Un preparador destroza “accidentalmente” un Ford GT

Esta ha sido la comidilla de los foros estadounidenses durante la última semana. El texano Ray Hofman, enviaba su Ford GT preparado con motor twin-turbo al preparador Bill Knobloch, de California. El propósito era realizar algunos ajustes en el sistema de inyección y la presión de soplado del turbo....

Soplo: Motores 1,6 turbo sin limite de presion para la F1 2013

Scarbs ha vuelto a hacer de las suyas, publicando en su Twitter lo que parece serán las normas para la F1 de cara a 2013: Motores de cuatro cilindros en línea con sobrealimentación por turbo, y 1,6 litros de cubicaje. Osea, muy similares a lo que va a ser el motor también del WTCC y del WRC.El diáme...

Un neumático Goodyear que regula su presión automáticamente

En cualquier tipo de vehículo, llevar una presión en los neumáticos por debajo de la indicada penaliza el consumo. Para evitarlo, un correcto inflado de las ruedas se hace imprescindible. El mayor enemigo de esta necesaria tarea suele ser el olvido o la pereza. Para atajar el problema y adelantarse ...

Los Goodyear AMT mantienen la presión automáticamente

Los Goodyear AMT son la gama de neumáticos que mantienen la presión automáticamente. La marca americana lleva tiempo desarrollando este tipo de gomas que, además de aumentar la seguridad de los ocupantes del vehículo, ahorrarán 85 euros euros al año (unos 57 litros). Goodyear está estudiando montar ...

Las nuevas normas de la F1 podrian retrasarse

Como bien sabes, para 2013 se prepara una "odisea" en la Fórmula 1, con la llegada de los ya famosos motores 1,6 turbo de inyección directa de gasolina a alta presión, y nuevas soluciones aerodinámicas y de hibridación. Pues bien, Ferrari y Cosworth siguen lamentándose de que esa fecha "es demasiado...

El 63% de los conductores europeos circula con un nivel de presion bajo en sus neu»

Segun un estudio realizado por Bridgestone, en elque se han inspeccionado el… estado de los neumaticos de 46.000 coches en 11 paises europeos en 2011, el 63% de los conductores circulaba con neumaticos con un nivel de presion bajo. Bridgestone calcula que este habito equivale a malgastar 3.100 millo...

Porsche 911 Turbo y Turbo S

Los Porsche 911 Turbo y Turbo S son las versiones más potentes de la gama 911. Estarán disponibles a finales de Septiembre de 2013 desde 186 093 € —versión «Turbo»— y desde 223 967 € —versión «Turbo S»—. Tienen un motor de 3,8 litros boxer de inyección directa y dos turbocompresores con álaves de ge...

Nuevos Porsche 911 Turbo y 911 Turbo S: mejor todavía

Porsche presenta los nuevos Porsche 911 Turbo y Turbo S en el aniversario del 911. Hace 50 años, el Porsche 911 hacía su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort y, justo una década después, se mostraba el prototipo del Porsche 911 Turbo en ese mismo escenario. Ahora, en su cuarent...

Bentley Turbo R, de camino un Mulsanne Coupe

Recreación del hipotético Bentley Turbo R, un Mulsanne CoupéAsí como en 1985 se presentaba el espectacular Bentley Turbo R, el flamante sucesor del Bentley Mulsanne Turbo, en los próximos años Bentley podría recuperar el emblema Turbo R para una versión más potente, deportiva y de carrocería de tipo...

Porsche 911 Turbo: cuidado, que llega

El Porsche 911 Turbo será la estrella del Salón de Frankfurt 2013 sin lugar a dudas. De este modelo ya se sabe casi todo (aquí te dejo el link con toda la información del Porsche 911 Turbo y Porsche 911 Turbo S) En esta ocasión me he desplazado a Bilster Berg Resort, una especie de circuito Ascari, ...