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Llamadas a revision: Opel Vivaro, Dodge Caliber, Fiat Doblò, Panda y 500, Ford Ka

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Sábado nuevo, lista de pacientes nueva. Esta semana tenemos un buen número de modelos en la cola del médico, que posiblemente serían menos de no ser porque varios de ellos comparten proveedores y hasta cadena de montaje. Empezamos.Opel Vivaro: La red de alertas de la Unión Europea avisa de que exist...

Publicado el 01/08/2010 11:27


Hyundai Blue2 Concept

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Hyundai juega en casa y eso se nota. Su nuevo… concept car ha eclipsado a gran parte de los vehiculos presentados por la competencia en el Salon del Automovil de Seul. Responde al nombre de Blue2 Concept, representa las formas que tomara la futura berlina de la marca y se caracteriza porque equipa u...

Publicado el 01/04/2011 15:39

Ford sigue mareando la perdiz del Capri

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¿No tienes la sensación de que Ford está jugando con nosotros? Porque el asunto de su nuevo coupé ya huele un poco... casi tanto como lo finamente que miden las palabras y hasta las sílabas de cada una de las "explicaciones" que dan al respecto. La última de ellas la ha proporcionado el portavoz de ...

Publicado el 03/12/2010 19:08

Sergio Perez: “Nadie sabe que habria pasado si hubiese llegado a atacar a Alonso”

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Sergio ‘Checo’ Perez, piloto mexicano del equipo Sauber que quedo… segundo en el GP de Malasia 2012, ha manifestado que la carrera podria haber tenido otro final de no haberse salido de la pista a cinco vueltas para la conclusion.“Al principio estaba un poco decepcionado porque pense que podria gana...

Publicado el 29/03/2012 11:46

GP de Abu Dhabi – Mucho que analizar en Sauber.

Sergio Pérez y Kamui Kobayashi pudieron completar sus programas de este viernes en las prácticas previas al Gran Premio de Abu Dhabi, antepenúltima fecha del año, con una buena cantidad de vueltas sobre el maravilloso trazo árabe. Pérez y Kobayashi reportaron algunos problemas con los frenos delanteros los cuales siguen siendo un problema desde hace algunos Grandes Premios, y en esta plaza donde la temperatura juega un papel importante, son un tema delicado el cual habrá que resolver lo más pronto posible.

 

Afortunadamente para ellos, los tiempos que se han obtenido son prometedores, ya que los colocan por encima de los Force India y los Mercedes, sus rivales directos en la lucha por el título de constructores. El problema mayor sin embargo será obtener una excelente posición de largada porque en este circuito, los rebases son casi imposibles.

 

Pérez rodó en total 58 vueltas, un poco más que las que se van a cubrir el próximo domingo bajo las luces artificiales en el Yas Marina Circuit, lo cual representa que esta tarde habrá mucho que analizar de cara a la competencia. Se observó al mexicano tener en ciertos momentos un auto muy nervioso el cual, como en todos los trazos con curvas lentas de la temporada, no se ha comportado de lo mejor puesto que lo suyo son las curvas rápidas.

 

Las prácticas han sido dominadas por el actual campeón del mundo y líder en la tabla, el alemán Sebastian Vettel, que este fin de semana podría dar un paso muy importante para tratar de amarrar su tercer campeonato al hilo, así como una quinta victoria consecutiva, que sería la primera ocasión para él si lo consigue.

 

Los McLaren han sido los rivales que más cerca se han puesto del alemán, con Hamilton a tan solo una décima y media del mejor tiempo del día impuesto por Vettel. Para Fernando Alonso, esas son malas noticias puesto que si desea seguir en la lucha por el título, Ferrari tiene que darle un auto que sea capaz de poder pelear desde las prácticas y no estar a la espera de actos heroicos como el que hizo el español en el Gran Premio de India, apenas la semana pasada.

 

Lo peculiar del trazo árabe y que hace complicada la puesta a punto es que la carrera comenzará cuando el sol comience a caer en Abu Dhabi, por lo que lidiar con la puesta a punto ideal para poder rodar durante las casi 2 horas de Gran Premio con una temperatura alta al comienzo de la carrera, y fría cuando se llegue a la mitad de la carrera, será un tema difícil de resolver.

 

El gran favorito para conseguir la pole mañana es sin duda Sebastian Vettel, pero los McLaren no están tan lejos como en anteriores Grandes Premios, por lo que mañana la sesión de calificación será bastante entretenida.

Publicado el 03/10/2012 17:15


Raikkonen: “Contento con esta victoria, pero aun queda mucho por hacer”

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Kimi Raikkonen, que ha conseguido el triunfo en la primera carrera de la temporada (Resultado GP de Australia 2013), ha declarado que esta “contento con esta victoria”, pero que “aun queda mucho por hacer”.“Tenia dudas, porque era la primera carrera y no sabes como vas a ir y como se iban a comporta...

Publicado el 17/03/2013 15:06

Porsche Boxster S Black Edition

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Porsche repite con esa denominación tan clarificadora llamada Black Edition. La lleva un Porsche 911 muy oscuro y ahora también la llevará el cabrio más asequible de toda la familia de Stuttgart, nuestro querido Boxster. Pero no un Boxster cualquiera sino el Boxster S porque con el nombre “edición n...

Publicado el 03/02/2011 10:02

Chevrolet Cruze 5p

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Estará en venta a mediados de 2011. Se distingue del Cruze que se vende en España desde principios de 2009, porque tiene un portón para acceder al maletero en lugar de una tapa. Otra difererencia es que su carrocería es de menor longitud, aunque por el momento Chevrolet no ha dado este dato. El Cruz...

Publicado el 24/02/2011 22:05

¿Es este el nuevo Clase C 2011?

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La pregunta la dejamos abierta, pero sólo es porque hoy nos sentimos especialmente cautelosos. Autobild ha publicado una serie de imágenes del nuevo Clase C a todas luces filtradas, como si alguien hubiera tenido acceso al material interno del restyling y la cámara de su teléfono hubiera hecho el re...

Publicado el 06/11/2010 10:42

Dodge cancelara los Grand Caravan y Avenger en favor de un nuevo crossover

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Si creías que los planes de Sergio Marchionne para Fiat eran extraños, es porque todavía no conoces los que ha preparado para Chrysler. El capitán de la alianza italoamericana ha hecho público que como parte de su renovación del grupo estadounidense, cancelará uno de sus modelos más populares para s...

Publicado el 11/10/2011 11:10

II Clásica Autobild: una aventura sin prisas

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La verdad es que cuando te apuntas a un rally de regularidad nocturno como la II Clasica de AUTO BILD, uno se siente fuera de escena al acercarse con un coche moderno como el mío. Poco a poco, al aproximarme al punto de encuentro, aparecen cada vez más y más coches -de estos con solera-, que quizá n...

Publicado el 18/07/2013 00:00

Fotos espia: Ford Fiesta (restyling)

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El Ford Fiesta tiene ya hora con el cirujano para someterse a una operación de rinoplastia. No lo podemos ver, porque el antifaz de los prototipos camufla con bastante efectividad su nuevo morro a lo Focus, pero las fotos espía nos demuestran que el óvalo azul prueba sus renovado polivalente antes d...

Publicado el 15/03/2012 09:46

Fotos espia: BMW i3

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Los técnicos de BMW están bastante atareados poniendo a prueba la gama i antes de su lanzamiento en el año 2013, y si antes podíamos mostrarte las últimas imágenes del i8, ahora tenemos las primeras fotos de un prototipo del i3 en vivo. Cubierto de camuflaje, porque todavía es demasiado pronto para ...

Publicado el 08/03/2011 23:15

Hyundai Genesis Coupe 2012, desnudo y abierto de par en par

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Hyundai ya puede decir misa, porque la foto filtrada del Genesis Coupé que publicábamos el pasado viernes no tiene nada de montaje, y para que lo veas todavía más claro, aquí tienes las últimas fotos espía del deportivo de tracción trasera del fabricante surcoreano, sorprendido desde todos los ángul...

Publicado el 07/11/2011 21:52

Videos: Accidentes de autos exóticos



A continuación te presentamos videos con los accidentes o despojos de carros exóticos y muy caros alrededor del mundo.

Algunos compran autos y los cuidan porque los aman, otros simplemente tienen dinero para gastar y tirar...

Más videos:


 

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Publicado el 28/11/2010 19:15

Fotos espia: Mercedes-Benz CLS63 AMG Shooting Break

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¿Hay algún motivo en especial por el que deberíamos considerar cualquier otro familiar de alta gama una vez que el CLS Shooting Break esté a la venta? Porque la única alternativa posible que tenía cabida en nuestra cabeza era su futurible versión AMG, que por fin podemos dar por confirmada gracias a...

Publicado el 16/03/2012 23:54

Hermes impregna de calidad una Yamaha VMax

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Hasta yo, que no soy para nada experto en las motos, conozco esta maravilla llamada Yamaha VMax. El mejor término que se puede emplear para designarla es muscle bike porque es muscular desde el costado hasta el poderoso motor V4 que entrega nada menos que 200 CV. Un buen cálculo tomando la variable ...

Publicado el 21/10/2010 13:37

Fotos espia: Opel Zafira

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Con Opel siempre nos asalta la duda de para qué se molesta en camuflar sus coches una vez presentado el prototipo. Porque recién venidos de Ginebra, entre el Zafira de pruebas que podemos encontrar en Carspyshots y el Zafira Tourer Concept presentado en la feria, las diferencias son mínimas. Sin nec...

Publicado el 10/03/2011 10:21

Llamadas a revision: Honda Jazz, Jaguar XF y XK

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¿Echabas algo en falta este sábado? ¿Tal vez una nueva lista de llamadas a revisión? Porque si es así aquí tenemos la última, cortesía de la red de alertas a los consumidores de la Unión Europea. Por fortuna, hoy venimos poco cargados, y solo nos toca hablar de dos marcas y tres modelos afectados po...

Publicado el 21/08/2010 22:33

Land Rover celebrará sus 25 años en EE.UU. durante el Auto Show de Nueva York

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Land Rover

Land Rover, la marca inglesa famosa por sus deportivos utilitarios de alto nivel celebrará sus 25 años de presencia en el mercado estadounidense, motivo por el cual tendrán el Auto Show de Nueva York, un stand apropiado para la ocasión. En la muestra estarán presentes los modelos Range Rover 1987, Land Rover 110 1993, Range Rover Classic 1995 y un Camel Trophy Discovery de 1994, entre otros. Como podrás imaginar, estos vehículos no estarán simplemente aparcados en ese lugar, sino que habrá toda una parafernalia para exhibirlos.

Esta marca británica que actualmente pertenece al coloso automotriz indio Tata, fue fundada en 1948y no fue hasta 1987 que esta marca cruzó el Atlántico hasta los Estados Unidos. Desde entonces que Land Rover ha comercializado poco más de medio millón de unidades en este país.
¿Qué opines de Land Rover?

Fuente: Land Rover
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Publicado el 22/02/2012 19:15

Oficial: Audi Q3 2011

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Deja de buscarlo, porque lo tienes aquí. Audi acaba de descubrir el nuevo Q3 antes de su debut en el Salón del Automóvil de Shanghái, culminando una gestación que comenzó hace cuatro años con la presentación del Cross Coupe Quattro. Mucho ha llovido desde entonces, pero sorprende lo fiel que se ha m...

Publicado el 13/04/2011 10:09

¿El futuro Mercedes CLK pillado en Córdoba?

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El futuro Mercedes CLK acaba de ser cazado por la provincia de Córdoba por el lector de AUTO BILD.ES Nicolás Montilla mientras circulaba por la carretera N-420 cerca de Cardeña (Córdoba). Por lo visto, los ingenieros alemanes quieren probar su nuevo coche en las condiciones extremas de calor que hay...

Publicado el 18/07/2013 15:31

El nuevo Toyota Yaris llega a Inglaterra

Toyota del Reino Unido ha bajado el telón develando su nuevo Yaris. Este subcompacto -que probablemente sea idéntico al Yaris 2012 que llegue a los Estados Unidos este otoño y por consiguiente a México también- se beneficia de un diseño más dinámico y actual, además de un mayor equipamiento estándar en todas las versiones menos en su modelo básico. Todos los Yaris ingleses, exceptuando la versión base T2, se benefician de un nuevo sistema de conectividad multimedia llamado “Touch and Go”.

El Yaris se podrá pedir con cualquiera de los tres motores disponibles: el primero un 1.0 litros VVT-i de gasolina de 68 hp, un 1,3 litros con VVT-i Dual de 98 hp y por último y tal vez el más vendido en Inglaterra, un Diesel D-4D de 1.4 litros con 89 hp y 151 lb-pie de torque, que comentario aparte, debería llegar a México porque debe tener un consumo de combustible verdaderamente reducido. Estos motores irán aparejados a dos cajas manuales, una de cinco y la segunda de seis velocidades, junto con una automática CVT que Toyota denomina Multidrive S. Las principales características de equipamiento incluirán rines de 15 pulgadas de aleación, aire acondicionado, control de tracción y estabilidad, Bluetooth y hasta una cámara trasera para estacionarse. Que esperanzas de ver todo este equipo en México, ¿verdad?

Los precios oscilarán de los 17,816 dólares por la versión T2 hasta los 24,593 dólares por el Yaris más equipado y estará disponible para su venta a mediados de septiembre. Habrá que esperar a ver que nos manda Toyota a México y no debe tardar mucho.

Publicado el 13/06/2011 20:15

Audi celebra el triunfo en LeMans con una edición especial del R8

Serán sólo 100 ejemplares del R8 con motor V8, que podrán pedirse en un color gris con tratamiento que simula un acabado de titanio. Esta pintura especial se suma a la lista de colores metálicos y perlados en los que está disponible el R8.

A esto se suman las pinzas de los frenos pintadas en color rojo y un paquete opcional de fibra de carbono que se puede aplicar a páneles laterales, espejos, alerones y hasta la cubierta del motor. El interior también tiene toques en color tojo en el tablero, asientos y páneles de puertas.

Disponible con caja manual o robotizada R-Tronic, el R8 V8 Limited Edition mantiene la cifra de potencia inalterada en 430 HP, que le bastan para hacer el 0 a 100 km/h en 4.6 segundos y conseguir una velocidad máxima de 301 km/h.

Publicado el 31/05/2011 04:15

Como ejecutar publicamente un Lamborghini para protestar ante el concesionario, vi»

Como ejecutar publicamente un Lamborghini para protestar ante el concesionario, vi»

Si eres aprensivo, creo que no deberías ni siquiera leer este artículo, porque te va a doler, vaya si te va a doler. Según parece, un consumidor chino había comprado hace unos meses un Lamborghini Gallardo. A juzgar por las imágenes es un modelo anterior a 2008, cuando se lanzó su lavado de cara. Se...

Publicado el 16/03/2011 23:57

VW Polo GTI: prueba de manejo

Unidad probada

317,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Avanzado tren motor
  • El sonido del escape
  • Manejo rápido y preciso

 

NOS GUSTARÍA

  • Asientos con costuras rojas
  • Manetas más grandes
  • Manómetro de sobrealimentación

 

Intimidades

  1. La llanta de refacción es de tamaño completo, algo cada vez menos común.
  2. El volante achatado en su parte inferior otorga una imagen más deportiva.
  3. Al abatir el asiento delantero para ingresar atrás, no tiene bloqueos para detenerlo; dificulta la entrada y salida del coche.
  4. La guantera tiene espacios destinados para almacenar monedas, plumas y hasta credenciales.
  5. Nuestro auto a prueba no disponía de faros de niebla traseros ni aire acondicionado automático.
  6. Los botones para el monitoreo de presión de neumáticos y para desconectar la bolsa de aire del pasajero están dentro de la guantera.

Un auto con esencia deportiva. Al exterior se distingue por fascias sensiblemente más grandes que las del Polo normal, salida de escape agresiva, spoiler trasero, rines de 17 pulgadas (con acabado en tono negro en opción), grupo óptico con luces LED y faros de xenón, parrilla tipo panal de abeja, acentos rojos y logos de GTI.

Dentro de los elementos decorativos del habitáculo sobresalen los asientos en piel con calefacción y excelente soporte lumbar/lateral. El volante forrado en piel y costuras rojas, dispone controles de audio y de la computadora de viaje integrados. El quemacocos es de los más grandes de su clase y cuenta con tres posiciones. Los acabados y el ensamble se perciben más costosos, por lo que la calidad es un punto a su favor. El sistema de audio y los dispositivos de conectividad van acorde con las demandas del público joven. Echamos de menos un navegador y bocinas más potentes.

 

El corazón de este Polo es un cuatro cilindros de 1.4 litros de inyección directa, alimentado por supercargador y turbocargador, capaz de generar 180 caballos de fuerza. Va asociado a una rápida transmisión de siete velocidades, doble embrague robotizado y tres modos de manejo (Comfort, Sport y Manual), destacando éste último gracias a las manetas detrás del volante.

Honestamente, seguimos fascinados con el desempeño de esta transmisión, pues las relaciones están ajustadas con la idea de aprovechar al máximo el potencial del propulsor, y la agilidad con la que cambia de velocidad es sensacional. Vaya, no se extraña la opción de caja manual, a menos de que sea amante de los “autos de pedales”.

El único punto a pulir es su uso en ciudad pues la DSG resulta brusca y se hace necesario no abusar del acelerador para que el despegue del coche sea suave, sin sobresaltos.

Este mismo tren motor está disponible en el Audi A1 y en el SEAT Ibiza FR (éste último descafeinado a 150 HP), pero en el Polo tuvieron un cuidado especial en la afinación del ruido del escape, más ronco que el de sus hermanos, algo que agradecerán los entusiastas. Recuerde: es un GTI y tiene que sonar sabroso.

A 2,000 metros sobre el nivel del mar es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 8.4 segundos, superando al escandaloso Abarth 500 en casi un segundo.

 

Si bien es un auto relativamente accesible y práctico, resulta muy divertido; se disfruta tanto en la calle como en carreteras de trazado sinuoso, de esas que abundan en nuestro país. El propulsor de 180 caballos con doble sobrealimentación goza de una respuesta contundente en prácticamente todo el rango de revoluciones, incluso por arriba de la línea roja del tacómetro.

Al VW Polo GTI lo podemos definir como un auto que no hace alarde de sus capacidades. Es como el niño callado del colegio que sólo hace lo que tiene que hacer pero supera a los chicos presumidos en la cancha y en el salón de clases. Más que salir disparado y arremeter sobre el asfalto, parece como si acariciara la superficie del camino.

Los frenos de disco en las cuatro ruedas con sistema ABS son capaces de detenerlo en distancias cortas; resisten bien el castigo, particularmente cuando se le exige un manejo más agresivo. Durante nuestras pruebas, marcó un promedio apenas arriba de los 37 metros con un control direccional muy competente.

 

En el terreno dinámico, camina fenomenal. Si bien la geometría de la suspensión no es del todo compleja, el ajuste ha sido pensado para mantener un buen paso en curvas, con el inevitable sacrificio de dureza en marcha. El tacto de la dirección es preciso y transmite correctamente lo que sucede en el asfalto, considerando las limitantes de un auto de tracción delantera. Aunado a lo anterior, los neumáticos Continental de perfil 40 también contribuyen a que los cambios de trayectoria sean rápidos y con la precisión que se espera de un auto de estas características.

El VW Polo GTI es un deportivo subcompacto con los recursos suficientes para transmitir consistentemente que conducimos muy rápido, que hay aliento para correr kilómetro tras kilómetro sin cansancio. Muchos pensarán que vivirá a la sombra del Golf GTI. Sin embargo, hay diferencias que los separan y cada uno tendrá un lugar especial en la mente de quienes buscan un “cohete” sea de la escala que sea para divertirse y sonreír una y otra vez.

FICHA TÉCNICA DEL VW POLO GTI

Motor

Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección directa con turbocargador y supercargador
Cilindrada 1,390 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera 76.5 x 75.6 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 180 HP a 6,200 rpm
Par máximo 250 Nm (184 lb-pie) a los 4,500 rpm
Transmisión

Caja Manual robotizada, 7 vels.
Tracción Delantera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 4.44:1 (1ª-4ª)/3.23 :1 (5ª-7ª)
Bastidor

Susp. del. MacPherson c/triángulo in.
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 288 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 230 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Electrohidráulica
Giros / ø volante 2.5 / 36 cm
Diámetro de giro 10.6 m
Neumáticos 215/40 R17 87Y
RENDIMIENTOS

Vel. máxima 229 km/h
Acel. 0-100 km/h 6.9 s
Consumo en ciudad 13.3 km/l
Consumo en carretera 19.6 km/l
Consumo medio 16.9 km/l
Emisiones de CO2 139 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 8.44 s
0-120 km/h 11.24 s
0-140 km/h 14.57 s
0-160 km/h 19.26 s
0-400 m 16.25 s
0-1,000 m 28.93 s
Rebases

20-120 km/h 10.10 s
50-120 km/h 7.70 s
80-120 km/h 4.75 s
Frenadas

160-0 km/h 102.1 m
140-0 km/h 78.9 m
120-0 km/h 57.2 m
100-0 km/h 37.4 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 33 9.4
Carretera 105 18.2
Media (70, 30%) 55 12
Autonomía media 540 km



Publicado el 12/03/2013 23:15

Lotus confirma la produccion del Ethos

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Si el Cygnet te da dolor de córnea, prepárate para recibir un segundo tortazo, porque Lotus se une a la fiesta de "utilitarios de nombre ilustre", al confirmar a Autocar la producción del Ethos, el derivado del Proton EMAS anteriormente conocido como Lotus CityCar. Posiblemente en Lotus encaje mejor...

Publicado el 07/07/2011 11:28

BMW M3 Pickup

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A primera vista puedes pensar que BMW ha sacado… una nueva variante de su exitoso M3 y que el pickup se unira al coupe, berlina y descapotable. No te hagas ilusiones, porque BMW ha difundido esta `novedad´ con motivo del dia de los Santos Inocentes del mundo anglosajon.El BMW M3 Pickup equipa el mis...

Publicado el 01/04/2011 15:39

Video: El Nissan LEAF NISMO RC pisa el asfalto... virtualmente

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Si tuviéramos que hacer una lista con nuestras novedades favoritas del Salón de Nueva York, los hermanos Jaguar estarían en lo más alto. Pero no creas ni por un momento que el LEAF NISMO RC se quedaría descolgado sólo porque su motor no sabe hacer gorgoritos V8. Este intrigante monoplaza creado para...

Publicado el 24/04/2011 10:53

Alonso: “La posicion es excepcional, inmejorable”

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Fernando Alonso, tras conquistar la… tercera plaza en la calificacion del Gran Premio de Abu Dhabi, ha delcarado: “Ha sido una crono muy interesante, con cambios constantes en la Q2 y en la Q3. Ha resultado un sabado excepcional, porque existia el peligro de que los dos Red Bull fuesen primero y seg...

Publicado el 14/11/2010 15:28

Preestreno de París: ¡Chevrolet Cruze Hatchback!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Cruze cinco puertas


General Motors decidió ampliar su gama de modelos europeos añadiendo al nuevo Chevrolet Cruze Hatchback, el cual tiene como objetivo principal competir con su homologo Ford Focus 2012. Lamentablemente esta variante del Cruze, no llegaría a Estados Unidos, ya que como bien podrás recordar, "a los estadounidenses no les gustan los hatchbacks".

A pesar que GM llama a este nuevo modelo como un "auto de exhibición" a presentarse en el próximo Auto Show de París, es fácil intuir que es un modelo en avanzada fase de desarrollo. No esperamos grandes cambios para el modelo definitivo, aunque si podríamos asegurar que esas atractivas luces LED diurnas y esas enormes llantas se diluirán en el automóvil de producción, solo por un tema de reducción de costos.

Una lástima que en términos generales, a los estadounidenses no les gusten los hatchback.
Fuente: General Motors vía Autoblog
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Publicado el 04/08/2010 21:15

Fotos espia: BMW Serie 3 GT

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BMW está probando el Serie 3 GT al mismo tiempo que el modelo base, y si hace unos pocos días nos llegaban las primeras fotos de su caballo de batalla sólo cubierto con vinilos, hoy nos llegan nuevas imágenes de la versión crosscosa. Porque realmente no sabemos cómo podíamos definirla. Aunque el cam...

Publicado el 10/05/2011 01:17

Menos consumo para el Opel Astra

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Ahora el Opel Astra 2.0 CDTI de 160 CV viene de serie con el paquete ecoFLEX, que destaca sobre todo porque incorpora el sistema de arranque y parada del motor "Start/Stop". Según la gente de Opel, ahora el coche consume un 13 por ciento menos y tiene un nivel de emisiones que disminuye desde 19 has...

Publicado el 12/04/2011 19:03

Olvídate de la corrosión en tu vehículo (VIDEO)

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nueva tecnologia anticorrosion

¿Odias ver el óxido en las ruedas de tus coches? ¿Sientes que estás constantemente pagando a un mecánico por arreglar los frenos nuevos de tu auto porque se han oxidado?

Si la respuesta es positiva queremos decirte que estás entre el 40% de los propietarios de autos (todas las marcas, nuevos y usados) que consideran a la corrosión de los frenos una de las tres cosas que les molesta más que le pase a su vehículo.








Hoy día ya hay una nueva tecnología que evita que los frenos se oxiden. Se llama FNC Technology Rotor (Nitro-ferríticos Carborizing.) El proceso de FNC endurece el freno del rotor, duplicando la cantidad de tiempo antes de su primer mantenimiento entre los 40K a 80K, y reduciendo significativamente el feo polvo de los frenos en unas ruedas brillantes.

Mira el vídeo con la explicación completa de cómo funciona esta novedad:

 

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Publicado el 22/11/2011 22:15

Google patenta un sistema de conduccion autonoma

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Si la idea de falsear el sonido motor ya es motivo de escándalo para algunos, será mejor si tratamos de ahuyentar de nuestras frágiles mentes la aberrante idea de los vehículos autónomos. Aunque sólo sea para mantenerla ajena hasta que finalmente se hagan realidad, porque ya se puede considerar algo...

Publicado el 18/12/2011 08:57

El imitador de Ken Block y su Gymkhana 0.2

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¿Te gustan las Gymkhanas de Ken Block? ¿Has querido emular al piloto americano alguna vez? ¿Eres un apasionado del motor y de las sensaciones fuertes pero tu coche no da más de sí? Pues no te preocupes, porque con este vídeo podrás ver que puedes hacer una auténtica proeza con un coche de menos de 6...

Publicado el 17/10/2011 14:35

Infiniti Performance Line presenta su primer coche, el IPL G Coupe

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Sabíamos que Infiniti estaba trabajando en algo de aspecto "gordo" para Pebble Beach, y no nos ha decepcionado. Tal vez, porque ya sabíamos que su nueva submarca IPL (Infiniti Performance Line) se va a dedicar por ahora a ofrecer complementos en lugar de plantar cara a M y AMG como algunos esperaban...

Publicado el 12/08/2010 21:07

BMW X6 M50d - Ginebra 2012

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Mismo motor que el M550d xDrive, mismo tren rodante, pero carrocería SUV enorme, menos aerodinámica, y ligeramente más espacio interior (aunque visualmente mucho más cantón). Así es el X6 M50d que se podía ver en el stand de Ginebra de BMW, y que a buen seguro, en su caso concreto, apostamos porque ...

Publicado el 10/03/2012 15:50

Analistas aconsejan a Proton vender Lotus

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¿Por qué Lotus se ha metido en el plan que tiene ahora mismo de cambiar completamente su enfoque? Porque cuando Dany Bahar presentó "su plan", Proton le aseguró que contaría con los fondos económicos necesarios para llevarlo adelante. Y es que cuando Bahar llegó, el agujero negro en el que se había ...

Publicado el 30/12/2011 11:02

Presentan oficialmente el Seat Toledo 2013

Seat Toledo 2013

Vuelta a los orígenes y vuelta a la fórmula que llevó al Seat Toledo I y II vender 860,000 unidades en todo el mundo. Las 'peculiares' formas de monovolumen del Toledo III  se abandonan y se vuelve a recurrir al estilo clásico de sedán de cuatro puertas.

 

Detalles interesantes en la fachada exterior del Toledo son las formas angulosas y afiladas de los faros, la parrilla trapezoidal de la zona frontal, la gran entrada de aire en la parte inferior de la defensa delantera y la línea horizontal de las calaveras, entre otros.

 

La longitud total del nuevo Seat Toledo es de 4.48 m, frente a los 4.66 m del Exeo. Respecto a un Toledo II, el nuevo modelo crece 8 cm en longitud. Respecto a la distancia entre ejes, se anuncia una cifra de 2.60 m, tan sólo 4 cm menos. Estos datos preliminares, según la firma española, aseguran un generoso espacio interior tanto para los ocupantes de las plazas delanteras como posteriores.

 

Bajo el cofre, el Seat Toledo IV heredará la tecnología mecánica del grupo Volkswagen en Europa, a México seguramente llegarán uno o acaso dos motores de gasolina. En gasolina, en un principio se ofrecerán cuatro motores TSI, concretamente un 1.2 de 75, 85 y 105 hp y un 1.4 de 122 hp. Por su parte, en Diesel se recurrirá al conocido motor 1.6 turbodiesel TDI de inyección directa common rail de 90 hp, que se completará en 2013 con la versión correspondiente de 105 hp.

 

Seat asegura que la práctica totalidad de la oferta mecánica tendrá unos niveles de emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2, por lo que los precios finales para los potenciales compradores serán bastante competitivos. Incluso no habría que descartar una más que probable variante Ecomotive de consumos y emisiones aún más exiguos.

 

El Seat Toledo estará a la venta en España en noviembre y se espera que llegue a México a principios de 2013. Ahora que Volkswagen ya vende el Jetta TDI, ¿creen que Seat se anime a traer un motor diesel?

Publicado el 27/05/2012 18:15

Las excusas más curiosas al devolver un coche alquilado

Las excusas más curiosas al devolver un coche alquilado

"El capó está roto porque un caballo se sentó encima..." Las empresas de alquiler tienen que oír algunas veces historias de lo más curiosas e inverosímiles que sus clientes cuentan para justificar un daño en el coche o un retraso en la devolución, como revela Europcar. Otras excusas que se han dado ...

Publicado el 09/08/2011 12:58

Peugeot presenta el 208 R2

Peugeot presenta el 208 R2

Si por algo se ha caracterizado siempre la gama de utilitarios de Peugeot es por haber sido excelentes armas para competir en las diversas categorías que se ha ido inventando la FIA a lo largo de los últimos lustros. Porque hemos visto desde un 205 de Grupo B, a coches de Grupo A, Kit Cars, S2000, y...

Publicado el 05/05/2012 13:13

Porque el morbo te va: Recopilatorio de tortazos 2011 de MotorsTV

Porque el morbo te va: Recopilatorio de tortazos 2011 de MotorsTV

Recuerdo una celebrada frase de Homer Simpson yendo a ver la Nascar: "Que se mate alguien o algo ya, ¡me aburro!". Y es que en el fondo, a un gran porcentaje de la población le gustan las carreras de coches por poder ver los espectaculares accidentes que, en desagradables ocasiones, se producen.Los ...

Publicado el 27/12/2011 15:12

Presentan la nueva generación del Seat Toledo

Seat Toledo 2013

Vuelta a los orígenes y vuelta a la fórmula que llevó al Seat Toledo I y II vender 860,000 unidades en todo el mundo. Las 'peculiares' formas de monovolumen del Toledo III  se abandonan y se vuelve a recurrir al estilo clásico de sedán de cuatro puertas.

 

Detalles interesantes en la fachada exterior del Toledo son las formas angulosas y afiladas de los faros, la parrilla trapezoidal de la zona frontal, la gran entrada de aire en la parte inferior de la defensa delantera y la línea horizontal de las calaveras, entre otros.

 

La longitud total del nuevo Seat Toledo es de 4.48 m, frente a los 4.66 m del Exeo. Respecto a un Toledo II, el nuevo modelo crece 8 cm en longitud. Respecto a la distancia entre ejes, se anuncia una cifra de 2.60 m, tan sólo 4 cm menos. Estos datos preliminares, según la firma española, aseguran un generoso espacio interior tanto para los ocupantes de las plazas delanteras como posteriores.

 

Bajo el cofre, el Seat Toledo IV heredará la tecnología mecánica del grupo Volkswagen en Europa, a México seguramente llegarán uno o acaso dos motores de gasolina. En gasolina, en un principio se ofrecerán cuatro motores TSI, concretamente un 1.2 de 75, 85 y 105 hp y un 1.4 de 122 hp. Por su parte, en Diesel se recurrirá al conocido motor 1.6 turbodiesel TDI de inyección directa common rail de 90 hp, que se completará en 2013 con la versión correspondiente de 105 hp.

 

Seat asegura que la práctica totalidad de la oferta mecánica tendrá unos niveles de emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2, por lo que los precios finales para los potenciales compradores serán bastante competitivos. Incluso no habría que descartar una más que probable variante Ecomotive de consumos y emisiones aún más exiguos.

 

El Seat Toledo estará a la venta en España en noviembre y se espera que llegue a México a principios de 2013. Ahora que Volkswagen ya vende el Jetta TDI, ¿creen que Seat se anime a traer un motor diesel?

Publicado el 28/05/2012 00:15

Lotus F1 Team presenta su E20

Lotus F1 Team presenta su E20

Extraño día para presentar el coche eligió Lotus. Y es que lo lanzó ayer a través de un evento retransmitido por internet, y posteriormente subido a YouTube, a las 5 de la tarde. Pero si te lo perdiste, no te preocupes, porque te lo traemos tras el salto, junto con toda la galería.Como en el caso de...

Publicado el 06/02/2012 11:22

AUTO BILD, segundo en la Volkswagen Think Blue Challenge

AUTO BILD, segundo en la Volkswagen Think Blue Challenge

La edición española de la Think Blue Challenge terminó este miércoles con el equipo formado por José Carlos Romero (AUTOBILD.ES) y Andrés del Rey (Autofácil) en la segunda posición. Los ganadores fueron Roberto Comesaña y Luis Miguel Ortego, que acudirán en el mes de septiembre a Alemania para parti...

Publicado el 25/07/2013 20:50

Mercedes C 63 AMG: ¿Solo cifras y letras?

Mercedes C 63 AMG: ¿Solo cifras y letras?

Este Mercedes C 63 AMG, en esencia, es el mismo que el que vio la luz hace seis años, pero con la nueva imagen del Mercedes Clase C. Pese a ello, sigue pegando fuerte, porque en su momento le metieron tanta potencia que a día de hoy sus rivales siguen sin superarlo. El motor que mueve a esta bestia ...

Publicado el 14/06/2012 10:57

Algersuari: “Estoy decepcionado”

Algersuari: “Estoy decepcionado”

El piloto español de Formula 1 Jaime Algersuari (Toro Rosso) se… ha mostrado “decepcionado” por los resultados obtenidos con su monoplaza en el GP de Abu Dhabi 2011 en el que ha finalizado en decimoquinta posicion.“Estoy muy decepcionado con el resultado del fin de semana porque nuestra estrategia e...

Publicado el 13/11/2011 23:18

Spyker rompe con Hawtai pero tiene sustituto

Spyker rompe con Hawtai pero tiene sustituto

Después de conocerse el acuerdo fallido con Hawtai Motor Group, hoy Spyker ha anunciado un nuevo acuerdo con un fabricante chino para Saab. El acuerdo anterior se rompió porque la compañía china no consiguió el consentimiento de diferentes accionistas para financiar a Saab. La empresa holandesa no h...

Publicado el 13/05/2011 17:07

Alonso: “El coche no tiene fuerza aerodinamica ni velocidad punta suficiente”

Alonso: “El coche no tiene fuerza aerodinamica ni velocidad punta suficiente”

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) se mostro… resignado por su duodecima posicion en la parrilla del Gran Premio de Australia porque este año pensaba “luchar por la victoria desde el principio”, y sin embargo se tendra que conformar con “correr a la defensiva” y hacer “lo que pueda” en la c...

Publicado el 18/03/2012 00:22

Un piloto salta de su coche en llamas

Un piloto salta de su coche en llamas

Los pilotos corren muchos riesgos cuando se suben a un coche para disputar una competición. Un claro ejemplo es el sucedido este pasado fin de semana en el circuito Nelson Piquet de Río de Janeiro. Tuka Rocha, del equipo BMC-Vogel, tuvo que saltar de su vehículo porque éste empezó a ser pasto de las...

Publicado el 05/07/2011 18:29

Lexus RX 450h contra VW Touareg Hybrid ¿Cuál es el más limpio?

Lexus RX 450h contra VW Touareg Hybrid ¿Cuál es el más limpio?

¡Enhorabuena, Volkwagen! El Touareg híbrido acaba de ser presentado. Sin embargo, tampoco hay que dar saltos de alegría porque Lexus lleva circulando con esta tecnología desde hace más de una década. Tiempo suficiente para que VW mirara muy detenidamente los avances japoneses para luego llegar a un ...

Publicado el 11/05/2011 21:41

Hasta que la muerte los separo: 77 años con el mismo coche

Hasta que la muerte los separo: 77 años con el mismo coche

Esta es una de esas historias de auténtico amor por el automóvil que tanto nos gustan. Es casi tanto o más emocionante que la historia del Volvo de los cinco millones de kilómetros, porque demuestra que la conexión entre hombre y máquina puede crear vínculos emocionales muy fuertes. Todo apasionado ...

Publicado el 27/01/2011 19:14

Sanción al Salón de Pekín por sus azafatas ligeras de ropa

Sanción al Salón de Pekín por sus azafatas ligeras de ropa

El Gobierno de Pekín ha emitido una "reprimenda grave" contra los organizadores del Salón de China 2012, que se ha celebrado estos días en la capital oriental, porque consideran que en el evento han trabajado azafatas y modelos con vestidos excesivamente cortos para atraer visitantes, lo que, a su j...

Publicado el 03/05/2012 16:26

Posible BMW Z2 para 2016

Posible BMW Z2 para 2016

BMW lleva mucho tiempo pensando en darle un hermano pequeño al Z4, pero nunca ha llegado a producirse dicho alumbramiento. Ahora Auto Express destapa el rumor de que sería posible la llegada de un BMW Z2 para el año 2016. El nuevo Z2 aprovecharía la nueva plataforma XKL1 que incorporará el próximo M...

Publicado el 19/08/2013 20:47

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 140 CV: diseño y eficiencia

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 140 CV: diseño y eficiencia

Alfa Romeo siempre se ha caracterizado por fabricar modelos deportivos y con un diseño especialmente cuidado. Por eso no es de extrañar que el Giulietta sea uno de los compactos más bonitos que hay actualmente. Su diseño es por sí solo una buena razón de compra, porque mezcla a partes iguales deport...

Publicado el 27/04/2011 12:40

Se filtra el rediseño del Jaguar XF

Se filtra el rediseño del Jaguar XF

No pongas cara de sorpresa, porque se veía venir a la legua (y ya te lo habíamos avisado). Jaguar se trae entre manos un restyling importante para su XF, y la fotografía que tienes sobre estas líneas posiblemente sea la mejor prueba que recibiremos de aquí a su debut público en el Salón de Sanghái e...

Publicado el 08/04/2011 08:46

Fernando Alonso vuelve a ganar en la noche del complicado GP de Singapur

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Es tal vez uno el circuito más complicado y difícil del calendario de la Fórmula1 para los pilotos; no solo porque es de tipo callejero con paredes que pasan muy cerca del auto lo que obliga a tener una altísimo grado de concentración, sino por el esfuerzo físico al correrse en sentido contrario a las agujas del reloj con unas elevadas temperaturas y niveles de humedad, y además por disputarse durante la noche provocando un fuerte desgaste mental.

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Efectivamente fueron algo más de dos horas de competencia donde sucedió de todo, con accidentes, enganches entre monoplazas, 3 autos de seguridad en pista o "Safety Car", y hasta un gran incendio de un Lotus al final de la carrera que fue apagado por el mismo piloto Kovalainen. Fernando Alonso, quien hizo la "pole" el día sábado, la vuelta rápida en carrera, y el líder toda la competencia, fue el claro y merecido triunfador. Sostuvo los fuertes ataques de Sebastian Vettel y su Red Bull que eran claros favoritos para este tipo de circuito, y nunca perdió la concentración para salir victorioso por segunda ocasión en este GP de Singapur (en el 2008 lo logró con el equipo Renault).

Nuevamente el gran perdedor de la jornada fue Lewis Hamilton, que a la salida del segundo auto de seguridad, aprovechó un retraso de Mark Webber (el otro piloto de Red Bull) por estar detrás de autos más lentos, y lo sobrepasó claramente a la entrada de la siguiente curva, aunque el australiano no cedió y Hamilton dañó su llanta posterior izquierda. Hamilton era uno de los líderes del mundial, el cual ahora tiene ahora nuevos líderes en el siguiente orden a falta de 4 carreras y 100 puntos en disputa: Mark Webber (202 puntos), Fernando Alonso (191 puntos), Lewis Hamilton (182 puntos), Sebastian Vettel (181 puntos), Jenson Button (177 puntos).

 

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Publicado el 28/08/2010 18:15

Ferrari se centra en mejorar la Q3

Ferrari se centra en mejorar la Q3

A tenor de los éxitos conseguidos por Ferrari en las cuatro últimas carreras (Fernando Alonso ha sido el piloto que más puntos ha sumado), Domenicali estima que "en la calificación necesitamos mejorar en la Q3, porque en este aspecto todavía no estamos a la altura". A este respecto, el director del ...

Publicado el 02/08/2011 16:22

Ginebra 2011: RUF Rt12R, porque mucha potencia nunca es suficiente

Ginebra 2011: RUF Rt12R, porque mucha potencia nunca es suficiente

Pincha la imagen para ver la galeríaSi te ha picado el gusanillo del coche de altas prestaciones, sabrás esa sensación que se te queda cuando llevas unos meses dando caña a tu nuevo coche, y empiezas a echar en falta unos cuantos caballitos más. Ya has llegado a dominar los que le había inyectado el...

Publicado el 04/03/2011 15:19

Panamera Diesel Challenge: 7,6 l/100 km en el Jarama

Panamera Diesel Challenge: 7,6 l/100 km en el Jarama

Panamera Diesel Challenge es la manera que tiene la marca alemana de demostrar que sus modelos diésel consumen menos de lo que muchos se creen. Yo soy un convencido total, puesto que aparte de haberlo experimentado a lo largo de los años con las pruebas que hago para Auto Bild, soy un porschista con...

Publicado el 22/11/2012 22:57

Volkswagen Golf VII: nuevos datos

Volkswagen Golf VII: nuevos datos

A tan sólo un día de la presentación oficial del nuevo Volkswagen Golf VII ya tenemos las primeras filtraciones acerca de la imagen del nuevo Golf. Los alemanes de Auto Zeitung han publicado tres imágenes -no de muy buena calidad- que parecen haber sido sacadas de una animación o un video promociona...

Publicado el 03/09/2012 17:34

Un chino lleva 42 años bebiendo gasolina

Un chino lleva 42 años bebiendo gasolina

Un chino de 72 años que vive en la ciudad de Chongqing asegura que bebe gasolina y queroseno desde hace 42 años porque son buenos para la tos y los dolores de garganta, según informa el diario Global Times. El anciano, llamado Chen De, afirma que consume entre tres y cuatro litros de gasolina cada m...

Publicado el 13/07/2011 15:25

Fotos espia: Volvo XC40, al natural

Fotos espia: Volvo XC40, al natural

A estas alturas podemos dar por hecho que el nuevo XC40 formará parte de la exposición de Volvo en el Salón del Automóvil de París. Por fortuna no hará falta que esperes hasta finales de septiembre para contemplar la versión campera del atractivo V40, porque Johann, uno de los usuarios de la comunid...

Publicado el 03/06/2012 00:15

Fotos espia: El BMW M135i estira las piernas en Nürburgring

Fotos espia: El BMW M135i estira las piernas en Nürburgring

Que el BMW M135i Concept abandonaría el circuito de exposiciones para palpar el asfalto, lo dábamos todos por hecho, porque así lo requiere la expansión de la familia M, y no menos sabido era que las diferencias entre el prototipo y el modelo comercial serían puramente nominales. Esto último ya lo s...

Publicado el 21/04/2012 12:45

Video: Peugeot SxC

Video: Peugeot SxC

En este domingo de parálisis informativa, será una de las novedades del Salón de Shanghái la que nos siga quitándonos las legañas. El Peugeot SxC es obra del estudio del león francés en China, y si te suena realmente familiar, es porque viene a ser una versión cebona (4,870 x 1,610 x 2,035 m, más gr...

Publicado el 24/04/2011 14:55

Pre-Salon de Ginebra: Lancia Thema

Pre-Salon de Ginebra: Lancia Thema

Pincha la imagen para verla ampliadaLlora con nosotors. Lancia ha muerto. Realmente sólo el Ypsilon que ayer nos descubrió antes de la cuenta ayer Alberto seguirá dando trabajo al equipo de ingeniería y diseño de la casa italiana, porque para el Thema dudo que hayan gastado más de 10 minutos de trab...

Publicado el 14/02/2011 16:28

El Renault Latitude no sera vendido en Alemania

El Renault Latitude no sera vendido en Alemania

Cuando parecía que se había calmado la tormenta provocada por Renault al decidir traerse el Samsung SM5 a Europa bajo el nombre de Renault Latitude, la caja de los truenos se ha vuelto a destapar. Haciendo memoria, en un primer momento el modelo fue muy repudiado porque se pensaba que iría enfocado ...

Publicado el 04/02/2011 13:17

Video: Bentley comienza con los teasers del nuevo Continental GT

Video: Bentley comienza con los teasers del nuevo Continental GT

¿Realmente necesitamos teasers para saber cómo es el nuevo Conti GT? Porque las últimas fotos espía no dejaban mucho a la imaginación... El caso es que suponemos que Bentley ya tenía contratada la campaña de marketing para su nuevo supercoupé desde hace tiempo, y dado que también es posible que no t...

Publicado el 18/08/2010 21:19

Iveco invertira 500 millones de euros en España y creara 1.200 empleos

Iveco invertira 500 millones de euros en España y creara 1.200 empleos

No confundamos Fiat con Fiat Industrial. Son dos entidades diferentes, y no hay cruce de dinero entre ellas, a priori, aunque sus accionistas sean, en su mayoría, los mismos, y Sergio Marchionne también sea la cabeza visible de la rama industrial. Digo esto porque el por parte de Marchionne de inver...

Publicado el 16/06/2012 15:49

Cambio automatico de nueve marchas para los Chrysler (¿y Fiat?) de traccion delant»

Cambio automatico de nueve marchas para los Chrysler (¿y Fiat?) de traccion delant»

Parece increíble que después del súper-recopilatorio de novedades Chrysler del último día todavía nos queden noticias por publicar al respecto, pero así es. Y prepárate, porque los chicos de Sergio Marchionne están a punto de dar la campanada. Así como ya era público que el próximo Chrysler 300 equi...

Publicado el 17/09/2010 22:40

Previo Salón de Detroit 2013: Toyota Furia Concept

Con sólo una pequeña imagen de lo que será la calavera de este auto concepto, tendremos que esperar hasta el 14 de enero para conocer una nueva propuesta de un sedán de la marca japonesa. No se sabe nada más salvo que será presentado usando por primera vez una tecnología de televisiones de LCD transparentes de Samsung.

Publicado el 12/12/2012 18:15

Fotos espia: Hyundai Genesis Coupe (restyling)

Fotos espia: Hyundai Genesis Coupe (restyling)

El Hyundai Genesis Coupe es uno de esos coches que conquista por lo que es, no por cómo se ve. Tras años sin un buen coupé de tracción trasera para todos los públicos (a este lado del charco, porque en Norteamérica siempre han estado bien cubiertos desde las pony wars) Hyundai recuperó este concepto...

Publicado el 19/08/2011 07:34

BMW M3 Coupe DKG, a prueba (II)

BMW M3 Coupe DKG, a prueba (II)

Ayer comenzamos la primera parte de la prueba del BMW M3, un vehículo que gusta a cualquier amante de los deportivos y la velocidad. Estuvimos haciendo un repaso del porqué de este modelo así como de su diseño exterior. Hoy, continuamos con el diseño interior y el análisis del motor y técnica.Abrimo...

Publicado el 05/04/2011 17:44

Montezemolo desmiente la salida a bolsa de Ferrari

Montezemolo desmiente la salida a bolsa de Ferrari

No importa lo que hayas podido oír o leer acerca de la posible salida a bolsa de Ferrari, porque Luca Cordero di Montezemolo ya lo ha dejado claro: la firma de Maranello sigue formando parte inalienable de Fiat. Según publica la agencia de noticias Reuters, Montezemolo afirmó el lunes que no hay pla...

Publicado el 17/02/2011 13:29

¿Comprar un auto usado es menos conveniente que comprar uno nuevo?

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autos usados o nuevos

Solo hace un par de años atrás, las ventas de automóviles en Estados Unidos estuvieron en su peor nivel en décadas, lo cual afectó a las ventas de autos usados. Esa falta de autos usados hizo que el precio de estos subiera, lo cual a su vez envió más clientes a los autos nuevos, producto de los excelentes descuentos y promociones. Según un economista, unas 500,000 personas en busca de un auto usado, terminarán comprando un auto nuevo hacia mediados del 2012. ¿Por qué?

Aunque se trata de un fenómeno curioso no era algo totalmente inesperado, ya que cuando las ventas y producción cayeron hace unos años, muchos automóviles de leasing fueron devueltos a los distribuidores. Estos automóviles tenían poco uso, los cuales fueron reacondicionados y puestos en venta con garantías extendidas, sin embargo para estos automóviles no se aplican los incentivos especiales para su financiamiento.

Por lo anterior, cuando un automóvil usado (en excelentes condiciones) se encuentra al lado de uno nuevo, este último posee un atractivo adicional que consiste en los incentivos financieros para su adquisición. Además la diferencia de precio con el modelo usado es menor que antes, por lo cual muchos están prefiriendo un auto nuevo.

Fuente: Bloomberg

 

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Publicado el 14/07/2011 17:18

¿Comprar un auto usado es menos conveniente que comprar uno nuevo?

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Solo hace un par de años atrás, las ventas de automóviles en Estados Unidos estuvieron en su peor nivel en décadas, lo cual afectó a las ventas de autos usados. Esa falta de autos usados hizo que el precio de estos subiera, lo cual a su vez envió más clientes a los autos nuevos, producto de los excelentes descuentos y promociones. Según un economista, unas 500,000 personas en busca de un auto usado, terminarán comprando un auto nuevo hacia mediados del 2012. ¿Por qué?

Aunque se trata de un fenómeno curioso no era algo totalmente inesperado, ya que cuando las ventas y producción cayeron hace unos años, muchos automóviles de leasing fueron devueltos a los distribuidores. Estos automóviles tenían poco uso, los cuales fueron reacondicionados y puestos en venta con garantías extendidas, sin embargo para estos automóviles no se aplican los incentivos especiales para su financiamiento.

Por lo anterior, cuando un automóvil usado (en excelentes condiciones) se encuentra al lado de uno nuevo, este último posee un atractivo adicional que consiste en los incentivos financieros para su adquisición. Además la diferencia de precio con el modelo usado es menor que antes, por lo cual muchos están prefiriendo un auto nuevo.

Fuente: Bloomberg

 

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Publicado el 13/07/2011 17:15

El BMW X6 Active Hybrid muere

El BMW X6 Active Hybrid muere

¿Recuerdas el X6 Active Hybrid? Yo muy bien, porque me tocó en su momento tragarme la enorme nota de prensa en agosto de 2009, donde se relataba su complejo funcionamiento y se pintaba como ecológico un coche tremendamente potente y carísimo.Obviamente, creo que como era de esperar, poca gente estab...

Publicado el 20/09/2011 15:14

Nuevo Mitsubishi Outlander: en busca de la eficiencia

Nuevo Mitsubishi Outlander: en busca de la eficiencia

Durante la rueda de prensa que tuvo lugar en la presentación del nuevo Mitsubishi Outlander en las cercanías de Fráncfort, los responsables de la marca hicieron un comentario que me llamó la atención: "hemos sustituido el anterior cambio de doble embrague por uno de convertidor de par porque el cons...

Publicado el 02/07/2012 11:32

La OMS mete a los humos diesel dentro de las sustancias cancerigenas

La OMS mete a los humos diesel dentro de las sustancias cancerigenas

El humo generado por la combustión de gasóleo en motores de ciclo diésel causa cancer de pulmón y posiblemente también de vejiga, concluye la Organización Mundial de la Salud en un reciente estudio. Y no te puede sorprender, porque la discusión sobre los humos de los "calamares de carretera" viene d...

Publicado el 13/06/2012 12:18

Nuevo Renault Twizy: ¿moto grande o coche pequeño?

Nuevo Renault Twizy: ¿moto grande o coche pequeño?

La movilidad está cambiando y Renault quiere estar al frente de los nuevos tiempos de cero emisiones con un vehículo al que sus propios diseñadores no definen dentro del segmento de los microcoches, ni de los urbanos ni de los utilitarios. Porque el Twizy es un... Twizy. "No hay nada en el mercado a...

Publicado el 07/04/2011 16:09

El SRT Viper se asoma totalmente desnudo en... ¿Forza 4?

El SRT Viper se asoma totalmente desnudo en... ¿Forza 4?

Era demasiado pedir a la serpiente más escurridiza de la industria automovilística que esperara pacientemente bajo su roca a que el Salón de Nueva York abriera sus puertas. Lo sabíamos, porque ya se ha filtrado en varias ocasiones, así que no nos sorprende ver que el SRT Viper ha vuelto a hacer acto...

Publicado el 04/04/2012 01:23

Pre-Salon de Frankfurt: Audi A2 Concept

Pre-Salon de Frankfurt: Audi A2 Concept

Ponte los dedos en las orejas, cierra los ojos y trata de olvidar todos los rumores que hemos leído durante los últimos meses sobre el abortado relanzamiento del A2, porque claramente eran incorrectos. Audi, cada día un poco más urbana, ha anunciado hace unos instantes la presentación en el Salón de...

Publicado el 02/09/2011 08:41

Domenicali: “Alonso me recuerda a Schumacher”

Domenicali: “Alonso me recuerda a Schumacher”

El director deportivo de… Ferrari, Stefano Domenicali, ha afirmado que el español Fernando Alonso tiene rasgos parecidos con Michael Schumacher.Stefano Domenicali, que se encuentra preparando el Gran Premio de Italia, ha declarado: “Alonso me recuerda a Schumacher, porque ha llegado con la misma vol...

Publicado el 07/09/2010 20:39

Previo Salón de Detroit 2013: Acura MDX Prototype

Se trata de un lujoso SUV que aun se encuentra en su fase de desarrollo y que sin embargo mantiene muchos rasgos que revelan sus orígenes. El diseño y las líneas que hasta ahora se muestran en este teaser lo ligan directamente con la marca; de hecho lo que hasta ahora presume como parte frontal tiene impreso en su totalidad el sello de Acura. Lo mismo sucede con la hipotética caida del portón trasero, sin embargo no hay que perder de vista que este modelo aun se maneja como una posibilidad.

Los datos de la parte mecánica se suman al misterio –nada raro-, pero tomando en cuenta la oferta actual de Acura en cuanto a motores, podríamos esperar nuevos bloques de seis cilindros y hasta un muy probable motor híbrido. Cada vez falta menos para Detroit, así que paciencia que muy pronto sabremos esto y más.

Publicado el 10/12/2012 17:15

Ni Lotus, ni KTM - Abarth iria por su cuenta en el desarrollo de su deportivo

Ni Lotus, ni KTM - Abarth iria por su cuenta en el desarrollo de su deportivo

Los rumores sobre un posible biplaza Abarth de diseño propio son ya tan insistentes como irritantes, hasta el punto de que empieza a ser necesario que alguien de la casa del escorpión les ponga fin con el correspondiente anuncio oficial (porque realmente, no queremos un desmentido). El caso es que h...

Publicado el 28/10/2010 10:08

Fotos espia: Chrysler Town & Country/Grand Voyager (restyling)

Fotos espia: Chrysler Town & Country/Grand Voyager (restyling)

¿Cómo era eso? ¿No hay dos sin tres? Porque si el refrán tiene algo de cierto, en cualquier momento nos volverá a cae del cielo otra filtración. Tras ese no tan nítido como revelador vistazo al nuevo Dodge Durango, directamente desde Detroit nos llega la primera foto espía del restyling del Chrysler...

Publicado el 22/07/2010 22:32

Mini Coupé: para compartir

Mini Coupé: para compartir

El nuevo Mini Coupé quiere sentar cátedra en dinamismo, justo el apartado en el que sus hermanos marcan la diferencia (presentación Mini Coupé). Renuncia a las plazas traseras porque no busca ser el más práctico. Para eso ya están el Clubman o el Countryman. El nuevo Mini Coupé quiere jugar en otra ...

Publicado el 09/06/2011 16:19

Fast and Furious 6 confirmada para 2013

Fast and Furious 6 confirmada para 2013

No es que diéramos el rodaje de Fast and Furious 6 por hecho sólo porque así fuera anunciado en a comienzos del año pasado; es que después de ver cómo el quinto episodio de la saga recaudaba casi 600 millones de dólares en taquilla, Vin Diesel casi tendría que ser tonto para decir no a una nueva pel...

Publicado el 26/06/2011 15:31

Ferrari SA Aperta

Ferrari SA Aperta

Ferrari celebra los 80 años de vida de Pininfarina y lo hace a lo grande. Nace el Ferrari SA Aperta que es un 599 de techo abierto muy exclusivo y además la estrella de los de Maranello en el Salón de París para el que quedan escasos días. Si os suena de algo probablemente acertaréis porque ya fue p...

Publicado el 24/09/2010 16:15

Lanzamos el I Máster en Periodismo de Motor

Lanzamos el I Máster en Periodismo de Motor

Convierte tu pasión en tu trabajo. Si te apasionan los coches y la comunicación, atento al I Máster en Periodismo de Motor que lanza Axel Springer, la editora de Auto Bild y AUTOBILD.ES. Sin competencia en el mercado, se trata de un Máster que busca formar a apasionados del mundo del motor y la comu...

Publicado el 08/10/2012 11:20

Lewis Hamilton le cambia su F1 a Tony Stewart por su auto de NASCAR

hamilton nascar

Primero Juan Pablo Montoya dejó la F1 para hacerse de un nombre en NASCAR, pero después Scott Speed siguió sus pasos y, más tarde, Kimmi Raikkonen. Pero el más reciente tuvo lugar cuando dos campeones de sus respectivos seriales, Lewis Hamilton y Tony Stewart, intercambiaron auto por un día.

 

La cita fue en The Glen, una pista donde se corre NASCAR cada año, pero que también ha sido sede de la F1, y allí Hamilton se puso al volante del Chevrolet Impala mientras que Stewart hizo lo propio en el McLaren-Mercedes MP4-23.

 

Chequen los videos para ver quién lo hizo mejor.

 

 

 

Publicado el 17/05/2011 19:15

Lamborghini celebra a Italia con su Gallardo Tricolore

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Gallardo Tricolore

Aunque el día nacional de República de Italia es el 2 de junio, Lamborghini no ha tenido reparo en presentar a su Gallardo edición especial con los colores de la bandera italiana, a mediados de diciembre. Es un reconocimiento de la marca a su país de origen, pues el próximo año Italia celebrará 150 años de unificación.

Se espera que este Gallardo Tricolore haga su primera presentación desde los salones del Auto Show de Detroit en enero próximo, o más seguro desde la Feria del Auto en Ginebra en marzo que viene.

Fuente: Autoblog.it

 

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Publicado el 17/11/2010 21:15

¡Patrulla Mercedes CLS63 AMG 2012 circulando por Nueva York!

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¿Te imaginas ser perseguido por una patrulla Mercedes-Benz CLS63 AMG 2012? Bueno, por estos días eso podrías pensar si vives en la ciudad de Nueva York, ya que para el asombro de muchos, se encuentra circulando un ejemplar de este disfrazado de automóvil de policía. Pero no te confundas, ya que en vez de decir NYPD, aparece la frase Fashion Force.

¿Por qué Fashion Force? Mercedes-Benz es patrocinador oficial del Fashion Week Fall 2011, por lo que desde el pasado 10 hasta el 17 del presente mes, la marca también está aprovechando de promocionar a la nueva generación de la Clase CLS, recientemente arribada al mercado estadounidense.

Fuente: Mercedes-Benz
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Publicado el 15/01/2011 23:15

Citroen C3 2015: primeros datos e imágenes

Citroen C3 2015: primeros datos e imágenes

La marca gala quiere aprovechar el lanzamiento del pequeño Citroen C3 2015 para cambiar su estética. Nuestras compañeros franceses de Auto Plus nos informan de que la tercera generación mostrará una silueta más dinámica y perderá parte de la típica redondez de este modelo. Citroen abandona los grand...

Publicado el 14/08/2013 12:27

Ginebra 2011: Brabus SLS AMG 700 BiTurbo

Ginebra 2011: Brabus SLS AMG 700 BiTurbo

Pincha la imagen para ver la galeríaPuede que sea porque llevamos demasiadas horas consecutivas viendo coches tuneados de Ginebra, o puede que sea por la estrecha relación entre Brabus y Mercedes, pero este SLS AMG puede que sea el menor de los males que le hemos visto hacer al "alas de gaviota".Com...

Publicado el 05/03/2011 16:15

No habra un Lancia Thema familiar (pero tal vez si una version mas potente)

No habra un Lancia Thema familiar (pero tal vez si una version mas potente)

Los conductores que quieran un gran familiar premium para irse de vacaciones con la familia entera y el perro pueden seguir mirando la considerable oferta alemana, porque Lancia no piensa lanzar una versión remarcada del 300C Touring (derecha). De hecho, es que ni siquiera el modelo de Chrysler tend...

Publicado el 20/10/2011 18:50

Fotos espia: Mercedes-Benz Clase S 2012

Fotos espia: Mercedes-Benz Clase S 2012

Vaya por delante que esta no es la primera vez que vemos espiado a la nueva generación del Clase S, pero sí la primera en la que por fin deja ver algo, en parte, porque bajo el camuflaje se oculta un coche de color blanco en lugar de otro prototipo negro. También son unas buenas imágenes las que nos...

Publicado el 13/10/2011 22:31

Video: MP4-12C vs. Huayra en el nuevo trailer de NFS The Run

Video: MP4-12C vs. Huayra en el nuevo trailer de NFS The Run

Sólo queda una semana y media de que Need for Speed The Run salga a la venta, y con la sombra de Forza 4 proyectándose ominosamente sobre su cabeza (porque será un juego distinto, pero parte del público es el mismo...), EA quiere dar todo el bombo posible a su nuevo arcade de carreras. Hoy tenemos u...

Publicado el 07/10/2011 14:55

Ginebra 2011: Lotus Evora Bespoke, la redencion de Mansory

Ginebra 2011: Lotus Evora Bespoke, la redencion de Mansory

Suponemos que tenía que llegar este día: Mansory ha dejado su firma en un trabajo bien hecho. Ha hecho falta que Dany Bahar y Donato Coco estuvieran encima, pero por fin, el preparador bávaro ha aprovechado la ocasión para enmendar los errores del pasado (porque los del presente aún escuecen). El tr...

Publicado el 05/03/2011 08:47

Encuentra su auto después de 42 años

Hace varios años, un hombre de nacionalidad norteamericana de nombre Robert Russell adquirió un Austin Healey 1967 en 3,000 dólares. Desafortunadamente el gusto le duró poco después de que los dueños de lo ajeno le robaran el vehículo de su propia casa. Lo increíble de lo sucedido es que ésta historia tuvo lugar en la ciudad de Filadelfia hace ¡42 años!

 

A pesar de reportar el vehículo, Russell jamas logró encontrar su vehículo... hasta ahora. Resulta que después de cuatro décadas, el afortunado dueño dio con su vehículo al estar navegando por Internet en una página de ventas por subasta llamada eBay.

 

Al sospechar que se trataba de su vehículo, Robert Russell, quien ahora vive en Texas, examinó el número de identificación del auto y lo comparó con el que él tenía, descubriendo que habían muchas coincidencias.

 

Inmediatamente, Russell contactó con la policía del condado de Los Angeles y el detective Carlos Ortega rastreó el vehículo hasta dar con el en un lugar de venta de autos al este de dicho condado.

 

“El detective Ortega localizó el Austin Healey robado cotejando la información de éste con el anuncio de Internet y confirmó que el auto era el mismo que se le había robado al señor Russell años atrás; señaló el departamento de policía.

 

Luego de algunas averiguaciones y papeleos, la policía de Filadelfia y la de Los Angeles lograron regresarle el auto a su original dueño.

 

Russell afirmó que su persistencia por recuperar el auto no fue por el precio actual al que se estima podría venderse el vehículo, sino por un cariño personal que tanto él como su esposa sienten por el peculiar Austin Healey 1967.

Publicado el 18/06/2012 21:15

BMW impulsa el Proyecto Visio.M de vehículos eléctricos

BMW impulsa el Proyecto Visio.M de vehículos eléctricos

BMW impulsa el Proyecto Visio.M de vehículos eléctricos gracias al acuerdo de colaboración que ha alcanzado con la Universidad de Munich. Hasta ahora los modelos eléctricos existentes son criticados por su exceso de peso y precio, porque no responden a las necesidades del mercado o por todas estas c...

Publicado el 08/05/2012 22:05

Subaru XV 2.0 D: único en su especie

Subaru XV 2.0 D: único en su especie

La respuesta no es del todo fácil, sobre todo porque la firma japonesa tiene en su gama todo un Subaru Forester 11 centímetros más largo, con más altura libre al suelo y 250 euros más barato. Entonces, ¿alguien entiende algo? Los responsables nipones apelan a que el Subaru XV 2.0 D es un coche más o...

Publicado el 27/04/2012 12:35

BMW da a conocer el Concept M5

Ya es casi una costumbre que, en estos casos, el concepto revelado sea un auto muy cercano a lo que serán las unidades de producción. La discreta silueta del nuevo sedán F10 posee las usuales modificaciones de la división Motorsport, que incluyen dos parachoques totalmente renovados con entradas de aire más voluminosas y cuatro salidas de escape. Un discreto alerón sobre la tapa de la cajuela aumenta el “downforce” a altas velocidades.

Otra marca registrada de los M, la rendija en la aleta delantera, también está presente junto a unos rines de diseño específico en color negro y 20 pulgadas de diámetro.

El motor en el concepto, que con seguridad pasará a la línea de montaje, es un V8 sobrealimentado, que con respecto al V10 que sustituye, tiene un consumo y emisiones que reducen sus niveles en mínimo un 25%. Datos de potencia y torque no han sido divulgados por el propio fabricante, aunque diversos rumores apuntan a que rozará los 600 caballos. BMW incorporó la ya usual función Start-Stop para detener la planta motriz en situaciones en que sea prescindible.

Su transmisión es de doble embrague con siete velocidades y lo envía todo, como debe ser, a las ruedas traseras.

Todo el sistema de suspensión tiene una puesta a punto específica y el diferencial trasero ya integra la cada vez más frecuente tecnología que reparte la fuerza entre la rueda derecha y la izquierda con el fin de mejorar el comportamiento en curva.

Publicado el 05/03/2011 15:15

Toyota i-Road Concept

Toyota i-Road Concept

El peculiar Toyota i-Road Concept sera presentado en el Salon de Ginebra 2013a€¦ Se trata de un prototipo de movilidad urbana con un sistema de propulsion electrico que nos da una idea aproximada de como seran los coches urbanos en el futuro, segun Toyota. Ofrece espacio para dos ocupantes, una auto...

Publicado el 04/03/2013 11:41

Gumpert presenta dos variantes mas de su Apollo - Ginebra 2012

Gumpert presenta dos variantes mas de su Apollo - Ginebra 2012

Gumpert sigue mancillando el nombre de Apollo, uno de los dioses más bisexuales y polifacéticos de la historia antigua, y patrón de belleza y juventud. Y no porque el Apollo sea un mal coche, nada más lejos de la realidad. Pero su belleza es... digamos que simplemente complicada.Tecnológicamente sig...

Publicado el 06/03/2012 12:44

BMW M3 Coupe Frozen Silver Edition

BMW M3 Coupe Frozen Silver Edition

Con motivo del 40 aniversario de BMW M GmbH, la firma alemana ha creado el BMW M3 Coupe Frozen Silver Edition, una… nueva version del famoso deportivo, que solo se vendera en Gran Bretaña y unicamente la podran adquirir 100 afortunados.Se caracteriza porque su carroceria adopta un tono exclusivo, Fr...

Publicado el 20/04/2012 00:52

Anulan una multa por no intentar localizar al infractor

Anulan una multa por no intentar localizar al infractor

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha anulado el embargo por una multa porque la DGT notificó la infracción en un domicilio antiguo, con dirección equivocada, sin hacer ninguna averiguación para encontrar el actual domicilio del propietario del vehículo, pese a que constaba en los arc...

Publicado el 11/04/2012 11:47

Juliani Veela, uno de los milaneses mas potentes de la historia

Juliani Veela, uno de los milaneses mas potentes de la historia

Juliani Automobili es un fabricante exclusivo de superdeportivos afincado en Milán. Recientemente ha publicado los datos técnicos de su próximo superdeportivo – el único en el momento actual por lo que parece – y la verdad es que llaman la atención porque mezcla aspectos modernos con otros más tradi...

Publicado el 21/02/2011 20:44

Autocar prueba y graba en video al Metro 6R4 de Grupo B

Autocar prueba y graba en video al Metro 6R4 de Grupo B

Este vídeo no necesita descripción, porque no hay que darte ninguna razón para disfrutar de una de las bestias del Grupo B de finales de los 80, ¿verdad? Pues con todos ustedes, y tras el salto, el probador de Autocar dándole pedal al Metro 6R4. No te lo pierdas.Share Tweet

Publicado el 31/10/2010 21:53

Cardok, guarda tu coche bajo tierra en el jardin

Cardok, guarda tu coche bajo tierra en el jardin

Si tienes una mansión, no quieres construir la típica caseta del garaje pero tampoco quieres guardar tu fabuloso Porsche, Ferrari o Lamborghini a la vista, ¿qué puedes hacer? Cardok es una de las posibles soluciones porque guarda tu coche bajo tierra sin que se aprecie desde fuera. Claro que a lo me...

Publicado el 04/08/2010 22:07

MG Icon, el contrahecho rival chino-britanico para el Nissan Juke

MG Icon, el contrahecho rival chino-britanico para el Nissan Juke

Por todos es sabido que el segmento de los SUV de bolsillo está cada vez más competido. Hace falta un plus de arrojo y creatividad para llamar la atención del consumidor, pero alguien debería decir a los diseñadores de SAIC que no todo vale. Porque si el Roewe E50 ya nos dejó con las lentillas agrie...

Publicado el 17/04/2012 23:51

Kovalainen y Mouton sufren sendos accidentes en el ROC

Kovalainen y Mouton sufren sendos accidentes en el ROC

Este fin de semana se ha celebrado… la Carrera de Campeones 2010. Como es habitual, muchas son los pilotos que se dan cita para conseguir ser el campeon de los campeones. Para ello hay que realizar unos excelentes tiempos porque recordemos, que aqui se enfrentan los mejores de cada categoria.Pues bi...

Publicado el 30/11/2010 09:23

Los activos de Saab valen un tercio de sus deudas

Los activos de Saab valen un tercio de sus deudas

Que los activos de Saab valían menos que su pasivo era algo obvio, porque si no no se hubiera ido a la quiebra. Lo que ha trascendido ahora son las cifras concretas. Hace dos días que se cerró el proceso de "ofertas" en el que concursan seis partes interesadas en quedarse con el fabricante sueco, y ...

Publicado el 12/04/2012 12:09

Rush, la pelicula sobre Niki Lauda, se enfrenta a problemas legales

Rush, la pelicula sobre Niki Lauda, se enfrenta a problemas legales

Rush ya está siendo filmada. Lo sabemos porque ya vimos imágenes de escenas grabadas en el Nordschleife hace unas semanas. Todo pintaba bien, y con los medios económicos que parece que rodean a la película, la cosa parecía bastante segura. Hasta que hemos leído en TheF1.com que el rodaje se enfrenta...

Publicado el 16/02/2012 11:37

¿Insatisfecho con GT5? Tranquilo, hay mejoras en camino

¿Insatisfecho con GT5? Tranquilo, hay mejoras en camino

Antiguamente (y de esto sabe mucho más Al que yo...) cuando un videojuego salía al mercado de manera defectuosa, antes de la era de internet, te lo tenías que "comer con patatas fritas", porque los parches eran casi imposibles de conseguir. Cuando ya se instauró la red de redes en nuestras casas, lo...

Publicado el 02/12/2010 13:49

El Nissan Murano Cabrio tendra dos puertas y capota textil

El Nissan Murano Cabrio tendra dos puertas y capota textil

Al principio nos lo tomábamos a broma, porque era imposible interpretarlo de otra forma, pero el rumor del Murano Cabrio al final va a resultar que era mucho más que los sueños peyoteros de algún redactor con mucho tiempo libre y un Quimicefa de los que no se venden en las jugueterías. Automotive Ne...

Publicado el 23/08/2010 23:13

Mansory Zapico Custom Bike, porque hay que diversificar el negocio

Mansory Zapico Custom Bike, porque hay que diversificar el negocio

Tras el nombre de Mansory Zapico se encuentra la moto custom que el preparador suizo acaba de fabricar. En colaboración con el diseñador de motos custom Thomas M. George, se ha querido dar una vuelta de tuerca a los habituales cánones de diseño de Mansory, léase fibra de carbono, superficies pulidas...

Publicado el 25/02/2011 19:13

Abarth 500 G-Tech Sportster, porque unos centimetros se notan

Abarth 500 G-Tech Sportster, porque unos centimetros se notan

Recuerdo perfectamente que cuando empezamos con la prueba de larga duración del Abarth 500 hace ya casi dos años con vosotros, aquí, en Autoblog, os comentaba que de la estética del Abarth 500 lo único que cambiaría sería la altura total, quitándole un par de centímetros para conseguir una estampa m...

Publicado el 06/08/2012 10:38

Nueva York 2011: El dia que Lexus quiso hacer un Serie 5 y le salio el LF-Gh

Nueva York 2011: El dia que Lexus quiso hacer un Serie 5 y le salio el LF-Gh

Tapa el logo y mira el tres cuartos trasero. ¿No ves un Serie 5 de la generación anterior? Porque yo creo que se ve claro. Más allá de parecidos más que razonables (y obvios, pues probé este experimento con cinco personas que contestaron, sin saber de que se trataba, que era un concepto de BMW), est...

Publicado el 20/04/2011 17:55

Caterham oficializa el lanzamiento de nuevos modelos mas alla del Seven

Caterham oficializa el lanzamiento de nuevos modelos mas alla del Seven

Ya te lo dijimos, así que si te sorprendes es porque quieres. Caterham Cars ha anunciado que ampliará su catálogo con nuevos coches más allá del Seven, confirmando las informaciones que publicamos cuando Tony Fernandes echó el guante al constructor británico de deportivos hace ya varios meses. Para ...

Publicado el 26/09/2011 18:57

Renntech regresa mentalmente a Pikes Peak con su nuevo invento

Renntech regresa mentalmente a Pikes Peak con su nuevo invento

"Un momento, un momento", pensará alguno, "¿pero esto no lo habíamos visto antes?". Y la respuesta es positiva. En realidad, Renntech presentó su particular GLK Pikes Peak en el SEMA 2008, pero tres años más tarde (bueno, dos y algo), no sabemos si por encargo de alguno de sus clientes o porque se h...

Publicado el 11/03/2011 09:15

Alfa Giulietta Spider 1957: uno de los autos más sexies

Cuenta la leyenda que por ahí de 1950, siete directivos de Alfa Romeo y el piloto de carreras de la marca, Jean-Pierre Wimille, festejaban en un prestigioso club nocturno de París el lanzamiento del Alfa 1900; un príncipe ruso que también departía en el centro nocturno los vio y se acercó a ellos preguntando: “¿Ocho Romeos sin ninguna Julieta?”.

La historia nunca ha sido verificada, pero el romanticismo que le da al origen del nombre Giulietta es innegable. A más de medio siglo de haber visto la luz, es aún mirado rodeado de un aura de glamour, aunque en su época fuera todo lo contrario para la marca. Sin él los cincuentas no hubieran sido lo mismo.

 

 

El Giulietta fue un auto importantísimo para Alfa Romeo, pues significó un cambio de enfoque en la producción de sus automóviles. Es bien sabido que antes de la guerra Alfa era sinónimo de autos de carreras y de exclusivos y caros “tourers” deportivos para clientes acaudalados. Sin embargo, las cosas eran distintas en la Europa de los años cincuenta. Los estragos de la guerra comenzaban a pasar y la gente comenzaba a enamorarse de nuevo del automóvil, pero no tenía aún los recursos necesarios para comprar autos caros.

Alfa quería vender, necesitaba vender, y tenía al 1900 como buen precedente para el Giulietta, el coche que por fin puso a la marca en el mapa de los autos de verdadera producción masiva. Sin embargo, esto no significó que la firma bajase sus estándares de calidad e ingeniería, simplemente los puso a disponibilidad de todo el público, pues el precio del Giulietta era muy contenido, sobre todo para ser un Alfa Romeo.

 

El coche fue presentado en el Auto Show de Turín de 1954 en forma de un atractivo coupé (el famoso Sprint) diseñado por Bertone. Tenía construcción monocasco, suspensión por amortiguadores en lugar de ballestas, excelentes frenos y un alegre cuatro en línea de 1.3 litros de aluminio, con doble árbol y cabeza hemisférica: El motor giraba hasta las 7,000 vueltas y entregaba 53 HP que pueden no parecer mucho, pero considerando que el auto pesaba apenas 1,000 kilos, eran más que suficientes.

Pronto aparecieron las versiones sedán de cuatro puertas, que fueron extremadamente populares entre las familias europeas, y el Spider de dos plazas diseñado por Pininfarina, tal como el que tenemos en estas páginas. Este modelo fue presentado en Milán a principios de 1955 como prototipo y poco despúes, en septiembre, la versión comercial apareció en el Auto Show de París.

El Giulietta Spider fue siempre uno de los consentidos de “Battista” Farina por su bello diseño, que fue la punta de lanza para la exportación del auto al mercado norteamericano, donde fue un éxito enorme para quienes buscaban algo más refinado que los roadsters ingleses de la época. Hubo tres series, la primera salió de 1955 a 1959, la segunda de 1959 a 1961 y la tercera de 1961 a 1962.

 

Los cambios en las dos primeras consistían básicamente en un incremento en las cifras de potencias de los motores; de ofrecer 65 y 79 HP se incrementaron a 80 y 96 HP. Igualmente el par: de 11 kg-m a 4,000 rpm y 10 kg-m a 3,600 rpm, se incrementaron a 12 kg-m a 5,300 rpm y 11 kg-m a 5,500 rpm. Primeramente la bomba de combustible fue mecánica y sólo se disponía de un carburador vertical de doble garganta Solex, posteriormente la bomba podía ser eléctrica y se dispuso de dos carburadores Weber horizontales de doble garganta.

Los cambios de la tercera serie fueron más que nada estéticos, las claveras eran más grandes, contaban con reflejantes y los pontones traseros presentaron un perfil más bajo. Por dentro el tablero estaba revestido con piel, el retrovisor estuvo más levantado y se incluyó un encendedor de cigarros y un cenicero entre los asientos.

El éxito del Giulietta en América fue paralelo al que tuvo en Europa, por lo que no es sorpresa que el auto se mantuvo en producción prácticamente diez años sin grandes cambios a lo largo del tiempo, y que hubieran versiones especiales como el Sprint Speciale y el Sprint Zagato, ambos con carrocerías hermosas y 116 HP bajo el cofre.

El último de los más de 132,000 Giulietta producidos (del Spider sólo se fabricaron 14,300 ejemplares) salió de la planta de Portello, en Milán, en 1965 para dar paso al Giulia, que escribiría su propia historia. Sin embargo, fue el Giulietta el que sentó las bases para que Alfa Romeo operara como una armadora de autos moderna y le forjó un prestigio internacional que es hoy en día muy estimado por los aficionados a la marca; un prestigio como el que tenía en las épocas previas de la guerra, cuando el cuadrifoglio significaba autos de carreras apenas civilizados para la calle.

FICHA TÉCNICA ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER

MOTOR
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros 4 en línea
Bloque /cabeza Aluminio/aluminio
Distribución Doble árbol de levas a la cabeza, 2 válvulas por cilindro
Alimentación Dos carburadores de doble garganta Weber 40 DCOE 2 
Cilindrada 1,290 cc / 1.3 litros
Diámetro x carrera 74 X 75 mm
Compresión 8.5:1
Combustible Gasolina
Potencia máxima 80 HP a 6,300 rpm
Par máximo 118 Nm (86.8 lb-pie) a 5,300 rpm
TRANSMISIÓN
Caja Manual de 4 velocidades
Tracción Propulsión trasera
Embrague Monodisco en seco
Bastidor Monocasco de acero
BASTIDOR
Susp. del. Independiente, brazos transversales
Susp. tras. Eje rígido, brazo de arrastre, brazo en A central
Elem. Elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí/sí
Frenos del. Tambores
Frenos tras. Tambores
Dirección Tornillo sin fin
Llantas 175/65 R15
CARROCERÍA
Peso 865 kg
Largo x ancho x alto  386 X 158 X 133.5 cm
Distancia entre ejes 220 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 170 km/h
Acel. 0-100 km/h 12 s
Consumo medio 9 km/l

Publicado el 14/03/2013 02:15

WRC, Japon: Ogier gana otro rallye, Loeb sufre

WRC, Japon: Ogier gana otro rallye, Loeb sufre

Esto es saber responder a una apuesta: Sebastien Ogier fue trasladado al equipo oficial de Citroën para las pruebas de tierra en sustitución de Dani Sordo porque el jefe de la escuadra francesa creía que el pequeño Seb podría sacar mejor resultado con el C4 WRC. Y vamos si le ha respondido: Toda una...

Publicado el 13/09/2010 19:36

Que NO hacer cuando tu auto cae a un lago helado

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Tow Truck Folds Truck In Half


Lo que no debes hacer cuando tu auto ha caído a un lago helado.

Hay una razón por la cual hay chóferes de grúas de carga. Sacar a un vehículo de una situación pegajosa es un arte que requiere más habilidad que simplemente saber dónde conectar los cables y la palanca para tirar. Si no se es extremadamente cuidadoso, se puede fácilmente convertir en una mala situación con sólo aplicar demasiada fuerza en el lugar equivocado en el momento equivocado.

¿Necesitas una prueba?Una pobre camioneta GMC Sierra se hundió en un lago helado y su dueño intento, con unos amigos ponerla en pie pero lo que resultó fue algo desastroso.

 

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Publicado el 02/02/2011 21:15

MINI Clubvan Concept - Ginebra 2012

MINI Clubvan Concept - Ginebra 2012

Se llama Clubvan, y me vas a permitir que lo defina como "el utilitario panelado de los pijos". Porque no te llama la atención ver un Fiesta panelado, o un Corsa. Pero cuando ves un MINI, y encima por dentro viste con cuero, como el concept de Ginebra 2012, empiezas a considerar que el tipo de negoc...

Publicado el 07/03/2012 12:18

Pininfarina abandona la produccion de automoviles

Pininfarina abandona la produccion de automoviles

Lo dábamos ya por hecho, porque el plan industrial de Pininfarina así lo contemplaba, pero ya es oficial: el carrocero italiano abandonará definitivamente la producción de automóviles por encargo para convertirse en una firma de diseño e ingeniería. La mayoría de los fabricantes de coches han tomado...

Publicado el 14/10/2011 10:33

MINI, en el Salón de Detroit 2013

MINI, en el Salón de Detroit 2013

Mini estará en el Salón de Detroit 2013. La filial de BMW mostrará en su "stand" de la exposición -también conocida como NAIAS (North American Auto International Show)-, los siete modelos diferentes de los que se compone actualmente la gama y que, a su vez, irán acompañados de sus respectivas versio...

Publicado el 06/01/2013 12:58

Segunda mano: Renault Twingo 2, por menos de 7.000 euros

Segunda mano: Renault Twingo 2, por menos de 7.000 euros

AUTO BILD disecciona el Renault Twingo 2 de segunda mano, tras la auténtica revolución que supuso la primera generación dentro del segmento de los utilitarios. Sus 3,43 metros, con una carrocería al estilo de un monovolumen, ofrecían más espacio y modularidad que muchos compactos contemporáneos. En ...

Publicado el 12/12/2012 01:25

Ford Focus 1.0 EcoBoost: miniatura bajo el capó

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La marca del óvalo entra en la era del downsizing con el Ford Focus 1.0 EcoBoost de 999 cc. Tiene tres cilindros y, sobre el papel, se plantea como una buena opción porque rinde 125 CV y su consumo medio oficial es de 5,0 l/100 km. Hay que acostumbrarse a esta tendencia, no queda más remedio. Bentle...

Publicado el 03/05/2012 12:06

Un regalo genial para Reyes (genialmente caro)

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Parece mentira... 28 años y sigo queriendo jugar con cochecitos de juguete. Así es la vida, y parece que no soy ni el único, ni el más mayor, porque el slot sigue siendo santo de devoción para muchos de nosotros. Si tu nivel de friki llega al cielo, y tu cuenta corriente suma ceros por valor igual o...

Publicado el 31/12/2011 20:09

Test de compresion extrema: Ford Focus a 190 km/h contra barrera de hormigon

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Es una "investigación", dicen los chicos de Fifth Gear. Nosotros lo ponemos en duda, porque después de ver lo que puede pasar en un choque a sólo 80 km/h, no hace falta tener muchas luces para imaginar que el único resultado posible de la prueba es un macabro picadillo de dummy. El programa británic...

Publicado el 19/10/2011 14:23

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Cuando Skoda presentó el Fabia RS 2000 Concept en la Wörthersee, más de una boca entró en contacto directo con el suelo. Y no sólo porque era un bellezón. ¿Qué hacía la marca racional y barata de Volkswagen presentando un deportivo como el que los fans de SEAT llevan soñando desde hace años? ¿Pensar...

Publicado el 25/09/2011 19:04

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El pequeño alemán no está funcionando todo lo bien que esperaba la marca alemana, pero el Audi A1 Sportback 1.4 TFSI puede dar un vuelco decisivo a esta tendencia. Porque es tan bonito como el tres puertas, más práctico y, sobre todo, no ha recurrido a fórmulas raras, como el Mini Clubman, que no te...

Publicado el 27/05/2012 02:50

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El nuevo Porche 911 Carrera continua con la estética tradicional que tan famoso ha hecho a este deportivo desde que apareciera por primera vez en 1963. Esta generación se distingue por sus nuevos faros delanteros en forma de lagrima, por sus afilados pilotos y porque su longitud ha crecido 100 milím...

Publicado el 23/08/2011 19:55

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Publicado el 20/05/2011 09:24

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Publicado el 05/03/2011 16:15

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No se llama Phedra, y creo que es hasta bueno, porque el Lancia Grand Voyager es lo que es (un Chrysler remarcado), y de esta manera no intenta engañar a nadie. Cambia la parrilla, cambia el concesionario donde se va a vender, pero poco más. La oferta mecánica se articula en un bloque diésel de 2,8 ...

Publicado el 14/02/2011 16:28

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Actualización: El comunicado francés habla literalmente de "emociones fuertes". Habiendo visto las fotos espía... ¿podemos dar por confirmado el micro-SUV?¿Listo para una medio-sorpresa? Porque Peugeot ha dado la señal de salida para el concept que está preparando en el Salón de París, entregando tr...

Publicado el 07/09/2010 20:52

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Ya nos daba en la nariz que la versión descapotable del Aventador estaría compuesto por uno o más paneles sólidos de fibra de carbono en lugar de por una cubierta textil plegable, porque así nos pareció verlo en las fotos espía de los coches de pruebas, pero ahora la italiana Quattroroute publica si...

Publicado el 07/05/2012 23:48

Toyota Yundong Shuangqing, hibrido e impronunciable - Pekin 2012

Toyota Yundong Shuangqing, hibrido e impronunciable - Pekin 2012

Si no fuera porque existe el copia y pega en el mundo de la informática, te puedo asegurar que el nombre del Toyota Yundong Shuangqing lo habría escrito mal. Pero copiarlo de la nota de prensa me ha ahorrado el mal trago. Este curioso prototipo no es más que una maqueta sólida mostrada por el gigant...

Publicado el 25/04/2012 15:57

Fotos espia: El sucesor del Ferrari Enzo se fuga del compactador de basura

Fotos espia: El sucesor del Ferrari Enzo se fuga del compactador de basura

No habrá un nuevo Enzo, porque como dijo hace poco Ferrari, ese fue un modelo único e irrepetible, igual que el epónimo fundador de la casa de Maranello. Lo que sí tendrá es un sucesor adecuado, construido en fibra de carbono y con un bramante motor V12 central que debería contar unos 900 CV de pote...

Publicado el 19/04/2012 01:05

Rumor: Bugatti pisa el freno del Galibier porque no es lo suficientemente escandal»

Rumor: Bugatti pisa el freno del Galibier porque no es lo suficientemente escandal»

Está más claro que el agua: sólo dejaremos de hablar de las idas y venidas del Galibier cuando ya sea oficial. Y ni un día antes. Si hace algo más de dos semanas Autocar publicaba que la superberlina de Bugatti tendría dentro de poco un prototipo, previo paso a su aprobación definitiva, ahora Inside...

Publicado el 08/09/2011 09:30

Baile de sillas en GM: El jefe de diseño de Opel se marcha a Cadillac y Buick, y e»

Baile de sillas en GM: El jefe de diseño de Opel se marcha a Cadillac y Buick, y e»

David Lyon hará las maletas y se marchará de Detroit a Rüsselsheim para diseñar los próximos OpelGeneral Motors acaba de anunciar una profunda renovación de sus gabinetes de diseño en buena parte del mundo, aunque no porque uno o varios de sus jefes de estilo hayan decidido poner pies en polvorosa h...

Publicado el 19/06/2012 00:44

Spyker C8 Aileron GT, preparado para competir en 2012

Spyker C8 Aileron GT, preparado para competir en 2012

Aunque el tema principal de estos días es el Salón de Ginebra, la firma holandesa Spyker se merece su parte de atención. El pasado fin de semana fueron noticia porque han decidido venderse a sí mismos para poder afrontar la expansión de Saab, marca que adquirieron hace poco más de un año. La divisió...

Publicado el 01/03/2011 13:03

Fotos: Conoce el nuevo 'Vochol'

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Vochol

Hace unos días en México se presentó un modelo único y exclusivo del legendario Volkswagen, el famoso escarabajo.

En una exposición inaugurada por Luis Maldonada Venegas, secretario de educación José Saul Saurez, secretario del consejo estatal de Cultura, conocimos al nombrado "Vochol", el auto compacto de VW decorado por artista huicholes con 90 kilos de Chaquira de vidrio, resina, manta e hilo para celebrar el Día Internacional de los Pueblos Indigenas, el pasado 9 de Agosto.

Sin lugar a dudas este auto debe costar millones, no tanto por lo que encima trae, sino por el trabajo artesanal de decenas de mexicanos involucrados en el proyecto. ¿Quién dijo quiero uno?

El 'Vochol' visto desde atrás:

Vochol

 

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Publicado el 24/07/2011 16:15

El Ford Taurus 2013 "inspirara" el diseño del nuevo Mondeo

El Ford Taurus 2013

Si has estado siguiendo de cerca las novedades del Salón del Automóvil de Nueva York, sabrás que no somos grandes fans del nuevo Ford Taurus. Y en cierto modo es una pena, porque antes del restyling relámpago del que ha sido objeto, su berlina grande para Estados Unidos nos parecía uno de sus modelo...

Publicado el 25/04/2011 22:03

Salón de Ginebra 2012: VW Golf GTI Cabriolet

 

Qué mejor época para venderlo que cuando comience el verano, exactamente en el mes de mayo, al menos en países europeos. Esto lo ha confirmado VW en el salón de Ginebra.

 

Lo interesante de este auto es que su techo de lona cuenta con un mecanismo electrohidráulico que permite abrirlo en unos nueve segundos. Además dicho mecanismo puede accionarse sin importar si el auto va en movimiento, bueno, siempre que no pase de los 30 km/h.

 

Su motor es el 2.0 TSI de 210 HP, el mismo del GTI cerrado. Esta mecánica se podrá combinar con una caja de cambios manual de seis marchas o con la automática de doble embrague DSG también de seis velocidades.

Publicado el 06/02/2012 22:15

Lotus Evora GTE Road Car Concept, con el inesperado toque de Mansory

Lotus Evora GTE Road Car Concept, con el inesperado toque de Mansory

Ya no podemos quejarnos de la falta de fotos oficiales del Evora GTE de calle. O sí, porque no nos parece muy normal tener que pedir por favor imágenes en alta resolución de un modelo que podría venderse solamente por lo bien que entra por los ojos, pero ahora que ha sido presentado en Monterey, Cal...

Publicado el 18/08/2011 17:48

Alonso por fin gana, pero Vettel manda más

Alonso por fin gana, pero Vettel manda más

Fernando Alonso también se ha hecho grande porque ha demostrado que se trata de un piloto excepcional, que en igualdad de condiciones es capaz de lo imposible, como ha sido acabar con la dictadura ya cansina de los Red Bull, los cuales, hasta Gran Bretaña, habían sido victoriosos en todas las carrer...

Publicado el 11/07/2011 09:40

JLR no produce todo lo que quiere, porque le faltan motores de Ford

JLR no produce todo lo que quiere, porque le faltan motores de Ford

A Jaguar Land Rover le va bien. Sólo hay que ver que en el último trimestre consiguieron beneficios, cuando el año pasado, a estas alturas, estaban mirando lo rojas que estaban sus cuentas. El tema es que la demanda de productos de JLR está empezando a superar la capacidad productiva de ambas marcas...

Publicado el 12/08/2010 11:12

Porsche confirma la produccion del 918 Spyder

Porsche confirma la produccion del 918 Spyder

Los incrédulos pueden frotarse los ojos y leer el título todas las veces que quieran, porque la noticia ya está grabada en roca, y así lo acaba de comunicar Porsche por medio de una escueta nota de prensa. La junta directiva del fabricante de Stuttgart ha dado hoy luz verde a la producción del Porsc...

Publicado el 28/07/2010 18:19

Chevrolet Cruze Hatchback, filtrado su aspecto definitivo

Chevrolet Cruze Hatchback, filtrado su aspecto definitivo

La Oficina para la Armonización del Mercado Interior de la Unión Europea ha vuelto a hacer de las suyas. Después de estar varios meses sin tener noticias de ellos, esta semana han saltado a la palestra porque han dejado al descubierto el diseño definitivo del Chevrolet Cruze Hatchback, la versión co...

Publicado el 29/12/2010 15:56

Video: Shaquille O'Neal sobre un pequeño jeep rosa

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video shaquille oneal jeep rosa

El recién retirado Shaquille O'Neal fue al show "Conan" en días pasados y como se esperaba, fue tan entretenida como siempre y claro, toooodo grabado en vídeo. Conan preguntó al futuro miembro del Salón de la Fama dijera si sus padres estaban contentos con su retiro. O'Neal dijo que su madre está feliz, pero su padre lo llama "tonto."

Cuando se le preguntó por qué, Shaq dijo, "porque me perdí cinco mil tiros libres." Los dos también hablaron de cómo el campeón de la NBA en cuatro ocasiones le gustó manejar 'go-carts', porque le gusta sentirse pequeño.

El deportista bromeo con la audiencia diciendo que al verlo no se pensaría que pueda entrar en uno de esos minúsculos carritos pero los reto y observar cómo sí se puede y aquí tienen ustedes el resultado.

Mira el vídeo, vayan al minuto 11:00 y ahí verán la acción :

 

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Publicado el 09/07/2011 20:15

Hamilton es multado con 350 € por conduccion temeraria

Hamilton es multado con 350 € por conduccion temeraria

El britanico solo recibe una… multa economica porque no cuenta con antecedentes en el pais.Un tribunal de Melbourne ha impuesto a Lewis Hamilton, piloto de McLaren, una multa de 500 dolares australianos, unos 350 €, por conducir de forma temeraria por las calles de Australia durante la celebracion d...

Publicado el 24/08/2010 21:20

Kia cee´d 1.6 CRDi 128 CV, a la altura

Kia cee´d 1.6 CRDi 128 CV, a la altura

El Kia cee"d 1.6 CRDi 128 CV que tengo entre manos es un compacto de cinco puertas muy bueno casi desde cualquier punto de vista. Y lo digo así de rápido porque realmente me ha sorprendido cómo la marca coreana se han currado su nuevo modelo. Es justo reconocérselo. Pero para que nadie me tache de p...

Publicado el 09/07/2012 13:37

Hyundai valora la creacion de una submarca premium "Genesis"

Hyundai valora la creacion de una submarca premium

La noticia de hoy es tan recurrente que cuando hemos leído el titular en Automotive News nuestro primer reflejo ha sido cerrar la pestaña y saltar a la siguiente. Lo cual hubiera sido un error, porque así como informaciones anteriores sobre el lanzamiento de una submarca de lujo para Hyundai eran bá...

Publicado el 08/02/2012 12:27

Llamadas a revision: Nissan Navara, Pathfinder y Micra, Renault Master, Suzuki Swi»

Llamadas a revision: Nissan Navara, Pathfinder y Micra, Renault Master, Suzuki Swi»

Prepárate, porque hoy la lista de llamadas a revisión viene cargada. Nada menos que seis modelos han aparecido en la lista de alertas de la Unión Europea, y además por todo tipo de motivos; desde fallos en la amortiguación a problemas eléctricos. Empezamos tras el salto.Suzuki Swift: Se ha detectado...

Publicado el 14/11/2010 15:28

Precios Audi S3 2013

Precios Audi S3 2013

La firma alemana ha publicado los precios del Audi S3 2013. El compacto mas deportivo de la gama, hasta que llegue el futuro RS (Prueba Audi RS 3), se podra adquirir desde 42.800 euros. Si el elegido es el Sportback, el precio parte de 44.320 euros. Los dos estan disponibles con cambio manual o auto...

Publicado el 14/04/2013 16:08

Chrysler muestra sus futuros lanzamientos a puerta cerrada, Viper incluido

Chrysler muestra sus futuros lanzamientos a puerta cerrada, Viper incluido

¿Creías que la avalancha de productos Chrysler de esta semana había caído del cielo? Porque si es así, estás muy equivocado. La presentación de los rediseñados Town & Country/Grand Voyager y el avance del 200 no son sino parte de la lista de productos que Chrysler mostró a puerta cerrada a su red de...

Publicado el 16/09/2010 09:07

Auto Show de L.A.: ¡Festival de estrenos domésticos y globales!

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¡El Murano CrossCabriolet es uno de los estrenos más mediáticos!


En su edición 2010, el Auto Show de Los Ángeles realizado entre el 19 y 28 de noviembre, parece haber olvidado las difíciles ediciones anteriores producto de la profunda crisis financiera, ya que producto de los lanzamientos para el 2011, notamos que los fabricantes se encuentran optimistas y muchos de ellos apostando por segmentos impensados. En esta ocasión, el híbrido eléctrico Chevrolet Volt ganó el titulo "Automóvil Verde del Año"

Estrenos en Estados Unidos
Entre los estrenos más importantes del mercado estadounidense, tenemos al Nissan GT-R 2012, el cual aumenta su potencia hasta los 530 caballos, ofreciendo más aceleración, el diminuto italiano de estilo retro Fiat 500 a comercializarse en distribuidores Chrysler, el nuevo Infiniti M hibrido, el citycar eléctrico Mitsubishi i-MiEV, entre otros.

Estrenos Mundiales
Los estrenos mundiales más llamativos estuvieron protagonizados por el impensable Nissan Murano CrossCabriolet (Si, tal como lees... ¡un Murano descapotable!), el esperado Chevrolet Camaro Convertible, el llamativo Range Rover Evoque, la nueva generación del Ford Explorer que rompe con el pasado y apuesta al futuro, el ya conocido y adelantado eléctrico Nissan LEAF, el esculturalmente brutal Mercedes CLS63 AMG, entre otros.

Conceptuales
Los conceptuales más llamativos del Auto Show de Los Ángeles, fueron el pequeño Cadillac Urban Luxury Concept, el llamativo Subaru Impreza Design Concept, que nos adelanta a su próxima generación, el Mazda Shinari que muestra el lenguaje de diseño de los próximos modelos, el Honda Fit eléctrico, entre otros.


A nuestro juicio, el estreno mas relevante, extraño y controversial del evento fue por lejos el Nissan Murano CrossCabriolet. A continuación puedes ver imágenes de estrenos en el Auto Show de L.A.


Ver: Los mejores fondos de pantalla desde el Auto Show de Los Angeles



Chevrolet Camaro Convertible



Nissan GT-R 2012



Subaru Impreza Design Concept



Range Rover Evoque



Infiniti M Hybrid



Cadillac Urban Luxury Concept



Mazda Shinari Concept



Chevrolet Volt "Green Car of The Year"


Mitsubishi i-MiEV

 

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Publicado el 27/10/2010 20:15

El Renault Alpine, cazado en Nürburgring

El Renault Alpine, cazado en Nürburgring

Parece que el fabricante francés no pierde de vista el proyecto Renault Alpine y que ha dado un paso adelante en el diseño de su modelo deportivo. Nuestros compañeros de AUTO BILD Alemania han localizado un prototipo del Renault Alpine en Nürburgring. Aquí puedes ver la galería de imágenes. Aunque p...

Publicado el 21/07/2013 17:28

Red Bull usara el KERS en el GP de Malasia

Red Bull usara el KERS en el GP de Malasia

La escuderia ganadora del GP de Australia, primera… cita de la temporada, ha declarado a traves de su director, Christian Horner, que los monoplazas llevaran el famoso KERS, sistema de recuperacion de energia cinetica, en el GP de Malasia porque en este circuito hay rectas suficientemente largas.“Va...

Publicado el 29/03/2011 01:02

Video: Policía en choque sale lanzado por los aires

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policia en choque

La vida de un policía no es nada fácil si nos atendemos a los riesgos que día a día viven en las calles y este vídeo evidencia lo que arriba afirmo.

A este policía por desgracia, el deber le pagó con una mala pasada todo por querer detener un auto que iba a exceso de velocidad.

El conductor del auto que cometía la infracción golpeó a la patrulla de la cual salía un agente de seguridad quien, luego de impacto, salió volando por los aires para caer en el duro pavimento. Afortunadamente no le ocurrió algo grave y se levantó para perseguir al fugitivo pero... ¿lo logró atrapar?

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 10/07/2011 16:15

Jaguar mostrará en Ginebra el XKR-S

Entre la información que se ha liberado en la previa al lanzamiento, se sabe que el propulsor V8 supercargado entregará una potencia de 550 caballos con un torque máximo de 680 Nm.

Las prestaciones anunciadas son una velocidad máxima de 300 km/h y una aceleración desde parado hasta los 96 km/h (60 MPH) en 4.2 segundos. Por el momento no se conoce dato oficial alguno sobre la transmisión que equipará.

El diseño frontal fue revisado con respecto a un XK convencional y ahora el fabricante afirma que es más aerodinámico. Componentes como la suspensión tienen una nueva puesta a punto.

Publicado el 24/01/2011 19:15

Akio Toyoda: ¡Scion, la división juvenil de Toyota no está en peligro!

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Ya van varios años de decepcionantes ventas y una gama de autos relativamente aburrida, sin embargo el mismísimo presidente de Toyota, Akio Toyoda señaló que no hay planes para cerrar a su división juvenil Scion.

Las ventas de Scion en Estados Unidos cayeron un 21 por ciento durante el 2010, con solo 45,678 unidades comercializadas. Como muestra, solo en el 2006 esta división comercializó un record de 173,024 unidades, para bajar a 130,181 en el 2007. ¿Cuál o cuáles son las razones? Según analistas, esta marca sufre una recesión producto que su grupo objetivo, menores de 30 años, han quedado sin empleo y por ende, sin poder de compra.

¿Hay peligro en el futuro de la marca Scion?

Fuente: AutoWeek

 

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Publicado el 14/12/2010 22:15

Video tonto del dia: Opel Corsa polaco convertido en maquina de demolicion improvi»

Video tonto del dia: Opel Corsa polaco convertido en maquina de demolicion improvi»

No vamos a ser tan osados como para afirmar que los antiguos miembros del Pacto de Varsovia tienen el monopolio de cafres motorizados, porque en todas partes cuecen habas (y en Oriente Medio saben un rato largo de esto), pero está claro que cuando el Diablo se aburre, mata moscas con el rabo, y en s...

Publicado el 06/12/2011 10:48

Checo Pérez podría no correr en Valencia

El mexicano no corrió en Montreal durante el GP de Canadá tras sufrir mareos en las prácticas, secuelas del accidente que tuvo en Mónaco, tras el que estuvo hospitalizado dos días.

 

Y tal como ocurrió en Canadá, esperará a ver cómo se siente tras las prácticas en el circuito callejero de Valencia.

 

"Si me siento totalmente bien, estaré de vuelta en el vehículo, pero si siento mareos, no manejaré", comentó el mexicano. "Es importante estar seguro mañana que todo marche bien".

 

"(Los médicos) siempre opinaron que era demasiado optimista pensar que podría regresar de inmediato después del accidente, porque fue un choque fuerte y creo que se necesita bastante tiempo de recuperación", comentó Pérez, tras añadir que se sintió bien en el simulador esta semana.

 

"Todo cambia cuando estás en el bólido, pero creo que todo estará bien. Fue frustrante perderme las carreras por cuestiones de salud, pero también porque eran carreras muy buenas. Ahora estoy más motivado que nunca".

 

Publicado el 24/05/2011 19:15

Nuevo Porsche 911 Cabriolet: el más completo

Nuevo Porsche 911 Cabriolet: el más completo

La nueva generación 991 (así se denomina a nivel interno) del Porsche 911 Cabriolet ha vuelto a superar a su predecesor. En el caso concreto de la variante Cabriolet, la evolución es incluso más significativa porque los diseñadores de Porsche han logrado que por primera vez en la historia el modelo ...

Publicado el 08/02/2012 23:18

Hyundai presenta su primer auto 100% eléctrico, el i10 BlueOn

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En un espectacular evento desde Corea del Sur, Hyundai reveló su primer vehículo de producción 100% eléctrico, denominado "Blueon". Basado en el subcompatco i10, el auto tomó un año en desarrollarse con una inversión que costó 40 billones de Wons, equivalentes a $34 millones de dólares.

El i10 Blueon equipa un motor eléctrico de 61kW equivalentes a 82 caballos de fuerza, y un torque máximo de 210Nm. La energía viene de un paquete de baterías de un polímero en ion-litio, que otorgan una autonomía de 87 millas (o 140km), con una sola recarga. La misma desde un interruptor común de casa, toma 25 minutos de tiempo para cargar 80% de su capacidad.

En desempeño, el eléctrico acelera de 0 a 62mph en 13.1 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 81mph. Curiosamente, el BlueOn genera un ruido de motor artificial o VESS (del inglés Virtual Engine Sound System), para alertar a los transeúntes del paso del auto a bajas velocidades. Hyundai espera producir 2,500 unidades para la venta en el 2012.

Fuente: Hyundai

 

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Publicado el 11/08/2010 19:15

Salón de Ginebra 2011: Jaguar XKR-S

Entre la información que se ha liberado en la previa al lanzamiento, se sabe que el propulsor V8 supercargado entregará una potencia de 550 caballos con un torque máximo de 680 Nm.

Las prestaciones anunciadas son una velocidad máxima de 300 km/h y una aceleración desde parado hasta los 96 km/h (60 MPH) en 4.2 segundos. Por el momento no se conoce dato oficial alguno sobre la transmisión que equipará.

El diseño frontal fue revisado con respecto a un XK convencional y ahora el fabricante afirma que es más aerodinámico. Componentes como la suspensión tienen una nueva puesta a punto.

Publicado el 25/01/2011 19:15

Video: El SEAT Ibe... ¡se mueve!

Video: El SEAT Ibe... ¡se mueve!

Actualización: Tienes dos vídeos oficiales (fechados en octubre y noviembre) tras el salto. No sabemos cómo se nos pudieron escapar en su día, pero tras el salto los tienes._Átate un pañuelo de la barbilla al cogote, porque lo vas a necesitar. Los chicos de la edición holandesa de AutoWeek han podid...

Publicado el 07/12/2010 10:07

Citroen C4 2011, primeras impresiones desde Paris

Citroen C4 2011, primeras impresiones desde Paris

Para Citroën, que “juega” en casa con la celebración del Salón de París, la presentación del compacto C4 es vital. Principalmente porque la generación actual ha estado en el top ventas de automóviles en España durante mucho tiempo. Así que ya que estamos en el evento francés vamos a empezar por el C...

Publicado el 30/09/2010 20:14

Probamos el nuevo Renault Twizy: ¿moto grande o coche pequeño?

Probamos el nuevo Renault Twizy: ¿moto grande o coche pequeño?

La movilidad está cambiando y Renault quiere estar al frente de los nuevos tiempos de cero emisiones con un vehículo al que sus propios diseñadores no definen dentro del segmento de los microcoches, ni de los urbanos ni de los utilitarios. Porque el Twizy es un... Twizy. "No hay nada en el mercado a...

Publicado el 07/04/2011 22:26

Si es necesario, Vettel se dejara ganar

Si es necesario, Vettel se dejara ganar

No te creas las teorías de la consipiración que escuches por ahí, porque no son ciertas. Tanto Red Bull como Vettel, e incluso como el propio Webber, han confirmado a su manera lo que es lógico: Si el próximo fin de semana, en la carrera que cierra el mundial de F1, Vettel lidera el Gran Premio, Web...

Publicado el 08/11/2010 12:03

Alonso: “Ha sido una carrera increible”

Alonso: “Ha sido una carrera increible”

Fernando Alonso ha calificado de “increible” su victoria en el GP de Malasia 2012, segunda… cita del Mundial de Formula 1. Con este triunfo, el asturiano se coloca lider.“Ha sido una carrera increible. Cuando estaba aparcando no sabia donde porque no creia que iba primero. Tambien ha sido una carrer...

Publicado el 26/03/2012 01:15

V Eco Rallye Vasco Navarro, AUTO BILD queda segundo

V Eco Rallye Vasco Navarro, AUTO BILD queda segundo

Este 2013, el V Eco Rallye Vasco Navarro ha sido de lo más particular. Si el año pasado, el principal protagonista fue el calor intenso, en esta edición, la lluvia y el viento le han tomado el relevo. Sin duda, el tiempo está cada vez más disparatado. Aun así, un total de 37 equipos tomaron la salid...

Publicado el 04/06/2013 15:47

McLaren y Honda, el regreso de una pareja histórica a la F1

Era un secreto a voces, pero no ha sido hasta este jueves cuando Honda ha confirmado su regreso a la Fórmula 1 de la mano de McLaren. La firma nipona regresa a la máxima categoría del automovilismo mundial después de que en 2008 decidiese abandonar y vender el equipo a Ross Brawn, que curiosamente se alzaría con el Mundial 2009 bajo la denominación Brawn GP y con motores Mercedes.

El regreso de Honda a la Fórmula 1 será como suministrador de motores a McLaren a partir de la temporada 2015. De hecho ha sido la introducción de los nuevos motores V6 turbo 1.6 e inyección directa, que entrarán en el ‘Gran Circo’ a partir de 2014, lo que ha lanzado al fabricante japonés a una nueva aventura en la F1. Éstos se fabricarán en la planta de I+D de Honda en Tochigi.

‘La oportunidad de desarrollar estas nuevas tecnologías mediante el reto que supone la competición ha sido clave para que Honda decidiera participar en la Fórmula 1’, reconoce la marca en nota de prensa. Los japoneses se encargarán del desarrollo, fabricación y suministro de motores a McLaren, incluyendo además el sistema de recuperación de energía que llevarán los monoplazas a partir del próximo año. La escudería británica llevará a cabo el desarrollo del chasis y de la gestión del nuevo equipo McLaren Honda.

Ya han sido muchas las voces que se han dejado oír a partir del anuncio oficial de Honda como suministrador oficial de McLaren a partir de 2015, que deja a un lado los motores Mercedes después de 19 años de colaboración. Martin Whitmarsh, jefe de la escudería McLaren en la F1, ha declarado que ‘los  nombres McLaren y Honda son sinónimo de éxito en la Fórmula 1, tenemos un gran legado conjunto y estamos totalmente comprometidos en mantenerlo’. 

Por su parte, el presidente de la FIA Jean Todt ha reconocido estar ‘muy contento’ con el regreso de Honda y que ‘la introducción de nuevos motores el año que viene es un excitante reto y demuestra la visión de futuro del deporte del motor’.

Por último, el mandamás de la F1 Bernie Ecclestone también se muestra satisfecho con la noticia: ‘Es un gran placer ver a Honda de nuevo en la Fórmula 1. Su tecnología de motores y su pasión por las carreras hacen de ella un competidor natural de la F1’.

Será la quinta etapa de Honda en la Fórmula 1. La primera fue entre 1964 y 1968 como equipo Honda, en la que contó con pilotos como Ronnie Bucknum, Richie Ginther o John Surtees –ya como campeón del mundo en 1964 con Ferrari–. La segunda etapa (1983-1992), como suministrador de motores, fue sin duda la más exitosa: cinco campeonatos de pilotos (uno con Williams y cuatro con McLaren) y seis de constructores (dos con Williams y cuatro con McLaren de manera consecutiva), además de suministrar motores también a Spirit en 1983 y Tyrrel en 1991. A partir del año 2000 volvieron como proveedor de motores, de la mano de BAR, Jordan y Super Aguri (2007-2008), para pasar en 2006 y hasta 2008 a ser de nuevo equipo Honda, sumando únicamente una victoria (Button en el GP de Hungría 2006).

McLaren y Honda son uno de los dúos mágicos más reconocidos en los 63 años de historia de la Fórmula 1. Suyo es uno de los monoplazas que han marcado una época, el McLaren MP4-4, que hizo campeón por primera vez a Ayrton Senna y que ganó –entre el piloto brasileño y su compañero Alain Prost– 15 de las 16 carreras del campeonato. Durante los años de colaboración (1988-1992), la pareja anglo-japonesa ganó un total de 44 Grandes Premios, cuatro campeonatos de pilotos (tres Senna y uno Prost) y cuatro campeonatos de constructores.

Publicado el 16/04/2013 21:15

Lotus Elan, porque fue un coche excelente y siempre lo será

Lotus Elan, porque fue un coche excelente y siempre lo será

El Lotus Elan fue el segundo gran éxito comercial de Lotus (con los respetos del Lotus Seven). Llegó en 1962 para revolucionar el panorama de los coches deportivos de su época debido a su genuino concepto, que cumple ahora 50 años, y que era completamente contrario al resto de sus rivales. Por aquel...

Publicado el 29/06/2012 17:24

La grabacion del F12berlinetta, detras de las camaras

La grabacion del F12berlinetta, detras de las camaras

Con el vídeo (y sobre todo con el sonido) del F12berlinetta ya nos enamoramos hace unos días. Ahora Ferrari nos quiere enseñar el siempre interesante "cómo se hizo". Porque somos curiosos, para qué vamos a negarlo.Los medios de Ferrari para grabar estas cosas son enormes, y claro, los resultados lo ...

Publicado el 13/03/2012 10:49

Video: Asi se gesto y asi se fabrica el Pagani Huayra

Video: Asi se gesto y asi se fabrica el Pagani Huayra

Busca algo de beber y ponte cómodo, porque tenemos un interesante reportaje que compartir contigo. Pagani ha publicado en su canal de YouTube un documental de casi 15 minutos en el que nos describe minuciosamente la creación del Huayra desde su misma idea al proceso de acabado, parando en cada uno d...

Publicado el 10/03/2012 23:15

Cuatro petroleras japonesas se alian para electrificar sus gasolineras

Cuatro petroleras japonesas se alian para electrificar sus gasolineras

Ve prestando atención, porque este es el futuro. Así como los constructores de viviendas van (o como mínimo deberían ir) pensando ya en sistemas de carga para garajes individuales y comunitarios, en Japón cuatro de las mayores compañías petroleras del país se han aliado para convertir varias de sus ...

Publicado el 29/12/2011 08:49

Video: Cadillac de 1962 vs. Cadillac de 2002 (ya te imaginas como termina la cosa)

Video: Cadillac de 1962 vs. Cadillac de 2002 (ya te imaginas como termina la cosa)

Más de un abuelete nostálgico te dirá que los coches "de antes" no se arrugaban como los de ahora, y todos hemos escuchado eso de que eran mucho más duros. Pero... ¿qué hay de cierto en esas afirmaciones? Porque no es mentira que antiguamente los fabricantes resolvían toda la carrocería a base de ch...

Publicado el 28/11/2011 10:36

El Zenvo ST1 pasa por el garaje de Jay Leno

El Zenvo ST1 pasa por el garaje de Jay Leno

No esperes tras el salto un vídeo donde Jay Leno se desmelene con los supuestos 1.100 caballos del Zenvo ST1, porque no sucede. En cambio, lo que encontrarás es al presentador más "vaquero" de la TV de Estados Unidos repasando con detenimiento todos los detalles de este impresionante coche artesanal...

Publicado el 15/11/2011 14:33

Qué nos depara el Auto Show de París

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Muchas serán las novedades que disfrutaremos en este Auto Show que año con año se lleva a cabo en la maravillosa ciudad de París. Diversos modelos nuevos y renovados estarán presentes, desde un totalmente rediseñado BMW Serie 6 hasta lo que podría ser la nueva generación del Atos (en Latinoamérica los estamos esperando con ansia) se darán cita para deleitar no sólo a los franceses sino a toda la comunidad amante de los autos. Por lo pronto se han anunciado aproximadamente 100 lanzamientos de las armadoras que participarán en el evento, así como un centro de pruebas de autos eléctricos, otro de aprendizaje para manejo ecológico, una muestra de autos clásicos denominada la "Colección Increíble 2" y una sala entera dedicada a vehículos que funcionan con tecnologías alternativas.

Entre los vehículos que harán su debut en el Auto Show de París 2010 destacan el nuevo Serie 6 de BMW y el Bentley Continental 2012. La exposición se llevará a cabo del 2 al 17 de octubre en Expo Porte de Versailles.

 

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Publicado el 25/08/2010 17:15

Automovilistas rechazan pagar por usar las carreteras porque ya pagan veinte impue»

Automovilistas rechazan pagar por usar las carreteras porque ya pagan veinte impue»

Los automovilistas han mostrado su oposicion a… un posible cobro por el uso de las carreteras, tal y como vaticino ayer que acabaria ocurriendo el subdirector general de Trafico y Movilidad de la DGT, Federico Fernandez, y han recordado que, en la actualidad, el propietario de un vehiculo a motor ya...

Publicado el 01/12/2011 10:59

Land Rover Big Foot: la bestia de Land Rover

Land Rover Big Foot: la bestia de Land Rover

Si eres de los que no se creen las historias de bestias salvajes, es porque todavía no has conocido al Big Foot. Y no me refiero al monstruo que habita en las profundidades de los bosques, sino a uno que está hecho de acero, se alimenta de combustible diésel y calza unas ruedas Dick Cepek Mud Countr...

Publicado el 11/07/2011 15:25

Salón de Detroit 2012: Buick Encore

Los modelos de Buick siguen ganando popularidad, con dos años consecutivos de incremento en ventas. Encore se une a Verano (el tercer sedán de Buick presentado en los tres últimos años) para completar el portafolio de la marca, aprovechando el impulso creado por el crossover Enclave hace casi cinco años.

 

Encore ofrece una capacidad de carga sustancial. Cuenta con espacio para cinco pasajeros y hasta 1,372 litros de espacio de almacenamiento en la cajuela con el asiento trasero plegado, así como una posición de manejo más alta, tracción en todas las ruedas y el estilo contemporáneo de un crossover. De hecho, su espacio de carga y tamaño se compara con los que para la marca serían sus competidores más próximos: el BMW X1 y Audi Q3.

Su motor es un Ecotec turbo de 1.4 litros y la transmisión es automática de 6 velocidades.

Cabe mencionar que cuenta con un amplio equipamiento, por ejemplo, incorpora  10 bolsas de aire, el sistema IntelliLink (que se activa por voz y utiliza Bluetooth o USB para conectar los smartphones a la pantalla LCD de 7” ), encendido remoto del vehículo, control automático de clima de zona dual , limpiaparabrisas con detectores de lluvia, volante climatizado envuelto en piel con controles de audio, asiento de conductor eléctrico con memoria de seis posiciones y soporte lumbar de ajuste eléctrico, entre muchas otras cosas más.

 

Pero sin lugar a dudas una de las características más llamativas es la tecnología QuietTuning que reduce el ruido a la cabina utilizando varios truquitos: un sistema de cancelación de ruido -los micrófonos montados en el techo detectan ruido del motor, las frecuencias son procesadas por una computadora que direcciona las ondas de sonido contrarrestándolas a través de las bocinas y subwoofer del sistema de audio, forro de techo acústicamente tratado con un panel de acero de alta resistencia, materiales absorbentes de sonido utilizados en la cabina y debajo del cofre, transmisión de seis velocidades HydraMatic con separación de engranaje neutral, espejos exteriores aero-optimizados, alternador de motor ultra-silencioso y vidrios laminados acústicos y cristal lateral 5 mm más grues. En teoría no se deberá oir ni el viento…

 

Indiscutiblemente que la marca ha puesto mucho esfuerzo y dinero en este vehículo, una de las atracciones americanas más comentadas en el NAIAS.

Publicado el 12/12/2011 02:15

Peugeot Partner Tepee Outdoor: prueba de manejo

Unidad probada

254,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Bajo consumo
  • Espacio interior
  • Practicidad

 

NOS GUSTARíA

  • Opción de caja automática
  • Versión de siete plazas
  • Más portavasos

 

Intimidades           

  1. El velocímetro es de motor de gasolina; la zona roja está en las 6,500 rpm.
  2. Arriba, en el techo, tiene una charola para guardar cosas, pero sólo recomendamos algunos papeles o cosas pequeñas pues es muy fácil que caigan sobre la cabeza de los pasajeros. Mal aprovechada.
  3. Cuenta con unos prácticos huecos para guardar cosas debajo de los asientos delanteros y en el piso de la banca posterior.
  4. Carece de portavasos efectivos. En medio de los asientos delanteros vendría muy bien una consola de gran tamaño.
  5. Para acceder a todas las funciones de la computadora de viaje se debe hacer por dos vías diferentes. Ilógico.
  6. El vidrio posterior se puede abrir de manera independiente al portón. Muy práctico.

 

 

Últimamente los vehículos familiares se han diversificado. Antes la famosa "mamaván" dominaba el segmento y cumplía a su modo con esas necesidades de transportar hasta el perico. Hoy el mercado ha cambiado, aunque las guayines no venden tanto en México y algunas marcas (Volvo, VW) se atreven a ofrecerlas, los SUVs dominan las preferencias, aunque últimamente las minivanes se han reivindicado con vastos niveles de equipamiento y gran comodidad.

Lo primero que me preguntan las personas cuando está creciendo su familia es "¿qué camioneta me compro?". La asociación entre espacio y buen desempeño parece ligada intrínsecamente a este segmento en nuestro México y aunque al final no son muchas las opciones que resuelvan estas necesidades, sobre todo la de espacio, en la gran mayoría significan un buen desembolso de dinero. ¿Pues qué creen? Peugeot tiene una oferta muy interesante con la nueva generación de la Partner, a la que ahora se le suma el nombre de Tepee y la versión Outdoor para considerarse como un auto de corte familiar e incluso laboral.

Práctica, fácil de llevar y sin las dimensiones y consumos de una enorme miniván, es una solución que se agradece y que encaja muy bien para pequeñas familias o negocios jóvenes que exigen versatilidad para mover gente y cosas de buen tamaño a un precio más contenido. Aunque sin todos los ítems de confort y equipamiento que los típicos familiares ofrecen.

Bien resuelta

El motor es eficiente para ciudad, su mejor terreno. Llegamos a tener consumos de 17 km/l, nada fáciles de conseguir incluso con autos de menor tamaño. Se agradece la caja manual, pero vendría de maravilla que tuviéramos la opción de una automática, sobre todo pensando en que muchas mujeres querrían un auto de estas características con un costo de operación más bajo que una miniván y sin sacrificar espacio. Además, en la urbe se vuelve cansado cambiar constantemente de marcha; explicaré el por qué más adelante.

Buen punto la boca baja de la cajuela, sin embargo, el portón resulta muy grande y pesado; no cualquier mujer podría operarlo con facilidad. A descargo, el buen detalle de la ventana posterior que se abre de manera independiente para acceder a la cajuela, aunque la cintura es alta y los que no sean altos o largos con trabajo alcanzarán el fondo o su cercanía.

Sobresaliente el espacio interior. Cinco adultos viajan holgados y con una buena cantidad de maletas, bicicletas o mascotas; vaya, incluso una tercera banca podría incluirse sin problemas. En Europa se ofrece, aquí vendría de maravilla esta opción. La capacidad de carga es de 505 litros; si abatimos la banca posterior tenemos hasta 3,000 litros de volumen. Inigualable.

Los enormes cristales laterales y el espacio arriba generan una sensación relajante al interior. Incluso podrían agregarse portaobjetos arriba pero con una buena profundidad. El que está arriba del conductor y pasajero no es efectivo. Prácticamente cualquier cosa que pongamos ahí podría caernos en la cabeza mientras conducimos. Guardé hojas, libros, DVDs y cosas por el estilo y ninguna se quedó en la charola. Parece práctico, pero no cumple al 100% su cometido.

Retomando el tema del propulsor, la entrega de par es en una zona relativamente pequeña. Antes de las 1,500 rpm y después de las 3,000 vueltas, el Tepee carece de empuje y contundencia. En ciudad debemos jugar mucho con las relaciones para siempre estar en la mejor zona de entrega y rodar con soltura. Los topes son un dolor de cabeza, pues es casi obligado reducir a primera para retomar la marcha. Una vez alcanzada una velocidad crucero decente podemos relajar el motor y conseguir esos consumos sobresalientes.

Citadina

No olvidemos que estamos ante un vehículo con alma de coche de trabajo, de ahí que su construcción ofrezca más bien durabilidad que confort destacable. Ojo, no es incómoda, pero en carretera se perciben las características propias de sus condiciones. Es alta y además la marca subió en 10 mm la altura respecto al piso, por lo que en caminos revirados la carrocería acusa mucho movimiento por lo que debemos ser cuidadosos con cambios bruscos de carril. No es precisa, no es su cometido, es funcional. Tampoco es muy cómoda, cualquier defecto en el pavimento es transmitido al interior. Se siente tal cual como un auto de trabajo.

Su mejor terreno es la ciudad, donde es ágil, se puede estacionar fácilmente pues su tamaño es muy razonable (4.3 m). Le vendría bien un radio de giro más reducido, pero cumple con lo que se necesita en las calles. En autopista sus mejores ritmos están entre los 110 y 130 km/h. Más rápido surge su alma de trabajo y no transmite mucha confianza además de que el motor con toda la carga arriba sufre en caminos de montaña. Pero lo realmente sorprendente es que no deja de ser eficiente y dar consumos sobresalientes.

Por dentro los materiales se alejan un poco a lo que la marca nos tiene acostumbrados con productos como el 3008, que rebosan de calidad y buenos materiales. Hay buenos ensambles, de eso no hay queja, pero los materiales denotan una clara orientación hacia la durabilidad y uso rudo, fáciles de limpiar y que no nos duela tanto algún golpe o rayón por los pequeños del hogar o el trabajo. Mismo caso para las vestiduras, punto que se agradece para quien busque rentabilidad de su compra.

El equipamiento es bueno, suficiente, destacando y agradeciendo los sensores de estacionamiento adelante y atrás, incluso en la pantalla del estéreo se puede ver qué tan cerca estamos del objeto. Los limpiadores y luces son automáticos  y podemos reproducir archivos MP3 en disco y USB, además de ofrecer conexión auxiliar e interfase para el iPod o incluso tocar la música vía Bluetooth. También tenemos controles en el volante mediante la extensión ya conocida de la firma.

Se agrega una complicadísima computadora de viaje a la que se accede de dos maneras y en la que se necesita una maestría para poder resetear los consumos. Mejorable.

En términos de seguridad bienvenidos los frenos de discos en las cuatro ruedas con ABS y cuatro bolsas de aire. No le vendrían mal e incluso serían recomendables un par de bolsas más para los pasajeros posteriores.

Cumplidora

Si buscan un auto para mover a una familia sin sacrificar espacio de cajuela y además hacerlo a un razonable costo de uso, la Tepee es una de las mejores opciones. Tiene lo que se necesita para moverse en ciudad sobradamente sin desembolsar mucho dinero. Una compra para quien busque espacio y costo, junto con una comodidad justa para las grandes ciudades.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales    
Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución SOHC, 8 válvulas  
Alimentación Inyección directa con turbocargador e interenfriador
Cilindrada 1,560 cc / 1.6 l  
Diámetro x carrera 75.0 x 88.0 mm  
Compresión 18.0:1  
Combustible Diesel, 65 cet  
Potencia máxima 90 HP a 4,000 rpm  
Par máximo 230 Nm (170 lb-pie) a 1,750 rpm  
Transmisión    
Caja Manual, 5 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Monodisco en seco  
Relación diferencial 4.18 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson  
Susp. tras. Eje torsional  
Elem. elástico Res. helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos ventilados  
Frenos tras. Discos sólidos  
Asistencias ABS, AFU  
Dirección Electro-hidráulica  
Giros / ø volante 3.0 / 37 cm  
Diámetro de giro 12.0 m  
Neumáticos 215/55 R16 93V  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 161 km/h  
Acel. 0-100 km/h 14.3 s  
Consumo en ciudad 14.9 km/l  
Consumo en carretera 19.2 km/l  
Consumo medio 17.5 km/l  
Emisiones de CO2 150 gr/km  
Prueba de impacto    
Certificación EuroNCAP  
Protección adultos ★★★★  
Protección niños ★★★★  
Carrocería, habitabilidad y dimensiones  
Tipo Van, 5 puertas  
Construcción Monocasco de acero  
Nº de plazas 5  
Peso oficial / báscula 1,430 / 1,510 kg  
Depósito de combustible 60 litros  
Cajuela 505 litros  
Largo x Ancho x Alto 438 x 181 x 180 cm  
Distanca entre ejes - 273 cm  
Distancia entre vias - 150 - 155 cm  
Espacio piernas por fila 105/86 cm  
Espacio cabeza por fila 104-109/104 cm  
Espacio entre codos 147/153 cm  
Nuestras mediciones    
Aceleraciones    
0-100 km/h 21.01 s  
0-120 km/h 34.13 s  
0-140 km/h 48.66 s  
0-160 km/h --  
0-400 m 21.38 s  
0-1,000 m 40.30 s  
Rebases    
20-120 km/h 38.87 s  
50-120 km/h 32.98 s  
80-120 km/h 16.81 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 82.7 m  
120-0 km/h 60.8 m  
100-0 km/h 41.8 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 33 10.8
Carretera 105 20.4
Media (70, 30%) 54 13.7
Autonomía media 822 km  
Condiciones de la prueba    
Odómetro 843 km  
Temperatura /altitud 26°C / 2,240 msnm  
Neumáticos Michelin Primacy  
Presión 38 psi  

Publicado el 03/07/2013 21:15

Nissan X-Trail Formigal

Nissan X-Trail Formigal

Formigal es el nombre de una serie limitada del Nissan X-Trail pensado para congeniar mejor en el confort de viaje en este todoterreno tan conocido. El nombre de la edición puede que os sea conocido porque está sacado de la famosa estación de esquí aragonesa.Lo que tiene de especial no se vé desde e...

Publicado el 08/03/2011 18:50

¿Eres tu acaso el nuevo Toyota Yaris 2012?

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Una gran parte de los nuevos modelos de las casas automotrices se revelan por catálogos físicos que se han filtrado, escaneados y publicados por Internet. Caso de esto es la foto que se muestra arriba, cuyos expertos y periodistas sospechan que se trata de la nueva generación del Toyota Yaris. Según la fuente francesa que publicó la foto, la sospecha podría convertirse en un hecho pues el Yaris está pronto a actulizar su pequeño "hatchback", incluso se espera la aparición de un nuevo concepto del Yaris para la próxima feria del auto en Detroit que se desarrollará en 2011.

Fuente: Turbo.fr

 

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Publicado el 14/09/2010 03:15

Estado de Shock: El jefe de producto de BMW M no descarta motores diesel

Estado de Shock: El jefe de producto de BMW M no descarta motores diesel

La historia de los ex-jefes de BMW M negando la mayor y diciendo cosas como que nunca habría BMW M turbo, de tracción total, familiar, SUV o 4x4 ya te la conoces de sobra, porque te la hemos contado varias veces. Otro tema es que la marca muniquesa haya cambiado de rumbo, y ahora ya no se cierre a n...

Publicado el 26/07/2011 13:01

Video: Otra dosis de Lamborghini Aventador (porque te lo pide el cuerpo)

Video: Otra dosis de Lamborghini Aventador (porque te lo pide el cuerpo)

No existe tal cosa como un exceso de Aventador. Llegamos a esta conclusión durante el Salón de Ginebra, y el goteo videográfico que nos ha llegado desde entonces sólo ratifica nuestro lujurioso apetito por lo último de Lamborghini. Si esta mañana Guille te hacía prestar atención al pasado de la firm...

Publicado el 14/03/2011 21:30

Lexus: Primera imagen oficial del nuevo deportivo conceptual

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En la era del Internet y la web, para muchos es difícil mantener un secreto sin que se filtre. Y peor aun para los fabricantes automotrices que intentan mantener bajo siete llaves un secreto antes de un Auto Show de importancia. Eso fue lo que le ha ocurrido a Lexus con su nuevo coupe conceptual, el cual debía aparecer públicamente el próximo mes de enero durante el Auto Show de Detroit.

Gracias a la filtración publicada por la revista Road & Track, Lexus finalmente reveló una imagen oficial del nuevo Lexus LF-LC, un conceptual del cual aun no tenemos mayor información, aunque por lo que muestra esta imagen, notamos una apariencia basada en el exótico LFA y un tamaño similar al del sedán LS, lo cual se avala por su denominación.

¿Qué nos traerá Lexus para el NAIAS 2012? Por el momento creemos que la división de lujo de Toyota nos trae un competidor para el BMW Serie 6, aunque lo aseguraremos cuando lo veamos en directo desde Detroit.

Fuente: Lexus

 

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Publicado el 22/11/2011 15:15

Mansory Lamborghini Aventador LP700-4 - Ginebra 2012

Mansory Lamborghini Aventador LP700-4 - Ginebra 2012

El que avisa no es traidor. Te dijimos que miraras con atención el V8 Vantage de Aston, para regalarte un poco la vista antes de maltratar tus retinas con esto que ves aquí. La última creación de Mansory, con base Aventador, es una oda al extremismo sin sentido. Porque el Aventador es agresivo de po...

Publicado el 07/03/2012 18:36

Video espia: Honda Civic (nueva generacion)

Video espia: Honda Civic (nueva generacion)

Poca vida le queda ya en el mercado al actual Honda Civic. Con el Type R fuera de combate por una cuestión de emisiones ya solo quedan las versiones más convencionales del compacto, que deberán mantener el tipo como mínimo hasta bien entrado 2011. Y la verdad es que casi es una pena, porque a día de...

Publicado el 17/08/2010 09:11

Video: Mercedes quiere saber hacia donde se te van los ojos

Video: Mercedes quiere saber hacia donde se te van los ojos

Decir que el nuevo CLS entra por los ojos es algo más que una obviedad. Pero... ¿sabes cómo es posible? Pues porque entre otras cosas, los diseñadores de Mercedes se esfuerzan en crear rasgos no sólo armoniosos, sino que además llamen poderosamente la atención de los viandantes. Algo que se toman mu...

Publicado el 20/11/2010 10:01

Audi A6 2012: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA

3.0TDI Elite $764,400 pesos

NOS GUSTA

  • El empuje del 3.0TDI.
  • Los consumos de auto compacto.
  • La calidad de marcha

NOS GUSTARÍA

  • El equipamiento de la versión 3.0 TFSI y europeas.
  • Conjunto menos pesado.
  • Probar la variante híbrida.

 

Intimidades

  • Al poner las direccionales, la intensidad de las luces diurnas baja.
  • La pistola del diesel no cabe en la boquilla del auto.
  • La computadora de viaje puede mostrar consumo en L/h del aire acondicionado.
  • En el dinamómetro, el característico humo negro de los diesel fue visible.
  • Es la única versión con rin 18 pulgadas de serie.
  • Lo que parecen faros de niebla en la fascia delantera son realmente radares y sensores.

En general, no hay grandes variantes en su estética. Son los pequeños detalles, provenientes de sus hermanos mayores los que generan el sutil cambio. La parrilla trapezoidal ahora es más larga dando la sensación de ser menos ancha y va recortada en las esquinas superiores. Los faros cambian su forma y en la parte inferior ahora siguen la ceja que crea la línea de LEDs que funcionan como luz diurna dando un aspecto ligeramente más agresivo sin perder un ápice de ese estilo señorial que lo caracteriza.

La trasera, al igual que el cofre y los costados, muestra algunos trazos más marcados, angulosos, y es rematada por unas calaveras más largas que pierden el corte en diagonal y dan pie a un diseño más alargado y rectangular.

El interior destila lujo y tecnología. Plásticos suaves con excelentes texturas, acabados en aluminio y madera son la constante; todo ensamblado con la calidad que caracteriza a la marca. Los asientos cuentan con ajustes en todas las direcciones que aseguran comodidad y sujeción. Todos los controles están orientados al conductor y los que se encuentran en el volante permiten dominar las funciones principales de audio, navegador, conexión Bluetooth y computadora de viaje vía la pantalla.


La buena insonorización, "ahoga" el característico ronroneo de su motor diesel. Se trata del ya conocido V6 de 3.0 litros con turbocargador e inyección directa por conducto común que entrega 245 caballos de potencia. La cifra importante recae en los 500 Nm de par. A pesar de los más de dos mil metros sobre el nivel del mar, el Audi A6 que tuvimos a prueba entregó en el dinamómetro 277 caballos de potencia y 578 Nm de par motor.

 

 

El retraso por la sobrealimentación resulta notorio por el tipo de propulsor y se hace presente hasta que se superan las 1,600 rpm, momento en que el A6 despega con fuerza. A pesar de este retraso, el 0 – 100 km/h se logra en 7.57 segundos y la caja S-Tronic de siete relaciones ayuda en gran medida a lograrla, especialmente al seleccionar el modo Sport de funcionamiento.

Se puede rodar con rapidez en autopistas o caminos medianamente sinuosos gracias a la tracción integral quattro que permite afrontar cada curva con aplomo y precisión. Con el 56% de su masa al frente, los excesos, que deberán ser grandes, se convertirán en un subviraje que la electrónica corregirá inmediatamente. 

Los frenos resultan muy eficaces ante todo tipo de exigencias con una distancia para detenerse desde los 100 km/h de poco más de 37 metros –no se esperaba menos– aunque en frenadas de emergencia a velocidades más altas la trasera se siente ligera y peca de nerviosa, pero nunca se pierde el control del vehículo. Una pequeña área de mejora para los más exquisitos.

La tecnología en este modelo ya va más allá de bolsas de aire, frenos ABS y controles de estabilidad y tracción; ahora se empieza a hablar de control crucero activo, visión nocturna, asistente de punto ciego, luces adaptativas, suspensiones inteligentes, asistentes de frenado y mucho. En lo que se refiere a infotenimiento y comodidades, el vanagloriado MMI de Audi no podía faltar; asientos con memoria, climatizador automático de dos zonas, navegador satelital integrado, asistente de estacionamiento, sistema keyless, cortinillas en medallón y ventanas traseras. 

Los consumos arrojan excelentes cifras: 16.9 km/l en autopista, 13.3 km/l en ciudad y una media de 14.4 km/l. De hecho se trata de consumos que muchos autos de menor peso y con menor cilindrada quisieran tener.

 

Datos Oficiales
MOTOR
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en V a 90°
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa con turbocargador e intercooler
Cilindrada 2,967 cc / 3.0 l
Diámetro x carrera 83.0 x 91.4 mm
Compresión 16.8:1
Combustible diesel, 53 cetanos
Potencia máxima 245 HP de 4,000 a 4,500 rpm
Par máximo 500 Nm (368.8 lb-pie) de
TRANSMISION
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Integral permanente
Embrague Bi-disco en aceite
Relación diferencial 4.093:1
BASTIDOR
Susp. del. Multibrazo, 5 elem.
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos ventilados
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Piñon y cremallera. Var.
Giros / ø volante 2.75 / 37 cm
Diámetro de giro 11.9 m
Neumáticos 245/45 R18 100Y

 

Nuestras mediciones


Aceleraciones



0-100 km/h 7.57 s
0-120 km/h 10.40 s
0-140 km/h 13.88 s
0-160 km/h 18.08 s
0-400 m 15.57 s
0-1,000 m 28.09 s
Rebases

20-120 km/h 10.45 s
50-120 km/h 7.50 s
80-120 km/h 5.08 s
Frenadas

160-0 km/h --
140-0 km/h 77.5 m
120-0 km/h 57.7 m
100-0 km/h 37.4 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 36 13.3
Carretera 112 16.9
Media (70, 30%) 58.8 14.3
Autonomía media 929 km

Publicado el 12/12/2011 19:15

Fotos espia: Jaguar XF 2012 (nuevas imagenes)

Fotos espia: Jaguar XF 2012 (nuevas imagenes)

Esperamos que las fotos del restyling del XF solo sirvieran para abrirte un apetito gatuno, porque ni una semana después, volvemos con una nueva remesa para que la devores con los ojos. Mencionábamos el otro día que con el lavado de cara del XF, Jaguar quería acercarse en estilo al más señorial y po...

Publicado el 15/09/2010 23:14

Lotus presenta el E20 (con video)

El conjunto de Enstone presentó durante el pasado fin de semana su nuevo monoplaza denominado E20 con el cual el ex campeón finlandés Kimi Raikkonen y el actual campeón de la GP2 Romain Grosjean tratarán de llevar el nombre de la casa inglesa a lo más alto del podio.

El monoplaza en cuestión conserva la tendencia de diseño vista en otros equipos con un morro escalonado que sobresale de todo el resto. El alerón delantero se muestra prácticamente idéntico al usado el año pasado con una gran variedad de planos y empalmes.

Lateralmente, el nuevo E20 muestra unos pontones ensanchados a diferencia de los demás equipos, los cuales además de permitir un mejor flujo de aire también ayudan a que el aire fluya de mejor manera hacia la trasera.

La parte posterior muestra un diseño muy fluido ocasionado pro la colocación de los escapes que a comparación con el año anterior, ahora se colocan en la parte trasera del monoplaza en lugar de adelante como innovó Lotus el año pasado.

Por su parte el director del equipo, Eric Boullier comentó: "Nuestra reputación es buena en términos de innovación, en los últimos años nos ha traído algunos momentos agradables y otros más delicados. Mi mayor esperanza es, obviamente, que regrese esa positividad para asegurarse de que este equipo esté de nuevo en la parte delantera de la parrilla por muchos años y mucho tiempo".

 

Publicado el 08/01/2012 18:15

AMDA: “Doce meses positivos no son suficientes para reactivar el mercado interno”

Rolls-Royce Phantom (México DF)

Febrero de 2011 finaliza como un mes para recordar si se tienen en cuenta las ventas registradas en el mismo periodo de 2010, que fueron un 12.6% inferiores. Acumulando enero y febrero, el crecimiento es de un 9.9%.

Sin embargo, el Director de Relaciones Institucionales de la AMDA es enfático en que a pesar de los buenos resultados vistos también durante el 2010, aún no se puede hablar de una bonanza, pues no se puede olvidar que hubo una racha de 19 meses seguidos con consecuencias negativas entre agosto de 2008 y febrero de 2010, que se suma a otra entre diciembre de 2006 y marzo de 2008, lapso en el que hubo sólo tres meses de cifras favorables.

Por este motivo, se propone que se habiliten estrategias más agresivas para incentivar la compra de vehículos nuevos, ampliando el monto de deducibilidad en las unidades más costosas y hasta eliminando definitivamente los impuestos para la compra de autos nuevos y la tenencia, cuyos esquemas, según declara el vocero de la AMDA, contribuye a deformar el mercado.

Publicado el 08/02/2011 19:15

Velocity TV, un nuevo canal de coches de la mano de Discovery

Velocity TV, un nuevo canal de coches de la mano de Discovery

Seguro que conoces el Discovery Channel, sea por vídeos de internet, sea porque te llega vía cable a tu casa. Pues bien, acabamos de saber que antes de final de año, Discovery lanzará un nuevo canal enteramente dedicado a los coches, bajo el nombre de Velocity TV, que incorporará franquicias como In...

Publicado el 22/07/2011 12:38

Infiniti prepara un nuevo todoterreno, el JX

Infiniti prepara un nuevo todoterreno, el JX

Parece ser que a Infiniti se le ha quedado… pequeño el FX porque en primavera llegara un todoterreno de siete plazas denominado JX. La firma japonesa ha difundido la primera de las ocho imagenes que colgara en su pagina de Facebook durante las proximas semanas.El vicepresidente de Infiniti para el c...

Publicado el 10/07/2011 12:09

Toyota y BMW podrían crear el sucesor del Toyota Supra

Toyota y BMW podrían crear el sucesor del Toyota Supra

Las relaciones entre BMW y Toyota podrían dar lugar al nuevo Toyota Supra, según informa Automotive News. De hecho, los rumores que circulan por Internet van encaminados con esta idea, porque Toyota quiere recuperar la esencia de los deportivos -más allá del Toyota GT 86- y BMW lanzará el i8 Concept...

Publicado el 04/07/2012 20:02

Nueva York 2011: Suzuki presenta los Kizashi EcoCharge y Apex Concept

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Sorprendernos de que Suzuki presente un nuevo Kizashi conceptual en Estados Unidos es casi como hacerlo porque florezca en primavera o llueva en otoño. Básicamente, es lo que se dice ley de vida. Lo interesante de esta vez es que junto al típico prototipo de relleno, esta vez el fabricante japonés e...

Publicado el 20/04/2011 17:55

Entrevista a David Richards: “El Countryman es perfecto”

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En una entrevista en la World Rally Radio, Richards… ha explicado como ha surgido el nuevo equipo, como se esta desarrollando el coche, y porque prefiere tomar algunos riesgos, al no fichar un piloto de primera linea.La retirada de Subaru de los rallyes en 2008 fue un duro golpe para el deporte y co...

Publicado el 05/08/2010 14:25

Guarda el confeti: El SUV de Lagonda sigue vivo (aunque tal vez rediseñado)

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Parece que Guille va a tener que encontrar un momento más adecuado para sus clases de baile, porque Ulrich Bez ha confirmado que el proyecto Lagonda sigue adelante en forma de SUV. Durante una conferencia ofrecida ayer en Rotterdam, el CEO de Aston Martin señaló que su idea de resucitar la marca Lag...

Publicado el 29/10/2010 21:11

Citroen afirma que no saldra del WRC, a pesar de los problemas economicos

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En PSA están cayendo chuzos de punta por todos lados. Con 8.000 empleados por despedir y una fábrica por cerrar, la compañía francesa está bajo la lupa de la opinión pública gala, que mira con recelo sus actividades. El año pasado se anunciaba la disolución del equipo de Le Mans de Peugeot, porque s...

Publicado el 19/07/2012 11:15

Atropellos: primera causa de accidente mortal en la ciudad

Atropellos: primera causa de accidente mortal en la ciudad

Ya sea por circular con una velocidad excesiva o porque los viandantes crucen la calzada por un lugar inapropiado (o por un paso de peatones sin las debidas precauciones) la causa por la que el 46% de los transeúntes haya perdido la vida en accidentes por atropello. Así consta en el anuario estadíst...

Publicado el 30/08/2011 14:04

Paris 2010: Porsche conmemora glorias pasadas con su nuevo Speedster

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Porsche presentó desde la alfombra francesa en París, a su edición limitada Speedster, nada menos que un 911 ligeramente modificado para conmemorar al 356 Speedster de épocas pasadas. Serán apenas 356 unidades las que saldrán a producción, todas equipadas con un motor trasero 3.8 litros de 408 caballos de fuerza, acoplado a la caja PDK doble embrague y siete cambios de Porsche. Con esto el descapotable logrará una aceleración de 0 a 60 en tan solo 4.6 segundos, y una velocidad máxima de 190. Véalo en vivo en la galería que sigue.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 06/09/2010 18:15

Nissan Evalia: comercial hecho turismo

Nissan Evalia: comercial hecho turismo

Seguro que el Nissan Evalia te resulta familiar. Y no te equivocas, porque se trata de un turismo que deriva directamente de la base de un vehículo comercial, el Nissan NV200 (vídeo Nissan NV200 taxi en Nueva York), aunque mejora notablemente la calidad de los materiales empleados en el interior y s...

Publicado el 05/10/2011 20:51

¡Cuidado con el olor a auto nuevo porque puede ser toxico!

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A juicio de sus seguidores y la prensa especializada, Honda no hizo del todo bien con la nueva generación Civic 2012, sin embargo empíricamente algo si hizo bien con el rediseño de este popular modelo. ¿De qué se trata? Según un reporte de Ecology Center publicado en HealthyStuff.org, el Honda Civic 2012 usa los plásticos menos tóxicos del mercado.

Las investigaciones demuestran que en muchas ocasiones los plásticos interiores de los automóviles se relacionan con problemas de salud, incluido el cáncer en adultos y defectos en bebes. Afortunadamente Honda no utiliza plásticos en base a bromo en su interior, como tampoco metales pesados.

¿El de peor calificación? El vehículo con el interior mas toxico es el Mitsubishi Outlander Sport 2011, el cual posee bromo y antimonio en la consola central, mientras que la imitación del cromo posee varios metales pesados.

Los menos tóxicos: Honda Civic, Toyota Prius, Honda CR-Z
Los más tóxicos: Mitsubishi Outlander Sport, Chrysler 200, Kia Soul

¿Qué opinas?

Fuente: HealthyStuff.org
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Publicado el 28/01/2012 15:15

Dodge Journey, Ford Edge, GMC Terrain: comparativa

INTIMIDADES

 

De la Journey

Es la única con rines de 19 pulgadas de serie.

La velocidad máxima está limitada a 190 km/h.

La segunda fila se puede recorrer longitudinalmente, lo que permite ganar espacio útil.

El equipo de audio tiene entradas auxiliar, USB y SD.

 

De la Edge

La unidad que tuvimos para prueba estaba limitada a 140 km/h por el sistema Mykey.

Los mandos de la consola central no operan por medio de botones ni perillas, sino con la electricidad de las yemas de los dedos.

No tiene luces de niebla, en su lugar hay LED's.

 

De la Terrain

No tiene climatizador de doble zona ni espejo central electrocrómico.

La iluminación de los relojes y pantalla es de color rojo, muy al estilo de la extinta Pontiac.

Los seguros se activan al engranar Drive; en las otras camionetas hasta que se alcanzan 15 km/h.

 

DEL JOURNEY

 

NOS GUSTA
El espacio interior
Nivel de equipamiento
Potencia del motor

 

NOS GUSTARíA
Frenos más resistentes a la fatiga

Más espacio en la tercera fila
Llantas con mayor adherencia

 

DE LA TERRAIN

 

NOS GUSTA

Manejo de coche

Respuesta de los frenos

Fisonomía robusta

 

NOS GUSTARíA

Motor con más empuje abajo

Plásticos suaves en el tablero

Menos torque steer

 

DE LA EDGE

 

NOS GUSTA

La respuesta del tren motor

Nivel de equipamiento y tecnología

Diseño exterior

 

NOS GUSTARíA

Asientos delanteros más ergonómicos

Un precio más razonable

Luces de niebla en lugar de LEDs de adorno

 

Como no hay manera de encontrar una clasificación exacta y universalmente aceptada sobre cuál es SUV y cuál crossover (ver recuadro), habremos de referirnos a estos tres ejemplares simplemente como camionetas; para no entrar en conflictos de apreciación técnica y para que las mamás que lean esta comparativa puedan tomar la mejor decisión de compra en caso de que alguna de estas tres sea su objetivo.

 

Pues bien, para facilitar más las cosas, hemos elegido no sólo a las tres utilitarias –¡uy perdón!, quedamos que camionetas- más nuevas del mercado, sino que hemos centrado nuestras miradas en las tres grandes armadoras de EUA. Entonces tenemos a la Journey de Chrysler (de Dodge, pues), a la Terrain de General Motors –bajo submarca GMC- y la Ford Edge; todas derivadas de un sedán, con motor V6, tracción delantera, transmisión automática de seis velocidades y una amplia lista de equipamiento. Además, vale la pena destacar que las tres, sin excepción, muestran un gran trabajo en acabados interiores, presumiendo el trío una buena calidad tanto de ensambles como de materiales, pero de eso hablaremos más adelante.

 

SOBRE LA PASARELA

A primera vista, la camioneta que más llama la atención es la Terrain, por el simple hecho de ser el vehículo más nuevo de la tercia. Y es que si bien todos están “calientitos” y recién salidos del horno, la GMC es un producto que hasta hace pocos meses no existía. Mientras, la Edge experimentó un cambio generacional que afectó estéticamente tanto al exterior como a los interiores; el motor es el mismo aunque revisado para entregar algo más de potencia. Finalmente figura la Journey, que por fuera es casi igual al modelo anterior, siendo el interior la parte que más cambió, al igual que el motor que también es completamente nuevo.

 

 

 

A favor de ésta última habremos de decir que es la única que ofrece –al menos en la mitad de las versiones a la venta en nuestro mercado- tres filas de asientos, que si bien no pueden acomodar a siete jugadores de basquetbol, representa una clara ventaja competitiva frente a sus rivales. Edge y Terrain tienen “sólo” dos filas por lo que ganan en espacio para piernas y en capacidad de cajuela.

 

 

 

Sorpresa resultó la competidora de General Motors al ofrecer la posición de manejo más cómoda y precisa, con asientos de buen tamaño que recogen bien el cuerpo y ofrecen además una buena dosis de comodidad para los viajes largos, quedando en este apartado la Journey como la segunda mejor; los asientos también tienen buena forma pero la posición de manejo no es impecable como en la GMC. Al final la Edge, que ofrece los asientos con la base más pequeña de todos, con poco soporte lateral y un acomodo respaldo/cabecera francamente molesto, incómodo. Cuesta trabajo encontrar la posición de manejo más óptima, particularmente para personas de 1.80 metros o más.

 

 

 

VER Y TOCAR

Como lo mencionamos al principio, las tres camionetas presumen interiores de buena factura en general, aunque existen pequeñas diferencias que vale la pena mencionar. Por muy poco, Edge se posiciona delante de Journey. Si bien en ambas hay plásticos suaves al tacto, opacos y muy bien rematados, los de Edge parecen algo más finos, complementados por unos insertos tipo madera de acabado mate que lucen muy elegantes; la Dodge apuesta por plásticos que emulan aluminio y cromo en las salidas del A/C que no a todos encanta. Algo más atrás queda Terrain que, aunque presenta un interior que parece de calidad, está compuesto por casi una totalidad de plásticos duros. Además, nos parece que hay muchos colores que buscan aparentar lujo, pero si los materiales no son tersos, el objetivo no se consigue del todo.

 

 

En materia de equipamiento no hay quejas, ya que hay de todo para enfrentar viajes largos con la familia sin problemas. En todos los casos hay vestiduras de piel, mandos eléctricos para todo, quemacocos, climatizador automático multizona, cámara de reversa, luces y limpiadores automáticos, navegador GPS, rines de aluminio de 18" ó más, seis bolsas de aire, ABS y controles de tracción y estabilidad, entre otros. Aquí podemos destacar a favor de la GMC que es la única con portón trasero eléctrico y pantalla doble de DVD, mientras que la Edge es la única que tiene el sistema MyFord Touch con SYNC, desde donde se pueden manejar con voz diversas funciones del auto, como el climatizador, navegador, teléfono celular y demás. La Journey tiene algo parecido llamado UConnect Touch, que con una pantalla táctil de 8” permite controlar casi todas las funciones del coche pero no con voz. La Terrain es algo menos geek; sí tiene navegador con pantalla táctil y demás elementos de confort, pero no tiene interfaz como sus contrincantes ni mandos por voz; un aspecto que no es grave pero que sí le resta puntos.

 

MÁS FÁCIL IMPOSIBLE

Manejar cualquiera de las tres camionetas es una labor bastante sencilla, ya que no hablamos de tallas tipo Suburban; más bien es como manejar un sedán mediano algo más alto. En este sentido vale la pena destacar que las tres exhiben una buena calidad de marcha y un comportamiento bastante neutral. Es decir, son fáciles de llevar y resulta muy difícil que nos sorprendan a menos que hagamos una verdadera estupidez al volante. Y aún así, las tres corregirán nuestros errores porque equipan controles de tracción y estabilidad.

 

La Terrain es la que presume el bastidor mejor afinado; es la que se maneja más como coche y menos como camioneta. Tiene una suspensión que apunta hacia la firmeza y los frenos más fuertes y resistentes de las tres; grata sorpresa. Como detalle curioso, tiene el motor menos grande y es la que tiene mayor torque steer, es decir, es la que se “jala” más hacia un lado acelerando a fondo. Bajo el cofre tiene un V6 de 3.0 litros, inyección directa –el único-, apertura variable de válvulas y una potencia de 265 caballos. Un motor refinado que se nota un poco aletargado en la parte baja del tacómetro pero muy capaz si lo mantenemos por encima de las 4,000 rpm.

 

 

Después está la Edge, que resulta la más “correlona” de las tres porque no es la más grande o pesada, pero sí la más potente. Tiene un V6 de 3.5 litros que entrega 285 HP, suficientes para acelerar con decisión y dejar algo retrasadas tanto a Terrain como a Journey. El bastidor también está muy bien afinado, aunque es algo más suave que la GMC. La dirección es precisa y quizá su mejor elemento a la hora de exigir al conjunto. Los frenos tienen buena resistencia a la fatiga y en curva rueda bien plantada a pesar del enorme perfil de las llantas; es una camioneta que gusta de rodar rápido sin hacer aspavientos.

 

 

Finalmente está Journey, que presume un motor nuevo con mucho par que le permite buenos despegues aunque vayamos a plena carga. Su V6 de 3.6 litros y 283 caballos se nota robusto y hace buen equipo con la caja de seis velocidades; mientras, la dirección es rápida aunque le falta un poco de precisión. La calidad de marcha es muy buena en general, apoyada con un control de estabilidad que corrige rápidamente los excesos al volante. No obstante, lo que se puede mejorar es la comunicación entre ambos ejes, ya que pareciera que el trasero reacciona más lentamente que el delantero; algo que obliga a ser muy cautos en caminos de mucha exigencia.

 

 

El Veredicto

Con 711 puntos, la Dodge Journey se hace de la primera posición. Tiene una interesante lista de atributos encabezados por las tres filas de asientos, algo que le da una clara ventaja. También destaca por su motor y elevado nivel de equipamiento, así como la calidad de ensambles y materiales. En segundo lugar y casi empatada con la Terrain queda la Ford Edge, que destaca por ofrecer el diseño más vanguardista de todas, pero sufre por los asientos delanteros, que resultaron los menos ergonómicos de los tres. Además, el sistema de controles digitales en la consola no resultaron tan funcionales ni tan cómodos para todos. También es la más costosa de todas, algo que pasa factura en los gastos de operación y mantenimiento. Finalmente figura la GMC Terrain, que sobresale por el manejo preciso, casi de coche. Se nota una gran solidez en su fabricación que invita a pensar que durará por muchos miles de kilómetros. No obstante, echamos de menos un interior con plásticos más suaves al tacto y  un V6 algo más enérgico. Con todo, se trata de diferencias muy pequeñas tomando en cuenta la escala de puntos, lo que quiere decir que ninguna es abrumadoramente mejor que la otra; la decisión se basará más en el gusto –o el bolsillo- que cualquier otro factor.

 

 

¿SUV o Crossover?

Esta diferenciación ha sido causante de sinfín de discusiones tanto entre armadoras como entre periodistas del motor. Originalmente, una SUV –o Sport Utility Vehicle- es una camioneta que nada tiene que ver con un coche, ya que el chasis original es de pick-up, sobre la que se monta la carrocería. La suspensión está pensada para trabajo pesado, arrastrar remolques y acomodar voluminosos sistema de doble tracción; ahora cualquier marca que lanza una camioneta le llama SUV. Mientras, un crossover es, por definición, un vehículo con manejo de auto, espacio de miniván y aspecto de todoterreno, algo que sí parecen cumplir las “unidades” aquí evaluadas, siendo la Journey la más apegada al concepto por ofrecer tres filas de asientos.

 

El punto de vista femenino


Me gustaron las tres pero por sobre todas las cosas me quedo con el espacio interior de la Journey así como el enorme equipamiento. Además me gusta hacer mucho deporte, por lo que siempre cargo con maletas que en esta camioneta entran sin problemas.
Alejandra Álvarez
Reportera
27 años

 



Manejamos un coche pero nos parece que una camioneta es mucho más práctica y cómoda por las obvias diferencias en tamaño. Además, nos gusta mucho el diseño y la Ford Edge nos parece que tiene una figura muy original. Parece coche.
Claudia R. y Verónica Puente
Comunicadoras
29 años

 

 

Manejo una Outlander y estoy muy satisfecha con el espacio y manejo de este tipo de auto, pero estoy buscando una camioneta nueva, una muy bien equipada, con motor V6 y de la que no haya muchas rodando todavía. Por eso elijo a la GMC Terrain.
Lorena Pizarro S.
Gerente de Ventas de TV
36 años

 

 

Publicado el 15/05/2011 02:15

Segundo teaser del nuevo Infiniti JX

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El pasado jueves Infiniti prometió que durante las próximas siete semanas lanzaría una foto de su nuevo crossover de siete plazas, y habiendo pasado ya siete días desde la primera, el segundo teaser nos llega puntual para su análisis. Prácticamente con cromatógrafo de gases, porque ni con lupa podrí...

Publicado el 15/07/2011 11:06

Corvette C6 Night Race Blue, última versión de la actual generación.

General Motors tiene programado reemplazar su actual Corvette (sexta generación) el año que entra, el que muchos conocieron como C6. Este modelo reemplazo a la anterior generación C5 en el 2006 y después de casi siete años en activo la hora del cambio por fin ha llegado.

Sin embargo antes de que esto suceda, Chevrolet tiene previsto ofrecer una nueva edición especial como lo ha venido haciendo para mantener fresco el modelo desde hace años con la presentación del ZR1 y el Gran Sport.

Para esta ocasión el Corvette C6 2013 estrenará un nuevo color denominado “Night Race Blue” aunado a un juego nuevo de rines de aleación de color negro aluminio que reemplazara a los actuales rines que se ofrecen de color gris.

Esta es la última actualización que el afamado modelo tendrá antes de dar paso a una nueva generación que promete mucho para todos los aficionados al modelo.

Publicado el 17/03/2012 23:15

Corvette C6 Night Race Blue, última versión de la actual generación.

General Motors tiene programado reemplazar su actual Corvette (sexta generación) el año que entra, el que muchos conocieron como C6. Este modelo reemplazo a la anterior generación C5 en el 2006 y después de casi siete años en activo la hora del cambio por fin ha llegado.

Sin embargo antes de que esto suceda, Chevrolet tiene previsto ofrecer una nueva edición especial como lo ha venido haciendo para mantener fresco el modelo desde hace años con la presentación del ZR1 y el Gran Sport.

Para esta ocasión el Corvette C6 2013 estrenará un nuevo color denominado “Night Race Blue” aunado a un juego nuevo de rines de aleación de color negro aluminio que reemplazara a los actuales rines que se ofrecen de color gris.

Esta es la última actualización que el afamado modelo tendrá antes de dar paso a una nueva generación que promete mucho para todos los aficionados al modelo.

Publicado el 17/03/2012 17:15

Video: Chris Harris se da un homenaje en un 911 clasico

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Chris Harris se ha dado un pequeño paréntesis dentro de su serie de vídeos de Drive para probar un 911 clásico preparado hasta los 365 caballos. Esta vez no hay que buscar puntuaciones ni juicios severos, porque su único propósito ha sido el que debería ser siempre: disfrutar con él.Puede que no sea...

Publicado el 05/04/2012 13:00

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Cuando hace unas semanas publicamos los precios y equipamiento del Jeep Grand Cherokee en España, muchos lectores mostraron su descontento por el elevado precio de partido y porque sólo se ofrecían motores gasolina. Teniendo en cuenta que en España, y en Europa en general, los motores diésel acapara...

Publicado el 21/02/2011 21:43

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En pleno invierno, AUTO BILD hablamos de neumáticos, anticongelantes, conducción en firmes resbaladizos... Pero, ¿qué hay de otros elementos como el líquido de frenos? Pues también caduca y tanto en verano como en los días de frío hay que mantenerlo bajo control. Entonces, ¿cómo se comprueba el líqu...

Publicado el 08/05/2013 21:10

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Goodyear-Dunlop es la marca mejor parada en la comparativa de neumáticos de invierno 2012 de AUTO BILD, donde han conseguido la victoria en tres de las cinco medidas testadas. A continuación, podrás encontrar las mejores ruedas de nieve para deportivos, compactos, urbanos, SUV y berlinas de gama alt...

Publicado el 20/12/2012 20:15

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Publicado el 14/05/2012 00:44

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Y te digo que lo disfrutes en foto, porque el "track pack" sólo se comercializará en versión con volante a derechas, por lo que la posibilidad de hacerte con uno en la Europa continental parece tan remota como complicada (siempre podrás importarte uno y no matricularlo...).El track pack para el nuev...

Publicado el 09/12/2011 16:41

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Actualización: Vídeo tras el salto. O trailer, como lo llama Mercedes, porque con menos no se podía conformar.Cuando este medio día ha llegado a nuestro buzón una nota de prensa anunciado la llegada de un nuevo motor 5.5 V8 biturbo al S 63 AMG pensábamos que se trataba de otro de esos comunicados "f...

Publicado el 30/07/2010 20:35

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El GS 2012 está a punto de aterrizar. Mientras lo hace, los rumores sobre el posible número de carrocerías que habría dibujado Lexus sigue en aumento. Lo decimos porque se podría estar barajando el desarrollo del Lexus GS Coupé, una versión que pudiera pelear con rivales de la talla del Audi A5 Coup...

Publicado el 31/05/2012 18:37

Audi A3 Ice Edition, solo en Manhattan

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Que nadie se alarme por el título ya que el coche que tratamos en este texto no es una edición especial del Audi A3, sino una simple curiosidad que ha ocurrido en el barrio neoyorquino de Manhattan. La imagen superior deja claro porqué hemos bautizado esta unidad del Audi A3 Sportback como Ice Editi...

Publicado el 29/01/2011 13:17

¡Con el Ford Focus eléctrico te olvidarás de las visitas al taller!

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Al igual que otros automóviles eléctricos del mercado, el Ford Focus eléctrico otorgará a sus propietarios la posibilidad de viajar sin tener que visitar estaciones de gasolina. ¿Razón suficiente como para decidirse por un Focus eléctrico? Sin embargo Ford señala que tiene mucho más por ofrecer con su nuevo EV (Electric Vehicle). ¡Nunca más deberás cambiar filtro de aceite, combustible y aire!

¡Más aun! También te podrás olvidar de la puesta a punto reemplazando bujías, fluidos, etc. Tampoco tendrás que preocuparte del silenciador, bomba de agua, correas o sistema de arranque.

A continuación puedes las cosas que no tendrás que preocuparte con un Focus eléctrico. En la lista se incluye la batería, ya que es un elemento que no necesita mantención durante las primeras 150,000 millas de vida.


¿Estas caracteristicas aplican a otros autos electricos? Imaginamos que si.
Fuente: Ford


Filtro de Aire
Alternador
Batería
Embrague
Filtro de Combustible
Inyectores
Soportes de motor
Aceite
Silenciador
Filtro de Aceite
Sensor de Oxigeno
Dirección Asistida
Radiador
Mangueras del Radiador
Bujías
Cables de Bujía
Sistema de encendido
Termostato
Correas
Ajuste de la Transmisión (Automáticos)
Filtro de Transmisión (Automáticos
Fluido de Transmisión
Bomba de Agua
Etc.

 

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Publicado el 11/01/2011 17:15

Honda lanzará el EV-STER eléctrico y de gasolina

Esta noticia fue confirmada por Takanobu Ito, el presidente y CEO de Honda, en una entrevista para nuestra revista hermana Auto Motor und Sport, donde comentó que el convertible eléctrico llegará en dos versiones: eléctrica y de gasolina.

 

El concepto prometía un rendimiento de 160 km por carga, con un tiempo de recarga de solo tres horas en un enchufe doméstico, además de una aceleración de 0 a 60 km/h de 5.0 segundos… no muy rápido, aunque este no es el punto en un coche eléctrico.

 

No hay una fecha de lanzamiento, pero según Auto Motor und Sport, es probable que su producción comience el próximo año. Algo que nos cuesta creer ya que no hemos visto ni una sola mula de pruebas.

 

Publicado el 15/11/2011 18:15

Foto espia: Audi A1 Sportback sin albornoz

Foto espia: Audi A1 Sportback sin albornoz

Ya puedes quitarte las gafas de rayos x, porque el misterio del A1 Sportback ha quedado resuelto. Si hace unos días nos enterábamos de que el fabricante alemán estaba realizando en Argentina las pruebas de frío de su cinco puertas más pequeño, hoy nos hemos topado con una foto de él vestido como Aud...

Publicado el 29/08/2011 08:36

Cazado con un Nissan GT-R a 225 km/h

Cazado con un Nissan GT-R a 225 km/h

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha "fotografiado" un Nissan GT-R blanco circulando a 225 km/h por la AP-36, vía que tiene un límite de velocidad de 120 km/h. Según la DGT, el día de los hechos, el 9 de septiembre de 2011, no se pudo dar el alto al vehículo porque las condiciones del trá...

Publicado el 10/11/2011 15:18

Volvo desarrolla el sonido prefecto para los autos eléctricos

Los expertos técnicos de volvo Car Corporation se encuentran desarrollando el sonido perfeto para un auto eléctrico. Este selecto grupo de ingenieros están estudiando como el sonido de un auto eléctrico altera la acústica dentro y fuera del vehículo mismo utilizando uno de los laboratorios más más modernos de la industria para ajustar el nivel de ruido que se produce para crear una experiencia auditiva perfecta.

“El sonido de combustión del motor está instintivamente conectado a nuestra percepción al momento de manejar un auto. Este funciona como una manta que cubre otros sonidos, pero cuando éste no existe, el conductor de pronto percibe otros sonidos que jamas había escuchado,”, dijo Martin Spang, investigador del laboratorio de sonidos de Volvo.

Lo anterior viene a colación precísamente en el uso de un auto híbrido que combina la utilización de un motor de combustión interna con uno eléctrico. Cuando el auto rueda solo con el motor de combustión interna el conductor asegura de manera inconciente que se encuentra en movimiento, mientras que cuando éste útlimo se apaga y le da paso al motor eléctrico la aparición de sonidos producidos por la superficie de la carretera, el vienteo, las bombas, el ventilador, etcétera alteran sus sentidos.

Ante tal panorama, los ingenieros trabajan en encontrar el perfil acústico perfecto para el Volvo V60 híbrido. El reto consiste en ajustar las diferentes fuentes de ruidos en el auto, para de éste modo obtener la repdorucción de un sonido uniforme sin importar las circunstancias de funcionamiento del mismo.

“Lo que es importante es alcanzar el balance entre las fuentes de sonido tradicionales y las nuevas. Algunos sonidos pueden ser aislados y eliminados. En otros casos, depende de los proveedores de algunos componentes y de nosotros hacerlos más silenciosos. Además, los clientes se acostumbran al hecho de que los autos eléctricos suenan diferente. Esto es parte de la personalidad de estos coches, su atracción y su marca”, dijo Martin Spang.

Publicado el 02/10/2011 02:15

Land Rover Freelander 2: el 'Señor de los Caminos'

Land Rover Freelander 2: el 'Señor de los Caminos'

Lo sé. Ver un Freelander 2 en la Tierra Media hubiera chocado un poco. ¿Quizá en la próxima entrega? Porque a este paso, van a llegar a nuestros días... Había pensado en Gandalf para conducirlo, pero se le va a quedar algo pequeño. Le veo más en un Range Rover. Al que sí veo en este potente 4x4 es a...

Publicado el 14/06/2011 15:41

Conductores de autos eléctricos deberán aprender a cargarlos como a celulares

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La era eléctrica automotriz está "a la vuelta de la esquina", y cuando el Nissan Leaf, Chevrolet Volt, y Ford Focus eléctrico aparezcan en el mercado, la gente tendrá que cambiar sus costumbres para adaptarse a esta nueva tecnología. Y es que son apenas unas pocas personas que han probado un auto eléctrico, o un carrito de golf que podría ser lo más cercano a este tipo de vehículos.

Justamente, los vendedores de vehículos eléctricos tendrán que no solo comercializarlos, sino evaluar a los clientes para saber si un auto "plug-in" (enchufable) es el adecuado a sus necesidades. De así serlo, los vendedores deberán además cambiar sus costumbres de años al uso de motores a combustión interna, y enseñarles a recargarlos tal como lo hacen con sus celulares. La única solución al dejar morir la batería de un auto en la vía, es el llamado a un coche grúa, a diferencia de simplemente traer un galón de gasolina para volverlo a encender en el caso de los autos a combustión.

Fuente: Automotive News (requiere suscripción)

 

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Publicado el 25/07/2010 18:15

El Nissan Juke de Cobra Technology es raro

El Nissan Juke de Cobra Technology es raro

Precisamente porque el Nissan Juke es un coche con un aspecto divertido, si es que se puede caracterizar así al diseño de un coche, resulta mucho más raro imaginar un paquete aerodinámico o unas ruedas que lo vuelvan más deportivo sin parecer algo raro. O es lo que a mi me parece con esto que ha hec...

Publicado el 08/11/2010 21:19

Mazda CX-5 2013 gana premio 'Top Safety Pick ' de la IIHS (+ FOTOS y VIDEOS)

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Mazda CX-5

El nuevo Mazda CX 2013-5 compacto SUV crossover fue reconocido hoy como un "Top Safety Pick" por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). El CX-5 recibió el más alto de la organización calificación posible seguridad de choque de "Bueno" en las cuatro pruebas realizadas.

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El nuevo CX-5, un SUV pequeño, recibió el galardón del Insurance Institute for Highway Safety gracias a su buen desempeño en choques frontal, lateral, vuelco, y las evaluaciones de impacto trasero y por arriba.

El CX-5 es el segundo modelo de Mazda en calificar ya que los criterios del Instituto se la puso muy difícil a la automotora para ganar el premioen 2010, al exigir un buen rendimiento en una prueba de resistencia del techo, que evalúa la protección antivuelco. El otro modelo premiado es el Mazda 3, el auto más pequeño de la automotora.

Para medir la fuerza del techo, una placa de metal es empujada contra una esquina del techo de un vehículo a una velocidad constante. La fuerza máxima sostenida por el techo antes de las cinco pulgadas de aplastamiento se compara con el peso del vehículo para encontrar su correcta relación resistencia-peso. Esta es una buena evaluación de la protección estructural del vehículo en accidentes donde los triupulantes pudieran sufrir vuelcos.

El techo de la CX-5 resistió una fuerza igual a 5.47 veces el peso del vehículo. Los vehículos con una fuerza-a-peso de cuatro puntos o más ganan una buena calificación acorde a los estándares de la IIHS.

 

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Publicado el 22/02/2012 00:15

Porsche gana un 22% mas en 2011 gracias al Cayenne

Porsche gana un 22% mas en 2011 gracias al Cayenne

¿Tenías curiosidad por conocer los datos pormenorizados de Porsche tras el análisis general del Grupo Volkswagen? Porque las cosas, te avancemos, no le han ido nada mal. La facturación del fabricante alemán en 2011 se elevó hasta 10.900 millones de euros, un 18% más que en 2010. Los beneficios se fu...

Publicado el 14/03/2012 19:20

CoverEFX convierte al Mini Cooper S JCW en una potente maleta con ruedas

CoverEFX convierte al Mini Cooper S JCW en una potente maleta con ruedas

Este auténtico show-car basado en el Mini Cooper S JCW parece a una cierta distancia que tiene un diseño muy característico típico de las maletas de cierta marca que se apellida Vuitton. Eso sí sus diseños no tienen tanto que ver porque hay calaveras y huesos. Este curioso John Cooper Works lo firma...

Publicado el 07/02/2011 19:52

Discapacitados al volante: superhéroes en la sombra

Discapacitados al volante: superhéroes en la sombra

Cada año, unas 1.000 personas sufren algún tipo de lesión medular. Aproximadamente la mitad es por accidentes de tráfico. Estas personas no mueren; se van sumando a las de años anteriores. Si no se los ve por las calles es porque muchos se ven recluidos en sus casas". Juan Antonio Martínez cuenta es...

Publicado el 29/02/2012 22:51

SSC bautizara a su nuevo superdeportivo "en las proximas semanas"

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Si has estado atento a las noticias sobre SSC y su particular mata-Veyron, te habrás dado cuenta de que el nuevo candidato al récord de velocidad para un coche de producción aún no tiene nombre propio. Nos hemos referido a él como Ultimate Aero TT II y "el nuevo coche de SSC", y eso es porque por ah...

Publicado el 18/07/2011 10:19

Y el Fan No 1 del Honda Civic es...

Y el Fan No 1 del Honda Civic es...

El mes pasado ya conocimos a los finalistas para convertirse en el Fan Número 1 del Honda Civic. Ahora sabemos quién ha sido el mejor. Jerónimo Navarro, de Benferri (Alicante), es ya el Fan Número 1 del Honda Civic, como demostró el pasado día 15 de marzo en la "gymkana" que AUTO BILD celebró junto ...

Publicado el 23/03/2013 16:21

El Jaguar C-X75, cancelado por la crisis económica

El Jaguar C-X75, cancelado por la crisis económica

Contrariamente a lo planeado inicialmente por la marca británica, la producción del Jaguar C-X75 ha sido cancelada debido a la crisis económica internacional. La marca tenía la intención de comenzar una pequeña producción de 250 unidades del C-X75 en 2015, pero según publica Auto Express, Adrian Hal...

Publicado el 12/12/2012 20:10

Rumor: BMW X3 M en camino... ¿con seis cilindros y triple turbo?

Rumor: BMW X3 M en camino... ¿con seis cilindros y triple turbo?

"Nunca habrá un BMW X M". ¿Recuerdas esas declaraciones? Pues ve abriendo la boquita, porque según Car, la tercera taza está en camino. La revista británica publica que fuentes de BMW han confesado que la versión del X3 está en camino, y llegará en 2012. El punto más interesante de este ya casi prev...

Publicado el 24/05/2011 19:40

Mercedes nos enseña el SLS Roadster desnudo al 99,9%

Mercedes nos enseña el SLS Roadster desnudo al 99,9%

Si querías un SLS descapotable, y la solvencia no es un problema para ti, porque tienes billetes como para usar tal que pañuelos de papel, entonces esta es una buena noticia para tu tensa espera: Mercedes nos ha mostrado al SLS AMG Roadster afrontando sus últimos pasos del desarrollo.La galería de f...

Publicado el 05/05/2011 12:27

Volkswagen Touareg R-Line, de momento para Alemania nada mas

Volkswagen Touareg R-Line, de momento para Alemania nada mas

Como muchos sabréis la denominación R-Line especifica un tratamiento “deportivo”, con comillas porque depende del gusto de cada uno, para los modelos de Volkswagen. A esta completa saga de coches con este paquete se une el último Volkswagen Touareg aunque por el momento lo hará sólo en el país germa...

Publicado el 31/01/2011 21:09

¡Curiosa advertencia de velocidad maxima en Nueva York!

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Los conductores de la ciudad de Nueva York tienen un nuevo y curioso recordatorio para el límite de velocidad, el cual es de 30 millas por hora. Según reporta The New York Times, el Departamento de Transportes de la Gran Manzana, comenzará a utilizar un tablero que muestra a un esqueleto animado en caso que algún conductor supere el límite máximo permitido.

Actualmente los municipios poseen advertencias para los que exceden el límite máximo de velocidad, especialmente en zonas de baja velocidad. Normalmente existen tableros que muestran la velocidad parpadeando o en grandes números rojos, sin embargo con un esqueleto moviéndose, Nueva York está dando un paso más allá.

En todo caso en la ciudad de NY el promedio de velocidad es de solo 9.3 mph producto de la congestión.

Fuente: The New York Times

 

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Publicado el 13/04/2011 22:15

Impactante choque de un antiguo auto de carreras que cae al agua (VIDEO)

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auto de carreras sobre el agua

Durante una carrera de autos de aficionados algo inesperado ocurrió como podrán ver en el vídeo. El conductor de uno de los vehículos involucrados en la competencia sufrió algo que ni en sueño pensó.

Los accidentes en las pistas de velocidad son más comunes de lo que se piensan, ya sea por la misma velocidad, por la forma como conducen los pilotos, como el del vídeo. El piloto de un auto Ford Capri Perana 1970 pierde el control de la unidad, sale volando por los aires y termina estrellándose de cabeza en el agua para, afortunadamente, quedar segundos más tarde sobre sus llantas.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 15/01/2012 23:15

Chevrolet anuncia un Spark eléctrico

Que la marca este trabajando en la versión eléctrica de esta versión no es ninguna sorpresa ya que una versión de este modelo, conocida como Beat, fue presentada en la India a principios de año. Además, Dan Akerson, CEO de GM, dijo en el Salón de Detroit que se trabaja ya en un auto de estas características para venderse en Estados Unidos.

El Spark EV además confirma los rumores de un auto eléctrico pequeño perfecto para las grandes ciudades específicamente para California. La marca confirmo que este subcompacto usará un paquete de baterías de ion-litio con nanofosfato de A123 Systems y será vendido en sólo algunos mercados muy específicos dentro de Estados Unidos y otros mercados a nivel mundial.

Publicado el 12/09/2011 18:15

Video-prueba: Chris Harris se pone a los mandos del nuevo Boxster

Video-prueba: Chris Harris se pone a los mandos del nuevo Boxster

Puede que no estuviéramos invitados a la presentación del Boxster, pero si te manejas en inglés estás de suerte. Porque Chris Harris, uno de nuestros "ídolos" dentro del mundillo, sí que tuvo la oportunidad de probar el nuevo modelo de Stuttgart, y lo que es más importante: grabar un vídeo con todo ...

Publicado el 15/03/2012 18:47

Video irrelevante de Porsche para anticipar el lanzamiento del 911

Video irrelevante de Porsche para anticipar el lanzamiento del 911

Te lo publicamos porque "es nuestra obligación moral", pero lo cierto es que el vídeo-teaser que Porsche ha publicado esta mañana sobre el nuevo 911 nos ha dejado muy insatisfechos. Esperábamos escuchar su bóxer bramando, sus ruedas patinando, ver su imagen de manera dinámica... Y el resultado no es...

Publicado el 25/08/2011 18:32

La AEC propone pagar por usar las carreteras

La AEC propone pagar por usar las carreteras

Esta semana la AEC (Asociación Española de la Carretera) se ha reunido y ha organizado una rueda de prensa. El motivo era dar a conocer su propuesta, crear un “Bono de Movilidad” para cobrarnos por el uso de las carreteras. Vayamos desgranando por partes la información, porque hay mucha chicha en es...

Publicado el 20/11/2010 17:44

Subaru importara a Reino Unido su BRZ "pelado"

Subaru importara a Reino Unido su BRZ

Tal vez, sólo tal vez, sea para toda Europa, pero por lo pronto es un buen paso: Subaru confirmó ayer que importará a Reino Unido la versión "pelada" del BRZ, el RA. Según Subaru, la decisión viene porque la versión más básica (que llegará siendo la tercera variante al mercado británico, y será la ú...

Publicado el 24/02/2012 13:22

Padre e hijo sobreviven a aparatoso accidente (VIDEO)

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padre e hijo sobreviven a accidente

El vídeo que verán a continuación muestran como un padre y su hijo salvan la vida en terrible accidente vehicular que los saca volando por los cielos.

Realmente esto es algo que uno tiene que ver para creer. Una furgoneta blanca destruye un coche de pasajeros, los pasajeros salen volando por los aires para caer en el asfalto de la dura carretera. Sorprendentemente, ambos se levantan, al parecer, sin lesiones importantes.

De manera milagrosa padre e hijo sobreviven. Justo en el momento en que chocan con una camioneta más grande que el auto donde iban, padre e hijo salen disparados del auto y aún salvan su vida, aunque desconocemos en qué estado.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 01/08/2011 20:15

Ultimos detalles del BMW Serie 1 M Coupe antes de su presentacion

Ultimos detalles del BMW Serie 1 M Coupe antes de su presentacion

La espera se está acabando y BMW está jugando muy bien sus bazas. El BMW Serie 1 M Coupé sigue estando en nuestra boca porque de vez en cuando nos presentan fotografías o nos confirman algunos detalles técnicos que tanto ansiamos. En este caso han ocurrido las dos cosas. Tenemos fotos, con un cierto...

Publicado el 15/10/2010 12:59

Bonnie y Clyde: Ford, gracias por el mejor coche para robar

Bonnie y Clyde: Ford, gracias por el mejor coche para robar

El se llamaba Clyde Chestnut y ella Bonnie Elizabeth. Pese a que el FBI no le gusta reconocelo, ambos se convirtieron en una leyenda, en un mito en una época de profunda crisis económica, la de 1929. Y eso que esta historia tiene de todo menos momentos agradables, porque Clyde Chestnut y Bonnie Eliz...

Publicado el 25/05/2012 11:55

Video: Ford saca los colores a los conductores parisinos con su pinball "al toque"

Video: Ford saca los colores a los conductores parisinos con su pinball

¿Cuántas veces no has querido decir cuatro cosas a los brutos que aparcan "al toque"? Seguramente más de una. Y algo nos dice que en la agencia de publicidad que lleva la cuenta de Ford Europa hay más de un creativo igualmente resentido, porque su última campaña para promocionar el sistema Active Pa...

Publicado el 21/04/2012 12:45

Honda enmendara el desastroso Crosstour con un restyling expres; el concept estara»

Honda enmendara el desastroso Crosstour con un restyling expres; el concept estara»

Es de chiste, pero aunque cueste creerlo, el presidente de Honda aún no puede comprender cómo es posible que el Crosstour se haya tan soberano leñazo en las listas de ventas. ¿Es a esto a lo que se refieren con "amor de madre"? Tiene que serlo, porque allá por diciembre Tetsuo Iwamura demostró su in...

Publicado el 22/03/2012 09:42

Mazda llama a revisión a más de 90.000 unidades

Mazda llama a revisión a más de 90.000 unidades

La marca nipona Mazda ha anunciado en un comunicado que se revisarán miles de unidades de Mazda3 y Mazda3 MPS en Europa porque se detectó óxido en el motor de uno de los limpiaparabrisas delantero de un coche comercializado en EEUU. La compañía ha destacado que el número de casos similares "es mínim...

Publicado el 16/06/2011 13:48

Gobierno chino excluye marcas importadas para automóviles oficiales

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El Audi A6L en color negro, cuya letra "L" significa que posee distancia entre ejes extendida, es prácticamente el icono de cuatro ruedas de los oficiales del partido comunista chino, quienes demandan espacio extra en las plazas posteriores. Según reporta China Car Times, el gobierno chino gasta anualmente el equivalente a $80 millones en automóviles para la clase dirigente, los cuales a partir de una nueva legislación estarán destinados exclusivamente a fabricantes chinos. ¿Qué quiere decir esto? Que Audi y todas las marcas de autos de lujo quedarán excluidas como proveedores de automóviles para el gobierno chino, lo cual afecta directamente a BMW, Mercedes-Benz e Infiniti, marca que próximamente estrenará al M37 Limo, especialmente para ese país.

La lista oficial de modelos contiene 412 automóviles de las marcas Great Wall, Brilliance, Roewe, Chery, Geely y SAIC, en versiones a gasolina, diesel y eléctricas, y en configuraciones sedan, minivan, camioneta pick-up y SUV. Los motores deben tener un desplazamiento de 1.8 litros para los sedanes y 2.4 litros para los SUVs.

El gobierno chino espera que con esta medida, los fabricantes locales logren mejores niveles de desarrollo y que aumenten sus ganancias. ¿Es la mejor manera?

Fuente: China Car Times
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Publicado el 30/01/2012 14:15

Aston Martin V12 Zagato - Ginebra 2012

Aston Martin V12 Zagato - Ginebra 2012

Pincha la imagen para ver la galeríaCon el Aston Martin V12 Zagato tengo un problema personal. Es precioso, y un digno sucesor y heredero de otras obras como el DB4 GT Zagato de Aston Martin, pero hay dos detalles que crujen. El primero es que de Zagato no tiene nada. Sólo el nombre. Porque el diseñ...

Publicado el 06/03/2012 22:46

Video: Una vuelta al Nordschleife con el SRT ACR-X

Video: Una vuelta al Nordschleife con el SRT ACR-X

No cuenta como récord para coches de producción porque simple y llanamente no es un coche que se pueda matricular. Pero no por ello pierde espectacularidad la vuelta en 7:03 al Nordschleife que se marca el Viper SRT ACR-X, y que te espera tras el salto.Un buen anticipo de lo que nos espera con el nu...

Publicado el 25/02/2012 11:38

Hablar es gratis: Hennessey cambia virtualmente los turbos al McLaren MP4-12C y lo»

Hablar es gratis: Hennessey cambia virtualmente los turbos al McLaren MP4-12C y lo»

Poco les cuesta ponerse a trabajar al señor John Hennessey y sus acólitos. Especialmente si no siquiera hace falta subirse los puños de la camisa. Porque lo último del preparador texano no es un coche nuevo basado sobre la base de otro existente como suele ser la costumbre, sino directamente una pro...

Publicado el 01/02/2012 11:18

¿Primera imagen del nuevo SEAT Toledo?

¿Primera imagen del nuevo SEAT Toledo?

¿Listo para echar un vistazo a lo próximo de SEAT? Porque los chicos de Seatfansclub han conseguido una clarísima toma del que podría ser el diseño de los grupos ópticos del nuevo Toledo, que debería ser presentado el mes que viene en Ginebra.Según nos cuentan, la imagen de la derecha fue capturada ...

Publicado el 26/02/2012 00:37

Ford Fiesta ST Concept, novedad en el Salón de Frankfurt

Ford Fiesta ST Concept, novedad en el Salón de Frankfurt

Ford ha presentado el eslabón perdido de la actual generación del Fiesta, la versión más radical que toma los apellidos ST, siglas que anuncian deportividad. Y no es para menos, porque bajo el capó del Ford Fiesta ST Concept encontramos un motor EcoBoost de 1,6 litros capaz de entregar 180 CV y 240 ...

Publicado el 13/09/2011 20:10

Confirmado: BMW fabricara el Gran Coupe

Confirmado: BMW fabricara el Gran Coupe

Sonríe con nosotros y deléitate con cada una de las letras del título, porque la ocasión lo merece: BMW fabricará el Concept Gran Coupé. La noticia fue comunicada ayer durante el evento BMW Design Night por Klaus Draeger, jefe de desarrollo de la Bayerische, haciendo pública una decisión que ya todo...

Publicado el 23/07/2010 18:55

Un casa de preparaciones construirá un Nissan Qashqai-R

Un casa de preparaciones construirá un Nissan Qashqai-R

El Nissan Juke-R causó sensación cuando se dio a conocer. Tanto es así, que la marca tuvo que realizar una serie limitada ante los pedidos que recibió. Pues bien, parece que en breve veremos un Nissan Qashqai-R. En Auto Bild tuvimos la oportunidad de probar el Nissan Juke-R en Nürburgring. Desde lue...

Publicado el 26/03/2013 21:08

Video: El Volvo S60 Polestar, en accion

Video: El Volvo S60 Polestar, en accion

El vídeo que te espera tras el salto está en sueco. Y como puedes imaginarte nuestro dominio del idioma es más bien bajo, por no decir inexistente. Pero da igual que entendamos o no nuestro acompañante virtual del día, porque lo que interesa del vídeo es ver al sedán de Volvo más cañero de los últim...

Publicado el 06/07/2012 13:47

Mercedes C63 AMG, por dentro y por fuera

Mercedes C63 AMG, por dentro y por fuera

El Mercedes C63 es el ultimo modelo firmado por… AMG. Se trata de la version mas deportiva del Clase C Coupe. Equipa un bloque 6.3 V8 de 457 CV que va acoplado a un cambio automatico Speedshift MCT de 7 velocidades. Presta atencion en uno de los videos, porque queda claro en el que Stig va en moto y...

Publicado el 21/03/2011 14:52

El Toyota Prius se vuelve malote en su decimo aniversario

El Toyota Prius se vuelve malote en su decimo aniversario

El Toyota Prius cumple 10 años en Europa, y más concretamente en el Reino Unido. La división de Toyota de este país ha anunciado la llegada de una edición especial que destaca porque supone una ruptura con la filosofía típica del modelo. Frente al raciocinio y la concienciación ambiental de la que h...

Publicado el 26/10/2010 21:26

¿Un Lamborghini Aventador LP700-4 vestido de oro?

¿Un Lamborghini Aventador LP700-4 vestido de oro?

Parece que no es oro todo lo que reluce en este Lamborghini Aventador LP700-4. Lo decimos porque parece que su traje dorado no es del todo real. Dos datos: pese a la numerosa seguridad que velaba por los coches que participaron en el evento que tuvo lugar en Miami Beach, no parece que ni ellos ni su...

Publicado el 22/06/2012 11:39

De la Rosa: “Sin patrocinador es muy dificil encontrar un volante”

De la Rosa: “Sin patrocinador es muy dificil encontrar un volante”

El piloto español ha reconocido que… “sin un patrocinador detras es muy dificil encontrar un volante para la proxima temporada”, aunque mantiene las esperanzas porque: “la pasada temporada lo tenia bastante mas dificil”. “Pero al final lo consegui, por lo que no voy a arrojar la toalla y menos con l...

Publicado el 10/12/2010 23:40

Passion Motors Contessa, un deportivo basado en el AC Cobra

Passion Motors Contessa, un deportivo basado en el AC Cobra

Passion Motors es un fabricante estadounidense de deportivos, famoso sobre todo porque construye réplicas del mítico AC Cobra. Recientemente ha sorprendido de manera grata con la presentación del Contessa, un bonito deportivo creado sobre la base modificada del propio Cobra.Su mecánica es 100% ameri...

Publicado el 27/09/2010 15:40

Y vuelta la burra al trigo: ¿Version Cabrio para el proximo Passat?

Y vuelta la burra al trigo: ¿Version Cabrio para el proximo Passat?

¿Pero no hemos tenido esta conversación antes?, te estarás preguntando. Porque realmente es la historia de siempre; se acerca el momento de renovar el Passat, y alguien acude con la idea de un modelo descapotable o un coupé real con solo dos puertas laterales. ¿Pero será real? Bien, eso se lo tendrá...

Publicado el 21/05/2011 09:49

Y vuelta la burra al trigo: Infiniti piensa en su propio Nissan GT-R

Y vuelta la burra al trigo: Infiniti piensa en su propio Nissan GT-R

Hay rumores que no sólo se resisten a desaparecer, sino que regresan de la tumba para perseguirnos cuando ya los dábamos por muertos. El de hoy te tiene que sonar por fuerza, porque lleva martilleándonos la cabeza desde 2008: Infiniti quiere su propio derivado del GT-R. Pero esta vez, tiene algo más...

Publicado el 04/02/2012 08:23

400 CV para el SsangYong Musso, porque tambien tiene derecho al tuning

400 CV para el SsangYong Musso, porque tambien tiene derecho al tuning

Os puedo asegurar que lo último que esperaba encontrarme era una preparación de 400 CV sobre la base de un SsangYong Musso. Con mecánica Mercedes, este pesado todototerreno coreano jamás destacó en prestaciones, aunque cierto es que ha sido uno de los vehículos más emblemáticos de la marca en los úl...

Publicado el 07/04/2011 14:02

Honda formará parte de Le Mans en 2011

Honda Motors ha confirmado el día de hoy su participación en las próximas 24 Horas de Le Mans que se celebrarán este fin de semana en el circuito de La Sarthe confirmando la participación de su atractivo modelo CR-Z preparado por Mugen.

Aunque el auto no tomará parte oficial dentro de la competencia, sino que solo se limitará a dar unas cuantas vueltas al trazado de manera demostrativa antes del comienzo de la prueba, su presencia en el legendario circuito no deja de ser una buena noticia que podría augurar su posible incursión al mundo de las competencias en un futuro próximo.

Recordemos que el CR-Z Racer ya tomó parte de las pasadas 25 horas de Thunderhill compitiendo por un merecido segundo puesto final dentro de su categoría. ¡Buen inicio para un vehículo híbrido!

El modelo del cual se basa este precioso auto de carreras viene directamente del famoso coupé híbrido CR-Z presentado hace un año aproximadamente, cuya imagen cautivó a más de uno a nivel mundial  pero que desafortunadamente su pequeño motor de 1.5 litros con el que viene equipado de serie dejó mucho que desear.

Esta vez, con ayuda de Honda Performance Development, el auto alcanza una potencia máxima de 200 hp y un par motor de 237 Nm, el cual se asocia a una caja manual de seis relaciones. Tomando en cuenta el peso del auto y la potencia, su desempeño se presume ideal para hacer frente a cualquier prueba por más dura que ésta sea.

Publicado el 10/05/2011 19:15

Salón de Nueva York 2013: todas las novedades

Salón de Nueva York 2013: todas las novedades

El Salón de Nueva York 2013, denominado oficialmente New York International Auto Show (web oficial), abrirá sus puertas del 29 de marzo al 7 de abril (no obstante, la cita americana celebra hoy su jornada de prensa). A lo largo de los próximos días, los fabricantes automovilísticos de todo el mundo ...

Publicado el 28/03/2013 00:21

Fiat 500C Abarth, toque italiano deportivo en Los Ángeles

Fiat 500C Abarth, toque italiano deportivo en Los Ángeles

El Fiat 500C Abarth va a dejar con la boca abierta a los conductores de Estados Unidos. Los chicos italianos lo acaban de presentar en el Salón de Los Ángeles 2012 junto al Fiat 500 Trekking, y AUTO BILD.ES te asegura que los americanos se van a quedar sorprendidos con el rendimiento que entrega est...

Publicado el 29/11/2012 19:57

Nissan Note: lanzamiento en México y primeras impresiones

Sobre la misma plataforma que da vida al March o al Versa, el Note es más una especie de minivan de pequeñas dimensiones que incluso comparte diversas piezas de su interior con sus hermanos de gama. Se arma localmente en la planta de Aguascalientes.

De entrada notamos un abundante espacio para los ocupantes de las plazas traseras, si bien en modularidad está al nivel de un automóvil normal, ídem su equipamiento, con opciones en la variante más completa (Advance) como el encendido por botón, navegador, cámara de reversa, Bluetooth y rines de 16 pulgadas en lugar de 15. De serie desde el Note Sense, se incluye aire acondicionado, volante y asiento con ajuste en altura, cierre centralizado o vidrios y espejos eléctricos.

En el rubro de la seguridad solo hay dos airbags y ABS con el ya usual complemento del EBD y el BA, asistiendo un conjunto de discos ventilados en el eje frontal y tambores atrás. Hay cinco cinturones de tres puntos, aunque solo cuatro cabeceras.

El motor, como es de esperarse, es el conocido cuatro en línea de 1.6 litros con 16 válvulas, que entrega 109 caballos y 145 Nm (107 lb-pie) de par máximo, que se acopla a una caja manual de cinco velocidades o una CVT, ésta última difiriendo con la de cuatro marchas convencional de los March y Versa.

Podemos anticipar que su manejo apunta hacia un cliente tranquilo dado lo permisivo de una suspensión que le da prioridad a la suavidad y unos frenos que registraron en nuestras mediciones distancias extensas, resultado de unas llantas de poco agarre. A favor su suave dirección para maniobras urbanas y una planta motriz competente. Todos los detalles de nuestra prueba se podrán apreciar en la edición 222 de AUTOMÓVIL Panamericano.

Los precios para el nuevo Note empiezan en los 209,000 pesos y cierran en los 245,000, rango que ya abarca todas sus versiones –cuatro en total– sobre sus dos posibles dotaciones de accesorios, cada una elegible manual o automática.

 

Su principal rival:

Con una tipología que va más allá de un hatchback convencional en términos de versatilidad, el rival más cercano que podemos encontrar del Nissan Note es el Honda Fit, que entre los 202,900 y los 235,850 pesos se mueve en un territorio similar, con una propuesta mecánica de 1.5 litros y más potencia en el papel (118 caballos), el mismo torque y la posibilidad de emplear una transmisión manual de cinco cambios o una automática con el mismo número de relaciones. 

Según datos oficiales, es un poco más pesado pese a sus menores dimensiones (3.9 contra 4.1 metros del Note) a lo largo y un ancho y alto prácticamente idénticos (ambos en 169 cm y 153 cm, respectivamente). La distancia entre ejes del Note es 10 centímetros mayor (2.6 contra 2.5 metros del Honda). Cabe resaltar una cajuela de 384 litros contra los 272 del Nissan.

En equipamiento, y siendo enfáticos con la seguridad, el Fit incorpora cuatro discos con ABS de serie y como opción están los airbags laterales delanteros en el EX, adicionales a los frontales, mientras que presenta cinco cabeceras. En comodidad, el control crucero es exclusivo del EX.

Publicado el 04/05/2013 18:15

Heico Sportiv pone sus manos en el nuevo Volvo S60

Heico Sportiv pone sus manos en el nuevo Volvo S60

Tan contentos como nos dejó Volvo como la presentación del nuevo S60 en Ginebra, no pudimos evitar irnos de la gran feria con un mohín de decepción. Y no porque hubiéramos encontrado carencias o nos disgustara la aparición en escena de Geely (eso de antes muerta que sencilla no van con nosotros), si...

Publicado el 26/07/2010 00:28

Porsche y McLaren construirán un Shooting Brake

Porsche y McLaren construirán un Shooting Brake

Ya lo hizo con el Mercedes CLS y parece que repetirá el fenómeno de crear una nueva categoría en el mercado. Te hablo del Mercedes CLS Shooting Brake, que la marca alemana acaba de presentar. Y no estará solo en el futuro, porque McLaren y Porsche ya están perfilando sus modelos para rivalizar con e...

Publicado el 16/07/2012 11:02

Mazda CX5: primeras fotos espía

Quizá porque existe más demanda por esta clase de autos o porque su Tribute va de salida, Mazda ya prepara el relevo: el CX5.

Por dimensiones y enfoque, esta nueva SUV complementa a la exitosa CX7 pues resulta algo menor en todas sus dimensiones, sin olvidarse de una tendencia hacia parecer más automóvil que camioneta.

Entre lo interesante destaca su plataforma nueva y estrena motores que en vez de acudir al auxilio mecánico -léase turbo o supercargador-. para mejorar su eficiencia térmica recurre a la optimización de su ciclo. Ello explica la elevada compresión de 14:1 del nuevo dos litros de gasolina que montará, acompañado de bielas aligeradas, nuevos pistones con cabezas de diseño específico, y múltiple de admisión afinado junto con un sistema de distribución variable ajustable a las demandas del nuevo motor.

Todavía en fase de preserie, la futura CX5 deberá presentarse de manera oficial como modelo 2013. Sin duda alguna, Mazda está poniéndose las pilas de cara a una severa contracción del mercado mundial con productos frescos y atractivos.

Publicado el 07/08/2011 19:15

El Volvo S60, otro auto que obtiene el “Top Safety Pick” del IIHS

Como bien se sabe, el requerimiento para ser un Top Safety Pick es que, además de equipar control de estabilidad de serie, obtenga calificaciones destacables tras las colisiones frontales, laterales, traseras y de vuelco.

En la resistencia del techo, que por norma federal en Estados Unidos tiene que resistir al menos 1.5 veces el peso del auto, se registró un aguante de 4.95 veces.

El predecesor del actual S60 tenía notas “buenas” en los choques frontales y traseros, en el lateral era “aceptable” pero con el renovado modelo se progresó a “bueno” en este último aspecto también.

Aquí puedes ver la prueba a fondo hecha por Automóvil Panamericano con el más reciente Volvo S60.

Publicado el 28/02/2011 19:15

Fotos espia: El nuevo compacto de Dodge da la cara

Fotos espia: El nuevo compacto de Dodge da la cara

Ya te lo dijimos: que no te distraiga la carrocería del Giulietta, porque el nuevo compacto de Dodge va a ser muy distinto de su primo italiano. Y aquí mismo tienes la prueba.El sustituto del Caliber ha sido espiado así de cómodo en Estados Unidos, desprovisto de camuflaje y bostezando a la fresca. ...

Publicado el 23/09/2011 18:53

Fiat 500L, primeras imágenes oficiales

fiat 500l

 

El 500L mide 411cm de largo, 177 de ancho y 165 de alto y Fiat dice que la versión cinco puertas del 500 combina la experiencia de manejo de una SUV con la eficiencia de consumo de un auto de segmento B y que podría servir como un primer auto a quienes gustan del 500 pero necesitan algo más funcional.

 

El Fiat 500L comenzará a producirse en Europa en el último trimestre del año y, cuando lo haga, habrá disponibles dos motores de gasolina y un diesel.

 

 

El fabricante italiano no ha dicho nada sobre los planes para el 500L de este lado del Atlántico, pero todo parece indicar que este coche sí “cruzará el charco”. Y aunque parezca fantástico, están planeando una versión de siete plazas para Europa.

 

 

Publicado el 03/01/2012 17:15

Lo más visto en AUTOBILD.ES durante 2012

Lo más visto en AUTOBILD.ES durante 2012

Ahora que el año se acaba no estaría de más echar un repaso a lo más visto en AUTOBILD.ES durante 2012 y así de repaso hacemos un pequeño balance de lo que ha sido el tráfico y los gustos que la web haya podido suscitar entre los internautas. Lo más visto en AUTO BILD.es fue la primera prueba del Ma...

Publicado el 30/12/2012 11:44

Rumor: Kia piensa en las versiones coupe y familiar del GT

Rumor: Kia piensa en las versiones coupe y familiar del GT

El Kia GT del pasado Salón de Frankfurt llegará a las cadenas de montaje en 2013. Esto lo supimos desde el mismo momento de su presentación, porque así fue confirmado por el fabricante, pero no teníamos constancia de que pudiera haber más de una carrocería entre manos, que es lo que nos cuenta ahora...

Publicado el 23/12/2011 02:54

Detroit 2011: Porsche 918 RSR, ahora las fotos en vivo

Detroit 2011: Porsche 918 RSR, ahora las fotos en vivo

No te nos puedes quejar mucho, porque ya te traemos aquí las primeras imágenes "a pie de pista" del 918 RSR que acaba de presentarse en Detroit. ¿Conclusiones? Bien, es tan espectacular en vivo como en infografía o en vídeo. Pena que de momento el bramido V8 no se haya podido escuchar por sus falsos...

Publicado el 11/01/2011 10:31

Audi Q3 Vail concept

Audi Q3 Vail concept

Ante el aluvion de novedades Audi no se podia quedar… de brazos cruzados. Hasta el Salon de Detroit ha llevado el Audi Q3 Vail concept. Se trata de un prototipo realizado a partir del Audi Q3 y se caracteriza porque esta destinado a satisfacer las necesidades de los amantes del esqui y los deportes ...

Publicado el 10/01/2012 02:42

Video (no tan) tonto del dia: Wipeout recreado con coches a una pist radiocontrol »

Video (no tan) tonto del dia: Wipeout recreado con coches a una pist radiocontrol »

Que levanten la mano los que nunca han puesto sus manos en la primera PlayStation. Pues venga, sal a la calle y disfruta de lo que queda del viernes. ¿Sigues con nosotros? Bien, porque entonces seguro que te vas a derretir con el invento de hoy. El diseñador Malte Jehmlich y sus amigos han recreado ...

Publicado el 07/08/2010 10:37

Test: 100.000 kilómetros con el Volkswagen Golf 1.4 TSI

Test: 100.000 kilómetros con el Volkswagen Golf 1.4 TSI

Volkswagen quiere dar a entender a la gente que sus coches son de una grandísima calidad. Por ejemplo, este Volkswagen Golf 1.4 TSI. El test de larga duración de AUTOBILD.ES demuestra que todo lo que reluce no es oro en Volkswagen, porque sus modelos que en los últimos once años han hecho la prueba ...

Publicado el 30/11/2011 14:57

El Chevrolet Camaro ZL1 se come Nürburgring en 7:41

El Chevrolet Camaro ZL1 se come Nürburgring en 7:41

"Los muscle cars sólo sirven para las rectas". ¿No era este el famoso meme? Porque más de uno va a tener que replantearse ideas preconcebidas con el lanzamiento del Chevrolet Camaro ZL1. La versión más bruta del pony car de GM ha despellejado en Nürburgring a vacas sagradas como el Audi R8 V10 o el ...

Publicado el 07/10/2011 14:55

¿Un Smart SUV para 2016?

¿Un Smart SUV para 2016?

La firma de los microurbanos de Mercedes-Benz lleva ya unos años dándole vueltas a esto de los SUV y, ahora que están en pleno auge, parece que el Smart SUV será toda una realidad para 2016, como ha confirmado el medio alemán Auto Motor and Sport. Para conocer las intenciones de Smart hay que remont...

Publicado el 11/03/2013 16:49

Cazan al nuevo Seat León Cupra

Cazan al nuevo Seat León Cupra

El Seat León Cupra llegará en 2014 y nuestros compañeros de Auto Week muestran las primeras imágenes con el coche al descubierto. Como sabes, el Seat León fue una de las estrellas del pasado Salón de París 2012 y, es una buena noticia, conocer que los ingenieros españoles no pierden tiempo y ya está...

Publicado el 10/10/2012 11:26

Prodrive y MINI trabajan en un Countryman "a lo WRC"

Prodrive y MINI trabajan en un Countryman

¿Debe capitalizar MINI su participación en el WRC? Es una pregunta retórica, porque ya sabes cuál es nuestra respuesta. Lo que no teníamos tan claro era cuál era la postura oficial de los de Oxford... hasta ahora. Autocar se ha topado con un singular Countryman equipado con un alerón de fibra de car...

Publicado el 20/10/2011 10:52

Ecclestone: Nunca he hecho nada por dinero

Ecclestone: Nunca he hecho nada por dinero

Bernie Ecclestone, la autoridad mas… importante en la Formula Uno, cumple 80 años a finales de este mes. El presidente ha concedido una entrevista a la web oficial de esta disciplina.En ella y segun Bernie, el exito con el dinero se ha producido simplemente porque ha “tenido la suerte de su lado en ...

Publicado el 27/10/2010 10:44

Citroen C4 Aircross: un francés de ojos rasgados

Citroen C4 Aircross: un francés de ojos rasgados

El Citroen C4 Aircross es un nuevo todocamino de 4,3 metros de longitud, que llega dispuesto a rivalizar con modelos como el Nissan Qashqai. Lo de nuevo es, más bien, porque cubre un hueco que hasta ahora no existía en la gama de la marca de los chevrones. Pero en realidad este todocamino es un Mits...

Publicado el 25/04/2012 19:14

Turquía se queda sin Gran Premio de F1

Turquía se queda sin Gran Premio de F1

Estambul no será sede del Gran Premio de Turquía de 2012. ¿La razón? Fácil, porque en 2012 no se disputará la Fórmula 1 en el país euroasiático. Al parecer, Ecclestone quería hacer valer el acuerdo suscrito con anterioridad, por el que los organizadores, en la edición 2012, deberían pagar 26 millone...

Publicado el 06/05/2011 18:30

Antes de comprar un automóvil...

tips compra

El mercado mexicano actualmente da muchas facilidades para poder adquirir un automóvil nuevo con un abanico amplio de posibilidades de financiamiento, como el crédito bancario, el de la propia financiera de la marca o el arrendamiento puro y el financiero.

Pero, ¿cuál automóvil comprar? Para saber qué coches podemos comprar lo primero que debemos contemplar es cuanto dinero podemos o debemos gastar. Para llegar a esta cifra podemos hacerlo si sumamos todos los gastos fijos mensuales como la renta, la luz, la comida, el teléfono, la televisión de paga, el entretenimiento, las tarjetas de crédito y hasta los famosos meses sin intereses que estamos pagando.

Después de restar la suma de estos rubros de la cantidad que ganamos, tenemos lo que nos sobra para una mensualidad. Hay una vieja pero vigente regla que dice que debemos dedicar no más de un 20% de nuestro ingreso para pagar un auto nuevo.

Para tomar una decisión sensata de compra, hay que ver cuantas horas al día manejamos, cuántos kilómetros y qué tipo de tramos, si son muy congestionados, si vamos andar llevando y trayendo gente (llámese familia, amigos o compañeros de trabajo), pues estos factores nos pueden indicar que tipo de auto necesitamos. Dentro de esta ecuación tampoco se deben excluir detalles adicionales como el confort y la seguridad (que es muy importante), que se complementa con el gusto y la preferencia por algún tipo de coche en particular, marca o modelo. Entonces también hay que investigar el costo de los vehículos que han llenado de alguna manera u otra nuestro interés.

Desde hace varios años ya, en México se ha dado el fenómeno de la unificación de precios, en donde el costo de un auto determinado es el mismo en todo el país descontando las fronteras que tienen un I.V.A. de 11%, por lo que conseguir un descuento es particularmente complicado, pero este se puede lograr cuando tenemos enfrente un coche quedado del año modelo anterior, un 2010 que no se ha podido vender estando a mediados del 2011 por ejemplo.

La mejor época para comprar
Actualmente estamos un poco divididos a este respecto, ya que con la ventaja gubernamental de no pagar la tenencia en autos de hasta 250,000 pesos de costo, desde que arrancó enero es un buen momento para comprar, pero como nos encontramos a mediados de año, también ya nos podemos esperar unos cuantos meses para llegar a septiembre y octubre, que es cuando algunas marcas comienzan a recibir los nuevos modelos 2012, lo que provoca que los modelos 2011 bajen su precio.


La visita de las 12 casas
Aunque suena religioso, es muy probable que tengamos que visitar muchas agencias para encontrar nuestro auto finalista, por lo que es bueno buscar información del candidato en Internet y en revistas especializadas (como Automóvil Panamericano por ejemplo). Hay que procurar ir con el tiempo suficiente para poder ver y manejar con calma el vehículo objetivo, por lo que si usted tiene hijos, de preferencia no los lleve para poder concentrarse en escuchar atentamente al vendedor. Si son varios coches los candidatos, procure no visitar más de tres agencias en un día, porque será mucha la información que recabará para poder procesarla y digerirla.

Cuando pida hacer el manejo de demostración, asegúrese que va a probar el auto que tenga la configuración que usted quiere, por ejemplo el coche con el motor 1.6 litros de 100 hp y caja automática, porque si maneja el manual es muy factible que tenga otro desempeño muy distinto del que usted espera. Cuando los maneje, pruebe el coche como si ya fuera suyo, si quiere probar la frenada, busque una calle tranquila que no tenga mucho tráfico, pero tomando también todas las precauciones para evitar un accidente. Si la agencia no le puede ofrecer el auto que usted busca para manejarlo, entonces mejor cambie de agencia. Por último pero no menos importante, haga todas las preguntas que sean necesarias hasta quedar completamente satisfecho, tal vez el vendedor no le pueda contestar todo, pero es bueno no quedarse con ninguna duda que pueda ayudar a tomar la decisión adecuada y bien razonada.

Los requisitos
Si va a comprar a crédito y ya está seguro del auto de su elección, vaya a la distribuidora con copias de su identificación, un comprobante de domicilio con antigüedad no mayor a tres meses (el de teléfono normalmente es más usado y sugerido) y los tres últimos meses de comprobantes de ingresos, que pueden ser recibos de nómina, en caso de no tener, puede llevar su estado de cuenta de cheques pero seguramente le pedirán por lo menos los últimos seis. Recuerde que mientras más

No olvide que generalmente, casi siempre hay que pagar una comisión por apertura de contrato que varía del 1% al 3% del costo total del crédito y hay que pagar también el seguro del auto, de contado o en el mismo crédito. Hay marcas que por promoción, regalan a veces alguno de estos dos rubros.

Ojo con los adicionales
Hay complementos para el auto que pueden ser beneficiosos, como la extensión de garantía, pero en el caso de los accesorios, hay que irse con cuidado. Muchas agencias ofrecen por ejemplo el llamado “kit de seguridad”, que consta de la película antiasalto de seguridad para los vidrios, la protección de espejos y los birlos de seguridad para los rines. Estos artículos se pueden conseguir en otros lados muchas a precios más accesibles. Pero otros accesorios como la vestidura de piel, es bueno ponersela en agencia porque en caso de falla o error en la hechura, la agencia se tiene que hacer responsable al respecto.

Aunque en un amplio espectro de los coches que se venden no se está pagando la tenencia, si hay que pagar una cantidad por el alta de placas. Este costo puede variar de 800 a 1,500 pesos por hacerlo dependiendo de la agencia. Un precio similar tiene la verificación vehicular en el D.F. y el Estado de México.

El auto viejo a cuenta
Es recomendable procurar vender su coche por su cuenta, ya que podrá obtener por lo menos entre unos 15,000 y 25,000 pesos más por él aproximadamente. Aunque la ventaja de la agencia es que en caso de algún incidente posterior, ellos se hacen completamente responsables, cuestión que no sucederá con un particular.

Publicado el 21/05/2011 21:15

Antes de comprar un autmóvil...

tips compra

El mercado mexicano actualmente da muchas facilidades para poder adquirir un automóvil nuevo con un abanico amplio de posibilidades de financiamiento, como el crédito bancario, el de la propia financiera de la marca o el arrendamiento puro y el financiero.

Pero, ¿cuál automóvil comprar? Para saber qué coches podemos comprar lo primero que debemos contemplar es cuanto dinero podemos o debemos gastar. Para llegar a esta cifra podemos hacerlo si sumamos todos los gastos fijos mensuales como la renta, la luz, la comida, el teléfono, la televisión de paga, el entretenimiento, las tarjetas de crédito y hasta los famosos meses sin intereses que estamos pagando.

Después de restar la suma de estos rubros de la cantidad que ganamos, tenemos lo que nos sobra para una mensualidad. Hay una vieja pero vigente regla que dice que debemos dedicar no más de un 20% de nuestro ingreso para pagar un auto nuevo.

Para tomar una decisión sensata de compra, hay que ver cuantas horas al día manejamos, cuántos kilómetros y qué tipo de tramos, si son muy congestionados, si vamos andar llevando y trayendo gente (llámese familia, amigos o compañeros de trabajo), pues estos factores nos pueden indicar que tipo de auto necesitamos. Dentro de esta ecuación tampoco se deben excluir detalles adicionales como el confort y la seguridad (que es muy importante), que se complementa con el gusto y la preferencia por algún tipo de coche en particular, marca o modelo. Entonces también hay que investigar el costo de los vehículos que han llenado de alguna manera u otra nuestro interés.

Desde hace varios años ya, en México se ha dado el fenómeno de la unificación de precios, en donde el costo de un auto determinado es el mismo en todo el país descontando las fronteras que tienen un I.V.A. de 11%, por lo que conseguir un descuento es particularmente complicado, pero este se puede lograr cuando tenemos enfrente un coche quedado del año modelo anterior, un 2010 que no se ha podido vender estando a mediados del 2011 por ejemplo.

La mejor época para comprar
Actualmente estamos un poco divididos a este respecto, ya que con la ventaja gubernamental de no pagar la tenencia en autos de hasta 250,000 pesos de costo, desde que arrancó enero es un buen momento para comprar, pero como nos encontramos a mediados de año, también ya nos podemos esperar unos cuantos meses para llegar a septiembre y octubre, que es cuando algunas marcas comienzan a recibir los nuevos modelos 2012, lo que provoca que los modelos 2011 bajen su precio.


La visita de las 12 casas
Aunque suena religioso, es muy probable que tengamos que visitar muchas agencias para encontrar nuestro auto finalista, por lo que es bueno buscar información del candidato en Internet y en revistas especializadas (como Automóvil Panamericano por ejemplo). Hay que procurar ir con el tiempo suficiente para poder ver y manejar con calma el vehículo objetivo, por lo que si usted tiene hijos, de preferencia no los lleve para poder concentrarse en escuchar atentamente al vendedor. Si son varios coches los candidatos, procure no visitar más de tres agencias en un día, porque será mucha la información que recabará para poder procesarla y digerirla.

Cuando pida hacer el manejo de demostración, asegúrese que va a probar el auto que tenga la configuración que usted quiere, por ejemplo el coche con el motor 1.6 litros de 100 hp y caja automática, porque si maneja el manual es muy factible que tenga otro desempeño muy distinto del que usted espera. Cuando los maneje, pruebe el coche como si ya fuera suyo, si quiere probar la frenada, busque una calle tranquila que no tenga mucho tráfico, pero tomando también todas las precauciones para evitar un accidente. Si la agencia no le puede ofrecer el auto que usted busca para manejarlo, entonces mejor cambie de agencia. Por último pero no menos importante, haga todas las preguntas que sean necesarias hasta quedar completamente satisfecho, tal vez el vendedor no le pueda contestar todo, pero es bueno no quedarse con ninguna duda que pueda ayudar a tomar la decisión adecuada y bien razonada.

Los requisitos
Si va a comprar a crédito y ya está seguro del auto de su elección, vaya a la distribuidora con copias de su identificación, un comprobante de domicilio con antigüedad no mayor a tres meses (el de teléfono normalmente es más usado y sugerido) y los tres últimos meses de comprobantes de ingresos, que pueden ser recibos de nómina, en caso de no tener, puede llevar su estado de cuenta de cheques pero seguramente le pedirán por lo menos los últimos seis. Recuerde que mientras más

No olvide que generalmente, casi siempre hay que pagar una comisión por apertura de contrato que varía del 1% al 3% del costo total del crédito y hay que pagar también el seguro del auto, de contado o en el mismo crédito. Hay marcas que por promoción, regalan a veces alguno de estos dos rubros.

Ojo con los adicionales
Hay complementos para el auto que pueden ser beneficiosos, como la extensión de garantía, pero en el caso de los accesorios, hay que irse con cuidado. Muchas agencias ofrecen por ejemplo el llamado “kit de seguridad”, que consta de la película antiasalto de seguridad para los vidrios, la protección de espejos y los birlos de seguridad para los rines. Estos artículos se pueden conseguir en otros lados muchas a precios más accesibles. Pero otros accesorios como la vestidura de piel, es bueno ponersela en agencia porque en caso de falla o error en la hechura, la agencia se tiene que hacer responsable al respecto.

Aunque en un amplio espectro de los coches que se venden no se está pagando la tenencia, si hay que pagar una cantidad por el alta de placas. Este costo puede variar de 800 a 1,500 pesos por hacerlo dependiendo de la agencia. Un precio similar tiene la verificación vehicular en el D.F. y el Estado de México.

El auto viejo a cuenta
Es recomendable procurar vender su coche por su cuenta, ya que podrá obtener por lo menos entre unos 15,000 y 25,000 pesos más por él aproximadamente. Aunque la ventaja de la agencia es que en caso de algún incidente posterior, ellos se hacen completamente responsables, cuestión que no sucederá con un particular.

Publicado el 21/05/2011 18:15

Sigue en directo las 24 Horas de Le Mans 2013

Sigue en directo las 24 Horas de Le Mans 2013

Un año más, AUTO BILD te ofrece de primera mano toda la información sobre la carrera de resistencia más importante del mundo. Te lo contaremos a pie de pista en el blog de Rodrigo Fersainz desde el mítico circuito de La Sarthe, en Francia. No lo dudes y ¡sigue en directo las 24 Horas de Le Mans 2013...

Publicado el 21/06/2013 03:18

Video tonto del dia: Como (no) lavar tu coche con un cubo de agua

Video tonto del dia: Como (no) lavar tu coche con un cubo de agua

Los protagonistas de nuestro vídeo tonto del día tienen todavía que interiorizar eso de "despacito y buena letra". Porque no es lo mismo gastar varios cientos de litros de agua a lo largo de 15 minutos para limpiar el coche con una manguera y un trapo, que lanzarlos de golpe y desde las alturas sobr...

Publicado el 28/12/2011 15:35

Alonso: “Chicos, ganaremos el titulo”

Alonso: “Chicos, ganaremos el titulo”

Fernando Alonso animo… a su equipo a traves de la radio nada mas finalizar el GP de Gran Bretaña.Si por una cosa se caracteriza Fernando Alonso es porque nunca se da por vencido, no tira la toalla en los peores momentos. Al finalizar este ultimo Gran Premio, desastroso en cuanto a resultados para el...

Publicado el 15/07/2010 09:41

Nuevos BMW Performance Power Kit para los 2.0 turbodiesel

Nuevos BMW Performance Power Kit para los 2.0 turbodiesel

¿Eres el dueño de un BMW 120d, 320d o 520d? ¿Quieres más potencia para tu coche pero no quieres arriesgarte a daños mecánicos o pérdida de garantía? Estás de enhorabuena, porque BMW acaba de anunciar la introducción de nuevos Performance Power Kit para los 2.0 turbodiésel de 177 CV y su evolución ac...

Publicado el 13/02/2011 10:33

Video: BMW Canada vuelve a dar una leccion de cinematografia, ahora con el M5

Video: BMW Canada vuelve a dar una leccion de cinematografia, ahora con el M5

Vamos a tener que investigar en nuestra sección de ventas cuántos M coloca BMW Canadá al año, porque no es ni medio normal el presupuesto (ni la calidad) de sus spots. Esta vez, sin embargo, la división canadiense de la Bayerische no se ha roto la cabeza con increíbles acrobacias a gran altura o pas...

Publicado el 23/06/2012 01:40

Rumor: El Corvette C7 tendra un cambio manual de siete marchas

Rumor: El Corvette C7 tendra un cambio manual de siete marchas

Del nuevo Corvette C7 ya hemos leído mil artículos, y no nos arriesgamos si decimos que más de la mitad son falsas. Porque realmente no es que GM haya hablado mucho, y en las pocas ocasiones en las que lo ha hecho, ha sido para desmentir noticias como el desplazamiento del bloque motor hacia la part...

Publicado el 25/09/2011 19:04

Rumor: Volkswagen dara relevo al Phaeton con una nueva generacion que sera mas de »

Rumor: Volkswagen dara relevo al Phaeton con una nueva generacion que sera mas de »

Hace poco, hablando con un amigo acerca del Passat, mencioné que si Volkswagen no se había esforzado más en renovar un modelo tan importante como su berlina mediana, es porque lo vende todo. Hace muchos años que los Wolfsburgo no saben lo que es meter la pata de verdad, razoné, pero concluida la con...

Publicado el 15/02/2012 01:34

Persecucion de un Ford Mustang a dos Triumph Speed Triple

Persecucion de un Ford Mustang a dos Triumph Speed Triple

¿Te imaginas a un Ford Mustang Cobra de Policia… persiguiendo a€˜de ladoa€™ a dos Triumph Speed Triple que solo saben darse a la fuga derrapando? Pues deja de imaginar porque aqui tienes todo en el ultimo video que ha realizado la marca de ropa Icon.Esta persecucion, realizada en Colorado, esta prot...

Publicado el 22/01/2012 00:25

Todos los modelos campeones de Seat: 40 años dando gas

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Seat ha dado la oportunidad a SPORTSCARS de ponerse a los mandos de todos y cada uno de sus modelos con los que se ha proclamado campeón por marcas. Permanece muy atento, porque vas a conocer al detalle los secretos, datos y anécdotas de modelos tan distintos como el 1430 o el actual campeón del Mun...

Publicado el 28/03/2011 16:39

Se confirma el micro-SUV de Peugeot para el Salon de Paris

Se confirma el micro-SUV de Peugeot para el Salon de Paris

Pues nada, otra sorpresita menos para París. O media, si quieres, porque aún no conoces el coche completo. La portada del último número de la revista Autobild ofrece esta interesante toma del nuevo prototipo que Peugeot está preparando de cara a su cita en la capital francesa el 30 de septiembre, y ...

Publicado el 14/09/2010 15:04

Porque con dinero se puede: Rolls-Royce Phantom Coupe Mirage

Porque con dinero se puede: Rolls-Royce Phantom Coupe Mirage

Si en tu cartera los billetes de 500€ se agolpan hasta el punto de que pagar la zona azul con chatarra se convierte en una mundana odisea, entonces seguramente puedas hacer como el comprador de este Phantom Coupe a medida. Decorado de manera exclusiva, adopta la coletilla Mirage para diferenciarse d...

Publicado el 30/03/2012 16:20

Pre-Salon de Paris: Escooter, el otro biplaza electrico de Smart

Pre-Salon de Paris: Escooter, el otro biplaza electrico de Smart

Si Smart se hubiera dedicado a los ciclomotores desde el primer día lo mismo las cosas le irían mejor, creen algunos opinadores. Nosotros no vamos a meternos en el fango de ese pantano; lo que sí haremos, será observar con detenimiento los futuros comunicados de la marca de la marca, porque su escoo...

Publicado el 22/09/2010 15:11

Lumma Design se ceba con el Porsche Cayenne

Lumma Design se ceba con el Porsche Cayenne

A los chicos de Lumma Design ya los conocemos por sus "manipulaciones" de berlinas patrias como el BMW M5, pero esta vez han apuntado un poco más alto. Literalmente, porque la víctima/el objeto de sus caricias no es otro que el Porsche Cayenne, vestido de punta en blanco con un nuevo kit de carrocer...

Publicado el 15/06/2011 07:32

Pre-Salon de Nueva York: Nissan LEAF NISMO RC

Pre-Salon de Nueva York: Nissan LEAF NISMO RC

A falta de pan... ¿buenas son tortas? No este caso, porque el Nissan LEAF NISMO Racing Competition será tan inalcanzable para los consumidores de a pie como el ESFLOW, pero este deportivo eléctrico es 100% real. Acaba de ser anunciado por el fabricante japonés como una de sus novedades para el Salón...

Publicado el 17/04/2011 20:53

Video: Luca di Montezemolo da brea al nuevo Stratos

Video: Luca di Montezemolo da brea al nuevo Stratos

¿Necesitas más pruebas de que el nuevo Stratos se ha realizado con la complicidad del Grupo Fiat? Porque si es así, nos gustaría que prestes atención al vídeo que te dejamos tras el salto, protagonizado por ningún otro que el ínclito Luca di Montezemolo. El presidente de Ferrari no ha tenido el meno...

Publicado el 25/11/2010 09:20

FPV chamusca al Falcon GT para crear su primer concept

FPV chamusca al Falcon GT para crear su primer concept

Suena extraño decirlo, pero este de aquí es el primer concept de FPV. Y cuando decimos "extraño" no es solamente por el hecho de que la división deportiva de Ford Australia no haya presentado ni un solo prototipo en sus casi 10 años de historia, sino porque en nuestra mente, todas sus creaciones han...

Publicado el 04/07/2011 09:18

Jay Leno se pone personal con el Ford Mustang Boss 302

Jay Leno se pone personal con el Ford Mustang Boss 302

No te emociones demasiado, porque detrás del salto no encontrarás lo que a mi también me gustaría ver: Jay Leno quemando rueda con el Mustang Boss 302. El famoso presentador norteamericano se conforma con hablar con el encargado de desarrollo del Mustang, y enseñarnos detalle a detalle todo el coche...

Publicado el 31/08/2010 14:40

Leyenda otra vez. Volkswagen México presenta el GTI 35 Aniversario.

Es raro ver tal cantidad de fanatismo alrededor de un modelo o de una marca y en este caso además de eso, pudimos ver a todo una familia reunida; las seis generaciones del GTI en un solo lugar listas para recibir al nuevo integrante que celebra el 35 Aniversario.

Limitado a 250 unidades el GTI 35 Aniversario llega listo para satisfacer la demanda de adrenalina de propios y extraños presumiendo 235 hp, 300 Nm de Torque y una velocidad máxima de 247 km/h. Con todo esto, puede acelerar de 0 a 100 en tan solo 6.6 segundos. Como aderezo, podremos encontrarlo con la ya conocida caja DSG y también con transmisión manual, ambas de seis velocidades.

El incremento de potencia demanda mejoras en el bastidor y seguridad electrónica, es por eso que Volkswagen incorporó el sistema Servotronic que endurece la dirección progresivamente, así como una suspensión revisada.

Todos los sistemas de seguridad conocidos, además del Launch control para la versión DSG, bolsa de aire para rodillas del conductor y el novedoso Sound Actor que deja filtrar muy un poco el rugir del motor a la cabina, seguramente harán que a mas de uno se nos erice la piel.

Bién Parecido

Los interiores presumen nuevos asientos conmemorativos, tapetes, logotipo con el “35” y la muy gustada “golf ball” en la palanca de cambios. Por fuera luce nuevos rines de 18 pulgadas denominados “Watkins Glen”; faros con luz xenón de nuevo diseño que ya incorporan leds al igual que las calaveras; cristales entintados, estribos, spoiler frontal y salidas dobles de escape.

El GTI 35 Aniversario se ofrecerá en los colores Blanco Candy, Rojo Tornado, Plata Reflex Metálico y Negro Profundo Perlado. Los precios es de lo poco que no emociona tanto pero no dudamos que los $447,000 pesos para la versión con transmisión manual y los $467,000 pesos para la versión DSG, serán la mejor inversión para los entusiastas y fanáticos de la marca de este modelo tan querido en México y el mundo.

 



Publicado el 27/08/2011 06:15

Alex Wurz podria ser el primer piloto oficial de Toyota para Le Mans (Actualizada)

Alex Wurz podria ser el primer piloto oficial de Toyota para Le Mans (Actualizada)

Actualización: Toyota acaba de confirmar a Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima como sus tres pilotos oficiales para el mundial de resistencia FIA/ACO (WEC). El primero, como se explica más abajo, ha sido elegido por su experiencia con Peugeot. El segundo, porque lleva trabajando años con O...

Publicado el 07/11/2011 13:00

Video: Audi saca a pasear al Q3 de 300 CV

Video: Audi saca a pasear al Q3 de 300 CV

¿Aún no te crees que Audi esté trabajando en un Q3 de 300 CV? Porque no es un rumor ni una posibilidad como se puede leer por ahí. El coche fue confirmado hace unos días por la propia compañía en un despacho de prensa, y no sólo eso, sino que ya tiene una unidad de pruebas que pudo ser conducida por...

Publicado el 06/07/2011 09:47

Jaime Alguersuari, optimista de cara al Gran Premio de España

Jaime Alguersuari, optimista de cara al Gran Premio de España

El español Jaime Alguersuari, piloto de la escudería de Fórmula 1 Toro Rosso, ha reconocido que el Gran Premio de España, quinta prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, que se disputa este fin de semana en el Circuito de Cataluña, puede ser bueno para él. "Conozco muy bien Montmeló, porque hem...

Publicado el 18/05/2011 15:53

Fotos espia: BMW Serie 1 F20 en Sierra Nevada

Fotos espia: BMW Serie 1 F20 en Sierra Nevada

¿Quieres ser fotógrafo espía? Vete a Nürburgring o al norte de Suecia. O si las lenguas germánicas no son lo tuyo, enfila a Sierra Nevada, porque el festival de coches de pruebas nunca cesa en el sur de España. El último en llegarnos es el BMW Serie 1 F20, que hasta ahora permanecía en relativo secr...

Publicado el 14/07/2010 14:08

Ken Block pilotara el Toyota F1 de Pirelli en Monza a final de año

Ken Block pilotara el Toyota F1 de Pirelli en Monza a final de año

Ken Block es un "héroe" del mundo del automovilismo, y no gracias a sus prestaciones en campeonatos del mundo FIA, porque ahí de momento no está consiguiendo nada importante, sino por los vídeos de sus gymkhanas con los que ha hecho de su nombre una marca. Más allá de sus aptitudes volantísticas, Bl...

Publicado el 13/06/2011 12:49

Video: El M5 F10 toma Nardo al asalto

Video: El M5 F10 toma Nardo al asalto

Al paso que va, BMW se va a quedar sin material para seguir emitiendo teasers del nuevo M5 de aquí a su debut oficial... o tal vez no, porque las últimas noticias sitúan la presentación del M5 F10 el 23 de junio, coincidiendo con el M Festival, lo que prácticamente nos la pone a la vuelta de la esqu...

Publicado el 01/06/2011 07:32

Domenicali: “Tras Abu Dhabi pense en dimitir”

Domenicali: “Tras Abu Dhabi pense en dimitir”

El director deportivo de Ferrari, Stefano Domenicali, ha… respondido una serie de preguntas al diario ‘La Repubblica’. El italiano reconoce que, tras lo sucedido en Abu Dhabi, penso en dimitir: “Despues de Abu Dhabi, pense en dimitir. Pero me quedo porque creo que soy capaz de aprovechar el trabajo ...

Publicado el 04/01/2011 19:50

El Porsche Panamera recibe su actualización de media vida

Entre las principales novedades, se une a la gama una nueva versión híbrida enchufable (E-Hybrid) y carrocerías de mayor longitud y distancia entre ejes, posibilidad que ya ofrecen competidores de su misma procedencia como el Serie 7 de BMW, el A8 de Audi o el Clase S de Mercedes-Benz.

En el E-Hybrid se desarrolló una batería de mayor capacidad, que alimenta una planta motriz eléctrica de 95 caballos (más del doble que en un Panamera híbrido actual) cuya autonomía, de 36 kilómetros, es posible reponerla en dos horas y media con un cargador industrial y en menos de cuatro con un toma convencional (al menos los usados en Alemania).

Circulando sin usar gasolina, el Panamera E-Hybrid alcanza un máximo de 135 km/h. La potencia total es de 416 caballos, suficientes para acelerarlo de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos y lograr una máxima de 270 km/h, con un consumo medio homologado de 32.2 kilómetros por litro, cálculo que se obtiene incluyendo la carga del sistema de propulsión alternativo. También hay un modo de impulso –salvo en el Panamera GTS–  en el que a velocidades constantes el auto se mueve solo por inercia y desconecta la caja (la conocida automática de ocho velocidades).

En los Panamera S y 4S, el V8 de 4.8 litros se sustituye por un V6 de doble turbo de tres litros de desplazamiento, con 520 caballos y un par máximo de 520 Nm, es decir, un aumento de 20 caballos y 20 Nm con respecto al anterior ocho cilindros, con una reducción de consumo de combustible que según Porsche asciende al 18%, eso sin contar con la mayor disponibilidad de par desde regímenes más bajos. Las transmisiones son de doble embrague y siete marchas (PDK) en todos los Panamera, salvo el diésel (300 caballos, listo para 2014) o el mencionado híbrido.

También se incorpora una opción denominada “Executive”, que hace referencia a 15 centímetros adicionales en la distancia entre ejes, lo que mejora el espacio interior atrás y la comodidad de marcha, esto último ayudado también por la suspensión neumática de serie.

Otros cambios abarcan las luces delanteras con todas las funciones en tecnología LED (opcionales), entradas de aire, calaveras y vidrio posterior de nuevo diseño, junto a piezas como el portón del maletero o el alerón, más ancho.

Publicado el 06/03/2013 02:15

Exeo podría dar mejores ventas a SEAT a nivel mundial (VIDEOS)

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seat exeo

SEAT presenta su nuevo concepto, el IBL, un dinámico y deportivo auto tipo berlina que es muestra clara del inconfundible ADN del futuro lenguaje de diseño de esta automotora, además de exhibir al atractivo, eficiente y nuevo Exeo, las dos novedades mundiales que ha presentado SEAT en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

El IBL es una fiel expresión de la estética característica de la marca española, plasmada ahora en una berlina de formas marcadamente dinámicas y deportivas. Con el IBL, SEAT completa una serie de concept cars que constituyen una fuente genética para el futuro.













El Exeo, una de las berlinas más vendidas de España, reforzará, a partir de este otoño, los argumentos de compra tanto emocional como racional, al estrenar un nuevo frontal más atractivo así como nuevos acabados interiores y una nueva generación de motores TDI aún más eficientes.

seat exeo

La nueva generación de motores TDI reducen las emisiones de C02 en aproximadamente 7 g/km sin merma alguna del resto de sus prestaciones.

 

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Publicado el 20/08/2011 21:15

El piloto Lewis Hamilton ficha pero no en F1

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El piloto británico Lewis Hamilton seguirá los pasos de Fernando Alonso en lo que a doblaje se refiere y prestará su voz en 'Cars 2'. Además de hacer pública la imagen de su personaje, el que fuera campeón del mundo en 2008 dijo que interpretaba un papel "malvado" dentro de esta serie animada de Pixar.

El piloto británico lo dio a conocer en una conocida red social que su voz será escuchada en la pantalla grande en julio de este año.

Pixar, por su parte, dijoq ue Hamilton: "Ha hecho un extrordinario trabajo. Tiene una voz suave y unos extraordinarios conocimientos que le han permitido conseguir grandes éxitos a lo largo de su carrera".

En la primera entrega, que se estrenó en la gran pantalla en 2006, ya participaron pilotos de la talla de Fernando Alonso, Michael Schumacher, Nani Roma, Marc Gené, Pedro Martínez de la Rosa, Antonio Albacete, Emilio de Villota o Dani Sordo.

 

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Publicado el 07/03/2011 23:15

Infiniti anuncia la version IPL del G37 Cabrio

Infiniti anuncia la version IPL del G37 Cabrio

Rodeada de algunos de los mejores hierros de época y contemporáneos, Infiniti ha hecho público en Monterey que producirá el G37 Cabrio IPL... y lo ha hecho llevándose el concept de París 2010. ¿Importa? Pues no mucho, la verdad, porque como sucedió con la versión accesorizada del G coupé (también pr...

Publicado el 21/08/2011 09:35

Pelea de Stewart y Logano en la Nascar americana

Pelea de Stewart y Logano en la Nascar americana

La carrera Auto Club 400 de la Nascar americana que tuvo lugar el pasado domingo no estuvo exenta de espectáculo, y no solo por lo que pasó en la pista. El veterano piloto Tony Stewart y el joven Joey Logano se enzarzaron en una pelea por una maniobra que el primero consideró inapropiada y que pudo ...

Publicado el 26/03/2013 21:08

Lotus calienta el ambiente para su presentación el día de hoy

El equipo Lotus de Fórmula Uno será el primer equipo de la parrilla de este 2013 en presentar su auto el día de hoy... mientras lo hace, Kimi Raikkonen y el actor Matt LeBlanc calientan el ambiente... ¿están listos para que comience la temporada?

 

Publicado el 29/12/2012 18:15

Honda tomará parte de la edición 2011 del clásico francés de Le Mans

Honda Motors ha confirmado el día de hoy su participación en las próximas 24 Horas de Le Mans que se celebrarán este fin de semana en el circuito de La Sarthe confirmando la participación de su atractivo modelo CR-Z preparado por Mugen.

Aunque el auto no tomará parte oficial dentro de la competencia, sino que solo se limitará a dar unas cuantas vueltas al trazado de manera demostrativa antes del comienzo de la prueba, su presencia en el legendario circuito no deja de ser una buena noticia que podría augurar su posible incursión al mundo de las competencias en un futuro próximo.

Recordemos que el CR-Z Racer ya tomó parte de las pasadas 25 horas de Thunderhill compitiendo por un merecido segundo puesto final dentro de su categoría. ¡Buen inicio para un vehículo híbrido!

El modelo del cual se basa este precioso auto de carreras viene directamente del famoso coupé híbrido CR-Z presentado hace un año aproximadamente, cuya imagen cautivó a más de uno a nivel mundial  pero que desafortunadamente su pequeño motor de 1.5 litros con el que viene equipado de serie dejó mucho que desear.

Esta vez, con ayuda de Honda Performance Development, el auto alcanza una potencia máxima de 200 hp y un par motor de 237 Nm, el cual se asocia a una caja manual de seis relaciones. Tomando en cuenta el peso del auto y la potencia, su desempeño se presume ideal para hacer frente a cualquier prueba por más dura que ésta sea.

Publicado el 10/05/2011 18:15

Kia nombrado entre los 10 mejores autos a buen precio este 2011 (FOTOS)

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2012 Kia Soul y Forte Koup Nombrados entre los "10 Mejores coches de Menos de $20,000" por MSN Autos

El 2012 Soul y Forte Koup recientemente fueron incluidos en la lista de "10 mejores coches de menos de $20,000" por MSN Autos, siendo Kia la única marca con dos vehículos seleccionados. Soul, el icono hatchback de Kia actualizado en el modelo del 2012, ofrece una serie de refinamientos, incluyendo más potencia, mejor economía de combustible y nuevas tecnologías, junto con una excelente dinámica de conducción.

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El Soul, hatchback, un ícono de Kia actualizado para el año modelo 2012, ofrece una serie de mejoras, incluyendo más potencia, mejor economía de combustible y las nuevas tecnologías, junto con un aspecto actualizado. Mientras tanto, el rendimiento de inspiración Forte Koup ofrece diseño de primera clase, eficiencia en combustible, y una conducción dinámica.

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Los puntos por los cuales fue elegido este modelo son:

o. Los vehículos Kia son elogiados por valor su excepcional
o. Forte Koup son reconocidos por bajo precio inicial y el espacio interior muy amplio
o. Kia Koup de dos puertas, es galardonado por las características de rendimiento y un valor excepcional

 

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Publicado el 08/11/2011 22:15

Un conductor 'kamikaze' que causó una muerte, indultado

Un conductor 'kamikaze' que causó una muerte, indultado

Los delitos por los que el conductor kamikaze Carlos A. C. fue juzgado se remontan a una noche de 1997, aunque su condena y posterior ingreso en prisión se produjo en 2004 porque durante varios años evitó la acción de la justicia al huir del país. A su regreso, convencido por su abogado, el juez tuv...

Publicado el 13/10/2011 19:02

Video espia: El BMW M3 F30 hace gorgoritos para la camara

Video espia: El BMW M3 F30 hace gorgoritos para la camara

Límpiate las orejas y apaga la música, porque ha llegado el momento que tanto esperabas: el BMW M3 F30 ha sido capturado en vídeo. Bimmerpost ha colgado un excelente clip de la bestezuela bávara en la calle, y aunque el camuflaje sigue siendo igual de tupido que cuando fue fotografiado por primera v...

Publicado el 30/09/2011 09:21

Videos: Mazda BT-50 2011

Videos: Mazda BT-50 2011

¿No tienes la impresión de que Mazda está demasiado callada sobre su nuevo BT-50? Desde que fue anunciado junto al Ranger 2011, es Ford quien lleva la voz cantante, tal vez porque esta vez ha sido el óvalo azul y no Mazda quien ha liderado el desarrollo de la plataforma utilizada por ambos pickups. ...

Publicado el 23/10/2010 01:10

Rumor: Volvo tendra un compacto de cinco puertas en 2012

Rumor: Volvo tendra un compacto de cinco puertas en 2012

Si hay un rumor persistente en la historia reciente de Volvo (aparte del ahora te vendo-ahora no que tuvimos que soportar durante meses), es la aparición del C30 cinco puertas. Y usamos el término aparición casi con dentera, porque el asunto nos lleva mareando desde el lanzamiento del propio compact...

Publicado el 18/10/2010 23:04

Lamborghini Murcielago con piel de caiman, una excentricidad de Status Design

Lamborghini Murcielago con piel de caiman, una excentricidad de Status Design

Status Design nos trae desde Rusia, y quizá con poco amor, una interpretación bastante curiosa del Lamborghini Murciélago. No tanto por saber combinar con un cierto relucir para nuestros ojos el color naranja y el negro sino porque trae sorpresa en el interior. Con la definición de estilo “caimán” y...

Publicado el 22/09/2010 15:10

Rumor: Tras el Genesis Coupe, Hyundai quiere un deportivo "gordo"

Rumor: Tras el Genesis Coupe, Hyundai quiere un deportivo

Tómate el título con la debida calma, porque por ahora la noticia no pasa de rumor y es más vaporosa aún que las informaciones sobre los nuevos Kia V8, pero si las fuentes de Inside Line están en lo cierto, Hyundai se prepara para dar un nuevo golpe de efecto con el que impulsar su imagen de marca a...

Publicado el 12/07/2011 10:29

¡Clásico BMW E30 convertido en auto eléctrico!

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Clic en la foto para ver uno de los videos

Parece que a los autos eléctricos del futuro les resulta un pecado verse atractivos y suntuosos, mientras que para los de combustión interna esta cualidad no sigue siendo tan bien vista por un mundo cada vez más preocupado por el medio ambiente. ¿Pero que hay de una fusión entre el pasado y el presente?

Es lo que la empresa croata VST Conversions ha decidido probar al transplantar el motor a gasolina de un BMW Serie 3 modelo E30 de 1986, por un motor eléctrico de 500 caballos de fuerza, que le permiten recorrer el cuarto de milla en increíbles 12.1 segundos. Vea un demo del auto en los videos que siguen.

Fuente: GreenAutoblog





 

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Publicado el 25/09/2010 17:15

Webber: “He llevado el coche al limite”

Webber: “He llevado el coche al limite”

“Sabiamos que la primera vuelta era… muy importante porque aqui el tiempo es muy impredecible. Estoy bastante feliz, he llevado el coche al limite y me ha dado lo suficiente para la ‘pole’. El tiempo ha hecho todo un poco mas dificil, ha sido bastante complicado”, ha afirmado Webber.El piloto austra...

Publicado el 30/08/2010 11:53

GP de Abu Dhabi – Vettel arranca último

Un error garrafal es el que ha cometido Red Bull hoy con su piloto Sebastian Vettel debido a que no entregaron el auto después de la calificación con suficiente combustible para que la FIA lo analizara. Esto incumple el artículo 6.6.2 del Reglamento Técnico, el cual indica que todo auto después de la calificación debe llegar al parque cerrado para que los oficiales puedan extraer un litro de combustible para su posterior análisis.

 

Vettel fue informado por radio en la última vuelta de su calificación que detuviera el auto. El alemán así lo hizo y lo dejó a pocas curvas de los pits. FIA mandó llamar a los directivos de Red Bull para que explicaran el porqué no alcanzó a llegar el RB8 de Vettel al parque cerrado, y Christian Horner argumentó que se tenía una falla con la baja presión del combustible en el recolector.

 

Al parecer, esta razón era motivo suficiente para que los comisarios no castigaran a Vettel, pero el problema fue que en el auto fueron encontrados solo 850 mililitros de combustible, razón suficiente para que Vettel fuera excluido de la calificación del GP de Abu Dhabi, y con ello, arrancará último mañana.

 

La primera fila de salida no cambia, pero desde Pastor Maldonado, todos ascienden una posición. El mexicano Sergio Pérez arrancará onceavo.

 

Esta es la parrilla de salida oficial del GP de Abu Dhabi.

 

Pos

Driver

Team

Q3

1

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

1:40.630

2

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:40.978

3

Pastor Maldonado

Williams-Renault

1:41.226

4

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:41.260

5

Jenson Button

McLaren-Mercedes

1:41.290

6

Fernando Alonso

Ferrari

1:41.582

7

Nico Rosberg

Mercedes

1:41.603

8

Felipe Massa

Ferrari

1:41.723

9

Romain Grosjean

Lotus-Renault

1:41.778

10

Nico Hulkenberg

Force India-Mercedes


11

Sergio Perez

Sauber-Ferrari


12

Paul di Resta

Force India-Mercedes


13

Michael Schumacher

Mercedes


14

Bruno Senna

Williams-Renault


15

Kamui Kobayashi

Sauber-Ferrari


16

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari


17

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari


18

Heikki Kovalainen

Caterham-Renault


19

Charles Pic

Marussia-Cosworth


20

Vitaly Petrov

Caterham-Renault


21

Timo Glock

Marussia-Cosworth


22

Pedro de la Rosa

HRT-Cosworth


23

Narain Karthikeyan

HRT-Cosworth


24

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

Descalificado

Publicado el 04/10/2012 22:15

El Seat León Cupra R 2014 podría estar en camino

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Sería el compacto español más potente jamás fabricado. Según nuestros colegas de Auto Express, el Seat León Cupra R 2014 está esperando a que sus responsables den el visto bueno al proyecto. De ser así estaríamos hablando de un motor 2.0 TFSI de unos 300 CV que derivaría su fuerza a las cuatro rueda...

Publicado el 02/08/2013 16:30

La gama Renault RS podría ampliarse a 4 o 5 modelos

La gama Renault RS podría ampliarse a 4 o 5 modelos

Parece ser que la división deportiva de la marca del rombo cada vez cobra más fuerza, ya que la gama Renault RS podría crecer hasta contar con cuatro o cinco modelos en los próximos años. Así lo ha dejado ver Patrice Ratti, jefe de Renault Sport, a la web Auto Express, mientras contaba algunos detal...

Publicado el 11/03/2013 16:49

Idea para los regalos de los Reyes Magos

Idea para los regalos de los Reyes Magos

Si todavía no tienes muy claro que regalar o pedir para el próximo día 6 de enero, AUTO BILD.es te da algunas ideas para los regalos de los Reyes Magos. Llegan las fechas de sentarse a escribir la carta y aquiI podraIs encontrar un buen lote de sugerencias relacionado con el mundo del motor o, quiza...

Publicado el 27/12/2012 19:16

Maserati Ghibli: fotos espía

Conforme pasa el tiempo se van aclarando los rumores acerca de este auto que se ubicará por abajo del Quattroporte, sustituyendo al GranTurismo. Se dice que estará construido sobre un chasis modificado de Chrysler 300 y que utilizará su motor Pentastar V6 pero con cerca de 400 HP. Lo bueno es que también se dice que habrá un V8 de origen Ferrari.

Publicado el 01/01/2013 18:15

El seguro valdrá lo mismo para hombres y mujeres

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El Gobierno ha aprobado un epígrafe del proyecto de ley de Igualdad de Trato que incluye la prohibición de que las aseguradoras tengan en cuenta el sexo para calcular el precio del seguro del coche. En la actualidad, las mujeres pagan menos porque las estadísticas muestras que tienen menos accidente...

Publicado el 31/05/2011 22:53

El Chelsea, nuevo patrocinador de la escuderia Sauber F1

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Ahora sabemos el porque de los mensajes ‘Verdaderamente azul’ o ‘Salimos del azul’ que han… lucido estas carreras atras los monoplazas del equipo suizo. El equipo de Roman Abramovich, el Chelsea FC, ha llegado a un acuerdo con la escuderia de Formula 1 Sauber para ser su patrocinador oficial a parti...

Publicado el 30/04/2012 19:04

Chicago 2012: El Hyundai empapela el Veloster Turbo (porque con vinilos corre mas)

Chicago 2012: El Hyundai empapela el Veloster Turbo (porque con vinilos corre mas)

El escandaloso Citroën DS3 Racing ya tiene rival al trono pegatinero. Dispuesta a superar al pequeño francés en superficie vinílica por centímetro cuadrado, Hyundai ha presentado en el Salón de Chicago un paquete decorativo para el novísimo Veloster Turbo que lo menos le echa 15 CV más a los 200 CV ...

Publicado el 10/02/2012 00:13

Nuevo teaser del Infiniti JX (ya se empieza a ver algo...)

Nuevo teaser del Infiniti JX (ya se empieza a ver algo...)

Ya son tres las imágenes publicadas por Infiniti de su nuevo crossover de siete plazas, y casi podríamos decir eso de que a la tercera va la vencida, porque esta de hoy es la más reveladora de todas ellas. Los renders publicados hasta la fecha se centraban en detalles como los grupos ópticos, que en...

Publicado el 21/07/2011 21:04

Volkswagen gana premio internacional de sustentabilidad

Grupo Volkswagen recibió un premio por el gran número de actividades en rubros como la sustentabilidad y responsabilidad social corporativa. El Foro Mundial para la Ética en los Negocios honró los logros del Grupo con el reconocimiento Ethics in Business Award 2012 (Premio Ética en los Negocios 2012) en la categoría de “Corporación Sobresaliente”.

La junta directiva del Foro, destacó los constantes esfuerzos de Volkswagen entemas ambientales y responsabilidad social corporativa. La junta también tomó en cuenta la inclusión de Volkswagen en el Índice Mundial de Sustentabilidad Dow Jones, recientemente renovado, así como el tercer lugar en el la calificación Sustainalytics DAX 30.

El Foro Mundial para la Ética en los Negocios señaló que una de las razones para otorgar el premio a Volkswagen, fue su liderazgo al asumir una responsabilidad social corporativa y la implementación de proyectos destacados e innovadores. El Foro también subrayó que el Grupo ha hecho una contribución positiva a la sociedad en diversas áreas y valores universales como Integridad, Responsabilidad y Respeto a las personas y al entorno a través de sus variados proyectos de salud y medio ambiente.

El premio es entregado por primera vez en 2006 y es presentado cada dos años por el Foro Mundial para la Ética en los Negocios, para honrar a personas y empresas que representan de la mejor manera los valores y la ética en los negocios. El Foro Mundial organiza eventos como el Simposio de Liderazgo en Ética en los Negocios y el Foro Mundial de la Juventud, proyectándose como una plataforma de diálogo en el manejo de las corporaciones a nivel mundial.

Publicado el 21/11/2012 01:15

El ATS de Cadillac se vuelve a dejar ver dias antes de su presentacion

El ATS de Cadillac se vuelve a dejar ver dias antes de su presentacion

El ATS se ha ofrecido a una nueva serie de fotos espía que si fuéramos la prensa rosa definiríamos como "posados", porque está claro que hay "pastel" debajo de estas imágenes. El nuevo sedán compacto de Cadillac, que tiene la dura misión de plantar cara a la Serie 3 de BMW, el A4 de Audi y el C de M...

Publicado el 04/01/2012 15:50

Nani Roma correra finalmente el Dakar con un Nissan Navara

Nani Roma correra finalmente el Dakar con un Nissan Navara

La noticia se ha hecho… esperar pero, finalmente, Nani Roma podra disputar el Dakar 2011 como tenia previsto. El catalan ha llegado a un acuerdo de ultima hora con el equipo Nissan Overdrive. Roma habia anunciado la semana pasada que no correria porque no habia recibido del equipo Stradale las garan...

Publicado el 01/12/2010 09:52

El Maybach 57 "Mad Max" de Jay-Z y Kanye West, vendido por el ridiculo precio de 6»

El Maybach 57

Tal vez, solo tal vez, Jay Z y Kanye West deberían limitarse a la música. O cualquiera de sus otros muchos negocios no relacionados con el mundo de la automoción, porque no son precisamente malos empresarios, pero esto de "preparar" coches no es lo suyo. Hace unos meses la pareja de raperos decidier...

Publicado el 15/03/2012 21:10

Saab vuelve a lograr lo imposible y consigue luz verde para reorganizarse

Saab vuelve a lograr lo imposible y consigue luz verde para reorganizarse

Ya hemos parado de contar el número de vidas que ha consumido Saab. Porque no importa lo negras que pinten las cosas; en el último minuto, Victor Muller se las ingeniará para sacar un nuevo conejo de la chistera y seguir con el show. La última prueba de ello es que Saab ha conseguido la autorización...

Publicado el 22/09/2011 09:59

Eleccion al Coche Deportivo del Año 2011: deportivos pequeños pero matones

Eleccion al Coche Deportivo del Año 2011: deportivos pequeños pero matones

Este pasado día 4 de mayo se ha celebrado por primera vez en España la Elección del Coche Deportivo del Año. Normalmente estos premios se suelen realizar o en el extranjero o en múltiples categorías, muchas veces con votaciones que no sabemos muy bien de donde salen o sin conocer el porqué se elige ...

Publicado el 06/05/2011 17:47

El nuevo Hyundai Santa Fe/ix45 desnuda su interior

El nuevo Hyundai Santa Fe/ix45 desnuda su interior

Podemos tener nuestras dudas del diseño exterior del nuevo Santa Fe/ix45, pero somos fans absolutos de lo que el nuevo estilo Storm Edge puede hacer en los interiores de Hyundai. Porque vaya lo bien que pinta el aparato. The Korean Car Blog tiene un puñado de imágenes del habitáculo del renovado tod...

Publicado el 28/03/2012 01:02

El Ford Focus se entrena en los Alpes austriacos

El Ford Focus se entrena en los Alpes austriacos

Hasta el año que viene la nueva generación del Ford Focus no estará a la venta en nuestro país porque el coche todavía está recibiendo sus últimos ajustes. La versión europea de uno de los compactos más vendidos en España, últimamente aventajado por el Renault Mégane, está siendo probado por los ing...

Publicado el 02/08/2010 16:01

Mitsuoka lanza el Himiko Classic

Mitsuoka Himiko Classic

Hace unos dos años Mitsuoka lanzaba al Himiko, que partía del Mazda MX-5 pero tenía una carrocería totalmente diferente, con un estilo similar al del Morgan Aero8. Los japoneses dejaron su motor 2.0 litros de 160 HP, transmisión automática o manual, suspensiones y frenos del Mazda, y se dedicaron a la estética.

Para la versión Classic, Mitsuoka se ha centrado en la combinación de colores y materiales. Por ejemplo, el interior recibe apliques en imitación madera en el tablero y barra de cambios, que junto con el tapizado en cuero en formato clásico, le dan un toque de antaño.

El Himiko Classic es una edición especial complementa al Himiko Roadster , y del cuál sólo se harán 20 unidades a un precio cercano a los 56 mil dólares. Compra racional no es, pero al menos tendrás un juguete muy original.

Publicado el 07/07/2010 20:15

Los ganadores del concurso de diseño Seat, el 24 de octubre

Los ganadores del concurso de diseño Seat, el 24 de octubre

El desenlace de nuestro concurso "Diseña el Seat de 2020" está muy próximo. El próximo día24 de octubre, el jurado mixto compuesto por profesionales de AUTO BILD y de SEATrevelarán el nombre de los dos ganadores finales. Los premiados recibirán, respectivamente, un Seat Mii y una beca de seis meses ...

Publicado el 05/10/2012 12:01

Matariamos porque este rumor fuera cierto: Versiones de 160 y 200 CV para el CR-Z

Matariamos porque este rumor fuera cierto: Versiones de 160 y 200 CV para el CR-Z

¿Recuerdas el lanzamiento del CR-Z? Nunca, ni antes ni después, en una presentación con presencia de ingenieros de una marca intenté sacar tanta información a base de un interrogatorio... ¿El objetivo? Sacar dos respuestas clave: ¿Cabía el motor del Type R en el CR-Z? ¿habría una versión más potente...

Publicado el 06/12/2010 13:54

WTCC: Chevrolet domina la primera manga y Prialux gana la segunda en Brands Hatch

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Este fin de semana se disputaba una especial doble manga en Brands Hatch del campeonato del mundo de turismos. ¿Especial? Sí, porque en ella tomaban parte, fuera de concurso, un par de Volvos C30 del equipo Polestar, con satisfactorios resultados según sus dirigentes, de cara a preparar un equipo of...

Publicado el 19/07/2010 12:26

Domenicali: “Fernando ha exprimido todo el potencial que tiene el coche”

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Stefano Domenicali, jefe de la escuderia Ferrari, ha vuelto a elogiar a… Fernando Alonso porque “ha exprimido todo el potencial que tiene el coche”. El italiano se ha mostrado sorprendido por la posicion actual del piloto asturiano. "Honestamente, si en Melbourne nos hubieran dicho que uno de nuestr...

Publicado el 26/04/2012 12:01

Video: Peugeot nos explica en detalle el diseño del 208

Video: Peugeot nos explica en detalle el diseño del 208

La reacción al Peugeot 208 nos ha dejado un poco descolocados. En Autoblog lo hemos recibido positivamente, tal vez porque ya estábamos bastante cansados del antiguo 207, pero por lo que hemos podido ver en los comentarios, la acogida general no ha sido igual de positiva. Algunos lo aceptan con los ...

Publicado el 18/11/2011 23:08

Imponente BMW M3 Coupe con corazon V10

Imponente BMW M3 Coupe con corazon V10

Antes se les conocía por Brabham Racing y ahora se hacen llamar V-BT Racing. No importa porque lo que hacen con los BMW sigue teniendo su sello inconfundible. Al BMW M3 BT92 ya lo habíamos visto con su propio carácter y un extra de picante hasta los 500 CV. ¿Suficiente? Ni por asomo.La mecánica V8 d...

Publicado el 10/12/2010 13:26

Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic contra Peugeot 1.6 508 e-HDi

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Aquí se enfrentan dos modelos de los de toda la vida: el Ford Mondeo, que se presenta en su versión ECOnetic, y el Peugeot 508 (sucesor del 407), que le planta cara con la variante e-HDi. Lógicamente, los principales protagonistas son los motores o, mejor dicho, el motor: porque ambos montan idéntic...

Publicado el 24/08/2011 12:31

Paris 2010: Venturi tenia en su stand el Fetish 2011 y el America EV Dune Buggy

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¿Recuerdas el Venturi Fetish? Pues bien, aunque parezca mentira, la compañía francesa sigue adelante con él, y se estan vendiendo unidades. Y digo lo de increíble porque la verdad es que hace muy poco "ruido", en sentido figurado (en el real también...) y apenas se sabe nada de él. Se han fabricado ...

Publicado el 05/10/2010 18:10

Rolls-Royce: '100 años, 100 coches'

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Rolls-Royce está de celebración, porque el pasado 15 de julio se cumplían 100 años de su conocida insignia: el Espíritu del Éxtasis. Para conmemorar el centenario, una muestra (100 años, 100 coches) con un centenar de Rolls-Royce, modelos que van desde 1911 hasta la actualidad, en el patio de su sed...

Publicado el 22/07/2011 14:57

Envia imagenes de tu coche acidentado y recibe los mejores presupuestos de reparac»

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Cuando tienes un “toque” con el coche o una simple abolladura es fácil desesperarse. Tanto si tienes las de ganar porque le toca pagar a otro como si eres tú el único e indiscutible culpable el asunto suele ser un embrollo. Hay varias opciones: ir al concesionario oficial y pagar más, ir al taller d...

Publicado el 30/09/2010 16:58

Hiroaki Ishiura no podra correr Le Mans con Toyota

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Cambio de "última hora" (entre comillas, porque aún quedan unas buenas semanas para Le Mans) en la alineación de Toyota para la carrera de resistencia más famosa del mundo. El nipón Hiroaki Ishiura, profesional del Super GT japonés, y piloto insignia de Toyota para la prueba francesa, no podrá estar...

Publicado el 08/05/2012 10:55

Opel Insignia 2012: más tecnología y nuevo motor

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El Opel Insignia no se puede quedar atrás por muy bien que se esté comportando en el mercado. En Opel lo saben y por eso, después de dos años de vida, ya se ha sometido a una pequeña actualización. Digo "pequeña" porque no te esperes grandes cambios. De hecho, en el exterior es idéntico al que ya co...

Publicado el 07/09/2011 15:13

Ginebra 2011: El Ford B-Max no tiene pilar central (ni lo quiere)

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¿Será posible que una de las mayores decepciones del Salón de Ginebra sea también una de las sorpresas más interesantes? Pues créetelo. El B-Max de Ford, ese C-Max lavado en caliente con el que el óvalo azul piensa dar sustituto al Fusion, es ambas cosas al mismo tiempo; decepcionante, porque su dis...

Publicado el 02/03/2011 15:14

Se dice, se cuenta: El Viaggio vendra de China para reemplazar al Bravo

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Al Viaggio ya lo conoces, porque te lo presentamos aquí como anticipo del Salón de Pekín en forma de teasers. En aquel momento comenzó a sonar un rumor con fuerza, vía Automotive News (generalmente siempre bien informada) que hablaba del Viaggio como sustituto en Europa del Bravo a corto-medio plazo...

Publicado el 14/04/2012 12:49

Ferrari nos acerca mas al inaccesible SA Aperta

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Cuando conocimos al Ferrari SA Aperta ya se nos quitó el sueño de poder al menos tocarlo alguna vez porque este “599 Roadster” ya no es accesible, su 80 unidades ya tienen dueño. Sin embargo queríamos saber más cosas de este homenaje rodante a Pininfarina. Ferrari ha abierto una web donde nos muestr...

Publicado el 28/09/2010 16:01

Oprah muestra la silueta del nuevo Beetle... y regala 275 coches solo porque si

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Menos rechoncho y más viril. Así será el nuevo Volkswagen New Beetle 2012, un modelo que acaba de ser "presentado" sin llegar a perder su velo en el archiconocido programa de televisión de Oprah Winfrey, donde la presentadora más popular de Estados Unidos ha regalado en directo 275 coches; uno por c...

Publicado el 23/11/2010 09:17

Volvo vuelve a decir que busca un socio para sus coches mas pequeños

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Ya te lo contamos hace semanas, pero la noticia vuelve a la palestra porque el CEO de la marca sueca, Stefan Jacoby, ha vuelto a comentarlo. En el Financial Times, Jacoby confirmó que Volvo está buscando un socio estratégico para el desarrollo conjunto de modelos pequeños.En la noticia anterior come...

Publicado el 24/01/2012 11:09

Ferrari Virtual Racing Academy ya disponible

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¿Se presenta un fin de semana aburrido? ¿No quieres saber nada de los simuladores tradicionales? Porque si es así, tal vez te interese saber que el cavallino ha lanzado su simulador para PC Ferrari Virtual Racing Academy para mayor alborozo de los tifosi. Como ya te contamos en su día, el videojuego...

Publicado el 12/09/2010 10:34

Video: El peor enemigo del piloto español Fernando Alonso

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Sin duda, la gran protagonista, junto al Safety Car, que casi se convirtió en el coche que más tiempo se mantuvo en cabeza de carrera...

El agua se convirtió en Canadá en la principal protagonista de una carrera que estuvo suspendida por la lluvia más de dos horas y en la que acabó imponiéndose Button en la última vuelta, por delante de Vettel y Webber. Alonso, por su parte, no pudo acabar la prueba.

Cuando el coche mejor estaba rodando en seco llegó la primera carrera en mojado del año y la estrategia con la predicción de la lluvia de Ferrari no funcionó. Luego se produjo el toque con Button.

Fernando Alonso explicó su incidente con Button, que le obligó a abandonar el Gran Premio de Canadá. "Íbamos a la par, habrá medido mal y me ha llevado por delante y ahí ha acabado la carrera. Son condiciones siempre difíciles, resbaladizas y he llevado la peor parte yo".

Mira el video:



El video con la derrota de Vettel:





Mira las fotos del GP de Canadá:

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Ferrari driver Fernando Alonso of Spain rounds the track to post the fastest time during the second practice session for the Formula 1 Canadian Grand Prix auto race in Montreal, Friday, June 10, 2011. (AP Photo/The Canadian Press,Tom Boland)

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Ferrari driver Felipe Massa races his car to the third fastest time during the second practice session for the Formula 1 Canadian Grand Prix auto race, Friday, June 10, 2011, in Montreal. (AP Photo/The Canadian Press, Jacques Boissinot)

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Red Bull driver Sebastian Vettel, of Germany, rounds the track to post the second best time during the afternoon practice session for the Formula 1 Canadian Grand Prix auto race in Montreal, Friday, June 10, 2011. (AP Photo/The Canadian Press, Tom Boland)

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Red Bull driver Sebastian Vettel, of Germany, yawns as he waits to take the track for the afternoon practice session for the Formula 1 Canadian Grand Prix auto race in Montreal, Friday, June 10, 2011. (AP Photo/The Canadian Press, Tom Boland)

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Ferrari driver Fernando Alonso of Spain rounds the tack to post the fastest time during the afternoon practice session for the Formula 1 Canadian Grand Prix auto race in Montreal, Friday, June 10, 2011. (AP Photo/The Canadian Press, Paul Chiasson)

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Ferrari driver Fernando Alonso of Spain rounds the track to post the best time during the afternoon practice session for the Formula 1 Canadian Grand Prix auto race in Montreal, Friday, June 10, 2011. (AP Photo/The Canadian Press, Paul Chiasson)

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A member of the Team Lotus pit crew is ready for action during the afternoon practice session for the Formula 1 Canadian Grand Prix auto race in Montreal, Friday, June 10, 2011. (AP Photo/The Canadian Press, Paul Chiasson)

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McLaren Mercedes driver Lewis Hamilton, of Great Britain, checks out his car prior to the afternoon practice session for the Formula 1 Canadian Grand Prix auto race in Montreal, Friday, June 10, 2011. (AP Photo/The Canadian Press, Paul Chiasson)

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Ferrari driver Fernando Alonso races his car to the fastest time during the second practice session for the Formula 1 Canadian Grand Prix auto race in Montreal, Friday, June 10, 2011. (AP Photo/The Canadian Press, Jacques Boissinot)

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Red Bull driver Sebastian Vettel, of Germany, is guided into the pits during the afternoon practice session for the Formula 1 Canadian Grand Prix auto race in Montreal, Friday, June 10, 2011. (AP Photo/The Canadian Press, Paul Chiasson)

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Publicado el 14/05/2011 07:15

Ginebra 2011: B99, la extraña vision retro de Bertone para Jaguar

Ginebra 2011: B99, la extraña vision retro de Bertone para Jaguar

Los diseños de Julian Thompson (que nadie te engañe contándote que es Ian Callum el autor "de la nueva Jaguar, porque lo que él hace es dirigir) han teletrasportado a la marca del felino del pasado de los años 70 al siglo XXI de un solo plumazo, y con tal estilo que ha dejado al mismo tiempo atrás a...

Publicado el 04/03/2011 15:19

Video espia: El Volvo V30 nos muestra mejor sus proporciones

Video espia: El Volvo V30 nos muestra mejor sus proporciones

El V30 (el C30 de cinco puertas) que cazamos el otro día a través de nuestros fotógrafos espía vuelve a la acción, en esta ocasión en forma de vídeo para que puedas apreciar un poco mejor sus volúmenes (porque la estética está demasiado tapada por el camuflaje).A pesar de que estamos seguros al 90% ...

Publicado el 14/10/2011 14:29

Shelby Mustang '50th anniversary': hasta 800 CV

Shelby Mustang '50th anniversary': hasta 800 CV

El Shelby Mustang es la variante más potente y exclusiva del Ford Mustang. Este modelo tiene diferentes niveles de potencia en función del motor que lleve. Si es un V6, nada menos que 525 CV. Y eso porque es el bloque pequeño. Si monta el V8, en principio tiene 750, aunque puede llegar a los 800 cab...

Publicado el 13/01/2012 14:24

Varias revistas tienen la oportunidad de probar la nueva Clase B de Mercedes

Varias revistas tienen la oportunidad de probar la nueva Clase B de Mercedes

El Clase B actual...pero no te engañes, han "probado" las bondades del coche desde el asiento del pasajero, que es, a fin de cuentas, donde se va a disfrutar de él. Porque la gama "de acceso" de "Merche" se va a dividir en tres grandes grupos. El primero será el nuevo Clase A, que será un compacto d...

Publicado el 04/05/2011 14:12

Dacia Duster Pack Marine: un todocamino con Zodiac incluída

Dacia Duster Pack Marine: un todocamino con Zodiac incluída

El Dacia Duster Pack Marine es un nuevo paquete que distingue al SUV de la filial de Renault. El Duster Pack Marine viene acompañado de una Zodiac de serie con su remolque. Con esta nueva iniciativa, la marca rumana busca nuevos segmentos de mercado, porque nunca antes se había vendido un coche junt...

Publicado el 10/04/2012 12:59

¿Recibira el RCZ el morro del nuevo 308?

¿Recibira el RCZ el morro del nuevo 308?

Dalo por seguro... El RCZ fue el último y probablemente el mejor exponente de la anterior generación de diseño de Peugeot, y si salió con el morro del 308 fue porque era la cara que le vimos en el concept, y una buena manera de reaprovechar componentes del compacto. Pero ahora que el Peugeot 308 ha ...

Publicado el 09/02/2011 13:46

Lifan, la marca china creadora de la copia del Mini, continua imparable su expansi»

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Lifan 320, el clon chino del MiniLifan es un grupo empresarial chino dedicado a la fabricación de automóviles, motocicletas, autobuses, etc. Si os suena de algo no será por ninguna de estas facetas en general sino porque son los encargados de crear la copia chini del Mini, también llamada Lifan 320....

Publicado el 24/03/2011 12:27

Fernando Alonso, el más rápido en los entrenamientos libres del Gran Premio de Món»

Fernando Alonso, el más rápido en los entrenamientos libres del Gran Premio de Món»

Ya lo había dicho Fernando Alonso tras la decepción vivida en el Gran Premio de España: "Para Mónaco, soy optimista porque es un circuito muy especial; el año pasado estuvimos a más de un segundo de Red Bull en Barcelona, y luego allí fuimos competitivos, así que espero que podamos repetir". Dicho y...

Publicado el 26/05/2011 16:53

Kia también anuncia un auto 100% eléctrico para un futuro cercano

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Hyundai reveló hace poco a su próximo nuevo auto 100% eléctrico, el i10 BlueOn EV. Como era de suponerse, Kia, marca hermana de Hyundai y parte del Grupo Hyundai, presentará también su propio modelo eléctrico según los últimos informes del fabricante.

Se espera que el Kia EV ofrezca una autonomía de 80 millas, y salga a la venta en el 2013. Hong Jhon-hee, director de Hyundai Motor Electric Vehicle Develpment Group, incluso reveló el ambicioso plan de Kia en recientes declaraciones: "Planeamos producir 2,000 vehículos eléctricos basados en utilitarios crossovers; con un producción que iniciará en 2012".

Fuente: Reuters

 

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Publicado el 16/08/2010 19:15

El nuevo Peugeot 508, frente a las tres berlinas más vendidas

El nuevo Peugeot 508, frente a las tres berlinas más vendidas

Peugeot 508 frente a las tres berlinas más vendidas en España durante 2011: Volkswagen Passat, Opel Insignia y Seat Exeo. ¿Quién gana? Este es el resultado: 4.- Opel Insignia 2.0 CDTI. Le cuesta arrancar desde parado porque se ha reducido al mínimo el ralentí, lo que te obliga a acelerar más de la c...

Publicado el 07/04/2011 16:06

Mini-video: El Porsche 918 se mueve...

Mini-video: El Porsche 918 se mueve...

...pero no te emociones demasiado. El vídeo es una triste toma amateur en las cercanías de Pebble Beach, y si el 918 conceptual se mueve, es porque debajo de su carrocería y chasis de fibra de carbono lo que se encuentra es la base del Carrera GT con el V8 supuestamente tomado del Panamera.Lo que qu...

Publicado el 15/08/2010 13:37

El 13% de las operaciones del Plan PIVE fueron de coches usados

El 13% de las operaciones del Plan PIVE fueron de coches usados

Alrededor del 13% de las operaciones realizadas bajo el paraguas del Plan PIVE correspondieron a vehiculos usados, lo que… supone que hasta la fecha unos 10.000 coches de ocasion se han acogido a las ayudas de 2.000 euros para la compra, segun el analisis de la plataforma de vehiculos en la red Auto...

Publicado el 29/01/2013 00:23

Video: El Juke-R y Ordoñez dominan en las calles de Dubai

Video: El Juke-R y Ordoñez dominan en las calles de Dubai

Seguimos un poco moscas porque todavía no nos han dado la oportunidad de aposentar el trasero en el Juke-R de Nissan, pero te traemos para cubrir las ganas un vídeo oficial de la marca nipona en el que el protagonista es la creación del NTC-E.Aprovechando la celebración de las 24 Horas de Dubái, y c...

Publicado el 31/01/2012 16:43

Citroen DS4 HDI 160: ¿sabe lo que hace?

Citroen DS4 HDI 160: ¿sabe lo que hace?

El Citroen DS4 es un compacto de cinco puertas, que se diferencia del modelo del que procede, el C4, porque es más deportivo en su imagen y en su forma de rodar. En definitiva, se trata de un coche extravagante y nada generalista, dentro de una marca que sí lo es. Lo primero que llama la atención de...

Publicado el 30/09/2011 09:21

Volkswagen impedira el uso del email laboral fuera de horas de trabajo

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Mi novia me dice muchas veces "apaga ya ese móvil" (bueno, añade alguna palabra mal sonante de por medio que califica al móvil de una manera negativa, te lo puedes imaginar). ¿Por qué? Pues porque el trabajo me persigue cuando me siento en la trona del WC, cuando estoy durmiendo en la cama, cuando v...

Publicado el 24/12/2011 14:02

El Toyota Yaris 2011 vuelve a filtrarse (ahora con fotos del interior)

El Toyota Yaris 2011 vuelve a filtrarse (ahora con fotos del interior)

El Yaris 2011 prosigue su particular strip-tease con la filtración de varias imágenes antes de su lanzamiento el próximo año. Las de hoy no añadirían nada nuevo a las del pasado día 5 de no ser porque esta vez el polivalente de Toyota nos abre sus puertas, y si por fuera parecía un coche muy continu...

Publicado el 16/10/2010 20:22

Checo Pérez tuvo un prometedor primer día en Australia


El tapatío Sergio Pérez no pareció ser un novato este día en Melbourne, al salir a rodar al trazo del Albert Park como si lo conociera a la perfección y llevara 50 carreras de F1. Pérez nunca había estado en Australia antes, y en su primera carrera dentro de la máxima categoría, logró registrar el octavo mejor crono del día, por detrás de nombres como Button, Hamilton, Alonso, Vettel y Schumacher. El mexicano se ha encontrado hoy con un auto que le ha respondido de buena manera, aunque como siempre, el desempeño tanto de piloto como auto deberá tomarse en cuenta cuando la bandera a cuadros caiga el próximo domingo. Sin embargo, el proceso de integración que está viviendo Sergio va bien encaminado. A pesar de que en la sesión matutina logró ubicarse en la posición 17, en realidad podría haber terminado en una mejor ubicación, y es por ello que la octava en la sesión vespertina causó sorpresa en el paddock de Australia.

PROGRESO REAL

Sergio logró ir poco a poco encontrándose con el auto durante las sesiones, y mientras en la mañana comenzó a un ritmo lento pero en constante mejora, para la sesión de la tarde encontró un mejor ritmo a pesar de haber tenido un despiste que solo le arruinó la vuelta y no el auto. Ese fue su único pecado. Lo demás fue una mejora constante en los tiempos. El equipo y él habrán de trabajar para mejorar un poco más el auto, ya que es cierto que marcaron el mejor octavo tiempo del día, pero están a 1.2 segundos del crono de Button, quien terminó como el mejor del día. Para mañana habrá una práctica más antes de la sesión de calificación, en donde se espera que el mexicano pueda fructificar este excelente viernes, el primero dentro de un GP en la F1.

Publicado el 24/02/2011 01:15

Test 100.000 km: Volkswagen Golf 1.4 TSI

Test 100.000 km: Volkswagen Golf 1.4 TSI

Volkswagen quiere dar a entender a la gente que sus coches son de una grandísima calidad. Para saber si es verdad hemos llevado a cabo este test de los 100.000 km con el Volkswagen Golf 1.4 TSI. El test de larga duración de AUTOBILD.ES demuestra que todo lo que reluce no es oro en Volkswagen, porque...

Publicado el 01/12/2011 23:09

Porsche presentara "algo" con motor central en Los Ángeles

Porsche presentara

Abre bien los ojos el próximo día 17 porque puede que Porsche nos de una sorpresa. La compañía acaba de anunciar que presentará en primicia mundial durante el Salón de Los Ángeles "un deportivo de motor central ... flanqueado por los nuevos 911 GTS y 911 Speedster". Nada más explica en el documento ...

Publicado el 11/11/2010 16:16

Video: A conductor no le importó cuando policía le marcó el alto

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Conductor policia

Lo que verán en el vídeo a continuación es una falta total de respeto y civismo. Los policías de tránsito están para controlar el flujo de los vehículos en avenidas congestionadas o bien para controlar una situación de emergencia y por ello merecen respeto, aunque el conductor del vídeo creo que no le importó esto.

Los policías cuidan el orden pero además tienen que lidiar con algunos conductores peligrosos, agresivos y faltos de todo respeto. El conductor del vídeo prosigue su marcha en su auto aún cuando el policía le marca el alto llevándoselo agarrado del cofre del auto.

¡Ver para creer!


Mira el vídeo:

 

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Publicado el 16/07/2011 21:15

Mazda3 2.0: prueba de manejo

Nos Gusta

  • El manejo y el motor.
  • El razonable equipamiento.
  • La buena posición de manejo.

 

Nos gustaría

  • Más espacio en la segunda fila.
  • Más bocinas para el estéreo.
  • Si se pudiera, más seguridad.

 

Mazda es una compañía relativamente joven, ya que su historia automotriz de cuatro ruedas arranca hasta 1960 con el R360, un pequeño Coupé que se vendió con cierto éxito en el Japón de la postguerra. A nuestro país llegaron hace pocos años de manera independiente a Ford y han tenido un crecimiento notable, gracias a su calidad y costos de servicio razonables. El Mazda3 de esta ocasión es el auto más austero de la serie, sin embargo, creemos que tiene un gran balance general como veremos a continuación.

 

Peso mínimo

Como buen aspirante a luchar por la corona, cumple con los requerimientos mínimos de peso como el equipamiento, ya que este Mazda3, a pesar de ser la versión de acceso, tiene lo necesario para andar en él cómodamente, como el control de audio en el volante, vidrios, seguros y espejos eléctricos, asiento del conductor con ajuste de altura, aire acondicionado, estéreo con cuatro bocinas y lector para un CD con archivos grabados en MP3 o WMA y entrada auxiliar para conectar periféricos auditivos, además de una consola central para guardar cosas que puede fungir también como descansabrazos.

 

En las siguientes versiones encontramos extras como dos bocinas más o luces en las viseras para iluminar los espejos de vanidad, que con toda honestidad, no consideramos necesarios.

 

En el aspecto de seguridad, le faltan las bolsas de aire laterales y de cortina, sólo tiene las dos frontales  pero mantiene el sistema de cabeceras activas delanteras, que está diseñado para evitar el famoso latigazo en caso de recibir un impacto trasero, además tiene alarma antirrobo con inmovilizador y control remoto para abrir puertas y cajuela. Como complemento a lo anterior también tiene sistema de frenos ABS con EBD y Asistencia de Frenado que actúan sobre los cuatro frenos de disco.

 

Exteriormente se distingue fácilmente por usar rines de acero con llanta medida 205/55 R16 con unos atractivos tapones que se fijan con las tuercas, por lo que para robarlos se necesita desmontar el rin. Fuera de este detalle, no hay otras cuestiones para diferenciarlo de las versiones más equipadas.

Bien entrenado

Para llegar a pelear por el título, se requiere de una buena preparación física, y este automóvil es un digno ejemplar del concepto, ya que a pesar de ser la versión de entrada, cuenta con un motor 2.0 litros de doble árbol de levas con 148 hp y 135 lb-pie de torque, acoplado a una tradicional caja manual de cinco velocidades.

 

El empleo del sistema apertura variable de válvulas (VVT) le confieren una buena agilidad, ya que nos permite maximizar el uso del torque al circular por la ciudad, dado que podemos utilizar la segunda y tercera marcha para movernos a muy bajas velocidades en tráfico pesado, logrando hasta 12.8 kilómetros por litro sin cansarnos, gracias al uso de un suave clutch hidráulico.

 

La insonorización también está bien lograda y el volante tiene la asistencia exacta, ni muy duro ni demasiado suave, frase que también le queda como guante a la suspensión, que absorbe bien las irregularidades que las extremidades transmiten, las cuales se caracterizan por usar suspensión McPherson adelante y cuatro puntos de apoyo en cada rueda trasera.

 

En carretera demuestra su buena condición de retador, debido a que el motor le da un toque casi deportivo a la aceleración y las recuperaciones, mientras que la suspensión se concentra en mantener el auto lo más plano posible a pesar de las curvas reviradas sin ser seca o dura en los baches.

 

La única queja -que no es grave-, es que las llantas Bridgestone Turanza EL400 son de un compuesto duro, que les da una gran longevidad pero que provocan una menor adherencia en curvas reviradas. Si se lleva con tranquilidad, se le pueden exprimir hasta 18.5 kilómetros por litro, bastante razonable para un motor 2.0 litros.

Juicio positivo

Los jueces de este peleador de ojos rasgados no podemos más que calificarlo con buenas notas. Su agilidad física es bastante buena y su pegada tiene el suficiente “Punch” para hacer sufrir al líder de su categoría.

 

Si comparamos su precio de 218,800 contra especímenes como el Cruze, el Sentra y Jetta que van desde 203,000 hasta 243,000 pesos por las versiones básicas, el Mazda3 sale bien librado, incluso contra autos como el Ford Fiesta sedán o el Honda City, no en vano el Mazda3 el año pasado desplazó 13,213 unidades.

 

Todos los automóviles siempre tienen detalles a mejorar y este Mazda  no es la excepción, sin embargo en esta ocasión lo pasaremos de largo, ya que esos detalles no tienen la suficiente relevancia como para ser nombrados. Si no nos cree, vaya a la agencia y pruébelo, no se arrepentirá.

FICHA TÉCNICA MAZDA3 2.0

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución 16 válvulas con VVT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 2.0 l
Diámetro x carrera 87.5 x 83.1 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 148 HP a 6,500 rpm
Par máximo 135 lb-pie a 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Bastidor  
Susp. del. Independiente, MacPherson con resortes helicoidales
Susp. tras. Independiente, Multi-Link tipo E con resortes helicoidales
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent.
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, EBD
Dirección Hidráulica con endurecimiento progresivo
Neumáticos P205/55 R16 todo clima
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 212 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.4 seg
Consumo en ciudad 10.8 km/l
Consumo en carretera 18.5 km/l
Consumo medio 14.7 km/l

Publicado el 27/04/2011 19:15

VIDEO: ¡Ahora tenemos al primer iPad 2 instalado en un automóvil!

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Hace mas menos un año realizamos una nota con el primer iPad instalado en el tablero de un automóvil. Ahora y a poco tiempo de que el iPad 2 fuese lanzado, tenemos ya una instalación de este gadget en un automóvil, lo cual nuevamente ha sido obra de SoundMan Car Audio, en Santa Clarita, California.

El automóvil al cual ha sido instalado el sistema, es un Ford F-150, para lo cual hubo que instalar conectores y un kit especial. Sin embargo, nuevamente batieron un record, ya que solo ocho horas después de que el iPad 2 comenzó su venta en BestBuy, ya estaba instalado. ¡Excelente trabajo muchachos de SoundMan Car Audio!


A continuación puedes ver un video con el Ipad 2 instalado en la Ford F-150:

Fuente: SoundMan Car Audio


 

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Publicado el 12/02/2011 21:15

Los feos tambien corren en Nürburgring: Roding Roadster

Los feos tambien corren en Nürburgring: Roding Roadster

El nombre del invento en pantalla es Roding Roadster... y si no lo conoces es porque, hasta la fecha, no habíamos querido dañar tus retinas con la estampa de este deportivo artesanal. ¿Recuerdas cuando de pequeño jugabas con el Lego (en mi caso el Tente) a montar tus coches? La verdad es que este es...

Publicado el 22/10/2010 14:39

Honda sigue trabajando en el sucesor espiritual del NSX

Honda sigue trabajando en el sucesor espiritual del NSX

Ya llevamos con este tema varios meses: el retorno al trabajo por parte de Honda sobre el sucesor espiritual del Honda NSX. Y digo espiritual porque poco o nada tendrá que ver técnicamente con el deportivo de motor central ya conocido de la casa nipona.De momento lo conocemos como HSV-010, y sólo sa...

Publicado el 26/04/2011 13:09

Citroen avanza el C4 Aircross; anuncio oficial el viernes

Citroen avanza el C4 Aircross; anuncio oficial el viernes

Haz clic en la foto para ampliarla¿Listo para una sorpresa? Porque nosotros nos la acabamos de llevar. Con los ecos del Salón de Frankfurt todavía escuchándose en la lontananza, Citroën ha publicado en su página de Facebook la primera imagen del C4 Aircross, no sin indicar que nos quedemos a la espe...

Publicado el 28/09/2011 19:01

Autocar publica un monton de informacion sobre la nueva Serie 3 de BMW

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Si tenemos que creer a Autocar o a AutoExpress, nos quedamos con la primera. Te lo digo porque ayer Autocar difundió un montón de detalles sobre la nueva generación de la Serie 3 de BMW, y en muchos de los puntos venía a contradecir lo que AutoExpress contaba hace unos días, por ejemplo, sobre motor...

Publicado el 17/08/2011 14:13

Poner una pegatina como 'CAT' en la matrícula tiene multa

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El portavoz del Gobierno catalán, Francesc Homs, aseguró que él llevaba la pegatina CAT sobre la E en la matrícula de su vehículo porque "no es ilegal" y "según los papeles del coche, lo que identifica la matrícula es la combinación de cuatro números y tres letras". Sin embargo, un portavoz de los M...

Publicado el 18/07/2011 15:11

Cazan al Seat León Cupra 2014

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El nuevo Seat León Cupra llegará en 2014 y nuestros compañeros de Auto Week muestran las primeras imágenes con el coche al descubierto. Como sabes, el Seat León 2013 fue una de las estrellas del pasado Salón de París 2012 y es una buena noticia conocer que los ingenieros españoles no pierden tiempo ...

Publicado el 10/10/2012 17:38

Detroit 2011: Mopar le mete mano al Fiat 500, pero no sabemos si le gusta

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Lo importante de meter mano es saber hacerlo, hacerlo con delicadeza... Si no, es mejor no hacer nada, porque el resultado puede ser peor de lo esperado. Mopar se ha decidido a ponerle un poco de testosterona al Fiat 500 para intentar convencer a los usuarios norteamericanos masculinos del atracti...

Publicado el 11/01/2011 16:18

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Bernie Ecclestone, patron de la Formula 1, ha aconsejado a Sebastian Vettel que siga su carrera en Red Bull porque… aun “es muy joven”. “Yo no le aconsejaria a Vettel irse a Ferrari, el es muy joven todavia. Normalmente, un piloto termina su carrera en Ferrari, por lo que eso aun puede ocurrir algun...

Publicado el 22/06/2012 11:39

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Un hombre circuló más de un kilómetro marcha atrás por las calles de Melilla porque tenía rota la caja de cambios de su coche y solo funcionaba la marcha atrás. El trayecto terminó cuando un guardia civil, fuera de servicio, alertó a la Policía Local al ver que el conductor circulaba marcha atrás po...

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El cinturón de seguridad salva vidas, pero en una carretera de Estonia está prohibido su uso porque, precisamente, te puedes librar de la muerte si no lo llevas puesto. Se trata de la vía helada más grande de Europa, que une el continente con la Isla de Hiiumaa (Mar Báltico). El motivo de la prohibi...

Publicado el 22/08/2011 13:20

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El Citroën DS3 tendrá una carrocería descapotable. Esto lo sabemos porque el propio jefe de marcas de PSA así lo confirmó a los medios allá por el mes de junio. Entonces indicó que 2012 sería su fecha de lanzamiento, pero no tendremos que esperar hasta entonces para ver el mecanismo de su techo pleg...

Publicado el 29/11/2011 15:44

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El Euro NCAP ha mandado inmisericordemente diez de las últimas novedades del mercado europeo contra la barrera de pruebas, y para no variar, las estrellas han llovido de cinco en cinco. O casi, porque uno de ellos se ha escapado con cuatro y un pequeño tirón de orejas. Audi A6, BMW X3, los Chevrolet...

Publicado el 24/08/2011 14:35

Pérez, el centro de atención en Mónaco.

Vuelta 72 del GP de Mónaco, Sergio Pérez tiene que abandonar debido a un sobrecalentamiento en los frenos traseros tras un contacto con el finlandés Kimi Räikkönen en un intento de rebase en la chicana que está saliendo del famoso túnel en Mónaco, mientras peleaban por la sexta posición.

 

Esta historia no comenzó cuando Pérez tuvo el lugar de Alonso a pedido de FIA por el rebase que evitó el español en la misma chicana donde se tocó con Räikkönen, sino desde Shanghai este año cuando el tapatío no le dejó pasar con un McLaren a toda luces inferior, o si me apuran, podría haber comenzado en Monza del año pasado cuando Pérez le hizo a Räikkönen dos rebases que lo dejó viendo visiones.

 

Kimi ya ha hecho varias declaraciones en contra de Pérez y esto solo nos lleva a pensar que no le agrada el tapatío, pero ¿no es la idea tratar de rebasar para obtener un mejor lugar en las carreras? También Fernando Alonso se lanzó en contra de Pérez declarando que ojalá hoy aprenda la lección por ser tan agresivo.

 

Räikkönen también perdió los estribos al declararle a la televisión alemana que a Pérez debería alguien de golpearle en la cara por lo que está haciendo. Aunque, siendo sinceros, ese es el estilo de Kimi, que no se detiene ante nada ni nadie para expresar lo que siente.

 

Todos hablan en contra de Pérez, incluso Button que desde Bahrein se ha dedicado a quejarse con su equipo de lo agresivo que es el mexicano. Es obvio que Sergio no es ya bien visto entre los pilotos pero también se sabe que tiene un gran talento. Todos los que critican a Pérez han tenido grandes fallas y esa es la ruta que todos tienen, ¿o no recuerdan a Senna abandonando Mónaco con una gran ventaja al estrellarse contra el riel?

 

Alonso tuvo un gran choque en Brasil cuando corría en Renault; Kimi le destrozó la carrera a Sutil en el 2008 cuando el alemán se perfilaba a darle su primer podio a Force India, y no hay que olvidar el choque también de Button ese mismo año en Mónaco contra Nick Heidfeld. Entonces, todos ellos que critican, ¿están libres de culpa?

 

Lo que está pasando es que a todos ellos no les está gustando que Pérez, quien también comete errores, les esté ganando la partida en varias ocasiones. Es cierto que Sergio necesitaba puntuar, pero también necesita seguir demostrando que con un auto lento que McLaren le ha dado este año, tiene que arriesgar de más y es por ello que hoy vimos ese Sergio que conocemos desde hace muchos años.

 

Martin Whitmarsh declaró luego del GP que vio a un Checo competitivo y muy rápido. Es justamente lo que le pidió antes del GP de Bahrein, cuando el mexicano tuvo hasta ese momento su mejor carrera en esta temporada. Ahora lo que viene para el tapatío es seguir con esa actitud de no apaciguarse ante quienes ahora le critican, porque lo peor que puede hacer es calmarse y tratar de llegar hasta donde pueda con un auto que no es competitivo en lo más mínimo, como debería de ser un McLaren.

Publicado el 27/04/2013 00:15

Absuelto porque el policía le quitó las llaves del coche

Absuelto porque el policía le quitó las llaves del coche

El acusado ha sido absuelto del delito de atentado contra los agentes tras considerar el juez que el policía se había extralimitado en sus funciones al quitarle las llaves del vehículo. Según la sentencia del juzgado de lo penal 4 de Jaén, el agente de la Policía Local se tenía que haber limitado a ...

Publicado el 19/12/2011 17:58

Espiado el Mercedes C 63 AMG Black Series, el Clase C mas vitaminado

Espiado el Mercedes C 63 AMG Black Series, el Clase C mas vitaminado

Estas fotografías espía corresponden al que se cree que será el Mercedes C 63 AMG Black Series y como adelanto está bien porque estamos hablando del Clase C más potente que se ha construido hasta el momento. Aunque se aprecia que la “mula” de pruebas lleva el cuerpo actual, anterior al lavado de car...

Publicado el 15/11/2010 23:12

Fisker comienza a entregar coches a fin de mes, y tiene 3.000 pedidos

Fisker comienza a entregar coches a fin de mes, y tiene 3.000 pedidos

La historia de los retrasos del Fisker Karma no te sonará a nueva, porque no lo es. En parte las ganas de verlo en producción, en parte las enormes expectativas creadas, sea por lo que fuere, el Karma es un coche que queríamos ver cuanto antes en los concesionarios de la marca.Pero al final parece q...

Publicado el 13/07/2011 12:07

Conductor se salva de chocar con camión de carga (VIDEO)

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conductor se salva de chocar con camion de carga

Las intensas nevadas que cayeron en diversas ciudades de Europa debido a los frentes frios de la temporada invernal provocaron infinidad de accidentes, algunos de consideración y otros donde los conductores fueron muy afortunados de contarlos, como el caso del siguiente vídeo.

Las autopistas de Europa se han visto resbalosas y peligrosas para la conducción, poniendo en peligro la vida de muchas personas al conducir, como la de este hombre quien pierde el control de su auto y resulta muy afortunado pues se salva de chocar con un pesado tracto camión de frente.


Mira el vídeo:



Podría decirse que se conjuntó una zona de hielo en la autopista y un poco de exceso de velocidad del auto en cuestión, ¿o ustedes qué opinan?

 

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Publicado el 01/02/2012 01:15

Land Rover actualiza la gama del Freelander para el 2011

A primera vista se puede apreciar un cambio en el parachoques delantero, la parrilla y en los faros, y pese a que en el momento no hay imágenes que lo demuestren, Land Rover afirma que también han sustituido las luces traseras.

En un apartado más práctico se renuevan los asientos, el tablero de instrumentos y los espejos retrovisores, con una superficie levemente mayor (10%) para mejorar la visibilidad.

En Europa estará disponible con una actualización de su motor Diesel de 2.2 litros con un nuevo turbo de geometría variable. Se comercializará con 150 y 190 caballos.

Lo más importante del Freelander 2011 es que, tal como el recién aparecido Range Rover Evoque, se podrá adquirir con tracción delantera, en una variante de bajo consumo denominada eD4, 75 kilos más ligera que su equivalente con los dos ejes motores y con un consumo medio homologado de 16.6 kilómetros por litro.

Publicado el 05/07/2010 19:15

Un bonito video del trabajo de ID Agency en su Focus del SEMA

Un bonito video del trabajo de ID Agency en su Focus del SEMA

Vimos este vídeo hará ya prácticamente una semana, pero se nos pasó publicarlo. Dice una máxima que más vale tarde que nunca, y en esta ocasión la voy a tomar al dedillo, porque realmente merece la pena ver la producción en forma de vídeo del Focus que preparó ID Agency para acompañar a Michael Chac...

Publicado el 15/11/2011 14:33

Alfa Romeo 2015: Triunfar o morir con las botas puestas

Alfa Romeo 2015: Triunfar o morir con las botas puestas

El 4C es el primer pilar de "la nueva Alfa"La situación actual de Alfa Romeo es triste. De capa caída, con ventas que bajan un 7,1% respecto al año pasado en Europa, y con una gama reducida a dos modelos, el MiTo y el Giulietta. El porqué de esta situación es fácil de explicar: el 159 resultó un des...

Publicado el 25/05/2012 14:42

Lamborghini Aventador 700-4: el nuevo auto de Cristiano Ronaldo

El delantero portugués se regaló un Lamborghini Aventador 700-4 de color negro con el que ya se ha dejado ver por las carreteras madrileñas. Si hace unos meses Cristiano se quejó ante la prensa de que le silban en los terrenos de juego porque es “guapo, rico y buen futbolista”, ahora podrá acallarlos con el rugido del V12 6.5 que monta su nuevo superdeportivo italiano, y que entrega 700 hp a 8,250 rpm y 70.4 kg-m a 5,500 rpm de par motor.

 

Su estructura es de monocasco fabricado en fibra de carbono y carrocería con numerosos componentes en aluminio, como las puertas, y la cajuela delantera. Su peso es de tan sólo 1,575 kg en los 4.78 metros que tiene de longitud (1.14 metros de altura y 2.26 metros de anchura).

 

Con tracción integral y combinado con una rapidísima transmisión automática de siete velocidades ISR, el Aventador 700-4 acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo ¡2.9 segundos! y alcanza los 350 km/h. Eso sí, el jugador del Real Madrid tendrá que visitar mucho la gasolinera, ya que el consumo de su nuevo juguete es de menos de 6 km/l.

 

Desde aquí le deseamos a Cristiano Ronaldo que disfrute de su nuevo Aventador y que, aunque su pie derecho le pida hacer travesuras, controle esos 700 hp de potencia y se desquite haciendo de las suyas en el campo.

Publicado el 15/01/2012 18:15

Hamilton le roba la pole a Vettel

Lewis Hamilton consiguió su pole position #29 hoy, empatando en el histórico al cinco veces campeón del mundo, Juan Manuel Fangio, negándole a Sebastian Vettel la primera posición que había conseguido unos segundos antes que el inglés terminara de completar su vuelta. Hamilton buscará ahora su primera victoria con Mercedes tras la gran decepción que vivió la semana pasada cuando tuvo un problema con sus llantas en el momento que iba liderando.

 

Sin embargo, Hamilton aseguró que la situación será más difícil que en Silverstone puesto que no tendrá las grandes rectas inglesas que lo salven del embate del Red Bull de Vettel. El actual campeón del mundo tiene todo a su favor para ampliar su ventaja en el campeonato debido a que Fernando Alonso, su rival más cercano, partirá octavo en la parrilla.

 

El español junto con Ferrari apostaron por un mejor ritmo en carrera al calificar séptimo y octavo, con Felipe Massa delante del español. Alonso también buscará hacer otra de sus grandes arrancadas para tratar de minimizar los daños ante el inminente dominio que promete Vettel mañana, aunque no hay nada escrito al recordar los problemas que vivió en Silverstone con la caja de velocidades rota.

 

Mercedes hizo un gran trabajo con Lewis Hamilton al entregarle un mejor auto que con el que había estado rodando el viernes, pero no lograron hacerlo con Nico Rosberg, ganador en Silverstone. Con el alemán tuvieron un gran error al meterlo a su pit tras marcar un tiempo con el que pensaban pasar sin problemas a la Q3, pero los tiempos fueron cayendo y Rosberg vio como era relegado hasta la onceava posición sin poder salir a rodar porque el tiempo expiraba.

 

En el caso de los mexicanos, Sergio Pérez tuvo una extraña sesión de calificación y totalmente contraria a su compañero Jenson Button. El mexicano nunca tuvo un auto con el cual se pudiera pensar en entrar a la Q3, y además, la diferencia de 7 décimas de segundo que tuvo con Button no demuestran lo equitativo que se encuentra el trabajo en McLaren.

 

Pérez arrancará en la posición 13 con un auto con el que no se siente a gusto tras la calificación, caso contrario a lo que había expresado el viernes. El mexicano afrontará una carrera larga con un monoplaza que dista mucho de poder dar resultados decentes a un equipo que dista mucho de estar en esa categoría.

 

Esteban Gutiérrez hoy había tenido un gran trabajo al estar al parejo que su compañero de equipo Nico Hulkenberg pero ya en la parte que definía entrar a la Q3, el alemán sacó toda la experiencia y el talento que tiene para dejar al mexicano a casi un segundo de diferencia. El regio arrancará junto con Sergio Pérez en la séptima línea, en el puesto 14.

 

Esta es la parrilla de salida para el GP de Alemania.

 

Pos

 

Driver

Team

Q1

Q2

Q3

 

1

 

Lewis Hamilton

Mercedes

1:31.131

1:30.152

1:29.398

 

2

 

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:31.269

1:29.992

1:29.501

 

3

 

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:31.428

1:30.217

1:29.608

 

4

 

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:30.676

1:29.852

1:29.892

 

5

 

Romain Grosjean

Lotus-Renault

1:31.242

1:30.005

1:29.959

 

6

 

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

1:31.081

1:30.223

1:30.528

 

7

 

Felipe Massa

Ferrari

1:30.547

1:29.825

1:31.126

 

8

 

Fernando Alonso

Ferrari

1:30.709

1:29.962

1:31.209

 

9

 

Jenson Button

McLaren-Mercedes

1:31.181

1:30.269


 

10

 

Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

1:31.132

1:30.231


 

11

 

Nico Rosberg

Mercedes

1:31.322

1:30.326


 

12

 

Paul di Resta

Force India-Mercedes

1:31.322

1:30.697


 

13

 

Sergio Perez

McLaren-Mercedes

1:31.498

1:30.933


 

14

 

Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

1:31.681

1:31.010


 

15

 

Adrian Sutil

Force India-Mercedes

1:31.320

1:31.010


 

16

 

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

1:31.629

1:31.104


 

17

 

Valtteri Bottas

Williams-Renault

1:31.693



 

18

 

Pastor Maldonado

Williams-Renault

1:31.707



 

19

 

Charles Pic

Caterham-Renault

1:32.937



 

20

 

Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

1:33.063



 

21

 

Giedo van der Garde

Caterham-Renault

1:33.734



 

22

 

Max Chilton

Marussia-Cosworth

1:34.098



 

Publicado el 06/06/2013 17:15

Pere Navarro considera buena la experiencia de los 110 km/h

Pere Navarro considera buena la experiencia de los 110 km/h

El director de Trafico, Pere Navarro, considera… beneficioso la experiencia de la limitacion a 110 km/h en autopista y autovia porque ha enseñado a la gente que circulando mas despacio se ahorra combustible, y ha señalado que el reto ahora es conseguir que se respete el limite de 120 km/h.Tras asist...

Publicado el 29/06/2011 17:02

EDS convierte al Opel Astra Turbo en un maquina capaz de batir al Audi RS 3

EDS convierte al Opel Astra Turbo en un maquina capaz de batir al Audi RS 3

Mientras el nuevo Astra OPC se hace de rogar, dejando paso a otras novedades de Opel, la firma alemana EDS Fahrzeugtechnik se ha encargado de coger al Opel Astra de cinco puertas y dotarlo de unas capacidades dignas de llevar las letras OPC. Me atrevería a decir que mucho más porque el siguiente OPC...

Publicado el 28/02/2011 22:35

Video: Aston Martin nos vende la artesania del Cygnet (porque otra cosa no puede)

Video: Aston Martin nos vende la artesania del Cygnet (porque otra cosa no puede)

Hemos llegado a un punto en que no sabemos si Aston Martin nos quiere vender de verdad el Cygnet, o si por el contrario solo busca la forma de convencerse a sí misma de lo bueno que es. El patito feo de Gaydon protagoniza hoy un pequeño clip promocional en el que el constructor británico nos muestra...

Publicado el 15/12/2011 11:57

Excelentes reflejos de un conductor evitan fatal accidente

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Es bien sabido que al conducir en carretera es importante que todos nuestros sentidos estén bien alertas para evitar problemas graves que puedan costarnos la vida. El suceso que verán a continuación en video, ocurrió en Rusia, en una de las carreteras de doble sentido que tiene este país.

Gracias a la pericia del conductor del vehículo que iba grabando todo, se pudo evitar un lamentable accidente víal. Un auto en sentido contrario invade el carril del auto con la cámara de video y casi impactan de frente.

No obstante, gracias a los buenos reflejos del conductor se pudo evitar un lamentable accidente que seguramente les hubiera costado la vida a los pasajeros de ambos vehículos.

El video:

 

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Publicado el 11/04/2011 16:15

Rumores: GM está desarrollando un Cruze dos puertas

En Estados Unidos el Cruze fue el auto compacto más vendido el pasado mes de mayo, un gran éxito para Chevrolet. Aunque también parte de esta popularidad se debe a la falta de suministros de Japón debido al terremoto y tsunami. De cualquier manera y para aprovechar esa inercia, se dice que General Motors está desarrollando un Cruze de dos puertas para su futura producción.

Aunque la gente de General Motors todavía no han confirmado nada sobre el Cruze coupé, los informes indican que el desarrollo ya está muy avanzado, y que planean destinar la producción a Orion, Michigan, donde se fabrica el Sonic. La planta de Lordstown, Ohio, donde se construye el Cruze sedán no puede ser utilizada ya que se encuentra trabajando horas extras para satisfacer la demanda.

Será interesante ver la variante dos puertas del Cruze, sobre todo porque las versiones de dos puertas del Cobalt y el Cavalier que le precedieron, fueron muy populares en Estados Unidos entre los adolescentes que buscan su primer coche. También esperamos que regrese la versión SS, que utilizaba el impresionante motor 2.0 litros turbo con nada menos que 260 hp, ofreciendo una asombrosa relación precio/desempeño. Ojalá que General Motors se decida a regresar este coche a Estados Unidos y que las oficinas en México piensen en esta animada versión deportiva para venderla en nuestro país.

Publicado el 28/05/2011 20:15

AMAROK CHALLENGE: Cancún-Inuvik: La tierra prometida

Es el paralelo 70. Apenas un par de horas de luz, que no de sol. Y la VW Amarok sigue viva, muy viva, mejor que nunca. En el camino hemos dejado temperaturas de menos 32 grados, con viento, con nieve, con hielo. Y la Amarok no se entera. I´m a rock (soy una piedra), debe decir la Amarok. Y lo es. Las únicas modificaciones que se le han realizado a esta pick up de VW han sido mínimas: dos focos adicionales en la parte delantera, un juego de neumáticos de invierno Nokian (según los locales son los mejores para estas condiciones, y el precio de 20,000 pesos así lo dice), y un “suéter eléctrico” para la batería, que le da calor mientras dormimos. Eso es todo.

La prueba está siendo extrema. Como las que hacen los fabricantes antes de poner a la venta un auto, pero en este caso la hacemos nosotros y ustedes se pueden enterar de todos los detalles. Ni un solo contratiempo en estas duras condiciones. El único problema que hemos tenido ha sido que el pulsador de las luces de emergencia se ha hundido un poco. Eso es todo en 11,000 kilómetros. Consumos reducidos (11 km/litro) de media a una velocidad de unos 110 kilómetros por encima del hielo. Con neumáticos de alta resistencia, venciendo la nieve. Ninguna otra pick up del mercado puede ofrecer este rendimiento con tan buena potencia y par. Algunos detalles que seguramente nadie reprochará en un mercado como México, la calefacción funciona bien para las plazas delanteras, no así para las traseras, en las que a temperaturas por debajo de los 20 bajo cero, se siente frío. Unas buenas canalizaciones de aire hacia atrás solucionarían el problema. Rodar sobre la nieve y el hielo suponen una gran prueba para todos los elementos del auto: motor, caja, suspensiones, transmisiones. Todo está diseñado para que funcione bien a temperaturas mucho más altas. Aún así, ni un problema. La Amarok está cumpliendo con los pronósticos más optimistas.

Un pequeño problema el día de hoy. En la zona más complicada del trayecto, un paso montañoso que habitualmente está cerrado al poco tránsito que hay, hemos tenido una salida del camino al meter las llantas derechas en un surco de nieve blanda. El auto enterrado hasta la mitad, pero una motoniveladora de las que usan para limpiar los caminos nos ha ayudado a salir.

No sabemos que nos vamos a encontrar a partir de ahora. Dicen los locales que el viento se va a poner fuerte y hasta violento. Que puede llegar a soplar en rachas con velocidades superiores a los 100 km/h. Así, la sensación térmica puede llegar a menos 40 grados. Un nuevo reto nos espera. Una nueva prueba, más para nosotros que, por lo visto hasta ahora, para la nueva pick up de Volkswagen. Las carreteras de hielo por encima del mar nos esperan mañana.

Publicado el 19/11/2011 16:15

Seat Toledo 2012, estreno en el Salón de Ginebra

Seat Toledo 2012, estreno en el Salón de Ginebra

Igual que han hecho en la marca española, olvídate del "experimento" que supuso la tercera generación del Toledo. Porque el Seat Toledo 2012 abandona esas formas de monolovolumen y vuelva a abrazar la silueta clásica de una berlina de tres volúmenes. Se estrenará en el Salón de Ginebra 2012, pero AU...

Publicado el 02/03/2012 13:27

Difícil tarea para una mujer estacionar su vehículo

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El video que verán a continuación no tiene igual. Se trata de una mujer intentando dominar su camioneta y lograr estacionarla.

El reto para la mujer que verán en el video fue enorme ya que un espacio donde su camioneta cabía perfectamente no fue suficiente para que lograra la hazaña y prefirió esperar a que otro vehículo dejara la acera para ocuparlo.

Lo increíble del caso es que el lugar donde no pudo estacionarse está a un auto de dónde finalmente se quedó. Pero eso no es lo más increíble, lo es que además de que no tiene pericia para estacionar un auto, cuando lo hace lo deja casi a medio metro de distancia de la banqueta.

¡Ver para creer!

 

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Publicado el 20/12/2010 15:15

Dymaxion Car, este coche de tres ruedas resucita 80 años despues

Dymaxion Car, este coche de tres ruedas resucita 80 años despues

Hoy echamos la vista atrás, mucho tiempo atrás, para hablar del Dymaxion Car, un desconocido vehículo concebido allá por 1933. Lo llamo vehículo porque, tal y como se puede ver en la foto inicial, es difícil que encaje como coche al uso. Mide seis metros de largo pero sólo tiene tres ruedas, una sol...

Publicado el 29/03/2011 22:54

Aston Martin V12 Zagato: Finalmente seran 101 unidades (y no 150)

Aston Martin V12 Zagato: Finalmente seran 101 unidades (y no 150)

Haz click para ir a la galería.Aston Martin ha anunciado que la producción del V12 Zagato pasaría de 150 unidades previstas a tan sólo 101. La marca no da explicaciones acerca del porqué de esta decisión (por ejemplo, si se debe a una falta de demanda). De todos modos, para quienes ya hayan desembol...

Publicado el 25/07/2012 21:52

Video espia: Los turbos de Ferrari ya soplan (y como) en sus mulas de pruebas

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Sube el volumen y límpiate las orejas, porque vamos a dejarte en compañía de lo que a todas luces parece y suena como una de las mulas de pruebas con las que Ferrari está poniendo a punto sus nuevos motores turbo. Esta solución técnica, imperativa para los de Maranello si quieren cumplir las últimas...

Publicado el 11/06/2012 00:44

Audi se llevara el A3 Concept a Ginebra... ¡y sera un sedan!

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Deja ya de preguntarte dónde diablos se había metido el nuevo A3, porque lo tienes delante de tus ojos. Los chicos de Ingolstadt presentarán en Ginebra la versión conceptual de su ya añejo compacto, y para llamar aún más la atención sobre el mismo, lo harán descubriéndolo en su carrocería sedán, com...

Publicado el 21/02/2011 08:41

Llamada a revision: 50.000 Honda Civic en EEUU por un posible fallo de transmision

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Honda ha llamado voluntariamente a revision de unos 50.000 automoviles del modelo Civic 2012 en los Estados Unidos para examinar y remplazar, si fuera necesario, el eje de transmision izquierdo.No existen unidades afectadas en España porque el modelo americano es distinto del europeoLa asociacion ha...

Publicado el 01/07/2012 20:03

Rallye de Portugal 2012: Ostberg consigue la victoria tras la exclusion de Hirvone»

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Despues de que Hirvonen haya subido al podio a recibir su premio… como ganador del Rallye de Portugal 2012, el Colegio de Comisarios Tecnicos ha excluido al finlandes del rallye porque ha encontrado irregularidades tecnicas en el embrague y en el turbo.De esta manera, el segundo clasificado, Mads Os...

Publicado el 02/04/2012 01:16

Opel Astra Cabrio, primera imagen de la nueva generacion

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Quédate bien con su imagen, porque este que tienes delante será el Opel Astra Cabrio. Y aunque no aparezca en el dibujo, su capota será textil. Autocar ha conseguido de mano del diseñador de Opel Mark Adams este primer boceto del descapotable de la casa del rayo, un coche que por ahora no tiene nomb...

Publicado el 09/06/2011 10:04

Nuevo Aston Martin DBS 2013

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El nuevo Aston Martin DBS 2013 está muy cerca de dar el salto a los concesionarios. El comunicado oficial está a la espera porque como ha afirmado Aston Martin, el nuevo DBS comenzará su producción a finales de este año. Además, la venta de la Aston Martin DBS Ultimate y las pruebas en Nürburgring d...

Publicado el 12/06/2012 16:38

Seat Alhambra 4WD: con tracción integral

Seat Alhambra 4WD: con tracción integral

El Seat Alhambra sigue su proceso de desarrollo. La versión con tracción integral del Seat Alhambra 4WD es la última carta que juega la marca española en el segmento de los monovolúmenes grandes. Bueno, en realidad, esa carta es ya un as, porque no hay muchos rivales que puedan alardear de tener cua...

Publicado el 20/07/2011 00:40

Frankfurt 2011: ¡El Toyota Prius Plug-In Hybrid 2012 ofrece 112 mpg!

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Ahora y con motivo del Auto Show de Frankfurt, Toyota ha revelado al Prius Plug-in 2012 de producción en serie. Según este fabricante se trata del Prius tecnológicamente más avanzado y eficiente, el cual ofrece un rango en modo eléctrico de hasta 14.3 millas y un consumo de combustible de hasta 112 millas por galón, equivalentes a solo 49 gramos de CO2 por kilometro.

A diferencia de los Prius actuales, el Plug-In o enchufable, utiliza una conexión eléctrica para recargar su paquete de baterías de ion litio, de 4.4-kWh, las cuales se cargan en menos de 1.5 horas. Este modelo ofrece una potencia total de 134 caballos, con lo cual el fabricante declara un tiempo de aceleración 0-62 mph en 10.7 segundos y una velocidad máxima de 112 mph.

El nuevo y más eficiente Toyota Prius Plug-In, estará disponible a comienzos de 2012, principalmente en Japón, Estados Unidos y Europa, cuyo precio base será de aproximadamente $30,000.

A continuación puedes ver imágenes obtenidas en el Auto Show de Frankfurt.

Fuente: Toyota vía Autoblog | Imágenes Copyright 2011 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 17/08/2011 00:15

MINI Goodwood (alias MINI Rolls-Royce) programado para el Salon de Shanghai

MINI Goodwood (alias MINI Rolls-Royce) programado para el Salon de Shanghai

No te habrías olvidado del MINI Rolls-Royce, ¿verdad? Porque sigue vivito y coleando. Tanto, que piensa hacer su debut público a mediados de abril en el Salón del Automóvil de Shanghái. Con un pequeño matiz; el coche no obtendrá su apellido de la marca británica, sino de la localidad de Goodwood, do...

Publicado el 15/03/2011 20:59

Video: Pagani Huayra vs Ferrari F12berlinetta, a tope en circuito

Video: Pagani Huayra vs Ferrari F12berlinetta, a tope en circuito

Hoy os traemos un video de una comparativa en circuito entre los espectacularesa€¦ Pagani Huayra y el Ferrari F12berlinetta. Los chicos de Sport Auto han sido los primeros en poner a la ultima creacion de Ferrari frente a uno de los superdeportivos mas espectaculares de todos los tiempos. Y para nue...

Publicado el 14/01/2013 13:08

Los Cazadores de Mitos desentrañan el misterio: ¿Por que las ruedas son redondas y»

Los Cazadores de Mitos desentrañan el misterio: ¿Por que las ruedas son redondas y»

¿Cuál es el motivo por el que las ruedas son redondas? Esta es una pregunta que nunca nos hemos hecho. Tal vez porque nuestra capacidad mental llega más lejos de lo estrictamente necesario para masticar mientras aporreamos el teclado. Y dado que los Cazadores de Mitos han demostrado tener cacumen de...

Publicado el 10/04/2012 18:46

El Spyker Squadron no correra nada este año para preparar el Aileron

El Spyker Squadron no correra nada este año para preparar el Aileron

Spyker ya es todo un clásico moderno en las carreras de las Le Mans Series y en las 24 Horas, pero este año 2011 serán los grandes ausentes. Pero no por una mala noticia, sino porque el equipo holandés se ha decidido a destinar todos sus recursos a desarrollar su nuevo C8 Aileron de cara a 2012.El C...

Publicado el 07/02/2011 15:13

VIDEO: Ford C-Max 2012, el auto ideal para madres de familia

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Clic en la foto para ver la demostración

¿Multitudinaria familia, numerosas compras que inundan el auto de paquetes, o tal vez grandes mascotas que ocupan todo el maletero? De seguro el desesperante menú diario para un sinnúmero de madres de familia, aunque Ford ya tiene una solución: el nuevo C-Max modelo 2012. Totalmente automatizada, espaciosa, versátil, y con amplia área de carga al abatir 100% su segunda y tercera fila de asiento, esta minivan es ideal para descomplicarse la vida a la hora de salir al supermercado o viajar. ¿Lo más destacado? La compuerta trasera automatizada que se abre con sensores activados por los pies; véalo en el video que sigue abajo.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 21/11/2010 17:15

Aprendices en Daimler construyen un Mercedes-Benz B55 AMG

Removieron el inofensivo motor de gasóleo y emprendieron el camino de construir el Clase B AMG que nunca existió. Adaptaron su plataforma para ser de tracción trasera mientras que bajo el vano motor introdujeron un V8. Suena fácil en una frase, pero la idea les costó ocho meses de arduo trabajo.

Unieron la planta de poder a la conocida transmisión 7G-Tronic de siete velocidades y aprovechando algunos componentes de un antiguo E430 el Clase B ahora podía transferir los más de 380 caballos del 5.5 litros a las ruedas posteriores.

Las prestaciones finales logradas son una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos y una máxima limitada a 250. Entre algunas adaptaciones para aguantar la mayor potencia están unas llantas AMG de 18 pulgadas.

Por dentro la decoración varía ligeramente con unas sillas tapizadas en cuero y alcántara y un volante más deportivo. El tablero de instrumentos ahora está graduado a 300 km/h.

Publicado el 23/11/2010 08:15

Salón de LA: Buick LaCrosse GL Concept

La norteamericana Buick acaba de presentar su nuevo LaCrosse GL Concept dentro del marco del Salón de Los Ángeles ante la presencia de los medios especializados. El auto en cuestión presume un “look” prácticamente idéntico con respecto al modelo del que toma base mostrando únicamente sendos rines de aluminio de 20 pulgadas como diferenciación.

Al interior del auto la historia cambia ofreciendo un ambiente de lujo y confort enmarcado por vestiduras de doble tonalidad en piel, acentos en madera, etcétera. Inclsive cada uno de los compartimentos para guardar objetos que se encuentran en la cabina han sido trabajados para que parezcan cajas de joyería.

Esta deslumbrante demostración de lujo y calidad supone un ejemplo de lo que Buick tiene pensado para sus futuros modelos en donde el lujo y la deportividad no deberán de estar peleadas.

Publicado el 17/10/2011 22:15

Valiant Super Bee 1973

valiant superbee 1973, clásicos, automovil panamericano, automovilonline

En los 70 y 80, nuestro país vio rodar varios muscle cars exclusivos del mercado mexicano, con características que los hacían únicos al compararlos con sus similares estadounidenses. Las tres grandes marcas tuvieron el suyo, pero la iniciadora del “muscle car azteca” fue Chrysler, que en 1968 debutó el Dart GTS, con un V8 de 318 pulgadas cúbicas, transmisión de 4 al piso y un paquete estético que dejaba en claro que no era un Dart normal. Para 1970, el GTS fue sustituido por el Super Bee, que “importaba” el nombre del paquete de alto rendimiento ofrecido en Estados Unidos en el Coronet… pero aquí se ofrecía de un modo totalmente único.

 En primera, el auto base para el paquete Super Bee no era el Coronet como en Estados Unidos, sino el Valiant Duster, una plataforma ligera que hacía su debut en 1970. El modelo base era un auto de 6 cilindros bastante mundano, pero al ordenar un Valiant Super Bee se transformaba totalmente, resultando un coche similar al Dart Sport norteamericano, pero con componentes de más alto rendimiento en motor y chasis, haciéndolo un coche bastante más agresivo. El motor era cambiado por un V8 de 318 pulgadas cúbicas, el único V8 que ofrecía Chrysler en el país en ese entonces, pero en el Super Bee le agregaba partes de alto rendimiento tomadas directamente de los motores 340 estadounidenses, un “small block” que no se podía vender aquí por regulaciones gubernamentales.


Así que el 318 nacional era un motor único, pues tenía el cigüeñal forjado, árbol de levas, múltiple de admisión –con un carburador Carter de 625 cfm- y partes del tren motor del 340, que aunado a cabezas especiales de alta compresión lograban que el pequeño 318 erogara 270 hp, que lo convertían en el motor más potente ofrecido en México. El encendido electrónico se incorpora a partir de 1973, modelo del auto que vemos en las fotos.El chasis también recibía una inyección de rudeza. El diferencial era un Dana 44 a prueba de todo, con paso 3.54:1, mucho más corto para ayudar a la aceleración; la suspensión tenía barras de torsión y barra estabilizadora delantera, una rareza en su época aquí en México, y la caja de velocidades era la famosa A833 de 4 velocidades de Chrysler con palanca Hurst “de chanfle”, por su particular inclinación.

Como era brutal, era distintivo. Las tomas de aire y el tacómetro funcional en el cofre eran la principal característica estética de los Super Bee, así como las franjas, que variaron dependiendo el año. Igualmente, el interior contaba con asientos de butaca en vinil, consola, velocímetro de 240 km/h y volante deportivo, todo exclusivo del paquete Super Bee.

 El coche que vemos en las fotos es uno de los Super Bee más originales de México.

Tiene apenas 29 mil kilómetros, el 90 por ciento de la pintura es original, al igual que el interior, y el motor conserva su pintura original también, con todo y uso. Lo único que falta son las llantas Polyglas “Super Aguila” con las que salió de agencia, pero ya los dueños tienen tres, solamente les falta encontrar otra para viajar de regreso a 1973.

Que el coche se encuentre en estas condiciones es un verdadero milagro, porque la mayoría de estos carros fueron rugidos hasta decir basta. Y es que el Super Bee depredó las calles de México sin piedad. Fue el coche más rápido del país durante el tiempo que estuvo en producción. Tanto, que hasta la Policía Federal de Caminos los usaba como patrullas.

Era un coche hecho para correr desde que salía de agencia, por eso es que encontrar uno tan bien conservado hoy en día es en extremo difícil.

 

Datos Oficiales
MOTOR
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros 8 en V
Bloque /cabeza Fundición/fundición
Alimentación 1 carburador 
Cilindrada 5,213 cc / 5.2 litros
Diámetro x carrera 99.0 X 84.1 mm
Compresión 8.8:1
Combustible Gasolina
Potencia máxima 275 HP a 5,000 rpm
Par máximo 460 Nm (340 lb-pie)a 3,500 rpm
TRANSMISIÓN
Caja Manual de 4 velocidades
Tracción Propulsión trasera
Embrague Monodisco en seco
BASTIDOR
Susp. del. Independiente con horquillas
Susp. tras. Eje rígido
Elem. Elástico Resortes helicoidales

adelante, muelles

semielípticos atrás
Estabilizadora del / tras. Sí/no
Frenos del. Discos sólidos
Frenos tras. Tambores
Llantas 195/50 R14
CARROCERÍA
Peso 1,340 kg
Largo x ancho x alto  478 X 180 X136 cm
Distancia entre ejes 275 cm

Publicado el 28/11/2011 18:15

Sigue el Salón de Ginebra 2013 en directo con AUTO BILD

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Publicado el 05/03/2013 04:13

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Utilizando un mínumo de camuflaje, este prototipo parece casi listo para entrar a producción. El diseño permanence fiel al modelo actual a pesar de que lleva una nueva fascia, tomas de aire más grandes y un nuevo escape de cuatro salidas.

Los detalles del motor aún se desconocen, pero los rumores dicen que el boxer de seis cilindros erogará unos 542 hp y funcionará en conjunto con una transmisión manual de siete cambios o una robotizada de doble embrague, que aseguran será uno de los convertibles más rápidos del planeta.

Publicado el 17/09/2011 19:15

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Publicado el 12/07/2011 16:01

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Publicado el 06/03/2012 01:25

Mercedes Benz C250: prueba de manejo

Unidad probada

614,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Excelente calidad de marcha
  • Respuesta del tren motor
  • Acabados notables

 

NOS GUSTARÍA

  • Mejor controlador de la pantalla central
  • Freno de estacionamiento moderno
  • Mejor sensación del freno

 

INTIMIDADES

  • El navegador GPS es completo pero difícil de gestionar; requiere una clase de inmersión total para comprenderlo.
  • La cajuela posee buena boca pero sus bisagras simples no encajan.
  • Pese la actualización, todavía no surgen los sistemas de arranque sin llave en esta Clase de Mercedes.
  • Las ruedas son ligeramente diferentes en tamaño por eje; las más anchas predominan en el segundo.
  • Pese la sencillez de botones del volante, su accionamiento distrae mucho para ajustar nuevas estaciones o modos del equipo de sonido.
  • Por ser versión deportiva, el roce en los topes es constante; obliga a ser cuidadoso en la ciudad.

Si bien la plataforma no presume cambios importantes, salvo la obligada revisión de suspensión y motores, el nuevo Clase C posee suficiente modernización en su aspecto y equipamiento para mantenerlo en el actual sitio de mejor vendido en su segmento, los compactos Premium.

Su éxito comprueba que el consumidor mexicano de buenos ingresos todavía exhibe hábitos tradicionales, sin demeritar el reconocimiento de la marca dondequiera que ruede uno de sus ejemplares.

 

LAVADO DE CARA

El frontal nos llama la atención por el estreno de una parrilla más grande -estrella dominante- así como fascias que otorgan un aire severo, casi señorial. A los costados destacan los rines de 17 pulgadas y los discos perforados con ranuras, ambos elementos del paquete AMG que presume este C250 en la versión denominada Sport. Por atrás, los cambios son minúsculos, estéticos mínimos para mantener equilibrio en las formas.

 

Donde surge un salto respecto al modelo pasado es el interior. Nuevos plásticos y materiales de mejor tacto así como ensambles de mayor solidez  conceden una cabina agradable, cálida gracias a un diseño sobrio y actual.

 

En este tenor de modernidad destaca el equipamiento como las pantallas tanto de la cúpula como la central; en ambas pueden observarse las funciones del navegador GPS -de serie en la versión Sport-, del excelente equipo de sonido y la diversidad de fuentes que acepta. También visualiza otras actividades como la conexión Bluetooth, el aire acondicionado y funciones de personalización.

 

A LA MEDIDA

La visibilidad, como buen Mercedes, es pronta e intuitiva: basta rodar unos kilómetros para compenetrarse de inmediato con el tamaño de este auto. Es como ponerse un traje hecho a la medida, con nuestras costumbres de conducción incluidas. Los asientos delanteros recogen perfectamente cualquiera que sea nuestra humanidad: sus ajustes, ubicados en la puerta, permiten una posición cómoda fácilmente.

 

Sólo la segunda fila puede resultar algo reducida para adultos de altura superior al 1.8 metros. De otra manera, no hay dificultad para acomodarse.

Ya puestos al volante, el rodaje de este renovado C apenas nos revela algo nuevo.

 

La calidad de marcha resulta casi excelsa, un poco más firme de lo esperado en virtud del paquete deportivo, pero en todo momento sabemos qué transcurre entre los neumáticos y el pavimento.

 

Su dirección también filtra bien las irregularidades excesivas, dejando transminar poca pero suficiente información a nuestros dedos. Porque en tramos citadinos y de baja exigencia, basta con llevar las yemas en los puntos más comunicativos del volante para saber cómo viajamos. Tanta confianza que puede ser sorpresiva en caso de acostumbrarse demasiado rápido a tan indulgente sensación.

 

En carreteras de montaña, luce un comportamiento prácticamente neutral gracias a la consistencia de la retroalimentación proporcionada por todo el chasís y sus elementos principales: ruedas, dirección y suspensión. Sólo surge un casi imperceptible subviraje en curvas muy cerradas, ocasión de afinación precautoria antes que deportiva.

Acompaña correctamente el tren motor, interesante combinación de un cuatro cilindros turbocargado de 1.8 litros de 204 HP acoplado a una efectiva transmisión automática de siete relaciones, exactas en su escalonamientos. Un logro más apreciable si conectamos el modo Sport o Manual, que explica las manetas tras el volante.

 

En el primero, la caja supervisa nuestras acciones a los pedales y volante para conservar al 1.8 litros por arriba de las 2,500 rpm, un poco antes de que surga su mejor zona de par. En el segundo, la caja sólo cambia de relación si frenamos o al rozar la zona roja del tacómetro -6,500 rpm-, siempre con afán protector.

 

El tercer modo, llamado E -Economic-, busca mantener la mejor relación en la franja inferior del tacómetro a efecto de reducir el gasto de combustible. Claro, las manetas conectan el modo Manual en cualquiera de los otros dos al sólo pulsarlas y no cambia hasta que lo decida el conductor. Excelente opción para el entusiasta que afronte una zona de curvas de manera sorpresiva o si prefiere dominar el actuar de la caja.

 

Su carácter germano de alta velocidad aflora en las autopistas, donde los ritmos de 170 a 180 km/h resultan demasiado normales para el conductor común. Pero terriblemente agradables para el amante de los viajes largos y veloces. En todo momento se percibe el dominio del auto.

 

Solo el suave tacto de los frenos acusa su orientación lujosa, pues la respuesta no siempre resulta inmediata en los primeros centímetros del recorrido del pedal. Hay que acostumbrarse a pisar un poco más fuerte.

VALE LO QUE CUESTA

Una renovación que deja muy bien parado a este Clase C, exitoso en lo comercial pese la imagen tan tradicional que todavía exudan sus líneas teutonas. Su precio, más de 600 mil pesos, lo ubica como una opción más exquisita y especial que los primeros escalones de la gama.

 

Su competencia comprende a los mejores ejemplares de BMW y Audi, los cuales poseen su propio séquito de incondicionales. Sin embargo, este C250 puede satisfacer más que el ego y status de su futuro dueño; también complace la pasión por la conducción aplomada, casi perfecta para tratarse de un sedán compacto. Eso sí, Premium en toda la extensión de la palabra.

 

FICHA TECNICA MERCEDES BENZ C250

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación Inyección directa con turbo
Cilindrada 1,796 cc / 1.8 l
Diámetro x carrera 82.0 x 85.0 mm
Compresión 9.3:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 204 HP a 5,500 rpm
Par máximo 310 Nm (228 lb-pie) entre 2,000 y 4,300 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.07 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/3 brazos
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vents./barrenados
Frenos tras. Discos ventilados
Asistencias ABS, ESP, BAS
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 10.8 m
Neumáticos 225/45 R17 91W delante; 245/40 R17 91W atrás
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 240 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.2 s
Consumo en ciudad 11.1 km/l
Consumo en carretera 17.8 km/l
Consumo medio 15.6 km/l
Emisiones de CO2 161 gr/km

Publicado el 18/07/2011 22:15

Miles de Clase A, a revisión por un fallo en el airbag

Miles de Clase A, a revisión por un fallo en el airbag

Daimler ha llamado a revisión a miles de unidades del nuevo Clase A tras detectar un fallo en al airbag del acompañante. La información ha sido difundida por la revista alemana Auto Motor Sport y confirmada posteriormente por el fabricante. La marca ha aclarado que las unidades del Mercedes Clase A ...

Publicado el 29/05/2013 23:19

Las chicas del Salon de Ginebra 2013

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Despues de la presentacion de cientos de novedades, aqui tienes la otra parte importante de las ferias del motor: las chicas del Salon de Ginebra 2013. En una cita asi no solo hay ‘hierros’ de cuatro ruedasa€¦ Las mejores imagenes del Salon de Ginebra 2013 (I)#gallery-1 {margin: auto;}#gallery-1 .ga...

Publicado el 09/03/2013 01:31

Cazamos al nuevo Bugatti Veyron Super Sport junto a otros dos Veyron mas

Cazamos al nuevo Bugatti Veyron Super Sport junto a otros dos Veyron mas

Si ver un Bugatti Veyron es difícil, ver tres y que uno de ellos sea el nuevo Veyron Super Sport de 1200 caballos es casi imposible. Digo casi imposible porque esta mañana he tenido el privilegio de hacerlo. Llevo varios días en Sierra Nevada (Granada) haciendo la prueba de un vehículo que os ofrece...

Publicado el 28/07/2010 17:32

Volt y Ampera a la vista

Con el desarrollo del Chevrolet Volt 2011 a punto de terminarse, General Motors ya se encuentra trabajando en la versión europea con su primo alemán, el Opel Ampera. Es la primera vez que vemos un Ampera descubierto y las fotos muestran que el pariente europeo va a tener fascias frontal y trasera que lo diferencian, dándole un estilo euro con un exterior dominado por un futurístico diseño que tiene una luces con una aerodinámica apariencia tipo boomerang, que acentúan el diseño deportivo de la parrilla con detalles cromados, al igual que el trasero. Por atrás, continúa el diseño deportivo con una barra cromada que corre paralela a las luces de cola.

El Ampera de cinco puertas mantiene el tema en el interior con colores obscuros y la apariencia tipo i-Pod ya vista en el Volt. Otras características incluyen una palanca integrada, dos pantallas de información y un centro de “infotenimiento” con pantalla sensible al toque.

El sistema de propulsión, que usa un motor eléctrico de 111 kW, se conecta con una pila de ion litio de 16-kWh que le permiten al auto viajar hasta 60 kilómetros en puro modo eléctrico, después un pequeño motor térmico de gasolina comienza a funcionar para recargar la pila permitiendo que viaje 500 kilómetros adicionales. La unidad eléctrica entregará un torque aproximado de 273 libras pie y 150 caballos, provocando un 0 a 100km/h que ronde los 9 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h.

Considerando que el 80% de los conductores alemanes maneja menos de 50 kilómetros por día, y el hecho de que los costos de operación serán de aproximadamente una quinta parte de lo que se gasta normalmente un vehículo convencional de gasolina, está alzando una gran expectativa para cuando salga a producción en 2011.

Publicado el 28/06/2010 03:15

Mercedes A45 AMG: ya se conocen los primeros datos

Mercedes A45 AMG: ya se conocen los primeros datos

El Mercedes A45 AMG parece que va a ser finalmente una realidad. Lo será porque Mercedes se está dando cuenta de que está perdiendo "punch" en el segmento de los compactos más agresivos de Audi y BMW. Por eso, los chicos de AMG (vídeo de la historia de AMG) se han puesto manos a la obra para dotar a...

Publicado el 13/06/2012 12:18

Honda Accord 2013: prueba de manejo

Unidad probada

430,000 pesos (estimado)

 

NOS GUSTA

  • Imagen sobria y elegante
  • Centro de infotenimiento
  •  Sensación general de calidad

 

NOS GUSTARíA

  • Computadora de viaje más completa
  • Frenos más resistentes a la fatiga
  • Cambios manuales en palanca o en el volante

 

Intimidades           

 

  • Las luces altas son de halógeno, no de LED.
  • El velocímetro se ilumina en verde según la ecología de nuestro manejo.
  • Tiene doble pantalla táctil, una dedicada sólo para el sistema de audio.
  • Cuesta acostumbrarse a la cámara que “sustituye” al espejo lateral derecho.
  • No cuenta ni con cenicero ni con encendedor.
  • Es el primer Honda con iluminación LED como luces principales.

 

 

Honda sabe perfectamente quién es su cliente objetivo y sus demandas. Con ese conocimiento atacó las diferentes áreas al momento de pensar en el nuevo Accord.
Las dimensiones exteriores se redujeron en casi todos los sentidos con 70 mm menos de largo total, 24 mm en distancia entre ejes, 11 mm de altura. Sólo gana cinco en el ancho total. A pesar de las menores cotas, el espacio interior perdió muy poco en términos numéricos y sigue sentando con comodidad a cinco pasajeros con espacio de piernas, hombros y cabeza de sobra. La cajuela ganó 50 litros – 447 litros en total – y ahora tiene una geometría más regular que facilita el aprovechamiento del espacio.
Si algo hay que alabar en este Accord es la forma en la que se explotan las dimensiones, gracias a un empaquetamiento inteligente y compacto. 

En el habitáculo encontramos materiales, ensambles y acabados que se acercan peligrosamente a los del segmento Premium, aunque algunos plásticos y otros detalles delatan su verdadero origen.
La cabina tiene una insonorización destacable gracias al uso de aislantes, mejor resistencia estructural y a la implementación de tecnologías que aprovechan el sistema de audio para emitir frecuencias que cancelan sonidos y ruidos no deseados. El panel de la consola central de una sola pieza ayuda a lograr este objetivo.

 

El nuevo diseño exterior puede definirse como más afilado gracias a un conjunto de parrilla con faros más
rasgados y un costado con dos líneas de carácter que fluyen hacia la trasera. No pierde esa sobriedad y elegancia inherente al sedán mediano de Honda.

Bajo esa piel de acero, los cambios mecánicos siguen la misma tónica de la perspicaz mejora que optimice completamente al auto. El chasis es nuevo, la suspensión de doble horquilla da paso a un esquema de MacPherson con amortiguadores de amplitud reactiva y la dirección ahora es asistida eléctricamente. Estas caracteristicas le dan una calidad de marcha suave y cómoda, con excelente filtrado de las imperfecciones y una dirección con buen peso, que transmite la precisión e información exigida por el conductor tipo del nuevo Accord.

Bajo el cofre se encuentra el mismo V6 de 3.5 litros que sufre mejoras como el refinamiento de la inyección multipunto (los cuatro cilindros estrenan inyección directa), sistema i-VTEC actualizado, Gestión Variable de Cilindros (VCM) de segunda generación y nuevos puertos de admisión entre otros para entregar ahora 278 caballos de potencia y 341 Nm de torque, controlados por una transmisión automática de seis relaciones. 

Las cifras pueden determinar que la ganancia fue poca en términos de potencia y par, pero es mucha en consumos, una de las metas de Honda con este sedán mediano que incorpora tecnolgía Earth Dreams. Su consumo medio fue de 10.9 km/l y puede superar los 17 km/l con facilidad a ritmos de autopista.

En marcha, motor y caja hacen excelente mancuerna y empujan con suavidad o brutalidad según las instrucciones del conductor. El 0-100 km/h lo hace en 6.8 segundos a nivel del mar y alcanza con facilidad velocidades que duplican el límite máximo permitido en autopista, aunque a ritmos altos la trasera luce intranquila en zona de vados.

Su mejor ambiente son las carreteras amplias y de curvas largas que no exigen al conjunto. Su comportamiento en caminos revirados es muy predecible con un subviraje en el límite, aunque no será veloz.

Un área de oportunidad clave y que no denota mejora respecto a la anterior generación son las detenciones. El sistema de frenos muestra rápidos signos de fatiga y la distancia para detenerse en el 100-0 km/h no baja de los 44 metros.

Controles de audio al volante, control crucero, asientos eléctricos con memoria y calefacción, vestiduras de piel, quemacocos, faros de niebla, conexión Bluetooth, USB y auxiliar, navegador integrado, cámara de reversa, bolsas de aire por doquier, frenos ABS, control de tracción y estabilidad y más, son obligados en el segmento al que pertenece Accord, especialmente en las versiones tope de gama.

Así que ofrecer un extra que sea útil es un reto que Honda supera con creces. Doble pantalla táctil –una
dedicada para el sistema de audio– con un control intuitivo, fácil de usar y leer, lector de mensajes SMS y con posibilidad de enviar respuestas predefinidas, comandos de voz, y grupos ópticos LED en ambos extremos conforman su propuesta de infotenimiento.

Además ofrece el nuevo apoyo a la conducción Lane Watch, un asistente de punto ciego que despliega una imagen en la pantalla principal con la imagen tomada desde una cámara colocada en el espejo izquierdo y que nos da un campo de visión mucho más amplio, lo que resulta de gran ayuda.

A simple vista parece que el auto cambia poco, pero la suma de las modificaciones y novedades en cada una de las áreas hace de este Accord un auto completamente nuevo. Si a eso le sumamos que la armadora japonesa hizo todas las mejoras a sabiendas de las necesidades y gustos de su leal clientela, esta nueva generación de Accord –que tendrá un rango de precios estimado de los 330 mil a los 430 mil pesos– no podrá más que mantenerse como el soberano de los sedanes medianos. Un lugar difícil, muy bien defendido por la filial mexicana de Honda.

 

FICHA TÉCNICA HONDA ACCORD 2013

Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Seis en V a 60°  
Bloque / cabeza Aluminio/aluminio  
Distribución SOHC, 24 válvulas, iVTEC  
Alimentación In­yec­ción multipunto, VCM  
Cilindrada 3,471 cc / 3.5 l  
Diámetro x carrera 89.0 x 93.0 mm  
Compresión 10.5:1  
Combustible Gasolina, 89 oct  
Potencia máxima 278 HP a 6,200 rpm  
Par máximo 342 Nm (252 lb-pie) a 4,900 rpm  
Transmisión    
Caja Automática, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Convertidor de par  
Relación diferencial 3.94 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson  
Susp. tras. Multibrazo  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del/tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos vent., 292 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 282 mm  
Asistencias ABS, VSA, TC  
Dirección Eléctrica  
Giros / ø volante 2.5 / 37 cm  
Diámetro de giro 11.6 m  
Neumáticos 215/55 R17 94V  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima No disponible  
Acel. 0-100 km/h N.D.  
Consumo en ciudad 8.8 km/l  
Consumo en carretera 14.3 km/l  
Consumo medio 10.5 km/l  
Emisiones de CO2 253 gr/km  
Aceleraciones    
0-100 km/h 6.81 s  
0-120 km/h 9.16 s  
0-140 km/h 11.82 s  
0-160 km/h 15.85 s  
0-400 m 14.93 s  
0-1,000 m 26.91 s  
Rebases    
20-120 km/h 8.51 s  
50-120 km/h 6.85 s  
80-120 km/h 4.14 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 89.9 m  
120-0 km/h 67.2 m  
100-0 km/h 44.2 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 32 8.2
Carretera 107 17.2
Media (70, 30%) 54 10.9
Autonomía media 708 km  

Publicado el 10/12/2012 01:15

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Cadillac Ciel Sedan: primer render no oficial

Este enorme sedán, de cuatro puertas destaca por su enorme frontal cuadrado, inspirado en esos  autos de los años sesenta y setenta, cuando el tamaño significaba lujo y ostenticidad, y las formas sólidas confirmaban el carácter estadounidense.

La perspectiva digital anuncia una seria posibilidad de realización, ahora que el gigante está en plena recuperación. Su propulsión deberá apegarse al planteamiento híbrido inicial -un V6 de 3.6 litros biturbo de inyección directa con motor eléctrico alimentado por una batería de ion-litio. La potencia final pordría ser de 425 HP dotado de toda la tecnología de la filial elitista norteamericana.

Publicado el 10/09/2011 20:15

Fotos Espía: Audi A6 2012

La vigente generación de la alternativa tradicional de Audi en el segmento E apareció en el mercado en el año 2004, mientras que en el 2009 recibió una leve actualización en su apariencia y plantas motrices.

En las vísperas del 2011 la edad del A6 ya está notándose frente a los BMW Serie 5 y al Mercedes-Benz Clase E, sus competidores directos, así que, naturalmente, un reemplazo llegará en su lugar en menos de un par de años.

De las imágenes se logra inferir que usarán nuevos recursos de estilo cercanos al nuevo A8 y al recién lanzado A7 Sportback, entre estos una parrilla frontal con una nueva forma.

Publicado el 15/07/2010 00:15

Mercedes confirma el SLS AMG Black Series y el lanzamiento del SLS E-Cell en 2012

Mercedes confirma el SLS AMG Black Series y el lanzamiento del SLS E-Cell en 2012

Sabíamos que estaba en camino, porque así se dejó caer hace tiempo, cuando el SLS AMG apenas acababa de salir del cascarón, pero siempre es bueno saber que los planes de Merche para lanzar una versión Black Series del nuevo alas de gaviota siguen en marcha. En concreto, Tobias Moers, jefe de desarro...

Publicado el 19/09/2011 22:43

El video promocional del MP4-12C Spider te impresionara

El video promocional del MP4-12C Spider te impresionara

El MP4-12C Spider nos gusta más que el modelo cerrado. Puede que sea porque tiene algo más de carácter, algo que echa de menos la versión cerrada. Puede que sea por el simple hecho de tener un dos en uno perfecto, ya que es un coche de techo rígido retráctil, pero sea por lo que sea nos encantaría t...

Publicado el 12/07/2012 16:03

Porsche 911 Carrera Coupe & Cabriolet Black Edition

Porsche 911 Carrera Coupe & Cabriolet Black Edition

Una nueva edición especial llega de la mano de Porsche para recordarnos el porqué de la existencia del 911. Black Edition es un nombre demasiado típico para una cosa así pero por ser el Porsche 911 se lo vamos a perdonar.“Negro que te quiero negro” es el color elegido para la ocasión (opcionalmente ...

Publicado el 25/01/2011 15:34

Video: Auto atropella a hombre y éste sale ileso

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En el vídeo que a continuación verán se conjuntan dos cosas, la falta de observación del conductor y la imprudencia de un peaton que dan como resultado un incidente que pudo pasar a mayores y dejar lesionados o muertos y uno que otro en la cárcel.

Debemos reconocer que todos los días en las grandes ciudades ocurren accidentes de tráfico aunque ustedes juzgarán después e ver la escena, quien fue el responsable, el conductor o el peatón. Este hombre por falta de precaución es atropellado por un auto al cruzar la calle corriendo, eso es lo que se observa en el vídeo.

No sabemos si más adelante el conductor se bajó para ver si todo estaba bien, lo cierto es que la imagen es de puro impacto.


Mira el vídeo:

 

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Publicado el 06/06/2011 13:15

¿Cuántos insectos crees que mata tu auto al año?

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Conducir un coche por las autopistas y caminos pintorescos que cruzan su camino a través del campo puede ser una experiencia desordenada. No, no estamos hablando acerca de la contaminación de los tubos de escape, estamos hablando de algo mucho más insidioso: literalmente miles de millones de vidas se pierden cada año nada menos que de un traumatismo cerrado de la fuerza, y todo es causado por la necesidad de la humanidad para llegar del punto A al punto B. (Artículo publicado en Autoblog.com)

Por supuesto, la vida que estamos hablando no son las vidas humanas. No, estamos hablando de los insectos. Un biólogo holandés llamado Arnold van Vliet se encargó de enumerar errores en forma de muertes, y para ello, se alistó la ayuda de 250 conductores en los Países Bajos. Estos conductores llevaron sus vehículos de forma normal, y después de apagar sus motores, contó el número de insectos que se estrelló en sus placas de matrícula delantera.

Fuente: Treehugger
Crédito de la imagen: Robert S. Donovan ? CC 2.0

Un total de 19.184 millas fueron recorridas por los sujetos de prueba en el transcurso de seis semanas, después de lo cual los resultados fueron contados: 17.836 insectos había conocido a su desaparición. Eso es un montón de tripas de errores, pero no es hasta que extrapolar los datos a través de toda el área frontal de un automóvil y el número total de automóviles en el mundo que su cabeza comienza a girar.

Los insectores amable de Treehugger decidido hacer un poco de matemáticas en un intento de estimar el número total de víctimas mortales de insectos en los Estados Unidos. ¿Estás sentado? Un asombroso 32500000000000 insectos (estimado, por supuesto) son asesinados en los EE.UU. cada año por los automóviles. El genocidio de insectos total.

 

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Publicado el 02/07/2011 15:15

Nuevo Honda Civic Tourer 2013: para familias prácticas

Nuevo Honda Civic Tourer 2013: para familias prácticas

El nuevo Honda Civic Tourer 2013 gana muchísimos enteros en vivo y en directo. En AUTOBILD.ES ya mostramos las primeras imágenes de este familiar con camuflaje, así como las primeras impresiones de conducción de una unidad preserie facilitadas por nuestros compañeros de la edición británica de AUTO ...

Publicado el 11/08/2013 00:50

Peugeot 508 y 508 SW, todos los equipamientos y los precios desde los 23.400 euros

Peugeot 508 y 508 SW, todos los equipamientos y los precios desde los 23.400 euros

Se acabaron las actuales berlinas de tamaño mediano en Peugeot porque ya está aquí el siguiente paso, o mejor dicho el sustituto, sobre el 407 y el 607. El Peugeot 508 entrará en los concesionarios de nuestro país con un atractivo precio de partida de 23.400 euros y un equipamiento de base bastante ...

Publicado el 02/10/2010 14:54

Previa Frankfurt 2013: Audi sport quattro concept

En su apariencia, por obligación, toma rasgos del modelo original de 1983. Mide 4.60 metros de largo, 1.96 de ancho y 1.38 de alto, con una distancia entre ejes de 2.78 m y una cajuela con una capacidad de 300 litros.

Hay piezas hechas en plástico reforzado de fibra de carbono, como los difusores aerodinámicos, el montaje donde se ubican las calaveras, el portón, el cofre o el techo. Por dentro, es del mismo material el soporte del tablero. La cabina en general está concebida alrededor del conductor, incluyéndose el cuadro de instrumentos digital o el Head-Up Display. Del volante especifican que anticipa el que tendrán futuros autos de producción en Audi.

En el apartado mecánico, su mayor particularidad es que se trata de un híbrido. El conocido V8 bi-turbo de cuatro litros, con 560 caballos y 700 Nm de par, se une a otro eléctrico que le permite una entrega total de 700 hp y 800 Nm. Las cuatro ruedas se mueven a través de una caja automática de ocho velocidades.

La batería de iones de litio facilita una autonomía máxima de 50 kilómetros en modalidad eléctrica.

Entre ambas plantas motrices, la aceleración de 0 a 100 km/h es de 3.7 segundos y la máxima es de 305. El primer dato puede no ser tan contundente como se esperaría de la potencia pues, tratándose de un híbrido, su peso vacío es de 1,850 kilogramos. Al igual que otros Audi de este perfil, se detiene cortesía de unos discos carbono-cerámicos.

Publicado el 05/08/2013 02:15

Video: Una vuelta alrededor de Bedford con el SLS AMG, R8 Spyder, Aston Vantage V1»

Video: Una vuelta alrededor de Bedford con el SLS AMG, R8 Spyder, Aston Vantage V1»

¿Todavía con los ojos pegados? Pues ábrelos bien, porque tras el salto te vas a encontrar una buena comparativa entre las mejores vueltas, grabadas con el sistema Video VBOX por la revista británica EVO, girando alrededor del circuito de Bedford con varios de los mejores superdeportivos de la actual...

Publicado el 27/07/2010 19:37

Antena 3 se hace con los derechos de la Fórmula 1

Antena 3 se hace con los derechos de la Fórmula 1

El Mundial de Fórmula 1 ya tiene cadena para ser emitido. Antena 3 se ha hecho con los derechos televisivos de la Fórmula 1 durante las dos próximas temporadas por 40 millones de euros. La Sexta, cadena que retransmitía el campeonato desde 2008, ha dejado de emitir las carreras de Fórmula 1 porque n...

Publicado el 08/02/2012 12:27

El carro eléctrico de Thomas Edison restaurado

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Transita las calles nuevamente ese auto histórico...

De vuelta al año 1912. Thomas Edison, el cerebro detrás de la bombilla, que figura con los planes de reinventar el automóvil. Edison imaginó un vehículo conducido con electricidad, pero en primer lugar, la batería tuvo que ser inventado. Sin embargo, que presentó pequeño problema porque Edison había inventado ya la batería alcalina de almacenamiento en 1901 y pasó años perfeccionandola antes de colocarlo en el coche 1912 Edison.

Edison construyó tres prototipos de automóviles eléctricos en 1912 para mostrar su tecnología de las baterías. En los 98 años desde que, dos de los coches, aparentemente, han desaparecido, pero una de las maravillas de Edison de coches con pilas todavía está alrededor, se busca ver cómo funciona y tal vez usar sus principios en la tecnología nueva.

Bob Burrell de Chelmsford, Essex, tiene las llaves para el único resto de los coches eléctricos y Edison, durante casi medio siglo, ese vehículo languidecía en un garaje de Londres. Ahora, tras ocho años de renovaciones, el Edison 1912 está listo para salir a la calle de nuevo.

Con un valor estimado de al menos £ 1 millón (un millón 589 mil dólares de EE.UU. al tipo de cambio actual), el orgullo de Burrell y la alegría podía muy bien ser el más valioso de coches históricos eléctricos alrededor, y lo convierte en el Tesla Roadster mirando francamente más barato en comparación.

El coche eléctrico de 1912, el embalaje de dos baterías de 15 voltios y un motor eléctrico de 30 voltios, puede alcanzar velocidades de 25 millas por hora, notable para la época.

Pero con un precio casi del doble que un vehículo típico de gasolina en ese entonces, el coche de Edison era simplemente demasiado caro para atrapar adeptos (algunas cosas nunca cambian). Burrell resume el vehículo y el sueño de Edison de esta manera:

"La visión de Edison era hacer que la batería de mayor duración en el mundo y los coches que se construyeron una parte de esa búsqueda. Hace cien años, Edison dijo que la electricidad era el futuro, porque todo el aceite se bombea de la tierra, pero se decidió que más dinero se podría hacer de gravar la gasolina".

Imagínate lo que habría ahora que Edison había escuchado hace un siglo.

(Información retomada de Autoblog.com)

 

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Publicado el 07/09/2010 17:15

Jaguar se llevara un show car para enseñarnos su nueva linea de diseño en Paris

Jaguar se llevara un show car para enseñarnos su nueva linea de diseño en Paris

El 30 de septiembre, según cuenta Autocar, veremos un nuevo vehículo conceptual de Jaguar en el Salón de París. Pero no te emociones, porque no va a ser ni el nuevo Type X, ni el cupé-descapotable XE, ni nada que vaya a llegar a producción. Parece ser que se tratará de un show car destinado a marcar...

Publicado el 01/09/2010 10:17

Ford reconoce que el proximo Mustang esta siendo diseñado con ojos en Europa

Ford reconoce que el proximo Mustang esta siendo diseñado con ojos en Europa

Mustang Boss actualQue el próximo Mustang será un producto global lo intuíamos, y te lo hemos contado más de una vez, porque a fin de cuentas, la estrategia global de Ford pasa por poder ofrecer todos (o casi todos) sus modelos en todos los mercados en los que se encuentra presente.Pero de los rumor...

Publicado el 13/04/2012 13:25

Opel presenta su nueva caja de cambios de ocho velocidades

Opel presenta su nueva caja de cambios de ocho velocidades

Opel quiere dar un paso adelante en cuanto en su gama de motores y transmisiones con el fin de lograr una gama de productos mucho más eficientes de aquí a 2016. Entre las novedades, destaca una caja de cambios de ocho velocidades automática, que AUTO BILD ya ha aprobado en el Opel Insignia. Aunque l...

Publicado el 01/05/2013 05:30

Peugeot 208 gana el Premio ABC Mejor Coche del Año 2013

Peugeot 208 gana el Premio ABC Mejor Coche del Año 2013

El Peugeot 208 (aquí verás la prueba del Peugeot 208) ha ganado el Premio ABC Mejor Coche del Año 2013. El jurado lo han conformado 36 periodistas, uno de ellos ha sido Javier de la Calzada representando a AUTO BILD. La decisión no ha sido fácil, sobre todo teniendo como rivales al Mercedes Clase A ...

Publicado el 19/12/2012 19:26

Seat IBE Concept: primer contacto en Europa

Recordemos rápidamente los eléctricos del momento: Nissan Leaf, Mini E, Chevrolet Volt. Ya todos los hemos manejado y  hemos compartido con ustedes oportunamente sus cualidades y defectos. Sí, funcionan bien,  el primero no tarda en llegar a México, el segundo están viendo si lo lanzan o no y el tercero, pues no es un eléctrico propiamente dicho, dado que se ayuda de un motor de combustión interna. Pero…¿se te hacen atractivos?


Hace un año exactamente, en el auto show de Ginebra, Seat lanzó un conceptual eléctrico de apariencia deportiva y juvenil que llamó la atención de todo el mundo.  En aquel entonces los ejecutivos de la marca nos prometieron que aquella “maqueta” blanca iba a ser realidad muy pronto. Y así fue, en septiembre, en el Salón de París, develaron a la segunda versión del IBE, esta vez corregida y aumentada. El de Ginebra sí tenía tren motor, pero no contaba con interiores. El de París podría bien ser ya un auto hecho y derecho para circular. Ya cuenta con interiores y su mecánica está tan bien ajustada y terminada que se han “aventado” a prestárnoslo para probarlo. Eso sí, sólo unas pocas vueltas y a una velocidad controlada que no pasara de 60 km/h. No se pueden correr riesgos con un prototipo de millones de euros y que además tiene al futuro de la marca encima. De hecho, el próximo León, que no tarda en salir a la luz pública, toma rasgos de éste, sobre todo en el tema de los faros y los laterales traseros, así como algunos detalles del tablero.

POR FUERA

De ser blanco aburrido pasó a rojo intenso. De ser show car, pasó a un proto sin miedo a ser usado, aunque con mucho cariñito. Primero y como siempre, la charla teórica fue requisito indispensable para subirse. Luego… “vieja el último” en llegar al él. ¡Cómo cambia de verlo en fotos a tenerlo en persona frente a fente! Es realmente muy bajito y corto. Tiene escasos 3.83 metros de longitud, mide unos 20 centímetros menos que el Ibiza. Su ancho es de 1.77 metros y su altura es de sólo 1.23 metros. De que tiene look deportivo, nadie lo niega, e igual así son sus prestaciones.

 

AL VOLANTE

Cifras oficiales nos advirtieron que con una potencia máxima de 102 HP (75 kW) y un par motor de 200 Nm, en la aceleración de 0 a 100 km/h requiere unos 9 segundos y tantito más. No es un Lamborghini español, pero es bastante rápido y no se siente pesado, de hecho no lo es, apenas alcanza los 1,100 kilos. Con una recarga completa (poco más de 2 horas) logra 130 km de autonomía y toca los 160 km/h de velocidad máxima. Nosotros nos quedamos 100 km/h abajo, pero bueno, el test fue suficiente para corroborar que la apreciación que se tiene hacia los eléctricos de que son trolebuses bonitos está bastante alejada de la realidad. De trolebús sólo tiene el ruido del rotor, pues en este ejemplo, el IBE es tan ágil de dirección y curvea tan bien como cualquier deportivo normal que se venda en una agencia.

En cuanto a los elementos para la conducción situados en la consola central, gracias a su accionamiento eléctrico, son suficientes las teclas P, R, N y D para el manejo del cambio de velocidades. Sólo tres teclas más bastan para accionar el freno eléctrico de estacionamiento, la función AutoHold y la función E para la activación de la ayuda a la conducción de forma eficiente.

POR DENTRO

Pero más allá de sus prestaciones que son similares a las de cualquier eléctrico convencional, está  su moderno interior. Es cómodo por dentro, cuenta solo con la botonería necesaria, nada de lujos ni funciones inútiles y todo es extremadamente limpio. El blanco y la luz que pasa por el techo de cristal ayudan a dar una sensación de amplitud. La modularidad de los asientos traseros permite la opción de poder dar una vuelta en compañía de otras dos personas o abatirlos para aumentar la capacidad de la cajuela. Y no van incómodas, puesto que las baterías que están ubicadas en el suelo son bastante compactas y las llantas delgadas, con lo cual las salpicaderas no estorban por dentro. El espacio está bien aprovechado.

 

UNA REALIDAD

Seat ofrece una solución super util para los requerimientos de conectividad e infoentretenimiento: la base es el smartphone del propietario, por ejemplo, su iPhone. En el IBE el conductor puede conectar de forma inalámbrica su teléfono con el vehículo. Con esta conexión, el conductor podrá comprobar on-line los datos más importantes del auto, como por ejemplo el estado de batería, datos de la computadora de viaje, etc. También podrá seleccionar mediante un sencillo "drag to car" sobre el smartphone el álbum/canción que desea reproducir. En este caso, el sistema de audio con el que está equipado el vehículo reproducirá el contenido musical almacenado en el teléfono. La pantalla en el tablero y los mandos en el volante facilitan el manejo y navegación a través de los diferentes menús. Como decían por acá… un verdadero Avatar.

Si bien el IBE no saldrá tal cual a la venta, a corto plazo veremos que los nuevos modelos de Seat ya incorporarán muchas cosas de éste, tanto tecnológicas como dicha aplicación, o estéticas. Lo que es cierto, es que Seat ya está lista también para entrarle a los eléctricos.

Publicado el 08/02/2011 05:15

Fiat considera ensamblar un segundo auto en México

Fiat 500 2011 para USA

Entre las declaraciones hechas por Sergio Marchionne con motivo de la visita que hizo a nuestro país para celebrar la producción del 500 en la factoría de Chrysler en Toluca, se sabe ahora que un nuevo auto será hecho allá.

Lo que aún es un misterio es el producto que podría armarse ahí, cuyas características se desconocen, sin embargo, y a falta de tomar una decisión concreta, esperan que sea una arquitectura modular que permita más de un tipo de carrocería.

Además del modelo convencional, Toluca se encargará de hacer la variante eléctrica del 500 y hará exportaciones a mercados de vital importancia como el chino.

Otras informaciones reveladas son que la planta de Saltillo podría producir algún vehículo comercial, lo que requeriría una inversión mínima equivalente a la hecha para poner a rodar el proyecto del 500 en Toluca.

Publicado el 06/02/2011 16:15

¡Scion tendrá un coupe con tracción posterior y un precio de $25,000!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del FT-86 Concept


Cuando el conceptual Toyota FT-86 fue presentado en el Auto Show de Tokio, quedamos boquiabiertos con un atractivo deportivo dos puertas de tracción posterior a un precio estimado de $20,000. ¿Cambiaria mucho si en vez de Toyota sea un Scion y que el precio alcance los $25,000? Quizás no tengamos alternativa.

Según un reciente reporte del Wall Street Journal, la gerencia de Toyota señaló a sus distribuidores en Las Vegas que la versión de producción del FT-86 será comercializado con la marca Scion. Además, como bien podrás recordar se trata de un modelo desarrollado en colaboración con Subaru, sin embargo la variante de esta marca seria comercializado exclusivamente en Europa.

Mientras que el reporte asegura que el FT-86 será un modelo Scion, nada descarta aun una variante Toyota. Afortunadamente muy pronto despejaremos todas las dudas, ya que la versión de producción del FT-86 haría su estreno con bombos y platillos durante el Auto Show de Nueva York del 2011.


Fuente: Wall Street Journal (requiere suscripción)
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Publicado el 11/09/2010 16:15

Aburrido video del nuevo Chrysler 300 en movimiento

Aburrido video del nuevo Chrysler 300 en movimiento

Aburrido más que nada porque es un vídeo sin música ni sonido, típico de los de coger para montar un reportaje para la tele, y montar sobre él la voz en off hablando de las novedades del modelo americano. Sea como fuere, no pierde su interés si tienes ganas de ver cómo se mueve el nuevo Chrysler 300...

Publicado el 07/01/2011 15:20

Subaru Impreza WRX STI Sedán: prueba de manejo

Debido a su carácter racing, esta versión sedán no cambia prácticamente nada tanto al interior como al exterior, salvo la extensión de su evidente cajuela, el enorme alerón así como el nuevo medallón y las calaveras acorde a esta carrocería menos excitante en las formas generales. Porque el frontal es casi el mismo; rines, llantas y discos junto a sus eficientes pinzas evocan al primero que probamos en el 2006.

También el interior conserva ese espiritu rallista, con el mando del DCCD y el SI Drive que nos permite transformar a este coche en un devorador de cuvas ya sea en asfalto, terracería o nieve, siempre a nuestro gusto en lo que concierne a la actitud. Para ello, hay que practicar un poco con el balance del diferencial a efecto de lograr mayor empuje de atrás, mayor subvirancia o el equilibrio deseado asegún nuestras preferencias.

En cuanto al desempeño puro, este STI no decepciona, pues el 2.5 litros turbocargado entrega su potencia con tanta vehemencia que dispara nuestra adrenalina al primer pisotón. El modo normal puede parecer lento tras probar la rapidez de respuesta del Sport Plus; pero ahorra combustible y las maneras del tren motor apuntan a una relativa suavidad.

La dirección conserva su fidelidad pese el fino torquesteer, aunque nuestro ejemplar lo percibimos un poco suelto del segundo eje en el modo automático. Con un poco más de valoración puede ajustarse mejor el reparto del diferencial para dejarlo a nuestro gusto.

Los frenos pecan de una ligera suavidad en los primeros centímetros, pero al rodar en vías montañosas, la exigencia de la patada antes de acometer una curva muy cerrada es bien tolerada y más fácil de dosificar. A veces, la rapidez del motor obliga a replantearse bien los trazos tras una primera tentativa.

Con un precio cercano a los 550 mil pesos, el mismo de la versión hatchback, este Impreza resulta interesante por su capacidad de llevar más equipaje. Y todavía más atractivo en virtud del gran alerón que remata al tercer volumen. Sin duda alguna, es una opción muy válida para aquel que ama la conducción deportiva en serio pero no olvida sus compromisos familiares del fin de semana.

DATOS OFICIALES

MOTOR
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Cuatro opuestos, boxer
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 váls., Dual AVCS
Alimentación Inyección multipunto con turbocargador e intercooler
Cilindrada 2,457 cc / 2.5 l
Diámetro x carrera 99.5 x 79.0 mm
Compresión 8.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 305 HP a 6,000 rpm
Par máximo 393 Nm (290 lb-pie)a 4,000 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Integral permanente
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.90 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/triángulo
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 330 mm
Frenos tras. Discos vent., 320 mm
Asistencias ABS, VDC, SI Drive
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.75/37.5 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 245/40 R18 98W

 

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES/REBASES
Acel. 0-100 km/h 7.10 s
Acel. 0-400 m 14.72 s
Acel. 0-1,000 m 27.05 s
20-120 km/h en 2a y 3a 11.98 s
50-120 km/h en 2a y 3a 8.92 s
80-120 km/h en 4a/5a 5.05/7.04 s
Velocidad máxima 240 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 75.8 m
120-0 km/h 54.2 m
100-0 km/h 38.0 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 7.2
Carretera km/l 13.5
Media (70, 30%) 9.1
DINAMOMETRO
Potencia 304.2 HP a 5,920 rpm
Par 431 Nm (318 lb-pie) a 4,200 rpm
Relación peso/potencia 4.53 kg/HP

 

LOS RIVALES

En realidad, el Subaru WRX STI sólo compite con el Mitsubishi Lancer Evolution, que hace gala de su grán precisión y una brutal capacidad para acelerar, herencia directa de la experiencia adquirida en el Mundial de Rallyes donde por si fuera poco, también existe rivalidad. Con la versión sedán del Impreza, el duelo se vuelve más parejo.

Rango de precios: $ 550,000 aproximadamente
Motor: delantero transversal
No. de cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 1998 cc
Alimentación: inyección electrónica con turbo e intercooler
Potencia: 295 hp a 6,500 rpm
Torque: 300 lb-pie
Consumo medio: 9.5 km/l

Publicado el 04/01/2012 23:15

Midas lanza la campaña Bebé Seguro con Mar Flores

Midas lanza la campaña Bebé Seguro con Mar Flores

Midas lanza la campaña Bebé Seguro con Mar Flores como madrina. Este año, la iniciativa se presenta bajo el lema "Ningún niño sin silla" y pretende hacer más asequible la compra de una sillita de auto infantil. Datos facilitados por Midas apuntan que, el año pasado, casi 3.000 niños sufrieron un acc...

Publicado el 21/11/2012 11:17

¿Qué es la plataforma MQB de Volkswagen?

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Este año el Grupo Volkswagen ya introducirá su tan sonada plataforma MQB, cuya traducción más precisa al español sería Matriz Modular Transversal. Simple y sencillamente es una nueva forma de fabricar autos mediante una “estandarización” de componentes y procesos que hará más eficientes las líneas de producción. Y es que tener más de 220 modelos, 90 lugares de producción y una planilla laboral superior a los 448,000 empleados, requiere de formas más organizadas y simples de trabajar.

 

Pero además está la obligación por ser  más conscientes con el planeta mediante la optimización de las propulsiones convencionales y el empleo de fuentes energéticas alternativas. Todo esto por ser lo mas neutral posible con las emisiones de CO2 (bueno, y porque en Europa la normativa Euro VI entra en vigor en 2014). ¡Claro! Desde luego también está el tema del dinero, el Grupo ahorrará toneladas de dólares y euros.

 

 

PRÁCTICOS MÓDULOS

El uso de la MQB se extenderá en por lo menos 30 modelos. En lo que se refiere a la marca Volkswagen, por ejemplo, cubrirá al Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat y Volkswagen CC. ¿Cómo es posible esto? Gracias a unos “bloques o módulos” con  medidas estandarizadas y a otros con cotas variables. Por ejemplo, la distancia entre el pedal del acelerador y el centro delantero de la rueda será la misma en todos los modelos. No así la distancia entre ejes, los anchos de vía y los tamaños de los espacios par las ruedas.

 

NUEVOS MOTORES

Serán dos las series nuevas de motores, también modulables, que montará la MQB: la EA211 que es de gasolina (desde 60 a 150 hp) y que incluye el primer motor tetracilíndrico con un sistema de desactivación de cilindros, y por otro lado, la serie EA288 a diesel (desde 90 a 190 hp). ¿Qué tienen de distinto estos motores modulables?  Por ejemplo los árboles de levas no están en la cabeza, en vez de cadena traen correa dentada, y cuentan con doble circuito de refrigeración así como con un intercambiador térmico aire-agua para refrigerar el aire que entra. A diferencia los anteriores motores, a éstos se les ha girado la cabeza y se ha modificado la disposición de las conexiones principales así como su inclinación. De este modo, el lado de admisión se encuentra siempre delante y el sistema de escape atrás.

 

 

Como resultado es posible realizar por primera vez una disposición de brida, caja de cambios y motor que permite la utilización de las mismas cajas de cambio para todas las familias de motores. Aquí viene otra gran ventaja de la MQB: de un solo golpe, Grupo Vokswagen reducirá en un 90% las variantes que tiene tanto de motores como de transmisiones. Además se podrán montar propulsores gas natural, híbridos y hasta eléctricos. Prueba de este último será el Golf Blue-e-Motion 2013 ya anunciado.

 

MENOS PESO, MÁS EQUIPO

Todos los coches que estén sobre la MQB serán más livianos, tendrán más equipamiento y se tendrán que manejar mejor. La MQB ahorra peso mediante el uso masivo de acero de alta resistencia (en zonas donde se necesita aguantar más peso o tensión) en lugar de acero convencional, así como de  aluminio (en zonas como el piso o los travesaños). En promedio serán 40 kilos menos los que dejará de haber en cada auto. No se ve que sea mucho, pero se supone que el peso llega a afectar en más de un 20% el consumo de un vehículo, así que cada kilo es importante. Al ahorrar peso y estandarizar componentes se puede meter más equipo. Ahora autos populares traerán cosas destinadas antes sólo a los Premium. Un ejemplo es el freno multicolisión que después de un impacto ayuda a reducir la intensidad de colisiones secundarias activándose de forma automática. Otros sistemas serán el detector de señales de tránsito, el detector de fatiga del conductor, control crucero adaptativo o el asistente para conservar la trayectoria dentro de un carril.


Como podemos darnos cuenta, la plataforma MQB abre nuevas oportunidades a la multinacional con sede en Wolfsburg, permitiéndole producir modelos tanto de nicho como de gran volumen, en teoría con la misma calidad y desde luego con una gran competitividad en costos a largo plazo y alrededor del mundo, modelos que podrán además ser hechos con los  requerimientos particulares de mercados tan diferentes como el de Europa, China, América e India. Los primeros autos que veremos con esta plataforma serán los nuevos Audi A3 y VW Golf.

 

Publicado el 29/02/2012 21:15

Ford Focus 2012 contra sus rivales

INTIMIDADES

 -       La versión más equipada tiene sensores de estacionamiento delante y atrás, además de cámara de reversa y un sistema de ayuda al estacionamiento, con el cual sólo hay que mover palanca y pedales; el coche calcula ángulos y distancias, y mueve solo el volante.

-       Cuenta con SYNC y MyFord Touch, un completo sistema multimedia desde el que se puede controlar por medio de voz las funciones del auto, como el navegador, climatizador, estéreo y hasta el celular. También se puede hacer tocando la pantalla en la consola.

-       El motor 2.0 litros de inyección directa es exclusivo de los mercados de América. En Europa hay un 1.6 turbo que entrega, según versión, 150 ó 180 caballos.

 NOS GUSTA

-       La respuesta del tren motor

-       El nivel de equipamiento

-       La sensación general de calidad

NOS GUSTARÍA

-       Una suspensión menos blanda

-       Un setting más deportivo en la transmisión

-       Frenos más resistentes a la fatiga.

Gracias a la letal recesión y a la necesidad de Ford por hacer un verdadero coche global, el desarrollo del nuevo sedán compacto de la marca del óvalo azul ha dado frutos que se pueden ver y tocar. La imagen del auto es más vanguardista que antes, mucho más moderna y hasta deportiva. Visualmente, cabe igual en el tráfico de Alemania como en China, Estados Unidos, México, Argentina o cualquier otro mercado tenga el tamaño que tenga. Y ese fue justo el objetivo, un coche que no solo sea bien aceptado por cualquier tipo de consumidor, sino que además adopte y transmita el nuevo ADN de la marca, presente ya en una amplia cantidad de modelos tanto de Ford Europa como de Ford Norteamérica.

Por dentro, destacan los buenos materiales y ensambles, que se notan suaves al tacto y de buena calidad; no brillan. También para elogiar el elevado nivel de equipamiento tanto de confort como de seguridad, ya que desde la versión básica hay equipo eléctrico, A/C, computadora de viaje, 6 bolsas de aire, ABS, control de estabilidad y demás. Ni hablar de las versiones SEL y SEL Plus en donde podemos encontrar SYNC, cámara de reversa, quemacocos, piel, climatizador automático y sensores de luz y lluvia, entre otros. Algo que deja muy rezagados a rivales históricamente cercanos, como el Jetta, que parece francamente austero frente al Focus.

En marcha, el Focus satisface a quien busque una buena calidad de marcha, orientada claramente hacia la comodidad. Se nota un calibrado más bien blando que s e agradece en ciudad pero que pasa cierta factura ante exigencia en una carretera de curvas lentas o ante maniobras de emergencia como un cambio de carril. En este sentido era más preciso y hasta con toques de deportividad el Focus de generación anterior, ese que estaba diseñado y armado en Europa.

Bajo el cofre, el Focus estrena un 2.0 litros que si bien toma la base del modelo anterior, ha sido modernizado con la adición de un sistema de inyección directa de combustible y sistema de apertura variable de válvulas Ti-VCT. El resultado son 160 caballos que resultan más que suficientes para mover con soltura sus poco más de 1,500 kg de peso. El motor se nota ágil y respondón, con una buena dosis de torque en la parte baja que permite rodar en tráfico pesado sin hacer tantos cambios de velocidad.

A este excelente motor se suma una caja robotizada de doble embrague que funciona bien en términos generales, pero que se nota más como una automática convencional que una DSG de VW, por ejemplo. Y si bien en modo Sport las cosas mejoran mucho, sigue sin ser tan inmediata como ésta. No obstante, el resultado final es muy bueno, ya que el conjunto motor/caja le permiten al coche acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 12 segundos, una cifra que lo pone en territorio de medianos con motor V6.

Con un rango de precios que va de los 226,100 pesos de la versión S manual, a los 340,900 del SEL Plus automático, el Focus ofrece una gama muy atractiva, con versiones que compiten sobradamente con todos y cada uno de los compactos que a la venta en nuestro mercado. Una estrategia de Ford que seguramente se verá relejada en los niveles de ventas una vez que cierre el presente año.

Datos Oficiales   
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, Ti-VCT
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 1,999 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 87.3 x 83.0 mm
Compresión 12.0:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 160 HP a 6,500 rpm
Par máximo 198 Nm (146 lb-pie) a 4,450 rpm
Transmisión  
Caja Manual robotizada, 6 vels.
Tracción Delantera
Embrague Bidisco seco
Relación diferencial 3.85:1 (1ª, 2ª, 5ª, 6ª)
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 278 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 271 mm
Asistencias ABS, ESC, TC
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 215/50 R17 91Y
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 200 km/h
Acel. 0-100 km/h No disponible
Consumo en ciudad 10.0 km/l
Consumo en carretera 16.8 km/l
Emisiones de CO2 SULEV

 

RIVALES MÁS DESTACADOS

1. VW Jetta

Presume un diseño sobrio y elegante que nos remite de inmediato al Audi A4. Es más grande y por lo tanto más amplio y cómodo; con 464 cm de longitud, es de hecho el sedán compacto más largo del mercado. Destaca por su buena calidad de marcha –siempre y cuando no haya mucha exigencia- y por la presentación a primera vista de los interiores. No obstante, juega en su contra el retroceso tecnológico que sufrió respecto al Bora, como el hecho de haber cambiado la suspensión trasera multibrazo y los frenos de disco por un eje semirígido y tambores, respectivamente. Se ofrece con motor a gasolina o diesel.

Rango de precios: 242 mil a 337 mil pesos.

Longitud: 464 cm

Motor: L5 20V, 2.5 litros, 170 HP, 177 lb-pie./L4 16V TDI, 2.0 litros, 140 HP, 236 lb-pie.

Transmisión: Manual, 5 vels./Automática, 6 vels./DSG, 6 vels.

A favor: Diseño, amplitud. 

En contra: Suspensión, equipo de seguridad, plásticos interiores.

2.Nissan Sentra

Con casi 20 mil ejemplares vendidos en 2010 se ha convertido en el sedán compacto número uno del mercado mexicano. Está fabricado en Aguascalientes y presume una buena calidad de interiores, tanto en ensambles como materiales y texturas. Aunque el calibrado de la suspensión apunta hacia la comodidad, sorprende la nobleza del bastidor y la rapidez de la dirección; dinámicamente es muy efectivo; más que Jetta y Focus. Su motor de 2.0 litros y 140 HP se nota despierto y suficiente para mover al coche, siempre y cuando se combine con la caja manual de seis velocidades; con la CVT es mucho más lento.

Rango de precios: 200 mil a 261 mil pesos.

Longitud: 458 cm

Motor: L4 16V, 2.0 litros, 140 HP, 145 lb-pie.

Transmisión: Manual 6 vels./Automática CVT.

A favor: Afinación del bastidor, acabados interiores.

En contra: Diseño veterano, escaso equipamiento de seguridad.

3. Mazda 3

Es uno de los compactos más completos del mercado. Su gama incluye dos motores, dos transmisiones y varios niveles de equipamiento, siendo el más completo difícil de igualar, ya que incluye elementos como seis bolsas de aire, control de estabilidad, vestiduras de piel, quemacocos, asientos eléctricos con calefacción, faros de xenón y climatizador automático, entre otros. Ostenta uno de los bastidores mejor afinados, que se traduce en un desempeño dinámico muy competente, con un andar si bien algo ruidoso, también muy seguro, perecible y con tintes hasta deportivos.

Rango de precios: 218,800 a 299,990 pesos.

Longitud: 460 cm.

Motor: L4 16V 2.0/2.5 litros, 148/167 HP, 135/168 lb-pie.

Transmisión: Manual 5/6 vels., Automática, 5 vels.

A favor: Equipamiento, bastidor, manejo, diseño.

En contra: marcha ruidosa.

4. Honda Civic

Es la entrada más reciente al segmento. Si bien estrena bastidor, el hecho de conservar el mismo motor y una apariencia exterior casi sin cambios, más parece un facelift que una nueva generación. Destaca por la solidez en su fabricación y la sensación general de calidad. Dinámicamente se muestra muy noble y neutral, aún llevado al límite de adherencia. El nivel de equipamiento puede variar de simple a muy completo, destacando el hecho de que todas las versiones tienen seis bolsas de aire y control de estabilidad.

Rango de precios: 255,000 a 299,000

Longitud: 450 cm.

Motor: L4 16V, 1.8 litros, 140 HP, 128 lb-pie.

Transmisión: Manual/Automática, 5 vels.

A favor: Puesta apunto del bastidor, calidad de marcha.

En contra: plásticos duros del interior, oferta mecánica limitada.

5. Toyota Corolla

Tiene una oferta bastante amplia, con varias posibilidades mecánicas. Destaca por ofrecen una buena lista de equipamiento, tanto de confort como de seguridad. No tiene una agilidad ni velocidad de respuesta que un Lancer o un Civic, pero a cambio ofrece una de las suspensiones más suaves y la cabina mejor insonorizada. Se nota solidez en su fabricación y los interiores, aunque dominados por plásticos duros, son agradables a la vista y están bien empalmados. Tiene algunos años en el mercado y recientemente ha sufrido un leve rediseño.

Rango de precios: 216,600 a 275,000 pesos.

Longitud: 450 cm.

Motor: L4 16V 1.8/2.4 litros, 132/158 HP, 128/162 lb-pie.

Transmisión: Manual, 5 vels./Automática, 4/5 vels.

A favor: Relación valor/precio, comodidad de marcha, equipamiento.

En contra: Diseño generalista, demasiada sobriedad.

6. Chevrolet Cruze

Con casi 11 mil ejemplares vendidos en 2010, es el tercer compacto más importante del mercado después de Sentra y Mazda 3. Es también uno de los más largos, ya que sus 462 cm de largo sólo son igualados por el Renault Fluence y apenas superados por el VW Jetta. Este sedán de fabricación coreana destaca por tener uno de los bastidores mejor afinados del segmento, lo que se traduce en una marcha precisa y con tintes hasta deportivos, limitado sólo por la escasa energía proveniente del motor. Por cierto, tiene una oferta mecánica tan limitada como la del Civic.

Rango de precios: 255,000 a 299,000

Longitud: 450 cm.

Motor: L4 16V, 1.8 litros, 140 HP, 128 lb-pie.

Transmisión: Manual/Automática, 5 vels.

A favor: Puesta apunto del bastidor, calidad de marcha.

En contra: plásticos duros del interior, oferta mecánica limitada.

Publicado el 08/05/2011 00:15

GP de E.U.A. – Trabajo por hacer para Checo

La pista “verde” en la sede del Gran Premio de Austin complicó el primer día de prácticas para los pilotos, y tanto Sergio Pérez como Kamui Kobayashi, no se encuentran contentos por cómo se comporta el auto de cara a la carrera del domingo. La distancia con los punteros es demasiada, de hasta casi dos segundos comparados con el mejor tiempo impuesto por Vettel y el mejor de Kobayashi.

 

Pérez se encuentra trabajando junto con sus ingenieros para encontrar un mejor balance en el auto, ya que espera tener un buen resultado el próximo domingo en la que se espera sea una gran entrada de aficionados provenientes de varias partes de México, así como nacionales que viven acá en los Estados Unidos.

 

En el caso de Kamui, el auto no calienta las llantas rápidamente y eso les complicará puesto que además, la pista está muy resbalosa por ser un pavimento totalmente nuevo y sin usar. Las previsiones para el fin de semana de pocas posibilidades de lluvia, por lo que la preocupación será totalmente en encontrar la mejor puesta a punto posible para seco.

 

La pista fue la que se ha llevado las alabanzas de los pilotos, debido a que les ha dejado impresionados por lo demandante y rápida que es, sobre todo en el primer sector. En ella, Sebastian Vettel demostró que su Red Bull y él son los que tienen el mejor paquete para terminar con una victoria, y de paso, asegurar posiblemente ya el título en esta carrera.

 

El alemán marcó el mejor tiempo en ambas sesiones, y lo hizo de manera muy categórica al establecer hasta casi un segundo y medio de distancia con Hamilton, quien marcó el segundo mejor tiempo en la primera práctica, y casi 8 décimas con su compañero de equipo, Webber, quien fue el segundo mejor en la práctica de la tarde.

 

Será complicado para Fernando Alonso tratar de descontarle puntos a Vettel, y solo apela a la confiabilidad de su Ferrari para poder pelearle al alemán hasta la fecha final.

Publicado el 18/10/2012 02:15

Lamborghini Cabrera: así será el sustituto del Gallardo

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Tras 10 años de producción del Gallardo, su sucesor será el Lamborghini Cabrera. Según publican nuestros compañeros de AUTO BILD Alemania, el nuevo deportivo italiano llevará de apellido el nombre de una ganadería de toros de lidia: Lamborghini Cabrera. Este será el verdadero nombre del "Lamborghini...

Publicado el 30/07/2013 19:05

Fiat 500 Mopar Concept y dos Dodge Challenger muy interesantes para el SEMA

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Continúa el goteo de novedades que se presentarán en el SEMA y, visto lo visto, la exageración sigue in crescendo. Mopar y Dodge nos proporcionarán tres novedades muy interesantes y sobre todo una de ellas lo será más porque se trata de un nuevo SRT8 que se producirá en serie. El otro Challenger no ...

Publicado el 26/10/2010 10:37

Nissan lanza la version de pasajeros del NV3500 HD, con espacio para 12 personas

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Nos cuesta horrores comprender el diseño del Nissan NV estadounidense. Casi da la impresión de que sus creadores se dejaron llevar por el estereotipo de que si es comercial y se vende en EEUU, ha de ser grande, cuadrado y feo, porque si no, no nos entra en la cabeza. Con esto dicho, en su momento ya...

Publicado el 09/11/2011 10:03

Bugatti da luz verde al Galibier

Después de ser presentado como un concepto hace apenas un par de años, la casa Bugatti parece haber tomado la decisión de comenzar con la producción del 16C Galibier. Lo anterior de acuerdo con los reportes emitidos por la agencia Bloomberg y un par de fuentes cercanas al proyecto.

De ser realidad la noticia, el auto en cuestión sería el segundo modelo dentro de la era VAG trayendo a cuestas la tarea de ofrecer a los seguidores de la marca un súper sedán repleto de lujo con prestaciones jamas vistas en un auto de dicho segmento. El proyecto recaerá en los hombros del ex jefe de I+D de Porsche, Wolfgang Duerheimer, quien tendrá como parte de su trabajo la responsabilidad de ver como se puede adaptar el tremendo motor W16 del coupé a este nuevo auto con el fin de encontrar un sustituto al par de turbos del Veyron para ofrecer un desempeño más suave.

Tomando en cuenta lo anterior entendemos que Bugatti dejará a un lado su búsqueda por superar el récord de velocidad conseguido con el Veyron Super Sport de 431,072 km/hr.

La tarea no será sencilla puesto que para comenzar con la producción del nuevo 16C Galibier, Bugatti tendrá que modificar sus instalaciones, situación que retrasaría la salida de los primeros modelos por lo menos hasta el 2013 o incluso 2014.

Publicado el 02/03/2011 18:15

Porsche 911 2012: presentación en México

El nuevo 911 es uno de esos coches que las fotos no le hacen justicia. Visualmente, quien no tenga mucha experiencia quizá diga que en esta generación sólo hay cambios sutiles estéticos, pero no es así. El 991 es otro coche, Porsche dice muy humildemente que el 90% de los componentes son nuevos, pero lo único que tiene igual al 997 es el cronómetro del tablero. Es una evolución impresionante no solo en diseño, también en mécánica y desde luego prestaciones.

 

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Visto de frente, inmediatamente se ven las tomas de aire de mayor dimensión, las ópticas de leds integradas en la fascia, el nuevo diseño de las salpicaderas delanteras y los faros cóncavos renovados hacen que en conjunto se destaque su deportividad. El parabrisas se ha desplazado hacia adelante por la parte central, con lo que se gana espacio en el habitáculo y se ha curvado aún más, como en los coches de carreras de Le Mans.

 

Ahora el nuevo 911 Carrera y Carrera S tienen una mayor distancia entre ejes de 100 milímetros y entre ruedas delanteras y trasera de 46 mm y 52 mm respectivamente, con lo que logran tener una mayor precisión y estabilidad al conducirlos. Los espejos exteriores se ubican en el borde superior de la puerta. Esto no sólo representa una ventaja desde el punto de vista aerodinámico, sino que también resalta su nueva línea y el aspecto visual del ancho del vehículo.

 

La carrocería es más liviana que la de su antecesor debido a su construcción de aluminio y acero, que implica una significativa reducción de peso de hasta 45 kilogramos, con lo que mejora prestaciones. Esto se combina con una rigidez considerablemente mayor incrementando la seguridad y precisión en el manejo.

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Los diseñadores de Porsche crearon un interior derivado del Porsche Carrera GT. El conductor ahora queda aun más integrado con la cabina gracias a una consola central elevada y una palanca de cambios también en una posición mucho más cerca del volante. El interruptor de encendido está ubicado a la izquierda, como tiene que ser, y el tablero agrupa cinco instrumentos redomdos, uno de ellos es una pantalla multifuncional de alta resolución, que permite realizar más de 75 configuraciones de acuerdo a las necesidades del conductor. Una novedad en esta pantalla es que en combinación con el sport crono (opcional), el sensor de fuerzas-G nos permite conocer las fuerzas a las que ha sido sometido nuestro 911.

 

Tanto el Carrera como el Carrera S están a tono con el tema del consumo. Todas las versiones pueden recorrer cerca de 10 kilómetros por litro. El consumo de combustible y las emisiones se redujeron hasta el 16% en comparación con su antecesor. Esto se logra gracias a nuevas funciones como son: el sistema automático de start/stop, el sistema eléctrico de recuperación, y la nueva dirección electromecánica.

 

Otros sistemas innovadores en el nuevo 911 es la Gestión Térmica, cuya ventaja se obtiene por medio de alcanzar y mantener las temperaturas óptimas de funcionamiento del auto durante la conducción normal y en la fase de calentamiento, lo cual permite reducir consumo de energía.

También estça la función de “Planeo” que en combinación con la caja Porsche Doppelkupplung (PDK) les permite a los 911 “navegar por el asfalto”. Planeo significa rodar sin fricción con el motor desembragado. Si el conductor desea dejar rodar el vehículo por un trayecto determinado y retira el pie del acelerador, por ejemplo antes de entrar en una zona urbana, el motor se desembraga automáticamente y se mantiene en régimen de ralentí.

 

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Habando de motores, el 911 Carrera con el nuevo motor Boxer de 3.4 litros (-.2 litros que su antecesor) con el que genera 350 hp (+5 hp que su antecesor) y PDK (opcional) recorre cerca de 12 km/l. El Carrera S, con su motor Boxer de 3.8 litros y, ahora con 400 hp (+15 hp que su antecesor), también ofrece un consumo de combustible reducido: cuando se combina con el sistema PDK opcional, el consumo se reduce el 14% al recorrer 11.5 km/l.

 

El Carrera S con PDK logra acelerar de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos. Activando el botón Sport Plus (paquete opcional Sport Chrono) se reduce esa cifra a 4.1 segundos. El Carrera con PDK sólo requiere de 4.6 segundos (4.4 segundos con Sport Plus) para acelerar 0 a 100 km/h.

 

El nuevo 911 ofrece, entre otros, diferentes sistemas de control activo, como es el caso del Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), disponible por primera vez en el 911 Carrera S.  Este sistema reduce la inclinación lateral al tomar las curvas, manteniendo siempre los neumáticos en una posición óptima en relación con la superficie del pavimento, y permite transmitir mayores fuerzas laterales. La velocidad máxima en curvas aumenta y se logran aún mejores tiempos por vuelta en los circuitos automovilísticos.

En fin, todos los cambios que ha recibido el nuevo 911 han mejorado su velocidad, su dinamismo en pista, su consumo, su estabilidad, desempeño y prestaciones para convertirlo indudablemente en uno de los mejores autos deportivos para el uso diario, al que no se puede dejar de llevar a la pista de carreras.

Publicado el 23/01/2012 20:15

Frankfurt 2011: ¡El nuevo Porsche 911 Carrera S 2012!

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El nuevo Porsche 911 2012 sigue siendo un modelo atractivo que conserva su perfil característico, del cual en el Auto Show de Frankfurt se ha presentado su versión 911 Carrera S. ¿De qué se trata? Es la versión que se encuentra inmediatamente más arriba en relación al modelo base 911 Carrera de 350 caballos, ya que su motor de 3.8 litros de seis cilindros bóxer desarrolla una potencia de 400 caballos y puede asociarse a una transmisión manual de siete velocidades o automática doble embrague PDK, también de siete marchas.

¿Prestaciones? El nuevo Porsche 911 Carrera S 2012 de la generación 991, acelera desde 0 hasta las 62 mph solo 4.3 segundos, mientras que si optas por el paquete Sport Plus, el tiempo de aceleración baja hasta los 4.1 segundos.

A pesar que el nuevo Porsche 911 luce similar a los modelos anteriores, ofrece innovaciones mecánicas y tecnológicas que mejoran su conducción.

¿Cuánto costará el 911 Carrera S? A partir de $96,400, lo que significa $13,771 por cada relación de marchas.

A continuación puedes ver imágenes obtenidas en el Auto Show de Frankfurt.

Fuente: Porsche vía Autoblog | Imagen Copyright 2011 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 17/08/2011 00:15

Lexus mostrará su cara más agresiva en el Auto Show de Detroit

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¿Alguna vez pensaste en que los automóviles Lexus son aburridos y orientados a personas mayores, algo así como un Buick japonés? Bueno, muchos si lo pensamos, ya que a pesar que se trata de una marca que goza de una gran popularidad en su segmento gracias a sus productos de elevada calidad y confiabilidad, sus diseños en general son muy acorde para personas retiradas.

Lexus, la división de lujo de Toyota sabe muy bien de esta falencia, lo cual afecta cuando se compite con marcas como Audi, BMW y Mercedes, las cuales han logrado desarrollar atractivos diseños en conjunto con excelentes tecnologías.

Por lo anterior, durante el próximo Auto Show de Detroit a realizarse en enero de 2012, Lexus presentará un nuevo conceptual, el cual tiene como propósito mostrar el camino en cuanto a diseño de la marca. La imagen que puedes ver en esta nota corresponde a una muestra parcial de un conceptual, el cual no sabemos si se trata de un nuevo deportivo, el sucesor del IS o el nuevo SC. ¡Sea lo que sea, esperamos verlo pronto desde Detroit!

Fuente: Lexus
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Publicado el 14/11/2011 14:15

WTCC, Hungaroring: Menu y Muller ganan otras dos carreras mas para Chevrolet

WTCC, Hungaroring: Menu y Muller ganan otras dos carreras mas para Chevrolet

Lo más destacable, orgullo patrio en mano, del fin de semana en Hungaroring, ha sido el podio que Javi Villa logró en la primera manga de la cita del WTCC con su BMW "privado". Porque por lo demás, ha sido más de lo mismo, los Chevrolet "ganando fácil". Y es que esta temporada parece imposible que n...

Publicado el 06/06/2011 15:42

Fiat 500C: prueba de manejo

Unidad probada

500C Lounge Convertible, 299,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Sensación general de calidad
  • Nivel de equipamiento
  • Consumos bajísimos

 

NOS GUSTARIA

  • Un motor más brioso
  • Una transmisión más rápida
  • Unos frenos más contundentes

Si el Fiat 500 hatch ya es uno de los city cars más carismáticos y atractivos del mercado, la versión descapotable se alza además como uno de los más sensuales. Y aunque quizá la mayoría del público masculino que lea estas líneas esté en desacuerdo, bastará con preguntarle a cualquier damisela que guste de la conducción sobre el aspecto del 500C.

 

Otra de sus virtudes es el precio, ya que aunque no se trata del cabrio más asequible del mercado, casi lo consigue. El menos caro es el Smart Fortwo, que tiene una etiqueta de 220 mil pesos. Este italiano roza los 300 mil, pero a cambio recibes cuatro asientos -en lugar de sólo dos-, una cajuela mucho más amplia, una mayor calidad de marcha, más equipamiento y muchas bolsas de aire adicionales, bueno, 7 airbags. Está claro, sus atributos más grandes son estilo -entiéndase diseño- y el equipamiento, porque incluso hay sensores de reversa, climatizador automático, sensor de luz, asientos de piel, rines de aluminio, entradas de auxiliar y USB en el equipo de audio y demás.

Pero vayamos directo a lo más atractivo del coche, que es su sistema de techo retráctil. Merece mención especial porque respeta el esquema del modelo original, en cuanto a que no es un convertible en toda la extensión de la palabra, sino que más bien tiene un quemacocos gigante. Se puede colocar en cuatro posiciones: completamente cerrado, quemacocos para la primera fila, para ambas filas, o "totalmente" abierto, que es cuando se pliega hasta la parte más recogida. En las dos posiciones intermedias el medallón no se mueve y la visibilidad hacia atrás es completa. Bien abierto es difícil ver bien para atrás; ni modo, no se puede tener todo.

 

Bajo el cofre del esculpido descapotable vive el conocido L4 de 1.4 litros y 100 HP, que ayudado por la caja automática de seis velocidades, es capaz de moverse con suficiente soltura de acuerdo a las intenciones velocistas de sus clientes potenciales. Y no queremos decir otra cosa sino que quien busque este coche muy probablemente no anda "cazando víctimas" en los semáforos para hacerlos comer el polvo. En otras palabras, necesita de unos 17 segundos a la altura de la Ciudad de México para hacer el 0 a 100 km/h, pudiendo mantener ritmos en carretera de 110-120 km/h sin mayores problemas. Por encima de estas cifras comenzarán los ruidos aerodinámicos y cierto nerviosismo se hará presente.

En materia de frenos tampoco brilla mucho, ya que a pesar del reducido peso necesita de más de 45 metros para detenerse desde 100 km/h. Eso sí, en consumo pocos coches le ganan, ya que en ciudad puede mantener promedios de casi 12 km/litro, que se pueden mejorar hasta 22 -sí, 22- en carretera. Al fin del día es un coche para disfrutar del cielo abierto y una conducción relajada. Si queremos un 500 para correr, pues habrá que pensar en el 500 Abarth. Para "tirar el rostro" y destilar ternura, el 500C es el coche.

FICHA TÉCNICA

Motor
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,368 cc / 1.4 litros
Diámetro x carrera 72.0 x 84.0 mm
Compresión 10.8 :1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 101 HP a 6,500 rpm
Par máximo 133 Nm (98 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.10 :1
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Eje torsional.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 257 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 240 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 3.0/37 cm
Diámetro de giro 9.3 m
Neumáticos 185/55 R15 82H
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 182 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.0 s
Consumo en ciudad 14.08 km/l
Consumo en carretera 20.0 km/l
Consumo medio 17.24 km/l
Emisiones de CO2 130 gr/km
Carrocería
Peso 1,130 kg
Largo x Ancho x Alto 355 x 163 x 152 cm
Distancia entre ejes / vias 230/141-140 cm
Cajuela 152 litros
Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 17.55 s
Acel. 0-400 m 21.05 s
Acel. 0-1,000 m 38.43 s
20-120 km/h 27.51 s
50-120 km/h 23.31 s
80-120 km/h 14.10 s
Velocidad máxima 158 km/h
Frenadas
140-0 km/h 93.4 m
120-0 km/h 60.4 m
100-0 km/h 41.7 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 11.9
Carretera km/l 21.28
Media (70, 30%) 14.71
Dinamómetro
Potencia 97.5 HP a 6,230 rpm
Par 139.7 Nm (103 lb-pie) a 3,850 rpm
Relación peso/potencia 12.22 kg/HP

Publicado el 18/06/2012 01:15

Nueva York 2012: ¡Vuelve el DeLorean convertido en auto eléctrico!

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Copyright 2012 Sebastian Blanco / AOL

¿Te acuerdas del automóvil de la famosa saga de películas ochenteras Back to the Future? Pues bien, el famoso DeLorean DMC-12 ha renacido en su forma original, aunque su tren motriz pertenece al futuro, ya que se ha transformado en un automóvil eléctrico EV. Este modelo se encuentra en presentación en el Auto Show de Nueva York y se espera que su comercialización comience a inicios del año 2013.

El DeLorean ha sido equipado con un motor eléctrico, el cual no incrementa su peso en relación al modelo estándar y es capaz de impulsar al deportivo, desde 0 hasta las 60 mph en solo 4.9 segundos y le permite alcanzar una velocidad máxima de 125 mph.

Este automóvil será ensamblado en Houston, Texas, con varias partes provenientes de Louisiana, lugar donde se encuentra la empresa que abastece a DeLorean Motor Company de toda la tecnología para convertirlo en un automóvil eléctrico.

¿Precio del DMC-12 eléctrico? $95,000

Fuente: DeLorean | Imágenes copyright 2012 Sebastian Blanco / AOL
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Publicado el 07/03/2012 15:15

Massa: “La pista de Valencia es mas como la de un circuito permanente, muy amplia”

Massa: “La pista de Valencia es mas como la de un circuito permanente, muy amplia”

Felipe Massa ha afirmado que le gusta el trazado del GP de Europa (Valencia Street Circuit), escenario de la… proxima carrera de Formula 1, que se disputara el proximo domingo. “Me gusta la pista y aunque la gente diga que es un circuito urbano, no lo es, porque la mayor parte de ella es mas como la...

Publicado el 22/06/2012 14:22

¿Podría lanzar Abarth un auto para competirle al Lotus Exige?

Fiat Abarth 500 R3T

Sería muy lógico ver en Abarth un auto pensando únicamente para conducir, de bajo peso, poco equipamiento, una buena dosis de potencia y una puesta a punto casi de circuito; misma propuesta que siempre ha caracterizado a los Lotus Exige y en menor medida al más “amable” Elise, incluso al espectacular KTM X-Bow y en el nivel más purista a los Lotus 2-Eleven o al eterno Caterham (que a la larga nace de una idea de Lotus).

El supuesto lanzamiento, según AutoExpress, equiparía un propulsor MultiAir de unos 200 caballos de potencia, que se encargarían de mover una liviana carrocería que pesaría menos de 800 kilos, dando como resultado una relación peso/potencia de menos de cuatro kilos por caballo.

Todo suena muy bien, así que esperamos que esta presunta filtración de fuentes internas de la casa italiana sea una realidad en unos años.

Publicado el 05/07/2010 18:15

Adios a los Taxis Vocho

Uno de los autos más emblemáticos en México y de los más importantes para los taxistas del país fue el Volkswagen Sedán, mejor conocido como "Vocho" y ahora, tras casi 10 años de finalizada su producción tendrá que salir de las calles si se utiliza como taxi.

En 2006, el Vocho contabilizaba casi la mitad de los taxis en la Ciudad de México y hoy, esta cifra apenas supera las 3,500 unidades y para el fin de este año, todos ellos estarán fuera de las calles de la capital mexicana por órdenes del gobierno.

La principal razón para esta decisión es la seguridad de los pasajeros y por ello, desde 2003 era obligatorio que los taxis nuevos fueron de cuatro puertas y con una vida útil máxima de ocho años. A pesar de ello, los últimos Vochos que entraron en servicio en 2002, habrán tenido 10 años de duro trabajo.

Una necesaria pero dolorosa pérdida para la Ciudad de México. Un ícono que se caracterizó por su aguante a los malos tratos, bajos costos de mantenimiento y sencillez en las reparaciones.

Publicado el 12/02/2012 20:15

Se anticipa la Nissan Quest 2011

Nissan Quest 2011

La competencia de las nuevas Honda Odyssey y Toyota Sienna llegará pronto, y es inegable que el estilo de la Quest tiene un parentesco con la nueva línea comercial de Nissan, especialmente con la NV200. El remate de la zona trasera será tan funcional como controvertido, pero es conveniente esperar al Salón de Los Ángeles -donde se presentará- para juzgar con propiedad su imagen.


Sin embargo, el interior parece muy avanzado, donde encontramos una distribución típica de MPV, pero con estilo de Infiniti. Predomina la gran pantalla central, con sus mandos en el tablero. También hay detalles inéditos en la Quest, como ignición por botón.


Se espera que la Nissan Quest 2011 lleve un único motor VQ V6 de 3.7 litros y con cerca de 300 HP, con caja automática (podría ser secuencial o tipo CVT), y habrá tracción delantera o total. ¿Cuándo veremos por fin una miniván híbrida?

Publicado el 14/06/2010 14:19

GWA Tuning Ciento Once, la vuelta a la vida del Mercedes C111 de 1970

GWA Tuning Ciento Once, la vuelta a la vida del Mercedes C111 de 1970

Miedo da cuando una marca, popular o no, decide rememorar un coche clásico porque lo más probable es que meta la pata. En este caso es GWA Tuning la que se ha propuesto retornar a la vida a un prototipo clásico como es el Mercedes C111 de 1970.Este Mercedes fue un auténtico banco de pruebas, en todo...

Publicado el 05/01/2011 18:26

Nuevo BMW Serie 6 Coupé, la elegancia más deportiva

Nuevo BMW Serie 6 Coupé, la elegancia más deportiva

Porque el nuevo BMW Serie 6 Coupé, cuya tercera generación acaba de desvelar la marca alemana, luce una estampa impactante. Ha crecido por fuera y es 39 mm más ancho. Lo más importante es el estirón de la batalla en 75 mm para lograr mayor espacio para las piernas en las plazas traseras. La imagen e...

Publicado el 28/03/2011 15:49

MINI 2014: primera foto oficial

El contorno del coche es muy parecido al de 2013, pero los cambios más importantes -que tendrán lugar en el frontal y en la parte trasera- aún no son muy apreciables. De hecho, la parte delantera viste un camuflaje de color negro.

Desde hace unas semanas, se anuncia que, a pesar de que la estética no muestra aparentes variaciones, se estrenará plataforma y el espacio interior se ampliará. La prioridad es que al fin se disponga de cuatro verdaderas plazas, ya que su punto flaco es la incomodidad de las plazas traseras.

Del BMW Serie 1 tomará elementos como la electrónica y algunos motores, confirmando la marca que antes de que acabe el año podremos verlo en el mercado.

Está confirmado, además, que se usarán nuevos motores tricilíndricos de gasolina de 1.5 litros de cilindrada de entre 120 y 150 HP.

Quizá lo más radical y que se aleja de la identidad de Mini es que se cambian los habituales relojes de instrumentación de aspecto clásico por unos más modernos y completamente digitales.

En esta fotografía podemos ver una recreación que muestra casi al detalle como será el Mini Cooper 2014.

Publicado el 04/06/2013 19:15

Formula 1, Gran Premio de Alemania, clasificacion: Y otra pole mas para Vettel

Formula 1, Gran Premio de Alemania, clasificacion: Y otra pole mas para Vettel

Ferrari ha vuelto. La gran evolución del coche italiano que se esperaba para esta prueba se ha podido ver hoy sobre la pista, con un Fernando Alonso que ha podido luchar de tu a tu con Sebastien Vettel. Al final el alemán ha salvado la pole position. Y el Ferrari sabemos que ha mejorado porque Massa...

Publicado el 24/07/2010 15:59

Llega el Peugeot 207 europeo para sustituir al 207 Compact

El mercado se encuentra cada vez más competido con opciones de automóviles subcompactos bien equipados, que buscan darle al cliente un buen desempeño compaginado con un gran equipamiento que le permita separarse de los coches promedio. Es por eso y otras razones, que Peugeot decide dar el paso que mucha gente ya esperaba: eliminar el 207 Compact y cambiarlo por el 207 fabricado en Europa.

Mecánicamente es una evolución del 206 que salió en 1998 y que tuvo tanto éxito que la marca prolongó su vida hasta el 2007. Este nuevo modelo ya tiene algunos añitos y sólo lo conocimos en la versión turbo dos puertas más equipada: el 207 RC. Ahora la marca aterriza un poco más el concepto con 3 versiones de cuatro puertas con equipamientos bastante razonables.

Cabe resaltar que uno de los cambios más interesantes, aparte del crecimiento general de medidas, es la inclusión como equipo de serie del eficiente motor de 1.6 litros con sistema Valvetronic que controla la alzada de las válvulas de admisión y salida, que es más reconocido por utilizarse en el Mini de BMW y en la arriba nombrada versión RC de Peugeot, que sin el turbocargador eroga 120 hp, 10 más que en el motor de la misma cilindrada que tenía en el Compact. Según la marca, este moderno motor puede regalarnos un consumo promedio de 16.7 kilómetros por litro.

Las tres versiones que se comercializarán en México tendrán bolsas de aire frontales, frenos ABS con repartidor electrónico de frenado (REF), asistente de frenado de emergencia (AFU)  y rines de aluminio como los aspectos de seguridad más interesantes. El cuadro arranca con la versión Active, que vale 165,900 pesos, le sigue la Allure en 179,900 y termina en 212,900 pesos por la Féline, por la que hay que desembolsar 212,900 pesos. Por el  momento no habrá caja automática, todos tendrán una caja manual de cinco velocidades y sólo la Féline tendrá Control de Tracción y Estabilidad (ESP).

Adicionalmente nos mostraron un pre serie del nuevo y elegante 508, que tiene la dura tarea de sustituir al 407 y 607. Se informó que la comercialización de este automóvil comenzará al final del 2011 y no quisieron especificar precios ni versiones.

 

Para terminar, también nos indicaron que la 3008 ahora tendrá dos versiones más que ampliarán la gama a cuatro tipos, comenzando por la Confort de 298,900, la Techno de 312,900, seguida de Premium 321,900 y terminando en la Premium Pack de 344,900 pesos. Además los vehículos comerciales Partner tendrán cambios en el largo y los motores Diesel para hacerlas más competitivas.

Publicado el 18/04/2011 18:15

Jóvenes sobreviven a fuerte choque contra un poste (VIDEO)

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auto accidentado contra un poste

Hace 10 días ocurrió el accidente que verán a continuación en el vídeo, donde ninguno de los pasajeros del vehículo chocado sufrió heridas de seriedad.

Ocurrió en Europa. Un vehículo tipo Renault antiguo se estampó literalmente contra el poste de luz de una calle partiendo el auto en dos y dejando con vida a sus tripulantes.

En la reproducción en cámara lenta se observa al auto blanco como derrapa en la calle que se encuentra mojada por la llovizna de invierno que cayó y afortunadamente el golpe se lo lleva la parte trasera dejando en una cápsula de protección al conductor y su acompañante.

Mira el vídeo:



Afortunadamente ambos salieron con vida a tratar de enderezar el poste, ¡loquísimo no!

 

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Publicado el 17/12/2011 21:15

Volvo V40 Cross Country: prueba de manejo

Unidad probada

552,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • El look evolucionado
  • La marcha en terracería
  • El control cruise adaptativo

 

NOS GUSTARíA

  • Más espacio de cajuela
  • AWD con el motor chico
  • Versión diesel

 

Intimidades          

  1. El control de crucero adaptativo es, quizás, el sistema de confort menos valorado y anunciado por la marca; es una maravilla. Hay que pagar mucho más en autos más caros para tenerlo.
  2. El cuadro de instrumentos es completamente digital y da la bienvenida con un estilizado diseño del V40.
  3. Los asientos se abaten fácilmente y permiten un piso plano e incluso puede tumbarse el respaldo del copiloto.
  4. Se ofrecen hasta siete tonos de discreta iluminación interior y crear atmósferas.

¿De verdad la gente puede identificarse con un producto? Me hice varias veces esa pregunta cuando conduje por primera vez el V40 Cross Country. Siempre he dudado de todos esos discursos de marketing que quieren posicionar a un auto con un perfil, sobre todo porque en más del 90% de los casos el cliente meta siempre es un joven ejecutivo, exitoso, que gusta de las cosas buenas de la vida. 

Seamos honestos: cualquiera bajo este perfil puede comprar prácticamente cualquier auto, pero en el caso del V40 me queda claro que nadie que busque un hatch representativo mirará en éste su opción; no, esta versión es para aquellos cuyos gustos en la vida los obligan a salirse del camino de vez en cuando o de manera rutinaria; que no les duela pisar terrenos agrestes o “maltratarlo” en caminos que no meteríamos a otro auto con este tipo de carrocería, pues está concebido precisamente para ello.

En mi incipiente carrera deportiva teníamos agendado subir al Nevado de Toluca para fortalecer la capacidad respiratoria y obligar a los músculos a trabajar con menos oxígeno y el V40 Cross Country estaba mandado a hacer para la primera parte del recorrido, sobre terracería, con una buena cantidad de curvas y una diversión más que garantizada. Subir con lago de estilo y levantar nubes de humo a nuestro paso siempre será reconfortante y un buen calentamiento.

Lo primero que notamos fue un tamaño compacto (4.37 m de largo) con un evidente espacio interior justo: el V40 Cross Country no es aquella enorme XC70 que sufrías para estacionar en cualquier centro comercial. Su orientación es más bien para familias pequeñas o incluso solteros, con espacio para cuatro (un quinto va justo) y una cajuela más bien poca, con tan sólo 335 litros. Si vamos solos podemos abatir la banca trasera en 60/40 e incluso el respaldo del asiento del pasajero para objetos más largos.

SI bien el V40 Cross Country llegará con dos motores, uno de 180 y el conocido T5 de 254 HP, es esta última versión la que ofrece el sistema de tracción integral y el Hill Descent Control (HDC) que controla el ritmo de descenso en pendientes de manera automática. Está acoplada a una transmisión de seis relaciones de respuesta efectiva, que no rápida, que hace una buena mancuerna con el motor en tema de consumo y respuesta.

Preciso

Tomamos camino cuatro personas con algunas mochilas con comida, ropa abrigadora y la maleta del fotógrafo. Insisto, cajuela justa.

Por dentro propone uno de los mejores entornos de la historia de la marca. Materiales de calidad y ensamble intachables, aluminio en las puertas, unos asientos sumamente cómodos y amplios adelante, la ya conocida consola flotante, pero destaca por sobre todas las cosas el nuevo tablero de instrumentos digital que da la bienvenida con un display muy hi-tech. En este se puede incluso ajustar con gráficos bien definidos el control de velocidad adaptativo (que me sigue pareciendo una maravilla) entre los 30 y 180 km/h.

La ruta hacia el Nevado de Toluca incluye de todo: ciudad, topes, baches, autopista, caminos federales y, finalmente, terracería, cada uno de los terrenos en donde el V40 Cross Country promete comportarse a la altura.  Las llantas (de mayor tamaño) y el aumento de altura al piso respecto del V40 “de calle”  (40 mm) le dan ciertas características a favor y en contra.

Todos podríamos pensar que la mayor altura le pasaría factura, pero en realidad no se comporta mal en autopista a ritmos mayores. Se nota un movimiento más acusado de la carrocería, pero nada preocupante, incluso la marcha es muy precisa vía una suspensión firme pero de buen filtrado, lo que nos permite acusar con bastante confianza los caminos más revirados. 

Aun así, se percibe un poco más lento para la cantidad de caballos que ofrece, según recuerdo, en modelos similares en tamaño y potencia y se debe en gran parte al tamaño de las ruedas, altura y el mayor peso y arrastre de la tracción integral.

Del mismo modo, para superar algunos obstáculos, dicha altura es suficientemente buena. Ojo, hablamos de terracerías en mal estado, por ello incluye plásticos en los bajos para cumplir un par de funciones: algo de protección en caminos agrestes y mejora aerodinámica. En lugares de baja adherencia la trasera se percibe suelta hasta que el sistema manda tracción al eje posterior; el all wheel drive puede mandar el torque al eje que mejor agarre tenga y dependiente de las condiciones del camino.

Al final, el motor merece mención aparte. Después de analizarlo todo, encaja perfecto en el V40 Cross Country pues ofrece un buen desempeño para autopista, cuotas de torque efectivas si salimos del camino (sólo hay que ser un poco más que mesurados en pasos complicados para que el turbo no  dé la patada) y al final consumo combinado en nuestras pruebas es más que sorprendente: 11 km/l, con picos de hasta 15.5 km/h en autopista. Parte de la mejora en ciudad (9 km/l) se debe al sistema stop&start que incluye el auto.

 

Opción real 

El V40 surge como la apuesta del momento para Volvo. Es el primer producto concebido bajo una nueva filosofía orientada a producir autos más competitivos en diseño, desempeño y materiales. Con esta versión se desmarca por completo hacia aquellos que buscan salirse del camino cada fin de semana para llevar sus bicicletas o hacer deporte en montaña y que un SUV es demasiado para sus necesidades. Seguramente le llenará el ojo a más de uno.

 

Ficha técnica del Volvo V40 Cross Country

 

 

 

Motor

 

 

Situación

Delantero transversal

 

Nº de cilindros

Cinco en línea

 

Bloque / cabeza

Aluminio / aluminio

 

Distribución

DOHC, 20 válvulas

 

Alimentación

Inyección multipunto con turbocargador

 

Cilindrada

2,497 cc / 2.5 l

 

Diámetro x carrera

83.0 x 92.3 mm

 

Compresión

9.5:1

 

Combustible

Gasolina, 92 oct

 

Potencia máxima

254 HP a 5,400 rpm

 

Par máximo

360 Nm (265 lb-pie) entre 1,800 y 4,200 rpm

Transmisión

 

 

Caja

Automática, 6 velocidades

 

Tracción

Integral permanente

 

Embrague

Convertidor de par

 

Relación diferencial

3.33 :1

 

Bastidor

 

 

Susp. del.

MacPherson c/brazo “L”

 

Susp. tras.

Multibrazo, 4 elem.

 

Elem. elástico

Res. helicoidales

 

Estabilizadora del / tras.

Sí / sí

 

Frenos del.

Discos vent., 320 mm

 

Frenos tras.

Discos sólidos, 280 mm

 

Asistencias

ABS, DSTC, TC

 

Dirección

Eléctrica, variable

 

Giros / ø volante

2.5 / 38 cm

 

Diámetro de giro

11.6 m

 

Neumáticos

225/45 R18 95W

 

RENDIMIENTOS

 

 

Vel. máxima

235 km/h

 

Acel. 0-100 km/h

6.4 s

 

Consumo en ciudad

8.6 km/l

 

Consumo en carretera

15.6 km/l

 

Consumo medio

12.0 km/l

 

Emisiones de CO2

194 gr/km

 

 

 

 

Aceleraciones

 

 

0-100 km/h

8.47 s

 

0-120 km/h

11.51 s

 

0-140 km/h

15.35 s

 

0-160 km/h

20.73 s

 

0-400 m

16.01 s

 

0-1,000 m

29.10 s

 

Rebases

 

 

20-120 km/h

10.78 s

 

50-120 km/h

8.32 s

 

80-120 km/h

5.36 s

 

Frenadas

 

 

160-0 km/h

96.9 m

 

140-0 km/h

78.8 m

 

120-0 km/h

58.8 m

 

100-0 km/h

37.7 m

 

 

 

 

Consumos

km/h

km/l

Ciudad

31

9

Carretera

107

15.5

Media (70, 30%)

54

10.9

Autonomía media

621 km

 

 

Publicado el 07/04/2013 01:15

Porsche GT3 RS 4.0: pueba de manejo

Porsche

El GT3 es un auto de carreras que está autorizado para circular por las calles. Porsche ha puesto todo lo que ha podido de su know-how técnico en este proyecto y ha dejado algunas cosas fuera. Por ejemplo, en lugar de manijas por dentro en las puertas tiene unas pequeñas correas, o en lugar de los asientos traseros (donde sólo se pueden sentar niños pequeños) tiene una jaula de seguridad. El aire acondicionado es sustituido por una ventilación que suministra lo mismo que la de un viejo Renault 4. Y en lugar de radio es el motor el que hace la música.

Es éste el último representante del clásico mecanismo de transmisión Bóxer de Porsche, que es llamado asi en honor a su constructor como motor Mezger. Y se puede decir que el abuelo de este motor ya ha ganado las 24 Horas de Le Mans.

Está totalmente fabricado con todo lo bueno y caro. Bielas de titanio, sistema de lubricación, filtro de aire con armazón de carbono. Sin la ayuda de un turbocargador, el Bóxer llega a los exactos 500 HP, lo que una prestación en litros significan 125 HP por litro, que además que no está nada lejos de la potencia del motor más exitoso en la historia de la Formula 1: el Cosworth-V8.

El motor empuja aún en bajas revoluciones y reacciona suave cuando se es cuidadoso con el acelerador, lo que provoca un ruido en la caja de velocidades parecido al viejo molino de café de la abuela; este sonido lo distinguen muy bien los verdaderos conocedores de Porsche. Esto no sucede con los nuevos 911 y es que el GT3 no tiene esta buena conducta acústica, ya que ni un solo gramo fue invertido en el aislamiento del ruido. En él no sólo dominan la aspiración y la espiración, sino también un pleno sonido de funciones mecánicas, áspero e inconfundible. Digamos que tiene una ronca y singular voz.

Ferry Porsche dijo una vez que pisar el acelerador es como disparar. El GT3 no sólo simplemente dispara, sino que es todo el costado del auto el que sale disparado. Puede revolucionar hasta arriba de las 8,000 rpm y reacciona extasiado al acelerador.

La subida a esta escalera de potencia es un verdadero placer, sólo ofrecido por un aspirador altamente desarrollado y sobre todo por aquel que sabe aprovechar la amplia banda del número de revoluciones, lo que proporciona un homogéneo desarrollo de la potencia.

Aunque el Porsche anda muy bien, no existe ninguna explosión. La emisión de gases se desarrolla de manera lineal con el número de revoluciones, lo que proporciona un perfecto control y esto se respalda también a través de la caja de transmisión graduada. Con su caja de cambios de corta distancia, hace que el cambio de marchas sea rápido pero también sólido y con necesidad de un poco de fuerza.

Manejar un GT3 es manejar sin amortiguación. No existen sistemas de asistencia que tomen controles por sí mismos. Solo ABS y ESP que en muchos casos son bien necesitados. Por lo demás es un cóctel sin diluir de pura mecánica: una dirección que parece que reacciona sólo con el pensamiento, un preciso comportamiento de manejo, frenos que hacen que te crezca el cuello cuando los utilizas y una suspensión no tan exageradamente dura, aunque el confort es lo que en este auto uno menos espera.

Que este auto exista, habla de una contundente eficacia en la ingeniería. Esto es la encarnación final de un clásico Porsche y los pocos que ya tienen el suyo pueden todavía complacerse más con nuestra ficha técnica.

Datos Oficiales
MOTOR
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 3,996 cc / 4.0 l
Diámetro x carrera N.D.
Compresión 12.6:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 500 HP a 8,250 rpm
Par máximo 460 Nm (339 lb-pie) a 5,750 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial N.D.
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo SLA
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 380 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 350 mm
Asistencias ABS, ESP
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.5/37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 245/35 ZR19

325/30 ZR19
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 310 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 s
Consumo en ciudad 4.9 km/l
Consumo en carretera 10.1 km/l
Consumo medio 7.2 km/l
Emisiones de CO2 326 gr/km
CARROCERIA
Peso 1,680 kg
Largo x Ancho x Alto 446 x 185 x 128 cm
Distancia entre ejes / vias 235 / 150 - 155
Cajuela 105 l

Publicado el 28/11/2011 18:15

Todas las novedades Nissan del Salón de París 2012

Todas las novedades Nissan del Salón de París 2012

La marca japonesa será también una de las grandes protagonistas de la exposición francesa que se celebra esta misma semana. Como adelanto, AUTO BILD.ES te reúne todas las novedades Nissan que se podrán ver en el Salón de París 2012. Como principales estrellas en el stand del fabricante nipón, estará...

Publicado el 24/09/2012 18:57

Mazda 3: Prueba de manejo

Unidad probada

218,800 pesos

 

Nos Gusta

  • El manejo y el motor
  • El razonable equipamiento
  • La buena posición de manejo

 

Nos gustaría

  • Más espacio en segunda fila
  • Más bocinas para el estéreo
  • Más equipo de seguridad

 

Mazda es una compañía relativamente joven, ya que su historia automotriz arranca hasta 1960 con el R360, un pequeño Coupé que se vendió con cierto éxito en el Japón de la postguerra. A nuestro país llegaron hace pocos años de manera independiente a Ford y han tenido un crecimiento notable, gracias a su calidad y costos de servicio razonables. El Mazda3 de esta ocasión es el auto más austero de la serie. Sin embargo, creemos que oferta un apreciable balance general como veremos a continuación.

Peso mínimo

Como buen aspirante a luchar por la corona, cumple con los requerimientos mínimos de peso como el equipamiento, ya que este Mazda3, a pesar de ser la versión de acceso, dispone de lo necesario para rodar cómodamente, como el control de audio en el volante, vidrios, seguros y espejos eléctricos, asiento del conductor con ajuste de altura, aire acondicionado, estéreo con cuatro bocinas y lector para un CD con archivos grabados en MP3 o WMA y entrada auxiliar para conectar periféricos auditivos, además de una consola central para guardar cosas que puede fungir también como descansabrazos. En las siguientes versiones encontramos extras como dos bocinas más o luces en las viseras para iluminar los espejos de vanidad, que con toda honestidad, no consideramos necesarios.

En el aspecto de seguridad, le faltan las bolsas de aire laterales y de cortina, sólo monta dos frontales pero mantiene el sistema de cabeceras activas delanteras, que está diseñado para evitar el temible latigazo en caso de recibir un impacto trasero. Además incluye alarma antirrobo con inmovilizador y control remoto para abrir puertas y cajuela. Como complemento figura el sistema de frenos ABS con EBD y Asistencia de Frenado que actúan sobre los cuatro frenos de disco.

Exteriormente se distingue por usar rines de acero con llanta medida 205/55 R16 con unos atractivos tapones que se fijan con las tuercas, por lo que para robarlos se necesita desmontar el rin. Fuera de este detalle, no hay otras cuestiones para diferenciarlo de las versiones más equipadas.

Bien entrenado

Para llegar a pelear por el título, se requiere de una buena preparación física, y este automóvil es un digno ejemplar del concepto ya que, a pesar de ser la versión de entrada, cuenta con un motor 2.0 litros de doble árbol de levas con 148 HP y 135 lb-pie de torque, acoplado a una tradicional caja manual de cinco velocidades. El empleo de la apertura variable de válvulas (VVT) le confieren una buena agilidad, que nos permite maximizar el uso del torque al circular por la ciudad, dado que podemos utilizar la segunda y tercera marcha para movernos a muy bajas velocidades en tráfico pesado, logrando hasta 12.8 kilómetros por litro sin cansarnos, gracias al uso de un suave embrague (clutch) hidráulico. La insonorización está bien lograda y el volante tiene la asistencia exacta, ni muy dura ni demasiado suave, frase que también le queda como guante a la suspensión, que absorbe bien las irregularidades que las extremidades transmiten, las cuales se caracterizan por usar suspensión McPherson adelante y cuatro puntos de apoyo en cada rueda trasera.

En carretera demuestra su buena condición de retador, debido a que el motor le da un toque semideportivo a la aceleración y las recuperaciones, mientras que la suspensión se concentra en mantener el auto lo más plano posible incluso en curvas reviradas, sin ser seca en los baches. La única queja -que no es grave-, es que las llantas Bridgestone Turanza EL400 son de un compuesto duro, que les concede una gran longevidad pero que provocan una menor adherencia en cambios de giro. Si se lleva con tranquilidad, se le pueden exprimir hasta 18.5 kilómetros por litro, muy razonable para un motor 2.0 litros.

Juicio positivo

Los jueces de este peleador de ojos rasgados no podemos más que calificarlo con buenas notas. Su agilidad física es bastante buena y su pegada tiene el suficiente “punch” para hacer sufrir a un líder como el Sentra por ejemplo. Si comparamos su precio de 218,800 contra especímenes como Cruze, Sentra y Jetta que van desde 203,000 hasta 243,000 pesos por las versiones básicas, éste Mazda3 sale bien librado, incluso contra autos como el Ford Fiesta sedán o el Honda City que pierden por ser más pequeños. No en vano el Mazda3 durante el año pasado desplazó 13,213 unidades.

Todos los automóviles siempre tienen detalles a mejorar y este Mazda  no es la excepción, sin embargo, en esta ocasión lo pasaremos de largo, ya que esos detalles no tienen la suficiente relevancia como para ser nombrados. Si no nos cree, vaya a la agencia y pruébelo: es probable que no se arrepentirá.

 

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto,
Cilindrada 1,999 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 87.5 x 83.1 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 148 HP a 6,500 rpm
Par máximo 183 Nm (135 lb-pie)a 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.10 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 300 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 280 mm
Asistencias ABS, EBD
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.75/37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 205/55 R16 89H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 210 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.6 s
Consumo en ciudad 9.3 km/l
Consumo en carretera 16.9 km/l
Consumo medio 12.9 km/l
Emisiones de CO2 175 gr/km

Publicado el 21/08/2011 23:15

Pirelli rechaza el cambio de neumáticos con bandera roja

Pirelli rechaza el cambio de neumáticos con bandera roja

El domingo se detuvo la carrera del Gran Premio de Mónaco, a falta de seis vueltas del final, cuando Fernando Alonso luchaba junto a Sebastian Vettel y Jenson Button por el podio final. La petición de Pirelli surge porque en la recta final de la carrera, cuando había bandera roja por el accidente en...

Publicado el 02/06/2011 13:04

Honda Accord 2013: el favorito de Consumer Reports

El Accord 2013 es el mejor auto sedán mediano de la industria, de acuerdo con la revista Consumer Reports, la cual comparó a dicho modelo contra la competencia del segmento.

“El rediseñado Honda Accord 2013 ha sacudido el segmento de los sedanes medianos y ha regresado para posicionarse como su líder”, cita la publicación que también califica a este producto como un auto balanceado, capaz, espacioso y ahora, la opción top  familiar más asequible del mercado.

El reporte destaca la transmisión CVT del nuevo Accord 2.4 litros / 4 cilindros, y su alta eficiencia de combustible. Por su parte, la versión 3.5 litros V6, destacó por su transmisión de seis velocidades a la que describen como “poderosa y refinada”. También se destaca su elevada eficiencia en consumo de combustible.

En ambos casos (de las versiones), también se elogia la calidad de manejo y handling, que de acuerdo a Consumer Reports es ágil, seguro y controlable. Asimismo, la comodidad de sus interiores y ergonomía de sus asientos.

“De interior espacioso, el nuevo Honda Accord 2013 es económico en el consumo de combustible, divertido de manejar y una atractiva combinación entre prestaciones y precio”, finaliza Consumer Reports en la edición mencionada.

 

Publicado el 14/03/2013 01:15

Auto Motor i Sport impone récord Guinness

guinness croacia

La hazaña la lograron a bordo de un VW Passat 1.6 TDI Blue Motion en el que Marko Tomac e Ivan Cvetkovic recorrieron una distancia exacta de 2,545.8 km entre el 27 y el 30 de junio… ¡felicidades!

 

 

Publicado el 27/06/2011 20:15

Lamborghini Miura SV: un clásico de culto

Si bien Ferruccio Lamborghini comenzó a fabricar autos deportivos con el único propósito de superar los autos de Enzo Ferrari, su primer esfuerzo, el GT350, nunca tuvo el “punch” necesario para opacar a la serie 250 del cavallino a principios de los años sesenta. Sin embargo, en 1965, Lamborghini proporcionaría el primer golpe de verdad al imperio Ferrari cuando en el auto show de Turín se presentara el chasis de un futuro auto deportivo que presentaba una revolucionaria construcción, con un compacto motor V12 montado en posición media transversal. Aun como sólo un chasis, el nuevo Miura opacó a los autos terminados que Ferrari mostró en el auto show.

Cuenta la leyenda que “Il Commendatore” hizo un berrinche descomunal. Al año siguiente, en el salón de Ginebra, el auto fue mostrado con su nombre definitivo, Miura P400 (la P por “posteriore”, aludiendo a la localización del motor, y el 400 por el motor de “4 litri”), y ya vestido con su bella y curvilínea carrocería, obra de Marcelo Gandini, opacó no sólo a Ferrari sino al auto show entero. Y con buena razón, el auto era un escándalo absoluto, un portento de tecnología, diseño y poder adelantado a su tiempo, que obligó a que la prensa acuñara el término “super car” para definir sus cualidades.

En efecto, las calles del mundo nunca habían visto un auto como el Miura. Su fórmula de motor medio había sido usada solamente en autos de carreras y sus contrapartes de calle para homologación pero nunca en un auto cuyo propósito inicial fuera ser un deportivo para las calles. El chasis era una maravilla en términos de posicionamiento de componentes. El jefe de ingenieros de Lamborghini, Jean Paolo Dallara, diseñó un monocasco de acero para la cabina donde iban montadas dos subestructuras en cada punta, para el motor y las suspensiones de doble horquilla, que eran verdaderamente raras en un auto comercial en aquel entonces.

El motor V12 era prácticamente el mismo que montaba el 350 GT y 400 GT, muy compacto, fabricado en aluminio de 3,929 cc, con cuatro árboles y 24 válvulas que generaba 350 HP gracias a un aumento en la compresión y al posicionamiento vertical de los carburadores. El pequeño tamaño permitió que fuera montado transversalmente detrás de la cabina y la transmisión de cinco relaciones y el motor compartían la lubricación para ahorrar aún más espacio. Esto permitió un auto relativamente pequeño y con un reparto de pesos mucho más neutral que si el motor y la caja se hubieran montado
longitudinalmente.

El resultado de todo esto era un auto devastadoramente rápido, y con una velocidad punta de poco más de 280 km/h que varias revistas de la época comprobaron. Era también carísimo, costaba cuatro veces lo que un Jaguar Tipo E, pero aun así se vendió como pan caliente. Lamborghini había planeado fabricar unas 50 unidades y terminó construyendo 474 ejemplares de la primera generación, la cual era muy difícil de manejar. Los pilotos que llegaron a los límites del auto criticaron su excesiva torsión y que a altas velocidades el auto se volvía muy inestable. Al fin Miura… igual de bravo y mañoso que los toros de Don Eduardo.

Las versiones posteriores del auto corregirían estos problemas. En 1969 salió el P400S con un chasis reforzado, enormes Pirelli que mejoraban mucho su agarre y tracción, y 370 HP. En 1971 llega el Miura P400 SV, la última generación del auto, que aprovecha lo aprendido del Jota y tiene un mucho mejor manejo, resuelve el problema del alce de la nariz a altas velocidades y produce casi 400 HP. En 1973 el Miura dio paso al Countach, un digno sucesor para uno de los autos más radicales de la historia, que hoy en día sigue siendo fascinante. Pero además, el Miura tiene una gran importancia histórica, pues fue el auto que arrancó la carrera entre Ferrari y Lamborghini que continúa hasta nuestros días.

FICHA TÉCNICA LAMBORGHINI MIURA SV

MOTOR
Situación Central transversal
Nº de cilindros 12 en V
Bloque /cabeza Aluminio / aluminio
Distribución 24 válvulas por cabeza
Alimentación 4 carburadores Weber IDL3C
Cilindrada 3,929  cc
Diámetro x carrera 82 x 62 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina
Potencia máxima 385 HP a 7,850 rpm
Par máximo 271 lb/pie a 5,100 rpm
TRANSMISIÓN
Caja Manual de 5 relaciones
Tracción Trasera
Embrague Clutch monodisco
Bastidor Monocasco de acero
BASTIDOR
Susp. del. Independiente, de doble horquilla
Susp. tras. Independiente, de doble horquilla
Elem. Elástico Amortiguadores telescópicos adelante y atrás
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos ventilados
Dirección Piñón y cremallera
Llantas Pirelli Cinturato 210 HS 15
CARROCERÍA
Peso 1,293 kg
Largo x ancho x alto  436 x 176 x 106 cm
Distancia entre ejes 250 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 290 km/h
Acel. 0-100 km/h 6.0 s
Consumo medio 6 km/l

Publicado el 12/06/2013 19:15

Porsche 911 GT3 RS 4.0: pueba de manejo

Porsche

El GT3 es un auto de carreras que está autorizado para circular por las calles. Porsche ha puesto todo lo que ha podido de su know-how técnico en este proyecto y ha dejado algunas cosas fuera. Por ejemplo, en lugar de manijas por dentro en las puertas tiene unas pequeñas correas, o en lugar de los asientos traseros (donde sólo se pueden sentar niños pequeños) tiene una jaula de seguridad. El aire acondicionado es sustituido por una ventilación que suministra lo mismo que la de un viejo Renault 4. Y en lugar de radio es el motor el que hace la música.

Es éste el último representante del clásico mecanismo de transmisión Bóxer de Porsche, que es llamado asi en honor a su constructor como motor Mezger. Y se puede decir que el abuelo de este motor ya ha ganado las 24 Horas de Le Mans.

Está totalmente fabricado con todo lo bueno y caro. Bielas de titanio, sistema de lubricación, filtro de aire con armazón de carbono. Sin la ayuda de un turbocargador, el Bóxer llega a los exactos 500 HP, lo que una prestación en litros significan 125 HP por litro, que además que no está nada lejos de la potencia del motor más exitoso en la historia de la Formula 1: el Cosworth-V8.

El motor empuja aún en bajas revoluciones y reacciona suave cuando se es cuidadoso con el acelerador, lo que provoca un ruido en la caja de velocidades parecido al viejo molino de café de la abuela; este sonido lo distinguen muy bien los verdaderos conocedores de Porsche. Esto no sucede con los nuevos 911 y es que el GT3 no tiene esta buena conducta acústica, ya que ni un solo gramo fue invertido en el aislamiento del ruido. En él no sólo dominan la aspiración y la espiración, sino también un pleno sonido de funciones mecánicas, áspero e inconfundible. Digamos que tiene una ronca y singular voz.

Ferry Porsche dijo una vez que pisar el acelerador es como disparar. El GT3 no sólo simplemente dispara, sino que es todo el costado del auto el que sale disparado. Puede revolucionar hasta arriba de las 8,000 rpm y reacciona extasiado al acelerador.

La subida a esta escalera de potencia es un verdadero placer, sólo ofrecido por un aspirador altamente desarrollado y sobre todo por aquel que sabe aprovechar la amplia banda del número de revoluciones, lo que proporciona un homogéneo desarrollo de la potencia.

Aunque el Porsche anda muy bien, no existe ninguna explosión. La emisión de gases se desarrolla de manera lineal con el número de revoluciones, lo que proporciona un perfecto control y esto se respalda también a través de la caja de transmisión graduada. Con su caja de cambios de corta distancia, hace que el cambio de marchas sea rápido pero también sólido y con necesidad de un poco de fuerza.

Manejar un GT3 es manejar sin amortiguación. No existen sistemas de asistencia que tomen controles por sí mismos. Solo ABS y ESP que en muchos casos son bien necesitados. Por lo demás es un cóctel sin diluir de pura mecánica: una dirección que parece que reacciona sólo con el pensamiento, un preciso comportamiento de manejo, frenos que hacen que te crezca el cuello cuando los utilizas y una suspensión no tan exageradamente dura, aunque el confort es lo que en este auto uno menos espera.

Que este auto exista, habla de una contundente eficacia en la ingeniería. Esto es la encarnación final de un clásico Porsche y los pocos que ya tienen el suyo pueden todavía complacerse más con nuestra ficha técnica.

Datos Oficiales
MOTOR
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 3,996 cc / 4.0 l
Diámetro x carrera N.D.
Compresión 12.6:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 500 HP a 8,250 rpm
Par máximo 460 Nm (339 lb-pie) a 5,750 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial N.D.
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo SLA
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 380 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 350 mm
Asistencias ABS, ESP
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.5/37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 245/35 ZR19

325/30 ZR19
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 310 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 s
Consumo en ciudad 4.9 km/l
Consumo en carretera 10.1 km/l
Consumo medio 7.2 km/l
Emisiones de CO2 326 gr/km
CARROCERIA
Peso 1,680 kg
Largo x Ancho x Alto 446 x 185 x 128 cm
Distancia entre ejes / vias 235 / 150 - 155
Cajuela 105 l

Publicado el 28/11/2011 19:15

Ginebra 2011: ¡Peugeot 908 Hybrid4, un diesel hibrido para LeMans!

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En su intense búsqueda por incorporar la conciencia ambiental en las carreras, los esfuerzos de Peugeot se han materializado en el 908 Hybrid4, un modelo que utiliza tecnología diesel hibrida, con la cual espera entrar próximamente a LeMans.

Como la mayoría de los automóviles híbridos, el 908 posee frenos regenerativos, energía que se almacena para ser utilizada cuando se necesite, en dosis de 80 caballos de fuerza. El motor es un 3.7 litros V8 diesel que desarrolla 550 caballos, asociado a una transmisión secuencial de seis velocidades.

A continuación puedes ver imágenes del Peugeot 908 Hybrid4 desde el Auto Show de Ginebra.

Fuente: Peugeot | Live photos copyright (C)2011 Noah Joseph / AOL
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Publicado el 02/02/2011 19:15

Conductor desprevenido choca su auto con el poste del semáforo (VIDEO)

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automovil choca con semaforo video
Las imágenes que verán en el vídeo a continuación ocurrieron en Asia, en una de sus transitadas avenidas. Un conductor de una camioneta Toyota chocó sin más con el poste que sostiene el semáforo de vialidad.

El vídeo se obtuvo gracias a la cámara del conductor que venía en el sentido contrario del auto averiado. Todo indica que este accidente fue provocado por la distracción y afortunadamente el conductor salió ileso del accidente aunque seguramente los gastos que tendrá que pagar por la reparación de su unidad sí será demasiado costosa.

Por eso, cuando manejes, no tomes, no conduzcas si hablas por el celular, está demostrado que disminuye tus reflejos y muy pocas son las personas que pueden hacer varias tareas al mismo tiempo.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 15/01/2012 21:15

Dani Sordo: “Correr en Argentina es como hacerlo en casa”

Dani Sordo: “Correr en Argentina es como hacerlo en casa”

Dani Sordo debutara con el Ford World Rally Team en el Rallye de Argentina 2012. El de Torrelavega… acabo en segunda posicion en la edicion de 2009, por lo que tiene buenas sensaciones a pesar de no haber probado el coche lo suficiente."Es como correr en casa para mi porque hablan mi idioma y en año...

Publicado el 24/04/2012 21:59

Nueva York 2011: Mercedes-Benz E63 AMG 2012 con motor biturbo

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En el Auto Show de Nueva York, Mercedes-Benz exhibe un actualizado E63 AMG. ¿La principal novedad? Mercedes se sube a la tendencia al incorporar un motor de 5.5 litros V8 biturbo para el E63 AMG del año modelo 2012.

Además, junto con esta actualización, se ofrecerán dos variantes de este modelo: la estándar con 518 caballos y la más potente con 550. La primera alcanza desde la inmovilidad las 60 mph en 4.4 segundos hasta llegar a una velocidad máxima de 155 mph, mientras que la segunda acelera 0-60 mph en 4.3 segundos y alcanza las 186 mph.

Leer más con el salto de página y pasando la galería


Fuente: Mercedes-Benz via Autoblog
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A pesar de las excelentes cifras de performance, Merceces-Benz asegura que el nuevo motor es un 22 por ciento más eficiente que el viejo motor V8 atmosférico. El nuevo motor biturbo se asocia a una transmisión automática de siete velocidades AMG Speedshift MCT.


En el interior, el nuevo MB E63 AMG 2012 incorpora un nuevo volante, con paddles shift de aluminio, entre otras mejoras.


A continuación puedes ver imágenes del renovado E63 AMG 2012 en la siguiente galería obtenida en el Auto Show de NY.

 

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Publicado el 22/03/2011 16:15

Hidrante roto levanta intempestivamente a vehículo estacionado (VIDEO)

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hidrante roto levanta auto

Todos sabemos que es muy importante que los hidrantes (lugares donde se conectan las mangueras de los bomberos para tomar agua) que están en las calles deben tener agua suficiente con bastante presión para poder apagar un incendio en caso de presentarse.

El problema viene, como verán en el vídeo a continuación, cuando el hidrante se rompe intempestivamente y provoca tremendo problema a los vehículos que se encuentran estacionados en las aceras cercanas o contiguas. Cuando se rompen llega a ser tal tal presión del agua que los vehículos cercanos a ella pueden sufrir daños de magnitudes tales que pueda ser difícil repararlos.

Tal es el caso del auto que está estacionado, en el vídeo del pasado 02 de noviembre que a continuación verán, al lado de una de estas tomas de agua, que casi sale volando por los aires en el momento en que el hidrante se rompe y deja escapar con presión extrema el vítal líquido.

Mira el vídeo:



El agua mantuvo arriba al auto por más de una hora, con la correspondiente falla del mismo. Pobre del dueño de este auto, en San Diego, California, que sin lugar a dudas estará sufriendo por este percance que estuvo fuera de su alcance.

 

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Publicado el 02/11/2011 21:15

Salón de Detroit 2013: Nissan Resonance Concept

Francois Bancon, Gerente General de la división de Estrategia de Producto y Planeación de Nissan, dijo en la presentación de este auto: “Cuando los diseñadores estaban trabajando primero en conceptualizar Nissan Resonance, se inspiraron en increíbles avances científicos en innovaciones tecnología y materiales. También se inspiraron en las aspiraciones de aquellas personas que atrevidamente adoptan la innovación y son optimistas acerca del futuro. Se trataba de proporcionarles a esas personas un vehículo concepto que fuera moderno y que fusionara el estilo con un manejo atlético”.

El diseño exterior delantero muestra V-Motion que comienza desde la parrilla frontal, pasa a lo largo del cofre y resuena con los icónicos faros en forma de bumerang. La carrocería se fortalece por superficies poderosas y líneas provocativas y se acentúa por el flujo a lo largo del vehículo hasta la forma elevada alrededor del Pilar D. Estos detalles le proporcionan al crossover una impresión muy avanzada y espaciosa.

El color de la carrocería, llamado Anaranjado Llama, agrega aun más energía y calidez al diseño exterior general. Otras características exteriores incluyen una parrilla teñida de acrílico con detalles de Cromo Satinado y rines de aleación de aluminio de 22 pulgadas de flujo dinámico total.

Con el interior, los diseñadores imaginaron cómo sería el futuro de los viajes al espacio en primera clase: acogedor y al mismo tiempo exclusivo, así como con tecnología avanzada y de primera.

Un avanzado panel de instrumentos flota sobre una generosa consola, creando un foro donde el conductor puede tener acceso a todas las funciones de infotenimiento y comunicación. La tecnología es de capas gráficas para proporcionar una experiencia holográfica y se utiliza una profundidad visual para separar información.

 

A pesar de que Resonance se presenta estrictamente como un concepto de diseño, su eficiente tren motriz híbrido-eléctrico señala el deseo por parte de los conductores de crossovers de ser respetuosos del medio ambiente sin sacrificar el placer en el manejo. El Concepto Resonance de tracción en las cuatro ruedas incluye el sistema patentado de Nissan “one-motor, two clutch” (un motor y doble clutch) que combina un motor a gasolina de combustión interna de menor desplazamiento con una batería de litio-ion para motor eléctrico y un avanzado sistema de control. Resonance también presenta la siguiente generación de transmisión Xtronic CVT de Nissan.

Publicado el 17/12/2012 01:15

Ford confirma la presentacion en Los Ángeles del nuevo Escape (futuro Kuga)

Ford confirma la presentacion en Los Ángeles del nuevo Escape (futuro Kuga)

Alegra esa cara, porque no tendrás que esperar al Salón de Detroit para conocer el rostro del nuevo Ford Escape, futuro Kuga Mk2 en Europa. El óvalo azul ha confirmado a través de uno de sus blogs que la nueva generación de su todocamino compacto será presentada el 17 de noviembre en el Salón de Los...

Publicado el 05/10/2011 12:58

McLaren 12C Spider: presentación oficial

Normalmente, cuando una marca saca la versión convertible de un coupé, esta presenta cambios en su performance. Y es que son muchas las modificaciones que se tienen que hacer al chasis para compensar la falta de rigidez estructural por la ausencia del techo. Por lo regular estas modificaciones, o mejor dicho adaptaciones, afectan directamente el peso y por ende la velocidad, agilidad y maniobrabilidad del auto. No en el caso del 12C Spider, cuyo chasis ultraliviano fue diseñado originalmente como convertible prácticamente desde cero.

 

Recordemos que McLaren es pionera en el uso de los materiales ligeros. En 1981 sacó un chasis monocasco de fibra de carbono para el monoplaza MP4/1 de F1 y en 1992 hizo lo mismo pero en un auto de calle, el legendario McLaren F1 que conservó el título de “Auto más rápido del mundo” por muchos años. Así que es normal que el 12C Spider incorpore esta experiencia en su chasis, el cual pesa apenas 75 kg y cuenta con la rigidez necesaria para evitar refuerzos extras. Al final esto se traduce en unas prestaciones prácticamente idénticas a la versión coupé, pues apenas pesa 40 km extras por el tema del mecanismo que abre el techo.

 

Cuenta con el mismo tren motor formado por el V8 3.8 twin turbo y la transmisión robotizada de 7 velocidades. El techo duro del 12C Spider se puede operar usando un botón ubicado en la consola central y le toma 17 segundos abrirse o cerrarse por completo. Asimismo puede accionarse con el auto en movimiento, siempre y cuando esté rodando a 30 km/h. Detrás de los asientos hay un cristal que sirve como deflector del viento para disminuir la turbulencia al interior de la cabina, éste puede ser levantado o guardado de forma eléctrica.

 

Finalmente incorpora con una barra antivuelco que sale automáticamente para absorber el impacto y proteger a los dos pasajeros, así como con un sistema que permite levantar la suspensión hasta 40 mm en el frente y 25 mm atrás para mejorar la altura respecto al piso y no lastimar la parte baja del auto con irregularidades del camino. Este sistema puede usarse con el auto andando siempre y cuando no rebase los 60 km/h.

Publicado el 03/06/2012 21:15

De la Rosa: “Los Red Bull fueron apabullados por el ritmo de carrera de Alonso”

De la Rosa: “Los Red Bull fueron apabullados por el ritmo de carrera de Alonso”

Dijimos que si habia alguna pequeña posibilidad de ganar este Mundial pasaba porque hubiera una reaccion inminente en el Gran Premio de Gran Bretaña. Estamos de enhorabuena ya que los dos Red Bull no solo fueron vencidos, sino que ademas fueron apabullados por el ritmo de carrera de Fernando en este...

Publicado el 14/07/2011 17:31

GP de Italia – Poca confianza en conseguir un podio

El tapatío ha dicho que el C31 no es tan rápido en línea recta como se esperaba, y es ahí donde están perdiendo varias décimas de segundo en un circuito donde la velocidad punta si es muy importante. El trazo de Monza necesita un auto con muy poca carga aerodinámica y el mexicano ha dicho que le han exprimido todo el potencial posible al C31, y que a pesar de ello, las cosas no están tan positivas en conseguir un podio como si lo fue la semana pasada en Spa Francorchamps.

 

“Perdemos hasta medio segundo en el primer sector y no tenemos muchas opciones para poder superar ese problema. El potencial del auto ha sido totalmente maximizado y está muy complicado incluso para poder calificar a la Q3. Aunque quitemos carga en el auto, ya no vamos a ganar nada de velocidad punta, aunque estamos analizando la información para mejorarlo para mañana”, declaró el mexicano.

 

Su compañero de equipo, Kamui Kobayashi, no tuvo tampoco el éxito esperado en estas dos primeras sesiones de prácticas, ya que se ubicó 14 y 16, respectivamente. Pérez estuvo octavo y noveno. Además del tema de velocidad, el tapatío también comentó que aún no saben el momento justo en el que se encuentra el grip en las llantas nuevas, además de que el neumático suave (medio) no está siendo rápido con respecto al duro que ha traído Pirelli para esta fecha.

 

Quienes han dominado las prácticas han sido los motores Mercdes Benz, primero con Michael Schumacher y después con Lewsi Hamilton quien cronometró 1:25.290, apenas 38 milésimas mejor que su compañero de equipo Jenson Button. Los Ferrari se colocaron con el tercer mejor tiempo con Alonso a 82 milésimas de Hamilton.

 

El ambiente es inmejorable para este fin de semana en Monza y el clima no es preocupación, ya que no se espera que llueva en todo el fin de semana en el área del Parco de Monza, a escasos kilómetros de Milán.

Publicado el 08/08/2012 19:15

Salón de Ginebra 2011: Finalistas al Auto del Año en el mundo (WCOTY)

Del grupo inicial, quedan ahora tres probables ganadores por clasificación, desde aquella que determinará el Auto del Año en el mundo así como el mejor deportivo, el mejor ecológico y el mejor diseño.

Para el galardón más sonado, el Nissan LEAF –que ya posee su respectivo premio como el Auto del Año en Europa– se disputará el trofeo con el BMW Serie 5 y el Audi A8, dos alemanes que juegan en segmentos completamente distintos.

En el apartado de rendimiento, el Ferrari 458 Italia se enfrenta al Mercedes-Benz SLS AMG y a la renovada versión del Porsche 911 Turbo, una batalla que suena más reñida, con una Ferrari saturada de halagos de su nuevo biplaza, una Mercedes-Benz reviviendo a una leyenda de la industria y a Porsche llevando a su modelo insignia hasta límites insospechados de eficiencia y efectividad.

Si de autos más limpios se trata, el Chevrolet Volt se cruza con el mencionado Nissan LEAF y con el BMW 320d EfficientDynamics. Por último, el mejor diseño será un dilema que tendrán que resolver los jurados entre el Aston Martin Rapide, el Alfa Romeo Giulietta y el Ferrari 458 Italia, que junto al LEAF son los únicos que militan en dos grupos.

Los triunfadores absolutos se darán a conocer en el Salón de Nueva York, que tendrá lugar a finales de abril próximo.

Publicado el 02/02/2011 05:15

¡El Nissan LEAF logró una autonomía de 116.1 millas en condiciones de uso real!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del LEAF


Desde un comienzo Nissan citó un rango estimado en las 100 millas de autonomía para su flamante e inédito modelo eléctrico LEAF. Sabíamos que esta cifra correspondería a un promedio, ya que este fabricante recientemente estableció que esta cifra podría diferir según la velocidad, configuración del sistema de ventilación compuesto por la calefacción y el aire acondicionado, etc. Teniendo en cuenta estos antecedentes, en el LEAF podría ofrecer un rendimiento mínimo de 47 millas de autonomía y un máximo de 138 bajo condiciones ideales.

Generalmente los resultados en uso real, son el mejor indicador. Por lo anterior el escritor de Plugin Cars, Nick Chambers tuvo la oportunidad de realizar una prueba del rango total del Nissan LEAF. El recorrido partió desde las oficinas centrales de Nissan North America en Nashville, TN, pasando por la famosa destilería de Jack Daniels en Lynchburg. A través de caminos rurales, pueblos pequeños inundados de semáforos, etc., y sin conducir de manera agresiva, logró una autonomía de 116.1 millas, en condiciones del "mundo real".

Se utilizaron 22.76 kW de un total de 24 kWh, lo cual indica que el LEAF mostró su límite. Sorprendentemente Chambers utilizó aire acondicionado durante la mayor parte del tiempo, aunque siempre utilizó el vehículo en modo Eco, el cual es el que brinda mayor eficiencia.


Fuente: Plug-In Cars
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Publicado el 02/10/2010 18:15

Todos los vídeos de AUTO BILD en el Salón de Ginebra 2013

Todos los vídeos de AUTO BILD en el Salón de Ginebra 2013

Si aún no estás al tanto de las últimas novedades del Salón de Ginebra 2013, no te preocupes. A continuación te ofrecemos un listado con todos los vídeos que hemos grabado en el Salón de Ginebra 2013. Las novedades más destacadas, la Volkswagen Group Night, las chicas del Salón. Todo para que vivas ...

Publicado el 08/03/2013 13:08

Checo da cátedra de manejo en Australia

El equipo Sauber F1 no puede quejarse en lo absoluto después de que sus dos pilotos entraron en la zona de puntos en el pasado Gran Premio de Australia. A pesar de las negras predicciones que se lograban ver después de una desastrosa sesión de calificación, tanto Kobayashi como Pérez sacaron la casta y remontaron desde la parte de atrás de la parrilla para sumar sus primeros puntos de la temporada y colocar al equipo en el tercer sitio del campeonato de constructores.

Sin duda, el equipo ha demostrado que el C31 tiene potencial para estar peleando por los puntos y que el fiasco vivido el año pasado con la prohibición de los difusores soplados ha quedado atrás. Hoy en día y tras la demostración de manejo de ambos pilotos, no sería de extrañar ver al equipo de Peter Sauber sumando de manera constante, y ¿porque no?... luchando por un podio de vez en cuando.

Checo, quien tomara la salida desde la última posición en la parrilla debido a un problema con su monoplaza el día sábado, repitió la misma dosis del año pasado para terminar en un excelente octavo puesto. El mexicano apostó por el compuesto intermedio para arrancar la competencia y para la vuelta 24 cambió a suaves.

“Después de tener que arrancar desde la última posición por los problemas de transmisión que afectaron mi calificación el día sábado sabía que tenía que arriesgar todo lo que pudiera para ganar posiciones desde la arrancada. Logré colarme al 12º puesto por detrás de Kobayashi antes de tocarlo ligeramente cuando el intentó esquivar un accidente. Desafortunadamente mi alerón quedó dañado, pero ese solo fue uno de tantos problemas que tuve durante la carrera. Tuve que ahorrar neumáticos y combustible y al mismo tiempo defender mi posición en pista. Realmente fue una carrera dura para mi. Lamentablemente, en la última vuelta cuando me encontraba en séptimo, Pastor (Maldonado) chocó y tuve que esquivar los restos del auto para no pinchar mis neumáticos. Esta situación la aprovechó Nico (Rosberg) para pasarme y en el intento casi chocamos. Al final terminé mi carrera, pero con los neumáticos completamente destrozados. Lógicamente no me siento muy contento de perder mi posición en la última vuelta, pero creo que hicimos una muy buena carrera al final del día”, dijo Checo.

Por su parte, Peter Sauber se mostró feliz del resultado.

“Ambos pilotos realizaron un trabajo fantástico, en especial Sergio quien tuvo que comenzar la carrera desde la última posición. Los éxitos obtenidos durante el pasado fin de semana solo se pudieron lograr debido a que tenemos un auto bastante rápido. Me siento muy contento de que hayamos podido luchar después de una sesión de calificación tan mala. Agradezco a todos los involucrados en el equipo por habernos dado un auto tan bien balanceado. Ahora es momento de seguir adelante y buscar mejorar en cada circuito”.

Publicado el 19/02/2012 18:15

Rumor: Bentley lanzara el Continental GT en versiones V8 turbo y biturbo

Rumor: Bentley lanzara el Continental GT en versiones V8 turbo y biturbo

¿Qué pasa con el V8 de Bentley para el Continental GT? No sabríamos qué decirte. Tal vez, porque la pregunta debería ser formulada de forma ligeramente distinta: ¿qué pasa con los V8 para el Continental GT? Si Autocar está en lo cierto (y ha cambiado ligeramente de canción desde la última vez), la f...

Publicado el 02/02/2011 09:36

Nissan 370Z Roadster Pack Auto

Nissan 370Z Roadster Pack Auto

Más ancho, más corto y con el centro de gravedad más bajo, estos son los principales cambios técnicos que aporta el descapotable 370Z Roadster respecto al anterior 350Z Roadster. Una estética provocativa junto a sus sensaciones deportivas le convierten en un capricho altamente apetecible.

Publicado el 17/09/2010 12:25

Rolls-Royce descapotable mojándose bajo torrencial lluvia (VIDEO)

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Tener un automóvil convertible es en muchas ocasiones un placer. Imagina transitar por alguna autopista en Florida o California con el techo abierto, disfrutando de la brisa en un día asoleado. No obstante existen ciertos riesgos, como por ejemplo la exposición de la piel directamente al sol puede causar cáncer. También está el riesgo del clima, ya que una lluvia podría arruinar un paseo de conducción al aire libre, como también el interior de un automóvil. Con el cáncer a la piel hay que tener cuidado, pero... ¿Qué importa si se moja el interior del auto si total día tras día fabrican miles y miles de convertibles y además puedes encontrar alguno usado a precios irrisorios?

Bueno, en este caso tenemos a un desprevenido dueño o conductor de un exótico, costoso y aristocrático Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, quien dejó el automóvil en intemperie descapotado, justo un momento antes de que comenzara una torrencial lluvia.

El problema es que no hablamos de un Chrysler LeBaron que puedes comprar por unos $600, sino que estamos ante un modelo cuyo valor base supera los $400,000 y que solo el costo de reparación de los daños producidos por la lluvia podrían superar fácilmente los $100,000.

A continuación puedes ver el video en el cual el Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe se encuentra con su techo abierto bajo una torrencial lluvia. ¿Me pregunto si en lugar de filmar no era mejor buscar algo para proteger al automóvil?

Fuente: YouTube
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Publicado el 27/12/2011 16:15

VIDEO: ¡Parlantes tan fuertes capaces de despeinar a cualquiera!

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Clic en la foto para ver la demostración

Esta es una prueba real de lo poderoso que pueden llegar a ser los parlantes de un equipo de sonido en un auto preparado por entusiastas afinadores. En este caso, el vehículo en cuestión es una camioneta Chevrolet S10 de 1999, que seguramente vale menos que todo el sistema de sonido instalado.

Y es que los bajos del equipo son tan poderosos que ponen a vibrar a la carrocería completa del auto (es cuestión de tiempo para que los vidrios lleguen a la frecuencia de resonancia y exploten). Es más, para probar esta locura sonora, los propietarios de la S10 tomaron a una señorita como modelo para mostrar lo que los bajos son capaces de hacer con sus cabellos largos. Véalo en el video que sigue.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 07/12/2010 16:15

¡Ya es oficial! Pequeño y furioso BMW M1 2012

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Clic en la foto para ampliarla

BMW lo trajo al mundo para dos propósitos puntuales: Revivir las glorias del compacto pero enérgico M3 E30 hoy por hoy eclipsado por la enorme estructura del M3 actual, pero también para encajar perfectamente por encima del 135i, 335i, 335is (aunque iguales con este último), y por debajo del M3 E92, en cuanto a rendimiento. ¿Para adquirirlo? Esperar pacientemente hasta mediados del 2011 aunque para los impacientes, estará en exhibición durante el Auto Show de Detroit en enero próximo. Más detalles en el hipervínculo que sigue.

Fuente: BMW
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Vista frontal; nótese las gomas más anchas del tren trasero


Abarca una increíble tecnología, pues el M1 equipa una versión potenciada del 3.0 litros 6 cilindros en línea doble turbo de su hermano menor el 130i, y aun así produce 35 caballos más, para totalizar 335 finales y oficiales además de 332 libras pie de torque. Acelera de 0 a 60mph en apenas 4.7 segundos con velocidad tope de 155mph (limitada electrónicamente). La transmisión al momento es manual de 6, aunque se tienen esperanzas por una versión con la secuencial de 6 y mandos en el volante. Físicamente es más grande que el 135i, con 0.2, 2.1, y 0.5 pulgadas más largo, ancho y alto respectivamente. Aún así es 70 libras más liviano con aros de 19 pulgadas, envueltos en neumáticos 245/35 adelante y 265/35 atrás. Estéticamente en su interior, se observan acabados en Alcantara, y las clásicas puntadas azules y rojas de la línea M. Véalo de cerca en la extensa galería de fotos de este artículo, en el video publicado hace unas pocas horas.

 

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Publicado el 10/11/2010 18:15

Oficial: La FIA confirma motores V6 turbo para la F1 en el 2014

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Durante las últimas décadas los motores de la Formula Uno han recortado el número de cilindros en reiteradas ocasiones. Desde los V12 pasamos a los V10 en los años noventa. Estos últimos fueron reemplazados por los actuales V8 en el 2006. Ahora se ha confirmado que para el 2014 nuevamente se quitaran cilindros, para quedar en motorizaciones V6.

La confirmación viene directamente desde la FIA, cuyo World Motor Sport Council aprobó la propuesta planteada inicialmente por la Formula One Comission, después de haber sido planteada a los equipos.

El desplazamiento de los motores caerá desde los 2.4 litros hasta 1.6, sin embargo no esperes una caída en desempeño, ya que la caída de cilindrada y cilindros será compensada con la tecnología turbo. Con esto, vemos que la historia se repite, ya que hasta 1989 muchos automóviles en la grilla tenían motores de 1.5 litros V6 turbo, tal como el Honda de 1984 mostrado en la imagen.

Fuente: FIA

 

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Publicado el 01/06/2011 19:15

¡Ya es oficial!... Toyota Prius C (VIDEO)

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El Auto Show de Los Angeles está dando grandes y gratas sorpresas como lo es el lanzamiento oficial del Toyota Prius C, un auto sedán, compacto y de gran rendimiento en la familia de la automotora japonesa.

Durante muchos meses Toyota mantuvo al máximo en secreto los detalles de este nuevo modelo que promete competir con otros sedanes de las automotoras americanas, sin llegar a ser un rival para el nuevo Spark de Chevrolet.


Mira el vídeo:



El Prius C es más pequeño que el modelo actual, tiene un motor híbrido eléctrico que tendrá un tanque 1.5 gasolina, y guardando la línea clásica del Prius actual.

Su modelo más compacto y menos pesado lo hace el próximo favorito en el mercado americano y europeo. Además, la automotora asegura que es más ecológico, más bonito y posiblemente a un costo menor.

 

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Publicado el 18/10/2011 02:15

Interior de un Rolls-Royce descapotable mojándose bajo torrencial lluvia (VIDEO)

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Tener un automóvil convertible es en muchas ocasiones un placer. Imagina transitar por alguna autopista en Florida o California con el techo abierto, disfrutando de la brisa en un día asoleado. No obstante existen ciertos riesgos, como por ejemplo la exposición de la piel directamente al sol puede causar cáncer. También está el riesgo del clima, ya que una lluvia podría arruinar un paseo de conducción al aire libre, como también el interior de un automóvil. Con el cáncer a la piel hay que tener cuidado, pero... ¿Qué importa si se moja el interior del auto si total día tras día fabrican miles y miles de convertibles y además puedes encontrar alguno usado a precios irrisorios?

Bueno, en este caso tenemos a un desprevenido dueño o conductor de un exótico, costoso y aristocrático Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, quien dejó el automóvil en intemperie descapotado, justo un momento antes de que comenzara una torrencial lluvia.

El problema es que no hablamos de un Chrysler LeBaron que puedes comprar por unos $600, sino que estamos ante un modelo cuyo valor base supera los $400,000 y que solo el costo de reparación de los daños producidos por la lluvia podrían superar fácilmente los $100,000.

A continuación puedes ver el video en el cual el Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe se encuentra con su techo abierto bajo una torrencial lluvia. ¿Me pregunto si en lugar de filmar no era mejor buscar algo para proteger al automóvil?

Fuente: YouTube
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Publicado el 27/12/2011 14:15

Comparativa de coupés premium

DISEÑO EXTERIOR

En un sentido estrictamente estético, de los cinco vehículos analizados destaca el Cadillac CTS. Claro, sus formas son herencia del sedán pero en este ejercicio de dos puertas hay, curiosamente, lugar para excesos egoístas. Mejor explicados en las enormes calaveras que rematan una figura casi de cuña. De hecho, es el más audaz al mirar desde su último ángulo con ese medallón tan aplanado -condiciona la visión hacia atrás- y el pretendido minialerón que corona la tapa de la cajuela. Es el más dramático.

Sigue en audacia el Audi A5, porque se desvía de las cuadraturas suaves de su donante, el A4 reciente. Sus formas son más orgánicas, atractivas sin caer en recursos de estilo provocativos; algunos trazos avizoran gestos del sólido TT, icono visual e inconfundible de la casa de los cuatro aros.

Punto y aparte resulta el Infiniti G37, pues nace como una versión alargada del Nissan 370Z que da oportunidad a un habitáculo 2+2. Sin embargo, sus suaves y atractivas formas contrastan con el original, acercándose estéticamente más al Nissan Altima coupé que al dos plazas de carácter rabioso. Curiosidades de la multinacional.

Los dos restantes no niegan su familiariadad con sus donantes de cuatro puertas. Tanto el BMW 335i como el Mercedes-Benz C350 agregan el apelativo Coupé a su etiqueta para enfatizar su carácter egoísta. Las formas también figuran más cerca de la tradicional carrocería. Ello no reprime ciertas libertades como el gran quemacocos del C350 o los acentos de origen M del coche bávaro.

DISEÑO INTERIOR

Concebidos para individualistas, sólo las plazas delanteras permiten acomodar ampliamente a sus usuarios. La segunda fila resulta reducida, quizá menos en el BMW o el Mercedes, pero alejados significativamente de la habitabilidad de un cuatro puertas común.

Sólo las cajuelas son un poco más amplias, sobre todo en el caso del A5 a pesar de que la boca tampoco es la mejor. Sin duda, autos para uso personal. En este sentido, los cinco lucen casi al parejo. Todos disponen de equipamientos muy completos, que incluyen hasta navegador GPS, todo automatizado, seguridad pasiva y activa al máximo y versatilidad en las conexiones inalámbricas.

En ese rubro, no existe queja alguna para el amante de los lujos; cualquiera es el coche perfecto de un reconocido bon vivant.

 

DESEMPEÑO DINÁMICO BMW 335I COUPÉ

Donde las cosas cambian de manera interesante es en las soluciones de propulsión, donde los atmosféricos dominan, excepto en BMW, cuyo seis en línea de 3 litros utiliza un turbocargador de dos etapas que le confiere prestaciones muy cercanas a las de un deportivo mejor definido, con respuestas vivaces, casi inmediatas a nuestras órdenes.

En curva resulta casi telepático; el subviraje sólo aparece en caso de malinterpretación de nuestra parte. Sólo la marcha supera el calificativo de firme, porque resulta en ocasiones ligeramente áspera y puede cansar. Sin embargo, por estas poderosas razones, resulta el más efectivo dinámicamente, porque los otros cuatro recurren a V6 de alimentación natural más progresivos, predecibles pero no menos contundentes.

 

FICHA TÉCNICA BMW 335 I COUPÉ

MOTOR
Situación Del. longitudinal
Nº de cilindros Seis en línea
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 v., BiVANOS
Alimentación Inyección directa con turbocargador
Cilindrada 2,979 cc / 3.0 l
Diámetro x carrera 84.0 x 89.6 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 306 HP a 5,800 rpm
Par máximo 400 Nm (295 lb-pie) entre 1,300 y 5,000 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.46 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras. Multibrazo, 3 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados, 348 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 336 mm
Asistencias ABS, DSC, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 3.0/37 cm
Diámetro de giro 12.1 m
Neumáticos 225/45R17 - 255/40 R17

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
Acel. 0-100 km/h 7.16 s
Acel. 0-400 m 15.15 s
Acel. 0-1,000 m 27.10 s
20-120 km/h 8.28 s
50-120 km/h 6.60 s
80-120 km/h 4.37 s
Velocidad máxima 246 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 82.3 m
120-0 km/h 61.4 m
100-0 km/h 40.4 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 8
Carretera km/l 12.2
Media (70, 30%) 9.2

 

DESEMPEÑO DINÁMICO AUDI A5

El A5 procura el conocido V6 de 3.2 litros de inyección directa que eroga 265 HP a las ruedas delanteras. Un motor de buen empuje que concede un comportamiento ágil, divertido pero sin llegar a las reacciones instintivas del BMW.

Lo interesante es que el subviraje aparece más en ocasión de un mal juicio que por su peso concentrado adelante.

Sabiéndolo, el trazado de curvas se vuelve una delicia, sobre todo si mantenemos al V6 en medio régimen y jugamos con la transmisión lo necesario para no perder el ritmo. Su andar firme pero de notable filtrado, deja disfrutar más que transmitir el viaje.

FICHA TÉCNICA AUDI A5

MOTOR
Situación Del. longitudinal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VVT
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 3,123 cc / 3.2 l
Diámetro x carrera 84.5 x 92.8 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 265 HP a 6,500 rpm
Par máximo 330 Nm (243 lb-pie) a 3,250 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática CVT, 8 vels. Virtuales
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.30 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Triángulos  sobrepuestos
Suspensión tras. Multibrazo, 3 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.8/37.5 cm
Diámetro de giro 11.9 m
Neumáticos 245/45 R17 95Y

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
Acel. 0-100 km/h 8.64 s
Acel. 0-400 m 16.35 s
Acel. 0-1,000 m 29.15 s
20-120 km/h 11.15 s
50-120 km/h 8.90 s
80-120 km/h 5.76 s
Velocidad máxima 241 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 80.6 m
120-0 km/h 58.1 m
100-0 km/h 40.5 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 7
Carretera km/l 14.2
Media (70, 30%) 9.1

 

DESEMPEÑO DINÁMICO CADILLAC CTS COUPE

Por su parte, el Cadillac dispone de un V6 muy brioso. Con una cilindrada de 3.6 litros, logra una cifra final de 305 HP. Lo mejor es la manera en que entrega su energía, con alegría, rapidez hasta cierto punto deportiva si usamos el modo secuencial de su caja.

La calidad de marcha es impecable, producto de una pulida puesta a punto en el mítico Nürburgring. Sólo la dirección peca de un ligero enmascaramiento que nos condiciona el trazado en zonas muy sinuosas. Pero en tramos menos exigentes, la conducción se transforma en una experiencia muy deseable, repetible.

FICHA TÉCNICA CADILLAC CTS COUPÉ

MOTOR
Situación Del. longitudinal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VVT-i
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 3,564 cc / 3.6 l
Diámetro x carrera 94.0 x 85.6 mm
Compresión 11.3:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 304 HP a 6,400 rpm
Par máximo 370 Nm (273 lb-pie) a 5,200 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.73 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Triángulos sobrepuestos 
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados, 345 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 339 mm
Asistencias ABS, StabiliTrak, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.8/37.5 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 245/45R19 - 275/40R19

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
Acel. 0-100 km/h 9.43 s
Acel. 0-400 m 16.86 s
Acel. 0-1,000 m 30.22 s
20-120 km/h 12.56 s
50-120 km/h 10.13 s
80-120 km/h 6.38 s
Velocidad máxima 245 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 80.3 m
120-0 km/h 55.3 m
100-0 km/h 36.4 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 7.5
Carretera km/l 12.7
Media (70, 30%) 9.1

 

DESEMPEÑO DINÁMICO INFINITI G37

Mientras, el G37 en terminación S nos deja saborear la rapidez que otorga el V6 de casi 330 HP cuyo entendimiento con la transmisión automática de siete relaciones resulta notable. Sobretodo al recurrir al modo Manual, donde las manetas permiten cambios casi instántaneos con la gran ventaja de mantener el engranaje escogido aunque alcancemos el corte de inyección, establecido en unas sorprendentes 7,500 rpm.

Acompaña una marcha firme, de regular filtrado en zonas maltratadas. Su actitud en curvas de mediana exigencia complace al entusiasta pero hay que tener presente el peso concentrado adelante -propicia subviraje al límite- en tanto el eje trasero conserva ese nervio del donante 370Z en frenadas fuertes justo antes de acometer la curva. Un placer angustiante para los amantes de la tracción trasera.

 

FICHA TÉCNICA INFINITI G37 S

MOTOR
Situación Del. longitudinal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VVEL
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 3,696 cc / 3.7 l
Diámetro x carrera 95.5 x 86.0 mm
Compresión 11.1:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 327 HP a 7,000 rpm
Par máximo 366 Nm (270 lb-pie) a 5,200 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.35 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Triángulos sobrepuestos 
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados, 355 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 350 mm
Asistencias ABS, VDC, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 3.1/37.5 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 225/45R19 - 245/40R19

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
Acel. 0-100 km/h 8.53 s
Acel. 0-400 m 17.14 s
Acel. 0-1,000 m 29.55 s
20-120 km/h 11.18 s
50-120 km/h 8.10 s
80-120 km/h 5.86 s
Velocidad máxima 246 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 86.3 m
120-0 km/h 53.3 m
100-0 km/h 38.1 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 8.7
Carretera km/l 13.3
Media (70, 30%) 10.1

 

DESEMPEÑO DINÁMICO MERCEDES BENZ C350 COUPÉ

El C350 presume un nuevo propulsor en vista de los nuevos requisitos medioambientales. El V6 de 3.5 litros alcanza los 306 HP en virtud de varios refinamientos tecnológicos como la inyección directa y otros extras más. Notable la suavidad de su respuesta pero nunca se percibe disminuida. Todo lo contrario, hay empuje desde las primeras vueltas y conserva ese carácter hasta el corte de inyección.

La nueva transmisón de siete escalones dosifica esa potencia según nuestras necesidades, pues permite ser ahorrador, eficiente o rápido. En zona de curvas el C350 gira casi perfecto, virtud obtenida de su excelente puesta a punto del chasís, con una suspensión que califica de notable y otorga un filtrado excelso, sin pertubaciones; sólo nos llega la información necesaria para compenetrarnos con el auto.

 

FICHA TÉCNICA MERCEDES BENZ C350 COUPÉ

MOTOR
Situación Del. longitudinal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VVT
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 3,498 cc / 3.5 l
Diámetro x carrera 92.9 x 86.0 mm
Compresión 12.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 306 HP a 5,800 rpm
Par máximo 370 Nm (272 lb-pie) entre 3,500 y 5,250 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 2.82 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson, c/ 2 brazos
Suspensión tras. Multibrazo, 3 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados, 322 mm
Frenos tras. Discos ventilados,
300 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.5/37.5 cm
Diámetro de giro 10.8 m
Neumáticos 225/40 R18 92Y

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
Acel. 0-100 km/h 8.34 s
Acel. 0-400 m 16.03 s
Acel. 0-1,000 m 28.70 s
20-120 km/h 10.80 s
50-120 km/h 8.54 s
80-120 km/h 5.52 s
Velocidad máxima 246 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 79.0 m
120-0 km/h 56.6 m
100-0 km/h 37.9 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 8.5
Carretera km/l 14.9
Media (70, 30%) 10.4

 

El veredicto

Quizá por su pulido motor o porque su intención apunta hacia el equilibrio total, el mejor exponente de los cinco aquí reunidos es el Mercedes Benz C350 con 662 puntos. El coche de la estrella deja 10 puntos atrás al BMW 335i, una segunda posición obtenida en buena medida por el dinamismo del turbocargado. Por sutilezas en detalles y puntos finos, el Audi A5 queda en el tercer lugar con 646 unidades. Un poco más abajo con 637 enteros figura el Cadillac CTS coupe, pese el gran avance y retroalimentación interna que ha padecido la filial elitista del gigante automovilístico.

En el último escalón queda el nuevo competidor de Infiniti, en parte por sus pretensiones Premium no bien logradas en virtud de acabados muy buenos pero debajo de lo visto en los más experimentados; aunque destaca en el área de equipamiento.Sin embargo, cualquiera de esta quinteta satisfacerá sin problemas las necesidades lúdicas, representativas y egoístas de sus pudientes dueños. Todavía hay lujo para los más hedonistas.

Publicado el 03/03/2012 17:15

Hamilton, sancionado con cinco puestos en la parrilla de salida del GP de China 20»

Hamilton, sancionado con cinco puestos en la parrilla de salida del GP de China 20»

Lewis Hamilton, piloto de McLaren-Mercedes, perdera cinco puestos en… la parrilla de salida del GP de China 2012 porque la escuderia britanica ha decidido sustituir la caja de cambios de su monoplaza – sancion que impone la FIA al hacer dicho cambio-.McLaren habria detectado un problema en la caja u...

Publicado el 13/04/2012 00:20

Los autos ecológicos llegan al Auto Show de Detroit (FOTOS)

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Está por abrir sus puertas el Auto Show de Detroit a todo público. Ya se han dado algunas presentaciones de las automotoras a la prensa pero este sábado las puertas se abren a lo grande para que todo el público en Detroit pueda conocer y disfrutar de las novedades automotrices.

Seguramente de las que más llamarán la atenciónn serán los autos 'Eco' u ecológicos. Hay un fuerte énfasis en los modelos híbridos este año y los coches eléctricos muy pocos se han presentado en este salón internacional. Por ello queremos mostrarte en fotos algunos de los que han hecho su presentación de gala y esperan tu pronta aceptación y, por que no, compra.




El listado de los presentados en el Auto Show de Detroit:

- Acura ILX

- BMW ActiveHybrid 5

- Honda NSX

- Lexus LF-FC

- Mercedes-Benz E400 Hybrid y E300 Bluetec Hybrid
Ambos tienen el mismo aspecto. El E400 está pensado para el mercado norteamericano, mientras que el E300 se venderá en Europa. Hay una gran diferencia entre los dos coches. Mientras que el E300 promete economía de combustible 67.2mpg, la versión americana es un V6 de gas es de alto consumo. Aunque ambos cuentan con un motor eléctrico de 20 kW, sólo el E300 puede ir en un modo totalmente eléctrico cuando se alcanza velocidad de crucero.

- Smart-For-US Concept

- Volkswagen E-Bugster Concept
El diseño del nuevo Beetle es electrizante pero es no sólo el diseño, es también un escarabajo eléctrico. Está equipado con un motor eléctrico de 85kW y el rango es ligeramente superior a la habitual de 100 millas - de acuerdo con el fabricante, el E-Bugster está dispuesto a llegar 10 kilómetros extra. La eficiencia se incrementa gracias a un sistema de recuperación de energía cinética - similar a la utilizada en la F1.

- Volkswagen Jetta Hybrid

- Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept

 

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Publicado el 14/12/2011 20:15

Alfa Romeo Giulietta QV, prueba de manejo

Alfa Romeo Giulietta 2012

Unidad probada

Alfa Romeo Giulietta Cuadriflogio Verde, 479,800 pesos

 

NOS GUSTA

Imagen deportiva y estilo italiano

Amplitud de la cabina en todas las plazas

Nivel de insonorización

 

NOS GUSTARíA

Un menor retardo del turbo

Mayor equipamiento en cabina

Un precio más razonable

 

Intimidades           

  • Al momento de encender o apagar el auto, la pantalla de la computadora de viaje nos da la bienvenida con una ilustración electrónica del auto.
  • El forro de la palanca de velocidades así como el freno de mano no son de piel, como podría parecer.
  • El idioma del cuadro de instrumentos en los indicadores de gasolina, agua y RPM viene en italiano.
  • La interfaz USB se encuentra dentro de la guantera haciendo poco accesible su
    uso práctico.
  • Aunque el techo es panorámico, tan solo la placa que corresponde a las plazas delanteras se puede abrir.

 

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Publicado el 20/05/2012 18:15

El GT3 RS de Porsche llegará a América en el segundo semestre de 2011

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El 911 GT3 RS 4.0, uno de los autos deportivos de producción en serie más populares, preciados y exitosos de Porsche está entrando en la etapa final. La edición del 911 GT3 RS con cilindrara de cuatri litros (4.0), limitada a 600 vehículos, reúne en un auto de carretera todos los atributos que convirtieron al Porsche 911 GT3 en un ganador en serie en las pistas de carreras.

El nuevo modelo ofrece la tecnología del automovilismo de primera línea en su mismísima esencia. El cigüeñal del motor de seis cilindros horizontales del auto de carreras 911 GT3 RSR permanece sin modificaciones y las varillas de conexión de los cilindros forjados están hechas de titanio.

El lanzamiento del nuevo Porsche 911 GT3 RS 4.0 al mercado en América Latina se iniciará en el segundo semestre del 2011.

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El motor deportivo con cilindrada de cuatro litros, el motor de la línea de modelos 911 más grande hasta el momento, es también el motor naturalmente aspirado más potente, con 125 hp/litro. Alcanza una potencia máxima 500 hp a 8.250 revoluciones por minuto. El motor genera un par máximo de 460 Newton-metros a 5.750 rpm.

El 911 GT3 RS 4.0 ofrece un rendimiento verdaderamente admirable. El número más elocuente: da la vuelta al circuito Nürburgring-Nordschleife en 7:27 minutos. El 911 GT3 4.0, disponible exclusivamente con una transmisión deportiva de seis velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,9 segundos, y la caja de cambios diseñada para el circuito automovilístico lo lleva de 0 a los 200 km/h en menos de 12 segundos.

La extraordinaria dinámica de conducción del 911 GT3 RS 4.0 es fruto de detalles coordinados meticulosamente. Además de usar los componentes de suspensión que generalmente se utilizan en el automovilismo deportivo, la reducción del peso es de suma importancia.

El auto biplaza apto para carreteras, equipado con componentes livianos como butacas, capó y alerones delanteros de fibra de carbono, ventanas traseras de plástico y alfombras con peso optimizado como características estándar, tiene un peso de tan sólo 1.360 kilos incluyendo el tanque lleno de combustible. Con 2,72 kg/hp, la relación potencia-peso del 911 GT3 RS 4.0, por lo tanto, está por debajo del mágico umbral de 3 kilos por hp.

La edición limitada del 911 está pintada de blanco como estándar y enfatiza su proximidad al automovilismo deportivo con su aspecto dinámico. Las características distintivas son el amplio ancho de vías, la posición baja del vehículo, el alerón trasero más grande con faldones laterales adaptados, el típico tubo de escape doble central y la carrocería con aerodinámica optimizada.

Las paletas deflectoras de aire delanteras laterales, tipo alerones, que aparecen por primera vez en un Porsche de producción en serie, son evidencia de la ingeniería de precisión aerodinámica. Aumentan la carga aerodinámica en el eje delantero y, junto con el alerón trasero, le otorgan equilibrio aerodinámico al vehículo. Como consecuencia, a velocidad máxima, la carga aerodinámica ejerce una fuerza adicional de 190 kg, adhiriendo el 911 GT3 RS 4.0 a la carretera.

 

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Publicado el 09/04/2011 16:15

Hyundai i10: presentación oficial

Según la casa coreana, el i10 mejoró en su espacio interior o insonorización, entre otros apartados. Como otros Hyundai recientes, se diseñó en Europa (exactamente en Rüsselsheim, Alemania) pensando en las necesidades de dicho mercado.

Al menos para Europa, algunos elementos de equipamiento que será posible tener en el i10 incluyen el control de estabilidad, volante con calefacción, aire acondicionado climatizado o control de velocidad crucero.

Es más largo y ancho que su predecesor (80 y 65 milímetros, respectivamente), mientras su altura se redujo en cinco centímetros. La capacidad de la cajuela aumentó hasta los 252 litros y en palabras de Hyundai, el espacio para las piernas es el mejor del segmento, a lo que es de esperarse haya ayudado una distancia entre ejes cinco milímetros mayor.

El debut del nuevo i10 se dará en septiembre durante el Salón de Frankfurt.

Publicado el 08/07/2013 19:15

Video: Terrible choque de un Ferrari último modelo

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Las imágenes contenidas en el vídeo que a continuación verán fueron grabadas en las calles de Argentina. El conductor de un Ferrari, podría decirse último modelo, se estrelló luego que su conductor perdiera el control del mismo.

Este auto que vale miles de dolares ahora está hecho añicos, al parecer los propietarios de Ferraris olvidan que, debido a las grandes velocidades que éstos alcanza, pueden ser un arma en contra y provocar lo que verán en el vídeo. el piloto de este Ferrari, por desgracia, perdió control del vehículo y terminó chocando con otro auto sin que hasta el momento se conozca a cuánto ascienden los daños.

Al parecer y por desgracia hubo lesionados de quienes desconocemos qué ha ocurrido.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 05/06/2011 20:15

Los Ángeles 2011: ¡El Nissan GT-R 2013 es aun mejor!

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El Nissan GT-R del año 2013 se encuentra presente en el Auto Show de Los Ángeles 2011. Esta última interpretación del súper deportivo nipón, es prácticamente más de lo mismo (lo cual ya es algo muy bueno), pero aun más afinado. El GT-R 2013 posee más potencia, totalizando 545 caballos y 463 libras pie de torque, obtenidos del mismo motor de 3.8 litros V6 biturbo.

¿Cómo obtuvieron los caballos adicionales? Todo gracias a un sistema de inducción rediseñado, un intercooler de mayor tamaño, etc., y todo asociado a una menor resistencia aerodinámica. Por lo anterior, Nissan ha debido recalibrar la transmisión, mientras que esta última junto al diferencial obtienen un nuevo lubricante.

Gracias a las mejoras, el Nissan GT-R 2013 mejora su tiempo de aceleración. Si, tal como lees, uno de los automóviles que ya tenía una de las aceleraciones mas rápidas del mundo ha mejorado su cifra con solo 2.7 segundos para el clásico 0-60 mph.

A continuación puedes ver imágenes del GT-R 2013 en la siguiente galería obtenida en el evento automotriz californiano.

Fuente: Nissan | Imagenes copyright 2011 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 23/10/2011 20:15

Auto Show de Detroit: Un descapotable 'MINI' a todo lujo (VIDEO y FOTOS)

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MINI dio a conocer el nuevo MINI Roadster, el primer descapotable de dos plazas en la gama de modelos MINI, en el North American International Auto Show (NAIAS) 2012 en Detroit.

Es un auto con estilo propio y muy elegante, tecnología innovadora y la calidad correspondiente al primer fabricante de automóviles del mundo que ofrece coches de carácter selecto en el segmento de los automóviles pequeños.





Este modelo MINI es una versión contemporánea de los compactos, con techo abierto y respetando todas las características de un coche deportivo. El MINI Roadster cuenta con una unidad de avanzada y tecnología de punta en el chasis, capota para el techo que puede abrirse y cerrarse de forma rápida y sencilla.



El MINI Roadster se presentará oficialmente al público de todo el mundo en el NAIAS de Detroit entre el 14 y el 22 de enero de 2012. Cabe destacar que no sólo es una ampliación de la gama actual de modelos, sino el primer coche del mundo de carácter selecto de su tipo en el segmento de los automóviles pequeños.

En EE.UU. ya está en el mercado individual desde hace varios años considerándose el más importante para MINI en su historia, pero la compañía busca ampliar su gama de modelos y su mercado aumentando la cantidad de concesionarios en los EE.UU. y en otras partes del mundo.

 

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Publicado el 13/12/2011 02:15

Chevrolet Malibu 2013: prueba de manejo

Unidad probada 355 mil pesos

 

NOS GUSTA

  • Estampa sólida
  • Espacio interior
  • Respuesta de la transmisión

 

NOS GUSTARíA

  • Mayor empuje del motor abajo
  • Mejor visibilidad hacia atrás
  • Una dirección menos “dormida”

 

Intimidades           

  • Las gráficas de la pantalla del tablero son coloridas y hasta bonitas, sobre todo las alusivas al velocímetro.
  • Detrás de la pantalla central existe un hueco iluminado para guardar objetos personales. Ingenioso.
  • Si bien supera la mayoría de los topes, en los muy altos roza el borde inferior de la fascia delantera.
  • El freno de estacionamiento es eléctrico. Bravo.
  • Los asientos calefactados son interesantes en clima frío, pero el país no los requiere. Un extra sin chiste.

 

A simple vista no parece tan nuevo. De hecho, puede confundirse fácilmente con su antecesor, lo que desalienta a los menos enterados. Pero una mirada escrutadora hacia el interior como a la trasera nos comprueba que estamos ante un nuevo sedán. Pese que la distancia entre ejes encoge un poco (2,852 vs 2,738 mm) y el largo también sufre recorte (4,872 vs 4,865 mm). ocurre un  incremento en el ancho de vías -ahora 1,574 mm en ambos ejes- con una mayor ganancia en el ancho total del vehículo de 51 mm. Tal aumento concede 113 litros más de volumen a la cabina, notorio para todas las plazas; comodidad máxima. Nada mal para un sedán mediano que está más cerca ya de los sedanes grandes, aunque compite favorablemente en un segmento en plena efervescencia.

 

Al compararlo con su antecesor, brotan las diferencias. El cofre posee más nervaduras, algunas muy marcadas, mientras la cintura luce muy enfática en el modelo reciente. El verdadero brinco visual ocurre en el último volumen, donde las calaveras no niegan la fuerte inspiración en el último Camaro.
Sólo un detalle: la estética tipo coupé del último volumen afecta seriamente la visibilidad del retrovisor central, lo que sumado a los espejos laterales de menor alcance dificultan el dominio visual posterior del nuevo Malibu en calles y pasos estrechos. Punto de mejora.

Por dentro, los materiales exhiben notable nivel de calidad, pese la dureza de algunos plásticos. La disposición adelante conserva el ambiente envolvente del anterior, sólo que ahora presume finas y azules líneas de luz ambiental que hacen juego con la advertida en los sistemas de confort y entretenimiento, así como en el tablero. De hecho, la pantalla central de infotenimiento de activación táctil resulta atractiva dada su facilidad de uso y conexión. Y los relojes principales presumen un guiño a los vistos en el Camaro. Por cierto, Chevrolet le llama al sistema de sincronización MyLink.

Curiosamente nuestro modelo no contaba con la preparación para el navegador GPS;
suponemos que estará disponible para las versiones tope de gama que arriben a nuestro mercado.

 

Debajo de la piel metálica hay lugar para dos actualizaciones importantes. La primera es la puesta a punto del chasis con un toque europeo (marcha firme consistente a altas velocidades) pero sin dejar de lado el típico aislamiento norteamericano (poco ruido gracias a una cuidada aerodinámica, materiales acústicos, y dirección anestesiada).
Todo contribuye a una sensación de manejo relajada, sin prisas, ideal para conductores amantes del status y la comodidad antes que el desempeño.

 

En contraste, la segunda gran mejora lograda en el tren motor nos permite viajes más ágiles si nos lo proponemos, porque el cuatro cilindros de 2.5 litros incorpora inyección directa y refinamientos que le otorgan una potencia cercana a los 200 HP –en nuestro dinamómetro quedó por debajo de los 190 HP-.
Su comparsa es la excelente transmisión automática de seis escalones, que en el modo Normal procura el ahorro de combustible. A veces esa actitud propicia titubeos cuando se pisa a fondo para acometer un rebase apurado o necesario. Nada fuera de lo esperado.


Afortunadamente, esta caja puede llevarse en modo Manual, donde al toque de un botón, ahora ubicado raramente en la punta del pomo de la palanca, permite seleccionar el engranaje según nuestras necesidades o deseos. La ventaja: no realiza cambios de relación aunque se alcance el corte de inyección, muy bien considerando el menor empuje del 2.5 litros.

Sin embargo, la firmeza de la amortiguación repercute en una suspensión más seca de lo que en los primeros kilómetros se aprecia. No molesta pero sumado a la ligereza del volante -escasa retroalimentación- obliga a mesurar nuestros ímpetus velocistas.

Su comportamiento frente a curvas exigentes califica de muy subvirante, a veces exacerbado por la considerable masa de este nuevo Malibu (1,590 kg en báscula). Afortunadamente, las asistencias electrónicas impiden cualquier desaguisado por error de juicio y salvamos el trance siempre que no rompamos la física.

Por lo tanto, su mejor ambiente son las autopistas largas y