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Publicado el 12/10/2011 11:33


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Publicado el 02/03/2011 09:33

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Publicado el 29/12/2010 15:56

Range Rover Evoque de cinco puertas

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Publicado el 24/11/2010 10:16

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Publicado el 11/11/2010 16:16


Hyundai ix20, el gemelo del Kia Venga

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Hyundai ha hecho oficiales los primeros datos e imágenes del Hyundai ix20, un modelo que ya había sido anunciado hace unas semanas. Se trata de un monovolumen compacto que comparte plataforma y motores con el Kia Venga. Básicamente, se trata del mismo coche con carrocería de Hyundai, por lo que aspe...

Publicado el 13/09/2010 19:36

Hamman Tycoon EVO M: el SUV más agresivo de BMW

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Publicado el 22/02/2012 17:12

Rosberg gana en Silverstone

El hombre de Mercedes se ha visto beneficiado por los problemas que sufrieron los dos líderes de carrera previos a él y se ha llevado su tercera victoria en la F1. Tanto Lewis Hamilton como Sebastian Vettel tuvieron que dejar el liderato por problemas con sus autos, el inglés por una falla en la llanta y Vettel por una pérdida de potencia en su red Bull. A Rosberg le acompañaron en el podio Mark Webber que se recuperó de una pésima arrancada, y Fernando Alonso que arrancó desde la novena posición.

 

El Gran Premio de Inglaterra será sin duda un parteaguas para la llantera italiana Pirelli, quienes tendrán que trabajar a marchas forzadas para poder solucionar los problemas que acabaron con las carreras de Hamilton, Jean-Eric Vergne, Felipe Massa y de Sergio Pérez, quienes se vieron perjudicados por las explosiones que registraron en algún momento de la competencia sus llantas traseras izquierdas.

 

Hamilton fue el primero en sufrir los problemas de las Pirelli al volarse la llanta trasera izquierda –que fue la misma que le tronó a los otros 3 pilotos- cuando lideraba la competencia y apenas en la vuelta 7. Eso le dio la punta a Vettel que desde ese momento comenzó a despegarse de Nico Rosberg. Sin embargo, a Vettel le pidieron que bajara el ritmo cuando a Felipe Massa también le explotó la llanta. Tanto Hamilton como Massa no tuvieron fuertes daños en sus autos por lo que pudieron seguir en carrera.

 

En la vuelta 13 aparecería otra explosión más, ahora en el auto de Vergne que tuvo que entrar a pits, y pudo volver a rodar, aunque su equipo le pidió que se retirara en la vuelta 34 por los daños que tuvo su monoplaza. La última explosión sucedió en el auto del mexicano Sergio Pérez, quien estaba realizando una gran competencia. Cuando rodaba en sexto sitio, el mexicano tuvo que abandonar debido a los daños que le ocasionó esa explosión a tan solo 6 vueltas del final.

 

Independientemente de los problemas que se tuvieron con Pirelli, McLaren tuvo otra carrera para el olvido con una estrategia de carrera que aunque había funcionado bien con Pérez, fallaron totalmente con Button, quien fue cayendo en las posiciones a menos de 10 vueltas para el final, terminando en la posición 13. Luego de romper su racha de 64 carreras puntuando de manera consecutiva, McLaren suma su segunda carrera sin sumar puntos.

 

Las cosas se estrechan en la punta del campeonato puesto que con el abandono de Vettel, además del tercer lugar de Alonso, la ventaja que tenía el alemán con el español es ahora de 21 unidades. Así como el español, tanto Räikkönen que terminó quinto, Hamilton quien terminó cuarto y Webber que terminó segundo, recortaron distancias con el líder.

 

En el caso de Esteban Gutiérrez, el mexicano sigue sufriendo con las pocas bondades de su Sauber C32 y terminó en la posición 18. El regio tuvo que cambiar la nariz de su auto por un contacto que lo relegó a la parte baja de la clasificación.

 

La Fórmula 1 no tendrá descanso esta semana y se trasladará a Alemania para celebrar el GP de ese país el próximo fin. El Nurbugring será la sede para esta ocasión.

 

Resultados del GP de Inglaterra.

 

Pos


Piloto

Equipo

Vueltas

Diferencia/Retiro



1


Nico Rosberg

Mercedes

52

Ganador



2


Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

52

+0.7 segs



3


Fernando Alonso

Ferrari

52

+7.1 segs



4


Lewis Hamilton

Mercedes

52

+7.7 segs



5


Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

52

+11.2 segs



6


Felipe Massa

Ferrari

52

+14.5 segs



7


Adrian Sutil

Force India-Mercedes

52

+16.3 segs



8


Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

52

+16.5 segs



9


Paul di Resta

Force India-Mercedes

52

+17.9 segs



10


Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

52

+19.7 segs



11


Pastor Maldonado

Williams-Renault

52

+21.1 segs



12


Valtteri Bottas

Williams-Renault

52

+25.0 segs



13


Jenson Button

McLaren-Mercedes

52

+25.9 segs



14


Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

52

+26.2 segs



15


Charles Pic

Caterham-Renault

52

+31.6 segs



16


Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

52

+36.0 segs



17


Max Chilton

Marussia-Cosworth

52

+67.6 segs



18


Giedo van der Garde

Caterham-Renault

52

+67.7 segs



19


Romain Grosjean

Lotus-Renault

51

+1 Vuelta



20


Sergio Perez

McLaren-Mercedes

46

+6 Vueltas



Ret


Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

41

+11 Vueltas



Ret


Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

35

+17 Vueltas



 

Estado del campeonato tras el GP de Inglaterra

 

Pos

Piloto


Equipo

Puntos

1

Sebastian Vettel


Red Bull Racing-Renault

132

2

Fernando Alonso


Ferrari

111

3

Kimi Räikkönen


Lotus-Renault

98

4

Lewis Hamilton


Mercedes

89

5

Mark Webber


Red Bull Racing-Renault

87

6

Nico Rosberg


Mercedes

82

7

Felipe Massa


Ferrari

57

8

Paul di Resta


Force India-Mercedes

36

9

Romain Grosjean


Lotus-Renault

26

10

Jenson Button


McLaren-Mercedes

25

11

Adrian Sutil


Force India-Mercedes

23

12

Jean-Eric Vergne


STR-Ferrari

13

13

Sergio Perez


McLaren-Mercedes

12

14

Daniel Ricciardo


STR-Ferrari

11

15

Nico Hulkenberg


Sauber-Ferrari

6

16

Pastor Maldonado


Williams-Renault

0

17

Valtteri Bottas


Williams-Renault

0

18

Esteban Gutierrez


Sauber-Ferrari

0

19

Jules Bianchi


Marussia-Cosworth

0

20

Charles Pic


Caterham-Renault

0

21

Max Chilton


Marussia-Cosworth

0

22

Giedo van der Garde


Caterham-Renault

0

Publicado el 31/05/2013 17:15

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Publicado el 03/02/2011 21:38

Edición especial y más potente del Cayman S de Porsche

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El siguiente paso del Cayman S es conocido como el Cayman S Negro Edición: A partir de julio de 2011, Porsche da un giro con este coupé de motor central en el mercado en una edición especial limitada a 500 unidades Con un rendimiento aún mejor y, sobre todo las especificaciones del equipamiento lujoso, el Cayman S Negro Edition es propulsado por un motor boxer de 3.4 litros de seis cilindros con mayor potencia de 10 CV (7 kW) a 330 CV (243 kW) a 7.400 rpm (un adicional de 200 rpm). El par máximo se mantiene sin cambios a 370 Nm a 4.750 rpm.

La potencia extra se alimenta directamente a través del rendimiento de los de negro de dos plazas. Los tiempos de aceleración de cero a 100 km / h (62 mph) se mejoran en una décima de segundo a 5,1 segundos con la transmisión manual de seis velocidades y 5,0 segundos con la opción Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), respectivamente. A sólo 4,8 segundos son necesarios si el lanzamiento de control se activa en el paquete Sport Chrono, disponible como opción. La velocidad máxima del Cayman S Negro Edition es de dos kilómetros por hora (1,24 mph) más rápido que el del Cayman S - 279 km / h (173 mph) con la transmisión manual y 277 km / h (172 mph), con el PDK, respectivamente.

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El Cayman S Negro Edition no es sólo deportivamente más ágiles en términos de su dinámica longitudinal, sino lateralmente también. Entre otros factores, esto es atribuible a las ruedas Boxster Spyder en negro, que con un diámetro de 19 pulgadas no son sólo una pulgada más grande que el estándar de ruedas Cayman S, también son media pulgada más ancha que la opcional llantas de 19 pulgadas en las Islas Caimán S. Los tamaños están equipados con neumáticos 235/35 ZR 19s en el eje delantero y 265/35 ZR 19s en el eje trasero.

Con su equipo completo y en particular de alta calidad, el Cayman S Negro Edition también es apto para sumamente exigentes demandas. Por ejemplo, los faros Bi-Xenon con luz dinámica de curva y luces diurnas LED son también parte de la especificación básica al igual que el interior antideslumbrante automático y retrovisores exteriores con sensor de lluvia integrado. El conductor y el pasajero del asiento delantero se sientan en los asientos de cuero negro con el escudo Porsche en los reposacabezas, el control climático asegura una temperatura agradable.

El esquema de color de la edición limitada coupé deportivo está en consonancia con el más mínimo detalle: el salpicadero es de color negro al igual que la palanca de cambios / selector de ajuste y el instrumento de marca en el cuadro de instrumentos.

Esto y mucho más te ofrece este nuevo auto deportivo de Porsche.

 

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Publicado el 23/04/2011 17:15

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En estos días Opel inicia la comercialización en España del nuevo Astra GTC, si bien los pedidos podían realizarse desde el verano. Respecto a la gama en aquellos momentos han aparecido variaciones en los niveles de terminación, dejando atrás los acabados Enjoy y Sport por los Selective y Sportive.B...

Publicado el 02/12/2011 23:56

Asi es el Citroen C5 visto por Carlsson

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Desde hace años, el preparador privado Carlsson toma algunos productos de Citroën como base para sus paquetes deportivos, y aunque a veces puedan pecar de una estética recargada, en otras el acierto es pleno. El último modelo en pasar por sus manos ha sido el re-estilizado C5 con carrocería familiar...

Publicado el 17/02/2011 09:59

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Alpine celebra los 40 años de su triplete en el Rally de Montecarlo celebrado en 1973. El podio de los pilotos Jean-Claude Andruet, Ove Andersson y Jean-Pierre Nicolas fue determinante para ganar el mundial de aquel año subidos a un Alpine-Renault A110 1800. En esta ocasión serán cinco "berlinetas" ...

Publicado el 22/01/2013 16:59

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No Audi, no; aunque trates de cubrir tu logo en el A6 Allroad, a nosotros no nos la pegas. Ni tampoco a los espías de Auto Motor und Sport, que han cazado en carretera al que fue en su día uno de los catalizadores del segmento crossover. Con el A6 convencional a la venta desde hace tiempo, ya va sie...

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El Toyota Urban Cruiser recibe una ligera actualización con la incorporación de dos nuevos colores para la carrocería, además de pequeños cambios en la configuración del interior. Gracias al conjunto de medidas tecnológicas Optimal Drive, los dos motores de este vehículo cumplen con la norma Euro 5.

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Tras unos primeros meses a la venta sólo en dos versiones, BMW completa la oferta del Serie 6 con la introducción del motor diésel y el sistema de tracción integral xDrive para 650. Su llegada a los principales países europeos tendrá lugar durante este verano. También se oferta el paquete opcional M...

Publicado el 04/07/2011 09:18

Renault Laguna 1.5 dCi vs VW Passat 1.6 TDI

Renault Laguna 1.5 dCi vs VW Passat 1.6 TDI

Repostados hasta la boca. Reseteamos los ordenadores de viaje y estos renovados Laguna y Passat nos prometen autonomías para cruzar la península. Son las contundentes versiones Diesel básicas -110 y 105 CV respectivamente- de nuestros días. Razonablemente dinámicas y sorprendentemente ahorradoras.

Publicado el 10/05/2011 18:47

Mitsuoka presenta el nuevo Viewt, un Micra muy particular

Mitsuoka presenta el nuevo Viewt, un Micra muy particular

Sobre la base de la última generación del Micra, el éxotico fabricante japonés Mitsuoka ha presentado el nuevo Viewt. Como todos los productos de la marca, destaca por un diseño retro muy elaborado y la particularidad del tercer volumen de su carrocería.Si el exterior recibe tantos cambios que cuest...

Publicado el 27/05/2012 02:50

Primera imagen oficial del Range Rover Evoque 5 puertas

Primera imagen oficial del Range Rover Evoque 5 puertas

No entiendo como teniendo en plena actualidad un salón del automóvil tan importante como es el de París, Land Rover haya decidido presentar la carrocería de cinco puertas del Evoque con una tímida fotografía. Será marketing o ganas de entusiasmar al público con el tres puertas, pero lo cierto es que...

Publicado el 30/09/2010 17:07

Lexus LF-LC

Lexus LF-LC

El Lexus LF-LC no se ha hecho esperar mucho. Por fin tenemos… el resto de fotos oficiales de este prototipo que anticipa las lineas de diseño que aplicara la marca japonesa en sus futuros trabajos. En este caso, la carroceria del LF-LC adopta trazos limpios muy limpios que recuerdan al Lexus LFA.Est...

Publicado el 05/01/2012 13:46

Ya se han fabricado 25.000 unidades del Porsche Panamera

Ya se han fabricado 25.000 unidades del Porsche Panamera

De la línea de montaje de Leipzig acaba de salir la unidad número 25.000 del Porsche Panamera, concretamente se trata de un V6 de 3.6 litros, 300 CV y carrocería de color rojo rubí metalizado, que irá destinada a un afortunado comprador de Estados Unidos. El hito alcanzado por la berlina de Porsche ...

Publicado el 30/07/2010 19:06

Fotos espia: BMW prueba su monovolumen pequeño de traccion delantera

Fotos espia: BMW prueba su monovolumen pequeño de traccion delantera

Bien, el misterio sobre el compacto de tracción delantera de BMW termina aquí y ahora. La alemana Auto Motor und Sport tiene un buen puñado de fotos del pequeño monovolumen con el que la hélice blanquiazul piensa enfrentarse al nuevo Mercedes Clase B, aprovechando de paso para abrirse hueco en un se...

Publicado el 05/06/2011 16:40

Estudio: Las cacas de pajaro no dañan la pintura de los coches... por si solas

Estudio: Las cacas de pajaro no dañan la pintura de los coches... por si solas

Ya ves cómo son las cosas. Siempre hemos creído en nuestra ignorancia que las cagarrutas de las paloma debían ser limpiadas lo antes posible para evitar sus nefastos efectos corrosivos sobre la carrocería de nuestros coches, pero mira tú por donde, resulta que las excreciones de los animalitos no da...

Publicado el 05/05/2011 10:13

Honda Civic 2012: sigue marcando personalidad

Honda Civic 2012: sigue marcando personalidad

Ya está lista, casi a punto de salir del horno, la novena generación del Honda Civic, el Honda Civic 2012. El modelo compacto de la firma japonesa a partir de ahora solo se venderá con carrocería de cinco puertas, sin embargo tiene unos rasgos dinámicos muy marcados. A la hora de dar forma a la carr...

Publicado el 08/11/2011 18:42

El SLS AMG Black Series se pasea en video

El SLS AMG Black Series se pasea en video

El Mercedes SLS AMG Black Series está actualmente en fase desarrollo. El coche dispondrá de una carrocería modificada a nivel aerodinámico, con un frontal más agresivo, y unos pasos de ruedas ensanchados y un difusor, detrás. El V8 de 6.2 litros de AMG seguirá bajo el capó, pero con una potencia que...

Publicado el 02/08/2012 17:05

Toyota FT-86 II prototipo

Toyota FT-86 II prototipo

El Toyota FT-86 II es un prototipo que muestra cómo será un futuro modelo de Toyota con carrocería cupé. Su comercialización está prevista en Europa a partir de 2012.Mide 4,24 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,27 metros de alto. Su distancia entre ejes es 2,57 metros. Tiene unas proporciones...

Publicado el 01/03/2011 18:16

Kia Rio tres puertas

Kia Rio tres puertas

KIA esta apostando fuerte por modelos que capten la atencion del… publico mas joven con modelos que gozan de un gran atractivo visual y para demostrarlo, te traemos el KIA Rio de tres puertas. Es la primera vez que el pequeño modelo coreano esta disponible con una carroceria de tres puertas, caracte...

Publicado el 15/03/2012 09:46

Los diez descapotables más atractivos del momento

Los diez descapotables más atractivos del momento

Más horas de luz natural y mejores condiciones climatológicas propias de estas fechas del calendario son todo un reclamo para conducir los siempre tentadores coches con carrocería descapotable. Autopista.es realiza para ti una selección con los diez cabrios más atractivos del momento. ¿Estás de acue...

Publicado el 19/04/2011 16:32

Mas sobre el MINI Cooper S JCW GP

Mas sobre el MINI Cooper S JCW GP

MINI tiene ya casi listo su nuevo GP. Aunque primero se rumoreo que estaría basado en el cupé, el otro día, con una instantánea espía ya pudimos confirmarte que no sería así, y que estaría basado en la carrocería "normal" de tres puertas.Ahora tenemos algunos detalles más del aparato. Como en su gen...

Publicado el 21/03/2012 11:15

Aston Martin CC100 Speedster Concept, presentación oficial

El CC100, animado por un V12 aspirado de seis litros de desplazamiento, alcanza los 100 km/h desde parado en poco más de cuatro segundos (el comunicado no da una cifra específica) y es capaz de llegar a una velocidad máxima –limitada– de 290 km/h. Las ruedas traseras se mueven a través de una transmisión manual automatizada de seis relaciones.

Su debut se dio girando una vuelta en las 24 Horas de Nürburgring junto a un DBR1 de 1959, éste último conducido por la leyenda del automovilismo Stirling Moss.

Exterior a interior recurren en abundancia a la fibra de carbono. Sus proporciones son de casi 4.5 metros de largo y más de dos de ancho, incluyendo los espejos retrovisores.

Publicado el 19/04/2013 19:15

El Bertone Nuccio Concept estará en Ginebra

El Bertone Nuccio Concept estará en Ginebra

El Bertone Nuccio Concept se mostrará vestido con un impresionante traje negro que contrasta con unas franjas naranjas muy llamativas que realzan todavía más su carrocería. Mide 4,8 metros de longitud, 2,95 de ancho y solo 1,22 de alto, con una distancia entre ejes de 2,6 metros. Se mostrará en el S...

Publicado el 27/02/2012 11:31

Aston Martin Zagato: confirmado para Frankfurt

Aston Martin Zagato: confirmado para Frankfurt

El próximo Salón de Franckfurt ya tiene confirmada la presencia de una joya más: el Aston Martin Zagato (Galería Aston Martin Zagato). Fabricado a mano en la factoría de Gaydon (Reino Unido) sobre la base del Aston Martin Vantage V12, el Zagato cuenta con una novedosa carrocería de aluminio y fibra ...

Publicado el 29/08/2011 17:46

Mansory Ferrari 458 Spider Monaco Edition en movimiento

Mansory Ferrari 458 Spider Monaco Edition en movimiento

La carrocería del Mansory Ferrari 458 Spider Monaco Edition está fabricada en fibra de carbono que lo hace 60 kilos más ligero que el modelo de serie. Su "kit" para mejorar la aerodinámica incluye múltiples entradas de aire, retoques en el capó, las taloneras y un imponente difusor trasero. Mediante...

Publicado el 17/05/2012 23:42

Alemania: Precios del nuevo BMW Serie 3 Touring

Alemania: Precios del nuevo BMW Serie 3 Touring

Una de las novedades más importantes de BMW para este año es el nuevo Serie 3 Touring, la versión familiar del popular modelo y que tanto éxito ha cosechado en anteriores generaciones en algunos países como Alemania, Italia, Suecia o el Reino Unido.La nueva carrocería del Serie 3 irá llegando a los ...

Publicado el 15/05/2012 18:23

Frankfurt 2011: Kia Rio 3p

Frankfurt 2011: Kia Rio 3p

El Salón del Automóvil de Frankfurt es el escenario elegido por Kia para presentar en sociedad la nueva carrocería de tres puertas del Rio, modelo que en su versión de cinco accesos acaba de ponerse a la venta en España. Sin embargo esta nueva opción no estará disponible hasta los primeros días del ...

Publicado el 12/09/2011 22:57

Francia: Nueva serie "Noire" para el DS3

Francia: Nueva serie

Los chicos del departamento de marketing de Citroën Francia acaban de lanzar una nueva serie especial del DS3 denominada "Noire". Su principal característica es el color negro que invade tanto el interior como su carrocería, aunque hay más cosas que lo convierten en una opción muy interesante.Las 75...

Publicado el 24/02/2011 22:05

Fotos espia: Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series

Fotos espia: Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series

Sabiendo como sabemos que el Mercedes-Benz C63 AMG tiene ya una edición Black Series en camino para su carrocería sedán... ¿te puedes sorprender si te decimos que bajo ese camuflaje se encuentra su contraparte Coupé? No deberías, desde luego. El caso es que estas imágenes confirman su existencia, al...

Publicado el 08/04/2011 08:46

Video espia: El sucesor del Ferrari 599 gruñe en Fiorano

Video espia: El sucesor del Ferrari 599 gruñe en Fiorano

Ya lo habías visto en imágenes estáticas, pero ahora también tenemos un buen vídeo espía grabado a pie de pista, listo para hacer vibrar tus tímpanos. El sucesor del Ferrari 599 sigue en fase de desarrollo, todavía disfrazado de GTO a falta de una carrocería definitiva, y Marchettino, un usuario de ...

Publicado el 27/08/2011 09:39

Audi A3 Concept en el Salon de Ginebra

Audi A3 Concept en el Salon de Ginebra

Con la actual generación de Audi A3 en la recta final de su comercialización todos esperábamos en el Salón de Ginebra al menos un adelanto del sustituto que está previsto que llegue a los concesionarios el próximo año. Aquí lo tenemos, aunque con una carrocería de tres volúmenes que no sólo nos adel...

Publicado el 05/03/2011 23:41

El coche favorito por los españoles: el Golf TDI plateado

El coche favorito por los españoles: el Golf TDI plateado

El automovil usado mas demandado por… los conductores españoles es un Volkswagen Golf, con motorizacion diesel y con carroceria de color plateado, segun un estudio realizado por la plataforma europea de vehiculos en red AutoScout24, con motivo del Salon del Vehiculo de Ocasion de Madrid, que se inau...

Publicado el 03/06/2011 09:51

Kia Cerato Limited, solo para Australia

Kia Cerato Limited, solo para Australia

Kia enriquece la oferta de turismos en Australia con la serie especial Limited para el Cerato con carrocería sedán. Desde el primer vistazo ya se nota que estamos ante una edición limitada, con un maquillaje deportivo más que acertado.Situado como tope dentro de la oferta australiana del Cerato, sól...

Publicado el 20/08/2010 10:13

Aston Martin DBS Carbon Edition

Aston Martin DBS Carbon Edition

El nuevo DBS Carbon Edition de Aston Martin acaba de presentarse en el Salón de Frankfurt 2011 con dos nuevos y exclusivos colores de carrocería denominados "Flame Orange" y "Ceramic Grey", sin olvidar el "Carbon Black" que ya introdujo el DBS así llamado hace ya dos años. El fabricante británico le...

Publicado el 23/09/2011 18:53

¿Un Mini Cargo en el Salón de Ginebra 2012?

¿Un Mini Cargo en el Salón de Ginebra 2012?

Según apunta "Auto Motor und Sport", fuentes de BMW han confirmado que una versión comercial del Mini, posiblemente denominada Mini Cargo, será presentada en el Salón de Ginebra 2012. Según la publicación, este nuevo "Mini furgoneta" será desarrollado a partir del Mini Clubman. Para incrementar su z...

Publicado el 03/01/2012 19:30

Fotos espia: C Coupe de Mercedes, en version AMG

Fotos espia: C Coupe de Mercedes, en version AMG

El C63 AMG "mola", pero le sobran un par de puertas para poder plantarle cara con los mismos argumentos al M3 o al RS5. Con el E Coupe situado claramente por encima en cuanto a precio y tamaño, finalmente el heredero del CLK63 AMG llegará con la carrocería del C Coupe que ya hemos visto prácticament...

Publicado el 11/12/2010 16:08

El "no" de Ogier a Ford podria dejar a M-Sport en una complicada situacion

El

El fichaje de Sebastien Ogier por Volkswagen puede tener un feo efecto colateral. El francés ha decidido pasar un año sin competir al máximo nivel por estar en las filas del, a priori, equipo más potente que el WRC ha visto en mucho tiempo (por presupuesto digo). Su negativa a la oferta de Ford, que...

Publicado el 28/11/2011 14:09

España: Nuevo Peugeot 206+ Generation

España: Nuevo Peugeot 206+ Generation

Peugeot reduce la oferta del 206+ a un único nivel de acabado que por cierto es nuevo. Bautizado como "Generation", destaca por incluir más equipamiento de serie sin que el precio sea más elevado. Se puede elegir tanto con carrocería de tres puertas como con la más versátil de cinco.Entre otras cosa...

Publicado el 07/03/2012 18:36

Lamborghini Aventador Chocolate: ¡No tiene color!

Lamborghini Aventador Chocolate: ¡No tiene color!

El Lamborghini Aventador Chocolate LP777-4 es el nombre de la preparación de Wheelsandmore para la nueva máquina de Sant´Agata Bolognese. El color marrón chocolate de la carrocería no es la única modificación que incluye el paquete... El Aventador Chocolate aumenta la potencia del V12 hasta los 777 ...

Publicado el 11/05/2012 14:42

Descubierto el Suzuki Grand Vitara 2013

Descubierto el Suzuki Grand Vitara 2013

El Suzuki Grand Vitara 2013 ha hecho su aparición oficial en su país de origen, Japón. Allí, bajo la denominación Escudo, ha mostrado pequeñas modificaciones estéticas en el exterior de su carrocería. De momento no se ha publicado ninguna imagen del habitáculo, por lo que habrá que esperar a que la ...

Publicado el 18/07/2012 10:37

Video: El Juke-R sigue evolucionando

Video: El Juke-R sigue evolucionando

Pincha la imagen para ver el vídeo tras el saltoAyer Nissan subió a YouTube la segunda parte del vídeo-seguimiento del proyecto Juke-R, ya sabes, la instalación de los órganos motrices de un Nissan GT-R en una carrocería de Juke, que se coronará a final de mes, y que se acabará convirtiendo en dos s...

Publicado el 12/10/2011 11:33

Oficial: BMW Serie 1 tres puertas, M135i incluido

Oficial: BMW Serie 1 tres puertas, M135i incluido

BMW está cogiendo la costumbre de reservar lanzamientos para los fines de semana. En esta ocasión el elegido es el nuevo Serie 1 en carrocería de tres puertas, que hasta ahora sólo habíamos visto camuflado, o en forma conceptual con el M135i Concept.Respecto al ya conocido cinco puertas nos encontra...

Publicado el 13/05/2012 11:37

No habra Focus de tres puertas (Cada vez huele mas a Capri el tema...)

No habra Focus de tres puertas (Cada vez huele mas a Capri el tema...)

Jason Capito ha confirmado lo que mucho pensábamos: No habrá un Focus de tres puertas. En una entrevista con la gente de EVO, hablando sobre el Focus ST, el responsable de variantes deportivas de Ford decía que no le preocupa no contar con carrocería de tres puertas, pues a pesar de las ventajas de ...

Publicado el 20/11/2010 14:41

Nuevo comunicado oficial sobre el estado de Maria de Villota

Nuevo comunicado oficial sobre el estado de Maria de Villota

Hace días que no había comunicado oficial sobre el estado de salud de María de Villota tras las dos intervenciones y el accidente. Algunos medos como Auto Motor und Sport habían facilitado información no oficial sobre la piloto de Marussia, y nos habíamos hecho eco de ella, pero hoy tenemos un nuevo...

Publicado el 12/07/2012 11:45

SEAT Sport elimina de su programa la Supercopa y la Eurocup 2011

SEAT Sport elimina de su programa la Supercopa y la Eurocup 2011

Triste noticia para los amantes del motor. Parecia que… SEAT resistia a la crisis, pero se ha demostrado que no. Esta vez se caen del programa la Supercopa SEAT Leon y la SEAT Leon Eurocup. Segun la marca no es este el motivo de la cancelacion sino que "ambas competiciones han cubierto sus objetivos...

Publicado el 25/12/2010 12:49

Opel Astra GTC

Opel Astra GTC

El Astra GTC es la versión con carrocería de tres puertas de la gama Astra. Opel utiliza esta denominación desde la generación anterior del Astra (más información del Astra GTC 2005).El aspecto del modelo definitivo es muy similar al del prototipo GTC Paris, prácticamente las únicas diferencias está...

Publicado el 26/04/2011 17:22

El Porsche 918 juega con los fotografos espia

El Porsche 918 juega con los fotografos espia

Cómo ha mejorado la mula de pruebas y desarrollo que vimos la última vez del 918. Porsche ha sacado a pasear un nuevo prototipo que ya va panelado con una carrocería bastante similar a la definitiva, y lo ha hecho una semana antes de que comiencen las 24 Horas de Nurburgring, una de las citas más im...

Publicado el 11/05/2012 14:42

Nueva York 2011: Honda Civic 2012 (hibrido incluido)

Nueva York 2011: Honda Civic 2012 (hibrido incluido)

Además de la gama convencional del nuevo Honda Civic, en el Salón del Automóvil de Nueva York la firma japonesa ha presentado la variante híbrida con carrocería sedán. No alcanza los excelentes consumos del Toyota Prius, pero mejora a su antecesor.Con una cifra homologada de 5,35 L/100 en carretera,...

Publicado el 21/04/2011 21:29

Brabus 800 Widestar, un Clase G con esteroides

Brabus 800 Widestar, un Clase G con esteroides

800 CV. Leedlo otra vez. 800 CV. Es la potencia de la última preparación de Brabus sobre el venerado Clase G de Mercedes. El cuadriculado todoterreno lleva sin variar su estilo desde principios de los años 80, aunque Brabus le acopla uno de sus kit de carrocería Widestar. No se puede hacer nada por ...

Publicado el 10/03/2011 20:24

Haztelo tu mismo: BMW Serie 3 E46 pick-up

Haztelo tu mismo: BMW Serie 3 E46 pick-up

Berlina de cuatro puertas, familiar Touring, coupé dos puertas o descapotable: esas eran las variantes de carrocería con las que el BMW Serie 3 E46 estuvo a la venta durante su vida comercial. Ahora bien, ¿y si se te mete entre ceja y ceja la obsesión de un BMW E46 al más puro estilo pick-up truck a...

Publicado el 09/11/2010 11:26

Chevrolet Corea hace oficial el restyling del Cruze (video incluido)

Chevrolet Corea hace oficial el restyling del Cruze (video incluido)

Hasta ahora habíamos visto el nuevo frontal de los Cruze en las versiones con carrocería familiar, una variante que se pondrá a la venta en las próximas semanas en Europa. Ahora, la filial surcoreana ha mostrado las variaciones en la gama 2013 de este modelo en sus carrocerías sedán y hatchback.El n...

Publicado el 30/05/2012 22:47

Video: 6,5 segundos para el 300 a 0 del 911 GT3 RS 4.0

Video: 6,5 segundos para el 300 a 0 del 911 GT3 RS 4.0

Si hay un punto verdaderamente legendario de Porsche, ese es el sistema de frenos de sus coches; tanto por potencia como por resistencia al calentamiento y el uso abusivo. Buena muestra de ello es la que ha ofrecido el 911 GT3 RS 4.0 en un test llevado a cabo por los chicos de la publicación Sport A...

Publicado el 03/01/2012 15:51

Corvette C6, Grand Sport, Z06 y ZR1 ya a la venta de la mano de Chevrolet España y»

Corvette C6, Grand Sport, Z06 y ZR1 ya a la venta de la mano de Chevrolet España y»

Chevrolet Corvette C6Hasta el año pasado los pocos Corvette que se comercializaban en nuestro país lo hacían a través de diferentes concesionarios bajo la marca Corvette y con la tutela de General Motors. Eso acaba de cambiar y a partir de ahora los deportivos americanos se venden bajo la firma Chev...

Publicado el 07/04/2011 14:02

SEAT Ibiza FR 2012

SEAT Ibiza FR 2012

El Salon del Automovil de Ginebra 2012 ha sido el lugar elegido para la… presentacion del nuevo SEAT Ibiza FR 2012. Por primera vez, la version deportiva del urbano de SEAT estara disponible con la carroceria familiar ST. Desde luego este modelo no merece pasar desapercibido, aunque con todo el revu...

Publicado el 09/03/2012 02:14

Precios Volkswagen Sharan

Precios Volkswagen Sharan

El nuevo monovolumen de… Volkswagen, el Sharan, ya tiene precio. Esta disponible con tres acabados distintos: "Edition", "Advance" y "Sport". El mas accesible es el que equipa el motor 1.4 TSI de 150 CV con acabado "Edition" cuyo precio parte de 33.780 €.Precios:Volkswagen Sharan Edition 1.4 TSI 150...

Publicado el 10/09/2010 20:45

España: Las unidades en stock del Alfa 159, con 8.000 € de descuento

España: Las unidades en stock del Alfa 159, con 8.000 € de descuento

Alfa Romeo España ha lanzado una campaña especial durante mayo para liquidar las unidades en stock del 159 Sport Plus aplicando fuertes descuentos que dejan las tarifas recomendadas a niveles muy atractivos.Según ha informado la marca, los interesados en esta berlina podrán encontrarla en los conces...

Publicado el 18/05/2012 15:44

Subaru España reduce la gama Impreza (adios al WRX)

Subaru España reduce la gama Impreza (adios al WRX)

Actualización: Efectivamente el WRX tal cual lo conocemos ha dejado de venderse. Sin embargo en diciembre estará listo el nuevo, con motor Euro V y carrocería sedán. Más detalles en unas semanas.Ya estamos de nuevo con despedidas, aunque esta no es oficial. Según la web española de Subaru, la gama I...

Publicado el 30/09/2010 14:20

España: Mas detalles de la gama inicial del SEAT Mii

España: Mas detalles de la gama inicial del SEAT Mii

Noviembre será el mes en el que SEAT comenzará oficialmente la comercialización del nuevo Mii. Sin embargo los interesados en el urbanita sólo podrán adquirir las versiones con acabado Style (también con pack Sport), pues los Reference no estarán listos hasta el próximo mes de marzo.Para el mercado ...

Publicado el 04/10/2011 15:20

Citroen DS3 Ultraprestige: una versión aún más sofisticada

Citroen DS3 Ultraprestige: una versión aún más sofisticada

Fiel al espíritu de la línea DS, la firma gala lanza al mercado español el modelo Citroen DS3 Ultraprestige. Es una versión disponible con cuatro colores de carrocería: Blanco Banquise, Hickory, Negro Obsidien y Gris Thorium. Cuenta, además, con una exclusiva decoración para el techo con las formas ...

Publicado el 04/01/2012 18:35

Nuevos BMW M3 y M5 M Performance para Reino Unido

Nuevos BMW M3 y M5 M Performance para Reino Unido

Los nuevos M3 y M5 tienen una nueva preparación para el mercado británico, que se podrá identificar bajo de denominación BMW M3 y M5 M Performance. Aunque en España ese "pack" ya existe, para las islas británicas se amplía con nuevos tonos para la carrocería. Los colores elegidos por la factoría M s...

Publicado el 01/06/2012 16:03

Ford Fiesta ST en Ginebra, ¿hasta cuándo prototipo?

Ford Fiesta ST en Ginebra, ¿hasta cuándo prototipo?

El Ford Fiesta ST es otra de las apuestas de Ford para lanzar al mercado, aunque aún no se sabe cuándo. El Fiesta ST fue presentado como 'concept' en el pasado Salón de Frankfurt. Este Ford Fiesta, adopta una carrocería más aerodinámica que el modelo convencional, disponible en tres o cinco puertas....

Publicado el 01/03/2012 11:37

Maybach perdía 330.000 euros por cada coche vendido

Maybach perdía 330.000 euros por cada coche vendido

El máximo responsable de Daimler ha terminado por cerrar Maybach. Actualmente, la gama de modelos Maybach se reduce básicamente a dos limusinas de superlujo con diferentes opciones de carrocería. Cada unidad vendida le supone a la marca pérdidas de 330.000 euros. Al menos eso ha publicado la revista...

Publicado el 10/02/2012 10:31

Saluda al 335i de BMW

Saluda al 335i de BMW

Cuando vi por primera vez el nuevo Serie 3 de BMW la verdad es que me quedé extrañado y hasta un poco perplejo, pero como con casi todo lo que sale de la Bayerische, salvo el Serie 1 de tres y cinco puertas, cuanto más lo veo, más me gusta. Y si ya es con el kit de carrocería "M", mucho mejor.Pues b...

Publicado el 08/12/2011 16:47

Fotos espia: El nuevo compacto de Dodge da la cara

Fotos espia: El nuevo compacto de Dodge da la cara

Ya te lo dijimos: que no te distraiga la carrocería del Giulietta, porque el nuevo compacto de Dodge va a ser muy distinto de su primo italiano. Y aquí mismo tienes la prueba.El sustituto del Caliber ha sido espiado así de cómodo en Estados Unidos, desprovisto de camuflaje y bostezando a la fresca. ...

Publicado el 23/09/2011 18:53

Fotos espia: El Mazda CX-5 sonrie para la camara

Fotos espia: El Mazda CX-5 sonrie para la camara

Mazda ya confirmó a mediados de mes que el CX-5 será una realidad el próximo año, así que ya parece un buen momento para ir retirando el camuflaje de los prototipos. Desafortunadamente, el crossover compacto de los de Hiroshima aún utiliza buena parte de la carrocería del más grande CX-7 para despis...

Publicado el 29/04/2011 19:39

Rumor: Kia piensa en las versiones coupe y familiar del GT

Rumor: Kia piensa en las versiones coupe y familiar del GT

El Kia GT del pasado Salón de Frankfurt llegará a las cadenas de montaje en 2013. Esto lo supimos desde el mismo momento de su presentación, porque así fue confirmado por el fabricante, pero no teníamos constancia de que pudiera haber más de una carrocería entre manos, que es lo que nos cuenta ahora...

Publicado el 23/12/2011 02:54

Precios del nuevo Ford Ranger 2012

Precios del nuevo Ford Ranger 2012

El nuevo Ford Ranger 2012 ya tiene precios. Tras nuestro primer contacto con el Ranger 2012 en Sudáfrica, sólo nos faltaba conocer los detalles de equipamiento y el precio de venta. En España podremos optar entre tres tipos de carrocería, tres motorizaciones distintas, dos cajas de cambio y tres aca...

Publicado el 18/11/2011 13:12

Shanghai 2011: Kia K2 (Rio Sedan para los amigos)

Shanghai 2011: Kia K2 (Rio Sedan para los amigos)

Haz clic en la imagen para ampliarlaKia ha aprovechado el Salón del Automóvil de Shanghái para mostrar al público por primera vez el nuevo Rio con carrocería sedán. Por aquellas tierras se denominará K2 y tal y cómo puedes comprobar en las imágenes tiene una clara influencia Optima/K5 en su diseño.L...

Publicado el 19/04/2011 22:46

España: Suzuki lanza el Grand Vitara "Black&White"

España: Suzuki lanza el Grand Vitara

Los japoneses de Suzuki acaban de introducir en España una serie especial del Grand Vitara denominada "Black&White" que destaca por su excelente relación equipamiento-precio. Se vende desde esta misma semana con carrocería de cinco puertas.La nueva serie especial sólo puede combinarse con el motor d...

Publicado el 26/01/2012 17:52

Tokio 2011: El Audi A1 Sportback, al natural

Tokio 2011: El Audi A1 Sportback, al natural

Sin más cambios estéticos que dos puertas adicionales, el nuevo Audi A1 Sportback que se presenta en el Salón del Automóvil de Tokio como opción más versátil y práctica del polivalente de los cuatro anillos.Gracias a su carrocería de cinco puertas, tanto el acceso a las plazas posteriores como la op...

Publicado el 01/12/2011 00:07

Audi A6 3.0 TDI contra BMW 530d EfficientDynamics

Audi A6 3.0 TDI contra BMW 530d EfficientDynamics

El Audi A6 llega con una carrocería más ligera en esta cuarta generación. Abunda cada vez más el aluminio para tratar de reducir el peso y así optimizar el consumo. A su lado se sitúa el BMW 530d de sexta generación, cuya denominación interna es F10 y experimenta un giro radical en lo referido al co...

Publicado el 22/05/2012 11:24

Hyundai presenta el Solaris Hatchback, solo para Rusia

Hyundai presenta el Solaris Hatchback, solo para Rusia

En sólo un par de meses Hyundai ha conseguido colar al nuevo Solaris entre los modelos más vendidos del mercado ruso y eso que hasta ahora sólo estaba a la venta con carrocería sedán. Para aumentar aún más si cabe tan buenos resultados, lanzan en estos días la versión hatchback de cinco puertas.Esté...

Publicado el 03/05/2011 19:26

Volkswagen Passat, el nuevo Bluemotion

Volkswagen Passat, el nuevo Bluemotion

El Volkswagen Passat estrena versión Bluemotion. Este mismo mes de octubre sale a la venta en España con carrocería de cuatro puertas y Variant y anuncia unas cifras de consumo medio de 4,1 l/100 km unidas a unas emisiones de CO2 de 109 g/km (4,3 l/100 km y 113 g/km en el caso del familiar). Como el...

Publicado el 17/10/2011 18:36

Audi España liquida los A3 a precios muy atractivos

Audi España liquida los A3 a precios muy atractivos

A partir de ahora los pocos Audi A3 que quedan en stock en el mercado español se venderán bajo la denominación "Genuine Edition". Tanto con carrocería de cinco puertas (Sportback) como en la de tres, se caracteriza por tener una relación equipamiento-precio hasta ahora no vista en el modelo.De serie...

Publicado el 17/05/2012 23:42

Veritas RS III Roadster Hybrid, version hibrida del speedster moderno con cara de »

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Publicado el 10/03/2011 20:24

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Publicado el 03/12/2010 19:08

Nissan España inicia la comercializacion del nuevo Micra

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Publicado el 17/11/2010 10:19

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Publicado el 19/05/2011 22:37

España: Precios del nuevo Audi A6 Avant (y nuevos videos de regalo)

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Publicado el 19/07/2011 08:57

Rolls-Royce Phantom III de 1939 por Labourdette

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Desde hace más de 100 años el emblema Rolls-Royce ha sido sinónimo de lujo y elegancia británica. Pero si mezclamos lo mejor de las islas con lo mejor de La France, nos podemos encontrar bellezas como éste “Phantom III” de 1939. En realidad se trata de un Rolls Sedanca deVille cuya carrocería fue re...

Publicado el 12/08/2010 11:12

España: Todos los precios del Ford Focus ST

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Los responsables de producto de Ford España ya han fijado las tarifas recomendadas para el nuevo Focus ST, la versión más deportiva y dinámica de la gama. Se podrá escoger tanto con carrocería de cinco puertas como en familiar y las primeras unidades llegarán a finales de julio.Los Focus ST están eq...

Publicado el 28/06/2012 02:08

GP de Corea – Con las manos vacías

Un primer stint de carrera muy bueno por parte de Checo Pérez fue totalmente desperdiciado por su equipo quien le hizo un mal trabajo en su primera parada de pits, haciéndole perder 3 posiciones cuando los cálculos indicaban que terminaría en la séptima posición. El mexicano había arrancado en la doceava posición y llegó a colocarse cuarto antes de que empezara a perder terreno con los pilotos que ya habían hecho su parada de pits.

 

Pérez entró en la vuelta 18 para cambiar a los neumáticos supersuaves los cuales no mostraron el rendimiento esperado ya que se degradaron antes de tiempo, y tuvo que acortar su stint para entrar por última vez a boxes en la 33 de las 53 vueltas que se dieron al trazo de Yeongam, quedándose a solo 3 décimas de segundo de conseguir un punto, ya que tuvo una pelea por esa última unidad con Lewis Hamilton que perdió rendimiento debido a que un pedazo de pasto artificial se incrustó en su pontón derecho.

 

Para su compañero de equipo las cosas fueron peores ya que en la arrancada, se tocó con Nico Rosberg y con Jenson Button, a quienes les destrozó la carrera. Kamui fue penalizado pero al cabo de otras vueltas, tuvo que abandonar debido a que su C31 tenía problemas mayores debido al contacto mencionado.

 

La carrera ha sido ganada por Sebastian Vettel quien es ahora el nuevo líder del campeonato, a seis puntos de Fernando Alonso quien cedió el liderato ante el alemán. Segundo fue Mark Webber quien no opuso resistencia en la primera curva para dejar pasar a Vettel. Alonso los acompañó en el podio.

 

La polémica en Ferrari se desató una vez más ya que Felipe Massa, quien terminó cuarto, mostró un ritmo de carrera impresionante que sin duda le hubiera permitido rebasar a Alonso y con alguna posibilidad de alcanzar a Mark Webber, pero su equipo le pidió que se mantuviera en el ritmo de Alonso para evitar rebasarlo.

 

Lewis Hamilton ha quedado lejos en los standings al finalizar décimo luego de una carrera en la que tuvo un problema con la suspensión trasera que le aquejó incluso antes de que en las últimas del Gran Premio, capturara un pedazo de pasto artificial. El inglés es cuarto en la general con 158 puntos, a 62 del ahora líder Sebastian Vettel.

 

En dos semanas será el Gran Premio de la India y con el ritmo que mantienen los Red Bull y sobre todo, Sebastian Vettel, el alemán podría coronarse en Estados Unidos.

 

Estos son los resultados del GP de Corea.

 

Pos

Piloto

Equipo

Tiempo/Retiro

1

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:36:28.651

2

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

+8.2 secs

3

Fernando Alonso

Ferrari

+13.9 secs

4

Felipe Massa

Ferrari

+20.1 secs

5

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

+36.7 secs

6

Nico Hulkenberg

Force India-Mercedes

+45.3 secs

7

Romain Grosjean

Lotus-Renault

+54.8 secs

8

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

+69.5 secs

9

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

+71.7 secs

10

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

+79.6 secs

11

Sergio Perez

Sauber-Ferrari

+80.0 secs

12

Paul di Resta

Force India-Mercedes

+84.4 secs

13

Michael Schumacher

Mercedes

+89.2 secs

14

Pastor Maldonado

Williams-Renault

+94.9 secs

15

Bruno Senna

Williams-Renault

+96.9 secs

16

Vitaly Petrov

Caterham-Renault

+1 Lap

17

Heikki Kovalainen

Caterham-Renault

+1 Lap

18

Timo Glock

Marussia-Cosworth

+1 Lap

19

Charles Pic

Marussia-Cosworth

+2 Laps

20

Narain Karthikeyan

HRT-Cosworth

+2 Laps

Ret

Pedro de la Rosa

HRT-Cosworth

Throttle

Ret

Kamui Kobayashi

Sauber-Ferrari

+39 Laps

Ret

Nico Rosberg

Mercedes

Accident

Ret

Jenson Button

McLaren-Mercedes

Accident







Publicado el 14/09/2012 11:15

BMW M135i: prueba de manejo

 

Unidad probada

659,300 pesos

 

NOS GUSTA

  • Afinación del bastidor
  • Empuje del motor 
  • Eficiencia de la caja

 

NOS GUSTARíA

  • Posibilidad de caja manual
  • Frenos más resistentes
  • Más huecos portaobjetos

 

Intimidades           

  1. La potencia del turbocargado (320 HP) es la misma que hace 20 años presumiera el M3 de segunda generación.
  2. En la sexta relación, a 7,000 rpm se acaba el velocímetro: 260 km/h.
  3. Las viseras son pequeñas, no siempre cubren como deben. A mejorar.
  4. El iDrive ha mejorado sustancialmente pero los neófitos requieren tiempo para aprender a usarlo.

 

Quizá desaparecido para algunos autoconstructores, el nicho de los llamados GTIs -o hothatchs según los inclinados por la pronunciación anglosajona-, todavía cuenta con creyentes que apuestan a construirlos y venderlos como esa opción tentadora, seductora a ojos todavía devotos de aquellos compactos de dos volúmenes concebidos para el disfrute de la conducción ágil por encima de la simple movilidad personal.

Pese la crisis y racionalización del automóvil europeo o quizá por esa necesidad de soñar que surge en toda sociedad angustiada por la dureza económica de los últimos años, BMW oferta una opción muy interesante de cara a los pocos afortunados que pueden gastar su dinero en un ejemplar personal, egoísta, de elevado carácter prestacional.

Discreta figura

Apegado al concepto de menos es más, su M135i aquí evaluado no descolla con grandes apéndices aerodinámicos. Su fascia frontal sólo exhibe parrillas menores de corte deportivo, mientras la principal apenas luce cambios de distinción. Lo mismo ocurre en costados y trasera. Sólo los logos M y el doble escape insinúan una proposición radical sobre el convencional Serie 1.

Los más observadores notarán que las pinzas de frenos son azules, que envueltas en enormes rines de 18 pulgadas, prefiguran su talante deportivo.

Al interior, tampoco hay grandes señales, salvo las obligadas por la designación M: costuras y vestiduras singulares en asientos específicos -manuales, sin automatismos- y puertas, acentos M en volante, tablero, relojes y palanca; todo acompañado de un buen nivel de equipamiento e infotenimiento.

Corazón Sport

Pero no existe pedal de embrague y en lugar de una venerable transmisión de seis relaciones existe una pragmática caja automática de ocho escalones. Un sacrilegio para el purista pero razonable para los menos radicales. La nueva caja viene acompañada de cuatro programas accesibles al pulso de un botón: EcoPro, Comfort, Sport y Sport +. El primer modo procura el menor gasto de combustible y hace juego con un despliegue visual en azul debajo del tacómetro que nos indica qué tanto ahorramos. Lo notable es que si nos apegamos a estos límites logramos rendimientos de combustible muy buenos dada la naturaleza deportiva del seis en línea turbocargado.

El segundo modo es el más convencional, con cambios suaves y tendencias naturales de toda transmisión automática. La cosa se pone interesante en el modo Sport, donde la gestión electrónica ya coordina motor, caja, suspensión y dirección, de tal suerte que propician una experiencia divertida, cómoda, más segura que aventurada, ideal para aquellos que gustan de rodar rápido pero sin las exigencias de una conducción deportiva.

Por lo tanto, el modo Sport + (eleva los parámetros del cará deportivo), resulta el más deseado por los puristas o amantes de la velocidad, pese la ausencia de embrague y la imposibilidad de realizar un punta-tacón a la vieja usanza. En su lugar, existen sendas manetas tras el volante que conectan la relación deseada al primer pulso o si prefiere, puede accionar el pomo de la palanca en su respectiva canaleta de Manual.

A ello se suma que el control de estabilidad y tracción limitan su intromisión al punto de concedernos cierta libertad para jugar con el exceso de potencia en el segundo eje, traducido en leves pero apreciables deslizamientos de cola que desatan esa adrenalina cuando superamos el límite adherente de los neumáticos traseros.

Gracias a este esmero en el órgano dosificador de energía vulgo caja, la potencia del contundente 3.0 litros turbocargado siempre aflora a nuestro más mínimo requerimiento. Su empuje arranca desde las 2,500 rpm, se conserva hasta el corte de inyección -7,250 rpm-, en la zona roja del tacómetro. Claro, siempre que usemos el modo Manual de la caja porque de otra manera cambia a las 7,000 vueltas.

Todo este pulimento de ingeniería interna trabaja de manera precisa con suspensión y dirección, combinación mejor apreciada cuando circulamos por nuestras amadas u odiadas carreteras de montaña.

Para ese placer de entusiasta, conviene dejar a la caja en el modo Sport + y no soltar las manos del volante, que ubicadas en la posición 9 y 3 facilitan el trabajo sobre las manetas. Acto seguido, basta concentrarse en lo que se avecina: un viaje delicioso por el rápido enlace de curvas y cambios de velocidad precisos, instantáneos. El M135i obedece todo tal cual se lo dictamos y nos retroalimenta de manera exacta y tersa, salvo los asfaltos muy dañados en virtud de una amortiguación dura pero de excelente filtrado.

No hay sobresaltos ni vacíos de información. Todo fluye de una manera catártica que incluso la respiración en vez de ser apurada, se percibe profunda, como si estuviéramos en pleno trance espiritual. La magia de BMW nos deja palpar nuestro nirvana personal: la conducción veloz, inmediata, demandante, envolvente, viva. Mucha adrenalina, quizá no tan pura, pero muy satisfactoria, plena.

Durante nuestras pruebas nos sorprendió este M135i, que si bien no cuenta con modo de arranque (Launch Control), sí permite un ligero patinamiento de las ruedas de tracción si practicamos la precarga del convertidor (stall en 2,500 rpm). Muy divertido y responsable de los buenos tiempos de aceleración. Además, el sistema de frenos observa un pulimento que permite una detención muy equilibrada, sin cabeceos del eje delantero o nervios del trasero. Casi perfecto, aunque los frenos sufrieron un poco al final de nuestras pruebas por su carácter regenerativo.

Opción versátil

Sólo su elevado precio, unos 660 mil pesos aproximadamente, lo colocan en una esfera superior al de los GTI de estos días. Incluso lo acercan al rubro de los deportivos élite de acceso como Porsche Boxster u otros coupés destacados como el Ford Mustang o Chevrolet Camaro en sus vertientes V8.

Sin embargo, el refinamiento de su chasis, la facilidad de conducción veloz y la practicidad inherente de su carrocería hatchback lo vuelven una posibilidad egoísta muy atractiva, con tintes nostálgicos para aquellos que siempre han soñado con un GTI desde su adolescencia. El M135i es su oportunidad.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales  
   
Rango de precio De 380,500 a 659,300 pesos
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas,
  Valvetronic, BiVanos
Alimentación Inyección directa con
  turbocargador de doble etapa
Cilindrada 2,979 cc / 3.0 l
Diámetro x carrera 89.6 x 84.0 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 320 HP a 5,800 rpm
Par máximo 450 Nm (331 lb-pie) entre 1,300 y 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.077 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/triángulo inf.
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados, 338 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 324 mm
Asistencias ABS, DSC, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros/ø volante 2.0/36 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 225/45 R18 88Y delante;
  245/35 R18 88Y atrás
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.9 s
Consumo en ciudad 9.7 km/l
Consumo en carretera 17.2 km/l
Consumo medio 13.3 km/l
Emisiones de CO2 175 gr/km
Carrocería  
Peso/báscula 1,440/1,450 kg
Largo x Ancho x Alto 434 x 176 x 141 cm
Distancia entre ejes / vias 269/151-153 cm
Cajuela 360 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 6.62 s
Acel. 0-400 m 14.75 s
Acel. 0-1,000 m 26.76 s
20-120 km/h 7.15 s
50-120 km/h 5.61 s
80-120 km/h 3.89 s
Velocidad máxima 260 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 80.6 m
120-0 km/h 59.0 m
100-0 km/h 39.5 m
CONSUMOs  
Ciudad km/l 7.90
Carretera km/l 14.5
Media (70, 30%) 9.8
Dinamómetro  
Potencia 325.7 HP a 6,880 rpm
Par 485 Nm (357 lb-pie) a 4,300 rpm
Relación peso/potencia 4.45 kg/HP

Publicado el 21/05/2013 04:15

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Publicado el 31/08/2010 16:08

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Publicado el 25/09/2010 14:34

Nuevo Programa de Personalización para el Porsche Panamera

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A partir del mes de Septiembre, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, de Stuttgart, ofrecerá un Powerkit para el Panamera Turbo, que aumentará la potencia del motor en 40 hp, alcanzando así 540 hp. Además de lo anterior, se ofrecerá el Sport Design Package y los nuevos rines Panamera Sport de 20 pulgadas los cuales ampliarán las posibilidades de individualización de la gama del Gran Turismo.

Los elementos clave del Powerkit para el Panamera Turbo, son dos nuevos turbocompresores con rotores de turbina de titanio y aluminio. El control del motor fue adaptado conforme a esto y por lo tanto, el resultado es una sensible mejora de la respuesta del motor.
El par máximo aumentó a 750 Nm. Si en conjunto con el paquete Powerkit se utiliza la modalidad de potencia adicional (overboost) incluida en el paquete Sport Chrono opcional, el par máximo llega a 800 Nm. En la modalidad Sport Plus, el Panamera Turbo acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos (0.1 segundos más rápido que la versión base). La velocidad máxima es de 305 km/h en comparación también con los 303 km/h del vehículo base.

El consumo de combustible del Panamera Turbo con el Powerkit es de 8.69 km/l en NEDC (Nuevo Ciclo de Conducción Europeo), el cual no presenta diferencia en comparación con el consumo del modelo de producción en serie de 500 hp.

Una vez más, esto es una demostración de la filosofía Porsche Intelligent Performance. Como opción de Porsche Exclusive (previo a la producción de la unidad), el Powerkit estará disponible a partir de Septiembre del 2010 y a partir de Noviembre del mismo año, dicha personalización podrá obtenerse a través de la línea Porsche Tequipment (posterior a la entrega del auto) en los concesionarios de Porsche.

Con el nuevo Sport Design Package, Porsche ofrece a los clientes del Panamera una posibilidad más de personalizar visualmente sus autos. El paquete incluye la pintura exclusiva de la parte delantera al color exterior, con parrillas negras en las tomas de aire, faldones laterales individuales y los bajos de carrocería del panel trasero con difusor y aletas estándar, pintados del color exterior.

A partir de Octubre de 2010, el Sport Design Package estará disponible en Porsche Exclusive o para la actualización de vehículos, en Porsche Tequipment. Los faldones laterales podrán encargarse por separado.

Para un rendimiento especialmente deportivo con aspecto y dinámica de conducción mejorados, la tercera característica de la amplia gama de opciones para el Panamera son los rines Panamera Sport de 20 pulgadas. Los rines de aleación liviana y múltiples rayos son de 9,5" de ancho en el eje delantero y de 11,5" en el eje trasero.

En consecuencia, los rines no sólo tienen un mayor punto de contacto con el neumático, sino que se alinean con las caras de las llantas. Los rines estarán disponibles en Porsche Exclusive en color Plata GT Metálico, Negro o en el color del automóvil.

Con los programas Porsche Exclusive y Porsche Tequipment, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, ofrece la posibilidad de personalizar todos los modelos Porsche y ampliar las posibilidades del equipo estándar para adecuar el vehículo a los deseos personales y exclusivos de cada cliente.

 

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Publicado el 21/07/2010 19:15

Video espia: Mercedes-Benz SLS AMG Black Series

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Abre la boca para destaponarte bien los oídos y presta atención: estás a punto de escuchar los más de 600 CV del SLS AMG Black Series. El Alas de Gaviota más bestia ha sido capturado por las cámaras de Auto Motor und Sport en una sesión de pruebas en Nürburgring, ofreciéndonos una nueva oportunidad ...

Publicado el 20/11/2011 15:17

Fiat 500 Coupé Zagato prototipo

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El Fiat 500 Coupé Zagato es un prototipo basado en el Fiat 500. Tiene carrocería cupé de tres puertas, cuatro plazas (2+2) y ha sido desarrollado por Fiat y Zagato. Mide 3,55 metros de longitud, 1,63 metros de anchura y 1,49 metros de altura. Tiene unas medidas similares a las del 500 (ficha técnica...

Publicado el 01/03/2011 13:03

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Publicado el 20/10/2011 15:16

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Mazda ya está calentando los motores para hacer oficial el nuevo BT-50 con carrocería King Cab, o como aquí lo han denominado, Freestyle. Se presentará al público en el Salón del Automóvil de Merlbourne, algo lógico dado que en Australia los pick ups y Utes (camionetas derivadas de modelos sedán) ti...

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Publicado el 27/06/2011 16:05

GP de E.U.A. – Otra cuesta para Pérez

Ayer en las prácticas el equipo suizo batalló todo el día con el balance de su auto, pero en esta ocasión, habían encontrado mejoras en la práctica 3 que les hizo pensar en tener una buena calificación. Sin embargo, el equipo equivocó la estrategia con las llantas y no pudieron pasar hacia la Q3, teniendo un mal rendimiento cuando más se necesitaba.

 

El apoyo de los aficionados mexicanos tiene con pendiente a Pérez quien sabe que el esfuerzo por parte de los nacionales que vinieron a apoyarlo acá a Austin, fue muy grande, y sabe que mañana tiene que dar mucho más que el 100% para poder entregarles algo para recordar. La pista hoy lució espectacular con más de 80,000 aficionados presentes a la hora de la calificación, y mañana se esperan más de 120,000 que tapicen las tribunas del Circuit of the Americas.

 

Matt Morris, jefe técnico de Sauber, dio una luz de esperanza para la carrera de mañana, ya que menciona que el C31 tiene un buen ritmo de carrera, por lo que se podría pensar en llegar a sumar puntos, importantes para el equipo suizo que pretende quitarle el quinto puesto de la clasificación por escuderías a Mercedes.

 

Pérez a su vez, afirma que las posibilidades no son tan altas como en otras ocasiones, debido a que es muy probable que el circuito no se preste para hacer rebases, y en el tema de las llantas, la degradación de los neumáticos no es fuerte por lo que habrá muchos equipos que solo hagan una sola parada de pits durante el Gran Premio.

 

El mexicano tuvo además un incidente con Charles Pic en la práctica 3. El francés no le dio espacio para el rebase cuando iba más lento que el mexicano y chocaron, haciendo que ambos autos salieran dañados. Los comisarios del GP tomaron esto como un incidente de carrera y no hubo penalización para ninguno de los dos.

 

Sebastian Vettel luce como el más claro candidatio a llevarse el primer Gran Premio de Estados Unidos en esta pista, con un auto que está por encima de cualquier condición que se presente en la pista. Sin embargo, las bajas temperaturas que se esperan mañana podrían darle un condimento especial, así como la arrancada y la curva 1 con esa cuesta y descenso hacia la 2, que provocaría un embudo con sus consecuencias.

 

Lewis Hamilton ha sido quien más progreso ha mostrado en la pista poniéndose muy cerca del ritmo de los Red Bull; el inglés compartirá la primera fila de salida junto con Vettel, teniendo a Mark Webber en el tercer cajón y a Kimi Räikkönen partiendo cuarto.

 

Romain Grosjean recibió una sanción de 5 posiciones en su lugar de arrancada por un cambio de caja de velocidades. Esta es la parrilla de salida oficial para el GP de los Estados Unidos.

 

Pos

Piloto

Equipo

Tiempo

1

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:35.657

2

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

1:35.766

3

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:36.174

4

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:36.708

5

Michael Schumacher

Mercedes

1:36.794

6

Felipe Massa

Ferrari

1:36.937

7

Nico Hulkenberg

Force India-Mercedes

1:37.141

8

Fernando Alonso

Ferrari

1:37.300

9

Romain Grosjean

Lotus-Renault

1:36.587

10

Pastor Maldonado

Williams-Renault

1:37.842

11

Bruno Senna

Williams-Renault


12

Jenson Button

McLaren-Mercedes


13

Paul di Resta

Force India-Mercedes


14

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari


15

Sergio Perez

Sauber-Ferrari


16

Kamui Kobayashi

Sauber-Ferrari


17

Nico Rosberg

Mercedes


18

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari


19

Timo Glock

Marussia-Cosworth


20

Charles Pic

Marussia-Cosworth


21

Vitaly Petrov

Caterham-Renault


22

Heikki Kovalainen

Caterham-Renault


23

Pedro de la Rosa

HRT-Cosworth


24

Narain Karthikeyan

HRT-Cosworth


Publicado el 19/10/2012 01:15

España: Llegan los Fiat 500 con acabado TwinAir

España: Llegan los Fiat 500 con acabado TwinAir

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Publicado el 26/05/2011 22:10

GP de Italia – Fantastica gara!

El piloto tapatío logró subirse por tercera ocasión en la temporada a un podio de Fórmula 1. Esta vez, en el mítico Monza con un rendimiento extraordinario y una soberbia estrategia que le hizo incluso ver mal a los Ferrari que durante todo el fin de semana estuvieron siempre entre los más rápidos.

 

Como hace 5 años cuando Pérez corría en la Fórmula 3 Inglesa, hoy el tapatío logró remontar desde la parte media de la parrilla para lograr un excelente segundo puesto que estuvo muy cerca de convertirse en victoria. Es un hecho que Monza le debía mucho desde hace 5 años y con carreras desafortunadas en la GP2, y el año pasado cuando tuvo que abandonar, hoy el Templo de la Velocidad le ha demostrado que tiene una química especial con el tapatío.

 

Sergio partió desde la doceava posición y comenzó a avanzar logrando buenos rebases, pero sobre todo, en base a una estrategia que le dio excelentes resultados. Solo hizo una parada de pits comenzando con las llantas con el compuesto más duro y en la vuelta 29 de las 53 que se dieron, realizó su parada de pits para poner las llantas con el compuesto medio, las “suaves” para este Gran Premio y desde ese momento empezó a marcar vueltas rápidas, aunque al final de la competencia Nico Rosberg le quitó ese honor por 323 milésimas.

 

Lideró por 5 vueltas, las cuales han sido las primeras que logra hacer desde el Gran Premio de China. Con la estrategia que utilizaron, Sauber esperaba que Pérez lograra entrar entre el quinto y sexto puesto, pero el abandono de Button y la penalización a Vettel le hicieron pensar en algo más grande. El ritmo que mostró Pérez en la parte final con las llantas suaves y el auto descargado de gasolina, le hicieron irle descontado de a 2 segundos a los Ferrari de Massa y de Alonso, quienes sucumbieron en las vueltas 43 y 46, respectivamente.

 

Al ganador, Lewis Hamilton, también le estaba descontando de a segundo por vuelta pero se cumplieron las 53 a las que estaba pactado el Gran Premio de Italia para dejar al mexicano con un segundo puesto, a apenas 4.356 segundos del inglés. Este sin duda ha sido un capítulo importante del automovilismo mexicano que vio como Sergio Pérez dejaba en claro que es material para un equipo grande, aunque se rumora que el mexicano se quedara en Sauber un año más.

 

Tercero en el podio ha sido el líder del campeonato, Fernando Alonso, quien ahora tiene al ganador en Monza como su escolta en la lucha por el título 2012. Con el retiro de ambos Red Bull, la ventaja ahora para Alonso con el segundo lugar es de 37 puntos. Kimi Räikkönen subió a tercero en el campeonato, a un punto de Hamilton.

 

Resultados oficiales del Gran Premio de Italia.

 

Pos        Piloto    Equipo  Tiempo

1.            Hamilton             McLaren-Mercedes       1h19:41.221

2.            Perez    Sauber-Ferrari  + 4.356

3.            Alonso  Ferrari  +20.594

4.            Massa   Ferrari  +29.667

5.            Raikkonen          Lotus-Renault   +30.881

6.            Schumacher      Mercedes           +31.259

7.            Rosberg               Mercedes           +33.550

8.            Di Resta               Force India-Mercedes  +41.057

9.            Kobayashi           Sauber-Ferrari  +43.898

10.          Senna   Williams-Renault             +48.144

11.          Maldonado        Williams-Renault             +48.682

12.          Ricciardo             Toro Rosso-Ferrari          +50.316

13.          d'Ambrosio        Lotus-Renault   +1:15.861

14.          Kovalainen         Caterham-Renault          +1 vuelta

15.          Petrov  Caterham-Renault          +1 vuelta

16.          Pic          Marussia-Cosworth       +1 vuelta

17.          Glock    Marussia-Cosworth       +1 vuelta

18.          De la Rosa           HRT-Cosworth  +1 vuelta

19.          Karthikeyan       HRT-Cosworth  +1 vuelta

20.          Webber               Red Bull-Renault             +2 vueltas

21.          Hulkenberg        Force India-Mercedes  +3 vueltas

22.          Vettel   Red Bull-Renault             +6 vueltas

Abandonos

Button  McLaren-Mercedes

Vergne Toro Rosso-Ferrari

Publicado el 10/08/2012 19:15

Reino Unido: Nuevo Mazda MX-5 "Sport Black"

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Publicado el 26/07/2011 23:21

Espectacular Lewis Hamilton con la pole en Silverstone

La gran problemática que se armó tras los test que realizó Mercedes en Barcelona no le importan nada a Lewis Hamilton y a su equipo, quien se ha llevado la pole del Gran Premio de Inglaterra en el mítico Silverstone, con una vuelta que se va directo a los grandes recuerdos de esta pista. El inglés superó por 4 décimas de segundo a su compañero Nico Rosberg, llevándose la pole con 1:29.607. Vettel, el actual líder del campeonato, se quedó con el tercer puesto de salida.

 

Aunque para el actual tricampeón la idea de arrancar en tercero no es tan bueno, es el candidato más fuerte para llevarse el GP de Inglaterra ya que cuenta con un excelente ritmo de carrera, aunque para lograr eso, tendrá que rebasar a los dos Mercedes que han mejorado también en ritmo y degradación de neumáticos.

 

En la lucha por el campeonato, Fernando Alonso ha dado pasos hacia atrás hoy debido al pobre desempeño de su F138 que no le ayudó más que para entrar a la Q3, ya que partirá desde la décima posición, viendo muy lejos a su rival Vettel. Sin embargo, el español tratará de hacer otra de sus grandes remontadas.

 

Quien ve lejos una remontada es el mexicano Sergio Pérez, que no ve la hora de tener en sus manos un auto decente como para poder estar peleando por mejores posiciones. Hoy durante la práctica 3 sufrió una ponchadura en la llanta trasera izquierda lo cual dañó el piso plano de su McLaren, el cual tuvo que ser cambiado. Ya en calificación, McLaren lo estuvo llamando constantemente a pits para poder evaluar el comportamiento de su auto, con lo cual nunca pudo encontrar temperatura para sacar lo mejor de su auto.

 

Con ello, el mexicano partirá desde el puesto 14 al no poder pasar a la Q3 y siendo superado por su compañero de equipo Jenson Button, quien partirá desde el sitio 11, con una vuelta 4 décimas de segundo mejor que la del mexicano. Es tan malo el desempeño del McLaren, que el inglés declaró que no esperaba estar en esa posición.

 

Esteban Gutiérrez también sufre con un auto que se arrastra por las pistas, cualquiera que sea. El regio no pudo pasar a la Q2 y arrancará desde el sitio 18. El miércoles fue anunciada la salida de Matt Morris de Sauber. Él fue quien diseñó el C32 que no ha podido seguir con la corriente positiva que tuvieron los dos modelos anteriores de Sauber.

 

Las sorpresas de este fin de semana son las actuaciones de Daniel Ricciardo y de Paul Di Resta, quienes arrancarán sexto y quinto respectivamente. El australiano levanta alto la mano para que sea el elegido para tomar el asiento de Mark Webber en Red Bull, quien anunció que se retira de la F1 al terminar la temporada.

 

Esta es la parrilla para el Gran Premio de Inglaterra.

 

Pos


Piloto

Equipo



Q3


1


Lewis Hamilton

Mercedes



1:29.607


2


Nico Rosberg

Mercedes



1:30.059


3


Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault



1:30.211


4


Mark Webber

Red Bull Racing-Renault



1:30.220


5


Paul di Resta

Force India-Mercedes



1:30.736


6


Daniel Ricciardo

STR-Ferrari



1:30.757


7


Adrian Sutil

Force India-Mercedes



1:30.908


8


Romain Grosjean

Lotus-Renault



1:30.955


9


Kimi Räikkönen

Lotus-Renault



1:30.962


10


Fernando Alonso

Ferrari



1:30.979


11


Jenson Button

McLaren-Mercedes





12


Felipe Massa

Ferrari





13


Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari





14


Sergio Perez

McLaren-Mercedes





15


Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari





16


Pastor Maldonado

Williams-Renault





17


Valtteri Bottas

Williams-Renault





18


Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari





19


Charles Pic

Caterham-Renault





20


Jules Bianchi

Marussia-Cosworth





21


Giedo van der Garde

Caterham-Renault





22


Max Chilton

Marussia-Cosworth





Publicado el 30/05/2013 16:15

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¡Propietario de un Volvo de 1966 con 2.8 millones de millas comenta sus secretos!

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Irv Gordon y su fiel Volvo P1800 de 1966


Un hombre llamado Irv Gordon a sus 70 años obtuvo un registro en el Libro de los Record Guinness, por tener el vehículo con mayor recorrido en su odómetro, con un total de 2.8 millones de millas. El automóvil es un Volvo P1800 del año 1966, para el cual Gordon ha prometido un recorrido de 3.000.000 de millas para su cumpleaños número 73.

Como podrás esperar, muchos se preguntan cuál es el secreto para lograr ese nivel de recorrido sin mayores problemas. Para todos nosotros, Gordon ha señalado cuales han sido sus secretos: "No hay una fórmula secreta... solo es sentido común. Leer el manual del propietario y hacer lo que este dice, ya que está escrito por personas que saben lo que están hablando."

¿Tiene sentido? ¡Por supuesto! Según Gordon, nunca ha dejado de cambiar el aceite y fluidos según corresponda, rotación de neumáticos, lubricación y todo lo especificado en el manual. Además prefiere productos derivados del petróleo por sobre el aceite de motor sintético.

Fuente: AOL Autos

 

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Rosberg dominó todas y cada una de las 78 vueltas que tuvo la sexta fecha de la temporada, y contó con muy buenos reinicios luego de los dos Safety Cars que hubo a raíz de los accidentes serios de Felipe Massa y de Pastor Maldonado con Max Chilton, siendo éste último motivo para que saliera la bandera roja para detener la carrera por la gravedad del accidente. El alemán suma su segunda victoria en la Fórmula 1 luego de su triunfo en China el año pasado. Completaron el podio Sebastian Vettel y Mark Webber, ganador el año pasado en Mónaco.

 

Quien dio su mejor carrera de la temporada fue Sergio Pérez, que desafortunadamente tuvo que abandonar la competencia por un sobrecalentamiento de frenos traseros a tan solo 6 vueltas del final. Pérez había hecho un gran rebase sobre su compañero Jenson Button en la chicana saliendo del túnel, y antes de la bandera roja, Pérez intentó un rebase similar sobre Fernando Alonso, quien tuvo que tomar el escape de la chicana. FIA pidió a Alonso que le dejara el paso a Pérez por el rebase no consumado, lo cual fue mal visto por el español.

 

Pérez luego intentó el rebase sobre Räikkönen, quien tomó otra línea de carrera para protegerse del embate del mexicano, pero eso hizo que Pérez fuera contra el muro, dañándole el alerón delantero. Luego de ello, el tapatío comenzó a perder adherencia en las curvas, además de sobrecalentar los frenos por anticipar sus frenadas, lo cual dictó su retiro en la vuelta 72 de 78.

 

Si bien el mexicano se quedó sin puntos, demostró sus capacidades como piloto, en un circuito negado para los rebases, además de establecerse mucho más en su equipo luego de acatar las órdenes de Martin Whitmarsh, su jefe en McLaren, quien le pidió que tenía que mostrar más sus hombros, o sea, pelear más por posiciones.

 

En el caso de Esteban Gutiérrez, el regiomontano tuvo una muy complicada carrera partiendo desde la posición 19, y terminando en la 13. Gutiérrez no tuvo oportunidad alguna de mejorar más posiciones debido a que las prestaciones del Sauber no son las mejores, además de lo complicado que es el circuito de Mónaco para rebasar.

 

La siguiente fecha será el Gran Premio de Canadá, en el circuito Gilles Villeneuve, en dos semanas.

 

Estos son los resultados provisionales del GP de Mónaco.

Pos

Piloto

Equipo

Vueltas

Tiempo/Retiro

1

Nico Rosberg

Mercedes

78

2:17:52.056

2

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

78

+3.8 segs

3

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

78

+6.3 segs

4

Lewis Hamilton

Mercedes

78

+13.8 segs

5

Adrian Sutil

Force India-Mercedes

78

+21.4 segs

6

Jenson Button

McLaren-Mercedes

78

+23.1 segs

7

Fernando Alonso

Ferrari

78

+26.7 segs

8

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

78

+27.2 segs

9

Paul di Resta

Force India-Mercedes

78

+27.6 segs

10

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

78

+36.5 segs

11

Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

78

+42.5 segs

12

Valtteri Bottas

Williams-Renault

78

+42.6 segs

13

Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

78

+43.2 segs

14

Max Chilton

Marussia-Cosworth

78

+49.8 segs

15

Giedo van der Garde

Caterham-Renault

78

+62.5 segs

16

Sergio Perez

McLaren-Mercedes

72

+6 Vueltas

Ret

Romain Grosjean

Lotus-Renault

63

Daño accidente

Ret

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

61

Accidente

Ret

Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

58

+20 Vueltas

Ret

Pastor Maldonado

Williams-Renault

44

Accidente

Ret

Felipe Massa

Ferrari

28

Accidente

Ret

Charles Pic

Caterham-Renault

7

+71 Vueltas

Publicado el 26/04/2013 18:15

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Publicado el 30/08/2011 11:30

Renault Duster 2013: prueba de manejo

renault, renault duster, duster 2013, automóvil panamericano, automovilonline.com.mx

Unidad probada

243,000 pesos

NOS GUSTA

  • El espacio interior.
  • Rendimiento de combustible.
  • La altura libre al piso.

 

NOS GUSTARíA

  • Mejores plásticos en el interior.
  • Un poco más de potencia.
  • Caja automática de 5.

 

Intimidades

  • El tirante del cofre es una grata sorpresa en un auto de este segmento.
  • El asiento del conductor es ajustable en altura, pero solo tiene dos posiciones: arriba y abajo.
  • La consola del techo es una buena idea, pero podría estar mejor ejecutada; resulta poco práctico acceder a ella y es fácil golpearse la cabeza.
  • La cubierta de la cajuela no se enrolla sobre sí misma.
  • El control de los espejos retrovisores está bajo el freno de mano, no precisamente el primer lugar donde uno lo busca.

 

Los puntos más fuertes del Duster probablemente sean el precio y el diseño, pues la versión de entrada ronda los 220 mil pesos, a la vez que resulta bastante agradable a la vista y, como lleva las salpicaderas ensanchadas en ambos ejes, se ve más grande de lo que en realidad es. De hecho nos recuerda un poco a la Nissan X-Trail, aunque con una apariencia más moderna. La Duster es una SUV pequeña, pues mide apenas 4.3 metros de largo, menos que un sedán compacto. Sin embargo, el espacio resulta más que suficiente para llevar cómodamente a cinco adultos que midan 1.80 metros de alto, a la vez que tiene un buen espacio de carga -aunque algo reducido para una SUV-, pues la cajuela tiene una capacidad de 475 litros, los cuales se incrementan hasta 1,640 con los asientos abatidos.

El interior del coche está bien a secas, pues el diseño del tablero se nota algo viejo y la calidad de los plásticos y el ensamblado no es la mejor. A su favor podemos decir que son muy prácticos, pues hay varios compartimentos para guardar cosas y tiene varios “amenities” que hacen la vida más amable, como computadora de viaje, conexión Bluetooth, vidrios eléctricos, limpiador de medallón, controles para el radio en el volante, entradas auxiliar y de USB para conectar tu smartphone. Vamos, que tienen claras las necesidades de la gente hoy en día.

El motor es casi el mismo que llegó bajo el cofre del Megane en el 2003, un 2.0 litros, pero con 133 HP y 192 Nm que, al ser de aspiración natural, sufre mucho con la altura del DF, aunque resulta cumplidor para desplazar los 1,330 kg de la Duster en la ciudad, donde seguramente vivirá la mayor parte del tiempo. En ciudad, nuestras mediciones arrojaron un consumo promedio de 11 km/l, llegando hasta 14.7 en autopista. Aunque la carretera no es donde se siente más cómoda, pues el motor sufre en las recuperaciones a más de 60 km/h. Este mismo tema de la velocidad se deja ver en el aislamiento sonoro de la cabina, que resulta ruidosa arriba de los 120 km/h.

Si bien sólo hay un motor disponible, sí existe la posibilidad de montar una transmisión automática –de cuatro velocidades-, además de la manual de seis relaciones, lo cual hace mucho más cómodos los trayectos en el pesado tráfico citadino.

En cuanto a seguridad, alabamos el hecho de que todas las versiones incorporan los mismos elementos: dos bolsas de aire delanteras, cinco cabeceras, ABS y SAFE, así como cuatro cinturones de seguridad de tres puntos y uno central de dos. Muy bien para un auto en este segmento. El sistema de frenos resulta bastante cumplidor a pesar de que sólo monta discos adelante. De hecho, al exigirle, la Duster mantuvo el control en todo momento, con un ABS notorio, con sensaciones de los de antes.

Al tratarse de un vehículo que pasará la mayor parte de su vida en el asfalto, el ángulo de ataque (30º) y la altura libre al piso (22 cm) lo hacen capaz de salir de éste sin ningún problema, algo que acentúa la presencia de un skid plate en la parte inferior de la fascia delantera. Evidentemente, no es un todoterreno declarado, quizá lo sería más si tuviéramos la versión 4x4, aunque por los que nos platicó Bruno Pasquet, presidente de Renault, no hay planes de traerla a México. Como decíamos en un inicio, el costo hará muy atractiva a la Duster, pues con una versión de entrada de 220 mil pesos, se coloca como la SUV más barata en México, algo que sin duda hará que tenga una buena aceptación entre la gente, especialmente aquellos que quieran “brincar” de un sedán compacto a una camioneta

 

Datos Oficiales

MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,998 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 82.7 x 93 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 133 HP a 5,500 rpm
Par máximo 92 Nm (141 lb-pie) a 3,750 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.38 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/triángulo
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elemento elástico Res. helicoidales
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Tambores
Asistencias ABS, SAFE
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 3.2 / 38 m
Diámetro de giro 10.4 m
Neumáticos 215/65 R16 98T

 

Nuestras Mediciones

ACELERACIONES
0-100 km/h 12.95 s
0-120 km/h 18.33 s
0-140 km/h 26.67 s
0-160 km/h 40.29 s
0-400 m 18.63 s
0-1,000 m 34.21 s
REBASES

20-120 km/h 19.21 s
50-120 km/h 14.47 s
80-120 km/h 12.18 s
FRENADAS

160-0 km/h --
140-0 km/h 97.1 m
120-0 km/h 68.7 m
100-0 km/h

CONSUMOS km/h km/l
Ciudad 32 11
Carretera 107 14.7
Media (70, 30%) 54 12.1
Autonomía media 605 km

Publicado el 08/04/2012 23:15

Ford Fiesta ST y Kuga 2013 estarán en el Salón de Ginebra

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Publicado el 01/03/2012 15:17

Video: El Fiat 500L enseña sus curvas

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Justo antes de que empiece el Salón del Automóvil de Ginebra en Fiat han realizado un vídeo del que será su mayor novedad en la muestra suiza, el 500L. No esperes gran cosa pero en los 39 segundos que dura si podemos observar las curvas de su particular carrocería.Del interior por el momento no han ...

Publicado el 05/03/2012 17:38

Fotos espia: BMW Serie 3 2012

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El BMW Serie 3 F30 sigue paseándose ligero de ropa. Será por el buen tiempo o porque realmente ya está cada vez más cerca su lanzamiento (porqué será que nos inclinamos por lo segundo...), pero el camuflaje cubre cada vez menos partes de su carrocería, y de hecho esta es la primera vez que podemos v...

Publicado el 04/05/2011 08:39

Marc Gené gana con Audi las 6 Horas de Spa-Francorchamps

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Publicado el 07/05/2012 11:56

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Publicado el 04/01/2011 19:50

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Publicado el 08/11/2010 20:35

Hamilton, rey de Hungría

El hombre de Mercedes consiguió su victoria 23 en la F1 al conseguir liderar de punta a punta en el Hungaroring, dejando en claro que tomó la mejor decisión en septiembre al dejar McLaren y firmar por el equipo de las flechas plateadas. Los números son claros para el inglés en este 2013. 4 poles, 4 podios, un triunfo. Ninguno de esos números tiene actualmente un piloto de McLaren.

 

Hamilton también tiró por la borda los temores de la alta degradación de los neumáticos que tenía el W04 de Mercedes, teniendo un gran ritmo de carrera y también tomando decisiones acertadas que incluso rayaron en lo arriesgado. Tras su última parada de pits, Hamilton salió detrás de Mark Webber y decidió rebasarlo aún portando sus llantas frías. Esa decisión le permitió seguir creando una buena ventaja sobre Sebastian Vettel.

 

Para empeorar la situación con Vettel, el alemán no tuvo una mejor estrategia que la de Kimi Räikkönen, que aguantó de manera consistente el ritmo en sus neumáticos y logró tener una parada menos en pits, quedándose con el segundo puesto. Vettel ahora tendrá que ocuparse de observar a Räikkönen en los espejos en las siguientes carreras, ya que el finlandés es ahora el nuevo segundo lugar general con el quinto puesto de Fernando Alonso.

 

Para el mexicano Sergio Pérez, a pesar de haber tenido alguna mejora en el andar el MP4-28, la estrategia no le funcionó como esperaba debido a una mala arrancada así como el quedarse varado detrás de Hulkenberg y después de Maldonado tras cumplir sus paradas en los pits. En la arrancada perdió un puesto, mientras que su compañero ganó 5, saltando del 13 al 8. Al quedarse detrás del hombre de Sauber y del de Williams, perdió alrededor de 20 segundos.

 

El noveno puesto es muy poco para el potencial resultado que se tenía ayer tomando en cuenta que arrancaba con llantas duras, que le han hecho rodar hoy hasta por más de 20 vueltas. Su compañero de equipo tuvo una gran actuación gracias a una excelente arrancada, así como a una estrategia efectiva y que le hizo terminar en la séptima posición.

 

Esteban Gutiérrez sigue inmerso en una temporada para olvidar y en la que se espera no sea la única que tenga en la F1. Esta vez su auto tuvo problemas con la caja de velocidades y tuvo que abandonar en la vuelta 28. Su ritmo estaba como para pelear con su compañero de equipo por el último punto disponible en la carrera.

 

La Fórmula 1 tendrá un receso de cuatro semanas antes de volver a regresar a la actividad con el GP de Bélgica.

 

 

Pos

Piloto

Equipo

Vueltas

Tiempo/Retiro

1

Lewis Hamilton

Mercedes

70

1:42:29.445

2

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

70

+10.9 secs

3

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

70

+12.4 secs

4

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

70

+18.0 secs

5

Fernando Alonso

Ferrari

70

+31.4 secs

6

Romain Grosjean

Lotus-Renault

70

+32.2 secs

7

Jenson Button

McLaren-Mercedes

70

+53.8 secs

8

Felipe Massa

Ferrari

70

+56.4 secs

9

Sergio Perez

McLaren-Mercedes

69

+1 Lap

10

Pastor Maldonado

Williams-Renault

69

+1 Lap

11

Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

69

+1 Lap

12

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

69

+1 Lap

13

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

69

+1 Lap

14

Giedo van der Garde

Caterham-Renault

68

+2 Laps

15

Charles Pic

Caterham-Renault

68

+2 Laps

16

Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

67

+3 Laps

17

Max Chilton

Marussia-Cosworth

67

+3 Laps

18

Paul di Resta

Force India-Mercedes

66

Hydraulics

19

Nico Rosberg

Mercedes

64

+6 Laps

Ret

Valtteri Bottas

Williams-Renault

42

+28 Laps

Ret

Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

28

+42 Laps

Ret

Adrian Sutil

Force India-Mercedes

19

Hydraulics

Publicado el 28/06/2013 19:15

Rumor: Skoda presentara el nuevo Octavia en Frankfurt 2013 (y habra version RSR)

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El Skoda Octavia aún tiene varios años por delante de vigencia, pero la publicación alemana Auto Motor und Sport ya ha puesto fecha de presentación a la nueva generación de la exitosa berlina media checa: septiembre de 2013.Según la revista, Skoda hará debutar el Octavia Mk3 en el Salón del Automóvi...

Publicado el 26/12/2011 22:41

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Llega el Chevrolet Code 130R al Salón de Detroit 2012. Se trata de un coupé de cuatro plazas de diseño deportivo y juvenil. Con carrocería de tres cuerpos y dos puertas, el Code 130R está pensado para un público joven. Concretamente para los cerca de 80 millones de jóvenes que, según el censo de EEU...

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Publicado el 02/03/2011 23:13

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Publicado el 14/01/2012 18:59

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Publicado el 03/08/2010 11:57

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Publicado el 02/01/2012 17:39

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Publicado el 15/07/2012 14:35

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Publicado el 21/12/2011 13:00

Daimler y Renault-Nissan refuerzan colaboración

Carlos Ghosn - CEO de Renault-Nissan, así como Dieter Zetsche - CEO de Daimler, confirmaron durante una reunión con medios especializados la colaboración entre ambas compañías para continuar con el desarrollo de un nuevo propulsor y una nueva transmisión que supondrán un avance sumamente importante en la búsqueda por fabricar automóviles mucho más eficientes y limpios.

 

“Este anuncio demuestra al mundo lo rápido que va avanzando nuestro convenio y las ventajas tangibles que hemos logrado obtener en beneficio de nuestros clientes”; dijo Ghosn. “La colaboración va avanzando de acuerdo a lo planeado”.

 

El motor de cuatro cilindros turbo cargado con inyección directa será fabricado por ambas compañías y se espera que comience a montarse en los nuevos autos a partir del 2016 en ciertos modelos tanto de Daimer, como de Renault y Nissan.

 

Por el lado de la transmisión, se mencionó que el proyecto original de Daimer será aprovechado por Nissan para que a partir del 2016 la japonesa utilice la tecnología alemana en sus modelos de casa así como de su filial de lujo Infiniti.

 

La idea es que Nissan junto con su subsidiaria Jatco, comiencen a fabricar las nuevas cajas en México, las cuales contarán con el famoso sistema “Start and Stop” así como la tecnología “Park and shift by wire”.

 

Por su parte Zetsche dijo: “Nuestra colaboración nos ha dado la oportunidad de abrir nuestro panorama y poner atención a todas las áreas de oportunidad que se están dando”.

 

Además de este par de anuncios, la dupla Ghosn-Zetsche confirmaron que los planes presentados en el 2010 siguen su curso y que dentro de éstos se encuentra el desarrollo de nuevos autos de celdas de combustible así como el estudio de nuevas tecnologías en baterías y componentes para la fabricación de autos cero emisiones.

Publicado el 01/09/2012 21:15

Nuevo SEAT Ibiza GT, de momento solo para Austria

Nuevo SEAT Ibiza GT, de momento solo para Austria

La filial austriaca de SEAT ha decidido lanzar la serie GT ya vista en el Alhambra también en los Ibiza, tanto con carrocería de cinco puertas como en los SC y ST. Sin llegar al planteamiento deportivo de los FR y Cupra, la nueva serie ofrece una estética más dinámica y elementos no vistos en otras ...

Publicado el 26/08/2011 22:32

Seat Ibiza SC comercial, ya a la venta desde 12.635 €

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Hace casi tres años que vio la luz la actual generación del Seat Ibiza pero todavía no ha sido hasta este mes cuando se ha completado la gama de carrocerías. A las variantes convencionales de tres y cinco puertas, se unió el año pasado el Ibiza ST y ahora llega la carrocería comercial, basada en la ...

Publicado el 27/01/2011 09:38

Mazda se llevara dos coches especiales para el SEMA

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MX-5 Spyder y Mazda2 Turbo, esas son las dos novedades que Mazda tendrá en el SEMA, la fiesta del tuning más grande del planeta. El primero de los dos, el citado MX-5 Spyder, se muestra con un techo "a lo Porsche Boxster Spyder", que le permite aligerarse unos kilos. Cuenta con un kit de carrocería ...

Publicado el 29/10/2011 22:56

Mini-video: El Porsche 918 se mueve...

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...pero no te emociones demasiado. El vídeo es una triste toma amateur en las cercanías de Pebble Beach, y si el 918 conceptual se mueve, es porque debajo de su carrocería y chasis de fibra de carbono lo que se encuentra es la base del Carrera GT con el V8 supuestamente tomado del Panamera.Lo que qu...

Publicado el 15/08/2010 13:37

GP de Abu Dhabi – Pérez arrancará 12

Sergio Pérez no pudo hacer válido su pronóstico de estar en la Q3 para definir la parrilla del Gran Premio de Abu Dhabi que se celebra el día de mañana, al quedarse corto por una décima en su vuelta de calificación. Con ello, Pérez arrancará desde la doceava posición, aunque hay que esperar una resolución de parte de los comisarios debido a que el mexicano bloqueó a Bruno Senna en la Q1 mientras al brasileño realizaba una vuelta rápida buscando entrar a la Q2 lo cual consiguió pero no en esa vuelta.

 

Con los antecedentes que se tienen, es complicado aseverar si habrá una penalización para Pérez puesto que Senna entró a la Q2, pero el mexicano ya ha estorbado antes en prácticas y calificación, por lo que habrá que esperar la decisión de los comisarios en Abu Dhabi.

 

“Ayer estábamos mejor de lo que estuvimos hoy. Mi vuelta fue buena sin error pero estar delante de Maldonado era muy difícil. Quizá estábamos más ligeros de gasolina el día de ayer”, fue lo que declaró Pérez a Fox Sports luego de la calificación. Sobre el incidente con Senna, esto fue lo que comentó. “No vi a Senna, mi equipo no me dijo que él estaba detrás de mi”.

 

El mexicano podrá recurrir a una de las estrategias que le han hecho recuperar lugares en el pasado, aunque también podría parecer complicado puesto que existen dos inconvenientes para poder realizarla. La pista no degrada mucho los neumáticos, por lo que Pirelli espera una sola parada, y además, la pista no se presta para realizar rebases.

 

Kamui Kobayashi no mejora en su rendimiento mientras busca un asiento para la próxima temporada, y su rendimiento en calificación para la parrilla de Abu Dhabi le dejó con la posición 16. Luce muy complicado para el japonés con esta clase de rendimientos.

 

El ganador de la pole position fue el inglés Lewis Hamilton quien quiere dejar McLaren en la más alta nota posible. Hamilton ha estado mucho mejor que los Red Bull y que su compañero de equipo desde hoy con una buena puesta a punto que ha resultado oportuna. Segundo arrancará Mark Webber y tercero, el líder del campeonato, Vettel.

 

El alemán tuvo que detener su auto luego de la Q3 curvas antes de entregarlo a revisión, por lo que podría ser sancionado con la descalificación como le pasó este año a Hamilton en Barcelona. Eso pondría las cosas al rojo vivo por el título.

 

Alonso en su búsqueda por el título sigue sin tener un auto con el cual poder lograrlo. Calificó séptimo y está a 5 décimas de segundo en los tiempos de vuelta de calificación de Vettel, y en ritmo de carrera, tampoco presentan un mejor auto que los Red Bull.

 

Esta es la parrilla provisional para el Gran Premio de Abu Dhabi a la espera si hay sanción o no para Sergio Pérez.

 

Pos

Driver

Team

Q3

1

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

1:40.630

2

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:40.978

3

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:41.073

4

Pastor Maldonado

Williams-Renault

1:41.226

5

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:41.260

6

Jenson Button

McLaren-Mercedes

1:41.290

7

Fernando Alonso

Ferrari

1:41.582

8

Nico Rosberg

Mercedes

1:41.603

9

Felipe Massa

Ferrari

1:41.723

10

Romain Grosjean

Lotus-Renault

1:41.778

11

Nico Hulkenberg

Force India-Mercedes


12

Sergio Perez

Sauber-Ferrari


13

Paul di Resta

Force India-Mercedes


14

Michael Schumacher

Mercedes


15

Bruno Senna

Williams-Renault


16

Kamui Kobayashi

Sauber-Ferrari


17

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari


18

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari


19

Heikki Kovalainen

Caterham-Renault


20

Charles Pic

Marussia-Cosworth


21

Vitaly Petrov

Caterham-Renault


22

Timo Glock

Marussia-Cosworth


23

Pedro de la Rosa

HRT-Cosworth


24

Narain Karthikeyan

HRT-Cosworth


Publicado el 04/10/2012 17:15

WRC, rally de Suecia: el Ford Fiesta WRC arrasa en su debut

WRC, rally de Suecia: el Ford Fiesta WRC arrasa en su debut

Genial inicio de temporada para el nuevo Ford Fiesta WRC de M-Sport. Mikko Hirvonen al final logró hacerse con una victoria muy peleada con Mads Ostberg, que en su primera aparición con un coche "oficial" fue capaz de dominar el rally en sus primeros compases con comodidad, hasta que las condiciones...

Publicado el 14/02/2011 16:28

Contacto: Renault Kangoo Z.E. (version definitiva)

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Hoy por hoy, los vehículos eléctricos no tienen más remedio que conformarse en circular por las ciudades. Allí es donde menos consumen y les resulta posible conseguir autonomías realmente interesantes para muchos usuarios. En poco tiempo las infraestructuras en las principales urbes españolas estará...

Publicado el 15/11/2011 22:57

¿Regresara el Renault 5 para sustituir al Twingo?

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No es exactamente un secreto que la actual generación del Twingo podría haber salido mejor. Sin ser un mal coche, el polivalente galo no ha conseguido alcanzar la popularidad del simpático y sorprendentemente longevo huevecillo diseñado por Patrick le Quément, que todavía sigue dando guerra en las c...

Publicado el 15/03/2012 21:10

Sichuan Yema clona el ultimo Sportage... con el chasis de un Austin Maestro

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Si en algún lugar del mundo suceden fenómenos paranormales como el que nos ocupa hoy, ese es China. Hemos visto desde copias casi exactas a mezclas de diversos modelos en uno sólo, pero lo que acaba de hacer Sichuan Yema es sorprendente, tomando el aspecto del último Kia Sportage para la carrocería ...

Publicado el 28/06/2011 15:29

España: Toyota abandona la carroceria de tres puertas en el Auris

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Cada vez son más los fabricantes que deciden "liquidar" de su oferta las variantes de tres puertas de sus modelos compactos. Entre ellas están Peugeot, que ceso la fabricación del 308 3p el año pasado; Citroën con su nuevo C4 ya sin variante "coupé" y ahora Toyota, que elimina el Auris con dos puert...

Publicado el 08/03/2011 17:03

Volkswagen Golf R Cabriolet: el cohete de bolsillo panorámico.

Este modelo es prácticamente identico al concepto que se presentó en Wörthesee, aunque en ese momento no se revelaron las características finales.

Contará con un motor de cuatro cilindros turbo, preparado para desarrollar 270 caballos de fuerza, asociado a un sistema de tracción integral permanente, y a transmisiones manual y de doble embrague de seis velocidades.

Será capaz de aclerar de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos y alcanzar una velociad máxima de 250 km/h. Sin duda, se perfila como el cabrio más veloz que se ha construído sobre la base del Golf.

Se estima un rango de precios en Europa de entre 37,000 a 42,000 euros, por lo que definitivamente es un capricho para fanáticos de la marca alemana.

 

Publicado el 20/11/2012 21:15

Fotos espia: El BMW i8 ya pasea con su carroceria final

Fotos espia: El BMW i8 ya pasea con su carroceria final

Míralo bien; ya lo tienes hasta envuelto en papel de regalo para el día de Reyes. Desafortunadamente el i8 tardará un poco más en llegar a los concesionarios de BMW, así que los fans del Vision EfficientDynamics de 2009 deberán armarse de paciencia hasta poder encontrarse cara a cara con el deportiv...

Publicado el 27/12/2011 19:42

España: Audi lanza un diesel "basico" en la gama A8

España: Audi lanza un diesel

La gama del Audi A8 se completa en estos días en el mercado español con una versión de acceso que destaca tanto por el menor precio de adquisición y unos consumos muy reducidos. Las primeras entregas tendrán lugar en enero y sólo se podrá adquirir con carrocería corta.El nuevo motor es el 3.0 TDI V6...

Publicado el 26/12/2011 22:41

Nuevo Peugeot 508 HYbrid4, el tercero de la saga

Nuevo Peugeot 508 HYbrid4, el tercero de la saga

El nuevo Peugeot 508 HYbrid4 llega justo después del 508 RXH, que se basa en el mismo modelo, pero que con carrocería familiar y presenta una estética más campera; y del 3008 HYbrid4, que fue el primero en presentarse. En este caso, la base escogida por Peugeot es la berlina de tres volúmenes. Como ...

Publicado el 22/06/2012 11:39

Una nueva actualizacion sobre el estado de Maria de Villota

Una nueva actualizacion sobre el estado de Maria de Villota

Hoy hemos recibido nueva información sobre el estado de María de Villota de mano de Auto Motor und Sport. Según la publicación alemana, la piloto madrileña podría ser trasladada a un hospital en España a final de esta misma semana. María se ha despertado ya del coma inducido y parece ser que se ha p...

Publicado el 10/07/2012 16:51

Alpina B6 Biturbo, mas rapido que el M6

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Christian Gebhardt, probador y director de Sport Auto, ha publicado un nuevo video del Alpina B6 Biturbo. Vemos la habitual presentación del coche, para luego entrar en el quid de la cuestión. ¿Es el nuevo Alpina B6 Biturbo, más rápido que el M6? Al parecer, sí. El velocímetro indica 334 km/h, mient...

Publicado el 10/07/2012 16:51

Los ocho coches mas seguros de 2012 segun Euro NCAP

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Los coches mas seguros de 2012 segun Euro Ncap en cada categoria sona€¦: Ford Transit, Hyundai Santa Fe, Ford Kuga, Fiat 500L y Ford B-Max -empatados-, BMW Serie 3, Volvo V40 y Renault Clio. Este organismo  es la maxima autoridad en materia de seguridad del automovil y ofrece una evaluacion realista...

Publicado el 24/01/2013 12:34

España: Los SEAT Mii Reference y Ecomotive, ya disponibles

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En estos días SEAT completa la oferta del Mii con la introducción de las nuevas variantes Reference y Ecomotive, esta última disponible tanto con el acabado base como en el Style. Lo que sigue como hasta ahora es la única opción de carrocería tres puertas y un motor de un litros con 60 ó 75 CV y caj...

Publicado el 23/02/2012 20:15

El coche de cristal alcanza 214.000 euros en subasta

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¿Hasta 214.000 euros por un ´coche de cristal` que nunca se podrá sacar a la carretera por si un leve golpe de chapa lo deja hecho añicos? No exactamente. El modelo Pontiac Plexiglas Deluxe Six "Ghost Car" de 1939 se ha subastado en El Concurso de Elegancia de St. John"s con una carrocería de polime...

Publicado el 01/08/2011 19:08

Walter Rohrl participara en la subida a Pikes Peak 25 años despues

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Walter Rohrl, uno de los mejores pilotos de rallyes de… todos los tiempos, volvera a subir el Pikes Peak e intentara batir su propio record, conseguido en 1987 con el Audi Sport S1 quattro -con el que bajo de los 11 segundos-, y el de Nobuhiro “Monster” Tajima (9’51.278) a los mandos de un Suzuki XS...

Publicado el 22/03/2012 09:42

Renault Twizy Z.E.

Renault Twizy Z.E.

Los utilitarios eléctricos más similares al Twizy Z.E. son el Tazzari Zero y el smart fortwo electric drive, ambos también de dos plazas. Hay otros vehículos eléctricos de pequeñas dimensiones pero con mayor número de plazas como el Citroën C-Zero, el Mitsubishi i-MiEV o el Peugeot iOn.

Publicado el 13/10/2010 15:31

Video: Tesla nos enseña como fabrica la carroceria del Model S

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Ya queda muy poco para el lanzamiento del Model S. Semanas, de hecho. El próximo 22 de junio Tesla lanzará al mercado su segundo modelo, una berlina eléctrica de siete plazas y con una autonomía de más de 560 km (en el modelo con baterías "gordas") con la que promete multiplicar sus ventas y convert...

Publicado el 30/05/2012 16:11

Desvelada la novena generacion del Honda Accord (version USA)

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Haz clik en la imagen para saltar a la galería.Honda ha desvelado las primeras imágenes oficiales de la nueva generación del Accord y lo ha hecho tanto con la carrocería cupé como berlina de 4 puertas. En un principio se trata de la versión norteamericana, aún no sabemos si el Accord europeo será si...

Publicado el 08/08/2012 20:23

Land Rover produce la unidad un millon del Discovery

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Parece mentira que hayan pasado ya 23 años desde Land Rover lanzase en el mercado la primera generación del Discovery. Aquel 4x4 con carrocería de tres puertas y techo en dos alturas fue todo un éxito y ha ido evolucionando con los años hasta convertirse en un todo terreno de lujo.Desde 1989 la firm...

Publicado el 29/02/2012 22:51

España: Citroen lanza el DS3 "Collection"

España: Citroen lanza el DS3

Citroën ha presentado en España la nueva colección de invierno para el DS3 con la nueva serie especial "Collection". Destacan por su aspecto exterior en un tono, denominados "Special Edition I", o bien con la carrocería pintada en dos colores, que se venden bajo el nombre de "Special Edition II".El ...

Publicado el 21/12/2010 10:05

El techo del Citroen DS3 Cabrio (¿Airflow?) se filtra en la oficina de patentes

El techo del Citroen DS3 Cabrio (¿Airflow?) se filtra en la oficina de patentes

El Citroën DS3 tendrá una carrocería descapotable. Esto lo sabemos porque el propio jefe de marcas de PSA así lo confirmó a los medios allá por el mes de junio. Entonces indicó que 2012 sería su fecha de lanzamiento, pero no tendremos que esperar hasta entonces para ver el mecanismo de su techo pleg...

Publicado el 29/11/2011 15:44

España: Todos los precios de la gama Opel Astra 2012

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Al igual que ha sucedido con el resto de los modelos de la gama Opel, el Astra se actualiza en su gama 2012 con la incorporación de nuevos niveles de acabado. Con estas modificaciones se dejan atrás los anteriores Essentia, Enjoy, Cosmo y Sport y llegan los Expression, Selective, Excellence y Sporti...

Publicado el 09/12/2011 17:34

Hamann MemoR - Ginebra 2012

Hamann MemoR - Ginebra 2012

Uno de los modelos con más unidades en Ginebra fue sin duda alguna el McLaren MP4-12C. Aquí lo tienes en el stand de Hamann (segunda vez que pasamos por aquí durante el Salón), donde bajo el nombre en clave MemoR, se presentaba con un kit de carrocería más propio de un coche de GT3 que uno de calle....

Publicado el 09/03/2012 12:42

Tushek Renovatio T500, otro deportivo artesanal mas... sin diseño propio

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Se verá en el Top Marques de Mónaco, y se llama Tushek Renovatio T500. Es un deportivo artesanal, que hace uso de un chasis space frame en tubo de acero al cromomolibdeno, cubierto por una carrocería en composite. Se fabrica en Eslovenia, y tiene por corazón el motor de un Audi RS4 de la generación ...

Publicado el 21/03/2012 17:44

España: El Audi A3 "Genuine Edition", ahora mas interesante

España: El Audi A3

Audi ha relanzado la serie especial "Genuine Edition" del A3 en el mercado español con mejores argumentos que nunca. Lo más importante es que se ofrece con carrocería Sportback y el precio de partida arranca en los 19.900 €. La serie está limitada a 333 unidades y hasta el 31 de mayo.Entre otras cos...

Publicado el 01/05/2012 00:32

España: Todos los precios del nuevo Toyota Avensis 2012

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Hace unos días te adelantábamos el precio de partida de la nueva gama Avensis 2012 para el mercado español. Ahora completamos la información con los de la familia al completo, tanto con carrocería sedán como con la más bonita y capaz familiar.Como ya ocurriera con el Yaris en el momento de su lanzam...

Publicado el 15/12/2011 00:32

Los primeros kits de carroceria del nuevo 911 ya estan en el confirgurador Porsche

Los primeros kits de carroceria del nuevo 911 ya estan en el confirgurador Porsche

Que levante la mano el que no haya perdido inútilmente su tiempo en algún configurador online.. El otro día un servidor se plantó el sábado por la mañana ante el configurador del nuevo 911 de Porsche, y descubrió cómo cuando llegaba al final del proceso, dentro del apartado Exclusive se ofrecían un ...

Publicado el 08/09/2011 20:03

El Chevrolet Code 130R estará en el Salón de Ginebra 2012

El Chevrolet Code 130R estará en el Salón de Ginebra 2012

Llega el Chevrolet Code 130R al Salón de Ginebra 2012. Se trata de un coupé de cuatro plazas de diseño deportivo y juvenil. Con carrocería de tres cuerpos y dos puertas, el Code 130R está pensado para un público joven. Concretamente para los cerca de 80 millones de jóvenes que, según el censo de EEU...

Publicado el 29/02/2012 15:52

Apuesten por Alonso

Si existe una oportunidad más clara para Fernando Alonso para tratar de acortar ventajas en el estado del campeonato, esa se presenta este fin de semana en el Circuit Gilles Vileneuve. Las mejoras del F138 en cuanto a la nueva ala delantera, así como la nariz y los deflectores aerodinámicos laterales anteriores a los pontones, han resultado efectivas al mostrar un gran ritmo tanto a una sola vuelta como en ritmo de carrera, por lo que el español es serio candidato a llevarse la victoria en el GP canadiense.

 

Alonso lideró la segunda práctica del día con un tiempo de 1:14.818, superando por 0.012 al inglés Lewis Hamilton de Mercedes, quien no pudo tener buenos registros para ritmo de carrera. Los Red Bull de Mark Webber y Sebastian Vettel fueron quienes siguieron al español en ese rubro, y se sabe perfecto que los hombres de Christian Horner son también efectivos a la hora de calificar, por lo que ellos serán los rivales más fuertes de Alonso para este fin de semana.

 

La práctica de la mañana fue condimentada con la lluvia y esto hizo que las llantas con los compuestos experimentales que Pirelli llevó a Montreal, no pudieran ser utilizadas sino hasta la segunda práctica. Esto perjudica a los italianos puesto que la imagen que tiene se sigue dañando, además del escándalo que siguen teniendo en relación al test privado que realizó con Mercedes en Barcelona con un auto 2013 luego del GP español.

 

Para los nuestros, Sergio Pérez pudo tener una mejoría en su MP4-28 pero no está otra vez para poder pensar en ese primer gran resultado del año para el equipo, a menos que sean beneficiados en carrera por condiciones climáticas como se esperan para el domingo, así como una interesante estrategia que les pueda dar esa oportunidad importante para retomar el rumbo por lo que resta del año.

 

Pérez mostró tener buen ritmo con las llantas supersuaves, las cuales no se degradan tanto en este circuito y con lo cual podría crear junto con sus ingenieros, una interesante estrategia a una sola parada, como la que hizo con Sauber el año pasado para acreditarse su segundo podio en la F1 al terminar tercero. Su compañero, Jenson Button, tuvo un mejor tiempo en la segunda ronda de entrenamientos pero sufrió con un problema en los sensores de la caja de velocidades, por lo que tuvo que terminar su programa antes de lo planeado.

 

En el caso de Esteban Gutiérrez, el regio está sufriendo junto con todo el equipo Sauber quien no tiene en el C32, un monoplaza con el se pueda pensar en un buen resultado para este fin de semana. Su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, incluso quedó por debajo de los tiempos de Gutiérrez en la segunda práctica del día. Ambos ocuparon la plaza 17 y 18, con el mexicano por delante del alemán.

 

Estos son los tiempos de la segunda práctica hoy en Montreal

 

Pos


Piloto

Equipo

Tiempo

Diferencia

Vueltas

1


Fernando Alonso

Ferrari

1:14.818


48

2


Lewis Hamilton

Mercedes

1:14.830

0.012

45

3


Romain Grosjean

Lotus-Renault

1:15.083

0.265

40

4


Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:15.212

0.394

46

5


Nico Rosberg

Mercedes

1:15.249

0.431

46

6


Felipe Massa

Ferrari

1:15.254

0.436

43

7


Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:15.280

0.462

41

8


Adrian Sutil

Force India-Mercedes

1:15.396

0.578

43

9


Jenson Button

McLaren-Mercedes

1:15.422

0.604

29

10


Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

1:15.566

0.748

38

11


Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:15.599

0.781

35

12


Sergio Perez

McLaren-Mercedes

1:15.661

0.843

39

13


Paul di Resta

Force India-Mercedes

1:15.855

1.037

22

14


Pastor Maldonado

Williams-Renault

1:16.319

1.501

46

15


Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

1:16.351

1.533

38

16


Valtteri Bottas

Williams-Renault

1:16.374

1.556

40

17


Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

1:16.475

1.657

45

18


Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

1:16.929

2.111

35

19


Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

1:17.070

2.252

41

20


Charles Pic

Caterham-Renault

1:17.236

2.418

35

21


Max Chilton

Marussia-Cosworth

1:17.888

3.070

45

22


Giedo van der Garde

Caterham-Renault

1:18.392

3.574

39

Publicado el 08/05/2013 23:15

Carlos Ghosn pudo ser presidente de GM

Carlos Ghosn pudo ser presidente de GM

El presidente de los grupos automovilísticos Renault y Nissan, Carlos Ghosn, ha confirmado que la Casa Blanca le ofreció la presidencia de General Motors en el año 2009, pero rechazó la propuesta de la Administración Obama.

Publicado el 30/09/2010 14:20

Skoda inicia la produccion del Citigo en Bratislava

Skoda inicia la produccion del Citigo en Bratislava

Skoda ha iniciado hoy la producción del pequeño Citigo, un urbanita que será lanzado en la Republica Checa durante el mes de diciembre y durante el próximo verano en el resto de los páises europeos. Se podrá adquirir con carrocería de tres puertas, si bien en Ginebra dubutarán los de cinco.Según el ...

Publicado el 15/10/2011 10:39

Porsche Panamera GTS: contacto en Europa

Con el Panamera, Porsche dio un nuevo motivo para fijarse en la marca de deportivos a muchos de aquellos que necesitaban o no les gustaban sus modelos de dos puertas. Con la llegada del nuevo GTS hay nada menos que nueve versiones diferentes en la gama Panamera y con un abanico de opciones ciertamente sorprendente para un modelo de esta clase y categoría y que pasan, entre otros, por un Diesel, un híbrido y un Turbo.

El Panamera GTS monta el mismo motor V8 de 4.8 litros de cilindrada que está presente en los Panamera S/4S pero convenientemente “afinado” para sacarle 30 hp más de potencia. Además de esto, el motor V8 se ha ajustado para permitir 400 rpm más de giro, alcanzando ahora su régimen máximo en las 7,100 rpm, dando un mayor carácter de deportividad.

Uno de los nuevos elementos con que se ha dotado a este motor para conseguir esta ganancia de potencia, par y revoluciones es una admisión ampliada que cuenta con dos entradas, una a la izquierda y otra a la derecha del frontal que permiten que entre mayor cantidad de aire cuando así se necesita. A poca velocidad, las trampillas están cerradas y cuando se superan las 3,500 rpm se abren con lo que se genera una mayor potencia.

Al conocedor de coches, el ruido que emanan los Porsche, le suena a música celestial. En Porsche son conscientes de ello y, por este motivo, han decidido que esta sinfonía de explosiones sea escuchada con mayor profusión en el interior del Panamera GTS. Para ello se han incorporado un botón –situado en la consola que separa a conductor y acompañante- en el interior del Panamera que, cuando se pulsa, hace que el sonido de la admisión se envíe al habitáculo. La sensación es como si el motor nos acompañara sentado en las plazas traseras. Esto se agudiza aún más cuando levantamos el pie del acelerador, y las retenciones van acompañadas de las explosiones que caracterizan a los modelos.

Al encender el Panamera GTS, el sonido del motor nos deja saber que estamos ante un deportivo con todas las letras. Y esto se nota en cuanto iniciamos la marcha. La presencia del cambio automático PDK con siete velocidades hace que la conducción sea menos complicada ya que se llega al régimen de corte con tanta facilidad que puede tomarnos por sorpresa. Una vez adaptados al cambio de marchas, podemos poner la caja en modo manual e ir cambiando de marchas con las manetas tras el volante o en la misma palanca de cambios.

Lo cierto es que, salvo en contadas ocasiones, llevando el cambio en modo automático no notamos gran diferencia con el manual. La inmediatez con que se efectúan los cambios de marcha, sobre todo cuando se trata de las reducciones, hace que perdamos el motor en una marcha más larga de la que nos parece la más adecuada y, enseguida, nos demos cuenta de que el modo automático es muy parecido al que haríamos nosotros de forma manual.

Las prestaciones son de primer nivel, como corresponde a un modelo de la marca y valga como ejemplo el hecho de que para pasar de 0 a 200 km/h necesitemos menos de 18 segundos. El consumo mixto homologado también habla mucho de lo bien afinado que esta el motor: 9.17 km/l es una cifra muy ajustada para un modelo de este porte, potencia y peso.

El Panamera GTS dispone de la suspensión neumática adaptativa PASM (Porsche Active Suspension Mangement), como parte de su equipamiento de serie. Este sistema regula nivel, altura, dureza de muelles y la amortiguación. En su nivel “normal”, el Panamera GTS es 10 mm más bajo que los S/4S y su amortiguación es siempre más dura. También cuenta con lo que Porsche denomina Paquete Sport Chrono que tiene tres modos de funcionamiento: Normal, Sport y Sport Plus. Dependiendo del modo seleccionado se consigue que las transiciones entre aceleración y desaceleración –y viceversa- sean más o menos rápidas y dinámicas. La combinación de estos elementos destinados a que su comportamiento dinámico sea el de un auténtico deportivo con los 430 hp del motor hacen que los casi 5 metros de longitud y sus casi 2 toneladas de peso apenas se dejen notar cuando queremos exprimir al máximo sus posibilidades.

La presencia de la tracción total también ayuda a que en carreteras con muchas curvas, el Panamera GTS nos permita una conducción totalmente deportiva sin ponernos en ningún aprieto. Sólo las inevitables inercias de su peso ponen el límite a la hora de afrontar los tramos virados.

El tren trasero tiene cierto efecto direccional y ayuda a meter el coche en la curva, pero siempre con una docilidad muy considerable. La electrónica juega, por supuesto, un punto muy importante en este aspecto. Otra cosa es cuando desconectamos las ayudas electrónicas. Aquí, es mejor que las manos sean expertas y la carretera un circuito cerrado. Incluso en estas condiciones, el Panamera GTS demuestra que está diseñado, fabricado y planteado como un deportivo de altos vuelos para gozar al volante.

Como en todos los Porsche, hay un elemento clave que también pone su granito de arena a la hora de velar por nuestra seguridad, y no es otro que el equipo de frenos. En el caso del Panamera GTS se recibe el mismo que el que monta su hermano mayor, el Turbo. Sólo podemos decir que es infatigable y su capacidad para detener una y otra vez el GTS es admirable.

El Panamera GTS ya se encuentra disponible en la red de concesionarios de la marca, y su precio base es de 131.831 euros ($2239,5211). Es decir 13,873 euros ($235,672) más caro que un Panamera 4S y 25,554 euros ($434,1067) que un Turbo.

Publicado el 03/01/2012 19:15

Contacto: Renault Fluence Z.E. (version definitiva)

Contacto: Renault Fluence Z.E. (version definitiva)

La movilidad urbana, tal y como hoy la entendemos, tiene los años contados. La mayoría de fabricantes y gobiernos desean reducir su dependencia del petróleo, y por ello se han volcado en el desarrollo de vehículos con motores alternativos. Hidrogeno, gas, etanol y electricidad son algunas de las pro...

Publicado el 14/11/2011 17:33

Suzuki Swift Sport, en exclusiva un adelanto de este suculento juguete

Suzuki Swift Sport, en exclusiva un adelanto de este suculento juguete

Otra vez volvemos a hablar del Suzuki Swift, tras haber conocido el nuevo motor diésel de 75 CV y a su vez haberos mostrado una toma de contacto del Swift con ellas. Hace sólo unas horas decía que la gran carencia de este utilitario es la presencia de un motor más picante que el 1.2 de 94 CV tope de...

Publicado el 28/04/2011 22:23

Audi se llevara el A3 Concept a Ginebra... ¡y sera un sedan!

Audi se llevara el A3 Concept a Ginebra... ¡y sera un sedan!

Deja ya de preguntarte dónde diablos se había metido el nuevo A3, porque lo tienes delante de tus ojos. Los chicos de Ingolstadt presentarán en Ginebra la versión conceptual de su ya añejo compacto, y para llamar aún más la atención sobre el mismo, lo harán descubriéndolo en su carrocería sedán, com...

Publicado el 21/02/2011 08:41

Video: Mercedes SLS AMG Black Series a fondo en Nürburgring

Video: Mercedes SLS AMG Black Series a fondo en Nürburgring

Los videos espías del Mercedes SLS AMG Black Series siguen floreciendo. Hace unos días, se veía el coche en medio del tráfico. Ahora, lo vemos rodar a fondo en el Nürburgring. Y el V8 AMG suena cada vez más como un auténtico muscle car... Sabemos que el coche dispondrá de una carrocería modificada a...

Publicado el 07/08/2012 23:27

Audi rinde homenaje a Le Mans con el R8 Limited Edition

Audi rinde homenaje a Le Mans con el R8 Limited Edition

Montada sobre la versión coupé de 430 CV, este Audi R8 V8 Limited Edition, que rinde homenaje a las 24 Horas de Le Mans, se diferencia claramente del resto de versiones por un efecto de color titanio en la carrocería que le da un carácter ultraexclusivo, a la par que pretende aglutinar todas las mir...

Publicado el 30/06/2011 17:51

Audi reconoce que ha tenido un mal año en Resistencia

Audi reconoce que ha tenido un mal año en Resistencia

Sí, Audi ha ganado, una vez más, las 24 Horas de Le Mans, que al final "es lo que importa" y "con lo que la gente se queda". Pero lo cierto es que al margen de esta carrera mítica, el R18 ha sido "un desastre" en las ILMC. Tanto es así que Ralf Jüttner, uno de los responsables de Audi Sport, ha cali...

Publicado el 20/11/2011 08:32

España: Nuevo Opel Insignia Sports Tourer Crossfour -Actualizada-

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Actualizada: Fotos del nuevo acabado Sportive CrossfourEn estos días la oferta del Opel Insignia se completa con la llegada del nuevo acabado Sportive Crossfour, disponible en exclusiva para las versiones con carrocería familiar Sports Tourer y al sistema de tracción total 4x4. Por ahora sólo se pod...

Publicado el 29/12/2011 17:10

Maserati GranTurismo Sport: presentación en México

El elegante coupé GranTuismo debutó a principios del año 2007 en el auto show de Ginebra. Desde ese entonces ha cautivado a los seguidores de la marca y a quienes gustan de los autos en general, no solo por su silueta única proveniente de la mano del diseñador Jason Castriota bajo el cobijo de Pininfarina, también por su gran performance proveniente de un poderoso V8 delantero central.

A lo largo de estos cinco años han ido sacado diferentes versiones cuyos cambios principales radican en el incremento de potencia. Hace unos meses en la última edición del salón de Ginebra se presentó ésta, la Sport, que además de contar con 460 caballos (la potencia ha ido de los 405 HP a los 450 de la versión GranTurismo MC Stradale del 2011) presenta una actualización estética mediante nuevos faros con LEDs, un rediseño en la fascia delantera que optimiza y mejora el flujo de aire que refrigera el motor y los frenos, así como nuevas calaveras en un tono más oscuro.

Otros cambios, aunque muy discretos, son los faldones laterales, nuevas salidas de escape y un deflector trasero diferente. Por dentro presenta un diseño nuevo en los asientos y el volante que hacen que el ambiente interior sea todavía más deportivo.

Destaca también por ser muy cómodo y ágil, recordemos que mide prácticamente 4.9 metros y pesa apenas unos 1,800 kilos.

Las transmisiones son una automática ZF (con cuatro modos de funcionamiento) o una automática secuencial robotizada (con seis modos de funcionamiento), ambas de seis velocidades. El 0 a 100 km/h lo hace en menos de 5.0 segundos y logra una máxima de 300 km/h.

Su precio base es de 175,000 dólares y cuenta con una garantía de tres años sin límite de kilometraje

Mayores informes y ventas en www.ferrarimexico.com.mx

Publicado el 15/08/2012 20:15

España: Peugeot limita la oferta del 407 al Coupe

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Con el lanzamiento del 508, los veteranos 407 han pasado a la historia y tan sólo las variantes con carrocería coupé se mantienen en los concesionarios, aunque con cambios en la oferta. Desde ahora sólo podrán elegirse dos versiones, siempre con motor diésel.El Peugeot 407 Coupé no es un vehículo de...

Publicado el 06/05/2011 10:25

Top Gear vuelve a la carga con el Ferrari 458 Italia

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Una semana más, Top Gear está de vuelta con un nuevo capítulo. Si la semana anterior probaban el Bugatti Veyron Super Sport, en esta ocasión no se quedan atrás, probando otro de los superdeportivos más deseados. Más datos: color rosso y origen italiano. La prueba del Ferrari 458 Italia ha dejado al ...

Publicado el 04/08/2010 21:35

De Tomaso desvela el SLC antes de su debut en Ginebra (con video)

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De Tomaso vuelve a lo grande. Por desgracia, más literalmente de lo que nos gustaría. La mítica firma italiana que en su día dio guerra a las grandes con coches como el Mangusta y el Pantera ha renacido en el romano Palazzo Chigi con la presentación del SLC o Sport Luxury Car, un crossover con el qu...

Publicado el 16/02/2011 10:39

BMW M3 GTS, solo dos segundos mas rapido que el M3 CSL en Nürburgring

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La revista alemana Sport Auto ha probado concienzudamente el BMW M3 GTS, prueba que ha incluido un tiempo de vuelta rápida al Nordschleife. No podemos dar por totalmente oficial el tiempo, pero sí es un buen indicativo de hasta dónde podría llegar el M3 E92 de calle más especial, con una vuelta en 7...

Publicado el 23/08/2010 21:23

SEAT dobla sus ventas en Holanda gracias al Ibiza ST

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La llegada de la carrocería ST a la gama Ibiza parece haber sido todo un acierto, al menos teniendo en cuenta los datos obtenidos en los diferentes países europeos. En Holanda la firma ha conseguido doblar sus ventas gracias a este modelo, además de obtener resultados muy buenos en otros como Aleman...

Publicado el 03/12/2010 19:07

Audi A6 L e-tron Concept: directo al Salón de China

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Largas distancias con cero emisiones contaminantes. Ese es el propósito del Audi A6 L e-tron Concept, un A6 híbrido que será presentado en el próximo Salón del Automóvil de China en formato L, una carrocería alargada, del gusto del público asiático. El A6 L e-tron Concept presenta un paso más en el ...

Publicado el 23/04/2012 14:02

Ford seguirá los dos próximos años en el Mundial de Rallys

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Ford Europa ha anunciado hoy su ampliación en la participación del Campeonato del Mundo de Rallyes de 2012 y 2013. El ya veterano socio de Ford, M-Sport, que ha gestionado con éxito las actividades de la marca en el WRC desde 1997, continuará llevando el programa desde su sede en Dovenby Hall, en el...

Publicado el 15/12/2011 16:32

Aston Martin Vantage 2012: deportivo con estilo inglés

Aston Martin Vantage 2012: deportivo con estilo inglés

El Aston Martin Vantage 2012 llega con un un toque más deportivo que el Aston Martin Vantage S y el Vantage V8 N400, pero sin olvidar el diseño de estos últimos. Para ello, la nueva serie Vantage de Aston Martin viste un parachoques más bajo que se complementa con un faldón. La carrocería también ti...

Publicado el 23/02/2012 01:04

Todas las fotos del nuevo Lexus LS (F-Sport incluido)

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Te hemos hablado tanto del Lexus LS en los últimos días que ya ha perdido el carácter de novedad. Sin embargo tenemos que hablarte de nuevo de él ya que por Internet vuelven a circular un montón de imágenes que nos dejan ver su aspecto final desde todos los ángulos.Cómo puedes ver en las imágenes es...

Publicado el 29/07/2012 19:25

BMW Serie 1 M Coupé contra Porsche Cayman R

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BMW se ha propuesto meterse de lleno en el mundo de los deportivos extremos de la mano del flamante Serie 1 M Coupé para lanzarse a la caza del Porsche Cayman R. Por su parte, el Cayman R (video del Cayman R) cuenta con unas vías casi igual de anchas y unas llantas de 19 pulgadas, pero su carrocería...

Publicado el 12/05/2011 16:37

Audi e-tron Spyder

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Una de las novedades que Audi muestra en el Salón de París es el Audi e-tron Spyder. Ya se habían filtrado sus primeros bocetos pero ahora ya sabemos qué se esconde bajo su carrocería. Se trata de una vuelta de tuerca más de la “saga” de prototipos e-tron basados en el Audi R8 que la firma ha presen...

Publicado el 30/09/2010 13:09

Ford atornilla dos puertas mas al Fiesta ST Concept americano

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¿Verdad que a ti también te han engañado los ojos? Aunque el Fiesta ST dejó de ser una novedad tras su presentación como modelo conceptual en el Salón de Frankfurt, Ford ha anunciado su carrocería cinco puertas de cara al Salón del Automóvil de Los Ángeles. Se da la circunstancia de que en América s...

Publicado el 03/11/2011 09:26

España: Mas versiones Essential Edition y nuevo M Sport para el Serie 1

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BMW ha tenido una gran idea con el lanzamiento de los Essential Edition en su Serie 1. En la actualidad son los que se llevan la mayor parte de las ventas gracias a una mejor relación equipamiento-precio. Por esta razón aprovechan ahora para sumar más motores y de paso, lanzar una serie especial de ...

Publicado el 14/07/2012 17:25

Lexus presentara el restyling del RX y su kit F Sport en Ginebra (pero las fotos v»

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Cuando hace poco se filtraron en Japón las primeras imágenes del lavado de cara para el RX, teníamos nuestras dudas de que finalmente apareciera en Ginebra como primicia. Estando ya el folleto en los concesionarios nipones, era posible que tuviera su debut público en Japón, pero la marca de lujo de ...

Publicado el 03/03/2012 01:09

El BMW Serie 1 recibe un motor diesel con 95 CV

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Si pensabas que el nuevo 114i con 102 CV era un poco justo para mover la carrocería del Serie 1, igual ahora te llevas las manos a la cabeza al conocer que en países como Bélgica BMW ofrece una variante 114d equipada con un motor diésel de sólo 95 CV.Los 114d están asociados a un motor de 1,6 litros...

Publicado el 13/07/2012 19:34

Reino Unido: Todos los precios del Chevrolet Cruze HB5

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Quedan muy pocos días para que Chevrolet comience la comercialización en Europa del Cruze con carrocería de cinco puertas. En algunos mercados será bautizado como HB5 mientras que en otros será simplemente denominado "cinco puertas". A la espera de conocer los precios para España, os dejamos los del...

Publicado el 09/06/2011 10:04

El Mazda6 se presentara en el salon de Moscu

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Después de una serie de teasers en video de su futuro Mazda6, en su carrocería sedán, la firma de Hiroshima nos enseña ahora el familiar con motivo del debut de su fabricación. Al mismo tiempo, Mazda hace oficial la fecha de presentación de su nuevo modelo. Finalmente será en el salón de Moscú, del ...

Publicado el 02/08/2012 17:11

SEMA 2011: Camion de bomberos Mack del 44 con motor Viper

SEMA 2011: Camion de bomberos Mack del 44 con motor Viper

Si hace un par de días no eras capaz de echar a volar tu imaginación para imaginar algo con el Crate Engine del Viper, este camión de bomberos de 1944 marca Mack, que tiene el citado corazón, te servirá para hacerlo. Se ha podido ver en el SEMA, y aunque conserva gran parte de la carrocería original...

Publicado el 04/11/2011 11:38

Romeo Ferraris presenta el Cinquone Stradale: 300 CV para el Abarth 500 mas burro

Romeo Ferraris presenta el Cinquone Stradale: 300 CV para el Abarth 500 mas burro

Con este no sirve eso de "métete con uno de tu tamaño". Romeo Ferraris ha presentado en el autódromo de Vallelunga el Cinquone Stradale, un engordadísimo (literal y figuradamente) Abarth 500 con 300 potros en el bolsillo delantero y un kit de carrocería que refleja ese aire de chiquito pero matón. T...

Publicado el 09/10/2011 11:08

Renault-Nissan imagina un mundo donde la gasolina impulsa todo

renault nissan

Sin duda, la comedia puede ser un gran vehículo para abordar temas complejos y simplificarlos, aunque la aparición de un Chevrolet Volt en uno de los comerciales deja ver que la estrategia del grupo es agresiva.

 

 

 

 

 

 

 

Publicado el 30/04/2011 21:15

Un Opel Astra GTC serie limitada para los primeros clientes

Un Opel Astra GTC serie limitada para los primeros clientes

Los 300 compradores más rápidos serán los propietarios de este Opel Astra GTC serie limitada equipado con el acabado Sport y disponible con las tres motorizaciones ofertadas en la gama (Opel Astra GTC, ya a la venta). El equipamiento de este Astra GTC tan exclusivo incluye llantas de aleación de 19 ...

Publicado el 15/07/2011 15:53

Nissan Juke Nismo: contacto en Europa

El Juke es el primer modelo en recibir los genes deportivos de una marca con millones de fans repartidos por todo el mundo, sobre todo en Japón y entre los fanáticos de los videojuegos de simuladores de conducción.

Si el diseño de un Juke 'normal' es ya uno de sus principales reclamos hacia el conductor, el Juke Nismo sube un escalón más, incidiendo en la excitación y en la sorpresa. Los cambios en su carrocería cumplen dos funciones: una meramente estética y otra con un claro componente aerodinámico. Es uno de esos coches 'torcecuellos', ya que el que lo ve, no puede apartar su mirada de él, girando cuello, tronco, extremidades y... lo que haga falta.

Si se compara con el Nissan Juke de serie, el Juke Nismo presenta multitud de elementos más agresivos y deportivos. La zona frontal, por ejemplo, está ahora en una posición más baja y luce formas más radicales. El característico diseño con círculos de la parte inferior de la fascia se sustituye en esta versión por una rejilla horizontal, a cuyos lados se han colocado dos finas tiras horizontales de luces de tipo LED.

Un faldón delantero y la presencia de una especie de moldura muy estrecha en llamativo color rojo son otros elementos estéticos interesantes. Esta moldura roja se repite a lo largo de todo el perímetro de la carrocería, acompañando a los faldones laterales y al nuevo difusor de aire posterior, donde se integra la nueva salida de escape. Toda esta fiereza estética se complementa con un alerón de techo de nueva factura, unos retrovisores con carcasas en color rojo y unos rines de aleación de nuevo diseño con un diámetro de 18 pulgadas y montados sobre unos neumáticos Continental ContiSport Contact5 de medidas 225/45. En cuanto a colores disponibles de la carrocería, solo hay tres opciones: gris plata, blanco perlado y negro metalizado

 

El ambiente deportivo del exterior también se repite en el interior del Juke Nismo. El color predominante es el negro, tonalidad que se combina con pequeñas inserciones en color rojo sobre el volante, la costura de los asientos de tejido Alcantara, botón de arranque del motor y fondo del tacómetro. Como no podía ser de otra forma en una versión de estas características, tanto los pedales como el reposapié izquierdo son de aluminio. Por su parte, la sujeción de los asientos es buena y la proximidad de la palanca del cambio con el volante es un punto a su favor, ya que el conductor siempre tendrá su mano derecha muy cerca del volante en cada rápido cambio de marcha. La posición al volante, por tanto, supera con creces el aprobado, aunque echamos de menos una posición más baja del asiento y el hecho de que el volante sólo contara con regulación vertical.

Por el momento sólo estará disponible con una configuración. Asociado al motor de inyección directa de gasolina y turbocompresor DIG-T de 1.6 litros de cilindrada, el tipo de tracción es delantera mientras que la caja de cambios es una manual de seis velocidades. En otros mercados, también se podrá elegir una configuración con tracción 4x4 y cambio automático CVT de variador continuo. La potencia en esta versión deportiva sube de los 190 HP a los 200 HP, mientras que el par motor también crece desde los 24.47 kg-m hasta los 25.49 kg-m. No son cambios mecánicos muy radicales, pero sí suficientes para que esta versión aporte pequeñas dosis deportivas.

Las suspensiones en el Nissan Juke Nismo tienen unos muelles y amortiguadores con un calibrado más firme. Por su parte, tanto la respuesta de la dirección como del acelerador son mucho más rápidas que el resto de versiones de este SUV urbano. A sus mandos, el Juke Nismo ofrece tres modos de conducción -Sport, Normal y Eco- integrados en el Sistema de Control Dinámico de Nissan (NDCS). Son los modos Sport y Eco los que más cambios aportan. En el modo Sport, la respuesta del acelerador es más rápida a la vez que el motor sube de régimen de revoluciones también de una forma más veloz. La dirección, por su parte, es mucho más precisa e instantánea y la resistencia para mover el volante es mayor. Por otro lado, en el modo Eco, la capacidad de subir revoluciones del motor es mucho menor, mientras que la cantidad de aire frío que sale por el climatizador se optimiza para rebajar el consumo del sistema.

 

El Nissan Juke Nismo es un coche divertido y fácil de conducir. Ofrece gran nobleza en su comportamiento y es mucho más dinámico y ágil que el resto de versiones de este SUV. En este aspecto, se nota positivamente el trabajo realizado por Nismo en las entrañas del Juke. No obstante, en el comportamiento de esta nueva variante salen a la luz las características intrínsecas de este modelo, ya que su gran altura y el alto centro de gravedad le penalizan cuando se mueve por zonas viradas a un ritmo medio-alto, en las que el balanceo de la carrocería es bastante apreciable.

En cuanto a rendimiento del motor, éste nos pareció satisfactorio en todo momento durante nuestra breve prueba. Sube con agilidad y alegría de revoluciones y el silbido del turbo se deja notar de forma muy agradable para nuestros oídos. Equipados con una nueva aplicación con tablet iPad en el interior del coche y aún en fase de experimentación, pudimos comprobar 'in situ' algunos de los principales parámetros de la telemetría del coche, tales como la presión de soplado del turbo, la temperatura del motor, la temperatura del aceite e incluso la incidencia de las fuerzas laterales G en cada momento (esto no es una novedad en Nissan, puesto que el GT-R ya equipa de serie un sistema similar que mide estos parámetros). Respecto al consumo y rodando por todo tipo de carreteras, nuestras mediciones en todo momento nos llevaron a cifras muy por encima de los 12.5 km/l.

Distinción, exclusividad, innovación y diferenciación, estos cuatro valores son los que aporta el nuevo Nissan Juke Nismo. ¿Tendrá éxito este nuevo modelo? En el futuro no habría que descartar que se sumen a este original sub-segmento, el de los SUV urbanos deportivos, nuevos miembros.

FICHA TÉCNICA NISSAN JUKE NISMO

MOTOR
Cilindrada: 1,618 cm3
Tipo: 4 cilindros en línea, sobrealimentado por turbocrompresor e intercooler
Potencia: 200 HP a 6,000 rpm
Par motor: 25.49 kg-m entre 2,400-4,800 rpm
TRANSMISIÓN
Tracción: delantera
Cambio: manual de seis marchas
DIMENSIONES Y PESO
Largo/ancho/alto (mm): 4,165/1,770/1,565
Entre ejes (mm): 2,530
Peso: 1,295 kg
PRESTACIONES, CONSUMOS Y EMISIONES
Velocidad máxima: 215 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 7.8 segundos
Consumo: 14.5 km/l
Emisiones CO2: 159 g/km


Publicado el 31/12/2012 19:15

El coche eléctrico llega a Israel

El coche eléctrico llega a Israel

El modelo eléctrico que se implantará en Israel será el Renault Fluence XE, que costará 24.700 euros. Los interesados podrán encargar sus coches desde julio y recibirlos a finales de año. Además, Better Place, empresa encarcaga en su comercialización, ofrecerá paquetes de mantenimiento y carga de el...

Publicado el 17/05/2011 20:54

Video: Un vistazo a fondo al Citroen DS5

Video: Un vistazo a fondo al Citroen DS5

Lujo y monovolumen son dos palabras que juntas pueden despertar amargos recuerdos en la industria gala. El fracaso del Vel Satis y el Avantime todavía escuece en Renault, pero en Citroën no han tenido el menor reparo en "familiarizar" su DS5, dando forma a un vehículo premium que no reniega totalmen...

Publicado el 22/06/2011 14:39

Project Kahn une fuerzas con Cosworth para darle 500 caballos al Range Rover diese»

Project Kahn une fuerzas con Cosworth para darle 500 caballos al Range Rover diese»

Project Kahn sigue su cruzada para mejorar todo lo que Range Rover fabrica. Hoy te traemos su Range Rover Sport TDV8, rebautizado como Cosworth RS500, al que se le ha apretado el motor 4,4 V8 turbo diésel del Range "normal" hasta conseguir sacarle la nada desdeñable cifra de 500 caballos de potencia...

Publicado el 27/12/2010 14:06

¿Trabaja Smart en un nuevo Crossblade?

¿Trabaja Smart en un nuevo Crossblade?

¿Qué sorpresas nos deparará la colaboración entre Renault-Nissan y Smart? ¿Un nuevo Crossblade, tal vez? Jokejoe afirma haber encontrado estas imágenes en la oficina europea del registro, y o mucho nos engañan nuestros ojos, o nos encontraríamos ante una reinterpretación del pequeño roadster urbano ...

Publicado el 01/01/2011 00:53

Audi TT RS Plus: 360HP, 280 km/h, 1,450 kg, 0 a 100 km/h en 4.1 segundos

De acuerdo a nuestra base de datos de pruebas, el TT RS ha sido, junto con el Porsche Panamera Turbo, el coupé más rápido que hayamos probado en AUTOMÓVIL Panamericano, registrando escalofriantes 4.7 segundos para hacer el 0 a 100 km/h ¡a la altura del DF! El Panamera Turbo necesitó de 4.5, mientras que el Porsche 911 Turbo hizo 4.9; en éstas ligas está metido el TT RS.

 

Por si esa brutalidad no fuera suficiente, Audi ha agregado algo más de sazonador al jugoso y grueso corte que tiene ya en la parrilla, en la forma de 20 “caballitos” adicionales, para un gran total de 360, provenientes del mismo 2.5 litros TFSI (turbo e inyección directa) de cinco cilindros. Es como el motor del Jetta VI pero con mucho mayor tecnología, refinamiento y, desde luego, potencia.

 

Dependiendo del mercado al que vaya destinado, el TT RS Plus estará disponible tanto en carrocería coupé como roadster, y a elegir entre caja manual de seis velocidades o S-Tronic robotizada de siete. En todos los casos la tracción es integral permanente Quattro. El sistema de frenos también es específico de la versión, ya que cuenta con discos de 370 mm de diámetro, con pinzas de cuatro pistones.

 

Estéticamente se pueden apreciar detalles distintivos como la parrilla, las cubiertas de los espejos –en fibra de carbono-, las salidas de los escapes y el pomo de la palanca de velocidades. Los rines también tienen un acabado especia, y para muchos son el elemento decorativo más desafortunado del coche. Tienen el mismo diseño de siempre aunque pintados en negro y rojo; una solución tuning poco elegante. Un detalle que seguramente será pasado por alto por los propietarios tan pronto pisen el acelerador a fondo.

 

Les dejamos unos videos del TT RS en pista. Que los disfruten:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comunicado oficial:

 

Even more dynamic: the Audi TT RS plus

Coupé and Roadster boosted to 265 kW (360 hp)
Zero to 100 km/h in 4.1 seconds; top speed increased to 280 km/h
Average fuel consumption just 8.5 liters per 100 km

Even more powerful, even faster, even more dynamic: Early 2012 will see the launch of the Audi TT RS plus. This compact sports car, in both Coupé and Roadster versions, stands out for its awe-inspiring performance. Its power-boosted five-cylinder turbo delivers 265 kW (360 hp), sufficient for a top speed of 280 km/h (173.98 mph).

The 2.5-liter TFSI in the Audi TT RS plus is a high-performance engine. Compared with the engine on which it is based, this turbocharged direct-injection unit delivers 15 kW (20 hp) more power. It produces 465 Nm (342.97 lb-ft) of torque, 15 Nm (11.06 lb-ft) more than before. Customers can choose between a manual six-speed transmission and the seven-speed S tronic with its lightning-fast gearshifts. The dual-clutch transmission comes with a launch control function which optimizes acceleration from a standing start. The quattro permanent all-wheel drive system, which operates with a multi-plate clutch, transfers engine power to the road in supreme style.

The TT RS plus unites dynamics and efficiency in a most impressive way. Against the backdrop of the five-cylinder engine's characteristic roaring and growling, the Coupé with S tronic catapults from a standstill to 100 km/h (62.14 mph) in 4.1 seconds (with manual transmission: 4.3 seconds). The Roadster completes the same exercise in 4.2 seconds (with manual transmission: 4.4 seconds). Top speed is limited to 280 km/h (173.98 mph) for all versions of the car. The Coupé with S tronic uses an average of just 8.5 liters of fuel per 100 km (27.67 US mpg); the Roadster uses 8.6 liters per 100 km (27.35 US mpg).

Alongside numerous efficiency-improving measures, these top figures are due primarily to the extremely lightweight Audi Space Frame (ASF) bodies made of aluminum at the front and sheet steel at the rear. The Coupé with manual transmission, including quattro drive, weighs just 1,450 kilograms (3,196.70 lb); its power-to-weight ratio is 4.0 kilograms (8.82 lb) per horsepower. The power-to-weight ratio of the Roadster is 4.2 kilograms (9.26 lb) per horsepower.

The high-performance brake system is able to cope with the engine's power at all times. Four-piston fixed calipers in conjunction with perforated brake disks are installed on the front axle. The Audi TT RS plus is fitted with 19-inch cast wheels of five-arm "Rotor" design; they are painted black with contrasting red rim flanges. The wheels are fitted with 255/35 tires. The adaptive damping system known as Audi magnetic ride is available as an option. A large, fixed rear wing increases downforce at the back of the car.

The Singleframe radiator grille also sets the Audi TT RS plus apart visually: Its diamond-pattern mesh is in highly polished anthracite, its trim frame has a matt aluminum-look finish. The housings of the exterior mirrors are made of carbon fiber-reinforced polymer (CFRP). The dual-branch sport exhaust system has black oval tailpipe trims. A sound flap further intensifies the sound of the engine. The Carbon design package gives the engine compartment a more exclusive look. The knob on the gear or selector lever features an aluminum-look trim ring and a TT RS plus badge.

The TT RS plus Coupé with manual transmission costs €60,650 in Germany or €62,800 with the seven-speed S tronic . The TT RS plus Roadster has a list price of €63,500 or €65,650 respectively.

Publicado el 11/01/2012 20:15

Hamilton le roba la pole a Vettel

Lewis Hamilton consiguió su pole position #29 hoy, empatando en el histórico al cinco veces campeón del mundo, Juan Manuel Fangio, negándole a Sebastian Vettel la primera posición que había conseguido unos segundos antes que el inglés terminara de completar su vuelta. Hamilton buscará ahora su primera victoria con Mercedes tras la gran decepción que vivió la semana pasada cuando tuvo un problema con sus llantas en el momento que iba liderando.

 

Sin embargo, Hamilton aseguró que la situación será más difícil que en Silverstone puesto que no tendrá las grandes rectas inglesas que lo salven del embate del Red Bull de Vettel. El actual campeón del mundo tiene todo a su favor para ampliar su ventaja en el campeonato debido a que Fernando Alonso, su rival más cercano, partirá octavo en la parrilla.

 

El español junto con Ferrari apostaron por un mejor ritmo en carrera al calificar séptimo y octavo, con Felipe Massa delante del español. Alonso también buscará hacer otra de sus grandes arrancadas para tratar de minimizar los daños ante el inminente dominio que promete Vettel mañana, aunque no hay nada escrito al recordar los problemas que vivió en Silverstone con la caja de velocidades rota.

 

Mercedes hizo un gran trabajo con Lewis Hamilton al entregarle un mejor auto que con el que había estado rodando el viernes, pero no lograron hacerlo con Nico Rosberg, ganador en Silverstone. Con el alemán tuvieron un gran error al meterlo a su pit tras marcar un tiempo con el que pensaban pasar sin problemas a la Q3, pero los tiempos fueron cayendo y Rosberg vio como era relegado hasta la onceava posición sin poder salir a rodar porque el tiempo expiraba.

 

En el caso de los mexicanos, Sergio Pérez tuvo una extraña sesión de calificación y totalmente contraria a su compañero Jenson Button. El mexicano nunca tuvo un auto con el cual se pudiera pensar en entrar a la Q3, y además, la diferencia de 7 décimas de segundo que tuvo con Button no demuestran lo equitativo que se encuentra el trabajo en McLaren.

 

Pérez arrancará en la posición 13 con un auto con el que no se siente a gusto tras la calificación, caso contrario a lo que había expresado el viernes. El mexicano afrontará una carrera larga con un monoplaza que dista mucho de poder dar resultados decentes a un equipo que dista mucho de estar en esa categoría.

 

Esteban Gutiérrez hoy había tenido un gran trabajo al estar al parejo que su compañero de equipo Nico Hulkenberg pero ya en la parte que definía entrar a la Q3, el alemán sacó toda la experiencia y el talento que tiene para dejar al mexicano a casi un segundo de diferencia. El regio arrancará junto con Sergio Pérez en la séptima línea, en el puesto 14.

 

Esta es la parrilla de salida para el GP de Alemania.

 

Pos

 

Driver

Team

Q1

Q2

Q3

 

1

 

Lewis Hamilton

Mercedes

1:31.131

1:30.152

1:29.398

 

2

 

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:31.269

1:29.992

1:29.501

 

3

 

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:31.428

1:30.217

1:29.608

 

4

 

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:30.676

1:29.852

1:29.892

 

5

 

Romain Grosjean

Lotus-Renault

1:31.242

1:30.005

1:29.959

 

6

 

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

1:31.081

1:30.223

1:30.528

 

7

 

Felipe Massa

Ferrari

1:30.547

1:29.825

1:31.126

 

8

 

Fernando Alonso

Ferrari

1:30.709

1:29.962

1:31.209

 

9

 

Jenson Button

McLaren-Mercedes

1:31.181

1:30.269


 

10

 

Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

1:31.132

1:30.231


 

11

 

Nico Rosberg

Mercedes

1:31.322

1:30.326


 

12

 

Paul di Resta

Force India-Mercedes

1:31.322

1:30.697


 

13

 

Sergio Perez

McLaren-Mercedes

1:31.498

1:30.933


 

14

 

Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

1:31.681

1:31.010


 

15

 

Adrian Sutil

Force India-Mercedes

1:31.320

1:31.010


 

16

 

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

1:31.629

1:31.104


 

17

 

Valtteri Bottas

Williams-Renault

1:31.693



 

18

 

Pastor Maldonado

Williams-Renault

1:31.707



 

19

 

Charles Pic

Caterham-Renault

1:32.937



 

20

 

Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

1:33.063



 

21

 

Giedo van der Garde

Caterham-Renault

1:33.734



 

22

 

Max Chilton

Marussia-Cosworth

1:34.098



 

Publicado el 06/06/2013 17:15

SEMA 2011: Icon Bronco (yo tambien quiero uno)

SEMA 2011: Icon Bronco (yo tambien quiero uno)

Echa la vista atrás en el tiempo. Piensa en un coche clásico que te enamore, uno relativamente popular, pero que no comprarías para usar día a día porque eres consciente de sus limitaciones técnicas y mecánicas. A mí me viene a la mente un Renault 8 TS azul Francia... Imagínate ahora poder restaurar...

Publicado el 02/11/2011 12:54

Europa: Nuevo SEAT Ibiza ST con motor 1.4 TSI 150 CV

Europa: Nuevo SEAT Ibiza ST con motor 1.4 TSI 150 CV

Durante la presentación de la renovada gama Ibiza en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, SEAT informó que las versiones con carrocería ST recibirían el motor 1.4 TSI de 150 CV más adelante, y justo unas semanas después del inicio de la comercialización de las variantes convencionales, esta com...

Publicado el 30/04/2012 00:40

Domenicali: “Debemos tener el coche listo desde la primera carrera”

Domenicali: “Debemos tener el coche listo desde la primera carrera”

Stefano Domenicali acudio al encuentro… organizado por ‘La Gazzetta dello Sport’ en el Motorshow de Bolonia. Alli, el director deportivo de Ferrari ha asegurado que: “Debemos tener el coche listo y capaz de ganar desde la primera carrera. Esta claro que ha sido una temporada muy extraña en muchos se...

Publicado el 13/12/2010 15:37

Hamilton hace la pole para Mercedes en Shanghai

La flecha plateada de Lewis Hamilton le ha dado a Mercedes Benz su décima pole de por vida en la F1, quedando por encima de Kimi Räikkönen y de Fernando Alonso, quienes arrancarán detrás del inglés que apostó muy fuerte en su salida de McLaren y la llegada a Mercedes. Durante todo el fin de semana, Hamilton y su compañero Rosberg se han mostrado muy fuertes, pero también su mayor preocupación es la degradación de las llantas y justamente Hamilton fue uno de los más críticos del compuesto suave con el cual arrancará el GP de China.

 

Si la situación no le gusta a Hamilton, mucho menos a los nuestros quienes no tuvieron la posibilidad de pelear por arrancar en una mejor posición que la que consiguieron. Checo Pérez en su McLaren largará desde el puesto 12 mientras que Esteban Gutiérrez lo hará desde el 18, sin haber podido entrar a la Q2.

 

Pérez sufrió durante la calificación de lo que mayor dolor de cabeza le provocó durante todo el fin de semana, que era mantener la temperatura de las llantas delanteras, las cuales le hicieron tener distintos problemas el viernes con un choque al final de la práctica 1, y con un trompo en la segunda. Jenson Button pudo entrar a la Q3 superando a Pérez por 7 décimas. El tapatío confía en que una buena estrategia le dará la posibilidad de sumar puntos, mientras que su compañero podría soñar con alcanzar un Top 5 con una estrategia que desde hoy cimientan al calificar con llantas medias.

 

Para Esteban Gutiérrez, la novatez le está pesando y sobre todo, Nico Hulkenberg lo está desvelando con su mejor rendimiento. El regiomontano aceptó haber cometido un error en su única vuelta para poder entrar a la Q2, lo cual lo dejó en la posición 18, solo por delante de los Marussia y de los Caterham. Hulkenberg por su parte arrancará desde la décima posición. Hay que decir también que el rendimiento de los Sauber cambió del año pasado a este en esta pista, ya que Kamui Kobayashi calificó cuarto (aunque arrancó tercero por penalización a Hamilton) y Pérez lo hizo en la octava posición.

 

Luego del dilema que armaron Mark Webber y Sebastian Vettel en Malasia, hoy Red Bull tuvo un problema con el surtimiento de combustible para Webber, lo cual lo dejó sin posibilidad de entrar a pelear por los diez primeros lugares de la arrancada. El australiano arrancará 14, mientras que Vettel lo hará en la novena posición, pero lo hará con neumáticos medios.

 

El Gran Premio de China luce bastante prometedor, ya que los siete primeros arracarán con compuesto suave que no promete una larga vida de uso, y podría hacer que los pilotos entren en no menos de 7 vueltas para cambiar a las llantas medias, mientras que Button, Vettel y Hulkenberg, quienes arrancarán con medias, tienen grandes posibilidades de avanzar posiciones por el tipo de llanta que usarán los primeros siete.

 

El Gran Premio de China se llevará a cabo a las 2 AM, tiempo del centro de México.

 

Estos son los resultados de la calificación.

 

Pos

Piloto

Equipo

Q3

1

Lewis Hamilton

Mercedes

1:34.484

2

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:34.761

3

Fernando Alonso

Ferrari

1:34.788

4

Nico Rosberg

Mercedes

1:34.861

5

Felipe Massa

Ferrari

1:34.933

6

Romain Grosjean

Lotus-Renault

1:35.364

7

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

1:35.998

8

Jenson Button

McLaren-Mercedes

2:05.673

9

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

 

10

Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

 

11

Paul di Resta

Force India-Mercedes

 

12

Sergio Perez

McLaren-Mercedes

 

13

Adrian Sutil

Force India-Mercedes

 

14

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

 

15

Pastor Maldonado

Williams-Renault

 

16

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

 

17

Valtteri Bottas

Williams-Renault

 

18

Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

 

19

Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

 

20

Max Chilton

Marussia-Cosworth

 

21

Charles Pic

Caterham-Renault

 

22

Giedo van der Garde

Caterham-Renault

 

Publicado el 14/03/2013 09:15

El proximo Nissan LEAF sera diseñado para Europa (y costara menos dinero)

El proximo Nissan LEAF sera diseñado para Europa (y costara menos dinero)

A estas alturas parece evidente que los vehículos eléctricos no han encendido el panorama automovilístico como esperaban los ejecutivos más optimistas, pero tampoco es cuestión de quedarse a verlas venir mientras el mercado se desarrolla, por lentamente que sea. La alianza Renault-Nissan ha invertid...

Publicado el 12/04/2012 20:55

El próximo Ford Mustang sera un modelo para el mercado global

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Solo era una cuestión de tiempo para Ford decidiera convertir al Mustang en un modelo global. Según PopularHotRodding.com y Auto-Motor-Und-Sport.de, este momento ha llegado, ya que según un alto ejecutivo relacionado directamente con el desarrollo de nuevos productos de Ford Europe, la próxima generación del Ford Mustang estará diseñado para responder a todas las regulaciones de ese continente en cuanto a seguridad.

Por esta razón que el próximo Ford Mustang debería tener una suspensión afinada para el consumidor europeo, como también diferentes opciones de motorización incluida una variante hibrida y un diseño de que guste tanto en Europa, Australia, como en Japón, aparte obviamente de Estados Unidos.

Las buenas noticas para los interesados europeos es que no tendrán que realizar importaciones al límite de lo legal para conducir un pony car de estilo estadounidense. ¿Cuándo veremos al próximo Mustang? En algún momento del 2014 o más tardar 2015.

Fuente: PopularHotRodding.com y Auto-Motor-Und-Sport.de
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Publicado el 17/03/2012 17:15

Hamilton, una vez más

Con una extraordinaria última vuelta en la Q3, Lewis Hamilton conquistó una pole más en su carrera en el Hungaroring, un trazo en el cual ha conseguido 3 victorias en su trayectoria con McLaren. Lewis está contento con la pole pero antes de la sesión de calificación, él, junto con su compañero Nico Rosberg, se han autodescartado para triunfar en Hungría debido al trato que le da su auto, el W04, a las Pirelli.

 

El verdadero favorito para llevarse el triunfo mañana es Sebastian Vettel que parte segundo tras Hamilton. El líder del campeonato tiene un auto que luce bien en carrera y además, puede tener una mejor arrancada que Hamilton, como lo hizo en la fecha pasada en Alemania. Vettel tiene la situación un poco menos complicada puesto que parte detrás de él Romain Grosjean y Nico Rosberg, dos pilotos antes que Fernando Alonso, su principal rival en la lucha por el título.

 

De lo que se tiene que preocupar el alemán es de los problemas que tiene el RB9 puesto que su compañero de equipo, Mark Webber, no pudo salir a la Q3 por problemas en el KERS. Arrancará desde la décima posición.

 

Los Lotus son también fuertes candidatos de cara al GP de Hungría y partirán tercero con Grosjean y sexto con Räikkönen, quien también de alguna forma trata de seguir en la lucha por el campeonato esperando algún error o alguna falla de Vettel.

 

McLaren llevó algunas mejoras al MP4-28 para esta fecha en Hungría y funcionaron en la práctica 3 en donde ambos autos ingleses se colocaron tercero con Pérez y noveno con Button. El problema se ha dado para el mexicano debido a que a tan solo a dos minutos de terminar la práctica, se estrelló en la curva 12 dañando el piso plano.

 

McLaren evaluó el posible daño que pudo haber recibido la caja de velocidades del McLaren de Pérez pero no vio la necesidad de cambiarla. El mexicano agradeció el trabajo de sus mecánicos y de su equipo al entrar a la Q3 pero también comentó que piensa que no era necesario rodar en ella para tener maximizados sus neumáticos para carrera. El tapatío rodó en la Q3 con neumáticos duros y calificó noveno. La estrategia mañana será a mantenerse fuera en la pista mientras los demás entren a pits para cambiar las llantas blandas con las que arrancarán.

 

Su compañero de equipo esta vez no pudo entrar a la Q3 y calificó en la posición 13, quejándose de subviraje en el MP4-28. Con ello, el marcador en los sábados es 6-4 para Button.

 

Esteban Gutiérrez tuvo un problema en la práctica 3 con su motor que prácticamente le impidió girar en toda la sesión. Sauber decidió cambiarlo para la calificación y esto, combinado con el puesto 17 que logró en la pista, hará que el mexicano arranque último por la penalización que se les da de 5 posiciones a los pilotos que cambian caja o motor durante un fin de semana de carrera.

 

Estos son los resultados de la calificación para el GP de Hungría.

 

Pos

 

Piloto

Equipo

Q1

Q2

Q3

 

1

 

Lewis Hamilton

Mercedes

1:20.363

1:19.862

1:19.388

 

2

 

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:20.646

1:19.992

1:19.426

 

3

 

Romain Grosjean

Lotus-Renault

1:20.447

1:20.101

1:19.595

 

4

 

Nico Rosberg

Mercedes

1:20.350

1:19.778

1:19.720

 

5

 

Fernando Alonso

Ferrari

1:20.652

1:20.183

1:19.791

 

6

 

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:20.867

1:20.243

1:19.851

 

7

 

Felipe Massa

Ferrari

1:21.004

1:20.460

1:19.929

 

8

 

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

1:21.181

1:20.527

1:20.641

 

9

 

Sergio Perez

McLaren-Mercedes

1:21.612

1:20.545

1:22.398

 

10

 

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:21.264

1:20.503

Sin tiempo

 

11

 

Adrian Sutil

Force India-Mercedes

1:21.471

1:20.569


 

12

 

Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

1:21.028

1:20.580


 

13

 

Jenson Button

McLaren-Mercedes

1:21.131

1:20.777


 

14

 

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

1:21.345

1:21.029


 

15

 

Pastor Maldonado

Williams-Renault

1:20.816

1:21.133


 

16

 

Valtteri Bottas

Williams-Renault

1:21.135

1:21.219


 

17

 

Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

1:21.724



 

18

 

Paul di Resta

Force India-Mercedes

1:22.043



 

19

 

Charles Pic

Caterham-Renault

1:23.007



 

20

 

Giedo van der Garde

Caterham-Renault

1:23.333



 

21

 

Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

1:23.787



 

22

 

Max Chilton

Marussia-Cosworth

1:23.997



 

Publicado el 27/06/2013 17:15

Kia inicia el lanzamiento global del Cerato/Forte Hatch (no para Europa)

Kia inicia el lanzamiento global del Cerato/Forte Hatch (no para Europa)

Uno de los modelos más exitosos de Kia de los últimos tiempos es el Forte, que en estos días inicia su comercialización en los principales mercados globales con carrocería de cinco puertas. Dependiendo del país, la denominación podría variar, siendo Cerato una de las más comunes.El Forte Hatch fue p...

Publicado el 20/10/2010 12:56

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition: prueba de manejo

Los 431 km/h de velocidad máxima excitan las ondas cerebrales generando infinitas ecuaciones para poder explicarlo: ni siquiera cinco VW GTI llegan a sumar la fuerza que desarrolla este portento de la tecnología, que con 1,200 hp y 153 kg-m es capaz de cambiar la concepción del mundo del equipo de pruebas.

 

El motor de arranque toca su estridente música durante dos largos segundos, el tiempo que tardan los 16 cilindros en comprimir el volumen de sus 7,883 centímetros cúbicos. Y mientras tanto, los cuatro turbocompresores se mantienen a la espera. A través de la pequeña ventanilla trasera se puede escuchar el relajado ronroneo del monstruoso W16.

Según el medidor de prestaciones, tan sólo 50 hp son suficientes para ponerlo en el centro de todas las miradas con la ayuda de la sofisticada caja de cambios de doble embrague. Los engranajes manejan  internamente con soltura los cerca de 40.8 kg-m que salen de la caja de cambios en primera relación pero, de momento, su doble embrague parece un poco tosco cambiando de marchas a bajas revoluciones hasta ponerlo en el lugar elegido de la pista del aeropuerto de Lahr (Alemania).

Elegimos una vía recta como una flecha para poner en marcha la ceremonia de apertura: pie izquierdo sobre el freno, “launch control” activado… Y pedal a fondo. La bestia hace notar su enojo con el resoplido de su parte trasera mientras aumenta la presión de los conductos de admisión hasta 1.5 bares, sube hasta las 3,000 revoluciones y amenaza con estallar mientras bufa y reclama ser liberado con un golpeteo sordo.

Tres, dos, uno… Levantas el pie del freno y, como en un cohete, comienza el lanzamiento. La primera sensación es de desilusión. Ni el menor indicio de derrapaje fruto del incondicional sistema de tracción total. El brutal estallido de prestaciones se traduce en la mejor tracción posible perfectamente regulada. El diferencial hidráulico intermedio Haldex distribuye con temple la fuerza entre el eje trasero (el que asume siempre el mayor protagonismo) y el delantero. El poderoso súper deportivo está, a 30 km/h, incluso una centésima de segundo por detrás del Audi RS3 para pasar a continuación, tras un golpe sin escrúpulos en nuestras cervicales, a alterar la relación espacio-tiempo.

 

Todas las agujas visibles del cuadro de instrumentos parecen sufrir un cortocircuito mientras que el cerebro lucha contra la inercia dentro del cráneo: en 2.7 segundos ya hemos alcanzado los 100 km/h. Prestaciones de F1…

Pongamos algunas referencias. Un Golf GTI necesita 7 segundos para llegar a los 100 km/h desde parado. Para entonces el Bugatti ya ha devorado la marca de los 200 km/h. Tras 17.6 segundos el potente Bentley Continental Flying Spur Speed, con sus 610 hp, habrá llegado a los 200 km/h, cuando el Veyron habrá pasado de los 300 km/h incluso antes, dejando tras de si ¡979 metros! de asfalto.

El Super Sport sale desde parado con una aceleración de 1.2 g (fuerza G) como si se tratara de algo normal, empuja y suena como un jet y se queda en la aceleración de 0 a 300 km/h con salida parada por detrás de los datos de fábrica (14.6 segundos), básicamente por la tenaz resistencia a la desactivación que muestran los sistemas auxiliares. Con ellos, esta obra de arte de fibra de carbono y 2,026 kilos reduce su altura en 30 milímetros a partir de los 180 km/h y, con un sonido mecánico tosco, eleva frente al viento un monstruoso spoiler de 38 centímetros con una inclinación de 15 grados con el fin de ir abriéndose hueco contra el viento y aprovechar su fuerza para que éste le pegue contra el asfalto. Todo un espectáculo que se puede vivir desde dentro de habitáculo a través del retrovisor y que tiene como consecuencia que el Super Sport conserve el aplomo y se mantenga en línea recta por encima de los 300 km/h con la misma consistencia que su primo hermano Golf a 80 km/h.

El Super Sport tiene muy buenos modales a pesar de su relativo delirio de grandeza. Para su peso y dimensiones, domina con agilidad el ‘slalom’ y las maniobras evasivas, no lleva el deslizamiento del eje delantero más allá de los límites y el ESP desconectable lo mantiene en la trazada cerrada. Sólo a la hora de frenar puede parece conceder alguna debilidad. Los 36.7 metros de distancia de frenado desde 100 km/h están bien, pero no son nada extraordinarios para los discos de carbono con los que va equipado. A cambio, resistencia, resistencia y resistencia. Cuando un coche anda al nivel del este Bugatti sólo se le puede pedir a Dios que sus frenos estén a la altura. 

 

Un compromiso a favor de los buenos modales con una fuerza de frenado que se puede dosificar con el mismo tacto que en un sedán.  La dirección, por su parte, es rápida y directa al estilo de un buen GTI. Y la amortiguación, a pesar de su dureza, tiene un aceptable compromiso para la comodidad en paseos cotidianos, si es que admite esa denominación moverse en semejante automóvil. 

Estos ejercicios intrascendentes forman parte del programa obligatorio por el que han de pasar los cinco ejemplares de la serie limitada y ya vendida del World Record Edition, sentados en una cabina de pilotaje oscura, de corte poco opulento pero con una ergonomía impecable. Rodeados de interruptores e indicadores en negro mate, cuero de la mejor calidad y fibra de carbono y abrazados por unos asientos deportivos cómodos y de regulación manual.

 

Por el precio extra que hay que pagar por el acabado exterior visto de la carrocería de carbono te podrías comprar un Lexus LFA, pero a cambio el patrón de la exclusiva malla es tan preciso como el de un bordado de alta costura.

 

El súper deportivo de Molsheim se permite anteponer la arrogancia a la importancia de los detalles prácticos – dejando el precio aparte – sólo en su moderado campo de visión y en el exuberante radio de giro. Y en el hecho de que el volumen de sus cuatro turbos es mayor que el espacio disponible en la cajuela, que con 38 litros apenas dan para guardar un casco.

Datos técnicos Bugatti Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition

  • Cilindrada: 7.993 cm³
    Alimentación: Inyección directa con turbocompresor
    Potencia máxima: 1,200 hp a 6,400 rpm
    Transmisión: Tracción total
    Frenos del/tras: Discos
    Velocidad máxima: 431 km/h
    0-100 km/h: 2.5 seg
    Consumo: 4.3 km/l

Publicado el 11/01/2012 20:15

El Lexus RX 2012 pone morritos de GS y recibe su primera version F Sport

El Lexus RX 2012 pone morritos de GS y recibe su primera version F Sport

Ya sabes que en Autoblog no somos especialmente fans de la ortodoncia que Lexus le endosó al nuevo GS y que poco a poco se está extendiendo por el resto de su catálogo. Pero las cosas son como son, y al nuevo RX no solo le sienta bien, sino que hasta le hace un favor.El folleto japonés del restyling...

Publicado el 12/02/2012 14:24

Paris 2010: Renault Laguna MY2011

Paris 2010: Renault Laguna MY2011

VW Passat, Peugeot 508, Kia Optima...son algunos ejemplos de las nuevas berlinas que iniciarán en breve su comercialización en Europa. Además tienen en común que han sido presentados en París, al igual que el tímido restyling del Laguna, que más que un lavado de cara podría decirse es un parche rápi...

Publicado el 01/10/2010 17:08

Cazado: Kit M para la Serie 6 de BMW

Cazado: Kit M para la Serie 6 de BMW

Los chicos del foro 6post han descubierto casualmente en el periódico NRC Handelsblad, en su versión digital, este anuncio de la nueva Serie 6 (pincha la imagen para verla al completo en la web del foro), donde se aprecia al cupé de BMW equipado con el kit de carrocería M, tan típico ya para todas l...

Publicado el 18/04/2011 11:53

Nuevo Peugeot 208

Nuevo Peugeot 208

El sustituto del 207, el Peugeot 208, llegará con motores de consumo reducido -ninguno de los Diesel pagará el impuesto de matriculación-, un interior mejorado y más amplio y, posiblemente, precios más bajos. Su objetivo, nada fácil: plantar cara al VW Polo, Opel Corsa, Seat Ibiza y Renault Clio.

Publicado el 02/11/2011 10:14

Chevrolet celebra los 60 años del Corvette con una edición especial

Chevrolet se encuentra de fiesta con la celebración de los primeros 60 años de vida de su legendario Corvette; para lo cual han preparado una edición conmemorativa, la cual se podrá adquirir en nuestro país en las nuevas Chevrolet Performance Store.

 

“La historia de Corvette es fascinante, pues a lo largo de 60 años se ha posicionado en la mente del público como el deportivo americano por excelencia, mostrando continuas innovaciones en diseño y tecnología”, comentó Francisco Garza, Vicepresidente de Ventas, Servicio y Mercadotecnia de GM de México, Centroamérica y Caribe.

 

La edición 60 Aniversario se ofrecerá en tres diferentes versiones: Grand Sport Coupé, convertible y la más rabiosa de todas: ZR1. Las características especiales de esta edición será el color exterior Artic White acompañado de franjas azul plata a todo lo largo del cofre, techo y cajuela; asó como interiores azul marino con detalles en microfibra y estampados conmemorativos en las cabeceras.

 

En la versión ZR1 el auto contará con un alerón trasero, pinzas y biseles de faros en color gris como homenaje al primer Corvette que saliera de las plantas de producción en 1953. Por su parte en la versión convertible la capota de lona se ofrecerá en color azul marino.

 

Las tiendas especializadas en donde los clientes podrán adquirir estos modelos están ubicadas en cuatro puntos estratégicos dentro de la República Mexicana: Distrito Federal, Guadalajara, Cancún y Querétaro.

 

El precio de cada versión es la siguiente:

 

Corvette Grand Sport 60 Aniversario Coupe $984,000 pesos

Corvette Grand Sport 60 Aniversario Convertible $1,034,000 pesos

Corvette ZR1 Edición 60 Aniversario $1,672,000 pesos

 

Publicado el 30/05/2012 19:15

Audi R8 GT Spyder: una sola unidad para toda España

Audi R8 GT Spyder: una sola unidad para toda España

La nueva versión limitada del Audi R8 GT Spyder únicamente contará con 333 unidades, y solo una de ellas llegará a España. Su precio será de 227.600 euros. El nuevo R8 GT Spyder cuenta con un motor V10 de 560 CV, carrocería ultraligera, frenos cerámicos y un equipamiento acorde con su precio. La est...

Publicado el 30/01/2012 15:01

SEAT estrena nuevo jefe de diseño

Tras cinco años como jefe de diseño de la firma SEAT Luc Donckerwoke deja su puesto para darle al bienvenida al hijo pródigo Alejandro Mesonero-Romanos, diseñador de 43 años que se pondrá al frente de la oficina de estilo de la marca española, para dirigir la línea de futuros modelos.

Mesonero-Romano ya es un viejo conocido para la firma española trabajando con ellos desde 1995 antes de pasar dos años después a trabajar con Volkswagen y Audi. En el 2001 trabajó para Renault encargándose de los diseños conceptuales de la firma gala en el 2007 asi como de las creaciones de la fusión Renault-Samsung.

Este año Alejandro retoma su camino en SEAT tomando el lugar de Luc Donckerwolke quien a su vez tomará las riendas del área de Diseño Avanzado de grupo VAG bajo la supervisión de Walter da´Silva.

Publicado el 23/06/2011 00:15

Think se declara en bancarrota

Think se declara en bancarrota

Estaba cantado. La retahíla de pequeños fabricantes que se aventuraron en las procelosas aguas de los vehículos eléctricos tenía sus días contados desde que grandes empresas como Renault, Nissan y Ford anunciaron el lanzamiento de sus propios modelos sin emisiones. La mayoría de estos pioneros se ce...

Publicado el 23/06/2011 09:10

Porsche Boxster 2013: presentación oficial

Las solitarias calles de Francia en esta fecha del año se prestaron para probar el nuevo Boxster, tanto la versión inicial como la “S”. La presentación fue breve pues como siempre los genios de Stuttgart confían ciegamente en sus productos.

 

La nueva generación de Bxoster presume menos cilindrada, sin embargo mayor potencia se obtiene de un nuevo múltiple de admisión con doble entrada, inyección directa, mayor compresión y un escape revisado.

 

Hay disponibles un total de 265 HP provenientes del 6 cilindros opuestos, los cuales se sienten enteros y con ganas de zarandearlos en el noble  bastidor con distribución de peso casi perfecta 46-54.

 

La opción de transmisión PDK y manual de 6 cambios estará disponible en el modelo inicial y sólo la manual (como debe ser) estará a la orden de los que optaron por un “S”.

 

La seguridad se siente en cada trazo gracias a la completa asistencia electrónica que incluye el PTV (Porsche Torque Vectoring). Ideal para corredores novatos de fin de semana que quieran rebasar los 250 km/h.

 

Porsche contempla empezar la venta del nuevo Boxster a partir a mediados del segundo trimestre de este 2012, el precio sigue siendo una incógnita, pero de seguro la competencia directa como el  BMW Z4 o Mercedes SLK, tendrán mucho de qué preocuparse, pues en desempeño ni siquiera están cerca del Boxster “más baratito”.

 

Publicado el 19/02/2012 22:15

Nuevo Honda Civic a la venta en Europa en 2012

Nuevo Honda Civic a la venta en Europa en 2012

El nuevo Honda Civic será una de las novedades mundiales en la próxima edición del Salón del Automóvil de Frankfurt. Se ofertará exclusivamente en carrocería de cinco puertas encuadrado en el segmento de llos compactos. Honda ha puesto el acento en el diseño del coche en una combinación de las óptic...

Publicado el 01/09/2011 15:09

Cómo limpiar los mosquitos del coche

Cómo limpiar los mosquitos del coche

Cuando vuelves de un viaje en coche, siempre tienes que darle un "fregado". Las manchas en la tapicería (Cómo limpiar la tapicería), el polvo (Cómo limpiar el coche en cinco pasos) o los insectos en la carrocería no fallan. Hay que tener en cuenta cómo limpiar los mosquitos del coche. Pues bien, la ...

Publicado el 16/08/2011 18:24

Finaliza la produccion del BMW M6

Finaliza la produccion del BMW M6

Esta semana, uno de los deportivos más sonados de los últimos años ha dicho un hasta luego. Se trata del BMW M6, tanto en su carrocería coupé como la descapotable, que ha cesado su producción para dejar paso a la siguiente generación. En los más de cinco años que ha estado a la venta, ha acumulado u...

Publicado el 11/09/2010 19:59

El SEAT Leon debutara en China el 22 de marzo

El SEAT Leon debutara en China el 22 de marzo

La entrada de SEAT oficialmente en China comenzará el próximo 22 de marzo con la comercialización de las primeras unidades del León. Pese a que se trata de unidades con la carrocería actual, recibirán ligeras modificaciones para adecuarse a los gustos del cliente local.Los altos aranceles que deberá...

Publicado el 10/02/2012 19:27

Triunfa Vettel en casa

Sebastian Vettel se adjudica el Gran Premio de Alemania tras sufrir en las últimas vueltas el ataque de Kimi Räikkönen, quien terminó a tan solo un segundo del local. Vettel también amplía su ventaja en el campeonato de pilotos a 34 puntos con el cuarto lugar que obtuvo Fernando Alonso, quien perdió mucho no solo hoy, sino desde ayer cuando calificó en la octava posición.

 

El Gran Premio alemán tuvo un Safety Car que modificó las estrategias de todos los pilotos, ya que era muy bajo el riesgo de tener uno debido a los antecedentes. Este Safety Car se debió al abandono del Marussia de Jules Bianchi que incluso presentó un conato de incendio. El francés lo dejó a un lado de la pista y luego de unos segundos de abandonarlo, el auto comenzó a rodar sin nadie que lo detuviera metiéndose a la pista.

 

Uno de los beneficiados fue Jenson Button quien pudo rodar en la quinta posición durante gran parte de la competencia, pero no pudo aguantar el ataque de Lewis Hamilton terminando sexto. El poleman tuvo una muy mala arrancada y rodó por detrás de los Red Bull en la tercera posición, para luego sufrir con un mal juego de llantas que le hizo perder más tiempo y posiciones con los Lotus además de Fernando Alonso.

 

Mark Webber tuvo un problema en su primera parada de pits luego de que su equipo no le sujetó bien una de las llantas, la cual salió volando y se fue a impactar directamente en la espalda de un camarógrafo de FOM, el cual fue llevado a un hospital por helicóptero. Se reporta en buenas condiciones.

 

Para Sergio Pérez, la carrera de hoy significa retornar a la cosecha de puntos luego de tres Grandes Premios sin sumar unidades. El mexicano realizó solo dos paradas aunque afirmó luego de la carrera que podría haber hecho una parada más y terminar incluso por delante de Button. Su último set de llantas le duraron 36 vueltas, más de la mitad del Gran Premio, y con ello pudo terminar en la octava posición, luego de ser superado por Hamilton y Webber en las últimas seis vueltas.

 

Esteban Gutiérrez sigue sin sumar un solo punto en la Fórmula 1 debido a la pobreza en el rendimiento de su monoplaza. El mexicano arrancó 14 y terminó en la misma posición, mientras que su compañero de equipo terminó en el puesto 10, quedándose por segundo fin de semana consecutivo con el último punto que se reparte.

 

La F1 tomará un receso de 3 semanas antes de volver a la actividad en Hungría, y después de ello, vendrá otro receso de 4 semanas para volver a la actividad en Spa.

 

Estos son los resultados del GP de Alemania.

 

Pos

 

Piloto

Equipo

Vueltas

Diferencia/Retiro

 

 

1

 

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

60

Ganador

 

 

2

 

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

60

+1.0 segs

 

 

3

 

Romain Grosjean

Lotus-Renault

60

+5.8 segs

 

 

4

 

Fernando Alonso

Ferrari

60

+7.7 segs

 

 

5

 

Lewis Hamilton

Mercedes

60

+26.9 segs

 

 

6

 

Jenson Button

McLaren-Mercedes

60

+27.9 segs

 

 

7

 

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

60

+37.5 segs

 

 

8

 

Sergio Perez

McLaren-Mercedes

60

+38.3 segs

 

 

9

 

Nico Rosberg

Mercedes

60

+46.8 segs

 

 

10

 

Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

60

+49.8 segs

 

 

11

 

Paul di Resta

Force India-Mercedes

60

+53.7 segs

 

 

12

 

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

60

+56.9 segs

 

 

13

 

Adrian Sutil

Force India-Mercedes

60

+57.7 segs

 

 

14

 

Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

60

+60.1 segs

 

 

15

 

Pastor Maldonado

Williams-Renault

60

+61.9 segs

 

 

16

 

Valtteri Bottas

Williams-Renault

59

+1 Vuelta

 

 

17

 

Charles Pic

Caterham-Renault

59

+1 Vuelta

 

 

18

 

Giedo van der Garde

Caterham-Renault

59

+1 Vuelta

 

 

19

 

Max Chilton

Marussia-Cosworth

59

+1 Vuelta

 

 

Ret

 

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

22

+38 Vueltas

 

 

Ret

 

Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

21

+39 Vueltas

 

 

Ret

 

Felipe Massa

Ferrari

3

+57 Vueltas

 

 

Publicado el 07/06/2013 17:15

Escape Akrapovic para el Renault Clio RS, sonido atronador

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Akrapovic es un fabricante esloveno de escapes deportivos, especializados en motocicletas y vehículos de las más altas prestaciones. Por ejemplo, sus escapes de titanio ya son bastante conocidos entre las cuatro ruedas, ofreciendo modelos artesanales y especialmente diseñados para los BMW M3, Merced...

Publicado el 03/09/2010 13:13

El Lexus LF-LC, estrella en el Salón de Detroit 2012

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Hasta ahora solo se sabía que la marca japonesa iba a presentar un prototipo del que nos había mostrado un par de imágenes (concept Lexus en el Salón de Detroit 2012). Hoy, ya se conoce su nombre, Lexus LF-LC, y su aspecto definitivo. El LF-LC es un prototipo 2+2 sport-coupé que ha sido completament...

Publicado el 22/12/2011 01:00

Nissan Terrano 2013, primera imagen oficial del primo del Duster

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La firma japonesa ha difundido la primera imagen del que sera el Nissan Terrano 2013. Este nuevo SUV estara desarrollado sobre el famoso Dacia Duster, modelo producido por la alianza Renault-Nissan.Como puedes comprobar en el teaser, el nuevo Nissan Terrano presenta una imagen mucho mas atractiva qu...

Publicado el 12/06/2013 01:39

Dodge Dart 2013: fotos espía en México

A unos días de que se presente oficialmente en el Gran Concurso Internacional de Elegancia, en Huixquilucan, Estado de México, el Dodge Dart fue fotografiado por uno de nuestros lectores, en lo que parece que son las últimas pruebas dinámicas que le están haciendo los ingenieros de Chrysler.

Las fotos permiten ver que se trata de una de las versiones tope que se comercializarían, pues los faros son de xenón, traía quemacocos y en la defensa se alcanzaban a notar los sensores de ayuda de estacionamiento en reversa. Una imagen muestra el interior y deja ver vestiduras en piel, volante con controles multifunciones y vidrios eléctricos, así como un pomo que pertenece a la transmisión manual de seis velocidades.

En cuestión de motores no se sabe todavía cuál es el que montaba. Hay tres opciones, un 1.4 turbo de 162 hp, un 2.0 de 162 hp y un 2.4 de 188 hp. Basándonos en nuestra experiencia y en las estrategias que siguen las marcas en países como el nuestro, podemos deducir que vendrá primeramente con los motores que no son turbo por cuestión de costos hacia el cliente.

Se espera mucho de este auto, pues está basado en la plataforma del Alfa Romeo Giulietta, el cual tiene fama de contar con un manejo cómodo pero a la vez sólido, y con tintes deportivos. El Dodge Dart pertenece al segmento C, donde se espera compita, y bien, con autos como VW Jetta, Nissan Sentra, Chevrolet Cruze, Honda Civic, Mazda 3, Toyota Corolla, Ford Focus, Mitsubishi Lancer y Renault Fluence.

El rango de precio aproximado de los ejemplares de este segmento va de los 220 mil a 330 mil pesos. Así que haga sus aproximaciones.

Publicado el 19/03/2012 01:15

Prueba: Dacia Sandero 1.5 dCi 80 Laureate (1/2)

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Hace unos seis años, Renault decidió lanzar para algunos mercados emergentes una serie de modelos específicos que tendría como denominador común un precio accesible. No serían lo último en diseño ni equipamiento, pero sí muy aptos como meros medios de transporte. Así nació la nueva Dacia, una marca ...

Publicado el 07/10/2010 18:12

583 CV para el Overfinch GTS-X basdo en el Range Rover Sport (con video)

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No todos los tuners son alemanes. Uno de ellos, y de los más antiguos, es el inglés Overfinch. Y su especialidad no son ni las berlinas alemanas ni los Porsche, lo suyo son los Range Rover. Y cuanto más potentes, mejor. En el pasado Festival of Speed de Goodwood presentó su último modelo, la edición...

Publicado el 08/08/2012 22:27

España: El Chevrolet Cruze 5 puertas, ya a la venta

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Chevrolet acaba de iniciar la comercialización en España del nuevo Cruze con carrocería de cinco puertas. Con esta nueva variante, la firma entra de lleno en el terreno de los compactos más vendidos lo que unido a la buena marcha de la variante con cuatro puertas podría situarlo en una muy buena pos...

Publicado el 04/07/2011 17:20

Hyundai i40, estreno en el Salon de Barcelona

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Esta es la primera imagen que ha publicado la marca coreana antes del estreno en el Salón de Barcelona de su próxima berlina, el Hyundai i40. Ya hemos visto imágenes de este modelo, en el pasado Salón de Ginebra con su versión familiar, el Hyundai I40W y ahora toca la carrocería de cinco puertas, au...

Publicado el 06/05/2011 17:47

Matriculaciones agosto 2010

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El mes de agosto ha terminado con… 44.578 automoviles matriculados. Esta cifra muestra que este ha sido el segundo mes consecutivo de caidas (un 23,8% menos que en agosto de 2009) y que son los peores datos 1989.Top marcas1o SEAT 3.6772o Citroen 3.5003o Ford 3.4504o Renault 3.4375o Peugeot 3.2406o V...

Publicado el 01/09/2010 15:19

DFM Yi Jing 2010, cuando un Scenic I aspira a algo mas

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Imagina por un instante que pudieras meter en una batidora un Mitsubishi Grandis y un Renault Scénic de primera generación, sazonando el resultado final con unas pizcas de SsangYong Rodius y Scénic III. El explosivo combinado nunca habría salido de nuestras cocinas, pero ya te adelanto que es la rec...

Publicado el 04/09/2010 22:33

Alpine A450, nombre de oro para el regreso a Le Mans

Anunciado y confirmado el regreso de Alpine al automovilismo deportivo, faltaba por conocer el nombre de su nuevo coche de carreras que el próximo mes de junio (días 22 y 23) correrá las míticas 24 Horas de Le Mans.

 

Alpine A450, así se llamará el prototipo que participará en la prueba francesa en la categoría LMP2: ‘A4’ en referencia a los Alpine que corrieron en los años 70 en Le Mans, como los A441, A442 y A443 –el A442B se llevó la victoria–, y el ‘50’ como símbolo del aniversario de la primera participación oficial de Alpine en la carrera de La Sarthe.

 

En colaboración con Signatech, el Alpine A450 también participará en las European Le Mans Series, con los pilotos Nelson Panciatici y Pierre Ragues a sus mandos. El prototipo estará propulsado por un motor V8 de 500 HP de potencia.

 

‘El regreso de Alpine a las carreras marca el inicio de esta nueva aventura para esta marca legendaria. Nosotros no nos hemos olvidado de la extraordinaria herencia de Alpine’, ha reconocido el Director de Operaciones de Renault, Carlos Tavares. Una herencia que se extiende once años –desde 1963 a 1978– y que renace de sus cenizas en este 2013. El mismo Tavares ha reafirmado además la intención de introducir su primer modelo de producción durante los próximos tres años, tras presentarnos hace apenas uno el espectacular prototipo Renault Alpine A110-50.

Publicado el 12/03/2013 18:15

Audi A1 quattro, una bomba en tamaño mini

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Audi quiere enseñarle a todo el mundo, de paso también a los chicos de Mini, lo que puede hacer con su bonito Audi A1. Y no se ha andado con medias tintas: ha cogido un motor de 2,0 litros turbo con 256 CV y lo ha instalado en una carrocería de poco más de 3,9 metros. ¿El resultado? Una bomba de rel...

Publicado el 22/02/2012 11:14

Pre-Salon de Frankfurt: Smart Forvision

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A un año de la presentación de la nueva generación del Smart, esa que utilizará una plataforma modular de motor trasero desarrollada por Mercedes-Benz y que compartirá con Renault-Nissan, la división urbana de la estrella va a presentarnos el Forvisionen Frankfurt.El concepto es un claro globo sonda...

Publicado el 01/09/2011 11:00

Ventas Octubre 2010: Turquia

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Durante el pasado mes de octubre se matricularon en Turquía un total de 47.851 unidades, lo que representa un incremento del 246,1% en relación al mismo mes del año anterior. A destacar la subida importante de los productos importados, especialmente de marcas con factorías locales (Renault, Toyota, ...

Publicado el 29/11/2010 14:29

Maserati Quattroporte Sport GT S MC Sportline

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Maserati no es una marca de muchas sorpresas pero sí es una marca que destila su propio estilo en sus poros y en ningún momento se escapa de él. De todos sus modelos el más “normalito” es el Maserati Quattroporte y en ningún momento se puede decir que sea un coche del “montón”. Ahora es el momento d...

Publicado el 22/10/2010 12:37

Volkswagen Scirocco GTS 2012: "de vuelta" a los 80

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El Volkswagen Scirocco GTS se presenta en el Salón de Leipzig (Alemania). Parece que la firma de Wolfsburgo se guardaba alguna carta tras el festival Worthersee 2012. El Sirocco GTS hace un guiño a los GTS de los 80 con, por ejemplo, las líneas que cruzan la carrocería o la palanca de cambios con la...

Publicado el 30/05/2012 16:11

Renault tendra mas motores TCe (incluido un 0.9)

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El downsizing parece la solución más ventajosa para conseguir una reducción importante en los consumos. Sin embargo, a costa de cilindrada sólo se gasta menos, pero también las prestaciones son inferiores. De ahí que los fabricantes hayan optado por el empleo de la sobrealimentación, inyección direc...

Publicado el 29/10/2010 21:11

Extravagante: Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport L’Or Blanc

De un tiempo a la fecha la cosntumbre de presentar modelos super exclusivos de super deportivos ha dado como resultado las creaciones más exóticas jamaz imaginadas. Desde carrocerías pintadas mate, fibra de carbono visible hasta incrustaciones Swarovsky.

La más reciente creación es el nuevo Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Lór Blanc, un modelo cuya imagen exterior sorprende por si sola, pero que a partir de ahora con la incursión de la porcelana lo convierte en una verdadera obra de arte.

El modelo en cuestión (pieza única) fue desarrollado entre Bugatti y el especialista en porcelana Königliche Porzellan-Manufatur Berlin (KPM) y cuenta con un fino revestimiento de porcelana tanto en la carrocería como en el interior obteniendo como resultado una apariencia espectacular.

Aunque este costoso modelo (1,65 millones de euros) solo sea un ejercicio de diseño y opulencia, la relación entre ambas compañías podría traer consigo la futura adecuación de la técnica a la interminable lista de opciones que Bugatti ofrece a sus clientes.

La idea surgió de la mente el propietario de la casa KPM, quien es un aficionado a los autos; se puso en contacto con Bugatti para reproducir el famosos Elefante que Rembrandt, (hermano de Ettore Bugatti) diseño para  el morro del Bugatti Royale.

Publicado el 01/06/2011 19:15

Cadillac CTS-V Coupé 2011, primer contacto

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Es probable que ni siquiera llegue a México (acá entre nos, creemos que tiene que llegar), también es muy probable que muy pocas personas lleguen a creer que Cadillac ya tiene un auto capaz de hacerle frente a los Audi RS5, BMW M3 o Mercedes CL63 AMG. Del mismo modo dudamos que Elvis se atreviera a pintarlo de rosa, pero la realidad es que, de acuerdo a estimaciones de los propios ingenieros de la casa, este CTS-V Coupé sería capaz de conseguir una vuelta de 7m 57 segundos en Nürburgring, tan rápido como un Dodge Viper SRT-10 o un Porsche 911 Carrera S en manos del mítico Walter Röhrl, y 7 segundos “lejos”, por lo menos en la teoría, de un BMW M3 Coupé. Sí, estamos hablando de un Cadillac, aunque es probable que sigas sin creelo.


De hecho, el CTS-V sedán mantuvo durante casi un año el título del vehículo de cuatro puertas más rápido dentro del mítico circuito, sólo apenas vencido hace unos meses por el Porsche Panamera Turbo, en 7m 56s, tres más rápido que el súper Cady, aunque el Porsche cuesta más del doble.


De cualquier modo, lo que ofrece Cadillac es sumamente importante para aquellos que aman los autos de gran desempeño. Siéntense bien, estamos hablando de un Coupé mediano, que es capaz de entregar 556 HP y 551 lb/pie de torque. No hace mucho Dodge sacudía al mundo con su poderoso Viper SRT-10 que “apenas” entregaba 550 HP y 550 lb/pie de torque. Esto lo consigue gracias a un contundente V8 de 6.2 litros supercargado, el mismo bloque que se utiliza en el Corvette ZR1, acoplado a una transmisión automática o manual de seis relaciones. Ello le premite prometer un 0 a 100 km/h en 3.9 segundos. Woao. Pero además, todo ello va bien aderezado con todo el lujo y buenos materiales que la marca ha conseguido en los últimos años: disco duro de 40 Gb, faros bi-xenon adaptativos en curva, suspensión variable “MagneticRide”, asientos exclusivos firmados por Recaro con ventilación, calefacción y ajuste eléctrico de la sujeción lateral, gigantescos discos de freno y pinzas realizados por Brembo, piel, alcántara, madera; y algo que nos gustó mucho: sistema de control de estabilidad y de tracción, desconectable en tres niveles: 1) Máxima asistencia. 2) Dejarnos sentir que somos muy buenos al volante pero con ayuda electrónica y 3) Amigo, aquí SI necesitas buenas manos.


El sport club de Monticello, es uno de los sitios privilegiados que cualquier amante de los autos y con el dinero suficiente debería tener. El circuito consta de 21 curvas, la mayoría de ellas muy técnicas y muchas con desniveles que no permiten ver la salida o el siguiente trazo, por lo que cometer un error se convierte en una tragedia. Justo aquí es donde pudimos probar las virtudes de la V-Series de Cadillac y, créanme, hacía mucho que no me divertía tanto al volante.


Si bien el CTS-V ofrece un manejo muy bueno para ciudad, realmente suave y confortable, (dudamos que alguien sospeche lo que ese diseño tiene bajo el cofre), para disfrutarlo en pista nada como la versión manual. La caja automática, obviamente, necesita protegerse y es muy lenta para exprimir las virtudes del V8. Pero la caja manual es una delicia. Permite engarzar una curva tras otra acompañado de un exquisito sonido del 6.2 litros. En ciudad, las cosas son completamente al revés, el automático es delicioso mientras que el manual lo termina uno odiando por la dureza del embrague. Finalmente, una joyita de esas que sorprenden gratamente.


Cabe destacar, además, que el Coupé sorprende por la buena visibilidad y espacio atrás. Es un 2+2 muy honesto, con una cajuela que cumple y un diseño extrovertido.


Incluso la apuesta de la marca es clara. Si bien el CTS-V Coupé arranca en 63 mil dólares, ligeramente más accesible que el M3, los ingenieros de la marca ni siquiera piensan en ello. “Nosotros no queremos vencerles en precio, sino por desempeño”, explicaron y todo parece indicar que tienen razón.

Publicado el 26/07/2010 04:15

Fotos espia: La mula del Audi Q6 sigue trotando disfrazada

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La última vez que nos encontramos con el rival de Audi para el BMW X6, allá por agosto, estaba disfrazado con la carrocería del Q5 para ocultar su identidad. Ha pasado ya más de medio año desde entonces y el coche todavía sigue siendo una mula de pruebas, lo que nos hace pensar que el futuro Q6 aún ...

Publicado el 22/03/2012 20:25

El nuevo BMW Serie 1 ya tiene precios: desde 25.950 euros

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Tras la presentación del nuevo BMW Serie 1, la marca alemana ha desvelado su tarifa de precios. El modelo más económico será el BMW 116d, que costará 25.950 euros, mientras que el tope de gama serán los BMW 120d Sport y Urban por 32.100 euros (vídeo BMW Serie 1). Aquí tienes la lista de todas las ve...

Publicado el 01/07/2011 12:00

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Con la puesta de largo del Volvo S60, la berlina media sueca, era oportuna la renovación del correspondiente familiar de Volvo. El Salón de París tuvo como premiere internacional la presencia del nuevo Volvo V60, un familiar que adquiere los rasgos del S60 y los integra en una carrocería de tipo ran...

Publicado el 11/10/2010 13:30

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Decir que el modelo de acceso a una gama calza un motor 2.0 TDI de 177 CV, es mucho decir. Pero así es la nueva familia A6 de Audi. Equipado con caja de cambios manual de 6 velocidades, el Audi A6 2.0 TDI 177 CV no solo es el modelo que da acceso a la gama A6, sino que, además, es el más eficiente -...

Publicado el 30/03/2011 19:44

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Publicado el 29/05/2012 18:22

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Hace unos días, te contamos que el número dos de Renault había dimitido como consecuencia de un falso caso de espionaje que comenzó con una denuncia anónima contra tres ejecutivos del rombo. Al final resultó que todo era un montaje urdido muy lejos del departamento de I+D, pero la amenaza de los esp...

Publicado el 14/04/2011 15:49

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Publicado el 22/06/2012 11:39

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Publicado el 15/02/2011 16:40

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Publicado el 19/08/2011 07:34

Nissan Note: lanzamiento en México y primeras impresiones

Sobre la misma plataforma que da vida al March o al Versa, el Note es más una especie de minivan de pequeñas dimensiones que incluso comparte diversas piezas de su interior con sus hermanos de gama. Se arma localmente en la planta de Aguascalientes.

De entrada notamos un abundante espacio para los ocupantes de las plazas traseras, si bien en modularidad está al nivel de un automóvil normal, ídem su equipamiento, con opciones en la variante más completa (Advance) como el encendido por botón, navegador, cámara de reversa, Bluetooth y rines de 16 pulgadas en lugar de 15. De serie desde el Note Sense, se incluye aire acondicionado, volante y asiento con ajuste en altura, cierre centralizado o vidrios y espejos eléctricos.

En el rubro de la seguridad solo hay dos airbags y ABS con el ya usual complemento del EBD y el BA, asistiendo un conjunto de discos ventilados en el eje frontal y tambores atrás. Hay cinco cinturones de tres puntos, aunque solo cuatro cabeceras.

El motor, como es de esperarse, es el conocido cuatro en línea de 1.6 litros con 16 válvulas, que entrega 109 caballos y 145 Nm (107 lb-pie) de par máximo, que se acopla a una caja manual de cinco velocidades o una CVT, ésta última difiriendo con la de cuatro marchas convencional de los March y Versa.

Podemos anticipar que su manejo apunta hacia un cliente tranquilo dado lo permisivo de una suspensión que le da prioridad a la suavidad y unos frenos que registraron en nuestras mediciones distancias extensas, resultado de unas llantas de poco agarre. A favor su suave dirección para maniobras urbanas y una planta motriz competente. Todos los detalles de nuestra prueba se podrán apreciar en la edición 222 de AUTOMÓVIL Panamericano.

Los precios para el nuevo Note empiezan en los 209,000 pesos y cierran en los 245,000, rango que ya abarca todas sus versiones –cuatro en total– sobre sus dos posibles dotaciones de accesorios, cada una elegible manual o automática.

 

Su principal rival:

Con una tipología que va más allá de un hatchback convencional en términos de versatilidad, el rival más cercano que podemos encontrar del Nissan Note es el Honda Fit, que entre los 202,900 y los 235,850 pesos se mueve en un territorio similar, con una propuesta mecánica de 1.5 litros y más potencia en el papel (118 caballos), el mismo torque y la posibilidad de emplear una transmisión manual de cinco cambios o una automática con el mismo número de relaciones. 

Según datos oficiales, es un poco más pesado pese a sus menores dimensiones (3.9 contra 4.1 metros del Note) a lo largo y un ancho y alto prácticamente idénticos (ambos en 169 cm y 153 cm, respectivamente). La distancia entre ejes del Note es 10 centímetros mayor (2.6 contra 2.5 metros del Honda). Cabe resaltar una cajuela de 384 litros contra los 272 del Nissan.

En equipamiento, y siendo enfáticos con la seguridad, el Fit incorpora cuatro discos con ABS de serie y como opción están los airbags laterales delanteros en el EX, adicionales a los frontales, mientras que presenta cinco cabeceras. En comodidad, el control crucero es exclusivo del EX.

Publicado el 04/05/2013 18:15

Fotos espia: Renault Twingo restyling

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A finales de este año debería estar listo para su comercialización el primer restyling de la segunda generación del Twingo. Las modificaciones estéticas serán relevantes, aunque lo mejor estará bajo el capó delantero con la introducción de los nuevos bloques downsizing.El Twingo es un modelo urbano ...

Publicado el 22/06/2011 19:56

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En un acto celebrado en La Coruña (Galicia), Suzuki Ibérica ha realizado la entrega de los nuevos Suzuki Swift Sport a los pilotos inscritos en la presente edición 2012 de la Copa Suzuki Swift. Esta será la quinta edición de la prueba, dentro del Campeonato de España de Rallys. El Suzuki de la Copa ...

Publicado el 20/04/2012 00:52

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Publicado el 14/05/2012 22:07

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Jaguar y Land Rover calientan motores para el Salón de Los Ángeles 2011, que abrirá sus puertas del 16 al 28 de noviembre. Allí se presentarán los nuevos Land Rover DC100 y Land Rover DC100 Sport. También harán su debut el Jaguar C-X16 y el XKR-S (prueba del Jaguar XKR-S coupé) convertible, este últ...

Publicado el 14/11/2011 17:34

Ventas noviembre 2011: Dinamarca

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Durante el pasado mes de noviembre las matriculaciones de vehículos nuevos en Dinamarca se incrementaron en un 7,6% en relación al mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 15.048 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENVW +141,6%Renault +83,9%Kia +149,0%BAJANOpel -33,2%...

Publicado el 01/01/2012 13:31

El nuevo BMW M5 2012 hace su debut estadounidense en Laguna Seca

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Finalmente el nuevo y flamante BMW M5 2012 ha llegado a Estados Unidos y su llegada a estas tierras fue celebrada en el circuito californiano de Laguna Seca, donde también estuvo presente una unidad M5 de la generación E28 (1985-1988).

Exteriormente el nuevo M5 2012 posee un diseño más acertado que el modelo anterior, cuyo interior se enfoca nuevamente hacia el conductor. Como podrás recordar, el nuevo M5 2012 deja de lado el motor V10 a favor de un V8 biturbo que desarrolla una potencia de 560 caballos y 560 libras pie de torque. ¿Aceleración? El nuevo M5 explota desde 0 a 62 mph en solo 4.2 segundos, cuando se asocia a la transmisión secuencial de doble embrague y siete velocidades.

¿Qué pasa con la transmisión manual, tan típica de la M Division en tiempos de antaño? Según BMW, una transmisión manual de seis velocidades podría ser una opción una vez que el modelo sea lanzado al mercado, en febrero de 2012.

Mientras tanto, en la siguiente galería puedes ver las atractivas imágenes obtenidas del nuevo BMW M5 2012 junto al M5 E28 en Laguna Seca.

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Video: ¡Mira al nuevo BMW M5 2012 en acción!
¡BMW revela al nuevo súper sedán M5 2012!

Fuente: Autoblog | Imágenes: Copyright 2011 Damon Lavrinc / AOL
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Publicado el 19/07/2011 22:15

Se dice, se cuenta: El nuevo Golf se dejara ver en el Salon de Paris

Se dice, se cuenta: El nuevo Golf se dejara ver en el Salon de Paris

Como seguramente ya sepas, este año toca Salón de París en el mes de septiembre. Pues bien, de acuerdo con los alemanes de Auto Motor und Sport, será allí donde Volkswagen deje ver por primera vez la nueva generación del Golf, que comenzará a comercializarse en 2013.Y es que este año, el 2013, va a ...

Publicado el 19/01/2012 11:39

Fotos espia: ¿Mula del Smart ForFour?

Fotos espia: ¿Mula del Smart ForFour?

Ya sabes que Renault y Daimler se entienden cada vez mejor, y están trabajando entre otras cosas en una nueva generación de polivalentes que nacerá fruto de unir el Twingo con el futuro ForFour. Dentro de este proyecto cabe esperar un Twingo más grande, que vendrá hacer las funciones de Clio de tres...

Publicado el 06/07/2012 00:39

Presenta Chevrolet el nuevo Camaro ZL1

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La historia de este auto se remonta hacia finales de los sesenta, donde su apogeo era tal que los aficionados a este vehículo simplemente no se conformaron con su potencia y demandaban más. Simultáneamente en Chevrolet, los ingenieros de Corvette desarrollaban un motor de aluminio de 6.9 litros que usarían en sus versiones de carreras. El código de ese motor era ZL1 que fue montado en 69 Camaros los cuales convirtieron en leyenda este modelo.

Desempeño

El Camaro ZL1 regresa en 2013 con un motor 6.2 litros supercargado que genera 580 caballos de fuerza y 550 lb/pie de torque, construido sobre la plataforma del legendario V8 de bloque pequeño de GM. Cuenta con un sistema de interenfriamiento sobrealimentado, tapas de cilindros de aleación de aluminio resistente al calor y otros detalles diseñados para garantizar que ofrezca un excelente desempeño.

Las transmisiones disponibles serán manual y automática. La manual es una Tremec de alto desempeño de seis velocidades con alta capacidad de torsión que utiliza un disco de doble embrague, lo cual ayuda a hacer los cambios con mayor facilidad y suavidad; mientras que la transmisión automática de seis velocidades ofrece modo manual con paletas de cambios al volante.

Cuenta con un sistema de escape doble que le brinda al Camaro ZL1 un sonido agresivo y que responde a la exigencia del número de vueltas del motor. Este sistema se utilizó  primera vez en Corvette y se ha modificado específicamente para Camaro ZL1, generando el característico sonido del vehículo.

La suspensión de Camaro ZL1 incluye la tecnología Magnetic Ride Control, que produce una amortiguación con el más alto nivel de precisión, esto permite un control optimizado de la carrocería con un destacado desempeño tanto en pista como en carretera. El conductor podrá elegir entre suspensión Tour, Sport y Track, que se adaptan al estilo de manejo preferido ya sea suave o deportivo. El sistema de frenos ha sido desarrollado en colaboración con Brembo con seis pistones en las ruedas delanteras, mientras que las traseras son de cuatro.

Diseño

El nuevo diseño de Camaro ZL1 es imponente. Se aprecian detalles como la fascia diseñada específicamente para esta versión, cofre de aluminio con un inserto de fibra de carbón que contrasta con el color de la carrocería. La fascia incluye un separador de aire delantero y faros de niebla verticales de alta densidad (HID). El cofre cuenta con detalles funcionales como los extractores que dirigen el aire sobre el vehículo lo cual es un elemento clave para generar una fuerza descendente aerodinámica, lo que se traduce en una mayor estabilidad y control a altas velocidades. La parte trasera, tiene un difusor y un alerón, elementos también creados para mejorar la aerodinámica. El conjunto se engalana por unos rines de aluminio en 20 pulgadas de diseño exclusivo para ZL1.

Habitabilidad

El interior ha sido dotado con asientos deportivos con insertos de microfibra de gamuza, volante con diseño más deportivo, pedales de aleación y emblemas ZL1 en cabeceras y placas inferiores en el marco de las puertas. En cuestión de infoentretenimiento, equipa el nuevo sistema MyLink, exclusivo de Chevrolet, que incluye un radio con pantalla táctil a color de siete pulgadas que proyecta íconos similares a los de una tableta electrónica para que puedan ser identificados de manera más sencilla; conectividad bluetooth para operar smartphones y radio por internet a través de aplicaciones diseñadas para ello. Las funciones del radio pueden ser operadas por distintos comandos: la pantalla táctil, la consola central, los controles del volante, por comandos de voz o combinarlos de la manera más funcional para el usuario.

Seguridad

La seguridad se basa en una estructura sólida que absorbe la fuerza de los impactos, una cabina de seguridad alrededor de los pasajeros y seis bolsas de aire, cámara de visión trasera, control electrónico de estabilidad StabiliTrak®, frenos de disco en las cuatro ruedas con acción rápida, resistente y duradera, entre otros.

Camaro ZL1 es producido en la Planta de GM Oshawa en Canadá y estará disponible en los ocho colores actualmente disponibles para este modelo, además tendrá el color Ashen Gray Metallic, que será exclusivo de ZL1.

Con un registro de 7:41.27 minutos en la pista de Nürburgring, el Camaro ZL1 estará disponible en México a partir de octubre en las exclusivas Chevrolet Performance Stores, con transmisión manual o automática, a un precio de $820,000 pesos.

Publicado el 02/07/2012 23:15

El nuevo Audi A4 Allroad ya tiene precio

El nuevo Audi A4 Allroad ya tiene precio

Ya están disponibles los precios del nuevo Audi A4 Allroad. Tras la renovación del Audi A4 y la actualización de sus precios, le toca el turno a la única versión de la gama con ciertas pretensiones "offroad". Audi fue una de las primeras marcas en utilizar la carrocería familiar de una de sus berlin...

Publicado el 20/12/2011 16:26

Ventas 2011: Dinamarca

Ventas 2011: Dinamarca

Durante el pasado año 2011 las matriculaciones de vehículos nuevos en Dinamarca se incrementaron en un 10,4% en comparación con el mismo ejercicio del año anterior, alcanzando un volumen total de 169.974 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENVW +70,0%Renault +63,8%Lexus +94,1%B...

Publicado el 28/01/2012 10:55

Toyota lanza un programa de personalizacion para el iQ

Toyota lanza un programa de personalizacion para el iQ

Cada vez son más los pequeños urbanos que permiten personalizar al gusto ciertos detalles. Aquella moda que comenzó el MINI, fue seguida por Fiat con un elaborado catalogo de accesorios y no hace mucho se sumaron otros vehículos como los Renault Twingo, Kia Soul, etc.El último en sumarse ha sido el ...

Publicado el 20/01/2012 17:51

Llamadas a revision: Renault Kangoo, Volkswagen Crafter, MINI hatch, Cabrio, Clubm»

Llamadas a revision: Renault Kangoo, Volkswagen Crafter, MINI hatch, Cabrio, Clubm»

No hay un solo fabricante que se libre de las llamadas a revisión, y el uso de componentes comunes entre modelos e incluso marcas distintas consigue que en ocasiones un único defecto se traduzca en un gran número de vehículos afectados. Es lo que sucede esta semana, que se presenta especialmente "tr...

Publicado el 29/01/2012 19:55

Alonso: “No estaba claro que fuera a sobrevivir”

Alonso: “No estaba claro que fuera a sobrevivir”

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha… confesado que llego a temer por la vida de su amigo Robert Kubica (Lotus Renault), que sufrio un grave accidente en un rally en Italia el pasado 6 de febrero y se encuentra ingresado en el Hospital de Santa Corona.El asturiano fue uno de los primeros e...

Publicado el 17/02/2011 21:52

Ventas Agosto 2010: Republica Checa

Ventas Agosto 2010: Republica Checa

Durante el pasado mes de agosto, las matriculaciones de vehículos nuevos en la República Checa se mantuvieron estables, con un ligero descenso del 0,8% en relación al año anterior y un total de 12.088 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENSEAT +168,9%Renault +52,4%Dacia +87,5%B...

Publicado el 07/09/2010 08:51

Ford C-Max frente a sus rivales

Ford C-Max frente a sus rivales

Ponemos a prueba el monovolumen más reciente en llegar al mercado, el Ford C-Max, frente a algunos de sus rivales más vendidos: el Citroën C4 Picasso, el Renault Scénic, el Toyota Verso, el Seat Altea XL y el Volkswagen Touran. Analizamos modularidad y espacio interior, consumos y comportamiento. ¿E...

Publicado el 10/12/2010 13:26

PSA producira 15.000 furgonetas electricas “gallegas” al año

PSA producira 15.000 furgonetas electricas “gallegas” al año

Citroën BerlingoLos numerosos intentos del actual Gobierno español por convertir a nuestro país en referente para la tecnología eléctrica de automoción ya dan sus primeros frutos, a saber: entre otros, el Renault Twizy se fabricará en Valladolid, la Mercedes Vito e-cell se fabricará en Vitoria y Ore...

Publicado el 09/05/2011 11:04

Renault piensa en un Zoe "Gordini"

Renault piensa en un Zoe

Claro... si por Gordini entendemos lo visto en los Twingo, que ahora ya ni se limitan al RS... Entonces podemos esperar un Zoe azul con rayas y decoración en blanco, un poco más caro y equipado que el de serie, pero para nada deportivo. Pero no, parece que la casa del rombo tiene grandes planes depo...

Publicado el 16/11/2010 14:03

Nissan Micra

Nissan Micra

Es la cuarta generación de un utilitario que lleva casi 30 años en el mercado. Utiliza una nueva plataforma de la alianza Renault-Nissan. Es también el primero en montar una gama de motores de tres cilindros y bajas emisiones. Todas las versiones disponen de dirección asistida, aire acondicionado,

Publicado el 23/09/2010 21:51

Porsche reveló de manera oficial el Panamera Turbo S

Tomando la base del Panamera Turbo, el Turbo S tiene 50 caballos adicionales que aumentan a la par del torque, así, se declaran 550 caballos y 750 Nm (antes de 700). En los modos “Sport” y “Sport Plus” puede entregar 800 Nm temporalmente con la función Overboost.

El propulsor es el mismo V8 de 4,8 litros y doble turbo, pero con una gestión electrónica distinta y nuevos materiales que optimizan el funcionamiento de las turbinas de sobrealimentación.

De montar unos rines de 19 pulgadas con unos neumáticos específicos de baja resistencia a la rodadura del fabricante Michelin, el Panamera es capaz de hacer 8,8 kilómetros por litro (8,7 con un equipo de 20 pulgadas).

En cuanto a las prestaciones, la aceleración de 0 a 100 km/h (Launch Control mediante) es de 3,8 segundos, con una máxima anunciada de 306 km/h.

Entre las usuales ayudas dinámicas están el PDCC (Porsche Dynamic Chasis Control), las estabilizadoras activas en la suspensión de dureza variable o el dispositivo PTV Plus (Porsche Torque Vectoring), que puede graduar la potencia aplicada de manera independiente entre la rueda trasera derecha o izquierda. Según se infiere en las imágenes, los frenos serán carbono-cerámicos (debido a las mordazas amarillas características).

Publicado el 28/02/2011 18:15

BMW cesara la produccion del Serie 3 sedan en octubre

BMW cesara la produccion del Serie 3 sedan en octubre

Ve diciendo adiós con la manita el Serie 3 E90, y prepárate para saludar al nuevo F30. BMW ha anunciado que la producción del actual 3er en su carrocería sedán llegará a su fin en el mes de octubre, abriendo la puerta de par en par a su sucesor, que saldrá a la venta en la primavera del año que vien...

Publicado el 30/05/2011 16:42

Renault resucita su minicoche de 2.500 euros

Renault resucita su minicoche de 2.500 euros

Si hay un rumor que se resiste a morir en la casa del rombo, más aún que la comatosa resurrección de Alpine, es el lanzamiento de un modelo pequeño con un precio inferior a los 3.000 euros y diseñado para las economías emergentes. Este extraño segmento en el que nadie estaba interesado hasta que Tat...

Publicado el 23/11/2011 19:44

El nuevo Clio RS llegara a los concesionarios a finales de 2012

El nuevo Clio RS llegara a los concesionarios a finales de 2012

Esta mañana he recordado que tenía información "privilegiada" sobre el nuevo utilitario deportivo de Renault, y que no os la había relatado, cuando he leído una noticia de AutoWeek.nl. Gracias a cubrir la Clio Cup este año, hemos podido saber algunos detalles curiosos del coche. Para empezar, no ser...

Publicado el 05/04/2011 10:17

El Clio 4 asoma la nariz; lanzamiento en 2012

El Clio 4 asoma la nariz; lanzamiento en 2012

No es mucho lo que tenemos, solo una diminuta foto del frontal rodeada de tinieblas, pero ya podemos oler el humo que está saliendo de las tabletas digitalizadoras de la prensa gala. Esta mañana Carlos Ghosn desglosó su estrategia quinquenal para Renault, y entre la confirmación de algunos modelos q...

Publicado el 10/02/2011 22:27

Francia: Renault regalara en septiembre uno de cada 300 coches vendidos

Francia: Renault regalara en septiembre uno de cada 300 coches vendidos

Ya no saben qué hacer algunos fabricantes para llamar la atención del público. En vista que los descuentos se han popularizado y que los compradores no se conforman con unidades limitadas "alicatadas hasta el techo", los departamentos de marketing trabajan duro para salvar las contenidas ventas.Rena...

Publicado el 30/08/2010 22:10

Primeras imagenes oficiales del Samsung SM7

Primeras imagenes oficiales del Samsung SM7

Haz clic en la imagen para ampliarlaActualización: Tienes un oscuro mini-vídeo promocional tras el salto.El modelo más grande de Renault-Samsung acaba de ser presentado en dos imágenes oficiales, y promete una muy superior carga tecnológica, mucho equipamiento y un diseño ahora sí propio sin nada qu...

Publicado el 13/06/2011 21:56

Oficial: Nuevo Mahindra Verito Sedan

Oficial: Nuevo Mahindra Verito Sedan

Hace unos días te mostrabámos unas imágenes en las que podíamos ver un pequeño adelanto del nuevo Mahindra Verito, desarrollado sobre el Logan y que ahora inicia su particular andadura en solitario sin la ayuda de Renault (a excepción de los motores).Hoy se ha iniciado la comercialización en la Indi...

Publicado el 27/04/2011 22:17

Ventas febrero 2011: Dinamarca

Ventas febrero 2011: Dinamarca

Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de vehículos nuevos en Dinamarca se incrementaron en un 27,3% en relación al mismo mes del año anterior, con un total de 10.969 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENChevrolet +266,5%Renault +126,9%Audi +150,9%BAJANBMW -19,3%...

Publicado el 26/03/2011 10:01

Ventas Julio 2010: Malasia

Ventas Julio 2010: Malasia

Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de vehículos nuevos en Malasia se incrementaron en un 2,9% en relación al mismo mes del año anterior, con un total de 51.275 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENChery +70,5%Mitsubishi +63,5%VW +220,6%BAJANNaza -30,6%Renault -...

Publicado el 26/08/2010 09:09

Rumores señalan que Massa dejaría a Ferrari

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Fuente Notimex.

El piloto brasileño Felipe Massa podría abandonar el próximo año la escudería italiana Ferrari para dejarle su lugar en el equipo de Maranello al polaco Robert Kubica, anunció hoy una revista local.

De acuerdo con la publicación suiza "Motorsport Aktuell" el intercambio de pilotos no haría que el brasileño llegara a Renault, sino a otro equipo también impulsado por los motores de Ferrari: Sauber, escudería en la que ya estuvo en 2002 como novato, y más adelante durante 2004 y 2005.

"Por supuesto que he leído todos los rumores, pero al final, lo único que importa es ganar. Todos estamos aquí porque queremos ganar, y para ello necesitas el mejor coche", manifestó Kubica al sitio en internet Spox.com.

"Ahora mismo estoy en Renault, y por lo tanto, estoy enfocado en este equipo para que podamos mejorar y ganar juntos. En 2011 queremos pelear por el título. Ya veremos qué ocurrirá más adelante", expresó.

No obstante, el polaco, quien actualmente ocupa el octavo sitio en el campeonato de pilotos con 108 puntos, admitió que le gustaría ser parte de Ferrari algún día.

"Tanto en karting, como en F3 o en la Fórmula Renault siempre he estado con equipos italianos, e incluso he vivido más de un año cerca de Monza. Ferrari es un equipo como ningún otro. Su historia y su pasión son únicas, creo que cualquier piloto desearía conducir para ellos", indicó.

 

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Publicado el 24/08/2010 17:15

Hyundai ix20

Hyundai ix20

Este monovolumen comparte algunos rasgos de diseño y ciertos elementos mecánicos con el KIA Venga. Como éste, por su tamaño y número de plazas, será una alternativa a modelos como el Citroën C3 Picasso, el Opel Meriva o el Renault Grand Modus. Por el momento, Hyundai no ha confirmado si la gama de ...

Publicado el 14/09/2010 15:04

Ventas 2010: Suecia

Ventas 2010: Suecia

Durante el año pasado las matriculaciones de vehículos nuevos en Suecia se incrementaron en un 35,8% en comparación con el mismo periodo del año 2009, con un total de 289.477 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENDacia +161,4%Mitsubishi +68,1%Renault +96,6%BAJANDodge -22,8%Smar...

Publicado el 06/01/2011 10:42

Contacto: Renault Fluence Z.E. en Paris

Contacto: Renault Fluence Z.E. en Paris

Si no te perdiste la toma de contacto con el Kangoo Z.E. que publicamos ayer, algunas de las cosas que puedas leer hoy en esta del Fluence Z.E. pueden parecerte repetitivas. Sin embargo hay muchas más diferencias de las que en un principio podrías pensar.De entrada tengo que dejar claro que la unida...

Publicado el 12/10/2010 13:35

Presentacion en Cascais: Gama Z.E. de Renault

Presentacion en Cascais: Gama Z.E. de Renault

Según la Comisión Nacional de la Energía en el año 2020 un tercio de los vehículos nuevos que se vendan en España serán eléctricos. Pensar en cifras reales es adelantar demasiado, sobre todo en este complicado periodo de recesión económica por el que está pasando el país y que no sabemos dónde nos l...

Publicado el 11/11/2011 18:34

Oficial: Dacia Dokker

Oficial: Dacia Dokker

Ya tuvimos ocasión de verlo en unos pixelados diagramas que se filtraron allá por el mes de marzo, pero ahora es oficial. Renault ha presentado en Marruecos el nuevo Dacia Dokker, un vehículo comercial de corte previsiblemente asequible que se ofrecerá en versiones para transporte de personas (con u...

Publicado el 17/05/2012 23:42

Primeras imagenes del nuevo Renault Espace 2013

Primeras imagenes del nuevo Renault Espace 2013

Hasta el próximo mes de julio no sabremos los detalles más importantes del nuevo Espace 2013 aunque ya sabemos que al menos estéticamente no cambiará mucho. Este restyling debería ser el último que sufre el monoespacio en esta generación que lleva a la venta nada menos que 10 años.Exteriormente lo m...

Publicado el 15/05/2012 18:23

Ventas Enero-Octubre 2010: Croacia

Ventas Enero-Octubre 2010: Croacia

Durante los diez primeros meses del 2010 las matriculaciones de vehículos nuevos en Croacia cayeron en un 16.9% en relación al mismo periodo del año anterior, con un total de 31.982 unidades vendidas.Las marcas más populares siguen siendo Opel, Volkswagen y Renault, y aunque esta última perdió ciert...

Publicado el 01/12/2010 09:52

Video: Dacia Duster, los ricos lo odian

Video: Dacia Duster, los ricos lo odian

Nada vende mejor un producto como la polémica, y en Alemania, solo hace falta arremeter contra las marcas nacionales para tenerla liada antes de que te quieras dar cuenta. Así como Renault no quiso vender el Latitude en el feudo de Audi, Mercedes y BMW para evitarse un casi inevitable disgusto, Daci...

Publicado el 25/05/2011 19:55

SSC Ultimate Aero XT, tiene 1.300 CV y solo se harán cinco

SSC Ultimate Aero XT, tiene 1.300 CV y solo se harán cinco

SSC Ultimate Aero XT, o lo que es lo mismo: el coche mas rápido de la Historia con el permiso del Bugatti Veyron Super Sport. Desde 2006 hasta 2010, el coche norteamericano fue el más rápido del planeta, ya que los chicos de SSC lograron alcanzar los 413 km/h de velocidad máxima. Como la llegada del...

Publicado el 06/08/2012 13:06

Renault Clio 2012

Renault Clio 2012

Unas horas antes de la presentacion del Clio 2012 ha sido difundida la primera de las… fotografias oficiales. Gracias a ella podemos ver el aspecto final de la cuarta generacion del utilitario que cuenta ya con 22 años a sus espaldas.El nuevo vehiculo que viene a comerse el segmento B se caracteriza...

Publicado el 03/07/2012 00:36

Cadillac CTS-V Coupé 2011: primer contacto (con video de hot lap)

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Es probable que ni siquiera llegue a México (acá entre nos, creemos que tiene que llegar), también es muy probable que muy pocas personas lleguen a creer que Cadillac ya tiene un auto capaz de hacerle frente a los Audi RS5, BMW M3 o Mercedes CL63 AMG. Del mismo modo dudamos que Elvis se atreviera a pintarlo de rosa, pero la realidad es que, de acuerdo a estimaciones de los propios ingenieros de la casa, este CTS-V Coupé sería capaz de conseguir una vuelta de 7m 57 segundos en Nürburgring, tan rápido como un Dodge Viper SRT-10 o un Porsche 911 Carrera S en manos del mítico Walter Röhrl, y 7 segundos “lejos”, por lo menos en la teoría, de un BMW M3 Coupé. Sí, estamos hablando de un Cadillac, aunque es probable que sigas sin creelo.


De hecho, el CTS-V sedán mantuvo durante casi un año el título del vehículo de cuatro puertas más rápido dentro del mítico circuito, sólo apenas vencido hace unos meses por el Porsche Panamera Turbo, en 7m 56s, tres más rápido que el súper Cady, aunque el Porsche cuesta más del doble.


De cualquier modo, lo que ofrece Cadillac es sumamente importante para aquellos que aman los autos de gran desempeño. Siéntense bien, estamos hablando de un Coupé mediano, que es capaz de entregar 556 HP y 551 lb/pie de torque. No hace mucho Dodge sacudía al mundo con su poderoso Viper SRT-10 que “apenas” entregaba 550 HP y 550 lb/pie de torque. Esto lo consigue gracias a un contundente V8 de 6.2 litros supercargado, el mismo bloque que se utiliza en el Corvette ZR1, acoplado a una transmisión automática o manual de seis relaciones.

Ello le premite prometer un 0 a 100 km/h en 3.9 segundos. Woao!!! Pero además, todo ello va bien aderezado con todo el lujo y buenos materiales que la marca ha conseguido en los últimos años: disco duro de 40 Gb, faros bi-xenon adaptativos en curva, suspensión variable “MagneticRide”, asientos exclusivos firmados por Recaro con ventilación, calefacción y ajuste eléctrico de la sujeción lateral, gigantescos discos de freno y pinzas realizados por Brembo, piel, alcántara, madera; y algo que nos gustó mucho: sistema de control de estabilidad y de tracción, desconectable en tres niveles: 1) Máxima asistencia. 2) Dejarnos sentir que somos muy buenos al volante pero con ayuda electrónica y 3) Amigo, aquí SI necesitas buenas manos.

Video de la hot lap en el Cadillac CTS-V Coupé 2011 en Monticello

 


El sport club de Monticello, es uno de los sitios privilegiados que cualquier amante de los autos y con el dinero suficiente debería tener. El circuito consta de 21 curvas, la mayoría de ellas muy técnicas y muchas con desniveles que no permiten ver la salida o el siguiente trazo, por lo que cometer un error se convierte en una tragedia. Justo aquí es donde pudimos probar las virtudes de la V-Series de Cadillac y, créanme, hacía mucho que no me divertía tanto al volante.


Si bien el CTS-V ofrece un manejo muy bueno para ciudad, realmente suave y confortable, (dudamos que alguien sospeche lo que ese diseño tiene bajo el cofre), para disfrutarlo en pista nada como la versión manual. La caja automática, obviamente, necesita protegerse y es muy lenta para exprimir las virtudes del V8. Pero la caja manual es una delicia. Permite engarzar una curva tras otra acompañado de un exquisito sonido del 6.2 litros. En ciudad, las cosas son completamente al revés, el automático es delicioso mientras que el manual lo termina uno odiando por la dureza del embrague. Finalmente, una joyita de esas que sorprenden gratamente.


Cabe destacar, además, que el Coupé sorprende por la buena visibilidad y espacio atrás. Es un 2+2 muy honesto, con una cajuela que cumple y un diseño extrovertido.


Incluso la apuesta de la marca es clara. Si bien el CTS-V Coupé arranca en 63 mil dólares, ligeramente más accesible que el M3, los ingenieros de la marca ni siquiera piensan en ello. “Nosotros no queremos vencerles en precio, sino por desempeño”, explicaron y todo parece indicar que tienen razón.

Publicado el 26/07/2010 19:15

Se filtran las fotos del Lexus LS cinco dias antes de su presentacion

Se filtran las fotos del Lexus LS cinco dias antes de su presentacion

El frontal es tal y como se suponía; la calandra es enorme.El próximo 30 de julio, Lexus tiene previsto desvelar su nuevo LS en un evento especial en San Francisco. Pero por lo visto algunos fueron más rápidos.Las dos fotos que vemos aquí serían del LS 460 F Sport. Su diseño se inscribe en la línea ...

Publicado el 26/07/2012 21:15

Pre-Salon de Tokio: Honda Micro Commuter Concept

Pre-Salon de Tokio: Honda Micro Commuter Concept

¿Son los microcoches eléctricos el futuro de la movilidad urbana? Esta es una pregunta que vamos a tener que ponderar muy seriamente durante los próximos dos o tres años a tenor de la cantidad de lanzamientos en este diminuto pero imparable segmento. Renault abrió la veda con el Twizy (aunque tambié...

Publicado el 10/11/2011 17:57

El BMW Concept M135i se desvela en el Salón de Ginebra

El BMW Concept M135i se desvela en el Salón de Ginebra

La nueva generación del BMW Serie 1 nos adelanta como será su carroceria de tres puertas con este BMW Concept M135i, que se presentará en el Salón de Ginebra 2012. Su estilo es más deportivo y juvenil. El BMW Concept M135i esconde bajo el capó un motor de seis cilindros en línea con 300 CV de potenc...

Publicado el 24/02/2012 16:52

Skoda Fabia R2

Skoda Fabia R2

Que empiece a temblar Ford y Renault con… sus respectivos Fiesta y Twingo R2 porque Skoda ha presentado su nuevo adversario, el Fabia R2. Se trata de un vehiculo de competicion desarrollado por Impromat Car, con la colaboracion de Skoda, sobre el Fabia RS de calle. Igual que este, monta un bloque de...

Publicado el 10/03/2011 10:21

Piquet: “Pido disculpas por lo que hice”

Piquet: “Pido disculpas por lo que hice”

Despues de que Renault pidiese perdon a los Piquet en… un comunicado, el pequeño de ellos, Nelsinho, ha hecho unas declaraciones que reafirman su version de lo sucedido. “Los dos coches estan muy atras en la parrilla, me dijo Symonds. Estamos en una situacion en la que no iremos a ninguna parte en e...

Publicado el 10/12/2010 09:35

Fotos espia: El nuevo Porsche 911 Turbo Cabrio se quita el sombrero

Fotos espia: El nuevo Porsche 911 Turbo Cabrio se quita el sombrero

Que no te la den con queso: lo de Porsche y las fotos espía del 911 está medido con regla. Ahora que ya conocemos totalmente el diseño del nuevo nueveonce en su carrocería coupé gracias al escaso decoro de las unidades de pruebas, ahora le toca al Cabrio ir perdiendo ropa... y algo más. Este turbo h...

Publicado el 03/08/2011 09:54

El proximo Dacia Logan se inspirara en el Duster

El proximo Dacia Logan se inspirara en el Duster

¿Que un coche sea sencillo y resistente implica también que tenga que parecer una cafetera con ruedas? En Renault creen que sí, y por ello, los próximos lanzamientos de Dacia seguirán una línea sencilla y continuista, siguiendo el patrón de los modelos ya a la venta. La publicación rumana Automarket...

Publicado el 11/10/2010 13:30

Hyundai Santa Fe 2013; cambia todo... menos el nombre - Nueva York 2012

Hyundai Santa Fe 2013; cambia todo... menos el nombre - Nueva York 2012

El nuevo Santa Fe es otro de los modelos más más esperados de este rebosante Salón del Automóvil de Nueva York, y encima Hyundai ha querido que su debut en la Gran Manzana sea doble: por un lado ha mostrado la versión Sport de cinco plazas y por el otro el Santa Fe con tres filas de asientos. Además...

Publicado el 05/04/2012 01:17

¡Cuidado con el olor a auto nuevo porque puede ser toxico!

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A juicio de sus seguidores y la prensa especializada, Honda no hizo del todo bien con la nueva generación Civic 2012, sin embargo empíricamente algo si hizo bien con el rediseño de este popular modelo. ¿De qué se trata? Según un reporte de Ecology Center publicado en HealthyStuff.org, el Honda Civic 2012 usa los plásticos menos tóxicos del mercado.

Las investigaciones demuestran que en muchas ocasiones los plásticos interiores de los automóviles se relacionan con problemas de salud, incluido el cáncer en adultos y defectos en bebes. Afortunadamente Honda no utiliza plásticos en base a bromo en su interior, como tampoco metales pesados.

¿El de peor calificación? El vehículo con el interior mas toxico es el Mitsubishi Outlander Sport 2011, el cual posee bromo y antimonio en la consola central, mientras que la imitación del cromo posee varios metales pesados.

Los menos tóxicos: Honda Civic, Toyota Prius, Honda CR-Z
Los más tóxicos: Mitsubishi Outlander Sport, Chrysler 200, Kia Soul

¿Qué opinas?

Fuente: HealthyStuff.org
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Publicado el 28/01/2012 15:15

BMW 550i M Sport: prueba de manejo

Unidad probada

BMW 550i M Sport, 94,000 dólares

 

NOS GUSTA

  • Puesta a punto de bastidor
  • Respuesta brutal del motor
  • Nivel de acabados y sensación general de calidad

 

NOS GUSTARIA

  • Precio menos prohibitivo
  • Caja manual opcional
  • Menos equipamiento de lujo y con ello menos peso

Lo que está haciendo BMW con sus coches en materia de desempeño dinámico vía motor, transmisión y bastidor es sencillamente espectacular. Ha construido fama alrededor de un concepto que muchos conocen pero que pocos practican: la conducción. Para la marca bávara siempre ha sido importante la calidad y cantidad de emociones que se generen al volante, y es que si bien sus rivales de otras marcas germanas los igualan en otros apartados como calidad, durabilidad o lujo, siempre ha sido BMW la que ha destacado en desempeño dinámico.

 

El Serie 5 no se escapa a la moda del downsizing y a la sobrealimentación, y ahora casi toda la gama es turbo. El único aspirado que sobrevive es el 530i con su L6 atmosférico de 3.0 litros, que inevitablemente será reemplazado por el mismo 2.0T del 328. Siguen en la escalera el 335i de 300 HP y el 550i que ocupa estas páginas, y que gracias a su monstruoso corazón de 407 caballos, es una especie de mini-M5; máxime cuando está dotado del paquete M Sport que incluye rines de 19, faldones "customizados", suspensión más firme y rebajada 10 mm, asientos con forma y recubrimientos específicos, molduras negras ultrabrillantes en las ventanas y aplicaciones de aluminio en el tablero estilo M5.

 

Esa apariencia es perfectamente coherente con lo que hace el coche tan pronto pisamos el acelerador. El V8 biturbo despierta desde abajo y nos pega al asiento con una enorme fuerza, y lo mejor del caso es que lo hace en total calma y serenidad. Ni parece que apenas han pasado seis segundos y ya cruzamos los 100 km/h. Mucho de esto es gracias a su caja de ocho cambios que en modo deportivo parece más rápida que cualquier manual o robotizada.

 

Destacable también cómo se pega en las curvas y cuán obedientes son sus elementos a nuestras órdenes…de acuerdo, no es un M5, pero casi. Ni parece que pesa más de 1,900 kg por lo bien que acelera, gira y frena; todo lo hace bien. Y si no queremos correr, de todas formas lo pasaremos muy bien con la interminable lista de amenidades que vienen de serie. Un auténtico lobo con piel de oveja que será capaz de arrancar más de una sonrisa de nervios a quien se atreva a pisar el acelerador a fondo y lo deje así por algunos segundos. Eso sí, toda esa exclusividad y contundencia tiene precio, y uno alto: 94,000 dólares. Ni hablar, dicen por ahí que lo bueno cuesta.

 

FICHA TÉCNICA

Motor
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90º
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas, VANOS
Alimentación Inyección directa. 

Biturbo e intercooler
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 litros
Diámetro x carrera 89.0 x 88.3 mm
Compresión 10.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 407 HP a 5,500 rpm
Par máximo 600 Nm (442 lb-pie) entre 1,750 y 4,000 rpm
Transmisión
Caja Automática, 8 vels.
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 2.81 :1
Bastidor
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 374 mm
Frenos tras. Discos vent., 345 mm
Asistencias ABS, DTC, DSC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 12.0 m
Neumáticos 245/40 R19 (del.),

275/35 R19 (tras.).
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.0 s
Consumo en ciudad 6.49 km/l
Consumo en carretera 13.34 km/l
Consumo medio 9.62 km/l
Emisiones de CO2 243 gr/km
carrocería
Peso/báscula 1,890/1,905 kg
Largo x Ancho x Alto 490 x 186 x 146 cm
Distancia entre ejes / vias 297 / 160-163 cm
Cajuela 520 litros
Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 5.98 s
Acel. 0-400 m 14.15 s
Acel. 0-1,000 m 24.89 s
20-120 km/h 6.69 s
50-120 km/h 4.78 s
80-120 km/h 3.05 s
Velocidad máxima 253 km/h
Frenadas
140-0 km/h 75.0 m
120-0 km/h 54.2 m
100-0 km/h 38.5 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 6.9
Carretera km/l 12.5
Media (70, 30%) 8.5
Dinamómetro
Potencia 416.5 HP a 5,450 rpm
Par 589 Nm (434 lb-pie) a 3,900 rpm
Relación peso/potencia 4.57 kg/HP

Publicado el 01/07/2012 23:15

El Rio Sedan se estrena en Estados Unidos (mas barato que el hatch)

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La segunda entrega de la gama Rio se pone a la venta en estos días en Estados Unidos. Con carrocería sedán, destaca curiosamente por ser más barato que el Rio5, algo que no suele habitual. Por diseño, acabados y equipamiento es una de las alternativas más atractivas del segmento.La gama inicial del ...

Publicado el 26/10/2011 10:15

Toyota Coms, ¿el rival japones del Renault Twizy?

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Los consumidores japoneses están familiarizados desde hace tiempo con el Toyota Coms (derecha), un pequeño vehículo comercial a baterías no muy diferente en su propósito de los Comarth españoles. No es bonito ni quiere parecerlo, pero es que tampoco le hace falta hacer girar las cabezas cuando su ún...

Publicado el 10/06/2012 00:49

Epsilon Euskadi podria pasar a ser Epic Racing para no morir

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Mientras Epsilon Euskadi se enfrenta a una situación peliaguda de la que te hablamos ya el otro día, sin cajas ni gobierno vasco al rescate, parece que Joan Villadelprat tiene "un plan B". Y es que no quiere perder su plaza en las World Series by Renault. Es obvio: si la escudería deja los circuitos...

Publicado el 08/04/2011 12:00

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Este podría ser el nuevo frontal del Lexus LS F Sport. Respuesta, en unas semanas.Lexus ha anunciado hoy que hará la presentación mundial del nuevo LS el próximo 30 de julio en San Francisco. Será en un evento especial al que sólo asistirán una serie de personalidades invitadas. La marca no ha facil...

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Publicado el 05/08/2011 11:37

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Fiat 500 Abarth 2013

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El Fiat 500 Abarth está disponible ya en las concesionarias de la marca en México por un precio de 349,900 pesos, justo en el límite para no pagar tenencia.

Publicado el 21/03/2012 23:15

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Publicado el 16/03/2012 23:54

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En los últimos meses estamos viviendo una auténtica revolución del segmento A. La llegada de los SEAT Mii, VW Up!, Skoda Citigo y nuevo Fiat Panda culminarán un ciclo en el que los renovados Renault Twingo y Hyundai i10 también tienen mucho que decir. Sin embargo nuestro protagonista de la prueba se...

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Publicado el 26/06/2011 08:42

España: Renault modifica la gama del Scenic

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Desde ahora, la familia de los Scénic y Grand Scénic cuenta con un nuevo motor 1.6 dCi con 130 CV mucho más eficiente y prestacional que el anterior 1.9 dCi de idéntica potencia al que sustituye. Además de este bloque, se ha aprovechado para simplificar la oferta y hacerla más sencilla.A partir de e...

Publicado el 08/05/2011 11:18

Nueva York: Solo un 8.1 por ciento de los propietarios volvería a comprar un Smart

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Smart Fortwo


Muchos pensamos que la estadística más elocuente sobre los meritos o deméritos de un automóvil, provienen de sus propietarios, quienes han tenido la maquina por al menos algunos meses. Después de un tiempo, el agradable aroma a auto nuevo comienza a desaparecer y muchos de los aspectos positivos y negativos del vehículo comienzan a relucir.

Con este tipo de estadística en mente, la gente de CNW Marketing Research señala que solo un 8.1 por ciento de los actuales dueños de un Smart Fortwo de la ciudad de Nueva York, volverían a comprar este automóvil. No deja de ser una sorpresa, ya que uno podría esperar que el habitante de esta ciudad sea el cliente tipo para Smart, un vehículo pensado para las grandes y congestionadas ciudades. En contraste, un 19.8 por ciento de los propietarios en San Francisco señalan que adquirirían nuevamente este automóvil. Para poner este dato en perspectiva, Consumer Reports hace un tiempo hizo una pregunta similar y la cifra más baja la obtuvo el Chrysler Sebring, con solo un 37 por ciento de respuestas afirmativas.

¿Cuál es el motivo de esta baja cifra obtenida por el Smart Fortwo? El problema más recurrente citado por los propietarios, ha sido el sistema de transmisión. No es una transmisión automática y tampoco es una transmisión manual. Se trata de una transmisión "manual automatizada", que consta de un embrague y una caja tipo manual, aunque sin un pedal de embrague, ya que todo está controlado por una computadora. ¡Pésimo!

Puede ser que este diseño sea muy compatible con la economía de combustible, aunque es muy malo para la experiencia de conducción. Lamentablemente no habrá una nueva transmisión para el Smart Fortwo en el corto plazo. En su lugar, esta marca está poniendo sus huevos en la canasta del auto eléctrico, el cual debería ofrecer una unidad más amigable que su hermano de gasolina. Solo habrá que esperar.


Fuente: MSNBC
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El motor es un V8 de 6.2 litros, 440 hp y 431 lb-pie a 4,400 rpm con el que acelera de 0 a100 km/h en sólo 4 segundos. Como opcionales permite una preparación extra con dos potencias distintas: 480 o 530 hp elevando el par motor hasta 475 y 488 lb-pie, respectivamente.


Cuenta con propulsión trasera y un cambio Tremec manual de seis velocidades. Éste último puede ser reemplazado por un cambio automático General Motors, si prefieres manejar solo con dos pedales.

 

Su ‘serie inaugural’ arrancará con 30 coches de fabricación artesanal en la que el comprador podrá intervenir desde cero hasta conseguir una auténtica pieza de coleccionista. El objetivo es que se ajuste lo más posible a los gustos de los que quieran (y puedan) adquirir este súperdeportivo con la fuerza de un toro y unos toques italianos que se ajustan muy bien con su estilo descapotable ‘Spider’ de techo de lona.

 

Este español trabajado hasta en el mínimo detalle consigue transmitir sensaciones únicas gracias a sus branquias a los lados y sus exageradas barras antivuelco traseras que combinan gratamente con el aire de lujo y agresividad que se respiran en el interior de esta pieza de orfebrería.

 

Sin duda el Tauro V8 Spider es una apuesta fuerte de corazón y sentimiento español del estilo del Mastretta MXT, dos coches muy nacionalistas que buscan llegar a un nicho muy exclusivo.

 

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Presentacion y contacto: Nuevo motor 1.6 dCi 130 CV de Renault

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La evolución en el rendimiento y agrado de uso de los motores diesel cada día se nota más, y casi podría decirse que nos debemos olvidar de aquellos petroleros ruidosos y de altas vibraciones tan incómodos en el día a día, además de poco prestacionales.Las nuevas generaciones de este tipo de motores...

Publicado el 19/05/2011 09:45

Dacia Duster: las claves de su éxito

Dacia Duster: las claves de su éxito

Si te hubiera contado justo antes de la llegada del Duster que un Renault Clio de 2006 con un emblema de Dacia, una altura al suelo de 205 mm y una estética campera se iba a convertir en uno de los todocaminos más vendidos, seguro que me hubieras tildado, cuando menos, de loco. Pero la realidad es é...

Publicado el 03/08/2011 14:30

Renault Twingo frente al Volkswagen up!

Renault Twingo frente al Volkswagen up!

El Volkswagen up! no es el primer Volkswagen urbano que campa por la ciudad. El último fue el Fox. ¿Te acuerdas? Quizá no se te haya quedado grabado en la retina porque, por culpa de un precio muy cercano al del Volkswagen Polo, sus ventas no cumplieron con las expectativas. ¿Respuesta de Wolfsburgo...

Publicado el 01/03/2012 11:37

Hyundai presenta su máquina anti-zombies en el marco del Salón Comic-Con

La armadora Hyundai ha develado un nuevo modelo esta semana bajo el marco del Salón Comic-Con que se llevó a cabo en el Centro de Convenciones de San Diego, California. Se trata de una versión especial de su modelo Elantra... solo que éste ha sido modificado para enfrentar cualquier contingencia de zombies... Leyó usted bien, se trata del Elantra Zombie Survival Machine, un auto diseñado por el creador de la afamada serie The Walking Dead, Robert Kirkman.

 

Este peculiar auto cuenta con todo tipo de aditamentos para eliminar a los zombies de la afamada serie sin ni que siquiera usted sufra un rasguño. Además de la pintura negro mate de su exterior, el auto cuenta con una especie de “tumba-burros” con picos al frente, ventanas protegidas con barrotes, lanzas en los rines, red de caza en la cajuela, etcétera.

 

Hyundai se unió con Kirkman para celebrar el episodio 100 del comic The Walking Dead, y encargaron el trabajo de remodelación del auto a la compañía Design Craft.

 

Durante el evento los visitantes tuvieron la oportunidad de subirse al auto para tomarse la fotografía obligada, así como conocer el manual de usuario especial con el que cuenta dicho auto. A comparación con cualquier Elantra Coupé de producción, esta versión posee un manual especialmente diseñado para saber como usar cada artilugio de tan raro auto. Para conocer más sobre el auto puede visitar www.hyundaiundead.com

Publicado el 20/06/2012 01:15

Carlos Ghosn confirma el relanzamiento de Datsun

Carlos Ghosn confirma el relanzamiento de Datsun

La historia del retorno de Datsun como marca "low-cost" para mercados como Indonesia, Rusia e India es algo que llevábamos tiempo comentándote basándonos en rumores muy creíbles. Ahora tenemos la confirmación oficial de la boca de Carlos Ghosn, CEO de Renault y Nissan.De acuerdo con Ghosn, la idea e...

Publicado el 20/03/2012 12:21

Renault plantea un ERE en las plantas de Palencia y Valladolid

Renault plantea un ERE en las plantas de Palencia y Valladolid

La caída en las matriculaciones de vehículos nuevos en España está provocando que algunos fabricantes tengan que adaptar la producción a la baja. De esta manera, muchos de los turnos actuales no tienen sentido en un momento en el que la oferta supera la demanda.Esta es la argumentación detrás del ER...

Publicado el 28/11/2011 19:21

Suzuki Swift: llega con un propulsor diésel

Suzuki Swift: llega con un propulsor diésel

El Swift siempre ha sido un coche interesante: es un producto con una estética divertida y su precio suele ser bastante competitivo frente a lo que ofrece el VW Polo o el Renault Clio . Pero el público lo que quiere son mecánicas diésel y para satisfacer la demanda Suzuki ha respondido con el Swift ...

Publicado el 27/04/2011 22:20

Kubica podria salir del hospital “en los proximos diez dias”

Kubica podria salir del hospital “en los proximos diez dias”

El piloto polaco de Formula 1 Robert Kubica (Lotus Renault), que… sufrio un grave accidente en un rallye en Italia a principios de febrero, podria recibir el alta hospitalaria en un plazo “de diez dias”.“Siento el retraso en contactar con vosotros, pero he preferido esperar hasta que pudiera compart...

Publicado el 22/04/2011 12:56

Ford Focus Electric

Ford Focus Electric

Es una versión del nuevo Ford Focus propulsada exclusivamente por un motor eléctrico. Por lo tanto se parece a modelos como el Nissan LEAF o el Renault Fluence Z.E. El Ford Focus Electric tiene 125 CV y alcanza una velocidad máxima de 136 km/h. Coches como el Chevrolet Volt o el Opel Ampera son técn...

Publicado el 07/01/2011 20:52

'Top Gear' premia al Ferrari FF y al Ferrari 458 Spider

'Top Gear' premia al Ferrari FF y al Ferrari 458 Spider

Ferrari suma y sigue con sus reconocimiento. El programa británico de televisión "Top Gear" (vídeo Top Gear: sus diez accidentes de coche más impactantes), de la BBC, ha querido premiar al Ferrari FF como el "Familiar del año" y al Ferrari 458 Spider como el "Descapotable del año". La carrocería "sh...

Publicado el 30/11/2011 19:32

Renault Twin'Run Concept, revelado en Mónaco

Sobre un chasis tubular tomado directamente de la competición, con suspensión independiente y barra estabilizadora en ambos ejes, el Twin'Run equipa un V6 de 320 caballos heredado del Mégane Trophy de carreras. Al igual que el Twin'Z, se tiene como objetivo reflejar una visión divertida sobre un auto urbano.

La planta motriz se posiciona longitudinalmente delante del eje posterior y se comparte también con modelos como el Laguna, el Latitude o la miniván Espace. La potencia máxima la entrega a 6,800 rpm y su torque es de 380 Nm desde las 4,850 vueltas. Su caja es secuencial de seis cambios y hay un diferencial de deslizamiento limitado en el eje encargado de mover el auto, es decir, el trasero.

Debido a la ubicación del tanque de gasolina, el radiador y otros sistemas hidráulicos bajo el capó, la distribución de pesos es de un 43% adelante y lo demás atrás. Cada rueda de 18 pulgada se unen al resto del conjunto por medio de un solo perno.

Los "5" apreciables en el coche, así como la iluminación LED (de apenas 25 milímetros de profundidad) simulando grandes exploradoras, son una clara referencia al Renault 5 turbocargado de la década de los 80. 

Por dentro, la intención de hacer un vehículo de competición es clara con los asientos Recaro específicos, la jaula antivuelco, el selector de gran tamaño y un layout de instrumentos bastante básico.

Acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos, para llegar a una velocidad máxima de 250 km/h. Para detenerlo, se dispusieron cuatro discos ventilados de 356 milímetros adelante y 328 atrás, con cálipers de seis pistones en el eje de mayor carga y cuatro en el trasero.

Publicado el 28/04/2013 00:18

Cosworth y Lotus Racing rescinden su contrato

Cosworth y Lotus Racing rescinden su contrato

Hace unos días te comentábamos las intenciones de la escuadra Lotus Racing de contar con motores Renault para la F1 2011. El único escollo que tenian pendiente de salvar era el contrato que aún les vinculaba y obligaba a usar motores Cosworth hasta 2012. Pero ayer se confirmó oficialmente que ambas ...

Publicado el 13/09/2010 19:36

Ventas Agosto 2010: Reino Unido

Ventas Agosto 2010: Reino Unido

Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de vehículos nuevos en el Reino Unido cayeron un 17,5% en relación al mismo mes del año anterior, con un total de 55.305 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENMercedes +22,4%Saab +162,8%Renault +58,3%BAJANSsangYong -90,4%Fiat ...

Publicado el 09/09/2010 09:03

Llamadas a revision: Mitsubishi Lancer, Renault Koleos, Porsche Cayenne

Llamadas a revision: Mitsubishi Lancer, Renault Koleos, Porsche Cayenne

Este fin de semana nuestra habitual lista de llamadas a revisión es un poco más corta de lo habitual. Solo son tres los modelos con un una campaña de servicio abierta o en ciernes, y para variar, esta vez no parece que el uso de componentes comunes entre varias marcas tenga nada que ver con las pato...

Publicado el 26/02/2012 00:37

Mahindra lanzara dos derivados del Verito, el Logan indio

Mahindra lanzara dos derivados del Verito, el Logan indio

Lo de Renault en la India se puede considerar mala suerte, y es que tras varios años intentando vender el Logan medianamente en colaboración con Mahindra, ha tenido que cortar sus lazos e iniciar en solitario una nueva andadura comercial, mientras la firma india, rebautizando el mismo modelo como Ve...

Publicado el 31/07/2011 18:10

Chris Harris prueba en video el Twizy

Chris Harris prueba en video el Twizy

Si hay un "aparato" que ha levantado expectativas en los últimos meses por nuestra redacción, ese ha sido el Twizy. Kike se fue a probarlo a Ibiza y te lo contó, pero nos quedamos con las ganas de un vídeo interior, sobre todo para poder escuchar (o no) el silencio del aparato eléctrico de Renault, ...

Publicado el 12/04/2012 12:09

Llamadas a revision: Volvo C30, S40 y V50, Tata Indica e Indigo, Renault Master, O»

Llamadas a revision: Volvo C30, S40 y V50, Tata Indica e Indigo, Renault Master, O»

Ya sabes lo que toca todos los sábados por estas horas: un nuevo repaso a las últimas llamadas a talleres. Hoy venimos bastante cargados, como puedes ver en el título, con la peculiaridad de que sólo hay tres defectos para siete vehículos distintos; lo que sucede es que a los duendes de las fábricas...

Publicado el 17/07/2011 22:42

Carlos Ghosn: "Renault va a entrar en modo de crisis"

Carlos Ghosn:

Carlos Ghosn es uno de los ejecutivos más respetados de la industria automovilística. En su palmarés se refleja el éxito de sacar a Nissan de la bancarrota y hacerla no solo rentable, sino dinámica e interesante, recuperando una identidad perdida durante años.La cuestión es que Ghosn también es CEO ...

Publicado el 04/04/2012 16:14

España: El Nissan NV200 Evalia, ya a la venta

España: El Nissan NV200 Evalia, ya a la venta

La versión más lúdica del Nissan NV200 ya está disponibe en el mercado español. Fabricada en Barcelona, recibe el apellido "Evalia" y llega para tratar de robar algunas ventas a los exitosos Peugeot Partner, Citroën Berlingo y Renault Kangoo, todos ellos en sus variantes multiespacio.La gama inicial...

Publicado el 09/06/2011 10:04

El Audi e-tron suena a... ¿caca?

El Audi e-tron suena a... ¿caca?

Decíamos el otro día que si Renault quisiera buscarle las cosquillas a Audi, los ejecutivos de la casa de los cuatro anillos tendrían que ir pensando en un nuevo nombre para el R4 antes de pasarlo por la pila bautismal. Pero es que la propiedad de su supuesta denominación comercial es solo uno de lo...

Publicado el 13/09/2010 23:23

El Infiniti G37 Coupe S se viste de rallyes

El Infiniti G37 Coupe S se viste de rallyes

¿Acaso Infiniti pretende introducirse en el mundo de los rallyes? Ni mucho menos. De hecho la prácticamente nula participación de la marca de lujo japonesa en competiciones del motor se debe a que la alianza franco-nipona tiene reservadas sus actividades deportivas a Renault y Nissan. Incluso se lle...

Publicado el 10/04/2011 11:06

VW Beetle 2012: primer contacto

Lo primero que salta a la vista es que las formas ultraredondas del modelo anterior han quedado en el olvido, dando lugar a un diseño que, si bien deja claro que se trata de un Beetle, tiene una apariencia bastante moderna. Las líneas son mucho más cuadradas, lo que le da una apariencia más deportiva que sin duda busca aumentar el público masculino del Beetle.

Una de las consignas para diseñar este auto fue inspirarse en el original sin hacerlo un coche retro, sin duda una tarea difícil para cualquier marca y más cuando se trata de un auto tan icónico en el mundo. Así que ahora tenemos un Beetle con un techo más plano, más ancho y con un cofre más largo que lo convierten en un auto nuevo y diferente que mantiene el carisma que hizo tan popular al Beetle en el mundo. Además corrigieron dos de las mayores críticas del modelo pasado, la cajuela, que con 310 litros de capacidad ya tiene espacio suficiente para cuatro maletas medianas; además, la caida del poste C ahora es menos pronunciada, lo cual reditúa en un mayor espacio para la cabeza en la parte posterior.

Ensamblado en la planta de Volkswagen en Puebla, México, el Beetle carga sobre sus hombros la filosofía que la marca busca imponer a sus autos en el siglo XXI: causar emociones. Porque es un coche que llama la atención, no sólo por ser el nuevo Beetle –que se nota-, sino porque tiene un cierto sabor a chop top gracias a que la cintura es elevada y las ventanas no son muy altas, lo que crea la ilusión de ser auto con los postes recortados.

 

Además de doce colores para la carrocería –que se pueden mantener o combinar con el tablero y las tapas de las puertas- hay muchas opciones de personalización, pero la que más destaca es la posibilidad de elegir el nombre de la placa: Kafer, Bug, Escarabajo, Coccinelle, Fusca, Maggiolino y, por supuesto, Vocho.

Los interiores son amplios y con un diseño moderno, aunque podrían haber utilizado plásticos más suaves en puertas y tablero para lograr una mejor sensación en el habitáculo. Adentro encontramos varios claros homenajes al Vocho, como un tablero plano con una pequeña guantera en la parte superior (además de una más amplia un poco más abajo) y las clásicas agarraderas de goma en el poste B. Eso sí, el techo panorámico de la versión más equipada crea un ambiente completamente diferente al que tenía el Vocho.

 

En cuanto a motorizaciones hay seis opciones; cuatro de gasolina de 1.2 hasta 2.5 litros y dos diesel de 1.6 y 2.0 litros. A México sólo llegarán dos propulsores de gasolina, un 2.5 litros de aspiración natural y un 2.0 litros turbocargado. Habrá tres versiones diferentes, la de entrada se llama simplemente Beetle, lleva un motor cinco cilindros de 2.5 litros con 170 hp y  transmisión manual de 6 velocidades. Le sigue el Sport, cuyas diferencias son meramente estéticas, a excepción de la transmisión, pues tiene la opción de montar la caja Tiptronic. El tope de gama es el Beetle Turbo, con un propulsor 2.0 litros de 200 hp y transmisión manual o DSG. Los precios van de 239 a 390 mil pesos y el Volkswagen Beetle comenzará a venderse en México a finales de julio o principios de agosto.

Publicado el 15/06/2011 21:15

Un vistazo a los extraños escapes de MVR-02

Un vistazo a los extraños escapes de MVR-02

Ayer, a primera vista, no veíamos los escapes del nuevo coche de Virgin, pero tras un rato analizando el material, estos aparecían en la parte trasera del coche. Wirth Research asegura haber probado en su simulador unos escapes a lo Lotus Renault GP, soplando los pontones por delante, pero no les gu...

Publicado el 08/02/2011 11:11

Los modelos mas vendidos en Francia durante enero

Los modelos mas vendidos en Francia durante enero

El primer mes del año ha dejado como líder en ventas en el mercado francés al Renault Clio III, un polivalente que tiene que lidiar con la popularidad del Peugeot 207. Tras ellos un buen número de modelos de marcas locales logran matriculaciones muy elevadas, siendo el Opel Corsa, en el décimo lugar...

Publicado el 16/02/2011 10:39

Peugeot RCZ automático: prueba de manejo

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Es un modelo que tiene ya varios meses a la venta. De hecho, fue durante el pasado Salón de París cuando tuvimos oportunidad de manejarlo por primera vez, en el otoño de 2010. En aquella ocasión manejamos el manual, con su motor turbo de 200 caballos y hasta rines de 19". Regresando pudimos probar a fondo la versión para México, que casi no perdió equipamiento, si acaso una pulgada menos en las ruedas —bien por aquello de los baches y el pavimento- y el navegador; lo demás igual. Y entonces quedamos complacidos por varios aspectos, siendo el diseño la parte más emblemática y distintiva del coche. Mucho se dijo que tenía inspiración TT, pero basta con ponerlos lado a lado y entenderemos que el RCZ no tiene nada qué ver con el Audi.

Es cierto que no es un Porsche ni nada por el estilo, pero aunque deriva de un hatch compacto —308—, el comportamiento del RCZ en carretera es admirable. Rueda neutral, muy bien plantado y sin hacer ningún tipo de extraño aunque provoquemos alguna transferencia de peso medio brusca. Es noble y predecible, y a pesar de que en el eje posterior tiene ruedas tiradas y no multibrazo ni triángulos dobles; es obediente y gira con actitud de deportivo. Claro que llegando al límite ocurre lo esperado, subvira cual coche de motor y tracción delanteros. En ciertas ocasiones le pasa lo que al Mini: rueda muy bien siempre y cuando el pavimento esté en buenas condiciones, pero sufre tan pronto aparecen las irregularidades.

La versión automática no tiene diferencias visibles frente al manual; sólo la palanca de cambios evidencia el tipo de transmisión. El RCZ tiene caja de seis cambios, lo que ayuda a extraer lo mejor del motor. Curioso que por el tipo de coche y precio no haya una doble embrague. No funciona mal, pero sí nos deja con ganas de más, porque al final del día es una automática convencional. Vamos, no ofrece ni manetas al volante para “jugar” con la caja. Como consuelo tiene modo Sport, lo que permite estirar un poco más los cambios, superar la barrera de las 7,000 rpm y hasta reducir anticipadamente cuando frenamos con decisión.

El motor tiene menos "galleta" que en el manual, 44 HP menos para un total de 156, misma cifra que encontramos en los modelos 308 y 3008. Con este motor y caja, el RCZ acelera de 0 a 100 km/h en nada despreciables 9 segundos; con un consumo medio de casi 12 km/l y menos de 36 metros para frenar de 100 km/h a cero. Quizá no sea tan contundente ni preciso frente al volante como un Audi TT, pero cuesta 76 mil pesos menos que uno manual y casi 135 mil menos que el S-Tronic. A eso le sumamos lo atractivo de su silueta y entonces el RCZ parece la opción ideal, bueno, al menos hasta que llegue el Subaru BRZ o su hermano gemelo, el Toyota GT86.

 

Datos Oficiales

 

MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, turbo e intercooler
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 litros
Diámetro x carrera 77.0 x 85.8 mm
Compresión 11.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 156 HP a 6,000 rpm
Par máximo 240 Nm (177 lb-pie) entre 1,400 y 3,500 rpm
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.10 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 302 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 290 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.5/37 cm
Diámetro de giro 11.5 m
Neumáticos 235/45 R18 94V

 

Nuestras Mediciones

ACELERACIONES/REBASES
Acel. 0-100 km/h 9.21 s
Acel. 0-400 m 16.62 s
Acel. 0-1,000 m 30.36 s
20-120 km/h 13.39 s
50-120 km/h 10.64 s
80-120 km/h 6.98 s
Velocidad máxima 206 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 73.0 m
120-0 km/h 55.7 m
100-0 km/h 35.8 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 8.9
Carretera km/l 17.8
Media (70, 30%) 11.6

Publicado el 27/03/2012 23:15

Edicion especial del Skoda Fabia RS para celebrar el triunfo en el IRC 2010

Edicion especial del Skoda Fabia RS para celebrar el triunfo en el IRC 2010

Skoda ha conseguido el triunfo en el IRC 2010, el campeonato de rallyes planteado como alternativa al WRC de la FIA, con el Fabia S2000, y ahora lo celebra poniendo a la venta una edición especial del Skoda Fabia RS. Que nadie se espere más potencia o un kit especial para ensanchar su carrocería al ...

Publicado el 11/11/2010 09:12

Victoria de Carlos Sainz Jr. en Motorland

Victoria de Carlos Sainz Jr. en Motorland

Carlos Sainz Junior ha conseguido una… espectacular victoria en la primera prueba puntuable para el Campeonato Europeo de la Formula Renault. El madrileño se ha impuesto con plena autoridad despues de un sinfin de problemas durante los entrenamientos libres y oficiales. Hoy en la tanda calificativa ...

Publicado el 16/04/2011 19:16

Dacia: más ventas gracias a la crisis

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La firma Dacia, filial de la marca Renault para vehículos de bajo coste o ‘low cost’, ha aumentado sus ventas en el mercado español ‘gracias’ a la crisis económica y las nuevas tendencias de consumo, hasta alcanzar este mes una penetración del 4 por ciento en el segmento de particulares.

Publicado el 14/11/2010 21:51

Los nuevos "G" de Infiniti llevaran motores Mercedes desde 2013

Los nuevos

Ya tenemos fotos espía del nuevo G en forma de mula de desarrollo desde hace mesesLa alianza de Daimler con Nissan-Renault tendrá su primer fruto comercial visible para Infiniti a partir del año próximo. La nueva generación del Infiniti G llegará con motores de cuatro cilindros de gasolina y diésel ...

Publicado el 10/05/2012 12:21

Mercedes e Infiniti unen fuerzas para un futuro modelo

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Este nuevo modelo es una plasmación del acuerdo de colaboración para competir sinergias que firmaron la alianza Renault-Nissan y el grupo Daimler, según la edición digital europea de Automotive News. Será el primer modelo de Infiniti, la marca de coches de alta gama de Nissan, que se produzca fuera ...

Publicado el 15/09/2011 15:19

Briatore: “Alonso tiene que ganar un Mundial con Ferrari”

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El italiano Flavio Briatore, ex director deportivo de… Fernando Alonso en Renault, se deshace en elogios hacia el bicampeon del mundo español con quien le gustaria volver a coincidir en la Formula 1 y avisa a Ferrari sobre la necesidad de darle un coche a medida de su talento.“Ferrari es un equipo m...

Publicado el 11/08/2011 19:01

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El Zafira es un modelo del que Opel ha vendido más de 2,2 millones de unidades, así que no han querido dejar pasar la oportunidad de renovarlo. Eso sí, la versión que el fabricante de Russelsheim ha presentado es el Tourer, que viene a ser el equivalente al Grand Scénic de Renault. De momento va a c...

Publicado el 18/05/2011 15:53

Vuelve a sonar el retorno del Renault 5

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Qué recuerdos los míos con aquel Supercinco GT Turbo con el que me inicié en los rallyes. Aquel soplido, aquella patada, aquella pérdida de tracción... el humo azulado anticipando la rotura inminente de la turbina. Todo este sabor añejo del R5 volverá a tomar parte de nuestra realidad si lo que se c...

Publicado el 16/01/2012 19:04

Primeras imagenes oficiales del Dacia Lodgy MPV

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Haz clic en la imagen para ampliarlaLa versión "Glace" de competición nos adelantaba a mediados de noviembre el aspecto del primer monovolumen de Dacia, si bien hoy la firma perteneciente al Grupo Renault ha presentado las primeras imágenes oficiales del Lodgy que podremos adquirir este mismo año.Se...

Publicado el 05/01/2012 14:20

Yamaha decide cerrar su fabrica de motos de Barcelona

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Una vez más, volvemos a traer malas noticias acerca de la industria automovilística española. La semana pasada hablamos del ERE aplicado en la fábrica de Citroën en Vigo, contrarrestado por el hecho de que Renault va a ampliar plantilla en Palencia, y hoy toca resaltar algo aún más triste. El fabric...

Publicado el 27/01/2011 19:14

Renault y GM lanzaran los nuevos Trafic/Vivaro en 2013

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Con motivo del anuncio de los centros de producción que se encargarán de la manufactura de las próximas generaciones de los Trafic y Vivaro, hemos podido saber que las variantes actuales estarán vigentes hasta 2013, momento en el que llegará su relevo.Según han indicado los responsables de estos pro...

Publicado el 24/03/2011 23:38

Vitaly Petrov: “Yo solo estaba haciendo mi trabajo”

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El piloto de Renault , Vitaly Petrov afirmo… al terminar el Gran Premio de Abu Dhabi, sentirse “muy satisfecho” por el sexto puesto cosechado hoy.El piloto ruso, que tapono a la perfeccion a Fernando Alonso durante media carrera, señalo que aguantar al piloto asturiano era “su trabajo”. “Estaba con ...

Publicado el 14/11/2010 21:52

Oficial: Asi es el Mahindra Verito 2013

Oficial: Asi es el Mahindra Verito 2013

Por fin el renovado Mahindra Verito se hizo oficial. El mellizo de los Renault Logan ha sufrido ciertas alteraciones que deberían ayudarle a mejorar unas ventas que consiguen alcanzar el crucero deseado en un país tan fiel a los sedanes como es la India.Mahindra ha trabajado en el frontal, zaga e in...

Publicado el 26/07/2012 16:47

Renault prepara versiones deportivas de sus proximos electricos

Renault prepara versiones deportivas de sus proximos electricos

El interés de las empresas de la automoción por los coches eléctricos es tan bestial que actualmente hay dos grandes carreras por su desarrollo. En una está la vertiente ecológica, que es la de crear vehículos que no contaminen en marcha y sean lo más respetuosos posible con el medio ambiente, pero ...

Publicado el 17/11/2010 10:19

Audi A1 Quattro: contacto en Europa

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También en Suecia, y también sobre un lago completamente helado, ya nos subimos a él como prototipo hace exactamente 17 meses. Entonces creímos que sería el próximo y esperado S1… pero, de momento, Audi lo deja sólo en A1 Quattro y en una edición limitada.

Erramos en la fecha, pero, sin embargo, no fallamos en el tiro. Porque, ante la gran inversión que ha supuesto y las muchas horas de desarrollo, sus responsables nos terminan por confirmar que Audi mantendrá esta base para un futuro súper deportivo de serie.

Eso sí, como siempre en Audi, el S1 (o RS1) llegará cuando el actual A1 concluya ciclo de vida, en aproximadamente dos años. Como sucedió con el RS3. De momento, nos conformamos ahora para abrir boca con este exclusivo Audi A1 Quattro, capaz de sacar los colores a todo rival en su segmento. Ni un Mini John Cooper Works puede con él con sus 211 hp… y tampoco un Citroën DS3 Racing o un Renault Clio Sport, ambos con 200 hp. Hablamos de un deportivo muy serio. Y tampoco es un simple Audi A1 con más potencia. 

Y eso que, sin duda, la tiene. Porque es verdad que el nuevo Audi A1 Quattro recurre nuevamente al conocido 2.0 TFSI, turbo y de inyección directa, del grupo VW. Pero ni con los 200 hp del Octavia, ni los 210 de Passat o Scirocco, ni los 235 hp de Golf GTI 35 Aniversario… Audi recoge ahora la misma evolución de los más explosivos TTS o VW Golf R, revisada en inyección, electrónica y alimentación (con turbo más grande y presión aumentada a 1.2 bares) para rendir, 256 hp, 16 menos debido a ajustes en el escape… aunque manteniendo la misma curva de par.

Asociado exclusivamente a un cambio manual de 6 relaciones muy rápido y de gran tacto (el automático S-Tronic no cabe), el Audi A1 Quattro es una bala. Elástico, tiene mucha fuerza desde bajo régimen para mover con enorme poderío un conjunto relativamente ligero que pesa 1,390 kg. Potencia, velocidad… Y ¿qué cambios incluye el chasis para adaptarse a esta más extrema configuración? Pues, de inicio, sólo para introducir la tracción total Audi ha tenido que incluir (o modificar en algún caso) hasta 600 nuevos componentes sobre el A1 de tres puertas, única carrocería en que estará disponible. El desarrollo, por tanto, ha sido importante. Y es que, por ejemplo, el árbol de transmisión ha hecho reposicionar el depósito de combustible, mientras que la ubicación del diferencial trasero elimina la rueda de repuesto y recorta 60 litros de la cajuela dejándola en 210 litros de capacidad.

Pero hay más porque, gracias a la ubicación del embrague multidisco en el eje trasero, el A1 Quattro tiene una mejor distribución de pesos, lo que ha aprovechado Audi para adaptar la mejor dinámica. Manteniendo delante el mismo esquema McPherson, tiene una amortiguación más firme, mientras que el tren trasero, en cambio, sí recibe una muy sofisticada suspensión independiente de cuatro brazos, tomada directamente del deportivo Audi TTS, aunque con una vía algo más estrecha. Se trata del primer A1 que prescinde del más simple eje torsional.

También la dirección, electrohidráulica, le otorga al Audi A1 Quattro un tacto más deportivo y directo, ahora con una menor desmultiplicación. Y, por supuesto, no podían faltar frenos con discos autoventilados de 312 mm delante y 272 mm detrás y llantas de serie 225/35 sobre rines de 18 pulgadas con un exclusivo diseño de turbina.

Si al volante (por cierto muy deportivo y con la placa “1 de 333”, en referencia a la edición especial) el empuje y el sonido mecánico es fantástico, el comportamiento del Audi A1 Quattro sigue la misma línea. Si en condiciones normales de circulación se comporta como un tracción delantera, bastan unos pocos milisegundos para que el embrague transfiera la fuerza de forma continua hacia el tren trasero para mejorar la adherencia. El Audi A1 Quattro tracciona así, incluso en hielo, de maravilla, apoyado además por el diferencial electrónico XDS de deslizamiento limitado, esta vez con función “torque vectoring” también en el eje trasero (además de en el habitual delantero) para aplicar freno en curva a la rueda interior y mejorar más la adherencia y la agilidad.

Con todo ello, el A1 Quattro nos ha parecido un deportivo muy serio, preciso y que soporta muy bien los cambios de masas y apoyos. No dudamos que sobre asfalto debe ser también muy divertido. Como deportivo extremo y de primera clase, no creemos que el consumo sea elemento primordial de análisis en un Audi A1 Quattro. Pero, como referencia, valga el dato de que se sitúa en la media de su categoría.  Con 11.6 km/l anunciados (el dato aún no está homologado), es ligeramente superior a un Renault Clio Sport, pero es más rápido y tiene más potencia. En cambio, un Mini JCW o un Audi TTS consumen, oficialmente, bastante menos. Bajan de los 12.5 km/l. 

Respecto al A1 convencional, el nuevo Audi A1 Quattro pierde algo de cajuela y, al no ser versión Sportback, tampoco mejora una habitabilidad trasera bastante justa atrás. Además, con el nuevo carácter rácing no es tampoco el utilitario más cómodo, pero hay que reconocer que su tacto es excelente.

Ahora, el interior del nuevo Audi A1 Quattro está presidido por el color negro, monta asientos deportivos con reposacabezas integrado, múltiples insignias Quattro, pedales de acero inoxidable mate e inserciones de aluminio, como en la zona superior del pomo del cambio. La instrumentación, por su parte, llega con un nuevo cuentarrevoluciones rojo y agujas blancas.

En cuanto al equipamiento, el Audi A1 Quattro tendrá un único acabado cerrado y muy completo de serie, con faros de xenón, luces LED de ambiente interior, sensores de luz y lluvia, control de aparcamiento trasero, climatizador automático o control de crucero, entre otros elementos.

Publicado el 30/01/2012 17:15

Presentación: Porsche Cayman S

El primer Cayman nace en 2006, bajo el código de chasis 987, el cual tuvo una excelente aceptación ya que más que ser un Boxster con techo rígido, se trataba de una propuesta muy interesante para quienes consideraban al 911 para manos más experimentadas y que requerían de un presupuesto más elevado. Antes de que llegara su reemplazo, llegó a tener una edición rabiosa llamada R, brindando un formidable desempeño gracias a su potente motor y a la eficaz transmisión PDK. Inclusive llegó a ser la base para que RUF (el fabricante alemán que construye auténticas bombas basados en los Porsche), fabricara el CTR-3 que con sus 750 caballos de fuerza era capaz de alcanzar los 100 km/h en 3.2 segundos y una velocidad máxima de más de 300 km/h.

Sin embargo, Porsche se ha distinguido por ser una empresa innovadora, por lo que consideró que era necesario trabajar en una segunda generación de su Cayman. El resultedo fue realmente sensacional ya que no es tarea fácil mejorar lo que parece inmejorable.

Manteniendo innalteradas sus raíces, el motor vuelve a estar colocado al centro, cupo para dos plazas y mucha dósis para sonrreir cada vez que presionamos el pedal del acelerador. El coche creció tanto a lo largo como a lo ancho, la caída del techo es más baja y la distancia entre ejes es sensiblemente mayor. Lo anterior permite una mejor conducción y mayor espacio interior, por lo que los viajes prolongados no serán problema en el tema del confort. A lo anterior hay que añadir que tiene capacidad para cargar más de 400 litros gracias a las dos cajuelas. Otra bondad más del motor central.

El motor de seis cilindros boxer está disponible en dos desplazamientos, 2.7 y 3.4 litros, con potencias que van desde los 275 a los 325 caballos de fuerza para la versión S. Se ofrece con transmisión manual de seis velocidades y de doble embrague automatizado de siete cambios mejor conocida como PDK.

El habitáculo es más amplio y ergonómico. Es un deleite subirse al puesto de mando, pues exuda calidad, por donde se le vea y se le sienta. Todos está perfectamente armado, las tolerancias son mínimas y la selección de materiales es muy cuidadosa. Lo padre de un Porsche es que se puede personalizar al gusto del cliente, ellos lo llaman “armar el auto de sus sueños” , por lo que está disponible un extenso catálogo de opciones como asientos con una orientación más deportiva, el tipo de manijas, así como el sistema de audio High-End Burmester de más de 800 watts de potencia.

Nuestro auto a prueba era la versión S, con el motor de 3.4 litros de 325 caballos de fuerza, asociado a la transmisión PDK, que nos sigue fascinando por su respuesta inmediata, facilidad de uso y precisión en cada cambio de velociad. Es capaz de acelarar de 0-100 km/h en tan solo 4.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h a nivel del mar. En este sentido, es sobresaliente la flexibilidad del motor y la facilidad con la que puede subir de revoluciones en cada engrane. Además, tiene la opción del paquete Sport Cronhos el cual incluye un botón mágico llamado Sport Plus mediante el cual es posible efectuar el Lauch Control el cual permite conseguir la mejor aceleración desde cero y al efectuar los cambios de velocidad, se percibe un jaloneo propio de los deportivos más exoticos. El sonido del motor de cilindros opuestos es verdaderamente adictivo y con un sello muy particular, por loque el sistema de audio casi siempre estuvo apagado, pues la sinfonía del escape no tiene igual. Pero si gusta de una conducción relajada, y tranquila por la ciudad, la transmisión actuará de manera suave y tratando de economizar combustible, con un rendimiento promedio de casi 12 km/l.

Una vez que ingresamos al circuito de Amozoc, nos sorprendió el balance del bastidor, las capacidades de curveo y de frenado, así como las elevadas velociades que era capaz de conseguir. Es tan rico manejarlo que inclusive nos hacía sentir buenos coductores. Además, no importaba si entrábamos mal o muy pasados a una curva, bastaba con corregir la posición del coche y salíamos avantes. Por si fuera poco, las asistencias electronicas siempre seran nuestro mejor aliado. Como novedad, incluye un freno de emergencia en caso de nos quedemos sin frenos, basta con presionar el botón del freno de estacionamiento y el auto se detendrá en cuestión de segundos.

Es un auto con muchas virtudes y a pesar de que la etiqueta del precio es para clientes selectos, le podemos asegurar que vale cada dólar que cuesta y cumple sobradamente con lo que promete. 

Publicado el 14/03/2013 01:15

Kubica estara 15 dias mas en observacion

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El piloto polaco Robert Kubica (Lotus Renault) seguira… al menos otros 15 dias mas en observacion para evitar infecciones en el hospital de Santa Corona, en el que se encuentra ingresado desde que sufriera un grave accidente en un rally el pasado 6 de febrero, y donde ha sido sometido a tres interve...

Publicado el 17/02/2011 21:52

Briatore: “Solo un desastre podria hacer que Alonso pierda el Mundial”

Briatore: “Solo un desastre podria hacer que Alonso pierda el Mundial”

El ex director deportivo de… Renault, Flavio Briatore, ha declarado que Fernando Alonso tiene todas las papeletas para proclamarse campeon del mundo de Formula Uno. Segun el italiano, solo a€œun desastrea€ le dejaria sin su tercer titulo.“Alonso tiene once puntos de ventaja, solo un desastre podria...

Publicado el 26/10/2010 10:37

Llamadas a revision: Renault Master, BMW M3 GTS, remolques Norauto

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Turno si te parece para echar una ojeada a las últimas campañas de revisión abiertas en la Unión Europea. Esta semana son dos los vehículos que aparecen en el boletín de alertas, aunque no son los únicos productos con problemas técnicos de fábrica; Norauto ha tenido que retirar cuatro remolques por ...

Publicado el 04/09/2011 09:45

Dacia tendra un monovolumen en 2012, derivado del Scenic

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Dacia está siendo más rentable de lo esperado para Renault, y sólo hace falta ver sus ventas para comprobar que al menos éxito si tienen sus modelos, especialmente el Duster, que acumula largas listas de espera. Por si fuera poco, ahora la firma ha comunicado que en 2012 habrá un monovolumen compact...

Publicado el 16/12/2010 19:40

Los nietos de Louis Renault interponen una demanda contra Francia para limpiar el »

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Pasan los años desde la segunda guerra mundial, pero hay heridas que tardan en cicatrizar, y decisiones que se tomaron en su momento que todavía tienen sus efectos a día de hoy. Cuando la Alemania Nazi ocupó Francia, de aquella manera tan "curiosa", por la que los propios franceses evitaron defender...

Publicado el 11/07/2011 10:48

Vettel, campeon de campeones

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El aleman Sebastian Vettel, piloto de… Red Bull-Renault, se ha proclamado campeon mundial de Formula Uno al conseguir vencer en el Gran Premio de Abu Dhabi. Con su victoria, se situa como el campeon mas joven en lograrlo, superando a Lewis Hamilton.Por su parte, Fernando Alonso solo pudo ser septimo...

Publicado el 14/11/2010 16:37

Dacia: la marca más fiable

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Dacia es la marca más fiable para los consumidores, según un estudio hecho por OCU (Organización de Consumidores y Usuarios). La encuesta realizada a 29.000 conductores destaca el primer puesto de la marca rumana de Renault, seguida de Honda, Kia, Toyota y Subaru. Entre las europeas, las más seguras...

Publicado el 20/02/2012 12:33

Porsche Cayman S: presentación en México

El primer Cayman nace en 2006, bajo el código de chasis 987, el cual tuvo una excelente aceptación ya que más que ser un Boxster con techo rígido, se trataba de una propuesta muy interesante para quienes consideraban al 911 para manos más experimentadas y que requerían de un presupuesto más elevado. Antes de que llegara su reemplazo, llegó a tener una edición rabiosa llamada R, brindando un formidable desempeño gracias a su potente motor y a la eficaz transmisión PDK. Inclusive llegó a ser la base para que RUF (el fabricante alemán que construye auténticas bombas basados en los Porsche), fabricara el CTR-3 que con sus 750 caballos de fuerza era capaz de alcanzar los 100 km/h en 3.2 segundos y una velocidad máxima de más de 300 km/h.

Sin embargo, Porsche se ha distinguido por ser una empresa innovadora, por lo que consideró que era necesario trabajar en una segunda generación de su Cayman. El resultedo fue realmente sensacional ya que no es tarea fácil mejorar lo que parece inmejorable.

Manteniendo innalteradas sus raíces, el motor vuelve a estar colocado al centro, cupo para dos plazas y mucha dósis para sonrreir cada vez que presionamos el pedal del acelerador. El coche creció tanto a lo largo como a lo ancho, la caída del techo es más baja y la distancia entre ejes es sensiblemente mayor. Lo anterior permite una mejor conducción y mayor espacio interior, por lo que los viajes prolongados no serán problema en el tema del confort. A lo anterior hay que añadir que tiene capacidad para cargar más de 400 litros gracias a las dos cajuelas. Otra bondad más del motor central.

El motor de seis cilindros boxer está disponible en dos desplazamientos, 2.7 y 3.4 litros, con potencias que van desde los 275 a los 325 caballos de fuerza para la versión S. Se ofrece con transmisión manual de seis velocidades y de doble embrague automatizado de siete cambios mejor conocida como PDK.

El habitáculo es más amplio y ergonómico. Es un deleite subirse al puesto de mando, pues exuda calidad, por donde se le vea y se le sienta. Todos está perfectamente armado, las tolerancias son mínimas y la selección de materiales es muy cuidadosa. Lo padre de un Porsche es que se puede personalizar al gusto del cliente, ellos lo llaman “armar el auto de sus sueños” , por lo que está disponible un extenso catálogo de opciones como asientos con una orientación más deportiva, el tipo de manijas, así como el sistema de audio High-End Burmester de más de 800 watts de potencia.

Nuestro auto a prueba era la versión S, con el motor de 3.4 litros de 325 caballos de fuerza, asociado a la transmisión PDK, que nos sigue fascinando por su respuesta inmediata, facilidad de uso y precisión en cada cambio de velociad. Es capaz de acelarar de 0-100 km/h en tan solo 4.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h a nivel del mar. En este sentido, es sobresaliente la flexibilidad del motor y la facilidad con la que puede subir de revoluciones en cada engrane. Además, tiene la opción del paquete Sport Cronhos el cual incluye un botón mágico llamado Sport Plus mediante el cual es posible efectuar el Lauch Control el cual permite conseguir la mejor aceleración desde cero y al efectuar los cambios de velocidad, se percibe un jaloneo propio de los deportivos más exoticos. El sonido del motor de cilindros opuestos es verdaderamente adictivo y con un sello muy particular, por loque el sistema de audio casi siempre estuvo apagado, pues la sinfonía del escape no tiene igual. Pero si gusta de una conducción relajada, y tranquila por la ciudad, la transmisión actuará de manera suave y tratando de economizar combustible, con un rendimiento promedio de casi 12 km/l.

Una vez que ingresamos al circuito de Amozoc, nos sorprendió el balance del bastidor, las capacidades de curveo y de frenado, así como las elevadas velociades que era capaz de conseguir. Es tan rico manejarlo que inclusive nos hacía sentir buenos coductores. Además, no importaba si entrábamos mal o muy pasados a una curva, bastaba con corregir la posición del coche y salíamos avantes. Por si fuera poco, las asistencias electronicas siempre seran nuestro mejor aliado. Como novedad, incluye un freno de emergencia en caso de nos quedemos sin frenos, basta con presionar el botón del freno de estacionamiento y el auto se detendrá en cuestión de segundos.

Es un auto con muchas virtudes y a pesar de que la etiqueta del precio es para clientes selectos, le podemos asegurar que vale cada dólar que cuesta y cumple sobradamente con lo que promete. 

Publicado el 14/03/2013 02:15

Ventas enero-julio 2011: Rumania

Ventas enero-julio 2011: Rumania

Durante los siete primeros meses del año, las ventas de automóviles nuevos en Rumania cayeron en un 14% en comparación con el mismo periodo del año anterior, totalizando un volumen de 40.259 unidades matriculadas.Como es habitual, tanto los modelos de Dacia como de Renault están entre los preferidos...

Publicado el 27/08/2011 09:11

Heidfeld sustituira a Kubica esta temporada

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El piloto aleman Nick Heidfeld sera… el sustituto del polaco Robert Kubica, que sufrio un grave accidente el pasado 6 de febrero en un rallye en Italia, en la escuderia Lotus Renault, segun ha informado la marca del rombo en un comunicado.El germano, de 33 años, vuelve de este modo a ganar la partid...

Publicado el 17/02/2011 21:52

Kubica podria volver a competir en Brasil

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El piloto polaco Robert Kubica (Lotus Renault) podria… volver a correr este año en el Gran Premio de Brasil, ultima prueba del Mundial prevista para el 27 de noviembre, segun ha explicado su manager Daniel Morelli.Kubica sufrio un grave accidente el pasado mes de febrero durante la disputa de un ral...

Publicado el 16/06/2011 09:12

GM, BMW, PSA, Nissan, Renault y Hyundai lanzaran navegadores basados en MeeGo (Lin»

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Si te interesa el mundillo de la telefonía móvil, seguro que estarás al tanto de la existencia de MeeGo, un sistema operativo de código abierto basado en Linux fruto de la unión de Maemo (Nokia) y Moblin (Intel). Bien, pues ahora, la fundación GENIVI, formada por algunos de los gigantes de la automo...

Publicado el 26/07/2010 16:06

Kubica quiere volver en octubre en simulador o en coche

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Robert Kubica sigue avanzando hacia su recuperación. El piloto de la escudería Renault de Fórmula 1 piensa en volver a ponerse al volante a finales del próximo mes de octubre. Así se desprende de las declaraciones de su representante, Daniel Morelli, el pasado fin de semana en Monza, aunque, según m...

Publicado el 13/09/2011 20:10

Jetta VI con motor dos litros

Incorpora el veterano pero confiable motor de cuatro cilindros, con dos litros de desplazamiento que desarrolla 115 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de cinco cambios o a una automática Tiptronic de seis velocidades.

Elementos de seguridad como los frenos ABS, control de tracción y sistema de bloqueo de diferencial se ofrecen de serie. De igual manera, incorpora bolsas de aire frontales, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas, columna de dirección colapsable, así como cabeceras delanteras y traseras con ajuste de altura.

Dentro del equipamiento destacan los rines de acero de 16 pulgadas con tapón completo, aire acondicionado, cristales eléctricos, sistema de audio con radio AM/FM, lector de discos compactos y MP3, conexión telefónica manos libres, tarjeta SD y sies bocinas.

Lo más atractivo es el precio: 219,000 pesos.

Publicado el 13/12/2012 01:15

Vokswagen quiere abrir una boutique en los Campos Eliseos de Paris

Vokswagen quiere abrir una boutique en los Campos Eliseos de Paris

Según un comunicado de la agencia Bloomberg, Volkswagen estaría negociando la apertura de una boutique en la avenida más famosa y visitada de Francia. El local en cuestión (ahora mismo es una tienda de discos Virgin) está justo en frente del célebre "Atelier" de Renault, y no muy lejos de las boutiq...

Publicado el 24/07/2012 01:23

Video: Nissan lanza el spot del LEAF... con pullita de regalo para el Volt

Video: Nissan lanza el spot del LEAF... con pullita de regalo para el Volt

Resulta curioso cómo dos compañías distintas, aunque perteneciendo al mismo grupo, apuesten exactamente por la misma campaña de marketing para vender sus productos. Si hace unos días Renault nos preguntaba hasta cuándo pensábamos seguir atados a los surtidores de gasolina, Nissan plantea la misma cu...

Publicado el 30/05/2011 08:43

El Renault Twizy se convierte en el Nissan New Mobility Concept

El Renault Twizy se convierte en el Nissan New Mobility Concept

En la presentación del otro día del Leaf de Nissan, los responsables de la marca nipona nos confirmaban el desarrollo de un "vehículo urbano eléctrico estilo Land Glider, con dos plazas en tándem"... Nos esperábamos un producto completamente elaborado por Nissan, con estética y tecnología propias, y...

Publicado el 01/11/2010 17:20

Más y más 911, ahora un Carrera 4 GTS

El resultado es un 911 más agresivo dinámica y visualmente, primero porque su motor entrega 23 caballos más que en el S “convencional”, pasando de 385 a 408 HP que salen del mismo bóxer de 3.8 litros e inyección directa. La potencia llega a las cuatro ruedas vía una caja manual de seis velocidades o PDK secuencial de siete marchas y doble embrague. Con esto, promete una velocidad máxima de 300 km/h y tan sólo 4.0 segundos para hacer el 0 a 100.

En segundo lugar porque su carrocería ha sido ensanchada 44 milímetros justo en las caderas –las salpicaderas traseras, pues-, otorgándole un aspecto más intimidante y musculoso, a los que se suman rines de 19” pintados en negro, faldones laterales del GT2 y un nuevo panel negro ubicado entre los escapes.

Mientras, el interior también resulta bastante exclusivo, gracias principalmente al empleo de Alcantara que forra todas las superficies con las que el conductor tiene contacto, como los asientos, páneles de puertas, volante y pomos de palanca y freno de mano, entre otros. Opcionalmente, se puede pedir el paquete Sport Chrono Package Plus con el que se pueden cronometrar vueltas en un circuito y desde el que se pueden ajustar algunos parámetros en el funcionamiento del coche.

El 911 Carrera 4 GTS ya se vende en mercados de Europa y Estados Unidos, en donde arranca con un precio de 110 mil dólares para a versión de techo duro y 120 mil para el convertible. Habrá que esperar para saber si algunos ejemplares llegarán a nuestro país.

Aquí, el comunicado de prensa:

Porsche 911 Carrera 4 GTS - Now with All-Wheel-Drive
New Flagship Carrera ideal for all-weather performance

ATLANTA - May 12, 2011 - Building on the well-received 911 Carrera GTS with its extra power, visual panache and extensive extras for an attractive price, Porsche today announced the 911 Carrera 4 GTS. As an all-wheel-drive model, and when equipped with the proper tires, the Carrera 4 has proven more than competent for all seasons and all road conditions. The Carrera 4 GTS wraps an aggressive wide body around a long list of performance, comfort and cosmetic enhancements.

A GTS exclusive power upgrade of 23 hp over the 911 Carrera 4S on which it is based enables the 3.8-liter 911 Carrera 4 GTS – available as a coupe and cabriolet – to accelerate from zero to 60 mph 0.1 second faster; a Carrera 4 GTS coupe equipped with the optional seven-speed Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) and the optional Sport Chrono Package Plus makes the sprint in just 4.0 seconds. Top-track speed is also increased to 187 mph (186 mph w/PDK).

The 911 Carrera 4 GTS features an electronically-controlled Porsche Traction Management (PTM) all-wheel-drive system that delivers impressive traction and powerful acceleration in any driving situation. The electromagnetically-controlled multi-plate clutch reacts within fractions of a second and ensures optimum distribution of power between the front and rear axles. A standard mechanical limited-slip differential further improves traction and driving stability around turns and on varying road surfaces.

The 3.8-liter flat-six delivers its 408 hp thanks to a number of internal changes, including a special resonance intake manifold with six vacuum-controlled tuning flaps. Maximum torque is available at 4,200 rpm; 200 rpm earlier compared with the Carrera 4S. The extra power is enhanced by a standard sports exhaust system with four black tailpipes finished with polished, nano-coated inner shells.

Like every all-wheel-drive 911 model, the Carrera 4 GTS features a body with 44-mm wider wheel arches at the rear. It is also distinguishable by its SportDesign front apron, black side skirts from the 911 GT2 and a black panel between the rear tailpipes. Center-locking 19-inch RS Spyder design wheels, painted in high-gloss black with polished lips are a final visual flourish.

Inside, black is the dominant color, with the standard interior featuring Alcantara® on the center sections of the standard sport seats with their larger side bolsters. Black Alcantara® is also used wherever the driver comes into direct contact with the vehicle – like on the rim of the three-spoke SportDesign steering wheel and on the gear and handbrake levers.

The extra all-weather performance, visual muscle and standard equipment of the 911 Carrera 4 GTS comes at an attractive price. On sale this fall, the 911 Carrera 4 GTS Coupe will be available in the US at a base MSRP price of $110,200 while the 911 Carrera 4 GTS Cabriolet will be priced at $120,100.


Publicado el 13/04/2011 01:15

Sigue el baile de asientos en la F1 sin grandes movimientos

Sigue el baile de asientos en la F1 sin grandes movimientos

Siguen los rumores post-temporada en la F1, aunque por el momento no hay mucho movimiento "real". Para empezar, parece cada día más claro que Vitaly Petrov se quedará en Renault, sobre todo ahora que han aparecido rumores sobre el interés del gobierno ruso en apoyar a su piloto. Además, no podemos o...

Publicado el 21/11/2010 11:16

El manager de Kubica dice que su pupilo estara listo en febrero

El manager de Kubica dice que su pupilo estara listo en febrero

Hace unas horas que Renault (a partir de 2012 Lotus) sacó un comunicado de prensa donde aseguraba que Robert Kubica podría perderse el inicio de la temporada 2012, lo que hacía replantearse la continuidad del polaco en su escudería. Pero poco después ha salido su manager a desmentir dicha informació...

Publicado el 25/11/2011 10:50

Mahindra presentara el renovado Verito el dia 25 de julio (el Logan indio)

Mahindra presentara el renovado Verito el dia 25 de julio (el Logan indio)

Ya te habíamos contado hace unos meses que la colaboración entre Mahindra&Mahindra y Renault había llegado a su fin. Para no dejar colgado al fabricante indio, se llegó a un acuerdo para que pudieran seguir vendiendo el Logan durante un tiempo (bajo el apelativo Verito).En cuestión de dos días, mahi...

Publicado el 24/07/2012 01:23

El Toyota Verso-S ya tiene precio para Alemania

El Toyota Verso-S ya tiene precio para Alemania

Hasta el mes de marzo los alemanes no podrán tener en su garaje el Toyota Verso-S, el nuevo monovolumen pequeño que tendrá que plantar cara a los Renault Modus, Citroën C3 Picasso, Kia Venga y Opel Meriva entre otros. Sin embargo hoy se ha divulgado el precio de salida, que arrancará en los 14.950 €...

Publicado el 16/12/2010 09:57

Rumor: Alpine regresara a la vida en el GP de Monaco

Rumor: Alpine regresara a la vida en el GP de Monaco

La resurrección de Alpine podría estar mucho más cerca de lo que imaginábamos en Autoblog. La prensa gala ha explotado en rumores sobre el regreso de la marca deportiva de Renault aprovechando el Gran Premio de Mónaco, basándose en las informaciones publicadas por el periodista francés Renaud Roubau...

Publicado el 30/04/2012 00:40

Kubica continúa con su recuperación

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El jefe de la escudería Renault, Eric Boullier, se ha mostrado optimista sobre la recuperación de su piloto Robert Kubica, tres meses después del grave accidente que sufrió mientras disputaba un rally en Italia. Al término del Gran Premio de Turquía, Boullier se desplazó a Italia para visitar al pol...

Publicado el 12/05/2011 16:37

El Outlet de Citroen, con ahorros de hasta el 34%

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La moda outlet no es nueva en el sector del automóvil, aunque es cierto que poco a poco se van sumando nuevos fabricantes. En España Mazda, Renault, Chrysler, Dodge y Jeep ya tienen uno bajo distintas denominaciones, y ahora Citroën se suma al carro.Para poder acceder a los descuentos lo único que h...

Publicado el 11/11/2010 20:11

Caterham contrata Petrov y echa a Trulli

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La escuderia Caterham F1, ex Lotus, ha anunciado la… contratacion como piloto titular del ruso Vitaly Petrov, que sera el sustituto del italiano Jarno Trulli “con efecto inmediato”, segun ha informado el equipo en un comunicado.El ruso, expiloto de Renault, ya se encuentra en la fabrica de Hingham p...

Publicado el 18/02/2012 00:48

Llamadas a revision: Nissan Navara, Pathfinder y Micra, Renault Master, Suzuki Swi»

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Prepárate, porque hoy la lista de llamadas a revisión viene cargada. Nada menos que seis modelos han aparecido en la lista de alertas de la Unión Europea, y además por todo tipo de motivos; desde fallos en la amortiguación a problemas eléctricos. Empezamos tras el salto.Suzuki Swift: Se ha detectado...

Publicado el 14/11/2010 15:28

Se filtra el rediseño del Renault Koleos

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Con motivo de la presentación a los medios de toda la India del Fluence para el mercado local, la firma del rombo mostró algunos de sus futuros modelos a la prensa local, y entre estos coches, "se coló" el nuevo Koleos 2012, cuyo restyling desconocíamos hasta la fecha.No sabemos si estas modificacio...

Publicado el 22/06/2011 19:56

El Dacia Duster se coloca como el todoterreno mas vendido

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La firma automovilistica Dacia ha alcanzado un… volumen de ventas de alrededor de 7.0000 unidades de su modelo Duster hasta noviembre en el mercado español, lo que supone un aumento del 42% en comparacion con las cifras del mismo periodo del año anterior, informo su matriz, Renault, en un comunicado...

Publicado el 03/12/2011 15:55

Fotos espia: El Mercedes Citan se deja ver

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Mercedes ya trabaja con los prototipos camuflados de su Citan, que no deja de ser otra cosa que una Kangoo de Renault, con faros "Merche", y retoques para acercarla a la esencia de la marca de Stuttgart.Los fotógrafos espía a sueldo de Autoblog.it han logrado hacerse con unas instantáneas de la unid...

Publicado el 29/02/2012 15:52

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El equipo Dacia Duster, con Enrique Bonafonte a los mandos de un Dacia Duster Raid, competirá encuadrado en la categoría T1 en las seis citas que forman el Campeonato de España de Rallys Todoterreno 2011. El Duster Raid de Bonafonte monta un motor Renault V6 de 330 CV, preparado por Oreca, y equipa ...

Publicado el 28/04/2011 22:15

Samsung presenta en Corea del Sur el nuevo QM5

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Si no hubieran salido las primeras imágenes del Renault Koleos 2012 hace unos días, el rediseño del Samsung QM5 nos habría pillado por sorpresa. Pero claro siendo en esencia el mismo coche, la novedad ha pasado a un segundo plano, y ahora lo importante es ver cómo le sienta el restyling al SUV de ve...

Publicado el 30/06/2011 10:06

Fotos espía: BMW Serie 4 Coupe

BMW Serie 4 Coupe

En este prototipo podemos ver bastante bien la forma del coupé, más largo que el BMW Serie 3 actual y un poco más chico que el Serie 6 Coupé.

 

Según los rumores, habrá versiones dos y cuatro puertas de este sport coupé –al igual que ocurre en la Serie 6-, para plantarle cara a la gama A5 de Audi, incluso se dice que habrá un convertible. ¿Cómo lo ven, les gusta?

 

 

Publicado el 15/02/2012 18:15

Hulkenberg logra su primera pole

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Hulkenberg, campeon el año… pasado de la GP2, se hizo contra todo pronostico con su primera ‘pole’ en Formula Uno y estara acompañado en la primera fila por el aleman Sebastian Vettel (Red Bull-Renault), cuarto en el campeonato a 25 puntos de Alonso.Desde la segunda comenzaran el australiano Mark We...

Publicado el 07/11/2010 15:40

Better Place estrena su primera estacion publica de cambio de baterias para coches»

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Better Place, la compañía fundada por el empresario Shai Agassi para promover junto a Renault la expansión de los vehículos eléctricos, ha instalado su primera estación de servicio automatizada abierta al público. Ya habíamos visto una en Japón, pero esa era exclusiva para taxistas japoneses. La de ...

Publicado el 01/04/2011 15:34

Nissan prevé vender 1,5 millones de eléctricos para 2016

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El fabricante japonés Nissan apuesta por los vehículos eléctricos, base de su estrategia en tecnología ecológica. Por ahora, su único vehículo cien por cien eléctrico producido de manera masiva es el Nissan Leaf, del que se han vendido 15.000 unidades desde que salió en 2010. Renault y Nissan planea...

Publicado el 26/10/2011 14:12

Renault valora revivir el R5 con un halo premium y chic

Renault valora revivir el R5 con un halo premium y chic

En estos tiempos de crisis económica, las ventas de vehículos de corte generalista han caído, pero revirtiendo la tendencia del mercado está el segmento de los SUV y el segmento premium, con un fuerte crecimiento de los utilitarios premium. Son vehículos como el Mini Cooper, Audi A1, Fiat 500 o Citr...

Publicado el 18/03/2011 17:25

Lotus presenta el E20 para el Mundial de F1 2012

Lotus presenta el E20 para el Mundial de F1 2012

La escudería Lotus (antes conocida como Renault) ha presentado en su sede de Enstone (Reino Unido) el E20, el monoplaza con el que Kimi RÁ¤ikkonen y Romain Grosjean tomarán parte en el Mundial de Fórmula 1 2012, que comenzará el próximo 18 de marzo en Australia. Exteriormente, el nuevo coche (denomi...

Publicado el 06/02/2012 11:22

Version Pure Drive para el Nissan Qashqai

Version Pure Drive para el Nissan Qashqai

Con 4,9 litros de consumo medio combinado y 129 gramos de CO2 de emisiones de media por kilómetro, el nuevo Qashqai Pure Drive está destinado a convertirse en la variante más eficiente de la gama del crossover de Nissan. Tiene como corazón un nuevo 1,6 Dci compartido con Renault con 130 caballos y 3...

Publicado el 01/09/2011 11:00

Nissan Leaf: 1.500 pedidos en Europa

Nissan Leaf: 1.500 pedidos en Europa

El fabricante japonés de automóviles Nissan, participado en un 44,4 por ciento por Renault, ha recibido en todo el mundo un total de 27.000 pedidos para su coche eléctrico Leaf, de los que 1.500 corresponden a los mercados europeos. El Leaf se lanzará en España en septiembre próximo.

Publicado el 07/02/2011 15:13

España: Precios definitivos del Renault Twizy

España: Precios definitivos del Renault Twizy

A finales de este año estarán listas las primeras unidades para su entrega del Twizy, la apuesta eléctrica más económica del mercado con cuatro ruedas. Tratará de jugar con su peculiar diseño para pelear con automóviles y motos, si bien está más cerca de estas últimas.La familia Twizy podrá adquirir...

Publicado el 13/05/2011 08:59

El Renault Twingo estrena serie especial: Summertime

El Renault Twingo estrena serie especial: Summertime

De momento sólo para Francia y a la venta a partir del mes de junio, el nuevo Twingo Summertime llega para convertirse en el verdadero sucesor de la anterior generación gracias a la incorporación del techo deslizante de lona con manejo eléctrico.Además de este elemento, esta serie especial incluye l...

Publicado el 11/05/2012 18:36

El GTA Spano despliega toda su caballeria en el Salon de Ginebra

El GTA Spano despliega toda su caballeria en el Salon de Ginebra

En el Salón de Ginebra de este año también hubo sitio para el producto español. No hablamos de Seat ni de algunos vehículos importantes que se fabricarán en España como los nuevos Ford C-Max o Renault Twizy. Esta vez hablamos de uno de los superdeportivos más prometedores que comenzará a distribuirs...

Publicado el 05/03/2011 23:41

Presentación Oficial: SEAT Toledo 2013

El nuevo sedán compacto de la marca española ha regresado al concepto original del modelo que fue lanzado en 1991, uno de los más importantes para la marca y que, como en aquél entonces, se caracteriza por ser un sedán de 5 puertas gracias a que la cajuela abre con todo y medallón, una característica única del Toledo.

Por fuera muestra claramente el nuevo lenguaje de diseño de la marca que fue visto en conceptos como el IBE, IBX e IBL y que veremos próximamente en el nuevo León. Destacan las líneas marcadas en el cofre y los costados, el diseño angular de los faros, la parrilla trapezoidal y mucho más. Es un SEAT por donde se le mire.

Con 4.48 metros de largo y una distancia entre ejes de 2.6 metros, el espacio interior es destacable, como lo comprobamos durante este contacto. La fila trasera recibe sin problemas a tres personas y se puede acceder a la cajuela de 550 litros con increíble facilidad. El habitáculo cuenta con buenos materiales, plásticos duros en su mayoría, pero de buen tacto y acabado.

Uno de los aspectos clave para SEAT fue hacer del Toledo un auto con excelente rendimiento de combustible y por ende de bajas emisiones. Bajo el cofre podemos encontrar un 1.6 TDI de 90 o 105 caballos de potencia. De gasolina hay un 1.2 de 75 HP, un 1.2 TSI de 85 y 105 HP y cierra con un 1.4 TSI de 122 HP.

A México llegará el 1.2 TSI de 105 HP y el 1.4 TSI de 122 HP y se suma a la gama sólo para nuestro país un 1.6 normalmente aspirado de 105 HP que ocupara los modelos de entrada y que estará acoplado a una caja manual de cinco relaciones. De los motores sobrealimentados, el primero tendrá transmisión manual de seis velocidades y el tope de gama una DSG de siete.

Durante nuestro contacto del Toledo, tuvimos la opción de probar el 1.2 TSI que destaca por la mezcla de buen desempeño dinámico y muy bajos consumos, una combinación que podría convertirlo en uno de los favoritos.

A México llegará en cuatro versiones y con un rango de precios que quedará entre los $220 mil pesos y los $300 mil pesos para colocarse entre el Ibiza y el León en términos de costo. Llegará a nuestro país en pre-venta en el mes de diciembre y a partir del mes de febrero se tendrán disponibles las versiones con los motores 1.2 y 1.4 TSI: En febrero llegarán aquellas con el 1.6.

La marca en México tiene una expectativa de venta de seis mil unidades anuales y apoderarse de un pedazo del pastel de uno de los segmentos más importantes del mercado; además el Toledo pretende apuntalar la presencia de la marca en territorio mexicano.

Publicado el 14/08/2012 10:15

Ventas septiembre 2011: Argelia

Ventas septiembre 2011: Argelia

Las ventas en Argelia siguen creciendo mes a mes, y ya se ha convertido en un país muy importante para algunas marcas como Renault, Hyundai, Kia y Dacia. De seguir así el nivel de matriculaciones, el año cerrará con un total superior a las 250.000 unidades.Por marcas algunas como SEAT siguen mostran...

Publicado el 23/10/2011 10:53

España: Nuevo Dacia Sandero "Podium"

España: Nuevo Dacia Sandero

Renault España ha realizado algunos cambios en los precios de la gama Dacia Duster y, aprovechando la ocasión, ha introducido un nuevo nivel de terminación denominado "Podium" en los Sandero. Está situado entre los Ambiance y Laureaté por precio y dotación.Entre otras cosas, el nuevo modelo incluye:...

Publicado el 13/10/2011 17:18

Renault pide disculpas e indemnizara a los Piquet

Renault pide disculpas e indemnizara a los Piquet

El equipo de Formula Uno ha pedido… disculpas a la familia Piquet por lo sucedido en el Gran Premio de Singapur de 2008. El brasileño fue forzado a producir la salida del coche de seguridad con el que Alonso gano su primera carrera del año. Sin embargo, la escuderia dijo que el piloto mentia con el ...

Publicado el 10/12/2010 09:36

Previa Frankfurt 2013: Dacia Duster

De entrada, el cambio más notorio en la nueva Duster, que en la región se vende con el escudo de Renault, son unos faros cuya distribución interior cambió y ahora aloja diodos para la función de marcha diurna, que antes no estaba presente.

La parrilla muestra un nuevo patrón y los rines están oscurecidos. Atrás, las variaciones son de mayor discreción con una punta del escape cromada y leves modificaciones en las calaveras.

Por el momento, no se anuncia ningún cambio en el apartado mecánico. 

Publicado el 31/07/2013 00:15

Los nuevos nombres de la F1: Lotus, Caterham y Marussia

Los nuevos nombres de la F1: Lotus, Caterham y Marussia

Esta noticia ya te la habíamos adelantado hace meses, pero tiene especial importancia en un aspecto concreto. Los equipos de F1 han aprobado los cambios de nombre para 2012 de tres escuderías. Lotus Renault GP pasará a ser Lotus, a secas. El Team Lotus pasará a llamarse Caterham, y el Virgin Marussi...

Publicado el 07/11/2011 14:40

Clio RS Red Bull Racing RB7

Clio RS Red Bull Racing RB7

Para celebrar la victoria de Red Bull en la Formula 1, Renault, empresa que… suministra los motores a la escuderia, ha lanzado el Clio RS Red Bull Racing RB7. Se trata de una unidad limitada que llegara este mes a los concesionarios de España, Suiza, Francia, Belgica y Austria.A diferencia del Clio ...

Publicado el 13/03/2012 10:49

El Duster ruso muestra su nuevo interior (¿tambien para el resto del mundo?)

El Duster ruso muestra su nuevo interior (¿tambien para el resto del mundo?)

Hace ya varios meses salieron a la luz unos renders mostrando las líneas básicas del tablero del Renault Duster para Rusia. Ahora, directamente desde la cadena de producción de Avtoframos en Moscú, llegan las primeras fotos del modelo de producción, que podría o no anticipar los cambios interiores q...

Publicado el 12/05/2011 09:53

Dacia produce la unidad cuatro millones

Dacia produce la unidad cuatro millones

Dacia se encuentra celebrando en estos días la fabricación de la unidad cuatro millones, meta que ha conseguido en 45 años en activo. La empresa rumana, desde hace un tiempo en manos del Grupo Renault, ha cosechado un éxito elevado con sus últimos productos en buena parte del mundo.La unidad en conc...

Publicado el 20/03/2011 23:27

Exclusiva: Lotus Renault GP habla con Raikkonen

Exclusiva: Lotus Renault GP habla con Raikkonen

Esto que ves aquí arriba es el DS3 WRC que Kimi Raikkonen va a utilizar en al menos diez carreras de esta temporada del mundial de rallyes. Pero puede que esto cambie, o al menos que se combine con un inesperado retorno a la F1. Y es que después de que el año pasado quedaran en agua de borrajas las ...

Publicado el 08/02/2011 11:11

España: Precios del nuevo Renault Laguna Coupe 2012

España: Precios del nuevo Renault Laguna Coupe 2012

Resulta cuanto menos curioso que el modelo más deportivo de la oferta del Laguna se comercialice a partir de ahora sólo con motor diésel. Así desde enero las variantes 2.0i Turbo de 205 CV y 3.5i V6 de 240 CV dejarán de estar disponibles en el Laguna Coupé 2012, que además ha recibido algunas modifi...

Publicado el 30/12/2011 21:03

El primer Gordini diesel de la nueva era tiene... ¡85 CV!

El primer Gordini diesel de la nueva era tiene... ¡85 CV!

Si pensabas que ya lo habías visto todo, olvídalo. Renault acaba de darnos un nuevo puñetazo en la cara lanzando en el mercado francés la primera motorización diésel montada sobre uno de sus nuevos modelos de la gama Gordini. Por si esto no fuera suficiente motivo para mandar a paseo a algún respons...

Publicado el 27/05/2011 19:40

BMW 118i Sport 2012: prueba de manejo

Denominado internamente como F20 durante su desarrollo, la completa renovación del modelo más pequeño de la armadora con base en Bavaria era ya una necesidad. No pudo llegar en mejor momento y forma.

POR FUERA

En el plano estético los cambios son relativamente pocos pero es clara la influencia del nuevo lenguaje de BMW, ya visto en modelos más recientes. Los más claros son el cambio en el ángulo de la tradicional parilla de riñones, el frente es ahora más agresivo gracias a nuevas entradas de aire en la fascia delantera y el diseño de los faros de aspecto más serio pero que no desentona.

En el ejemplar que ilustra estas páginas destacan detalles en negro brillante como la carcasa de los espejos, las barras de la parrilla, molduras en fascias y escape en cromo negro, entre otros que buscan resaltar aún más la deportividad del modelo.

 

A pesar del parecido visual, la vista no engaña cuando ve un auto de mayores dimensiones porque el nuevo Serie 1 ganó cerca de 10 cm a lo largo, dos a lo ancho y sorprendentemente es un centímetro más bajo. La distancia entre ejes crece tres centímetros también.

POR DENTRO

Estas nuevas medidas son aprovechadas completamente por el habitáculo que presume mayor espacio en todos los sentidos. La cajuela gana 40 litros de capacidad y la fila trasera tiene más espacio, aunque sigue siendo más cómoda para dos pasajeros que para los tres homologados.

Siguiendo con el interior, se pueden encontrar plásticos de diferentes texturas, todos de excelente calidad, y que se combinan de manera excelente con la tela de los asientos y puertas. Aquí cabe notar que todos los detalles en rojo en el tablero, así como las costuras del mismo color son parte del paquete Sport que equipaba el ejemplar a prueba.

Cabe destacar que la posición de manejo se encuentra de manera rápida, es cómoda y de buena sujeción gracias a las diferentes posibilidades de ajuste de asiento y volante. Una necesidad obligada en un auto con estas intensiones.

En lo que a infotenimiento se refiere, el nuevo Serie 1 cuenta ahora con la interface iDrive que va de la mano de una pantalla de 6.5 pulgadas en la consola central que se asemeja a la de cualquier otro modelo de BMW. Esta tecnología se relaciona con la pantalla del cuadro de instrumentos que incluye la computadora de viaje, control del sistema de audio, instrucciones del navegador y mucho más. Aire acondicionado de dos zonas, control crucero, controles al volante y más ya son obligatorios en este tipo de vehículos.

En el tema de equipamiento de seguridad no falta nada común como bolsas de aire, controles de estabilidad y de tracción, sensores de estacionamiento y de reversa y frenos ABS, pero destaca la alarma de cambio de carril y de colisión. Un extra bien agradecido.

 

Por si fuera poco, el nuevo modelo bávaro no sólo monta un equipamiento envidiable para su tamaño, sino que, junto con otros modelos de la marca, sigue la tendencia de la eficiencia y el ahorro de combustible sin merma en las prestaciones.  

MANEJO

Para lograrlo, el viejo cuatro en línea de 2.0 litros normalmente aspirado le da paso a un motor con la misma configuración. Se trata del ya conocido y bien pulido 1.6 litros con turbocargador que montan los modelos MINI y Peugeot, sólo que para este BMW esta retocado para entregar 170 caballos de potencia y 250 Nm de torque.

 

El empuje es lineal, aunque se presenta en mayor medida a partir de las 2,500 rpm donde el 118i sale disparado. El tamaño del motor y éstas cifras logran consumos de hasta 17.6 km/l en autopista —la media es de 12.07 km/l— y al mismo tiempo un tiempo en el 0– 100 km/h de tan sólo 8.7 segundos. Sorprendente combinación de atributos.

 

En marcha, se mueve con la soltura que el conductor desee imprimirle y que puede combinar con las diferentes puestas a punto de respuesta de motor y dirección: Comfort, Sport y
Sport +. La transmisión manual de seis relaciones hará las delicias de los amantes de los manuales gracias a su corto recorrido y precisión, perfecta para enfrentar cualquier
camino revirado.

Siguiendo la filosofía EfficientDynamics podemos encontrar además de frenos regenerativos, el modo ECOPRO que aconseja al conductor sobre el momento perfecto para hacer los cambios y la forma en la que debe presionar el pedal del acelerador para sacar el máximo provecho de cada gota de gasolina. Además cuenta con sistema Start&Stop.

 

La suspensión es firme pero filtra bien las imperfecciones del camino y nunca llega a incomodar. Ello no impide que el conductor conozca todo lo que sucede con el vehículo en todo momento, gracias en parte a la precisión de la dirección.

 

Al paso de las curvas el comportamiento es neutral gracias a una distribución de pesos muy cercana a la ideal, un ligero subviraje se hará presente en casos extremos; nada que las asistencias no puedan controlar, pero al desconectarse cambian radicalmente el comportamiento del auto que tenderá a irse de cola por la tracción trasera. Cabe mencionar que el paquete Sport tiene la suspensión rebajada en 15 mm, algo que se nota al pasar los molestos topes.

 

El precio por la versión aquí expuesta es de 32,700 dólares, aunque el BMW Serie 1 tiene un rango de precios que va de los poco menos de 29 mil dólares a los más de 34 mil dólares. Ninguno es una ganga, pero ¿quién dijo que las cosas buenas de la vida son baratas?

 

FICHA TÉCNICA

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa con turbocargador
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 85.8 x 77.0 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 170 HP a 4,800 rpm
Par máximo 250 Nm (184 lb-pie)de 1,500 a 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.077 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.3 / 37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 225/45 R17 91W
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 225 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.4 s
Consumo en ciudad 13.3 km/l
Consumo en carretera 20.8 km/l
Consumo medio 17.2 km/l
Emisiones de CO2 134 gr/km

Publicado el 07/12/2011 21:15

50 aniversario del Renault 4

50 aniversario del Renault 4

En España vendió la idea de la movilidad al alcance de todos y desde el punto de vista industrial, el "4L" fue el tercer modelo fabricado en Valladolid, después del "cuatro/cuatro" y el Dauphine. Desde que el R4 entró en España en 1963 hasta que dejó de fabricarse en 1991, se montaron cerca de 800.0...

Publicado el 20/05/2011 15:32

Los modelos mas vendidos en Francia durante abril

Los modelos mas vendidos en Francia durante abril

Tras el repaso general del mercado francés durante el pasado mes de abril ahora centramos la atención en los modelos más vendidos por segmentos. A destacar como de costumbre las altas ventas de Citroën, Peugeot, Dacia y Renault, que jugando en casa se lo ponen muy complicado al resto de fabricantes,...

Publicado el 20/05/2012 12:37

Kubica: “Tras los accidentes no eres el mismo, eres mejor”

Kubica: “Tras los accidentes no eres el mismo, eres mejor”

El piloto polaco Robert Kubica (Lotus Renault) ha… reconocido que su unico objetivo es volver al Mundial de Formula 1 “mas fuerte” y confia en que el accidente sufrido el pasado domingo en un rallye le sirva de aliciente como ya le ocurriera con su grave choque en el Gran Premio de Canada en 2007.“Q...

Publicado el 11/02/2011 20:00

Berger: “Raikkonen deberia levantar el pie con el vodka”

Berger: “Raikkonen deberia levantar el pie con el vodka”

Te prometemos que lo que vas a leer a continuacion no… es una inocentada. Gerhard Berger, expiloto austriaco de Formula 1, ha recomendado al finlandes Kimi Raikkonen “levantar el pie del vodka” en su regreso al Gran Circo con Lotus-Renault.Tras leer que el finlandes habia dicho que no habia perdido ...

Publicado el 28/12/2011 01:38

Previa Salón de Frankfurt 2013: Dacia Duster

De entrada, el cambio más notorio en la nueva Duster, que en la región se vende con el escudo de Renault, son unos faros cuya distribución interior cambió y ahora aloja diodos para la función de marcha diurna, que antes no estaba presente.

La parrilla muestra un nuevo patrón y los rines están oscurecidos. Atrás, las variaciones son de mayor discreción con una punta del escape cromada y leves modificaciones en las calaveras.

Por el momento, no se anuncia ningún cambio en el apartado mecánico. 

Publicado el 30/07/2013 19:15

España: Detalle de equipamiento del nuevo Renault Scenic

España: Detalle de equipamiento del nuevo Renault Scenic

Hace un par de días te informábamos de las tarifas recomendadas, ya con descuento, del nuevo Scénic para el mercado español. Ahora completamos los datos con el detalle de los cuatro niveles de equipamiento ofertados en nuestro país.Hay que destacar que desde la versión de acceso Authentique, la dota...

Publicado el 08/01/2012 19:01

Carlos Tavares, jefe de Nissan America, sera el nuevo jefe de operaciones de Renau»

Carlos Tavares, jefe de Nissan America, sera el nuevo jefe de operaciones de Renau»

Renault ha anunciado el nombramiento de Carlos Tavares como nuevo jefe de operaciones de la casa del rombo, en sustitución del defenestrado Patrick Pelata, que presentó su dimisión hace varias semanas a consecuencia de un embarazoso (y falso) escándalo de espionaje industrial que dejó en muy mal lug...

Publicado el 31/05/2011 08:17

Cadillac ATS: Presentación oficial en México.

Después de varios intentos fallidos al tartar de incursionar en uno de los segmentos más importantes de la categoría Premium, finalmente Cadillac presenta el ATS, con el que tiene serias intenciones para atraer a un público más entusiasta y que aprecie más la conducción deportiva que las manijas cromadas.

 

Con la idea de poder estar al nivel de los mejores autos del mundo, GM desarrolló una plataforma llamada Alpha, que se caracteriza por utilizar materiales ligeros y al mismo tiempo muy solidos. El motor se colocó longitudinalmente y la tracción está dirigida a las ruedas posteriores. Esto le permite tener al ATS una distribución de pesos del 49/51 respectivamente para el eje delantero y trasero. Cabe señalar, que la puesta a punto de todos los componentes mecánicos fue hecha en el circuito del Nürburgring, de ahí que muestre una excelente coducción.

 

El equipo de seguridad está compuesto por diez bolsas de aire, frenos ABS, control de estabilidad, alerta de colisión delantera y cámara para efectuar maniobras de estacionamiento.

 

Destacan los bonitos rines de aluminio con acabado pulido de 18 pulgadas, los frenos de disco en las cuatro ruedas y calipers delanteros Brembo de cuatro pistones. La opción de suspensión con ajuste magnético queda pendiente.

 

Por el momento, sólo estará disponible con un motor de cuatro cilindros turbocargado, que desarrolla 272 caballos de fuerza, asociado a una transmisión automática de seis velocidades  con control manual secuencial, a través de las paletas de cambio colocadas detrás del volante. De acuerdo con datos oficiales de la marca, el ATS es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

 

Dentro del nivel de equipamiento destaca el avanzado sistema de infoentretenimiento denominado Cadillac User Experience (CUE), mediante el cual usted puede interactuar con sus dispositivos móviles y con un navegador tridimencional que lo llevará del punto A al punto B sin mayor problema. Además, cuenta con un sistema de reconocimiento de voz, cuya configuración, hace que no sea necesario usar terminos o entonaciones forzadas para acceder a tu música favorita o realizar una llamada.

 

Contará con todos los beneficios del programa Cadillac Shield, destacando la garantía de tres años o 60,000 km de defensa a defensa, los primeros cuatro servicios básicos incluidos, asistencia en el camino y Cadillac Concierge que permite realizar reservaciones de hoteles, restaurantes o coordinación de eventos.

 

 

Estará disponible a finales de noviembre y en dos versiones: Premium y Premium Sport. Ambos modelos tienen un precio de 599,900 pesos. Desde nuestro punto de vista es elevado, ya que está arriba de la version de entrada del CTS y sus principales rivales como el Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C, tienen modelos “básicos” a un precio realmente atractivo. 

Publicado el 26/09/2012 21:15

Alain Prost es ahora embajador de Renault

Alain Prost es ahora embajador de Renault

En Francia es un ídolo, en Brasil, poco menos que el demonio, y en el resto de países la cosa varía según a quién le preguntes. Los fans de Senna pueden odiarle, y los que saben poco del tema, y se han quedado con el documental del genio brasileño y su vida, darán por hecho que Alain era un mal tipo...

Publicado el 27/02/2012 15:29

Suzuki Swift Sport 2013: prueba de manejo

Unidad probada

275 mil pesos (estimado)

NOS GUSTA

  • El soporte de los asientos
  • Su diseño y materiales
  • La entrega de par del motor

NOS GUSTARíA

  • Un equipo de sonido de mejor calidad
  • Quemacocos
  • Que llegara la versión 3 puertas

 

 

Intimidades           

  • El motor se llama M16A, el mismo nombre que reciben las famosas armas automáticas norteamericanas.
  • El equipamiento de seguridad cuenta con seis bolsas de aire y refuerzos en la estructura sin que esto incremente el peso del pequeñín.
  • Los colores no son nada discretos, acorde con la idea del auto.
  • El único sport de cinco puertas es para América, en Europa sólo se ofrece en tres.

 

 

Se escuchaban varias teorías del nuevo Suzuki Swift Sport, ese de tres puertas y atascado de bondades que se vende en Europa. Pues bien, las tres puertas nos las quedaron a deber pero todo lo demás estaba perfectamente acoplado en este nuevo modelo mexicanizado o mejor dicho
“americanizado”.

El destino siempre hace su trabajo y justo al primer día en que rodábamos en el Suzuki de pruebas y tras salir de una tienda de golosinas observamos un Swift “normalito” al lado, lo que nos hizo ver la infinidad de cambios que al primer vistazo no notamos; incluso el dueño del otro Swift participó alegremente en el juego de “encuentre las diferencias”.

Los retoques estéticos empiezan por la parrilla, que tiene una trama de panal completa a diferencia de las líneas horizontales del modelo común. También la base donde se encuentra el portaplacas es de un color grisáceo muy bien pensado para la gama de colores chillantes y vistosos que amenazan para este modelo. Los faros con bixenón ahora se acoplaron sobre una base de fondo negro dejando esa apariencia plástica que sólo gusta a los amantes del tuning de los años noventa. Si bien los faros de niebla no son nuevos, el empaque que los rodea sí, agregándole unas rejillas de muy buenos bigotes. Los espejos ahora anexan luces direccionales de un tamaño discreto que no rompe con la armonía del abombado diseño.

Si bien las líneas principales son las mismas, los faldones laterales y el pronunciado alerón superior hacen toda la diferencia al verlo de lado, pero lo que en verdad nos cautivó de este chiquilín fueron las pipas de los escapes dobles montados sobre un difusor del mismo color que los detalles de los faros de niebla.

Cabe mencionar que el diseño se ve elaborado sin complejo alguno y con el atrevimiento que un superauto podría requerir. Seguramente el diseñador en ese momento se creía un feroz ninja y enfocó su visión para un Acura NSX, pero qué mejor, pues al final el logro de ese detalle es el más radical y hermoso del auto que, junto a las calaveras de nuevo diseño y mejor acopladas al trasero, nos deja un buen “sabor de ojos”.

 

Por dentro los materiales sin ser de calidad extrema combinan diferentes texturas para no hacer tan plano el tablero ni los paneles de las puertas. El diseño de los asientos es excelente con un ajuste respetable y acabados en tela porosa, como las camisetas de los maratonistas, garantizando una agradable ventilación en la espalda. Los detalles con ribetes rojos son una clara muestra de la marca de inyectarle el carácter deportivo que presume en sus insignias metálicas; al sentir el diámetro, el diseño y la piel en el volante se lo creemos a Suzuki. Con respecto al sistema de sonido no pensamos desperdiciar más de tres líneas ya que la fidelidad deja mucho que desear y preferimos dar teclazos a lo mejor que tiene este auto, el manejo.

Nos animaron dos cosas, el encendido por botón y el sonido del 1.6 litros con sistema variable de válvulas de diseño único para el “sport”. El engranar la primera de 6 velocidades nos saca una sonrisa al ver que se dejaba castigar hasta las 7,200 rpm, sin caída alguna de torque. De hecho, pasando las 5,000 vueltas donde otros se pandean, el excelente trabajo de admisión, escape y los árboles de levas del Swift nos dejan sentir un vigor extra.

 La aceleración es lo suyo y la elasticidad del motor evita los cambios excesivos; en un abrir y cerrar de ojos se pueden "rascar" los 100 km/h. La estabilidad es buena pero hay que tomar mucho en cuenta la frenada, pues es tan contundente gracias a los cuatro discos que la transferencia de peso se siente nerviosa, y si no se mantiene la trayectoria, el trasero se moverá cual vedette cubana a ritmo de mambo.

La suspensión presume algo más de endurecimiento, ideal para carretera pero sufre en recorrido con los topes citadinos, con todo y que las llantas de 195/50 R16 no son de tan bajo perfil como en otros deportivos recientes. Otro detalle que gusta: la asistencia ESC actúa sólo en los momentos exactos para que no se pierda de todo la conducción aguerrida, si es lo que se desea.

Ya tenemos nuestra cartita hecha. Si bien los 270 a 280 mil pesos que parece estará el auto (según pudimos investigar) se ve elevado, es un juguete que algunos valorarán.

 

FICHA TÉCNICA DEL SUZUKI SWIFT SPORT 2013

Motor
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 1,586 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 78.0 x 83.0 mm
Compresión 11.1:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 134 HP a 6,800 rpm
Par máximo 160 Nm (118 lb-pie) a 4,400 rpm
Transmisión
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.24 :1
Bastidor
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Eje torsional
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ESP
Dirección Piñón y cremallera
Giros/ø volante 2.5/38 cm
Diámetro de giro 10.4 m
Neumáticos 195/50R16 84Y
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 195 km/h
Acel. 0-100 km/h 8.7 s
Consumo en ciudad 11.9 km/l
Consumo en carretera 19.2 km/l
Consumo medio 15.6 km/l
Emisiones de CO2 147 gr/km
carrocería
Peso/báscula 1,060/1,065 kg
Largo x Ancho x Alto 389 x 169 x 151cm
Distancia entre ejes / vias 243 / 150-151cm
Cajuela 210 l
Nuestras Mediciones
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 12.18 s
Acel. 0-400 m 18.23 s
Acel. 0-1,000 m 33.36 s
20-120 km/h en 2ª y 3ª 19.95 s
50-120 km/h en 2ª y 3ª 12.63 s
80-120 km/h en 4ª y 5ª 13.19/16.17 s
Velocidad máxima 185 km/h
frenadas
140-0 km/h 79.6 m
120-0 km/h 59.4 m
100-0 km/h 42.1 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 17.6
Carretera km/l 22.4
Media (70, 30%) 19
dinamómetro
Potencia 116.5 HP a 6,800 rpm
Par 135 Nm (100 lb-pie) a 4,840 rpm
Relación peso/potencia 9.14 kg/HP

Publicado el 09/09/2012 20:15

Dany Bahar no ve problema en que haya dos equipos "Lotus" en la F1

Dany Bahar no ve problema en que haya dos equipos

Ayer por la mañana, cuando salía con la noticia de Lotus Renault GP, hablaba con un amigo, presidente del Club Lotus Spain, sobre las connotaciones que todo esto podría tener. Franky me comentaba en ese momento que, tal cual él lo veía, lo lógico es que todo acabara en un símil Red Bull - Toro Rosso...

Publicado el 09/12/2010 09:41

Peugeot Citroen anuncia el PSA VELV - ¿La evolucion del BB1?

Peugeot Citroen anuncia el PSA VELV - ¿La evolucion del BB1?

Los fans de Peugeot recordarán sin duda el singular BB1 de Frankfurt 2009, un extraño prototipo eléctrico con el que el constructor galo insinuaba que no pensaba dejar sin respuesta al Renault Twizy. Un año después, y con la edición 2011 de la feria alemana recién clausurada, PSA Peugeot Citroën nos...

Publicado el 26/09/2011 23:23

Los modelos mas vendidos en Austria durante septiembre

Los modelos mas vendidos en Austria durante septiembre

Aquí vamos con la tercera y última entrega de las ventas de automóviles en Austria durante septiembre. En este caso la atención se la llevan los resultados de matriculaciones en cada segmento. Cabe destacar el bajón dado por los modelos de Renault mientras que en lado opuesto Skoda y en general toda...

Publicado el 16/10/2010 10:56

Ford Fusion 2013: prueba de manejo

Unidad probada

480 mil pesos (estimado)

 

NOS GUSTA

 

  • Calidad general.
  • Equipamiento.
  • Desempeño.

 

 

NOS GUSTARíA

 

  • Mejor cajuela.
  • Una opción manual.
  • Poder elegir equipamiento.

 

 

 

Intimidades           

 

  • Si bien tiene el sistema “easy park”, no es tan “easy” encontrar un espacio en el que el auto encaje fácilmente, mucho menos en las calles del DF.
  • Es tan buena la visibilidad que nunca tuvimos que recurrir al sistema de alerta de punto ciego.
  • Las paletas, muy europeas.
  • Sorprendente la efectividad del sistema SYNC, aunque no puede leernos los mensajes de texto del iPhone.

 

El nuevo Fusion no tiene nada que ver con el anterior. Parece que Ford ha borrado de su mente todo lo que conocía sobre sedanes medianos y decidió empezar desde cero con este auto. Su diseño exterior es robusto, lo suficiente para robar miradas por las calles y que más de algún dueño de un auto premium voltee de nuevo para asegurarse de que ha visto un Ford. Por dentro las cosas son del mismo nivel: acabados que no le extrañan nada a un premium e incluso mejores detalles si echamos un rápido vistazo a la carga tecnológica, que es el centro medular de la estrategia de la marca.

 

Basta mencionar al SYNC, que en esta última generación funciona como debe ser: el celular se acopla fácilmente, el sistema de reconocimiento de voz entiende incluso hablando rápido y podemos controlar el GPS y buscar direcciones o puntos de interés. Todo se controla con voz, mediante una pantalla táctil o a través de los dos centros de comando o botoneras puestas sobre el volante. Sumémosle además un cluster o cuadro de instrumentos que no es otra cosa que una pantalla de LCD totalmente configurable al gusto del conductor.

 

Si bien el motor es el Ecoboost de 240 HP,  no esperen un desempeño brutal, no como el V6 del anterior Fusion Sport con más de 300 HP. La ventaja es que este nuevo motor se comporta de maravilla en ciudad. No hay turbolag acusado, la caja de seis cambios hace una excelente mancuerna y el consumo, si somos cuidadosos resulta muy decente para un auto de este tamaño, peso y precio (10.6 km/l). En autopista se percibe un auto sólido (que no pesado), con un bastidor que está dispuesto a recibir más potencia. La dirección no es magistral pero es cómoda en ciudad y en carretera nos permite circular con confianza en un camino sinuoso. Las pretensiones deportivas se confirman con las manetas tras del volante, muy a la usanza europea.

 

Lo más sorprendente es que el auto se coloca como una opción real de compra para aquellos que están entre lo sedanes de lujo (léase Accord, Altima o Malibú como los recién llegados) y los compactos de entrada premium (A4, Serie 3, S60 o el mismo VW CC).

 

Por 320 mil pesos estamos accediendo al nuevo diseño, SYNC, un control de torque vectorial para reducir el subviraje, caja de seis con modo manual y algunas otras amenidades. No es la mejor compra, pero es competitivo. Donde las cosas se ponen color de hormiga es justo antes de la versión tope, por 500 mil pesos aproximadamente, con piel, navegador, quemacocos, rines de 18 pulgadas e incluso alerta de cambio de carril, que a nuestro juicio no es un equipo por el que valga la pena pagar. Pero el resto del Fusion sí resulta muy atractivo, hasta tentador.

 

FICHA TÉCNICA FORD FUSION 2013

 

Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Seis en V a 60°  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 24 váls.,  Ti-VCT  
Alimentación In­yec­ción directa con turbocargador  
Cilindrada 2,048 cc / 2.0 l  
Diámetro x carrera 87.3 x 83.0 mm  
Compresión 9.3:1  
Combustible Gasolina, 87 oct  
Potencia máxima 237 HP a 6,000 rpm  
Par máximo 340 Nm (250 lb-pie) a 3,000 rpm  
Transmisión    
Caja Automática, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Convertidor de par  
Relación diferencial 3.36 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”  
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.  
Elem. elástico Res. helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos vent., 300 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 280 mm  
Asistencias ABS, RSC, TC  
Dirección Eléctrica, variable  
Giros / ø volante 2.75 / 37 cm  
Diámetro de giro 11.5 m  
Neumáticos 225/40 R19 96V  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 200 km/h  
Acel. 0-100 km/h No disponible  
Consumo en ciudad 9.2  km/l  
Consumo en carretera 13.9 km/l  
Consumo medio 11.5 km/l  
Emisiones de CO2 N.D.  
Aceleraciones    
0-100 km/h 8.50 s  
0-120 km/h 11.62 s  
0-140 km/h 15.53 s  
0-160 km/h 20.94 s  
0-400 m 16.12 s  
0-1,000 m 29.22 s  
Rebases    
20-120 km/h 10.88 s  
50-120 km/h 8.62 s  
80-120 km/h 5.65 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 84.9 m  
120-0 km/h 60.5 m  
100-0 km/h 41.5 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 28 7.1
Carretera 105 14.3
Media (70, 30%) 51 9.2
Autonomía media 570 km  

Publicado el 06/11/2012 20:15

Robert Kubica, hospitalizado tras sufrir un grave accidente

Robert Kubica, hospitalizado tras sufrir un grave accidente

Robert Kubica, piloto polaco de la escudería Lotus Renault GP y uno de los rostros más carismáticos del Gran Circo, ha vuelto a sufrir otro aparatoso accidente. En junio de 2007 su nombre dio la vuelta al mundo después del espectacular accidente que sufrió en el Gran Premio de Canadá de aquel año, y...

Publicado el 07/02/2011 10:18

¿Que pasa si metes un Twingo RS en Nürburgring con una rubia y una pecera?

¿Que pasa si metes un Twingo RS en Nürburgring con una rubia y una pecera?

Hace unas semanas, Renault presento el Twingo RS Red Bull Racing RB7, una nueva edicion limitada de… su urbano que conmemora los dos campeonatos de Formula 1 ganados por la escuderia austriaca.Ahora, la intencion de la firma del rombo es promocionarlo. Para ello, lo ha metido en Nürburgring junto co...

Publicado el 14/07/2012 17:25

Foto espia: Asi es el interior del Dacia Lodgy (y video exterior de regalo)

Foto espia: Asi es el interior del Dacia Lodgy (y video exterior de regalo)

El primer monovolumen de Dacia ya nos dejó impresionados por su buena presencia en las primeras fotos oficiales difundidas desde su matriz francesa, pero es que el cuñado rumano del Renault Scénic también apunta buenas maneras en el habitáculo dentro de la sobriedad que cabe esperar en los productos...

Publicado el 24/01/2012 00:01

Wiesmann MF3 Final Edition - Ginebra 2012

Wiesmann MF3 Final Edition - Ginebra 2012

Partimos de la base de que los Wiesmann nos gustan, y el MF3, en su edición final no iba a ser menos. Pero la decoración elegida para esta unidad en concreto, presente en el Salón de Ginebra, es cuanto menos, "dudosa". La combinación, más propia de la época Mild Seven del equipo Renault de Fórmula 1...

Publicado el 08/03/2012 11:51

Kicherer SLS Supercharged GT

El Kicherer Supercharged GT, que es como se llama este SLS potenciado a lo bestia, logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos -bajando 4 décimas respecto al SLS AMG- y una velocidad máxima que supera los 300 km/h. Esto se consigue gracias a un sistema de sobrealimentación del motor exclusivo de Kicherer y del que los ocupantes del coche pueden ser partícipes gracias a un tacómetro en el tablero.

Estéticamente, esta preparación llama la atención por su labio frontal en fibra de carbono, su difusor trasero y su parrilla, inspirada en el Mercedes 300 SL Carrera Panamericana de 1952.

Destaca también la suspensión, que es ajustable a través de un amortiguador hidráulico y resorte; el escape, acabado en aluminio; y los rines son de 20 ó 21 pulgadas, asociadas a neumáticos Michelin Pilot Super Sport.

Publicado el 17/09/2012 04:15

Briatore: "Alonso merece ser el mejor de la historia"

Briatore:

Flavio Briatore, exdirector deportivo de Renault, ha declarado que "Fernando Alonso merece ser el mejor piloto de la historia" de Fórmula 1. Ha decidido quedarse en Ferrari hasta terminar su carrera y espero que le de un coche para que pueda ganar más títulos que Michael Schumacher". Para el italian...

Publicado el 01/08/2011 14:13

Renault Francia desvela los precios del Latitude

Renault Francia desvela los precios del Latitude

Lo mejor que tiene un salón del automóvil como el de París es que además de ver las novedades más interesantes, te puedes enterar de todo lo que llegará en breve, sus características e incluso los precios. En el caso del tan polémico Latitude, ya conocemos todo, incluidas sus tarifas para el mercado...

Publicado el 01/10/2010 17:08

TATA lanza en la India el Winger Platinum

TATA lanza en la India el Winger Platinum

TATA Motors acaba de poner a la venta en la India una nueva variante del furgón Winger. Se trata de la versión para el transporte de pasajeros, bautizada como Platinum, y que no es otra cosa que un Renault Trafic de primera generación fabricado con licencia.El Winger Platinum se mueve gracias a un m...

Publicado el 09/08/2010 10:23

Curiosidad: Los modelos preferidos en Argelia durante agosto

Curiosidad: Los modelos preferidos en Argelia durante agosto

De nuevo recopilamos el listado con los modelos más vendidos en Argelia, en esta ocasión durante el pasado mes de agosto. Este mercado es muy fuerte en la región, con un volumen anual alto y una elevada competencia entre marcas de muchos origenes.En Argelia las firmas dominantes son Renault, Dacia, ...

Publicado el 26/09/2011 08:53

Laurens van den Acker cree que Alpine volvera mas pronto que tarde

Laurens van den Acker cree que Alpine volvera mas pronto que tarde

El tema de Alpine empieza a... ¿aburrir? El eterno retorno de la marca francesa de deportivos parece más una vaga promesa incumplida que una realidad tangible, sobre todo después de que la crisis matara al proyecto no hace demasiados meses. Pero Laurens van den Acker, nuevo jefe de diseño de Renault...

Publicado el 21/09/2010 17:13

España: Precios del Nissan Qashqai 1.6 dCi Pure Drive

España: Precios del Nissan Qashqai 1.6 dCi Pure Drive

En cuestión de unos días, Nissan iniciará la comercialización en España del nuevo Qashqai equipado con el motor 1.6 dCi de 130 CV. Es un bloque desarrollado por la alianza Renault-Nissan y lo cierto es que sobre el Scénic me dejó muy buenas impresiones. El crossover, con un tamaño y peso similares, ...

Publicado el 12/09/2011 22:57

Paris 2010: Dacia Duster eco2

Paris 2010: Dacia Duster eco2

La etiqueta ecológica eco² llega al Dacia Duster tanto en versiones 4x2 como en los 4x4. En París el Grupo Renault ha mostrado los nuevos motores compatibles con la Euro V que llegarán en unas semanas a la gama del cada vez más popular todocamino.En diésel la oferta eco² del Duster 4x2 estará formad...

Publicado el 30/09/2010 20:54

El Samsung SM7 2012, ya a la venta en Corea del Sur

El Samsung SM7 2012, ya a la venta en Corea del Sur

Pocos días después de su presentación oficial en Corea del Sur, Renault Samsung ha iniciado la comercialización local del nuevo SM7 2012. Más grande, estilizado y personal que la anterior generación basada en el Teana, es además económico y avanzado tecnológicamente.La gama inicial es la siguiente:2...

Publicado el 09/08/2011 18:03

Kubica, herido de gravedad tras un accidente en un rallye

Kubica, herido de gravedad tras un accidente en un rallye

El piloto polaco Robert Kubica, de Lotus Renault, ha… resultado gravemente herido este domingo tras sufrir un accidente en un rallye disputado en la localidad italiana de Ronde di Andora, e incluso podria perder el uso de una mano.Segun informa ‘lequipe.fr’, una fuente medica señalo que el piloto de...

Publicado el 06/02/2011 14:01

Seat Toledo 2013: presentación oficial en México

El nuevo Toledo mide 4.48 metros de largo total, es cuatro centímetros más largo que el Toledo de segunda generación que tanto gustó en México. En esta nueva generación destaca la capacidad de la cajuela, con un volúmen de 550 litros, ampliable a 1,490 litros con los asientos traseros abatidos. Además, la distancia entre ejes es de 2,602 milímetros (80 mm más que el Toledo II), consiguiendo más amplitud interior para todos los pasajeros, mientras que las dimensiones de las puertas permiten acceder fácilmente al interior del vehículo.

 

La silueta muestra claramente el nuevo lenguaje de diseño de la marca presentado en los conceptos IBE, IBX e IBL y aplicado de forma sistemática en el nuevo León. Destaca el diseño anguloso de los faros, junto con la parrilla de forma trapezoidal, la acentuada entrada de aire en la parte inferior y la línea horizontal de las luces traseras.

 

Uno de los detalles que más llaman la atención es la apertura de la cajuela, en una sola pieza, al estilo de un hatch-back, misma que aumenta la funcionalidad y el acceso a la zona de carga.

 

El interior es ahora más  amplio y luminoso, los instrumentos del tablero cuentan con una distribución lógica y ergonómica, permitiendo así que los controles  de la  consola central se puedan ajustar de manera intuitiva.

 

En cuestión de manejo promete mucho, pues las suspensions fueron rediseñadas, según los ingenieros, con tintes más deportivos. El eje delantero es de tipo McPherson, con trapecios inferiores y barra estabilizadora, mientras que el eje trasero monta una compacta barra de torsión. La dirección electrohidráulica contribuirá también al dinamismo del auto disminuyendo la asistencia de la dirección conforme aumenta la velocidad de marcha.

 

La gama de propulsores incluye tres eficientes motores dependiendo del nivel de equipamiento.

 

Como primera opción, se encuentra un motor de 4 cilindros y 1.6 litros de inyección directa, el cual tiene una potencia de 105 HP con 112 lb-ft de torque, con transmisión manual de 5 velocidades, promete ser ideal para trayectos citadinos y consumos contenidos. Esta motorización ofrece un rendimiento de combustible combinado de 17.4 km/l.

 

El segundo propulsor, será el cuatro cilindros de 1.2 litros TSI, capaz de entregar 105 HP y 129 lb-ft de torque, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. Este pequeño pero poderoso motor registra un consumo combinado oficial de 20.6 km/l.

 

Finalmente la tercera opción y más potente, será el motor de 1.4 litros TSI con 122 HP y torque de 147 lb-ft, mismo que estará unido a una transmisión DSG de 7 velocidades, esta última sólo se ofrecerá en combinación con este motor. Este propulsor tiene un rendimiento de combustible combinado de 19.5 km/l.

 

 

 

De serie todas las versiones incluirán frenos ABS; en la versión Entry se contará con bolsa de aire para conductor, mientras que en Toledo Reference y Style, también estarán disponibles bolsas de aire para el pasajero y bolsas laterales (en paquete opcional de seguridad para Reference y de serie en Style), la motorización para versiones Entry y Reference será el 1.6; la versión Style incluirá dos distintas motorizaciones, el 1.2 y el 1.4.

 

Precios:

 

  • Entry: $209,900
  • Reference: $229,900
  • Reference + Rin 16” + Paquete de seguridad 4 bolsas de aire (conductor, pasajero, 2 laterales frontales): $240,900
  • Style 1.2 TSI manual: $252,900
  • Style 1.4 TSI DSG: $275,900
  • Style 1.4 TSI DSG + rin aleación 17” + cristales tintados: $281,700

Publicado el 23/10/2012 07:15

Ventas de las novedades mas recientes en Francia durante enero

Ventas de las novedades mas recientes en Francia durante enero

Tras el análisis general del mercado francés durante enero, ahora centramos todo el interés en los modelos más recientes introducidos en aquel país y sus datos de ventas/matriculaciones. Hay que destacar la fuerte entrada de los Peugeot 508, Renault Latitude y el buen nivel de los Dacia Duster, Citr...

Publicado el 08/02/2011 21:43

Briatore: “Ferrari deberia concentrarse ya en el coche del 2012?

Briatore: “Ferrari deberia concentrarse ya en el coche del 2012?

El italiano Flavio Briatore, director del… equipo Renault cuando Fernando Alonso gano sus dos titulos, considera que Ferrari, el equipo actual del piloto español, “deberia concentrarse en el Mundial del 2012?, dada la distancia que separa este año su coche de los Red Bull.El medio segundo por ...

Publicado el 30/03/2011 18:18

Briatore: Ferrari deberia concentrarse ya en el coche del 2012

Briatore: Ferrari deberia concentrarse ya en el coche del 2012

El italiano Flavio Briatore, director del… equipo Renault cuando Fernando Alonso gano sus dos titulos, considera que Ferrari, el equipo actual del piloto español, “deberia concentrarse en el Mundial del 2012?, dada la distancia que separa este año su coche de los Red Bull.El medio segundo por ...

Publicado el 30/03/2011 18:18

Bugatti vende el último Veyron coupé

Cuando terminen el Bugatti Grand Sport, la firma entrará a una nueva era, en la que dejará de lado los superdeportivos para hacer un supersedán que probablemente se llamará Bugatti Royale, que tendrá sólo 850 hp.

 

Y a pesar del exorbitante precio de este auto, alrededor del millón de euros, el anónimo comprador hizo una excelente inversión, pues el primero y el último auto de una edición limitada son los más apreciados por los coleccionistas.

Publicado el 28/05/2011 18:15

El Koleos se lava la cara e incorpora nuevos motores

El Koleos se lava la cara e incorpora nuevos motores

Kike sabe más de esto que yo, pero no hace falta ser un lumbreras para darse cuenta que las ventas del Koleos no son para tirar cohetes. Sea como fuere, los chicos de la marca del rombo han decidido que tras tres años en el mercado, el primo Renault del Qashqai se tenía que lavar un poco la cara, y ...

Publicado el 24/06/2011 10:36

Video de la prueba del Renault Twizy por parte de Autocar

Video de la prueba del Renault Twizy por parte de Autocar

El Twizy es una buena idea. No se me ocurre una mejor manera de moverte por la ciudad (sobre todo en la versión definitiva con puertas, pues este proto sin ellas no convence en un clima húmedo), sin gastar gasolina ni emitir contaminantes. Y entre unas cosas y otras se queda en 4.917€, alquiler de b...

Publicado el 13/05/2011 13:29

Datsun se alista para su debut

Con un render de anticipo al primer producto de la nueva generación de Datsun, reaparece la marca japonesa que entre las divisiones del grupo Renault-Nissan, tendrá una orientación masiva pensada en los mercados en pleno crecimiento. El primer anuncio oficial del regreso de Datsun se hizo en marzo de 2012.

El reingreso se hará a comienzos de 2014 en India, Indonesia y Rusia, para que meses después Sudáfrica se les una.

Los principios de cada producto, según nombra el comunicado, son una buena experiencia de manejo o un precio y costo de mantenimiento competitivos.

Publicado el 02/06/2013 00:15

Kubica estara, al menos, dos semanas mas ingresado

Kubica estara, al menos, dos semanas mas ingresado

El piloto polaco Robert Kubica (Lotus Renault) debera… estar al menos “dos semanas mas” en el hospital italiano de Santa Corona, donde se encuentra ingresado desde que el pasado 6 de febrero sufriera un grave accidente en un rally en Italia, segun informo uno de sus medicos, el doctor Mario Igor Ros...

Publicado el 23/02/2011 18:29

Kubica estara, al menos, dos semanas mas ingresado

Kubica estara, al menos, dos semanas mas ingresado

El piloto polaco Robert Kubica (Lotus Renault) debera… estar al menos “dos semanas mas” en el hospital italiano de Santa Corona, donde se encuentra ingresado desde que el pasado 6 de febrero sufriera un grave accidente en un rally en Italia, segun informo uno de sus medicos, el doctor Mario Igor Ros...

Publicado el 23/02/2011 18:10

Carlos Ghosn desmiente que Infiniti trabaje en su propio GT-R (aunque en un futuro»

Carlos Ghosn desmiente que Infiniti trabaje en su propio GT-R (aunque en un futuro»

No por insistentes, los rumores sobre un Infiniti GT-R son más ciertos que hace unos meses; de hecho, no tienen un poso de verdad si hemos de creer las palabras de Carlos Ghosn. El jefe de la alianza Renault-Nissan ha sido entrevistado por la revista CAR, y una de las preguntas que no podían faltar ...

Publicado el 02/08/2011 09:56

Gran Premio de Japón 2011: Button manda en los libres

Gran Premio de Japón 2011: Button manda en los libres

El británico Jenson Button (McLaren-Mercedes) ha sido el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 2011, por delante del español Fernando Alonso (Ferrari) y el alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault). Button, el único piloto con opciones ma...

Publicado el 07/10/2011 14:55

Kubica cuenta las horas para volver a competir

Kubica cuenta las horas para volver a competir

Renault podria tener que esperar hasta… mediados de junio para tener informacion clara sobre las posibilidades de Robert Kubica en la Formula 1, incluso aunque el piloto polaco cuente las horas para volver a competir despues de su accidente.Kubica paso dos meses en un hospital en Italia despues de h...

Publicado el 08/05/2011 11:18

Ferrari 340 Mexico Vignale Coupe: vendido por 4 millones de dólares

La pieza de colección es una de tres jamás construidas, corrió en la Carrera Panamericana en el año de 1952 haciéndose con el tercer lugar. Perteneció al entusiasta de la marca Larry Nicklin.

Su propulsor es un 4.1 litros de 12 cilindros en V con 280 caballos, unido a una caja manual de cinco cambios. Su sistema de suspensión es independiente en el eje delantero y de eje rígido en el trasero.

El precio exacto por el que el 340 Vignale Coupe cambió de manos fue de 4.3 millones de dólares.

Publicado el 13/02/2011 19:15

Un mecánico de las World Series finge su propio secuestro

Un mecánico de las World Series finge su propio secuestro

Un mecánico de las World Series de Renault fingió su propio secuestro el pasado sábado mientras se disputaban los entrenamientos del primer Gran Premio de la temporada en el trazado de Motorland Aragón. El mecánico italiano del equipo BVM Target llamó al team manager, Roberto Venieri, y le comunicó ...

Publicado el 08/05/2012 10:55

Robert Kubica, hospitalizado tras un accidente en el Rally de Andora

Robert Kubica, hospitalizado tras un accidente en el Rally de Andora

El gusto de Robert Kubica por los rallyes no sorprende a nadie, por lo conocido, pero al final parece que puede costarle un disgusto al equipo Lotus Renault GP. Y es que el simpático polaco tomaba parte este fin de semana en el italiano rally de Andora, donde con un Skoda Fabia S2000 se ha dado un i...

Publicado el 06/02/2011 14:01

Llamadas a revision: Dacia Duster, Nissan Qashqai, Pathfinder y Navara

Llamadas a revision: Dacia Duster, Nissan Qashqai, Pathfinder y Navara

Los duendes de las cadenas se ceban este fin de semana con los miembros de la alianza Renault Nissan. La lista de alertas de la Unión Europea refleja la apertura de una campaña de servicio con efecto sobre el Dacia Duster, mientras que en España el Instituto Nacional del Consumo hace lo propio con t...

Publicado el 01/04/2012 00:42

Fotos espía: VW Polo 2013

Volkswagen de México se encuentra a pocos días de presentar oficialmente el nuevo Polo en nuestro país, pero justo antes de que esto suceda nuestro lector Jesús Ruíz Velázques logró captar el momento en el que un camión de tipo “madrina” transportaba las primeras unidades de dicho vehículo en la ciudad de Puebla.

 

El modelo se ofrecerá con un motor cuatro cilindros en línea de 1.2 litros con tecnología TSI y 105 caballos de potencia. Se rumora que podría portar caja manual para las versiones de entrada y DSG para las más equipadas.

 

El modelo se colocará entre el conocido Gol y el nuevo Golf bajo una gama de precios que podrían rondar entre los 190,000 y los 250,000 pesos.

 

Su principal competencia será el Ford Fiesta HB, el Honda Fit, el Mazda2, el Nissan Tiida HB, el Peugeot 307, el Seat Ibiza, el Suzuki Swift y el Toyota Yaris.

Publicado el 07/10/2012 04:15

Ventas de las novedades mas recientes en Francia durante mayo

Ventas de las novedades mas recientes en Francia durante mayo

El pasado mes de mayo fue muy raro en cuanto a las ventas de vehículos nuevos en Francia. Más allá de que Peugeot fuera la firma más vendida desbancando a Renault, llamán la atención los buenos resultados de Citroën que con los DS4 y C3 están alcanzando cifras realmente altas (también aparecen los D...

Publicado el 08/06/2011 17:35

Renault presentara en Moscu los Sandero y Logan automaticos

Renault presentara en Moscu los Sandero y Logan automaticos

Por primera vez en Europa, los Logan y Sandero podrán elegirse con un cambio automático. El destino principal será Rusia y por ello se ha elegido el Salón del Automóvil de Moscú para su presentación. En otros países como México el homologo vendido como Nissan ya dispone de una caja similar.Por el mo...

Publicado el 19/08/2010 20:49

El Laguna Coupe "Monaco GP" llega a España

El Laguna Coupe

Renault ha comenzado con… la comercializacion del Laguna Coupe "Monaco GP" en nuestro pais. Esta version especial se puede adquirir desde 35.550 € con un motor diesel de 150 CV.Despues de unos meses de la presentacion de la edicion limitada del Laguna Coupe denominada "Monaco GP", el coche frances l...

Publicado el 24/07/2010 10:28

Se filtran por la red otro puñado de fotos mas del Alpine A110-50

Se filtran por la red otro puñado de fotos mas del Alpine A110-50

Algo así como 24 horas antes de la cuenta (mañana es el día elegido para presentarlo en Mónaco), la publicación francesa MotorSport Magazine ha decidido dar rienda suelta a las fotos que tenía guardadas bajo llave del Alpine A110-50 de Renault, un prototipo creado a modo de homenaje del 50 aniversar...

Publicado el 24/05/2012 17:09

El Team Lotus se queda verde y amarillo

El Team Lotus se queda verde y amarillo

Tras toda la polvareda que se ha levantado con la compra del 50% por parte de Lotus del equipo de F1 llamado Renault F1, Tony Fernandes ha concedido una entrevista a AutoSport, donde ha desvelado varios detalles importantes sobre el futuro del Team Lotus, el otro equipo que llevará el glorioso nombr...

Publicado el 13/12/2010 15:37

Vettel dispuesto ya a coronarse

Tras celebrarse las dos primeras prácticas del GP de Bélgica, Sebastian Vettel muestra su poderío con un Red Bull que está muy por encima de sus rivales. En el circuito más largo del calendario. Vettel puso su mejor tiempo en 1:49.331, solo 59 milésimas de segundo mejor que su compañero de equipo, Mark Webber, quien le siguió en los tiempos.

 

A 8 décimas de diferencia se situó Romain Grosjean, quien no tiene los mejores recuerdos de Spa donde el año pasado, protagonizó una carambola en la arrancada que terminó con las esperanzas de un buen resultado para Fernando Alonso, Pastor Maldonado, Lewis Hamilton, Kamui Kobayashi y Sergio Pérez. Sin embargo, el francés parece estar más maduro en cuanto a sus actuaciones en carrera como lo ha demostrado este año y buscará la revancha este fin de semana.

 

Durante la primera práctica las cosas no fueron favorables para nadie puesto que el clima se hizo presente con una fuerte lluvia que no dejó rodar a los autos. Con ello, los programas de cada equipo se vieron detenidos y no hubo tiempos reales, aunque el domingo se prevé lluvia para el Gran Premio.

 

Por su parte, el piloto mexicano de McLaren, Sergio Pérez, afirmó que hoy su auto ha sido el peor de la temporada en cuanto al balance para condiciones secas, cosa totalmente distinta cuando rodaron bajo la lluvia, en la que dijo que el McLaren estaba muy competitivo. En la primera práctica se ubicó cuarto a solo 3 décimas de diferencia con Fernando Alonso, que impuso el mejor tiempo en esa sesión. Para la segunda, el mexicano se ubicó octavo a 1.205 segundos de diferencia del tiempo de Vettel, en condiciones secas.

 

Por su parte Esteban Gutiérrez , tampoco se mostró a gusto con el desempeño del Sauber C32. No le gusta cómo se comporta con baja carga aerodinámica, que es lo necesario para esta pista de alta velocidad. Perdió parte de su difusor trasero y eso le afectó también al desempeño del auto. En la primera práctica terminó séptimo mientras que en la segunda, terminó 18.

 

Hubo dos roturas de llantas que comenzaron a preocupar a todos puesto que se pensaba que las Pirelli podría estar sufriendo los mismos problemas que tuvo en Silverstone, cuando tuvo varias ponchaduras por defectos en los neumáticos. Sin embargo, tanto la ponchadura de Vettel como la Fernando Alonso, se debieron a restos en la pista.

 

Mañana se realizará la tercera práctica y la calificación, en punto de las 7 AM.

 

Estos son los tiempos de ambas prácticas.

 

PRACTICA 1

Pos    Piloto                       Equipo                                       Tiempo    Diferencia Vueltas

1        Fernando Alonso     Ferrari                                         1:55.198                      11

2        Paul di Resta            Force India-Mercedes                1:55.224   0.026         10

3        Adrian Sutil             Force India-Mercedes                1:55.373   0.175         11

4        Sergio Perez             McLaren-Mercedes                    1:55.518   0.320         14

5        Nico Rosberg           Mercedes                                    1:55.614   0.416         10

6        Sebastian Vettel       Red Bull Racing-Renault           1:55.636   0.438         14

7        Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari                             1:55.954   0.756         18

8        Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari                             1:56.110   0.912         11

9        Daniel Ricciardo      STR-Ferrari                                 1:56.770   1.572         14

10      Valtteri Bottas         Williams-Renault                        1:56.858   1.660         18

11      Felipe Massa            Ferrari                                         1:56.863   1.665         10

12      Pastor Maldonado    Williams-Renault                        1:57.081   1.883         14

13      Jean-Eric Vergne      STR-Ferrari                                 1:57.084   1.886         17

14      Jenson Button          McLaren-Mercedes                    1:57.281   2.083         14

15      Lewis Hamilton       Mercedes                                    1:57.358   2.160         10

16      Heikki Kovalainen   Caterham-Renault                      1:57.821   2.623         16

17      Giedo van der Garde                                                   Caterham-Renault      1:57.887          2.689   16

18      Max Chilton             Marussia-Cosworth                    1:58.600   3.402         14

19      Mark Webber

Publicado el 24/07/2013 20:15

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Publicado el 04/04/2011 23:45

GP de Brasil – Pidiendo la lluvia

Sauber ha apostado por una puesta a punto para mojado tomando en cuenta las condiciones meteorológicas que se esperan para mañana en Interlagos, y el auto, según palabras de Sergio Pérez, se siente mucho mejor en la pista mojada que en seco. La lluvia se apareció unos minutos antes de la sesión de calificación y dejó húmedo solo el último sector de la pista mojada. Fue en esa parte donde los hombres de Sauber pudieron sentir como se comportaría su auto mañana.

 

Esa puesta a punto dio como resultado que ninguno de los dos hombres pasara a la Q3, y solo pudieron ubicarse 13 y 15, con Pérez decretando a su favor el duelo en las calificaciones durante la temporada, con 11 a su favor por 9 de Kamui. La penalización que se le hizo a Pastor Maldonado hará que ambos hombres de Sauber partan mañana 12 y 14. Si la pista se seca rápidamente, la degradación para los Sauber ya no es un tema que preocupa como lo fue ayer, ya que hoy el auto fue más generoso con los neumáticos.

 

El porcentaje de probabilidad de lluvia para la carrera está al momento en un 50%, aunque desde ya el fenómeno meteorológico se ha hecho presente en Interlagos. Esto también es un condimento para la definición del título que tanto Fernando Alonso como Sebastian Vettel protagonizan. El actual campeón del mundo partirá cuarto en la parrilla, mientras que Alonso lo hará en el séptimo cajón también beneficiado por la penalización a Maldonado.

 

La pole position se la ha llevado Lewis Hamilton quien está marcado como favorito para agenciarse la última carrera del año, y que además marca su adiós de McLaren. El equipo logró monopolizar la primera fila de salida con Jenson Button partiendo desde el segundo puesto. Mark Webber clasificó tercero y seguramente no peleará por la victoria, sino que ejecutará sus funciones de escudero de Vettel dejándole pasar en algún momento en la carrera.

 

Las posibilidades para que Vettel se corone son muchas. Terminar por delante de Alonso lo hará tricampeón, mientras que para el español, solo tres combinaciones lo harán ganador. Si gana y el alemán termina quinto o menos; si Alonso finaliza segundo y el hombre de Red Bull termina octavo o menos y si el español termina tercero y Vettel décimo o menos. El empate en puntos también le da la corona a Sebastian, y esto solo podría pasar si Alonso gana y Vettel termina cuarto, o si el español queda tercero y el actual campeón noveno. En ese caso, las cinco victorias de Sebastian lo declararían campeón. Ver a Alonso en el podio es la parte clave para el de Oviedo, aunque como se ha comportado el Ferrari F2012 en Interlagos, la situación luce complicada.

 

Michael Schumacher en su última calificación en su carrera deportiva solo pudo marcar el decimocuarto mejor tiempo, aunque arrancará trece por lo de Maldonado. También se define el tercer lugar del campeonato que actualmente tiene Kimi Räikkönen quien arrancará octavo, pero su rival directo, Hamilton, tiene grandes posibilidades de la victoria. El finlandés tuvo problemas con su motor en la práctica 3 y tuvo que cambiarlo para la calificación, aunque usó uno que ya previamente había usado por lo que no hubo penalización para Räikkönen. La diferencia entre ambos es de 16 a favor de Räikkönen, quien tendrá que sumar 10 puntos en caso de que gane Hamilton para quedarse con el tercero general.

 

Esta es la parrilla de calificación del GP de Brasil.

 

Pos

Piloto

Equipo

Tiempo Q3

1

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

1:12.458

2

Jenson Button

McLaren-Mercedes

1:12.513

3

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:12.581

4

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:12.760

5

Felipe Massa

Ferrari

1:12.987

6

Nico Hulkenberg

Force India-Mercedes

1:13.206

7

Fernando Alonso

Ferrari

1:13.253

8

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:13.298

9

Nico Rosberg

Mercedes

1:13.489

10

Paul di Resta

Force India-Mercedes


11

Bruno Senna

Williams-Renault


12

Sergio Perez

Sauber-Ferrari


13

Michael Schumacher

Mercedes


14

Kamui Kobayashi

Sauber-Ferrari


15

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari


16

Pastor Maldonado

Williams-Renault

Penalizado

17

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari


18

Romain Grosjean

Lotus-Renault


19

Vitaly Petrov

Caterham-Renault


20

Heikki Kovalainen

Caterham-Renault


21

Timo Glock

Marussia-Cosworth


22

Charles Pic

Marussia-Cosworth


23

Narain Karthikeyan

HRT-Cosworth


24

Pedro de la Rosa

HRT-Cosworth


Publicado el 25/10/2012 23:15

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Publicado el 02/05/2011 15:24

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Publicado el 30/01/2012 21:23

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Publicado el 05/10/2010 13:21

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Publicado el 04/07/2011 09:18

BMW Serie 1: primer contacto desde Berlín

La motorización que llegará a México es la opción de cuatro cilindros de 1,598 cc que, si bien no espanta a nadie en desplazamiento, si lo hace en desempeño, pues hereda toda la fuerza de la tecnología twin turbo e inyección directa, impulsando alegremente al pequeño “Beme” hasta los 240 km/h de velocidad máxima. Este propulsor cuenta con 170 HP y una atractiva autonomía de combustible gracias al sistema ECO-PRO que promete 20% menos consumo si se siguen las instrucciones al pie de la letra.

 

El manejo fue lo que más nos gustó de este pequeño gigante pues puede variar su estilo con un simple ajuste de botones del I Drive, que por cierto es tan completo como el de un Serie 7. El modo Confort da una suavidad en amortiguación bastante agradable para una conducción citadina, el modo Sport inyecta rigidez a la suspensión haciéndole el mejor amigo de las curvas, pero si se cuenta con una actitud racing existe el Sport Plus que desactiva algunas asistencias, baja el centro de gravedad 10 mm y hace de los resortes verdaderas tablas para disfrutar la delicia de una distribución de peso perfecta (50-50). Dos turbos, la tracción trasera y un diferencial autobloqueante DTC complementan el conjunto.

Por dentro es una historia completamente nueva con respecto al modelo anterior, los acabados, materiales, equipamiento y calidad de ensamblaje nos dejaron con un agradable sabor de boca. El sistema de navegación con pantalla plana (como marca las moda); vendrá de serie y esperemos que cuente con toda la “paquetería” para que podamos usar en él tanto Twiter, como Facebook, Google Maps y hasta el IPhone.

 

En el nuevo Serie 1 existen más de 200 posibilidades de personalización, tanto de colores combinados como de equipamiento. Lo podremos encontrar próximamente en las agencias de la marca a partir del mes de noviembre en tres versiones: Serie, Urban Line y Sport Line. Todavía no hay precio, pero si éste es competitivo, seguramente pondrá en aprietos a rivales de su segmento normalmente aspirados y de tracción delantera.

 

Publicado el 20/06/2011 23:15

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El constructor galo ha fichado a dos estrellas… internacionales para protagonizar junto con Thierry Henry la nueva y atrevida campaña publicitaria del Clio `Va Va Voom 2010´. Dita Von Teese y Rihanna se unen ahora al astro galo, quien ya protagonizo, con reconocido exito, la campaña del modelo anter...

Publicado el 11/02/2011 09:39

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Por ahora es algo pronto para catalogar de éxito al pequeño Twizy, pero Renault ha comunicado que desde el inicio de su comercialización hace menos de un mes ya se han superado los 4.000 ventas en el mercado europeo, de las que 527 se han quedado en España.El Twizy no es un vehículo sencillo de cata...

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La firma automovilistica Dacia, perteneciente… al grupo Renault, ha situado su modelo Duster como el todoterreno mas vendido en el mercado español, al comercializar mas de 5.000 unidades en los ocho primeros meses de este año, segun la marca.Desde su lanzamiento en abril de 2010, las matriculaciones...

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El italiano Flavio Briatore, exdirector deportivo de Renault, ha señalado que Ferrari consiguió la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña debido a las mejoras introducidas en el coche y porque Fernando Alonso gestionó "fantásticamente" los neumáticos, y no por los cambios en el reglamento de la ...

Publicado el 12/07/2011 16:01

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Publicado el 25/04/2012 00:22

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¿Es este el titulo más largo en la historia de Autoblog? Podría ser. El ajetreo del Salón de Frankfurt ha hecho que este fin de semana desplazáramos nuestra cita con las llamadas a revisión en España y la Unión Europea al domingo, pero aquí estamos de nuevo con la lista. Y vaya lista. Tenemos de tod...

Publicado el 12/09/2011 09:19

Sainz Jr. suma otro podio en Spa y es mas lider del europeo y la NEC

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Buen balance de Carlos Sainz Junior en… el Circuito de Spa-Francorchamps, donde ha logrado una victoria y un tercer puesto, que le permiten seguir liderando la Eurocup Formula Renault y la Northern European Cup, al ser el piloto que mas puntos ha sumado en este segundo meeting del año.El piloto espa...

Publicado el 02/05/2011 15:24

España: Nueva gama Dacia Logan Break

España: Nueva gama Dacia Logan Break

Renault ha modificado ligeramente la oferta del Dacia Logan Break para el mercado español. Desde esta semana no estarán disponibles con el motor de 75 CV de gasolina, siendo el escalón de acceso el 1.6 MPI de 85 CV. La familia del Logan Break queda de la siguiente manera:1.6 MPI 85 CV Base 9.090 €1....

Publicado el 10/08/2011 18:50

BMW 320i: prueba de manejo

Unidad probada

36,700 dólares

 

NOS GUSTA

  • La respuesta del 2.0 litros. Impecable
  • La suavidad de la caja de 8 relaciones
  • El balance entre deportividad y consumos

 

NOS GUSTARíA

  • Un Start&Stop menos brusco
  • Cambios detrás del volante de serie
  • Frenos con mejor mordiente y aguante

 

 

INTIMIDADES

 

  • A diferencia de sus hermanos, tiene sólo un tubo de escape.
  • Nos sorprende la falta de soporte lumbar, aunque fuera manual.
  • Se puede hacer “drifting” y donas y lo decimos porque lo probamos. ¡Increíble!
  • Sin kit de reparación o refacción, monta neumáticos Runflat antiponchaduras.
  • El sistema iDrive es difícil de controlar en ocasiones.
  • Ya lo conocíamos, pero el manual integrado en el sistema de entretenimiento sigue sorprendiéndonos.

La variante de entrada a la gama Serie 3, el nuevo 320i, es el sedán Premium de acceso a la marca de Bavaria, que ha logrado un balance muy interesante entre prestaciones, equipamiento y precio, aunque en este último apartado puede perder algunos puntos. A pesar de ser la variante menos potente, la armadora alemana logra transmitir esas sensaciones de manejo presentes en todos los modelos, pero en una escala diferente y no por ello menos entretenida. Simplemente es distinta.

 

El interior ya es conocido, con los materiales y ensambles a los que nos tiene acostumbrados BMW, con un diseño que pierde un poco del minimalismo característico de la marca en el pasado, en pos de ganar en deportividad. Hay diferentes texturas y acabados en tablero y consola que, además en esta edición Luxury Line, se caracteriza por detalles en madera noble en color gris y algunos detalles en cromo en controles de radio y salidas de aire acondicionado. El espacio interior es mayor en todos los sentidos respecto de la generación anterior, especialmente en la fila trasera que ahora permite acomodar con mayor facilidad a dos o tres pasajeros. Uno de los cambios más acertados.

El exterior muestra el mismo frontal afilado en el que se pueden ver los faros Bi-xenón con LED y las luces de niebla en la fascia delantera que también presume el detalle en cromo en las tomas de aire. La trasera se caracteriza por un único tubo de escape y una barra horizontal cromada. En términos de equipamiento el nuevo 320i es muy completo si hablamos de lo que es verdaderamente fundamental, sin nada especial o muy particular, lo que para muchos es una suma de puntos valiosos.

 

Importante la seguridad sumando seis bolsas de aire, controles de tracción y estabilidad y frenos ABS. Además cuenta con pantalla de 6.5 pulgadas con iDrive, conexión Bluetooth, sensores de luz y de lluvia, asientos con memoria, climatizador bi-zona, controles de audio al volante y control crucero, entre otros.

Una vez detrás del volante, la posición de manejo es cómoda y se encuentra fácilmente en los asientos de piel, aunque no cuentan con soporte lumbar,  ni siquiera manual.

Con el botón de arranque encendemos el 2.0 litros sobrealimentado que en esta modalidad entrega 184 caballos de potencia y 270 Nm de par; en nuestras pruebas arrojó cifras mayores a las oficiales. El empuje es muy lineal con un retraso o “turbolag” casi nulo y que sólo alguien muy perceptivo y conocedor logrará identificar. Además, viene acoplado a la nueva caja automática de ocho relaciones que exprime al máximo al propulsor gracias a su velocidad de respuesta y que en condiciones de manejo diario funciona con tal suavidad que hace cambios casi imperceptibles. La afinación del bastidor y una dirección precisa permiten disfrutar con seguridad carreteras de curvas a buen ritmo o rodar cómodamente en autopistas a altas velocidades.

 

La combinación de motor y caja le permite tener un desempeño sobresaliente con un 0-100 km/h en los alrededores de los ocho segundos y a la vez conseguir consumos que superan los 12 km/l de media, cifras imposibles de pensar hace algunos años. El tema del downsizing en su máxima expresión.
Uno de los aspectos mejorables es el sistema de frenos que, aunque logra buenas distancias, se fatiga rápidamente para sus pretensiones, como lo hemos notado en otras ocasiones.

La selección de modo de manejo entre Sport, Confort y ECOPRO cambia notoriamente el funcionamiento de caja y acelerador principalmente, lo que le confiere un carácter adaptable a las necesidades del conductor y eso siempre se agradece.

 

FICHA TÉCNICA BMW 320i

Motor

Situación

Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección directa, turbo e intercooler
Cilindrada 1,997 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 84.0 x 90.1 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 184 HP a 5,000 rpm
Par máximo 270 Nm (199.1 lb-pie) entre 1,250 y 4,500 rpm
Transmisión
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.15 :1
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.75/37 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 225/50R17 94W
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 235 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.6 s
Consumo en ciudad 12.9 km/l
Consumo en carretera 20.8 km/l
Consumo medio 16.9 km/l
Emisiones de CO2 138 gr/km
Carrocería
Peso 1,505 kg
Largo x Ancho x Alto 462 x 181 x 143 cm
Distancia entre ejes / vias 281 / 153 - 157
Cajuela 480 l
Nuestras Mediciones
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 7.97 s
Acel. 0-400 m 15.76 s
Acel. 0-1,000 m 28.63 s
20-120 km/h 10.49 s
50-120 km/h 8.26 s
80-120 km/h 5.40 s
Velocidad máxima 202 km/h
frenadas
140-0 km/h 86.3 m
120-0 km/h 59.9 m
100-0 km/h 39.2 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 10
Carretera km/l 17.6
Media (70, 30%) 12.3
Dinamómetro
Potencia 200 HP a 6,300 rpm
Par 271 Nm (200 lb-pie) a 4,000 rpm
Relación peso/potencia 7.5 kg/HP

Publicado el 16/09/2012 06:15

Subaru XV: presentación en México

A la primera generación de este modelo se le conoció como Impreza XV, y si bien estuvo disponible en nuestro país en 2011, honestamente no tuvo la aceptación que se esperaba, ya que el público no tenía muchas referencias de la marca y el precio ponía a dudar a más de un cliente frente a la agresiva oferta de opciones. De acuerdo con Subaru, esto empezará a cambiar pues tienen contemplados nuevos canales de estrategias comerciales y para el 2013, vuelve a tomar la base del exitoso Impreza hatchback (la cuarta generación), sólo que con diversas modificaciones como una suspensión más alta (22 centímetros más respecto al piso), llantas para utilizarla fuera del asfalto, rines con acabado especial y un tratamiento visual que le da la apariencia de un crossover compacto.

Valores agregados

Está impulsado por un motor de cilindros opuestos (también conocido como tipo boxer) de cuatro cilindros, con dos litros de desplazamiento, doble árbol de levas a la cabeza, 16 válvulas, sistema de apertura varible, capaz de desarrollar 150 caballos de fuerza. Dicho propulsor está asociado a una transmsión manual de seis velocidades (aún no está lista para México) y a una continuamente variable denominada “CVT Lineartronic”. Curiosamente, el diferencial de derrape limitado sólo está disponible con la caja manual, lo cual debe brindar una mejor sensación de conducción frente a la opción automática. Uno de los valores agregados de la marca Subaru es el sistema de tracción intergral mejor conocido como Symetrical All Wheel Drive, el cual tiene ventajas importantes en el terreno dinámico y proporciona mayor seguridad de conducción en todo tipo de superficies, principalmente aquellas que son de baja adherencia y cuando se trata de hacer un offroad ligero.

La cabina se distingue por el buen espacio interior y la capacidad de carga de 380 litros, pero si se pliegan los asientos de la segunda fila, puede crecer hasta en 1,270, ideal para llevar objetos más voluminosos o que resultaría imposible alojar en un sedán familiar. El tablero tiene un diseño ergonómico y funcional, con plásticos suaves y de excelente calidad. En términos de equipamiento resulta suficiente para lo que pide el público, como una pantalla central multifuncional (en la que se visualiza información relevante como el funcionamiento del sistema de tracción o el nivel de consumo de combustible), controles de audio al volante, climatizador automático, cámara de reversa para maniobras de estacionamiento, así como un cuadro de instrumentos legible y de fácil lectura. En opción se ofrecen asientos de cuero genuino que además de brindar una apariencia lujosa, tiene un muy buen apoyo lumbar y lateral.

A pesar de la altura, la posición de conducción es prácticamente la de un auto compacto, lo que se agradece al momento de quererlo conducir alegremetne. El motor boxer responde adecuadamente, aunque nos encantaría algo con más energía. La transmsión continuamente variable es de muy suave operación, ideal para uso citadino, sin emabargo, como ocurre con la mayoría de este tipo de cajas, suelen dar la sensación de “patinar” y quedar desconectadas del propulsor, sobre todo al momento de acelerar a fondo o querer efectuar un rebase.

El sistema de tracción integral, junto con las asistecias electrónicas son una bendición al momento de manejarlo a buenos ritmos de velocidad ya que evitan que perdamos el control, aún cuando intentemos provocar un subviraje o sobreviraje.

Las capaciades de curveo son destacables, aunque las llantas con las que viene equipada (Yokohama Geolandar G95), están pensadas para utilizarlas en terracería, pues en asfalto no brindan el agarre correcto y más aún si empieza a llover. Creemos que sería conveniente que la marca considerara otro tipo de neumáticos pues al final es un vehículo que se utiilizará más en la calle o carretera que en la montaña.

Posicionamiento

Estará disponible en dos niveles de equipamiento, a un precio de 339,900 y 372,500 respectivamente. Dentro de sus rivales directos figuran las versiones más equipadas de Chevrolet Trax, Ford EcoSport y Renault Duster.

Sólo es cuestión de que Subaru finalmente logre posicionarse en el mercado mexicano y que atraiga la atención del público, demostrando que tiene vehículos con muy buenos niveles de ingeniería, calidad y confiablidad. La tarea no será sencilla pero tampoco imposible.

Publicado el 01/05/2013 22:15

Salón Internacional del Automóvil Guadalajara: Los lanzamientos y noticias 2a parte

Ford
La marca norteamericana aprovechó el SIAG para mostrarnos tres novedades. La primera fue el Ikon Hatchback, que viene directo desde la India (al igual que el i10 de Dodge) con un motor de 1.6 litros y 98 hp. Montará de serie bolsas de aire frontales con precios que empezarán en los 150 mil y terminará en 175 mil pesos. Le siguió el Mustang ST, que montará el V6 de 305 hp acoplado a una caja manual de seis marchas y equipo especial. Anunciaron un precio aproximado de 415,000 pesos. Dejaron al último la nueva versión de la siempre buscada y cotizada versión Harley Davidson de la Lobo con el enorme Motor V8 de 6.2 litros de 411 hp y seis velocidades, de la que esperan vender 200 unidades a un precio que excederá los 700 mil pesos.

Mitsubishi
La japonesa no presentó ninguna novedad comercial pero si es de aplaudir que nos trajo a mostrar en persona a su famoso auto eléctrico i-MiEV, del cual dijeron estar estudiando para venderlo en nuestro mercado.

Honda
Además de exhibir el deportivo híbrido CR-Z (porque no hay planes de venta), el Honda Insight de 1999 y la nueva versión del Civic hybrid, aprovecharon para mostrar el Civic Coupé y anunciaron que el costo de este automóvil de dos puertas quedará igual que el de la generación anterior, esto es 277,700 pesos para el manual y 290,000 para el automático. Deberá de llegar en el último trimestre del año.

Mazda
La marca japonesa siguió presumiendo su nueva fábrica por construir en México para ensamblar el Mazda2 y Mazda3, de los cuales el primero fue el que acaparó los reflectores por su ya pronta e inminente llegada, aunque todavía no dieron a conocer precios y versiones.

Publicado el 04/06/2011 19:15

Alguersuari (padre): “Quien mato a Jaime Alguersuari lo enterro mal”

Alguersuari (padre): “Quien mato a Jaime Alguersuari lo enterro mal”

El padre del piloto catalan ha declarado que fue “injusta e incomprensible” la… decision de Toro Rosso de prescindir de su hijo, y ha subrayado que “quien lo mato lo enterro mal”, puesto que mañana pilotara el R30 de Renault en el circuito de Jerez para hacer los tests de los neumaticos Pirelli.“La ...

Publicado el 07/05/2012 11:56

Salón de París 2012: Volvo V40 Cross Country

Por fuera se distingue por el diseño de las fascias y las protecciones en la parte baja del vehículo. El habitáculo está situado 40 milímetros más alto que en el V40 normal.

 

Estará disponible con motores de diesel que van de los 112 hasta los 170 caballos de fuerza, así como los potentes turbo de gasolina que van desde los 177 hasta los 251 hp. Todas las versions contarán con tracción delantera,  transmisión manual y automática (opcional) de seis velocidades.

 

De manera opcional y solo en la version T5, estarán disponibles la tracción integral permanente, así como el sistema de descenso de pendientes.

 

Promete bajos consumos, gracias al sistema de arranque y apagado automático (star/stop), y diversas opciones de equipamiento como lonas y rejas para separar el área de carga, así como combinaciones de colores y tapicería exclusivos para esta versión.

Publicado el 20/08/2012 23:15

Previa Frankfurt 2013: Peugeot 308 R Concept

De la carrocería de un 308 convencional solo se conservó el techo y el portón. Por lo demás, se rediseñaron componentes como puertas, aletas o estribos hechos en fibra de carbono. La defensa frontal no solo permite mejor refrigeración sino que ayuda a albergar la vía delantera, que creció en 30 milímetros, lo que se une a un despeje reducido en 26 mm.

En cuanto a decoración, se optó por una mezcla bicolor entre rojo y negro y unos rines específicos de 19 pulgadas, montados sobre llantas 235/35.

Su propulsor es el mismo ya visto en el RCZ R, es decir, un cuatro en línea turbocargado de inyección directa que se reforzó internamente para poder entregar, sin comprometer su durabilidad, 270 caballos a 6,000 rpm y un torque máximo de 330 Nm desde las 1,900 hasta las 5,500 vueltas. La caja es manual de seis velocidades y el tren delantero se gestiona a través de un diferencial Torsen.

El sistema de frenos se adaptó al nivel de prestaciones adicional, con discos de 380 milímetros de diámetro en el eje frontal y 330 en el posterior. 

Publicado el 31/07/2013 00:15

Nissan Juke: 50.000 pedidos en cuatro meses

Nissan Juke: 50.000 pedidos en cuatro meses

El fabricante japonés de automóviles Nissan, participado en un 44,4 por ciento por Renault, ha recibido en todo el mundo más de 50.000 pedidos de su nuevo modelo Juke, en los cuatro meses transcurridos desde el inicio de su comercialización en Japón el pasado mes de junio.

Publicado el 05/10/2010 13:21

Bob Bell, nuevo director tecnico de Mercedes GP

Bob Bell, nuevo director tecnico de Mercedes GP

La escuderia Mercedes GP Petronas ha… confirmado este viernes el acuerdo por el cual el Bob Bell sera nuevo director tecnico del equipo, un nuevo cargo que se hara efectivo a partir del proximo mes de abril.Bell fue uno de los artifices de los dos titulos mundiales conseguidos por Renault en 2005 y ...

Publicado el 22/02/2011 16:54

Bob Bell, nuevo director tecnico de Mercedes GP

Bob Bell, nuevo director tecnico de Mercedes GP

La escuderia Mercedes GP Petronas ha… confirmado este viernes el acuerdo por el cual el Bob Bell sera nuevo director tecnico del equipo, un nuevo cargo que se hara efectivo a partir del proximo mes de abril.Bell fue uno de los artifices de los dos titulos mundiales conseguidos por Renault en 2005 y ...

Publicado el 19/02/2011 14:44

Kubica se perdera el inicio de la temporada 2012

Kubica se perdera el inicio de la temporada 2012

El piloto polaco Robert Kubica (Lotus Renault) se… perdera el inicio del Campeonato del Mundo de Formula 1 de 2012 al no estar plenamente recuperado de las lesiones que sufrio tras su accidente en un Rally en Italia el pasado mes de febrero (Asi fue el accidente de Robert Kubica).Kubica, que se ha p...

Publicado el 23/11/2011 23:35

Insoportable Vettel

Sebastian Vettel le ha dado al Red Bull Racing su primera victoria en Norteamérica tras once grandes premios celebrados en esta parte del mundo. El mejor resultado que había tenido el equipo y Vettel fue el segundo lugar en Austin el año pasado. Vettel aprovecha esto para aumentar su ventaja sobre el ahora segundo lugar general, Fernando Alonso, quien también ocupó la segunda plaza en Montreal tras haber arrancado sexto.

 

El alemán no tuvo rival desde que se apagaron las luces rojas indicando el arranque del Gran Premio y comenzó a forjar una gran ventaja respecto a sus rivales, siendo Lewis Hamilton quien más cerca estuvo del alemán por gran parte de la séptima fecha de la temporada. El inglés estaba realizando una gran carrera hasta que Alonso lo rebasó a ocho vueltas del final. Ellos acompañaron al final en el podio a Vettel.

 

El español de Ferrari tuvo una gran carrera gracias al excelente comportamiento del F138, el auto de Ferrari de este año, ya que a pesar de haber ganado una sola posición en la arrancada, fue lo suficientemente consistente para poder rebasar tanto en pista como gracias a las paradas de pits a sus rivales. Alonso, aunque perdió puntos con Vettel en la lucha por el campeonato, se puede decir que rescató otros tantos al terminar en la mejor posición posible detrás de Vettel.

 

Quien tuvo una carrera para olvidar fue quien iba en la segunda posición en el campeonato, Kimi Räikkönen, quien nunca pudo encontrar ritmo ni velocidad en su Lotus. El finlandés arrancó décimo y finalizó noveno. Con ello y combinando el segundo lugar de Alonso, Räikkönen cae a la tercera posición en el campeonato.

 

Grandes fueron las competencia de Paul di Resta y de Jean Eric Vergne, quienes terminaron en la zona de puntos con autos inferiores. Di Resta incluso registró 55 vueltas con sus llantas de compuesto medio antes de entrar a pits para poner supersuaves, a doce vueltas del final, lo cual le alcanzó para terminar séptimo luego de arrancar 17. Vergne, por su parte, logró terminar sexto tras arrancar séptimo.

 

Los hombres de McLaren tuvieron un gran premio que aunque es para olvidar, quedará registrado en la historia como el primero en que tras 64 GP’s, ninguno de los dos autos del equipo inglés termina en la zona de puntos. El mexicano Sergio Pérez terminó onceavo, a solo 1.2 segundos de Sutil, quien terminó décimo, mientras que Jenson Button finalizó doceavo, a 2.6 segundos del mexicano.

 

La crisis es notoria para una de las escuderías más importantes en la Fórmula 1, y con el Gran Premio de Inglaterra como la siguiente fecha en el calendario, la presión es mayor para todos en Woking, incluyendo a Martin Whitmarsh, mandamás del equipo.

 

En el caso de Esteban Gutiérrez, el regiomontano cometió un error con un auto inmanejable a solo 67 vueltas de terminar la competencia, cuando había entrado a su última parada en pits pero al salir de los mismos, el auto fue inmanejable con neumáticos fríos, haciendo que Gutiérrez se estrellara contra la muralla de llantas al salir de los fosos. Nico Hulkenberg, coequipero del mexicano, tampoco pudo terminar el GP tras recibir un golpe de Giedo van der Garde.

 

Estos son los resultados del GP de Canadá.

 

Pos


Piloto

Equipo

Vueltas

Tiempo/Retiro


1


Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

70

Ganador


2


Fernando Alonso

Ferrari

70

+14.4 segs


3


Lewis Hamilton

Mercedes

70

+15.9 segs


4


Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

70

+25.7 segs


5


Nico Rosberg

Mercedes

70

+69.7 segs


6


Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

69

+1 Vuelta


7


Paul di Resta

Force India-Mercedes

69

+1 Vuelta


8


Felipe Massa

Ferrari

69

+1 Vuelta


9


Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

69

+1 Vuelta


10


Adrian Sutil

Force India-Mercedes

69

+1 Vuelta


11


Sergio Perez

McLaren-Mercedes

69

+1 Vuelta


12


Jenson Button

McLaren-Mercedes

69

+1 Vuelta


13


Romain Grosjean

Lotus-Renault

69

+1 Vuelta


14


Valtteri Bottas

Williams-Renault

69

+1 Vuelta


15


Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

68

+2 Vueltas


16


Pastor Maldonado

Williams-Renault

68

+2 Vueltas


17


Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

68

+2 Vueltas


18


Charles Pic

Caterham-Renault

67

+3 Vueltas


19


Max Chilton

Marussia-Cosworth

67

+3 Vueltas


20


Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

63

+7 Vueltas


Ret


Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

45

+25 Vueltas


Ret


Giedo van der Garde

Caterham-Renault

43

+27 Vueltas


Publicado el 10/05/2013 23:15

GP de Abu Dhabi – Gana Kimi la carrera del año.

El Gran Premio de Abu Dhabi quedará enmarcado en la memoria de los fanáticos de la F1 por su espectacularidad, por mostrar el verdadero talento de los pilotos de F1, y por la primera victoria de Kimi Räikkönen en su regreso a la Fórmula 1. El finlandés hizo una gran largada del cuarto al segundo puesto, y siguió a Hamilton que lideraba la competencia sin problema hasta que su McLaren se detuvo en la vuelta 19, tirando por tierra la que parecía una fácil victoria para el inglés.

 

Räikkönen aguantó también un embate final por parte de Alonso que ha hecho otra gran carrera, realizando excelentes rebases y descontándole algunos puntos a Sebastian Vettel, quien logró otro desempeño extraordinario de todos los que vimos el día de hoy en el circuito de Yas Marina. El alemán arrancó último por su descalificación de ayer tras no poder dar la muestra de combustible, y comenzó desde el pitlane. El alemán tuvo varios errores en su manejo, que incluso le orillaron a entrar a pits para cambiar el ala delantera por daños que le provocó tras chocar con Bruno Senna, y luego durante el primer Safety Car que hubo, por chocar contra el letrero de DRS.

 

Sin embargo, la fortuna de encontrarse con otro Safety Car le ayudó a meterse dentro de los primeros lugares puesto que justo antes de ese Safety Car, había entrado a los pits por llantas suaves que le dieron la posibilidad de ir ascendiendo en las posiciones gracias a su manejo, pero también a su auto, el mejor de la parrilla en la actualidad.

 

La pelea por el campeonato se pone de nuevo al rojo vivo, ya que Alonso le descontó 3 puntos a Vettel, y ahora está a 10 puntos del alemán. Räikkönen, tercero en la general, queda ya fuera de la lucha por el título puesto que solo quedan 50 puntos por disputar y está a 57 de Vettel. La lucha final por el título la definirán entonces el actual bicampeón y Fernando Alonso.

 

Sergio Pérez venía realizando una buena carrera en base a buenos rebases y con excelentes posibilidades de quedar en los seis primeros al terminar la carrera, pero en la vuelta 37 cuando circulaba en la séptima posición y peleando posición con Paul Di Resta y Romain Grosjean, provocó un contacto del francés en la parte trasera de su C31 al regresar a la pista de manera imprudente, cayendo en las posiciones y generando el abandono de Grosjean y Mark Webber, quienes chocaron entre si por el caos generado. Los comisarios castigaron a Pérez con una detención de 10 segundos en los pits, cayendo hasta la posición 17, desde la cual ya solo pudo ganar 2 posiciones.

 

Kamui Kobayashi logró terminar en la sexta posición dándole 12 puntos importantes a Sauber que pelea con Mercedes por el quinto lugar de constructores. Los alemanes no sumaron debido a que Nico Rosberg chocó con Narain Karthikeyan en la vuelta 11, provocando el abandono de los dos, mientras que Michael Schumacher terminó onceavo.

 

Esta ha sido la primera victoria de Lotus desde hace 25 años, cuando Ayrton Senna triunfaba en el Gran Premio de Detroit de 1987. Para Räikkönen, es su victoria 19 luego de no triunfar desde el Gran Premio de Bélgica de 2009. La Fórmula 1 regresará a América en dos semanas para terminar la temporada, con los Grandes Premios de Estados Unidos en Austin y el Gran Premio de Brasil una semana después.

 

Estos son los resultados del Gran Premio de Abu Dhabi.

 

Pos

Piloto

Equipo

Vueltas

Tiempo/Retiro

1

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

55

1:45:58.667

2

Fernando Alonso

Ferrari

55

+0.8 segs

3

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

55

+4.1 segs

4

Jenson Button

McLaren-Mercedes

55

+7.7 segs

5

Pastor Maldonado

Williams-Renault

55

+13.0 segs

6

Kamui Kobayashi

Sauber-Ferrari

55

+20.0 segs

7

Felipe Massa

Ferrari

55

+22.8 segs

8

Bruno Senna

Williams-Renault

55

+23.5 segs

9

Paul di Resta

Force India-Mercedes

55

+24.1 segs

10

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

55

+27.4 segs

11

Michael Schumacher

Mercedes

55

+28.0 segs

12

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

55

+34.9 segs

13

Heikki Kovalainen

Caterham-Renault

55

+47.7 segs

14

Timo Glock

Marussia-Cosworth

55

+56.4 segs

15

Sergio Perez

Sauber-Ferrari

55

+56.7 segs

16

Vitaly Petrov

Caterham-Renault

55

+64.5 segs

17

Pedro de la Rosa

HRT-Cosworth

55

+71.7 segs

Ret

Charles Pic

Marussia-Cosworth

41

+14 Vueltas

Ret

Romain Grosjean

Lotus-Renault

37

Accidente

Ret

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

37

Accidente

Ret

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

19

+36 Vueltas

Ret

Narain Karthikeyan

HRT-Cosworth

7

Accidente

Ret

Nico Rosberg

Mercedes

7

Accidente

Ret

Nico Hulkenberg

Force India-Mercedes

0

Accident

Publicado el 05/10/2012 18:15

¿Estaría Jeep pensando en un Wrangler HEMI?

Jeep Wrangler Islander 2011

Según reportes de MSN Autos, Mike Manley, CEO de Jeep, encargó un Wrangler con un propulsor HEMI que, más que un capricho particular, sería un vehículo construido con fines de evaluación que podría llegar a la línea de montaje.

La planta motriz sería el V8 de 6.4 litros con 470 caballos que moverá a la nueva generación del Grand Cherokee SRT-8, próximo a debutar a finales de este mes.

El motor de cabecera en la actual gama del Wrangler es un V6 de 3.8 litros con poco más de 200 caballos, que bien puede unirse a una caja manual de seis marchas o una automática de cuatro.

Publicado el 03/03/2011 17:15

De Villota cree que fichar por Lotus “seria un regalo perfecto para Navidad”

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La piloto madrileña Maria de Villota, que esta cerca… de fichar por la escuderia Lotus Renault, aseguro este lunes que todavia “no se puede dar por hecho algo que no esta firmado”, pero que la incorporacion al equipo de Formula 1 “seria un regalo perfecto para Navidades”.“La Formula 1 es algo difici...

Publicado el 14/12/2011 01:03

Subaru XV: presentación en México y primeras impresiones

A la primera generación de este modelo se le conoció como Impreza XV, y si bien estuvo disponible en nuestro país en 2011, honestamente no tuvo la aceptación que se esperaba, ya que el público no tenía muchas referencias de la marca y el precio ponía a dudar a más de un cliente frente a la agresiva oferta de opciones. De acuerdo con Subaru, esto empezará a cambiar pues tienen contemplados nuevos canales de estrategias comerciales y para el 2013, vuelve a tomar la base del exitoso Impreza hatchback (la cuarta generación), sólo que con diversas modificaciones como una suspensión más alta (22 centímetros más respecto al piso), llantas para utilizarla fuera del asfalto, rines con acabado especial y un tratamiento visual que le da la apariencia de un crossover compacto.

Valores agregados

Está impulsado por un motor de cilindros opuestos (también conocido como tipo boxer) de cuatro cilindros, con dos litros de desplazamiento, doble árbol de levas a la cabeza, 16 válvulas, sistema de apertura varible, capaz de desarrollar 150 caballos de fuerza. Dicho propulsor está asociado a una transmsión manual de seis velocidades (aún no está lista para México) y a una continuamente variable denominada “CVT Lineartronic”. Curiosamente, el diferencial de derrape limitado sólo está disponible con la caja manual, lo cual debe brindar una mejor sensación de conducción frente a la opción automática. Uno de los valores agregados de la marca Subaru es el sistema de tracción intergral mejor conocido como Symetrical All Wheel Drive, el cual tiene ventajas importantes en el terreno dinámico y proporciona mayor seguridad de conducción en todo tipo de superficies, principalmente aquellas que son de baja adherencia y cuando se trata de hacer un offroad ligero.

La cabina se distingue por el buen espacio interior y la capacidad de carga de 380 litros, pero si se pliegan los asientos de la segunda fila, puede crecer hasta en 1,270, ideal para llevar objetos más voluminosos o que resultaría imposible alojar en un sedán familiar. El tablero tiene un diseño ergonómico y funcional, con plásticos suaves y de excelente calidad. En términos de equipamiento resulta suficiente para lo que pide el público, como una pantalla central multifuncional (en la que se visualiza información relevante como el funcionamiento del sistema de tracción o el nivel de consumo de combustible), controles de audio al volante, climatizador automático, cámara de reversa para maniobras de estacionamiento, así como un cuadro de instrumentos legible y de fácil lectura. En opción se ofrecen asientos de cuero genuino que además de brindar una apariencia lujosa, tiene un muy buen apoyo lumbar y lateral.

A pesar de la altura, la posición de conducción es prácticamente la de un auto compacto, lo que se agradece al momento de quererlo conducir alegremente. El motor boxer responde adecuadamente, aunque nos encantaría algo con más energía. La transmsión continuamente variable es de muy suave operación, ideal para uso citadino, sin emabargo, como ocurre con la mayoría de este tipo de cajas, suelen dar la sensación de “patinar” y quedar desconectadas del propulsor, sobre todo al momento de acelerar a fondo o querer efectuar un rebase.

El sistema de tracción integral, junto con las asistencias electrónicas, son una bendición al momento de manejarlo a buenos ritmos de velocidad ya que evitan que perdamos el control, aún cuando intentemos provocar un subviraje o sobreviraje.

Las capaciades de curveo son destacables, aunque las llantas con las que viene equipada (Yokohama Geolandar G95), están pensadas para utilizarlas en terracería, pues en asfalto no brindan el agarre correcto y más aún si empieza a llover. Creemos que sería conveniente que la marca considerara otro tipo de neumáticos pues al final es un vehículo que se utiilizará más en la calle o carretera que en la montaña.

Posicionamiento

Estará disponible en dos niveles de equipamiento, a un precio de 339,900 y 372,500 pesos respectivamente. Dentro de sus rivales directos figuran las versiones más equipadas de Chevrolet Trax, Ford EcoSport y Renault Duster.

Sólo es cuestión de que Subaru finalmente logre posicionarse en el mercado mexicano y que atraiga la atención del público, demostrando que tiene vehículos con muy buenos niveles de ingeniería, calidad y confiablidad. La tarea no será sencilla pero tampoco imposible.

Publicado el 04/05/2013 16:15

Previa Salón de Frankfurt 2013: Peugeot 308 R Concept

De la carrocería de un 308 convencional solo se conservó el techo y el portón. Por lo demás, se rediseñaron componentes como puertas, aletas o estribos hechos en fibra de carbono. La defensa frontal no solo permite mejor refrigeración sino que ayuda a albergar la vía delantera, que creció en 30 milímetros, lo que se une a un despeje reducido en 26 mm.

En cuanto a decoración, se optó por una mezcla bicolor entre rojo y negro y unos rines específicos de 19 pulgadas, montados sobre llantas 235/35.

Su propulsor es el mismo ya visto en el RCZ R, es decir, un cuatro en línea turbocargado de inyección directa que se reforzó internamente para poder entregar, sin comprometer su durabilidad, 270 caballos a 6,000 rpm y un torque máximo de 330 Nm desde las 1,900 hasta las 5,500 vueltas. La caja es manual de seis velocidades y el tren delantero se gestiona a través de un diferencial Torsen.

El sistema de frenos se adaptó al nivel de prestaciones adicional, con discos de 380 milímetros de diámetro en el eje frontal y 330 en el posterior. 

Publicado el 27/07/2013 19:15

El Salón del Automóvil de Madrid de 2012 está en el alambre

El Salón del Automóvil de Madrid de 2012 está en el alambre

El Salón del Automóvil de Madrid 2012 está en serio peligro. Tan solo ocho marcas han confirmado la asistencia, entre ellas, BMW, Mercedes y Volvo. Por lo que la incertidumbre en cuanto a la asistencia de las firmas del Grupo Volkswagen, Ford, Opel, Toyota, Kia, Renault, Peugeot o Citroen deja en el...

Publicado el 26/04/2012 13:37

La nueva era de Lada ya tiene fecha: en julio llegara el Largus

La nueva era de Lada ya tiene fecha: en julio llegara el Largus

Con la llegada del Largus al mercado ruso, la alianza Renault-VAZ comenzará a mostrar sus frutos al público local. El lanzamiento comercial del modelo está previsto para julio, pero ya se respira cierto aire de modernidad en el entorno de la firma.De entrada para el nuevo Largus, basado sobre el Dac...

Publicado el 22/04/2012 00:47

Clio RS Gordini, Mini JCW y DS3 Racing: los utilitarios más radicales

Clio RS Gordini, Mini JCW y DS3 Racing: los utilitarios más radicales

Los utilitarios más deportivos del mercado, Renault Clio RS Gordini, Citroen DS3 y Mini Clubman John Cooper Works, se enfrentan cara a cara en esta espectacular comparativa. ¿Cuál de ellos será el más guerrero en la carretera? Vamos a verlo. Citroen DS3 El Citroen DS3 Racing (vídeo Citroen DS3 R3) e...

Publicado el 13/06/2011 11:19

Volkswagen The Beetle Fender Edition: presentación en México

Con una edición limitada a 200 unidades, The Beetle Fender Edition celebra la música con detalles únicos dentro y fuera del auto dedicados a la mítica firma de instrumentos musicales, Fender. Para el exterior hay nuevos modelos de rines de 18 pulgadas entre los que destaca un modelo Vintage que recuerda mucho al legendario “Vocho”. Se incorporan faros bi-xenon con luz LED y el logo de Fender a los costados, justo por debajo de los espejos laterales con luz direccional.

Mecánicamente se mantiene intacto tanto en su versión con motor de 2.5 litros con transmisión manual y automática, y en la versión con motor 2.0 litros turbocargado manual ó con caja DSG, sin embargo The Beetle Fender no es un modelo pensado para la velocidad –lo cual puede cubrir sin ningún problema-. Lo verdaderamente interesante en este modelo ocurre en el interior del auto, en donde lucen detalles en la consola y tablero idénticos a los de las guitarras eléctricas Fender, utilizadas por los grandes guitarristas y bandas de Rock,  que nos avisan lo que esta por suceder una vez que encendamos el sistema de audio y nos acomodemos en los asientos tipo baquet que han sido revestidos para esta edición especial cuyos precios van desde los $ 303,600.00 hasta los $ 370,225.00 pesos.

Cuatro Tweeters Fender Deluxe, dos bocinas para medios Fender Twin, dos bocinas traseras y un poderoso subwoofer de la serie Bassman de Fender; son orquestados por un amplificador de 10 canales de 400 watts. Este sistema ha sido homologado para ser usado en car-audio ofreciendo una calidad de concierto gracias al diseño de la bobinas dobles en cada bocina, permitiendo un manejo más dinámico de las frecuencias y notas musicales, dando como resultado una calidad de audio soberbia que pocas veces podemos escuchar aún en autos Premium.

Y hablando de conciertos, bandas de Rock y guitarras, Volkswagen decidió traer a The Beetle Fender con la compañía musical del exitoso grupo de Rock, Molotov, no solo para ofrecer a la prensa e invitados especiales una gran velada musical, sino para hacer gala de su talento y calidad, creando el Soundtrack oficial para el lanzamiento del auto,  en el que obviamente suena una guitarra de la mítica firma.

The Beetle Fender se podría ver como un auto de capricho, sin embargo son pocas las veces en las que grandes iconos pueden crear un solo concepto, en este caso VW y Fender unen su historia para ponerla en la voz de otro grande como lo es Molotov.



Publicado el 10/10/2012 22:15

Salón de Ginebra 2012: Opel Mokka

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Quizás frente al Nissan Juke pierda en el tema del diseño, pero el Opel Mokka gana en habitabilidad y equipamiento. El Salón del Automóvil de Ginebra será el lugar donde se pondrá de largo oficialmente el nuevo SUV compacto de Opel. No hay cambios sobre los motores inicialmente previstos -dos gasolina, un 1.6 de 115 hp y otro 1.4 Turbo de 140 hp, y un Diesel 1.7 de 130 hp-. Eso sí, el Opel Mokka 1.4 Turbo que tendrá cambio manual al principio, se beneficiará más tarde de uno automático. Habrá variantes con tracción delantera y otras con tracción total, en este caso beneficiándose de un ligero sistema de tracción total -65 kilos de peso- que pasa del todo adelante a un reparto 50-50 en situaciones de adherencia complicadas. 

En el capítulo de seguridad y confort, el nuevo Opel Mokka estrena la segunda generación del sistema de reconocimiento de señales (TSR II) que ahora distingue más formas de señales, incluyendo rectangulares y displays luminosos. Además, a la hora de estacionar nuestro SUV Mokka, seremos asistidos por el sistema acústico/visual con sensores delante y detrás que se completa con una cámara de visión trasera. Tambien será muy seguro en cualquier superficie: de eso se encargarán el control de tracción y estabilidad, el asistente de arrancada en pendientes y el control de descensos pronunciados.

Los acabados disponibles en el nuevo Opel Mokka serán el Essentia, por encima del cual se situará el Enjoy con un lista de equipamiento que incluye de serie los rines de aleación de 18 pulgadas -opcionales en 19 pulgadas, aire acondicionado manual y radio CD con conectividad Bluetooth de serie. Cerrará la oferta de equipamientos para el Opel Mokka la terminación Cosmo que incluye sensores de distancia en la parte delantera y trasera, aire acondicionado de doble zona y tapicería combinando cuero y tela.

Publicado el 11/01/2012 19:15

Opel Mokka, al terreno de los Crossover

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Quizás frente al Nissan Juke pierda en el tema del diseño, pero el Opel Mokka gana en habitabilidad y equipamiento. El Salón del Automóvil de Ginebra será el lugar donde se pondrá de largo oficialmente el nuevo SUV compacto de Opel. No hay cambios sobre los motores inicialmente previstos -dos gasolina, un 1.6 de 115 hp y otro 1.4 Turbo de 140 hp, y un Diesel 1.7 de 130 hp-. Eso sí, el Opel Mokka 1.4 Turbo que tendrá cambio manual al principio, se beneficiará más tarde de uno automático. Habrá variantes con tracción delantera y otras con tracción total, en este caso beneficiándose de un ligero sistema de tracción total -65 kilos de peso- que pasa del todo adelante a un reparto 50-50 en situaciones de adherencia complicadas. 

En el capítulo de seguridad y confort, el nuevo Opel Mokka estrena la segunda generación del sistema de reconocimiento de señales (TSR II) que ahora distingue más formas de señales, incluyendo rectangulares y displays luminosos. Además, a la hora de estacionar nuestro SUV Mokka, seremos asistidos por el sistema acústico/visual con sensores delante y detrás que se completa con una cámara de visión trasera. Tambien será muy seguro en cualquier superficie: de eso se encargarán el control de tracción y estabilidad, el asistente de arrancada en pendientes y el control de descensos pronunciados.

Los acabados disponibles en el nuevo Opel Mokka serán el Essentia, por encima del cual se situará el Enjoy con un lista de equipamiento que incluye de serie los rines de aleación de 18 pulgadas -opcionales en 19 pulgadas, aire acondicionado manual y radio CD con conectividad Bluetooth de serie. Cerrará la oferta de equipamientos para el Opel Mokka la terminación Cosmo que incluye sensores de distancia en la parte delantera y trasera, aire acondicionado de doble zona y tapicería combinando cuero y tela.

Publicado el 10/01/2012 20:15

Presentan el Renault Clio IV

Renault Clio 2013

Ya le hacía falta al Clio una nueva generación. La tercera, la que actualmente puedes encontrar en el concesionario, debutó en 2005 y aunque recibió un restyling en 2009, la creciente competencia en el segmento de los utilitarios (Ibiza, 208, principalmente y, con una importante ofensiva por parte de las marcas coreanas) hacían cada vez más necesario el golpe en la mesa de Renault. ¡Aquí está el nuevo Clio!

 

Las fotos ya nos hacen ver que el nuevo Clio gana en diseño dinámico. No se pierde 'musculatura' respecto al actual generación, sino que, siguiendo con el símil, los músculos están mejor definidos, gracias a la mayor presencia de aristas y superficies planas. En el frontal toma especial importancia el logo de la marca, que ahora es más grande y prominente, y los faros LED. Además, se toman rasgos estilísticos del concept Dezir, que pudimos ver en el Salón del Automóvil de París de 2010. 

 

La propia Renault ha confirmado que el Clio IV sólo estará disponible en versión de cinco puertas, algo que podíamos esperar viendo que la manija de las puertas traseras está escondida en el marco de las puertas, al estilo del Alfa 147 y del Seat León.

 

Dentro, se ha optado por mantener un ambiente juvenil, con un llamativo juego de relojes con uno central achatado que nos informa, digitalmente,  de la velocidad y que está rodeado por dos más convencionales que nos alertan, analógicamente, de las revoluciones y del nivel del depósito de combustible. 

 

Mecánicamente, el Clio IV apuesta por lo último. El utilitario galo estrena, dentro de la gama Renault, el primer tricilíndrico turboalimentado de gasolina TCe de 0.9 litros de 90 hp y 99 lb-pie. Sus prestaciones, según Renault, se asemejan a las que ofrecen un motor 1.4 convencional aunque con un consumo más reducido: 23.2 km/l y unas emisiones de 99 g/km de CO2. Le acompaña, en cuanto a los propulsores gasolina, el 1.2 TCe  de 120 hp con caja de cambios automática de doble embrague y seis relaciones. Este 1.2, con inyección directa y turbo, estará disponible a principios de 2013, estando aún en proceso de homologación. 

También estará en la gama Clio IV un Diesel Energy dCi 1.5 de 90 hp, con Start/Stop, 162 lb-pie, un consumo de 31 km/l y unas emisiones de 83 g/km de CO2.

 

La importancia de ser verde

Esta cuarta generación del Renault Clio nace concienciado con el medio ambiente y por ello incluye una serie de sistemas para ayudarnos a consumir y emitir menos. Aparte del citado Start/Stop, estrena un modo ECO que permite ahorrar hasta un 10 por ciento de combustible cambiando los reglajes de actuación del coche. Al mismo tiempo, el monitor, a través de un código de colores, nos mostrará si estamos siendo ecológicos en nuestro modo de conducción y nos recomendará la marcha más adecuada para ello.

 

La capacidad de personalizar el Clio es infinita, con una gran cantidad de opciones -baratas según Renault-, entre las quenos llama la atención el denominado Renault R-Link, una tablet que conecta el coche a Internet. A través de una pantalla de 7 pulgadas, estaremos conectados a la Red, al navegador, al sistema electrónico del coche y a una tienda virtual para descargar aplicaciones, tanto para el automóvil como para nuestro ordenador o smartphone.

 

¡Lástima que no se venda en México!

Publicado el 04/06/2012 21:15

Salón de Los Ángeles 2012: VW Bettle Cabriolet

El techo de tela removible tiene una ventana trasera con desempañante y aislará muy bien a los ocupantes del medio ambiente si así lo desean. El espacio interior según VW tiene capacidad para cuatro pasajeros y los asientos traseros se abaten para obtener más área de carga.

Mecánicamente el chasis fue reforzado, pero no muestra motorizaciones nuevas. Conserva el 2.5 litros de 170 HP para los modelos de entrada, un 2.0 litros de 200 caballos para las versiones más potentes y en algunos mercados un 2.0 TDI de 140 caballos. Pueden ser acoplados a una caja manual o automática, ambas de seis relaciones.

Uno de los puntos fuertes del VW Beetle Cabriolet es que a pesar del peso extra por los refuerzos y sistema del techo, los consumos permanecen inalterados con más de 17 km/l como mejor consumo. El techo se quita y pone en 10 segundos.

Para conmemorar la historia del modelo, Volkswagen lanzó además versiones espaciales de los 50´s, 60´s y 70´s con detalles exteriores e interiores que nos recuerdan al Beetle de esas épocas.

Publicado el 30/10/2012 17:15

Fiat 500 Abarth/Seat Ibiza FR: prueba de manejo



MANEJO DEL FIAT 500 ABARTH

MANEJO DEL SEAT IBIZA FR





 

El Abarth 500 y el Ibiza FR son autos diferentes para usuarios diferentes. Ambos ofrecen un desempeño dinámico único, claramente superior a los modelos en los que se basan, pero el primero hace más sacrificios para lograrlo, tanto que es un auto de capricho que en el día a día es poco práctico y cómodo, mientras que el segundo –además del espacio extra– puede utilizarse como vehículo del diario.

El equipamiento es similar en los dos, con algunas pequeñas diferencias. La orientación del modelo FIAT va de la mano de su precio; $349,900 pesos mientras que el SEAT se queda en $304,000 pesos.

Mientras que para el Abarth 500 hay que apostar todo al corazón y la pasión para entender los sacrificios en pro de ese objetivo de deportividad pura, en el Ibiza FR la decisión toma en cuenta también a la razón y decide quedase solo con la deportividad y sin la pureza.

FICHAS TÉCNICAS


FIAT 500 ABARTH SEAT IBIZA FR
Motor

Situación Delantero transversal Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea Cuatro en línea
Bloque/cabeza Fundición/aluminio Fundición/aluminio
Distribución SOHC, 16 vál., Multiair DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección multipunto, turbo Inyección directa, turbo, sc
Cilindrada 1,368 cc / 1.4 l 1,390 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera 72.0 x 84.0 mm 76.5 x 75.6 mm
Compresión 10.8:1 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 160 HP a 5,500 rpm 150 HP a 5,800 rpm
Par máximo 250 Nm (170 lb-pie) 220 Nm (162 lb-pie)
Transmisión

Caja Manual, 5 velocidades Manual robotizada, 7 velocidades
Tracción Delantera Delantera
Embrague Monodisco en seco Bidisco en seco
Relación diferencial 3.36 :1 4.44/3.23:1
Bastidor

Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L” MacPherson c/ triángulos
Suspensión tras. Ruedas tiradas Ruedas tiradas
Elemento elástico Resortes helicoidales Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí / no Sí / no
Frenos del. Discos ventilados, 284 mm Discos ventilados, 288 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 240 mm Discos sólidos, 232 mm
Asistencias ABS, ESC, TCS, EBD ABS, ESP, TC
Dirección Eléctrica Electrohidráulica
Giros/ø volante 2.3 / 38 cm 2.7 / 37 cm
Diámetro de giro 9.5 m 10.5 m
Neumáticos 205/40 R17 84W 215/40R17 87V
Rendimientos

Vel. máxima 211 km/h 212 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.4 s 7.6 s
Consumo ciudad 11.7 km/l 12.3 km/l
Consumo carretera 18.5 km/l 18.9 km/l
Consumo medio 15.4 km/l 15.9 km/l
Emisiones de CO2 155 gr/km 146 gr/km
Carrocería

Peso 1,035 kg 1,170 kg
Largo x Ancho x Alto 366 x 163 x 149 cm 409 x 170 x 144 cm
Distancia ejes/vias 230/142 - 141 246/145 - 144
Cajuela 185 litros 285 litros
Nuestras Mediciones

Aceleración / rebases

Acel. 0-100 km/h 9.01 s 8.96 s
Acel. 0-400 m 16.50 s 16.64 s
Acel. 0-1,000 m 30.08 s 30.11 s
20-120 km/h 13.98 s 11.24 s
50-120 km/h 9.27 s 8.50 s
80-120 km/h 7.52/11.68 s en 4a/5a 6.03 s
Velocidad máxima 190 km/h 200 km/h
Frenadas

140-0 km/h 79.8 m 76.6 m
120-0 km/h 60.5 m 56.5 m
100-0 km/h 39.9 m 39.2 m
Consumos

Ciudad km/l 9.8 12
Carretera km/l 15.8 18.9
Media (70, 30%) 11.6 14.1
Dinamómetro

Potencia 154.8 HP a 5,590 rpm 155.2 HP a 6,250 rpm
Par 259 Nm (191 lb-pie) a 2,400 rpm 235 Nm (173 lb-pie)
Rel. peso/potencia 7.4 kg/HP 7.7 kg/HP

Publicado el 08/01/2013 03:15

Salón de Los Ángeles 2012: Porsche Cayman 2014

Y no es sorpresa alguna que siga muchos de los rasgos del recién lanzado Boxster. Es más largo, más ancho, tiene mayor distancia entre ejes y pierde 30 kilogramos respecto a su antecesor. Además, la fórmula permite que gane en potencia y obtenga mejores consumos.

Se ofrecerá en dos vertientes, Cayman y Cayman S. El primero tiene un bóxer central de 2.7 litros y 275 HP y el segundo un 3.4 litros de 325 caballos de potencia. El 0-100 km/h es de 5.4 segundos y 4.7 segundos respectivamente. Para ambos hay opciones de transmisión con una caja manual de seis relaciones o la famosa PDK de siete relaciones.

Estéticamente tiene rasgos del nuevo 911 y Boxster. Las calaveras se integran con el spoiler trasero, voladizos más cortos, entradas de aire, puertas más grandes, nuevos grupos ópticos y un interior actualizado. Se distingue por un habitáculo con un espacio interior muy bien aprovechado.

El nuevo Porsche Cayman 2014 empezará a venderse en Europa a partir del tercer mes del 2013.

Publicado el 30/10/2012 10:15

BMW está trabajando en un tablero digital personalizable para el Serie 5 y 7

El Mercedes-Benz Clase S ha tenido uno durante varios años, mientras que Jaguar y Land Rover recientemente han instalado uno en el nuevo XJ y la ligera actualización del Range Rover. Ahora BMW se prepara para ofrecer su propio tablero LCD con medidores completamente personalizables en la próxima generación del Serie 5 y 7.

El singular tablero está siendo desarrollado conjuntamente por Munich y la oficina de Tecnología de Mountain View, California, el nuevo tablero mostrará los clásicos relojes para la velocidad, revoluciones, el combustible y la temperatura, pero puede ser configurado para mostrar el GPS, la telemática y datos de información y entretenimiento en función del modo de conducción. Así también seleccionando el modo de Confort o Sport, la pantalla se ajustará automáticamente a las condiciones de manejo que detecte, poniendo por ejemplo el tacómetro al frente y centro del tablero en el modo Sport, junto con otras informaciones importantes como el cambio de luces y otros datos más que son relevantes al momento de conducir un auto.

BMW dejó en claro que la marca no quiere depender de las representaciones digitales de los medidores analógicos. En cambio, está mirando el tablero digital como un lienzo en blanco con el que puede mostrar una variedad de información de una manera innovadora. Sin embargo, aunque la personalización del tablero estará disponible, BMW piensa que disminuyendo los parámetros de cambio al mínimo, será clave para garantizar la facilidad de uso y de lectura general.

Estimamos que el nuevo tablero aparecerá en el renovado 5 y Serie 7 en los próximos dos años.

Publicado el 26/04/2011 18:15

El Pontiac Firebird está de vuelta gracias al Camaro

Camaro Firebreather

Estos chicos lo han nombrado Camaro Firebreather, y como su nombre lo indica, es un Camaro con modificaciones estéticas que lo asemeja al Firebird... pero un Firebird del siglo XXI.

Han cambiado el frente y la zona posterior, mientras que los rines y los alerones le dan un aspecto intimidante. Por supuesto, no han dejado pasar su antiguo logo de ‘pájaro de fuego'. El interior se ha actualizado levemente.

La mecánica no se ha quedado intacta, y el motor V8 6.2 litros del Camaro SS recibe varias modificaciones y un sistema de escape de 3 pulgadas para lograr 599 HP a las ruedas traseras, siempre y cuando lleve transmisión manual.

Publicado el 07/07/2010 20:15

DFM Yi Jing LV: El Scenic I sigue vivo en China (y ahora con aires camperos)

DFM Yi Jing LV: El Scenic I sigue vivo en China (y ahora con aires camperos)

DFM sigue ampliando la oferta de productos para China con la introducción del Yi Jing LV. Se trata de un monovolumen con aspecto campero que toma la base del Renault Scénic de primera generación, aunque con modificaciones importantes. Lo curioso es que a pesar de su estética no se trata de un deriva...

Publicado el 25/09/2011 09:15

Nissan LEAF 2011: ¡Nada menos que Automóvil del Año en Europa!

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Siguiendo con la cosecha de reconocimientos, el Nissan LEAF ha sido elegido con el prestigioso "Automóvil del Año en Europa" para el año 2011, siendo el primer vehículo de su tipo en obtener este premio. El LEAF compitió con otros cuarenta contendores, entre los cuales se encontraban modelos de Alfa Romeo, Citroën, Dacia, Ford, Opel y Volvo.

El jurado se componía por 57 periodistas especializados del mundo automotor, provenientes de 23 paises europeos. Su presidente, Hakan Matson señaló que "el jurado reconoce que el Nissan LEAF representa un gran avance para los automóviles eléctricos".

Carlos Ghosn, CEO de Renault/Nissan, se refirió al reconocimiento del Nissan LEAF diciendo que "se trata de un modelo cero emisiones, muy competitivo en cuanto a rendimiento, espacio, seguridad y manejo".

Aunque próximamente habrá más modelos eléctricos, provenientes de la Alianza Renault Nissan, el LEAF representa un hito entre los automóviles cero emisiones de uso convencional. ¡Muy bien Nissan!


Fuente: Nissan
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Publicado el 30/10/2010 20:15

Ford EcoSport 2013: presentación oficial

Para Ford el look lo es todo, tratándose, sobre todo, de la EcoSport. Finalmente la marca presenta la nueva camioneta que presume de una imagen actualizada junto con un buen nivel de equipamiento. La actualización no incluye cambios mecánicos en motores y transmisión, se mantiene el cuatro cilindros de 2.0 litros con 143 HP (versión Titanium) al que se suma el 1.6 litros de 110 HP (versión SE), ambos acoplados a una transmisión manual de cinco relaciones que será la primera en llegar a México (en el último trimestre de este 2012) y una automática de cuatro que arribará en el 2013.

 

El equipamiento es completo, con frenos ABS, 2 airbags y como opciones bolsas laterales y de cortinas. Destaca la inclusión del ESP para todas las versiones, además del control de tracción, EBD y el asistencia de arranque en pendiente. También estarán disponibles para las dos versiones conectividad Sync de serie, CD, bluetooth, USB, pantalla de 3.5 pulgadas, comandos de voz, aire acondicionado, sensores de lluvia, de luz y estacionamiento, así como acceso sin llave keyless.

 

No tenemos más información sobre cambios en plataforma o tamaños (la presentación fue muy escueta), pero estaremos informando oportunamente si tenemos más detalles. Los precios tampoco fueron revelados, indicaron que serían competitivos, pero podemos suponer que podría rondar los 350 mil para la versión más equipada, peleando peligrosamente con el segmento de los SUVs Lights.

Platicamos con Karina Muñoz, Gerente de Marca de Taurus, Mustang y Eco Sport. "Se presenta en Brasil porque es uno de los principales mercados donde se vende EcoSport, pero la participación de ingenieros de todo el mundo es vital; todos los mercados participan, expresan sus necesidades e ingeniería empieza a trabajar para desarrollar un producto que funcione para todos los mercados a nivel global".


“EcoSport surge en 2003 y cambia los puntos de partida. Pionero en el segmento. Pero la tecnología cambia y los autos no pueden quedarse atrás".

 

“A nivel externo tiene varios aditamentos que tienen una función especial, no sólo de estilo: menor fricción con el viento, mayor aerodinámica, menor ruido en la cabina. Cada elemento que se puso en este vehículo tiene una intención de desempeño”. explicó Karina.

Publicado el 07/07/2012 23:15

GP de Alemania – Deja Vu en Hockenheim.

Hace dos sábados en la pista de Silverstone, Sauber tiró por la borda las aspiraciones para una gran calificación al decidir montarles a sus pilotos llantas intermedias cuando minutos antes había caído un tremendo aguacero, perdiendo tiempo valioso para recuperarse y tratar de buscar un mejor registro con las llantas apropiadas para pasar a la Q3.

 

Hoy en Hockenheim, los errores del equipo volvieron a aparecer para dejar a sus pilotos fuera de la Q3 cuando durante las 3 sesiones de prácticas estuvieron constantemente en los diez primeros, e incluso Pérez nunca bajó del Top 5. Cuando iniciaba la Q2, la lluvia comenzó a caer y el equipo decidió mantener a sus pilotos segundo valiosos que al final, les hicieron salir con tráfico y ya con el “spray” de los pilotos que iban delante de ellos disminuyendo la visibilidad. Al final, Pérez y Kobayashi calificaron 12 y 13 para el Gran Premio de Alemania.

 

El tapatío, quien había quedado segundo en la Q1, declaró que “fue una pena ya que se veía muy prometedor hasta que la lluvia cayó”. El dueño del equipo suizo, Peter Sauber, declaró que sus autos fueron puestos a punto para pista seca, y esto les ha perjudicado. Sin embargo, es muy probable que los demás equipos también hayan puesto a puntos sus autos para seco, puesto que mañana no se tienen probabilidades de lluvia.

 

Además, Sergio Pérez ha sido penalizado con cinco puestos en la parrilla de este Gran Premio debido a que impidió a Kimi Räikkönen hacer una vuelta rápida, cuando el tapatío salía de pits al final de la Q2. Arrancará entonces desde el puesto 17.

 

La pole position ha sido para el actual líder del campeonato, el español Fernando Alonso, quien es un fuerte candidato a conseguir su tercera victoria del año para consolidarse en la punta de la clasificación general. Sebastian Vettel partirá al lado suyo y Michael Schumacher, frente a sus compatriotas, tendrá la opción de subir al podio con una buena carrera al arrancar en la tercera posición.

 

La parrilla está conformada de la siguiente forma.

 

1             Fernando Alonso   &