores de reversa. Acertado.

Los cambios de estrategia ejecutados por las grandes marcas no siempre son comprendidos por el automovilista mexicano, acostumbrado a vertientes que usualmente derivan de modelos muy conocidos en mercados más grandes, verbigracia el norteamericano.

Dada la estructura global del gigante del óvalo azul y quizá por la resaca económica de los últimos años, la filial mexicana no contaba en su portafolio con la versión norteamericana de la Ranger. En su momento, debido al cese de producción en Estados Unidos, los directivos mexicanos tuvieron que echar mano de opciones menos actuales, apenas suficientes, para cubrir la cuota mínima de mercado.

Por esta razón, durante un par de años admiramos en las vitrinas nacionales una Ranger pequeña, desfasada, proveniente de una plataforma veterana. No sabemos cuánto dejó de vender Ford en este segmento todavía atractivo dentro de la oferta laboral, pero en ese entonces no había más opciones. Frustaciones de la globalización.

Sin embargo, las oportunidades de mejora siempre apremian a las armadoras y fuerzan las condiciones para ofrecer un vehículo no sólo competente, sino moderno y eficaz en su propósito de movilidad laboral.

Base mejorada

Construida en Argentina, la nueva Ranger procede de una plataforma reciente lanzada en 2006 tanto en Europa como en Asia -compartida con Mazda pero no con Ford de Norteamérica-, concebida para ser un vehículo todoterreno eficaz. Cualidades explicadas mediante una notoria distancia al piso -según Ford, puede vadear hasta 80 cm de agua- así como una marcha saltona ocasionada por la suspensión firme y neumáticos de paredes altas -perfil 70-, sin olvidarse de unas buenas cotas 4x4.

Su aspecto resulta muy atractivo al combinar acertadamente las huellas génicas de las últimas pick-ups de gran talla con la nueva escuela de diseño Kinetic. En verdad luce fresca, con algunos detalles curiosamente similares a los vistos en un Land Rover, como el nombre del automotor en el borde superior cromado de la parrilla o las branquias cosméticas.

Al interior, resalta un diseño conocido pero de buena calidad. Los plásticos lucen duros, resistentes al maltrato, propiedad transferida a las vestiduras cuya tela denota su intención duradera. Quizá sea por la novedad pero algunos ensambles demandan más atención, como los sellos de goma de los marcos de las puertas. Cuestión de afinar el ensamble. Y varios mandos y perillas son sencillos pero no baratos; se nota el esmero de Ford.

En cuanto al equipamiento, hay el mínimo suficiente como un equipo de sonido
competente cuya pantalla le da un toque modernista pese su limitación de opciones y acciones. En seguridad destacan los frenos ABS y esta versión tope de gama incluye control de estabilidad (Advance Trac) que incluye RSC -contra volcadura-. Notable aunque faltan las bolsas de aire.

Como doble cabina que es, la segunda fila no sólo acomoda pasajeros sino que tanto el respaldo como la banca puede plegarse para cargas voluminosas o delicadas. Práctico y bien pensado. Su caja cumple las expectativas de carga -1,342 kg según Ford- de su cliente tipo.

Se mueve

Respecto al tren motor tampoco hay sorpresas. Su cuatro cilindros de 2.5 litros y 164 HP deriva casi íntegro del mismo que montara en su momento el Fusion y el Mazda 3 reciente. Acopla una transmisión manual de cinco relaciones que apuntan a largas, cuyo mecanismo evidencia esa rispidez inevitable de un vehículo de trabajo.
Su andar apunta a equilibrado, un tanto calmo en virtud de que el 2.5 litros presume empuje interesante por arriba de las 3,500 rpm.

Por debajo apenas cumple. Esa parsimonia resulta un defecto cuando se utiliza al 100% la capacidad del chasis. Los rumores dentro de la división mexicana anuncian la probable incursión de las vertientes a diesel y hasta 4x4, terriblemente populares en el cono sur.

Su actitud en curvas tiende a un subviraje propio de su tipo, con un balanceo evidente tan pronto exigimos más velocidad en el ápice del giro. Normal y controlable, pues el eje trasero difícilmente se insinúa debido en parte al control de estabilidad y porque no hay tanto torque en las motrices.

La maniobrabilidad cumple bien, con el obligado y constante mirar hacia los laterales y espejos para no causar estropicios en la carrocería. Sin embargo, en carretera abierta su conducción se vuelve agradable, relajada. Por su parte, los frenos presumen un buen control y un tacto consistente, pero las gomas suaves y la considerable masa de las ruedas inducen distancias largas en las frenadas a fondo.

Valoración

Por casi 340 mil pesos, se adquiere una pick-up compacta de estampa amable, fresca y con esa utilidad que concede tanto la doble cabina. Sí, no es un auto de lujo pero la nueva Ranger supera el mal momento de su antecesora y apuntala el prestigio de la casa en un segmento que todavía significa un serio porcentaje de ventas. Y frente a la competencia como Nissan Frontier, Toyota Hilux o Chevrolet Colorado, queda bien posicionada.

Ficha técnica:

Datos Oficiales
Motor
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas, IVCT
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	2,489 cc / 2.5 l
Diámetro x carrera	89.0 x 100.0 mm
Compresión	9.7:1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	164 HP a 5,500 rpm
Par máximo	226 Nm (167 lb-pie) a 4,500 rpm
Transmisión
Caja	Manual, 5 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	5.30/4.7 :1
Bastidor
Susp. del.	Triángulos sobrepuestos
Susp. tras.	Eje rígido
Elem. elástico	Res. helic. / Muelles
Estabilizadora del / tras.	Sí / no
Frenos del.	Discos ventilados
Frenos tras.	Tambores
Asistencias	ABS, BA, Advance Trac
Dirección	Hidráulica
Giros / ø volante	3.3 / 37 cm
Diámetro de giro	12.7 m
Neumáticos	255/70 R16 109H M+S
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	N.D.
Acel. 0-100 km/h	N.D.
Consumo medio	7.2 km/l
Emisiones de CO2	313 gr/km
Carrocería, habitabilidad y dimensiones
Tipo	Pick-up doble cabina, 4 puertas
Construcción	Carrocería sobre bastidor
Nº de plazas	5
Peso oficial / báscula	1,860 / 1,860 kg
Depósito de combustible	80 litros
Volumen de caja	1,115 litros
Largo x Ancho x Alto	536 x 185 x 181 cm
Distanca entre ejes -	322 cm
Distancia entre vias -	159 - 159 cm
Espacio piernas por fila	105/71 cm
Espacio cabeza por fila	94-99/94 cm
Espacio entre codos	152/147 cm
Nuestras mediciones
Aceleraciones
0-100 km/h	15.36 s
0-120 km/h	22.66 s
0-140 km/h	32.92 s
0-160 km/h	54.07 s
0-400 m	19.66 s
0-1,000 m	36.23 s
Rebases
20-120 km/h en 2ª, 3ª y 4ª	23.06 s
50-120 km/h en 2ª, 3ª y 4ª	17.39 s
80-120 km/h en 4ª	16.26 s
Frenadas
160-0 km/h	--
140-0 km/h	99.1 m
120-0 km/h	68.5 m
100-0 km/h	48.5 m
Consumos	km/h	km/l
Ciudad	25	6.3
Carretera	109	10.1
Media (70, 30%)	50	7.4
Autonomía media	592 km
Condiciones de la prueba
Odómetro	1,010 km
Temperatura /altitud	24°C / 2,240 msnm
Neumáticos	Pirelli Scorpio STR
Presión	35 psi
Sonoridad y velocímetro
Velocidad	Decibeles	Velocidad real
060 km/h	57.4	57
080 km/h	58.1	77
100 km/h	60.7	96
120 km/h	64.9	116
140 km/h	66.7	135
160 km/h	70.7	155

Publicado el 25/06/2013 22:15

Mazda podría estar considerando un Diesel para el Speed3

La variante más deportiva del compacto japonés, un producto de muy buena acogida en nuestro mercado, se caracteriza por ofrecer con respecto a sus competidores una alta dosis de potencia (en el papel) a muy bajo precio.

Dicho rendimiento podría entregarse también a través de un motor Diesel, pues según declaró el vicepresidente de desarrollo de producto en Estados Unidos, Robert Davis, a nuestros colegas de Car & Driver, es que se está barajando esa opción en la compañía.

Desventajas como un excesivo "Torque Steer"* o las modificaciones pertinentes en algunos componentes mecánicos para aguantar el mayor par del motor son aspectos a tener en cuenta y que dan por hecho que un MazdaSpeed3 Diesel no existirá al menos en el modelo vigente.

Si la referencia histórica del segmento, el Volkswagen Golf GTI, tiene su contraparte GTD, mientras que en una categoría más alta pero también deportiva BMW tiene su 123d, ¿por qué no habría de tener Mazda un Speed3 Diesel?

*Fenómeno en vehículos de tracción delantera con mucha potencia en donde al acelerar a fondo el volante tiende a jalar sin intervención del conductor hacia un lado.

Publicado el 02/08/2010 18:15

Loeb es el nuevo líder del Rally de México 2012

Loeb es el nuevo lÃder del Rally de MÃ©xico 2012

El francÃ©s Sebastien Loeb (Citroen) es el nuevo lÃder del Rally de MÃ©xico 2012 tras arrebatarle este puesto a Solberg, que en la primera superespecial habÃa adelantado a su rival. Loeb ha conseguido remontar gracias a los problemas de Petter Solberg (Ford) y Jari-Matti Latvala (Ford), que volvieron ...

Publicado el 10/03/2012 18:02

Toyota llama a revision a mas de un millon de coches en todo el mundo

ActualizaciÃ³n: De acuerdo a lo comunicado por Toyota, la filtraciÃ³n en el cilindro maestro se debe al uso de lÃquidos de frenos sin polÃmeros, que deteriorarÃan una junta de goma._________No hay forma de que Toyota levante cabeza. Ahora que los anÃ¡lisis preliminares mostraban que no habÃa indicios d...

Publicado el 21/10/2010 15:37

Toyota Tundra: jalará al transbordador espacial

Cabe señalar que la camioneta no recibirá ninguna modificación y el V8 de 5.7 litros con 381 caballos de fuerza y 401 libras-pie de torque, será el encargado de mover la gigantesca nave espacial.

Al final de la prueba, ésta pick-up permanecerá en el museo junto con el Endeavour y otros artefactos utilizados en la era espacial .

Sin duda, una prueba difícil y que, de ser superada, reforazará la imagen de esta camioneta como parte de la estrategia de Toyota frente a sus más acérrimos rivales.

Publicado el 19/08/2012 04:15

Los SUV más vendidos de 2011

Los SUV mÃ¡s vendidos de 2011

Ahora que ya hemos cerrado el aÃ±o, sabemos con exactitud cuales son los SUV mÃ¡s vendidos de 2011. El Nissan Qashqai se sitÃºa en cabeza, con mÃ¡s de 24.000 unidades vendidas. Si bien, hay que aclarar que los dos modelos que Nissan tiene entre los SUV mÃ¡s vendidos computan en las ventas de coches en 20...

Publicado el 05/01/2012 19:11

Ford invierte $400 millones en su planta de Kansas City ¿Para fabricar qué modelo?

Filed under: Ford, Industria, noticias y consejos

Ford anunció recientemente sus planes de inversión por $400 millones en la planta de Kansas City, Missouri. ¿Qué nuevo modelo se fabricará en esa planta? Según entendidos podría ser el Transit Connect, junto al F-150, no obstante lo más importante es que la inversión se destinará a nuevas herramientas, nuevo taller de carrocerías y otras mejoras, que permitirán mantener 3,750 puestos de trabajo.

Gracias a la retención de puestos de trabajo y a la mantención de la planta de Kansas City, Ford recibirá más de $150 millones en devolución de impuestos.

La marca del ovalo azul se encuentra en pleno proceso de reorganización de sus plantas, para la fabricación de sus próximos productos.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)

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Publicado el 21/12/2010 21:15

Video: Tiff Needell prueba el Serie 1 M Coupe

El Serie 1 M Coupe va a ser un modelo exclusivo, pues a fin de cuentas, sÃ³lo va a estar un aÃ±o en el mercado antes de dar paso al M2, y apenas hay unidades disponibles en los concesionarios. Pero aÃºn asÃ nos sigue trayendo a todos de cabeza. Y es que nos vuelve locos a muchos probadores y entusiasta...

Publicado el 13/06/2011 13:19

Primeras publicidades del nuevo Honda CR-V 2012 (VIDEO)

El Honda CR-V 2012 ya comenzó sus ventas en Estados Unidos durante el pasado mes de diciembre, por lo que ya tenemos los primeros avisos publicitarios para promover a la nueva generación del crossover, cuyo precio de entrada es de $22,295.

Recordemos que el nuevo CR-V 2012 posee un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros i-VTEC que desarrolla una potencia de 185 caballos y 163 libras-pie de torque, con una eficiencia de 31 millas por galón en autopista y 23 en ciudad para la versión con tracción simple, mientras que la versión con tracción integral logra números de 30 y 22 mpg en autopista y ciudad, respectivamente.

A continuación puedes ver dos videos que corresponden a avisos publicitarios del nuevo Honda CR-V 2012.

Fuente: Honda vía YouTube
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Publicado el 07/12/2011 15:15

Sin confirmar: El Fiat Ellezero se llamara finalmente 500 L

No se han roto mucho la cabeza en Fiat para bautizar al sustituto del Idea... aunque habida cuenta de la popularidad del cinquecento y su mÃ¡s que superficial parecido con el coche del que derivarÃ¡, tampoco podemos poner demasiadas pegas. El Corriere della Sera ha confirmado que el nuevo Giardiniera,...

Publicado el 28/01/2012 01:38

Matricular un coche extranjero en España

Matricular un coche extranjero en EspaÃ±a

Â¿Recuerdas el BMW 320d Touring que adquirimos en Alemania? Ya de vuelta en nuestro paÃs, aÃºn tenemos pendiente una misiÃ³n: matricularlo. Pero este trÃ¡mite implica no pocos quebraderos de cabeza, debido a la burocracia y a otros problemas derivados. En nuestro PrÃ¡ctico te explicamos todos los pasos q...

Publicado el 03/11/2011 18:18

Video: MP4-12C vs. Huayra en el nuevo trailer de NFS The Run

SÃ³lo queda una semana y media de que Need for Speed The Run salga a la venta, y con la sombra de Forza 4 proyectÃ¡ndose ominosamente sobre su cabeza (porque serÃ¡ un juego distinto, pero parte del pÃºblico es el mismo...), EA quiere dar todo el bombo posible a su nuevo arcade de carreras. Hoy tenemos u...

Publicado el 07/10/2011 16:55

Video: El Ferrari FF triunfa contra los elementos

No podemos quitarnos al FF de la cabeza. Y tampoco es que lo estemos intentando, pero aunque quisiÃ©ramos, serÃa imposible dejar de prestarle atenciÃ³n con el incesante goteo informativo del que estÃ¡ siendo objeto. Ayer, durante su presentaciÃ³n web, Ferrari mostrÃ³ las primeras imÃ¡genes del interior, y...

Publicado el 24/02/2011 23:05

Video espia: Prototipo Ferrari sin identificar

Vamos ahora con un ejercicio de agudeza visual para los ferraristas: Â¿quÃ© coche se supone que es este? El prototipo, cubierto de camuflaje de pies a cabeza, se asemeja al reciente 458 Italia en la parte delantera, pero si hablamos de la zaga la historia es bien distinta. Probablemente, los tÃ©cnicos ...

Publicado el 26/07/2010 22:52

Ford enfrentaría legalmente a Ferrari por denominación F150

Filed under: Ford, Ferrari, Legal, noticias y consejos

Hace unos pocos días nos enteramos que el nuevo monoplaza de Ferrari para la temporada 2011 de la Formula 1, será denominado F150. Sin embargo cualquiera, medianamente entendido en la industria automotriz, bien sabe que esa denominación ya tiene dueño, ya que la denominación es utilizada desde hace décadas por el actual vehículo más popular del mercado estadounidense: Ford F-150.

¿Por qué la marca de Maranello eligió esta denominación? Debido al aniversario de los 150 años de la unificación de Italia.

A pesar que nadie jamás confundiría al bólido de la F1 con la popular Ford F-150, según Pickuptrucks.com, la marca del ovalo azul planea acciones legales contra Ferrari. ¿Justificadas?

Fuente: Pickuptrucks.com
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Publicado el 10/01/2011 22:15

Hyundai presenta su primer auto 100% eléctrico, el i10 BlueOn

Filed under: El Futuro, Hyundai, TecnologÃa, Electricos

En un espectacular evento desde Corea del Sur, Hyundai reveló su primer vehículo de producción 100% eléctrico, denominado "Blueon". Basado en el subcompatco i10, el auto tomó un año en desarrollarse con una inversión que costó 40 billones de Wons, equivalentes a $34 millones de dólares.

El i10 Blueon equipa un motor eléctrico de 61kW equivalentes a 82 caballos de fuerza, y un torque máximo de 210Nm. La energía viene de un paquete de baterías de un polímero en ion-litio, que otorgan una autonomía de 87 millas (o 140km), con una sola recarga. La misma desde un interruptor común de casa, toma 25 minutos de tiempo para cargar 80% de su capacidad.

En desempeño, el eléctrico acelera de 0 a 62mph en 13.1 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 81mph. Curiosamente, el BlueOn genera un ruido de motor artificial o VESS (del inglés Virtual Engine Sound System), para alertar a los transeúntes del paso del auto a bajas velocidades. Hyundai espera producir 2,500 unidades para la venta en el 2012.

Fuente: Hyundai

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Publicado el 11/08/2010 21:15

Capturan supuestas camionetas Ford Raptor para patrulla fronteriza con México

Filed under: Ford, Ediciones Especiales / Limitadas, Gobierno

Clic en la foto para ver otra imagen

Se dice que todo lo que el Gobierno Federal de los Estados Unidos quiere, éste lo recibe. En este caso, la División de Aduanas y Protección de Frontera del Departamento de Seguridad de los EE.UU., solicitó nada menos que 10 camionetas Ford F-150 SVT Raptor para patrullar la zona limítrofe entre el estado de Arizona y México.

El único problema fue que Ford instala de serie asientos de cuero para el SVT Raptor, mientras que los oficiales prefieren los de tela. Esto seguramente se resolvió con un par de llamadas del Gobierno a los ejecutivos en Dearborn Michigan, para que las unidades fuesen rápidamente despachadas, y capturadas hace poco por la gente de Autoblog en Arizona al interior de un camión niñera.

Fuente: Autoblog

Nuevas patrullas fronterizas F-150 Raptor

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Publicado el 27/10/2010 22:15

Peugeot 4008

El Peugeot 4008 es la apuesta de la firma galaâ€¦ por â€˜meter la cabezaâ€™ en el segmento de los SUV compactos. Se situa por debajo del 4007, que tiene 30 cm mas de longitud, y toma como base el Mitsubishi ASX, al igual que su otro aâ‚¬Ëœprimoaâ‚¬â„¢, el Citroen C4 Aircross.El nuevo Peugeot 4008 mide 4,34 m de ...

Publicado el 02/10/2011 01:16

Fon de Portago, el primer piloto español en Ferrari

Fon de Portago, el primer piloto espaÃ±ol en Ferrari

Si Alfonso Antonio Vicente Eduardo Ãngel Blas Francisco JosÃ© de Borja Cabeza de Vaca y Leighton Carvajal y Are hubiera sido anglosajÃ³n, estarÃamos hartos de ver pelÃculas inspiradas en su vida y obras. El nombre completo de Fon -como era conocido en su cÃrculo mÃ¡s Ãntimo- da una idea de la altura so...

Publicado el 05/12/2012 20:51

El Honda Civic Si 2012 tendrá el motor 2.4 litros del Acura TSX ¿Potencia?

Filed under: Honda, Tendencias, noticias y consejos

Durante estos días Honda se encuentra trabajando muy duro debido al próximo lanzamiento de la novena generación del Civic, nada menos que su compacto estrella. Además de sus dos configuraciones de carrocería, este modelo llegará en varios niveles, incluyendo al más deportivo y radical Si.

Recientemente y con respecto a este último, Honda nos ha confirmado que el Civic Si tendrá un motor de 2.4 litros, derivado del mismo que utiliza el sedán de lujo Acura TSX. Aunque por el momento no hay datos concretos en cuanto a potencia, creemos que será en torno a los 200 a 210 caballos, aumentando su cifra de torque gracias a su mayor cilindrada.

Si estos rumores se confirman, una vez más Honda se aleja de sus raíces de ofrecer motores de alta potencia específica, a favor de una relación cilindrada potencia menos favorable para los entusiastas.

Esperamos el arribo del Civic 2012 durante los próximos meses de abril o mayo del presente año, seguido próximamente por la variante Si.

Fuente: Temple of VTEC
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Publicado el 04/01/2011 19:15

Increible accidente de un Audi en Le Mans

Quizas pienses que las 24 Horas de Le Mans seaâ€¦ una prueba que carece de peligro. Supongo que me equivoco y no se te ha pasado nunca por la cabeza. Por si acaso no te pierdas este video en el que Allan McNish, con un Audi R18 TDI, sufre un espeluznante accidente al intentar adelantar por el interior...

Publicado el 12/06/2011 00:16

G-Power X6 M Typhoon S, exceso por los cuatro costados

Algunos ya clasificarÃan al BMW X6 como el exceso materializado en un coche. EcharÃ¡n las manos a la cabeza al conocer el Typhoon S, la preparaciÃ³n mÃ¡s radical de G-Power sobre este peculiar SUV. Concretamente se basa en el BMW X6 M, la versiÃ³n mÃ¡s sacrÃlega deportiva del X6, avalada por BMW Motorspo...

Publicado el 23/03/2011 10:51

EPA: ¡Chevrolet Cruze Eco ofrece una eficiencia de 42 mpg en autopista!

Filed under: Chevrolet, Etc., Tendencias

¡El Cruze se consolida entre los mejores de su reñido segmento!

El nuevo Chevrolet Cruze Eco, el cual posee un motor de 1.4 litros Ecotec Turbo, que desarrolla una potencia de 138 caballos, ha sido evaluado por la EPA en un rendimiento de 28 millas por galón en ciudad y 42 en autopista. Con semejante resultado, el Cruze Eco golpea a sus rivales Toyota Corolla, Honda Civic, Ford Focus y Hyundai Elantra, los cuales promedian un rendimiento en autopista de 34 a 35 mpg.

Estas cifras hacen que el Cruze Eco no solo supere a sus pares del segmento, sino que además logra acercarse e incluso en algunos casos mejorar los números que ofrecen algunos modelos de propulsión hibrida. De hecho, el Ford Fusion Hybrid, Nissan Altima Hybrid y Toyota Camry Hybrid ofrecen una eficiencia en autopista de 36, 33 y 34 millas por galón.

Fuente: EPA
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Publicado el 13/10/2010 07:15

Loeb sigue en cabeza de la general

Copilotado por Daniel Elena, Loeb inicio la primeraâ€¦ especial del sabado con una ventaja de 33.2 segundos con su Citroen DS3 WRC. A pesar de tener que abrir pista y teniendo que barrer gran parte de la tierra de las especiales, Loeb ha sido capaz de minimizar la perdida de tiempo durante todo el dia...

Publicado el 08/05/2011 13:21

La tecnología Wi-Fi ya es parte de las líneas de montaje de Ford

Las principales ventajas anunciadas por la marca radican en una menor complejidad en la fabricación de los vehículos y en el ahorro de costos.

Además, se elimina la necesidad de almacenar módulos del sistema SYNC de distintos tipos pues la información guardada en cada uno será idéntica, debido a que las características del software según la unidad serán instaladas de manera inalámbrica conforme avanzan en la cadena de armado.

Es cuanto menos curiosa y muy interesante la manera de aprovechar el receptor Wi-Fi de la tecnología que se denomina como MyTouch Ford, un servicio pensado para los usuarios, desde el concebimiento mismo del vehículo y a conveniencia del fabricante.

Esta medida se estará introduciendo gradualmente en otras plantas de Ford.

Publicado el 02/08/2010 18:15

Porsche reveló de manera oficial el Panamera Turbo S

Tomando la base del Panamera Turbo, el Turbo S tiene 50 caballos adicionales que aumentan a la par del torque, así, se declaran 550 caballos y 750 Nm (antes de 700). En los modos “Sport” y “Sport Plus” puede entregar 800 Nm temporalmente con la función Overboost.

El propulsor es el mismo V8 de 4,8 litros y doble turbo, pero con una gestión electrónica distinta y nuevos materiales que optimizan el funcionamiento de las turbinas de sobrealimentación.

De montar unos rines de 19 pulgadas con unos neumáticos específicos de baja resistencia a la rodadura del fabricante Michelin, el Panamera es capaz de hacer 8,8 kilómetros por litro (8,7 con un equipo de 20 pulgadas).

En cuanto a las prestaciones, la aceleración de 0 a 100 km/h (Launch Control mediante) es de 3,8 segundos, con una máxima anunciada de 306 km/h.

Entre las usuales ayudas dinámicas están el PDCC (Porsche Dynamic Chasis Control), las estabilizadoras activas en la suspensión de dureza variable o el dispositivo PTV Plus (Porsche Torque Vectoring), que puede graduar la potencia aplicada de manera independiente entre la rueda trasera derecha o izquierda. Según se infiere en las imágenes, los frenos serán carbono-cerámicos (debido a las mordazas amarillas características).

Publicado el 28/02/2011 19:15

Acuerdo entre Ford y PSA para los motores diesel

Ford y PSA, que engloba a Peugeot y a CitroÃ«n, han llegado a un acuerdo para el desarrollo de motores diÃ©sel Euro6. Este acuerdo sirve ademÃ¡s para elevar todavÃa mÃ¡s el grado de colaboraciÃ³n entre estos dos gigantes de la fabricaciÃ³n de automÃ³viles.Estos motores diÃ©sel irÃ¡n a parar a los vehÃculos d...

Publicado el 30/09/2010 22:14

Audi R20, será un deportivo diésel híbrido con hasta 700 CV

Audi R20, serÃ¡ un deportivo diÃ©sel hÃbrido con hasta 700 CV

El Audi R20 estÃ¡ tomando cada dÃa mÃ¡s forma. Se trata de un proyecto el que estÃ¡n trabajando los ingenieros alemanes con Wolfgang DÃ¼rheimer a la cabeza (jefe de I+D de la marca). En principio, estÃ¡n desarrollando un superdeportivo que se situarÃ¡ por encima del Audi R8. Eso sÃ, Rupert Stadler (CEO de...

Publicado el 26/12/2012 13:09

Volkswagen podria convertirse en efimero lider mundial

Ya sabemos que Volkswagen quiere liderar el mercado mundial de coches en un futuro cercano, pero ni en sus mejores pronÃ³sticos contaba con situarse en cabeza ya en 2011. El caso es que la mezcla del desastre sucedido en JapÃ³n con el terremoto del 11 de marzo, que ha frenado drÃ¡sticamente la producci...

Publicado el 25/10/2011 13:45

Oficial: Chevrolet Colorado 2012

Le ha costado lo suyo, pero Chevrolet, despuÃ©s de tres modelos conceptuales, ha descubierto por fin la nueva generaciÃ³n del Colorado, un pickup compacto que esta vez se presenta con alcance global. Sus claves serÃ¡n una tÃ©cnica modernizada de pies a cabeza y un aspecto visual sencillamente incomparab...

Publicado el 05/10/2011 22:50

A los ministros de Berlusconi se les va la cabeza: "Que dimita Montezemolo"

A los ministros de Berlusconi se les va la cabeza:

Que Ferrari es mÃ¡s que una marca privada de coches deportivos se deja ver cuando se permiten opinar de ella hasta los ministros del gobierno italiano. Y es que despuÃ©s de la debacle de ayer, el ministro Roberto Calderoni, que soltÃ³ una perlita: "A pesar de la habilidad del excelente Alonso, Ferrari ...

Publicado el 15/11/2010 16:53

Volkswagen presentara el Up! definitivo en Frankfurt

La espera ha sido de esas que te dejan levantando la cabeza de golpe para evitar ser consumido por el sopor, pero finalmente, cuatro aÃ±os despuÃ©s de mostrar el prototipo original, Volkswagen mostrarÃ¡ la versiÃ³n de producciÃ³n del Up! en el SalÃ³n del AutomÃ³vil de Frankfurt, a mediados de septiembre. P...

Publicado el 08/11/2010 12:57

Fenomenon Stratos, inaccesible con corazon Ferrari

Ayer mismo mi compaÃ±ero David mostraba imÃ¡genes de un hipotÃ©tico Lancia Stratos, espiado en un circuito italiano de pruebas, Balocco. Al ver la calidad de las imÃ¡genes y el porte del coche lo primero que pasÃ³ por mi cabeza fue que se trataba de una captura de pantalla de algÃºn videojuego o una broma...

Publicado el 04/08/2010 23:37

Ford 1.0 Ecoboost, el mejor motor de 2012

Los "Engine of the Year Awards" están organizados por la publicación británica UKIP y además reparten otros premios como "New Engine", "Green Engine" y "Performance Engine". En este caso, el premio más importante de la actual temporada fue para el Ecoboost 1.0 de Ford que no hace mucho debutó en el Viejo Continente.

Con su impronta downsizing, el pequeño bloque de la marca estadounidense se destaca por una soberbia relación baja cilindrada-alta potencia. Está disponible en dos versiones para modelos como Focus, B-Max y C- Max, con 100 y 125 caballos, dos cifras que hasta hace pocos años era impensada para un propulsor de estas características.

Obviamente, otro gran punto destacado es su consumo. Según anunció la marca, este bloque con la potencia menor consume 20.8 km/l y emite 109 g/km de de CO2. La versión de 125 hp rinde 20 km/l y sus emisiones de CO2 son de 114 g/km.

Entre otros premios destacados, en la categoría "New Engine" el ganador también fue el pequeño Ecoboost de Ford; en la "Green Engine" fue el 1.4 de General Motors que utilizan Ampera y Volt; y en "Performance Engine" el galardón se lo llevó el V8 4.5 de Ferrari de 562 caballos que impulsa el 458 Italia.

La temporada pasada el máximo reconocimiento de los "Engine of the Year Awards" había sido para el también pequeño propulsor de Fiat Twinair de menos de 1 litro. Pero este año el 1.0 Ecoboost de Ford se transformó en un merecido sucesor gracias a sus interesantes características y no hay dudas de que la "filosofía downsizing" es una tendencia que llegó para quedarse.

Publicado el 20/05/2012 19:15

Video: Un segundo vistazo al nuevo Peugeot 308

Con los poquitos cambios que lleva encima... Â¿te puedes imaginar lo bien que podrÃa haber quedado el 308 2011 de haber recibido un restyling de pies a cabeza? No hace falta mucho esfuerzo, y menos te costarÃ¡ con los vÃdeos que te dejamos a continuaciÃ³n para entretenerte lo que queda del domingo. Los...

Publicado el 21/02/2011 09:41

Baile de asientos en la F1 de cara a la proxima temporada

La FÃ³rmula 1 se acerca a su fin esta temporada, y mientras los pilotos de cabeza luchan por alcanzar el campeonato, otros que ya no tienen mucho que hacer miran por su futuro. Entre los rumores y noticias que rodean al Gran Circo te traemos algunas curiosidades.Para empezar te hablaremos de Bruno Se...

Publicado el 02/11/2010 14:14

Hallan el supuesto cadaver de Uwe Gemballa con un disparo en la cabeza

ActualizaciÃ³n: El periÃ³dico sudafricano Mail & Guardian tiene mÃ¡s detalles. Un antiguo socio de Radovan Krejcir afirma que Gemballa tenÃa un acuerdo con el mafioso checo para introducir en SudÃ¡frica grandes cantidades de dinero ocultas en el interior de sus superdeportivos. Las cosas se habrÃan come...

Publicado el 03/10/2010 16:25

VIDEO: ¡Villancicos al estilo Ford Mustang V8!

Filed under: Ford, Etc., Videos

Clic arriba para escucharlo cantar

Existen muchas maneras de celebrar la navidad; ya sea con toda la familia reunida, una gran cena con un enorme pavo como menú principal, coplas y rezos alrededor del árbol, o hasta incluso con un original villancico al puro estilo mundo automotriz. ¿Cómo? Si, los estos creadores alemanes en sonido DMAX, complacieron a los más grandes en casa con un hermoso pero poderoso canto V8 proveniente de un clásico Ford Mustang 1968 negro. Véalo y escúchelo en el video que sigue ¡Una Feliz Navidad 2010!

Fuente: YouTube

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Publicado el 26/11/2010 20:15

El Ford Shelby GT500 2013 tiene el V8 más poderoso del mundo

Eso es más potencia y par motor que muchos superdeportivos que cuestan decenas o cientos de miles de dólares más que el GT500 que, además, tiene el consumo de combustible más eficiente en su segmento.

A diferencia de los motores de alto régimen que se encuentran en los superdeportivos, el motor del GT500 genera un enorme empuje a lo largo de casi todo su rango de operación, con 395 lb-pie disponibles desde las 1,000 rpm. Más del 90 por ciento del par máximo está disponible de 2,200 a 5,800 rpm por lo que no importa cuando se aprieta el acelerador, el GT500 acaba de levantarse y correr.

La combinación del nuevo supercargador TVS de 2.3 litros, dos árboles de levas generales y cuatro válvulas por cilindro asegura que este semental respira excelente todo el camino a 7,000 rpm con la producción de potencia máxima a 6,500 rpm.

"Nuestro objetivo es crear excelentes e integrales autos deportivos, no sólo velocistas de semáforo a semáforo ", dijo Jamal Hameedi, ingeniero jefe de SVT. "Hemos apoyado este motor increíble, con un chasis de ajuste más refinado que ayuda a mantener el caucho en el pavimento sin castigar la columna vertebral del conductor y frenos Brembo con pinzas de seis pistones que detienen el auto una y otra vez sin fatigarse”.

La amplia y plana curva de par del motor hace que el GT500 sea manejable y fácil de conducir tanto en el tráfico o al salir de una curva en un camino rural. Con potencia más que suficiente para empujarlo a más de 300 km/h, el chasis ha sido adaptado para absorber las imperfecciones de la carretera que pueden causar inestabilidad a altas velocidades.

La fascia delantera y el difusor ayudan a controlar el flujo de aire alrededor y debajo del GT500, de modo que ofrece un 33 por ciento más de carga aerodinámica a 260 km/h en comparación con el modelo 2011 y se siente más firmemente plantado.

"Los ingenieros de Ford SVT se centraron en lo fundamental, con sólido agarre mecánico y frenos fuertes", agregó Hameedi. "Por encima de esa plataforma añadieron avanzadas asistencias electrónicas como control de lanzamiento, amortiguación Bilstein ajustable, control de estabilidad AdvanceTrac y dirección eléctrica asistida."

Incluso con el motor V8 más potente del mundo, el 2013 Shelby GT500 mejora la eficiencia de combustible respecto al modelo 2012, con un consumo de 6.3 km/l en ciudad, 10.2 en carretera y 13 combinado. Cifras que Ford dice son mejores que las que logra el Chevrolet Camaro ZL1.

Publicado el 10/04/2012 20:15

IIHS somete SUVs de entrada a su nueva prueba de choque

Las 13 camionetas evaluadas fueron las siguientes: BMW X1, Buick Encore (equivalente a la Chevrolet Trax), Ford Escape, Jeep Patriot, Jeep Wrangler, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander Sport (ASX) Nissan Rogue, Subaru Forester, Volkswagen Tiguan y otras que no están a la venta en México, como las gemelas Hyundai Tucson y Kia Sportage.

Del gran total, solo la Subaru Forester obtuvo el nivel "bueno" de calificación, mientras la Mitsubishi Outlander Sport, básicamente la misma ASX recién llegada al mercado local, registró a un "aceptable".

De ahí en adelante, las CR-V, CX-5, Tiguan, Wrangler, Rogue y X1 alcanzaron apenas un "marginal", quedando en la cola, con un resultado "pobre", las Encore (Trax), Escape, Patriot, Tucson y Sportage.

Resaltó la Forester al tener un airbag de cortina con buena cobertura en el área frontal, además de que su volante no se desplazó hacia un lado evitando el contacto de la cabeza con la bolsa de aire, sumado eso a la poca intrusión de parales y tablero.

Publicado el 17/04/2013 00:15

Diferencial autoblocante "de rampas y discos" para el Astra OPC

Diferencial autoblocante

El otro dÃa hablaba con un amigo que tiene un concesionario de una marca que no es Opel mientras precisamente pasÃ¡bamos por delante de un concesionario de la firma del rayo. Los dos giramos la cabeza para ver el nuevo Astra GTC, y le comentÃ© "el OPC va a ser bestial, y os va a fastidiar muchas venta...

Publicado el 17/03/2012 11:57

Ford España completa la gama Galaxy con cambio manual

Ford EspaÃ±a completa la gama Galaxy con cambio manual

Desde que se puso a la venta en EspaÃ±a el nuevo Galaxy, la oferta estaba limitada a variantes con cambio automÃ¡tico. Ahora Ford completa la gama con la introducciÃ³n de las variantes con cambio manual asociadas a los motores diÃ©sel.Los precios recomendados son:2.0 TDCI 140 CV Trend 35.240 â‚¬2.0 TDCI 1...

Publicado el 30/08/2010 23:04

¡Aumentan los distribuidores Ford en China!

Filed under: Ford, Compra y Venta, Marketing y Publicidad, China

Según Ford, el 70% de su crecimiento la próxima década provendrá de las regiones del Asia-Pacífico, y África. En un principio, el gigante americano pronosticó la instauración de 310 distribuidores en territorio chino para finales del 2010, pero con unas ventas que asciende a más de un millón de unidades este año, el número de tiendas llegará ahora a 340. Esto hace parte de un plan general para incrementar a 100 el número de distribuidores en China con alta demanda de vehículos.

Inclusive Ford ya tiene planes para una nueva planta junto a su aliado Changan, con el que introducirán cuatro nuevos modelos en el mercado local el próximo año, en el que se incluye el modelo Edge 2011.

Fuente: Automotive News (requiere suscripción) / Foto: Getty Images

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Publicado el 01/11/2010 18:15

Prepara Ford cambios para el Mondeo

Ford por su parte renueva completamente su sedán mediano, el Mondeo, que retoma el lenguaje de la marca estadounidense visto en el Fiesta y en el Focus con un diseño mucho más llamativo. También se convertirá en un auto global. El interior promete materiales y acabados nunca antes vistos, así como una amplia lista de equipamiento liderada por el MySync. Los propulsores serán los 1.6 de 150 a 180 hp, un 2.0 litros de 200 caballos, ambos EcoBoost y un 2.0 TDCi con un rango de 112 a 163 hp.

Publicado el 14/06/2011 04:15

Rumor: Audi A9 en camino (porque el A7 no es ya lo bastante grande)

Â¿Ha perdido Auto Zeitung la cabeza? Â¿O es Audi quien ya no la tiene sobre los hombros? La revista alemana ha publicado un artÃculo en el que desglosa los prÃ³ximos lanzamientos de Audi, y entre menciones al S1, rumores de producciÃ³n acerca del Quattro concept y otras informaciones ya conocidas, apare...

Publicado el 11/11/2010 13:52

Dani Sordo sustituye a Latvala en el Rally de Argentina

El piloto espaÃ±ol Dani Sordo ha sido confirmado por Ford como sustituto del lesionado Jari-Matti Latvala para el prÃ³ximo Rally de Argentina 2012, quinta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallys FIA - Nokia. Ford ha encontrado en Sordo (Mini) el sustituto idÃ³neo para ocupar la plaza de...

Publicado el 18/04/2012 19:23

Salón de L.A.: Ford Escape 2013, reposicionándose

La nueva Escape llegará a México en mayo o junio del siguiente año con una cantidad de equipamiento sobresaliente. Habrá que esperar el precio, pero recordemos que Ford anunció desde hace ya un buen rato que sus modelos los llevaría un escalón arriba de la competencia en desempeño, tecnología y sí, como consecuencia, precio, aunque no por ello una mala relación valor/precio, sino todo lo contrario, de acuerdo a nuestra perspectiva.

Retomando el tema de la Escape, llegaré en cinco versiones, desde la S, equipada con un 4 cilindros de 2.5 litros y 170 HP, y SE, SEL y Titanium que llevarán el 2.0 litros Ecoboost que presume de 238 HP, caja de seis cambios. Es el primer Ford en llevar este motor. De hecho, la marca estima que para el 2013, el 90% de los autos que se vendan en norteamérica deberán tener, por lo menos, una versión con motor Ecoboost.

Les preguntamos por qué no se consideró el 1.6 litros Ecoboost para el modelo de entrada, pero dadas las características del auto (tamaño e incluso peso, es 200 kg más pesada que la anterior Escape) y de nuestro país, el 1.6 litros, aunque ofrece los mismos 170 HP del 2.5 litros, necesita mayor empuje en la parta baja del tacómetro.

La Escape llegará con la segunda generación del sistema Sync, sistema de alerta de cambio de carril, ABS, siete bolsas de aire, ESP, sensor de lluvia, techo panorámico y un muy inteligente sistema de apertura de la cajuela con sólo poner el pie debajo de esta para abrirse solita, ideal para cuando llegamos con las manos completamente ocupadas de cosas.

La meta es evidente, vencer a la CR-V que, curiosamente el día de hoy ya fue presentada. La ventaja para la Escape es que llega en mayo-junio del año que entra, para la Honda es que a principios del 2012 la tendremos en México.

Publicado el 18/10/2011 07:15

Nuevo VW Multivan Business, lujoso y caro

Seguramente si tuvieras 80.000 â‚¬ destinados a la compra de un automÃ³vil en ningÃºn caso se te pasarÃa por la cabeza comprar una furgoneta vestida de turismos con grandes lujos, pero cuando Volkswagen lanza el Multivan Business al mercado por nada menos que 80.438 â‚¬ en su versiÃ³n base serÃ¡ que cliente...

Publicado el 09/12/2011 01:05

Los bandazos economicos podria retrasar al nuevo Porsche 550

Hay un motivo muy claro por el que Porsche no ha comunicado una fecha de lanzamiento para su nuevo modelo de acceso a pesar de haberlo confirmado: no se fÃa de que el mercado pueda sostener sus ventas con estabilidad. Como otros altos ejecutivos (Marchionne viene a la cabeza), Matthias MÃ¼ller, CEO d...

Publicado el 15/11/2011 02:33

España: Toyota lidera el segmento de los hibridos, Peugeot los electricos

EspaÃ±a: Toyota lidera el segmento de los hibridos, Peugeot los electricos

En estos tiempos en los que la conciencia ecolÃ³gica poco a poco nos va entrando en la cabeza (aunque lo que realmente empuje sea el precio del combustible), los vehÃculos hÃbridos parecen tener un sentido especialmente interesante pues sin renunciar a una autonomÃa mÃ¡s que correcta, en ciertas ocasi...

Publicado el 13/11/2011 16:07

Cómo actuar si te paran

CÃ³mo actuar si te paran

Â¿QuÃ© te pueden pedir? Â¿Debes bajar del coche? Â¿QuÃ© es mejor que digas (o calles)? Estas preguntas quizÃ¡ se te pasen por la cabeza si te para alguno de los cuerpos de seguridad del Estado. Los motivos pueden ser varios, desde una sospecha hasta un control rutinario. En cualquier caso, para evitar sus...

Publicado el 03/11/2011 23:16

Mercedes adapta dos Zetros 6x6 para partidas de caza en Mongolia

MÃ¡s acostumbrado al polvo de las canteras y las pinturas de guerra, el Zetros no es lo que se dice un ejemplo de lujo y sofisticaciÃ³n. Lo cual, no quiere decir que no haya algÃºn chalado con mÃ¡s dinero que cabeza dispuesto a superar al vecino del Unimog Brabus. Mercedes ha anunciado que dos empresari...

Publicado el 26/03/2011 00:29

"El gran salto tecnologico": La NASCAR se pasa de los carburadores a la inyeccion

Lo de la NASCAR es para echarse las manos a la cabeza. No voy a entrar en una discusiÃ³n que avive los Ã¡nimos, pero el hecho de seguir anclados a los ejes rÃgidos traseros y a la carburaciÃ³n hacÃa que los coches de carreras parecieran mÃ¡s mÃ¡quinas de finales de los 70 que coches del siglo XXI.Puede q...

Publicado el 12/02/2011 17:47

BMW podria ofrecer el Megacity solo bajo leasing

No dejes que te seduzca su chasis de fibra de carbono o que te haga perder la cabeza la idea de un microcoche elÃ©ctrico de tracciÃ³n trasera; hay posibilidades de que cuando al llegue al mercado, el BMW Megacity se escape del mercado de masas para convertirse en otro modelo disponible exclusivamente ...

Publicado el 05/02/2011 11:05

Se filtra (parcialmente) el restyling del Saab 9-3

Si estabas esperando grandes cambios para el Ãºltimo restyling que le queda al actual 9-3 antes de desaparecer, ve quitÃ¡ndote esa idea de la cabeza. La televisiÃ³n pÃºblica sueca ha emitido un reportaje sobre Saab en el que brevemente aparece un 9-3 modelo 2011.5 saliendo de la lÃnea de montaje, y hast...

Publicado el 24/01/2011 22:49

Agosto 2010: ¡El Chevy Camaro superó al Ford Mustang en ventas!

Filed under: Ford, Compra y Venta, Chevrolet, Tendencias

Durante el mes de julio, el Ford Mustang fue el líder en ventas en su segmento (pony cars) con 7,489 unidades, no obstante el Chevy Camaro estuvo demasiado cerca con 7,486 unidades. Si en julio, de alguna manera el Mustang lidero con solo 3 unidades más, finalmente en agosto se invirtieron los papeles y de manera más profunda.

En agosto se comercializaron 6,321 unidades del Camaro y 5,570 unidades del Mustang. Lo más significativo es que el Camaro totaliza unas 60,000 unidades en lo que vamos del 2010, en relaciona a las 53,000 unidades del Mustang.

Fuente: DriveOn
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Publicado el 07/08/2010 23:15

El concepto de un garaje de ensueño

El concepto de un garaje de ensueÃ±o

Normalmente cuando pensamos en un garaje de ensueÃ±o, lo primero que se nos viene a la cabeza, como es normal, son las bellezas sobre ruedas que guardarÃamos con orgullo y sumo cuidado en Ã©l. Sin duda alguna hay muchos ejemplos de garajes de ensueÃ±o, como el del mismÃsimo SultÃ¡n de Brunei o el del ca...

Publicado el 02/05/2011 11:58

El Peugeot 308 CC recibe el motor 1.6 THP de 200 CV

Peugeot ha decidido dotar deâ€¦ un motor mas potente a la gama del 308 CC. Adoptado del RCZ, el 308 CC 1.6 THP rinde una potencia de 200 CV entre las 5.500 y las 6.800 rpm, ofrece un par motor de 275 Nm desde las 1.700 hasta 4.500 rpm y acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. Tiene un consumo de carb...

Publicado el 19/10/2010 14:07

VW Up!: Otro automóvil eléctrico que se asoma al mercado estadounidense

Filed under: El Futuro, Industria, Volkswagen, Tendencias, TecnologÃa, Electricos

Haz clic para acceder a la galería del VW Up!

Aunque aun el Volkswagen Up! no ha sido confirmado para el mercado estadounidense, los ejecutivos de la marca de Wolfsburg consideran que este modelo podría ser comercializado en ciudades selectas hacia el 2013.

Recordemos que el VW Up! es un subcompacto impulsado por un motor eléctrico de 80 caballos y 155lb-ft de torque, capaz de acelerar desde la inmovilidad hasta las 62 mph en unos 11 segundos. La batería del VW Up! otorgará una autonomía de 80 millas y se cargara por completo en unas cinco horas.

De comercializarse en Estados Unidos, el VW Up! seria una alternativa al próximo Nissan Leaf, por lo que no sería extraño que ambos modelos se comercialicen en las mismas ciudades estadounidenses.

Fuente: Automobile
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Publicado el 04/06/2010 18:24

Forza Horizon cambia el circuito por la carretera

Podemos debatir largo y tendido sobre las virtudes y defectos de Forza frente a Gran Turismo, pero hay un punto en el que la saga de Polyphony Digital siempre le ha sacado una cabeza a la de Turn 10: los escenarios de carretera. Forza se ha ganado a tesÃ³n la fama de ser un simulador de carreras, mie...

Publicado el 19/05/2012 12:35

Icona Design Fuselage, un ejercicio de diseño chino

Icona Design Fuselage, un ejercicio de diseÃ±o chino

Cuando hablamos de diseÃ±o de coches, y mÃ¡s concretamente de casas especializadas, a todos se nos va la cabeza hacia Italia debido a la gran fama que se han ganado sus carroceros. CompaÃ±Ãas como Bertone, Pininfarina o Italdesign son referentes en diseÃ±o de coches y son muchas las marcas que recurren ...

Publicado el 29/04/2011 14:16

SEMA 2010: Vortex F1, al estilo KTM X-Bow, Ariel Atom...

Pincha la imagen para ver la galerÃaLa primera cosa que voy a decir del Vortex F1 es una crÃtica, lo siento: Â¿CÃ³mo se puede fabricar un roadster y no colocarle arcos de seguridad tras los asientos en pleno siglo XXI? Â¿Tan poco valen el cuello y la cabeza de los clientes de Vortex?Bueno, despuÃ©s de l...

Publicado el 04/11/2010 16:05

Lo que ganan los fabricantes alemanes con cada coche vendido

Nadie duda de que la industria automovilÃstica alemana es la mÃ¡s potente de Europa, ademÃ¡s de figurar en los puestos de cabeza a nivel mundial. Tras el bache sufrido durante estos dos Ãºltimos aÃ±os parece haber recuperado su buena velocidad de crucero, habida cuenta de que producen a buen ritmo e inc...

Publicado el 05/01/2011 14:58

Ford se retira del WRC a final de año

La nota la pone Ford, quien de manera oficial abandona el WRC, lo cual siginifica que automáticamente le quitará el soporte a la división M-Sport encargada de preparar los Fista WRC.

En M-Sport ya han confirmado que continuarán preparando coches basados en el Fiesta, pero también han reconocido que esta en riesgo la viabilidad del proyecto. Por otra parte, hay rumores de que la misma M-Sport pretende quedarse con los derechos para desarrollar el Hyundai i20.

El otro tema es la llegada de la alemana VW al campeonato, cuya presencia parece haber intimidado al equipo de Ford al grado que esta tenía planes para reducir presupuestos y patrocinios en Europa. Por último, no hay que olvidar que Mini también sale del WRC y el multiganador Sebastian Loeb ha anunciado su retiro parcial de la categoría.

Publicado el 16/09/2012 02:15

El rapidísimo Lucra LC470 se renovará en 2013

El rapidÃsimo Lucra LC470 se renovarÃ¡ en 2013

La bonita estampa de este Lucra LC470 trae inmediatamente a la cabeza modelos ya de sobra consagrados como el AC Cobra o el Jaguar D-Type y su carrocerÃa, que estÃ¡ fabricada en fibra de carbono y va montada sobre un chasis tubular, logra que su peso final no llegue ni a los 900 kg. Dato que si lo su...

Publicado el 28/06/2012 18:41

Fotos espia: Mercedes-Benz CLS63 AMG Shooting Break

Â¿Hay algÃºn motivo en especial por el que deberÃamos considerar cualquier otro familiar de alta gama una vez que el CLS Shooting Break estÃ© a la venta? Porque la Ãºnica alternativa posible que tenÃa cabida en nuestra cabeza era su futurible versiÃ³n AMG, que por fin podemos dar por confirmada gracias a...

Publicado el 17/03/2012 00:54

Rumor: Fisker presentara un crossover en Frankfurt

Ahora que Fisker ya estÃ¡ entregando las llaves del Karma a sus primeros clientes, ya viendo hora de ponerse a trabajar seriamente en el futuro. Â¿Y quÃ© planes rondan en la cabeza del ex-diseÃ±ador de Aston Martin? Pues de entrada, nuevas versiones para su sedÃ¡n deportivo, incluyendo un crossover con e...

Publicado el 06/08/2011 11:07

Oficial: Chevrolet Malibu 2012

General Motors ha retirado por fin el velo que cubrÃa al nuevo Chevrolet Malibu. En teorÃa, ahora es cuando deberÃamos poner cara de sorprendidos y llevarnos las manos a la cabeza, pero despuÃ©s de las filtraciones de las Ãºltimas semanas quedarÃa un poco falso por nuestra parte. Lo que no quita para ...

Publicado el 19/04/2011 11:47

Ecclestone: “Me patearon la cabeza”

Ecclestone: â€œMe patearon la cabezaâ€

Bernie Ecclestone ha realizado sus primerasâ€¦ declaraciones despues de la brutal paliza recibida por unos ladrones. El ingles ha manifestado: â€œEstoy bien, aunque algo dolorido, porque fue una paliza tremendaâ€. â€œCuando saliamos del coche, de repente, esos tipos me tiraron al suelo. No dijeron palabra ...

Publicado el 30/11/2010 10:24

El Seat Leon mas español, solo para Francia

El Seat Leon mas espaÃ±ol, solo para Francia

Cuando hablamos de fabricantes espaÃ±oles de automÃ³viles siempre se nos viene a la cabeza una marca: SEAT. Cierto es que hay y ha habido mÃ¡s fabricantes de menor calado, y muchos otros forÃ¡neos que poseen numerosas plantas de producciÃ³n en EspaÃ±a, donde son fabricados algunos de sus modelos mÃ¡s popul...

Publicado el 17/10/2010 18:51

Autocar prueba en video el Survolt de Citroen

El Survolt nos tiene enamorados. Como decÃamos el otro dÃa, parece mentira que los diseÃ±adores de CitroÃ«n sean capaces de hacernos perder la cabeza con semejante deportivo biplaza, y luego crear un esperpento del calibre del LaCoste. Pero intentemos olvidarnos del Ãºltimo invento de los chevrones y c...

Publicado el 11/10/2010 15:30

¿Presentara Porsche un Cayman ClubSport en diciembre?

Â¿Presentara Porsche un Cayman ClubSport en diciembre?

A veces tenemos tantas ganas de que un rumor sea verdad que yo creo que nos llegamos a cegar... La idea de un Cayman aligerado y mÃ¡s deportivo lleva rondÃ¡ndonos la cabeza desde que el pequeÃ±o dos plazas de Porsche llegÃ³ al mercado, pero una y otra vez hemos sabido que el proyecto no tiraba hacia ade...

Publicado el 29/07/2010 13:36

Prueba: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio (2/3); pasaria desapercibido...

Alma... Â¿QuÃ© es el alma? No, no se me ha ido la cabeza, del todo por lo menos no, pero es que es difÃcil explicar por quÃ© cada vez que uno se sube a un Alfa Romeo acaba teniendo que hablar de intangibles para definir las sensaciones que le provoca.El otro dÃa nos explayÃ¡bamos a gusto hablando sobre ...

Publicado el 17/07/2010 22:57

¡Chevrolet estrena una edición aniversario del Camaro!

Filed under: Chevrolet, Ediciones Especiales / Limitadas, noticias y consejos

Con el objeto de conmemorar su aniversario número 45, General Motors reveló una edición especial del Chevrolet Camaro. Esta versión tendrá graficas conmemorativas, llantas de 20 pulgadas, entre otros detalles distintivos exteriores, en conjunto con un interior tapizado en cuero Jet Black Leather, con terminaciones en rojo, blanco y azul, adornados con el logo del aniversario número 45 y un panel de instrumentos diferenciado.

Mecánicamente el Camaro Edición Especial Aniversario 45, posee un motor de 3.6 litros V6 inyección directa, que desarrolla una potencia de 323 caballos, 11 caballos más que la versión con el mismo motor del año pasado, superando al Ford Mustang con motor V6.

¡Y eso no es todo! El Camaro Edición Aniversario cuenta además con una suspensión especial (FE4), barras estabilizadoras, etc.

Fuente: General Motors

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Publicado el 14/03/2011 19:15

Fotos espia: BAW C30 MPV, un Clase B economico

Si eres seguidor de Autoblog esta noticia no te pillarÃ¡ por sorpresa. BAW ya tiene casi listo su primer monovolumen y para evitar elevados gastos en desarrollo, nada mejor que tomar como punto de partida un excelente vehÃculo: el Mercedes Clase B.Antes de que te lleves las manos a la cabeza y piense...

Publicado el 27/11/2010 23:27

Reporte: Ford baja peso para ser más ecológico

Filed under: Ford

Con más estrictas normas de 2012-2016 la economía de combustible rápidamente me acerco a los fabricantes de automóviles, la investigación y el desarrollo de los departamentos de toda la industria está buscando tecnologías innovadoras para mejorar la economía de combustible y reducir las emisiones de CO2. Pero mientras que los híbridos y los vehículos eléctricos ofrecen el mayor factor wow, la mayoría de trenes de potencia en el corto plazo será de la variedad de combustión interna, por lo que Ford está tratando de bajar de peso también.

TheDetroitBureau.com informa que Ford está tratando en recortar entre 250 y 700 libras de cada uno de sus vehículos para el año 2017 o 2018. Esa es una cifra impresionante dado el hecho de que se agregaron las medidas de seguridad y más tecnología, mismas que han contribuido a la escala de automáticos que tenemos hoy. El Jefe de Ingeniería Derrick Kuzak dice que "la reducción de peso se inicia con las nuevas plataformas." Eso significa que el aluminio y componentes de fibra de carbono del chasis serán más ligeros.

Con el costo de aluminio muy superior a la del acero, utilizando el material ligero podría ser un esfuerzo costoso. Kuzak cree que la respuesta podría ser de fibra de carbono, pero para utilizar el material fuerte, ligero, Ford debe "mejorar la fabricación y reducir los costos."

Sin duda el recorte de varios cientos de libras hará que el consumo de combustible disminuya y a la vez mejorará sustancialmente el rendimiento y el aumento de la eficiencia del motor. Kuzak señala que los vehículos más ligeros pueden ser equipados con pequeños motores más eficientes. Vehículos más ligeros también podrían conducir a mejorarar los vehículos eléctricos, ya que menos energía de la batería sería necesario para propulsar un vehículo ligero.

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Publicado el 26/03/2011 07:15

¡Bigfoot deja Ford y pasa a ser Chevrolet!

Filed under: Ford, Chevrolet, Marketing y Publicidad, Ediciones Especiales / Limitadas

Bigfoot en su nuevo cuerpo Chevy

La camioneta Ford que empezó la locura de las "Monster Trucks", dejará por primera vez desde hace 35 años de ser Ford y pasará a ser Chevrolet. ¿Cómo fue esto posible?

Básicamente porque Ford dejó su patrocinio a Bigfoot en el 2007 luego de 23 años al frente de la camioneta más emblemática de América del Norte, dejando al fabricante de neumáticos Firestone como el principal patrocinador desde ese año. Coincidencialmente, Firestone es el mayor sponsor de la liga americana de Baseball (MLB), y Chevrolet representa al vehículo oficial de la liga MLB.

No hay que ser adivinos para saber que ambos patrocinadores se pusieron de acuerdo para rediseñar el cuerpo de la Bigfoot bajo el emblema Chevrolet, y tenerla a punto para el juego de Baseball All Star que será el próximo 13 de julio 2010. Más fotos de la Monster Truck al hacer clic aquí.

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Fuente: Pickuptrucks

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Publicado el 14/06/2010 16:19

VŪHL 05: presentado oficialmente

Se trata de un biplaza de motor central, concebido por Guillermo Echeverría, piloto profesional que corrió durante 30 años dejándole un legado a sus hijos, Guillermo Junior e Iker, quienes también hacen parte de este proyecto y tienen experiencia en el sector gracias a la agencia de diseño ETXE, con base en Ciudad de México y Detroit.

Iker, Diseñador Industrial especializado en transporte (tal como su hermano), explica que el VŪHL 05 es un desarrollo de entusiastas para entusiastas, con una silueta contemporánea y proporciones impactantes, ergonomía referente en su segmento (Ariel Atom, KTM X-Bow o BAC Mono) y ningún compromiso en cuanto a calidad de construcción.

El peso vacío de esta novedad asciende a los 725 kilogramos (en seco, 695), mientras que el monocasco en sí marca apenas 78 kg, hecho en una estructura de panal en aluminio a la que se le unen marcos de acero correspondientes a lo que alberga el propulsor –central– y la suspensión trasera, que junto a la delantera es de triángulos sobrepuestos. La carrocería está cubierta en plástico reforzado, aunque la fibra de carbono es opcional.

Su planta motriz es un dos litros turboalimentado de origen Ford (EcoBoost), con 285 caballos y 420 Nm de torque, unido a las ruedas posteriores a través de una caja manual de seis velocidades, lo que facilita una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos y una máxima de 245 km/h. Para detenerse emplea discos barrenados y ventilados de 310 milímetros de diámetro adelante y otros de 280 mm atrás.

Sus dimensiones son de 3.71 metros de largo, 1.87 de ancho, 1.12 de alto y una distancia entre ejes de 2.3 m. La distribución de pesos es de un 63% de la masa en la zona posterior (y por ende un 37% adelante). Calza llantas 205/45 R17 en el tren frontal y 235/45 R18 atrás.

Por dentro, resaltan los asientos en fibra de carbono o un volante removible (de 33 centímetros de diámetro) y cabina con recubrimientos en gamuza resistente al agua.

Publicado el 04/06/2013 03:15

El próximo Mazda6 se ofrecerá únicamente con motores de cuatro cilindros

Filed under: Mazda, noticias y consejos

Como bien sabemos, el Mazda Takeri Concept nos adelanta las formas de la próxima generación del sedan mediano Mazda6, del cual recientemente nos enteramos que eliminará las variantes con motor V6, por lo que se ofrecerá únicamente con cuatro cilindros.

En lugar de un motor V6, Mazda ofrecerá motores de cuatro cilindros con tecnología Skyactiv, los cuales cuentan con inyección directa, destacando por su alto nivel de potencia y bajo consumo de combustible, cuando se asocia a una nueva transmisión automática. Este conjunto ya se ofrece con el nuevo crossover CX-5, el cual posee un 2.0 litros de cuatro cilindros que desarrolla 155 caballos y 155 libras-pie de torque.

La decisión de Mazda de eliminar los motores de seis cilindros para el Mazda6, no es una decisión precipitada ni fuera de lugar, ya que marcas como Hyundai, Kia y Chevrolet han eliminado sus V6 a favor de motores de cuatro cilindros de inducción forzada turbo.

Nos parece bien, aunque esperamos que Mazda recurra a la tecnología turbo para ofrecer más potencia en el Mazda6.

Fuente: Autoweek
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Publicado el 28/03/2012 22:15

El próximo Mazda6 se ofrecerá únicamente con motores de cuatro cilindros

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Publicado el 28/03/2012 18:15

SRT Viper 2013: primer contacto

En los tiempos en que los autos verdes, las verduras orgáncias y el slow food parecen estar en pleno apogeo, la ahora marca SRT trae de nueva cuenta a los reflectores de los superdeportivos americanos al Viper, aquel dos plazas para muchos grotesco y crudo que hizo las delicias de los amantes de los sportcar gringos vía un motor bestial y hacer de su conducción un reto.

Pero los tiempos cambian, la empresa ha pasado por situaciones graves y el presupuesto no es precisamente sobrado para revivir al musculoso Viper y aún con ello, la firma ha logrado darle al coupé un giro de tuerca (en realidad más de uno) para colocarlo como la referencia de los americanos de alto desempeño, justo meses antes de que Chevrolet presente una nueva generación del popular Corvette.

Revolucionado

Con muchos menos años encima que el icónico de Chevrolet, SRT ha logrado darle al Viper una posición privilegiada en el mundo de los autos de alto desempeño y siendo sinceros, no tuvieron que romperse mucho la cabeza para conseguirlo: simplemente hicieron bien o mejoraron lo que el Viper había descuidado o dejado un poco de lado. Ahora el interior es un cambio radical; sí, sigue siendo el de un típico auto americano, pero con una calidad de materiales de primera (e incluso personalizable a gusto del cliente por cerca de 3 mil dólares con piel de la mejor calidad en todo el interior). Un diseño más acorde con el exterior y una carga tecnológica que, si bien no lo pone como el benchmark, sí lo hace competitivo, aunque recordemos que lo suyo lo suyo es la pista.

El cambio más agradecido es el espacio interior. El nuevo Viper echa mano de un 90% de piezas nuevas en el bastidor, el 10% corresponde a la anterior suspensión trasera, mejorada, para entregar mejor el torque a las ruedas posteriores; este cambio permite al conductor sentarse más abajo y, por lo tanto, tener mayor altura para la cabeza (sí, con caso considerado) y un mayor rango de recorrido distancia del asiento (90 mm). Asímismo se emplean asientos tipo baquet que sujetan sin queja al conductor y que incluso no son incómodos. Del resto destaca un nuevo cluster en la corriente hitech de los autos americanos, con diferentes pantallas configurables, apps y una nueva pantalla central touch que puede llevar el renovado U-Connect con todas las funciones operables con un simple toque.

Refinado

Dinámicamente ahora el track delantero es igual al posterior; se rediseño por completo la suspensión frontal y se corrigió la anterior dirección para hacerlo más preciso. Si el Viper es rápido en el eje posterior, ahora se puede responder de igual modo con el delantero. El equilibrio es impresionante, no tenemos más una nariz saltona y el nerviosismo del auto pasó a mejor vida.

Si contamos con la suerte de tener un GTS con el track package, entre otras cosas podemos contar con un par de settings en los amortiguadores para variar su dureza, así como 3 modos de asistencia en el ESP, pero nada más; nada de cuestiones como torquering vectorial control o variación en la respuesta del motor o dirección, no, es un Viper, lo queremos lo más crudo que se pueda comer, pero que no caiga mal.

Pronto tendremos el auto en México para hacerle una prueba a fondo, con todo nuestro equipo y desmenuzar todos sus detalles. Lo cierto es que este primer contacto en el circuito de Sonoma nos permitió conocer a un Viper bronco, muy agresivo pero sumamente fácil de llevar, con un límite muy alto para perder la compostura y no dejar de sonreír a cada cambio de velocidad que hacemos por encima de las 6,000 rpm.

Finalmente el famoso deportivo ya puede presumir de tener el desempeño suficiente para competir contra cualquier modelo de alto desempeño, sin importar la latitud en la que se encuentre.

Publicado el 22/10/2012 21:15

Ford Explorer 2012: prueba de manejo

Unidad Probada

615, 700 pesos

NOS GUSTA

Nivel de equipamiento
Espacio interior
Calidad de marcha

NOS GUSTARíA

Dirección más fidedigna
Frenos más resistentes
Más torque.

INTIMIDADES

Se pueden conectar fuentes de audio/video, memorias USB y tarjetas SD, celulares por Bluetooth. Mucha interconexión.
Los espejos exteriores cuentan con uno pequeño extra en la esquina superior. Perfectos para la conducción en vías rápidas.
El freno de estacionamiento recurre al viejo pedal de camioneta. Obsoleto.
Las pantallas en las cabeceras son muy versatiles al acomodar su propio reproductor de DVD, entrada de USB y audio/video. Excelente.
La pantalla táctil no es tan pronta ni tan fácil de llevar. Requiere práctica dominarla.
El equipo de sonido viene firmado por Sony. Excelente.

La nueva Ford Explorer deja atrás toda la experiencia acumulada de una base veterana de construcción tradicional -carrocería sobre bastidor- para dar un salto hacia adelante. Así, la reciente SUV del óvalo azul aprovecha la plataforma ya probada del Ford Flex y del último Taurus debidamente ajustada para acomodar la muy vigente carrocería familiar. Claro, como icono de lujo, la nueva Explorer dispone de todos los extras electrónicos de comodidad y seguridad que la casa observa en sus listas de equipamiento.

FORMAS SUAVES

Quizá en buena medida ocasionada por la oportunidad de renovarse a profundidad, la estética de la Ford apunta por formas más sintonizadas con las apreciadas en el Ford Taurus que en su antecesora. A simple vista, las cuadraturas de la original resultan vetustas contra la moderna y hasta cierto punto amigable estampa de la nueva Ford. Lo curioso es que el frontal y el costado en su parte final recuerdan más a una Land Rover -firma de la que no hace mucho Ford se desprendió por razones de saneamiento financiero- que a cualquier otro automotor de corte familiar del gigante estadounidense. También resalta su anchura mientras la altura pierde centímetros para quedar más cercana al estilo de las SUV lights de estos días que a las primigenias camionetas familiares.

Por atrás, las reminiscencias inglesas son todavía palpables al observar el juego visual de las calaveras con el medallón y los últimos cristales, sin olvidarse del alerón alargado. ¿Mucha coincidencia o genética recesiva?

Una de las ventajas de la construcción monocasco es el gran espacio interior que concede, notable en el segmento. El volumen de la cabina sorprende sobre todo en la primera fila, donde las puertas quedan más alejadas de lo visto en otras camionetas de similar intención. A ello se suma la gran cantidad de huecos y versatilidad de la segunda y tercera fila para acomodar objetos o carga voluminosa. Excelente.

Acompaña acertadamente toda la simplificación electrónica del MySync y de los mandos. Sólo existe una perilla al centro de la consola frontal; todo lo demás utiliza mandos sensibles al tacto -no hay elementos de pulsión o rotación, vulgo botones o perillas-, cuyo esquema alcanza su máximo con la pantalla central táctil. Desde aquí es posible controlar los equipos de comunicación, confort, entretenimiento y navegación.

Lo interesante de la nueva familia de transportes grupales es que la misma tecnología se aplica al volante y relojes principales. Ambos brazos centrales cuentan con el mismo tipo de mando con vectores que accionan sendas pantallas ubicadas al lado del velocímetro, el único analógico de todo el tablero. Sin duda, una de la ventajas del multiplexado para interconectar todos los elementos del vehículo. Tecnología de hoy.

DESEMPEÑO PROBADO

Otro de los cambios profundos de la Explorer es el tren motor y su ubicación. Ahora con tracción delantera e integral en opción, el V6 de 3.5 litros presume compacidad y eficiencia al ser menos estorboso y gastador que los anteriores V6 y V8 de posición longitudinal. Lo mejor, su potencia máxima de 290 HP y un torque de 255 libras-pie (346 Nm), rendimientos que si bien no quitan el aliento, logran un dinamismo decente, ocasionado en buena medida a dos factores: un menor peso e inercias derivadas de la fabricación monocasco; el segundo, una transmisión automática de seis relaciones proactiva que explota mucho mejor la energía del V6.

Curiosamente, la suspensión presume una amortiguación firme, que recuerda en parte a la exhibida en su antecesora, bienvenida de cara a la conducción ágil. En consecuencia, la marcha resulta un tanto saltona pero aisla mejor las diferencias menores del pavimento. En contra, la dirección no retroalimenta como debiera, quizá por su accionamiento eléctrico, pues surge cierto titubeo al acometer curvas de radio mediano a corto. Ello condiciona la conducción rápida, que termina por ser menos divertida cuando la masa también incide seriamente en la típica actitud subvirante de esta Explorer.

También es cierto que el motor puede lucir justo al momento de las aceleraciones pues su empuje surge a partir de las 3,300 rpm. Pero gracias al modo manual de la caja —su accionamiento corre por cuenta de un botón +/- en el pomo de la palanca—, es posible “jugar” un poco en tramos revirados. Siempre con la premisa de mantener un buen ritmo y divertirse antes que enlazar curvas como si fuesemos a bordo de un auto más pretencioso.

En cualquier caso, las asistencias de seguridad activa como el control de curvas atemperan los excesos y mantienen a la camioneta en rumbo, siempre que no superemos los límites de la física.

Cuando las cosas van muy rápido, los frenos intervienen adecuadamente, pero no toleran mucho castigo y presentan fatiga con cierta celeridad. Un detalle a mejorar.

CONCLUSIÓN POSITIVA

Sin duda alguna, la nueva Explorer sorprende en casi todos los apartados. La nueva construcción la coloca en posición más competitiva en la esfera de las SUVs de tamaño mediano, mientras la ganancia en volumen interior y un tren motor más eficiente la hacen atractiva para muchos de sus seguidores. Y si le sumamos el notable equipamiento, las cosas permiten una camioneta muy completa y atractiva en la vitrina de Ford.

El precio de nuestra versión examinada —Limited— supera los 600 mil pesos, costosa aunque justificada si advertimos todos los extras incluidos de serie. Una contraofensiva de un nombre clásico que busca conservar el terreno y mantener su espacio de poder en un segmento que todavía vive momentos gloriosos de comercialización e imagen. Un icono vuelto a nacer.

FICHA TÉCNICA FORD EXPLORER 2012

Motor
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Seis en V
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 24 válvulas,Ti-VCT
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	3,497 cc / 3.5 l
Diámetro x carrera	92.5 x 86.7 mm
Compresión	10.8:1
Combustible	Gasolina, 89 oct
Potencia máxima	290 HP a 6,500 rpm
Par máximo	346 Nm (255 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión
Caja	Automática, 6 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	3.16:1
Bastidor
Susp. del.	Triángulos sobrepuestos
Susp. tras.	Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos ventilados
Frenos tras.	Discos sólidos
Asistencias	ABS, AdvanceTrac, TC
Dirección	Eléctrica, variable
Giros / ø volante	2.75 / 38 cm
Diámetro de giro	12.0 m
Neumáticos	255/50 R20 104H
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	N.D.
Acel. 0-100 km/h	N.D.
Consumo en ciudad	N.D.
Consumo en carretera	N.D.
Emisiones de CO2	TIER2 BIN5/ULEV II

Publicado el 07/05/2011 21:15

Estrella un Ferrari F12berlinetta con tan solo 100 km

Cuando un coche de esta categorÃa -y precio- acaba siniestrado, mÃ¡s de uno nos echamos las manos a la cabeza pensando como ha podido permitir el dueÃ±o que ocurriese algo asÃ. En este caso es incluso mÃ¡s grave porque el Ferrari F12berlineta siniestrado tenÃa solo 100 km en el marcador- puedes ver la ...

Publicado el 28/08/2013 02:00

19 Horas de carrera en Nurburgring: El Porsche #18 sigue en cabeza; video del acci»

19 Horas de carrera en Nurburgring: El Porsche #18 sigue en cabeza; video del acciÂ»

Relativa tranquilidad en las 24 Horas de Nurburgring. El BMW M3 #1 ha logrado escalar hasta la segunda posiciÃ³n y se encuentra a 5-6 minutos de distancia del Porsche lÃder, el #18 de Manthey Racing, que estÃ¡ rodando de manera constante, administrando la ventaja sin arriesgar demasiado.El Mercedes #3...

Publicado el 26/06/2011 17:31

Antic Auto Alicante 2011

1929 Buick Master SixTodavÃa no os echÃ©is las manos a la cabeza, que los balazos que se ven en este 1929 Buick Master Six son de mentira, simples pegatinas. EstÃ¡n puestos ahÃ porque esa zona del stand estaba tematizada al estilo de Boardwalk Empire, con gangsters y un poco de historia del contraband...

Publicado el 16/04/2011 00:58

Ford se enfoca a cuidar nuestra salud

El día de hoy Ford Motor Company anunció el desarrollo de una nueva aplicación para su galardonado sistema de entretenimiento y comunicación SYNC. Se trata de una nueva aplicación que fungirá literalmente como un doctor abordo monitoriando nuestro ritmo cardiaco.

El progreso de este innovador dispositivo incluye la creación de un nuevo asiento para automóviles capaz de vigilar el ritmo cardiaco del conductor para de ésta manera evitar que éste sufra un ataque cuando se encuentre manejando.

La idea original se expuso a partir de los resultados que la americana obtuvo sobre un análisis efectuado al mercado europeo en donde se estipula que para el 2025 el 23% de la población en dicha zona superará los 65 años de edad.

De esta manera Ford se ha dedicado a probar un asiento equipado con seis sensores situados en el respaldo que actúan como monitores activos encargados de alertar al conductor de cualquier variación sospechosa en su actividad cardiaca. En caso de que el sistema detecte una variación peligrosa, éste avisará al conductor de detener el auto y en caso necesario el sistema SYNC enviará un mensaje de emergencia a los servicios médicos correspondientes con las coordenadas GPS.

Durante el proceso de pruebas, Ford ha develado que su sistema ha registrado lecturas muy precisas durante el 98% del tiempo en el que sus conductores de pruebas se han encontrado tras el volante. A pesar del éxito obtenido hasta esta etapa, los ingenieros de Ford siguen buscando la manera de mejorar su funcionamiento incluyendo la interacción con todo tipo de tejidos ya que hasta el momento se ha detectado que las prendas de lana no transmiten bien la información.

Este nuevo sistema de monitores cardiaco se suma a los anunciado la semana pasada de control de glucosa para diabéticos y los avisos de niveles de polen pensados para la gente que sufre de alergias.

Publicado el 26/04/2011 20:15

Alfa Romeo se va a China

No te eches las manos a la cabeza, que sÃºper-Marchionne no ha vendido Alfa a los chinos. Lo que sucede es que la agencia Reuters ha confirmado lo que se venÃa rumoreando desde hace un tiempo: Alfa Romeo empezarÃ¡ a fabricar coches en China tras llegar a un acuerdo estratÃ©gico con Guangzhou Automobile...

Publicado el 22/11/2011 14:47

RAM presentó el Cargo Van

Tan fácil fórmula sirve para ampliar el portafolio RAM más allá de las pick-ups y para introducir a Chrysler en el segmento de los vehículos comerciales de acceso.

Las diferencias obvias son la posibilidad de reemplazar las ventanas traseras por láminas de chapa que cubren todo el espacio de carga. El piso del área para transportar objetos está fabricado en aluminio.

La capacidad de carga asciende a 816 kilos y se pueden remolcar hasta 1,632 gracias al motor V6 Pentastar que ya se conoce en otros productos de Chrysler, con 3.6 litros, 283 caballos y un torque máximo de 352 Nm.

Su transmisión es automática con seis velocidades y en autopista Chrysler estima que puede llegar a los 10.6 kilómetros por litro.

Entre los elementos de equipamiento más importantes, lleva rines de chapa de 16 pulgadas, suspensión reforzada para uso comercial o una toma auxiliar de 120 voltios. En cuanto a seguridad ofrece reposacabezas activos, airbags frontales y para las rodillas del conductor, frenos ABS y control de estabilidad.

Publicado el 07/02/2011 17:15

Sainz:”Todavia no hay nada ganado, esto acaba de empezar”

Sainz:â€Todavia no hay nada ganado, esto acaba de empezarâ€

Carlos Sainz y Lucas Cruz han llegadoâ€¦ como lideres a la jornada de descanso del Rallye Dakar Argentina Chile, el cual han liderado desde el primer dia. Ayer los coches de la marca alemana consiguieron copar las cuatro primeras posiciones en la etapa, con los espaÃ±oles una vez mas a la cabeza. Tras ...

Publicado el 11/01/2011 10:13

Oficial: Asi es el nuevo Mahindra XUV500

Menudo cambio ha dado Mahindra con el nuevo XUV500 que acaba de ser presentado en la India y que tendrÃ¡ proyecciÃ³n internacional. La evoluciÃ³n es tan grande, que deberÃ¡s ir borrando los veteranos Bolero y Goa de tu cabeza para centrar la atenciÃ³n en lo que serÃ¡ la nueva Mahindra.El XUV500 es el prim...

Publicado el 30/09/2011 11:21

Ventas: Durante el primer trimestre de 2011 el Camaro sigue superando al Mustang

Filed under: Ford, Compra y Venta, Chevrolet, Tendencias, noticias y consejos

¿Te acuerdas que durante el 2010 el Chevrolet Camaro superó en ventas al Ford Mustang? Bueno, parece que esta tendencia se repetirá en el 2011, ya que al menos hasta el mes de marzo del presente año se han comercializado 19,972 unidades del Camaro y 15,419 del Mustang. El Dodge Challenger queda bastante más atrás con solo 9,742 unidades. Recordemos que desde el año 1985 que el Chevrolet Camaro no superaba en ventas al Ford Mustang.

Para GM el éxito del Camaro se debe en parte a que se trata de la reedición de un famoso pony car, mientras que el Mustang ha estado presente desde el año 2004 prácticamente con el mismo diseño actual.

¿El Chevrolet Camaro seguirá superando al Ford Mustang durante el resto del 2011?

Fuente: The Detroit Free Press
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Publicado el 20/03/2011 23:15

Frankfurt 2011: Mercedes-Benz F-125! (con video)

Mercedes no piensa dejar que te olvides de que en 2011 se cumplen 125 aÃ±os del primer automÃ³vil, que no en vano fue creado por el honorable Karl Benz, y para metÃ©rnoslo bien en la cabeza, saca pecho en el SalÃ³n de Frankfurt con el F-125!, un prototipo que trata de imaginar la direcciÃ³n en la que pod...

Publicado el 14/09/2011 10:21

Los VW Golf y Polo, a la cabeza del mercado europeo en enero

Ni el nuevo aÃ±o ha sido capaz de destronar al Volkswagen Golf, que en enero ha vuelto a convertirse en el modelo mÃ¡s vendido en Europa. En total fueron 38.860 unidades vendidas que lo han situado ademÃ¡s a casi 10.000 unidades respecto al segundo mÃ¡s demandado, que fue el Polo.De los 10 modelos mÃ¡s v...

Publicado el 18/02/2011 19:51

Un motor de 4.000 CV en el GoodWood Festival 2012

Â¿Genialidad? Â¿Extravagancia? La obsesiÃ³n del ser humano por el "mÃ¡s grande todavÃa" no tiene lÃmites. Y si no, fÃjate en este motor de 4.000 CV fabricado por la empresa Cummins. Lo extraordinario no es su estructura (un motor diÃ©sel de 16 cilindros), sino su enorme tamaÃ±o, tal y como puedes ver en l...

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El Libano tambien tiene su fabricante de superdeportivos

No podemos considerar al LÃbano como una potencia mundial, menos con 13.000 dÃ³lares de PIB por cabeza. Pero como en todos los lugares del planeta, hay un reducto de apasionados y emprendedores dispuestos a lanzar su propia marca de superdeportivos. En este caso la idea parece algo sensata: crear un ...

Publicado el 23/07/2012 13:55

Video: ¿Como deberia sonar el Focus Electric?

Video: Â¿Como deberia sonar el Focus Electric?

La pregunta puede parecer sencilla, pero estÃ¡ trayendo de cabeza a mÃ¡s de un fabricante. Â¿CÃ³mo ha de sonar un vehÃculo elÃ©ctrico? Uno de los grandes atractivos de los coches a baterÃas es que apenas generan ruido, pero al mismo tiempo, organizaciones de invidentes, jubilados y prÃ¡cticamente cualquie...

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Lluvia de premios para Jaguar y Land Rover

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Publicado el 17/12/2010 19:54

Alonso: “Estar en el podio es la clave para ganar el campeonato”

Alonso: â€œEstar en el podio es la clave para ganar el campeonatoâ€

A pesar de haber conseguido arrebatarleâ€¦ la cabeza del campeonato a Webber, Fernando Alonso se ha mostrado cauto y ha manifestado que â€œsigue habiendo cinco candidatos al tituloâ€. â€œNada ha cambiado realmenteâ€, ya que con el â€œnuevo sistema de puntuacion puede ocurrir cualquier cosaâ€, como le sucedio e...

Publicado el 24/10/2010 22:50

Mercedes Unimog: una leyenda indestructible

En mi infancia tenÃa un Unimog de juguete y nunca entendÃ por quÃ© el diminuto conductor que iba al volante sÃ³lo tenÃa cabeza y tronco. El resto era una masa indefinida. DespuÃ©s de pasarme un dÃa conduciendo un Mercedes Unimog de 1961 de verdad, entiendo el motivo: tengo las piernas igual de molidas ...

Publicado el 17/06/2011 14:33

El Nissan Juke, un líder de ventas

El Nissan Juke, un lÃder de ventas

El Nissan Juke llevaba unos meses escalando posiciones en las listas de ventas patrias. Con 603 unidades vendidas en nuestro mercado en febrero, el crossover se ha puesto a la cabeza por delante de otros dos superventas, el Hyundai ix35 y el Dacia Duster. Todo apunta a que el Juke se mantendrÃ¡ una t...

Publicado el 10/04/2011 12:27

Toyota FT-86 Concept II y Yaris HSD Concept en Ginebra

Lo reconozco. Lo primero que pensÃ© al ver el Toyota FT-86 II Concept fue que estÃ¡bamos ante el futuro coche de Batman. Su color negro, su silueta y esos agresivos frontal y parte posterior hicieron que esto fuera lo primero que se me vino a la cabeza, pero afortunadamente cuando uno lo asimila mÃ¡s d...

Publicado el 03/03/2011 23:06

Ford nos brinda un adelanto del Mustang 2013

Filed under: Ford, Auto Show de Los Angeles, noticias y consejos

Se espera que Ford lance al actualizado Mustang 2013 en el Auto Show de Los Ángeles, evento que comienza el próximo jueves. Sin embargo la marca del ovalo azul ha revelado imágenes parciales del nuevo Mustang 2013 a través de su página de Facebook, en las cuales apreciamos unos nuevos faros frontales y posteriores, y mucha similitud con el Shelby GT500, lo cual habla inmediatamente de una tendencia más agresiva.

Notamos que los cambios exteriores se enfocan en mejorar la aerodinámica, lo cual hace que tenga una apariencia muscular. Sin embargo y debido a la similitud con el actual Shelby GT500, ya imaginamos lo que será una nueva edición de este modelo cuyo lanzamiento está programado para el año 2013.

En conclusión, Ford desea ser un temible competidor para el Camaro, con lo cual ganan los clientes y fanáticos.

Fuente: MustangEvolution

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Publicado el 16/10/2011 18:15

Lincoln cambiará su grilla frontal corporativa

Filed under: Lincoln, Tendencias, noticias y consejos

Según nos cuenta AutoWeek, Lincoln, la división de lujo de Ford cambiará el diseño de su grilla corporativa tipo cascada. ¿Por qué? El diseño de parrilla o grilla frontal tipo cascada, es muy invasivo y pronunciado, el cual además distorsiona el diseño total del automóvil. Por lo anterior, las nuevas versiones de los modelos MKS y MKT a estrenarse durante el próximo Auto Show de Los Ángeles, tendrán una grilla frontal totalmente diferente.

La medida anterior responde al plan de Ford Motor Company en transformar a Lincoln en una marca de automóviles de lujo más atractiva y juvenil, la cual se asocie a la diversión al conducir. Por esto, te guste u odies la actual grilla distintiva de Lincoln, esta tiene sus días contados.

Fuente: AutoWeek
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Publicado el 29/08/2011 23:15

Skoda Rapid Sport

Es lo que tiene el Worthersee, que puedes ver preparaciones bastante logradas de coches de serie. Es el caso del Skoda Rapid Sport, que muestra como seria la version mas deportiva del compacto checo si alguna vez la empresa con sede en Mlada BoleslavÂ se â€˜liase la manta a la cabezaâ€™.El Rapid Sport vi...

Publicado el 26/05/2013 02:37

Asi deberia haber sido el Charger SRT8

Cuando vimos por primera vez las imÃ¡genes del 2011 Dodge Charger lo primero que me vino a la cabeza fue intentar imaginarme como serÃa el futuro Dodge Charger SRT8. Por lo visto, mi imaginaciÃ³n iba en una direcciÃ³n diametralmente opuesta a la de los diseÃ±adores de Dodge.Sin embargo, creo que los dis...

Publicado el 08/04/2011 00:21

Presenta Ford de México su sistema de rastreo y localización de vehículos, Ford D-TEC

Ford D-TEC es un moderno sistema de rastreo y localización de vehículos que cual permite al propietario saber la ubicación de sus unidades las 24 horas, los 365 días del año, ya sea por medio de un sitio en Internet o por soporte telefónico; ambos bajo esquemas de seguridad muy estrictos que brindan al propietario ó usuario de un vehículo Ford equipado con D-TEC, mayor protección y confiabilidad.

Ford D-TEC ha sido desarrollado bajo estrictos estándares de seguridad y calidad en Detroit, Michigan, para luego ser validado y usado en México, integrándose al 100% con todo el sistema electrónico y eléctrico de los vehículos Ford sin presentar ningún tipo de riesgo y sobre todo, sin perder la garantía de fábrica con la que cuenta el auto, sin mencionar que D-TEC también cuenta con su propia garantía.

El sistema de ubicación y rastreo del vehículo, por medio de Internet ayuda a monitorear el auto, localiza calles, avenidas y colonias. Así mismo, a través del sitio web de Ford D-TEC y el centro de atención a clientes también se puede ubicar el auto en tiempo real, crear límites geográficos, de velocidad y recibir notificaciones vial e-mail en caso de que se rebasen los límites de velocidad ya establecidos por el usuario. El sistema también cuenta con localización y recuperación de vehículos, el cual esta coordinado con las autoridades pertinentes para la recuperación del auto, si es que se llegase a necesitar.

Ford D-TEC ofrece paquetes de contratación de 3 y 5 años y esta disponible en dos versiones: Ford D-TEC que ofrece el servicio básico de asistencia y localización. Y el segundo, Ford D-TEC Plus que cuenta con los servicios de localización , Internet, copiloto vial para asistencia en ruta, establecimiento de límites geográficos y de velocidad, así como monitoreo las 24 horas durante todo el año de las unidades que cuenten con el sistema.

Con la incorporación de Ford D-TEC, Ford de México amplia su abanico de posibilidades al momento de adquirir y personalizar un auto, bajo el respaldo de la misma marca, su red de distribuidores y la Oficina de Personalización de Vehículos y Accesorios, lo cual lo hace por demás seguro y muy confiable.

Publicado el 29/09/2012 02:15

Prueba: Mazda CX-5 2.2 SkyActiv-D 150 CV 4WD Luxury Aut. (2/2)

Primera parte: HabitÃ¡culo, calidad y equipamientoYa pudiste leer ayer en la primera parte de la prueba que el CX-5 en lo relativo a la vida a bordo, calidad y presentaciÃ³n cumple holgadamente. Sin embargo, eran muchas las dudas que se venÃan a la cabeza en cuanto a las bondades que desde la presenta...

Publicado el 16/05/2012 18:45

Zagato carga contra Scagliarini por su Fiat 500 Coupe

Donde algunos vemos vagancia, otros ven una posible infracciÃ³n de la propiedad industrial. Si como nosotros ayer te rascaste la cabeza al contemplar el desafortunado Fiat 500 Coupe de Scagliarini, y mÃ¡s aÃºn, el descaro con el que usaba el nombre y el trabajo de Zagato en su "obra", no te sorprenderÃ¡...

Publicado el 05/08/2011 10:23

Tesla demanda a Top Gear por su prueba del Roadster

[ActualizaciÃ³n: Tesla incluso ha abierto una pÃ¡gina web donde explica su posiciÃ³n. Puedes visitarla en www.teslavstopgear.com]No te preocupes, tu cabeza estÃ¡ bien. Al menos, en cuanto a orientaciÃ³n temporal. Top Gear probÃ³ el Tesla Roadster hace ya mÃ¡s de dos aÃ±os, pero ahora es cuando se ha convert...

Publicado el 30/03/2011 15:44

Fotos espia: Un extraño deportivo electrico nos llena la cabeza de dudas

Fotos espia: Un extraÃ±o deportivo electrico nos llena la cabeza de dudas

Por regla general las compaÃ±Ãas que nos suministran las fotos espÃa que ves regularmente en Autoblog saben muy bien dÃ³nde se meten. En ocasiones tienen que identificar los coches retratados durante una sesiÃ³n a posteriori, aunque mÃ¡s veces que no, tiene claro quÃ© prototipos van a fotografiar y dÃ³nde...

Publicado el 18/02/2012 01:48

¿El Mustang "global" ocupara el lugar del Focus tres puertas?

Â¿El Mustang

Mucho hablamos en su momento de un sucesor espiritual del Capri, de un Focus coupÃ© en respuesta al Scirocco, pero en la presentaciÃ³n del modelo del Ã³valo azul, la gente de la marca nos borrÃ³ por completo esa idea de la cabeza. Si los clientes querÃan un tres puertas, tenÃan que mirar al Fiesta, y po...

Publicado el 08/08/2011 15:03

SEMA 2010: Toyota Prius C&A Custom

Un Prius no puede ser deportivo. Y no lo decimos con segundas o porque queramos meternos con Ã©l, sino porque su propia concepciÃ³n le impide hacer otra cosa que no sea desplazarse del punto A al punto B manteniendo unos consumos reducidos y la cabeza bien alta. Por eso, cuando alguien intenta deporti...

Publicado el 04/11/2010 10:49

Nissan revisara mas de dos millones de coches por un rele defectuoso, 30.000 de el»

Nissan revisara mas de dos millones de coches por un rele defectuoso, 30.000 de elÂ»

En todas las partes cuecen habas, y a Nissan se le ha quemado la olla entera. Como si tuviera envidia de Toyota y Honda, la firma de Yokohama ha decidido liarse la manta a la cabeza y pasar por encima de sus rivales patrios con el anuncio de que revisarÃ¡ 2,14 millones de automÃ³viles en todo el mundo...

Publicado el 28/10/2010 22:39

Ya es oficial: ¡Volvo deja de ser parte de Ford y se une a Geely!

Filed under: Industria, Volvo, China, Tendencias, Geely, noticias y consejos

Haz clic en la imagen para acceder a la galería del nuevo Volvo S60

Después de varios meses e interminables negociaciones, finalmente Ford ha vendido oficialmente la marca Volvo a Geely por la jugosa suma de $1.8 billones ($1.800 millones de dólares). Este hecho será recordado como la mayor compra realizada por algún actor de la industria automotriz china.

Según el acuerdo entre ambas marcas, Ford seguirá otorgando a Volvo motores, sistemas de estampados, entre otros componentes, por diferentes periodos de tiempo. Además Ford y Geely han llegado a un acuerdo por la propiedad intelectual, en el cual se permite conceder sublicencias a terceras empresas, incluyendo a Geely.

A nivel ejecutivo, Stefan Jacoby (anterior presidente de Volkswagen) tomará las riendas como presidente ejecutivo de Volvo y bajo la nueva administración, la marca europea seguirá teniendo sus sedes centrales y producción en Suecia y Bélgica. Li Shufu, actual ejecutivo de Geely, será el nuevo presidente del consejo de Volvo.

Fuente: Ford, Geely
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Publicado el 03/07/2010 22:15

¿Cómo sería el Mercedes CLA 45 AMG coupé?

Â¿CÃ³mo serÃa el Mercedes CLA 45 AMG coupÃ©?

Â¿Alguna vez te has preguntado cÃ³mo serÃa el Mercedes CLA 45 AMG coupÃ©? Si tu respuesta es sÃ, no te sigas comiendo la cabeza. La gente de X-Tomi Design ha creado tambiÃ©n tenÃan la duda, y han querido salir de ella recreando el modelo de acuerdo a sus gustos, tal y como han publicado los compaÃ±eros d...

Publicado el 16/06/2013 15:12

Video: Conoce el futuro del sistema 'Ford My Key'

Filed under: Ford

El futuro ha llegado hoy gracias a la nueva tecnología de Ford 'My Key' que está revolucionando el mercado doméstico automotriz en Estados Unidos. Esta tecnología te ayudará a controlar la velocidad y otras funciones de seguridad de tu carro cuando se lo prestas a alguien y así podrás evitar gastos innecesarios y gravosos por una mala conducción.

Lo nuevo de este sistema, que fue lanzado al mercado en 2010 consiste en bajar los límites de velocidad, a menos de 128 km/h (80 millas por hora), velocidad suficiente para desplazarse por una carretera y no es tan limitante como muchos jóvenes o amantes de la velocidad pudieran pensar.

El sistema mejoró aún más su programa de alarma de sonido que se activará cada vez que se excedan menos de los 72, 88 y 104 km/h (45, 55 y 65 millas por hora). Si eres uno de esos padres que buscan controlar los excesos de tus jóvenes hijos al volante, aquí tienes la solución.

Mira el vídeo:

El Futuro Ford My Key from elfuturoford.com on Vimeo.

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Publicado el 08/06/2011 03:15

Audi se prepara para el futuro

AUDI R4

Está catalogado para ser el deportivo de acceso de la marca, ya que se ubicará por debajo del TT en tamaño, precio y prestaciones. Está hecho sobre la base del e-tron. Hay quienes especulan que al usar la letra R deberá de usar un motor trasero central como el R8 y que se aprovechará para venderlo en Porsche abajo del Boxster con varios cambios. De la misma manera se piensa que los motores irán del 2.0 litros turbo de 272 HP, hasta los 340 del cinco en línea 2.5 litros del RS.

Audi A3 Sedán

Es un auto ya casi aprobado para producirse. El A3 concept es un sedán tres volúmenes de cuatro plazas que mide 4.44 m de largo, 1.84 m de ancho pero sólo 1.39 m de alto, con un peso de 1,540 kilos. El motor ofrecido es un cinco en línea de 2.5 litros con una potencia de 408 HP y un torque de 368 lb-pie entre 1,600 y 5,300 rpm. Su objetivo principal es competir con un rival de origen alemán también de renombre: el exitoso Serie 1 Coupé.

Audi A1 cabrio

Aunque es un automóvil altamente esperado por sus características intrínsecas, no esperamos sorpresas en cuanto al techo refiere, ya que deberá llegar con uno de lona. El precio es el que será bastante alto, ya que este tipo de coches siempre tienen un considerable costo adicional a pagar. La versión S1 será de las últimas en llegar y los motores irán del Twincharger de 1.4 litros con unos 180 HP, hasta los más 200 HP del 2.0 litros del S1 Cabrio.

Publicado el 21/05/2011 19:15

Video: hombre creativo convierte un Ford Taurus Wagon en quitanieves

Filed under: Ford

Algunos pueden llamarlo perezoso; nosotros lo llamaremos recursos. Cansado de quitar la nieve frente a su casa y cochera con pala Jeff Schneider de Minnesota hizo la única cosa lógica que podía: montar una cuchilla en el parachoques trasero de su carro Ford Taurus para facilitar la limpieza y salida del mismo.

Ingenioso, ese es el estilo americano, ¿no?

En nieve pesada y húmeda, la unidad de dos ruedas (se diría que la tracción delantera, pero es al revés, después de todo) Taurus no puede generar el tipo de tracción necesaria para empujar unos cientos de libras de nieve.

(Fuente Associated Press)

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Publicado el 26/01/2011 09:15

Video: hombre creativo convierte un Ford Taurus Wagon en quitanieves

Filed under: Ford

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Publicado el 24/01/2011 22:15

Ford ya investiga cómo fabricar componentes hechos con dinero

Este papel moneda fuera de circulación y ya convertido en millones de partículas se suma a una larga lista de materiales que Ford usa ya en la fabricación de algunas partes del Fusion, Focus, y Escape. En el caso del otrora dinero se buscaría convertirlo en cojines y/o material de aislamiento.

Esta investigación nace de la gran cantidad de billetes que se reciclan todos los días. Son poco más de cuatro toneladas y media de papel moneda que diariamente son arrojados a las trituradoras. Este material se sumaría a otros como las semillas de soya, mezclilla y botellas de plástico.

Con estas medidas Ford ha recortado el consumo de petróleo en poco más de 2 mil toneladas anuales, principalmente por el empleo de materiales de soya para la fabricación de relleno de asientos y cabeceras. Por ejemplo, en cada Fusion se utiliza el equivalente a dos pantalones de mezclilla para el material aislante. Ford comenzó a utilizar materiales alternativos desde hace diez años, cuando un barril de petróleo costaba más o menos una séptima parte de lo que cuesta hoy en día.

En enero pasado, Ford dijo que utilizaría botellas recicladas de plástico del Autoshow de Detroit y del Consumer Electronics Show de Las Vegas para crear parte de la fibra de poliéster que se necesita para fabricar los asientos del Ford Focus eléctrico.

Publicado el 25/03/2012 21:15

Ford ya investiga cómo fabricar componentes hecho con dinero

Publicado el 25/03/2012 00:15

Detroit 2011: Minivan Ford C-Max 2012 quiere conquistar EE.UU.

Filed under: Ford, Compra y Venta, Auto Show de Detroit

Clic arriba para conocer su amplitud

En la tierra de lo "más grande es mejor", Ford intentará introducir a su minivan que tira más para lo "mini" que para lo "gigante". La C-Max 2012 es un vehículo multipropósito (mpv) ideal para madres de familia con necesidades de amplitud y maniobrabilidad. Circulará por las carreteras estadounidense, propulsado por un 2.5 litros cuatros cilindros, y hasta incluso una opción de 1.6 litros cuatro cilindros con tecnología EcoBoost. Será fabricado directamente desde la planta Michigan y sus ventas comenzarán a mediados de año.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 14/12/2010 16:15

Alquilar un coche: consejos y comparativas

Contratar un coche a una alquiladora puede resultar una tarea sencilla o un autÃ©ntico quebradero de cabeza segÃºn hagas las cosas. Por este motivo es imprescindible que prestes atenciÃ³n a los siguientes consejos para alquilar un coche y que hagas una comparativa de los alquileres disponibles. Alquile...

Publicado el 22/07/2011 16:57

Audi A1 quattro: a la cabeza de su segmento

Solo faltaba Ã©l. Toda la familia Audi tenÃa una o varias versiones de tracciÃ³n integral en su gama menos el pequeÃ±o A1... Hasta hoy. Pero el Audi A1 quattro va mÃ¡s allÃ¡ y se sitÃºa, ademÃ¡s, en la cima de la deportividad. No es un coche pensado para venderse en masa, sino mÃ¡s bien para convertirse en ...

Publicado el 21/12/2011 15:55

Paris 2010: Lotus Elite Concept

"El primer Lotus vuelve a ser un Lotus", decÃa Guillermo cuando tuvimos noticias del Elite Concept por primera vez. Pero si Colin Chapman levantara la cabeza, no sabemos si reconocerÃa como suya la revisiÃ³n del clÃ¡sico que se han inventado Dany Bahar y Donato Coco, dos ex-Ferrari que se han propuest...

Publicado el 01/10/2010 19:08

Nissan Qashqai: el más vendido entre particulares

Nissan Qashqai: el mÃ¡s vendido entre particulares

El Nissan Qashqai, ademÃ¡s de ser el SUV lÃder de ventas, con 10.168 unidades puestas en circulaciÃ³n, es el primero de la lista si solo se tienen en cuenta las ventas a particulares. Con 5.780 unidades se coloca en cabeza, por encima del resto de modelos del mercado, incluidos todos los segmentos. Bu...

Publicado el 06/07/2012 15:47

Renault R8 Gordini: el orgullo de Francia

El Renault 8 fue un éxito rotundo como el reemplazo del Dauphine y esto fue porque Renault realmente no cambió la fórmula que tan buen resultado dio con este último: pequeño sedán de cinco plazas y cuatro puertas con el motor detrás, como tan de moda estaba en Europa en los sesenta. Solo lo rediseñó y añadió más equipamiento y comodidades, y de un día para otro tuvo en las manos un auto que vendió más de un millón de unidades en todo el mundo.

Tal vez por eso mismo, porque Renault sabía que tenía un auto exitoso en puerta, fue que incluso antes de que el R8 se presentara oficialmente al público ya había comisionado a Amedée Gordini para que realizara una versión de alto rendimiento del nuevo auto. Y así, tan sólo un año después de que el R8 fuera presentado en 1963, la versión Gordini 1100 del R8 llegaba a los distribuidores Renault de toda Francia.Las diferencias eran grandes. Suspensiones más afinadas, incluso con cuatro amortiguadores atrás, frenos de disco en las cuatro ruedas, caja de cinco marchas sincronizadas en lugar de las cuatro del modelo normal, y obviamente el motor, basado en el bloque Sierra del R8 normal pero abierto hasta los 1,108 cc, con cabeza hemisférica y un par de carburadores Solex laterales. Este propulsor alcanzaba 95 HP y permitía que el pequeño auto azul con franjas blancas, único color en el que fue ofrecido, alcanzara los 170 km/h, sorprendente considerando su aerodinámica como de un ladrillo. Dos años después el motor creció a 1,224 cc y los carburadores fueron cambiados por unos Weber más agresivos, entregando 103 HP. Un tanque de gasolina extra al frente y cuatro faros en lugar de dos, como el auto que vemos en estas páginas, lo hicieron absolutamente distintivo.

Utilizado como modelo de homologación, pronto el R8 Gordini comenzó su carrera en rallies. Al principio hubo problemas como con todo nuevo esfuerzo, lo que lo relegó incluso detrás de los Mini. Pero cada carrera era valiosa en el proceso de aprendizaje, y no pasó mucho tiempo para ver resultados: tres Tour de Corse, 64, 65 y 66 -en el del 64 llevándose 4 de los primeros 5 puestos- y un Rally de Monte Carlo hicieron que todo el mundo volteara a ver al nuevo contendiente, que compartía victorias con el Alpine A110 y pondría al país galo en el centro protagónico del rallismo de los sesenta.

En 1966 se crea incluso una “Coupe Gordini”, un campeonato sólo para este modelo, que comienza con rallies, eventos de pista e incluso hill climbs, pero para 1967 se enfoca totalmente a manejo en circuito. Los autos eran exactamente iguales en todo aspecto y las regulaciones sumamente estrictas, por lo que la pericia del piloto lo decidía todo. En esta minicopa surgieron grandes volantes franceses como Jabouille, Darniche y Serpaggi, pues Renault estaba determinada a impulsar el talento local. Incluso sus pilotos de rallies eran franceses, en lugar de los tan de moda en ese entonces nórdicos. En las calles, el pequeño Gordini se ganó el cariño del público, pues era un auto con verdaderos tintes deportivos que recompensaba la pericia de manejo, pero que podía ser usado como un auto familiar también. Además, era muy barato, más incluso que un Mini Cooper o un Ford-Lotus Cortina, sus rivales directos (ni mencionar a los Alfa Romeo, por ejemplo, que le triplicaban el precio) y ofrecía un rendimiento similar si se tenían buenas manos, pero con un comportamiento mucho más civilizado en la calle, aunado a la confiabilidad y economía ya famosa de Renault. No tenía realmente competencia en el apartado valía/precio.

En 1970, después de 12,203 construidos (2,623 con el motor 1,100 y 9,580 con el motor 1,300), el Gordini desapareció junto con el R8, que dejó su sitio al recién llegado Renault 12, un auto de tracción delantera que también fue un hito de Renault, pero esa es otra historia.

FICHA TÉCNICA RENAULT R8 GORDINI

MOTOR
Situación	Trasero longitudinal
Nº de cilindros	4 en línea
Bloque /cabeza	Hierro/hierro
Distribución	8 válvulas a la cabeza
Alimentación	Dos carburadores Weber
Cilindrada	1,224 cc
Diámetro x carrera	74.5 X 72 mm
Compresión	10.5 :1
Combustible	Gasolina
Potencia máxima	103 HP a 6,750 rpm
Par máximo	117 Nm (86 lb-pie) a 5,000 rpm
TRANSMISIÓN
Caja	Manual de 5 velocidades
Tracción	Propulsión trasera
Embrague	Monodisco en seco
Bastidor	Monocasco de acero
BASTIDOR
Susp. del.	Brazos triangulares en paralelogramo deformable
Susp. tras.	Semiejes oscilantes
Elem. Elástico	Muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos adelante, muelles helicoidales y dobles amortiguadores telescópicos atrás
Estabilizadora del / tras.	Sí/no
Frenos del.	Discos sólidos
Frenos tras.	Discos sólidos
Dirección	Piñón y cremallera
Llantas	185/55/16
CARROCERÍA
Peso	855 kg
Largo x ancho x alto	398 X 149 X138 cm
Distancia entre ejes	227 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	175 km/h
Acel. 0-100 km/h	10.7 s
Consumo medio	10 km/l

Publicado el 01/01/2013 01:15

Los concesionarios de Skoda se enfadan con Volkswagen

Ya sabemos que Ãºltimamente, Skoda estÃ¡ dando dolores checos de cabeza a su matriz Volkswagen. El problema es bÃ¡sicamente, que Skoda estÃ¡ a unos niveles de calidad parejos con Volkswagen, mientras que sus precios estÃ¡n un escalÃ³n por debajo. A nivel de producto, podrÃa decirse que rivaliza en bastant...

Publicado el 15/10/2010 15:01

Iveco invertira 500 millones de euros en España y creara 1.200 empleos

Iveco invertira 500 millones de euros en EspaÃ±a y creara 1.200 empleos

No confundamos Fiat con Fiat Industrial. Son dos entidades diferentes, y no hay cruce de dinero entre ellas, a priori, aunque sus accionistas sean, en su mayorÃa, los mismos, y Sergio Marchionne tambiÃ©n sea la cabeza visible de la rama industrial. Digo esto porque el por parte de Marchionne de inver...

Publicado el 16/06/2012 17:49

Q by Aston Martin, para los clientes que miran mas alla del catalogo

Que Aston Martin no es una marca cualquiera podrÃa pasar por la perogrullada del dÃa. En ninguna cabeza podrÃa caber como "lujo generalista" una compaÃ±Ãa que se gana los garbanzos vendiendo coupÃ©s de 200.000 euros, pero es que de un tiempo a esta parte la firma de Gaydon ha hecho todavÃa mÃ¡s Ã©nfasis...

Publicado el 03/03/2012 02:09

Y vuelta la burra al trigo: Infiniti piensa en su propio Nissan GT-R

Hay rumores que no sÃ³lo se resisten a desaparecer, sino que regresan de la tumba para perseguirnos cuando ya los dÃ¡bamos por muertos. El de hoy te tiene que sonar por fuerza, porque lleva martilleÃ¡ndonos la cabeza desde 2008: Infiniti quiere su propio derivado del GT-R. Pero esta vez, tiene algo mÃ¡s...

Publicado el 04/02/2012 09:23

Videos e imágenes de un accidente del nuevo Ford Fiesta

El sitio de Autoblog publicó una galería y un video de cómo se testean en materia de seguridad los automóviles, en especial el Ford Fiesta.

La visita se llevó a cabo en los locales de la IIHS (Instituto de Seguros de Seguridad en las Carreteras) ubicada en Charlottesville, Virginia (EE.UU.).

Este encuentro con los hombres que ven a diario como hacer cumplir las restricciones de seguridad más difíciles de nuestros vehículos a punto de ser comercializado, permitió la toma de fotos impresionantes mismas que retomamos para plasmarlas aquí.
Aquí descubrirán las pruebas de choque de un Ford Fiesta 2011 aproximadamente a prueba en la galería de fotos de alta resolución y vídeo de la caída de los ensayos de la misma.

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Publicado el 04/08/2010 19:15

El Ford Mustang se prepara para salir de América

De acuerdo con algunos sitios web de origen alemán, la norteamericana Ford está decidida a desarrollar el próximo Mustang de acuerdo a las necesidades y regulaciones internacionales. Según la información recabada, el jefe de desarrollo de Ford Europa, Barb Samardzich ha confirmado la información asegurando que la siguiente generación del Mustang cumplirá con los requerimientos de seguridad que exige la unión europea. Lo curioso del caso es que a pesar de esto, Barb no pudo confirmar si el auto será comercializado en Europa a corto, mediano o largo plazo.

A lo anterior se agrega también el rumor de que para un futuro cercado Ford pudiera desarrollar una versión híbrida de su afamado Pony Car, incluir una suspensión independiente en el eje trasero y una extensa lista de mejoras que preparen al modelo para su futura comercialización en Europa, Australia y Japón.

Finalmente dentro de esta oleada de suposiciones, también se ha escuchado que para la siguiente generación se podría esperar que el modelo presente una interesante reducción de peso de hasta 300 libras manteniendo el mismo nivel de potencia que hoy en día se aprecia en el modelo actual.

Para saber cuantas de éstas cosas serán realidad necesitaremos esperar un par de años por lo menos, fecha que Ford ha anunciado para lanzar su nuevo Mustang.

Publicado el 14/03/2012 19:15

Se van de picnic mientras el mar se traga su coche

Por tres "minipuntos", cosas increÃbles pero ciertas: estar de picnic y que el mar se trague tu coche. No te lleves las manos a la cabeza: a veces, estas pasan estas cosas. Un adolescente britÃ¡nico de 19 aÃ±os llamado Andy Laird decidiÃ³ pasar un fin de semana playero con sus amigos en Burnham-on-Sea....

Publicado el 24/07/2013 13:43

Salón de Chicago 2013: todas las novedades (parte 2)

La ProMaster es una van que responde a la creciente demanda de este tipo de autos en los Estados Unidos, basta ver la nueva Ford Transit y lo mucho que está apostando Nissan con la NV200 fabricada en Cuernavaca, Morelos.

Basada en la Fiat Ducato, se va a fabricar en la planta que la marca tiene en Saltillo, Coahuila, para su venta en la región de NAFTA y Sudamérica. En los Estados Unidos se comercializará con la mecánica turbodiesel de 3.0 litros con 174 HP y 295 lb-pie de torque, además del reconocido V6 de 3.6 litros Pentastar de 280 HP. Este último propulsor es el que llega a México porque, para variar, nuestro gobierno ha vuelto a extender el tiempo de la llegada de un diesel de bajo azufre a nuestras calles.

La Ram ProMaster es la primera colaboración entre la marca estadounidense y la italiana Fiat, su propietaria, en el ámbito de los vehículos comerciales, asegurando ser la mejor en consumo y capacidad de carga. Ofrece un completo nivel de equipamiento, destacando el sistema multimedia UConnect, además de ABS, ESP, control de tracción, Hill Start Assist, entre otros. Llegará a México en octubre de este año; los precios aún están pendientes.

Del otro lado, Chevrolet presentó una versión diesel del Cruze. Parece que este combustible comienza a tener la aceptación que debería en la Unión Americana. El Cruze diesel se ofrece con una mecánica de 2.0 litros con 148 HP y la nada despreciable cifra de 258 lb-pie, acoplado a una transmisión automática de seis relaciones. Suena genial. Ofrece la friolera de casi 18 km/l y una garantía de 160 mil km en el tren motor.
Del mismo modo la marca confirmó la versión convertible del Corvette Stingray que será develada, parece ser, en el Salón de Ginebra el próximo mes; todos sabemos que Ginebra es un autoshow de autos exóticos y qué cosa más extraña sería ver un Corvette convertible en las colinas nevadas del país suizo.

Publicado el 09/01/2013 02:15

Range Rover 4.4 TDV8, el mejor todoterreno

Range Rover, o lo que es lo mismo: la perfecta uniÃ³n entre el lujo y las aptitudes camperas. Lo lleva haciendo mejor que nadie desde 1970, aÃ±o en el que los chicos de Land Rover (con Spen King a la cabeza) diseÃ±aron el primer modelo. Ahora voy a hacer la prueba el tercero. El coche ya no tiene nada ...

Publicado el 23/01/2012 12:33

El proximo Porsche 911 GT3 y la traicion a los principios puristas

Porsche 911 GT3 RSEl tÃtulo que he dado a esta noticia puede sonar amarillista, pero lo cierto es que de cumplirse estos rumores cada vez mÃ¡s fundados que circulan por Internet muchos puristas echarÃ¡n las manos a la cabeza. SegÃºn informadores privilegiados en foros como Rennlist, el prÃ³ximo Porsche ...

Publicado el 08/02/2011 17:01

¿Audi no sabe calibrar direcciones? ¿O lo hace asi a proposito?

Â¿Audi no sabe calibrar direcciones? Â¿O lo hace asi a proposito?

SÃ© a ciencia cierta que este artÃculo va a encender los Ã¡nimos de muchos lectores. Algunos "taliVAG" vendrÃ¡n a buscar mi cabeza, otros "antiVAG" cogerÃ¡n el tÃtulo de la noticia como arma arrojadiza. Pero no pierdas el norte todavÃa. Este texto estÃ¡ pensado y repensado, y aunque mi jefe estaba pregun...

Publicado el 08/12/2010 16:10

Nissan Pathfinder 2013: fotos espía en México

Esta nueva generación de la Pathfinder, que es la cuarta y que fue presentada en el auto show de Detroit a comienzos de este año, se caracteriza por presentar un diseño más “bold”, ya no es cuadrada, ahora tiene líneas suaves y redondeadas que la hacen ver más moderna y aerodinámica.

En comparación con la 2012 tiene una cabina más amplia, su construcción le hace ahorrar peso (más de 200 kg), y presume de ser más eficiente (9.3 km/l consumo combinado). Y es que cambió de motor, ya no monta el V6 4.0 (7.7 km/l), ahora cuenta con el incansable VQ35DE 3.5. Asimismo lo acompaña una nueva transmisión CVT. La potencia máxima está cifrada en 260 hp y el torque en 240 lb-pie. Al igual que en la generación anterior habrá disponibles versiones con tracción 4X2 y 4X4.

Se espera que la nueva Pathfinder 2013 llegue a los concesionarios antes de que termine el año. Su rango de precios (para que tengamos una idea) en Estados Unidos va de los 28,000 a los 40,000 dólares.

Publicado el 11/09/2012 23:15

Elon Musk se lia la manta a la cabeza y afirma que Tesla vendera 20.000 coches el »

Elon Musk se lia la manta a la cabeza y afirma que Tesla vendera 20.000 coches el Â»

Dice el refranero popular que en boca cerrada no entran moscas. Pero por suerte o por desgracia, Elon Musk no sabe callarse ni debajo del agua, y ademÃ¡s tampoco es que sea un dechado de mesura y prudencia. El fundador de Tesla Motors se ha labrado una notable reputaciÃ³n por su carÃ¡cter aventurero; p...

Publicado el 09/06/2012 14:09

Chevrolet pone cuatro ruedas al EN-V y lo acerca al mundo real (con video) - Pekin»

Chevrolet pone cuatro ruedas al EN-V y lo acerca al mundo real (con video) - PekinÂ»

Â¿EstÃ¡ pensando General Motors en lanzar un rival para el Renault Twizy? Esta es la Ãºnica pregunta que nos viene a la cabeza despuÃ©s de ver la evoluciÃ³n que ha dado el EN-V en el SalÃ³n de PekÃn. El prototipo elÃ©ctrico de movilidad personal (tÃ©cnicamente para dos personas) de GM fue presentado de form...

Publicado el 25/04/2012 02:22

Video: El nuevo Mercedes-Benz SLK se filtra de pies a cabeza

Parece casi seguro que Mercedes presentarÃ¡ el nuevo SLK en el SalÃ³n del AutomÃ³vil de Ginebra. Para entonces, el factor sorpresa serÃ¡ ya mÃnimo; las filtraciones son constantes, y sÃ³lo tienes que ver que ya ha llegado a YouTube un primer vÃdeo promocional en francÃ©s antes incluso de haber sido termin...

Publicado el 03/12/2010 20:07

Mini Cooper S Coupé: prueba de manejo

Unidad probada

Mini Cooper S Coupé Hot Chilli AT, 36,100 dólares.

NOS GUSTA

Respuesta ágil e inmediata del bastidor
Puesta a punto de motor y transmisión
Amplitud de gama y posibilidad de personalización

NOS GUSTARíA

Frenos más contundentes y resistentes a la fatiga
Marcha menos áspera
Mayor aislamiento acústico

Intimidades

La tapa superior/interior de la cajuela –sombrerera- no embona a la perfección y comienza a hacer ruidos al rodar en pavimentos de mala calidad.
Tiene un spoiler trasero retráctil, que se eleva a partir de 80 km/h y se retrae nuevamente a 60. Se puede accionar manualmente mediante un botón en el tablero.
El Coupé está construído sobre la base del Cabrio, no del hatch.
Después del Countryman, el Coupé es el Mini con más cajuela, 280 litros para ser exactos.
Tiene la misma longitud (373 cm) y anchura (168 cm) del Mini hatch, aunque con 138 cm de altura es 29 mm más bajo que éste.

Bajo la estilizada figura, el Coupé comparte bastidor con el hatch “de siempre”, pero resulta que no es idéntico que en el primero. La suspensión es la misma, pero se nota en general un comportamiento todavía más obediente que en el hatch, y es que en el coupé se han agregado refuerzos extra en la carrocería y chasís con la finalidad de aumentar la rigidez torsional. Esto además explica que el coupé sea 25 kg más pesado que el tres puertas a pesar de que el primero no tiene asiento atrás ni quemacocos, por ejemplo. Así encontramos muy buen espacio para los dos pasajeros tanto para piernas como para la cabeza, aunque no tanto para los hombros, pero bueno, se entiende que es un coche personal más parecido a un Lotus Elise que a un GTI.

Nos ponemos en marcha y nos recibe un motor ronco, muy agradable de escuchar y que invita a que lo subamos de vueltas cuantas veces sea posible. No es viejo ni mucho menos, pero ya lo conocemos bien. Tiene 1.6 litros, turbo e inyección directa, con el consabido resultado de 184 caballos que se comportan como si fueran muchos más. El tema es que le bastan y sobran para entregar un desempeño muy divertido y contundente.

Acelera con mucha decisión y lo mejor es que casi no tiene retraso en la entrega de potencia, incluso parece supercargado. Sigue teniendo la firma Mini: un bastidor de respuesta casi telepática y muy divertido en la mayoría de las circunstancias. Es incluso algo nervioso y eso obliga a que el conductor sea moderado antes de hacer una transferencia de peso muy violenta, digamos un cambio de trayectoria súbito en una carretera de curvas.

Y aunque nuestro ejemplar de pruebas estaba dotado de transmisión automática, podemos asegurar que hace mucho no manejábamos una caja tan eficiente y rápida a pesar de que no se trata de una doble embrague ni mucho menos. Tiene convertidor de par convencional, y aún así responde ante la más mínima de las insinuaciones del pie derecho. Puede funcionar en modo normal o deportivo, en éste último resulta incluso proactiva y reduce compensando el régimen de giro.

En números, le toma ocho segundos hacer el 0 a 100 km/h a la altura de la Ciudad de México, un valor que lo ponen perfectamente a la par de los compactos deportivos más parecidos, que no idénticos ya que el Mini Coupé no tiene alma gemela. Un Audi TT o un Peugeot RCZ son lo más cercano; de hecho, el motor del Peugeot es básicamente el mismo del Mini aunque con algo más de potencia (200 HP).

El consumo puede variar mucho, desde frugal manejando con mucha suavidad en donde se podrán conseguir más de 16 km/litro, hasta poco menos de ocho en ciudad, con mucho tránsito y algo de prisa. Los frenos bien a secas. Si bien detienen con relativa facilidad sus poco más de 1,400 kg de peso, el sistema parece fatigarse después de no mucha exigencia, algo que ya le pasaba al Cooper S hatch.

FICHA TÉCNICA

MOTOR
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas
Alimentación	Inyección directa, turbo
Cilindrada	1,598 cc / 1.6 litros
Diámetro x carrera	77.0 x 85.8 mm
Compresión	10.5 :1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	184 HP a 5,500 rpm
Par máximo	240 Nm (177 lb-pie) entre 1,600 y 5,000 rpm
TRANSMISION
Caja	Automática, 6 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	3.68 :1
BASTIDOR
Susp. del.	MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.	Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 294 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 259 mm
Asistencias	ABS, DSC, DTC
Dirección	Hidráulica, variable
Giros / ø volante	2.5 / 36.5 cm
Diámetro de giro	10.7 m
Neumáticos	205/45 R17 84V

Nuestras Mediciones

ACELERACIONES
0-100 km/h	8.03 s
0-120 km/h	12.86 s
0-140 km/h	17.56 s
0-160 km/h	22.38 s
0-400 m	15.77 s
0-1,000 m	28.26 s
REBASES
20-120 km/h	10.86 s
50-120 km/h	7.79 s
80-120 km/h	5.90 s
FRENADAS
160-0 km/h	99.4 m
140-0 km/h	74.7 m
120-0 km/h	52.9 m
100-0 km/h	37.4 m
CONSUMOS	KM/H	KM/L
Ciudad	38	9.6
Carretera	119	18.8
Media (70, 30%)	62	12.4
Autonomía media	620 km

Los Rivales

Audi TT

El TT es de esos coches que emociona con solo verlos, y si de algo puede presumir además de su diseño, es de sus interiores que son de primera calidad y que resultan muy prácticos, porque los respaldos de las plazas traseras son abatibles con el fin de ofrecer más especio para la cajuela. También ofrece una calidad de marcha que nos deja hacer casi todo corrigiendo los excesos a tiempo y con seguridad. Quizá el rival más fuerte a vencer para el pequeño inglés.

Rango de precios:	$558,000 aproximadamente
Motor:	delantero transversal
No. de cilindros:	cuatro en línea
Cilindrada:	1,984 cc
Alimentación:	inyección directa con turbocargador
Potencia:	200 hp
Torque:	190 LB-pie
Consumo medio:	18.6 km/l

Peugeot RCZ

Su diseño vanguardista lo hace pasar por un modelo más actual, digamos un 2015 que se adelantó a su tiempo. Tiene una muy peculiar silueta, agradable a la vista y con formas delicadas pero muy bien logradas. Los interiores lucen a la altura de lo que nos presenta en el exterior y sus muy saludables 200 hp lo dejan muy bien parado frente al Mini Coupé.

Rango de precios:	$ 499,900 aproximadamente
Motor:	delantero transversal
No. de cilindros:	cuatro en línea
Cilindrada:	1,598 cc
Alimentación:	inyección directa con turbocompresor
Potencia:	200 hp
Torque:	114 lb-pie
Consumo medio:	14.3 km/l

Publicado el 22/12/2011 04:15

Video espia: Mercedes-Benz Clase S 2013

Poco sabemos por el momento acerca del nuevo Mercedes Clase S. El buque insignia de la firma de la estrella no serÃ¡ lanzado hasta 2013 (2014 en versiÃ³n plugin), asÃ que los coches de pruebas todavÃa siguen cubiertos de camuflaje de pies a cabeza. El que protagoniza el vÃdeo de hoy no es una excepciÃ³...

Publicado el 28/03/2011 17:28

Porsche colaborara con Scania en el desarrollo de cabezas tractoras

Porsche y Scania estÃ¡n participadas mayoritariamente por Volkswagen. Es de sobras conocido por todos el poderÃo de la consultorÃa de ingenierÃa de Porsche, asÃ que no nos debe sorprender la decisiÃ³n de Volkswagen de hacer unir fuerzas a los de Stuttgart con Scania para el desarrollo de nuevas cabeza...

Publicado el 01/09/2010 12:54

Video tonto del dia, Trikes a toda mecha: O muy bien puestos o muy poca cabeza

La franquicia "video tonto del dia" es uno de esos grandes Ã©xitos de Autoblog, al que cada dÃa recurrimos menos, ante la cantidad de novedades interesantes que tenemos entre manos y que nos quitan tiempo para sondear YouTube en busca de locos desmelenados en cuatro ruedas.Pero hemos de reconocer que...

Publicado el 22/09/2011 12:12

Las emociones, un factor clave a la hora de conducir coches

La cabeza es un factor determinante a la hora de conducir. La carga mental y las emociones pueden afectar a la toma de decisiones ante una situaciÃ³n de riesgo. Esta idea -que afecta en mayor medida a los conductores de motocicletas y ciclomotores y que influyen tambiÃ©n a la hora de tratar asuntos de...

Publicado el 27/12/2011 16:12

El equipamiento imprescindible que debe tener tu coche (III)

La compra de un coche nuevo no es una decisiÃ³n fÃ¡cil. Como os decÃamos, muchos son los quebraderos de cabeza, casi tantos como modelos puede haber en el mercado. Y en cuanto a la lista de equipamiento, a veces la decisiÃ³n es un tanto difÃcil. Ya hemos hablado en la primera parte del equipamiento que...

Publicado el 26/04/2011 00:03

Mental Breakdown, la Volkswagen Transporter que vuela tus sesos

â€œMental Breakdownâ€ podrÃa traducirse por hundimiento mental, pero es la mejor manera de expresar lo que pasa por la cabeza cuando observamos una de las Volkswagen Transporter mÃ¡s radicales jamÃ¡s planteadas. Resulta que en el Reino Unido hay mucha aficiÃ³n al drag racing, y una de las pistas mÃ¡s famos...

Publicado el 27/11/2010 23:27

Land Rover Defender Black Edition

Cuando suena el nombre de Land Rover Defender todos tenemos en la cabeza el todoterreno por excelencia, un todoterreno que sigue conservando todas esas cualidades que necesita un todoterreno y que ademÃ¡s es uno de los que mÃ¡s tiempo lleva en vida, desde 1948 concretamente. Pero un coche que se manti...

Publicado el 04/10/2010 22:24

BMW 760Li: ¡4.5 segundos para alcanzar las 60 mph!

Filed under: Compra y Venta, BMW, Etc.

Si las cifras de potencia y aceleración del nuevo BMW 750i impresionaban, las de la versión tope de gama nos dejan boquiabiertos. Sí, porque el sedán insignia de BMW, el todopoderoso 760iL únicamente disponible en versión con distancia entre ejes extendida, posee un motor 6.0 litros V12 biturbo, que desarrolla una potencia de 535 caballos y 550lb-pie de torque, con lo cual este gran sedán es capaz de acelerar 0-60 mph en solo 4.5 segundos. ¡Un lujoso y enorme sedán con capacidad de sobra para ridiculizar a modelos que se hacen llamar "deportivos"!

Eso sí, no hay que olvidarse que son nada menos que 12 cilindros sedientos a los que hay que alimentar. No obstante las cifras de rendimiento son sensatas: 16.4 mpg en ciclo combinado.

¿El precio? Una cifra base de $137,000, la cual puede superar fácilmente los $155,000 con el equipo opcional, es decir, el doble de lo que cuesta un 740i.

Fuente: Autoblog

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Publicado el 27/11/2010 20:15

Ferrari FF: prueba de manejo

Presione su dedo medio firmemente contra el pulgar y chasquee los dedos… ahora ya sabe cómo se siente salir disparado de una curva con el nuevo Ferrari FF. Imagínese que ambos dedos pesan 1.8 toneladas, así puede hacerse una idea muy aproximada de la eficacia de ingeniería que requiere para lograr que este caballo italiano de cuatro plazas sea tan ligero como una biela hueca de titanio.

Quien gusta de manejar tiene que amar el FF, incluso si éste tuviera el aspecto de un tenis viejo y gastado; en cualquier caso el FF no se ve así. Todas las dudas que se tenían sobre la forma atrevida de Pininfarina desaparecen cuando uno se para frente a esta audaz escultura y con curiosidad observa la majestuosa parrilla de cromo o acaricia la típica salpicadera ondulada y, asienta con la cabeza hacia la imponente parte trasera.

Ferrari se ha reinventado con el FF sin dejar a un lado sus fundamentos propios. El jefe Luca di Montezemolo dice: “A veces es importante romper con el pasado. El FF es la excepción máxima que podemos y queremos permitirnos”. Indiscutible.

El cuatro mágico

Una moderna declaración del signo de cuatro o en el “latín” de la Scuderia: Four Ferrari, abreviado FF. Con esto no sólo se refiere a los cuatro asientos –eso es algo muy comprensible–, sino principalmente por la tracción en las cuatro ruedas. En el Salón de Ginebra de marzo pasado, era fascinante mirar cómo los ingenieros de todas las marcas se arrodillaban frente a la complicada maqueta de la transmisión y contaban los engranajes, mientras entre ellos se preguntaban con la mirada: ¿en realidad funciona?

¡Sí, seguro! ¡Sí funciona! Como si la bestia roja hubiera clavado un arpón en el vértice de la curva: La nueva y más precisa dirección requiere movimientos del volante finos y pequeños y no forzarla con manotazos bruscos. Los pilotos del Ferrari 458 Italia conocen esta sensación al volante que es adictiva. Lo que ellos no conocen, es que un Ferrari – en los límites de la física– es un festín de agilidad, aún en un ambiente de baja adherencia como la nieve. Sólo en curvas largas la dirección parece un poco ligera. “Eso ya lo sabíamos”, sonríe Montezemolo, “aumentaremos la resistencia en diez por ciento”.

La Scuderia ha simplificado sin más ni más las habituales complicaciones de la tracción integral. Descarta la tradicional relación de eje delantero y trasero respecto a un diferencial central. En su lugar dispone un diferencial con asistencia de torque vectorial en el segundo eje y suma un diferencial más sencillo ubicado directamente delante del cigüeñal. La llamada Power Transfer Unit (PTU), cierra el trabajo de impulso si las ruedas traseras derrapan por falta de la tracción necesaria o cuando la dinámica del vehículo así lo necesita. Lo que pasa rara vez: 95 por ciento del tiempo es el FF una bestia pura de tracción trasera. Por cierto, en el "latín" de la Scudería este dueto de ejes de tracción se llama 4RM.

Pero eso no basta. Mientras que el resto de las tracciones integrales del mundo automotor distribuyen las fuerzas máximas completamente variables al eje trasero y regulan el poder en la parte delantera vía intervención del freno (por ejemplo, Audi RS5), el FF hace malabares con su diferencial asistido electrónicamente atrás, mientras la distribución de fuerza corre por cuenta de dos acoplamientos de fibra de carbón húmedos totalmente activos en las cuatro ruedas.

A través de su eficiente transmisión de doble embrague y siete relaciones, el FF aporta también por su distribución de peso una excelente condición para una súper agilidad y tracción: 53 por ciento de la carga va al eje trasero, y el gran motor se encuentra muy por atrás de las primeras ruedas. Perfectamente preparada, la computadora F1-Trac de Ferrari reconoce inmediatamente la situación de tracción de la calle y dosifica virtuosamente el uso de la fuerza. Solamente se puede percibir un brinco de propulsión minúsculo cuando las ruedas delanteras están en el asfalto y los neumáticos traseros tocan grava suelta.

Debido a la cara ingeniería mecánica, se quejarán los fanáticos: ¿Pero interesa esto en un Ferrari, si con esto avanza hacia una nueva dimensión en la categoría de cuatro asientos? Conducir con el acelerador tendrá nueva interpretación. Si el pie derecho exige demasiado, este prodigio de Maranello te lleva hacia adentro – directamente y sin vacilar—, tan ávidamente que en la salida de las curvas el contravolante es imprescindible. Cuando un motor de 12 cilindros y 600 HP de factura reciente durante la aceleración carga de sangre las mejillas y el voluntarioso propulsor grita un himno, todo se vuelve mágico.

De pronto, ¡Un túnel! La ventanilla baja, se abren las mariposas del acelerador y escuchamos este sonido melodioso y penetrante a través del olor del fino interior del FF, que a excepción de todo lo italiano trabaja excepcionalmente bien.

Evolucionado

Fue en 1992, cuando Montezemolo se hizo jefe de Ferrari, y Jean Alesi en ese entonces con su Formula 1 V12 no era muy exitoso, pero con un sonido similar volaba por la pista. Un sonido ronco borbotea del FF al frenar perfectamente antes de una curva; dos veces brama y en un pestañeo salta de cuarta a segunda; el indicador rojo de velocidades en el volante parpadea agitado, mientras el tacómetro se encuentra cerca de la zona de las 8,000 vueltas.

Pero el piloto interior quiere saborear primero la potencia, así que pone de nuevo cuatro marchas arriba y disfruta como el último orgullo de Maranello galopa con un sonido tranquilo a partir de las 1,000 vueltas y 500 Nm (máximo 683 Nm), como si le hubieran implantado un poderoso turbocargador, el cual no posee. Aún mejor, el múltiple de admisión absorbe cantidades de aire tan grandes como un italiano comiendo macarrones.

Tiene una estampa de verdadero devorador y encierra de alguna forma el encanto de la pasión tifosi que nos atrapa, por ejemplo, cuando pisamos el pedal del acelerador y a las 6,500 vueltas se percibe que el FF muerde como una cobra Aspid.

El motor V12 de 6.3 litros no sólo desborda emoción, sino que también hace alarde de datos sobrios y económicos. A pesar de tener 120 caballos de fuerza más que el 5.8 litros de su predecesor -visto en el Scaglietti-, debería consumir 20 por ciento más según las normas europeas: 15.4 litros cada 100 km (6.5 km/l) y es que también cuenta con el sistema Start&Stop. Son cosas que cuentan los clientes de Ferrari a sus mujeres, como si a ellas el consumo del auto les interesara. De cualquier forma aunque el FF se vendiera como medicina homeopática, el mundo y el medio ambiente no ganarían nada. Pero si no, este mundo se quedaría sin probar el sublime manejo del FF.

Hoy, cuatro adultos pueden disfrutar este exclusivo universo que sólo el Scaglietti ofrecía. Claro, menos serio y con una sensación superior de la dinámica del vehículo. También para quien prefiera sentirse cómodo como en su sala con su equipo de video y sonido, el FF ofrece también ese sentimiento, como si manejara un Mercedes, gracias a su sistema de amortiguación adaptable. Además no hay que olvidar todo el equipaje que se puede llevar en la cajuela, pese la protuberancia de la caja de velocidades.

Pero aún queda la pregunta ¿algo así, debe de costar de todas formas 258,200 euros -362,000 dólares-? Si se maneja como un FF, ¡sí seguro!

FICHA TÉCNICA DEL FERRARI FF

Motor
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Doce en V a 65°
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 48 válvulas
Alimentación	Inyección directa, VVT
Cilindrada	6,262 cc / 6.3 l
Diámetro x carrera	94.0 x 75.2 mm
Compresión	12.3:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	660 HP a 8,000 rpm
Par máximo	683 Nm (503 lb-pie)a 6,000 rpm
Transmisión
Caja	Robotizada, 7 velocidades
Tracción	Integral
Embrague	Bidisco en aceite
Relación diferencial	ND
Bastidor
Susp. del.	Doble horquilla
Susp. tras.	Doble horquilla
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 398 mm
Frenos tras.	Discos vent., 360 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica
Giros/ø volante	ND
Diámetro de giro	ND
Neumáticos	245/35 R20 - 295/35 R20
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	335 km/h
Acel. 0-100 km/h	3.7 s
Consumo medio	6.4 km/l

Publicado el 11/06/2011 22:15

Ford paga promedio $8 más por hora que rivales no sindicalizados y extranjeros

Filed under: Ford

En el período previo a la próxima ronda de negociaciones entre Ford y el sindicato United Auto Workers, el fabricante de automóviles ha dicho que paga a los trabajadores un promedio de 8 dólares más por hora que sus rivales no sindicalizados o extranjeros, conforme a lo publicado por nuestro sitio hermano Autoblog.com y cuya fuente es The Detroit News.

En general, los fabricantes extranjeros con fábricas en Estados Unidos emplean mano de obra no sindicalizada, que ayuda a mantener los costos laborales.

De acuerdo con la marca del óvalo azul, su costo de mano de obra ha aumentado a $58/hora, mientras que sus competidores un promedio de $50/hora. La brecha salarial se ha mantenido incluso después de que Ford negoció concesiones con el sindicato que reducir los costos laborales por $500 millones en 2009.

[Fuente: The Detroit News]

Ford dice que será imposible mantener un negocio competitivo si no se puede cerrar la brecha. Peor aún, Dearborn, dice el diferencial podría llegar a impedir la creación de nuevos puestos de trabajo.

La compañía de la tasa de salario $ 58/hour es una caminata de tres dólares respecto al año anterior, gracias en gran parte a cheques de participación en las ganancias de Ford . Según un portavoz de la compañía, su salario sería cerca de $56/hora sin la iniciativa de participación en los beneficios.

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Publicado el 10/04/2011 15:15

Lotus Elan prototipo

Tiene un motor V6 sobrealimentado de 4 litros de cilindrada y 450 CV que estÃ¡ situado en posiciÃ³n central. Entrega un par motor de 465 Nm y puede llegar a girar hasta 7.800 revoluciones por minuto â€”que es mucho para tratarse de un motor sobrealimentadoâ€”. TambiÃ©n habrÃ¡ una versiÃ³n hÃbrida.

Publicado el 15/10/2010 17:07

Alpina B5 Bi-Turbo 2011: ¡Mientras esperamos al nuevo BMW M5!

Filed under: BMW, Industria, Tendencias, noticias y consejos

Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Alpina B5 2011

Hace unos meses que BMW ya presentó a la flamante y nueva generación del Serie 5 2011, y ahora tenemos la versión modificada por Alpina. Se trata del nuevo B5 Bi-Turbo del 2011, el cual hizo su debut en el Goodwood Festival of Speed. Posee un motor de 4.4 litros V8 biturbo que desarrolla una potencia de 507 caballos y 516lb-ft de torque, misma planta motriz que ostenta el Alpina B7.

Este motor se asocia a una transmisión automática de ocho velocidades desarrollada entre Alpina y ZF. El conductor puede elegir entre una conducción normal, con cambios automáticos o realizar los cambios a través de botones ubicados en la parte posterior del volante.

La suspensión del B5 Bi-Turbo también ha sido modificada, incluyendo muelles más cortos. Esto sumado a la regulación electrónica, otorga una conducción comunicativa y nítida. Como es de esperar, Alpina ha otorgado un toque especial con unas llantas de 20 pulgadas de diseño distintivo. A continuación puedes ver imágenes del fabuloso Alpina B5 Bi-Turbo en la siguiente galería:

Fuente: Alpina vía Autoblog
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Publicado el 14/06/2010 16:19

Frankfurt 2011: El Rimac Concept One muestra su cara bonita

Croacia no es exactamente el primer paÃs que acude a nuestra cabeza cuando pensamos en potencias automovilÃsticas. Mate Rimac, sin embargo, espera como mÃnimo dar conversaciÃ³n durante el SalÃ³n de Frankfurt con su Concept One, el primer coche creado por este empresario conocido en el mundillo de las ...

Publicado el 16/09/2011 11:10

Los modelos preferidos en Corea del Sur durante febrero

Durante el pasado mes de febrero el mercado surcoreano del automÃ³vil cerrÃ³ estrenando lider entre los turismos, con el nuevo Morning a la cabeza. El pequeÃ±o, conocido como Picanto en otras regiones fue capaz de desbancar a otros sÃºper ventas como los Hyundai Sonata y Avante.Por marcas, Hyundai se ma...

Publicado el 19/03/2011 11:46

Master Test: compactos de entrada

Chevrolet Sonic

Precio: $219,900

sonic

De lo mejor del Master Test. No es brillante en ninguna pero lo hace muy bien todo. Su bastidor correctamente afinado contiene la inclinación de la carrocería. Destaca en el Alce, donde sigue la trayectoria sin problemas. La dirección es rápida y se nota bien plantado. Más potencia le vendría muy bien.

Datos oficiales

MOTOR
Situación	Del. transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque/cabeza	Aluminio/aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas, VVT
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera	79.0 x 81.5 mm
Compresión	10.8:1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	115 HP a 6,000 rpm
Par máximo	154 Nm (114 lb-pie) a 4,000 rpm
TRANSMISION
Caja	automática de cuatro velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	4.11 :1
BASTIDOR
Suspensión del.	MacPherson
Suspensión tras.	Ruedas tiradas
Elemento elástico	Res. helicoidales
Estabilizadora	Sí / no
Frenos del.	Discos ventilados, 256 mm
Frenos tras.	Tambores, 200 mm
Asistencias	ABS
Dirección	Eléctrica
Giros/ø volante	2.75 / 37 cm
Diámetro de giro	10.1 m
Neumáticos	205/55 R16 91H

Nuestras Mediciones

PRUEBAS DINAMICAS	CHEVROLET SONIC
Acel. 0-100 km/h	17.16 s
Acel. 0-400 m	21.01 s
Acel. 0-1,000 m	38.45 s
20-120 km/h	25.51 s
50-120 km/h	21.08 s
80-120 km/h	15.33 s
Slalom 180 m	60 km/h/14.97 s
Frenada mixta	15.7 m
Curva infinita	52.5 km/h - 0.78 G's
FRENADAS
140-0 km/h	83.3 m
120-0 km/h	61.6 m
100-0 km/h	40.0 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	9.7
Carretera km/l	17.3
Media (70, 30%)	11.9
DINAMOMETRO
Potencia	112.1 HP a 5,685 rpm
Par	157 Nm (116 lb-pie) a 4,650 rpm
Rel. peso/potencia	11.15 kg/HP

Dodge Attitude

Precio: $224,900

attitude

Gran decepción en el Alce mojado; el único que hizo trompo y perdió completamente la trayectoria. La dirección es muy ligera y transmite poco al conductor, lo mismo que el chasís. Luce atractivo visualmente pero la calidad de marcha es pobre. A diferencia del Sonic o el City, en el Attitude urge el ESC.

Datos oficiales

MOTOR
Situación	Del. transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque/cabeza	Aluminio/aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas, VVT
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	1,396 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera	77.0 x 75.0 mm
Compresión	10.5:1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	108 HP a 6,200 rpm
Par máximo	137 Nm (101 lb-pie)a 5,000 rpm
TRANSMISION
Caja	Manual, 5 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	3.83 :1
BASTIDOR
Suspensión del.	MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras.	Ruedas tiradas
Elemento elástico	Res. helicoidales
Estabilizadora	Sí / no
Frenos del.	Discos ventilados, 255 mm
Frenos tras.	Tambores, 203 mm
Asistencias	ABS
Dirección	Eléctrica
Giros/ø volante	2.8 / 37 cm
Diámetro de giro	8.7 m
Neumáticos	195/50 R16 84H

Nuestras Mediciones

PRUEBAS DINAMICAS	DODGE ATTITUDE
Acel. 0-100 km/h	13.53 s
Acel. 0-400 m	18.87 s
Acel. 0-1,000 m	34.79 s
20-120 km/h	20.27 s
50-120 km/h	15.30 s
80-120 km/h	10.85 s
Slalom 180 m	58 km/h - 15.24 s
Frenada mixta	16.9 m
Curva infinita	53.1 km/h - 0.79 G's
FRENADAS
140-0 km/h	95.0 m
120-0 km/h	68.0 m
100-0 km/h	45.0 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	14.3
Carretera km/l	19.2
Media (70, 30%)	15.5
DINAMOMETRO
Potencia	99.3 HP a 5,925 rpm
Par	124.7 Nm (92 lb-pie) a 4,420 rpm
Rel. peso/potencia	10.62 kg/HP

Ford Fiesta

Precio: $214,000

fiesta

Pese su mayor carga de seguridad –el único con control de estabilidad-, decepciona un poco ya que sufre para mantener la trayectoria en los ejercicios. La dirección endurece y no apunta con precisión, a lo que se suma una intervención algo violenta del control de estabilidad. Cumple bien pero no destaca.

Datos oficiales

MOTOR
Situación	Del. transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque/cabeza	Aluminio/aluminio
Distribución	DOHC, 16 váls., Ti-VCT
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	1,596 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera	79.0 x 81.4 mm
Compresión	11.0:1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	120 HP a 6,350 rpm
Par máximo	152 Nm (112 lb-pie)a 5,000 rpm
TRANSMISION
Caja	Manual, 5 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	4.07 :1
BASTIDOR
Suspensión del.	MacPherson
Suspensión tras.	Ruedas tiradas
Elemento elástico	Res. helocoidales
Estabilizadora	Sí / no
Frenos del.	Discos ventilados 259 mm
Frenos tras.	Tambores 200 mm
Asistencias	ABS, TC, Advance Trac
Dirección	Eléctrica
Giros/ø volante	2.5 / 39 cm
Diámetro de giro	10.4 m
Neumáticos	185/60 R15 84H

Nuestras Mediciones

PRUEBAS DINAMICAS	FORD FIESTA
Acel. 0-100 km/h	14.45 s
Acel. 0-400 m	19.21 s
Acel. 0-1,000 m	35.06 s
20-120 km/h	22.17 s
50-120 km/h	15.38 s
80-120 km/h	18.53 s
Slalom 180 m	58 km/h - 15.64 s
Frenada mixta	17.9 m
Curva infinita	48.7 km/h - 0.66 G's
FRENADAS
140-0 km/h	95.1 m
120-0 km/h	65.0 m
100-0 km/h	44.8 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	9.5
Carretera km/l	19.2
Media (70, 30%)	12.4
DINAMOMETRO
Potencia	115.2 HP a 6,300 rpm
Par	136 Nm (100 lb-pie) a 4,390 rpm
Rel. peso/potencia	10.15 kg/HP

Honda City

Precio: $244,000

honda

Sedán derivado de subcompacto que cierra la escalera de acceso en la gama Honda. Su chasis sobresale en las pruebas de Alce seco y mojado, donde sin asistencias electrónicas salva los ejercicios aplomado. Sólo sufre en frenadas por un apreciable cabeceo virtud de una suspensión suave pero sin titubeos.

Datos oficiales

MOTOR
Situación	Del. transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque/cabeza	Aluminio/aluminio
Distribución	SOHC, 16 váls., iVTEC
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	1,497 cc / 1.5 l
Diámetro x carrera	73.0 x 89.4 mm
Compresión	10.4:1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	118 HP a 6,600 rpm
Par máximo	145 Nm (107 lb-pie)a 4,800 rpm
TRANSMISION
Caja	Manual, 5 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	4.62 :1
BASTIDOR
Suspensión del.	MacPherson
Suspensión tras.	Ruedas tiradas
Elemento elástico	Res. helocoidales
Estabilizadora	Sí / no
Frenos del.	Discos ventilados, 261 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 239 mm
Asistencias	ABS
Dirección	Eléctrica, variable
Giros/ø volante	3.25 / 37 cm
Diámetro de giro	10.4 m
Neumáticos	185/55 R16 83H

Nuestras Mediciones

PRUEBAS DINAMICAS	HONDA CITY
Acel. 0-100 km/h	13.63 s
Acel. 0-400 m	19.01 s
Acel. 0-1,000 m	34.63 s
20-120 km/h	20.56 s
50-120 km/h	14.35 s
80-120 km/h	14.98 s
Slalom 180 m	60 km/h - 14.97 s
Frenada mixta	16.8 m
Curva infinita	50.1 km/h - 0.71 G's
FRENADAS
140-0 km/h	99.9 m
120-0 km/h	64.6 m
100-0 km/h	43.5 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	12.1
Carretera km/l	23.9
Media (70, 30%)	15.6
DINAMOMETRO
Potencia	132.2 HP a 6,660 rpm
Par	158 Nm (117 lb-pie) a 4,910 rpm
Rel. peso/potencia	8.28 kg/HP

Nissan Tiida

Precio: $197,600

Tiida

Pese la edad reflejada, el Tiida continua siendo una muy buena propuesta dentro del segmento. En las pruebas se mostró muy predecible pasando notablemente todas y cada una de estas. Probablemente, una actualización en tecnología y puesta a punto no le caería nada mal para estar al día y seguir en lucha.

Datos oficiales

MOTOR
Situación	Del. transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque/cabeza	Aluminio/aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	1,796 cc / 1.8 l
Diámetro x carrera	84.0 x 81.1 mm
Compresión	9.9:1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	125 HP a 5,200 rpm
Par máximo	173 Nm (128 lb-pie)a 4,800 rpm
TRANSMISION
Caja	Automática de cuatro velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	4.07 :1
BASTIDOR
Suspensión del.	MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras.	Ruedas tiradas
Elemento elástico	Res. helicoidales
Estabilizadora	Sí / no
Frenos del.	Discos ventilados, 280 mm
Frenos tras.	Tambores
Asistencias	ABS
Dirección	Hidráulica
Giros/ø volante	3.25 / 37 cm
Diámetro de giro	11.0 m
Neumáticos	195/55 R15 86H

Nuestras Mediciones

PRUEBAS DINAMICAS	NISSAN TIIDA
Acel. 0-100 km/h	15.70 s
Acel. 0-400 m	18.55 s
Acel. 0-1,000 m	36.98 s
20-120 km/h	20.82 s
50-120 km/h	17.54 s
80-120 km/h	14.29 s
Slalom 180 m	59 km/h - 14.70 s
Frenada mixta	18.8 m
Curva infinita	49.0 km/h - 0.68 G's
FRENADAS
140-0 km/h	97.6 m
120-0 km/h	63.8 m
100-0 km/h	45.6 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	8.7
Carretera km/l	18.8
Media (70, 30%)	12.4
DINAMOMETRO
Potencia	132.6 HP a 5,410 rpm
Par	183 Nm (135 lb-pie) a 3,780 rpm
Rel. peso/potencia	9.20 kg/HP

Nissan Versa

Precio: $177,500

versa

Sucesor del Tiida, luce fisonomía atractiva y mejor precio. Su desempeño dinámico es notable en los Alces donde supera el trance sin problemas de control. Sus frenos ABS de corte económico crean brusquedad en ambas frenadas, mientras la suspensión suave incita ligero balanceo en slalom y curva infinita.

Datos oficiales

MOTOR
Situación	Del. transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque/cabeza	Aluminio/aluminio
Distribución	DOHC, 16 váls., CVTC
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera	78.0 x 83.6 mm
Compresión	9.8:1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	106 HP a 5,600 rpm
Par máximo	142 Nm (105 lb-pie) a 4,000 rpm
TRANSMISION
Caja	Manual, 5 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	4.06 :1
BASTIDOR
Suspensión del.	MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras.	Ruedas tiradas
Elemento elástico	Res. helicoidales
Estabilizadora	Sí / no
Frenos del.	Discos ventilados, 254 mm
Frenos tras.	Tambores, 203 mm
Asistencias	ABS
Dirección	Hidráulica, variable
Giros/ø volante	3.0 / 37 cm
Diámetro de giro	10.6 m
Neumáticos	185/65 R15 88H

Nuestras Mediciones

PRUEBAS DINAMICAS	NISSAN VERSA
Acel. 0-100 km/h	12.67 s
Acel. 0-400 m	18.66 s
Acel. 0-1,000 m	34.24 s
20-120 km/h	18.55 s
50-120 km/h	13.51 s
80-120 km/h	14.50 s
Slalom 180 m	61 km/h - 14.54 s
Frenada mixta	17.7 m
Curva infinita	48.7 km/h - 0.68 G's
FRENADAS
140-0 km/h	94.2 m
120-0 km/h	67.5 m
100-0 km/h	43.6 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	12.5
Carretera km/l	20.4
Media (70, 30%)	14.8
DINAMOMETRO
Potencia	101.4 HP a 6,135 rpm
Par	116 Nm (86 lb-pie) a 4,350 rpm
Rel. peso/potencia	10.20 kg/HP

Renault Scala

Precio: $173,000

scala

La edad se hace evidente en el representante francés, el cual arroja los resultados más pobres de las pruebas. Una plataforma vieja, neumáticos estrechos y reacciones lentas le salen caro. Una oferta que se encuentra a seria distancia respecto a sus contrincantes. Sólo lo salva el bajo precio de compra.

Datos oficiales

MOTOR
Situación	Del. transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque/cabeza	Aluminio/aluminio
Distribución	DOHC, 16 váls., VVT
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	1,596 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera	76.0 x 88.0 mm
Compresión	10.5:1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	110 HP a 6,000 rpm
Par máximo	151 Nm (111 lb-pie)a 4,250 rpm
TRANSMISION
Caja	Automática de 4 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	No disponible
BASTIDOR
Suspensión del.	MacPherson
Suspensión tras.	Eje Panhard
Elemento elástico	Res. helicoidales
Estabilizadora	Sí / no
Frenos del.	Discos ventilados
Frenos tras.	Tambores
Asistencias	ABS, SAFE
Dirección	Hidráulica, variable
Giros/ø volante	2.8 / 38 cm
Diámetro de giro	10.6 m
Neumáticos	175/70 R14 84H

Nuestras Mediciones

PRUEBAS DINAMICAS	RENAULT SCALA
Acel. 0-100 km/h	18.36 s
Acel. 0-400 m	22.51 s
Acel. 0-1,000 m	40.46 s
20-120 km/h	28.66 s
50-120 km/h	24.59 s
80-120 km/h	17.73 s
Slalom 180 m	53 km/h - 15.34 s
Frenada mixta	17.8 m
Curva infinita	47.1 km/h - 0.63 G's
FRENADAS
140-0 km/h	87.2 m
120-0 km/h	63.1 m
100-0 km/h	43.9 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	12.1
Carretera km/l	15.1
Media (70, 30%)	13
DINAMOMETRO
Potencia	110.2 HP a 5,990 rpm
Par	150 Nm (111 lb-pie) a 4,195 rpm
Rel. peso/potencia	11.00 kg/HP

VW Clásico

Precio: $195,901

clasico

Veterano sedán que goza de popularidad gracias a un pulido bastidor, que le otorga muy buenas calificaciones en los Alces y en el Slalom. Donde adolece su reducida seguridad es en las frenadas; es el peor porque pierde el control por completo en ambas. Sólo en curva infinita recupera algo de su brillo.

Datos oficiales

MOTOR
Situación	Del. transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque/cabeza	Fundición/aluminio
Distribución	SOHC, 8 válvulas
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	1,984 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera	82.5 x 92.8 mm
Compresión	10.0:1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	115 HP a 5,400 rpm
Par máximo	165 Nm (122 lb-pie)a 2,800 rpm
TRANSMISION
Caja	Automática de 6 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	4.32 :1
BASTIDOR
Suspensión del.	MacPherson
Suspensión tras.	Ruedas tiradas
Elemento elástico	Res. helicoidales
Estabilizadora	Sí / no
Frenos del.	Discos ventilados, 280 mm
Frenos tras.	Tambores
Asistencias	Ninguna
Dirección	Hidráulica
Giros/ø volante	3.0 / 37 cm
Diámetro de giro	10.9 m
Neumáticos	205/55 R16 91V

Nuestras Mediciones

PRUEBAS DINAMICAS	VW CLASICO
Acel. 0-100 km/h	16.26 s
Acel. 0-400 m	20.40 s
Acel. 0-1,000 m	37.07 s
20-120 km/h	22.15 s
50-120 km/h	18.44 s
80-120 km/h	13.40 s
Slalom 180 m	59 km/h - 14.73 s
Frenada mixta	22.0 m
Curva infinita	51.2 km/h - 0.75 G's
FRENADAS
140-0 km/h	105.5 m
120-0 km/h	77.0 m
100-0 km/h	52.8 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	9.2
Carretera km/l	18.8
Media (70, 30%)	12.2
DINAMOMETRO
Potencia	117.6 HP a 5,170 rpm
Par	186 Nm (136 lb-pie)a 3,660 rpm
Rel. peso/potencia	10.91 kg/HP

El Veredicto

Una confrontación interesante por contener a los participantes de un nicho en formación, muy atractivo a ojos del automovilista mexicano. La referencia de 4.40 metros nos permite comprender en parte el éxito de un icono como el VW Jetta.

Con 496 puntos en total, el Chevrolet Sonic se erige como el campeón de este singular Master Test. Le sigue con cinco unidades menos (491) un sorprendente Honda City, que sin complicada electrónica nos sorprendió en las pruebas del Alce.

En la tercera posición con 476 puntos figura el Ford Fiesta, muy notable en términos de seguridad pero algo menos interesante en la respuesta ante las emergencias. El cuarto sitio queda en manos de un todavía vigente Nissan Tiida (473 puntos). Su relevo, el Versa, acumula 471 unidades haciéndose de la quinta ubicación.

El octeto lo cierran el Dodge Attitude (439), el VW Jetta (430) y el Renault Scala (369). Aquí es necesario recalcar que el VW fue el único sedán sin frenos ABS en este Master, lo que le costó muchos puntos a la hora de sumar; sin duda, hubiera finalizado en una mejor posición. No así la tabla de puntos por precio, ya que un Clásico con ABS es de los más costosos del segmento.

Así, queda claro que la nueva camada de autos busca romper hegemonías mediante tecnología, equipamiento y mejor aún, un precio muy atractivo.

Publicado el 30/11/2011 00:15

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Publicado el 30/09/2010 22:54

GMC Terrain: Presentación en México

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En México conocimos a la primera generación de esta camioneta en la forma de la Equinox, reforzando la plataforma y modificando el exterior para darle interesante forma monolítica que es parte del ADN de la marca.

En cuanto a equipamiento refiere, la GMC Terrain cuenta con control de audio y crucero en el volante, sistema de información y entretenimiento con radio AM/ FM y reproductor de CD/MP3, DVD-ROM, entradas para iPod y USB, pantalla táctil de 7”, un disco duro de 40 GB de los cuales 10 GB están destinados para almacenar música grabándola de un dispositivo USB o para importarla directamente de un CD, en tanto que los otros 30 GB restantes son utilizados por el Sistema de Navegación, el cual se opera por medio de la pantalla táctil y cuenta con reconocimiento de voz. En la banca trasera ofrece un sistema de entretenimiento con dos pantallas con señal independiente ubicadas en el respaldo de los asientos delanteros. Adicionalmente se cuenta con el asiento del conductor eléctrico con dos memorias, cámara y sensor de reversa, faros de niebla, navegador y un largo etcétera más.

La camioneta esta bien aislada y se siente una buena calidad en el ensamble, aunque el plástico del tablero es duro y hueco. El motor es perezoso en el arranque debido principalmente a los 1,836 kilogramos de peso y el bajo torque, cuestión que cambia una vez superadas las 3,500 vueltas. La suspensión tiene un muy buen arreglo en el reglaje que le regala la sensación de ir en un auto. Otros detalles a mejorar son vidrios eléctricos de un solo toque y un sistema de aire acondicionado doble zona que no tiene.
La presentación nacional será del 11 al 13 de marzo y las primeras 200 unidades saldrán con un precio especial de 459,000 mientras que el resto de las camionetas que arriben a los distribuidores costarán 480,000 pesos, por lo que le sugerimos que si le gusta, corra a la agencia más cercana a apartar la suya.

Publicado el 26/01/2011 20:15

Por primera vez en muchos años que Ford tiene mas dealers que Chevrolet

Filed under: Ford, Compra y Venta, Chevrolet, Tendencias, noticias y consejos

El año 2010 fue un excelente año para Ford. La marca del ovalo azul vendió 160,000 unidades más que Chevrolet durante el año pasado. ¡Y eso no es todo! Según Ward's Automotive, la marca con sede en Dearborn posee 47 distribuidores (dealers) más que Chevrolet en Estados Unidos. Recordemos que GM perdió 372 distribuidores en el 2010, en comparación con los 61 que perdió Ford.

Ambas compañías han tenido que recortar el número de concesionarios de todas las marcas que funcionan bajo su alero. Lo anterior ha repercutido en un aumento en las ventas en las tiendas restantes, entre un 38 y 129 por ciento por tienda. Después del 2009 para olvidar, estos fabricantes tuvieron un 2010 de ensueño.

En total, existen 17,660 concesionarios automotrices en Estados Unidos, los cuales abarcan a todos los fabricantes con presencia oficial en este país.

Fuente: Ward's Automotive | Imagen: Paul Sakuma/AP

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Publicado el 26/01/2011 09:15

Por primera vez en muchos años que Ford tiene mas dealers que Chevrolet

Filed under: Ford, Compra y Venta, Chevrolet, Tendencias, noticias y consejos

En total, existen 17,660 concesionarios automotrices en Estados Unidos, los cuales abarcan a todos los fabricantes con presencia oficial en este país.

Fuente: Ward's Automotive | Imagen: Paul Sakuma/AP

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Publicado el 25/01/2011 21:15

El Honda Civic europeo solo tendra version cinco puertas

Esta tenÃa que ser una de esas noticias con las que despejar dudas, y sin embargo, Honda sÃ³lo ha conseguido dejarnos rascÃ¡ndonos la cabeza. El fabricante japonÃ©s ha anunciado que la nueva generaciÃ³n del Civic serÃ¡ comercializada en Europa exclusivamente con carrocerÃa hatchback de cinco puertas, lo ...

Publicado el 26/08/2011 14:20

Previa Frankfurt 2013: Volkswagen e-Up! y e-Golf

El e-Up! se comercializará con un motor de 80 caballos y un torque de 210 Nm. Su autonomía máxima es de 160 km mientras sus prestaciones son una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.4 segundos y una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora.

El Golf, por su parte, entrega 115 caballos, 270 Nm de par, va de 0 a 100 en 10.4 segundos y está limitado a 140 km/h. Este alcanza hasta 190 kilómetros debido a una batería de mayor capacidad.

Para gestionar lo mejor posible la carga. hay distintos modos de manejo como "Eco" o "Eco+", además de los "D1", "D2", "D3" y "B", que influyen sobre la intensidad de la regeneración de energía (que en los autos eléctricos otorga mucha retención al soltar el acelerador).

Con estaciones denominadas de corriente directa, Volkswagen espera que la batería pueda reponerse al 80% de su capacidad en media hora. Para la creación de estos vehículos, se hizo un estudio en Alemania que calculó que el 80% de los conductores en dicho país hacen menos de 50 kilómetros al día y que, con las tarfias que tienen, recorrer 100 kilómetros en el e-Up! o el e-Golf costaría poco más de tres Euros.

Publicado el 31/07/2013 02:15

La camioneta compacta Ford Ranger dice adiós al mercado estadounidense

Filed under: Ford, Industria, Tendencias, Australia, noticias y consejos

Imagen tentativa del nuevo Ford Ranger global (¡excepto EE.UU.!)

Si vives en Estados Unidos, deberás decir adiós al Ford Ranger. El pickup compacto de la marca del ovalo azul terminará su producción y será la primera vez en 30 años que la marca con sede en Dearborn estará fuera de dicho segmento. En el resto del mundo, el Ranger seguirá existiendo, ya que se estrenará una nueva versión global en el Auto Show de Australia a realizarse el próximo mes (imagen parcial superior). Se supone que esta nueva generación del Ranger global, será más grande y será comercializada en unos 180 mercados. ¿Por qué no en EE.UU.?

La respuesta oficial a esta pregunta, es que la nueva generación del pickup compacto Ford Ranger se acerca mucho en tamaño al F-150. El vicepresidente de productos globales de Ford, Derrick Kuzak señala que el nuevo Ranger posee un 90 por ciento del tamaño del actual F-150, lo cual haría que por unos pocos dólares más, el comprador estadounidense promedio elegirá al modelo más grande y de mayores capacidades en desmedro del Ranger.

Además, según Kuzak, existen otras fuerzas que dejan fuera al Ranger del mercado estadounidense, ya que el segmento de las pickups compactas ha sufrido una franca declinación, pasando desde un 8 por ciento en 1994, a solo el 2 por ciento de hoy.

Fuente: Autoblog

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Publicado el 22/08/2010 22:15

Ford anuncia ganancias récord, pero no cumple expectativas

La compañía reportó utilidades netas de 13.6 mil millones de dólares en el 2011, el cual se convirtió en el onceavo cuatrimestre consecutivo en números negros. Para que se den una idea del buen año, Ford ganó 190 millones en 2010.

El valor de la compañía se incrementó por el hecho de que Ford eliminó una provisión frente a los beneficios por impuestos diferidos. Esta fue creada por la empresa en el 2006 cuando comenzaron a reportar pérdidas de operación. Según los analistas, la eliminación es un signo de que el fabricante espera ser rentable en los próximos años.

Ford obtuvo ganancias netas de 8.8 mil millones de dólares en 2011, lo que corresponde a 1.51 dólares por acción. Esto representa un incremento de 463 millones de dólares respecto a 2010; pero aún así, no alcanzaron las ganancias que estimaban los analistas debido a un incremento en materias primas, fluctuaciones de divisas y las inundaciones en Tailandia. Ford gastó 100 millones más de lo previsto en acero y este hecho, junto con un débil mercado europeo, hicieron que la empresa del óvalo se quedara 5 centavos por acción por debajo de lo estimado.

A pesar de que no cumplieron las expectativas, dudamos que haya un ánimo sombrío en la empresa encabezada por Allan Mullaly, pues si las cifras no mienten, parece que están en el camino correcto.

Publicado el 31/12/2011 18:15

Ford tiene preparadas varias presentaciones para Frankfurt

El día de hoy Ford dio una adelantadita de lo que nos tendrá preparado para Frankfurt incluyendo cuatro estrenos mundiales de vehículos globales así como un concepto que según la compañía podría describir la futura imagen del nuevo Focus deportivo.

“Los ambiciosos planes de Ford para el próximo Autoshow de Frankfurt denotan el interés que tenemos para presentar un stand de primera clase”, dijo Stephen Odell, CEO de Ford Europa. “Estamos preparados para presentar al público lo mejor de nuestra nueva alineación y darles una muestra de lo que nos depara el futuro”.

Estamos seguros que dentro de las novedades que Ford presentará el nuevo “Focus deportivo” será una de las estrellas principales. Seguramente se tratará de la nueva generación del Focus ST que fue presentado como concepto en Paris el año pasado y que ahora se unirá a la lista de ofertas que propone la americana.

Adicionalmente se espera que Ford presente la versión ST de su afamado Fiesta y la variante de producción de la SUV Veratrek presentada también el año pasado como concepto y que vendrá a remplazar a la Kuga en Europa y a la Escape en Norteamérica.

En cuanto al modelo conceptual no se tiene mucha información, pero no sería de extrañar ver un ejercicio de diseño enfocado a desarrollar la siguiente generación del Focus; mientras tanto tendremos que esperar para poder saber a ciencia cierta cuales serán las sorpresas.

Publicado el 04/07/2011 21:15

Oriol Servià logra su primer podio en las Indycar Series

Oriol ServiÃ logra su primer podio en las Indycar Series

Oriol ServiÃÂ sigue brillando en las Indycar Series. En las 225 Millas de Milwaukee, octava ronda del campeonato, el piloto del equipo Newman/Haas cruzÃ³ la meta en tercera posiciÃ³n, despuÃ©s de haber luchado por las posiciones de cabeza durante toda la prueba, en la que habÃa partido desde la dÃ©cima ...

Publicado el 20/06/2011 14:38

Los coches usados alemanes, los preferidos en Europa

Alemania no solo estÃ¡ a la cabeza de Europa en cuento a economÃa, su industria automovilÃstica tambiÃ©n ocupa un lugar destacado. SegÃºn un estudio realizado por AutoScout 24, los coches de segunda mano alemanes son los preferidos en Europa. De esta forma, las marcas germanas ocupan, al menos, las cua...

Publicado el 02/01/2012 18:41

Ford planea el tiempo de traslado más eficiente y optimizar EV's

Filed under: Ford

Los desarrolladores de Android a través del mundo han descendido en San Francisco esta semana para el evento Google I/O conference, y Ford está en la acción con su anuncio de utilizar la nueva API de Google de predicción para aumentar la eficiencia y disminuir los tiempos de viaje según reportó Autoblog.com.

La API de predicción tiene una serie de usos basados ??en la localización, pero el plan de Ford incluye el aprovechamiento de sus hábitos de manejo, recolección de viaje y los datos históricos para optimizar su ruta, dependiendo del tráfico, el clima y una gran cantidad de factores que ayudarán a conformar una excelente ruta de viaje.

Reducir tiempos de viaje y aumentar la eficiencia de combustible están en la parte superior de la lista, pero es obvio que Ford está principalmente vaya a utilizar la tecnología para su futuro "todo eléctrico y plug-in de vehículos híbridos-que conduce. Al determinar las rutas de la unidad antes de tiempo, almacenar esa información en la nube y dirigir a los conductores las vías más eficientes, Ford puede eliminar algo de la ansiedad gama EV conductores tienen que lidiar.

Este jueves, un grupo de investigadores de Ford mostró la versión concepto del sistema en Google I / O, con un caso de uso prototipo que incluye el controlador de optar por el servicio (Ford está convencido de que la seguridad de la información personal es de suma importancia ) y luego utilizar el servicio de predicción de Google para determinar la ruta más eficiente.

El vehículo decía al conductor, "Buenos días. ¿Vas a trabajar?" y si el conductor responde: "Sí," el sistema elige una ruta que se optimiza para el tren motriz. Esto también podría incluir zonas de EV-solamente, algo que se está experimentado con toda Europa.

Realmente Ford se está volviendo totalmente ecológico y amigable no sólo con el usuario, también con el medio ambiente.

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Publicado el 12/04/2011 22:15

Ford Fiesta 2014: presentación en México

En un evento donde se dieron cita cerca de 300 invitados y que tuvo como artistas destacados a La Gusana Ciega, Hell Angel, Sexy Devil y Andrea Ibarra se llevó a cabo la presentación del nuevo Fiesta 2014, y a pesar que no se dio la oportunidad de manejarlo pudimos verlo recorrer las calles de la ciudad, abordo de un convoy de “Party Bus”.

Entre los cambios que tiene este auto fabricado en la planta de Cuautitlán se encuentran el acceso al auto y puesta en marcha del motor de manera remota, asi como el sistema SYNC que engloba el sistema de infotenimiento y que también cuenta con Asistente de Emergencia (Ford Help SOS), cámara de reversa y dirección asistida eléctricamente.

En el apartado de seguridad el modelo 2014 del Fiesta cuenta con siete bolsas de aire (dos frontales, dos laterales, dos de cortina y de rodilla para el conductor), frenos ABS, ESC y EBD.

Estas son las diferentes versiones que saldrán a la venta a partir de julio (precios todavía extraoficiales) :

Festa Sedán/Hatchback S MT: $202,900
Sedán/ Hatchback S AT: $222,900
Sedán/ Hatchback SE MT: $239,200
Sedán/ Hatchback SE AT: $253,400
Sedán Titanium: $281,200
ST: $339,600

Publicado el 30/05/2013 03:15

Previa Salón de Frankfurt 2013: Volkswagen e-Up! y e-Golf

El Golf, por su parte, entrega 115 caballos, 270 Nm de par, va de 0 a 100 en 10.4 segundos y está limitado a 140 km/h. Este alcanza hasta 190 kilómetros debido a una batería de mayor capacidad.

Publicado el 30/07/2013 21:15

Range Rover Evoque Convertible Concept - Ginebra 2012

He debido perder la cabeza, como el Evoque ha perdido el techo para el SalÃ³n de Ginebra. Y es que a mi, personalmente, me parece estÃ©ticamente agraciado este modelo conceptual (que tiene bastantes papeletas para convertirse en modelo de producciÃ³n) basado en el pequeÃ±o SUV de Land Rover.Lo cierto es...

Publicado el 06/03/2012 23:46

El Audi A1 Sportback recibe el motor 2.0 TDI 143 CV

Con bastante retraso en relaciÃ³n a la versiÃ³n de tres puertas, finalmente los Audi A1 Sportback llegan al mercado espaÃ±ol asociados al motor 2.0 TDI de 143 CV y exclusivamente en combinaciÃ³n con la caja manual de seis velocidades.El A1 equipado con este motor es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en ...

Publicado el 22/05/2012 19:02

España: Nuevo motor para los Volvo S40/V50

EspaÃ±a: Nuevo motor para los Volvo S40/V50

La firma sueca Volvo acaba de completar la familia de los S40 y V50 con la introducciÃ³n de un nuevo motor diÃ©sel de dos litros, denominado D3. Con un par de 350 Nm y una potencia de 150 CV, con este motor se sitÃºan en tÃ©rminos muy equilibrados dentro de sus respectivas gamas.SegÃºn los datos homologa...

Publicado el 30/10/2010 19:50

Honda CR-V 2012: prueba de manejo

Unidad probada

CR-V EXL 4WD
385,000 pesos (estimado)

NOS GUSTA

Espacio interior
Calidad de marcha
Aspecto exterior

NOS GUSTARíA

Tren motor más eficiente
Más potencia
Mejores acabados interiores

Intimidades

El sistema de audio se nota más moderno, no obstante se echan de menos botones más grandes. No existe botón de encendido/apagado ni de silencio (mute).
Curiosamente, la marca anuncia la potencia máxima a 7,000 rpm, cuando no hay forma que el motor llegue a tal régimen; el corte es a 6,500.
Tiene una función “Eco”, en la que se hace más eficiente el consumo de combustible modificando respuesta de acelerador, motor y caja. En la práctica no se aprecian diferencias significativas.
La iluminación del tablero es blanca en modo normal de conducción y cambia a verde en modo “Eco”.
Sólo el asiento del conductor tiene ajuste eléctrico.

La CR-V 2012 llega con una apariencia más elegante, con más espacio interior y algo más de potencia, una puesta al día necesaria. Por fuera, los cambios más evidentes saltan a la vista. El frente ahora es más protuberante, con una parrilla y grupos ópticos muy al estilo de los que estrenara el polémico Crosstour y que ahora lleva ya también su sedán estrella, el Accord. Al costado se nota una cintura algo más elevada y los cuartos traseros que son quizá, los elementos más novedosos. La parte posterior mantiene las calaveras verticales aunque con más estilo que antes, digamos que muy en la tónica de la Volvo XC60.

Aclaremos que no se trata de un modelo completamente nuevo, por el “simple” hecho de que no cambian bastidor ni tren motor, lo que quiere decir que la novedad recae en apariencia, tanto exterior como interior; es más bien un profundo facelift, a pesar de que la marca habla de una nueva generación.

Una de las principales novedades de la CR-V, y que también es de sus mayores atributos, es el espacio interior. Ofrece más que antes en todas dimensiones, especialmente para las piernas en ambas filas de asientos; esto quiere decir que ahora tanto conductor como pasajeros viajarán más cómodos que antes. No así los materiales que recubren prácticamente todas las superficies: salvo asientos y volante, todo es ahora de plástico duro, bien ensamblado pero no muy agradable al tacto.

Digamos que repite exactamente la fórmula del nuevo Civic: más espacio, más equipamiento, igual potencia pero menos calidad aparente en interiores. Una fórmula que le ha funcionado a la marca nipona en los últimos años, pero que nos parece arriesgada para los que están por venir tomando en cuenta que muchos de sus rivales muy importantes apuestan justo por lo contrario, como la Ford Escape de nueva generación –que también fue lanzada en el Salón de Los Ángeles- y que muy al contrario de la apuesta de Honda, la Ford estrena plataforma, motores y mucho equipamiento al estilo Focus, pero vaya, tenía que hacerlo si quería pelear el liderato.

Regresando a la CR-V, habremos de decir que ahora tiene elementos de serie que se agradecen mucho, como Bluetooth, cámara de reversa y pantalla táctil a color. De ahí se suman, dependiendo de la versión, vestiduras de piel, quemacocos, sensor de luz, climatizador doble, tracción integral y demás. En seguridad todas tienen seis bolsas de aire, controles de tracción y estabilidad, y frenos ABS.

El buen sabor dejado por el aspecto exterior y lo cómodo de los interiores se hace algo menos cuando sabemos que bajo el cofre no hay nada nuevo. Se mantiene inalterado el conocido 2.4 litros que ahora entrega 185 HP, cinco más que antes. Un cambio que no se nota en la práctica y en donde más bien se han hecho algunos retoques para reducir consumo y emisiones. Lo mismo con la transmisión, ya que conserva la anterior de cinco velocidades sin posibilidad de hacer los cambios manualmente. En este sentido se queda rezagada tomando en cuenta que la inmensa mayoría de sus rivales tienen cajas de seis.

La marca dice que eso no representa ninguna desventaja ya que se han ajustado las relaciones de cada cambio para hacer más eficiente al motor, y la verdad es que en la práctica, la CR-V se nota muy competente.

Cumple lo que promete y acelera bien siempre y cuando no se nos olvide que vamos a bordo de una SUV de cuatro cilindros y tracción integral; a la altura de la Ciudad de México necesita casi 14 segundos para hacer el 0 a 100 km/h. La verdad no se mueve mal, y de hecho, presume una muy buena puesta a punto de los elementos del bastidor.

No sólo no subvira, sino que por el contrario se nota cierta “alegría” en la parte posterior, lo que ayuda a trazar mejor las curvas rápidas en una carretera de curvas exigentes. Acelerando con normalidad, el motor siempre buscará hacer los cambios lo más pronto posible, a fondo se estiran hasta las 6,000 rpm en punto; haciendo los cambios moviendo la palanca entre casillas se podrá estirar 500 vueltas más y ahí se quedará aunque alcancemos el corte de inyección.

El sistema de tracción integral parece un plus muy bueno pero no para todos, ya que su máxima utilidad la conseguirá quien en sus recorridos cotidianos encuentre mucha lluvia, lodo, tierra o incluso nieve, ya que en condiciones normales no determina el comportamiento dinámico ni incrementa la seguridad del coche. Por el contrario, aumenta peso y, lógicamente, el precio final. El consumo ha mejorado en general y puede ser muy variado, dependiendo de las condiciones de tráfico. En ciudad, en viernes de quincena, puede entregar una media de apenas 5.6 km/litro, que se pueden estirar hasta casi 16 si vamos a ritmo constante en autopista, con un promedio de velocidad de entre 110 y 120 km/h.

El segmento de las utilitarias ligeras se vuelve más complejo cada vez, primero por la cantidad de participantes del segmento y segundo por lo competitivo de sus paquetes: potencia, calidad, equipamiento y más. La CR-V es una de las favoritas, pero ahora que sus rivales crecen en aspectos de contenido y motorizaciones, la Honda tendrá que convencer con los argumentos del principio: fiabilidad mecánica, servicio posventa y comodidad. ¿Triunfará esa fórmula al paso de los años? Hasta el momento así ha sucedido.

Datos Oficiales

MOTOR
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas
Alimentación	Iny. electrónica, i-VTEC
Cilindrada	2,354 cc / 2.4 litros
Diámetro x carrera	87 x 99 mm
Compresión	10.0 :1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	185 HP a 7,000 rpm
Par máximo	221.2 Nm (163 lb-pie)
TRANSMISION
Caja	Automática, 5 velocidades
Tracción	Integral permanente
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	4.44 :1
BASTIDOR
Susp. del.	MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.	Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico	Resortes helicoidales12*
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 297 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 304 mm
Asistencias	ABS, VSA, TC
Dirección	Hidráulica, variable
Giros / ø volante	3.1 / 37 cm
Diámetro de giro	9.5 m
Neumáticos	225/65 R17 102T

Nuestras Mediciones

ACELERACIONES
0-100 km/h	13.80 s
0-120 km/h	18.58 s
0-140 km/h	26.82 s
0-160 km/h	35.24 s
0-400 m	19.28 s
0-1,000 m	34.72 s
REBASES
20-120 km/h	17.66 s
50-120 km/h	15.73 s
80-120 km/h	9.88 s
FRENADAS
160-0 km/h	N.D.
140-0 km/h	87.7 m
120-0 km/h	65.1 m
100-0 km/h	45.9 m
CONSUMOS	km/h	km/l
Ciudad	25	8.15
Carretera	118	15.26
Media (70, 30%)	72	10.26
Autonomía media	595 km.

Los Rivales

Chevrolet Captiva

Desde su llegada al mercado, logró posicionarse muy bien dentro del segmento. Su apuesta por una marcha firme y una cómoda sensación de manejo la convierten en un serio rival para la Honda, no olvidemos que también ofrece dos motores diferentes.

Rango de precios:	de $320,000 a $399,000
Motor:	delantero
No. de cilindros:	cuatro en línea
Cilindrada:	1,567 cc
Alimentación:	electrónica
Potencia:	182 hp
Torque:	172 Nm
Consumo medio:	13.2 km/l

Dodge Journey

Aunque con la nueva administración por parte de Fiat estrenará plataforma, el Journey ha logrado ganar buena parte del mercado en este segmento. Su diseño fresco tanto en interior y exterior, asi como motores muy eficientes son sus mejores cartas.

Rango de precios:	de $ 304,000 a $404,000
Motor:	delantero
No. de cilindros:	cuatro en línea
Cilindrada:	2,360 cc
Alimentación:	electrónica
Potencia:	173 hp
Torque:	166 Nm
Consumo medio:	9.3 km/l

Jeep Patriot

El concepto de Jeep ha sido llevado al siguiente nivel con el Patriot. De manejo cómodo, marcha firme y segura, asi como un bastidor muy noble, este Jeep citadino está escalando muy rápido en el segmento.

Rango de precios:	de $ 274,900 a $359,000
Motor:	delantero
No. de cilindros:	cuatro en línea
Cilindrada:	2,360 cc
Alimentación:	electrónica
Potencia:	170 hp
Torque:	220 Nm
Consumo medio:	12.8 km/l

Publicado el 19/12/2011 20:15

Video: El nuevo Serie 1 M Coupe dandolo todo en el circuito de Ascari

Brutote brutote. AsÃ es como suena el Serie 1 M CoupÃ©, un coche que si bien comenzÃ³ a rodar como todos los de BMW cubierto de camuflaje de pies a cabeza, ahora ha tomado un papel directamente protagonista de cara a su lanzamiento. La carrocerÃa sigue mÃ¡s o menos oculta a nuestros ojos, pero el inter...

Publicado el 06/08/2010 22:29

BMW Serie 3 2012: llega a México

Junto con cambios importantes en su diseño y nivel de equipamiento, el cambio más importante es que el sedán deja de lado los motores normalmente aspirados para dar paso a turbos, digamos pequeños, para poder cumplir, principalmente las normas de emisiones de Europa.

De este modo, el nuevo 328i echa mano de un motor de 4 cilindros turbo con 240 HP y 350 Nm de torque, acoplado a una transmisión de ocho relaciones. El tope de la gama llega con el ya conocido 335i, un seis en línea de 3.0 litros y 305 HP con 400 Nm de torque, pero que ahora estrena caja de ocho también.

La marca nos confirmó que más adelante llegará una versión con el motor de 4 cilindros turbo pero de 184 HP, la de entrada, por así decirlo, por lo que podría suceder algo realmente importante para la marca y los compradores: esta nueva generación podría costar menos que la actual.

El Serie 3 arranca, de acuerdo con nuestra lista de precios, en 35 mil dólares. El nuevo modelo, en su versión 328i con caja manual de seis relaciones (un plus para quien le guste y estamos seguros que rodará muy bien), arrancará en 41,400 billetes verdes, por lo que es posible que el de 184 caballos esté muy cerca o incluso por debajo del 325i actual.

La marca asegura que el nuevo 328, además de tener más potencia y torque que el 325 actual (el 6 en línea de 215 HP), ofrece un consumo 15% mejor. La nueva transmisión juega un papel fundamental en el tema, pues permite rodar a bajas revoluciones a velocidades de crucero, ideales para ofrecer un buen consumo.

Del mismo modo se suma un nuevo sistema o modo de manejo denominado Ecopro que gestiona la respuesta del motor, caja y acelerador para permitirle al auto rodar con el menor gasto posible, además de incorporar el sistema Auto Start&Stop, que permite al motor apagarse en detenciones como en semáforos, mejorando el tema de emisiones y consumos.

En tema de equipamiento este modelo estrena tres estilos o líneas, por así decirlo, denominados Modern, Sport y Luxury, con variaciones en acabados, materiales y look tanto exterior como interior.

En cuanto a dimensiones el auto no cambia mucho, mismo ancho total aunque el ancho de vías se modifica, con 37 mm adelante y 47 mm atrás. El largo total aumenta casi en 9 cm mejorando el espacio interior y de cajuela. Si bien no es el que ofrece las mejores dimensiones interiores, cinco adultos viajarán con comodidad.

Prometedor

Nuestro día en el Autódromo Hermanos Rodríguez nos permitió tener un contacto bastante profundo con el Serie 3 en condiciones de manejo más demandantes de las que normalmente se sometería a este auto. El auto ofrece un desempeño sin duda superior gracias al turbo; el 328 es lo suficientemente divertido y garantiza una buena marcha.

Si bien no es tan explosivo como el 335, seguramente será la mejor opción para el día: buen desempeño sumado a un consumo (15.6 km/l de media) y precio más contenidos. Ello no se pelea con su desempeño: 5.9 segundos del 0 a 100 km/h.

Se percibe una dirección más suave, pero sin perder precisión, mientras que las suspensiones ofrecen una puesta a punto más firme pero con buen filtrado. Los frenos merecen mención honorífica, responden sin chistar y permiten modular la frenada sin necesidad de que el ABS entre en función.

El bastidor tiene una puesta a punto tan efectiva, que por más “atascado” que uno sea, el margen de error que permite es alto e incluso podemos jugar con la trasera del auto, con un amplio margen de límite para rodar con bastante emoción en las venas.

Su venta arranca el 11 de febrero en todo el mundo. Los precios ya están detallados: 41,400 a 45,000 dólares para el 328i y entre 58,400 y 62,000 billetes verdes para el 335i.

Publicado el 25/12/2011 06:15

El Nissan Juke, a prueba por Motor Trend

Motor Trend ha puesto sus manos sobreâ€¦ el nuevo y pequeÃ±o SUV de Nissan, el Juke. Segun la web de motor, el todocaminos tiene la sutileza de una bomba atomica.

Publicado el 11/09/2010 21:59

GP de San Marino 2012: Cortese se impone en Moto3

El GP de San Marino 2012 no comenzaba bien para Maverik ViÃ±ales, que veÃa como una mala salida le relegaba hasta el puesto 17o. Otra historia era la salida de Sandro Cortese, el lÃder provisional de Moto3, que se imponÃa a sus rivales logrando tirar desde la primera plaza. El grupo de cabeza contaba...

Publicado el 16/09/2012 14:58

Toyota, líder mundial del motor

Toyota, lÃder mundial del motor

El japonÃ©s Toyota Motor se ha mantenido en 2010 como lÃder mundial del motor, por tercer aÃ±o consecutivo, gracias a unas ventas globales superiores en un 8 por ciento a las del ejercicio anterior.

Publicado el 25/01/2011 16:34

Nueva caja automática en Mercedes-Benz

En palabras de los ingenieros de Mercedes-Benz, en el desarrollo de este nuevo componente se enfocaron en un tamaño reducido y un peso bajo. Es por ende más liviana que la predecesora 7G-Tronic y ocupa el mismo espacio.

Puede transferir un máximo de 1000 Nm de torque (por lo cual estará capacitada para prácticamente todas las plantas motrices en la gama de automóviles y camionetas de la casa germana) y se mantiene –obviamente con mejoras tecnológicas– de convertidor de par, cuyo lugar de almacenamiento está hecho en aluminio, mientras el sitio en el que se guarda el resto de la caja es de plástico y el compartimiento para el aceite es de una aleación de magnesio.

En el caso del E350 BlueTEC, la reducción de consumo a velocidades constantes se da, en especial, porque en novena marcha a 120 km/h el motor gira a apenas 1,350 revoluciones. Se especifica que la reducción de ruido externo del propulsor es de hasta 4 dB. La 9G-Tronic también presenta una evolución en términos de NVH (ruidos, vibraciones y asperezas).

Publicado el 26/06/2013 19:15

VENTAS: ¡Finalmente el Camaro supero al Mustang en el 2010!

Filed under: Ford, Compra y Venta, Chevrolet, Tendencias, noticias y consejos

¡Y sucedió! En el 2010 y por primera vez desde 1985 se comercializaron más unidades del Chevrolet Camaro que del Ford Mustang. Ahora lo que nos intriga es lo que nos depara el 2011, ya que la gente de Chevrolet no se quedara dormida en los laureles, considerando que saldrán a la venta el Camaro convertible y la versión más deportiva Z28.

Sorprendentemente la gente de Ford no parece demasiado preocupada al respecto, lo cual demuestra confianza en el actual modelo, el cual ostenta renovadas y potentes plantas motrices. En conclusión, la guerra de los pony cars ha hecho que cada uno de estos, evolucione cualitativamente, beneficiando al consumidor.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Publicado el 24/11/2010 20:15

Fernando Alonso: “El campeonato no se ha perdido aqui”

Fernando Alonso: â€œEl campeonato no se ha perdido aquiâ€

Fernando Alonso, que ha conseguido la segunda plaza en el GP de Brasil 2012, cita en la queâ€¦ Sebastian Vettel se ha proclamado campeon del mundo de Formula 1 2012, ha declarado que â€œel campeonato no se ha perdido aquiâ€. â€œSe ha perdido cuando Grosjean te pasa por encima de la cabezaâ€, ha explicado.â€œH...

Publicado el 26/11/2012 09:46

Ford lanza entrega Mustangs Cobra Jet 2012 de carreras

Filed under: Ford

Aquí te presentamos el Mustang cupé construido especialmente para carreras de resistencia. Ford recientemente organizó una fiesta en la fábrica de Auto Alliance Mustang en Flat Rock, Michigan para celebrar la entrega oficial de su nuevo Mustang Cobra Jet (CJ) 2012, un vehículo que la empresa mantiene con orgullo y que constituya la más rápida aceleración en la producción de vehículos jamás se ha hecho.

Cuando se presiona el pedal de aceleración, Ford nos dice que el CJ va a hacer un recorrido prueba de 60 metros en 1.3 segundos y el cuarto de milla en menos de 10 segundos. Le preguntamos acerca de un tiempo de 0-60 mph, pero se nos recordó que la medición es diferente en carreras de resistencia.

Compradores de Cobra Jet vinieron de todas partes el pasado lunes 4 de abril, de lugares tan lejanos como Calgary, Alberta y Puerto Rico para participar en la ceremonia y tomar posesión de sus nuevos autos de carreras. Todos los asistentes firmaron un 2012 Mustang Cobra Jet que luego se colocarán en las paredes de la planta de producción.

-El video:

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Publicado el 12/03/2011 18:15

VIDEO: Ford C-Max 2012, el auto ideal para madres de familia

Filed under: Ford, Videos

Clic en la foto para ver la demostración

¿Multitudinaria familia, numerosas compras que inundan el auto de paquetes, o tal vez grandes mascotas que ocupan todo el maletero? De seguro el desesperante menú diario para un sinnúmero de madres de familia, aunque Ford ya tiene una solución: el nuevo C-Max modelo 2012. Totalmente automatizada, espaciosa, versátil, y con amplia área de carga al abatir 100% su segunda y tercera fila de asiento, esta minivan es ideal para descomplicarse la vida a la hora de salir al supermercado o viajar. ¿Lo más destacado? La compuerta trasera automatizada que se abre con sensores activados por los pies; véalo en el video que sigue abajo.

Fuente: YouTube

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Publicado el 21/11/2010 18:15

Más detalles y fotos sobre el "cohete de bolsillo" BMW M1

Filed under: BMW, Ediciones Especiales / Limitadas

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Más detalles e imágenes de lo que los fans del M3 de antaño estaban añorando, acaban de publicarse gracias a BMW. Son fotografías sobre el futuro M1 en desarrollo, algo camuflado con acabados en la pintura al estilo cebra, y probándose en ruta.

Aunque su debut oficial se lo hará durante el Auto Show de Detroit en diciembre de este año, se vaticina que la versión para producción del mismo entraría al mercado algunas semanas después a comienzos del 2011. El M1 compartirá su motor con el Z4 sDrive35iS, es decir un 6 cilindros en línea doble turbo, para producir 340 caballos de fuerza y 330 libras-pie de torque. ¿Su precio? Nada menos que unos cómodos $45,000 dólares, que lo sitúan entre su hermano menor 135i y el gigante M3 V8.

Fuente: BMW M Division
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Publicado el 14/09/2010 23:15

Más detalles y fotos sobre el "cohete de bolsillo" BMW M1

Filed under: BMW, Ediciones Especiales / Limitadas

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Publicado el 14/09/2010 21:15

Gran victoria de Lewis Hamilton en un GP de China muy tactico

Cuando todo parecÃa que la carrera de hoy podrÃa ser poco mÃ¡s que un paseo triunfal para Sebastian Vettel, que partÃa desde la pole y podrÃa hacer una carrera en solitario desde la cabeza, la FÃ³rmula 1 siempre nos demuestra que hasta el rabo todo es toro, y hasta que se cruza la lÃnea de meta nada s...

Publicado el 17/04/2011 22:53

¡El Chevrolet Malibu 2013 se ofrecerá también con un potente motor turbo!

Filed under: Chevrolet, Chevy

General Motors recientemente comunicó que ofrecerá un motor 2.0 litros turbo para el Chevrolet Malibu 2013, el cual será lanzado próximamente. Este nuevo motor se unirá al motor base de cuatro cilindros y 2.5 litros Ecotec de 190 caballos. Lo anterior responde al concepto de "downsizing", motivo por el cual el nuevo Malibu no será ofrecido con motores de seis cilindros.

El nuevo cuatro cilindros 2.0 litros turbo desarrollaría una potencia de entre 270 y 280 caballos, unidad que también sería aplicada en el nuevo sedan compacto Cadillac ATS y en otros modelos del coloso automotriz estadounidense. GM espera que con estos motores y su diseño de enfoque global, el nuevo Chevrolet Malibu sea un gran competidor para el Ford Fusion, Honda Accord, Nissan Altima, Toyota Camry y Volkswagen Passat.

Recordemos que el actual Malibu fue lanzado en el 2007 como modelo 2008, marcando el regreso de esta denominación al mercado. El próximo Chevrolet Malibu tiene un estilo más nítido y muscular, motivo por el cual GM espera convertirlo en un gran competidor y en un protagonista de su segmento.

Fuente: Automotive News

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Publicado el 14/11/2011 22:15

DRB esta buscando ya un nuevo dueño chino para Lotus

DRB esta buscando ya un nuevo dueÃ±o chino para Lotus

Youngman tiene un acuerdo para vender productos Lotus en ChinaSÃ© que algunos de mis amigos aficionados a Lotus van a echarse las manos a la cabeza al leer esto, pero lo cierto es que es mejor tener a un propietario chino de profundos bolsillos que quedarse con un dueÃ±o malasio que no tiene intenciÃ³n...

Publicado el 26/04/2012 18:28

Renault Megane Coupe y Megane RS Monaco GP

Cuando hablamos de MÃ³naco nos viene a la cabeza lujo y glamour, pero tambiÃ©n el Gran Premio de FÃ³rmula 1, sin duda toda una seÃ±a de identidad para el automovilismo. Renault intentÃ³ aprovechar el tirÃ³n comercial con una ediciÃ³n limitada Monaco GP del Laguna CoupÃ©, que pronto veremos tambiÃ©n sobre los...

Publicado el 02/02/2011 20:16

Hirvonen ya es líder del Rally de Suecia 2012

Hirvonen ya es lÃder del Rally de Suecia 2012

El Rally de Suecia comenzaba con una superespecial que ponÃa en cabeza al espaÃ±ol Dani Sordo (Mini). Hoy, pasado el ecuador de la jornada, Mikko Hirvonen (Citroen) se ha colocado lÃder y ha relegado al espaÃ±ol a la sexta posiciÃ³n. El ganador del Rally de Montecarlo, Sebastien Loeb (Citroen), no es f...

Publicado el 10/02/2012 20:27

El Seat Ibiza ST, nuevo coche de la Cruz Roja

El Seat Ibiza ST 1.2 de 70 CV ha sido elegido como coche de la Cruz Roja para desarrollar su labor en las comunidades autÃ³nomas espaÃ±olas. Las 76 unidades disponen de ABS, ESP y EBA, airbag de conductor y acompaÃ±ante, airbag de cabeza-tÃ³rax, desconexiÃ³n del airbag de pasajero, direcciÃ³n asistida ele...

Publicado el 03/10/2011 21:24

El coche más pequeño del mundo ahora está en producción (VIDEO)

Filed under: Videos

De acuerdo con información publicada en Autoblog.com, Peel y Hooniverse.com, los autos pequeños, más pequeños del mundo, estarían en producción para su venta en años venideros.

Nos es difícil imaginar a alguien en un Smart ForTwo diciendo que es incómodamente grande o en un Scion iQ demasiado pequeño para sus necesidades, pero un grupo de empresarios en el Reino Unido creen que hay un mercado para el transporte aún más pequeño en el mundo.

Mira el vídeo:

El grupo ha resucitado la marca Peel, y el fabricante está aceptando órdenes, tanto para el P50 y también para su modelo Trident. Ambos modelos se lanzará con una capcidad de de 49 cc de dos tiempos en el motor, a gasolina y 3.35 caballos de fuerza, pero los compradores también podrán elegir entre dos motores eléctricos si así lo desean.

Un motor sin escobillas eléctricas produce 1,6 caballos de fuerza y 2,5 libras-pie de torque lo cual ayuda a impulsar a cualquiera de los vehículos con una velocidad mayor a un carrito de golf que rivaliza 15 mph. Así equipado, el P50 y el Trident ofrecerán un rango de operación de alrededor de 50 millas. El más potente de 4 caballos de fuerza del motor también estará disponible para su venta, lo que impulsa a sus tres ruedas a una velocidad máxima de 50 mph, con el mismo rango. Ambos modelos se limitan a 28 mph.

El Trident tiene un peso de sólo 130 libras, y el P50 inclina la balanza a un poco más pesado 198 libras. Los precios podrían comenzar en alrededor de 10.772 dólares, pero si quieres uno, tendrás que pagar un depósito $ 1.546. Dirígete a la página web de Peel para obtener más información.

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Publicado el 25/12/2011 00:15

Mercedes-Benz revela la versión Coupé del C63 AMG

Las principales novedades se dan, evidentemente, en su carrocería, que en su nueva aplicación ya puede equipar las respectivas modificaciones mecánicas de AMG que involucran un nuevo propulsor, suspensiones, dirección o frenos.

Su conjunto motor-transmisión es el mismo que estrenaron los C AMG berlina y guayín (Estate), el conocido V8 de 6.2 litros con 457 caballos y 600 Nm de torque que se une a una caja de siete velocidades de embrague sencillo automatizado (AMG Speedshift MCT).

Puede acelerar hasta los 100 km/h en 4.5 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. La mencionada cifra de aceleración se reduce en una décima si se encarga un paquete que aumenta la potencia hasta los 487 CV debido a la instalación de piezas de la planta motriz empleadas en el SLS AMG. Dicha opción incluye de paso unos frenos de material cerámico en el eje de adelante.

La amortiguación tiene una calibración específica así como la dirección, con una respuesta más directa.

Como en otros equivalentes de AMG, hay distintas modalidades para configurar el funcionamiento del control de estabilidad o de la transmisión, dependiendo de las necesidades de manejo del piloto.

Publicado el 20/02/2011 16:15

EE.UU. y Corea discuten tema automotriz en negociación de TLC

Filed under: Chrysler, GM, Ford, Industria, Hyundai, Kia, Tendencias, EconomÃa

¡El tema automotriz es muy relevante en el TLC entre EE.UU y Corea!

Actualmente la Casa Blanca se encuentra ultimando un Tratado de Libre Comercio (TLC) con Corea del Sur, el cual debería estar listo antes de la cumbre del G20 a realizarse en Seúl a partir del 11 de noviembre. Negociadores de ambos países se reunieron recientemente en San Francisco, con el propósito de resolver las discrepancias sobre las exportaciones de automóviles y carne de vacuno.

Tanto Ford Motor Company, como el Grupo Chrysler se oponen al Tratado de Libre Comercio en su forma actual, argumentando que las barreras arancelarias podrían evitar la comercialización de vehículos estadounidenses en Corea del Sur. EE.UU. ha solicitado a Corea un acuerdo para permitir que vehículos estadounidenses entren al mercado coreano, siempre cumpliendo con los estándares en seguridad y emisiones.

Se espera que estos negociadores se sigan reuniendo para lograr un acuerdo para lograr un acuerdo de intercambio automotriz.

Fuente: Detroit News

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Publicado el 05/10/2010 01:15

El TwinAir de Fiat, mejor motor del 2011

Los premios â€˜Motor Internacional del AÃ±o 2011â€™ han tenido lugar resultando Fiat y BMW las grandes triunfadoras, al obtener seis y cuatro galardones cada uno. El premio absoluto fue para el motor TwinAir de la marca italiana.

Publicado el 19/05/2011 15:44

Rodrigues y Peterhansel ganan la etapa 13 del Dakar 2012

El piloto portuguÃ©s Helder Rodrigues fue quien se hizo con la victoria en esta etapa 13 del Dakar 2012. De cualquier modo, es el francÃ©s Cyril Despres quien sigue a la cabeza de la clasificaciÃ³n general. Y es que el piloto espaÃ±ol Marc Coma no realizÃ³ precisamente una carrera brillante. Un error de ...

Publicado el 15/01/2012 19:06

Ford y Toyota unen fuerzas para desarrollar nuevos motores híbridos

El día de hoy la americana Ford y la japonesa Toyota anunciaron la firma de un acuerdo que los llevará a colaborar juntos en el desarrollo de nuevos motores de tracción trasera con tecnología híbrida destinados a los nuevos camiones y SUV que ofrecerán en un futuro.

A pesar de que éste no es el primer acuerdo que firman ambas compañías, el presente llega en el momento adecuado para ambas marcas para impulsar sus nuevos productos. Es una lástima que todavía no se sepa a ciencia cierta en que modelos utilizarán los nuevos motores, pero debemos de reconocer que sería toda una sorpresa que Ford decidiera hacerlo para su gama de pick ups F-150.

Recordemos que dicha pick up es la más vendida del mercado americano, y creemos firmemente que si Ford no aprovecha la sinergía para asegurar una versión híbrida de su exitosa pick up, entonces podríamos asegurar que dicho anuncio carecerá de importancia para la americana.

El vicepresidente de Toyota Motor Corporation, Takeshi Uchiyamada dijo al respecto: “Nuestra colaboración con Ford esta especialmente diseñada para ampliar el abanico de ofertas híbridas ahora dentro del segmento de los modelos SUV y los camiones de carga. Este tipo de modelos en especial son indispensables en el mercado americano, y poder ofrecerles este tipo de tecnología ayudará a contribuír en el cuidado del medio ambiente. Esta es la principal razón de nuestra colaboración”.

Uchiyamada continuó: “Tenemos que pensar muy bien como mantener viva la imagen de los nuevos autos del nuevo milenio. Actualmente el mundo vive una oleada de nuevas tecnologías en todos los ramos y la industria automotriz no puede ser la excepción. La información y la tecnología están jugando un rol muy importante en el futuro del transporte y los autos tendrán que dejar de ser solo elementos en nuestras vidas. A partir de ahora los vehículos deben de interactuar con nuestras vidas y con otros vehículos. En Toyota creemos que éstos se convertirán en parte de la sociedad”.

Publicado el 23/07/2011 23:15

La vida sigue igual: Sebastian Vettel vuela en Australia y se lleva la pole

Arranca la temporada 2011 con el Gran Premio de Australia en Melbourne, y tras las sesiones de entrenamientos libres y la sesiÃ³n de calificaciÃ³n, una frase se me viene a la cabeza: como decÃa la canciÃ³n, la vida sigue igual. A pesar de todos las novedades tÃ©cnicas y reglamentarias para este 2011, el...

Publicado el 26/03/2011 16:38

Video: Karts en Gran Turismo 5 (ahora, el trailer)

Â¿DÃ³nde tenemos a veces la cabeza? La semana pasada te contÃ¡bamos que Gran Turismo 5 incorporarÃ¡ simulaciÃ³n de karts para mayor deleite de los aficionados a esta dura disciplina que sÃ³lo parece para niÃ±os, sin que entonces nos diÃ©ramos cuenta de que Sony ya habÃa subido el trailer oficial. Este error...

Publicado el 24/08/2010 01:59

Citroen introduce la tecnologia e-HDI en el C3 Picasso

Ya estÃ¡n disponibles en el mercado espaÃ±ol las primeras unidades del C3 Picasso equipadas con el sistema de arranque y parada del motor. Asociado al motor diÃ©sel, CitroÃ«n denomina a estas versiones como "micro-hÃbridas", con las siglas e-HDI.El C3 Picasso e-HDI cuenta con el motor 1.6 HDI de 92 CV y...

Publicado el 23/11/2011 19:24

Ford desvelará el nuevo B-Max en Ginebra

Publicado el 09/12/2010 20:38

Porsche revela nuevo paquete de personalización para el Panamera

El Turbo Powerkit aumentará en 40 caballos la potencia final del Panamera sobrealimentado, llegando a un total de 540 gracias a dos nuevos turbocargadores y una gestión del motor mejorada.

El torque se incrementa también desde los 700 hasta los 750 Nm, con la opción de llegar a un pico de 800 en el modo de conducción más radical, “Sport Plus”. La aceleración desde parado hasta los 100 km/h se registra con esta modificación en 3.9 segundos, mientras que a fondo mejora en 2 km/h a velocidad máxima (que ahora asciende a 305).

¿El costo? Casi 22,000 dólares.

Además de perfeccionar el rendimiento, se está ofreciendo un nuevo paquete de accesorios que modifican la apariencia del Panamera en la parte delantera, nuevos faldones laterales y variaciones en las decoraciones de color, todo por unos módicos 4,590 dólares.

Por último, unos bonitos rines de 20 pulgadas, denominados “Sport Wheels”, podrán encargarse en el tradicional plata, en negro o en el mismo color de carrocería del auto.

Publicado el 19/07/2010 10:15

Audi estrena nuevo motor 1.8 TFSI

El motor 1.8 TFSI de cuatro cilindros que presenta Audi, estÃ¡ completamente rediseÃ±ado y para funcionar necesita gasolina. Mejora las prestaciones en potencia, transmisiÃ³n manual y ve reducido en un 21% el consumo, en comparaciÃ³n con el motor del modelo anterior. Sus emisiones se sitÃºan en 134 gramo...

Publicado el 09/08/2011 13:09

Celebran 100 años de Ford con joyeria hecha de autopartes (FOTOS)

Filed under: Ford

Ford celebra 100 años de historia en Inglaterra este año. Mientras que una serie de celebraciones y eventos especiales se han programado para festejar la ocasión, el fabricante de automóviles también ha encargado un poco de joyería única en el marco de la fiesta del centenario.

La diseñadora Katherine Hawkins se encargó de la elaboración de una pieza especial a partir de componentes levantados de un Ford Focus, un collar especial hecho con autopartes. La pieza utiliza diales, botones, agujas y los resortes de la ventana trasera, así como material del asiento. Hawkins no se dejó influenciar, y no tenía idea de que las partes se habían usado efectivamente en el vehículo.

No estamos muy seguros de qué decir sobre el diseño de Hawkins que quien nos hubiera gustado ver lo que podría hacer al utilizar piezas de un automovil Lincoln en lugar de un Focus 2012. Sin lugar a dudas es un collar muy especial, que no creemos que a muchas mujeres les gustaría vestir. (Leer más haz click aquí. Boletín de prensa aquí)

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Publicado el 17/09/2011 23:15

Los primeros bocetos del nuevo Audi A3 no nos descubren nada nuevo

Alguno me va a tirar una cesta a la cabeza, pero es que es asÃ: Si te digo que estos bocetos son del Audi A1, yo creo que puedes creertelo. Y si te digo que son del actual Audi A3 (faro trasero al margen), tambiÃ©n podrÃas creertelo. Y es que aunque parezca mentira, estos dibujos corresponden al nuev...

Publicado el 11/04/2011 15:40

Video: ¡El brutal Nissan GT-R Alpha 12 de 1,309 caballos!

Filed under: Nissan, Modificaciones, Videos, noticias y consejos

Era algo que veíamos venir. Cuando Nissan lanzó al mercado al súper deportivo GT-R, inmediatamente muchos vieron en él una oportunidad para promocionar productos y servicios orientados a aumentar su potencia y prestaciones. No los culpamos, ya que un automóvil deportivo japonés de motor biturbo y tracción integral es golosina para los preparadores.

En esta ocasión AMS Performance ha otorgado al Nissan GT-R R35 un "upgrade" denominado Alpha 12, con el cual este deportivo nipón alcanza una potencia máxima de 1,309 caballos y 995 lb-ft de torque. Estas cifras se traducen en solo 3.46 segundos en recuperar desde las 60 hasta las 130 mph, nueve segundos en el famoso 1/4 de milla a una velocidad de 166 mph.

A continuación puedes ver un video del Nissan GT-R Alpha 12 siendo sometido a un dinamómetro y posteriormente realizando la prueba del cuarto de milla.

Fuente: AMS Performance vía YouTube
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Publicado el 23/06/2011 03:15

Salón de Nueva York 2013: Mercedes-Benz GLK 2013

En cuanto a mecánicas, la novedad es para la GLK 350 es que ahora el V6 de 3.5 litros tiene inyección directa, 302 hp y 273 lb-pie; además, presentaron una versión diesel –que será difícil que veamos en México-, con una cilindrada de 2.1 litros, 190 hp y, con 369 lb-pie, mucho más torque que el de gasolina.

¿Qué opinan, fue un cambio para bien, para mal o todo lo contrario?

Publicado el 11/03/2012 17:15

Dakar 2011 – Etapa 8: Carlos Sainz y Lucas Cruz ceden la cabeza a Al-Attiyah y Gottschalk

Nasser Al-Attiyah

Nasser Al-Attiyah y Timo Gottschalk se han hecho con el primer puesto de la general en una etapa en la que Sainz y Cruz han sufrido problemas al final. Gran etapa de Nani Roma, quinto.

Publicado el 11/01/2011 00:50

Lanzamos el I Máster en Periodismo de Motor

Lanzamos el I MÃ¡ster en Periodismo de Motor

Convierte tu pasiÃ³n en tu trabajo. Si te apasionan los coches y la comunicaciÃ³n, atento al I MÃ¡ster en Periodismo de Motor que lanza Axel Springer, la editora de Auto Bild y AUTOBILD.ES. Sin competencia en el mercado, se trata de un MÃ¡ster que busca formar a apasionados del mundo del motor y la comu...

Publicado el 08/10/2012 13:20

Bentley Continental la novedad en el Autoshow de Detroit (VIDEO y FOTOS)

Filed under: Bentley

Dos nuevos modelos V8 de Bentley serán presentados en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit el próximo 9 de enero de 2012.

Los modelos Continental GT y GTC V8 vienen con un nuevo motor de 4.0 litros. El doble turbo V8 coupé Continental GT y el GTC descapotable alcanzarán niveles excepcionales de potencia, será la combinación perfecta entre un automóvil deportivo de alto rendimiento y un modelo de gran lujo, además de contar con tracción en las cuatro ruedas.

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El Continental GT y el GTC V8 llegarán con un motor de 8 cilndros en V, de 4.0 litros de desplazamiento, con un caballaje de 507 hp y un torque de 660 Nm, en un régimen de revoluciones que va desde las 1,700 a las 5,000 revoluciones por minuto.

Este nuevo motor V8 de Bentley ofrece una potencia máxima de 500bhp (507PS/373Kw) a 6000 rev / min y un par máximo de 660 nm (487 lb), que está disponible en prácticamente toda la gama de revoluciones desde 1700 hasta 5000 rev / min, combinado con una nueva relación cerrada de ocho velocidades de transmisión automática, esto se traduce en un tiempo de aceleración sub-cinco segundos para el 0-60 mph (0 a 100 km / h) de velocidad y una velocidad máxima de 180 mph en (290 kmh).

Al mismo tiempo, el nuevo motor V8 de modelos Continental alcanzar niveles excepcionales de ahorro de combustible y las emisiones de CO2 para el sector de lujo y alto rendimiento y son capaces de viajar más de 500 millas (800 kilometros) en un solo tanque de combustible. Cifras completa y oficial se dará a conocer a principios de 2012.

La llegada del compromiso medioambiental de los nuevos modelos V8 cumple Continental de Bentley para producir un nuevo tren de potencia que ofrece una mejora del 40 por ciento en eficiencia de combustible y las emisiones de CO2.

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Publicado el 14/11/2011 04:15

El próximo Ford Focus eléctrico estará conectado gracias a AT&T

Filed under: Ford, Accesorios, Tendencias, TecnologÃa, Internet, noticias y consejos, Electricos, Hibridos

Con el objetivo de proporcionar conectividad a la variante eléctrica del Ford Focus 2012, la marca del ovalo azul con sede en Dearborn se ha asociado con el gigante de las telecomunicaciones AT&T. Tal como se vio en el CES (Consumer Electronics Show), prácticamente todos los nuevos automóviles eléctricos EV o híbridos plug-in que lleguen o se produzcan en el mercado estadounidense, ofrecerán una combinación de sistemas inalámbricos integrados y aplicaciones para smartphones exclusivas, motivo por el cual Ford quiso otorgar una solución similar de la mano de MyFord Mobile.

La asociación entre AT&T y Ford, permitirá que el Focus eléctrico este permanentemente conectado a la red Internet, con el objetivo de interactuar con la aplicación MyFord Mobile. Con esto se podrá realizar seguimiento del estado de carga de la batería, especificar horas de recarga y recibir todo tipo de notificaciones, desde el estado de la batería como también recordatorios de mantención.

En esta aplicación para el Ford Focus 2012 eléctrico, MapQuest proveerá de las ubicaciones de las estaciones de recarga, rango estimado de autonomía, planificación del viaje, localización del vehículo, en conjunto con las aplicaciones existentes de MyFord Mobile, tales como bloquear y desbloquear el vehículo de forma remota, sistema de climatización, datos del sistema, etc.

¿Tu teléfono no posee la aplicación? No hay problema, puedes utilizar cualquier navegador basado en HTML 5 o WAP 2.0 para mantener los ojos puestos en tu Focus EV.

Fuente: Ford

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Publicado el 21/02/2011 03:15

El Renault Megane recibe el motor Energy TCe 115

La renovaciÃ³n de la gama MÃ©gane no sÃ³lo traerÃ¡ novedades en el apartado estÃ©tico sino que la oferta de motores se enriquecerÃ¡ con la actualizaciÃ³n del motor 1.5 dCi, ahora convertido en un miembro de la familia Energy, y un bloque de gasolina de sÃ³lo 1,2 litros y 115 CV.El motor 1.2 TCe de 115 CV es...

Publicado el 26/02/2012 01:37

Video: Rover SD1 con motor Rolls-Royce Meteor (27 L V12)

Coger un coche viejo y calzarle un motor procedente de un vehÃculo totalmente distinto parece ser un pasatiempo recurrente entre los mecÃ¡nicos ociosos del Reino Unido. Si hace unos meses Guille te traÃa un clÃ¡sico Bentley 8 Litre equipado con un motor V12 de barco, hoy, Fifth Gear te harÃ¡ girar la c...

Publicado el 03/04/2011 18:20

MINI expande su sistema All4 a más versiones

Hasta ahora, solo las plantas motrices turbocargadas a gasolina, así como las diésel, eran las que ofrecían en opción el All4, que como complemento al control de estabilidad distribuye el torque disponible entre el eje delantero y posterior de acuerdo a las condiciones de adherencia.

Esta opción se extiende al motor 1.6 de aspiración natural (Cooper), que se conserva sin cambios con 122 caballos a 6,000 vueltas y un par máximo que varía entre los 160 Nm si se equipa la caja manual de seis marchas y los 190 de llevar la automática con igual número de relaciones (en los dos casos a un régimen de 4,250 rpm).

En cuanto a prestaciones, un Cooper Countryman All4 acelera de 0 a 100 km/h, según la transmisión, entre los 11.7 (aut.) y 11.9 segundos (TM). La velocidad máxima va de 182 (MT) a 184 km/h (aut.), mientras que los consumos medios homologados son de 14.5 kilómetros por litro en las variantes manuales y 13.3 en las automáticas.

Por su lado, el Cooper Paceman registra los mismos consumos pero unas aceleraciones 0.1 segundos más rápidas hasta los 100 km/h, con una velocidad punta 1 km/h mayor en comparación al Countryman.

Publicado el 06/05/2013 21:15

Peugeot 3008 HYbrid4

El motor Diesel (2.0 HDi de 163 CV) se encarga de mover las ruedas delanteras y el elÃ©ctrico (de 37 CV) las traseras. El par mÃ¡ximo es muy elevado, 500 Nm (300 Nm del motor Diesel y 200 Nm del elÃ©ctrico). Las cifras de potencia y par mÃ¡ximo del motor elÃ©ctrico corresponden a momentos puntuales. De f...

Publicado el 25/08/2010 18:33

Llegan los camiones híbridos

Llegan los camiones hÃbridos

El Volvo FE Hybrid utiliza una tecnologÃa hÃbrida en paralelo, en este caso con un motor diÃ©sel y un motor elÃ©ctrico que se pueden utilizar tanto simultÃ¡neamente como por separado. El sistema cambia de forma automÃ¡tica entre las dos fuentes de energÃa. Estos camiones hÃbridos funcionan con un motor ...

Publicado el 13/04/2011 22:02

Chevrolet Silverado Realtree Concept listo para el SEMA 2011 (VIDEO)

Filed under: Chevrolet, SEMA, Videos, Chevy, especiales, auto-shows, noticias y consejos

Estamos acostumbrados a los automóviles modificados exhibidos en el SEMA, evento cuya edición 2011 comenzará durante la próxima semana. Otro de los ejemplares que veremos en esta conocida feria será el Chevrolet Silverado Realtree Concept, el cual está basado en el Silverado 2500 HD 2012 y que ostentará un color Champagne Silver Metallic, con graficas Realtree, tapizado de cuero Dark Cocoa, entre otras modificaciones.

Este Silverado Realtree Concept es una celebración de los siete años de la sociedad entre Chevrolet y Realtree. Su motor es un diesel Duramax, cuya potencia máxima es de 397 caballos y un impresionante torque de 765 libras pie, con el cual posee potencia de sobra para remolcar o para el off-road.

Fuente: Chevrolet y Realtree

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Publicado el 04/10/2011 23:15

VIDEO: ¡Ahora tenemos al primer iPad 2 instalado en un automóvil!

Filed under: Ford, Accesorios, Videos, TecnologÃa

Hace mas menos un año realizamos una nota con el primer iPad instalado en el tablero de un automóvil. Ahora y a poco tiempo de que el iPad 2 fuese lanzado, tenemos ya una instalación de este gadget en un automóvil, lo cual nuevamente ha sido obra de SoundMan Car Audio, en Santa Clarita, California.

El automóvil al cual ha sido instalado el sistema, es un Ford F-150, para lo cual hubo que instalar conectores y un kit especial. Sin embargo, nuevamente batieron un record, ya que solo ocho horas después de que el iPad 2 comenzó su venta en BestBuy, ya estaba instalado. ¡Excelente trabajo muchachos de SoundMan Car Audio!

A continuación puedes ver un video con el Ipad 2 instalado en la Ford F-150:

Fuente: SoundMan Car Audio

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Publicado el 12/02/2011 22:15

Audi TT RS: ¡Ya se entregó la primera unidad en Estados Unidos!

Filed under: Compra y Venta, Audi, noticias y consejos

Cuando fue lanzado el Audi TT RS en Europa, la marca de Ingolstadt dejó amargados a sus fans en Estados Unidos al señalar que este modelo seria exclusivo del mercado europeo. Después de numerosas peticiones publicas a través de redes sociales, Audi decidió importar a este modelo, el cual corresponde a la versión mas deportiva del TT, el cual posee un motor de 2.5 litros turbo que desarrolla 360 caballos y 343 libras pie de torque, asociado a la clásica tracción integral quattro.

Ahora la misma Audi comunica que el TT RS ya se encuentra en EE.UU., el cual ha sido entregado en la ciudad de Fort Worth, Texas. El afortunado primer cliente norteamericano es Don Istook, quien es un entusiasta e incondicional a la marca de los cuatro anillos, demostrado por haber sido propietario de modelos como el Quattro de los ochenta y los más recientes S4 y TT.

Fuente: Audi
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Publicado el 29/06/2011 02:15

Ya puedes configurar un BMW 650i Convertible 2012 a través de internet

Filed under: BMW, Internet, noticias y consejos

Aunque el nuevo y flamante BMW 650i Convertible del 2012 sea más grande y pesado que la mayoría de su competencia, ya está aquí, ostentando sus interesantes características, entre las cuales destaca su motor V8 biturbo que desarrolla 400 caballos y 450lb-ft de torque.

¿Quieres configurar tu propio BMW 650i Cabrio 2012? BMW ha lanzado el configurador online (internet) de este nuevo modelo.

Su precio comienza en los $92,375 dólares, mas el costo de envío de $875 y el impuesto de $1,000 para los traga gasolina. Desde ahí, el precio solo puede subir: Driver Assistance con un costo de $3,900, mas el sistema de audio premium $1,800, y entre otros elementos, superamos ampliamente el precio base, llegando hasta un precio sugerido de $110,375, dinero con el cual podrías adquirir un flamante y equipado BMW 550i y un equipado Mazda MX-5.

Haciendo clic aquí puedes probar el configurador.

Fuente: BMW

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Publicado el 26/01/2011 19:15

Ya puedes configurar un BMW 650i Convertible 2012 a través de internet

Filed under: BMW, Internet, noticias y consejos

¿Quieres configurar tu propio BMW 650i Cabrio 2012? BMW ha lanzado el configurador online (internet) de este nuevo modelo.

Haciendo clic aquí puedes probar el configurador.

Fuente: BMW

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Publicado el 26/01/2011 18:15

Skoda Octavia Combi 2013 y Combi 4x4: el rey del espacio

El Skoda Octavia Combi 2013 llega a los concesionarios de nuestro paÃs con la cabeza muy alta. Vale. Su estÃ©tica y concepto siempre han sido bastante sencillos... pero que no te engaÃ±e, ya que precisamente ha sido siempre su principal virtud. Y es que, aunque siempre parece que ha llevado la modesti...

Publicado el 01/05/2013 22:27

Ford Mondeo

Su comercializaciÃ³n se inicia con el mes de septiembre.

Publicado el 25/08/2010 23:34

Ford Police Interceptor vehículos como de carreras en Miami

Filed under: Ford

¡Oh, cuán lejos han llegado las cosas!, NASCAR, como habrán podido escuchar, se remonta a sus raíces a como infractores tratando de dejar atrás los coches de policía. Ahora vas a severr el stock de atuos persiguiendo a la policía cuando en las rondas de la temporada de NASCAR en el Homestead-Miami Speedway.

Los vehículos en cuestión son los últimos modelos de Ford "especialmente diseñados" para cumplir con su deber, la Policía Interceptor - el sedán Taurus y el Explorer - que Dearborn lanzado el año pasado para reemplazar a la vieja escuela del Crown Victoria basado en coches de policía patrullando las carreteras del país y calles de la ciudad.

La pareja ha sido seleccionada para que sirvan de coches 'pace' (entran a las pistas para señalar que hay un accidente y detener la velocidad de los competidoresl) en las carreras para el Campeonato de este fin de semana, donde las tres series principales de NASCAR se darán cita, la Camping World, la Serie Nationwide y la Copa Sprint.

No es la primera vez, por supuesto, que los Ford han sido utilizados como coches 'insignia' de NASCAR, recordemos al Focus, Explorer, Fusion Hybrid y el Mustang GT, pero esta es la primera vez en muchos años que los vehículos policiales de Ford harán uso de su coches de policía para cumplir con esta tarea.

(El comunicado completo en inglés)

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Publicado el 12/10/2011 21:15

TMG Edition: ¡La versión mas brutal del Lexus LS!

Filed under: Lexus, noticias y consejos

Hace poco se filtraron imágenes de un Lexus LS paseando por la pista de Nürburgring en Alemania, sin embargo su apariencia demuestra que no se trata de cualquier versión de este refinado sedán de lujo. Según nuestras fuentes, este prototipo del Lexus LS corresponde a una version de alto performance denominada Lexus LS TMG Edition, siglas que corresponden a Toyota Motorsport GmbH.

Su motor seria un 5.0 litros V8, el cual desarrollaría una potencia de 641 caballos y 524 libras pie de torque, con lo cual podría acelerar desde 0 a 62 mph en solo 4.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima cercana a las 200 mph.

Por el momento no sabemos si es un prototipo para un próximo modelo de producción o si se trata de solo un ejercicio puntual, sin embargo esos 641 caballos sugieren que el equipo que desarrolló al súper deportivo LFA se encuentra realizando mas labores para Lexus. ¡Excelente!

Fuente: AutoGuide.com
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Publicado el 24/08/2011 15:15

Diesel en guerra

En el pasado mes de febrero, Ford presentaba su nueva línea de camiones Super Duty y presumía la potencia de su V8 turbodiesel de 6.7 litros de la familia Power Stroke: 390 HP y 735 lbpie (997 Nm). Al mes, GM hizo su pública la aparición de su V8 turbodiesel de 6.6 litros perteneciente a la familia Duramax, cuya potencia de 397 HP y par de 765 lbpie (1,037 Nm) subía una marca más a la barra.

Así inicia una guerra que no se resuelve, pues Ford anunció para finales de año una versión de su PowerStroke con más de 400 HP y 800 lbpie, lo que hará reconsiderar a GM su osadía.

Tal alocución machista de Ford radica en que la nueva transmisión 6R140 TorqShift de seis relaciones absorbe bien el nuevo parámetro de libras-pie, condición obligada en motores de gran demanda de fuerza de trabajo.

Sin duda, el espiritu combativo de los grandes de Detroit no se pierde pese a la crisis, pues surge esta batalla de potencias, aunque sea en un segmento tan específico como el de los camiones de trabajo.

Publicado el 20/06/2010 22:15

Lincoln cambiará su grilla frontal corporativa

Filed under: Lincoln, Tendencias, noticias y consejos

Según nos cuenta AutoWeek, Lincoln, la división de lujo de Ford cambiará el diseño de su grilla corporativa tipo cascada. ¿Por qué? El diseño de parrilla o grilla frontal tipo cascada, es muy invasivo y pronunciado, el cual además distorsiona el diseño total del automóvil.

Por lo anterior, las nuevas versiones de los modelos MKS y MKT a estrenarse durante el próximo Auto Show de Los Ángeles, tendrán una grilla frontal totalmente diferente y esto podría causar algo de polémica entre gente del medio y también entre los compradores de la marca.

La medida anterior responde al plan de Ford Motor Company en transformar a Lincoln en una marca de automóviles de lujo más atractiva y juvenil, la cual se asocie a la diversión al conducir. Por esto, te guste u odies la actual grilla distintiva de Lincoln, esta tiene sus días contados.

Fuente: AutoWeek
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Publicado el 30/08/2011 21:15

Más de 200 Ferrari 458 y California con fallos de motor

MÃ¡s de 200 Ferrari 458 y California con fallos de motor

Ferrari llama a revisiÃ³n a mÃ¡s de 200 458 Italia y California por fallos en el motor. Ambos modelos, que tienen un precio que ronda los 200.000 euros, deberÃ¡n pasar por el taller de la fÃ¡brica de Maranello por un problema en el cigÃ¼eÃ±al que causa vibraciones y podrÃa acabar daÃ±ando el motor. Estos t...

Publicado el 09/05/2012 15:24

Audi Q5 2012: mismo diseño y más tecnología para el verano

Audi Q5 2012: mismo diseÃ±o y mÃ¡s tecnologÃa para el verano

El Audi Q5 2012 monta un bloque 2.0 TDI con dos variantes de potencia. El motor mÃ¡s pequeÃ±o es el de 143 CV y un par motor de 320 Nm. La versiÃ³n diÃ©sel del cuatro cilindros 2.0 litros alcanza los 177 CV y un par mÃ¡ximo de 380 Nm. Ambos tienen un consumo inferior a 6 litros cada 100 km. La otra motor...

Publicado el 25/04/2012 17:57

El Chevrolet Cruze fue el automóvil mas vendido durante junio de 2011

Filed under: Compra y Venta, Chevrolet, Tendencias, noticias y consejos

Las ventas del mes de junio fueron satisfactorias para la mayoría de los fabricantes, con excepción de los japoneses producto del desabastecimiento provocado por el terremoto y tsunami del pasado mes de marzo.

¿Cuáles fueron los automóviles de mejores ventas en Estados Unidos durante junio? Como bien podrías imaginar, las camionetas pickup de tamaño completo Ford F-150 y el Chevrolet Silverado, ocuparon los dos primeros puestos respectivamente. Lo anterior no es ninguna sorpresa, sin embargo el Chevrolet Cruze y el Malibu ocuparon el tercer y cuarto puesto, con 24,896 y 23,737 unidades respectivamente, lo cual si es una agradable sorpresa para la industria automotriz estadounidense.

El único japonés en la lista de los 10 primeros, fue el Toyota Camry, modelo que comercializó 23,375 unidades, seguido por el Hyundai Elantra con 19,992 unidades.

A continuación puedes ver la lista de los 20 más vendidos durante junio:

1. Ford F-Series 49,618
2. Chevrolet Silverado 32,579
3. Chevrolet Cruze 24,896
4. Chevrolet Malibu 23,737
5. Ford Escape 22,274
6. Ford Focus 21,385
7. Toyota Camry 21,375
8. Dodge Ram 21,362
9. Ford Fusion 20,808
10. Hyundai Elantra 19,992
11. Nissan Altima 19,534
12. Toyota Corolla/Matrix 18,872
13. Hyundai Sonata 18,644
14. Chevrolet Equinox 17,954
15. Honda Civic 17,485
16. Volkswagen Jetta 17,105
17. Chevrolet Impala 16,325
18. Honda Accord 15,712
19. Honda CR-V 15,493
20. GMC Sierra 12,377

Fuente: FreePress
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Publicado el 05/06/2011 01:15

Salón de Ginebra 2011: Aston Martin Virage

El Virage se ubica justo entre el DB9 y el DBS, siendo la evolución más reciente de la arquitectura VH de la casa inglesa. Como sus hermanos, también estará disponible con una carrocería Coupé o un convertible (Volante).

Su propulsor es el conocido V12 de seis litros de desplazamiento, que en esta ocasión entrega poco más de 490 caballos, es decir, una potencia intermedia entre los 476 del DB9 y los más de 500 del DBS. El torque máximo es de 570 Nm y se mantiene la transmisión automática secuencial de seis velocidades.

La distribución de pesos, según el fabricante, es de un 50% sobre el eje delantero y un 50% en el trasero.

El sistema de suspensión adaptativa (ADS) permite distintos rangos de dureza según las condiciones del camino. Presionando el botón “Sport”, la respuesta del acelerador es más inmediata mientras que la caja se configura para hacer transiciones entre marchas más rápidas, además, deja que el motor se quede girando en el corte de inyección en lugar de hacer el cambio por sí mismo si el conductor no actúa.

Otra de las novedades del Virage es que los frenos carbono-cerámicos (CCM) serán un equipamiento de serie.

Publicado el 25/01/2011 20:15

Taiwan: Nuevos ToBe M"Way y Q"Way

Taiwan: Nuevos ToBe M

ToBe Motor no es una marca que sea muy conocida por estos lares, pero en TaiwÃ¡n se estÃ¡ convirtiendo en una de las firmas con mayor peso gracias a la excelente relaciÃ³n precio-producto de sus vehÃculos.Al igual que ocurre con Luxgen, ToBe Motor es otra firma de Yulon Motor, si bien en este caso los ...

Publicado el 14/04/2012 03:14

Los 10 mejores autos del 2011 según Mecánica Popular

Filed under: Industria, OpiniÃ³n

Se acerca el final del 2010 y así mismo los premios a los mejores autos del año otorgados por la prensa internacional. Efectivamente, Mecánica Popular o "Popular Mechanics" en inglés, ya tiene a sus 10 nominados; entre los que increiblemente figuran modelos de las 3 marcas americanas, Ford, Chevrolet y Chrysler, para totalizar 6 de los 10 finalistas. Nada mal para una industria que hace poco más de un año se declaró en la bancarrota.

Los otros contendientes a llevarse el título al mejor auto del año (todos estos obligatoriamente siendo modelos 2011), son los coreanos de Hyundai, japoneses de Infiniti y Toyota, además de la exótica marca Lotus. Haga clic en link y galería que siguen para conocer los 10 nominados.

Fuente: Popular Mechanics
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Los 10 nominados a Mejor Auto del Año según Mecánica Popular

Ford Mustang
Ford Fiesta
Ford F-250 Super Duty
Cadillac CTS Coupe
Chevrolet Volt
Jeep Grand Cherokee
Hyundai Sonata
Toyota Sienna
Lotus Evora
Infiniti M

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Publicado el 04/10/2010 21:15

El Virage es la sorpresa de Aston Martin para Ginebra

Publicado el 24/01/2011 18:15

Ventas: Ford y General Motors vislumbran un auspicioso 2012

Filed under: GM, Ford, Compra y Venta, Tendencias, noticias y consejos

Las ventas de automóviles han estado creciendo fuertemente en Estados Unidos después de la debacle económica del 2009, sin embargo últimamente las automotrices en general ven con temor como el crecimiento es cada vez más lento.

A pesar de lo anterior The Detroit News señala que las marcas Ford y General Motors creen que incrementaran sus ventas en el año 2012. Según un ejecutivo de Ford, durante el próximo año, las ventas totales deberían pasar desde los 12.5 millones hasta los 13.5 millones. Además, la edad promedio del parque automotor estadounidense, es de 10.6 años, lo cual es una alta cifra. Por parte de GM, un ejecutivo señala que las ventas podrían ser más altas, ya que muchos han postergado su compra producto del desabastecimiento producido por el terremoto en Japón.

¿Qué se espera para el futuro? Se espera que las ventas de automóviles en Estados Unidos aumenten, para llegar a aproximadamente 16 millones de unidades en el 2014 o más tardar 2015.

Fuente: The Detroit News

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Publicado el 21/09/2011 16:15

Nuevo motor para el Dacia Duster

El motor dCi de 85 CV del Dacia Duster pasarÃ¡ a mejor vida para ser sustituido por una mecÃ¡nica de 90 CV que cumpla la nueva normativa europea de emisiones. AdemÃ¡s de cumplir esta ley, el nuevo motor mejorarÃ¡ las prestaciones del anterior.

Publicado el 13/10/2010 14:07

Car and Driver revela los 10 mejores automóviles del 2012 (VIDEO)

Filed under: Ford, Mazda, Honda, BMW, Audi, Porsche, Volkswagen, Videos, noticias y consejos

Cada año tenemos nuevos modelos disponibles en el mercado, por lo que la revista Car and Driver elige a los 10 mejores para el año siguiente. En este caso tenemos a los que según esta publicación corresponden a las mejores elecciones del año 2012 en el mercado estadounidense. Aunque en esta elección, no todos los automóviles son modelos totalmente nuevos, merecen ser elegidos ya que se mantienen como una excelente opción frente a la competencia.

Para el 2012, el Chevrolet Volt y el Hyundai Sonata han caído de la lista para hacer espacio al Audi A6/A7 y al Ford Focus. Sin embargo los otros ocho modelos, son los mismos que estuvieron en la lista del año 2011, ya que ofrecen una excelente opción de compra.

A continuación los 10 mejores automóviles del 2012 según Car and Driver:

Audi A6/A7
BMW Serie 3 / M3
Cadillac CTS-V
Ford Focus
Ford Mustang GT / Boss 302
Honda Accord
Honda Fit
Mazda MX-5
Porsche Boxster / Cayman
Volkswagen Golf / GTI

Fuente:Car and Driver
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Publicado el 07/11/2011 19:15

Cadillac CTS Coupé: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA

CTS-V Coupé Black Diamond
1,300,000 pesos

NOS GUSTA

Contundencia del motor
Comportamiento de la suspensión magnética
Calidad de materiales

NOS GUSTARíA

Un precio menos prohibitivo
Disponibilidad de transmisión manual
Volante más ergonómico

Intimidades

El volante de Alcántara es una delicia al tacto.
El reloj con manecillas da un toque retro de elegancia entre tanta modernidad.
El contraste de las pinzas amarillas con los rines oscuros deja entrever algo de sus capacidades dinámicas.
La tercera luz de freno también hace las veces de alerón; un detalle de diseño muy atrevido, vanguardista.

Si bien el CTS-V no es un Corvette con otra carrocería -como la gente cree o algunos se han encargado de divulgarlo-, sí comparte mucha de la tecnología del ZR1, el destructor de Ferrari de moda.

No es ningún secreto que este auto sería concebido como bestia de poder, ya que el propulsor, por cierto maquinado orgullosamente en Silao, es una garantía, pues se encuentra más forjado en sus partes internas que la espada de un templario, dejando girar el cigüeñal hasta las 6,000 vueltas sin ningún ruido raro o preocupante, pero si requiere de algún sonido le recomendamos disfrutar el supercargador Eaton de doble tornillo zumbando desde abajo para luego gritar a través del escape de acero inoxidable con salidas gemelas de 5”. Tenga en cuenta que con el cristal abajo la sensación de un motor atascado de “boost” buscando salida se multiplica y se vuelve adictiva enchinando hasta al cuero más curtido.

Entendemos que no todo en esta vida es juguetear con el embrague y palanca para hacer rechinar las llantas traseras al engranar tercera, pero sí consideramos una lástima que muchos de los 556 caballos del motor LSA se desbocan de manera equivocada, ya que la transmisión automática de seis cambios está muy por debajo de la mecánica en general del “V”. Por ejemplo, en modo “D”, el auto arranca en segunda; si bien lo hace con soltura por la gula de torque, puede llegar a ser fatal en cuestión de orgullo y vanidad, ya que uno puede ser sorprendido en el arranque. Porque créanos, este muchacho de rines obscuros será retado cada vez que la luz roja cambie.

Pasando a cosas más agradables podemos mencionar la impecable suspensión, hablamos de la Magnetic Ride, la cual se siente firme, estable, con perfecto recorrido, aún ajustándola en modo sport no deja mal el nombre de Cadillac pues no peca de extrema dureza. Al contrario, un auto deportivo nunca había sido tan "sabroso" a la espalda y tan irrespetuoso a la hora de girar en curvas; una combinación que crece al comprobar la suprema estabilidad. Claro, la magia de la electrónica ayuda bastante pues a la fecha no conocemos un auto con más de 500 libras pie de torque que no reclame al abusar del pie derecho. Por eso cuenta con el modo Competition que ajusta los settings justo para divertirse al máximo sin llegar a la tragedia.

Pero nada como la frialdad de los números para que usted logre integrar nuestra narrativa del sonido de 556 HP a las leyes de la física. Nunca un auto con logo envuelto en laureles se había acercado a los 5.8 segundos que le tomó al CTS llegar a las tres cifras. El cuarto de milla también fue un suspiro de 13.72 segundos y lo mejor de todo, imagínese viajar en una autopista a 250 km/h con toda la comodidad del mundo. Y si excede el límite de velocidad, créanos que vale la pena la multa para sentir el comportamiento aplomado entre más rápido se va. También tenga en cuenta que su multa se la darán tras preguntarle cuánto más da este bólido que aún estático en una cochera suda y derrocha velocidad.

Conocidos como auténticas salas sobre ruedas, este Caddy no decepciona a nadie. La comodidad es absoluta, desde que se abre la puerta se percibe el olor a auto costoso, la piel fina es inconfundible al olfato y para acabar de encantar a los sentidos, el roce de la alcántara sobre el volante, palanca y páneles de las puertas nos hace pensar dos veces en meter un caramelo al auto. La consola central es digna de un avión, incluso activamos más de una docena de veces la pantalla retráctil del navegador para ver la suavidad de su acoplamiento al tablero. Lo único que nos pareció un tanto fuera de lugar son algunos detalles de madera, negra pero madera al fin y al cabo. Este material es para una mesa de centro de mueblería italiana. Sin duda, el CTS-V merecía la fibra de carbono a toda costa.

Datos Oficiales

MOTOR
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	Árbol en bloque, 2 válvulas por cilindro
Alimentación	Inyección multipunto, supercargador e interccoler
Cilindrada	6,162 cc / 6.2 litros
Diámetro x carrera	103.25 x 92.0 mm
Compresión	9.1 :1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	556 HP a 6,100 rpm
Par máximo	747.6 Nm (551 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION
Caja	Automática, 6 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	3.23 :1
BASTIDOR
Susp. del.	Doble triángulo
Susp. tras.	Doble triángulo
Elemento elástico	Amortiguadores magnetorreológicos Magnetic Ride
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos ventilados, 380 mm
Frenos tras.	Discos ventilados, 373 mm
Asistencias	ABS, TC, Stabilitrak
Dirección	Hidráulica, variable
Giros/ø volante	2.75 / 37.5 cm
Diámetro de giro	16.1 m
Neumáticos	255/40 ZR19 adelante, 285 /35 ZR19 atrás

Nuestras mediciones

ACELERACIONES/REBASES
Acel. 0-100 km/h	5.62 s
Acel. 0-400 m	13.72 s
Acel. 0-1,000 m	24.46 s
20-120 km/h	7.41s
50-120 km/h	5.32 s
80-120 km/h	3.43 s
Velocidad max. en pruebas	246 km/h
FRENADAS
140-0 km/h	70.53 m
120-0 km/h	56.78 m
100-0 km/h	34.97 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	3.89
Carretera km/l	9.43
Media (70, 30%)	5.56

Los rivales

Audi RS5

Audi conoce bien el significado de la palabra Coupé, y lo demuestra con el RS5, uno de los modelos mejor logrados por la marca de los cuatro aros. Contundente, ágil y con un diseño a la altura de sus prestaciones lo convierten en un complicado rival.

Rango de precios:	1,206,000 pesos
Motor:	delantero
No. de cilindros:	8 en V a 90º
Cilindrada:	4.1 L
Alimentación:	electrónica con inyección directa
Potencia:	444 hp
Torque:	317 lb-pie
Consumo medio:	8.3 km/l

BMW M3

El M3 nos ha tenido acostumbrados a grandes emociones gracias a su contundente V8, y que al mismo tiempo va de la mano de un diseño y acabados muy al estilo de la marca. Detalles como fibra de carbono, rines oscurecidos y aluminio engalanan su silueta.

Rango de precios:	desde 89,150 dólares
Motor:	delantero
No. de cilindros:	8 en V
Cilindrada:	4.0 L
Alimentación:	electrónica multipunto
Potencia:	414 hp
Torque:	295 lb-pie
Consumo medio:	8.4 km/l

Mercedes Benz C63 AMG

La elegancia y las prestaciones pasan al siguiente nivel con la versión AMG del Clase C. Destila deportividad desde cualquier ángulo y sin duda tiene argumentos suficientes para retar y encarar al Cadillac. El precio nos hace dejar de soñar con él.

Rango de precios:	1,219,000 pesos
Motor:	delantero
No. de cilindros:	8 en V
Cilindrada:	6.2 L
Alimentación:	inyección directa
Potencia:	445 hp
Torque:	443 lb-pie
Consumo medio:	8.3 km/l

Publicado el 14/12/2011 20:15

Lexus GS 350 2012: ¡Se recorrieron más de un millón de millas para su desarrollo!

Filed under: Industria, Lexus

Para el desarrollo del nuevo Lexus GS 350 2013, la división de lujo de Toyota fue mucho más allá que trabajar en computadoras y modelos en 3d. De hecho, de acuerdo con Lexus, parte del desarrollo de la nueva generación del GS, requirió que los ingenieros condujeran por más de 1,000,000 de millas.

Con esas extensas pruebas se logró por ejemplo que el nuevo GS tenga un chasis un 14% más rígido que el modelo anterior y una suspensión cuya calibración otorga un alto nivel de maniobrabilidad y confort.

Recordemos que Lexus presentó al nuevo GS 350 durante el pasado mes de agosto, estrenando una apariencia más deportiva. Su motor base es un 3.5 litros V6 que desarrollo 306 caballos a 6,400 rpm y un torque máximo de 277 lb-ft a 4,800 rpm, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. El Lexus GS 350 2013 también ofrece una conveniente relación peso-potencia gracias además al extensivo uso del aluminio. ¿Precio base? A partir de $46,900.

Fuente: eGMCarTech
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Publicado el 25/01/2012 15:15

Renault inicia la produccion del motor Energy dCi 130

El bloque 1.9 dCi de 130 CV empleado en un buen nÃºmero de modelo de la gama MÃ©gane y ScÃ©nic ya tiene los dÃas contados. Renault acaba de iniciar la producciÃ³n en la factorÃa francesa de ClÃ©on el nuevo motor Energy dCi 130, desarrollado en colaboraciÃ³n con Nissan.El motor Energy dCi desarrolla una po...

Publicado el 14/04/2011 18:49

Ford Ecosport 2013: prueba de manejo

NOS GUSTA

Imágen moderna
Desempeño del tren motor.
Practicidad de uso

NOS GUSTARÍA

Mejores terminados
Descansabrazos central de serie
Un rango de precios más razonable

INTIMIDADES

Cuenta con faros de niebla delanteros y traseros.
Los controles del aire acondicionado no están acorde con la botonería del tablero.
Los asientos traseros se pueden abatir y reclinar.
El sistema de infoentretenimiento SYNC es muy lento en reacciones y no distingue muchos comandos.
El portón trasero se abre mediante un pequeño botón colocado en la calavera derecha.

Tomando la estructura de la sexta generación del Fiesta, se construye la Ecosport en las plantas de India y Brasil, siguiendo el nuevo lenguaje de diseño de la marca del óvalo. Sus líneas son más estilizadas, el techo es más bajo y la carrocería es sensiblemente más ancha. Todo lo anterior le da un aspecto más de crossover que de SUV.

El habitáculo es casi idéntico a lo que ya habíamos visto en otros modelos de la marca como el Focus, con formas modernas y la opción del sistema de infoentretenimiento SYNC. El espacio interior es bastante razonable para que cuatro adultos viajen cómodamente. Consideramos que siendo un producto totalmente nuevo, Ford pudo haber puesto más atención en el uso de materiales de mejor calidad, pues siempre fue un aspecto a mejorar de su antecesora. En términos de ensamble no hay quejas pues durante nuestras pruebas no percibimos ruidos ni rechinidos.

La capacidad de carga en la cajuela también es una de sus bondades, aunque hay a quienes la apertura lateral del portón no les agrada mucho, sobretodo al público femenino, pues considera que es muy pesado y difícil de manipularlo.

Bajo el cofre se encuentra motor de cuatro cilindros con 145 HP, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.

A nivel de la Ciudad de México registró un tiempo de 0-100 km/h de 13 segundos, calificando muy bien considerando el tipo de vehículo que es. Además, registra niveles de consumo de combustible muy moderados, tanto en ciudad como en carretera.

Dinámicamente, mejora notablemente respecto a su antecesora, pues la dirección es más comunicativa, la carrocería tiene menores inclinaciones y transmite mayor confianza al conducirla en carretera. Sin embargo, no le vendría nada mal una barrra estabilizadora atrás, ya que esto ayudaría a que la parte posterior tuviera un mejor aplomo en curvas cerradas. El sistema de frenos se compone de discos ventilados delateros y tambores posteriores con ABS. En este apartado ofrece un buen desempeño aunque, la parte trasera tiende a salir de trayectoria al efectuar frenadas de pánico.

La segunda generación de Ecosport representa un importante salto para Ford, tanto que seguramente quienes consideraban adquirir una Renault Duster o Chvrolet Trax, será inevitable que no volteen a ver a esta atractiva camioneta. El precio nos pone en un dilema.

FICHA TÉCNICA FORD ECOSPORT 2013

MOTOR
Situación:	Delantero transversal
No. De cilindros:	4
Bloque/cabeza:	aluminio/aluminio
Distribución:	DOHC, 16 V
Alimentación:	Inyección multipuertos.
Cilindrada:	1,999 cc
Diámetro x Carrera:	87.5 x 83.1 mm
Compresión:	10.0 a 1
Combustible:	Gasolina, 87 octanos
Potencia máxima:	145 hp @ 6,000 rpm
Par máximo:	184NM (136lb-pie) @ 4,250 rpm
TRANSMISIÓN
Caja:	Manual de cinco velocidades
Tracción:	delantera
Embrague:	monodisco en seco
BASTIDOR
Suspensión del:	tipo McPherson
Suspensión tras:	eje torsional
Elemento elástico:	resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras:	Si/ No
Frenos del.:	disco ventilado
Frenos tras.:	tambor
Asistencias:	ABS
Dirección:	eléctrica
Diámetro de giro:	ND
Neumáticos:	206/60 R16
RENDIMIENTOS AP
Vel max.	169 km/h
Acel. 0-100 km/h:	13 segundos
Consumo medio:	8.8 km/l
PRECIO:	$280,100 pesos

COMPETIDORES

Renault Duster

La propuesta de Renault tiene un precio de entrada de 218 mil pesos, colocándose dentro del TOP 10 de los vehículos de mayor venta en México. Su aspecto es rudo y se distingue por su robustez mecánica. Se ofrece con motor de cuatro cilindros con dos litros de desplazamiento, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de cuatro cambios.

Chevrolet Trax

Basada en el Chevrolet Sonic, la Trax se convierte en una atractiva opción dado su aspecto moderno tanto por fuera como por dentro. Llama la atención el cuadro de instrumentos semejante al de una motocicleta deportiva y a los múltiples espacios para guardar objetos. Su motor 1.8 de 140 HP es poco sediento aunque no es del todo ágil. Hay opciones de transmisión manual de cinco cambios y automática de seis engranes.

Volkswagen Crossfox

En realidad se trata de un monovolúmen, pero dado su ornamentación tipo todoterreno califica como una atractiva opción dado el rango de precios, el equipamiento y la confiabilidad mecánica. Se ofrece con un motor de 1.6 litros y 100 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades, ofreciendo buenos consumos y desempeño adecuado.

Publicado el 09/12/2012 21:15

VW renueva el Race Touareg, ahora en su tercera generación

Siendo el primer ganador Diesel en la épica carrera, que en los dos últimos años se llevó a cabo entre Argentina y Chile, haciéndose los primeros lugares en ese mismo periodo, el Race Touareg se ha formado un nombre que su nuevo representante tendrá que conservar a la altura.

Aprovechando los cambios en la SUV Touareg de calle el vehículo todoterreno de competición ahora implementa un nuevo conjunto óptico en su carrocería de kevlar y fibra de carbono. El chasis mantiene su construcción en acero de alta resistencia.

El motor sigue siendo un 2.5 Diesel con 300 caballos y 442 Nm de torque, ahora con mejores adaptaciones -según el fabricante- para tolerar los repentinos cambios de altitud que se pueden presentar en una carrera que recorra largas distancias.

El propulsor está unido a una transmisión secuencial de cinco velocidades conectada a través de un embrague cerámico.

Las prestaciones declaradas son de 6.1 segundos requeridos para llegar desde parado a los 100 km/h, mientras que a fondo es lograr, según las condiciones, de lograr casi 190.

Publicado el 26/07/2010 20:15

Volkswagen Beetle: prueba de manejo

Unidad probada

276,300 pesos

NOS GUSTA

Espacio interior
Imagen retro
Nivel de acabados

NOS GUSTARÍA

Mejor motor
Más equipamiento
Mejores retrovisores

INTIMIDADES

La interfase usada para el reproductor MP3 de la manzanita no es la mejor estéticamente hablando.
La pantalla táctil es muy práctica pero no todas las funciones son intuitivas.
El volante posee una finura que recuerda a los veteranos Sedán. Muy bien.
Por el precio, debería contar con climatizador y faros de xenón.
El segundo eje es torsional. Persisten las economías mal entendidas.

La sonrisa permanece discreta así como su trasera redonda y gracil, inconfundible a ojos fanáticos, declara cierto parentesco con un viejo antecesor de apellido Porsche. Las puertas permiten mayor facilidad de acceso, en tanto el poste A pierde el arco por un ligero ángulo que alarga el techo para terminar en una suave caída justo en el poste C, lo que supone mayor rigidez y más espacio interior sin castigar la habitabilidad. Adiós al profundo y quizá desperdiciado tablero.

Las salpicaderas recuerdan en demasía al venerable VW Sedán y esa misma nostalgia es lo que predomina en todo el habitáculo. Las placas decorativas pintadas al mismo tono de la carrocería evocan aquel interior metálico y pragmático de los primeros VW Sedán o Vochos. Existe también una reducida guantera donde apenas cabe un teléfono celular u otro electrónico personal. La cerradura inferior nos confirma una segunda más razonable en espacio. Los relojes también crecen y el tacómetro ahora es más legible a primera vista. Desaparece el termómetro del refrigerante, pero el dial del combustible gana espacio, combinando perfectamente con la pantalla central donde se aprecian las funciones de la computadora de viaje así como del odómetro, alertas de uso y servicio.

Volkswagen Beetle

Las plazas delanteras son muy cómodas con vestiduras en piel muy agradable y mejor soporte lumbar. El acceso hacia los asientos traseros es fácil y se puede hacer casi en un solo movimiento. Atrás, el espacio es limitado pero suficiente para adultos medianos; ya no se sufre tanto por la caída del tercer poste mientras la cajuela también posee un volumen más utilizable que el de su antecesor. La posición al volante es pronta, con buena visibilidad al frente: sólo los espejos pese su trapezoidal diseño no cubren muy bien los costados, lo que obliga a girar la cabeza con mayor frecuencia de lo esperado. En general, los terminados y materiales son de primera, hay esmero en el armado y las calidades son notables.

Volkswagen Beetle

Nuestro ejemplar analizado monta el perezoso cinco en línea de 2.5 litros y 170 HP, cuya respuesta al volante no satisface las pretensiones de rapidez de cualquier entusiasta. Para eso figurará el dos litros turbocargado, el cual reseñaremos en su oportunidad. Acoplado a la transmisión automática de seis relaciones, uno podría esperar mejor entendimiento del tren motor en carreteras reviradas o por lo menos un sustancial ahorro de combustible. No ocurre ninguno de los dos supuestos. Así, el dinamismo de este Beetle resulta más cercano al de un coche de paseo o lucimiento personal -una tarea que cumple a la perfección-, que al de un auto ágil o divertido. Ello a pesar de que la caja posee tanto modo Sport -el 2.5 litros siempre gira por arriba de las 2,500 rpm- o el secuencial, que permite cierto dominio del pausado carácter del cinco en línea. Pero no hay temperamento: sólo en vías rápidas, a ritmos de motor por arriba de las 4,000 rpm surge un tanto de brío, lejano a lo que se apreciaba en el antecesor.

Volkswagen Beetle

Su marcha es firme, gracias a una suspensión casi dura que concede aplomo en autopistas. La puesta a punto de los dos ejes apunta por un talante subvirante evidente, con protección electrónica por cuenta del ESP en caso de exceder un poco el gesto al volante, o en la búsqueda de alguna reacción brusca o inesperada. Ni modo, la electrónica apacigua esos intentos de cualquier manera, porque no existe botón que desactive la vigilancia del andar seguro del Beetle.

Esta versión tampoco cumple las vehemencias por rapidez de cualquier entusiasta de la casa VW: para eso está el GTi, el GLi o quizá la próxima versión turbocargada. Su precio de casi 280 mil pesos no lo vuelve accesible pero el Beetle es un capricho que unos cuantos amantes de esa singular y redonda figura son capaces de pagar por el recuerdo. Una apuesta segura al corazón del vochoadicto.

Datos Oficiales
Motor
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cinco en línea
Bloque / cabeza	Fundición / aluminio
Distribución	DOHC, 20 válvulas
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	2,480 cc / 2.5 l
Diámetro x carrera	82.5 x 92.8 mm
Compresión	9.5:1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	170 HP a 5,700 rpm
Par máximo	240 Nm (177 lb-pie)
Transmisión
Caja	Automática, 6 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	3.88 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.	Ruedas tiradas
Elem. elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / no
Frenos del.	Discos ventilados
Frenos tras.	Discos sólidos
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica
Giros / ø volante	3.0 / 37 cm
Diámetro de giro	11.0 m
Neumáticos	215/55 R17 94V
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	190 km/h
Acel. 0-100 km/h	No disponible
Consumo en ciudad	9.2 km/l
Consumo en carretera	12.2 km/l
Consumo medio	10.5 km/l
Emisiones de CO2	171 gr/km

Nuestras Mediciones

Aceleraciones
0-100 km/h	14.95 s
0-120 km/h	21.17 s
0-140 km/h	29.95 s
0-160 km/h	--
0-400 m	19.72 s
0-1,000 m	35.76 s
Rebases
20-120 km/h	18.63 s
50-120 km/h	15.51 s
80-120 km/h	10.76 s
Frenadas
160-0 km/h	--
140-0 km/h	84.0 m
120-0 km/h	61.0 m
100-0 km/h	41.6 m

Los rivales:

Fiat 500

Su clara tendencia retro esta presente en cada detalle y cada borde; la idea traer de vuelta un modelo que tiene 50 años de vida resultó ser la fórmula perfecta para ganar adeptos. Sus carísma, eficiencia, diversión y personalidad, dejan al 500 muy bien plantado para encarar al recién nacido en Puebla.

Precio:	229,900 pesos
Motor:	delantero tranversal
Alimentación:	inyección multipunto
Cilindrada:	1,368 CC
Potencia:	100 HP
Torque:	97 lb-pie
Rendimiento:	15.9 KM/l

Fiat 500

Mini Cooper All Black

Sin necesitar mayor presentación, El Mini es sinónimo de personalidad, estilo y desempeño. Quizás sea este pequeño el que más ventaja tenga sobre el Beetle ya que la mezcla entre personalización y motorizaciones parece no tener límites. Si a eso sumamos el manejo por demás exquisito en cualquiera de sus versiones, el Mini es un rival muy serio a vencer.

Precio:	23,600 dólares
Motor:	delantero transversal
Alimentación:	Inyección directa
Cilindrada:	1,598 CC
Potencia:	120 HP
Torque:	118 lb-pie
Rendimiento:	17.2 km/l

Mini

Publicado el 15/09/2011 22:15

Ford presenta el nuevo Fusion 2013 en México

Producido en la planta de ensamble y estampado de Hermosillo con una inversión aproximada de .3 millones de dólares, el nuevo Ford Fusion llega al mercado mexicano presumiendo un diseño altamente atractivo, una calidad de ensambles y materiales nunca antes vista, y un nivel de equipamiento comparable con marcas de mayor segmento.

Este es el primer vehículo de la Plataforma CD de Ford, cuyos beneficios no nada más se ven reflejados en un su nuevo diseño y tamaño, sino que además aportan una mejor sensación de conducción en general.

Para nuestro país, el Fusion 2013 vendrá acompañado de dos variantes motrices: la primera será el L4 2.5 litros de 175 HP y la otra con motor 2.0 litros EcoBoost de 240 HP. Ambas serán acompañadas por la transmisión automática de seis relaciones SelectShift.

Para su fabricación, Ford emplea varios materiales reciclados tales como botellas de PET, semillas de soya, mezclilla tratada, etcétera. Todo lo anterior se traduce en un beneficio ambiental reduciendo el consumo de 600 mil litros de petróleo y la disminución de 2 millones de litros de dióxidos de carbono emitidos por año.

Dentro del apartado tecnológico, el nuevo Fusion 2013 incorpora sistemas tan avanzados como el AutoPark Assist, el cual ayuda al conductor a estacionar el auto de manera prácticamente automática por medio de sensores y servos que mueven el volante en la dirección correcta mientras el pasajero tan solo aprieta el freno y cambia las velocidades.

También cuenta con el Sistema de Monitoreo de Punto ciego, el cual ayuda al conductor a realizar cambios de carril de manera segura avisándole a éste si se encuentra un auto en la trayectoria de la incorporación.

Finalmente, la gama de precios comenzará de la siguiente manera:

Fusion S: 318,900 pesos

Fusion SE: 348,900 pesos

Fusion SE Luxury (EcoBoost): 373,900 pesos

Fusion SEL: 405,900 pesos

Fusion Titanium: 459,900 pesos

Publicado el 25/09/2012 00:15

Octavo triunfo para Loeb en el Rally de Argentina 2013

Inmejorable regreso para Sebastien Loeb (Citroen) despuÃ©s de su ausencia en las dos Ãºltimas pruebas. El francÃ©s ha logrado el triunfo en el Rally de Argentina 2013, imponiÃ©ndose a los Volkswagen de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala. Ogier decidiÃ³ no arriesgar mÃ¡s, con la cabeza puesta en el tÃtul...

Publicado el 05/05/2013 03:35

Ford Explorer 2011: presentación oficial (galería y videos)

Publicado el 26/06/2010 18:15

El Mercedes Clase C recibira un motor de 1,6 litros tras el verano

A partir del prÃ³ximo otoÃ±o la oferta del Mercedes Clase C se completarÃ¡ con la llegada de un motor mÃ¡s pequeÃ±o que permitirÃ¡ reducir los niveles de emisiones y, de paso, tambiÃ©n los consumos. SerÃ¡ el mismo motor de acceso que ya llevan los Clase B y Clase A de nueva generaciÃ³n.Con 1.595cc, este moto...

Publicado el 12/06/2012 04:08

Volvo Trucks fabricará camiones híbridos

Volvo Trucks fabricarÃ¡ camiones hÃbridos

Publicado el 13/04/2011 16:26

Fiat 500: prueba de manejo

Hace algunos años nos hubiesen comentado que revivirían el Mini Cooper, nos hubiera invadido un fuerte ataque de risa, y ya ven, al final fue un gran éxito. Si después de eso nos hubieran dicho que también renacería el Fiat 500… y armado en su totalidad en México, remitiríamos de inmediato al informante a la clínica San Rafael para brindarle ayuda psiquiátrica.

Pues sí, ni manicomio ni carcajadas pues fue justo lo que pasó. La marca que movilizó Italia tras la Segunda Guerra Mundial retomó el ADN de su modelo consentido para crear un auto completamente renovado.

La simpatía del 500 es total desde cualquier ángulo que se le mire. Por supuesto, al frente conserva la forma del original con ojos coquetos y molduras retro, pero con las bendiciones que la modernidad brinda como faros de niebla, fascia pronunciada y buena aerodinámica. Al girar un poco la cabeza tal vez captemos su mejor ángulo, pues de tres cuartos luce más parecido a su cautivador abuelo ya que en lateral lo alcanza la modernidad del diseño para dejar la trasera como la única parte sin herencia directa.

Corazón joven

Con todo y que se logró revivir un ícono del pasado, el nuevo 500 es incomparable con su abuelo por una simple razón: el modelo original fue uno de los autos más austeros de la historia y por lo tanto muy barato; ese fue el secreto de su brutal éxito. En cambio el Cinquecento mexicano se encuentra infestado de comodidades, gadgets y detalles que alegrarán el manejo de cualquier persona, sobre todo si es una chica adolescente, pues además enloquecerá buscando cuál de los 14 colores de carrocería combina mejor con su guardarropa.

El interior se siente amplio en las plazas delanteras, aunque el material de los asientos lo notamos un tanto áspero al tacto en comparación al refinamiento de todo lo demás, siempre muy bien iluminado con un quemacocos gigantesco. El equipo de sonido con excelente fidelidad, hay que decirlo, es mas fácil manejarlo desde el volante, que vía sus botones centrales. El tema de los instrumentos es curioso, pues el ejercicio de diseño es sublime: el velocímetro, tacómetro, medidor de combustible, temperatura, en fin, todo dentro de un círculo, que a veces cuesta trabajo separarlo al primer vistazo. Tal vez un cíclope no necesite acostumbrarse pero nuestra mirada bifocal necesita un poco de práctica. Pero no importa, en este auto la belleza y abrir tendencias es lo primero.

El manejo cambió totalmente desde aquel que conocimos en Turín. Ahora el motor 1.4 litros de 101 HP unido a una transmisión de 6 relaciones lo hace mucho más ágil y menos sufrido, incluso cambiando a 6,500 rpm, -regalo del sistema MultiAir en válvulas- y el jugueteo en la palanca en su forma semimanual con el botón “sport” activado. Si bien le cuesta trabajo despegar al enano, superados los 60 km/h se siente ágil y respondón. De hecho, dan ganas de introducirse en todos los espacios posibles entre los autos al más puro estilo de un juego de Tetris.

Enjundioso y presto

El manejo divertido se torna un poco nervioso en la parte posterior, pues la suspensión trasera semi rígida de ruedas tiradas con barra estabilizadora no está a la altura de la McPherson delantera.
Además, la corta distancia entre ejes tampoco ayuda mucho. Sin embargo, circular en carretera arriba de 160 km/h sobre neumáticos 185/55 R15 no tiene problema alguno, es relativamente fácil de llevar. Si bien no se escatimó en argumentos divertidos de ventas como el audio con entrada con MP3, auxiliar y iPod, control de voz para los dispositivos y 6 bocinas bien afinadas, tampoco se hizo menos con la seguridad, pues este Fiat cuenta con 7 bolsas de aire, para conductor y su pareja, rodillas, cabeza adelante y atrás y de cortina. En fin, trae más bolsas de aire que libras-pie de torque.
El ABS de serie y control de tracción ASR aseguran que sólo en casos muy remotos se usarán las bolsas.

Como lo mencionamos, este auto está armado en México, y si ve alguno rodando en cualquier rincón del planeta siéntase orgulloso que se fabricó en la tierra del chorizo verde: Toluca.

Datos Oficiales
Motor
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Aluminio/ aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	1,368 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera	72.0 x 84.0 mm
Compresión	10.8:1
Combustible	Gasolina, 89 oct
Potencia máxima	101 HP a 6,500 rpm a 4,000 rpm
Par máximo	133 Nm (98 lb-pie)
Transmisión
Caja	Automática, 6 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	4.10:1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson
Susp. tras.	Ruedas tiradas
Elemento elástico	Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / no
Frenos del.	Discos vent., 257 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 240 mm
Asistencias	ABS, ESP
Dirección	Eléctrica
Giros/ø volante	3/28.5 cm
Diámetro de giro	9.32 m
Neumáticos	185/55 R15 82H
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	160 km/h
Acel. 0-100 km/h	17.83 s
Consumo medio	13.2 km/l

Publicado el 08/06/2011 20:15

¡Mercury produce el último auto de toda su historia!

Filed under: Ford, Industria, Mercury

2010 marcó el cierre de la lujosa marca Mercury, filial de Ford, con el fin de mejorar la eficiencia financiera del gigante constructor americano. Para ser más precisos, los meses de octubre y septiembre 2010 fueron los últimos dedicados a la producción de estos autos que aún continúan comercializándose.

Lógicamente la venta continuará hasta agotar el stock, cuyo último ejemplar acabó de salir este día martes 4 de enero 2011 a las 8h00am, de la línea de producción en la fábrica Saint Thomas de Ford localizada en Canadá. El último modelo en producirse luego de 25 años de producción, fue un Grand Marquis, uno de lo más emblemáticos de la marca que en toda su historia vendió 21 millones de unidades en los EE.UU.

Fuente: Autoweek

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Publicado el 06/12/2010 23:15

Video: Cañón de Moab conquistado en un Crown Victoria de Ford

Filed under: Ford

Hells Canyon se dice que es uno de los destinos más difícil todoterreno en Moab, Utah. La zona de la carretera libre suele ser atravesada por los gustos de un Jeep Wrangler, Hummer H2 o tal vez un Toyota FJ Cruiser, un SUV, pero al parecer la pista con capacidad para correr no es necesario para este paisaje de roca lunar. Ni siquiera necesitas tracción en las cuatro ruedas, como el propietario de un Ford Crown Victoria nos hace pensar.

En el video verá el salto asombroso que un viejo de tracción trasera como el Crown Victoria tiene en las ondulaciones del Cañón. Casi tan impresionante es el hecho de que el perro del dueño va al lado del coche todo el camino, aparentemente despreocupado por las colinas rocosas.

Por desgracia la música del vídeo no es muy agradable y su trabajo de cámara temblorosa, pero eso no le quita el disfrute de esta escalada.

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Publicado el 08/03/2011 15:15

Nissan Micra Dig-S, ventajas de diesel con motor de gasolina

Nissan nos presenta el Micra DIG-S que expande la gama actual del pequeÃ±o japonÃ©s, limitada Ãºnicamente a un motor de gasolina de 80 CV. Esta nueva versiÃ³n del Micra fue anunciada hace mucho tiempo y prometÃa batir marcas de consumo en su nivel de potencia.El motor del DIG-S es un tricilÃndrico de 1....

Publicado el 18/02/2011 19:51

Video: Geyser sale de una alcantarilla y hace bailar a un Ford

Filed under: Ford, Videos

El hecho ocurrió en Montreal, Canadá, en una de sus cientos de avenidas y calles, en el que el agua y un automóvil Ford fueron los protagonistas.

Nunca subestimes el poder de presión hidráulica. Por lo general pensamos en el agua como una fuerza silenciosa que sólo esculpe el paisaje de nuestro planeta a lo largo de sus trayectorias, pero bajo las circunstancias inadecuadas, el compuesto puede ejercer la más violenta fuerza en la tierra, como verán en el vídeo a continuación.

El agua en una alcantarilla de Montreal está bajo presión por las lluvias copiosas de las últimas semanas y, por desgracia, encontró una salida fuera de una alcantarilla. La corriente hace que el alcantarillado formara un géiser empujando todo a su paso, todo fuera de su camino.

Mira el vídeo:

En este caso un Ford Focus muy desafortunado y sufrió la ira de la Madre Naturaleza. En un primer momento, auto de cuatro puertas soporta nada la embestida pero poco a poco el agua merma sus fuerzas para dejarlo complementamente destruído en la parte posterior. El agua dejó al coche torcido en su lugar. En el proceso, el parachoques trasero es arrancado del vehículo.

Afortunadamente sólo el Ford Focus sufrió averías bajo la mirada de un Toyota RAV4 estacionado detrás de él, un sobreviviente al incidente, sin ni siquiera una mancha. Gracias a nuestros amigos de Autoblog.com por el tip del vídeo.

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Publicado el 21/06/2011 19:15

BMW ActiveHybrid 5, el diseño definitivo

BMW ActiveHybrid 5, el diseÃ±o definitivo

El diseÃ±o definitivo del BMW ActiveHybrid 5 ya ha llegado. Este automÃ³vil, desarrollado sobre la base del BMW Serie 5, cuenta con un motor de gasolina de 6 cilindros con 306 CV y un motor elÃ©ctrico de unos 55 CV. El motor elÃ©ctrico del BMW ActiveHybrid 5 tiene una autonomÃa de 4 km y alcanza los 60 ...

Publicado el 31/01/2012 14:41

Cadillac DeVille Convertible 1965: el de los Rat Pack

Cadillac siempre ha ostentado el título del automóvil de lujo estadounidense. Hubo una era, en los veintes y treintas, en que la marca era superada por nombres como Duesenberg, Cord o Auburn, pero cuando todas estas quebraron debido a la Gran Depresión, Cadillac quedó sin competencia en el segmento de superlujo. Lincoln siempre estuvo cerca, pero realmente nunca pudo ponerle un tropezón a la firma de los laureles.

Esta tradición continuó en la época de la posguerra y hasta bien entrados los años sesenta, que es cuando el automóvil que engalana estas páginas fue producido. La línea entera de Cadillac fue rediseñada en 1965, abandonando el estilo redondeado y con aletas que caracterizó a la marca desde finales de los cincuentas y que, si bien era extremadamente elegante, para mediados de los sensentas ya se veía bastante pasado de moda. Los nuevos Cadillac eran mucho más “cuadrados”, con una enorme parrilla flanqueada por el principal cambio: luces dobles verticales. Atrás, las aletas desaparecieron y los flancos le daban continuidad a la absoluta rectitud de la carrocería.

A pesar de ser un diseño mucho más simple, era fresco y muy adecuado a su época, pero también seguía siendo majestuoso y elegante; se veía mucho más ancho y bajo que los autos que reemplazaba, a pesar de que era más o menos del mismo tamaño. Esta nueva carrocería se compartía prácticamente en toda la línea Cadillac, desde el más barato Calais hasta el Coupe de Ville. Los únicos que se diferenciaban eran la limosina Series 75 y el Fleetwood Special. Sin embargo, sólo hubo dos modelos convertibles en toda la línea de 1965.

Debajo de la nueva carrocería también había innovación. Una nueva estructura perimetral permitió que el motor pudiera montarse hasta 6 pulgadas más al frente del coche, lo que resultó en una ganancia enorme de espacio interior. Dicho motor era el V8 “big block” de 429 pulgdas cúbicas (7.0 litros) con 340 HP y torque como de camión –necesario para mover dos toneladas y media con soltura- acoplado a la probadísima caja TH400 automática de General Motors.

El interior era tamaño auditorio, con lo más lujoso que uno podía comprar en Estados Unidos en 1965. Fina piel cubría los asientos, las alfombras eran de excelente material, y tenía todo eléctrico, incluso los asientos eran de cuatro posiciones con memoria. La columna de dirección era telescópica, un nuevo aditamento muy sonado en ese año que con el tiempo se convertiría en algo usual en los autos de la marca.

Cadillac construyó más de 200,000 autos en 1965, un año récord. Sin embargo, solo 19,200 DeVille convertibles fueron fabricados, lo que lo hace uno de los modelos más raros hoy en día. En aquel año era uno de los más exclusivos Cadillac que se podían comprar y esto no pasó de largo para algunas de las personalidades más notables del momento.

El Rat Pack, aquella “pandilla” extraordinaria formada por Frank Sinatra, Sammy Davis Jr. y Dean Martin (con la frecuente aparición también de Peter Lawford y Joe Bishop), compraron estos Cadillac convertibles, exactamente con la misma combinación de color e interior del auto que aparece en estas páginas y con frecuencia salían juntos en caravana, ya sea en una de sus acostumbradas noches de parranda, o hacia alguna presentación. Realmente debe haber sido sensacional ver llegar la flotilla de “Caddys” convertibles con estas estrellas deslumbrantes a los mejores clubes y escenarios del Hollywood de los años sesenta. Sólo Cadillac, con su lujo y exclusividad, pudo haber hecho esto posible.

Gracias a Carlos Ramos y Hernán Aceves por sus atenciones durante el reportaje.

FICHA TÉCNICA CADILLAC DEVILLE CONVERTIBLE 1965

MOTOR
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Ocho en V a 90°
Bloque /cabeza	Hierro/hierro
Distribución	16 válvulas a la cabeza
Alimentación	Un carburador Carter
Cilindrada	7,025 cc/7 litros
Diámetro x carrera	105 x101 mm
Compresión	10.5:1
Combustible	Gasolina
Potencia máxima	340 HP a 4,600 rpm
Par máximo	480 lb/pie a 3,000 rpm
TRANSMISIÓN
Caja	Automática de 3 velocidades
Tracción	Propulsión trasera
Embrague	Convertidor de par
Bastidor	Largueros y travesaños
BASTIDOR
Susp. del.	Independiente con horquillas
Susp. tras.	Eje rígido
Elem. Elástico	Resortes helicoidales adelante, muelles semielípticos atrás
Estabilizadora del / tras.	No/no
Frenos del.	Tambores
Frenos tras.	Tambores
Dirección	Bolas recirculantes
Llantas	9.00 x 15
CARROCERÍA
Peso	2,245 kg
Largo x ancho x alto	561 x 203 x 135 cm
Distancia entre ejes	300 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	200 km/h
Acel. 0-100 km/h	11.7 s
Consumo medio	N.D.

Publicado el 05/11/2012 21:15

Honda, Ford y Porsche llaman a revisión algunos de sus vehículos

A inicios de la presente semana reportamos en este mismo portal que Ford había mandado llamar a poco más de 10,000 usuarios de su nueva SUV Escape debido a un problema con la alfombra que podía impedir el correcto accionamiento del pedal de freno. Pues la suerte parece no estar del lado de esta nueva camioneta, porque ahora se ha detectado un nuevo problema que si bien no nos afecta en México, si repercute un poco en la percepción de calidad que podría tener el mercado.

Resulta que todas aquellas Escape que monten el famoso motor EcoBoost de 1.6 litros podrían correr el riesgo de incendiarse de repente debido a un defecto en la línea de combustible que alimenta al conjunto. Según el equipo de ingeniería, dicho conducto podría derramar combustible sin ni siquiera percibirlo y causar un incendio repentino.

Ante tal situación Ford ha preferido avisar a sus clientes que mejor ni manejen sus camionetas y mejor esperen a que los técnicos de Ford se hagan cargo del problema sin costo alguno y con una atención que prácticamente podría considerarse como personalizada. Ford calcula que el problema afecta a cerca de 11,5000 usuarios en EUA.

Por su parte, la japonesa Honda junto con su división norteamericana han tenido que llamar a poco más de 170,000 usuarios de su nueva CR-V y de su nuevo Acura ILX debido a un problema detectado en los anclajes de las puertas delanteras.

De acuerdo a la armadora nipona, el problema podría acarrear a que se las puertas se abrieran de forma repentina pudiendo ocasionar un accidente de dimensiones mayores. Para solucionarlo, American Honda ha emitido un comunicado afirmando que cambiará sin costo cerca de 166,000 anclajes de CR-V y poco más de 6,200 anclajes del nuevo ILX.

Finalmente Porsche también se unió a la lista de recalls que Ford y Honda encabeza esta semana después de detectar un problema de calidad en los turbo compresores de sus modelos Panamera Turbo y Turbo S años 2011 y 2012; así como de su Cayenne Turbo 2012. Según la alemana se han detectado 270 unidades afectadas entre los tres modelos antes mencionados, y todos presentando el mismo problema.

Según Porsche, el fallo originado en el turbo compresor podría desencadenar en varios problemas que incluyen riesgo de humo y hasta incendio.

Para remediar el problema, Porsche se estará comunicando con sus clientes durante el presente mes para que lleven sus autos al taller para ser reparados sin costo alguno.

Publicado el 19/06/2012 20:15

Tips para ahorrar combustible

Una fórmula simple para no gastar combustible sería dejar de usar el automóvil. Desafortunadamente hoy ya no es posible, en la medida que nuestro actual ritmo de vida y demandas tanto laborales como personales nos obligan al uso frecuente de esa máquina adorada por entusiastas y reconocida por muchos automovilistas.

Para simplificar los consejos hemos decidido hacer una lista de puntos para realmente ahorrar combustible. Esperamos les sean útiles.

ANTES DE MANEJAR

Planifique su ruta. Esta simple tarea le permitirá estimar tiempos y detenciones para que su conducción sea lo más consistente.
Revise la presión de inflado de los neumáticos. Si están bajas, las llantas incrementan la resistencia a la rodadura lo que exige más fuerza del motor.
Arranque de inmediato. Basta calentar por un minuto el motor antes de iniciar el movimiento. Los motores de hoy están listos para rodar ya.

DURANTE LA CONDUCCIÓN

Anticipe sus movimientos. La ventaja de planear la ruta es que sabrá dónde puede rodar a velocidad constante y cuales son los tramos más lentos. Ello le permite programar sus pausas y aceleraciones.
Procure maneras suaves. La conducción ahorrativa consiste en conservar un paso ágil pero no muy veloz. Debe acelerar con firmeza sin ir a fondo para alcanzar pronto su velocidad crucero.
Freno por inercia. El dejar que el coche ruede varios metros antes de cada detención o semáforo también reduce el gasto de combustible y el desgaste de las balatas.
Cambie velocidad oportunamente. Si cuenta con tacómetro, haga los cambios de velocidad en el regimen de torque máximo. En la mayoría de las cajas automaticas es posible jugar también con las relaciones.
Aproveche la geografía. Si acomete una pendiente, procure mantener su motor en el regimen de mayor par o torque, según el ritmo de la vía. Recuerde: el motor tiene su mejor resultado en la zona de mayor par.
Aproveche la geografía 2. Si encara una descendiente, deje el motor engranado en una relación alta y sólo dosifique suavemente combustible y frenos a efecto de mantener el control del auto.
En ciudad, vías rápidas. Puede parecer ilógico, pero si mantiene un paso consistente en circuitos continuos, puede ahorrar más combustible que si busca atajos y callejones para ahorrar distancia.
No luche contra el viento. La mayoría de los autos logran notables rendimientos de combustible si ruedan a velocidades menores a los 100 km/h. La resistencia del aire se incrementa al cuadrado respecto a la velocidad.
Se vale ahorrar. Si enfrenta una detención muy larga, resulta conveniente apagar el motor pues reduce el desperdicio de combustible.
Escuche la radio. Si existen mensajes o alertas viales en su zona, aprovechelas, pues le evitarán disgustos y ahorrará combustible.

DESPUÉS DEL MANEJO

Cargue en frío. Puede parecer tonto, pero si carga combustible en las mañanas, puede ganar un poco más del volátil líquido. La razón es que las bajas temperaturas condensan al combustible y hace rendir un poco más el tanque.
Evite los sobrepesos. Las cargas innecesarias en cajuela o aditamentos aerodinámicos crean un lastre que consume energía del motor. Si no requiere esa maleta o el portabicicletas en la semana, quitelos.
Revise su auto. Un vehículo en buenas condiciones mecánicas siempre gastará lo que le pida su conductor. Si procura un buen mantenimiento y funcionamiento de su auto, le ahorrará dinero.
Verifique su carga. Cuando recargue combustible, revise que el despacho sea congruente con su costumbre. En algunas gasolineras todavía despachan litros de 900 o 800 centímetros cúbicos.
Camine la ciudad. En la medida de lo posible, deje su auto en un estacionamiento cercano a su destino y camine un poco. Esto reducirá gasto de combustible e incluso le ayuda a prevenir calles conflictivas.

Publicado el 21/05/2011 20:15

¡Las ventas de autos pequeños se encuentran lejos de impresionar!

Filed under: Compra y Venta, Tendencias

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A pesar de todos los nuevos modelos subcompactos estrenados en Estados Unidos, las ventas no han sido muy alentadoras. Según Cars.com, modelos como al anticipado y publicitado Ford Fiesta se encuentra realizando sus mejores esfuerzos para obtener mejores ventas en relación a su contraparte. Hasta ahora el Fiesta se encuentra en el cuarto lugar en el segmento de subcompactos, donde el líder es el Nissan Versa con 6,724 unidades comercializadas en noviembre, seguido por el Honda Fit con 4,180 unidades y el Hyundai Accent con 4,052. De hecho, Ford solo logró comercializar 3,473 unidades del Fiesta, un poco por encima de las 3,262 unidades del Chevrolet Aveo.

Afortunadamente los compactos se encuentran en mejor posición, ya que el Chevrolet Cruze logró comercializar 8,066 unidades en su primer mes completo de comercialización, mientras que el nuevo VW Jetta 2011 logró vender 8,955 en su primer mes. Las ventas del Ford Focus tuvieron un salto del 27 por ciento, con 13,030 unidades comercializadas en noviembre, gracias a agresivos incentivos.

Fuente: Cars.com | Imagen superior copyright (C)2010 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 10/11/2010 19:15

El Opel Insignia recibira un motor 1.6 CDTI

SegÃºn ha publicado Autocar en su web, el Opel Insignia recibirÃ¡ un restyling tras el verano y que podremos ver en el SalÃ³n del AutomÃ³vil de ParÃs. Entre los muchos cambios que tendrÃ¡ hay que destacar la llegada de un motor diÃ©sel de menor cilindrada.Los britÃ¡nicos comentan que el nuevo motor diÃ©sel ...

Publicado el 18/06/2012 23:10

Aston Martin competirá con un Rapid S a hidrógeno en las 24 hrs de Nürburgring

A muchos les gusta la idea y a otros no tanto, pero mientras se debate este asunto, Aston Martin no repara en competir con un auto verde en las próximas 24 horas de Nürburgring. Será un Rapide S preparado para funcionar con hidrógeno y con gasolina, el auto que la marca inglesa ponga en la parrilla de salida, con lo cual los ingleses podrían anotarse la primera vuelta en competencia de un auto con cero emisiones.

La mecánica del auto será un motor V12 biturbo el cual seguramente será más lento cuando funcione con hidrógeno que cuando use gasolina. Los detalles más técnicos como la potencia, torque y demás prestaciones no han sido revelados por la marca –obvio-.

Esto nos deja un panorama de lo que podría ser el futuro en las competencias, en los autos normales y en los deportivos. Máquinas que no generen ningún tipo de residuo pero que también sean capaces de emocionarnos en alguna ocasión, cuando haya gasolina ó en el mejor de los casos, cuando nos alcance para pagarla…

Publicado el 16/03/2013 23:15

Chicago 2012: ¡Hyundai estrena al inédito Elantra Coupe!

Filed under: Auto Show de Chicago, Hyundai

Ahora, en el Auto Show de Chicago 2012, Hyundai ha presentado al Elantra Coupe, el cual es un nuevo y flamante dos puertas de estilo deportivo cuya misión es hacerle la vida difícil al Honda Civic Coupe. ¿Cómo? Ofreciendo más.

Para empezar el Hyundai Elantra Coupe 2013 tiene una carrocería tres pulgadas más larga que el Civic, el motor de 1.8 litros desarrolla 148 caballos y 131 libras pie de torque, logrando una eficiencia de 29 mpg en ciudad y 40 en autopista, cuando se asocia a una transmisión manual de seis velocidades. La versión automática baja en una milla por galon las cifras anteriores.

En resumen, el Elantra Coupe posee más espacio, mas potencia y ofrece una mayor eficiencia de combustible que el Civic Coupe... ¡Mucho cuidado Honda, Hyundai viene acercándose muy fuerte!

Fuente: Hyundai |Imágenes en directo Copyright 2012 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 10/01/2012 16:15

De los videojuegos a la realidad: Super concepto Red Bull X1

Filed under: Videojuegos, Legal, especiales

Clic en la foto para verlo desde otro ángulo

Es un auto concepto que solamente puede ser visto en la quinta edición del popular videojuego Gran Turismo (GT5) de Play Station. Su nombre es Red Bull Prototype 1, y virtualmente es potenciado por un motor V6 3.0 litros doble turbo, capaz de producir unos impresionantes 1,483 caballos de fuerza y 526 libras-pie de torque. Según reciente fuentes, Red Bull planea construir un modelo a escala real 1:1 del mismo, y presentarlo durante el lanzamiento del estreno del videojuego GT5 desde Madrid dentro de unas pocas semanas.

En desempeño, el X1 alcanza las 60 millas desde cero, en 1.4 segundos, las 120 millas en 2.8 segundos, y las 200 millas en 6.1 segundos; suficiente aceleración como para batir a cualquier Fórmula 1 actual. Aún así, si el X1 fuese una realidad sobre la pista, ¿pudiese alguien controlarlo o aguantar los 8.25Gs de fuerza que generaría en una curva?

Fuente: GT Planet

Vista posterior del X1

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Publicado el 12/10/2010 21:15

Rolls-Royce Mansory White Ghost Limited

Se trata de una edición limitada a tres unidades que se distingue por su color blanco profundo, creación de Mansory. Para resaltar el carácter deportivo del lujoso Ghost, le han dotado con aberturas laterales y un lip spoiler trasero. La carrocería se ve más musculosa, pero conserva la sobriedad que caracteriza a Rolls-Royce.

Hay otros detalles, como la parrilla revisada o la luz direccional sobre los espejos en LED. Sin embargo, lo que más llama la atención en el conjunto son los hermosos rines de 22 pulgadas sobre llantas Dunlop SP SportMaxx.

El diseño del interior no ha sido modificado, aunque han cambiado la madera de nogal por bamboo y han tapizado nuevamente el interior con cuero y Alcantara de la mejor calidad, en dos tonos. También le han puesto iluminación interior por LED.

El motor del Ghost ha sido modificado para ofrecer mejores prestaciones. Así, modificando el sistema de inducción, la ECU y el sistema de escape, el V12 de 6.6 litros y doble turbo logra 640 HP y 634 lb-ft de torque, con lo cuál acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos y puede planear a 288 km/h.

El precio es tan elevado como su exclusividad: 119,800 euros, o 152 mil dólares; etiqueta que no incluye el valor del carro.

Publicado el 17/06/2010 00:15

Ferrari F12 Berlinetta: ¡Nuevo exotico italiano de 740 caballos!

Filed under: Ferrari

Finalmente Ferrari ha presentado al F12 Berlinetta, sucesor directo del 599 Fiorano, el cual llega con unos asombrosos 740 caballos, provenientes de un motor V12 atmosférico. Su torque es de 509 libras pie, con lo cual el súper deportivo de 3,362 libras logra acelerar desde 0 a 62 mph en solo 3.1 segundos y desde 0 a 104 mph en solo 8.5 segundos, con una velocidad máxima de 211 mph... según Ferrari. Por supuesto que la marca del Cavallino puso a pruebas a este nuevo exótico en la pista de Fiorano, la cual recorrió en solo 1:23. Para poner en contexto ese tiempo, el 599 GTO hizo un tiempo de 1:24, mientras que el Enzo logro un tiempo de 1:25.

Ferrari señala que el nuevo F12 Berlinetta posee un centro de gravedad más bajo, gracias a una suspensión rediseñada, mientras que el 54 por ciento de su peso descansa sobre las ruedas posteriores. El coeficiente aerodinámico del F12 Berlinetta es de solo 0.299 Cd.

Esta nueva joya de Ferrari será presentada durante el próximo Auto Show de Ginebra.

Fuente: Ferrari
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Publicado el 31/01/2012 16:15

Audi A8 Hybrid, una berlina de lujo con corazón eléctrico

El sistema de propulsiÃ³n del Audi A8 Hybrid estÃ¡ compuesto por un motor de combustiÃ³n 2.0 TFSI de cuatro cilindros en lÃnea, inyecciÃ³n directa gasolina FSI, turboalimentaciÃ³n y sistema de alzado de vÃ¡lvulas Audi valvelift (con una potencia de 211 CV y 350 Nm de par de motor) y un motor elÃ©ctrico de ...

Publicado el 06/10/2011 20:59

El Chevrolet Cruze diesel será construido en Ohio

Filed under: Chevrolet, Industria, noticias y consejos

Según recientes reportes nos enteramos que la versión diesel del Chevrolet Cruze será fabricado en las instalaciones de General Motors ubicadas en Lordstown, Ohio. Con una inversión de $5.5 millones, se espera que esta fábrica sea acondicionada para la construcción de este modelo, en la cual actualmente se fabrica la versión gasolinera del Cruze en tres turnos e incluso fines de semana para poder cumplir con la enorme demanda.

Se espera que el Chevrolet Cruze diesel llegue al mercado en el 2013, sin embargo GM aun no nos brinda información oficial acerca de las características de su motor, aunque se especula una eficiencia de 50 millas por galón.

El Chevrolet Cruze diesel sería el primer automóvil de marca domestica fabricado en Estados Unidos en muchos años, el cual según rumores tendría un cuatro cilindros de 2.0 litros el cual desarrollaría una potencia cercana a los 150 caballos y un torque de 235 libras pie.

Fuente: The Detroit News
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Publicado el 25/09/2011 16:15

El Premier Rio recibe el motor 1.3 Multijet Euro IV de Fiat

Finalmente el fabricante indio Premier ha instalado en el Rio el motor 1.3 Multijet Euro IV (bautizado como CRDi4), un bloque que le permitirÃ¡ comercializar este pequeÃ±o todoterreno en todo el paÃs. Hasta ahora las primeras unidades equipadas con motor diÃ©sel sÃ³lo superaban la normativa Euro II (un ...

Publicado el 09/08/2012 21:00

GM y Ford confirman alianza para desarrollo de cajas automáticas

Los nuevos componentes funcionarán en automóviles, crossovers, SUVs y camionetas, tanto de tracción delantera como trasera y su objetivo principal es el de optimizar el desempeño y el consumo de combustible.

Como es usual, otra de las metas de esta colaboración es que el proceso de diseño, desarrollo, ingeniería, pruebas y validación sea mucho menos costoso comparado a que si cada uno de los grupos de marcas trabajara por separado.

Esta decisión se toma tras una anterior unión entre GM y Ford para hacer cajas automáticas de seis marchas destinadas a vehículos de tracción delantera.

También se aclara que pese a que habrá compatibilidad de piezas, la gestión electrónica si será individual y se adaptará mejor a lo que desee tanto General Motos como Ford del trabajo de la transmisión, lo que varía también según el perfil de cada producto.

Publicado el 16/03/2013 17:15

El próximo Ford Mustang tendrá un diseño global

El Mustang siempre ha sido responsabilidad exclusiva de la división norteamericana de Ford, casi que por obvias razones. Sin embargo, las nuevas maneras de trabajar en la compañía harán que el Mustang tenga una visión más global.

Según lo que se infiere de la información consultada en Automotive News, este modelo seguiría siendo exclusivo de unos pocos mercados, pero para el nacimiento de la próxima generación del Mustang, los centros de diseño en Europa, Australia y otras regiones colaborarán junto a la estadounidense, siendo ésta última la responsable del trabajo final para convertirlo en un coche de producción.

Se estima que el nuevo Mustang con diseño global llegue de acá a unos tres o cuatro años.

El último Ford que se concibió con la ayuda de los centros de diseño en el mundo fue la más reciente pick-up Ranger para mercados emergentes, que, al igual que el Mustang, no es un producto que se venda en todas partes.

Publicado el 31/01/2011 18:15

Presentan en México la Acura RDX 2013

Una rápida pero eficaz prueba de manejo nos hizo pensar que no todo lo bueno de este mundo viene de Europa, pues la Acura RDX que se destaca por la cantidad de equipo que porta, ya que al buen desempeño nos tiene acostumbrados.

Con un diseño atrevido de carrocería muy al estilo “Transformers”, esta SUV nos hace verla en ciertos ángulos como un nutrido sedán con zapatos de tacón.

El motor ahora es un V6 de 237 HP, en lugar de un cuatro en línea turbo cargado de la primera generación, gana torque a bajas revoluciones y, en conjunto con la revisadísima transmisión de 6 marchas aunada a la tracción total inteligente (que por cierto será la única opción de compra en México) brinda una suavidad de marcha extraordinaria.

Por dentro destaca el navegador, muy amigable e incorporado desde la versión de entrada y un equipo de sonido con tal fidelidad con 10 bocinas que nos hizo llorar al escuchar Chiquitita de ABBA. El precio sigue en secreto, pero si el modelo anterior costaba 553 mil pesos, podemos ir haciendo cálculos para un producto renovado y mejor.

Publicado el 13/03/2012 17:15

Ferrari renombra su nuevo monoplaza

Filed under: Ferrari, FÃ³rmula 1

Luego de la demanda de Ford que tuvo que enfrentar Ferrari, el fabricante italiano ha tenido que cambiar el nombre del monoplaza con el competirá en el Mundial de 2011, hasta ahora conocido como F150.

La compañía estadounidense considera que el nombre puesto por la Scuderia a su nuevo monoplaza "infringe la marca comercial registrada de la camioneta F-150" que produce Ford desde hace décadas.

Como bien lo diera a conocer nuestro colega Fernando Ulloa, Ford enfrentó legalmente a Ferrari y para evitar más querellas, la fabricante italiana prefirió el cambio de nombre.

Por ello Ferrari se ha visto obligada a cambiar el nombre del coche de Fernando Alonso y Felipe Massa para 2011, que a partir de ahora pasa a llamarse F150th Italia, manteniendo la línea conmemorativa del 150 aniversario de la unificación italiana.

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Publicado el 11/01/2011 20:15

Honda CR-Z Mugen: ¡Un poco de cafeína para el aburrido hatchback hibrido!

Filed under: Honda, Tendencias, TecnologÃa, Reino Unido, Hibridos

Coincidimos con quienes piensan que Honda pudo haber hecho mucho mas con su deportivo hibrido CR-Z. Sin embargo Mugen ha solucionado en algo esa falta de inspiración del CR-Z, algo crónico en los últimos modelos Honda.

Recientemente este preparador oficial perteneciente a Honda, presentó imágenes del Honda CR-Z Mugen, el cual será presentado próximamente en el Festival de la Velocidad de Goodwood, Inglaterra.

¿Qué nos traerá Mugen Honda? El corazón del CR-Z ahora latirá más fuerte que antes, ya que su motor de 1.5 litros hibrido, estará asistido además por un supercargador, con el cual logra una potencia de 197 caballos y un torque de 181 libras pie. Lo anterior combinado con un peso 110 libras menor, el Honda CR-Z Mugen otorgará aceleraciones similares a las del Civic Type R.
Desafortunadamente por el momento se trata de un automóvil conceptual, el cual podría llegar a producirse en serie, dependiendo de la reacción del público.

Fuente: Honda
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Publicado el 18/04/2011 23:15

Dongfeng podría estar detrás de la compra de acciones en Getrag

De consolidarse los rumorados planes de Dongfeng, la participación de un 30% en el proveedor alemán Getrag le daría acceso a abundante tecnología y conocimiento de una de las casas de transmisiones más importantes de la industria.

El costo de la transacción para el número dos de China para obtener su parte respectiva de Getrag, según Autonews, sería de unos 500 millones de Euros, aunque vale la pena aclarar que ninguna de las empresas ha confirmado los rumores de manera oficial.

Getrag es uno de los mayores proveedores de compañías como Ford Motor Company.

Publicado el 26/02/2011 17:15

Jaguar mostrará en Ginebra el XKR-S

Entre la información que se ha liberado en la previa al lanzamiento, se sabe que el propulsor V8 supercargado entregará una potencia de 550 caballos con un torque máximo de 680 Nm.

Las prestaciones anunciadas son una velocidad máxima de 300 km/h y una aceleración desde parado hasta los 96 km/h (60 MPH) en 4.2 segundos. Por el momento no se conoce dato oficial alguno sobre la transmisión que equipará.

El diseño frontal fue revisado con respecto a un XK convencional y ahora el fabricante afirma que es más aerodinámico. Componentes como la suspensión tienen una nueva puesta a punto.

Publicado el 24/01/2011 20:15

Audi nos presenta su nuevo 1,8 TFSI de 170 caballos

El motor 1,8 TFSI de Audi tiene un sustituto, y se llama exactamente igual: 1,8 TFSI. El bloque original lo probamos en una ocasiÃ³n concreta, en la prueba del Audi A3 Cabrio, y por entonces ya nos pareciÃ³ un motor "plano y lleno en toda la gama del cuentavueltas". Pues bien, el nuevo motor promete m...

Publicado el 06/08/2011 14:45

Nissan Micra 1.2 DIG-S

Que no te confunda su motor sobrealimentado. Si miras sus pequeÃ±as ruedas empezarÃ¡s a entender la tecnologÃa que Nissan encierra en este pequeÃ±o gran motor. Y si miras detrÃ¡s, el logo Pure Drive se lo dejarÃ¡ totalmente claro. Este nuevo motor encierra un alto contenido tecnolÃ³gico para reducir emisi...

Publicado el 08/07/2011 01:15

Cajas CVT

Hasta la llegada de las cajas CVT (Continuously Variable Transmission) a los automóviles, las transmisiones de los mismos estaban conformadas en su gran mayoría por un tren de engranes de diferentes tamaños que se diseñan de manera manual o automática, según su sistema de accionamiento, para exprimir el potencial del propulsor al máximo y arrancar con facilidad en cualquier situación, lograr subir una pendiente o alcanzar grandes velocidades.

En sus inicios, las transmisiones continuamente variables se usaron en pequeñas máquinas como scooters o motonetas, debido a que no eran capaces de soportar el torque de un motor de un automóvil. Sin embargo, su evolución permitió comenzar a usarlas en este tipo de vehículos desde hace algunos años.

ADIOS ENGRANES

El principio mediante el cual trabaja una caja CVT es muy simple. De hecho, se habla de un boceto creado por Leonardo da Vinci que conceptualiza justamente el principio de funcionamiento de esta máquina.

En esta transmisión se eliminan todos los engranes, sin importar su número, y por tanto, una cantidad fija de cambios posibles entre motor y neumáticos; así se crea una cantidad casi infinita de relaciones.

Esto se logra mediante un par de poleas de diámetro variable que se conectan entre sí mediante una banda fabricada principalmente en acero. Estas ruedas modifican su diámetro alternativamente mediante un actuador que empuja su costado. Esto es, si una crece la otra disminuye de tamaño, cambiando también la pista sobre la que se mueve la correa.

Los cambios se traducen en una diferencia de velocidades entre los ejes de las poleas siempre cambiante, y por no existir una relación fija entre ellas, se dice que es infinita ya que la correa o banda usa siempre cualquier punto de la rodadura.
La principal ventaja en una caja de estas características es que se puede ajustar la electrónica para que trabaje en el mejor rango de par o de potencia, se puede programar para trabajar al gusto del ingeniero o clientes, todo para obtener mejores consumos y lograr una mejor suavidad de funcionamiento, aunque hay marcas que para simplificar su funcionamiento crean escalones ficticios que actúan como relaciones fijas.

Uno de los principales retos de este tipo de transmisiones es su baja capacidad para manejar cifras de torque muy altas, lo que ocasiona que la banda patine. Para compensar este problema, las CVTs de última generación mantienen por más tiempo una “relación” baja.

Las cajas CVT apenas se montan en algunos modelos de diferentes marcas y tienen un arduo camino por recorrer, pero sus cualidades facilitan el manejo diario y lo hacen más cómodo y eficiente. Su perfeccionamiento y evolución está justificado además por su sencillo fundamento de funcionamiento

Publicado el 18/05/2011 02:15

Volvo S60 Polestar: presentada la versión de producción

Inicialmente, Volvo armará 100 unidades que estarán a la venta en el mercado australiano. A partir de la respuesta en dicho país, se considerará comercializarlo en otras regiones del mundo.

Según declaraciones de la marca, el S60 Polestar toma lo mejor del S60 T6, además de mezclar las prioridades de Volvo y Polestar: seguridad y desempeño.

La puesta a punto del chasis es específica y los frenos son de mayores capacidades. Los amortiguadores provienen del fabricante Öhlins.

Por fuera, se distingue por un splitter frontal, un alerón y un difusor, éstos últimos atrás. Sus rines, de apariencia distinta a otros S60, son de 19 pulgadas de diámetro.

El seis en línea de tres litros ahora posee un turbo más grande, un nuevo intercooler y una programación del motor revisada. Entrega 350 caballos a 5.700 vueltas y un torque máximo por encima de los 500 Nm entre 2.800 y 4.750 rpm.

Su velocidad máxima es de 250 km/h (limitada), mientras que es capaz de hacer el "0 a 100" en 4.9 segundos. Las cuatro ruedas están conectadas a una caja automática de seis relaciones optimizada también por Polestar y está dotada incluso de control de arranque al partir con toda la aceleración posible (Launch Control).

Publicado el 18/03/2013 22:15

VW Amarok 2011, nuevos caminos

Fuerza, desempeño y rendimiento son sólo algunos de los muchos atributos que definen a la nueva Pick-Up de Volkswagen, marca que busca competir con otras camionetas como la Ford Ranger, Toyota Hilux y Tacoma, Nissan Frontier y Mitsubishi L200 pero con armas tan especiales como el montar el bloqueo electrónico del diferencial y el sistema de frenos ABS como equipo de serie, sin olvidarnos que su motor de cuatro cilindros de 2.0 litros de desplazamiento con doble turbocargador, inyección directa de riel común que desarrolla 163 hp y un espectacular torque de 295 libras pie, promete recorrer más de 1,000 kilómetros con un tanque de combustible si se pisa el acelerador con finura y se usa adecuadamente la caja manual de seis velocidades.
Opcionalmente se puede pedir el control de tracción y estabilidad por unos 7,000 pesos más, seguridad que se agradece pero debería venir de serie.
La versión que tuvimos la oportunidad de probar fue la más equipada, con tracción en las cuatro ruedas y reductora que se conectan de manera electrónica por medio de un botón. El escenario de pruebas se ubicó en Xplor, un interesante parque juegos extremos ubicado en la Rivera Maya en el estado de Quintana Roo. La Amarok demostró tener capacidades suficientes para sortear todos los difíciles caminos por los que rodó sin que detectáramos rechinidos o torcimientos en la carrocería, dando una buena sensación de solidez y hermetismo, aunque nunca pudimos desarrollar más de 40 km/h. La posición de manejo se encuentra con rapidez gracias al ajuste de altura del asiento y al de profundidad del volante. El equipo de sonido tiene entrada auxiliar y de USB, lo que permite utilizar casi cualquier tipo de almacenamiento de música, además de Bluetooth para conectar el teléfono celular sin tomarlo con las manos.
Se van a vender tres tipos de Amarok en todo el territorio nacional de esta camioneta fabricada en Argentina, con precios que empiezan en 319,900 pesos de la Startline 4X2, pasando por los 389,900 de la Highline 4X2 y por último la más equipada de 439,900 pesos de la Highline 4X4. Pronto les tendremos una prueba a fondo caracterizada por nuestro rigor e imparcialidad, que le permitirá averiguar si esta Pick-Up es capaz de formar su propio camino.

Publicado el 19/07/2010 23:15

El motor de combustion interna tiene cuerda para rato

Aunque sea como generador de electricidad, como en el Volt, el motor de combustiÃ³n seguirÃ¡ dominando a medio plazo.El clÃ¡sico motor de combustiÃ³n interna, que se impuso a principios del siglo XX a otras alternativas, como el coche elÃ©ctrico de rango extendido, por citar un ejemplo de actualidad. Seg...

Publicado el 04/08/2012 00:14

Salón de Ginebra 2011: Jaguar XKR-S

Publicado el 25/01/2011 20:15

Los nuevos coches de 2012 y las novedades del motor

El aÃ±o nuevo ha llegado, y a la vuelta de la esquina estÃ¡n ya los nuevos coches de 2012 y un montÃ³n de novedades mÃ¡s relacionadas con el mundo del motor. AUTOBILD.ES te cuenta a continuaciÃ³n todas las novedades de 2012, asÃ como el calendario de competiciones de motor y de salones del automÃ³vil de e...

Publicado el 02/01/2012 18:39

SEAT estrena este fin de semana en el WTCC el motor 1,6T desarrollado por SunRed

SunRed ya dijo a principios de aÃ±o que tendrÃa listo un motor de gasolina 1,6 turbo de acuerdo a las normativas nuevas del WTCC, y ha cumplido con lo prometido, pues este fin de semana estrenarÃ¡ el propulsor en Hungaroring. El motor sÃ³lo lo equiparÃ¡ "a modo de prueba" Michel Nykjaer.En todo caso, re...

Publicado el 03/06/2011 17:42

Ford EcoSport 2012: fotos espía en México

Estas fotos nos las mandaron dos lectores: Dany Boy, vía Facebook y Jorge E Orozco Cortes, vía e-mail.

Si bien está muy camuflada, si no la fueran a introducir en el corto plazo, no estarían circulando con ella tan campantes en horas pico. Suponemos que están obteniendo los últimos datos de ingeniería para dentro de poco dar la buena noticia. Y es que la EcoSport tiene muy buena fama en nuestro país.

Esta nueva generación tiene todo para que vuelva a ser un top seller. Sus formas más aerodinámicas y fluidas le aportan una imagen mucho más deportiva y fiel a su nombre, además de acercarle en parecido a su hermano mayor, el Ford Kuga. Asimismo, y basándonos en las primeras fotos oficiales, destaca la mejor calidad de sus acabados y equipamiento. Sin embargo, estamos ante la misma concepción de automóvil, que aúna las cualidades robustas de un SUV combinado con el tamaño y líneas de un vehículo compacto.

La motorización todavía es un misterio, pero si Ford de México se va por la línea verde, lo más seguro es que monte el ya conocido 1.0 de tres cilindros y 125 HP que llevan las versiones de acceso del Ford Focus, el C- MAX o el B-MAX en Europa. El cambio podría ser una caja manual de cinco velocidades, si es así, entonces la marca podrá presumir de un buen consumo y emisiones contenidas.

Publicado el 23/06/2012 22:15

Mazda3: debuta la tercera generación

Con más de 3.5 millones de unidades vendidas en el plano global, el nuevo 3 se deja ver con un total desarrollo bajo la filosofía SKYACTIV. Según Mazda, no comparte casi nada con sus predecesores.

La distancia entre ejes creció casi 61 milímetros hasta los 2,700. El hatchback es un poco más corto y se mantiene en los 4.46 metros de longitud, mientras que la altura también se redujo hasta los 1,455 mm (antes 1,470). Ganó 40 milímetros a lo ancho y queda en 1,795.

En el apartado aerodinámico, el coeficiente es de 0.27 y 0.25, datos que aplican al hatchback y al sedán, respectivamente. La parrilla se cierra para optimizar el flujo cuando no se requiera de mayor refrigeración al motor.

Por dentro, el espacio para la cabeza es parecido, pero hubo optimizaciones en el lugar para las caderas y los hombros. La cabina se orienta al conductor y el fabricante resalta que el acelerador ahora viene anclado al piso. Se especifica que los mandos se pensaron para distraer lo menos posible. Una curiosidad es que se dispuso de una lámina transparente que hace las funciones de un Head-up Display, una solución similar a la del Peugeot 3008 que muestra en la línea de visión de quien maneje datos relevantes como la velocidad o las indicaciones del navegador.

Las plantas motrices anunciadas globalmente parten desde el SKYACTIV-G (a gasolina) de dos litros (155 hp, 203 Nm), su par 2.5 (184 hp, 250 Nm) o un futuro 1.5, además del diésel SKYACTIV-D 2.2 y un híbrido que por el momento solo estará a la venta en Japón.

Las cajas, también SKYACTIV, son una manual de seis velocidades de la que nombran una sensación similar al cambiar a la del MX-5 (que se destaca por su precisión) y una automática de convertidor de torque también con seis marchas.

Para reducir el consumo, se recurre también a un sistema de regeneración de energía cinética en deceleraciones, lo que evita el constante trabajo del alternador y por ende una carga adicional al propulsor.

Se redujo el peso (89.8 kilos en el mejor de los escenarios) y se aumentó la rigidez torsional en un 30%. Hay nuevos materiales de aislamiento de ruido en el tablero y las alfombras y el pilar A se reubicó hacia atrás junto a los espejos con el fin de ganar visibilidad.

De la suspensión nombran cambios en la puesta a punto en amortiguadores, resortes y estabilizadoras. La dirección, de asistencia eléctrica, es más rápida y con componentes más ligeros. Por último, de los frenos declaran que responden con más efectividad y sus distancias de detención están entre las líderes de la categoría.

Entre el equipamiento, podrán venir incluidos elementos de seguridad como el control de crucero activo, frenado autónomo en ciudad al detectarse un obstáculo a ser golpeado, un sistema que previene deslumbramientos a otros conductores y cambia solo de luces altas a medias (o viceversa), alerta visual y sonora en caso de determinarse una posible colisión frontal, detector de objetos en el punto ciego o por cambio de carril involuntario.

Publicado el 27/05/2013 21:15

Comparativa de las tres SUV más populares

DODGE DURANGO

FORD EXPLORER

MAZDA CX-9

EL VEREDICTO

Publicado el 14/03/2012 02:15

Suzuki Swift 2012: prueba de manejo

Unidad probada

189,700 pesos

NOS GUSTA

Marcha consistente y divertida, muy agradable

Excelente consumo

Nivel de equipamiento

NOS GUSTARíA

Más diferenciación

Mejor torque en bajas rpm

Más funciones a la pantalla principal

Intimidades

Las palancas para ajustar altura y respaldo del asiento llegan a confundirse.

La pequeña repisa sobre la guantera apenas acomoda monedas y objetos pequeños.

La cajuela tiene doble fondo, útil para objetos delicados aunque castiga el volumen.

El ajuste de la computadora de viaje al centro de la cúpula complica la conducción.

El cambio más evidente del modelo 2012 del benjamín de la marca japonesa se nota a simple vista, pues recibió un facelift que refresca la imagen del auto con un nuevo diseño en la parrilla, que la hace ver más fluida, así como el poste A con mayor inclinación, faros más grandes y alargados que se extienden hacia la cabina, luces de niebla, rines de 16” mucho más atractivos, calaveras en dos tonos y un alerón vigorizado que cambia bastante la imagen de la parte trasera del auto. Sin duda, les ha quedado claro que el amor entra por los ojos, especialmente para una audiencia joven e impetuosa.

En cuanto a la parte mecánica, lo más notorio es el cambio en la cilindrada, pues el motor “perdió” 100cc al cambiar de 1.5 a 1.4 litros, aunque es de destacar el trabajo de los ingenieros, que mantuvieron la misma potencia -100 HP- a pesar del “downsizing”. Y si bien nunca ha sido un cohete, sí hubo una pérdida de torque que se nota especialmente, al arrancar o llevar el motor en bajo régimen.

Pero una vez encarrerado y a su ritmo el manejo del coche es bastante bueno, haciendo patentes los beneficios de una distancia entre ejes de apenas 2.4 metros y un aumento del 50% en la rigidez lateral de la suspensión trasera, lo que nos obligó a tomar un par de curvas imprudentemente para comprobar su noble estabilidad. Si tan sólo todos los problemas fueran tan fáciles de resolver como llevar revolucionado un motor; afortunadamente la transmisión de cinco cambios es manual, de otro modo la historia sería muy diferente.

Bien vestido

Probablemente el punto más fuerte del Swift es el nivel de equipamiento, pues cuenta con varios aditamentos que no vemos en algunos de sus rivales, como controles en el volante (aunque sólo del sistema de sonido). Esto se nota además en el uso de mejores materiales en los acabados, como los paneles de las puertas o el volante, que ahora viene forrado en piel, se siente gordo y sujetable, haciéndote pensar que manejas un deportivo. Los asientos, por su parte, son bastante cómodos y proporcionan toda la sujeción lateral que le puedes pedir a un auto sin exagerar como en “la Pera” de bajada.

La consola central tiene un diseño sencillo y atractivo, a pesar de que tiene menos elementos que el modelo anterior. Quizá lo único que extrañamos es un reloj más grande en la pantalla central, que únicamente despliega información del equipo de sonido. Como buen auto para jóvenes, tiene un puerto USB para llevar toda tu música contigo. En medio del tablero, entre el velocímetro y el tacómetro hay una pantalla que despliega el consumo de tu trayecto, una gran ayuda si es que buscamos economizar combustible o sufrir antes de repostar.

En cuanto a seguridad, el Swift ofrece los sistemas básicos que esperamos pronto todos los fabricantes incorporen en sus autos de entrada, pues lleva bolsas de aire para pasajero y conductor, sistemas ABS y de distribución electrónica de frenado (EBD), y frenos de disco, aunque sólo en las ruedas delanteras; atrás mantiene los eternos tambores.

Como ocurría con el modelo anterior, se venderá sólo una versión de la tercera generación del Swift –la segunda que conocemos en México-, con seis colores disponibles, la cual tendrá un costo de 189,700 pesos. La pregunta es, ¿por qué no un turbito, como lo han hecho en otros países?

FICHA TÉCNICA DEL SUZUKI SWIFT 2012

Motor
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas, VVT
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	1,372 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera	73.0 x 82.0 mm
Compresión	10.0:1
Combustible	Gasolina, 89 oct
Potencia máxima	100 HP a 6,000 rpm
Par máximo	133 Nm (98 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión
Caja	Manual, 5 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	4.10 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson
Susp. tras.	Eje torsional
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / no
Frenos del.	Discos ventilados
Frenos tras.	Tambores
Asistencias	ABS, EBD, BA
Dirección	Eléctrica, variable
Giros/ø volante	2.8/36 cm
Diámetro de giro	10.4 m
Neumáticos	185/55 R16 83V
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	No disponible
Acel. 0-100 km/h	No disponible
Consumo en ciudad	18.2 km/l
Consumo en carretera	No disponible
Emisiones de CO2	132 gr/km
carrocería
Peso	1,035 kg
Largo x Ancho x Alto	385 x 169 x 151 cm
Distancia entre ejes / vias	243 / 148 - 148
Cajuela	210 l

Publicado el 07/05/2011 22:15

Ford Focus ST: prueba de manejo

Unidad probada

376,900 pesos

NOS GUSTA

Calidad de marcha deportiva, no incómoda.
Empuje del 2.0 l EcoBoost.
Puesta a punto del vehículo.

NOS GUSTARíA

Un tono más grave del motor.
Imagen aún más agresiva. Con más carácter.
Computadora de viaje SVT.

Intimidades

Todas las costuras del interior son blancas menos la del volante.
Cuenta con llanta de refacción del mismo tamaño. Notable, se ve que conocen el país.
El sistema de audio avisa si una canción es “pirata”.
Los rines son los mismos que el modelo anterior.
No tiene sensores o cámara de reversa. Serían útiles.
Hay lugar en las plazas traseras, pero ¿era importante?

Viendo más allá del llamativo “Amarillo Cinético” de nuestro auto de pruebas, lo que contemplamos nos gusta, pero hay algo que falta. Se dejó de lado la carrocería tres puertas a favor de la ya conocida de cinco que está aderezada con un frontal completamente diferente a la versión normal. La enorme parrilla trapezoidal con acabado tipo piano nos recuerda al Fusion, labio frontal, faldones laterales, fascia trasera con una doble salida de escape al centro con forma romboide, rines de 18 pulgadas y un spoiler trasero que no podía faltar, le dan ciertamente un aspecto único y diferenciado.

Es un hecho que tiene su propio carácter, pero está ausente la extrovertida y automáticamente reconocible personalidad de su antecesor. Seguramente las dos puertas extras serán fuente de muchas discusiones e incluso disgustos de los más recalcitrantes seguidores.

Tomamos lugar en el puesto de conducción. Los asientos de piel están firmados por Recaro, el tablero no tiene diferencia alguna con un Focus HB normal a excepción de tres relojes extras, característica propia de este modelo desde su nacimiento. Equipo MySync, climatizador de dos zonas, varias formas de conectividad para la música, faros de xenón, luces de niebla con función de alumbrado en curva y más son parte del equipamiento; donde no encontramos ningún diferenciador, ni siquiera el famoso “Track App” en la computadora de viaje. Más de uno lo echará en falta y nos sorprendió dada su orientación de alto desempeño.

Las especificaciones generales son ampliamente conocidas. El Focus ST nace del desarrollo en conjunto de los equipos de Ford RS en Europa y SVT en Estados Unidos, que mejoraron cada aspecto mecánico del auto. El Ecoboost de 2.0 litros fue llevado hasta los 252 HP y 366 Nm de par. La suspensión tiene nuevos resortes, amortiguadores, barras estabilizadoras y fue rebajada 10 milímetros. La dirección fue recalibrada y no da ni dos vueltas de tope a tope y la manual de seis relaciones tiene un recorrido más corto. Ningún aspecto que pudiera mejorar su desempeño se dejó pasar.

Unos metros más allá y es claro que se trata de una excelente pieza de la ingeniería. Llevarlo al límite es fácil, el comportamiento es prácticamente impecable y las sensaciones que transmite son apabullantes, casi indescriptibles. Lo directo y preciso de la dirección, el peso del embrague, la exactitud con la que se pueden hacer los cambios de velocidad, el empuje del cuatro en línea. Todo se conjuga para entregar un mar de emociones al volante.

Poco más de ocho segundos para lograr el 0-100 km/h a la altura de la Ciudad de México y con increíble facilidad mantiene velocidades por arriba de los 200 km/h con total seguridad. Pero donde realmente disfrutamos, y donde el ST se siente como en casa, es en las carreteras más reviradas.

Curva tras curva el encanto crecía de manera proporcional al ritmo y velocidad con el que empezaba a rodar. Apuntábamos y el auto obedecía inmediatamente. Más rápido y mantiene la línea. Aún más velocidad y el sistema Torque Vectoring controla el subviraje. Decidimos excedernos en todos los sentidos y sus reacciones son fáciles de predecir, intuitivas, lo que permite recuperar el control de manera suave y sin sobresaltos.

La cantidad de tracción disponible es exorbitante y no hablemos del sistema de frenos que no mostró signos reales de fatiga y que tiene un tacto y modulación propios de sus capacidades velocistas.

La calidad de marcha es firme pero sin sacrificar la comodidad necesaria para el día a día de un país con pavimentos maltratados como México y conserva esa trasera alegre que caracterizó tanto al primer ST. Una verdadera delicia si pensamos en diversión al volante.

Los más exigentes podrían pedir un tono más grave del escape y que no se pierda el silbido característico de estos motores sobrealimentados, la carrocería tres puertas o un conjunto más sólido en términos generales, pero son nimiedades. La franca minoría, por no decir nadie, podrá negarse a los encantos deportivos del nuevo Focus ST. Vamos aún más allá. Si agregamos a la mezcla buenos niveles de equipamiento y seguridad, la calidad de los últimos modelos de Ford y un precio por debajo de los $380 mil pesos, este nuevo cohete de bolsillo podría convertirse en el nuevo referente del segmento. Sólo falta enfrentarlo al actual rey, un relato que esperamos contar pronto pues no podemos esperar a ponerle de nuevo las manos encima al Focus ST. Lo que es un hecho es que será un duelo cerrado, muy cerrado.

FICHA TÉCNICA FORD FOCUS ST

Motor
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas, Ti-VCT
Alimentación	Inyección directa con turbocargador
Cilindrada	1,999 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera	87.3 x 83.0 mm
Compresión	9.3:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	252 HP a 5,500 rpm
Par máximo	366 Nm (270 lb-pie) a 2,500 rpm
Transmisión
Caja	Manual, 6 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	2.95/*4.06 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.	Triángulos sobrepuestos
Elem. elástico	Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 320 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 269 mm
Asistencias	ABS, ESC, TC
Dirección	Eléctrica
Giros / ø volante	1.75 / 37 cm
Diámetro de giro	12.0 m
Neumáticos	235/40 R18 95Y
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	248 km/h
Acel. 0-100 km/h	No disponible
Consumo en ciudad	9.6 km/l
Consumo en carretera	13.4 km/l
Consumo medio	10.9 km/l
Emisiones de CO2	207 gr/km
Aceleraciones
0-100 km/h	8.50 s
0-120 km/h	11.41 s
0-140 km/h	14.77 s
0-160 km/h	19.50 s
0-400 m	16.03 s
0-1,000 m	28.75 s
Rebases
20-120 km/h	10.11 s
50-120 km/h	7.45 s
80-120 km/h	4.59 s
Frenadas
160-0 km/h	105.3 m
140-0 km/h	79.3 m
120-0 km/h	56.5 m
100-0 km/h	38.6 m
Consumos	km/h	km/l
Ciudad	34	9.8
Carretera	108	16.1
Media (70, 30%)	56	11.7
Autonomía media	550 km

Publicado el 18/12/2012 02:15

BMW i3: más información e imágenes

Adicional a lo publicado hace unos días, ya se conocen pormenores más específicos sobre las dos versiones del i3, que como ya se sabe, una es del todo eléctrica y otra con un motor a gasolina para extender su autonomía.

El propulsor adicional del i3 de rango aumentado va instalado junto al principal en el eje trasero. Se trata de un dos en línea de cuatro válvulas por cilindro con 647 centímetros cúbicos, cuya potencia asciende a los 34 caballos y un torque de 55 Nm, en los dos casos a 4,300 rpm. Esta vertiente se distingue por unas llantas posteriores más anchas (175/70 R19 en lugar de 155/70 R19).

La caja encargada de gestionar al impulsor base (170 hp, 250 Nm) es automática de una sola velocidad, como en otros vehículos de este tipo.

La suspensión es un esquema MacPherson adelante y de cinco brazos de apoyo atrás. El peso vacío de un i3 varía entre los 1,195 y 1,315 kilos. La masa también afecta las prestaciones pues el primero acelera de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos y el segundo (eléctrico + gasolina) en 7.9. La velocidad máxima en ambos es de 150 km/h.

De acuerdo a las condiciones y el modo de manejo elegido (desde Comfort hasta ECO PRO), el i3 del todo eléctrico puede alcanzar de 130 a 200 kilómetros con una carga. Su versión con el asistente alimentado por combustible va de 240 a 340 km.

Publicado el 30/06/2013 20:15

España: Llega el nuevo motor Boxer al Subaru Forester

EspaÃ±a: Llega el nuevo motor Boxer al Subaru Forester

La tercera generaciÃ³n de motor bÃ³xer de Subaru acaba de aterrizar en el mercado espaÃ±ol sobre la gama del Forester. MÃ¡s econÃ³mico y prestacional que al anterior, ademÃ¡s resulta mÃ¡s agradable y silencioso de utilizar.Junto al nuevo motor, aparecen ligeros cambios estÃ©ticos.Exteriormente el nuevo Fore...

Publicado el 29/04/2011 20:01

El nuevo sistema biométrico de Ford

El sistema desarrollado por la armadora americana no utiliza ningún tipo de cámara para detectar el nivel de cansancio, sino que busca otras soluciones. El volante y el asiento están dotados de sensores que miden la temperatura corporal y ambiental, ritmo cardiaco y velocidad de respiración, entre otros.

Todos los datos recopilados se cruzan con la información de las condiciones del tráfico, aceleración y más, de tal forma que el vehículo es capaz de estimar las circunstancias del tráfico y del estado del conductor y recomienda que el teléfono celular no suene a través del manos libres integrado al auto.

El concepto suena interesante y posible, especialmente por la trayectoria que declara Ford experimentando en sensores de asientos. Ford no tiene intención de integrar este sistema dentro del SYNC dado que primero quieren asegurarse de su nivel de aceptación. A pesar de que el sistema este diseñado para salvar vidas, más de uno puede no estar de acuerdo con que la tecnología le diga cuando puede o no contestar su celular.

Publicado el 30/05/2012 02:15

¡En el 2011 todos los modelos de GM tendrán aplicaciones para SmartPhones!

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A comienzos de este año, OnStar de General Motors dio a conocer una aplicación para SmartPhones desarrollada para el Chevrolet Volt, con el cual puedes bloquear y desbloquear el vehículo, pre-calentarlo, entre otras funciones.

Ahora todo indica que a GM le gustó esta aplicación, por lo que este concepto será aplicado a toda la gama de modelos para el año 2011. Recordemos que OnStar se diferencia de la tecnología Ford Sync, al integrar radios celulares en los vehículos, mientras que Ford utiliza teléfonos existentes (del conductor), el cual se conecta a través del Bluetooth o por cable. El beneficio para los usuarios de Ford es que no tienen que pagar una cuota de suscripción, mientras que para GM ha sido difícil convencer a los clientes, seguir pagando por el servicio OnStar una vez que expira el tiempo de pruebas o cortesía.

La radio celular integrada del sistema OnStar permite ofrecer servicios como el encendido remoto del motor, ubicación del automóvil, bloquear y desbloquearlo desde cualquier lugar. Las aplicaciones para SmartPhones también permitirán obtener datos del vehículo, tales como la presión de los neumáticos, niveles de aceite y combustible, y permitirán al propietario programar servicio técnico a través de un asesor OnStar.

Estas aplicaciones estarán disponibles para iPhone y teléfonos con sistema operativo Android.

Fuente: General Motors
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Publicado el 23/06/2010 22:15

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