Oficial: Ferrari F12berlinetta, el nuevo GT de Maranello

El 599 se lanzó al mercado hace ya seis años, en 2006, aunque no se veía envejecido, y seguía estando vigente si hablábamos de prestaciones. De hecho, llama la atención la prisa que se ha tomado Ferrari para buscarle sustituto, pues las berlinettas V12 de la casa de Maranello suelen durar bastante m...

Oficial: Ferrari F12berlinetta, el nuevo GT de Maranello

El 599 se lanzó al mercado hace ya seis años, en 2006, aunque no se veía envejecido, y seguía estando vigente si hablábamos de prestaciones. De hecho, llama la atención la prisa que se ha tomado Ferrari para buscarle sustituto, pues las berlinettas V12 de la casa de Maranello suelen durar bastante m...

Toyota RAV4

La cuarta generación del Toyota RAV4 estará disponible en el segundo trimestre de 2013. Reemplazará al modelo de 2006 (más información), que fue actualizado en 2009 (más información) y 2010 (más información).Mide 4,57 metros de longitud y tiene una distancia entre ejes de 2,66 metros. Son 13 y 10 ce...

Ford Edge: ¡400,000 unidades vendidas desde 2006 confirman su éxito!

Filed under: Ford, Compra y Venta, Industria, Tendencias

Fuente: Ford vía Autoblog
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Opel Antara 2.2 CDTI 163 CV 4x4: segunda generación

El Chevrolet Captiva (Prueba Chevrolet Captiva) y el Opel Antara son modelos casi idénticos que nacieron allá por 2006 con la intención de asentarse en el complejo mundo de los SUV. Uno lo consiguió; el otro, no. Las calles se llenaron de Captivas y los concesionarios se quedaron repletos de Antaras...

Toyota lanzara el nuevo Camry a finales de año

Ya queda menos para que los numerosos fieles del Camry puedan regocijarse con el lanzamiento de la nueva generación. La berlina mediana de Toyota lleva en el mercado desde el año 2006, y aunque para muchos es el paradigma del aburrimiento sobre ruedas, su impresionante popularidad en Estados Unidos ...

Skoda piensa comercializar el Joyster Concept

El Skoda Joyster Concept es un prototipo que se presentaba en el Salón de París allá por el año 2006. Con el transcurso de los años parecía que el proyecto de este pequeño utilitario de tres puertas de diseño tan juvenil había muerto para viajar al “cielo de los prototipos que jamás llegaron a fabri...

Domenicali: “En 2012 estaremos preparados para una larga racha de triunfos”

El evidente dominio de Red Bull este año… esta marcando la temporada, pero Ferrari ya ha pasado por epocas complicadas anteriormente a la actual, despues de la marcha de Schumacher en 2006 y en los duros años que pasaron antes de que el equipo tomara otro rumbo en la epoca de los años 90.Sobre estas...

SSC Ultimate Aero XT, tiene 1.300 CV y solo se harán cinco

SSC Ultimate Aero XT, o lo que es lo mismo: el coche mas rápido de la Historia con el permiso del Bugatti Veyron Super Sport. Desde 2006 hasta 2010, el coche norteamericano fue el más rápido del planeta, ya que los chicos de SSC lograron alcanzar los 413 km/h de velocidad máxima. Como la llegada del...

6to6 Motorday: 'Gumball3000' a la española

El 6to6 comenzó su andadura en el año 2006. Empezó siendo un evento para propietarios de coches deportivos que duraba de seis de la tarde a seis de la mañana -fiesta por todo lo alto incluída- (de ahí su nombre) y poco a poco se ha ido convirtiendo en una de las citas referentes para los aficionados...

Chevrolet Captiva

El Captiva modelo 2011 es una actualización del modelo 2006. Es vehículo con carrocería todoterreno que está pensado para un uso principal por carretera y poco intenso por campo. Estará en venta en primavera de 2011.Por el momento, Chevrolet no ha comunicado las dimensiones de la carrocería del mode...

Dani Sordo correra con Citroen el WRC

Dani Sordo vuelve a Citroen despues de dos años agridulces en el equipo MINI. El cantabro, que disputo el WRC con la marca francesa desde 2006 hasta 2010, compartira equipo con Mikko Hirvonen y tendra de copiloto a Carlos del Barrio, con el que ha compartido las dos ultimas temporadas."Estoy muy org...

Opel Corsa 2011

La actual generación de Opel Corsa lleva en los concesionarios desde finales de 2006. Para General Motors es por tanto un buen momento para aplicar un profundo restyling y encarar con fuerza la segunda mitad de su vida comercial antes de que llegue un nuevo sustituto para el utilitario alemán. Su la...

Mustang Boss 302 y Boss 302 Laguna Seca

Larga y tortuosa se terciaba la espera para los amantes del pony car desde que en 2006 se daba luz verde a este proyecto que pretendía recuperar un nombre, el del segundo Boss más conocido tras Bruce Springsteen, y un mito que no veíamos desde 1969. Con la premisa de hacer el Mustang más deportivo, ...

Nissan Note 2013

El Note que la firma japonesa lanzo en 2006 ha pasado sin pena ni gloria por nuestro pais. Acostumbrada al exito de su Qashqai y Juke, Nissan quiere dar un puñetazo sobre la mesa en el segmento B con la segunda generacion de este monovolumen de pequeñas dimensiones. Aqui esta el Nissan Note 2013.El ...

Lexus IS 2013, adiós al diésel

La marca de lujo de Toyota ataca de nuevo con el Lexus IS 2013, la tercera generación de un modelo que nació allá por 1999 para luchar contra los Audi A4 y BMW Serie 3. Algo que no consiguió realmente hasta 2006, cuando se presentó su segunda generación e impactó por un diseño tan bonito como deport...

Un Land Rover Defender convertido en autocaravana

Oriol Marrugates es un ingeniero industrial catalán que lleva desde 2006 dándole vueltas y, sobre todo, tratando de conseguir el dinero necesario para llevar a cabo el original proyecto de caravanizar un Land Rover Defender. Seguro que en más de una ocasión, al subirte a tu coche, has tenido la tent...

Proton Lekir Concept: ¿Una segunda vida para el Lotus Europa?

¿Y si el Europa S no estuviera tan muerto como creíamos? El amago de deportivo premium que Lotus se sacó de la manga en 2006 (sin mucho éxito, las ventas se encargaron de confirmar lo que nos olíamos todos en su presentación) ya es sólo un recuerdo. Sin embargo, alguien en Proton parece tener especi...

Día del Orgullo Friki 2012: la mayores frikadas de AUTOBILD

El Día del Orgullo Friki tiene su origen hace seis años, cuando el 25 de mayo de 2006 y con motivo del estreno oficial de la película "Star Wars", nació esta iniciativa popular que pretende reivindicar los derechos de todos los "frikis" y "geeks" del mundo y que tuvo como punto de partida la madrile...

Tras las elecciones, ¿habrá ayudas para los coches en 2012?

Un día después de la mayoría absoluta lograda por el PP y Mariano Rajoy en la elecciones generales de 2011, AUTOBILD.ES se pregunta si volverán las ayudas a la compra de coches en 2012. En 2006, casi se llegaron a vender en España 1,5 millones de vehículos, mientras que en el presente ejercicio apen...

Al-Attiyah podría ser piloto de Citroen en 2012

El campeón del mundo de Producción de 2006, Nasser Al-Attiyah, buscaría un asiento en Citroen para competir la temporada que viene en el Mundial de Rallys. Al mismo tiempo crearían un programa de jóvenes pilotos de Qatar para llevarlos a alguna categoría del WRC. El piloto ha declarado: "El mes pasa...

Lexus llama a revisión a 935 unidades del RX 400h

La filial de la marca nipona en España ha llamado a revisión a 935 unidades del Lexus RX 400h, fabricadas entre 2004 y 2006, debido a un posible fallo del sistema inversor. En concreto, si los transistores del Módulo Inteligente de Potecia (IPM) están mal soldados, se podrían dañar, siempre y cuando...

Precios del nuevo BMW Serie 3: desde 29.950 €

El nuevo BMW Serie 3 saldrá al mercado español durante el mes de febrero mejorando su precio en todas las motorizaciones respecto al antiguo modelo. Un claro ejemplo de ello serán los 2.500 euros menos que costará la versión 320d respecto al de 2006. El BMW Serie 3 tendrá un precio inferior a 30.000...

Principales cambios del nuevo examen de conducir

Los cambios del nuevo examen de conducir, previstos en la… Directiva Europea 126/2006 y en el vigente Reglamento General de Conductores, entraran en vigor el 19 de enero de 2013. Al coincidir con el fin de semana, el nuevo modelo de examen de circulacion, que ya se venia aplicando de modo experiment...

Llamada a revision de varios Lexus RX por un embellecedor

Lexus ha iniciado una llamada para una revisión preventiva que concierne a varias versiones del SUV Lexus RX, concretamente las que han sido producidas entre el mes de febrero del 2003 y enero de 2006.El objeto de la revisión es el embellecedor de la consola central que podría desprenderse después d...

PRUEBA: Honda Civic 2012 1.4 i-VTEC

En 2006, la firma japonesa sorprendio con la octava generacion de unos de sus modelos mas exitosos gracias a su apariencia futurista y deportiva. Ahora llega el Honda Civic 2012 con la misma esencia pero modernizado. Su controvertida imagen presenta unos rasgos dinamicos muy marcados, a pesar de est...

Saab nos tienta con su concept para Ginebra

En el 2006 Saab robó el aliento de los asistentes al Salón de Ginebra con su bello pero irrealizable Aero-X. Un lustro después, desgajada de General Motors y sin otro propósito (ni remedio) que sobrevivir en solitario, Saab regresará a la muestra helvética con el mismo propósito. Para ello, Victor M...

Audi, coche del Fútbol Club Barcelona hasta 2014

Audi, que patrocina también al Real Madrid, ha firmado un acuerdo de colaboración que le une al FC Barcelona hasta el año 2014. El patrocinio, que está vigente desde la temporada 2006/07, otorga la posibilidad a los jugadores de la primera plantilla y otros representantes del club catalán a conducir...

Toyoda da "larga vida" para Scion

Scion es la división "joven" de Toyota para Estados Unidos. Creada en 2003, su crecimiento fue espectacular hasta 2006, cuando llegó a colocar 173.024 unidades en el mercado. Pero desde entonces, llámale crisis, llámale productos poco acertados, la marca ha ido en franco declive hasta ver cómo el añ...

Audi R8 GT Spyder, el “Superleggera” aleman ahora sera descapotable

En su día lo apodamos el “Superleggera� alemán. No era para menos. El Audi R8 GT se presentaba más potente, ligero y deportivo que nunca para la satisfacción de aquellos que quedaran prendados del superdeportivo de los cuatro aros cuando fuese presentado allá por 2006. Pero ahora le llega el turno a...

Nissan Note 2012, ligeros cambios para mantenerse al dia

A la venta desde la primavera del 2006, el Nissan Note ya va acusando el paso del tiempo y rivales como el Citroën C3 Picasso, Opel Meriva y Subaru Trezia entre otros muestran un aspecto más moderno y soluciones más prácticas, además de superior equipamiento.Dado que en 2012 no habrá relevo, Nissan ...

Toyota desmiente que el proximo Auris pueda recuperar la denominacion Corolla

Cuando Toyota presentó el Auris en el Salón de París de 2006, entonces todavía como prototipo, nos quedamos todos pensando a qué estaba jugando la compañía japonesa. No tenía mucho sentido cambiarle el nombre al pobre Corolla europeo después de tantos años, y lo cierto es que su diseño tampoco nos p...

Rossi gana el Monza Rally Show. Lorenzo, décimo

El piloto italiano Valentino Rossi ha ganado su tercer Monza Rally Show el pasado fin de semana (anteriormente se impuso en 2006 y 2007). Al evento acudieron alrededor de 30.000 espectadores que tuvieron la oportunidad de vivir el campeonato con gran emoción. Pilotos de la talla de Lorenzo o Dovicio...

Subaru: llamada a revisión por riesgo de incendio

Subaru realiza una llamada a revisión por riesgo de incendio a más de 600.000 vehículos (en concreto, 633.842). Esto ocurrirá solo, de momento, en EEUU y afectará a los siguientes modelos: Forester (a los fabricados entre 2009 a 2012), Legacy y Outback (de 2010 a 2011) y los Tribeca (2006-2012). Seg...

Skoda Superb 2.0 TDI Laurin & Klement: adiós a un cochazo

El Skoda Superb 2.0 TDI DSG Laurin & Klement se despide por la puerta grande. La primera vez que probé un Skoda Superb fue el modelo de primera generación. Si no tengo mala memoria, corría el año 2006; yo todavía no trabajaba en AUTO BILD y guardo muy buenas sensaciones de este producto. Era un 2.5 ...

Rumor: Ford presentara el concept del nuevo Kuga/Escape en Detroit

Ford Iosis X, el concept de 2006 que precedió al actual Kuga¿Qué pasa con el restyling del Kuga? Aunque el SUV compacto de Ford es todo menos viejo, las fotos espía llevan tanto tiempo en nuestros álbumes que dentro de poco les van a salir moho, y de hecho, la prensa británica ya pudo probar hace me...

Adios al Mitsubishi Eclipse con una edicion especial

La cuarta generación del Mitsubishi Eclipse se despide con una edición especial. En producción desde el año 2006, la marca nipona no tiene prevista una nueva generación, al menos por el momento, por lo que el Eclipse podría morir sin sustituto más allá del actual Model Year 2012. A la venta desde el...

Aston Martin Vanquish 2012, un V12 para dos o para cuatro

Aston Martin llevaba sin utilizar el nombre Vanquish, uno de sus modelos que tradicionalmente ha usado motores V12, desde el año 2006. La marca de deportivos británica acaba de dar a conocer el Aston Martin Vanquish 2012, que recoge en sus líneas las nuevas tendencias de diseño en la firma, que se i...

Carlos Tévez, sin carné de conducir por no saber inglés

El jugador del Manchester City Carlos Tévez se ha quedado sin carné de conducir durante seis meses por no saber inglés. Un hecho bastante insólito si se tiene en cuenta que lleva en el país británico desde 2006. Pese a ello, el desconocimiento del idioma (Tévez es argentino) es la razón esgrimida po...

Comienza el Rally de México 2012 sin el español Dani Sordo

El francés Sebastien Loeb (Citroen) parte como favorito para el Rally de México 2012, tercera prueba del año del Mundial de Rallys. El piloto de Citroen ha sido ganador de forma consecutiva desde 2006 y espera sumar un nuevo triunfo en el Rally de México. El español Dani Sordo (Mini) no participará ...

Range Rover quiere un cuarto modelo

No hay muchos detalles sobre el supuesto cuarto vehículo de Range Rover, pero al parecer, los directivos de Land Rover y Tata están verdaderamente interesados en este nuevo proyecto, que se ubicaría entre los Range Rover Evoque y Range Rover Sport.

Eso quiere decir, justo donde está el Discovery/LR4, pero hecho bajo la filosofía de Range Rover. Aunque esto parece complicado comercialmente, no es muy diferente a lo que sucede con la Freelander/LR2 y el Range Rover Evoque.

Aunque nada es oficial, lo más probable es que el nuevo Range Rover tenga un precio cercano a los 60 mil dólares, y se diferencie de la Discovery por tener cinco asientos y mayor lujo, así como un enfoque más citadino. Recordemos que de todas formas llegará un nuevo Range Rover pronto: el Evoque de 5 puertas.

Toyota hace llamado a miles de autos por problemas en la direccion

Filed under: Toyota

Toyota Motor Corporation ha hecho el llamado a cerca de 550 mil vehículos en todo el mundo - sobre todo en los Estados Unidos - para detectar posibles problemas relacionados con la polea del cigüeñal en el motor que podría hacer más difícil la dirección del auto.

Toyota en Estados Unidos emitió un comunicado explicando que si el problema no se atiende, existe la posibilidad de que la correa de la bomba de dirección asistida pueda desprenderse de la polea y provocar daños mayores.

La retirada afecta a 283 mil 200 vehículos y 137 mil vehículos Lexus en Estados Unidos, incluyendo el Camry 2004 y 2005, Highlander y Sienna.

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Según la automotora japonesa, los vehículos involucrados serían:

2004 Avalon
2004 y 2005, Camry, Highlander, Sienna, Solara y
2006 Highlander HV
2004 y 2005 ES330 y RX330
Y 2006 RX400h

Ningún otro vehículo Toyota o Lexus o los modelos de Toyota con motores de 4 cilindros están involucrados

El portavoz de Toyota Dion Corbett señaló que unos 38 mil coches están siendo retirados del mercado en Japón, así como 25 mil en Australia y Nueva Zelanda. Aseguró que no ha habido informes de accidentes o lesiones relacionadas con estos problemas

Toyota añadió que los propietarios serán notificados por correo electrónico, en enero, acerca de las reparaciones necesarias a realizarse para llegar a un acuerdo.

 

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Fotos espía: Peugeot 208

El 207 fue lanzado en 2006 y es un éxito de ventas en Europa pero su sustituto, el 208 ha llegado. Con líneas inspiradas en la familia de los 508, se espera que este modelo este empujado por motores tres cilindros con aspiración natural y supercargada. Los nuevos propulsores de BMW de cuatro cilindros podrían también tener cabida dentro de este modelo, así como sistema Star-Stop de serie.

Se ofrecerá en carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, vagoneta y convertible para competir directamente con el Ford Fiesta, Renault Clio y Toyota Yaris.

Un motor diesel de más de 100 mil caballos

El propulsor que empuja este barco es el Wärtsilä-Silzer RTA96-C de impactantes 109,000 caballos de potencia y fue colocado en el buque Emma Maersk en el 2006. Pesa cerca de 2,300 toneladas, tiene poco más de 13 metros de altura y 27 de largo. Esta compuesto por 14 cilindros, cada uno consumiendo casi 200 gramos de combustible por ciclo.

Si lo que se desea es torque, no queda a faltar ya que este portento de la tecnología gira a no más de 102 revoluciones por minuto. El motor diesel de dos ciclos con turbocargador utiliza tecnología Common Rail con un sistema de alta presión para suministrar el combustible de manera individual a cada uno de los inyectores.

Hoy en día, 25 de estos monstruosos motores se encuentran en funcionamiento y se esperan 86 más.

Record de podadora más rápida del mundo regresa a EE.UU.

Filed under: Etc., Videos

Bobby Cleveland era el amo y señor de la podadora más rápida del mundo, hasta que un equipo de ingleses liderado por Don Wales, pusieron en marcha el proyecto "Running Blade", y se apoderaron del record de velocidad impuesto por Cleveland en el 2006 de 80.792 millas por hora, al registrar unas 87.833 mph finales.

Ahora, Cleveland ha devengado lo conseguido por Wales hace unos pocos meses, al alcanzar 96 millas por hora finales en un intento por superar la barrera de las 100mph. Estados Unidos vuelve a ser el país que registra la podadora más rápida del mundo, aunque al paso que sigue esta rivalidad, el límite de las cien millas será superado dentro de poco. Más detalles en el video abajo.

Fuente: YouTube

 

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Alianza Volkswagen y guitarras Fender para un mejor sonido

Filed under: Volkswagen, Tecnología

Ya en el 2006 Volkswagen pensaba en guitarras cuando con su promoción V-Dub Rocks, entregaba uno de estos intrumentos gratis con la compra de cualquier modelo 2007. Ahora, la marca germana ha decidido regresar al mundo de los acordes junto al fabricante de instrumentos Fender, pero esta vez para ofrecer el paquete "Fender Premium Audio System" que consiste en un sistema de audio de 9 parlantes de alta fidelidad marca Panasonic, capaz de crear al interior de sus vehículos un sonido de alta fidelidad tipo "Premium", gracias a la colaboración de Fender. El primer modelo en contar con este paquete opcional, será el nuevo VW Jetta GLi, seguido del nuevo Beetle 2012.

Fuente: VW

 

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Video: Lo que una buena suspensión neumática puede hacer por tu auto

Filed under: Dodge, Videos

Las suspensiones neumáticas son una gran ayuda para mantener una buena conducción y control de tu auto, además de tener otras ventajas, como un mejor confort en la marcha o la posibilidad de regular la altura libre del vehículo. Sí, así es, puedes subir o bajar tu automóvil como se te dé la gana con este tipo de suspensión, incluso es posible dejar prácticamente en el suelo el vehículo.

En el video a continuación se explica una nueva forma de usar este sistema, como un abrelatas. El auto involucrado es una Dodge Ram 3500 Mega Cab modelo 2006 que fue preparado por Chicken House Chop Shop.

Una locura de jóvenes, viejos y amantes de los autos.

El video:

 

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Akio Toyoda: ¡Scion, la división juvenil de Toyota no está en peligro!

Filed under: Toyota, Industria, Scion, Tendencias, noticias y consejos

 

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Los 10 finalistas que lucharán por el título World Car 2013

El próximo 28 de marzo durante la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, la industria automotriz conocerá a los ganadores del World Car Awards 2013 y sus diversas categorías.

 

Los ganadores serán elegidos por un jurado compuesto por 66 distinguidos periodistas de la fuente automotriz originarios de Asia, Europa, Gran Bretaña, Norteamérica, Rusia, etcétera, quienes seleccionarán de una lista de 10 finalistas al ganador absoluto de su categoría. La votación se efectuará de acuerdo con algunos valores como la seguridad, la responsabilidad con el medio ambiente, diseño, etcétera del auto. El consumo promedio de nueva cuenta emparejará los resultados.

 

Dentro del rubro principal de World Car of the Year 2013 los 10 finalistas son:

 

• Audi A3

• Land Rover RangeRover

• Mazda6

• Mazda CX5

• Mercedes-Benz A-Class

• Peugeot 208

• Porsche Boxster / Cayman

• Scion FR-S / Subaru BRZ / ToyotaGT 86 / Toyota86

• Volkswagen Golf

• Volvo V40

 

En el pasado, el galardón de World Car of the Year se lo ha llevado el VW Up! En el 2012, el Nissan Leaf en el 2011, el VW Polo en el 2010, el VW Golf en el 2009, el Mazda2 en el 2008, el Lexus LS460 en el 2007, el BMW Serie 3 en el 2006 y el Audi A6 en el 2005.

 

En el apartado World Performance Car 2013, los finalistas son:

 

• Aston Martin Vanquish

• Audi RS 5

• BMW M6 Coupe / Convertible

• BMW M 135i

• Ferrari F12 Berlinetta

• Mercedes-Benz SL 63 AMG

• Mercedes-Benz SLS AMG Roadster

• Porsche Boxster / Cayman

• Renault Clio Sport

• Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota GT 86 / Toyota 86

 

Por el lado del World Performance Car los ganadores han sido el Porsche 911 en el 2012, el Ferrari 458 Italia en el 2011, el Audi R8 V10 en el 2010, el Nissan GT-R en el 2009, el Audi R8 en el 2008, el Audi RS4 en el 2007 y el Porsche Cayman S en el 2006.

 

Los tres finalistas en cada una de las categorías serán anunciados durante el Salón del Automóvil de Ginebra.

 

Por su parte la categoría del auto verde del año será manejada de distinta manera. Cinco expertos en temas “verdes” serán los encargados de evaluar la documentación y especificaciones de cada candidato dentro de la lista de nominados. La lista de finalistas en este apartado son:

 

Renault Zoe

Smart Electric Drive

Tesla Model S

Volkswagen Jetta Hybrid

Volvo V60 Plug-in Hybrid Diesel

 

Finalmente en la categoría del mejor diseño del año los finalistas son:

 

Aston Martin Vanquish

Renault Clio

Jaguar F-Type

Land Rover Range Rover

Mazda 6

Volkswagen Golf

AMDA: “Doce meses positivos no son suficientes para reactivar el mercado interno”

Febrero de 2011 finaliza como un mes para recordar si se tienen en cuenta las ventas registradas en el mismo periodo de 2010, que fueron un 12.6% inferiores. Acumulando enero y febrero, el crecimiento es de un 9.9%.

Sin embargo, el Director de Relaciones Institucionales de la AMDA es enfático en que a pesar de los buenos resultados vistos también durante el 2010, aún no se puede hablar de una bonanza, pues no se puede olvidar que hubo una racha de 19 meses seguidos con consecuencias negativas entre agosto de 2008 y febrero de 2010, que se suma a otra entre diciembre de 2006 y marzo de 2008, lapso en el que hubo sólo tres meses de cifras favorables.

Por este motivo, se propone que se habiliten estrategias más agresivas para incentivar la compra de vehículos nuevos, ampliando el monto de deducibilidad en las unidades más costosas y hasta eliminando definitivamente los impuestos para la compra de autos nuevos y la tenencia, cuyos esquemas, según declara el vocero de la AMDA, contribuye a deformar el mercado.

El piloto Lewis Hamilton ficha pero no en F1

Filed under: Videos

El piloto británico Lewis Hamilton seguirá los pasos de Fernando Alonso en lo que a doblaje se refiere y prestará su voz en 'Cars 2'. Además de hacer pública la imagen de su personaje, el que fuera campeón del mundo en 2008 dijo que interpretaba un papel "malvado" dentro de esta serie animada de Pixar.

El piloto británico lo dio a conocer en una conocida red social que su voz será escuchada en la pantalla grande en julio de este año.

Pixar, por su parte, dijoq ue Hamilton: "Ha hecho un extrordinario trabajo. Tiene una voz suave y unos extraordinarios conocimientos que le han permitido conseguir grandes éxitos a lo largo de su carrera".

En la primera entrega, que se estrenó en la gran pantalla en 2006, ya participaron pilotos de la talla de Fernando Alonso, Michael Schumacher, Nani Roma, Marc Gené, Pedro Martínez de la Rosa, Antonio Albacete, Emilio de Villota o Dani Sordo.

 

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Corvette C6 Night Race Blue, última versión de la actual generación.

General Motors tiene programado reemplazar su actual Corvette (sexta generación) el año que entra, el que muchos conocieron como C6. Este modelo reemplazo a la anterior generación C5 en el 2006 y después de casi siete años en activo la hora del cambio por fin ha llegado.

Sin embargo antes de que esto suceda, Chevrolet tiene previsto ofrecer una nueva edición especial como lo ha venido haciendo para mantener fresco el modelo desde hace años con la presentación del ZR1 y el Gran Sport.

Para esta ocasión el Corvette C6 2013 estrenará un nuevo color denominado “Night Race Blue” aunado a un juego nuevo de rines de aleación de color negro aluminio que reemplazara a los actuales rines que se ofrecen de color gris.

Esta es la última actualización que el afamado modelo tendrá antes de dar paso a una nueva generación que promete mucho para todos los aficionados al modelo.

Corvette C6 Night Race Blue, última versión de la actual generación.

General Motors tiene programado reemplazar su actual Corvette (sexta generación) el año que entra, el que muchos conocieron como C6. Este modelo reemplazo a la anterior generación C5 en el 2006 y después de casi siete años en activo la hora del cambio por fin ha llegado.

Sin embargo antes de que esto suceda, Chevrolet tiene previsto ofrecer una nueva edición especial como lo ha venido haciendo para mantener fresco el modelo desde hace años con la presentación del ZR1 y el Gran Sport.

Para esta ocasión el Corvette C6 2013 estrenará un nuevo color denominado “Night Race Blue” aunado a un juego nuevo de rines de aleación de color negro aluminio que reemplazara a los actuales rines que se ofrecen de color gris.

Esta es la última actualización que el afamado modelo tendrá antes de dar paso a una nueva generación que promete mucho para todos los aficionados al modelo.

Adios a los Taxis Vocho

Uno de los autos más emblemáticos en México y de los más importantes para los taxistas del país fue el Volkswagen Sedán, mejor conocido como "Vocho" y ahora, tras casi 10 años de finalizada su producción tendrá que salir de las calles si se utiliza como taxi.

En 2006, el Vocho contabilizaba casi la mitad de los taxis en la Ciudad de México y hoy, esta cifra apenas supera las 3,500 unidades y para el fin de este año, todos ellos estarán fuera de las calles de la capital mexicana por órdenes del gobierno.

La principal razón para esta decisión es la seguridad de los pasajeros y por ello, desde 2003 era obligatorio que los taxis nuevos fueron de cuatro puertas y con una vida útil máxima de ocho años. A pesar de ello, los últimos Vochos que entraron en servicio en 2002, habrán tenido 10 años de duro trabajo.

Una necesaria pero dolorosa pérdida para la Ciudad de México. Un ícono que se caracterizó por su aguante a los malos tratos, bajos costos de mantenimiento y sencillez en las reparaciones.

Subastan Ferrari 250 GTO en 32 millones de dólares

Sin duda el 250 GTO siempre ha sido uno de los modelos más deseados de Ferrari entre los coleccionistas, tanto por su escaso número de ejemplares construidos, como por su singular diseño, exitosa historia y desde luego las altas prestaciones que ofrece y que al día de hoy,  tras 49 años, siguen impresionando.

 

El ejemplar en cuestión corresponde a un modelo 1963 que fuera propiedad del coleccionista inglés Jon Hunt, quien fundara la Foxtons Estate Agency, una compañía de bienes raíces. El GTO ahora viajará de Inglaterra a España, donde radica su nuevo dueño que desembolsó 32.1 millones de dólares exactamente.

 

El auto monta un motor V12 de 3 litros de cilindrada y 300 hp que es capaz de lograr los 280 km/h de velocidad máxima. Fue uno de los autos más rápidos de su tiempo. Además cuenta con mucho pedigree, pues entre sus dueños han estado el DJ Chris Evans y el baterista de Pink Floyd, Nick Mason.

 

Los otros cuatro Ferrari más caros de la historia son un Testarossa 250 de 1957 (12 millones de dólares), un GT SWB 250 1959 (7 millones), un 412 S de 1958 (5.6 millones) y el P 4/5 Competizone fabricado en 2006 (4 millones).

Termina la producción de la quinta generación del BMW M5

Filed under: BMW, Industria, Tendencias, noticias y consejos

 

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VIDEO: BMW Serie 1 M Coupe v/s BMW M3 E46 ¿Cual crees que gana?

Filed under: BMW, Videos, noticias y consejos

El nuevo BMW Serie 1 M Coupe 2012 corresponde al último desarrollo de la respetada BMW M Division. Se trata del BMW M más accesible y pequeño de la actual gama, el cual ofrece una excelente relación peso, potencia y porque no decir, precio.

Su motor es un 3.0 litros, seis cilindros en línea, doble turbo y una potencia máxima de 335 caballos, asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Según BMW, este pequeño deportivo purasangre es capaz de acelerar desde 0 a 62 mph en solo 4.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 155 mph. ¿Precio? $47,010.

En el siguiente video, el BMW Serie 1 M Coupe 2012 acelera contra un M3 de la generación E46 (2002 al 2006), el cual posee una cifra de potencia máxima casi idéntica, aunque su motor carece de turbo.

¿Cuál crees que gana? Descúbrelo en el video a continuación.

Fuente: YouTube

 

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Oficial: La FIA confirma motores V6 turbo para la F1 en el 2014

Filed under: Tendencias, Tecnología, Fórmula 1, noticias y consejos

Durante las últimas décadas los motores de la Formula Uno han recortado el número de cilindros en reiteradas ocasiones. Desde los V12 pasamos a los V10 en los años noventa. Estos últimos fueron reemplazados por los actuales V8 en el 2006. Ahora se ha confirmado que para el 2014 nuevamente se quitaran cilindros, para quedar en motorizaciones V6.

La confirmación viene directamente desde la FIA, cuyo World Motor Sport Council aprobó la propuesta planteada inicialmente por la Formula One Comission, después de haber sido planteada a los equipos.

El desplazamiento de los motores caerá desde los 2.4 litros hasta 1.6, sin embargo no esperes una caída en desempeño, ya que la caída de cilindrada y cilindros será compensada con la tecnología turbo. Con esto, vemos que la historia se repite, ya que hasta 1989 muchos automóviles en la grilla tenían motores de 1.5 litros V6 turbo, tal como el Honda de 1984 mostrado en la imagen.

Fuente: FIA

 

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Reporte: Cae la demanda por automóviles convertibles

Filed under: Compra y Venta, Chevrolet, Tendencias, noticias y consejos

A muchos de nosotros nos gustaría pasear en un día soleado conduciendo un automóvil convertible, sin embargo las estadísticas muestra que cada vez somos menos. Si, por que según los números, desde el colapso de la industria automotriz del año 2009, las ventas de automóviles convertibles no se han recuperado y han ido perdiendo progresivamente su cuota en el mercado.

En el 2006 era difícil mantener inventario de automóviles convertibles, modelos cuyas ventas en ese entonces correspondían al 2% del total, con unas 350,000 unidades. En el 2010 sin embargo, la participación de mercado bajó estrepitosamente al 1.2 por ciento.

¿Cuáles son los convertibles más exitosos del mercado estadounidense? En este sentido, General Motors es el victorioso, ya que en su primer año de comercialización, el Chevrolet Camaro Convertible logró ubicarse en el primer lugar, con un 12.4% del mercado y por sobre el Ford Mustang, el cual ostenta el 11%. Posteriormente tenemos al Mercedes Clase E, BMW 328 y VW Eos en los primeros cinco puestos.

Fuente: polk.com
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Sale el Ford Mustang número un millón hecho en la planta de Flat Rock, Michigan

Justo por estos días el pony car por excelencia cumple 49 años desde que se introdujo en Nueva York. Desde 2004 se hace en la planta estadounidense de Flat Rock, Michigan y hoy la casa norteamericana anuncia que solo en esta sede, en funcionamiento desde 1987, salió el Mustang número un millón del gran total de unos 8.5 hechos desde 1964.

El célebre Mustang es un convertible modelo 2014 en color "Ruby Red", que fue llevado fuera de la línea de montaje por Raj Nair, Vicepresidente de Desarrollo de Producto Global en Ford.

Flat Rock ha visto nacer diversas ediciones especiales, entre las que se encuentran los Shelby GT-H para la empresa de alquiler Hertz en 2006, el Shelby GT500 de 2007, los Mustang Bullitt de 2008 y 2009 (en conmemoración a la famosa película), el Boss 302 de 2012 y 2013 o los coches de competición FR500, Boss 302R y el Cobra Jet.

Dicha planta comenzará a armar en un futuro cercano el Fusion e históricamente produjo varios modelos de Mazda y Ford, como el MX-6, 626, 6, el Cougar de la desaparecida Mercury o el Probe.

Ford Edge 2011: presentación oficial

Hace poco Ford presentó la nueva generación de la Explorer y ahora tocó el turno de renovar la Edge. No cabe duda que la marca le está dando mucha importancia a su línea de camionetas, sólo está haciendo lo que el mercado, principalmente el estadounidense, va pidiendo. Un segmento que ha sido bien aceptado es el de los crossover, basta decir que del 2006 al 2009 las ventas de estos vehículos se han incrementado en un 220%, por consiguiente modelos como la Edge tienen que estar poniéndose al día constantemente, para no perder ni un mínimo porcentaje de participación (Ford ha colocado unas 400,000 unidades de Edge desde que salió en 2006).

Para este año modelo 2011 se le ha dado la estética “bold” que ya está incorporando Ford en sus modelos. Son de esos face lift que dan gusto ver pues no es sólo un cambio de algún aditamento barato para salir del paso, se nota que tiene bastante trabajo tanto por afuera como por adentro.

En la carrocería se han cambiado faros, cofre, parrilla, fascias y calaveras, lo que la hace ver enojona, musculosa, ruda y moderna. En la cabina los materiales y ensambles han sido mejorados, el diseño es más ergonómico y las versiones tope de gama tienen acabados de auto de lujo. Definitivamente en la cabina se nota que hay más atención al detalle.

Son tres las motorizaciones con que cuenta. La más pequeña, que llega a finales de año a Estados Unidos, es la 2.0 EcoBoost. Le siguen opciones V6, la 3.5 que aumenta su caballaje a 285 HP y la 3.7 con 305 HP que viene en la versión Sport.  La transmisión, por su parte, es la automática de seis velocidades la cual en algunas opciones se puede accionar mediante paletas en el volante.

Otros cambios importantes que presume están en la suspensión, cuyo setting es ahora más duro, y la dirección, que afirman los ingenieros es más directa.

 

En lo que respecta a su equipamiento, el MyFord Touch es el argumento principal de venta; en pocas palabras conecta al conductor con las tecnologías a bordo del auto y sus vidas digitales. El MyFord Touch utiliza una pantalla táctil de 8 pulgadas para controlar cuatro sistemas principales: teléfono, navegación, control de clima y entretenimiento, pero además tiene control por voz en los ajustes del estéreo y el sistema de navegación.

 

 

Asimismo su equipamiento destaca por ser muy completo, entre las novedades que incorpora están el Control de Velocidad Adaptable y Advertencia de Colisión, el sistema BLIS de información de punto ciego que incorpora una alerta para cruce de tráfico, cámara de reversa, y el sistema AdvanceTrac con RSC (Roll Stability Control).

 

En Estados Unidos estarán disponibles las versiones SE, SEL, Limited y Sport. A México se espera que primeramente lleguen las versiones más sencillas, pero eventualmente se irá ampliando la gama. En estos momentos apenas se están adecuando las opciones de equipamiento y estudiando cuál será el rango de precios.

¿El nuevo Acura RSX será un Honda Civic rebautizado?

Filed under: Honda, Industria, Acura, noticias y consejos

El Civic siempre ha sido un modelo de alto volumen para Honda. Durante su existencia, este modelo ha crecido y acomodado a los nuevos estándares, sin embargo los canadienses son los únicos en el mundo en obtener la versión de lujo comercializada bajo la marca Acura.

Este modelo se denomina Acura CSX, el cual esencialmente es un Civic renombrado con elementos de equipamiento extra y sutiles cambios estéticos, basados en el Civic del mercado nipón. El CSX es el sucesor del Acura EL, modelo que reemplazó al Integra sedán en 1996.

Ahora los rumores señalan que Acura incluirá a Estados Unidos entre los mercados que obtendrán la versión de lujo del Civic. Lo anterior ya lo sabíamos con anterioridad, sin embargo lo que no sabíamos es que este modelo podría llegar bajo la denominación RSX.

En conclusión, la pregunta del millón es... ¿Será un sucesor digno del RSX 2001-2006? No lo sabemos, sin embargo esperamos que arribe en algún momento entre el 2013 y 2014.

Fuente: AutoGuide

 

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Jugadores del Barcelona reciben nuevos Audi

La estrella indiscutible de la flota del FC Barcelona sigue siendo el Audi Q7, sin embargo algunos jugadores como Carles Puyol y Sergio Busquets han elegido modelos más deportivos y se han colocado al volante del Audi RS5.

 

“Un año más estamos orgullosos de poder colaborar a los éxitos que está consiguiendo el FC Barcelona", dijo Manuel Caballero, director de Audi España.

Ya son seis las temporadas que Audi y el Barcelona dan continuidad a un proyecto de colaboración de dos de las entidades de mayor prestigio en el mundo en sus diferentes ámbitos.

 

En esta ocasión el lugar elegido para la entrega de los autos no ha sido una casualidad. La Ciutat Esportiva Joan Gamper, que se inauguró oficialmente el mismo año en que Audi selló su primer acuerdo con el FC Barcelona, es el recinto de entrenamientos y competencia de las fuerzas básicas del club, es el lugar donde se forjan las estrellas del futuro. Una cantera de campeones en la que Audi ha querido celebrar también la llegada de su nuevo SUV compacto, el Audi Q3.

 

Según el nuevo convenio, con vigencia hasta 2014, Audi se ha convertido en Premium Partner y Auto Oficial del club en cualquier parte del mundo.

La relación entre las dos instituciones comenzó en 2006, año en que firmaron el primer contrato de patrocinio.

Audi celebra sus 500,000 TT con una edición especial

El primer TT de producción en serie se vio en 1998 con carrocería Coupé, seguido por el Roadster en 1999. Se renovó del todo en 2006 y en breve lo hará de nuevo dada su edad y el gradual avance del resto del portafolio Audi.

En el plano mecánico, el TTS competition está dotado con el mismo dos litros turbocargado de otros TTS, con 272 caballos y 350 Nm de par. La tracción es permanente a las cuatro ruedas y las cajas son una manual de seis velocidades o una de doble embrague del mismo número de cambios. La aceleración de 0 a 100 km/h, dependiendo de la transmisión y de la carrocería, oscila entre los 5.3 del TTS coupé S-Tronic hasta los 5.7 del Roadster manual (5.5 para el coupé manual y el Roadster S-Tronic).

Lo que hace especial a este TTS es su decoración externa e interna. Puede ir pintado en "amarillo Imola" o "Gris Nimbus", tonos complementados por rines de diseño específico de 19 pulgadas y un alerón fijo. En los Roadster la capota es posible elegirla en negro o gris.

En la cabina, hay unas placas de aluminio distintivas que indican el número de la unidad, además del paquete de cuero, también gris, con costuras contrastantes en el mencionado amarillo.

Su equipamiento incluirá accesorios como las luces bi-xenón o los amortiguadores de dureza variable.

El Cadillac XTS también será fabricado en China

Filed under: Industria, Cadillac, Tendencias

El nuevo sedán insignia Cadillac XTS no solo se comercializará en China, sino que también se fabricará en ese país. Recordemos que este modelo de tamaño completo ya ha comenzado su producción en la planta de General Motors en Oshawa, Ontario (Canadá), sin embargo recientemente se anunció su fabricación en el gigante oriental a través de un joint venture con Shanghai General Motors.

Cadillac es aun un jugador pequeño en el segmento premium en China, ya que solo cuenta con 68 distribuidores y ventas por 30,000 unidades anuales. Sin embargo su crecimiento es acelerado, lo cual se demuestra con el crecimiento del último mes de marzo, cuyo crecimiento alcanzó un 35 por ciento en relación al año anterior, con un total de 2,745 unidades. Mejor aun si tenemos en cuenta que General Motors señala que el comprador promedio de Cadillac es muy joven, con solo 35 años.

La idea de producir al Cadillac XTS en China responde a la notable expansión del segmento premium en ese país, lo cual ha provocado una fuerte demanda por automóviles con plazas posteriores espaciosas. Recordemos que Cadillac produce desde el año 2006 al SLS Executive sedán en China.

Fuente: General Motors
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El Cadillac XTS también será fabricado en China

Filed under: Industria, Cadillac, Tendencias

El nuevo sedán insignia Cadillac XTS no solo se comercializará en China, sino que también se fabricará en ese país. Recordemos que este modelo de tamaño completo ya ha comenzado su producción en la planta de General Motors en Oshawa, Ontario (Canadá), sin embargo recientemente se anunció su fabricación en el gigante oriental a través de un joint venture con Shanghai General Motors.

Cadillac es aun un jugador pequeño en el segmento premium en China, ya que solo cuenta con 68 distribuidores y ventas por 30,000 unidades anuales. Sin embargo su crecimiento es acelerado, lo cual se demuestra con el crecimiento del último mes de marzo, cuyo crecimiento alcanzó un 35 por ciento en relación al año anterior, con un total de 2,745 unidades. Mejor aun si tenemos en cuenta que General Motors señala que el comprador promedio de Cadillac es muy joven, con solo 35 años.

La idea de producir al Cadillac XTS en China responde a la notable expansión del segmento premium en ese país, lo cual ha provocado una fuerte demanda por automóviles con plazas posteriores espaciosas. Recordemos que Cadillac produce desde el año 2006 al SLS Executive sedán en China.

Fuente: General Motors
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REPORTE: El consumo de petróleo en Estados Unidos en franca declinación

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Por cierre final Maybach ofrece descuentos de $100,000

Filed under: Industria, Maybach, noticias y consejos

Maybach, la división de ultra lujo de Daimler/Mercedes-Benz fue ideada en un comienzo para competir con las marcas más aristocráticas del mundo, tales como Bentley y Rolls-Royce. Sin embargo, ahora cuando ha pasado una década desde su lanzamiento, Maybach se encuentra en un proceso de cierre de puertas. ¿Por qué? Sus ventas nunca lograron llegar a lo proyectado y no fueron una amenaza para las británicas. Además y desde su lanzamiento en 2002, la marca nunca ha generado ganancias para Daimler, su empresa matriz.

Fuente: AOL Autos



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Por lo anterior y para en lo posible reducir al máximo los stocks existentes, Maybach ha lanzado descuentos que alcanzan las seis cifras. Por esto que todos los interesados en los modelos Maybach, cuyos precios oscilan entre los $376,300 y los $467,600, podrán obtener descuentos de $100,000.

¿Motivos del fracaso de Maybach? A juicio personal creo que un Mercedes de la Clase S de la generación W220 (1999-2006), transformado en un modelo aristocrático de altísimo precio, nunca fue competencia para Bentley y Rolls, lo cual fue demostrado por las cifras del mercado.

 

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¡Toyota deja ir y recupera el nombre Supra!

Filed under: Toyota, Industria, Tendencias, Legal, Tecnología, noticias y consejos

 

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Ford anuncia ganancias récord, pero no cumple expectativas

La compañía reportó utilidades netas de 13.6 mil millones de dólares en el 2011, el cual se convirtió en el onceavo cuatrimestre consecutivo en números negros. Para que se den una idea del buen año, Ford ganó 190 millones en 2010.

 

El valor de la compañía se incrementó por el hecho de que Ford eliminó una provisión frente a los beneficios por impuestos diferidos. Esta fue creada por la empresa en el 2006 cuando comenzaron a reportar pérdidas de operación. Según los analistas, la eliminación es un signo de que el fabricante espera ser rentable en los próximos años.

 

Ford obtuvo ganancias netas de 8.8 mil millones de dólares en 2011, lo que corresponde a 1.51 dólares por acción. Esto representa un incremento de 463 millones de dólares respecto a 2010; pero aún así, no alcanzaron las ganancias que estimaban los analistas debido a un incremento en materias primas, fluctuaciones de divisas y las inundaciones en Tailandia. Ford gastó 100 millones más de lo previsto en acero y este hecho, junto con un débil mercado europeo, hicieron que la empresa del óvalo se quedara 5 centavos por acción por debajo de lo estimado.

 

A pesar de que no cumplieron las expectativas, dudamos que haya un ánimo sombrío en la empresa encabezada por Allan Mullaly, pues si las cifras no mienten, parece que están en el camino correcto.

 

 

La Chevrolet Avalanche se despide con la Black Diamond Edition

Mecánicamente no hay cambios, es decir, se mantiene bajo el cofre el conocido V8 de 5.3 litros de la familia Vortec, que entrega 320 HP y un par motor de 335 libras-pie, en conjunto con una caja automática de seis velocidades y sistema de tracción integral permanente.

 

Estéticamente destaca por el acabado de pintura exterior, que ahora recubre todas las partes plásticas de la batea, incluyendo el roll bar y las fascias. También crece el equipamiento, ya que todas las versiones de la Avalanche en su último año de vida llevarán de serie elementos como cámara de reversa, pedales ajustables eléctricos, asistente de estacionamiento, lámparas de niebla y encendido remoto, entre otros.

 

Lo más interesante del caso es que, al menos en su mercado de origen, la Avalanche 2013 ofrece una reducción de precio de 2,500 dólares, es decir, unos 33 mil pesos tomando en cuenta el tipo de cambio al día de la presente publicación.

 

La Chevrolet Avalanche fue presentada como concepto en el Autoshow de Detroit del año 2000, y lanzada al mercado un año más tarde como año modelo 2002. Y aunque quizá pocos lo recuerden, intentó crear con su llegada un nuevo segmento, el de los Ultimate Utility Vehicle, o UUV. Han estado en el mercado dos generaciones; la segunda –y actual- debutó en el 2006 como año modelo 2007. En total, GM ha comercializado poco más de 580,000 unidades.

Chevrolet Avalanche 2013: se despide con la Black Diamond Edition

Mecánicamente no hay cambios, es decir, se mantiene bajo el cofre el conocido V8 de 5.3 litros de la familia Vortec, que entrega 320 HP y un par motor de 335 libras-pie, en conjunto con una caja automática de seis velocidades y sistema de tracción integral permanente.

 

Estéticamente destaca por el acabado de pintura exterior, que ahora recubre todas las partes plásticas de la batea, incluyendo el roll bar y las fascias. También crece el equipamiento, ya que todas las versiones de la Avalanche en su último año de vida llevarán de serie elementos como cámara de reversa, pedales ajustables eléctricos, asistente de estacionamiento, lámparas de niebla y encendido remoto, entre otros.

 

Lo más interesante del caso es que, al menos en su mercado de origen, la Avalanche 2013 ofrece una reducción de precio de 2,500 dólares, es decir, unos 33 mil pesos tomando en cuenta el tipo de cambio al día de la presente publicación.

 

La Chevrolet Avalanche fue presentada como concepto en el Autoshow de Detroit del año 2000, y lanzada al mercado un año más tarde como año modelo 2002. Y aunque quizá pocos lo recuerden, intentó crear con su llegada un nuevo segmento, el de los Ultimate Utility Vehicle, o UUV. Han estado en el mercado dos generaciones; la segunda –y actual- debutó en el 2006 como año modelo 2007. En total, GM ha comercializado poco más de 580,000 unidades.

McLaren y Honda, el regreso de una pareja histórica a la F1

Era un secreto a voces, pero no ha sido hasta este jueves cuando Honda ha confirmado su regreso a la Fórmula 1 de la mano de McLaren. La firma nipona regresa a la máxima categoría del automovilismo mundial después de que en 2008 decidiese abandonar y vender el equipo a Ross Brawn, que curiosamente se alzaría con el Mundial 2009 bajo la denominación Brawn GP y con motores Mercedes.

El regreso de Honda a la Fórmula 1 será como suministrador de motores a McLaren a partir de la temporada 2015. De hecho ha sido la introducción de los nuevos motores V6 turbo 1.6 e inyección directa, que entrarán en el ‘Gran Circo’ a partir de 2014, lo que ha lanzado al fabricante japonés a una nueva aventura en la F1. Éstos se fabricarán en la planta de I+D de Honda en Tochigi.

‘La oportunidad de desarrollar estas nuevas tecnologías mediante el reto que supone la competición ha sido clave para que Honda decidiera participar en la Fórmula 1’, reconoce la marca en nota de prensa. Los japoneses se encargarán del desarrollo, fabricación y suministro de motores a McLaren, incluyendo además el sistema de recuperación de energía que llevarán los monoplazas a partir del próximo año. La escudería británica llevará a cabo el desarrollo del chasis y de la gestión del nuevo equipo McLaren Honda.

Ya han sido muchas las voces que se han dejado oír a partir del anuncio oficial de Honda como suministrador oficial de McLaren a partir de 2015, que deja a un lado los motores Mercedes después de 19 años de colaboración. Martin Whitmarsh, jefe de la escudería McLaren en la F1, ha declarado que ‘los  nombres McLaren y Honda son sinónimo de éxito en la Fórmula 1, tenemos un gran legado conjunto y estamos totalmente comprometidos en mantenerlo’. 

Por su parte, el presidente de la FIA Jean Todt ha reconocido estar ‘muy contento’ con el regreso de Honda y que ‘la introducción de nuevos motores el año que viene es un excitante reto y demuestra la visión de futuro del deporte del motor’.

Por último, el mandamás de la F1 Bernie Ecclestone también se muestra satisfecho con la noticia: ‘Es un gran placer ver a Honda de nuevo en la Fórmula 1. Su tecnología de motores y su pasión por las carreras hacen de ella un competidor natural de la F1’.

Será la quinta etapa de Honda en la Fórmula 1. La primera fue entre 1964 y 1968 como equipo Honda, en la que contó con pilotos como Ronnie Bucknum, Richie Ginther o John Surtees –ya como campeón del mundo en 1964 con Ferrari–. La segunda etapa (1983-1992), como suministrador de motores, fue sin duda la más exitosa: cinco campeonatos de pilotos (uno con Williams y cuatro con McLaren) y seis de constructores (dos con Williams y cuatro con McLaren de manera consecutiva), además de suministrar motores también a Spirit en 1983 y Tyrrel en 1991. A partir del año 2000 volvieron como proveedor de motores, de la mano de BAR, Jordan y Super Aguri (2007-2008), para pasar en 2006 y hasta 2008 a ser de nuevo equipo Honda, sumando únicamente una victoria (Button en el GP de Hungría 2006).

McLaren y Honda son uno de los dúos mágicos más reconocidos en los 63 años de historia de la Fórmula 1. Suyo es uno de los monoplazas que han marcado una época, el McLaren MP4-4, que hizo campeón por primera vez a Ayrton Senna y que ganó –entre el piloto brasileño y su compañero Alain Prost– 15 de las 16 carreras del campeonato. Durante los años de colaboración (1988-1992), la pareja anglo-japonesa ganó un total de 44 Grandes Premios, cuatro campeonatos de pilotos (tres Senna y uno Prost) y cuatro campeonatos de constructores.

Volkswagen gana premio internacional de sustentabilidad

Grupo Volkswagen recibió un premio por el gran número de actividades en rubros como la sustentabilidad y responsabilidad social corporativa. El Foro Mundial para la Ética en los Negocios honró los logros del Grupo con el reconocimiento Ethics in Business Award 2012 (Premio Ética en los Negocios 2012) en la categoría de “Corporación Sobresaliente”.

La junta directiva del Foro, destacó los constantes esfuerzos de Volkswagen entemas ambientales y responsabilidad social corporativa. La junta también tomó en cuenta la inclusión de Volkswagen en el Índice Mundial de Sustentabilidad Dow Jones, recientemente renovado, así como el tercer lugar en el la calificación Sustainalytics DAX 30.

El Foro Mundial para la Ética en los Negocios señaló que una de las razones para otorgar el premio a Volkswagen, fue su liderazgo al asumir una responsabilidad social corporativa y la implementación de proyectos destacados e innovadores. El Foro también subrayó que el Grupo ha hecho una contribución positiva a la sociedad en diversas áreas y valores universales como Integridad, Responsabilidad y Respeto a las personas y al entorno a través de sus variados proyectos de salud y medio ambiente.

El premio es entregado por primera vez en 2006 y es presentado cada dos años por el Foro Mundial para la Ética en los Negocios, para honrar a personas y empresas que representan de la mejor manera los valores y la ética en los negocios. El Foro Mundial organiza eventos como el Simposio de Liderazgo en Ética en los Negocios y el Foro Mundial de la Juventud, proyectándose como una plataforma de diálogo en el manejo de las corporaciones a nivel mundial.

El responsable del desastre de Ferrari, a la calle

El director técnico de Ferrari y responsable de los últimos monoplazas de la casa italiana ha sido despedido. Aldo Costa tomó el relevo del genial Rory Byrne a finales de 2006, y durante estos años no ha demostrado una capacidad acorde con el equipo en el que está.

 

Pese al título de 2007 y la buena temporada 2008, el primer gran reto para Costa llegó en 2009 cuando la Fórmula 1 cambió de tal forma las reglas técnicas que obligó a los ingenieros a partir de cero en la concepción de los monoplazas. El resultado fue un fracaso absoluto por el que Costa ya debió ser despedido, pero se le dio una segunda oportunidad en 2010 cuando solamente las manos de Fernando Alonso permitieron a Ferrari estar en la lucha por el mundial.

 

El coche de 2011 ha sido un nuevo desastre, y hay ya quien aventura que la temporada está perdida para los hombres de rojo. Veremos como se reorganiza Ferrari, pero Costa no es el único que debería ser sustituido en un organigrama técnico muy deficiente.

 

Por otra parte, Red Bull ha dejado caer que están convencidos de que Ferrari espió sus comunicaciones por radio en el GP de España. Toda esta acusación se basa en que las paradas en boxes de Fernando Alonso coincidieron con las de Mark Webber sin más. Sin embargo, estas palabras de los mandamases de Red Bull no parecen más que una rabieta sin justificar y sin datos sobre los que apoyarse. Veremos en qué queda todo esto, pero Ferrari tiene problemas mucho más importantes como para entrar en una guerra dialéctica con los toros rojos.

Ford EcoSport 2012: primeros renders no oficiales

La EcoSport ha sido un verdadero éxito sobre todo en mercados latinos, específicamente el de México y Brasil, que es donde se fabrica. Desde que salió en nuestro país (2003 como modelo 2004) tuvo una excelente aceptación hasta 2006. Se calcula que se llegaron a vender unas 15,000 camionetas de estas al año. Luego pasó el boom y dejó de ser un top seller, hasta que en 2009 y 2010 tocó fondo con apenas unos 4,600 y 3,700 ejemplares vendidos. La competencia era cada día más dura y vehículos como la X-Trail o la RAV 4 la fueron desplazando.

 

Pero como todos sabemos Ford está viviendo una buena época, saludable, en la cual se está dedicando a hacer coches quizá no baratos, pero sí buenos, bonitos y muy equipados. Así que ahora toca el turno de “meterle ganas” a la EcoSport de la que se esperan muchas cosas buenas.  Primero su diseño, que tomará trazos prestados del Kuga. Luego están sus dimensiones, que serán un poco mayores (estará construida sobre la plataforma B515) y finalmente su calidad de construcción; estará ensamblada en la planta de Camacari, en Brasil, la cual cuenta con una muy buena mano de obra.

 

Al igual que el Fiesta y el Focus, la nueva EcoSport será un proyecto global y se comercializaría en países no sólo americanos, también europeos y asiáticos. Su quinta puerta seguirá abriendo de forma lateral y contará con un amplio equipamiento de serie como frenos ABS, rines de 15 o 16 pulgadas y tracción 4X4, además de todos los artilugios de infoentretenimiento que Ford está utilizando. Se supone que su precio no se incrementaría mucho. En cuanto al motor, hay muchos rumores de que montaría un 1,600 hecho también en Brasil, ya no el 2.0 de 145 HP.

Schumacher anuncia su retirada (por segunda ocasión)

Cuando Mercedes anuncio el regreso del alemán Michael Schumacher hace tres años, muchos pensaron que el siete veces campeón de F1 volvería a las pistas de la misma manera en como se le recordaba, dominando a su antojo.

 

Desafortunadamente la realidad fue mucho más cruda y durante tres temporadas, Schumi nunca pudo adaptarse de nuevo a la F1 consiguiendo apenas un tercer lugar como mejor resultado.

 

Hoy en cambio, tras 21 años en activo desde su debut con el equipo Jordan en el Gran Premio de Bélgica de 1991, Michael Schumacher por fin parece retirarse de manera definitiva y dejar espacio para que los nuevos talentos tengan la misma oportunidad que en su momento tuvo el.

 

Previo al inicio de actividades para el Gran Premio de Japón, Schumacher convocó a una rueda de prensa para anunciar lo inevitable.

 

“He estado pensando en esto durante un tiempo,” dijo. “Teníamos un acuerdo por tres años y hace tiempo que tengo dudas sobre si me queda energía para continuar. En el 2006 dije que mis baterías se habían terminado y ahora creo que estoy en la 'zona roja', así que no estoy seguro si tendré tiempo de recargarlas, pero tengo muchas ganas de que llegue mi libertad. No hay resentimiento (con Mercedes)... de alguna manera, hemos conseguido un gran acuerdo.”

 

De este modo, el equipo Mercedes se despide del que fuera en su momento el piloto más grande y dominante de la F1, para dar paso a una nueva estrella que es Lewis Hamilton con quien esperan poder capitalizar todo el esfuerzo que han realizado hasta la fecha con el objetivo de consagrarse como campeones de la máxima categoría.

Schumacher anuncia su retirada (por segunda ocasción)

Cuando Mercedes anuncio el regreso del alemán Michael Schumacher hace tres años, muchos pensaron que el siete veces campeón de F1 volvería a las pistas de la misma manera en como se le recordaba, dominando a su antojo.

 

Desafortunadamente la realidad fue mucho más cruda y durante tres temporadas, Schumi nunca pudo adaptarse de nuevo a la F1 consiguiendo apenas un tercer lugar como mejor resultado.

 

Hoy en cambio, tras 21 años en activo desde su debut con el equipo Jordan en el Gran Premio de Bélgica de 1991, Michael Schumacher por fin parece retirarse de manera definitiva y dejar espacio para que los nuevos talentos tengan la misma oportunidad que en su momento tuvo el.

 

Previo al inicio de actividades para el Gran Premio de Japón, Schumacher convocó a una rueda de prensa para anunciar lo inevitable.

 

“He estado pensando en esto durante un tiempo,” dijo. “Teníamos un acuerdo por tres años y hace tiempo que tengo dudas sobre si me queda energía para continuar. En el 2006 dije que mis baterías se habían terminado y ahora creo que estoy en la 'zona roja', así que no estoy seguro si tendré tiempo de recargarlas, pero tengo muchas ganas de que llegue mi libertad. No hay resentimiento (con Mercedes)... de alguna manera, hemos conseguido un gran acuerdo.”

 

De este modo, el equipo Mercedes se despide del que fuera en su momento el piloto más grande y dominante de la F1, para dar paso a una nueva estrella que es Lewis Hamilton con quien esperan poder capitalizar todo el esfuerzo que han realizado hasta la fecha con el objetivo de consagrarse como campeones de la máxima categoría.

Tiene Gutiérrez su mejor actuación

Las duras críticas que se le habían hecho a Esteban Gutiérrez por sus primeros cuatro grandes premios en la Fórmula 1, hoy son halagos debido a su gran actuación en el Gran Premio de España, el cual terminó en la posición 11, a nada de sumar su primer punto en la máxima categoría.

 

Una penalización ayer por impedir a Kimi Räikkönen en la calificación le hizo arrancar en la posición 19, pero el mexicano logró tener una excelente arrancada que le hizo recuperar las tres posiciones que se le dieron por la penalización. El mexicano comenzó a marcar entonces tiempos constantes y cuidó sus neumáticos, los cuales los hizo durar por 13 vueltas en su primer stint, alargando la vida útil de las ruedas.

 

El regio lideró sus dos primeras vueltas en la Fórmula 1 cuando se quedó en la pista durante las vueltas 12 y 13. Después de ello, el mexicano comenzó a mostrar un mejor rendimiento en la pista intentando rebases cuando era posible, y defendiéndose de gran forma cuando las condiciones así lo indicaban.

 

A diez vueltas del final y luego de dos vueltas de haber salido de su última parada de pits, el regio marcó el mejor registro del Gran Premio de España al parar el crono en 1:26.217, convirtiéndose en el segundo piloto más joven en lograrlo a los 21 años, 280 días, solo por detrás de Nico Rosberg que es el más joven en poner la vuelta más rápida de un Gran Premio, cuando a sus 20 años y 258 días, logró marcar el mejor crono del GP de Bahrein del 2006.

 

A Gutiérrez no le alcanzaron las vueltas para poder rebasar a Daniel Ricciardo quien se quedó con el último punto que otorgó el Gran Premio, pero ha dejado en claro que su calidad no está más en duda.

Volkswagen entrega reconocimiento Por Amor al Planeta, a dos destacados científicos mexicanos

El día de ayer se llevó a cabo la ceremonia de premiación de la sexta edición del Programa Volkswagen, Por Amor al Planeta, en la cual el Dr. Víctor Sánchez-Cordero Dávila, Director del Instituto de Biología de la Universidad Nacional Autónoma de México y el Dr. Mario González Espinosa, investigador del Área de Conservación de la Biodiversidad del Colegio de la Frontera Sur, fueron galardonados con el Premio a la Investigación Científica en Conservación Biológica 2011.

Cada uno de ellos recibió un premio de $250 mil pesos y el reconocimiento que los acredita como ganadores de este certamen, el cual otorga el estímulo más importante en su tipo patrocinado por una empresa privada en América Latina.

El premio fue entregado en una ceremonia encabezada por el Mtro. Luis Fueyo Mac Donald, Comisionado Nacional de Áreas Naturales Protegidas, acompañado por funcionarios gubernamentales y una nutrida asistencia de representantes del ámbito académico de las principales instituciones de educación superior del país.

 

En el evento Thomas Karig, Vicepresidente de Relaciones Corporativas y Estrategia de Volkswagen de México, señaló que: “el Programa Por Amor al Planeta es la contribución de la empresa a la urgente necesidad de emprender acciones a favor de los ecosistemas y la protección de especies en peligro de extinción.”

 

El premio Volkswagen, Por Amor al Planeta fue creado en 2006 para incentivar la  investigación en materia de conservación de la  biodiversidad, reconociendo los méritos de la comunidad académica de México dedicada a este ámbito. Con los dos premiados del día de ayer, son ya siete destacados científicos mexicanos quienes han sido reconocidos por sus trayectorias a través de este programa.

 

Como parte de esta iniciativa, también han sido apoyados dos proyectos de conservación en Áreas Naturales Protegidas, con recursos económicos por $3 millones de pesos.