El nuevo Mazda CX 2013-5 SUV compacto ha sido nombrado hoy como el Crossover del Año por el sitio Autobytel . El CX-5 es el primer Mazda en abarcar completamente la tecnología SKYACTIV, la marca de la ingeniería centrada en la filosofía hacia la mejora de todos-en torno a la eficiencia del vehículo, y se espera que ofrezca lo mejor en su clase en economía de combustible cuando el vehículo salga a la venta en la primavera de 2012.
"El 2013 CX-5 está a punto de unirse a un segmento de los compactos de rápido crecimiento y cada vez más competitivo en las SUV", dijo Jim O'Sullivan, presidente y CEO de Mazda North American Operations (MNAO). "Para ser honrado con un premio de esta distinción tan temprano en el proceso de lanzamiento es un testimonio de la dedicación de Mazda hacia la construcción de vehículos que combinan a la perfección el diseño cautivador, un manejo dinámico, eficiencia inesperada, la funcionalidad flexible y la seguridad de primera clase."
El 2013 CX-5 está equipado con un motor de gasolina SKYACTIV-G de 2.0 litros que ofrece una relación de compresión 13:1, la más alta de cualquier coche producido en masa en el mundo, y ofrece 155 caballos de fuerza a 6.000 rpm, 150 lb-ft de torque a 4.000 rpm y alcanza la línea roja a 6.500 rpm. Disponible con una SKYACTIV-MT manual de seis velocidades o SKYACTIV Drive-automática de seis velocidades, el vehículo tiene una capacidad de remolque de 2,000 libras, así como un novedoso sistema opcional de sistema de tracción total.
Autobytel Inc. es un líder en línea de automóviles en la oferta de recursos de marketing y solicitudes de compra del consumidor a los fabricantes y concesionarios. Autobytel.com fue pionera en el Internet del automóvil cuando el sitio web fue lanzado en 1995.
Mazda North American Operations tiene su sede en Irvine, California, y supervisa las ventas, comercialización, partes y servicio al cliente de los vehículos Mazda en Estados Unidos, Canadá y México a través de casi 900 concesionarios. Las operaciones en Canadá son dirigidas por Mazda Canada, Inc., con sede en Ontario, y en México por Mazda Motor de México en Ciudad de México.
Mazda ha decidido poner fin a los v铆deo-teasers que ven铆a mostr谩ndonos del nuevo Mazda6, y ha publicado cuatro fotos en alta resoluci贸n con las que poder descubrir que, tal y como preve铆amos, su nuevo sed谩n es pr谩cticamente id茅ntico al Takeri conceptual.Y eso es una muy buena noticia, pues el nuevo ...
A la hora de lanzar nuevos modelos, Mazda sabe c贸mo jugar sus bazas. Lo hizo con el Mazda CX-5 y parece que puede estar haciendo lo mismo con el Mazda3 2013. Hasta ahora no sab铆amos nada del nuevo compacto, pero la versi贸n japonesa de la revista Best Cars ya ha lanzado lo que parece ser una recreaci...
El Mazda Minagi hace uso de la nueva tem谩tica de dise帽o de la marca ("KODO, el alma en movimiento") y marca la evoluci贸n en el dise帽o por parte de la marca. Este concepto de dise帽o se basa en la imagen de un depredador en el momento de saltar sobre su presa "velocidad, tensi贸n y seducci贸n". Incluir谩...
Siempre me han gustado coches como el Mazda6 Iruka. Al contrario que otros fabricantes japoneses, estos chicos les dan a sus productos un toque din谩mico del que carece, por ejemplo, los Toyota. Adem谩s, fueron los creadores de un mito como es el Mazda MX-5 (cara a cara del Mazda MX-5 y el Mini Roadst...
El pr贸ximo Sal贸n del Autom贸vil de Leipzig ser谩 el escenario elegido por la filial alemana de Mazda para presentar en sociedad el nuevo MX-5 Yusho, una edici贸n limitada a s贸lo 100 unidades que se quedar谩n en ese pa铆s.Entre lo m谩s destacable de esta serie especial es la incorporaci贸n de la sobrealimen...
De la misma manera que Difisa evolucion贸 el Abarth 500 Asseto Corse de la copa para crear un coche apto para correr en carreras de resistencia m谩s largas que las pruebas de la monomarca al sprint, Mazda Gran Breta帽a ha seguido el mismo camino con el MX-5 de la copa monomarca de la casa de Hiroshima ...
Preguntando sobre su b煤squeda del tercer pilar para el grupo Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, que estaba dispuesto como siempre a dar que hablar con su sarcasmo e iron铆as en la rueda de prensa del Sal贸n de Ginebra, recogi贸 el guante y asegur贸, textualmente que, refiri茅ndose a Suzuki y a Mazda "Amba...
Mazda contin煤a la estrategia Zoom-Zoom iniciada hace unos a帽os con un nuevo conjunto de tecnlog铆as que recibe el nombre de Slyactiv. Esta nueva gama ecol贸gica ser谩 presentada en septiembre en el Sal贸n del Autom贸vil de Frankfurt 2011 y se basa en motores peque帽os de reducido peso, as铆 como una aerodi...
Tras nuestro proceso de selecci贸n, Ruben Jim茅nez Torres es el ganador del concurso que le permitir谩 convertirse en probador de AUTO BILD en la presentaci贸n oficial del Mazda CX-5 que tendr谩 lugar en Viena. Antes de coger el avi贸n para dirigirse a la capital austr铆aca los d铆as 25 y 26 de abril, Rub茅n...
Para no perder las buenas costumbres, Mazda lanza鈥 interesantes descuentos en todos sus modelos que van de los 600 鈧 del Mazda2 hasta los 4.000 鈧 del MX-5 Iruka. 脙拧nicamente estaran disponibles hasta el 31 de mayo.Mazda2 FL 2011-Descuento de fidelidad de 600鈧 (sin impuestos).Mazda3 gama 2010 EURO IV...
Takashi Yamanouchi dijo durante la ceremonia, "Es un gran honor recibir el prestigioso premio, la Orden del Águila Azteca. Está previsto que la nueva planta de Mazda en México inicie operaciones durante el cuarto trimestre del año fiscal que termina en marzo de 2014 y la construcción está avanzando sin inconvenientes. Nuestra esperanza es que las personas que trabajarán en la planta lleguen a comprender el enfoque de Mazda para fabricar automóviles y trabajen con la compañía con orgullo. También, Mazda está firmemente decidida a convertirse en un buen ciudadano corporativo en México y crear oportunidades de interactuar con las personas de la comunidad local. Siguiendo adelante, continuaremos nuestros esfuerzos de contribuir al crecimiento económico tanto de México como de Japón y reforzar aún más las relaciones amistosas entre los dos países".
Mazda entró en el mercado mexicano en 2005 y vendió 25,454 vehículos en el país en 2012, dándole una participación del mercado del 2.6 por ciento. Las ventas totales de los vehículos Mazda en México habían alcanzado aproximadamente 150,000 unidades en febrero de 2013. La planta en fase de construcción en México será una de las principales instalaciones de producción de Mazda y producirá el Mazda2 (Mazda Demio en Japón), Mazda3 (Mazda Axela) entre otros modelos. Al inicio de las operaciones, la capacidad de producción será de 140,000 unidades al año. Esta cifra aumentará a 230,000 unidades al año en el año fiscal que termina en marzo de 2016.
Mazda North American Operations tiene su sede en Irvine, California, y supervisa las ventas, comercialización, piezas y servicio de atención al cliente de los vehículos Mazda en los Estados Unidos y México a través de casi 700 concesionarios. Las operaciones en México son administradas por Mazda Motor de México en la Ciudad de México.
Mazda quiere sacar el m谩ximo partido a su nuevo CX-5 y para ello lo adapta a las necesidades de cualquier tipo de cliente, incluidos los taxistas. Hoy han mostrado la primera imagen oficial de la versi贸n homologada para el servicio de taxi en Alemania.Pintado en el cl谩sico color beige, adem谩s a帽ade ...
Mazda ha lanzado dos nuevas鈥 aplicaciones para el iPhone y iPod, descargables desde Apple Store. Con la primera de ellas, el usuario podra disfrutar de una completa guia que incluye cinco categorias diferentes: vida nocturna, cultura, aventura, gastronomia y arte. En esta App denominada Mazda6, la i...
Los grandes logros se consiguen muy pocas veces en la vida, y se basan en el éxito y la perseverancia. Testigo de esto último es Mazda, quien ha alcanzado una millonaria cifra en la producción de su exitoso sedán Mazda6. Efectivamente, el Mazda6 número seis millones, acaba de salir de la línea de ensamblaje, luego de 8 años y seis meses de producción, es decir a un promedio de fabricación anual de 706,000 unidades.
Históricamente, la primera generación del 6 empezó en el 2002, y se convirtió de gran empuje para la campaña Zoom-Zoom de Mazda. En el 2007 esa primera versión fue rediseñado, y llegó luego a los Estados Unidos en el 2009. Ahora, todos esperan a la tercera generación que llegará el próximo año.
Si estas pensando en comprar un Mazda puede que la 煤ltima promoci贸n que han lanzado y que es v谩lida hasta fin de mes te interese. Se trata de incluir sin coste adicional el mantenimiento del veh铆culo, con mano de obras y piezas incluidas durante cinco a帽os o 100.000 km (75.000 km en algunos veh铆culo...
Luego de anunciar su acuerdo de colaboración el pasado 23 de mayo del 2012, Mazda Motor Corporation y Fiat Group Automobiles S.p.A. anunciaron el día de hoy la firma de los últimos detalles que permitirán que la japonesa desarrolle un nuevo roadster para Grupo Fiat que será vendido bajo el cobijo de la casa Alfa Romeo.
El vehículo cuya plataforma será tomada del nuevo Mazda MX-5 será fabricado en la planta Hiroshima, Japón a partir del 2015 bajo la premisa de que sea un modelo de carácter global. El acuerdo entre ambas partes dará la oportunidad de que tanto Mazda como Fiat trabajen en un mismo modelo, pero bajo la premisa de que cada quien le de una identidad completamente distinta incluyendo imagen y motorización.
Por medio de dicho acuerdo, Mazda continuará con el legado de deportivos biplaza descapotables que le caracteriza alrededor del mundo, mientras que para Fiat representará una muy buena oportunidad para rejuvenecer la imagen y concepto de los legendarios roadsters italianos
El próximo Mazda 6, que saldrá a la venta a mediados de 2013, llevará la tecnología Sky Activ en que la firma ha estado trabajando. Esto incluye motores más eficientes de gasolina y diesel, transmisiones más ligeras y compactas, nuevos sistemas de suspensión y una plataforma modular de acero.
El Takeri personifica el nuevo lenguaje de diseño de la marca, “Kodo”, y el resultado es un sedán más osado que el actual, un poco en la línea del Jaguar XF. En las fotos se ve bastante bien, ya les diremos si lo es en realidad cuando lo miremos cara a cara en el Salón de Tokio.
Mazda estrena la gama Iruka en el Sal贸n de Ginebra 2013. Se trata de un equipamiento especial para los Mazda2, Mazda3 y Mazda5 con la que los japoneses quieren potenciar la deportividad y dinamismo de sus modelos. La base com煤n de todos los coches es el color Zeal Red. El Mazda2 es el modelo m谩s peq...
Producto del término de su producción, Mazda ha elegido conmemorar a su deportivo RX-8 con una edición especial orientada a Japón y que se denominará Mazda RX-8 Spirit R. Se espera que solo 1,000 unidades sean construidas, las cuales comenzarán a llegar a los distribuidores japoneses durante el próximo mes, diferenciándose de las versiones previas por sus emblemas conmemorativos, pinzas de freno de color rojo, luces frontales y posteriores.
En el interior, a pesar que los asientos son proporcionados por Recaro, ostentarán el logo Spirit R y una terminación negra tipo piano en el túnel central donde se encuentra la transmisión. Los modelos con transmisión automática, tendrán asientos de cuero negro con aplicaciones en rojo.
Mazda señala además que el RX-8 Spirit R tendrá una suspensión ajustada para un comportamiento más deportivo, frenos más grandes y llantas de 18 pulgadas. Disponible solo en tres colores exteriores, incluyendo un metálico aluminio, negro mica y blanco perla.
Haz clic en la foto para ir a la galer铆a.Mazda ha anunciado hoy un peque帽o facelift para el MX-5, conocido en Jap贸n como Roadster. Hace unos d铆as ya lo desvel谩bamos, pero ahora es oficial. De momento, este lifting afecta s贸lo al mercado nip贸n, pero no cabe duda que estar谩 disponible en el resto del ...
Y si Ford nos hablaba hace unos instantes del nuevo Ranger, Mazda hace ahora lo propio con el BT-50, su hermano menos trabajador. Aunque hasta ahora este era un pickup sufrido y de orientaci贸n claramente profesional, la nueva generaci贸n se ha pensado como veh铆culo recreativo, algo que es martilleado...
Mazda, primer y unico fabricante asiatico que ha ganado Le Mans (1991), ha anunciado que comercializara versiones de鈥 competicion de su nuevo motor diesel limpio SKYACTIV-D entre los equipos que competiran en 2013 en la categoria Prototype 2 (LMP2).聽鈥淨ueremos repetir victoria con el que creemos que ...
Hasta ahora, Mazda s贸lo hab铆a confirmado del CX-5 su nombre comercial y el a帽o de lanzamiento (recuerda, 2012), dejando en el aire cualquier otro detalle sobre su SUV compacto. Y decimos hasta ahora porque Autocar publica con certeza oficial que este nuevo modelo todocamino compacto estar谩 equipado ...
Actualizaci贸n: Fotos en vivo desde Italia m谩s tarde.El Zoom-Zoom regresa por la puerta grande. Mazda ha presentado hoy en Italia ante un reducido n煤mero de personas el nuevo Shinari, un sed谩n deportivo en fase conceptual fruto del esfuerzo compartido entre sus estudios de Jap贸n, Alemania y Estados U...
Dan Wheldon, de 33 a帽os, falleci贸 a causa de las heridas sufridas en su cabeza tras el accidente m煤ltiple ocurrido en el circuito de "Las Vegas Speedway", seg煤n ha informado el forense del Condado Clark, Michael Murphy, sobre el accidente de Dan Wheldon. Adem谩s, Murphy, que estableci贸 la muerte de D...
Mazda lanzar谩 este a帽o el Mazda3 h铆brido (conocido como Axela en Jap贸n), tal y como inform贸 hoy el diario econ贸mico Nikkei. Se tratar铆a de su primer veh铆culo h铆brido, y de momento ir铆a dirigido solo al mercado nip贸n. Mazda planea combinar en Mazda3 h铆brido su tecnolog铆a de motor eficiente, Skyactiv,...
Mazda presentara una serie de novedades鈥β爀n el proximo Salon de Paris (2 al 17 de octubre), entre ellas, el renovado Mazda2 y el nuevo motor 1.6 del Mazda3 y Mazda5.La firma japonesa prepara una serie de primicias que seran expuestas en el stand de la marca en el Salon de Paris. De entre todas ellas...
La variante más deportiva del compacto japonés, un producto de muy buena acogida en nuestro mercado, se caracteriza por ofrecer con respecto a sus competidores una alta dosis de potencia (en el papel) a muy bajo precio.
Dicho rendimiento podría entregarse también a través de un motor Diesel, pues según declaró el vicepresidente de desarrollo de producto en Estados Unidos, Robert Davis, a nuestros colegas de Car & Driver, es que se está barajando esa opción en la compañía.
Desventajas como un excesivo "Torque Steer"* o las modificaciones pertinentes en algunos componentes mecánicos para aguantar el mayor par del motor son aspectos a tener en cuenta y que dan por hecho que un MazdaSpeed3 Diesel no existirá al menos en el modelo vigente.
Si la referencia histórica del segmento, el Volkswagen Golf GTI, tiene su contraparte GTD, mientras que en una categoría más alta pero también deportiva BMW tiene su 123d, ¿por qué no habría de tener Mazda un Speed3 Diesel?
*Fenómeno en vehículos de tracción delantera con mucha potencia en donde al acelerar a fondo el volante tiende a jalar sin intervención del conductor hacia un lado.
Mazda ha anunciado que ir谩 a las 24 Horas de Le Mans 2013 con una versi贸n de competici贸n del motor di茅sel SKYACTIV-D de serie, cuando acaban de celebrarse las 24 Horas de Le Mans de 2012, que has podido seguir en nuestra web en el blog de Rodrigo Fersainz y el blog de Javier de la Calzada. Este moto...
El 煤ltimo restyling del Premacy le ha servido a Mazda como excusa perfecta para incorporar una variante con sistema de tracci贸n integral. Conocido en tierras europeas como Mazda5, desgraciadamente no llegar谩 por estos lares con la nueva configuraci贸n.El motor elegido para combinar la tracci贸n total ...
Mazda sigue completando su oferta de urbanitas en Jap贸n con la introducci贸n del nuevo Flair Wagon. Se trata de un monovolumen de dimensiones recortadas fabricado por Suzuki y que apenas recibe modificaciones est茅ticas con el Palette, modelo del que deriva.Este coqueto kei-car se puede adquirir con u...
No hace falta que leas dos veces el titular ni que pienses en concertar cita con tu m茅dico de cabecera. Aunque el Sal贸n del Autom贸vil de Tokio ya tuvo lugar hace varias semanas, las novedades que hoy nos avanza Mazda son para el Tokyo Auto Salon, que puede sonar igual, pero no es lo mismo. Lo que su...
La BT-50 contará con un diseño único en Mazda, pues mezclará algunos trazos heredados del zoom-zoom (especialmente adelante), y otros de la nueva tendencia KODO . En definitiva será una pick-up moderna, con un diseño más citadino y alejado de los vehículos de trabajo. Esto no quiere decir que pierda capacidades para ello.
Mazda la presentará pronto, el 15 de octubre, y para ese entonces se acabarán los misterios, pero por lo pronto se han confirmado varias versiones: cabina sencilla, extendida o doble, con o sin cajón, gasolina o diésel y en diversos niveles de acabados. Se ha confirmado para Europa, Asia y Suramérica.
Los fabricantes japoneses de automoviles Toyota, Nissan, Honda y Mazda han llamado a revision en todo el mundo un total de 3,4 millones de vehiculos por un posible problema en el airbag del acompa帽ante. En Espa帽a, la revision afecta a 53.615 coches, segun detallaron a Europa Press en fuentes de esta...
Así es, Mazda sigue trabajando en un motor rotativo llamado 16X con la misma tecnología SkyActiv que aplica al resto de su gama; pero, también anunciaron que si lanzan un nuevo motor rotativo será hasta 2016, después de que hayan renovado todos los coches de la gama. Evidentemente, no es una prioridad.
Esto se anunció después de que miles de twitteros inundaron a Mazda en Japón con mensajes de preocupación sobre el futuro del motor Wankel tras el funeral del RX-8. Lo que Mazda dijo textualmente fue “estamos trabajando con todas nuestras fuerzas en el desarrollo de nuevos modelos para equipar nuestros nuevos desarrollos Wankel".
No cabe duda que las redes sociales están abriendo un nuevo capítulo en la relación fabricantes y consumidores. Y a todo esto, ¿a ti te interesa un nuevo motor Wankel?
Mazda se enfoca en crear automóviles eficientes bajo condiciones de uso normales en ciudad y autopista, para lo cual recientemente ha lanzado al Mazda3 2012 con motor de cuatro cilindros y 2.0 litros SKYACTIV, el cual según la EPA ofrece una eficiencia de hasta 40 mpg en autopista.
Según un alto ejecutivo de Mazda en Estados Unidos, "no es aceptable que un automóvil ofrezca una eficiencia de 40 mpg y que para esto deba sacrificar su performance", lo cual se refleja en que estas nuevas motorizaciones ofrecen un alto nivel de eficiencia y a su vez un performance adecuado.
Se espera que la compañía ofrezca la tecnología SKYACTIV con el nuevo crossover compacto CX-5, el cual debutará el próximo año. Además y con el propósito de aumentar la eficiencia de su gama de modelos, Mazda planea ofrecer variantes diesel en Estados Unidos hacia el 2013.
Durante el año pasado Mazda logró ventas por 229,556 unidades en EE.UU. y para este año se espera que supere las 250,000. ¿La meta de esta compañía nipona? Superar las 400,000 hacia finales de la década.
Mazda recientemente presentó la foto oficial de la nueva BT-50 desde el Auto Show de Australia en Sydney, aunque ahora ha publicado los primeros videos de la camioneta en los que se pueden apreciar más detalles. Desarrollada junto a la nueva Ranger 2011 (que no llegará al mercado estadounidense), la BT-50 ofrecerá las mismas motorizaciones de cuatro y cinco cilindros diesel que la Ford, además de una transmisión manual y automática de seis cambios. Haga clic aquí para ver las imágenes.
Mazda recientemente presentó la foto oficial de la nueva BT-50 desde el Auto Show de Australia en Sydney, aunque ahora ha publicado los primeros videos de la camioneta en los que se pueden apreciar más detalles. Desarrollada junto a la nueva Ranger 2011 (que no llegará al mercado estadounidense), la BT-50 ofrecerá las mismas motorizaciones de cuatro y cinco cilindros diesel que la Ford, además de una transmisión manual y automática de seis cambios. Haga clic aquí para ver las imágenes.
Mazda se enfoca en crear automóviles eficientes bajo condiciones de uso normales en ciudad y autopista, para lo cual recientemente ha lanzado al Mazda3 2012 con motor de cuatro cilindros y 2.0 litros SKYACTIV, el cual según la EPA ofrece una eficiencia de hasta 40 mpg en autopista.
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Se espera que la compañía ofrezca la tecnología SKYACTIV con el nuevo crossover compacto CX-5, el cual debutará el próximo año. Además y con el propósito de aumentar la eficiencia de su gama de modelos, Mazda planea ofrecer variantes diesel en Estados Unidos hacia el 2013.
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Mazda se enfoca en crear automóviles eficientes bajo condiciones de uso normales en ciudad y autopista, para lo cual recientemente ha lanzado al Mazda3 2012 con motor de cuatro cilindros y 2.0 litros SKYACTIV, el cual según la EPA ofrece una eficiencia de hasta 40 mpg en autopista.
Según un alto ejecutivo de Mazda en Estados Unidos, "no es aceptable que un automóvil ofrezca una eficiencia de 40 mpg y que para esto deba sacrificar su performance", lo cual se refleja en que estas nuevas motorizaciones ofrecen un alto nivel de eficiencia y a su vez un performance adecuado.
Se espera que la compañía ofrezca la tecnología SKYACTIV con el nuevo crossover compacto CX-5, el cual debutará el próximo año. Además y con el propósito de aumentar la eficiencia de su gama de modelos, Mazda planea ofrecer variantes diesel en Estados Unidos hacia el 2013.
Durante el año pasado Mazda logró ventas por 229,556 unidades en EE.UU. y para este año se espera que supere las 250,000. ¿La meta de esta compañía nipona? Superar las 400,000 hacia finales de la década.
Suben las exigencias del Euro NCAP, pero la mayor铆a de los fabricantes no dejan de conseguir las ansiadas cinco estrellas. La 煤ltima remesa de pruebas del organismo se ha saldado con sobresalientes para los nuevos BMW Serie 3, Hyundai i30, Mazda CX-5 y Peugeot 208, que ya pueden colgarse orgullos la...
Honda, Mazda, Nissan y Toyota llaman a taller a unos 3,4 millones de coches por problemas en el el "airbag". Esta ser铆a la mayor llamada a taller desde que Toyota se vio obligada a revisar 7 millones de veh铆culos en octubre del a帽o pasado. Toyota va a llamar a revisi贸n a 1,73 millones que se fabrica...
Si te supieron a poco los modelos de segunda mano m谩s fiables por menos de 3.000 euros y tienes algo m谩s de presupuesto, en esta entrega tienes los 20 modelos usados m谩s fiables entre los 3.000 euros y los 6.000 euros. Mazda 6 Sportwagon El predecesor de este modelo, el Mazda 626, fue un ejemplo par...
Mazda ha explicado que desde el lanzamiento del 'Zoom-Zoom' ha perseguido el concepto más atlético y con una movilidad más deportiva, como se pone de manifiesto en los todos sus modelos siendo pioneros los Mazda6 y RX-8. En los últimos años, la empresa ha señalado que este concepto se ha basado en el movimiento inspirado en lo natural, como se manifiesta en el carro de concepto Nagare y en el nuevo Mazda5.
El jefe de la división de Diseño de Mazda, Ikuo Maeda, ha señalado que su equipo de trabajo ha enfocado sus esfuerzos a expandir la belleza y encontrar la tensión en un momento instantáneo. ‘Lo hemos denominado 'KODO - Soul of Motion' y nuestra intención es expresar el movimiento, fuerza vital y velocidad como el tema de diseño de los próximos modelos de Mazda', ha añadido.
El carro de concepto Shinari tiene cuatro puertas y cuarto plazas y se convierte en el primer representante de la nueva estrategia de diseño de la multinacional asiática, que se centra en el movimiento y contará con diferentes elementos que se incluirán en futuros modelos de la marca.
Durante los últimos 21 años y unos meses que Mazda ha comercializado 900,000 unidades del roadster MX-5 Miata, con lo cual ha sido y sigue siendo el deportivo de dos plazas más exitoso del mundo. Ya en el año 2000 este modelo fue reconocido y certificado por el Guinness World Records como el biplaza más vendido del globo, cuando su producción sobrepasaba las 500,000 unidades en mayo de ese año.
Desde entonces Guinness ha debido actualizar su registro, pasando por las 700,000, 800,000 unidades y ahora las 900,000 unidades. El MX-5 Miata sigue siendo el vehículo de más larga duración dentro de la gama Mazda.
El modelo actual MX-5 Miata difiere del modelo original presentado en febrero de 1989, ya que ha sido sustancialmente mejorado, siendo más cómodo, potente y divertido de conducir, aunque manteniendo intacto el concepto por el cual se hizo famoso: calidad, diversión y precio contenido.
¿Qué viene ahora? Desde ya esperamos la celebración por el millón de unidades vendidas, mientras tanto Mazda se compromete a seguir la evolución de este roadster, perfeccionando sus reconocidas características: divertido de conducir, mejorando su seguridad e impacto hacia el medio ambiente.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Shinari Concept
Mazda ha decidido dar un nuevo rumbo a su exitoso concepto de marketing Zoom-Zoom, ya que el actual diseñador Laurens van den Acker, responsable del amado o detestado diseño Nagare, se ha ido a Renault y la marca nipona ha contratado a un nuevo profesional (Ikuo Maeda), quien ha propuesto un nuevo lenguaje de diseño denominado Kodo, que significa algo así como "alma del movimiento".
El primer exponente de esta nueva tendencia de diseño será el Shinari Concept, el cual hará su aparición pública en el próximo Auto Show de Paris. Con este ejercicio de diseño, Mazda se aleja de las inaplicables líneas del Nagare, suavizando esa enorme sonrisa de los modelos actuales (especialmente en el Mazda3) e incorpora acentos en aluminio y otras soluciones de diseño que veremos en los futuros productos de Mazda.
Esperamos tener más imágenes del Shinari Concept desde el evento en la ciudad luz. Mientras tanto puedes ver tres imágenes filtradas de este primer representante del lenguaje Kodo.
La siguiente generación se fabricará en alianza con Alfa Romeo y se dice que los ingenieros y diseñadores trabajan arduamente para que conserve su simpleza, sencillez y bajo peso – reportan que es unos 100 kilogramos más ligero-. Estéticamente vemos la tendencia de diseño establecida por el Mazda 6 y bajo el cofre podemos esperar mucha tecnología SkyActiv aplicada a un pequeño 1.5 litros sobrealimentado que entregará su potencia a las ruedas traseras.
Mazda es la marca de autos japoneses que porcentualmente más autos exporta de su fabricación en este país y esto, aunado a la fuerza del Yen a nivel mundial han hecho que la empresa sufra en términos económicos. Además, entre 2008 y 2010 Ford empezó a vender su participación en la compañía hasta tener solo el cuatro por ciento. Esto significa que no tiene una gran fuente de capital en lo que las ganancias mejoran y la planta de México comienza a operar.
Las cifras lo demuestran con pérdidas por $1.29 billones de dólares, siendo este el cuarto año consecutivo en números rojos y la pérdida más grande desde 2001. Malas noticias para cualquier constructora pero más para una tan pequeña como Mazda.
Bajo esta premisa, el CEO de Mazda, Takashi Yamanouchi ha declarado que la compañía busca socios activamente y que toda las opciones están siendo consideradas. Esto significa que hay una posibilidad de que la tecnología de motores ligeros y ultra eficientes, Skyactiv, podría licenciarse a otras armadoras.
Desvelada hoy en el Salón de Nueva York, junto a las nuevas Clase GL y GLK, el más reciente SL65 AMG reemplaza a su predecesor con un V12 biturbo de 621 hp y 738 lb-pie –mucho más torque del que trae el nuevo SRT Viper 2013-, los cuales pasan a las ruedas traseras mediante una transmisión automática de siete velocidades lo suficientemente reforzada para no volar en pedazos con todo este torque. La caja anterior de cinco relaciones simplemente no daba el ancho.
Se trata, evidentemente, del tope de gama de la Clase SL y es un auto muy exclusivo, pues su precio rondará los 200 mil dólares.
Automotive News reporta que el deportivo japonés Mazda RX-8 ha terminado su ciclo de producción producto de sus bajas ventas y del aumento de exigencias en cuanto a estándares de emisiones contaminantes. Recordemos que el RX-8 era en la actualidad el único automóvil de producción en serie que contaba con motor del tipo Wankel, el cual en lugar de pistones utiliza un rotor, de ahí su denominación "motor giratorio o rotatorio".
Las ventas del MazdaRX-8 han caído en un 21 por ciento durante el mes de julio y además ha sido removido del mercado europeo producto del no cumplimiento de las normativas de emisiones. Esto último fue el detonante final para el deceso del RX-8, ya que según los ejecutivos de Mazda, no tiene sentido fabricar un modelo sin poder comercializarlo en Europa.
Al día de hoy existe un stock de 300 unidades del RX-8 en Estados Unidos, por lo que si deseas tener un modelo que se transformará en una pieza de museo, producto de sus tres puertas asimétricas y motor Wankel, deberás reservarlo pronto.
El Mazda Shinari Concept es fruto de la colaboración de varios responsables de diseño que la marca nipona tiene en Alemania, Estados Unidos y Japón. De esta forma, este prototipo quiere reflejar un diseño global, una estética capaz de atraer a cualquier aficionado al motor de cualquier rincón del mundo
‘Queremos jugar en el mismo grupo que Audi y BMW', éstas fueron las declaraciones del Jefe de Diseño de Mazda, Derek Jenkins, durante el acto de presentación del prototipo Shinari Concept. Con este ambicioso proyecto, Mazda pretende que sus próximos vehículos alcancen altas cotas de calidad y de estilo, en pos de competir de tú a tú con algunas de las marcas consideradas como premium.
Las fotos publicadas muestran un Shinari Concept con una moderna y deportiva carrocería de cuatro puertas con muchísimos aires de coupé. No es la primera vez que un fabricante recurre a este tipo de combinación estética. El Shinari Concept es un ejercicio de diseño que no pretende pasar a producción, pues su enfoque es estar al nivel de un Mercedes-Benz CLS o un Porsche Panamera, donde seguramente no tendría éxito comercial.
El nuevo lenguaje de diseño de Mazda aplicado en el Shinari Concept recibe el nombre de ‘Kodo', que traducido al castellano significa ‘alma en movimiento'. Este concepto servirá para inspirar a los futuros modelos de la marca, que podrán tomar los elementos más característicos y así darle una nueva identidad a Mazda. Por el momento, no se conoce nada de su mecánica.
Mazda North American Operations (MNAO) ha sido galardonado con el premio (en inglés) 'Total Cost of Ownership' presentados por kbb.com de Kelley Blue Book.
El 2012 MX-5 Miata fue seleccionado en la categoría de coche deportivo y el Mazda5 2012 fue seleccionado en la categoría Minivan para los premios inaugurales. Ambos calcularon tener los menores costos promedio en el período de la propiedad inicial de cinco años hasta su venta o devaluación posterior al mismo periodo de tiempo.
La Mazda CX-5 está diseñada según el lenguaje de diseño “Kodo” de la marca y estará disponible con una gama de motores SkyActiv y varias transmisiones. En Europa podrán elegir entre un 2.0 litros de gasolina o un 2.2 litros diesel, ambos con compresión 14:1. Usan un radio tan alto para mejorar la eficiencia del motor.
Hasta ahora, los detalles sobre las transmisiones son escasos, aunque hay rumores de que llevará cajas manual y automática de seis velocidades. Lo que es un hecho es que ambas tendrán importantes avances tecnológicos con el fin de mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.
Mazda dice que el lenguaje “Kodo” quiere decir “el alma del movimiento”, lo que nosotros sabemos es que el nuevo diseño es mucho más atractivo que los sonrientes coches que tienen ahora en el camino.
Se dice que la planta estará en Silao y será la cuarta que tenga la marca fuera de Japón. Hasta ahora Mazda cuenta con instalaciones para ensamblar también en Estados Unidos, China y Tailandia.
Su construcción empezaría entrado el mes de septiembre, con el fin de que comience a producir autos hacia la mitad del 2013, mismos que se comercializarían inicialmente en México y Sudamérica, pero que eventualmente se exportarían a Estados Unidos.
Su capacidad de producción sería de 50,000 vehículos al año.
La inversión, que será de varios cientos de millones de dólares, no es una casualidad ni coincidencia. Mazda produce más de un millón de coches en Japón al año, pero el 80 por ciento de esta cifra corresponde a exportaciones. Por esta razón, los planes para construir una fábrica -y sobre todo en un mercado emergente- ya estaban sobre la mesa desde hace tiempo y, finalmente, México fue el país elegido. Cabe mencionar que Mazda alcanzó ventas récord el año pasado en nuestro país y que además somos el noveno productor de autos a nivel mundial.
El nuevo modelo supuestamente tomaría la denominación CX-5 y entre sus principales virtudes estarían un bajo consumo de combustible. En cuanto a sus carrocerías no se descartan versiones de tres y cinco puertas. Desconocemos con exactitud el segmento en donde estaría posicionado, nos podríamos atrever a hablar de un pequeño crossover en el segmento B dirigido al recién aparecido Nissan Juke, partiendo de que la CX-7 toma como base el compacto 3 (segmento C).
Los propulsores que se dice están teniendo en cuenta son de la nueva línea que lleva el nombre “Sky”, una necesaria evolución con respecto a los actuales atmosféricos que ocupan la entrada a la gama de varios productos de Mazda.
Cabe aclarar que no es la primera vez que se menciona en los medios un vehículo como éste en Mazda y el movimiento de los competidores muchas veces genera que vuelvan a escucharse ciertas suposiciones.
El CX-5 se estaría lanzando a finales del año 2011.
Todo indica que Kia desea entrometerse muy pronto en el segmento de los deportivos. Según fuentes, este fabricante surcoreano se enfoca en el desarrollo y fabricación de un modelo que sea divertido de conducir en conjunto con un precio contenido. En pocas palabras se encuentran desarrollando un competidor para el Mazda MX-5 Miata, ya que según el mismísimo Peter Schreyer, actual diseñador en jefe de la marca, la idea es construir un modelo con tracción posterior, descapotable y atractivo precio.
Es de común conocimiento que Schreyer es un admirador del Miata, por lo que el mismo ha señalado los beneficios que ha obtenido Mazda por este producto especifico. Mientras Hyundai disfruta del éxito del Genesis Coupe, Kia podría encontrar un nicho en un segmento más pequeño, aunque ofreciendo diversión y gran valía.
Lo que hace unas semanas eran rumores, ahora Ford lo ha hecho oficial. Desde la próxima semana, el motor 6.7 litros PowerStroke turbo diesel que equipa su nueva camioneta Super Duty 2011, producirá 10 caballos de potencia más y 65 libras pie de torque extras. Su rendimiento pasa así de 390 a 400 caballos, y de 735 a 800 libras pie de torque. Suficiente como para vencer a su eterno rival General Motors, cuya camioneta insignia, la Silverado, y equipada con el nuevo motor Duramax, produce 397 caballos y 765 libras-pie de torque.
¿Y que pasa con los propietarios de las Super Duty 2011 que siguen con los rendimientos originales? Pues desde el 31 de agosto, Ford ofrecerá reprogramar sus motores para alcanzar las nuevas cifras en tan solo 20 minutos. Con esto, Ford gana una nueva batalla y se mantiene líder en la guerra de motores diesel para camionetas Superduty.
Aunque el nuevo y flamante BMW 650i Convertible del 2012 sea más grande y pesado que la mayoría de su competencia, ya está aquí, ostentando sus interesantes características, entre las cuales destaca su motor V8 biturbo que desarrolla 400 caballos y 450lb-ft de torque.
¿Quieres configurar tu propio BMW 650i Cabrio 2012? BMW ha lanzado el configurador online (internet) de este nuevo modelo.
Su precio comienza en los $92,375 dólares, mas el costo de envío de $875 y el impuesto de $1,000 para los traga gasolina. Desde ahí, el precio solo puede subir: Driver Assistance con un costo de $3,900, mas el sistema de audio premium $1,800, y entre otros elementos, superamos ampliamente el precio base, llegando hasta un precio sugerido de $110,375, dinero con el cual podrías adquirir un flamante y equipado BMW 550i y un equipado Mazda MX-5.
Aunque el nuevo y flamante BMW 650i Convertible del 2012 sea más grande y pesado que la mayoría de su competencia, ya está aquí, ostentando sus interesantes características, entre las cuales destaca su motor V8 biturbo que desarrolla 400 caballos y 450lb-ft de torque.
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Su precio comienza en los $92,375 dólares, mas el costo de envío de $875 y el impuesto de $1,000 para los traga gasolina. Desde ahí, el precio solo puede subir: Driver Assistance con un costo de $3,900, mas el sistema de audio premium $1,800, y entre otros elementos, superamos ampliamente el precio base, llegando hasta un precio sugerido de $110,375, dinero con el cual podrías adquirir un flamante y equipado BMW 550i y un equipado Mazda MX-5.
Hace poco nos enteramos que la producción en conjunto con Ford del Mazda6 en la planta de Flat Rock, Michigan llegaría a su fin. Siguiendo con estas medidas, Mazda recientemente anunció que ha comenzará con las preparaciones para establecer una nueva instalación de producción en México, en conjunto con Sumitomo Corporation. Con esta nueva alianza, ambas empresas combinarán sus fortalezas para tomar ventaja del rápido crecimiento de los mercados de Centro y Sudamérica.
La planta se instalaría en Salamanca, estado de Guanajuato, a unas 220 millas al noroeste de Ciudad de México, la cual tendría una capacidad anual de 140,000 unidades a partir del año 2013.
¿Qué modelos se construirán en dicha planta? Mazda2 y Mazda3.
Hace poco nos enteramos que la producción en conjunto con Ford del Mazda6 en la planta de Flat Rock, Michigan llegaría a su fin. Siguiendo con estas medidas, Mazda recientemente anunció que ha comenzará con las preparaciones para establecer una nueva instalación de producción en México, en conjunto con Sumitomo Corporation. Con esta nueva alianza, ambas empresas combinarán sus fortalezas para tomar ventaja del rápido crecimiento de los mercados de Centro y Sudamérica.
La planta se instalaría en Salamanca, estado de Guanajuato, a unas 220 millas al noroeste de Ciudad de México, la cual tendría una capacidad anual de 140,000 unidades a partir del año 2013.
¿Qué modelos se construirán en dicha planta? Mazda2 y Mazda3.
Con la presencia de este V8 Turbo Diesel, Nissan apuntará a ese tipo de clientes que buscan las virtudes de torque y autonomía de estas mecánicas, sin que sea necesario que brinquen al segmento de camionetas con una orientación del todo comercial, una pick-up Heavy-Duty.
Dave Crompton, vicepresidente de Cummins Engine Business, declaró que dicho impulsor ofrecerá en la Titan "el balance ideal entre poder, desempeño y eficiencia de combustible", eso sin descuidar la confiabilidad.
Las cifras anunciadas por ahora son una potencia de más de 300 caballos con un torque máximo superior a las 500 lb-pie (670 Nm).
La nueva Titan está en plena fase de desarrollo junto a su inédito motor Cummins. Por el momento, se desconocen fechas exactas de su lanzamiento que hayan sido divulgadas oficialmente.
Mazda se encuentra marcando su flota completa de modelos Mazda6 para ser arrendados por la empresa Enterprise con códigos QR (Quick Response), con el propósito de dar un primer paso para una futura venta.
¿Por qué? Los códigos QR pueden ser leídos con aplicaciones para smartphones, los cuales pueden dirigir hacia un sitio en internet, con lo cual los curiosos o interesados podrán obtener más información sobre este automóvil u otro modelo de la gama. Con esto el inquilino interesado se conectaría con algún distribuidor, con lo cual sería un primer paso para concretar una venta.
El Mazda6 para arriendo estará disponible en unas 1,000 locaciones de Enterprise Rent-A-Car, sin embargo solo estarán disponibles como automóvil de reemplazo otorgados por las compañías de seguros.
El nuevo Mazda CX 2013-5 compacto SUV crossover fue reconocido hoy como un "Top Safety Pick" por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). El CX-5 recibió el más alto de la organización calificación posible seguridad de choque de "Bueno" en las cuatro pruebas realizadas.
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El nuevo CX-5, un SUV pequeño, recibió el galardón del Insurance Institute for Highway Safety gracias a su buen desempeño en choques frontal, lateral, vuelco, y las evaluaciones de impacto trasero y por arriba.
El CX-5 es el segundo modelo de Mazda en calificar ya que los criterios del Instituto se la puso muy difícil a la automotora para ganar el premioen 2010, al exigir un buen rendimiento en una prueba de resistencia del techo, que evalúa la protección antivuelco. El otro modelo premiado es el Mazda 3, el auto más pequeño de la automotora.
Para medir la fuerza del techo, una placa de metal es empujada contra una esquina del techo de un vehículo a una velocidad constante. La fuerza máxima sostenida por el techo antes de las cinco pulgadas de aplastamiento se compara con el peso del vehículo para encontrar su correcta relación resistencia-peso. Esta es una buena evaluación de la protección estructural del vehículo en accidentes donde los triupulantes pudieran sufrir vuelcos.
El techo de la CX-5 resistió una fuerza igual a 5.47 veces el peso del vehículo. Los vehículos con una fuerza-a-peso de cuatro puntos o más ganan una buena calificación acorde a los estándares de la IIHS.
Basado sobre las mismas formas que presentara el concepto Shinari en el 2010, la nueva generación del buque insignia japonés se prepara para atacar al mercado de los sedanes medianos ofreciendo como gran novedad una nueva versión coupé.
El desarrollo del auto tomará como principio la nueva tecnología SkyActiv en la fabricación del chasis, al cual se le sumará una nueva gama de motores a gasolina de 2.0 litros y diesel de 2.2 litros. A lo anterior Mazda agregará el nuevo sistema de frenado regenerativo así como la tecnología ahorradora de combustible i-ELOOP.
El eléctrico Nissan Leaf genera enormes espectativa para el mundo entero; desde personajes célebres que lo conducirán hasta impresionantes records por distancia recorrida. Curiosamente nadie sabe cuanto pesa, cuanto acelera, la potencia y torque de su motor eléctrico, o su velocidad máxima, hasta ahora que el fabricante japonés ha finalmente lanzado las cifras al mundo entero.
De todas formas, la falta de esta importante información técnica no mermó la demanda del eléctrico que hoy por hoy tiene una enorme lista de espera y miles de ventas aseguradas. Haga clic en el link que sigue para conocer las especificaciones técnicas reveladas hace apenas horas.
Después de verse hace un tiempo las calificaciones concernientes a diversas SUV de entrada, el IIHS reveló el desempeño de la Toyota RAV4 en el golpe limitado al 25% del frontal contra una barrera indeformable.
La valoración fue de un nivel de protección "pobre", el mismo registrado el mes pasado por la Ford Escape, la Jeep Patriot o la Buick Encore (Chevrolet Trax).
El IIHS citó tras la simulación de accidente en la RAV4 que el área alrededor de los pies se vio comprometido al doblarse el piso y poner en riesgo la integridad de la pierna izquierda del posible ocupante. El volante se movió casi 18 centímetros hacia la derecha, lo que evitó el contacto completo de la cabeza con la bolsa de aire, misma que golpeó el tablero debido al desplazamiento excesivo del cuerpo hacia delante.
Entre la competencia, el único producto que ha pasado este examen con un puntaje denominado como "bueno" es la Subaru Forester, seguida de otros tantos con una apreciación "marginal", como la Honda CR-V, la Mazda CX-5 o la Volkswagen Tiguan.
Someros cambios est茅ticos con m谩s equipamiento de serie y un ligero recorte a los consumos de sus motores. As铆 se presenta el Mazda3 en su 煤ltimo asalto.
Por parte de Mazda, estuvieron presentes el Presidente del Consejo y Director Representativo de Mazda Motor Corporation, Presidente y CEO, Takashi Yamanouchi, y al Vicepresidente ejecutivo de Sumitomo, Kazuo Ohmori, pues la planta es una joint venture entre ambas empresas.
A través de la nueva planta de manufactura, Mazda y Sumitomo buscan combinar sus esfuerzos individuales a fin de reforzar el negocio de ambas compañías en el rápido crecimiento de los mercados de Centro y Sudamérica. La nueva instalación incluirá tanto plantas de ensambles de vehículos como de motores y comenzará operaciones en el transcurso del 2013 con una capacidad de producción de 140,000 unidades. Producirá los modelos Mazda2 y Mazda3.
Los dignatarios que asistieron al evento incluyeron al Gobernador de Guanajuato, Juan Manuel Oliva; el Presidente Municipal de Salamanca, Antonio Ramírez; Director General de ProMéxico, Carlos Guzmán; el Presidente de la Comisión de Economía del Congreso del Estado, Alejandro Rangel y el embajador extraordinario y plenipotenciario de México, Shuichiro Megata.
“Desde que Mazda estableció su red de ventas en México hace 6 años, hemos experimentado una destacada aceptación de la gente de México. El año pasado Mazda vendió más de 25 mil vehículos y obtuvo más del 3% de penetración del mercado” comentó el Presidente de Mazda, Yamanouchi. “Estamos entusiasmados de construir esta nueva planta aquí en México con nuestro socio Sumitomo Corporation. Será vital para alentar nuestra expansión en Centro y Sudamérica.”
El Vice Presidente Ejecutivo de Sumitomo Ohmori comentó: “El estado de Guanajuato y el Grupo Sumitomo tienen mucho en común. Ambos se establecieron hace 400 años y se desarrollaron a través de la historia de la minería. También compartimos los valores respecto a la gente y el deseo de contribuir a la sociedad y crecer juntos con nuestros socios. Al integrar nuestros esfuerzos con nuestro socio estratégico Mazda Motor Corporation, y aquellos en México y Japón, creo que nuestra sociedad conjunta crecerá para convertirse en clase mundial y nos ayudará a contribuir al desarrollo de ambos países.”
Quizá porque existe más demanda por esta clase de autos o porque su Tribute va de salida, Mazda ya prepara el relevo: el CX5.
Por dimensiones y enfoque, esta nueva SUV complementa a la exitosa CX7 pues resulta algo menor en todas sus dimensiones, sin olvidarse de una tendencia hacia parecer más automóvil que camioneta.
Entre lo interesante destaca su plataforma nueva y estrena motores que en vez de acudir al auxilio mecánico -léase turbo o supercargador-. para mejorar su eficiencia térmica recurre a la optimización de su ciclo. Ello explica la elevada compresión de 14:1 del nuevo dos litros de gasolina que montará, acompañado de bielas aligeradas, nuevos pistones con cabezas de diseño específico, y múltiple de admisión afinado junto con un sistema de distribución variable ajustable a las demandas del nuevo motor.
Todavía en fase de preserie, la futura CX5 deberá presentarse de manera oficial como modelo 2013. Sin duda alguna, Mazda está poniéndose las pilas de cara a una severa contracción del mercado mundial con productos frescos y atractivos.
No todo en las carreras de autos es perfecto, a veces los equipos de revisión tienen problemas al checar el estado de los vehículos, como le ocurrió al equipo que verán en el vídeo, lo malo aquí, es que el piloto estaba arriba.
El equipo se encontraba revisando el estado de los neumáticos cuando de repente la palanca que estaban utilizado para inclinar el vehículo se comienza a parar y ahí viene todo el susto de los mecánicos. El piloto cayó de cabeza y gracias a que llevaba su casco no le ocurrió nada.
Del gran total, solo la Subaru Forester obtuvo el nivel "bueno" de calificación, mientras la Mitsubishi Outlander Sport, básicamente la misma ASX recién llegada al mercado local, registró a un "aceptable".
De ahí en adelante, las CR-V, CX-5, Tiguan, Wrangler, Rogue y X1 alcanzaron apenas un "marginal", quedando en la cola, con un resultado "pobre", las Encore (Trax), Escape, Patriot, Tucson y Sportage.
Resaltó la Forester al tener un airbag de cortina con buena cobertura en el área frontal, además de que su volante no se desplazó hacia un lado evitando el contacto de la cabeza con la bolsa de aire, sumado eso a la poca intrusión de parales y tablero.
Con una inversión de 500 millones de dólares, la empresa Mazda Motor Manufacturing de México S.A. de C.V. construirá sus instalaciones de manufactura en la ciudad de Salamanca, Guanajuato, para comenzar operaciones en abril de 2013. Su capacidad de producción será de 140 mil unidades anuales y se crearán autos como el MAzda 2 y Mazda 3. Además de la inversión de capital, esta planta generará aproximadamente tres mil empleos a su máxima capacidad.
A continuación el comunicado de prensa de Mazda:
Mazda establecerá una planta de producción de vehículos en México y una compañía de venta de vehículos en Brasil en conjunto con Sumitomo
HIROSHIMA, Japón- Mazda Motor Corporation anunció el día de hoy que ha firmado acuerdos formales y ha comenzado la preparación para establecer una planta de producción de vehículos en México así como una compañía de venta de vehículos en Brasil en alianza con Sumitomo Corporation. A través de la alianza estratégica entre ambas empresas, Mazda y Sumitomo tienen el objetivo de combinar sus fuerzas individuales para realzar el negocio de ambas compañías en el rápido crecimiento de los mercados de Centro y Sudamérica.
La planta de producción en México se establecerá como el centro de manufactura de vehículos compactos para Centro y Sudamérica en donde se incluirá la fabricación de vehículos y ensamble de motores. Esta planta será construida en la ciudad de Salamanca, estado de Guanajuato, 250 kilómetros al noroeste de la Ciudad de México. Mazda y Sumitomo planean comenzar operaciones en el ejercicio fiscal 2013 (abril de 2013 a marzo de 2014) con una capacidad de producción anual de 140,000 unidades. En la planta se producirán los modelos Mazda2 (conocido como Mazda Demio en Japón) y Mazda3 (conocido como Mazda Axela en Japón).
La compañía de venta de vehículos en Brasil comenzará operaciones en el ejercicio fiscal 2012 (abril de 2012 a marzo de 2013), antes de que la planta de producción en México esté terminada, y comenzará a vender vehículos importados de Japón. Cuando la planta de producción de México comience a operar, también venderá los vehículos enviados de México.
Entre 2005 y 2010, la demanda de autos nuevos en Brasil se incrementó al doble; aproximadamente 3.5 millones de unidades anuales. Actualmente, Brasil es el cuarto mercado de autos más grande del mundo después de China, Estados Unidos y Japón.
Takashi Yamanouchi, Presidente del Consejo, Presidente y Director General comentó: “Desde que Mazda entró al mercado mexicano en octubre de 2005, nuestros resultados de ventas han mejorado constantemente, y en el 2010 tuvimos un nuevo récord de ventas y participación de mercado. Partiendo de este éxito, y tomando en cuenta la experiencia y conocimiento de Sumitomo Corporation en mercados emergentes, continuaremos consolidando y fortaleciendo nuestro negocio en México, Centro y Sudamérica incluyendo el mercado brasileño el cual ha tenido un rápido crecimiento. Estas iniciativas son parte de los planes de Mazda para alcanzar sus objetivos de mediano y largo plazo para los mercados emergentes.”
Como resultado de los acuerdos, Sumitomo y Mazda planean establecer a las compañías locales de la siguiente manera:
Compañía de Producción
Nombre de la compañía: Mazda Motor Manufacturing de Mexico S.A. de C.V.
Oficina central: Salamanca, Guanajuato Mexico
Inversión: $500 millones de dólares
Porcentajes de Inversión: 70% Mazda, 30% Sumitomo
Giro: Manufactura y venta de vehículos y partes Mazda
No. empleados (máxima capacidad): aproximadamente 3,000
Compañía de Ventas
Nombre de la compañía: Mazda Motor do Brasil Limitada
Oficina central: Sao Paulo, Brasil
Porcentajes de Inversión: 70% Mazda, 30% Sumitomo
Giro: Importación y venta de vehículos y partes Mazda
En Estados Unidos el NHTSA reportó algo más de 30 casos en donde algunos conductores tuvieron problemas debido a que la asistencia de la dirección se perdió, en tres ocasiones se generaron accidentes. En México, por fortuna, no ha ocurrido –que se sepa- alguna colisión a causa de este potencial inconveniente.
El llamado a revisión, que afecta al compacto 3 y al monovolumen 5, se llevará cabo en los últimos tres meses del presente año y consistirá en la sustitución de la bomba de la dirección hidráulica y dos mangueras de alta presión.
Mazda ya tiene información de los VIN de un aproximado de 200,000 unidades afectadas para notificar a clientes en Estados Unidos, México y Canadá.
Mazda Motor se encuentra trabajando a todo vapor para renovar su actual gama de vehículos, dentro de los cuales se ha confirmado la presencia de un nuevo MX-5 Roadster así como la de una pequeña SUV destinada a competir directamente contra modelos de la talla de la Nissan Juke.
Aunque todavía no se tienen datos oficiales ni nombres, esta nueva camioneta bien podría llevar el nombre de CX-3 y se supone estaría lista para llegar al mercado internacional hacia mediados del 2014.
Mecánicamente se rumora que podría emplear un nuevo motor diesel de 1.6 litros para mercados europeos; convirtiéndose así en el vehículo más limpio de toda la gama registrando emisiones de tan solo 95 g/km de CO2. Adicionalmente para el resto del mercado, también se espera que se sumen versiones con mecánicas a gasolina, para lo cual la japonesa podría estar trabajando en un nuevo propulsor de 1.3 litros turbo.
Hasta el momento Mazda no ha confirmado ni negado todo lo anterior, así que no sería de extrañar que para el año que entra la japonesa extendiera dicha información aceptando abiertamente la veracidad de dichos rumores.
No suena una cifra tan grande, pero si consideramos que nuestro país apenas logra un consumo anual de poco menos del millón de autos nuevos, resulta muy encomiable que en apenas 5 ejercicios y medio de presencia en el mercado mexicano, la filial azteca de Mazda haya colocado cien mil ejemplares. Buena razón de su éxito estriba en un buen producto, calidad japonesa reconocida y una promoción constante y discreta pero muy efectiva. Todo se suma para lograr un éxito comercial que muchas firmas envidian, hasta las que presumen más tiempo de permanencia en el país.
También esta noticia nos deja entrever que en México al parecer sí existen automovilistas más racionales en la compra pero sin desapego a la emocion de manejo.
Mazda North American Operations (MNAO) ha anunciado el lanzamiento de una campaña integral de publicidad creativa en apoyo de su nuevo 2013 Mazda CX-5, la pequeña SUV crossover consentido de la compañía. La campaña ha sido desarrollada para ser tan única como la propia SUV CX-5.
De la misma manera que la ciencia y la tecnología vuelve a imaginar la vida de Steve Austin en la serie de televisión de éxito 1970 "El Six Million Dollar Man", SKYACTIV de Mazda (R) Technology vuelve a imaginar lo que es una SUV crossover con el lanzamiento de la CX-5 . El Mazda Garaje / Team, ha creado un anuncio de 60 segundos y otra versión de 30 versión para la televisión nacional titulado "Mejor fuerte inteligente..." que rinde homenaje a la icónica serie de ciencia ficción.
Siguiendo el ejemplo creativo de "The Six Million Dollar Man", el nuevo CX-5 utiliza una estética de los años 1970 y la banda sonora mostrando cómo los ingenieros de Mazda utilizan la vanguardia SKYACTIV (R) Technology para diseñar el CX-5 de cruce. La ciencia ficciónentrega el mensaje clave de que la tecnología de Mazda ha diseñado un vehículo crossover que es mejor, más fuerte y más inteligente que sus competidores, lo que resulta en la economía más alta de combustible de cualquier SUV - incluidos los híbridos - que se vende en América del Norte, así como un nivel de dinámica de conducción inigualable.
El lanzamiento inicial del anuncio principal será seguido de tres puntos adicionales de 30 segundos que se centran en los principales atributos individuales de la CX-5, incluyendo el ahorro de combustible, tecnología y seguridad. Mazda lanzará a los medios la campaña el 2 de abril con una mezcla de televisión, cine, prensa, digital (pantalla, móvil y de vídeo) y el lugar de vídeo estará basado en los clubes de salud, aeropuertos y otros lugares destinados a llegar a la activa CX-5.
Con un precio sugerido inicial sugerido de $ 20.695, el Mazda CX-5 ofrece una combinación de beneficios experimentales nunca antes visto en un cruce. Todos los modelos cuentan con una larga lista de alto nivel las comodidades estándar, incluyendo llantas de aleación de aluminio, luces de circulación diurna (DRL), botón de inicio, una inclinación y telescópico de la columna de dirección, el audio en el volante y los controles montados en cruceros como así como los puertos de conexión auxiliar y USB.
Las opciones disponibles en el Mazda incluyen tracción delantera o tracción total, de seis velocidades manual o transmisión automática, asientos de cuero, techo corredizo y navegación por satélite. Además, el CX-5 logra un ahorro de combustible mejor en su clase y obtuvo un "Top Safety Pick" por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)... ¿quieres más?
Oficialmente esta falla ya es responsable de tres accidentes
Automotive News informó que Mazda ha notificado a la National Highway Traffic Safety Administration para realizar un llamado a revisión a mas de 200,000 unidades del Mazda3 y Mazda5, de los años 2007 a 2009, debido a problemas en las bombas y tuberías de la dirección asistida. El anuncio llega dos meses después que la NHTSA inicio una investigación de 33 denuncias relacionadas a estas fallas. Lamentablemente en tres casos, la pérdida de control derivó en un accidente.
Según Robert Davis, vicepresidente de desarrollo de productos y calidad de Mazda, el problema de la dirección asistida se debe a que la bomba podría estar contaminada con oxido de las tuberías que conectan la cremallera de dirección. Esta contaminación podría provocar que el sistema se desactive con el propósito de evitar daños mayores. Cuando esto sucede, el vehículo no pierde su dirección, no obstante la pérdida de asistencia hace necesario aplicar más esfuerzo, lo cual significa un riesgo para quienes no estén acostumbrados.
Los propietarios de los modelos afectados, serán notificados por Mazda, para que lleven sus Mazda3 o Mazda5 al servicio de agencia más cercano, donde cambiaran todo el sistema.
Muchas ocasiones nos sentimos sumamente cansados al ir al trabajo o regresar de él y es muy común observar como algunos se quedan o nos quedamos dormidos mientras viajamos en el autobús.
Pues eso fue lo que le pasó al joven del vídeo que verán a continuación. En este caso realmente estaba muy cansado y no fue pretexto para no cederle el asiento a una dama que viajara parada en el transporte público.
Lo que rescatamos de este vídeo es que no es nada conveniente dormirte porque puedes sufrir golpes de consideración como este joven que cayó literalmente de cabeza y aún adormecido no respondía al golpazo que se llevó en la cabeza, al tardarse en reaccionar unos cuantos minutos.
El departamento de Ford Racing, acaba de lanzar al mercado un nuevo paquete mecánico para elevar considerablemente la potencia de los motores V8 5.0 litros equipados en varios modelos Ford como el Mustang.
Se trata de un supercargador con intercooler y nuevos inyectores de combustible de alta presión, que se ofrecen en tres versiones. La básica para aumentar la potencia a 525 caballos y 470 libras-pie de torque con una garantía de 1 año o 12,000 millas, siempre y cuando la instalación haya sido hecha en un taller autorizado Ford o Lincoln, y una segunda sin garantía que eleva la fuerza a 624 caballos y 536 libras-pie de torque. Finalmente una tercera versión que vende el kit por separado para que el afinador lo instale y lo calibre a la potencia deseada.
Hace unos dos años Mitsuoka lanzaba al Himiko, que partía del Mazda MX-5 pero tenía una carrocería totalmente diferente, con un estilo similar al del Morgan Aero8. Los japoneses dejaron su motor 2.0 litros de 160 HP, transmisión automática o manual, suspensiones y frenos del Mazda, y se dedicaron a la estética.
Para la versión Classic, Mitsuoka se ha centrado en la combinación de colores y materiales. Por ejemplo, el interior recibe apliques en imitación madera en el tablero y barra de cambios, que junto con el tapizado en cuero en formato clásico, le dan un toque de antaño.
El Himiko Classic es una edición especial complementa al Himiko Roadster , y del cuál sólo se harán 20 unidades a un precio cercano a los 56 mil dólares. Compra racional no es, pero al menos tendrás un juguete muy original.
Los cambios, de los que Mazda no ha dado detalles, afectan al exterior y el habit谩culo, a la gama de motores y al chasis. Adem谩s, estar谩 disponible con un cambio autom谩tico para el motor de gasolina, no los Diesel.
Los principales fabricantes japoneses de autom贸viles --Toyota, Nissan, Honda, Mazda y Mitsubishi鈥攈an registrado incrementos de sus vol煤menes de producci贸n por encima del 10 por ciento durante el pasado mes de julio.
Aunque realmente no es una novedad, ya que se sabía que la marca japonesa había comenzado su produccción, es interesante ponerle atención al diseño elegante y sutil del Station Wagon, algo dificil de conseguir en un auto de grandes dimensiones y que de primera impresión, Mazda ha hecho muy bien.
Destaca la nueva parrilla alojada en la fascia y los notorios sensores de distancia que sin duda serán de gran ayuda en vista del tamaño del auto. Se notan también las nuevas opticas y el nuevo diseño del capó. La trasera luce el un portón que divide las calaveras asi como un cristal bastante amplio. La fascia cae hasta unirse con el faldón que a su vez aloja salidas de escape dobles. Esperemos a tener detalles más técnicos como medidas oficiales, motorizaciones, capacidades y planes de comercialización.
BMW ya tiene fama en subestimar sus motores turbo. Por ejemplo cuando salieron al mercado los motores N54 (335i y 535i entre otros), el más reciente N55 y el V8 biturbo del M5 2012, los constructores germanos siempre han errado en la potencia especificada para estas unidades.
Ahora con el nuevo motor N20, el cual equipa al nuevo 328i, nuevamente sigue la tendencia.
Según catalogo este motor ofrece una potencia de 240 caballos y 255 libras pie de torque, y según una prueba realizada en un dinamómetro Dynojet, el 328i arroja 226 caballos y 230 lb-ft a las ruedas.
Si consideramos que normalmente esta cifra es siempre un 15 por ciento inferior por perdidas por fricción, la potencia real del N20 del BMW 328i es de 265 caballos y 270 libras pie de torque. No deja de ser curioso que sean nada menos que 25 caballos más que los declarados por BMW. ¿Casualidad?
La aventura de los sedanes familiares de Mazda empieza a cobrar importancia en 1976 con el 626, que desde su concepción siempre se distinguió del resto de sus rivales por ofrecer una imágen juvenil, respetables niveles de calidad y sobre todo, un manejo suculento.
Bajo el concepto SKYACTIV también viene de la mano el diseño llamado Kodo, que significa “alma en movimiento”. Inspirado en el auto conceptual que se presentó en el Autoshow de Tokio de 2011 llamado Takeri Concept. Llama mucho la atención la armonía que existe en todos los trazos, como la integración de el grupo óptico con la parrilla y la fascia. La caída baja del techo y las salpicaderas ensachadas, le dan un toque de deportividad y elegancia. En realidad, las diferencias entre el modelo de producción y el concpeto son pocas, de ahí que sea un vehículo que llame la atención entre la gente que lo ve pasar por las calles. La opción de los enormes rines de 19 pulgadas complementan muy bien la imagen. Por dentro destaca la ergonomía, la disposición de todos los mandos, el completo nivel de equipamiento, pero sobre todo, la calidad de acabados y ensambles. Más que un auto japonés, parece un coche de lujo europeo, pues los plásticos suaves, las costuras y los materiales empleados, lo ponen ligeramente arriba de lo que podría ver en sus rivales. En donde llegamos a batallar un poco fue al interactuar con nuestros dispositivos móviles, pues tardaba mucho tiempo en reconocer la conexión, aunque una vez cumplido el trámite, el sistema de audio Bose dejaba escapar notas musicales sensacionales. La plataforma es completamente nueva, con una rigidez estructural superior al modelo que reemplaza, con un esquema de suspensión de compleja arquitectura, complementado con una dirección eléctrica muy bien calibrada. Hasta aquí todo marcha de maravilla. Ahora pasemos al corazón, que es lo que le da vida a este atractivo sedán familiar. Se ofrecerá con motores de cuatro cilindros de gasolina y diesel. Este último sólo estará disponible en Europa, mientras que para México, el único combo es un cuatro en línea aspirado, con 2.5 litros de desplazamiento, asociado a una transmisión automática de seis velocidades con control secuencial.
Si hay algo que aplaudir de este vehículo es el bastidor y los ajustes de suspensión, frenos, transmisión y dirección. El motor de 2.5 litros desarrolla 185 caballos de fuerza y 182 libras-pie de torque, suficientes para moverlo con agilidad y competir con sus rivales con motores similares. Lo destacable del motor SkyActive de Mazda es la elevada relación de compression (13:1), cuando generalmente una de 10:1 es considerada una buena referencia.Dentro de la oferta de transmisiones está una manual (que no llegará a México) y una automática de seis cambios. Esta última cuenta, además del tradicional convertidor de par, incorpora un embrague que permite efectuar los cambios de velocidad con mayor rapidez. La conducción tiene ese toque divertido característico de los Mazda, con una muy buena retroalimentación de lo que pasa en el asfalto y una respuesta destacable del motor, especialmente cuando el tacómetro está en la parte media-alta, que es ahí justo cuando cobra vida. La transmisión está muy bien programada para aprovechar las curvas de potencia y torque, efectuando los cambios de velocidad con rapidez. Mazda asegura que es tan ágil como una de doble clutch, aunque honestamente una DSG de Volkswagen resulta mucho más rápida. El comportamiento dinámico, no tiene queja, muestra un aplomo al camino digno de autos más caros, los frenos trabajan correctamente, y al llegar al límite de sus capacidades se muestra neutral, siempre bajo la tutela de las asistencias electrónicas como los controles de tracción y de estabilidad. Una de sus mejores cartas es el bajo consumo, con un promedio oficial de 15.8 km/l, habrá que esperar a la prueba en condiciones de clima, gasolina y altura de México.
Mazda no ha dado a conocer si en un futuro ofrecerá un motor V6, muy buscado en la gama alta, en donde rivales como el Accord y Passat sí ofrecen este tipo de mencánicas con casi 300 caballos de fuerza. Aunque, de acuerdo con la filosofía SKYACTIV honestamente vemos lejana esta posibildad. A México llegará los primeros días de marzo, con un rango estimado de precios de entre 300 a 400 mil pesos.
Para empezar, el V8 4.5 del Speciale es el motor aspirado más poderoso de la historia de Ferrari y entre los autos de calle, con 605 caballos –135 por litro– a 9,000 revoluciones y un torque máximo de 540 Nm a 6,000 vueltas.
Hubo modificaciones aerodinámicas desarrolladas en colaboración con Pininfarina, incluyéndose alerones móviles adelante y atrás que balancean el flujo del aire y el apoyo contra el suelo.
La relación peso/potencia de 2.13 kilos por caballo (su masa en vacío es de 1,290 kg) favorece la aceleración, pues de parado hasta 100 km/h le toma tres segundos. Hasta 200, 9.2.
Una de las asistencias de seguridad activa que destaca Ferrari es el SSC (Side Slip angle Control system), que coordinando la acción del control de tracción y la función de distribución de torque entre las llantas traseras, permite un dominio más fácil en situaciones de sobreviraje. También se resalta un límite de agarre lateral de 1.33 G, en parte por las llantas especiales proveídas por Michelin (referencia Pilot Sport Cup2).
Cuando cambies el calendario desde el 2011 al 2012, algunos modelos de automóviles dejaran de existir en el mercado, para juntarse en el gran estacionamiento del cielo de los autos. A la gran mayoría de estos modelos no los extrañaremos en absoluto, aunque a otros como el Mazda RX-8, esperamos verlo pronto de vuelta.
Extraños modelos como el BMW X6 ActiveHybrid esperamos no verlos más, como también nos sucede con el Ford Crown Victoria, modelo que debería haberse jubilado hace años. El Honda Element es un modelo utilitario que no llegó a comercializarse según lo esperado, por lo que tambien se encuentra en la lista de los modelos a sacrificar.
A continuación tienes una lista de los modelos que no verán la luz a partir del 2012. Cuéntanos en cuáles de estos ejemplares estás de acuerdo y en cuales no:
El año 2012 ha quedado atrás y todas las armadoras comienzan un año nuevo lleno de renovados planes y ambiciosas expectativas. Tal es el caso de Mazda, cuya planta que se encuentra edificando en la localidad de Salamanca, México tendrá un incremento de trabajo nada más inicie operaciones en el 2014 para alcanzar una nueva meta de 230,000 unidades anunales.
A pesar de que dicha planta todavía inclusive ni comienza a producir, la japonesa se ha atrevido a aumentar el número estimado de su producción inicial tomando en cuenta la alta demanda que sus productos han tenido en el mercado norteamericano.
Recordemos que durante el año pasado cuando Mazda dio la noticia de su nueva planta, la japonesa mencionó 140,000 unidades anuales de producción; de las cuales 90,000 serían destinadas a sus modelos Mazda2 y Mazda3 y el restante a un pequeño utilitario desarrollado en conjunto con Toyota.
Sin embargo con el inicio del presente año, la nipona se ha visto obligada a cambiar sus expectativas asegurando que alcanzarán las 230,000 unidades de manera paulatina hasta llegar a la meta en el 2016. Dicha estrategia le valdrá reducir considerablemente los costos de producción y exportación que actualmente tiene que enfrentar dado que actualmente sus productos vienen directamente de Japón.
Una buena manera de iniciar el año y una excelente noticia para la fuerza laboral en nuestro país.
Una de las mejores maneras para entender cómo han pasado los años y cambiado los autos es atendiendo a las características de sus motores. Antes, en una camioneta de grandes dimensiones el motor obligado era un V8, sin la más mínima duda. Y aunque fuera un propulsor de hace décadas con una cifra de potencia específica baja, era V8 y punto. Ahora somos supuestamente más racionales y dizque preocupados por la contaminación y el calentamiento global, lo que ha provocado enormes presiones de los gobiernos para que las armadoras desarrollen y produzcan motores que rindan más gastando menos.
El resultado lo podemos ver en esta comparativa: son camionetas de cinco metros de largo, más de dos toneladas, con capacidad para siete pasajeros, pero con motores V6 bajo cada uno de los cofres. Pero no sólo eso, sino que los V6 presumen cifras de potencia claramente por encima de lo que ofrecían los V8 de hace apenas un par de décadas. Todas las motorizaciones rondan la cifra de los 300 caballos, con los que se mueven mucho mejor de lo que pudiera pensarse.
Común a todas es también la amplia lista de elementos de equipamiento. En las tres hay de serie vestiduras de piel, asientos de ajuste eléctrico con memoria y calefacción (con enfriamiento en Explorer), cámara de reversa, climatizador automático de doble zona, rines de 20", equipos de audio con amplificador, disco duro y entradas aux/USB, sensores de luz y lluvia, lámparas de niebla, faros de xenón (menos en la Durango; para acceder a ellos hay que pedir la versión V8 Crew AWD), seis bolsas de aire, controles de tracción y estabilidad, y hasta sistema de tracción integral permanente (con excepción de la Durango, que es tracción trasera).
Tres rivales casi idénticos en concepto y que apuntan exactamente al mismo tipo de cliente y, sin embargo, ofrecen reacciones y esencias notablemente distintas. Una sorpresa para todos el hecho de que la más veterana, la Mazda CX-9, se haga del primer lugar. Es cierto que no tiene todo el infotainment de la Explorer, o los enormes asientos de la Durango, pero es la de mejor manejo, prestaciones, respuesta y la de mayor capacidad de carga por un margen escandaloso. También es la de motor más poderoso (torque) y la que ostenta el precio más bajo del seguro. Es claramente la mejor compra de las tres.
En segundo la Dodge Durango. Su aspecto más contundente es la relación valor/precio, ya que aunque no tienen elementos como quemacocos o luces de xenón, tiene otros como el navegador o la interfaz Uconnect Touch que serán muy apreciados por sus conductores. Es la más lenta por culpa de la transmisión.
Al final la Explorer. Es la más reciente y mejor equipada en cuanto a confort y tecnología. También la más cómoda de suspensión. En contra el precio premium, la menor capacidad de carga y los asientos más pequeños.
Con esta profunda renovaci贸n el Clase C vuelve a estar a la cabeza de su segmento, tanto por tacto de conducci贸n como por tecnolog铆a aplicada en materia de seguridad, as铆 como por un interior muy trabajado.
Con esta profunda renovaci贸n el Clase C vuelve a estar a la cabeza de su segmento, tanto por tacto de conducci贸n como por tecnolog铆a aplicada en materia de seguridad, as铆 como por un interior muy trabajado.
Cuando se han sumado al segmento de los autos compactos serios competidores tales como el Chevrolet Cruze, las nuevas generaciones del Ford Focus y Hyundai Elantra, modelos que han opacado incluso a los otrora best-sellers Honda Civic y Toyota Corolla, el Grupo Chrysler estrena un nuevo competidor, el cual promete estremecer el mercado. Se trata del nuevo Dodge Dart, un compacto basado en el Alfa Romeo Giulietta, fruto de la colaboración italoestadounidense.
Posee un motor base de 2.0 litros que desarrolla 160 caballos y 148 libras pie de torque y un 2.4 litros que desarrolla 184 caballos y 171 libras pie de torque. Eso sí, nos llama más la atención el 1.4 litros turbo que desarrolla 160 caballos y 184 libras pie de torque, ya que seguramente será el más eficiente de los tres. Las transmisiones serán manual de seis velocidades estándar, automática de igual número de relaciones y una de doble embargue para la versión turbo.
Por lo que alcanzamos a ver del interior del Dodge Dart 2013, notamos un cambio radical en la calidad y terminaciones, como también en el juego de texturas, con lo cual creemos que este modelo se distanciará de sus predecesores Neon y Caliber, para escribir un nuevo capítulo en la historia de Chrysler.
A continuación puedes ver imagenes del Dodge Dart 2013 en la siguiente galería obtenida en el Auto Show de Detroit 2012.
Fuente: Autoblog | Imágenes por Drew Phillips / AOL
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Cuando en 1933 Hitler pidio a Ferdinand Porsche un鈥 coche popular, con capacidad para dos adultos y tres ni帽os, que alcanzase una velocidad maxima de 100 km/h y que debiese costar no mas de 990 Reichsmarks, a su autor no se le hubiese pasado por la cabeza que en el siglo XXI, todavia seguiria vivo e...
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Dos concepts hay en el Sal贸n de Par铆s que nos han dejado rasc谩ndonos la cabeza. El primero es el ya mencionado Citro毛n Lacoste, y el segundo, el Pop de Kia. Supuestamente, este polivalente ofrecer铆a tres asientos en banco sobre una plataforma el茅ctrica movida mediante un motor de 50 kW (58 CV) conec...
Audi R8 V10:construcción aeroespacial en aluminio que reduce el peso; motor central que concede equilibrado reparto de masas y la mejor aceleración gracias a 525 HP de potencia, así como un diseño externo que seguirá robando miradas durante años sin olvidarse del rubro confort con los extras hoy esperados en cualquier sedán Premium o de lujo.
Chevrolet Corvette ZR-1:Un auto donde toda la sabiduría norteamericana se concentra en el reconocido V8 small-block de 6.2 litros adicionado con un supercargador que, al más efectivo estilo de los hot-rods americanos, logra una potencia casi de ensueño de 638 HP. Todo un cúmulo de sensaciones dosificadas por una clásica y robusta transmisión manual de 6 relaciones. Una apuesta al conservadurismo.
BMW M5: Finalmente en estos tiempos de diversificación y aceptación de nuevas corrientes, la creación de un superauto no sólo se circunscribe al ámbito de los afilados y egoístas coupés como los antes mencionados. La tecnología ya concede a vehículos de aspecto convencional grandes posibilidades de metamorfósis. Hoy ya existen sedanes capaces de llevar a 5 personas con su respectivo equipaje a ritmos de infarto en cualquier trazado de asfalto. Así es el M5 cuyo ajustado propulsor V8 -antes era V10- presume inclusión de sendos turbocargadores en cada bancada para una entrega final de 560 HP.
Tras nuestras demandantes pruebas, nos queda claro que el nivel de estos superautos resulta muy competitivo entre sí, lo que deja al exclusivo adquiriente de cualquiera de estas magníficas piezas que compra algo más que un vehículo de altas prestaciones.
Vale la pena apuntar que en nuestro Performance Test la calificación ocurre como en los seriales de competencia. Diez puntos para el primer lugar y desciende progresivamente la calificación conforme el sitio que ocupa cada vehículo.
De esta manera, el primer sitio corresponde casi por lógica esperada al Audi R8, con 37 puntos acumulados. Sin embargo, el Chevrolet Corvette ZR1 logra un muy buen segundo sitio con 36 unidades, sólo un punto abajo. Es posible que hubiese ganado en las pruebas de frenado o el 0-160-0 km/h, pero los carbonocerámicos como el V8 requieren un periodo más largo de asentamiento.
Finalmente, el tercer lugar queda para un sorprendente BMW M5, cuyos 35 puntos confirman un carácter de superauto muy flexible y versátil. Y lo mejor es que también puede gozarse este vehículo sin menoscabo de comodidades y espacio.
Para finalizar, si desea algo más tradicional, con mucho torque y escapes cuyo canto se vuelva una adicción, la decisión debe recaer en el extravagante Corvette. Finalmente, si lo suyo es apegarse al concepto purista de un superauto, entonces el Audi R8 no lo defraudara en ningún aspecto, salvo el de espacio para equipaje.
Pero si busca el mejor paquete todo-en-uno, un auto casi perfecto en todos los rubros, sin duda debe escoger al BMW M5.
Auto versus moto, moto versus auto... Son ya algunos los videos publicados sobre este mítico duelo realizado en varias circunstancias y con distintos modelos. En este caso la carrera es de tipo "Drift", con protagonistas netamente japoneses. Representando a la raza de los cuatro neumáticos está un Mazda RX-7 potenciado por motor Corvette (japonés con corazón americano), y dando la cara por los dos neumáticos está una Kawasaki ZX10. Conozca el vencedor en el video que sigue y que fue filmado desde Nuevo México.
Mirando hacia el futuro, nos gustaría saber cómo será la próxima generación de los deportivos Z de Nissan. De acuerdo con los últimos rumores, Nissan buscaría liderar el segmento evolucionando hacia la tecnología hibrida, basándose en el sistema desarrollado para el lujoso Infiniti M35h Hybrid.
Se trata de un motor de 3.5 litros V6, asociado a un motor eléctrico, que desarrolla una potencia de 360 caballos y 450lb-ft de torque, sistema que ofrece un rendimiento de 30 mpg.
Se rumorea que Nissan actualmente ya se encuentra realizando pruebas de este tren motriz en un prototipo del próximo Z, dentro de los Estados Unidos.
Mientras tanto Nissan presenta en el Auto Show de Ginebra al ESFLOW, un deportivo que utiliza la configuración motriz del LEAF, aunque con un torque suficiente como para llevarlo desde la inmovilidad hasta las 62 mph en menos de 5 segundos.
Mirando hacia el futuro, nos gustaría saber cómo será la próxima generación de los deportivos Z de Nissan. De acuerdo con los últimos rumores, Nissan buscaría liderar el segmento evolucionando hacia la tecnología hibrida, basándose en el sistema desarrollado para el lujoso Infiniti M35h Hybrid.
Se trata de un motor de 3.5 litros V6, asociado a un motor eléctrico, que desarrolla una potencia de 360 caballos y 450lb-ft de torque, sistema que ofrece un rendimiento de 30 mpg.
Se rumorea que Nissan actualmente ya se encuentra realizando pruebas de este tren motriz en un prototipo del próximo Z, dentro de los Estados Unidos.
Mientras tanto Nissan presenta en el Auto Show de Ginebra al ESFLOW, un deportivo que utiliza la configuración motriz del LEAF, aunque con un torque suficiente como para llevarlo desde la inmovilidad hasta las 62 mph en menos de 5 segundos.
Con respecto a un Agera “convencional”, el R tiene diversas modificaciones en su propulsor, un V8 de cinco litros con doble turbo que con algunos rediseños mecánicos no entrega 898 caballos, sino 1099. El torque aumentó de 1,100 a 1,200 Nm. El máximo de sus prestaciones lo da empleando combustible E85, con gasolina de 95 octanos el auto se limita a 940 caballos y su torque se mantiene como el de otros Agera.
La transmisión es automática, con doble embrague y siete relaciones. El fabricante hace énfasis en su bajo peso, de 81 kilogramos.
Entre otras de sus curiosidades, se encuentran unos rines cuyo diseño aerodinámico colabora con el “downforce” a altas velocidades, mientras que los neumáticos son desarrollados por Michelin de manera específica para el Agera R y están certificados para rodar a un máximo de 419 km/h (no se sabe todavía la velocidad máxima del Agera R).
Koenigsegg aprovechó para diseñar, en colaboración con la famosa firma de accesorios Thule, un porta-esquís que va unido al techo de este superdeportivo.
Takashi Yamanouchi –Presidente y Director Ejecutivo de Mazda Motor Corporation–, en una conferencia de prensa llevada a cabo en el Club Los Industriales, anunció que el complejo en Salamanca, Guanajuato, avanza de acuerdo a lo planeado.
Tras una inversión de 650 millones de dólares, se confirma que la línea de montaje en la que se harán los modelos 2 y 3 de la firma japonesa, ya está en su última fase de edificación.
Inicialmente, se producirán 140,000 unidades al año, si bien se prevé un aumento hasta 230,000 en 2016, lo que ya incluye 50,000 vehículos Toyota –desde 2015– que hacen parte del acuerdo. Se generarán más de 4,500 empleos directos.
El complejo de 260 hectáreas incluirá manufactura de autos y ensamble de motores, tarea que atenderá los mercados de Norte, Centro y Suramérica, para lo cual ya se está haciendo una capacitación de ingenieros en la ciudad de Hiroshima, Japón, acerca de los procesos de fabricación y manejo de la nueva planta.
La edici贸n especial 20 Aniversario s贸lo estar谩 disponible para Europa, con una producci贸n limitada a 2.000 unidades, motor 1.8 de 126 CV y elementos de equipamiento espec铆ficos, como llantas, cromados y una barra de refuerzo entre las torretas de suspensi贸n delanteras.
Con más de 3.5 millones de unidades vendidas en el plano global, el nuevo 3 se deja ver con un total desarrollo bajo la filosofía SKYACTIV. Según Mazda, no comparte casi nada con sus predecesores.
La distancia entre ejes creció casi 61 milímetros hasta los 2,700. El hatchback es un poco más corto y se mantiene en los 4.46 metros de longitud, mientras que la altura también se redujo hasta los 1,455 mm (antes 1,470). Ganó 40 milímetros a lo ancho y queda en 1,795.
En el apartado aerodinámico, el coeficiente es de 0.27 y 0.25, datos que aplican al hatchback y al sedán, respectivamente. La parrilla se cierra para optimizar el flujo cuando no se requiera de mayor refrigeración al motor.
Por dentro, el espacio para la cabeza es parecido, pero hubo optimizaciones en el lugar para las caderas y los hombros. La cabina se orienta al conductor y el fabricante resalta que el acelerador ahora viene anclado al piso. Se especifica que los mandos se pensaron para distraer lo menos posible. Una curiosidad es que se dispuso de una lámina transparente que hace las funciones de un Head-up Display, una solución similar a la del Peugeot 3008 que muestra en la línea de visión de quien maneje datos relevantes como la velocidad o las indicaciones del navegador.
Las plantas motrices anunciadas globalmente parten desde el SKYACTIV-G (a gasolina) de dos litros (155 hp, 203 Nm), su par 2.5 (184 hp, 250 Nm) o un futuro 1.5, además del diésel SKYACTIV-D 2.2 y un híbrido que por el momento solo estará a la venta en Japón.
Las cajas, también SKYACTIV, son una manual de seis velocidades de la que nombran una sensación similar al cambiar a la del MX-5 (que se destaca por su precisión) y una automática de convertidor de torque también con seis marchas.
Para reducir el consumo, se recurre también a un sistema de regeneración de energía cinética en deceleraciones, lo que evita el constante trabajo del alternador y por ende una carga adicional al propulsor.
Se redujo el peso (89.8 kilos en el mejor de los escenarios) y se aumentó la rigidez torsional en un 30%. Hay nuevos materiales de aislamiento de ruido en el tablero y las alfombras y el pilar A se reubicó hacia atrás junto a los espejos con el fin de ganar visibilidad.
De la suspensión nombran cambios en la puesta a punto en amortiguadores, resortes y estabilizadoras. La dirección, de asistencia eléctrica, es más rápida y con componentes más ligeros. Por último, de los frenos declaran que responden con más efectividad y sus distancias de detención están entre las líderes de la categoría.
Entre el equipamiento, podrán venir incluidos elementos de seguridad como el control de crucero activo, frenado autónomo en ciudad al detectarse un obstáculo a ser golpeado, un sistema que previene deslumbramientos a otros conductores y cambia solo de luces altas a medias (o viceversa), alerta visual y sonora en caso de determinarse una posible colisión frontal, detector de objetos en el punto ciego o por cambio de carril involuntario.
Dahiatsu "mola". Ver un Copen en vivo es una de esas cosas que te hace girar la cabeza y sonreir. Recuerdo perfectamente que en nuestra visita del a帽o pasado al Nurburgring con el Abarth de la prueba de larga duraci贸n nos cruzamos con un Copen amarillo y realmente "parec铆a m谩s de lo que era", al men...
La media espa帽ola de hogares donde hay cuatro autom贸viles o m谩s es del 5%, con Galicia y Extremadura a la cabeza (7,4% y 6,9% respectivamente) y Pa铆s Vasco y Arag贸n a la cola (4% y 3,6%). La media nacional de veh铆culos por familia es de casi dos unidades (1,75 en concreto) y la mayor铆a de hogares so...
La gama del nuevo Mazda2 estará disponible a partir de 12.950 €, y se podrá elegir entre dos carrocerías, tres motores y cuatro niveles de equipamiento.
Durante los primeros 10 meses del a帽o, las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Eslovaquia cayeron en un 25,3% en comparaci贸n con el mismo periodo del a帽o anterior, con un total de 49.858 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENBMW +302,1%Volvo +64,9%Mazda +75,5%BAJANCitro毛n -3...
El frontal y la parte posterior han sido dise帽ados para favorecer el flujo de aire bajo la carrocer铆a, igual que las molduras laterales. Los pasos de rueda delanteros son una evoluci贸n de los del RX-8. La carrocer铆a va pintada en color 芦Lominous Metallic Blue禄.
Pregunta驴Qu茅 est谩s buscando?Un superdeportivo驴Qu茅 opciones tienes?Ferrari 599 GTO (en el caso que se pueda adquirir)Ferrari 599 HGTEFerrari 458 ItaliaAunque las compras de estos veh铆culos siempre tienen un componente emocional muy dif铆cil de valorar con la cabeza, me gustar铆a comprarme el coche de m...
Durante el pasado mes de junio las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Holanda se incrementaron en un 50,4% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 76.489 unidades vendidas. Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENChevrolet +316,7%VW +119,4%Mazda +299,5%...
El Audi Q3 ya tiene precio. Parte de鈥 29.900 鈧, que es lo que cuesta el SUV con motor 2.0 TDI de 140 CV y acabado Advance, el mas bajo de los tres (Advance, Ambiente y Ambition). De serie incluye elementos tales como: airbags frontales, laterales y de cabeza, control de traccion, ESP, sensor de luz ...
Desde su concepción, se perfiló como un crossover que se distinguiera por ofrecer una grata sensación de conducción, en gran medida por el cuidadoso trabajo de ingenería de todos sus compenentes mecánicos y de construcción. Sin embargo, se necesitaba algo más que un eficiente motor, y para el modelo 2014 llega a los pisos de venta la opción del propulsor de cuatro cilindros con 2.5 litros de desplazamiento que desarrolla 185 caballos de fuerza, asociado a una precisa transmisión automática de seis velocidades. Tomando como referencia las reacciones del pequeño motor de dos litros, comparado con el de 2.5 litros, las diferencias son palpables tanto en el arranque, rebases y recuperaciones. Además, aprovecha mejor sus bondades dinámicas, mostrando excelentes notas en caminos sinuosos, así como un rodamiento muy satisfactorio. Otro aspecto que nos sigue gustando mucho es la percepción de calidad de construcción y de acabados, con uso de materiales muy agradables tanto a la vista como al tacto. La posición de conducción es muy cómoda, gracias a que los asientos ofrecen un correcto soporte al cuerpo y de no ser por la mayor altura al piso, juraría que va al volante de un hatchback compacto. Con la finalidad de atraer a más clientes, Mazda renueva el abanico de opciones y destinará el motor de 2.5 litros sólo para las variantes de mayor equipamiento, incluyendo el sistema de tracción integral permanente. El rango de precios va de 319,900 hasta 440,900 pesos, con una expectativa de ventas de mil unidades al año. La pelea en el segmento de las SUVs lights es cada vez más reñido y Mazda tiene muy bien puestos los guantes.
Infiniti est谩 buscando socios competentes que les permita integrarse en el segmento de los deportivos premium con ciertas garant铆as de que su gama Infiniti Performance Line (IPL) sea bien acogida por el p煤blico.Para hacerlo por todo lo alto, se han ido de cabeza a por un fabricante espec铆fico de mot...
El Rimac Concept One ha dejado de ser un simple boceto para convertirse en una realidad tras su presentaci贸n en el Sal贸n del Autom贸vil de Frankfurt 2011. Este superdeportivo est谩 impulsado por cuatro motores el茅ctricos, uno en cada rueda (sistema All Wheel Torque Vectoring), que dotan al Rimac Conce...
El momento de aparcar siempre ha sido la asignatura pendiente de muchos y el quebradero de cabeza de profesores de autoescuela. As铆 lo demuestra este v铆deo, donde un BMW Z4 Roadster es "maltradado" al aparcar. Al parecer, se trata de una adolescente con bastante poca pericia al volante, al menos, se...
Ya estamos aqu铆 de vuelta con el Mazda3 MPS. Ayer cerr谩bamos el art铆culo exponiendo nuestras dudas sobre conducci贸n "al ataque" en carreteras secundarias, y claro, con semejante inc贸gnita sobrevolando mi cabeza, no pod铆a aguantarme nada m谩s llegar a mi hogar, as铆 que tras calzarme y prepararme, me i...
El odómetro sigue su marcha imparable, y si los cálculos no nos fallan, hacia el final de estas 200 horas habremos superado la marca de los 10 mil km. Sí, es muy pronto para decirlo, pero considerando que al día estamos rebasando el millar de kilómetros sin tanto problema.
En fin, hemos visitado ya ciudades importantes del centro del país y algunas en el norte como Monterrey. También pisamos ya Puebla, Taxco y lo que nos falta. Por lo pronto, les platico que me tocó darle al volante en la noche, y como manejar a deshoras conlleva sus riesgos, aproveché para invitar a nuestro querido fotógrafo José Luis, quién además de hacer fotos tomó el control del coche durante algunos kilómetros.
El Mazda 2 se porta bien. Es vivo de reacciones y esa cualidad gustará mucho a los que acostumbran manejar rápido. No obstante, esa misma viveza se convierte en cierto nerviosismo rodando rápido, especialmente por encima de 140 km/h. Pero bueno, la concepción del coche no son las grandes autopistas ni las altas velocidades; es un coche ideal para la ciudad y en ese escenario se desenvuelve a las mil maravillas.
Está amaneciendo y es hora de regresar a la oficina a entregarle el coche al siguiente loco. Y lo digo en el buen sentido, porque para estar tantas horas frente al volante y que además lo disfrutes como pocas cosas, hay que estar, además de perdidamente enamorado de los coches, un tanto mal de la cabeza. Cambio y fuera.
El Mazda3 2012 fue reconocido como un "Top Safety Pick" por el Instituto de Seguros de Seguridad en las Carreteras (IIHS) en Estados Unidos (en inglés Insurance Institute of Highway Safety). Renovado para el año 2012, ambos modelos sedán y hatchback recibieron la más alta calificación de la organización al analizar la seguridad de sus ocupantes en caso de choques en las cuatro pruebas realizadas.
"Mazda3 es un vehículo importante para Mazda en muchos niveles", dijo Jim O'Sullivan, presidente y CEO de Mazda North American Operations (MNAO). "Hacer que casi 60 por ciento de nuestras ventas de autos del año hasta la fecha, sean del Mazda3 lo no sólo nuestro coche más vendido, sino también nuestro primer producto norteamericano para ofrecer con SKYACTIV (R) [1] tecnología nuestra con innovadoras funciones de ahorro de combustible, orientado al rendimiento.
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Ser reconocido como un 'Top Safety Pick "muestra, además, el compromiso que tiene Mazda con los consumidores al ofrecerles vehículos que cumplan con todas sus necesidades, de rendimiento y diseño de calidad y, por sobre todo, de seguridad".
Los vehículos reciben una calificación basada en los resultados de las evaluaciones del Instituto en la parte frontal, lateral y trasera pruebas de impacto, así como una prueba de resistencia del techo (implementado en 2010 por el instituto), que mide la protección de los ocupantes en caso de un vuelco.
La evaluación general de cada vehículo se basa en mediciones de intrusión específico para cada ángulo de choque y el impacto de una lesión en el crash test dummies colocados en los vehículos en el momento de la colisión. Sólo los vehículos equipados con Control Electrónico de Estabilidad (ESC) son elegibles para la prueba.
Durante el pasado mes de septiembre las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Rusia se incrementaron en un 26% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un total de 235.552 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENVW +96,0%Mazda +74,1%Volvo +119,7%BAJANDodge -2...
Durante el pasado mes de abril las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Rusia se incrementaron en un 42% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, con un total de 235.711 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENHyundai +122%Mazda +288%SsangYong +161%BAJANHonda -33%Chery...
Si aceptas un consejo, no dejes para 煤ltima hora todo lo que afecta al veh铆culo y tu seguridad. Estoy convencido de que, en las horas previas a la partida, tendr谩s otras cosas en la cabeza: las llaves, la cartera, la sillita del ni帽o, los mapas y gu铆as de viaje, tu ba帽ador favorito... Ser铆a una l谩st...
Casual Play FIX QR: Silla recomendada por AUTOBILD.ES Los expertos recomiendan que los beb茅s viajen en contra de la marcha el mayor tiempo posible. La raz贸n es sencilla y contundente: en caso de colisi贸n, el desplazamiento y la carga que sufren tanto la cabeza como el cuello son mucho menores. El me...
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Las ventas de autom贸viles usados se situaron en 84.069 unidades durante el pasado mes de septiembre, lo que supone una fuerte ca铆da del 36 por ciento y rompe la tendencia de crecimiento de los meses anteriores, seg煤n datos de MSI para la Federaci贸n de Asociaciones de Concesionarios de Automoci贸n (Fa...
La gente que busca la imagen de un SUV compacto premium, sin duda elige el Audi Q5. Y a la vista queda en la lista de ventas. Hasta el mes de noviembre, el todocamino germano es el segundo SUV m谩s vendido, muy por delante de sus rivales m谩s directos: el Mercedes GLK, el BMW X3, o el Volvo XC60. Incl...
Ya sabes que cuando se juntaron las palabras Turbo y M en un BMW, muchos nos echamos las manos a la cabeza, olvidando tal vez que uno de los primero coches con Turbo comercializados en Europa fue nada menos que aquel maravilloso BMW 2002 Turbo del 73.Pasado el miedo esc茅nico, el M5 parece que va con...
Cuando era adolescente y tenia mi cara poblada de peque帽os a鈧渁migosa鈧劉 habia tres cosas que鈥 rondaban en mi cabeza: pajaros, la neumatica Pamela Anderson -de ahi mi debilidad por unas buenas gomas para el coche- y el Audi S3. El paso del tiempo no ha tratado a todos por igual; los primeros se han c...
Nos cuesta horrores comprender el dise帽o del Nissan NV estadounidense. Casi da la impresi贸n de que sus creadores se dejaron llevar por el estereotipo de que si es comercial y se vende en EEUU, ha de ser grande, cuadrado y feo, porque si no, no nos entra en la cabeza. Con esto dicho, en su momento ya...
Ag谩rrate bien donde est茅s sentado, porque lo primero que te voy a decir es lo que cuesta el juguetito: 400.000 euros, unos 67 millones de las antiguas pesetas. Espera, no te eches las manos a la cabeza todav铆a, porque si te digo que se hace a mano y se invierten unas 4.000 horas en su construcci贸n, ...
La cultura automovilista estadounidense, as铆 como sus regulaciones, son tan distintas a las de la vieja Europa, que a veces uno llega a envidiarla profundamente. Poder prepararte el coche en tu casa, sin tener que comerte la cabeza por lo que puedes hacer o dejar de hacer seg煤n las normativas de "ho...
Ya lo coment谩bamos en su d铆a: que los tifosi pidieran la cabeza de Chris Dyer era una locura. A los ingenieros nos pasa en m煤ltiples ocasiones lo mismo que a otros muchos profesionales en su actividad: cometemos errores. Y que por un error concreto te puedan echar a la calle es una locura.Otra cosa ...
Mini Cooper S驴Estamos locos o qu茅? Seguro que es una de las primeras cosas que han pasado por vuestra cabeza, a m铆 al menos me ha pasado. Sin embargo, hay un razonamiento completamente racional y l贸gico tras esta propuesta. Como bien sab茅is, BMW planea el desarrollo de un utilitario de tracci贸n dela...
El S63 AMG montaba, hasta el modelo 2010, un V8 de 6.2 litros y 525 HP, pero ahora recibe el nuevo bloque V8 desarrollado por AMG. Este motor anunciaba 571 HP y 664 lb-ft de torque, pero en el S63 se ha "limitado" a 544 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 590 lb-ft de torque entre 2,000 y 4,500 vueltas.
La transmisión es la SPEEDSHIFT MCT-7 AMG, que ha pesar de no ser totalmente nueva, se ha actualizado para aprovechar mejor la nueva dosis de potencia y torque, que va a las ruedas traseras.
El consumo del S63 AMG 2011 es menor que en los modelos anteriores. Gracias al sistema Start&Stop (inédito en este modelo) y a la inyección directa, junto a algunas mejoras aerodinámicas, homologa 9.3 km/l en ciclo mixto (antes daba 7.6 km/l). Para un carro de este tamaño y prestaciones, es bastante bueno.
La aceleración de 0 a 100 km/h mejora en 0.1 segundos, haciéndolo en 4.5 segundos. La velocidad máxima sigue limitada a 250 km/h. Sin embargo, Mercedes da la opción de aumentar las prestaciones con el Performance Package.
Este paquete mejora diversos parámetros del S63, empezando por el motor, que exprime los 571 HP y 664 lb-ft que AMG le dio en un principio. De esta forma, la aceleración rebaja otro 0.1 segundos la aceleración del 0-100 km/h, llegando a 4.4 segundos. El limitador de velocidad ahora se sitúa en los 298 km/h. Aunque los frenos AMG son muy potentes, se ofrecen como opción los carboncerámicos.
Otros cambios que llegan al S63 AMG 2011 son los nuevos rines AMG y los tubos de escape. Por supuesto, los nuevos faros y parachoques provenientes del facelift a los Clase S estarán presentes. Por supuesto, lleva una placa al costado con las letras "V8 biturbo" para identificar de cuál S63 se trata.
El nuevo S63 AMG 2011 empezará a venderse a partir de octubre y será develado en el Autoshow de París. El precio para USA no ha sido anunciado, pero mientras ahorras para comprártelo, puedes disfrutar de la fotogalería y video del carro.
Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Dinamarca cayeron en un 9,4% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 12.330 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENVW +66,5%Mazda +72,7%Honda +48,9%BAJANFord -52,...
Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Australia se incrementaron en un 7,3% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un total de 88.082 unidades vendidas.Como siempre Toyota sigue a la cabeza de este mercado aunque en cuanto al ranking por mod...
El fabricante brit谩nico McLaren asegura que su nueva red minorista global, que tiene a la cabeza el Showroom de Londres, ofrecer谩 los mejores servicios de venta y postventa y una amplia gama de veh铆culos, empezando por el McLaren MP4-12C (v铆deo McLaren MP4-12C). La marca ha invertido alrededor de 80...
A principios de 2013, Citro毛n comercializar谩 una versi贸n descapotable del DS3. La parte que se puede retirar es exclusivamente la que queda sobre la cabeza de los pasajeros y la luneta, no los laterales, que forman parte de la estructura fija de la carrocer铆a. Es decir, no es un descapotable como pu...
El estudio afirma que Madrid es la comunidad aut贸noma con m谩s siniestralidad al volante (49,15% de los siniestros). No obstante, ocupa las 煤ltimas posiciones en cuanto a accidentes graves (los que superan los 30.000 euros de reparaci贸n): 煤nicamente concentra un 1,9% del total (un 31% menos de la med...
La nueva planta que Mazda se encuentra edificando en el territorio nacional será la encargada de ensamblar un nuevo vehículo de la marca Toyota destinado a su comercialización tanto en México como en Norte América. El modelo tomará la base del actual Mazda2, iniciando producción a mediados del 2015 con una producción estimada de 50,000 unidades por año.
Para llevar a cabo los planes antes citados, Toyota estará comprometida a invertir tanto en el equipo productivo y desarrollo del vehículo, como en la ampliación de la capacidad instalada necesaria en la planta.
“Este importante anuncio, es el resultado de un año de análisis y negociaciones entre ambas empresas. Hoy nos sentimos orgullosos en Toyota México por la culminación de este proyecto que reitera nuestro compromiso con el desarrollo y futuro del país”, dijo José Manuel del Barrio, Presidente y Director General de Toyota México.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Passat 2012
Desde hace meses que venimos publicando noticias acerca del Volkswagen NMS, cuyas siglas significan New Midsize Sedan, modelo que será reemplazo para el actual Passat en Estados Unidos. Y bien... ¡ahora nos enteramos que este modelo también recibirá la denominación Passat! Con esto, Volkswagen aplicará la misma política de otros fabricantes tales como Honda, en ofrecer un modelo diferente en diferentes mercados, pero con el mismo nombre.
Este Passat 2012 estadounidense, saldrá de la fabrica que VW posee en Chattanooga, Tennessee, y se caracteriza por un mayor tamaño en relación a su homologo europeo. En palabras duras podríamos decir que estéticamente es nada más que un Jetta inflado, mientras que su interior carece del refinamiento del Passat europeo.
Este modelo saldrá a la venta a finales de este año y se podrán elegir tres opciones de motorización, que incluye dos gasolineros y un diesel. El motor base será el conocidísimo cinco cilindros de 2.5 litros que desarrolla 170 caballos y 177lb-ft de torque, seguido por un 2.0 litros turbodiésel de 140 caballos y 236lb-ft de torque, mientras que al tope de la gama habrá un 3.5 litros V6 que desarrolla 280 caballos y 258lb-ft de torque.
Si las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Espa帽a van muy mal, las de comerciales ligeros y derivados van todav铆a peor. Seg煤n los 煤ltimos datos, durante el pasado mes de junio los derivados retrocedieron un 36,2% en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, con un total de s贸lo 3.857 unidade...
Al ver la noticia, es posible que la idea de a鈧淒ej脙聽 vua鈧劉 haya鈥 pasado por tu cabeza. Tranquilo, no has experimentado previamente esa situacion; es que Honda ha preparado un nuevo concept car sobre el que se basara el Honda CR-V europeo. El anterior que te mostramos, el Honda CR-V 2012, se trataba...
Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Holanda cayeron en un 10% en comparaci贸n con el mismo periodo del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 44.129 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENKia +67,5%Chevrolet +98,9%Mazda +49,1%BAJANFia...
Vamos a tener que investigar en nuestra secci贸n de ventas cu谩ntos M coloca BMW Canad谩 al a帽o, porque no es ni medio normal el presupuesto (ni la calidad) de sus spots. Esta vez, sin embargo, la divisi贸n canadiense de la Bayerische no se ha roto la cabeza con incre铆bles acrobacias a gran altura o pas...
El piloto espa帽ol Fernando Alonso ha鈥 asegurado que, a pesar de conseguir la cabeza de carrera en la salida del Gran Premio de Espa帽a, sabia que lo avanzarian en la parada, asi como que el primer puesto en las primeras 15 vueltas era 鈥渋rreal鈥.鈥淪iempre que sales bien, despues de hacer una vuelta perf...
Inofensivo, gen茅rico y econ贸mico son las palabras que normalmente acuden a nuestra cabeza cuando hablamos de Skoda. Vencer la sensacional (y rentable) imagen utilitaria que la firma checa ha conseguido crear a su alrededor es complicado, y por eso hoy nos toca poner un 10 a su equipo de marketing, q...
Durante el pasado mes de mayo las matriculaciones de veh铆culos nuevos en las Islas Canarias cayeron en un 24,1% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de s贸lo 1.524 unidades vendidas.En el acumulado del a帽o las cifras siguen siendo igual de malas, con un retroc...
Ser谩 de aluminio, y no de fibra de carbono. Contar谩 con un V12 delantero-central (c贸mo si no) acoplado exclusivamente a las ruedas traseras, con 700 caballos e inyecci贸n directa, y ser谩 m谩s ligero que el 599 al que sustituir谩. As铆 son las credenciales que Autocar asegura conocer sobre la nueva berli...
Retrocedemos a abril de 1987. La situaci贸n de Lamborghini no pod铆a ser m谩s delicada. Tras la bancarrota sufrida en 1978 y los intentos fallidos de recuperar la rentabilidad econ贸mica por parte de unos inversores suizos, el fabricante norteamericano Chrysler con Lee Iacocca a la cabeza adquir铆a al co...
El Renault Latitude es uno de los modelos de la marca que m谩s quebraderos de cabeza ha levantado a los responsables de la firma en Europa. En Francia no lo quieren por ser de fabricaci贸n surcoreana y el posible canibalismo con el Laguna franc茅s, y otros simplemente no lo ven como una berlina de gama...
Mientras pruebo el nuevo Porsche 911 Carrera me viene a la cabeza el recuerdo del 911 que casi daba carpetazo a la saga 997. Me refiero al Porsche 911 GTS, concretamente en su versi贸n de tracci贸n trasera. Con 茅l conoc铆 el equilibrio en un nueveonce. Sin sobrealimentaci贸n, potente aunque sin pasarse ...
Ya sabemos que el actualizado Hyundai Genesis Coupe 2013 hará su debut estadounidense en el Auto Show de Detroit en enero del próximo año 2012, estrenando un diseño frontal fuertemente inspirado en el Veloster. ¡Y no solo eso!
Hyundai sabe que para mantener fresca la imagen del Genesis Coupe, también debía hacer modificaciones al motor, por lo que tenemos significativas mejoras en este aspecto. En relación al motor base, el cuatro cilindros de 2.0 litros turbo, ahora desarrolla una potencia de 271 caballos y 275 lb-ft de torque. En cuanto a la versión tope de gama, el 3.8 litros V6, su potencia llega hasta los 345 caballos y 295 lb-ft de torque, con lo cual mantiene su vigencia para enfrentar a sus rivales nipones como estadounidenses compuestos por el Nissan 370Z, Chevrolet Camaro y Ford Mustang, entre otros.
Mantente atento ya que próximamente tendremos más información del máximo deportivo de Hyundai, desde el evento de la ciudad del motor.
Se trata del ultimo concept car鈥 dise帽ado por la casa nipona y la oportunidad de meterse de lleno en el segmento de los SUV ligeros. Sigue el lenguaje de dise帽o KODO (alma en movimiento en japones) iniciado por el Shinari Concept, con lo que quedan expuestas las lineas que tomaran los futuros modelo...
Actualizaci贸n: De acuerdo a lo comunicado por Toyota, la filtraci贸n en el cilindro maestro se debe al uso de l铆quidos de frenos sin pol铆meros, que deteriorar铆an una junta de goma._________No hay forma de que Toyota levante cabeza. Ahora que los an谩lisis preliminares mostraban que no hab铆a indicios d...
Aprovechando la presentaci贸n del programa Challenge hace unos d铆as, Mazda cedi贸 a los medios de comunicaci贸n algunas unidades de sus productos estrella. En mi caso tuve la oportunidad de conducir el Mazda6 equipado con el motor 2.5i 16v de 170 CV, de ventas testimoniales pero interesante para una pe...
Ahora que ya hemos cerrado el a帽o, sabemos con exactitud cuales son los SUV m谩s vendidos de 2011. El Nissan Qashqai se sit煤a en cabeza, con m谩s de 24.000 unidades vendidas. Si bien, hay que aclarar que los dos modelos que Nissan tiene entre los SUV m谩s vendidos computan en las ventas de coches en 20...
La primera unidad del Mazda3 se fabricó en Hofu, Japón y empezó el camino de uno de los automóviles más exitosos en la historia de Mazda, pues prácticamente reinventó la forma en que veían un coche del segmento de los compactos, poniéndose entre los líderes en la categoría en términos de desarrollo.
De la primera generación se vendieron un total de 2.2 millones de unidades, eso sin contar con los que siguen comercializándose nuevos en países como Colombia, en donde aún se ensamblan. De la segunda generación (lanzada en 2009), a la fecha, se han puesto en las calles 1.4 millones de autos.
En México, el 3 fue la principal apuesta de Mazda tras su llegada en 2005 e incluso se le hizo una prueba de larga duración en AUTOMÓVIL. También ganó uno de nuestros recientes Master Test de compactos.
A futuro, se espera que el próximo Mazda3 continúe con la implementación de los conceptos de eficiencia SKYACTIV, presentes parcialmente en el actual dada la incorporación de nuevas plantas motrices para algunos mercados.
Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Canad谩 se incrementaron en un 2,8% en relaci贸n al mismo periodo del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 157.750 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +56,6%Mazda +34,4%MINI +29,7%BAJAN...
El Serie 1 M Coupe va a ser un modelo exclusivo, pues a fin de cuentas, s贸lo va a estar un a帽o en el mercado antes de dar paso al M2, y apenas hay unidades disponibles en los concesionarios. Pero a煤n as铆 nos sigue trayendo a todos de cabeza. Y es que nos vuelve locos a muchos probadores y entusiasta...
No se han roto mucho la cabeza en Fiat para bautizar al sustituto del Idea... aunque habida cuenta de la popularidad del cinquecento y su m谩s que superficial parecido con el coche del que derivar谩, tampoco podemos poner demasiadas pegas. El Corriere della Sera ha confirmado que el nuevo Giardiniera,...
驴Recuerdas el BMW 320d Touring que adquirimos en Alemania? Ya de vuelta en nuestro pa铆s, a煤n tenemos pendiente una misi贸n: matricularlo. Pero este tr谩mite implica no pocos quebraderos de cabeza, debido a la burocracia y a otros problemas derivados. En nuestro Pr谩ctico te explicamos todos los pasos q...
S贸lo queda una semana y media de que Need for Speed The Run salga a la venta, y con la sombra de Forza 4 proyect谩ndose ominosamente sobre su cabeza (porque ser谩 un juego distinto, pero parte del p煤blico es el mismo...), EA quiere dar todo el bombo posible a su nuevo arcade de carreras. Hoy tenemos u...
No podemos quitarnos al FF de la cabeza. Y tampoco es que lo estemos intentando, pero aunque quisi茅ramos, ser铆a imposible dejar de prestarle atenci贸n con el incesante goteo informativo del que est谩 siendo objeto. Ayer, durante su presentaci贸n web, Ferrari mostr贸 las primeras im谩genes del interior, y...
Vamos ahora con un ejercicio de agudeza visual para los ferraristas: 驴qu茅 coche se supone que es este? El prototipo, cubierto de camuflaje de pies a cabeza, se asemeja al reciente 458 Italia en la parte delantera, pero si hablamos de la zaga la historia es bien distinta. Probablemente, los t茅cnicos ...
Según los últimos reportes filtrados en diversos portales especializados de Norteamérica, la siguiente generación del Ford Fusion podría ser ensamblada en la planta internacional AutoAlliance ubicada en Flat Rock, Michigan, 25 millas al suroeste del centro de Detroit.
El rumor cobró fuerza tras el anuncio emitido ayer en donde se confirmó la firma de un acuerdo entre la armadora norteamericana Ford y la unión de trabajadores de la industria en Estados Unidos “United Auto Workers”. Dicho acuerdo compromete a Ford a crear 12,000 oportunidades de trabajo en el ramo para el 2015 como máximo. Para lograrlo, la armadora necesitará reducir la fuerza laboral en países como China, Japón y México.
La planta de Autoalliance es un conjunto operacional comandado por Mazda en donde Ford aprovecha para armar su modelo Mustang al lado de autos como el Mazda6. Actualmente, el Ford Fusion se arma en la planta que Ford tiene en Hermosillo, Sonora y comparte algunos elementos con Mazda.
En caso de que Ford confirme que la nueva generación del Fusion se armará en Estados Unidos, esto significará que la sinergia entre la norteamericana y la japonesa Mazda continuará por muchos años más.
Aunque todavía no se tiene noticias sobre el lanzamiento del nuevo Fusion, se espera que su primera aparición en público se pueda producir en el próximo Salón de Detroit a principios del año que entra.
El Peugeot 4008 es la apuesta de la firma gala鈥 por 鈥榤eter la cabeza鈥 en el segmento de los SUV compactos. Se situa por debajo del 4007, que tiene 30 cm mas de longitud, y toma como base el Mitsubishi ASX, al igual que su otro a鈧減rimoa鈧劉, el Citroen C4 Aircross.El nuevo Peugeot 4008 mide 4,34 m de ...
Si Alfonso Antonio Vicente Eduardo 脕ngel Blas Francisco Jos茅 de Borja Cabeza de Vaca y Leighton Carvajal y Are hubiera sido anglosaj贸n, estar铆amos hartos de ver pel铆culas inspiradas en su vida y obras. El nombre completo de Fon -como era conocido en su c铆rculo m谩s 铆ntimo- da una idea de la altura so...
1.000 Nm de par, lanzamiento en 2014, y a la cabeza, un enorme motor TDI V12 de origen Audi, aunque el W12 de gasolina tambi茅n tendr谩 su lugar. Esos son los detalles que D眉rheimer, jefe de Bentley, ha dado sobre el todoterreno que ya se encuentra en desarrollo para complementar el cat谩logo de su fir...
Quizas pienses que las 24 Horas de Le Mans sea鈥 una prueba que carece de peligro. Supongo que me equivoco y no se te ha pasado nunca por la cabeza. Por si acaso no te pierdas este video en el que Allan McNish, con un Audi R18 TDI, sufre un espeluznante accidente al intentar adelantar por el interior...
Algunos ya clasificar铆an al BMW X6 como el exceso materializado en un coche. Echar谩n las manos a la cabeza al conocer el Typhoon S, la preparaci贸n m谩s radical de G-Power sobre este peculiar SUV. Concretamente se basa en el BMW X6 M, la versi贸n m谩s sacr铆lega deportiva del X6, avalada por BMW Motorspo...
Copilotado por Daniel Elena, Loeb inicio la primera鈥 especial del sabado con una ventaja de 33.2 segundos con su Citroen DS3 WRC. A pesar de tener que abrir pista y teniendo que barrer gran parte de la tierra de las especiales, Loeb ha sido capaz de minimizar la perdida de tiempo durante todo el dia...
Una semana m谩s continuamos con el Especial Compactos. En esta ocasi贸n el protagonista es el Mazda3 con el motor diesel CRTD de 2,2 litros y 150 CV, en combinaci贸n con el acabado Sportive, el m谩s completo de la familia.Con la llegada de la primera generaci贸n del "3", Mazda por fin contaba con un mode...
El mundo del drifting siempre me ha parecido apasionante. Veh铆culos configurados 煤nicamente con el objetivo de quemar rueda de manera art铆stica, si se me permite la licencia. Jugando con la p茅rdida total de control, en el l铆mite del agarre f铆sico, hay pilotos que hacen aut茅nticas virguer铆as con sus ...
Tomando la base del Panamera Turbo, el Turbo S tiene 50 caballos adicionales que aumentan a la par del torque, así, se declaran 550 caballos y 750 Nm (antes de 700). En los modos “Sport” y “Sport Plus” puede entregar 800 Nm temporalmente con la función Overboost.
El propulsor es el mismo V8 de 4,8 litros y doble turbo, pero con una gestión electrónica distinta y nuevos materiales que optimizan el funcionamiento de las turbinas de sobrealimentación.
De montar unos rines de 19 pulgadas con unos neumáticos específicos de baja resistencia a la rodadura del fabricante Michelin, el Panamera es capaz de hacer 8,8 kilómetros por litro (8,7 con un equipo de 20 pulgadas).
En cuanto a las prestaciones, la aceleración de 0 a 100 km/h (Launch Control mediante) es de 3,8 segundos, con una máxima anunciada de 306 km/h.
Entre las usuales ayudas dinámicas están el PDCC (Porsche Dynamic Chasis Control), las estabilizadoras activas en la suspensión de dureza variable o el dispositivo PTV Plus (Porsche Torque Vectoring), que puede graduar la potencia aplicada de manera independiente entre la rueda trasera derecha o izquierda. Según se infiere en las imágenes, los frenos serán carbono-cerámicos (debido a las mordazas amarillas características).
SUV con alma de todoterreno. Berlinas con cuerpo de SUV. Outlander y CX-7, dos coches y al mismo tiempo dos caras de la misma moneda para mil aventuras. Ahora. Mitsubishi suma a la cita una nueva mec谩nica de fabricaci贸n propia que consolida a煤n m谩s su amplia gama. As铆 queda el duelo.
El a帽o en el que el Gobierno quita el `cheque beb茅麓, Mazda lanza una campa帽a con el mismo fin, ayudar con 2.500 euros a las familias que estrenan progenitura. La oferta va dirigida a los clientes que compren el nuevo Mazda5 y que hayan sido padres a lo largo de los 煤ltimos seis meses o que lo vayan ...
Mazda Espa帽a ha incluido en su tienda on-line la 煤ltima versi贸n especial del MX-5, denominada Iruka, y que destaca por su completa dotaci贸n de serie. Lo mejor es que haciendo la reserva desde www.mazdashop.es, el precio final se reduce notablemente.Entre los elementos m谩s caracter铆sticos del MX-5 Ir...
El Audi R20 est谩 tomando cada d铆a m谩s forma. Se trata de un proyecto el que est谩n trabajando los ingenieros alemanes con Wolfgang D眉rheimer a la cabeza (jefe de I+D de la marca). En principio, est谩n desarrollando un superdeportivo que se situar谩 por encima del Audi R8. Eso s铆, Rupert Stadler (CEO de...
Ya es el momento de que el Volkswagen Amarok aterrice en nuestro mercado. Esta incorporaci贸n supone en Espa帽a una opci贸n bastante diferente a lo que pick-ups todoterreno se refiere, como podr铆an ser la Nissan Navara o la Mazda BT-50. El Amarok tiene mucho m谩s de SUV que las nombradas y es de las poc...
Ya sabemos que Volkswagen quiere liderar el mercado mundial de coches en un futuro cercano, pero ni en sus mejores pron贸sticos contaba con situarse en cabeza ya en 2011. El caso es que la mezcla del desastre sucedido en Jap贸n con el terremoto del 11 de marzo, que ha frenado dr谩sticamente la producci...
Le ha costado lo suyo, pero Chevrolet, despu茅s de tres modelos conceptuales, ha descubierto por fin la nueva generaci贸n del Colorado, un pickup compacto que esta vez se presenta con alcance global. Sus claves ser谩n una t茅cnica modernizada de pies a cabeza y un aspecto visual sencillamente incomparab...
Que Ferrari es m谩s que una marca privada de coches deportivos se deja ver cuando se permiten opinar de ella hasta los ministros del gobierno italiano. Y es que despu茅s de la debacle de ayer, el ministro Roberto Calderoni, que solt贸 una perlita: "A pesar de la habilidad del excelente Alonso, Ferrari ...
La espera ha sido de esas que te dejan levantando la cabeza de golpe para evitar ser consumido por el sopor, pero finalmente, cuatro a帽os despu茅s de mostrar el prototipo original, Volkswagen mostrar谩 la versi贸n de producci贸n del Up! en el Sal贸n del Autom贸vil de Frankfurt, a mediados de septiembre. P...
Ayer mismo mi compa帽ero David mostraba im谩genes de un hipot茅tico Lancia Stratos, espiado en un circuito italiano de pruebas, Balocco. Al ver la calidad de las im谩genes y el porte del coche lo primero que pas贸 por mi cabeza fue que se trataba de una captura de pantalla de alg煤n videojuego o una broma...
Con los poquitos cambios que lleva encima... 驴te puedes imaginar lo bien que podr铆a haber quedado el 308 2011 de haber recibido un restyling de pies a cabeza? No hace falta mucho esfuerzo, y menos te costar谩 con los v铆deos que te dejamos a continuaci贸n para entretenerte lo que queda del domingo. Los...
Es posible que a este lado del charco muchos no tengan ni idea de la rivalidad que hay entre los fabricantes de los denominados "pony-cars" por hacerse con el m谩s vendido, pero la hay y de qu茅 manera. Tras varios a帽os (25 en concreto) con el Ford Mustang a la cabeza, en 2010 sin embargo las cosas ha...
La F贸rmula 1 se acerca a su fin esta temporada, y mientras los pilotos de cabeza luchan por alcanzar el campeonato, otros que ya no tienen mucho que hacer miran por su futuro. Entre los rumores y noticias que rodean al Gran Circo te traemos algunas curiosidades.Para empezar te hablaremos de Bruno Se...
Actualizaci贸n: El peri贸dico sudafricano Mail & Guardian tiene m谩s detalles. Un antiguo socio de Radovan Krejcir afirma que Gemballa ten铆a un acuerdo con el mafioso checo para introducir en Sud谩frica grandes cantidades de dinero ocultas en el interior de sus superdeportivos. Las cosas se habr铆an come...
El Mazda6 es una promesa que tenemos muchas ganas de ver. El actual nos gusta, pero el de nueva generaci贸n, anticipado por el precioso Takeri, hace gala de una personalidad mucho m谩s marcada, con una mirada agresiva y profunda. Pues bien, con su presentaci贸n acerc谩ndose a todo ritmo (ser谩 este mes d...
Al CX-5 ya lo conoc铆amos, porque realmente la compa帽铆a lo anunci贸 ya hace varias semanas como su gran novedad para el Sal贸n de Frankfurt, pero hasta ahora s贸lo ten铆amos un par de fotos del frontal y otra de su habit谩culo. Hoy podemos ofrecerte la primera imagen n铆tida de la parte trasera, que sigue ...
A finales del a帽o pasado, Mazda lanz贸 en Espa帽a la renovada gama del "5", su monovolumen compacto de siete plazas. Los profundos cambios introducidos son apreciables de un vistazo, con tintes m谩s deportivos y un marcado estampado lateral que dibuja el perfil. Frontal y zaga igualmente fueron actuali...
El otro d铆a hablaba con un amigo que tiene un concesionario de una marca que no es Opel mientras precisamente pas谩bamos por delante de un concesionario de la firma del rayo. Los dos giramos la cabeza para ver el nuevo Astra GTC, y le coment茅 "el OPC va a ser bestial, y os va a fastidiar muchas venta...
Durante el pasado mes de enero las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Estados Unidos se incrementaron en un 11,4% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 913.287 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENVW +47,9%Mazda +68,2%Chrysler +81...
Mazda ha llamado a revision a 186 unidades鈥 de su modelo Mazda5 en el mercado espa帽ol, con motivo de un eventual defecto en la bomba de combustible, segun informaron a Europa Press fuentes de la compa帽ia, que aseguraron que este problema afectara a 鈥渘o mas鈥 de un 20% de las unidades, con un maximo d...
驴Ha perdido Auto Zeitung la cabeza? 驴O es Audi quien ya no la tiene sobre los hombros? La revista alemana ha publicado un art铆culo en el que desglosa los pr贸ximos lanzamientos de Audi, y entre menciones al S1, rumores de producci贸n acerca del Quattro concept y otras informaciones ya conocidas, apare...
Precio SEAT Mii. El nuevo utilitario espa帽ol ya鈥 tiene precio. Estara disponible desde 8.690 鈧 con el motor 1.0 de 60 CV y el acabado Reference, que incluye: ESC, ABS, direccion asistida electrohidraulica, airbags para conductor y acompa帽ante, airbags de cabeza-torax, anclajes Isofix y parachoques d...
El mercado automovil铆stico espa帽ol no volver谩 a alcanzar vol煤menes de ventas de en torno a 1,2 o 1,25 millones de unidades hasta al menos dentro de tres o de cuatro a帽os, seg煤n el consejero delegado de la filial espa帽ola de la firma automovil铆stica japonesa Mazda, Ignacio Beamud.
驴Changan? 驴A煤n no te suena? Injustamente, porque el fabricante chino, con dos millones de modelos producidos cada a帽o, es para tenerlo en cuenta. Solo SAIC, Dongfeng y FAW son todav铆a m谩s grandes. Esta empresa, que trabaja junto con Ford, Mazda, Suzuki y el grupo PSA, presentar谩 en el Sal贸n de Frank...
Lo primero que llama la atención de esta nueva camioneta –no aprovecha casi nada de su antecesora, ni siquiera los motores- es una estampa moderna, atractiva, con trazos en su carrocería –sobretodo el lateral-, que evocan la filosofía Kodo (alma del movimiento) advertida en los últimos conceptos de la casa nipona. Lo más interesante es que luce más pequeña que la CX7, que de cara a las intenciones de ahorro de peso, tamaño y combustible resulta muy acertado. La trasera también posee personalidad y aunque el frontal nos recuerda más un auto, su altura confirma sus intenciones.
Por dentro, el estilo también refresca la vista y luce mejor armonizado que su antecesora. Existe un serio incremento de calidades en todos sus paneles, lo que se agradece no sólo a la vista sino al tacto. Sin embargo, algunos elementos parecen compartidos como el volante y los relojes. A cambio, profesa verdadera modernidad al disponer de una pantalla central táctil que coordina todo el infotenimiento; en las versiones tope norteamericanas incluye navegador GPS y cámara de reversa, tal cual la probamos (no llegará este equipamiento a nuestro México).
Lo curioso es que en el tablero chocan tres tipos de iluminación: blanca en relojes, azul en pantalla y naranja en el conjunto de aire acondicionado y calefacción (HVAC, Heating, Ventilating, Air Conditiong, es decir calefacción, ventilación y aire acondicionado). Quizá el ahorro también considera aprovechar buenos elementos de otros parientes recientes vía reciclaje.
Pese la menor talla, la CX5 acomoda bien a cinco adultos aunque cuatro van sobrados. No se percibe menor espacio que en su predecesora (incluso es mayor) y todavía presume una cajuela de buena boca y mejor volumen. Quizá los asientos principales son cómodos pero no ofrecen el apoyo dorsal necesario para zona de curvas, donde al combinarse con la casi nula adherencia de las vestiduras de piel, nuestra espalda “baila” durante las transiciones de rumbo más fuertes.
En las cercanías de la costa de Malibu, pudimos palpar a fondo su actitud dinámica. Si bien la dirección tiene momentos de indecisión, retroalimenta lo suficiente para jugar un poco en la carretera montañosa que hallamos entre tanta vía recta y plana.
Un claro subviraje surge en los cambios de rumbo más cerrados, acentuado por su altura y calidad de marcha de orientación definitivamente amable. Ello no obsta para que se disfrute el espíritu zoom-zoom al enlazar varios ápices de diferentes y divertidas exigencias, siempre en el entendido de su carácter viajero.
Sólo el cuatro cilindros desarma un poco los ímpetus velocistas, dado su menor empuje consecuencia de una afinación orientada al ahorro de combustible tan valorado hoy en día. Afortunadamente, la transmisión automática de seis escalones facilita las cosas con cierta proactividad propia. Si preferimos más control, figura el modo manual, que nos da oportunidad de seleccionar las maneras de administrar el ajustado torque del 2.0 litros, siendo lo óptimo mantener al propulsor por arriba de las 4,000 rpm.
En cuanto a los frenos, el tacto suave enmascara su menor efectividad pues tras una quinteta de frenadas de pánico, el pedal acusa blandura, lo que orilla a rodar con mayor tiento hasta que recuperen su posibilidad salvadora.
Finalmente, las medias de kilometraje en autopista (13.9 km/l) y ciudad (10.7 km/l), comprueban que cumple muy bien conforme los requerimientos oficiales y estamos a la espera de poder evaluarla en nuestros terrenos.
Todavía por acceder al mercado mexicano, esta Mazda CX5 ofrece una estampa moderna y atractiva, aderezada de un equipamiento muy completo en todos los rubros –el ejemplar analizado incluye frenos ABS, seis bolsas de aire, alerta de punto ciego, ESC, etc-.
Por precio, equipamiento, tamaño, desempeño y mercado, deberá estar peleando en la parte media del segmento, con las versiones tope de CR-V, Chevrolet Captiva o Dodge Journey. Bajo la óptica de todo el paquete y las frescura de su estilo, puede resultar una opción interesante de cara a un consumidor ávido de novedades sin olvidarse de una conciencia ahorrativa o ecológica.
Seguramente si tuvieras 80.000 鈧 destinados a la compra de un autom贸vil en ning煤n caso se te pasar铆a por la cabeza comprar una furgoneta vestida de turismos con grandes lujos, pero cuando Volkswagen lanza el Multivan Business al mercado por nada menos que 80.438 鈧 en su versi贸n base ser谩 que cliente...
Hay un motivo muy claro por el que Porsche no ha comunicado una fecha de lanzamiento para su nuevo modelo de acceso a pesar de haberlo confirmado: no se f铆a de que el mercado pueda sostener sus ventas con estabilidad. Como otros altos ejecutivos (Marchionne viene a la cabeza), Matthias M眉ller, CEO d...
En estos tiempos en los que la conciencia ecol贸gica poco a poco nos va entrando en la cabeza (aunque lo que realmente empuje sea el precio del combustible), los veh铆culos h铆bridos parecen tener un sentido especialmente interesante pues sin renunciar a una autonom铆a m谩s que correcta, en ciertas ocasi...
驴Qu茅 te pueden pedir? 驴Debes bajar del coche? 驴Qu茅 es mejor que digas (o calles)? Estas preguntas quiz谩 se te pasen por la cabeza si te para alguno de los cuerpos de seguridad del Estado. Los motivos pueden ser varios, desde una sospecha hasta un control rutinario. En cualquier caso, para evitar sus...
M谩s acostumbrado al polvo de las canteras y las pinturas de guerra, el Zetros no es lo que se dice un ejemplo de lujo y sofisticaci贸n. Lo cual, no quiere decir que no haya alg煤n chalado con m谩s dinero que cabeza dispuesto a superar al vecino del Unimog Brabus. Mercedes ha anunciado que dos empresari...
Lo de la NASCAR es para echarse las manos a la cabeza. No voy a entrar en una discusi贸n que avive los 谩nimos, pero el hecho de seguir anclados a los ejes r铆gidos traseros y a la carburaci贸n hac铆a que los coches de carreras parecieran m谩s m谩quinas de finales de los 70 que coches del siglo XXI.Puede q...
No dejes que te seduzca su chasis de fibra de carbono o que te haga perder la cabeza la idea de un microcoche el茅ctrico de tracci贸n trasera; hay posibilidades de que cuando al llegue al mercado, el BMW Megacity se escape del mercado de masas para convertirse en otro modelo disponible exclusivamente ...
Si estabas esperando grandes cambios para el 煤ltimo restyling que le queda al actual 9-3 antes de desaparecer, ve quit谩ndote esa idea de la cabeza. La televisi贸n p煤blica sueca ha emitido un reportaje sobre Saab en el que brevemente aparece un 9-3 modelo 2011.5 saliendo de la l铆nea de montaje, y hast...
Cuando pensamos en Brabus, seguro que a la mayor铆a se nos va la cabeza hacia las bestiales preparaciones que realizan sobre modelos de Mercedes-Benz, sobre todo aquellas en las que injertan un enorme motor V12 en modelos m谩s mundanos (v茅ase el GLK V12 o el Clase E V12). Sin embargo, en los 煤ltimos a...
Por regla general todas las novedades que se anuncian de cara a un gran sal贸n del autom贸vil se reservan hasta la fecha de su debut p煤blico, o como mucho, tienen una recepci贸n privada de la que solo un peque帽o grupo de privilegiados tiene constancia; VIPs, algunos medios invitados y miembros del prop...
Normalmente cuando pensamos en un garaje de ensue帽o, lo primero que se nos viene a la cabeza, como es normal, son las bellezas sobre ruedas que guardar铆amos con orgullo y sumo cuidado en 茅l. Sin duda alguna hay muchos ejemplos de garajes de ensue帽o, como el del mism铆simo Sult谩n de Brunei o el del ca...
Podemos debatir largo y tendido sobre las virtudes y defectos de Forza frente a Gran Turismo, pero hay un punto en el que la saga de Polyphony Digital siempre le ha sacado una cabeza a la de Turn 10: los escenarios de carretera. Forza se ha ganado a tes贸n la fama de ser un simulador de carreras, mie...
Cuando hablamos de dise帽o de coches, y m谩s concretamente de casas especializadas, a todos se nos va la cabeza hacia Italia debido a la gran fama que se han ganado sus carroceros. Compa帽铆as como Bertone, Pininfarina o Italdesign son referentes en dise帽o de coches y son muchas las marcas que recurren ...
Pincha la imagen para ver la galer铆aLa primera cosa que voy a decir del Vortex F1 es una cr铆tica, lo siento: 驴C贸mo se puede fabricar un roadster y no colocarle arcos de seguridad tras los asientos en pleno siglo XXI? 驴Tan poco valen el cuello y la cabeza de los clientes de Vortex?Bueno, despu茅s de l...
Mazda celebra el 10o aniversario del Mazda3, el modelo m谩s vendido en toda su historia. El 25 de junio de 2003, el primer Mazda3 sal铆a de la l铆nea de producci贸n de la planta de Hofu, en Jap贸n. Desde entonces, ha cautivando a conductores de todo el mundo, adem谩s de lograr un total de 136 premios. El ...
Nadie duda de que la industria automovil铆stica alemana es la m谩s potente de Europa, adem谩s de figurar en los puestos de cabeza a nivel mundial. Tras el bache sufrido durante estos dos 煤ltimos a帽os parece haber recuperado su buena velocidad de crucero, habida cuenta de que producen a buen ritmo e inc...
La marca japonesa de Hiroshima, fundada por鈥 Jujiro Matsuda, celebra su 90 aniversario. En 1920 surgio una peque帽a empresa dedicada a la transformacion del corcho. No fue hasta 1931 cuando la Toyo Cork Kogyo Co, que asi se llamaba por aquel entonces, dio un giro y empezo a fabricar vehiculos. Entonc...
Presentado hace ya unos cuantos meses, ahora llega a los concesionarios espa帽oles de Mazda el nuevo Mazda5. Pese a que no es completamente nuevo, recibe importantes modificaciones que afectan tanto a la est茅tica como al habit谩culo y la oferta mec谩nica -m谩s informaci贸n-.Los precios recomendados son:1...
La firma japonesa Mazda acude al Sal贸n del Autom贸vil de Par铆s con pocas novedades, y a excepci贸n del concepto Shinari, no hay mucho m谩s que impresione. Eso s铆, aunque sea discreto, el Mazda2 recibe su primer lavado de cara que de paso llega acompa帽ado de motores Euro V.Exteriormente el m谩s peque帽o d...
La bonita estampa de este Lucra LC470 trae inmediatamente a la cabeza modelos ya de sobra consagrados como el AC Cobra o el Jaguar D-Type y su carrocer铆a, que est谩 fabricada en fibra de carbono y va montada sobre un chasis tubular, logra que su peso final no llegue ni a los 900 kg. Dato que si lo su...
驴Hay alg煤n motivo en especial por el que deber铆amos considerar cualquier otro familiar de alta gama una vez que el CLS Shooting Break est茅 a la venta? Porque la 煤nica alternativa posible que ten铆a cabida en nuestra cabeza era su futurible versi贸n AMG, que por fin podemos dar por confirmada gracias a...
Ahora que Fisker ya est谩 entregando las llaves del Karma a sus primeros clientes, ya viendo hora de ponerse a trabajar seriamente en el futuro. 驴Y qu茅 planes rondan en la cabeza del ex-dise帽ador de Aston Martin? Pues de entrada, nuevas versiones para su sed谩n deportivo, incluyendo un crossover con e...
General Motors ha retirado por fin el velo que cubr铆a al nuevo Chevrolet Malibu. En teor铆a, ahora es cuando deber铆amos poner cara de sorprendidos y llevarnos las manos a la cabeza, pero despu茅s de las filtraciones de las 煤ltimas semanas quedar铆a un poco falso por nuestra parte. Lo que no quita para ...
Desde esta ma帽ana algunos conceptos b谩sicos han cambiado complemente en mi cabeza. Hasta ese momento pensar en un motor de dos cilindros me trasladaba el mundo de las dos ruedas, pero sinceramente, estaba equivocado. En un autom贸vil tambi茅n tiene sentido y Fiat lo ha demostrado.Desde finales de los ...
Bernie Ecclestone ha realizado sus primeras鈥 declaraciones despues de la brutal paliza recibida por unos ladrones. El ingles ha manifestado: 鈥淓stoy bien, aunque algo dolorido, porque fue una paliza tremenda鈥. 鈥淐uando saliamos del coche, de repente, esos tipos me tiraron al suelo. No dijeron palabra ...
Cuando hablamos de fabricantes espa帽oles de autom贸viles siempre se nos viene a la cabeza una marca: SEAT. Cierto es que hay y ha habido m谩s fabricantes de menor calado, y muchos otros for谩neos que poseen numerosas plantas de producci贸n en Espa帽a, donde son fabricados algunos de sus modelos m谩s popul...
El Survolt nos tiene enamorados. Como dec铆amos el otro d铆a, parece mentira que los dise帽adores de Citro毛n sean capaces de hacernos perder la cabeza con semejante deportivo biplaza, y luego crear un esperpento del calibre del LaCoste. Pero intentemos olvidarnos del 煤ltimo invento de los chevrones y c...
A veces tenemos tantas ganas de que un rumor sea verdad que yo creo que nos llegamos a cegar... La idea de un Cayman aligerado y m谩s deportivo lleva rond谩ndonos la cabeza desde que el peque帽o dos plazas de Porsche lleg贸 al mercado, pero una y otra vez hemos sabido que el proyecto no tiraba hacia ade...