TORQUE biela y bancada motor audi q7 3.0tdi v6
Fotos espia: Audi S6 Avant
Publicado el 15/07/2011 13:06
Audi TT-RS con cambio S tronic
Publicado el 04/10/2010 17:10
Audi e-tron Spyder
Publicado el 30/09/2010 15:09
Video: ¡Los potentes Audi TT RS y BMW Serie 1 M Coupe, enfrentados!
Filed under: BMW, Audi, Videos, noticias y consejos
He aquí una comparación de ensueño. El equipo de Motor Sport Magazine ha realizado una comparación entre el BMW Serie 1 M Coupe contra su rival Audi TT RS. Los dos coupes germanos van muy parejos en la pista, lo cual se puede nítidamente gracias a cámaras ubicadas estratégicamente en los automóviles.
En el video se aprecia que el BMW Serie 1 M Coupe supera por poco en velocidad al Audi TT RS, aunque este último es mas maniobrable. ¿Por qué? A pesar que ambos poseen potencias muy parecidas (340 caballos el Audi y 335 el BMW), la principal diferencia mecánica radica en que el modelo de la marca de los cuatro anillos es tracción integral, mientras que el dos puertas de la marca de Múnich es tracción posterior.
A continuación puedes ver el video.
Fuente: Motor Sport Magazine via YouTube
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Publicado el 28/04/2011 01:15
¿Correra Audi en Pikes Peak con un RS5?
Publicado el 08/08/2012 00:15
Audi añade el motor 1.4 TFSI al A3 Cabrio
Publicado el 08/04/2011 00:18
Audi RS6 2013: una locura para disfrutar en familia
Publicado el 05/09/2013 02:57
España: Nuevo motor de gasolina para el Audi Q3
Publicado el 30/07/2012 22:55
Vídeo: un Audi A5 que se inclina como una moto
©Audi
Publicado el 29/03/2011 15:32
Audi TT S Line edition
Publicado el 31/01/2012 01:44
Audi lanzará cuatro nuevos Audi RS durante este 2013
Publicado el 11/04/2013 02:58
Alemania: El Audi S7 Sportback ya tiene precio
Publicado el 20/04/2012 02:52
Audi A1 Real Madrid vs A1 FC Barcelona. ¿Cual es el mejor equipo?
Publicado el 10/12/2011 14:48
Audi RS 3 Sportback
Publicado el 22/11/2010 14:05
Video: Cara a cara entre Audi S4 y Insignia OPC
Publicado el 16/11/2010 13:39
Oficial: Audi anuncia la compra de Ducati
Publicado el 18/04/2012 23:01
El Audi S1 Quattro llevara el motor 2.0 TFSI
Publicado el 11/02/2011 21:00
El Audi A3 sedán, cazado
Publicado el 24/11/2012 17:33
El nuevo Audi A4 Allroad ya tiene precio
Publicado el 20/12/2011 17:26
Asi podria ser el nuevo Audi A6 Avant
Publicado el 07/12/2010 16:14
Decidirán en septiembre si hacen el Audi Quattro
El año pasado, Audi invitó a unos cuantos miembros de la prensa a una prueba del Audi Quattro Concept en Los Angeles, por lo que pensamos que era casi un hecho que este modelo pasara a producción. Pero la decisión de fabricarlo se pospuso, como dijo Reil a Inside Line, aunque él se mantiene optimista sobre el tema.
Reil comentó que, si el Audi Quattro llega a producción, harán pocas unidades del auto con una producción de entre 500 y 1,000 coches; pues como pretenden que sea un vehículo muy ligero (unos 1,300kg), abundarán exóticos –y caros- materiales en su construcción.
El Audi Quattro llevaría el motor que monta actualmente el RS5 –un V8 de 4.2 litros y 444 hp-, pero el que tendrían que trabajar intensamente, pues no sólo necesitan más potencia, sino que el motor tendría que ser montado longitudinal y no transversalmente. Por ello, Reil comentó que, si reciben luz verde, el Quattro llegaría en dos o tres años.
Publicado el 07/06/2011 21:15
Audi TT 1.8 TFSI y 2.0 TDI con cambio S tronic
Publicado el 08/11/2011 17:28
Acura MDX: presentación en México
De entrada, la MDX goza de un revitalizado diseño así como de dimensiones muy distintas al modelo previo. La distancia entre ejes fue extendida 71.1 mm, la altura al piso fue disminuida 45.7 mm e incluso el peso fue optimizado en 127 kg debido a la aplicación de acero de alta resistencia en el 59% de la carrocería, en la que destaca el grupo óptico delantero a cargo de luces tipo LED.
Uno de los aspectos que más se podría resaltar es el motor, que a pesar de ser más pequeño, logra un desempeño muy dinámico que confiere gran movilidad. La potencia anunciada es de 290 HP -13 menos que antes-, la cilindrada fue reducida de 3.7 a 3.5 litros y su torque es de 267 lb-pie (362 Nm). Cuenta con tecnología Earth Dreams -compartida con el sedán de lujo RLX-, siendo el primer motor de inyección directa que incorpora la Gestión Variable de Cilindros (VCM).
Otra de las conocidas soluciones incluidas es el Super Handling All- Wheel Drive (SH-AWD), que distribuye el torque entre los ejes e independientemente en cada una de las ruedas.
Integra también Monturas del Motor de Control Activo (ACM) y Cancelación Activa del Ruido (ANC), siendo las primeras responsables de calcular el nivel de ruido generado por el impulsor, para que el segundo sistema evite su paso a la cabina. Complementan los vidrios acústicos que mitigan el rumor del viento y el entorno.
El precio aproximado para esta novedad podría estar entre los 750-800,000 pesos.
Publicado el 09/05/2013 03:15
El Audi A6 Hybrid, ya a la venta en España
Publicado el 15/02/2012 02:34
Audi R8 GT Spyder: una sola unidad para toda España
Publicado el 30/01/2012 16:01
SEAT, a punto para producir el Audi Q3
Audi Cross Coupé quattro ©Audi
Publicado el 21/01/2011 15:00
Audi A3 e-tron concept
Publicado el 19/04/2011 18:32
Europa: Nuevo motor de acceso para el Audi A6
Publicado el 15/05/2012 00:07
Audi R8 V10 S-Tronic. ¡Aleluya!
Publicado el 02/04/2013 12:15
Tres nuevos Audi sostenibles, en Berlín
Publicado el 20/05/2011 17:32
Audi Q3
Publicado el 07/04/2011 18:03
Audi vende un millon de vehiculos en China
Publicado el 27/10/2010 02:04
El Mercedes S63 AMG 2011 estrena motor
El S63 AMG montaba, hasta el modelo 2010, un V8 de 6.2 litros y 525 HP, pero ahora recibe el nuevo bloque V8 desarrollado por AMG. Este motor anunciaba 571 HP y 664 lb-ft de torque, pero en el S63 se ha "limitado" a 544 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 590 lb-ft de torque entre 2,000 y 4,500 vueltas.
La transmisión es la SPEEDSHIFT MCT-7 AMG, que ha pesar de no ser totalmente nueva, se ha actualizado para aprovechar mejor la nueva dosis de potencia y torque, que va a las ruedas traseras.
El consumo del S63 AMG 2011 es menor que en los modelos anteriores. Gracias al sistema Start&Stop (inédito en este modelo) y a la inyección directa, junto a algunas mejoras aerodinámicas, homologa 9.3 km/l en ciclo mixto (antes daba 7.6 km/l). Para un carro de este tamaño y prestaciones, es bastante bueno.
La aceleración de 0 a 100 km/h mejora en 0.1 segundos, haciéndolo en 4.5 segundos. La velocidad máxima sigue limitada a 250 km/h. Sin embargo, Mercedes da la opción de aumentar las prestaciones con el Performance Package.
Este paquete mejora diversos parámetros del S63, empezando por el motor, que exprime los 571 HP y 664 lb-ft que AMG le dio en un principio. De esta forma, la aceleración rebaja otro 0.1 segundos la aceleración del 0-100 km/h, llegando a 4.4 segundos. El limitador de velocidad ahora se sitúa en los 298 km/h. Aunque los frenos AMG son muy potentes, se ofrecen como opción los carboncerámicos.
Otros cambios que llegan al S63 AMG 2011 son los nuevos rines AMG y los tubos de escape. Por supuesto, los nuevos faros y parachoques provenientes del facelift a los Clase S estarán presentes. Por supuesto, lleva una placa al costado con las letras "V8 biturbo" para identificar de cuál S63 se trata.
El nuevo S63 AMG 2011 empezará a venderse a partir de octubre y será develado en el Autoshow de París. El precio para USA no ha sido anunciado, pero mientras ahorras para comprártelo, puedes disfrutar de la fotogalería y video del carro.
Publicado el 07/07/2010 21:15
¡Finalmente! Nissan revela especificaciones del électrico Leaf
Filed under: Nissan, Tecnología, Electricos
El eléctrico Nissan Leaf genera enormes espectativa para el mundo entero; desde personajes célebres que lo conducirán hasta impresionantes records por distancia recorrida. Curiosamente nadie sabe cuanto pesa, cuanto acelera, la potencia y torque de su motor eléctrico, o su velocidad máxima, hasta ahora que el fabricante japonés ha finalmente lanzado las cifras al mundo entero.
De todas formas, la falta de esta importante información técnica no mermó la demanda del eléctrico que hoy por hoy tiene una enorme lista de espera y miles de ventas aseguradas. Haga clic en el link que sigue para conocer las especificaciones técnicas reveladas hace apenas horas.
Fuente: Nissan
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Especificaciones Técnicas Nissan Leaf
Capacidad de Batería: 24 MW
Peso al vacío: 3,366 libras
Potencia Máxima: 107 caballos de fuerza entre 2,730 y 9,800 rpm (Rpm máximo: 10,930)
Torque Máximo: 206.5 libras-pue de torque disponible entre 0 y 2,730 rpm
Aceleración 0-60mph: 11.9 segundos
Velocidad Máxima: 89mph
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Publicado el 04/10/2010 23:15
Audi, la marca con más notoriedad en Twitter y Facebook
Publicado el 01/08/2013 13:39
Audi quiere producir el Q3 en China
Publicado el 13/05/2011 19:07
Audi presentaría el S7 en París
De presentarse el S7, sería la primera vez que Audi presenta un carro totalmente nuevo y luego casi al mismo tiempo su variante deportiva. Hace menos de 3 meses que el A7 se presentó, pero no se ha mostrado en ningún Salón de talla mundial, por lo cual sería una novedad para la mayoría del planeta.
El nuevo Audi S7 no llevaría el V10 FSI de 5.2 litros que montan otros Audi de la familia ‘S', sino un motor totalmente nuevo V8 TSi de 4.0 litros. Según fuentes internas de la marca, llevan un buen tiempo desarrollando este bloque, y aunque su potencia no ha sido revelada, sería abundante. Llevaría una transmisión DSG de 7 velocidades, y no se descarta una manual de 6 marchas.
Publicado el 19/08/2010 13:15
El sonido de la electricidad según Audi
©Audi
Publicado el 09/11/2010 20:19
Audi cotiza el A7 Sportback
©Audi
Publicado el 10/09/2010 13:30
Seat Martorell fabricará el Audi Q3 en primavera
Publicado el 20/01/2011 12:16
El Volkswagen Polo estrena motor 1.2 TSI con 90 CV
Publicado el 13/10/2011 21:02
Track Day AUTO BILD & Audi: pilota la gama S en circuito
Publicado el 15/02/2013 15:06
¿Audi Q5 gasolina o diésel?
Publicado el 04/10/2011 13:54
España: Nueva version para el Audi Q5
Publicado el 27/11/2011 22:39
Nuevo Audi A3, primeras imágenes
Publicado el 26/01/2012 12:00
Audi TT Coupé S line competition, el 'mini' TT-RS
Publicado el 04/07/2012 15:28
Audi A6 2012: prueba de manejo
UNIDAD PROBADA
3.0TDI Elite $764,400 pesos
NOS GUSTA
- El empuje del 3.0TDI.
- Los consumos de auto compacto.
- La calidad de marcha
NOS GUSTARÍA
- El equipamiento de la versión 3.0 TFSI y europeas.
- Conjunto menos pesado.
- Probar la variante híbrida.
Intimidades
- Al poner las direccionales, la intensidad de las luces diurnas baja.
- La pistola del diesel no cabe en la boquilla del auto.
- La computadora de viaje puede mostrar consumo en L/h del aire acondicionado.
- En el dinamómetro, el característico humo negro de los diesel fue visible.
- Es la única versión con rin 18 pulgadas de serie.
- Lo que parecen faros de niebla en la fascia delantera son realmente radares y sensores.
En general, no hay grandes variantes en su estética. Son los pequeños detalles, provenientes de sus hermanos mayores los que generan el sutil cambio. La parrilla trapezoidal ahora es más larga dando la sensación de ser menos ancha y va recortada en las esquinas superiores. Los faros cambian su forma y en la parte inferior ahora siguen la ceja que crea la línea de LEDs que funcionan como luz diurna dando un aspecto ligeramente más agresivo sin perder un ápice de ese estilo señorial que lo caracteriza.
La trasera, al igual que el cofre y los costados, muestra algunos trazos más marcados, angulosos, y es rematada por unas calaveras más largas que pierden el corte en diagonal y dan pie a un diseño más alargado y rectangular.
El interior destila lujo y tecnología. Plásticos suaves con excelentes texturas, acabados en aluminio y madera son la constante; todo ensamblado con la calidad que caracteriza a la marca. Los asientos cuentan con ajustes en todas las direcciones que aseguran comodidad y sujeción. Todos los controles están orientados al conductor y los que se encuentran en el volante permiten dominar las funciones principales de audio, navegador, conexión Bluetooth y computadora de viaje vía la pantalla.
La buena insonorización, "ahoga" el característico ronroneo de su motor diesel. Se trata del ya conocido V6 de 3.0 litros con turbocargador e inyección directa por conducto común que entrega 245 caballos de potencia. La cifra importante recae en los 500 Nm de par. A pesar de los más de dos mil metros sobre el nivel del mar, el Audi A6 que tuvimos a prueba entregó en el dinamómetro 277 caballos de potencia y 578 Nm de par motor.
El retraso por la sobrealimentación resulta notorio por el tipo de propulsor y se hace presente hasta que se superan las 1,600 rpm, momento en que el A6 despega con fuerza. A pesar de este retraso, el 0 – 100 km/h se logra en 7.57 segundos y la caja S-Tronic de siete relaciones ayuda en gran medida a lograrla, especialmente al seleccionar el modo Sport de funcionamiento.
Se puede rodar con rapidez en autopistas o caminos medianamente sinuosos gracias a la tracción integral quattro que permite afrontar cada curva con aplomo y precisión. Con el 56% de su masa al frente, los excesos, que deberán ser grandes, se convertirán en un subviraje que la electrónica corregirá inmediatamente.
Los frenos resultan muy eficaces ante todo tipo de exigencias con una distancia para detenerse desde los 100 km/h de poco más de 37 metros –no se esperaba menos– aunque en frenadas de emergencia a velocidades más altas la trasera se siente ligera y peca de nerviosa, pero nunca se pierde el control del vehículo. Una pequeña área de mejora para los más exquisitos.
La tecnología en este modelo ya va más allá de bolsas de aire, frenos ABS y controles de estabilidad y tracción; ahora se empieza a hablar de control crucero activo, visión nocturna, asistente de punto ciego, luces adaptativas, suspensiones inteligentes, asistentes de frenado y mucho. En lo que se refiere a infotenimiento y comodidades, el vanagloriado MMI de Audi no podía faltar; asientos con memoria, climatizador automático de dos zonas, navegador satelital integrado, asistente de estacionamiento, sistema keyless, cortinillas en medallón y ventanas traseras.
Los consumos arrojan excelentes cifras: 16.9 km/l en autopista, 13.3 km/l en ciudad y una media de 14.4 km/l. De hecho se trata de consumos que muchos autos de menor peso y con menor cilindrada quisieran tener.
| Datos Oficiales | |
| MOTOR | |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Nº de cilindros | Seis en V a 90° |
| Bloque / cabeza | Fundición / aluminio |
| Distribución | DOHC, 24 válvulas |
| Alimentación | Inyección directa con turbocargador e intercooler |
| Cilindrada | 2,967 cc / 3.0 l |
| Diámetro x carrera | 83.0 x 91.4 mm |
| Compresión | 16.8:1 |
| Combustible | diesel, 53 cetanos |
| Potencia máxima | 245 HP de 4,000 a 4,500 rpm |
| Par máximo | 500 Nm (368.8 lb-pie) de |
| TRANSMISION | |
| Caja | Automática, 7 velocidades |
| Tracción | Integral permanente |
| Embrague | Bi-disco en aceite |
| Relación diferencial | 4.093:1 |
| BASTIDOR | |
| Susp. del. | Multibrazo, 5 elem. |
| Susp. tras. | Multibrazo, 5 elem. |
| Elem. elástico | Resortes helicoidales |
| Estabilizadora del / tras. | Sí / sí |
| Frenos del. | Discos ventilados |
| Frenos tras. | Discos ventilados |
| Asistencias | ABS, ESP, TC |
| Dirección | Piñon y cremallera. Var. |
| Giros / ø volante | 2.75 / 37 cm |
| Diámetro de giro | 11.9 m |
| Neumáticos | 245/45 R18 100Y |
Nuestras mediciones
|
Aceleraciones |
||
| 0-100 km/h | 7.57 s | |
| 0-120 km/h | 10.40 s | |
| 0-140 km/h | 13.88 s | |
| 0-160 km/h | 18.08 s | |
| 0-400 m | 15.57 s | |
| 0-1,000 m | 28.09 s | |
| Rebases | ||
| 20-120 km/h | 10.45 s | |
| 50-120 km/h | 7.50 s | |
| 80-120 km/h | 5.08 s | |
| Frenadas | ||
| 160-0 km/h | -- | |
| 140-0 km/h | 77.5 m | |
| 120-0 km/h | 57.7 m | |
| 100-0 km/h | 37.4 m | |
| Consumos | km/h | km/l |
| Ciudad | 36 | 13.3 |
| Carretera | 112 | 16.9 |
| Media (70, 30%) | 58.8 | 14.3 |
| Autonomía media | 929 km |
Publicado el 12/12/2011 20:15
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Publicado el 02/01/2011 12:19
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Publicado el 02/06/2011 15:04
Audi RS 3 Sportback: alimentando la tradición
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Publicado el 16/03/2011 14:58
Vídeo: imaginación al poder en el anuncio del Audi A7 Sportback
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El nuevo Audi A6, clasicismo innovador
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Audi Q7 2014, cazado de pruebas en España
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Publicado el 07/11/2012 21:26
Nuevo Audi Q3
Publicado el 24/05/2011 11:49
¡Audi da luz verde al Quattro, un remake del deportivo de antaño!
Filed under: Industria, Audi, Tendencias, noticias y consejos
Durante el último Auto Show de Paris, Audi presentó un conceptual que no dejó a nadie indiferente, ya que básicamente se trataba de un remake del famoso Audi Quattro. Ahora y debido a que fue muy aclamado durante la exhibición parisina y también por los medios especializados, la marca de Ingolstadt decidió ir un paso más allá y producirlo de manera limitada.
Se espera que el Audi Quattro de producción este basado en el actual coupe S5, manteniendo eso si el motor del conceptual: un cinco cilindros de 2.5 litros turbo, tracción integral, mas el uso intensivo de materiales livianos tales como el aluminio y la fibra de carbono.
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Publicado el 07/03/2011 23:15
Salón de París 2012: Peugeot RCZ y RCZ R
Visualmente, destacan los nuevos grupos ópticos, las fascias de diseño más estilizado, arcos del techo pintados en negro mate (opcional), y rines de aluminio en acabado pulido.
Dentro del equipamiento, ofrecerá un parabrisas que, de acuerdo con la marca, mejora el aislamiento de ruidos al habitáculo. Contará con encendido automático de luces, espejo retrovisor que se oscurece dependiendo del tipo de luz, sistema de audio de alta fidelidad que permite variar el volúmen de acuerdo con la velocidad.
Habrá motor diesel de dos litros de desplazamiento que desarrolla 160 caballos de fuerza y dos de gasolina con 1.6 litros que generan 153 y 197 hp respectivamente.
Todos los propulsores están disponibles con transmisión manual de seis velocidades y en opción se ofrecerá una automática de seis cambios con control manual secuencial únicamente para el motor de 153 caballos de fuerza.
Durante 2013, llegará una edición más rabiosa denominada RCZ R, que tendrá un motor de cuatro cilindros turbocargado con la ‘tuerca apretada’ para que rinda 257 caballos de fuerza, asociado a una caja manual de seis velocidades, suspensión de alto rendimiento y un diferencial de derrape limitado con la finalidad de disminuir el torque-steer y mejorar el comportamiento dinámico. El Audi TTS ya tendrá un rival de cuidado.
Publicado el 14/08/2012 04:15
Cazado el nuevo Audi S3 Cabrio
Publicado el 30/01/2013 16:15
VIDEO: Deportivos Cadillac, Audi o BMW ¿Cual es el mejor?
Filed under: BMW, Audi, Cadillac, Videos
Los periodistas de Motor Trend decidieron realizar una nueva comparación entre los 3 más grandes deportivos del segmento mediano hoy por hoy: Los alemanes M3 de BMW, RS5 de Audi, y el americano CTS-V Coupe.
Aunque del trío, solo están disponibles en el mercado el M3 y el CTS-V, la comparación explica las cualidades y defectos de todos. Conozca al vencedor en el video que sigue.
Fuente: YouTube
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Publicado el 01/07/2010 02:15
Audi presenta el nuevo R18 para correr en Le Mans
Publicado el 14/12/2010 00:05
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Publicado el 08/04/2011 10:44
Audi ICC, el trineo intergaláctico de Santa Claus
Publicado el 18/12/2012 03:34
3008 Hybrid4, la apuesta de Peugeot hacia los híbridos
De esta manera, el 3008 Hybrid4 resulta muy especial al ser el primer híbrido de Peugeot y PSA y el primero en su tipo que no emplea un motor a gasolina.
Como se había anticipado en algunos prototipos, incluyendo el que nos mostraba como sería el propio 3008, el sistema de tracción consiste en que la planta de poder tradicional se encarga del eje delantero, mientras que la eléctrica mueve el trasero.
No hay conexión mecánica alguna entre ambos ejes con el fin de ahorrar peso y espacio interior, redundando en un menor consumo. Se podría decir de cierta manera que es un “pseudo” tracción integral que a lo mejor resulte suficiente para este tipo de vehículo.
El motor es un 2.0 HDI de 163 caballos, con 300 Nm de torque, que en el mejor de los casos, puede sumar otros 200 del motor eléctrico más 37 caballos en condiciones de carga óptima. Normalmente éste último entrega 27 CV y 100 Nm de torque.
La transmisión es la misma que emplean otros productos del grupo de marcas francés, se trata de la CMP manual con el embrague automatizado (que prescinde del tercer pedal), tiene seis relaciones y ofrece distintas opciones de manejo, priorizando el funcionamiento del motor eléctrico, la acción conjunta y constante de ambos ejes, el cambio de marcha a un régimen más alto o el tradicional modo automático.
Además de los cambios de apariencia, otras variaciones mecánicas sumadas a las evidentes están en la implementación de un sistema de arranque y parada automática del motor y un nuevo esquema de suspensión trasera para dar cabida a las baterías y el motor eléctrico; ahora no es semi-independiente sino multibrazo.
En el futuro se contemplan híbridos tradicionales con motores a gasolina.
Publicado el 26/07/2010 20:15
Audi R5: primer render no oficial
La firma de Ingolstadt está alistando su próximo súperdeportivo “de entrada”, que se situará por arriba del TT y por debajo del espectacular R8.
Si los rumores son ciertos, bajo el cofre llevará un motor cinco en línea de 2.5 litros de 360 HP, probablemente el mismo que en el TT-RS Plus, aunque estará ubicado en el centro del coche, utilizando por primera vez en un Audi la arquitectura MiMo (Mittelmotor) de Volkswagen.
Publicado el 10/03/2012 20:15
Panamera Diesel, con el motor V6 TDI
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DTM: Cambio de aires (y colores) para Audi en 2011
©Audi
Publicado el 04/04/2011 20:15
Audi A3 Concept: la vuelta de los sedanes compactos
©Audi Design Team
Publicado el 21/02/2011 13:54
El Audi RS3 nacera en dos años
Publicado el 10/06/2012 18:06
VIDEO: Rencoroso duelo entre Cadillac CTS-V y Shelby Mustang GT500
Filed under: Ford, Cadillac, Videos
El nuevo Cadillac CTS-V coupe está en boca de todos los medios automotores, quienes lo prueban continuamente contra otros grandes deportivos. Hace pocos días fue Motor Trend quien lo puso a competir frente a los alemanes BMW M3 y Audi RS5. Ahora los periodistas de Road & Track lo ponen frente a frente contra el Shelby GT500 Mustang, un rival cuya fabricación se la hace apenas a 100 millas de distancia al Sur del estado de Michingan.
Aunque el CTS-V Coupe tiene algo más de torque (41 libras-pie), el Mustang es más liviano, ¿entonces quien es más rápido en aceleración? Averígüelo en el video que sigue.
Fuente: YouTube
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Publicado el 06/07/2010 22:15
Presentado el Audi Crosslane Coupé en el Salón de París 2012
Publicado el 27/09/2012 21:27
Audi RS 4 Avant
Publicado el 03/04/2013 13:19
Audi A8 3.0 TDI 204 CV, nueva versión diésel
Publicado el 26/12/2011 23:41
Audi R18 TDI, a la caza de Le Mans 2011
Publicado el 13/12/2010 16:37
Prueba: Audi TT RS Roadster
Publicado el 28/07/2012 17:18
Audi TT RS: nueva versión de competición
Publicado el 16/09/2011 17:16
El precio del Audi A1, ¿demasiado caro?
Publicado el 19/12/2010 21:56
Previa Salón de Frankfurt 2013: Ferrari 458 Speciale
Para empezar, el V8 4.5 del Speciale es el motor aspirado más poderoso de la historia de Ferrari y entre los autos de calle, con 605 caballos –135 por litro– a 9,000 revoluciones y un torque máximo de 540 Nm a 6,000 vueltas.
Hubo modificaciones aerodinámicas desarrolladas en colaboración con Pininfarina, incluyéndose alerones móviles adelante y atrás que balancean el flujo del aire y el apoyo contra el suelo.
La relación peso/potencia de 2.13 kilos por caballo (su masa en vacío es de 1,290 kg) favorece la aceleración, pues de parado hasta 100 km/h le toma tres segundos. Hasta 200, 9.2.
Una de las asistencias de seguridad activa que destaca Ferrari es el SSC (Side Slip angle Control system), que coordinando la acción del control de tracción y la función de distribución de torque entre las llantas traseras, permite un dominio más fácil en situaciones de sobreviraje. También se resalta un límite de agarre lateral de 1.33 G, en parte por las llantas especiales proveídas por Michelin (referencia Pilot Sport Cup2).
Publicado el 23/07/2013 04:15
Audi R8 2013: el V10 recibe un 'plus'
Publicado el 25/07/2012 14:05
Audi Q3 2.0 TDI contra BMW X1 xDrive20d: estrellas SUV
Publicado el 10/05/2012 13:10
Audi Q3, cada vez más cerca
Publicado el 07/04/2011 16:02
ABT sigue a MTM con su propio Audi A7
Publicado el 12/02/2011 19:11
Audi Q7 V12 TDI, ahora con 550 CV cortesia de Anderson Germany
Publicado el 07/01/2011 20:54
Asi podria ser el proximo Audi RS6
Publicado el 02/12/2010 14:49
Audi registra las denominaciones R6 y S9, entre otras
Publicado el 17/05/2012 18:27
Audi A1 Sportback
Publicado el 22/11/2011 11:23
Salón de Nueva York 2012: Mercedes-Benz SL65 AMG
Desvelada hoy en el Salón de Nueva York, junto a las nuevas Clase GL y GLK, el más reciente SL65 AMG reemplaza a su predecesor con un V12 biturbo de 621 hp y 738 lb-pie –mucho más torque del que trae el nuevo SRT Viper 2013-, los cuales pasan a las ruedas traseras mediante una transmisión automática de siete velocidades lo suficientemente reforzada para no volar en pedazos con todo este torque. La caja anterior de cinco relaciones simplemente no daba el ancho.
Se trata, evidentemente, del tope de gama de la Clase SL y es un auto muy exclusivo, pues su precio rondará los 200 mil dólares.
Publicado el 06/03/2012 02:15
Audi Q3 2012, analisis a fondo
Publicado el 13/04/2011 12:09
Audi A9 y Audi Q6, las proximas novedades de la marca
Publicado el 21/03/2011 12:11
Prototipo clasico: Audi Quattro Spyder (1991)
Publicado el 08/03/2011 18:03
Mas marketing viral de Audi, con Mercedes y BMW como objetivos
Publicado el 23/12/2010 00:23
Foto espia: Audi Q3 disfrazado de fantasma
Publicado el 21/08/2010 00:11
Fotos espia: El nuevo Audi A6 nos guiña el ojo
Publicado el 11/08/2010 00:21
Audi tendrá su propio e-up! para 2015
Publicado el 29/04/2013 19:32
Audi R20, será un deportivo diésel híbrido con hasta 700 CV
Publicado el 26/12/2012 13:09
Audi RS5 y BMW M3, auténtica melodía sinfónica
Publicado el 26/03/2012 13:33
El Audi Q3 inicia su venta con un espectáculo exclusivo
Publicado el 30/10/2011 00:56
El Audi A1 quattro da sus primeros pasos en Canadá
©Audi
Publicado el 12/01/2011 01:56
Precio Audi R8 GT
Publicado el 11/12/2010 14:32
Audi A3
Publicado el 02/10/2012 17:26
Audi A6, va directo a la primera línea
Publicado el 09/05/2011 13:04
El Audi A1 quattro, casi listo para la serie
©Audi
Publicado el 18/01/2011 11:56
Kahn diseña para nosotros un Audi A5 a medio camino de un R8
Publicado el 25/03/2011 19:44
El nuevo Audi A6 a punto de ser presentado
Publicado el 28/11/2010 20:34
Rumor: Audi A9 en camino (porque el A7 no es ya lo bastante grande)
Publicado el 11/11/2010 13:52
Benarrow PB5, un irreconocible Audi S5 carrozado a mano
Publicado el 29/07/2010 02:07
Salón de Ginebra 2012: Audi A3 2013
Tiene caso el mimo tamaño que el que reemplaza, aunque el espacio entre ejes y las dimensiones interiores han crecido. De hecho, también bajó algo de peso, 79.8 kilos para ser exactos, lo que quiere decir que la versión con el motor 1.4 TFSI pesa solo 1,174 kilos.
Ese motor, con 122 hp, será uno de los tres que se ofertarán, junto a un 1.8 TFSI de 180 hp y a un 2.0 TDI de 150 hp y 236 lb-pie, en todos los casos de tracción delantera. Las versiones Quattro llegarán más adelante, de la mano de motores más potentes y combustibles alternos. La transmisión será manual de cinco velocidades o S-tronic de seis.
Las opciones hi-tech que en un momento sólo estaban disponibles en grandes sedanes, ahora las encontramos en el nuevo Audi A3, como control de crucero adaptativo, asistente de estacionamiento y un sistema de sonido Bang & Olufsen de 17 bocinas.
No te pierdas nuestra galería de fotos para concer en vivo al Audi A3 2013.
Publicado el 06/02/2012 00:15
Audi planea un R10 híbrido diésel
Publicado el 26/11/2012 16:48
Audi alcanza una produccion de 100.000 unidades del A1
Publicado el 26/06/2011 17:31
A los mandos del Audi R8 e-tron
Publicado el 12/06/2013 03:39
Audi hibrida la traccion quattro con un A5 e-tron
Publicado el 31/03/2011 00:50
Audi TT RS Race Version
Publicado el 12/10/2010 21:13
Un Audi S8 para Guardiola
Publicado el 28/06/2013 04:54
Audi A3 Sedan: éxito asegurado
Publicado el 03/07/2013 17:36
Cazan al Audi R8 GT Sport en Nürburgring
Publicado el 28/05/2013 18:50
Audi A1 quattro
Publicado el 03/12/2012 10:58
El nuevo Audi TT llegará en 2014
Publicado el 06/11/2012 17:04
Audi S6 y S6 Avant 2012
Publicado el 20/04/2012 02:52
Test 100.000 km Audi A4 Avant
Publicado el 08/03/2012 12:51
Audi muestra el A5 DTM 2012
Publicado el 20/07/2011 02:40
Audi A3 Concept
Publicado el 01/03/2011 19:16
MTM inaugura el Audi A7 Sportback con leves mejoras
Publicado el 09/02/2011 14:46
Audi Quattro Concept
Publicado el 30/09/2010 15:09
Audi desvela el Q5 hybrid quattro
©Audi
Publicado el 10/11/2010 17:42
Audi TT RS, ahora con cambio S tronic
©Audi
Publicado el 04/10/2010 19:38
Audi Future Lab 2013: las tecnologías que conducirás mañana
Publicado el 30/05/2013 01:19
AUDI A1 2.0 TDI, es casi incansable
Publicado el 01/10/2012 13:44
El MPV de Audi se llamaria V3 y llegaria en 2016
Publicado el 01/08/2012 15:26
Audi S6 y S6 Avant 2015
Publicado el 20/03/2015 12:10
Audi R4, ¿futuro rival para el Boxster?
Publicado el 25/04/2013 04:28
Audi Q3 2.0 TDI 140 CV quattro, ya disponible
Publicado el 15/11/2011 12:45
Audi produce la unidad 5 millones del A4
Publicado el 31/03/2011 17:56
Nuevo Audi A4: eficiencia premium
Publicado el 05/12/2011 19:32
Audi RS6 Avant 2013
Publicado el 05/12/2012 17:10
Audi abandonara Le Mans tras 2013
Publicado el 03/07/2012 13:48
Fotos espia: El Audi RS6 Avant se entrena en Nürburgring
Publicado el 18/04/2012 01:51
Audi A3 Ice Edition, solo en Manhattan
Publicado el 29/01/2011 14:17
Suspendida la ascension del Audi TTS sin piloto a Pikes Peak
Publicado el 20/09/2010 12:11
Audi A3 Concept, esencia de diseño en carroceria sedan
Publicado el 21/02/2011 15:10
Nuevo Audi RS3, en 2014
Publicado el 27/10/2012 18:36
Audi GT4 Concept, un TT RS para la DTM
Publicado el 29/11/2010 20:54
Nuevos paquetes S line y offroad para el Audi Q3
Publicado el 15/12/2011 21:20
Entrevista a Miguel Molina (III): "Ha sido un año difícil para Audi, del que sacaremos cosas positivas"
©Audi
Publicado el 24/03/2011 21:45
Potente y eficiente: BMW reestrena motor de cuatro cilindros en EE.UU.
Filed under: BMW, Tendencias, Tecnología, noticias y consejos
Menor cilindrada e inducción forzada, son conceptos que están muy de moda en la industria automotriz. Al menos así lo entiende BMW, ya que este fabricante estrenará un automóvil impulsado por un motor de cuatro cilindros e inducción forzada en Estados Unidos.
Se trata de una nueva variante del BMW Z4, la cual se denomina sDrive28i. Estrenará un nuevo motor turbocargado de cuatro cilindros y 2.0 litros, el cual desarrolla unos respetables 240 caballos a 5,000 rpm y un torque de 260 libras pie, desde las 1,250 rpm.
En pocas palabras, utilizando una combinación entre inyección directa, admisión variable Valvetronic, este fabricante espera un 20 por ciento de mayor eficiencia en relación al motor anterior equivalente en potencia. Es decir, potencia de un seis cilindros con la eficiencia de un cuatro cilindros. ¿Qué mejor?
Fuente: BMW
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Publicado el 19/03/2011 22:15
Audi A4 Vario: el rival del BMW Serie 3 GT
Publicado el 03/06/2013 13:43
Audi crosslane coupé prototipo
Publicado el 27/09/2012 21:27
Audi A6 L e-tron Concept
Publicado el 24/04/2012 21:39
Oficial: Audi RS Q3 Concept
Publicado el 18/04/2012 14:18
Fotos espia: Audi A6 Avant
Publicado el 04/05/2011 14:33
Audi A6 2.0 TDI de 177 CV, un “pequeño” diesel para la gran berlina
Publicado el 10/03/2011 21:24
Senner Tuning pone a punto el Audi TT RS
Publicado el 29/11/2010 15:29
El Audi TT-RS podria tener su carreras-cliente
Publicado el 14/10/2010 18:53
Subastan Audi RS6 firmado por Gwyneth Paltrow
Un Audi RS6 Avant firmado por la actriz Gwyneth Paltrow fue subastado en la decimotercera edición de la gala White Tie and Tiara Ball que cada año realiza Elton John con el objetivo de recaudar fondos para su fundación contra el sida.
El lujoso auto que había sido firmado en días pasados por la actriz estadounidense cuando fue presentado el Audi RS6 Avant en el Audi City de Piccadilly, en Londres, fue adquirido por 120 mil libras esterlinas (unos 182,000 dólares) por un comprador anónimo.
Se trata del primer Audi RS6 Avant que llegó al Reino Unido. Tiene pintura gris y asientos en “plata lunar”.
White Tie and Tiara Ball se lleva a cabo anualmente en la residencia de Old Windsor (Inglaterra) en donde vive Sir Elton con su pareja, David Furnish.
La gala reúne cada año a más de 500 invitados y un gran número de celebridades. En esta ocasión se dieron cita allí los integrantes de Coldplay –cuyo cantante Chris Martin, es el esposo de Paltrow–, Uma Thurman, Freida Pinto, Elizabeth Hurley y David Walliams, entre otros.
El RS6 Avant es actualmente el modelo más poderoso de la marca Audi, cuenta con un motor V8 biturbo de 560 HP y 720 Nm de par motor. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.9 segundos y su velocidad está limitada electrónicamente en 250 Km/h, pero si el cliente lo solicita puede liberarse hasta 305 km/h.
Publicado el 04/06/2013 22:15
Audi A3 1.6 TDI Ultra: consume solo 3,2 l/100 km
Publicado el 06/08/2013 22:44
Audi SQ5 TDI: el primer 'S' diésel llega con 313 CV
Publicado el 18/06/2012 17:00
Nueva tecnología Audi e-gas
Publicado el 16/05/2011 14:23
Audi tambien enseña algo de su nuevo coche del DTM
Publicado el 16/07/2011 13:12
Nuevo Audi RS 4 2012, con 450 CV
Publicado el 15/02/2012 16:21
Audi TT Black & White Edition
Publicado el 02/06/2011 13:39
Audi RS 4 Avant: un misil con aires de familia
Publicado el 21/01/2013 17:11
Audi RS5 Cabrio 2013, datos y video
Publicado el 11/12/2012 10:50
Audi A3 2012, el cambio está dentro
Publicado el 17/05/2012 18:27
Segunda mano: Audi Allroad I
Publicado el 08/04/2011 15:31
Primeras imagenes camufladas del Audi R4
Publicado el 18/09/2010 22:07
¡El Audi Q5 Hybrid ya es una realidad!
Filed under: Compra y Venta, Audi, Tecnología, Hibridos
Aunque no se haya publicado todavía ningún comunicado oficial por parte de Audi, el nuevo Q5 Hybrid (híbrido) ya aparece en el sitio Web de la marca alemana. Según el portal electrónico, el vehículo equipará el motor 2.0 litros TSI cuatro cilindros turbo junto a uno eléctrico de 33kW (equivalentes a 44 caballos de fuerza), con tecnología regenerativa de frenos, y sistema de encendido "start-stop".En eficiencia, el Q5 híbrido podrá navegar a velocidad de hasta 62mph bajo energía eléctrica, y ofrecerá una modalidad de conducción más deportiva "S" para alcanzar plenamente los 240 caballos de fuerza.
Fuente: Audi.de
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Publicado el 11/10/2010 00:15
Nuevo Audi A3 Sportback 2013, listo en París
Publicado el 20/09/2012 18:05
Nuevo Audi A4: a la venta en febrero
Publicado el 27/10/2011 16:19
Con el A7 Sportback presentado toca imaginarse el A7 coupe
Publicado el 06/08/2010 18:36
Audi A8 L W12 Exclusive Concept
Publicado el 25/10/2011 01:25
Audi TT ultra quattro concept: directo a Worthersee 2013
Publicado el 25/04/2013 15:15
El Audi A7 Sportback estrena versiones
Publicado el 20/06/2011 17:21
Video: XCAR prueba el nuevo Audi RS7 Sportback
Publicado el 21/07/2013 19:28
Audi A5/S5: el niño guapo de Audi cambia de cara
Publicado el 20/09/2011 00:43
Audi RS5 DTM 2013: para seguir dando guerra
Publicado el 06/03/2013 15:09
Un motor diesel de más de 100 mil caballos
El propulsor que empuja este barco es el Wärtsilä-Silzer RTA96-C de impactantes 109,000 caballos de potencia y fue colocado en el buque Emma Maersk en el 2006. Pesa cerca de 2,300 toneladas, tiene poco más de 13 metros de altura y 27 de largo. Esta compuesto por 14 cilindros, cada uno consumiendo casi 200 gramos de combustible por ciclo.
Si lo que se desea es torque, no queda a faltar ya que este portento de la tecnología gira a no más de 102 revoluciones por minuto. El motor diesel de dos ciclos con turbocargador utiliza tecnología Common Rail con un sistema de alta presión para suministrar el combustible de manera individual a cada uno de los inyectores.
Hoy en día, 25 de estos monstruosos motores se encuentran en funcionamiento y se esperan 86 más.
Publicado el 25/06/2011 23:15
Audi S1, cazado en una carretera de Alemania
Publicado el 28/08/2013 20:44
Precios Audi S3 2013
Publicado el 14/04/2013 18:08
El Audi R8 e-tron, coche de Iron Man 3
Publicado el 14/03/2013 19:08
Precios del nuevo Audi A3: desde 23.430 euros
Publicado el 19/06/2012 18:04
Audi vendera en España una unidad del R8 GT Spyder
Publicado el 27/01/2012 18:15
Trimarán: ¿el futuro barco de Audi?
Publicado el 08/08/2011 16:36
Audi A8 L Security
Publicado el 15/02/2011 16:38
Audi crea el aparcamiento pilotado con smartphone
Publicado el 21/03/2012 22:04
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