La tercera generación del Ford Focus está a punto de llegar al mercado ruso, al menos en sus versiones fabricadas localmente en las instalaciones situadas cerca de San Petersburgo. Según ha informado la firma del ovalo, la producción de los cinco puertas ya ha comenzado.Ford espera aumentar la produ...
Cuando hablamos de deportivos clásicos de Ford irremediablamente nuestra mente se dirige hacia el Ford GT40, una de las creaciones más bonitos que ha salido del estudio de diseño del óvalo. Pero curiosamente, esta unidad tan especial no fue concebida en Estados Unidos, sino en los estudios de diseño...
Ford sigue dándole bombo al nuevo C-Max, un modelo que hace tanto que fue presentado que parecerá viejo cuando salga a la venta. El lanzamiento comercial en España tendrá lugar en octubre, con una edición limitada "First Edition" en la que los usuarios tienen mucho que decir.La propuesta de Ford par...
Ford ha presentado el eslabón perdido de la actual generación del Fiesta, la versión más radical que toma los apellidos ST, siglas que anuncian deportividad. Y no es para menos, porque bajo el capó del Ford Fiesta ST Concept encontramos un motor EcoBoost de 1,6 litros capaz de entregar 180 CV y 240 ...
El Salón de Detroit está sirviendo a las marcas con vocación intercontinental como Ford para mostrar propuestas como este Vertrek Concept, un crossover con la plataforma del Focus.
La compañÃa americana Ford, que sigue dispuesta a multiplicar por dos su presencia en el mercado asiático, mostrará un gigantesco stand de 2.000 m cuadrados en el Salón de Shangahi 2013 en el que descubrirán al mundo un concept totalmente nuevo. Este prototipo Ford será una sorpresa total, ya que no...
Propulsores de menor cilindrada más respetuosos con el medio ambiente: una tendencia que se materializa en el nuevo motor para la oferta propulsada por gasolina de Ford EcoBoost. El 1.6 turboalimentado de 160 CV ya está presente en el mercado europeo disponible en el nuevo Ford Mondeo y en los monov...
El Ford Mondeo 2013 ofrece un sorprendente diseño caracterizado por la nueva calandra de forma trapezoidal, que recuerda a la de Aston Martin y que ya montan otros modelos de la marca como el nuevo Ford Fiesta. Además, cuenta con acabados interiores de alta gama. Lo que todavÃa no se ha dado a conoc...
Un pequeño render y una fecha de presentación es todo lo que Ford ha querido adelantar su próximo modelo global. Ni siquiera tenemos un nombre o segmento, pero sabemos por filtraciones anteriores que el concept anaranjado que tienes sobre estas lÃneas no es otra cosa que la nueva generación del Ford...
El nuevo Ford Focus lleva apenas dos meses a la venta, y por fin hemos podido echar el guante a una unidad para ofreceros una prueba a fondo. Este compacto es el principal motor de ventas de Ford en España y en medio mundo, y por primera vez en su historia es un modelo 100% global: desde China a Est...
Ford Focus (Titanium)El nuevo Ford Focus iniciará sus ventas en Europa y Estados Unidos el próximo año y mientras tanto ya se ultiman los detalles de las dos primeras carrocerÃas que llegarán a los concesionarios: la compacta y la familiar, o Station Wagon, ambas de cinco puertas. Dentro de poco más...
La nueva generación del Ford S-MAX ya está en camino: la marca presentó ayer a la prensa especializada el Ford S-MAX Concept, un prototipo que adelanta la próxima generación de su monovolumen. El concept hará su estreno mundial dentro de un par de semanas en el Salón de Frankfurt 2013, aunque el mod...
Nueva retirada en el Mundial de Rallys. Si Mini anunció recientemente su marcha en la próxima temporada, esta vez es Ford quien ha informado de que abandona el WRC en 2013. La compañÃa ha dicho que ha tomado esta decisión debido a la difÃcil situación económica que se está viviendo en Europa. "Ford ...
Según nuestros compañeros de WorldCarFans, Ford presentará un nuevo concept en la IFA de BerlÃn el próximo de 6 septiembre. La marca no desvela ninguna imagen pero asegurá que llevará la tecnologÃa más puntera. Alan Mulally, presidente del grupo Ford, dará una conferencia sobre la manera en que la t...
Durante el próximo mes de enero, Ford España comenzará las entregas de las primeras unidades del nuevo Ford Ranger. Fabricado en Sudáfrica, destaca por su diseño más deportivo y sobre todo por el aumento en la calidad de terminación de su habitáculo, muy parecido al de un turismo.Para el mercado esp...
Lincoln pasa por serios apuros, eso es un hecho. La firma americana esta pendiente de la… acogida que tengan el MKZ 2013 y el futuro SUV MKD 2014 -si no triunfan puede que Ford acabe con ella- para desarrollar un nuevo deportivo. Segun publica Ford Inside News, los planes de reactivacion de la empre...
La tercera generación del compacto de Ford ha comenzado a nacer en la fábrica alemana de Saarloius y de ahà saldrán todos los nuevos Ford Focus destinados al mercado de Europa Occidental. Su aterrizaje en nuestro paÃs está programado para la segunda quincena de marzo del año que viene.A su llegada e...
El fabricante estadounidense de… automoviles Ford y el japones Toyota han alcanzado un acuerdo de colaboracion para el desarrollo conjunto de nuevos sistemas de propulsion hibridos para todoterrenos, informaron ambas compañias en un comunicado.Toyota y Ford explicaron que han estado trabajando de fo...
Noventa paÃses; ese es el objetivo comercial del nuevo Ford Explorer, que acaba de ser presentado hoy lunes, a las 12 de la noche. Ford se ha llenado la boca al afirmar que para diseñar el Explorer 2011, "han tenido que reinventar el SUV para el siglo XXI".Montado sobre una plataforma monocasco comp...
Desde principios de año se encuentra a la venta en Holanda los Ford S-Max y Ford Galaxy ligados a un motor 1.6 TDCi de 115 CV, asà que era cuestión de tiempo que se extendieran al resto de paÃses europeos. Ahora hemos sabido que la división española de la marca del óvalo ya acepta pedidos por el S-M...
Oculto tras un grueso antifaz, el nuevo Ford Fiesta Sedán 2013 estira sus piernas en las proximidades de Nurburgo. Ya va siendo hora de que la carrocerÃa de tres volúmenes del polivalente de Ford reciba una actualización, que por lo que vemos incorporará como la refrescada versión hatch un puñado de...
Suele decirse que se liga más con uniforme, pero algo nos dice que el nuevo Explorer Police Interceptor Utility de Ford va a tener graves problemas para socializar en la carretera. Como sucedió en su dÃa con el Taurus, Ford ha adaptado ahora su crossover para su servicio en manos de los departamento...
Sara Carbonero, embajadora del Nuevo Ford Focus, presenta el Nuevo Ford Focus
y su innovador Control de Reparto de Par.
En la conducción, como en el deporte, no basta con potencia y velocidad. El
control es lo que diferencia a un coche cualquiera de un gran coche. Nuevo Ford
Focus, arranca al...
Ford debe estar expectante por el lanzamiento del nuevo Fusion 2013, modelo que saldrá a competir en el reñido segmento de los sedanes medianos durante los próximos meses. Además, la marca del ovalo azul debe preocuparse de que la demanda no supere su capacidad de producción, motivo por el cual Ford se encuentra invirtiendo $1.3 billones en sus instalaciones de Hermosillo, México.
Recordemos que esta planta emplea a más de 3,300 trabajadores y como parte de la inversión, Ford planea incorporar 1,000 nuevos puestos de trabajo, con el propósito de satisfacer la demanda de los modelos Ford Fusion y su gemelo Lincoln MKZ. El Ford Fusion se ofrecerá con una amplia gama de motorizaciones, los cuales se caracterizan por su alto nivel de eficiencia.
En conclusión, esta gran inversión de Ford tiene como propósito el que cada interesado n un Ford Fusion o Lincoln MKZ, tenga una unidad disponible.
Desvelada hoy en el Salón de Nueva York, junto a las nuevas Clase GL y GLK, el más reciente SL65 AMG reemplaza a su predecesor con un V12 biturbo de 621 hp y 738 lb-pie –mucho más torque del que trae el nuevo SRT Viper 2013-, los cuales pasan a las ruedas traseras mediante una transmisión automática de siete velocidades lo suficientemente reforzada para no volar en pedazos con todo este torque. La caja anterior de cinco relaciones simplemente no daba el ancho.
Se trata, evidentemente, del tope de gama de la Clase SL y es un auto muy exclusivo, pues su precio rondará los 200 mil dólares.
La versión europea del Ford EcoSport ha sido presentada hoy en el Mobile World Congress que se celebra estos dÃas en Barcelona. La razón de este estreno es el completo equipamiento tecnológico que incluye el nuevo SUV de Ford. El EcoSport será uno de los primeros modelos de la marca que incluya el s...
Ya conocemos los precios del nuevo Ford Kuga para España, los primeros pedidos se podran realizar desde principios de diciembrea€¦ El Ford Kuga 2012, presentado en el pasado Salon de Ginebra, sustituye al exitoso SUV de la actual generacion que ha obtenido excelentes resultados de ventas, situandose...
Aunque hasta la semana que viene no será oficial, muchos ya apuntan a que el Ford Kuga será ensamblado en España, lo que permitirá recuperar parte de la producción que a partir de agosto se perderá con el traslado del Focus a una factorÃa alemana.El nuevo Ford Kuga estará disponible en dos versiones...
La marca del óvalo azul volverá a llevar al Ford Focus a los escenarios de la competición, tanto a la de turismos más pura como al rally. El Ford Focus Race Concept es un buen adelanto del coche que participará para el año en el BTCC (British Touring Car Championship).Lo presentan en L.A. Auto Show ...
Sin lugar a dudas todas las automotoras están listas para usar sus mejores armas en el Auto Show de Nueva York 2012, pero una de las que nos tiene en gran suspenso es la sopresa que Ford nos tiene deparada en su línea de lujo, en el famoso Lincoln.
En entrevista de Aol Latino con Alvaro Cabal, Gerente de Comunicaciones Multicultural para Ford, pudimos saber de esta gran novedad aunque no tuvimos mayor detalle, sólo que la línea de lujo de Ford, Lincoln, tendrá algo increíble que ofrecerá a los amantes de los autos de lujo.
La división de lujo de Ford es una marca que mucho necesita de la atención por parte de los consumidores de automóviles con el fin de asegurar en medida el futuro de Lincoln. Es por ello que empezamos a especular sobre cuál modelo de Lincoln vendría la sopresa y podríamos pensar que es en el nuevo sedán Lincoln MKZ.
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Audio con parte de la entrevista referente a Lincoln:
Para atraer a los compradores tuvieron que competir con rivales como Lexus y Cadillac, por ello la compañía dice que llevará siete modelos nuevos o rediseñados en gran medida al mercado para el año 2015. La empresa inicia este viaje con el MKZ. Muy similar al concepto mostrado en el Salón del Automóvil de Detroit y sin compartir una plataforma con la fusión próxima del sedán mediano de Ford, el MKZ busca superar los éxitos del pasado de Lincoln y la dirección futura del diseño de la marca.
El coche tendrá uno de los tres motores: un 2.0 litros turbo de cuatro cilindros EcoBoost de 240 caballos de fuerza y ??la toma de 270 libras-pie de torque, un 3.7-litros V-6 con 300 caballos de fuerza y ??277 libras-pie de torque, y un motor híbrido que consigue 188 caballos de fuerza combinado de un motor de 2.0 litros y un motor eléctrico, entre otras maravillas.
Los motores de gas tendrá una transmisión automática de seis velocidades con paletas de cambio, mientras que el híbrido tendrá una transmisión continuamente variable. AWD es una opción en los híbridos que no son. El mejor aspecto del MKZ es su techo panorámico opcional retráctil. Anunciado como uno de los más grandes en la industria, este panel de cristal de 15,2 metros cuadrados, totalmente retrae sobre el parabrisas trasero, lo que los ocupantes de una ridícula cantidad de espacio al aire libre.
Los precios no han sido anunciados, pero Lincoln señala que podria estar cerca del actual MKZ, así que espera el coche que comenzará en la segunda mitad de los 30 mil dólares.
Hace varios meses Ford desveló el imponente Focus RS500, una vuelta de tuerca más del ya de por sà radical Focus RS. Con 350 CV extraÃdos de un bloque cinco cilindros turboalimentado y una tirada limitada a 500 unidades, su exclusividad está fuera de toda duda. Tanto es asà que la propia Ford quiere...
Ford está dándolo todo estos dÃas en la feria de tecnologÃa de consumo de BerlÃn, IFA 2013, considerada la más importante de Europa. De hecho, aquà estoy comprobando de primera mano el importante esfuerzo de Ford en integrar en sus modelos aplicaciones tan interesantes para sus clientes como Event S...
La firma americana ha mostrado el Ford Mondeo 2013 en el… NAIAS. Realmente, lo que la empresa de Detroit ha presentado ha sido el Ford Fusion 2013, la berlina americana que comparte imagen con el nuevo Mondeo. De esta forma, sigue con su idea de satisfacer con el mismo producto a los clientes de tod...
Ya se conoce la lista de motores que llevará el nuevo Ford Focus. Son motores fundamentalmente continuistas con la gama existente, aunque hay bastantes novedades en la forma de unos interesantes EcoBoost y unidades TDCi actualizadas. El nuevo Ford Focus se pone a la venta a principios del año que vi...
Fabricantes como Ford saben ir al grano cuando lanzan un producto nuevo. Su forma de pensar es la más práctica de todas de cara a ganar esa valiosa clientela que te hace subir en el ránking de ventas. Y un claro ejemplo de lo que digo es el Ford Kuga, que necesitaba limar unos detalles para poder co...
Ford prepara el lanzamiento de Vignale, una exclusiva seleccion de productos y experiencia de uso de gama alta en Europa. Como avance presentara en el Salon de Frankfurt 2013 el Ford Mondeo Vignale Concept, un prototipo que muestra todo lo que esta nueva a€˜visiona€™ puede ofrecer: diseños unicos, a...
Ford Racing ha anunciado que competira en la proxima edicion del Dakar 2014a€¦ con dos unidades de Ford Ranger propulsadas por sendos motores V8. El famoso rallye, considerado por muchos como el mas duro y peligroso del mundo, se celebrara en Suramerica entre el 5 y el 18 de enero de 2014.La version...
Pero las cosas no terminan sólo con el motor, ya que se agregan “detalles†como el cardán de fibra de carbono; embrague, eje y caja preparados para servicio pesado, amortiguadores ajustables electrónicamente de Bilstein, y frenos Brembo con pinzas de seis pistones y discos de más de 35 cm de diámetro.
El nuevo Ford Mustang Shelby GT500 Convertible llega… para conmemorar el aniversario del lanzamiento de SVT, departamento deportivo de Ford en Estados Unidos -similar a la division M de BMW-. Con 650 CV, no solo equipa un motor mas potente que el del Chevrolet Camaro ZL1 Convertible, sino que es inc...
El Ford Fiesta 2013 llegará a los concesionarios españoles durante el próximo mes de diciembre. El nuevo Ford Fiesta 2013, que ya no se fabrica en España, es toda una institución en el segmento, ya que se han vendido más de 15 millones de unidades desde 1976. Ahora, unos cuatro años desde que se pre...
Ayer hemos acudido a la presentación nacional del nuevo Ford Focus. Este modelo 2011 es completamente nuevo y no nos equivocamos afirmando que estamos ante posiblemente uno de los lanzamientos más importantes del año. El Ford Focus ha estado en el podio de ventas en España durante los 10 pasados año...
Ford ha dado un paso más para ampliar su mercado en Europa. El Ford Mustang, uno de los iconos de EEUU, estará disponible como parte de una agresiva campaña que pretende imponerse en nuevos segmentos. El fabricante lo ha hecho oficial en un evento masivo que se ha celebrado en la ciudad holandesa de...
Los nuevos Ford Focus y Ford Fiesta ECOnetic debutarán en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011. Las nuevas versiones aprovecharan esta tecnologÃa eficiente para reducir tanto su consumo como las emisiones de gases contaminantes. El Focus ECOnetic emitirá solo 89g/km y cuenta por primera vez con ...
El Salón del Automóvil de Chicago vuelve a traer gratas sorpresas. Ford ha decidido presentar allà a su Ford Mustang Shelby GT500 Convertible, una bestia de 650 CV con motor V8 y vistas al cielo. Para lograr domar semejante fuerza, los responsables de la marca americana han tenido que modificar los ...
Ford sigue dejando gotear más datos sobre el lanzamiento del nuevo Ford Focus en España. Queda algo más de un mes para que se produzca y se comience a vender en dos versiones, compacta de cinco puertas y sedán de cuatro. Siete motores de partida y dos acabados a elegir.La equipación completa del aca...
AUTOBILD.ES ha sorprendido al nuevo Ford Kuga en Granada. Camuflado bajo el nombre de Escape, la denominación que el SUV compacto de la marca tiene en el mercado americano, transitaba por las calles de la capital andaluza probando las especificaciones europeas. El Ford Kuga 2012 se presentó en el pa...
Aprovechando el tirón del Salón de New York que está a punto de empezar en la ciudad norteamericana Ford ha hecho un adelanto de forma oficiosa del nuevo Ford Taurus. Tal adelanto nos pone ante nuestros ojos al Taurus que llegará a los mercados – inicialmente el americano nada más – para el año que ...
La compañÃa americana ha desvelado el Ford Raptor F-150 SVT Edición Especial, que añade detalles exclusivos sobre el acabado de lujo existente. La edición especial del pick-up de Ford está disponible en dos colores: rojo rubà metálico y negro metalizado tuxedo. Además, un vinilo con el nombre del mo...
¿De verdad pensabas que Ford serÃa capaz de dejar al SEMA sin Mustangs? La ausencia del poni del óvalo en la mayor feria del tuning americano serÃa aún más escandalosa que un SEMA sin strippers azafatas, asà que para evitar que la gente empiece a rasgarse las vestiduras, Ford ha presentado sus propu...
Este es el Ford Fiesta ST de producción, y si te resulta familiar es porque ya nos hemos aburrido de verlo pasear en forma conceptual durante los últimos meses. La versión definitiva del pequeño utilitario deportivo de Ford recibirá por fin en Ginebra su primer baño de masas sin mostrar virtualmente...
Por primera vez en la historia los talentos de Jack Roush y Carroll Shelby se han unido para crear un Ford Mustang único. Se trata del Ford Mustang SR-71, en homenaje al icónico Lockheed-Martin SR-71 “Blackbirdâ€, un avión de reconocimiento de largo alcance que se hizo famoso durante la Guerra FrÃa. ...
A partir de este mismo mes de marzo, los Ford Ka comercializados en el mercado español incorporarán de serie el sistema de arranque/parada Stop&Start sin coste. Estará disponible tanto con el motor de gasolina 1.2i 69 CV como en el frugal 1.3 TDCI de 75 CV.Con el sistema Stop&Start, los Ford Ka redu...
AUTO BILD 4x4 ya ha conducido el nuevo Ford Ranger 2012 en Sudáfrica. Este modelo, que ha sido construido desde cero, crece en tamaño con una batalla 220 mm mayor que la del Ford Ranger anterior. Gracias a este aumento en las dimensiones, tanto la superficie de carga como las plazas traseras del For...
Ford ha desplazado a Madrid a una parte del equipo de diseño y construcción del Ford Evos Concept para explicar en profundidad hasta el más mÃnimo detalle del prototipo. El equipo ha impartido una "master class" en el Instituto Europeo de Diseño (IED). Los elementos clave del nuevo coche son el dise...
El nuevo Ford Fiesta ST para el mercado norteamericano sera presentado oficialmentea€¦ en el Salon de Los Ãngeles 2012. Tras mostrarnos, en el pasado Salon del Automovil de Ginebra, la version europea del Fiesta ST 2012 los chicos de Ford han creido oportuno dar a conocer el modelo destinado al nuev...
Según han confirmado la marca a Autocar, la tercera generación del deportivo americano, el Ford Focus RS 2015, llegará dentro de dos años. Esta noticia supone un cambio importante para Ford, que en los últimos tiempos se ha centrado en el desarrollo de modelos de bajo consumo para elevar el volumen ...
La carrocerÃa del nuevo Ford Kuga utilizará un material vegetal para la fabricación del interior de sus puertas, algo que llamará la atención de los más ecologistas. Ford empleará una planta conocida popularmente como "kenaf" -su nombre cientÃfico es "Hibiscus Cannabinus"- que está relacionada con l...
La carrocerÃa del nuevo Ford Kuga utilizará un material vegetal para la fabricación del interior de sus puertas, algo que llamará la atención de los más ecologistas. Ford empleará una planta conocida popularmente como "kenaf" -su nombre cientÃfico es "Hibiscus Cannabinus"- que está relacionada con l...
Ford ha decidido ampliar la oferta del Transit Connect en Estados Unidos con la introducción de las variantes de pasajeros, denominadas XLT Premium, que lo alejan del mundo laboral para dar un servicio más lúdico y familiar.En el Salón del Automóvil de Los Ãngeles, Ford ha dado algunos datos sobre e...
Estos son los resultados generales sobre la venta de camionetas en territorio estadounidense. Las estadísticas muestran el total de vehículos vendidos hasta finales de julio 2010, el porcentaje de crecimiento frente al año pasado, y los números del mes de julio 2009 y 2010. Como era de esperarse, Ford se mantiene a la cabeza seguido de Chevrolet y las camionetas Ram (Dodge). Entre los datos más destacados está el fuerte crecimiento en ventas registrado por la Nissan Frontier. Haga clic aquí para conocer los números.
No. 1: Ford Series F
Total 2010: 290,794 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): +38.9%
Julio 2010: 50,449 unidades
Julio 2009: 36,327 unidades
No. 2: Chevrolet Silverado
Total 2010: 201,446 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): +13.4%
Julio 2010: 34,664 unidades
Julio 2009: 27,617 unidades
No. 3: Ram
Total 2010: 105,007 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): -6.0%
Julio 2010: 20,138 unidades
Julio 2009: 17,723 unidades
No. 4: GMC Sierra
Total 2010: 67,518 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): +11.5%
Julio 2010: 11,910 unidades
Julio 2009: 10,465 unidades
No. 5: Toyota Tacoma
Total 2010: 60,471 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): -8.0%
Julio 2010: 9,764 unidades
Julio 2009: 12,552 unidades
No. 6: Toyota Tundra
Total 2010: 54,515 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): +28.5%
Julio 2010: 9,201 unidades
Julio 2009: 6,313 unidades
No. 7: Ford Ranger
Total 2010: 34,868 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): +2.2%
Julio 2010: 5,213 unidades
Julio 2009: 7,695 unidades
No. 8: Nissan Frontier
Total 2010: 22,396 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): +48.5%
Julio 2010: 3,967 unidades
Julio 2009: 2,942 unidades
No. 9: Chevrolet Colorado
Total 2010: 13,853 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): -34.4%
Julio 2010: 2,195 unidades
Julio 2009: 3,911 unidades
No. 10: Nissan Titan
Total 2010: 13,259 unidades / Crecimiento (con relación al 2009): +29.1%
Julio 2010: 2,139 unidades
Julio 2009: 1,467 unidades
La firma americana vendera durante febrero, marzo y abril el Ford Mondeo Limited Edition, una… version especial que incorpora, sin subida de precio, un equipamiento adicional valorado en 2.700 euros.El Ford Mondeo Limited Edition se comercializara con los motores diesel TDCi 1.6 de 115 CV y TDCi 2.0...
Lo que veremos en París estará aún en etapa de prototipo, pero sin duda lograremos inferir muchas de las características definitivas, entre ellas el propulsor.
El sempiterno pero querido cinco cilindros de 2.5 litros ya está reposando en su tumba al no estar produciéndose más, sin embargo la extensa gama EcoBoost es la solución a este inconveniente, pues con un cilindro menos y emisiones y consumos más favorables es de esperarse que ofrezca cifras de potencia y torque superiores.
El saliente Focus ST declara 225 caballos, por lo cual su sucesor podría alcanzar unos 250 o 260. Esperamos no quedar decepcionados una vez lo veamos en septiembre.
Estudios anteriores de otras fuentes indicaban que los carros más robados en USA eran de origen japonés, donde reinaban los Honda Accord y Civic, Toyota Camry y Corolla, Nissan Altima y uno que otro local, como la Ford F-150. En fin, los más populares. Eso sí, el muestreo era para cada año en particular, o por el contrario, sumaba el total de unidades sin tener en cuenta nada más.
Con el nuevo estudio de la HLDI, las aseguradoras tienen que replantear la situación. Y es que según este estudio, en todo el territorio nacional, los ladrones prefieren a la Cadillac Escalade, Ford F-250, Infiniti G37, Dodge Charger HEMI y Corvette Z06 para hacer sus crímenes.
Por el contrario, los carros que menos se roban son el Honda Pilot, Saturn Vue, Nissan Murano y por último, el Volvo S80. En Cadillac han dicho que trabajan en algunos sistemas que hagan más difícil de robar a la Escalade. Volvo, por su parte, ha dicho que se lo esperaban, lo han hecho difícil de robar. Aunque con un revólver en la cabeza ¿servirá de algo?. Es más cuestión de mercado que de tecnología.
MyKey es un sistema de seguridad de Ford que permite a los padres programar una llave para ajustar determinados aspectos de su coche, reduciendo los riesgos a la hora de dejar el coche a sus hijos. Según una encuesta de H&K para Ford, con este sistema el 53% de los padres de conductores jóvenes perm...
Auto Expo 2012 es el escenario elegido por la marca para presentar el nuevo SUV global de Ford. Este nuevo todocamino será introducido próximamente en diferentes mercados, entre ellos el indio. Este SUV de nueva generación será el último producto global de Ford y el segundo de los ochos modelos que ...
Es todavía un concepto presentado hace poco al público desde los salones de Detroit esta semana, y ya son miles los fanáticos y periodistas que ya la quieren para producción. La GMC Sierra All Terrain Concept resulta una monstruosa camioneta de una imponente presencia, no solo por su impresionante suspensión Fox Racing que la levanta del piso de forma regulable, sino además por su poderosa máquina Duramax diesel 6.6 litros de 397 caballos y ¡765 libras pie de torque a disposición! gracias a una robusta transmisión para maquinaria pesada Allison.
La norteamericana Ford se encuentra de festejo tras anunciar que su nueva pick up Ranger se ha convertido en el primer modelo de dicho segmento en obtener cinco estrellas de calificación en las pruebas de seguridad que realiza la Euro NCAP.
La nueva Ranger no solo obtuvo el 89% de puntos a su favor, sino que además impuso un nuevo récord para el segmento de las pick ups en la historia.
Inclusive, a pesar de tratarse de una pick up, la Ranger también obtuvo la mejores calificaciones en la prueba de protección para peatones sumando 81% a su favor superando así a varios modelos de autos que han sido probados desde la introducción de dicha prueba en 1997.
Michiel van Ratingen, secretaria general de la Euro NCAP dijo: “con tan buenos resultados en la prueba de protección a peatones, la Ford Ranger ha marcado un nuevo estándar en el segmento de las pick ups”.
Adam Frost, jefe de ingeniería de Ford en Asia y África comentó al respecto: “En el desarrollo de la nueva Ranger realizamos más pruebas de choque que en cualquier otro programa previo. De este modo aseguramos que cada una de las piezas con conforman el auto cumpliera con creces los requerimientos de seguridad”.
De hecho Ford trabajó en la simulación de más de 9,000 casos diferentes accidentes para asegurar la optimización de la estructura de la nueva Ranger así como de todos sus sistemas de seguridad antes de inclusive sacar a rodar en la pista de pruebas la primera mula. Ya en pista, Ford continuó con la investigación y desarrollo efectuando 110 pruebas de choque y 410 pruebas de los sistemas de seguridad.
El sistema de protección para peatones fue resultado del desarrollo de una nueva defensa delantera fabricada con materiales especiales que absorbieran la energía así como el uso de una estructura especial que previniera que el peatón sufriera un golpe en la cabeza en caso de ser atropellado.
AUTOBILD.ES ya lo anunció hace unos meses y ahora lo confirma la web edmunds.com: el Ford Mustang de cuatro cilindros será el encargado de abrir la gama. El motor elegido es un "EcoBoost" derivado del que monta el Ford Focus ST y llegará solo al mercado europeo. Será, por lo tanto, una versión de ac...
Durante el mes de febrero, Ford ofrece una serie de descuentos en la mayoria de sus coches. La reduccion de precio va desde los 2.000 euros del Mondeo 2011 (Ford Mondeo 2013) y C-MAX hasta los 4.800 euros del Galaxy.Descuentos:Gama Fiesta (excluido Urban) 2.400 €Fiesta Diesel 2.700 €Gama Focus (excl...
La Escuela de Conducción para jóvenes de Ford se ha ampliado. Ahora sale de EEUU (donde se llamaba "Ford Driving Skills for Life") y ha llegado a Europa. En España se presentó la Escuela de Conducción para jóvenes en Madrid junto a la Directora de la DGT, Maria SeguÃ, quien ha recalcado el carácter ...
Es todavía un concepto presentado hace poco al público desde los salones de Detroit esta semana, y ya son miles los fanáticos y periodistas que ya la quieren para producción. La GMC Sierra All Terrain Concept resulta una monstruosa camioneta de una imponente presencia, no solo por su impresionante suspensión Fox Racing que la levanta del piso de forma regulable, sino además por su poderosa máquina Duramax diesel 6.6 litros de 397 caballos y ¡765 libras pie de torque a disposición! gracias a una robusta transmisión para maquinaria pesada Allison.
En nuevo Ford Fusion ha hecho su arrivo al mercado con una propuesta totalmente nueva a su antecesor que incluye cinco opciones de sistemas de transmisión, incluyendo dos motores EcoBoost sin mencionar las opciones híbrido y plug-in híbrido.
Los consumos y eficiencia de combustible, en cualquiera de los casos han resultado ser los más eficientes del mercado a pesar de que hubo serios contendientes como el Ford C-MAX, el Toyota Prius C, el Mazda CX-5 y el Dodge Dart.
David Mondragon, Gerente General de Mercadotecnia de Ford, ha expresado a nombre de Ford la alegría de la marca por el reconociomiento obtenido en el Auto Show de los Angeles como el Auto Verde del Año.
Los coches mas seguros de 2012 segun Euro Ncap en cada categoria sona€¦: Ford Transit, Hyundai Santa Fe, Ford Kuga, Fiat 500L y Ford B-Max -empatados-, BMW Serie 3, Volvo V40 y Renault Clio. Este organismo  es la maxima autoridad en materia de seguridad del automovil y ofrece una evaluacion realista...
El nuevo Ford Mondeo 2013 ya está en camino. La marca acaba de presentar en el Salón de Detroit 2012 su versión americana, el Ford Fusion. No obstante, habrá que esperar hasta el primer trimestre de 2013 para el ver en los concesionarios europeos al nuevo Mondeo. La nueva berlina llega con motorizac...
Luego de un sinnúmero de provocativas fotos camufladas, el gigante Ford reveló a su totalmente rediseñada Ford Explorer 2011. La tarea no fue nada fácil para los ingenieros, pues según Mark Fields, presidente de la marca, "se tuvo que reinventar esta SUV para actualizarla al siglo 21". Los consumidores ya no desean utilitarios con carrocerías ensambladas sobre chasis rígidos, altos consumos de combustible, y bajo desempeño en ruta.
La nueva Explorer es ahora un producto totalmente nuevo, a pesar de su enorme evolución desde sus inicios 20 años atrás. Con más de 6 millones de unidades comercializadas en su historia, y con 4 millones rodando todavía por las calles, la Explorer es el producto más vendido de la marca detrás de las camionetas Series F, con una media de 400,000 ventas al año. Ford pronostica el mismo éxito para el nuevo modelo 2011, ¿pero cuales son sus nuevas características? Haga clic aquí o en el hipervínculo que sigue para conocerlas. Más detalles en la galería de fotos que sigue.
Fuente: Ford
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Diseño:
Aunque muchos pensaban que la nueva Explorer estaba influenciada por el concepto Explorer America presentado en el 2008, la realidad es totalmente otra. La SUV tiene gran similitud con el modelo Flex, y emplea gran parte de la nueva tecnología equipada en el Taurus. Una importante característica en diseño, es el reducido coeficiente de resistencia al avance que dispone, de apenas 0.35, el mejor de su segmento, lo que se traduce en eficiencia del consumo de combustible y menor ruido al desplazarse.
Interior:
Ford ha notablemente mejorado la calidad de los interiores en sus últimos modelos, como por ejemplo en el Edge 2011 y Focus 2012. El nuevo Explorer emplea gran parte de estos acabados, con materiales "touch" y sonidos ergonómicos para cada función. Su amplio espacio interior, ofrece tres filas de asientos, de los cuales las dos últimas son totalmente abatibles para entregarle un área de cargo de 80.7 pies cúbicos.
Seguridad:
Al ser un auto familiar, Ford se enfocó mucho en los dispositivos de seguridad disponibles en este nuevo modelo, como el RSC (Roll Stability Control en inglés) que evita potenciales volcaduras, radares que alertan con LED rojos cuando el auto se encuentra próximo a toparse con otro bruscamente y recargan los frenos para una respuesta más rápida. Si el conductor no los acciona, el auto automáticamente aplicará los frenos a la máxima potencia. A más de bolsas de aire dispersas por toda la cabina, frenos ABS, la Explorer equipa también el sistema Curve Control presentado hace poco.
Manténgase conectado para conocer sobre los tipos de motor y versiones que ofrecerá el modelo.
Intimidades de la Journey Es la única con rines de 19 pulgadas de serie. La velocidad máxima está limitada a 190 km/h. La segunda fila se puede recorrer longitudinalmente, lo que permite ganar espacio útil. El equipo de audio tiene entradas auxiliar, USB y SD.
Intimidades de la Edge
La unidad que tuvimos para prueba estaba limitada a 140 km/h por el sistema Mykey. Los mandos de la consola central no operan por medio de botones ni perillas, sino con la electricidad de las yemas de los dedos. No tiene luces de niebla, en su lugar hay LED's.
intimidades de la Terrain No tiene climatizador de doble zona ni espejo central electrocrómico. La iluminación de los relojes y pantalla es de color rojo, muy al estilo de la extinta Pontiac. Los seguros se activan al engranar Drive; en las otras camionetas hasta que se alcanzan 15 km/h.
DEL JOURNEY NOS GUSTA El espacio interior Nivel de equipamiento Potencia del motor
NOS GUSTARíA Frenos más resistentes a la fatiga Más espacio en la tercera fila Llantas con mayor adherencia
DE LA TERRAIN NOS GUSTA Manejo de coche Respuesta de los frenos Fisonomía robusta
NOS GUSTARíA Motor con más empuje abajo Plásticos suaves en el tablero Menos torque steer
DE LA EDGE NOS GUSTA La respuesta del tren motor Nivel de equipamiento y tecnología Diseño exterior
NOS GUSTARíA
Asientos delanteros más ergonómicos Un precio más razonable Luces de niebla en lugar de LEDs de adorno
Como no hay manera de encontrar una clasificación exacta y universalmente aceptada sobre cuál es SUV y cuál crossover (ver recuadro), habremos de referirnos a estos tres ejemplares simplemente como camionetas; para no entrar en conflictos de apreciación técnica y para que las mamás que lean esta comparativa puedan tomar la mejor decisión de compra en caso de que alguna de estas tres sea su objetivo.
Pues bien, para facilitar más las cosas, hemos elegido no sólo a las tres utilitarias –¡uy perdón!, quedamos que camionetas- más nuevas del mercado, sino que hemos centrado nuestras miradas en las tres grandes armadoras de EUA. Entonces tenemos a la Journey de Chrysler (de Dodge, pues), a la Terrain de General Motors –bajo submarca GMC- y la Ford Edge; todas derivadas de un sedán, con motor V6, tracción delantera, transmisión automática de seis velocidades y una amplia lista de equipamiento. Además, vale la pena destacar que las tres, sin excepción, muestran un gran trabajo en acabados interiores, presumiendo el trío una buena calidad tanto de ensambles como de materiales, pero de eso hablaremos más adelante.
SOBRE LA PASARELA A primera vista, la camioneta que más llama la atención es la Terrain, por el simple hecho de ser el vehículo más nuevo de la tercia. Y es que si bien todos están “calientitos” y recién salidos del horno, la GMC es un producto que hasta hace pocos meses no existía. Mientras, la Edge experimentó un cambio generacional que afectó estéticamente tanto al exterior como a los interiores; el motor es el mismo aunque revisado para entregar algo más de potencia. Finalmente figura la Journey, que por fuera es casi igual al modelo anterior, siendo el interior la parte que más cambió, al igual que el motor que también es completamente nuevo.
A favor de ésta última habremos de decir que es la única que ofrece –al menos en la mitad de las versiones a la venta en nuestro mercado- tres filas de asientos, que si bien no pueden acomodar a siete jugadores de basquetbol, representa una clara ventaja competitiva frente a sus rivales. Edge y Terrain tienen “sólo” dos filas por lo que ganan en espacio para piernas y en capacidad de cajuela.
Sorpresa resultó la competidora de General Motors al ofrecer la posición de manejo más cómoda y precisa, con asientos de buen tamaño que recogen bien el cuerpo y ofrecen además una buena dosis de comodidad para los viajes largos, quedando en este apartado la Journey como la segunda mejor; los asientos también tienen buena forma pero la posición de manejo no es impecable como en la GMC. Al final la Edge, que ofrece los asientos con la base más pequeña de todos, con poco soporte lateral y un acomodo respaldo/cabecera francamente molesto, incómodo. Cuesta trabajo encontrar la posición de manejo más óptima, particularmente para personas de 1.80 metros o más.
VER Y TOCAR
Como lo mencionamos al principio, las tres camionetas presumen interiores de buena factura en general, aunque existen pequeñas diferencias que vale la pena mencionar. Por muy poco, Edge se posiciona delante de Journey. Si bien en ambas hay plásticos suaves al tacto, opacos y muy bien rematados, los de Edge parecen algo más finos, complementados por unos insertos tipo madera de acabado mate que lucen muy elegantes; la Dodge apuesta por plásticos que emulan aluminio y cromo en las salidas del A/C que no a todos encanta. Algo más atrás queda Terrain que, aunque presenta un interior que parece de calidad, está compuesto por casi una totalidad de plásticos duros. Además, nos parece que hay muchos colores que buscan aparentar lujo, pero si los materiales no son tersos, el objetivo no se consigue del todo.
En materia de equipamiento no hay quejas, ya que hay de todo para enfrentar viajes largos con la familia sin problemas. En todos los casos hay vestiduras de piel, mandos eléctricos para todo, quemacocos, climatizador automático multizona, cámara de reversa, luces y limpiadores automáticos, navegador GPS, rines de aluminio de 18" ó más, seis bolsas de aire, ABS y controles de tracción y estabilidad, entre otros. Aquí podemos destacar a favor de la GMC que es la única con portón trasero eléctrico y pantalla doble de DVD, mientras que la Edge es la única que tiene el sistema MyFord Touch con SYNC, desde donde se pueden manejar con voz diversas funciones del auto, como el climatizador, navegador, teléfono celular y demás.
La Journey tiene algo parecido llamado UConnect Touch, que con una pantalla táctil de 8” permite controlar casi todas las funciones del coche pero no con voz. La Terrain es algo menos geek; sí tiene navegador con pantalla táctil y demás elementos de confort, pero no tiene interfaz como sus contrincantes ni mandos por voz; un aspecto que no es grave pero que sí le resta puntos.
MÁS FÁCIL IMPOSIBLE Manejar cualquiera de las tres camionetas es una labor bastante sencilla, ya que no hablamos de tallas tipo Suburban; más bien es como manejar un sedán mediano algo más alto. En este sentido vale la pena destacar que las tres exhiben una buena calidad de marcha y un comportamiento bastante neutral. Es decir, son fáciles de llevar y resulta muy difícil que nos sorprendan a menos que hagamos una verdadera estupidez al volante. Y aún así, las tres corregirán nuestros errores porque equipan controles de tracción y estabilidad.
La Terrain es la que presume el bastidor mejor afinado; es la que se maneja más como coche y menos como camioneta. Tiene una suspensión que apunta hacia la firmeza y los frenos más fuertes y resistentes de las tres; grata sorpresa. Como detalle curioso, tiene el motor menos grande y es la que tiene mayor torque steer, es decir, es la que se “jala” más hacia un lado acelerando a fondo. Bajo el cofre tiene un V6 de 3.0 litros, inyección directa –el único-, apertura variable de válvulas y una potencia de 265 caballos. Un motor refinado que se nota un poco aletargado en la parte baja del tacómetro pero muy capaz si lo mantenemos por encima de las 4,000 rpm.
Después está la Edge, que resulta la más “correlona” de las tres porque no es la más grande o pesada, pero sí la más potente. Tiene un V6 de 3.5 litros que entrega 285 HP, suficientes para acelerar con decisión y dejar algo retrasadas tanto a Terrain como a Journey. El bastidor también está muy bien afinado, aunque es algo más suave que la GMC. La dirección es precisa y quizá su mejor elemento a la hora de exigir al conjunto. Los frenos tienen buena resistencia a la fatiga y en curva rueda bien plantada a pesar del enorme perfil de las llantas; es una camioneta que gusta de rodar rápido sin hacer aspavientos.
Finalmente está Journey, que presume un motor nuevo con mucho par que le permite buenos despegues aunque vayamos a plena carga. Su V6 de 3.6 litros y 283 caballos se nota robusto y hace buen equipo con la caja de seis velocidades; mientras, la dirección es rápida aunque le falta un poco de precisión. La calidad de marcha es muy buena en general, apoyada con un control de estabilidad que corrige rápidamente los excesos al volante. No obstante, lo que se puede mejorar es la comunicación entre ambos ejes, ya que pareciera que el trasero reacciona más lentamente que el delantero; algo que obliga a ser muy cautos en caminos de mucha exigencia.
El Veredicto Con 711 puntos, la Dodge Journey se hace de la primera posición. Tiene una interesante lista de atributos encabezados por las tres filas de asientos, algo que le da una clara ventaja. También destaca por su motor y elevado nivel de equipamiento, así como la calidad de ensambles y materiales. En segundo lugar y casi empatada con la Terrain queda la Ford Edge, que destaca por ofrecer el diseño más vanguardista de todas, pero sufre por los asientos delanteros, que resultaron los menos ergonómicos de los tres. Además, el sistema de controles digitales en la consola no resultaron tan funcionales ni tan cómodos para todos. También es la más costosa de todas, algo que pasa factura en los gastos de operación y mantenimiento. Finalmente figura la GMC Terrain, que sobresale por el manejo preciso, casi de coche. Se nota una gran solidez en su fabricación que invita a pensar que durará por muchos miles de kilómetro
s. No obstante, echamos de menos un interior con plásticos más suaves al tacto y un V6 algo más enérgico. Con todo, se trata de diferencias muy pequeñas tomando en cuenta la escala de puntos, lo que quiere decir que ninguna es abrumadoramente mejor que la otra; la decisión se basará más en el gusto –o el bolsillo- que cualquier otro factor.
El Focus 2012 se ha venido con todo para el mercado estadounidense, con personalizaciones especiales para su carrocería basados en 200 gráficos adhesivos y ofrecidos por Ford en tarifas que van desde $120 a $470 dólares.
Denominados "Tatoos" o tatuajes en español, los diseños son hechos de vinilo que se adhieren y remueven fácilmente de la superficie metálica. Los interesados pueden escogerlos directamente desde la página Web de Ford: FordCustomGraphics.com. Vea algunas formas en la galería de fotos que sigue.
Después de todo según Ford, el Sport Trac es un producto de nicho
Nacida en el 2001, el Sport Trac se consolidó como una variante pick-up del Ford Explorer, la cual aun ofrece una cómoda cabina, la utilidad de una camioneta y la apariencia del exitoso SUV. Ahora que ha sido revelada la quinta generación del Ford Explorer, el cual deja el chasis de camioneta para obtener uno de automóvil, obligando al término de la producción del Sport Trac.
Después de una década el Explorer Sport Trac desaparecerá junto a la cuarta generación del Explorer, por lo que Ford Motor Company pretende enviar a esos clientes directamente hacia la pick-up F-150.
El nuevo Ford Explorer 2011 saldrá a la venta a finales del próximo invierno, con un precio base de $28,190.
Haz click para ir a la galerÃa.Según el Wall Street Journal, Ford tendrÃa la intención de utilizar el aluminio para la próxima generación de pick-up F-150. Bajo la presión de normas anticontaminación cada vez más severas, Ford necesita rebajar el peso de la carrocerÃa de su pick-up. Al utilizar el a...
El fabricante estadounidense de automóviles Ford Motor ha decidido deshacerse de una gran parte de su participación del 11 por ciento en las acciones de Mazda, según ha informado la agencia japonesa Kyodo.
Con la presencia de este V8 Turbo Diesel, Nissan apuntará a ese tipo de clientes que buscan las virtudes de torque y autonomía de estas mecánicas, sin que sea necesario que brinquen al segmento de camionetas con una orientación del todo comercial, una pick-up Heavy-Duty.
Dave Crompton, vicepresidente de Cummins Engine Business, declaró que dicho impulsor ofrecerá en la Titan "el balance ideal entre poder, desempeño y eficiencia de combustible", eso sin descuidar la confiabilidad.
Las cifras anunciadas por ahora son una potencia de más de 300 caballos con un torque máximo superior a las 500 lb-pie (670 Nm).
La nueva Titan está en plena fase de desarrollo junto a su inédito motor Cummins. Por el momento, se desconocen fechas exactas de su lanzamiento que hayan sido divulgadas oficialmente.
El CEO de Ford besa una maqueta del EcoBoostPor segundo año consecutivo, el premio gordo del Motor Internacional del Año (el del mejor motor nuevo) se lo queda un pequeño propulsor de un litro de cilindrada. El nuevo EcoBoost turbo de un litro de cilindrada de Ford, que se monta en el nuevo Focus, h...
Desde hace unos años que hemos tenido noticias del mercado automotriz chino y su industria nacional, de la cual aun no tenemos representantes en Estados Unidos de venta masiva. Una de las curiosidades por las que se hizo conocida esta industria en sus inicios, fueron las burdas copias a reconocidos modelos de marcas tradicionales, haciéndonos tener la sensación de haberlos visto antes.
Ahora tenemos un nuevo ejemplo de copia burda y en este caso el modelo afectado es nada menos que el top ventas de Estados Unidos: la camioneta Ford F-150. Según lo que reporta CarNewsChina, Jianghuai Auto Corporation o JAC ha estrenado su pick-up 4R3, la cual es visualmente idéntica al modelo estadounidense.
Afortunadamente las similitudes terminan abruptamente cuando hablamos de especificaciones técnicas, ya que la camioneta JAC 4R3 estará disponible con un motor diesel de cuatro cilindros y 2.8 litros, el cual solo genera 108 caballos y 107 libras pie de torque.
Se espera que la camioneta JAC 4R3 sea estrenada durante el próximo Auto Show de Beijing a realizarse en abril. ¿Qué opinas?
Los números oficiales a noviembre del año 2011 indican una vez más que Ford, GM y Chrysler fueron líderes en vender camionetas pickup. El Ford Serie F fue la gama que ocupo el primer lugar, en cuanto a ventas hasta el mes de noviembre con 516,639 unidades. El Chevrolet Silverado logró comercializar 367,343 unidades, mientras que el Ford Escape y Ford Fusion ocuparon el tercer y cuarto lugar respectivamente, dejando a las pickups Ram Trucks en el quinto puesto con 218,750.
En términos generales, los fabricantes estadounidenses lograron comercializar en el 2011 más de 1 millón de camionetas, ya que aun es la tierra del combustible barato (en relación a otras partes).
¡Las camionetas pickup aun son las indiscutidas líderes en ventas!
A continuación, los 10 automóviles estadounidenses más vendidos:
1. Ford F-Series: 516,639
2. Chevrolet Silverado: 367,343
3. Ford Escape: 228,719
4. Ford Fusion: 226,445
5. Ram Trucks: 218,750
6. Chevrolet Cruze: 215,057
7. Chevrolet Malibu: 191,774
8. Chevrolet Equinox: 175,079
9. Ford Focus: 161,436
10. Chevrolet Impala 160,955
Los números oficiales a noviembre del año 2011 indican una vez más que Ford, GM y Chrysler fueron líderes en vender camionetas pickup. El Ford Serie F fue la gama que ocupo el primer lugar, en cuanto a ventas hasta el mes de noviembre con 516,639 unidades. El Chevrolet Silverado logró comercializar 367,343 unidades, mientras que el Ford Escape y Ford Fusion ocuparon el tercer y cuarto lugar respectivamente, dejando a las pickups Ram Trucks en el quinto puesto con 218,750.
En términos generales, los fabricantes estadounidenses lograron comercializar en el 2011 más de 1 millón de camionetas, ya que aun es la tierra del combustible barato (en relación a otras partes).
¡Las camionetas pickup aun son las indiscutidas líderes en ventas!
A continuación, los 10 automóviles estadounidenses más vendidos:
1. Ford F-Series: 516,639
2. Chevrolet Silverado: 367,343
3. Ford Escape: 228,719
4. Ford Fusion: 226,445
5. Ram Trucks: 218,750
6. Chevrolet Cruze: 215,057
7. Chevrolet Malibu: 191,774
8. Chevrolet Equinox: 175,079
9. Ford Focus: 161,436
10. Chevrolet Impala 160,955
El fabricante de automoviles Ford ha comercializado… 118.800 unidades de sus modelos C-Max y Grand C-Max en el mercado europeo durante los once primeros meses del año, lo que supone un aumento de mas del 100% en comparacion con las cifras del mismo periodo de año anterior, informo la compañia en un ...
La norteamericana Ford ha develado el día de hoy la nueva generación de su famosa SUV Escape acorde con los planes de renovación de producto que ha realizado desde hace algunos meses atrás con el Focus, la Explorer y más recientemente el Fusion.
La nueva Escape 2013 en definitiva es un vehículo completamente nuevo con respecto a su predecesor uy no nada más lo decimos por la estética que presume mucho más dinámica y moderna, sino además por la carga tecnológica y mecánica que guarda en su interior.
Debajo de las atractivas líneas de la carrocería que dan cabida a cinco pasajeros encontramos un habitáculo lleno de amenidades enfocadas al confort y seguridad de los pasajeros. Todo comienza con un renovado sistema SYNK mucho más intuitivo y cómodo de utilizar por donde podemos controlar elementos del auto como información general, navegador, sistema de audio, etcétera. Cabe señalar que dentro del sistema de audio proporcionado por Sony, este cuenta con la interfaz necesaria para soportar ya sea sistemas iPhone al igual que Android. Cuenta demás con sistema Park Assist y cajuela con apertura remota sin necesidad de utilizar las manos que facilita la maniobra cuando uno tiene ocupadas ambos manos cargando algun tipo de objeto. Esta se acciona con tan solo pasar el pie debajo de la defensa y de manera inmediata el porton se abre.
En el tema de seguridad, la nueva Escape 2013 incorpora toda una amplia gama de sistemas para favorecer un manejo mucho más seguro y confortable para todos sus ocupantes. Encontramos desde el famoso sistema BLIS para advertir al conductor de un punto ciego en la carretera, el sistema de desaceleración en curva cuyo objetivo es reducir la velocidad del vehículo en caso de que se detecte un exceso de velocidad, control de torque, y sistema 4WD inteligente que utiliza el análisis de la data recolectada por medio de 25 sensores alrededor de la camioneta con el fin de entregar la potencia y el torque necesario dependiendo de cada situación.
Finalmente en el tema mecánico, Ford utilizará tres opciones motrices diferentes que comienzan con un 2.5 litros cuatro cilindros destinado para las versiones de entrada a la gama Escape, resguardando los nuevos propulsores EcoBoost de 2.0 y 1.6 litros para las versiones más equipadas. La transmisión en cualquier versión es la SelectShif Automática de seis relaciones.
Para nuestro país la nueva Ford Escape 2013 llegará inicialmente con el motor 2.5 litros y más adelante se ofrecerá el EcoBoost de 2.0 litros. Precios y especificaciones finales no fueron develadas para el mercado nacional.
Se podrá comprar el próximo 1 de noviembre. El nuevo C- Max de Ford más barato costará 17.850 euros. El C-Max de siete asientos arrancará en 19.500 euros.
Se podrá comprar el próximo 1 de noviembre. El nuevo C- Max de Ford más barato costará 17.850 euros. El C-Max de siete asientos arrancará en 19.500 euros.
La Explorer 2011 tiene sus días contados para hacer su debut este mismo mes, con un inicio de ventas a finales del año. Mientras tanto, disfrute con el aperitivo de fotos proporcionadas por Ford al hacer clic aquí o en el hipervínculo más abajo.
El eléctrico Nissan Leaf genera enormes espectativa para el mundo entero; desde personajes célebres que lo conducirán hasta impresionantes records por distancia recorrida. Curiosamente nadie sabe cuanto pesa, cuanto acelera, la potencia y torque de su motor eléctrico, o su velocidad máxima, hasta ahora que el fabricante japonés ha finalmente lanzado las cifras al mundo entero.
De todas formas, la falta de esta importante información técnica no mermó la demanda del eléctrico que hoy por hoy tiene una enorme lista de espera y miles de ventas aseguradas. Haga clic en el link que sigue para conocer las especificaciones técnicas reveladas hace apenas horas.
Las Ford F-150 no son vehÃculos que destaquen por un bajo consumo de combustible. Tienen una aerodinámica floja, motores de amplia cilindrada que en el mejor de los casos homologan unos 11 l/100 km y pesan cerca de tres toneladas. En cooperación con el Center for Compact and Efficient Fluid Power y ...
El Campeonato Británico de Turismos (BTCC) contará en sus filas con una versión de competición del nuevo Ford Focus, que debutará en el circuito de Brands Hatch a las pocas semanas de la comercialización en Europa y Estados Unidos del modelo de serie.
Ford ha dado a conocer las principales caracterÃsticas de su modelo pick-up Ranger. Incorpora nuevos motores Diesel Duratorq 2.2 y 3.2 TDCi de 150 y 200 CV respectivamente, junto a un gasolina Duratec 2.5 de 166 CV. Al mercado europeo no llegará hasta 2012.
Tras tres años y medio en las carreteras, el Ford Mondeo recibe la consabida actualización para mantenerse ahà arriba. Matices de diseño, dos nuevos motores y sobre todo un nuevo equipamiento de seguridad asientan sus bases.
Tras tres años y medio en las carreteras, el Ford Mondeo recibe la consabida actualización para mantenerse ahà arriba. Matices de diseño, dos nuevos motores y sobre todo un nuevo equipamiento de seguridad asientan sus bases.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Ford Kuga
Según una fuente interna de Ford Motor Company, tendremos una importante sorpresa durante el próximo Auto Show de Detroit 2011. Se trataría de un nuevo modelo que reemplazaría al venerable Ford Escape y al crossover europeo Ford Kuga.
Utilizando la plataforma del Ford Focus 2012, el sucesor del Escape/Kuga entraría a producción durante el segundo semestre de 2012 y se vendería como modelo 2013 en Estados Unidos. Aunque por el momento no sabemos si Ford mantendrá los nombres Escape y/o Kuga, la estrategia global de la marca del ovalo azul indica que requerirán de un nombre único, con el cual el nuevo vehículo se comercializaría en diferentes regiones. Imaginamos que muy pronto Ford se enfrentará a la misma disyuntiva con el sucesor del Fusion del mercado estadounidense y Mondeo del mercado europeo.
Desde ya estaremos atentos a lo que mostrará Ford en el Cobo Hall durante el próximo mes de enero.
Ford estrena en septiembre dos novedades en su gama Focus que le permiten darle un toque ‘verde’ a la misma: el nuevo cambio de doble embrague PowerShift y el motor Flexifuel 1.6 de 120 CV (que admite E85).
La nueva generación del Ford Ranger es un modelo desarrollado para el mercado global, excluidos los Estados Unidos. Para demostrar las capacidades y resistencia de la nueva Ranger, los ingenieros de la marca del ovalo azul en Australia sometieron al nuevo pickup a duras pruebas.
Esta nueva generación del Ranger tendrá disponible una versión denominada Hi-Rider, la cual posee la capacidad de funcionar con una impresionante cantidad de agua, emulando una inundación. Las comienzan probando al nuevo Ford Ranger en charco de dos pulgadas a velocidades de 19, 31 y 40 mph. Sin embargo la prueba de fuego fue la conducción en un charco de 31.5 pulgadas a una velocidad de solo 4 mph.
¿Cómo logró Ford hacer que la nueva Ranger resista un charco de una profundidad de 31.5 pulgadas? ¡Simple! Subiendo el sistema de admisión y alternador, y haciendo otros componentes vitales resistentes al agua.
A continuación puedes ver al nuevo Ford Ranger realizando las pruebas, en el siguiente video
La segunda fila se puede recorrer longitudinalmente, lo que permite ganar espacio útil.
El equipo de audio tiene entradas auxiliar, USB y SD.
De la Edge
La unidad que tuvimos para prueba estaba limitada a 140 km/h por el sistema Mykey.
Los mandos de la consola central no operan por medio de botones ni perillas, sino con la electricidad de las yemas de los dedos.
No tiene luces de niebla, en su lugar hay LED's.
De la Terrain
No tiene climatizador de doble zona ni espejo central electrocrómico.
La iluminación de los relojes y pantalla es de color rojo, muy al estilo de la extinta Pontiac.
Los seguros se activan al engranar Drive; en las otras camionetas hasta que se alcanzan 15 km/h.
DEL JOURNEY
NOS GUSTA El espacio interior Nivel de equipamiento Potencia del motor
NOS GUSTARíA Frenos más resistentes a la fatiga
Más espacio en la tercera fila Llantas con mayor adherencia
DE LA TERRAIN
NOS GUSTA
Manejo de coche
Respuesta de los frenos
Fisonomía robusta
NOS GUSTARíA
Motor con más empuje abajo
Plásticos suaves en el tablero
Menos torque steer
DE LA EDGE
NOS GUSTA
La respuesta del tren motor
Nivel de equipamiento y tecnología
Diseño exterior
NOS GUSTARíA
Asientos delanteros más ergonómicos
Un precio más razonable
Luces de niebla en lugar de LEDs de adorno
Como no hay manera de encontrar una clasificación exacta y universalmente aceptada sobre cuál es SUV y cuál crossover (ver recuadro), habremos de referirnos a estos tres ejemplares simplemente como camionetas; para no entrar en conflictos de apreciación técnica y para que las mamás que lean esta comparativa puedan tomar la mejor decisión de compra en caso de que alguna de estas tres sea su objetivo.
Pues bien, para facilitar más las cosas, hemos elegido no sólo a las tres utilitarias –¡uy perdón!, quedamos que camionetas- más nuevas del mercado, sino que hemos centrado nuestras miradas en las tres grandes armadoras de EUA. Entonces tenemos a la Journey de Chrysler (de Dodge, pues), a la Terrain de General Motors –bajo submarca GMC- y la Ford Edge; todas derivadas de un sedán, con motor V6, tracción delantera, transmisión automática de seis velocidades y una amplia lista de equipamiento. Además, vale la pena destacar que las tres, sin excepción, muestran un gran trabajo en acabados interiores, presumiendo el trío una buena calidad tanto de ensambles como de materiales, pero de eso hablaremos más adelante.
SOBRE LA PASARELA
A primera vista, la camioneta que más llama la atención es la Terrain, por el simple hecho de ser el vehículo más nuevo de la tercia. Y es que si bien todos están “calientitos” y recién salidos del horno, la GMC es un producto que hasta hace pocos meses no existía. Mientras, la Edge experimentó un cambio generacional que afectó estéticamente tanto al exterior como a los interiores; el motor es el mismo aunque revisado para entregar algo más de potencia. Finalmente figura la Journey, que por fuera es casi igual al modelo anterior, siendo el interior la parte que más cambió, al igual que el motor que también es completamente nuevo.
A favor de ésta última habremos de decir que es la única que ofrece –al menos en la mitad de las versiones a la venta en nuestro mercado- tres filas de asientos, que si bien no pueden acomodar a siete jugadores de basquetbol, representa una clara ventaja competitiva frente a sus rivales. Edge y Terrain tienen “sólo” dos filas por lo que ganan en espacio para piernas y en capacidad de cajuela.
Sorpresa resultó la competidora de General Motors al ofrecer la posición de manejo más cómoda y precisa, con asientos de buen tamaño que recogen bien el cuerpo y ofrecen además una buena dosis de comodidad para los viajes largos, quedando en este apartado la Journey como la segunda mejor; los asientos también tienen buena forma pero la posición de manejo no es impecable como en la GMC. Al final la Edge, que ofrece los asientos con la base más pequeña de todos, con poco soporte lateral y un acomodo respaldo/cabecera francamente molesto, incómodo. Cuesta trabajo encontrar la posición de manejo más óptima, particularmente para personas de 1.80 metros o más.
VER Y TOCAR
Como lo mencionamos al principio, las tres camionetas presumen interiores de buena factura en general, aunque existen pequeñas diferencias que vale la pena mencionar. Por muy poco, Edge se posiciona delante de Journey. Si bien en ambas hay plásticos suaves al tacto, opacos y muy bien rematados, los de Edge parecen algo más finos, complementados por unos insertos tipo madera de acabado mate que lucen muy elegantes; la Dodge apuesta por plásticos que emulan aluminio y cromo en las salidas del A/C que no a todos encanta. Algo más atrás queda Terrain que, aunque presenta un interior que parece de calidad, está compuesto por casi una totalidad de plásticos duros. Además, nos parece que hay muchos colores que buscan aparentar lujo, pero si los materiales no son tersos, el objetivo no se consigue del todo.
En materia de equipamiento no hay quejas, ya que hay de todo para enfrentar viajes largos con la familia sin problemas. En todos los casos hay vestiduras de piel, mandos eléctricos para todo, quemacocos, climatizador automático multizona, cámara de reversa, luces y limpiadores automáticos, navegador GPS, rines de aluminio de 18" ó más, seis bolsas de aire, ABS y controles de tracción y estabilidad, entre otros. Aquí podemos destacar a favor de la GMC que es la única con portón trasero eléctrico y pantalla doble de DVD, mientras que la Edge es la única que tiene el sistema MyFord Touch con SYNC, desde donde se pueden manejar con voz diversas funciones del auto, como el climatizador, navegador, teléfono celular y demás. La Journey tiene algo parecido llamado UConnect Touch, que con una pantalla táctil de 8” permite controlar casi todas las funciones del coche pero no con voz. La Terrain es algo menos geek; sí tiene navegador con pantalla táctil y demás elementos de confort, pero no tiene interfaz como sus contrincantes ni mandos por voz; un aspecto que no es grave pero que sí le resta puntos.
MÁS FÁCIL IMPOSIBLE
Manejar cualquiera de las tres camionetas es una labor bastante sencilla, ya que no hablamos de tallas tipo Suburban; más bien es como manejar un sedán mediano algo más alto. En este sentido vale la pena destacar que las tres exhiben una buena calidad de marcha y un comportamiento bastante neutral. Es decir, son fáciles de llevar y resulta muy difícil que nos sorprendan a menos que hagamos una verdadera estupidez al volante. Y aún así, las tres corregirán nuestros errores porque equipan controles de tracción y estabilidad.
La Terrain es la que presume el bastidor mejor afinado; es la que se maneja más como coche y menos como camioneta. Tiene una suspensión que apunta hacia la firmeza y los frenos más fuertes y resistentes de las tres; grata sorpresa. Como detalle curioso, tiene el motor menos grande y es la que tiene mayor torque steer, es decir, es la que se “jala” más hacia un lado acelerando a fondo. Bajo el cofre tiene un V6 de 3.0 litros, inyección directa –el único-, apertura variable de válvulas y una potencia de 265 caballos. Un motor refinado que se nota un poco aletargado en la parte baja del tacómetro pero muy capaz si lo mantenemos por encima de las 4,000 rpm.
Después está la Edge, que resulta la más “correlona” de las tres porque no es la más grande o pesada, pero sí la más potente. Tiene un V6 de 3.5 litros que entrega 285 HP, suficientes para acelerar con decisión y dejar algo retrasadas tanto a Terrain como a Journey. El bastidor también está muy bien afinado, aunque es algo más suave que la GMC. La dirección es precisa y quizá su mejor elemento a la hora de exigir al conjunto. Los frenos tienen buena resistencia a la fatiga y en curva rueda bien plantada a pesar del enorme perfil de las llantas; es una camioneta que gusta de rodar rápido sin hacer aspavientos.
Finalmente está Journey, que presume un motor nuevo con mucho par que le permite buenos despegues aunque vayamos a plena carga. Su V6 de 3.6 litros y 283 caballos se nota robusto y hace buen equipo con la caja de seis velocidades; mientras, la dirección es rápida aunque le falta un poco de precisión. La calidad de marcha es muy buena en general, apoyada con un control de estabilidad que corrige rápidamente los excesos al volante. No obstante, lo que se puede mejorar es la comunicación entre ambos ejes, ya que pareciera que el trasero reacciona más lentamente que el delantero; algo que obliga a ser muy cautos en caminos de mucha exigencia.
El Veredicto
Con 711 puntos, la Dodge Journey se hace de la primera posición. Tiene una interesante lista de atributos encabezados por las tres filas de asientos, algo que le da una clara ventaja. También destaca por su motor y elevado nivel de equipamiento, así como la calidad de ensambles y materiales. En segundo lugar y casi empatada con la Terrain queda la Ford Edge, que destaca por ofrecer el diseño más vanguardista de todas, pero sufre por los asientos delanteros, que resultaron los menos ergonómicos de los tres. Además, el sistema de controles digitales en la consola no resultaron tan funcionales ni tan cómodos para todos. También es la más costosa de todas, algo que pasa factura en los gastos de operación y mantenimiento. Finalmente figura la GMC Terrain, que sobresale por el manejo preciso, casi de coche. Se nota una gran solidez en su fabricación que invita a pensar que durará por muchos miles de kilómetros. No obstante, echamos de menos un interior con plásticos más suaves al tacto y un V6 algo más enérgico. Con todo, se trata de diferencias muy pequeñas tomando en cuenta la escala de puntos, lo que quiere decir que ninguna es abrumadoramente mejor que la otra; la decisión se basará más en el gusto –o el bolsillo- que cualquier otro factor.
¿SUV o Crossover?
Esta diferenciación ha sido causante de sinfín de discusiones tanto entre armadoras como entre periodistas del motor. Originalmente, una SUV –o Sport Utility Vehicle- es una camioneta que nada tiene que ver con un coche, ya que el chasis original es de pick-up, sobre la que se monta la carrocería. La suspensión está pensada para trabajo pesado, arrastrar remolques y acomodar voluminosos sistema de doble tracción; ahora cualquier marca que lanza una camioneta le llama SUV. Mientras, un crossover es, por definición, un vehículo con manejo de auto, espacio de miniván y aspecto de todoterreno, algo que sí parecen cumplir las “unidades” aquí evaluadas, siendo la Journey la más apegada al concepto por ofrecer tres filas de asientos.
El punto de vista femenino
Me gustaron las tres pero por sobre todas las cosas me quedo con el espacio interior de la Journey así como el enorme equipamiento. Además me gusta hacer mucho deporte, por lo que siempre cargo con maletas que en esta camioneta entran sin problemas. Alejandra Álvarez Reportera 27 años
Manejamos un coche pero nos parece que una camioneta es mucho más práctica y cómoda por las obvias diferencias en tamaño. Además, nos gusta mucho el diseño y la Ford Edge nos parece que tiene una figura muy original. Parece coche. Claudia R. y Verónica Puente Comunicadoras 29 años
Manejo una Outlander y estoy muy satisfecha con el espacio y manejo de este tipo de auto, pero estoy buscando una camioneta nueva, una muy bien equipada, con motor V6 y de la que no haya muchas rodando todavía. Por eso elijo a la GMC Terrain. Lorena Pizarro S. Gerente de Ventas de TV 36 años
La apuesta de Ford de equipar a su camioneta pickup estrella F-150 con motor EcoBoost parece estar dando buenos frutos. Según Detroit News, Ford ha logrado romper la barrera de las 100,000 unidades del F-150 EcoBoost en el 2011. En términos generales, los modelos con motor EcoBoost representaron el 40 por ciento del total de ventas del Ford F-150, lo cual es una impresionante cifra, teniendo en cuenta además que es una variante que posee un sobreprecio de $895 en relación al motor 5.0 litros V8.
Ahora que se ha comprobado que el Ford F-150 con motor turbo (EcoBoost) ha sido un total éxito, esperamos la respuesta de General Motors y Chrysler, en cuanto a camionetas de tamaño completo se refiere.
¿Qué te parece una camioneta de tamaño completo con motor V6 turbo?
Para los que piensan que un monovolumen puede ser algo más que un coche familiar, Ford ha creado un C-Max que parece más pensado para quien lo conduce.
Ford no acostumbra a limitar el número de una versión del Mustang salvo que sea una edición especial, pero se ha visto obligada a aplicar esta estrategia debido a que las expectativas de ventas del GT500 se han superado: han recibido más de 3,300 órdenes iniciales a los dealers.
Fritz Wilke, director de la marca Mustang, explica que esta decisión (controvertida para una empresa que está en recuperación) se debe a que el carácter del GT500 no sólo es mantenerse como el más potente de los Mustang y los pony car, sino también como el más exclusivo. Esto no sólo lo logran con potencia extra, precio más elevado y elementos diferenciadores, sino una limitante de cantidades... justo lo que adora un coleccionista.
Recordemos que el Shelby GT500 2011 tiene un motor V8 de 5.4 litros con supercargador, el cual alcanza 550 HP y 510 lb-ft de torque, con lo que se convierte en el Mustang de fábrica más potente -y rápido- de la historia. Tiene 10 HP más que el 2010 y pesa 46 kilos menos, y adicionalmente ajustó la rigidez del chasis, el calibrado de la suspensión y la precisión de la dirección y los frenos.
Hay nuevos adicionales para el carro, como el GlassRoof (techo panorámico), SVT performance Package, rines de 20 pulgadas, diferentes franjas, entre otros. El precio de cada Shelby Mustang GT500 2011 es de $49,495 dólares antes de los opcionales... ojo, en Estados Unidos.
Ford y Lincoln, esta última división de lujo de la marca americana
Ford acaba de registrar ganancias trimestrales por sexta ocasión consecutiva, esta vez por la enorme suma de $1,700 millones de dólares, que marca también el tercer ingreso más grande de la compañía desde 1990.
¿Pero a donde distribuirá Ford todas esas ganancias? Directamente a la sustancial deuda que mantiene con el gobierno y así cancelarla anticipadamente, además de inyectar capital en la producción para aumentar en 20,000 el número de unidades fabricadas en el cuarto trimestre 2010.
A este ritmo Ford espera terminar de pagar su deuda a finales del 2011, y no incluye los réditos obtenidos con la venta de Volvo. Felicitaciones para Ford, nuevo ejemplo a seguir para Chevrolet y Chrysler.
Ford ha diseñado un plan de lanzamientos para los próximos tres años en el mercado europeo que incluye una veintena de nuevos modelos, ha informado la filial española de la marca automovilÃstica estadounidense.
Hace unas semanas nos temÃamos que Ford abandonara el panorama internacional de rallyes. El lÃo de la empresa de Antonov que gestiona los derechos televisivos del WRC, unido al clima económico y la llegada inminente de Volkswagen ponÃan dudas sobre la mesa, a los que se sumaban el hecho de que el óv...
Hay que ver lo lenta que está siendo la progresión del nuevo Ford B-Max. El sucesor (un poco sui generis) del Fusion europeo ya se nos mostró prácticamente tal cual llegarÃa al mercado en marzo, durante el Salón del Automóvil de Ginebra, pero da la impresión de que no lo tendremos con nosotros hasta...
El monovolumen pequeño de Ford se estrenará en septiembre y pretende conquistar al público con su particular sistema de apertura de puertas y ausencia de pilar B (integrado en las puertas delanteras). Para España sólo conocemos el precio del B-Max 1.0i Ecoboost 100 CV Trend, que será de 14.950 € con...